车用离合器的发展分析及应用研究
国内外双离合器的现状及发展趋势
国内外双离合器的现状及发展趋势摘要：随着我国国民经济的高速发展、高等级公路的快速修建，运输市场对重型车的档次要求越来越高。
高效率、高可靠性、低成本、快速安全的先进车型的需求量将大幅增长，而双离合器可以使变速器同时有两个档位啮合，使换档操作更加快非常小等优点，从而大大的提高了车辆的燃油经济性，从而在汽车离合器行业中的应用越来越广。
关键词：国民经济发展双离合器应用1双离合器变速器技术发展历史及应用现状双离合器变速器(DCT)的概念到目前已经有六七十年的历史。
早在1939年德国的K é gresse.A第一个申请了双离合器变速器的专利，提出了将手动变速器分为两部分的设计概念，一部分传递奇数档，另一部分传递偶数档。
且其动力传递通过两个离合器联结两根输入轴，相邻各档的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现在不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换档时间，有效提高换档品质，该变速器曾经在载货车上进行过试验，限于当时的控制技术，这种变速器并没有投入批量生产。
随后在20世纪80年代，保时捷也发明了专用于赛车的双离合变速器(PDK)，但也未能将DCT技术投入批量生产。
1985年，大众公司在奥迪Sport Quattro S1赛车上采用了双离合器变速器技术，但直到20世纪90年代末随着电子技术的迅速发展，双离合器控制技术逐渐得以成熟，大众汽车公司和博格华纳首先携手合作生产将它放置在量产主流车型一奥迪车上，并给它命名为直接换档变速器Direct-Shift Gearbox(DSG)。
并于2002年首次向世界展示了这一技术创新。
2003年推出了6档DSG变速器，成为首个提供双离合器系统的整车厂。
2006年，大众又率先在奥迪TT 3.2车型上应用了DSG变速器，随后DSG 产品陆续配套到了大众捷达、大众途安、大众第五代高尔夫、大众宝来、奥迪A3、奥迪TT、Seat、Skoda等众多车型。
目前已创下超过100万件的销售纪录。
电磁离合器的发展
AUTO PARTS | 汽车零部件电磁离合器的发展林建军 林子程 杨景文 袁永锋 林永汉 李书其 叶伟军龙泉市中泰汽车空调有限公司 浙江省龙泉市 323700摘 要： 电磁离合器在航空航天、汽车、家用设备等行业有着广泛应用，本文总结了近年来电磁离合器产业的发展，概括了电磁离合器的分类、理论研究和应用方面的最新进展。
关键词：电磁离合器 分类 理论研究 应用1 引言离合器是汽车零部件的重要组成部分，在1820年到1830年才出现了多片盘式、干式单片离合器，并且从这时起，除了汽车行业，其他制造行业也纷纷引入离合器。
约在1920年，离合器出现了一种新的形式：干式单片型电磁离合器。
并在此基础上研发出了干式多片型、湿式多片型结构。
在自动雕刻机上首先出现了这种技术。
再加上磁力传动技术的兴起，电磁离合器也就随之而来，电磁离合器能够满足远程操控及自动化的要求，且它的响应速度很快，操作简便，调节灵敏度很高，生产效率得到了有效的提升，人们看到了电磁离合器的重大潜力，电磁离合器也被投入到各个行业之中。
世界第一台离合器诞生于1889年，现今已经有了百余年发展历史，也已经积累了无数人的知识经验。
随着社会经济的不断发展，尤其是当下信息时代的快速发展，对于电磁离合器的发展有着极大的帮助。
在亚洲区域，日本生产电磁离合器的数量要远高于其他国家，从1966年到1992年，日本电磁离合器的年产量从十万台左右提升至500万台，实现了巨大飞跃。
在我国，台湾某公司于1970年后开始生产电磁离合器，目前每年生产量年也超30万台。
然而内地的电磁离合器技术和相关的机械工艺发展较晚，在1980年之后才开始有相关技术产品的研究，但随着我国近年来的飞速发展，电磁离合器行业的研发也逐步提升，无论在航空、航天、军工国防、民用机械等行业都可以见到电磁离合器的身影。
可以看出我国电磁离合器也受到了极大的关注，发展也越来越迅速，在工业飞速发展的当下，研究电磁离合器技术无疑是提升国内工业制造地位的得力助手。
离合的原理和应用实例讲解
离合的原理和应用实例讲解一、离合的原理离合是一种用于传动动力的装置，常用于汽车、摩托车等交通工具中。
它的作用是将发动机产生的动力传输到车辆的驱动系统中，以驱动车辆前进。
离合的原理可以概括为以下几个方面：1.聚合力原理：离合器的工作原理依赖于聚合力的产生。
当两个金属面接触并施加压力时，会产生聚合力，使两个金属面紧密结合。
离合器利用这种原理，在离合片和压盘之间产生摩擦力，从而实现动力的传递。
2.压力传递原理：离合器通过将发动机的转动动力传递到变速器中。
当离合器踏板踩下时，压力轮会施加压力在离合片上，使离合片与压盘紧密结合，从而将发动机的动力传递给变速器。
3.离合片材料缓冲：离合片是离合器的核心部件，它由摩擦材料制成，通常采用纤维素基材料和耐磨材料。
在传递动力的过程中，离合片可以起到缓冲作用，使传动更加平稳。
二、离合的应用实例离合器作为动力传递装置，在不同的机械设备和交通工具中都有广泛的应用。
以下是几个常见的离合器应用实例：1.汽车离合器：汽车离合器是离合器的一种常见应用实例。
它将发动机的转动动力传递给车辆的变速器，在换挡时起到临时断开发动机和变速器的连接，使得换挡更加平稳。
汽车离合器通常采用摩擦离合器，通过摩擦片和压盘之间的摩擦力来传递动力。
2.摩托车离合器：摩托车离合器也是离合器的常见应用实例。
它的原理与汽车离合器类似，通过离合器将发动机的动力传递给驱动系统。
摩托车离合器通常采用多片摩擦离合器，多片摩擦片之间可以提供更大的摩擦力，从而传递更大的动力。
3.工业机械离合器：工业机械中的离合器主要用于传递动力和控制转速。
例如，某些机械设备需要通过离合器来实现正反转和变速。
工业机械离合器的结构和原理根据不同的应用需求而有所不同，常见的有摩擦离合器和液力离合器。
4.其他应用：除了上述的应用实例，离合器在其他工艺和设备中也有广泛的应用。
例如，离合器在工厂的生产线上常用于传动物料和控制输送速度。
此外，一些特殊应用的离合器还可以用于减震和缓冲作用。
