液压系统油管选择
更换液压油管的注意事项
更换液压油管的注意事项
更换液压油管需要注意以下几点：
1. 停止液压系统工作并放掉系统压力，以避免损坏部件和泄漏液压油。
2. 清洗并检查油管接头和插头的几何状态，确保它们的完好无损并没有变形或损坏。
3. 选择与原油管相同类型和规格的油管，确保安全性和兼容性。
4. 在更换新油管之前，清除并清洗液压系统的管路和元件。
这将防止任何污物和脏东西进入新油管。
5. 仔细安装新油管，并使用正确的安装工具，如扭力扳手。
检查每个管道接头是否有正确的扭矩。
6. 启动系统前，检查所有连接点是否牢固，没有泄漏。
可以进行压力测试以确保系统的稳定性。
7. 定期检查新油管的状态，确保它们没有任何奇怪的形态或磨损，并替换任何看起来出现问题的油管。
液压系统管道选择标准
版本号:2010.081、液压系统管道选择标准2、根据管道压力及内径选择管道壁厚4、液压缸流量的计算：5、液压缸速度的计算：7、液压缸作用力计算8、液压缸活塞及活塞杆直径计算10、流体层流紊流临界速度计算(Re:2300)11、流体在圆形管路中的流速及沿程压力损失计算12、流体在圆形管路中的流速及局部压力损失计算(每个拐弯处阻力系数估算为0.6)13、阻尼小孔流量计算14、液压冲击时压差计算(流体壁为钢管)(不包括负载惯性引起的压差)1、液管道压力及内径选择管道壁厚请输入管道内介质压力：31.5 MPa （此红色数据必需填写）请输入管道内径：20 mm （此红色数据必需填写）则管道壁厚≥： 2.9 mm (此栏为自动计算所得）注：所得管道壁厚需圆整为标准尺寸。
注：以上各公式来自新《机械设计手册》第四册Φ18以上的管子保证壁厚不小于3mm,便于弯制不扁.3、液压系统电机功率计算：请输入泵的排量：80 ml/r （此红色数据必需填写）请输入系统额定压力：20 Mpa （此红色数据必需填写）请输入电机转速：1500 r/min （此红色数据必需填写）则所需电机功率为：47.1 kw (此栏为自动计算所得）返回最初页面返回最初页面请圆整为标准功率：4、液压缸流量的计算：请输入液压缸的缸径：80mm （此红色数据必需填写）请输入液压缸的杆径：60mm （此红色数据必需填写）请输入液压缸活塞杆速度：80mm/s （此红色数据必需填写）则油缸的无杆腔流量为：24.12l/min (此栏为自动计算所得）则油缸的有杆腔流量为：10.55l/min (此栏为自动计算所得）5、液压缸速度的计算：请输入液压缸的缸径：180mm （此红色数据必需填写）请输入液压缸的杆径：120mm （此红色数据必需填写）请输入油缸的无杆腔流量：50l/min （此红色数据必需填写）返回最初页面返回最初页面请输入油缸的有杆腔流量：40l/min （此红色数据必需填写）则无杆腔速度为:32.76mm/s (此栏为自动计算所得）则有杆腔速度为:47.18mm/s (此栏为自动计算所得）6、液压缸压力计算请输入液压缸的缸径：80mm （此红色数据必需填写）请输入液压缸的杆径：60mm （此红色数据必需填写）请输入液压缸受力:1000kgf （此红色数据必需填写）则液压缸的无杆腔压力为:19.9kgf/cm2 (此栏为自动计算所得）则液压缸的有杆腔压力为:45.5kgf/cm3 (此栏为自动计算所得）7、液压缸作用力计算请输入液压缸的缸径：80mm （此红色数据必需填写）请输入液压缸的杆径：63mm （此红色数据必需填写）返回最初页面返回最初页面请输入系统压力:16kgf/cm2数据必需填写）则液压缸推力为:803.84kgf (此栏为自动计算所得）则液压缸拉力为:305.33kgf (此栏为自动计算所得）8、液压缸活塞及活塞杆直径计算请输入负载力大小:240000kg （此红色数据必需填写）请输入液压系统压力:160kgf/cm2（此红色数据必需填写）则液压缸缸径为:437.13mm (此栏为自动计算所得,实际值需按标准圆整）9.1、蓄能器放油量计算请输入充氮压力:7Mpa （此红色数据必需填写）请输入高点压力:16Mpa （此红色数据必需填写）返回最初页面返回最初页面请输入低点压力:14Mpa 数据必需填写）请输入蓄能器容积:252L （此红色数据必需填写）设计定系数n为: 1.2（此红色数据必需填写）则1/n的值为:0.833333333 (此栏为自动计算所得）则放油量为:14.894L (此栏为自动计算所得）9.2、吸收冲击用蓄能器大小的计算请输入最高冲击压力:30Mpa （此红色数据必需填写）请输入系工作压力:27Mpa （此红色数据必需填写）请输入产生冲击波的管段长度:40m （此红色数据必需填写）请输入产生冲击波的管段内径:50mm （此红色数据必需填写）请输入产生冲击波的管段流量:250l/min （此红色数据必需填写）一些中间计算结果:速度: 2.1231面积0.001963则蓄能器的最小容积应为:44.54l (此栏为自动计算所得）10、流体层流紊流临界速度计算(Re:2 300)请输入管道内径D:20mm （此红色数据必需填写）请输入流体运动粘度:46cst （此红色数据必需填写）则临界速度为: 5.29m/s (此栏为自动计算所得）11、流体在圆形管路中的流速及沿程压力损失计算请输入管道内径D:20mm （此红色数据必需填写）请输入流体运动粘度:46cst （此红色数据必需填写）请输入流体管路长度:10m （此红色数据必需填写）请输入油液的密度:900kg/m3（此红色数据必需填写）请输入管路流量:100l/min （此红色数据必需填写）请输入流体的速度: 5.31m/s (此栏为自动计算所得）则雷诺数Re为:2308.7 (此栏为自动计算所得）则沿程阻力系数为: (此栏为自动计算所得）层流沿程阻力系数为:0.027721228 (此栏为自动计算所得）光滑区沿程阻力系数1为:0.045645146 (此栏为自动计算所得）光滑区沿程阻力系数2为:0.048448286 (此栏为自动计算所得）水力粗糙管沿程阻力系数为:0.050797711 (此栏为自动计算所得）阻力平方区沿程阻力系数为:0.024596748 (此栏为自动计算所得）管道沿程阻力损失为: 2.896bar (此栏为自动计算所得）12、流体在圆形管路中的流速及局部压力损失计算(每个拐弯处阻力系数估算为0.6)请输入管道内径D:20mm （此红色数据必需填写）请输入流体运动粘度:46cst （此红色数据必需填写）请输入流体管路长度:10m （此红色数据必需填写）请输入油液的密度:900kg/m3（此红色数据必需填写）请输入管路流量:100l/min （此红色数据必需填写）请输入流体的拐弯处个数:50个（此红色数据必需填写）请输入流体的速度: 5.31m/s （此红色数据必需填写）则流体在管路中的总局部压力损失约为: 3.81bar (此栏为自动计算所得）13、阻尼小孔流量计算请输入小孔直径d:1mm （此红色数据必需填写）请输入阻尼孔的长度:2mm （此红色数据必需填写）请输入流体的密度：950kg/m3（此红色数据必需填写）请输入小孔前后压差:0.5Mpa （此红色数据必需填写）则通个小孔的流量为：ml/min932.1614、液压冲击时压差计算(流体壁为钢管)(不包括负载惯性引起的压差)请输入流体的密度：950kg/m3（此红色数据必需填写）请输入流体的速度:5m/s （此红色数据必需填写）请输入流体的弹性系数:1400Mpa （此红色数据必需填写）则冲击波传播速度为:1213.95m/s (此栏为自动计算所得）则冲击波冲击压差为: 5.77Mpa (此栏为自动计算所得）15、压力容器内流体泄漏量的计算请输入压力容器的容量：10l （此红色数据必需填写）请输入容器内的最初压力:10Mpa （此红色数据必需填写）请输入流体泄漏后的压力:9Mpa （此红色数据必需填写）请输入流体的弹性模量:1400Mpa （此红色数据必需填写）则流体无泄漏时在零压时的体积为:10.0719l (此栏为自动计算所得）则容器的泄漏量为:0.0072l (此栏为自动计算所得）由王更生第八次修正道壁厚3、液压系统电机功率计算：6、液压缸压力计算算9、蓄能器放油量计算为0.6)(此栏为自动计算所得）返回最初页面返回最初页面20711.21505000.52 63.44123bar(此栏为自动计算所得）返回最初页面返回最初页面返回最初页面返回最初页面。
液压胶管介绍
中国橡塑基地网 橡塑、胶管、橡胶、聚氨酯、尼龙、塑料应有尽有中国橡塑行业的网上基地一、液压胶管简介：影响液压管使用的因素很多。
只有按照工况正确选用胶管及接头，才能保证使用胶管的可靠性和经济性。
但我们一定要关注到如下主要因素：1．胶管尺寸胶管内径要适当。
管径过小会加大管路内介质的流速，使系统发热，降低效率，而且会产生过大的压力降，影响整个系统的性能。
若胶管采用管夹固定或胶管穿过钢板等间隔物时，也要注意胶管的外径尺寸。
2．工作压力资料中有关胶管的动态工作压力是指胶管在连续工作时允许的最高压力。
按照有关国际标准规定的液压胶管的安全系数，我们推荐的工作压力通常约为胶管最低爆破压力值的四分之一。