《汽车起步阶段AMT离合器模糊控制方法研究》范文
《汽车起步阶段AMT离合器模糊控制方法研究》篇一一、引言随着汽车工业的快速发展，自动机械式变速器（AMT）因其高效、可靠、低成本的特性在汽车领域得到了广泛应用。
然而，AMT的离合器控制是其中的一个关键问题，尤其是在汽车起步阶段。
起步阶段离合器的控制直接影响到汽车的平稳性、燃油经济性和驾驶舒适性。
因此，对AMT离合器模糊控制方法的研究显得尤为重要。
本文将深入探讨汽车起步阶段AMT离合器模糊控制方法的研究，旨在为提高AMT的起步性能提供理论支持和实践指导。
二、AMT离合器控制现状及问题目前，AMT离合器控制主要采用传统的控制策略，如PID控制、模糊控制等。
然而，在汽车起步阶段，由于负载变化大、路面状况复杂等因素的影响，传统的控制策略往往难以达到理想的控制效果。
具体问题包括：起步过程中易出现抖动、冲击等现象，影响驾驶舒适性；离合器接合过程中存在控制精度不高、响应速度慢等问题，导致起步性能不佳。
因此，需要研究更加智能、高效的离合器控制方法。
三、模糊控制理论在AMT离合器控制中的应用模糊控制是一种基于模糊逻辑的控制方法，具有处理不确定性和非线性问题的优势。
将模糊控制理论应用于AMT离合器控制，可以有效解决传统控制方法在起步阶段遇到的问题。
模糊控制可以根据专家经验和知识，建立模糊规则库，通过模糊推理实现对离合器接合过程的精确控制。
此外，模糊控制还具有较好的鲁棒性，可以适应不同的路面状况和负载变化。
四、汽车起步阶段AMT离合器模糊控制方法研究针对汽车起步阶段AMT离合器控制的问题，本文提出了一种基于模糊控制的离合器控制方法。
该方法首先建立模糊规则库，根据专家经验和知识，制定合理的模糊规则。
然后，通过模糊推理，根据实时采集的车辆信息（如车速、油门开度、离合器行程等），计算出合适的离合器接合力度和速度。
最后，通过控制器实现对离合器的精确控制。
在实际应用中，我们还需要考虑如何优化模糊规则库，以提高控制的精度和响应速度。
2024年汽车空调电磁离合器市场需求分析
2024年汽车空调电磁离合器市场需求分析1. 引言汽车空调电磁离合器是汽车空调系统的关键组件之一，它通过控制压缩机的启停来调节空调系统的制冷或制热功能。
随着汽车行业的快速发展以及人们对舒适驾驶环境的需求增加，汽车空调电磁离合器市场也呈现出了较快的增长趋势。
本文将对汽车空调电磁离合器的市场需求进行分析。
2. 市场规模根据相关市场调研数据显示，近年来汽车空调电磁离合器市场规模呈现稳步增长的趋势。
随着汽车产量的增加和人们对驾驶舒适性的要求提升，汽车空调电磁离合器的需求也在逐步扩大。
预计未来几年，汽车空调电磁离合器市场规模将持续增长。
3. 市场驱动因素汽车空调电磁离合器市场的增长受到以下几个因素的驱动：3.1 汽车产量增加全球汽车产量的增加是汽车空调电磁离合器市场需求增长的主要驱动因素。
随着新能源汽车和智能汽车等新兴汽车类型的崛起，以及发展中国家汽车消费市场的快速扩张，汽车产量持续增加，推动了汽车空调电磁离合器市场的发展。
3.2 驾驶舒适性需求增加现代汽车消费者对驾驶舒适性的要求越来越高，其中空调系统是影响驾驶舒适性的重要因素之一。
汽车空调电磁离合器作为空调系统的核心部件，其性能和可靠性直接影响到空调系统的制冷和制热效果。
因此，随着消费者对驾驶舒适性的需求增加，对高性能、高可靠性的汽车空调电磁离合器的需求也在增长。
3.3 技术升级推动市场需求随着科技的不断进步，汽车空调电磁离合器的技术也在不断升级。
新的技术创新使得汽车空调电磁离合器在尺寸、制冷效率、噪音控制等方面有了明显的改善，进一步提升了空调系统的性能。
这些技术升级不仅满足了消费者对驾驶舒适性的要求，也推动了汽车空调电磁离合器市场的需求增长。
4. 市场竞争格局目前，全球汽车空调电磁离合器市场竞争激烈，市场上存在着众多的电磁离合器供应商。
主要竞争者包括国内外知名汽车零部件供应商和专业电磁离合器生产厂商。
这些竞争者通过提供高性能、高可靠性的产品，不断提升品牌知名度和市场份额。
2024年离合器市场分析现状
离合器市场分析现状概述离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，起到了实现动力传递和分离的关键作用。
随着汽车工业的快速发展，离合器市场也在不断壮大。
本文将对离合器市场的现状进行分析，并从市场规模、发展趋势和主要厂商等方面进行探讨，旨在为相关行业提供参考和指导。
市场规模离合器市场在全球范围内呈现出稳步增长的趋势。
据统计数据显示，2019年全球离合器市场规模达到了100亿美元，在2025年有望达到150亿美元。
这一巨大的市场规模吸引了许多厂商的参与，形成了竞争激烈的局面。
市场发展趋势1.技术升级：随着汽车制造技术的不断进步，离合器技术也在不断升级。
近年来，自动离合器、双离合器等新型离合器技术的出现，使得汽车更加智能化、省油高效。
2.环保要求：环保成为全球关注的焦点，汽车行业也不例外。
离合器作为燃油车传动系统的核心组件，对于汽车的燃油效率和排放水平具有重要影响。
因此，在市场需求的推动下，绿色环保型离合器将成为市场的发展趋势。
3.电动化趋势：随着电动汽车市场的兴起，传统燃油离合器的需求将逐渐减少。
相应地，电动汽车离合器市场迅速崛起。
未来，电动汽车离合器市场有望成为离合器市场的主要增长点。
主要厂商离合器市场竞争激烈，主要厂商包括：•博世集团：作为全球领先的汽车零部件供应商，博世集团在离合器领域拥有强大的研发和制造能力，产品质量和技术水平备受认可。
•陆港离合器集团：作为中国离合器市场的领军企业，陆港离合器集团凭借先进的生产设备和优质的产品质量，不断扩大市场份额，成为国内外厂商竞相合作的对象。
•福特集团：作为汽车制造业的巨头，福特集团在离合器技术方面具有丰富的经验和优势。
福特的离合器产品在市场上享有较高的声誉和销量。
总结离合器市场呈现出稳定增长的趋势，随着汽车技术的不断升级和环保要求的提高，离合器市场将迎来更多的机遇和挑战。
同时，主要厂商的竞争也将愈加激烈。
未来，离合器市场有望进一步扩大规模，并朝着智能化、环保化和电动化等方向发展。
国内外离合器现状及发展趋势