中国橡塑基地网中国橡塑行业的网上基地3．冲击压力和疲劳寿命胶管的选择是根据液压系统设计的最高压力值来确定的。
由于液压系统的压力值通常是动态的，有时会出现冲击压力，冲击压力峰值会大大高于系统的最高压力值。
但系统上一般都有溢流阀，故冲击压力不会严重影响胶管的疲劳寿命。
对于冲击压力特别频繁的液压系统，建议选用特别耐脉动冲击的胶管产品。
4．温度范围用户应该在胶管质量规范允许的温度范围内使用胶管。
如果工作温度超过这一范围，将会影响到胶管的寿命，其承压能力也会大大降低。
工作环境温度长期过高或过低的系统，建议采用软管护套。
中国橡塑基地网中国橡塑行业的网上基地5．化学相容若使用特殊的液压介质，用户应确保所选用的胶管总成其胶管内、外层、接头以及O形圈与介质相容。
6．弯曲半径安装胶管总成时应注意到胶管的最小弯曲半径。
若弯曲半径过小，将降低胶管的承压能力并影响其使用寿命。
7．摩擦胶管在使用时如常与硬物接触或摩擦，建议在胶管外部加尼龙或弹簧护套。
通用钢丝编织液压橡胶软管资料结构：由合成橡胶内胶层、1至3层钢丝编织层和合成橡胶外胶层组成。
应用：用于石油基和水基液体的液压系统中。
温度范围：–40°C ~ +100°C标准：Q/XXC016-2005 901特性：适用于煤矿液压支架、综合采煤组等液压系统，液压脉冲少的工作条件。
液压习题传动练习2(含答案)
第六章液压辅助元件一、填空题1．液压系统中使用的油管有＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿等，须按＿＿＿＿＿＿及其＿＿＿＿＿＿正确选用。
答案：钢管，紫铜管，橡胶软管，尼龙管，塑料管；工作压力，安装位置2．在液压系统中，焊接管用于压力小于＿＿＿＿＿＿时，无缝钢管用于压力大于＿＿＿＿＿＿时；合金钢管用于＿＿＿＿＿＿系统；紫铜管用于＿＿＿＿＿＿；高压橡胶软管最高承受压力可达＿＿＿＿＿＿；低压橡胶软管所承受的压力一般在＿＿＿＿＿＿以下。
答案：2.5MPa, 2.5MPa；超高压；中低压液压设备；42MPa，1.5 MPa3．硬管安装应＿＿＿＿＿＿，转弯处半径应大于油管外径的＿＿＿＿＿＿倍，平行管间的距离应大于＿＿＿＿＿＿。
软管直线安装时要有＿＿＿＿＿＿的余量，弯曲半径要大于其外径的＿＿＿＿＿＿倍。
答案：横平竖直，3～5倍，100mm，30%，9倍4．紫铜管、薄壁钢管、尼龙管、塑料管的连接应采用＿＿＿＿＿＿管接头；冷拔无缝钢管应采用＿＿＿＿＿＿管接头；厚壁钢管可采用＿＿＿＿＿＿管接头，管径尺寸大的油管应采用＿＿＿＿＿＿连接。
答案：管端扩口式；卡套式；焊接管接头，法兰5．油箱的主要功用是储存油液，此外还起①＿＿＿＿＿＿＿＿、②＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿、③＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿的作用。
答案：散发油液中的热量逸出混在油液中的气体沉淀油中污物6．＿＿＿＿＿＿＿是指过滤器滤去杂质的颗粒大小，以其直径d的公称尺寸（μm）表示。
答案：过滤精度7、按过滤精度不同过滤器分为四个等级：＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿及＿＿＿＿＿＿按滤芯材料和结构不同，过滤器有＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿、＿＿＿＿＿＿及＿＿＿＿＿＿过滤器。
答案：粗，普通，精，特精；网式，线隙式，纸芯式，烧结式，磁性，8．间隙密封主要用于＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿场合。
答案：直径较小的圆柱面之间，如液压泵、液压缸等9、当“O”型密封圈两侧受高压时，两侧都要加挡圈，以防止＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿。
液压油管规格及尺寸
液压油管规格及尺寸液压油管是液压系统中重要的传输介质，它承受着高压液体的流动和传递任务。
液压油管的规格和尺寸对于液压系统的正常运行至关重要。
本文将介绍液压油管的规格及尺寸相关知识。
一、液压油管的规格与分类液压油管根据其用途和材料的不同，可以分为高压油管、低压油管和特殊用途油管等几种类型。
1. 高压油管：用于承受较高压力的液体传输。