国内外离合器现状及发展趋势离合器是汽车传动系统的重要组成部分，它负责将发动机的动力传递给变速器，并控制车辆的换挡操作。
离合器的性能直接关系到汽车的加速性、燃油经济性和行驶平顺性。
国内离合器市场目前呈现以下几个特点和发展趋势：一是离合器市场规模逐步扩大。
随着中国汽车保有量的逐年增加，离合器的市场需求也在增长。
根据统计数据显示，中国汽车离合器市场规模已经达到了几百亿元，并且还在持续增长。
二是离合器品牌逐渐丰富。
国内外离合器制造商纷纷进入中国市场，国内消费者有更多的选择。
同时，一些国内汽车厂商开始自主研发和生产离合器，提高了国产离合器的市场占有率。
三是离合器技术不断创新。
随着汽车技术的不断进步，离合器的技术也在不断创新。
例如，双离合器技术的应用使得汽车换挡更加平顺快速，起步加速更加迅猛。
同时，一些制造商还研发出了电动汽车专用的离合器，满足了新能源汽车的需求。
四是离合器自动化趋势明显。
自动变速器在乘用车市场的普及使得自动离合器的需求在增加。
一些高档车型已经开始采用自动离合器，提升了乘坐舒适性和驾驶便利性。
五是轻量化是未来的发展趋势。
为了降低燃油消耗和减少车辆重量，轻量化已经成为汽车行业的一种发展趋势。
离合器在设计和材料选择上也在努力实现轻量化，例如采用更轻的材料和结构优化等。
国外离合器市场也在不断发展，主要体现在以下几个方面：一是高性能离合器的应用增加。
在高档汽车和赛车等特殊领域，对离合器的性能要求更高。
因此，一些高性能离合器被广泛应用，以提供更强的传动能力和更好的操控性能。
二是自动离合器的普及。
在发达国家，自动变速器的普及率较高，因此自动离合器的市场需求也相应增加。
自动离合器的发展重点在于提升换挡的平顺性和控制精度。
三是电动汽车离合器的创新。
随着电动汽车的兴起，离合器也在逐渐演变。
电动汽车的离合器主要用于控制电机与传动轴之间的连接和断开，以实现起步和换挡操作。
四是环保解决方案的广泛应用。
由于环保压力的增加，一些发达国家开始推动燃油经济性和排放性能的改善。
斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状
斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状以斜撑式超越离合器的应用及其发展研究现状为标题，我们将从以下几个方面进行阐述。
一、斜撑式超越离合器的概念及原理斜撑式超越离合器是一种常见于汽车等传动系统中的离合器类型。
它由主动盘、被动盘、离合器压盘和离合器承载盘组成。
其原理是通过压力施加在离合器压盘上，使主动盘与被动盘间的摩擦力增大或减小，从而实现离合或联合两个轴的目的。
二、斜撑式超越离合器的应用领域1. 汽车传动系统：斜撑式超越离合器广泛应用于汽车的变速器中，用于实现不同档位之间的换挡操作。
其结构紧凑，操作灵活，能够有效地传递动力，提高传动效率。
2. 工程机械：斜撑式超越离合器也被广泛应用于工程机械领域，如挖掘机、装载机等。
它能够在重载条件下承受较大的转矩，并具有良好的耐磨性和可靠性，能够满足工程机械在恶劣工况下的使用需求。
3. 机械设备：在一些特殊的机械设备中，斜撑式超越离合器也有应用。
例如，纺织设备、冶金设备等。
它们能够在高速运动、高温、高压等恶劣环境下正常工作，保证机械设备的正常运行。
三、斜撑式超越离合器的发展研究现状1. 结构优化：目前，研究人员正致力于对斜撑式超越离合器的结构进行优化，以提高其传动效率和耐久性。
例如，采用新型材料制造离合器片，优化离合器片的连接方式等。
2. 摩擦材料研发：摩擦材料是斜撑式超越离合器的重要组成部分。
研究人员正在开展对摩擦材料的研发工作，以提高其摩擦性能和耐磨性。
例如，引入新型摩擦材料，改进摩擦材料的制备工艺等。
3. 控制系统优化：斜撑式超越离合器的控制系统对其工作性能有重要影响。
目前，研究人员正致力于对控制系统进行优化，以提高离合器的换挡平稳性和响应速度。
例如，采用先进的控制算法，优化控制系统的参数等。
4. 故障诊断技术：为了提高斜撑式超越离合器的可靠性和安全性，研究人员正在开展相关的故障诊断技术研究。
通过对离合器工作状态的监测和故障诊断，可以及时发现并处理离合器的故障，提高其可靠性和使用寿命。
2024年离合器压盘市场发展现状
2024年离合器压盘市场发展现状简介离合器压盘是汽车离合器系统中的重要组成部分，其稳定性和性能直接影响着汽车的行驶质量。
离合器压盘市场作为汽车零部件市场的重要组成部分，具有巨大的潜力和发展前景。
市场规模及增长趋势根据市场研究数据显示，全球离合器压盘市场规模不断扩大，并呈现出稳定增长趋势。
这主要得益于汽车产量的不断增加和市场对高性能、高稳定性离合器压盘的需求。
未来预计市场规模将继续扩大，且增长速度将进一步加快。
市场竞争格局目前，全球离合器压盘市场竞争激烈，主要厂商包括瑞典AB压盘公司、德国博格华纳集团、日本爱信粤。
这些企业凭借着先进的技术、可靠的产品质量和全球化的服务网络，占据了市场的主要份额。
同时，中国的离合器压盘生产企业也在不断崛起，并逐渐在市场中占据一席之地。
技术进步与创新离合器压盘市场正不断迎来技术进步和创新。
新材料的应用、制造工艺的改进以及设计理念的创新，都为离合器压盘的性能提升提供了有力的支持。
近年来，高性能离合器压盘的研发日益受到关注，这将进一步推动市场的发展。
中国市场的发展中国汽车市场规模庞大，离合器压盘市场也随之迅速发展。
中国离合器压盘市场以低中端产品为主，但随着消费升级和技术进步，高端离合器压盘的需求将逐渐增加。
中国离合器压盘企业正积极引进先进技术，提升自主研发能力，以在市场竞争中取得更大的份额。
市场挑战与未来趋势离合器压盘市场虽然发展迅速，但面临着一些挑战，包括市场竞争加剧、技术创新成本高等。
未来，离合器压盘市场将继续面临竞争压力，但同时也有机会。
随着新能源汽车的发展以及对汽车性能的要求不断提高，离合器压盘市场有望迎来新的增长点。
总结离合器压盘市场作为汽车零部件市场的重要组成部分，发展迅猛。
全球市场规模不断扩大，市场竞争格局日渐明朗。
技术进步和创新推动了市场的发展，中国市场也正逐步崛起。
然而，市场仍面临一些挑战，需要企业加强技术创新和品牌建设，以在激烈的竞争中脱颖而出。
注：以上内容仅为一般市场发展现状的介绍，详情请参考相关市场调研报告和数据。
超越离合器在重型商用车辆中的应用案例分析
超越离合器在重型商用车辆中的应用案例分析随着汽车技术的不断发展和创新，超越离合器作为一种新型离合器技术，在重型商用车辆中得到了广泛的应用。
本篇文章将对超越离合器在重型商用车辆中的应用案例进行分析，以展示其在提升车辆性能和驾驶体验方面的优势。
超越离合器是一种采用湿式多片式设计的离合器，它通过摩擦力传递动力，并且具有更快的离合速度和更高的承载能力。
相比传统的干式单片离合器，超越离合器在重型商用车辆中体现了许多优势。
首先，在繁重的运输任务中，超越离合器能够提供更高的承载能力。
这种离合器的多片式设计增加了摩擦面积，从而增强了离合器的传动能力。
对于重型商用车辆来说，这意味着更大的传动扭矩和更高的载重能力。
例如，一些重型货车使用超越离合器后，其载重能力得到了显著提升，满足了商业运输中的需求，减少了运输成本。
其次，超越离合器具有更快的离合速度，提高了车辆的换档效率和驾驶舒适性。
在传统的离合器中，换挡时需要通过踩下离合踏板来分离发动机和传动系统，这会造成换挡时的间断和颠簸感。
而超越离合器通过快速地切断动力传输，实现了瞬间的离合和换挡，使换挡过程更加平稳和迅捷。
这种离合器的快速响应能力减少了驾驶者在换挡过程中的不适感，提高了驾驶舒适性和操作性。
此外，超越离合器的设计也有助于减少摩擦和磨擦热的产生，提高了离合器的寿命和可靠性。
由于离合器在车辆的启动、加速和换挡等过程中承受了巨大的摩擦压力，传统离合器往往会受到摩擦面磨损和烧蚀的问题。
超越离合器通过增加摩擦面积和改进材料的选用，有效减少了磨损和摩擦热的产生，延长了离合器的使用寿命，并且降低了维修和更换的成本。
在实际的应用案例中，一些重型商用车辆已经采用了超越离合器技术，并取得了良好的效果。
例如，在物流行业中，一些物流公司采用超越离合器的货车在运输过程中能够更好地应对突发情况和路况变化，提供了更可靠和高效的物流服务。
此外，在工程行业中，一些工程车辆的超越离合器的应用大大提高了车辆在复杂环境下的操控性和可靠性，如在矿山或施工现场等恶劣的工作条件下。
汽车离合器故障的研究分析与处理
汽 车 离合 器 故 障 的研 究分 析 与 处理
莫成 武 ， 前 ， 乃坚 容 廖
（ 柳州五菱柳机动力有限公 司， 广 柳州 ５ ５ ０ ） ４ ０ ５
研 究 和分 析 故 障 产 生 的根 本 原 因 ，制定 正 确 的 解 决 方 案 及 措
档传 动比 ｉ ｓ
主 减 速 比 ０
分离拨 叉杠杆 比
２４ ． ５
２ 故 障描 述
为 客户提供的某前驱发 动机用离合器总成 ，在进行 整车
可 靠 性 道 路 试 验 中 ， ２５ ０ｋ 左 右 多 次 出现 严 重 的 打 滑 、 在 ０ ｍ 烧
△
舢
（） １ 磨擦 片磨损严 重 ， 与压盘接触 的一 面已磨 到铆钉 ；
（） ２ 摩擦 片严重 烧蚀 、 呈糊焦状 ； （ ） 一摩擦 片已完全烧毁 ， ３另 仅剩下波形 片。
＝３３℃ （Ｉ 起 步 ） ． 档
３ 设 计 方面 的原 因分 析
３１ 理论匹配设计校核计算 ．
给传动系统 的动力 ， 配合换档 ； 防止传动 系统过载 。 由于离合器在 汽车上具有接合动力 的作 用 ，如果离合器 打滑， 离合 器就会处 于半接 合状态 ， 能可靠地传 递扭矩 ， 不 汽 车表现 明显 动力 不足 ， 若不及时进行分析处理 ， 离合器及其 他 部件将会受 影响 ， 至损坏 ， 甚 大大影 响了汽车的动力性及经济 性， 甚至使车辆无法 正常行驶 。因此 ， 从离合器故障实际 出发 ，
４ １４［ ｋ ｃ） ８ Ｊ ｇＯｑ 】 ／（
２． ７
离合器开题报告
离合器开题报告离合器开题报告一、引言离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，承担着实现发动机与变速器之间的动力传递和控制的重要任务。
随着汽车工业的发展和技术的进步，离合器的性能要求也越来越高。
本报告旨在对离合器的工作原理、设计要求以及未来发展方向进行探讨，以期为离合器的研发和优化提供参考。
二、离合器的工作原理离合器的主要功能是在发动机和变速器之间传递动力，并能够根据驾驶员的需求进行连接和断开。
其工作原理可以简单概括为：通过离合器压盘上的压力使离合器片与飞轮片紧密接触，实现动力传递；通过减小或消除压力，使离合器片与飞轮片分离，实现动力断开。
三、离合器的设计要求1. 承载能力：离合器在传递动力时需要承受发动机的扭矩，因此其设计要求具备足够的承载能力，以确保传动系统的可靠性和耐久性。
2. 热稳定性：离合器在工作过程中会产生大量的摩擦热，因此需要具备良好的热稳定性，以防止过热引起的失效和损坏。
3. 摩擦特性：离合器片与飞轮片之间的摩擦特性直接影响离合器的工作效果和驾驶舒适性，因此需要在设计中考虑摩擦系数、摩擦特性的稳定性等因素。
4. 操控性：离合器需要具备良好的操控性，以满足驾驶员在不同路况和行驶状态下的需求，如启动、换挡、停车等。
四、离合器的发展方向1. 自动化技术：随着自动驾驶技术的发展，离合器在传统手动变速器上的应用逐渐减少，而在自动变速器和双离合器变速器中的应用越来越广泛。
未来离合器的发展方向将更加注重自动化技术的研究和应用，以提升驾驶的舒适性和安全性。
2. 轻量化设计：为了满足节能减排的要求，离合器的轻量化设计已成为研发的重要方向。
通过采用新材料、新工艺以及结构优化等手段，实现离合器的重量减轻，从而降低整车的燃油消耗。
3. 智能化控制：离合器作为传动系统的关键部件，其控制对整车性能和驾驶体验有着重要影响。
未来离合器的发展方向将更加注重智能化控制技术的研究和应用，以实现更精准、更高效的动力传递和控制。
汽车离合器毕业论文
哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计摘要汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。
在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。