一般采用无缝钢管制造，内外壁光滑，耐压性能好。
常见的高压油管规格有6mm、8mm、10mm等。
2. 低压油管：一般用于低压液体传输，如液压系统的回油管路。
根据不同的用途，低压油管可以采用不同的材质，如橡胶管、塑料管等。
3. 特殊用途油管：根据特殊的工况要求，设计制造用于特定场合的油管，如防爆油管、耐高温油管等。
二、液压油管的尺寸与参数液压油管的尺寸与参数包括管径、壁厚、长度等。
这些参数对于液压系统传输流体的性能和效率有着重要影响。
1. 管径：液压油管的管径是指油管内径的直径，通常以毫米（mm）为单位表示。
不同的液压系统根据需要选择不同的油管管径。
一般来说，高压液压系统的管径较小，低压液压系统的管径较大。
2. 壁厚：液压油管的壁厚是指油管的壁部厚度，一般以毫米（mm）为单位表示。
油管的壁厚直接影响着油管的耐压性能，壁厚过薄会导致油管承受不了高压液体的冲击，壁厚过厚则会增加液体流动的阻力。
3. 长度：液压油管的长度根据不同的使用场景和需求而定。
一般来说，液压油管的长度可以根据实际情况进行切割和连接，以适应不同液压系统的布置和安装要求。
三、液压油管的选用原则在选用液压油管时，应根据实际工作条件和系统要求进行选择。
1. 工作压力：根据液压系统的工作压力，选择合适的液压油管。
高压系统需要选用耐压性能好的油管，以确保系统的安全稳定运行。
2. 工作温度：根据液压系统的工作温度，选择耐高温或耐低温的油管。
在高温环境下，应选用耐高温的油管材料，以防止油管变形或老化。
3. 工作介质：根据液压系统的工作介质，选择耐腐蚀性能好的油管。
液压传动系统设计与计算
液压传动系统设计与计算一、液压缸的设计计算1.初定液压缸工作压力液压缸工作压力主要根据运动循环各阶段中的最大总负载力来确定，此外，还需要考虑以下因素：(1)各类设备的不同特点和使用场合。
(2)考虑经济和重量因素，压力选得低，则元件尺寸大，重量重；压力选得高一些，则元件尺寸小，重量轻，但对元件的制造精度，密封性能要求高。
所以，液压缸的工作压力的选择有两种方式：一是根据机械类型选；二是根据切削负载选。
如表9-2、表9-3所示。
表9-2 按负载选执行文件的工作压力表9-3 按机械类型选执行文件的工作压力2.液压缸主要尺寸的计算缸的有效面积和活塞杆直径，可根据缸受力的平衡关系具体计算，详见第四章第二节。
3.液压缸的流量计算液压缸的最大流量：qmax=A·vmax (m3/s) (9-12)式中：A为液压缸的有效面积A1或A2(m2)；vmax为液压缸的最大速度(m/s)。
液压缸的最小流量：qmin=A·vmin(m3/s) (9-13)式中：vmin为液压缸的最小速度。
液压缸的最小流量qmin，应等于或大于流量阀或变量泵的最小稳定流量。
若不满足此要求时，则需重新选定液压缸的工作压力，使工作压力低一些，缸的有效工作面积大一些，所需最小流量qmin也大一些，以满足上述要求。
流量阀和变量泵的最小稳定流量，可从产品样本中查到。
二、液压马达的设计计算1.计算液压马达排量液压马达排量根据下式决定：vm=6.28T/Δpm*ηmin(m3/r) (9-14)式中：T为液压马达的负载力矩(N·m)；Δpm为液压马达进出口压力差(N/m3)；ηmin为液压马达的机械效率，一般齿轮和柱塞马达取0.9～0.95，叶片马达取0.8～0.9。
2.计算液压马达所需流量液压马达的最大流量：qmax=vm·nmax(m3/s)式中：vm为液压马达排量(m3/r)；nmax为液压马达的最高转速(r/s)。
液压系统油管选择、使用及保养注意事项
液压系统油管的选择各管路国家标准推荐流速：吸油管路：1.2〜1.3 m/s 回油管路：1.7〜4.5 m/s压力油管路：<25 bar 2.5~3 m/s <50bar 3.5~4 m/s <100bar 4.5~5 m/s <200bar 5~6 m/s>200bar 6~7.6 m/s油泵流量与推荐油管通径表(d2=21.22Q/V):液压机器维护保养1.液压站的调试及维修需要专业人员，液压组件拆卸时，应将零件放在干净的地方。
各个有密封的表面不能有划伤现象。
2.在保证系统正常工作的条件下，液压泵的压力应尽量调得低些，背压阀的压力也尽可能调得低些，以减少能量损耗，减少发热。
3.为了防止灰尘和水等落入油液，油箱周围应保持清洁，应定期进行维护保养。
在灰尘多的环境中，油箱应加盖密封。
在油箱上面必须应设置空气过滤器，保持油箱内与大气相通。
4.正确选择系统中所用油液的粘度，油液要定期查检，变质的油应更换。