其功用为：（1）使汽车平稳起步；（2）中断给传动系的动力，配合换档；（3）防止传动系过载。
膜片弹簧离合器是近年来在轿车和轻型汽车上广泛采用的一种离合器，它的转矩容量大而且较稳定，操作轻便，平衡性好，也能大量生产，对于它的研究已经变得越来越重要。
此设计说明书详细的说明了轻型汽车膜片弹簧离合器的结构形式，参数选择以及计算过程。
本设计主要针对马自达6的离合器进行设计计算。
关键词:离合器, 膜片弹簧, 从动盘, 压盘, 摩擦片-I-哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计ABSTRACTAutomobile Clutch in the engine and gearbox between the flywheel shell, with screw will be fixed in the clutch assembly after the plane of the flywheel, clutch gearbox output shaft is the input shaft。
In the process of moving vehicle, the driver may need Pedal or release the clutch pedal so that the engine and gearbox temporary separation and progressive joint, to cut off the engine or transmission to the transmission input power. Its function as: (1) the car a smooth start, (2) to interrupt the transmission of power to meet the shift, (3) to prevent transmission of the overload.In recent years theca spring clutch is a kind of clutch that widely Adopted in vehicle and light vehicle . It has great capacity of torque And more stabley ,manipulate easy and convenient ,well equilibrium ,And also can produce batch .so the research of the clutch is more and more important . This design manual elaborated on the construction form,parametre choose and process of calculate of the light vehicle.KEY WDRDS: clutch , theca spring, driven plate , friction disc-II-哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计绪论汽车是重要的交通运输工具，是科学技术发展水平的标志，随着现代生活的节奏越来越快，人们对交通工具的要求也越来越高。
离合器的发展史
离合器的发展史一、起源离合器的起源可以追溯到19世纪末的蒸汽机车时代。
当时的蒸汽机车需要人工操作离合器来控制车辆的启停和速度调节。
最早的离合器设计比较简单，使用手动操纵杆或脚踏板来控制离合器的开合，使发动机与传动系统断开或连接。
二、手动离合器的发展随着汽车的发展，离合器的设计也逐渐改进。
最早的手动离合器采用摩擦片和压盘的组合，通过压盘的力来实现离合器的开合。
这种离合器需要驾驶员用手动操作离合器操纵杆来实现离合器的开合，以控制发动机和变速器之间的传动。
这种类型的离合器在早期汽车中广泛应用，并且在后来的发展中得到了改进和完善。
三、自动离合器的引入20世纪初，随着汽车的普及和发展，对驾驶的便利性提出了更高的要求。
于是自动离合器应运而生。
自动离合器通过一系列的机械和液压装置来实现离合器的自动开合，使驾驶员不再需要手动操纵离合器。
这种类型的离合器在驾驶中提供了更大的便利性和舒适度，减轻了驾驶员的负担。
四、离合器的电控化随着电子技术的发展，离合器的控制方式也发生了变化。
传统的机械和液压离合器逐渐被电控离合器取代。
电控离合器通过电子控制单元来实现离合器的开合，更加精确和灵活。
电控离合器的优势在于能够根据驾驶条件和车辆状况进行智能调节，提供更好的驾驶体验和燃油经济性。
五、双离合器的出现近年来，双离合器技术成为离合器领域的一项重要创新。
双离合器采用两个独立的离合器组件，分别负责发动机的启动和变速器的换挡。
通过智能控制系统的协调工作，实现快速平稳的换挡操作，提高了车辆的动力性能和燃油经济性。
双离合器的出现极大地推动了汽车技术的发展，并成为现代高性能车型中常用的离合器类型。
六、未来发展趋势随着汽车技术的不断进步，离合器的发展也将朝着更高效、更智能的方向发展。
未来的离合器可能会进一步实现电动化和自动化，以适应新能源汽车和自动驾驶技术的发展需求。
同时，离合器的材料和结构也将不断创新，以提高其耐久性和性能表现。
总结：离合器作为汽车传动系统中的重要组成部分，经历了从手动到自动，从机械到电控的发展过程。
了解离合器的工作原理及其在汽车、机械设备等方面的应用
了解离合器的工作原理及其在汽车、机械设备等方面的应用离合器是一种常见的机械设备，广泛应用于汽车、机械设备等领域。
它在传动系统中发挥着重要的作用，通过合理的工作原理，实现了驱动力的传递和控制。
本文将详细介绍离合器的工作原理以及它在汽车、机械设备等方面的应用。
首先，让我们来了解离合器的工作原理。
离合器的主要功能是在发动机和变速器之间传递动力，并在需要时断开动力传递。
它由两个基本部分组成：驱动盘和从动盘。
驱动盘连接到发动机，并通过输入轴与主轴相连。
从动盘连接到变速器的输入轴上。
当驱动盘和从动盘夹紧时，它们之间产生摩擦，从而实现了动力的传递。
当驱动盘和从动盘分开时，动力传递被中断。
离合器的工作原理可以简单地描述如下：当驾驶员踩下离合器踏板时，踏板的作用力通过离合器的压盘传递到驱动盘上。
压盘上的作用力将从动盘压紧，使其与驱动盘产生摩擦。
由于摩擦力的存在，动力从发动机传递到变速器。
当驾驶员松开离合器踏板时，压盘上的作用力消失，从动盘与驱动盘之间的摩擦力消失，动力传递中断。
离合器的工作原理在汽车和许多其他机械设备中有广泛的应用。
在汽车中，离合器使驾驶员能够控制动力的传递和变速。
通过踩下和松开离合器踏板，驾驶员可以实现换档操作。
当一个档位从空挡转换到其他档位时，需要中断动力传递，这时离合器就发挥作用。
同时，离合器还可以在发动机启动之前和停车时将动力传递中断，以确保安全。
除了汽车，离合器在许多其他机械设备中也发挥着重要作用。
在工程机械中，离合器用于控制发动机和传动装置之间的动力传递，使机械设备能够灵活运行。
在农业机械中，离合器用于控制农用车辆和农机设备之间的动力传递，以便进行播种、耕作等操作。
在工业机械中，离合器用于控制发动机和各种设备之间的动力传递，以满足不同的工作需求。
离合器的设计和应用还有一些特殊情况需要考虑。
例如，在高负荷和高速运行环境下，离合器需要具备更高的耐磨和高温稳定性。
因此，离合器的摩擦材料和结构设计需要特殊考虑。
汽车离合器设计毕业论文
紧凑、分离彻底等优点，而且由于在结构上采取一定措施，已能做到接合盘式 平顺，因此现在广泛采用于大、中、小各类车型中。
如今单片干式离合器在结构设计方面相当完善。采用具有轴向弹性的从动 盘，提高了离合器的接合平顺性。离合器从动盘总成中装有扭转减振器，防止 了传动系统的扭转共振，减小了传动系统噪声和载荷。
pagepageiv目录toco13hzu第一章离合器的发展现状111离合器的发展概况112离合器的功用413现代汽车离合器应满足的要求5第二章离合器的结构及原理621离合器的结构622离合器的工作原理723膜片弹簧离合器的优点7第三章离合器的结构设计过程931方案的选择932离合器基本尺寸参数选择10321离合器基本性能关系式10322后备系数的选择10323摩擦片外径的确定1033摩擦片的选择1234压紧弹簧布置形式的选择1335压盘的驱动方式1336分离杠杆分离轴承1437离合器的散热通风1438从动盘总成15381从动盘结构15382离合器结构设计的要点1839离合器主要零件的设计19391从动盘19392摩擦片19393膜片弹簧20第四章离合器的未来发展趋势24总结27谢辞28参考文献29摘要本设计主要分析了膜片弹簧离合器对膜片弹簧离合器进行了分类阐述了膜片弹簧离合器的原理和组成及其特性
现今所用的盘式离合器的先驱是多片盘式离合器，它是直到 1925 年以后才
出现的。多片离合器最主要的优点是，汽车起步时离合器的接合比较平顺，无 冲击。早期的设计中，多片按成对布置设计，一个钢盘片对着一青铜盘片。采 用纯粹的金属的摩擦副，把它们浸在油中工作，能达到更为满意的性能。
浸在油中的盘片式离合器，盘子直径不能太大，以避免在高速时把油甩掉。 此外，油也容易把金属盘片粘住，不易分离。但毕竟还是优点大于缺点。因为 在当时，许多其他离合器还在原创阶段，性能很不稳定。
离合器实验报告
离合器实验报告离合器实验报告引言：离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，具有控制发动机与变速器之间的连接和分离功能。
为了深入了解离合器的工作原理和性能特点，我们进行了一系列的实验研究。
本实验报告将详细介绍实验的目的、方法、结果和分析，并对离合器的应用和发展进行探讨。
一、实验目的本次实验的主要目的是通过离合器的拆装和测试，了解离合器的结构和工作原理，掌握离合器的性能指标和实际应用。
二、实验方法1. 实验材料准备我们使用了一台标准的汽车离合器作为实验对象，准备了相应的工具和仪器，如螺丝刀、扳手、离合器测试台等。
2. 实验步骤（1）拆卸离合器首先，我们将汽车离合器的外壳拆卸下来，观察离合器的内部结构，包括离合器盘、压盘、释放器等部件。
（2）测试离合器性能接下来，我们将离合器安装在测试台上，通过踩离合踏板来模拟实际车辆中的操作。
通过测量离合器踏板力和离合器盘与压盘之间的摩擦力，来评估离合器的性能指标，如离合器的传递扭矩和传递效率等。
三、实验结果经过一系列的实验测试，我们得到了以下结果：1. 离合器的传递扭矩与踏板力之间存在一定的线性关系，随着踏板力的增加，离合器的传递扭矩也会增加。
2. 离合器的传递效率在不同转速下会有所差异，一般在高转速时传递效率较高，而低转速时传递效率较低。
3. 离合器的摩擦力与离合器盘和压盘之间的接触面积、压力和材料特性等因素有关。
四、实验分析通过对实验结果的分析，我们可以得出以下结论：1. 离合器的传递扭矩与踏板力之间的线性关系表明，通过调整踏板力可以实现对离合器传动扭矩的控制，从而实现发动机与变速器之间的连接和分离。
2. 离合器的传递效率与转速的关系说明，在高转速时，离合器的传递效率较高，这是因为高转速下离合器盘和压盘之间的摩擦力增加，从而提高了传递效率。
3. 离合器的摩擦力与接触面积、压力和材料特性等因素有关，这些因素的变化会影响离合器的性能和寿命。
五、离合器的应用和发展离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，广泛应用于各类车辆中。
汽车离合器的发展现状
汽车离合器的发展现状汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，在汽车发展进程中扮演着重要角色。
离合器的发展现状主要体现在以下几个方面。
首先，随着汽车市场的不断扩大和消费者对于汽车性能的要求提高，离合器的技术水平也在不断提高。
传统的摩擦离合器已经逐渐被液力离合器和自动离合器取代，这些离合器能够更好地适应各种驾驶需求。
液力离合器通过液态传动介质进行连接和分离，使得离合过程更加平稳可靠。
自动离合器则利用电子控制系统实现离合操作的自动化，增加了驾驶的便利性和舒适性。
其次，离合器的材料和制造工艺不断创新。
随着材料科学和制造技术的发展，离合器所使用的摩擦材料、隔热材料和制动附件等都得到了改进和优化。