一般在累计工作1000多小时后，应当换油。
5.液压系统用油，必须经过严格的过滤，在液压系统中应配置滤油器。
6.油箱的液面要经常保持足够的高度，使系统中的油液有足够的循环冷却条件，并注意保持油箱、油管等设备的清洁，以有利于散热。
7.应尽量防止系统中各处的压力低于大气压力，同时应使用良好的密封装置，密封失效时应及时更换，管接头及各接合面处的螺钉都应拧紧。
防止空气进入液压系统。
8.有水冷却器的系统，应保持冷却水量充足，管路畅通。
有风冷却器的系统，应保持通风顺畅。
防止油温过高。
9.有回油过滤器的系统，应定期清理滤芯（约一个月），防止回油堵塞，产重时会造成液压组件或油泵破裂。
10.系统中油泵的吸油过滤器必须要定期清理（约一个月）附着杂物,防止油泵吸油不足，产生噪音，系统压力上不去等故障。
11.系统工作压力是通过调压阀来调定液压泵的输出压力。
一般情况，调定的压力不能超过其原来设计的额定压力，否则有可能造成液压泵损坏、液压阀卡死或电机烧坏等等现象。
液压高压油管接头尺寸标准
液压高压油管接头尺寸标准液压高压油管接头尺寸标准在液压传动系统中，高压油管扮演着至关重要的角色。
而接头是高压油管的必要组件，用于连接高压油管与其他液压元件。
但是，不同尺寸的高压油管和接头之间的配合度不同，影响液压传动系统的稳定性和效率，因此，液压高压油管接头的尺寸标准非常重要。
液压高压油管接头是指用于连接高压油管和其他液压元件的连接件。
根据液压系统的不同要求，高压油管接头有许多不同的尺寸标准。
液压接头尺寸通常由螺纹口径（英寸）和螺纹类型来表示。
在选择高压油管接头时，需要知道高压油管的压力等级，管线类型等参数，以确保正确的尺寸配合。
下面是一些常见的液压高压油管接头尺寸标准：1. JIC接头JIC接头是一种通用接头，通常用于低到中压力的应用中。
它的标准尺寸为3/16"-2"，其中大多数是双向的。
JIC接头的特点是易于安装和拆卸，并且可以旋转360度。
2. ORFS接头ORFS接头具有较高的密封性和耐用性，适用于高压应用，特别适用于激烈的振动和冲击条件。
ORFS接头通常有双向和单向两种类型，标准尺寸为1/4"-2"。
3. SAE接头SAE接头是一种经过广泛应用的接头，适用于低于6000 psi的中压液压系统。
标准尺寸为3/16"-2"，其中大部分是双向的。
SAE接头的特点是易于安装和拆卸，并可以旋转360度。
4. BSP接头BSP接头是一种常见的螺纹连接，主要用于高压和高温液压系统。
BSP接头有两种类型：平面密封和锥面密封。
标准尺寸为1/8"-2"。
5. NPT接头NPT接头是用于低压系统的普遍接头，通常被用于管子和阀的连接。
NPT接头具有螺纹密封设计，尺寸标准为1/8"-4"。
总的来说，液压高压油管接头尺寸标准的选择应当根据具体液压系统的参数来进行。
正确的选择能够确保液压系统的可靠性、安全性和稳定性。
液压系统设计步骤
液压系统设计的步骤大致如下：1.明确设计要求，进行工况分析。
2.初定液压系统的主要参数。
3.拟定液压系统原理图。
4.计算和选择液压元件。
5.估算液压系统性能。
6.绘制工作图和编写技术文件。
一、工况分析本机主要用于剪切工件装配时可通过夹紧机构来剪切不同宽度的钢板。
剪切机在剪切钢板时液压缸通过做弧形摆动提供推力。
主机运动对液压系统运动的要求：剪切机在剪切钢板时要求液压装置能够实现无级调速，而且能够保证剪切运动的平稳性，并且效率要高，能够实现一定的自动化。
该机构主要有两部分组成：机械系统和液压系统。
机械机构主要起传递和支撑作用，液压系统主要提供动力，它们两者共同作用实现剪切机的功能。
本次主要做液压系统的设计。
在上述工作的基础上，应对主机进行工况分析，工况分析包括运动分析和动力分析，对复杂的系统还需编制负载和动作循环图，由此了解液压缸或液压马达的负载和速度随时间变化的规律，以下对工况分析的内容作具体介绍。
该系统的剪切力为400T剪切负载F=400×10000=4×106N一、运动分析主机的执行元件按工艺要求的运动情况，可以用位移循环图(L—t)，速度循环图(v—t)，或速度与位移循环图表示，由此对运动规律进行分析。
1.位移循环图L—t图（1）为液压机的液压缸位移循环图，纵坐标L表示活塞位移，横坐标t表示从活塞启动到返回原位的时间，曲线斜率表示活塞移动速度。
该图清楚地表明液压机的工作循环分别由快速下行、运行压制、保压、泄压和快速回程五个阶段组成。
图（1）位移循环图2.速度循环图v—t(或v—L)工程中液压缸的运动特点可归纳为三种类型。