新型离合器采用了更高性能的摩擦材料，提高了离合器的承载能力和使用寿命。
同时，制造工艺的进步也使得离合器的制造更加精密化，提高了离合器的工作效率和精准度。
再次，离合器在汽车动力系统的优化中扮演着重要角色。
随着汽车动力技术的不断发展，离合器正由单纯的传动部件转变为能够主动参与动力分配和控制的智能组件。
比如，一些高性能车型配备了电控限滑差速器，通过离合器的控制实现前后轮动力的分配，提高了车辆的稳定性和操控性能。
最后，对于环境保护和能源效率的要求也推动着离合器的发展。
现代离合器需要更加节能环保，在减少油耗和尾气排放上起到了重要作用。
一些新型离合器采用了电动辅助技术，通过电动力来辅助发动机启停和低速行驶，减少了燃油消耗和排放。
此外，一些混合动力和电动汽车中，离合器被替代为电动机和电子控制系统，从而更好地实现了能源的高效利用和环境的净化。
综上所述，汽车离合器在技术、材料、制造工艺、动力优化和环保等方面都得到了不断的改进和创新，为汽车的发展做出了重要贡献。
随着科技的不断进步和社会需求的不断变化，离合器的发展前景将更加广阔，相信在未来的汽车发展中会有更多的突破和创新。
汽车双离合器自动变速器的发展现状及展望
汽车双离合器自动变速器的发展现状及展望摘要由于综合了手动和自动变速器的优点，近年来双离合器自动变速器在国内外都得到了快速的发展，在变速器市场占有率越来越高。
从品牌、市场占用率、技术等各方面分析了双离合器变速器的发展现状、指出了双离合器变速器的广阔的发展前景。
关键词汽车；双离合器变速器；发展现状；展望0引言随着生活水平的提高，汽车越来越普及，同时人们对汽车性能的要求也越来越高，汽车的性能不仅取决于发动机,而且在很大程度上依赖于变速器及变速器与发动机的配合。
手动变速汽车（MT）驾驶乐趣强，传动效率高，但不易操纵，容易造成驾驶疲劳；自动变速器（AT）汽车易于操纵，方便，但传动效率低，耗油。
MT带来的驾驶乐趣和AT带来的便利性是一对突出的矛盾，而双离合器变速器（Dual Clutch Transmission,以下简称“DCT”）能够解决这对矛盾，它综合了手动和自动变速器的优点，传动效率高、结构简单、操作便利、无动力中断，自2002年正式在大众高尔夫量产问世以来，在国内外都得到了快速的发展，在变速器市场占有率中越来越高，DCT必将有广阔的前景。
1双离合器自动变速器的发展现状1.1 国外发展现状自DCT量产以来，它在国外市场发展迅速，欧洲，美国，日本等国都占有一定的市场份额。
在欧洲，德国的大众集团是双离合器变速箱的引导者，在大众（起步车型为14.28万的宝来，旗舰车型是53.68万的进口CC3.6）、奥迪、西雅特、斯柯达、布加迪，甚至是大众商用车中广泛使用双离合器变速箱，在整个DCT市场上占有巨大的份额，除此之外，德国的保时捷、宝马、奔驰，意大利的菲亚特、法拉利，法国的雷诺、标致-雪铁龙，英国的莲花等品牌个别车型也搭乘了双离合器变速器。
在美国，福特为2008款福克斯和C-MAX配备了湿式双离合器变速箱，新一代福特福克斯、蒙迪欧、S-MAX、Galaxy和Kuga都可以选择双离合器变速箱；通用汽车的破产保护和结构重组令双离合器变速箱受到影响，其引入时间一拖再拖，按照通用的计划，将在2012年引入干式双离合器变速箱，用于配备GMC Granite。
汽车离合器PPT课件
离合器分离不彻底
总结词
离合器分离不彻底是指在 踩下离合器踏板后，发动 机与变速器之间的动力无 法完全切断。
详细描述
当踩下离合器踏板时，车 辆出现起步困难、换挡困 难或挂挡后无法正常起步 等问题。
排除方法
检查离合器踏板行程是否 合适，调整离合器拉索长 度，更换磨损严重的离合 器片和压盘。
离合器发抖
目的与意义
目的
帮助学员掌握离合器的基本知识和技能，提高解决实际问题的能力。
意义
离合器是汽车传动系统中的重要部件，掌握离合器的相关知识对于汽车维修和 保养具有重要意义，有助于提高汽车维修行业的整体水平和服务质量。
02 汽车离合器概述
定义与功能
定义
汽车离合器是连接发动机和变速器的 重要部件，用于控制动力的传递和中 断。
更换磨损件后，应调整离合器间隙， 保证离合器正常工作。
调整间隙
定期检查并调整离合器间隙，保证离合器片与飞轮之间的间 隙在规定范围内。间隙过小会导致离合器片与飞轮摩擦产生 高温，加速磨损；间隙过大则会导致离合器打滑，影响动力 传输。
调整离合器间隙时，应先松开离合器踏板固定螺栓，然后移 动离合器拉杆的长度，使离合器片与飞轮之间的间隙达到规 定值，最后拧紧固定螺栓。调整后应检查离合器的工作情况 ，确保正常。
工作原理
摩擦片式离合器
通过压紧弹簧将主动盘和从动盘压紧，当发动机运转时，主动盘与从动盘之间产 生摩擦力，实现动力的传递。当踩下离合器踏板时，摩擦片分离，动力中断。
液力变矩式离合器
泵轮与发动机曲轴相连，当发动机运转时，泵轮带动油液旋转，油液在离心力的 作用下冲击涡轮，使涡轮与泵轮同向转动，从而实现动力的传递。当油液冲击导 轮时，导轮通过单向轴承使油液回流，实现动力的中断。
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综 述 车用离合器的发展分析及应用研究
华中科技大学 郝 琪 过学迅
湖北汽车工业学院 罗永革 冯 樱
1 引言
随着科技的飞速发展,特别是液压技术、电子技术在汽车领域的广泛应用,汽车传动系发生了巨大变化。
作为传动系重要组成部件之一的离合器总成,担负着传力、减振和防止系统过载等重要作用。
伴随着自动变速器技术及与之相配套的离合器技术的完善,离合器产品不论是性能结构方面还是生产制造方面都发生了很大变化。
2 离合器的种类
按传递力矩的方式,离合器可分为:摩擦片式离合器、液力偶合器和电磁式离合器。
其中摩擦片式离合器按其从动片数目可分为:单片离合器、双片离合器和多片湿式离合器。
3 车用离合器的发展过程
锥形离合器是早期离合器经常采用的形式,锥形离合器的操作较复杂,需要驾驶员具有一定的操作技巧。
1891年,法国人制成了摩擦片式离合器,此后浸在油中工作的湿式多片离合器逐渐取代了锥形离合器,但多片湿式摩擦离合器的片与片之间容易被油粘住,致使离合器分离不彻底,造成换档困难,所以它又逐渐被干式多片离合器取代。