图（2）为种液压缸的v—t图，液压缸开始作匀加速运动，然后匀速运动，速度循坏图液压缸在总行程的一大半以上以一定的加速度作匀加速运动，然后匀减速至行程终点。
v—t图速度曲线，不仅清楚地表明了液压缸的运动规律，也间接地表明了三种工况的动力特性。
二、动力分析液压缸运动循环各阶段的总负载力。
液压油管用途
液压油管用途液压油管是一种用于传输液压油的管道，广泛应用于各种液压系统中。
液压油管的用途非常广泛，涉及到许多不同的领域和行业。
本文将介绍液压油管的用途及其在不同领域中的应用。
一、液压油管的用途液压油管主要用于传输液压油，液压油是液压系统中的重要组成部分，它通过液压油管传输到各个液压元件中，从而实现液压系统的工作。
液压油管的主要用途包括以下几个方面：1. 传输液压油液压油管是液压系统中传输液压油的主要管道，它将液压油从液压泵传输到液压缸、液压马达等液压元件中，从而实现液压系统的工作。
2. 承受高压液压系统中的液压油需要承受高压，因此液压油管需要具有足够的强度和耐压性能，以确保液压系统的正常工作。
3. 耐腐蚀液压油管需要具有良好的耐腐蚀性能，以防止液压油对管道的腐蚀，从而延长液压系统的使用寿命。
4. 耐磨损液压油管需要具有良好的耐磨损性能，以防止液压油管在长期使用过程中因磨损而导致泄漏或失效。
二、液压油管在不同领域中的应用液压油管在各个领域中都有广泛的应用，下面将介绍液压油管在几个常见领域中的应用。
1. 工程机械工程机械是液压油管的主要应用领域之一。
在挖掘机、装载机、推土机等工程机械中，液压油管被广泛应用于传输液压油，从而实现机械的各种动作。
2. 农业机械液压油管在农业机械中也有广泛的应用。
在拖拉机、收割机、灌溉机等农业机械中，液压油管被用于传输液压油，从而实现机械的各种动作。
3. 航空航天液压油管在航空航天领域中也有广泛的应用。
在飞机、火箭等航空器中，液压油管被用于传输液压油，从而实现各种动作，如起落架的收放、飞行控制等。
4. 汽车工业液压油管在汽车工业中也有广泛的应用。
在汽车制动系统、悬挂系统、转向系统等部件中，液压油管被用于传输液压油，从而实现各种动作。
5. 机床制造液压油管在机床制造中也有广泛的应用。
在数控机床、液压机床等机床中，液压油管被用于传输液压油，从而实现各种动作，如夹紧、升降等。
液压油管是液压系统中不可或缺的组成部分，它的用途非常广泛，涉及到许多不同的领域和行业。
如何根据流量计算管径和选择阀的通径？
如何根据流量计算管径和选择阀的通径？
在进行新系统的设计时，液压系统设计工程师总是面临着如何根据计算得到的流量选择管径和阀的通径的问题。
那我们有哪些原则可以确定这些呢？
根据流量，如何计算管路管径
通常情况下，机械工程师会告诉液压设计工程师关于油缸执行件的规格尺寸、负载力（或工作压力）、运行速度等非常基本的流体参数。
据此，液压工程师可以计算出油缸运行时的流量。
当知道油缸动作流量时，根据“流量=面积x速度”公式，就可以计算每个液压回路的管路尺寸，这时就需要定义各种管路的液压油大致流速，基本原则见下表。
管路类型
油液参考流速
伺服液压系统压力油管（30Mpa左右）
5 m/s
一般液压系统压力油管（20Mpa左右）
4 m/s
伺服系统回油管
2.0 m/s
一般液压系统回油管
2.0 m/s
先导油路泄油管或者循环回路油管
1.5 m/s
液压吸油管
0.8 m/s
根据流量，如何选择阀的通径
阀的通径选大了，成本高；通径选小了，压差太大，超过功率极限了而不能稳定工作。
根据油缸的流量，可以选择回路上主阀的通径，参考如下。
根据
下表经验选择的阀，可以确保通过阀的压差较小，比如说换向阀压差在3bar左右。
流量 lpm
阀的通径
<20
NG6
20 to 60
NG10
60 to 180
NG16
180 to 300
NG25
>400
板式插装阀
以上的计算和选择大部分都是经验公式，这个在流体液压行业也是比较通用的，每个人都可以根据自己的经验做出一些合适的调整。
液压系统连接件(油管)的选择问题
液压系统连接件（油管）的选择问题日期：2013-3-20 来源：液压油缸_油缸_液压油缸价格_液压系统_油缸厂家_ 液压系统根据液压控制元件的连接形式分为集成式（液压站式）和分散式，无论哪种形式，欲连接成系统，都需要通过流体连接件。
流体连接件中，接头一般直接与集成块或液压元件相连接，工作量主要体现在管路的连接上。
所以管路的选择是否合理，安装是否正确．清洗是否干净，对液压系统的工作性能有很大影响。
【问题1】油管的选择问题管道也称“油管”。
它的作用是将液压系统中各个液压元件连接起来，以保证液压系统的循环和能量的传递。
对于管道的要求是在输油过程中能量损失小，具有足够的强度，并保证装配和使用方便。
在选择管路时，应根据系统的压力、流量以及工作介质、使用环境，以及元件、管接头的要求，来选择适当的口径、壁厚、材质和管路。
(1)管道材质选择在液压系统中，常用的管道材料有钢管、铜管、橡胶软管、塑料软管和尼龙软管等。
选择的主要依据是工作压力、工作环境和液压装置的总体布局等，视具体工作条件、参考有关液压手册加以确定。
①钢管。
分为无缝钢管和焊接钢管两类。
前者一般用于高压系统，后者用于中低压系统。
钢管的特点是：承压能力强、价格低廉、强度高、刚度好，但装配和弯曲较困难。
目前在各种液压设备中，钢管应用最为广泛。
②铜管。
铜管分为黄铜管和紫铜管两类，多用紫铜管。
铜管具有装配方便、易弯曲等优点，但也有强度低、抗振能力差、材料价格高、易使液压油氧化等缺点，一般用于液压装置内部难装配的地方或压力在0. 5～lOMPa的中低压系统。
③尼龙管。
这是一种乳白色半透明的新型管材，承压能力有2. 5MPa 和8MPa两种。
尼龙管具有价格低廉、弯曲方便等特点，但寿命较短。
多用于低压系统替代铜管使用。
④塑料管。
塑料管价格低，安装方便，但承压能力低，易老化，目前只用于泄漏管和回油路。
⑤橡胶管。
这种油管有高压和低压两种。
高压管由夹有钢丝编织层的耐油橡胶制成钢丝层越多，油管耐压能力越高。
液压系统课程设计
液压传动系统课程设计指导老师：设计者：班级：机电08级学号：同组人：目录一．设计目标及参数1.设计目标2.设计要求及参数二．液压系统方案设计1、确定液压泵类型及调速方式2、选用执行元件3、快速运动回路和速度换接回路4、换向回路的设计5、组成液压系统绘原理图三．主要参数的选择设定1. 定位液压缸主要参数的确定2. 夹紧缸的主要参数设计3．主控缸主要参数确定4.液压泵的参数计算5.电动机的选择四．液压元件和装置的选择1.液压阀及过滤器的选择2.油管的选择3.油箱容积的确定五．验算液压系统的性能。
1.沿程压力损失计算∑2.局部压力损失r p∆六液压系统发热和温升验算七电气控制系统设计1.PLC控制编程图八实验报告1 实验目的2 试验设备3 试验原理4 实验步骤5 实验数据及处理九分析思考题十设计总结十一参考文献一设计目标及参数设计一专用双行程铣床。
工件安装在工作台上，工作台往复运动由液压系统实现。
双向铣削。
工件的定位和夹紧由液压实现，铣刀的进给由机械步进装置完成，每一个行程进刀一次。
机床的工作循环为：手工上料——按电钮——工件自动定位，夹紧——工作台往复运动铣削工件若干次——拧紧铣削——夹具松开——手工卸料（泵卸载）定位缸的负载200N ，行程100mm ，动作时间1s ； 夹紧缸的负载2000N ，行程15mm ，动作时间1s ； 工作台往复运动行程（100-270）mm 。
方案：单定量泵进油路节流高速，回油有背压，工作台双向运动速度相等，但要求前四次速度为01υ，然后自动切换为速度02υ，再往复运动四次。
设计参数：前四次速度为01υ，切削负载（N ）为15000N ，工作台（液压缸）复复运动速度(m/min)为：0.8~8。
后四次速度为02υ，切削负载（N ）为7500N,工作台（液压缸）往复运动速度(m/min)为0.4~4，结构设计为：往复运动液压缸设计二 液压系统方案设计1、确定液压泵类型及调速方式参考一般机床液压系统，选用双作用叶片泵单泵供油。
管路的选择
四、管道的选择1.油管类型的选择液压系统中使用的油管分硬管和软管，选择的油管应有足够的通流截面和承压能力，同时，应尽量缩短管路，避免急转弯和截面突变。
(1)钢管：中高压系统选用无缝钢管，低压系统选用焊接钢管，钢管价格低，性能好，使用广泛。
(2)铜管：紫铜管工作压力在6.5～10 MPa以下，易变曲，便于装配；黄铜管承受压力较高，达25MPa，不如紫铜管易弯曲。
铜管价格高，抗震能力弱，易使油液氧化，应尽量少用，只用于液压装置配接不方便的部位。
(3)软管：用于两个相对运动件之间的连接。
高压橡胶软管中夹有钢丝编织物；低压橡胶软管中夹有棉线或麻线编织物；尼龙管是乳白色半透明管，承压能力为2.5～8MPa，多用于低压管道。
因软管弹性变形大，容易引起运动部件爬行，所以软管不宜装在液压缸和调速阀之间。
2.油管尺寸的确定(1)油管内径d按下式计算：d=(9-23)式中：q为通过油管的最大流量(m3/s)；v为管道内允许的流速(m/s)。