多片干式离合器的主要优点是由于接触面数多,故接合平顺柔和,保证了汽车的平稳起步;但因片数多,从动部分的转动惯量较大,还是感到换档不够容易;另外,中间压盘的通风散热不良,容易引起过热,加快了离合器的磨损,甚至烧伤和碎裂,如果调整不当还可能引起离合器分离不彻底。
多年的实践经验使人们逐渐趋向采用单片干式离合器,它具有从动部分转动惯量小、散热性好、结构简单、调整方便、尺寸紧凑、分离彻底等优点;但在使用初期接合不够平顺。
随着科学的进步,通用公司于1938年推出的液力自动变速器(Hy dra-M atic),用液力偶合器代替了普通的离合器装置,它的特点是自适应性强,使得车辆起步平稳、迅速,加速均匀,乘坐舒适,但其缺点是效率低。
1948年别克汽车成功地使用了液力变矩器,变矩器与液力偶合器相比不仅可以传递发动机的扭矩,还可以将其提高1倍。
自1978年以来,克莱斯勒公司的托克弗莱特型自动变速器又有新的改动,它采用了一个“锁止式变矩器”,这种设计消除了车辆在高速档运转时常见的动力传递损耗,从而提高了单位燃油的里程数。
80年代以来除了传统的装用液力变矩器的自动变速器外,又出现了新的、纯机械式自动变速器,它由干式离合器和传统的手动机械式变速器加上微机控制实现自动操纵。
通常比同条件下的液力自动变速器节油10%～30%。
在离合器的操纵机构中,由于重型和中型汽车的离合器压紧弹簧的压紧力很大,人们又采用各种助力装置来减轻驾驶员的劳动强度,如日本日产T KL20型重型汽车采用弹簧助力;红岩CQ261和北京BJ370等重型车采用了气压助力等。
4 离合器的新技术
4.1 发动机飞轮的新结构
近年来,出现了扭转减振特性和性能价格比较为理想的双质量飞轮结构,这种飞轮由初级飞轮、扭转减振器和次级飞轮组成,采用径向布置减振弹簧,在有限的空间可以获得相当好的减振效果。
它突破了传统的飞轮
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25
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2001年第4期
综 述
铸造生产方法,以钢板冲压取而代之。
4.2 摩擦片材料
采用金属陶瓷和陶瓷摩擦片。
与目前使用的石棉材料摩擦片相比,这类摩擦片具有较高的摩擦系数,在传递扭矩相同的情况下,允许减少对离合器压盘的压紧力,从而可使作用于离合器踏板上的作用力减少或减小离合器的结构尺寸,此外还可消除石棉摩擦材料粉尘对人体的有害影响。
4.3 电子控制闭锁离合器
在液力自动变速器中,为提高液力自动变速器的效率,可对液力变矩器实施闭锁。
闭锁工作由闭锁离合器来完成,它受发动机负荷、输出轴转速、档位和换档模式共同作用。
闭锁离合器锁止时,从液力传动转为机械传动;闭锁离合器分离时,则由机械传动变为液力传动。
对闭锁离合器均采用电子控制的方法,即由电磁感应式传感器提供变速器输出轴转速信号,节气门位置开关提供发动机负荷信号,同时换档杆位置和模式开关信号也一起输入电脑进行处理和控制。
执行元件包括开关式电磁阀及脉冲式电磁阀,后者主要控制闭锁离合器活塞作用油压大小,以改善由液力传动转到机械传动的舒适性。
4.4 膜片弹簧的利用
膜片弹簧的典型特性是非线性,利用这一特点可以增加离合器抗磨损的能力,同时使用中无须调整摩擦片的位置。
离合器盖和飞轮采用焊接工艺连接时,利用膜片弹簧可使抗磨损的能力提高3%～5%。
4.5 离合器的控制方式
离合器的控制方式有传统的单参数控制法、最优控制法。
近年来人们又把智能控制引入离合器控制中,离合器的控制因复杂多变的外界工作环境、驾驶员的主观意图以及系统本身存在的非线性、非模型化、时滞、干扰、变参数的影响,传统的基于模型的控制算法难以满足离合器的控制要求。
而熟练的驾驶员凭借丰富的经验和驾驶技巧,可以顺利地完成汽车各种工况下的快速、平稳起步。
传统的离合器在接合时可能发生发动机熄火的现象,为了避免这类现象,行之有效的方法是采用模糊技术控制,通过电子液压阀的模糊控制,自动控制离合器的接合。
模糊控制不依赖于系统精确的数学模型,简化了建模手续、算法简明。
它将发动机转速、油门开度及其变化率、档位等参数作为模糊控制器的输入变量,利用模糊逻辑技术控制离合器的接合速度。
采用模糊控制技术,可以在起步过程中控制发动机在较低转速下的稳定运行,由此大大减少滑磨功,从而提高离合器的寿命。
5 离合器的发展趋势
随着汽车运输业的发展,离合器还要在原有的基础上不断提高和改进,以适应新的使用条件。
从国外的发展动向来看,近年来车辆在性能上向高速发展,发动机的功率和转速不断提高,载货汽车趋于大型化;国内也有类似情况。
此外,离合器的使用条件也日酷一日。
因此,提高离合器的传扭能力、提高其使用寿命、简化操作已成为离合器目前发展的趋势。
5.1 湿式离合器的发展
为了提高离合器的传扭能力,在重型汽车上多采用多片干式离合器。
此外,近年来由于多片湿式离合器在技术上不断改进,国外的某些重型牵引车和自卸汽车又开始采用多片湿式离合器,并有不断增加的倾向。
与干式离合器相比,湿式离合器的可控性和控制品质好,结构比较单一,具有压力分布均匀、磨损小且均匀、传递扭矩的容量大的特点。
由于它由油泵强制冷却,允许起步时长时间地打滑和高档起步而不会烧损衬面,寿命可达干式离合器的5～6倍。
近年来,重型牵引车和自卸车有采用湿式多片离合器的倾向,一些大型客车上已成功地利用湿式离合器作为自动离合器,这一技术还有发展的趋势。
同时湿式离合器可以看作是带锁止的离合器和液力变矩器的组合。
湿式离合器利用油压控制离合器的接合程度,有利于实现计算机控制,在采用无级变速器的车辆上被广泛使用。
5.2 离合器的自动控制
在自动变速器中,采用离合器自动控制技术,省去了离合器踏板,实现了汽车的“双踏板”操作,与其它的传动系统(如液力传动)比较,它具有结构简单、成本低廉及传动效率高的优点,因此在欧洲小排量汽车上得到较广泛的应用。
随着自动变速器的发展,离合器的自动控制研究得到国内外学者和公司的广泛重视,离合器自动控制技术必将不断完善。
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26
・汽车研究与开发。