一般吸油管取0.5～5(m/s)；压力油管取2.5～5(m/s)；回油管取1.5～2(m/s)。
(2)油管壁厚δ按下式计算：δ≥p·d/2〔σ〕 (9-24)式中：p为管内最大工作压力；〔σ〕为油管材料的许用压力，〔σ〕=σb/n；σb为材料的抗拉强度；n为安全系数，钢管p＜7MPa时，取n=8；p＜17.5MPa时，取n=6；p＞17.5MPa 时，取n=4。
根据计算出的油管内径和壁厚，查手册选取标准规格油管液压软管和钢管如果才能高效率的清洗并达到一个理想的清洁度？保证清洁度最后一道工序是系统冲洗，包括一次和二次冲洗，是保证清洁度的关键。
总体做法就是：一次冲洗，配置临时管旁通阀台（不经过阀台），将AB管再执行机构前用软管连接回路，利用冲洗装置，或谨慎使用系统液压泵进行冲洗，冲洗过程中及时更换滤芯。
保持油温度40度之上，尽量持续进行。
二次冲洗，除执行机构前软管连接的回路外，其它临时配管复位，将比例和伺服阀换成冲洗板，再次循环冲洗，直至打到要求清洁度等级，一般为NAS5~7级。
液压管道颜色标准
液压管道颜色标准
液压管道颜色标准是用于标识不同类型的液压管路，以确保液压系统的正常运行和维护。
以下是液压管道颜色标准的详细介绍：
1.液压管道颜色标准应符合国家或行业标准，如GB/T 7938-2003《液压系统
通用技术条件》等。
2.不同功能的液压管路应使用不同的颜色标识，以方便识别和管理。
例如，
压力油管、进油管、净油管应使用红色标识，回油管、排油管、溢油管应使用黄色标识，供水管应使用蓝色标识，润滑水管应使用深绿色标识，排水管应使用草绿色标识，气管应使用白色标识，消防水管应使用橙黄色标识，排污管应使用黑色标识等。
3.液压管道颜色标准还规定了不同颜色标识的适用范围。
例如，红色标识的
液压管路用于高温、高压、易燃、易爆等场合；黄色标识的液压管路用于回油、排油、溢油等场合；蓝色标识的液压管路用于冷却、供水等场合；
绿色标识的液压管路用于润滑等场合；白色标识的液压管路用于气体等场合；橙色标识的液压管路用于消防等场合；黑色标识的液压管路用于排污等场合。
4.液压管道颜色标准还规定了不同颜色标识的涂色要求。
例如，液压管道的
颜色应均匀、光滑、无气泡、无杂质等。
5.液压管道颜色标准还规定了不同颜色标识的涂刷方法。
例如，可以采用刷
漆、贴膜、喷涂等方法进行涂色等。
总之，液压管道颜色标准是为了方便识别和管理不同类型的液压管路，以确保液压系统的正常运行和维护。
在实际应用中，应根据具体情况选择合适的颜色标识和涂色方法，并严格按照标准进行操作。
液压油管弯曲半径标准
液压油管弯曲半径标准液压油管在工程机械、汽车等领域中起着至关重要的作用，而其弯曲半径的标准更是直接关系到其在使用过程中的稳定性和安全性。
因此，正确的液压油管弯曲半径标准对于设备的正常运行和使用寿命具有重要意义。
1. 弯曲半径标准的重要性。
液压油管在使用过程中经常需要进行弯曲，而弯曲半径的大小直接影响到油管内部的液压油流动情况。
如果弯曲半径过小，会导致油管内部产生过大的压力，从而影响到液压系统的正常工作；而如果弯曲半径过大，则会使得油管在弯曲处产生过大的应力，从而影响到油管的使用寿命。
因此，制定合理的弯曲半径标准对于保证液压系统的正常运行和延长油管的使用寿命具有重要意义。
2. 弯曲半径标准的制定。
液压油管的弯曲半径标准是由国家标准或行业标准来规定的，不同的液压系统和设备会有相应的标准来规定油管的弯曲半径。
一般来说，液压油管的弯曲半径标准包括最小弯曲半径和最大弯曲半径两个方面。
最小弯曲半径是指在油管弯曲时，油管内侧的最小半径。
在设计和使用液压系统时，需要保证油管的弯曲半径不小于规定的最小弯曲半径，以避免因弯曲半径过小而导致的液压系统故障。
最大弯曲半径是指在油管弯曲时，油管外侧的最大半径。
保证油管的弯曲半径不大于规定的最大弯曲半径，可以有效地减小油管在弯曲处产生的应力，从而延长油管的使用寿命。
3. 合理选用液压油管。
在实际的工程应用中，需要根据具体的液压系统和设备要求来选用合适的液压油管。
在选用液压油管时，需要严格按照国家标准或行业标准来选择，并且在使用过程中要严格按照标准来进行安装和使用，以确保液压系统的正常运行和油管的使用寿命。
总之，液压油管弯曲半径标准的制定和遵守对于保证液压系统的正常运行和延长油管的使用寿命具有重要意义。
在实际应用中，需要严格按照标准来选用和使用液压油管，以确保液压系统的安全稳定运行。