水泥稳定砂砾底基层施工方案设计
水稳砂砾基层施工方案
采用重型压路机和钢轮压路机组成的压实组合进行，遵循先轻后重的原则，碾压时压路机慢起步、缓刹车。
首先采用压路机静压1遍，然后轻震1遍，再采用重型压路机重震1-3遍。每遍都应检测压实度，如果压实度合格，则检验其它各项技术指标，如果不合格，及时修正。终压：用压路机或胶轮压路机平压1-2遍，消除轮迹。压路机压实不到的地方应采用机夯进行压实，直到压实度合格为止。
+5，-10
水准仪：每200m测4个断面
5
宽度（mm）
符合设计要求
尺量：每200米测4处
6
厚度（代表值）（mm）
-10
按JTG F80/1-2004附录H检查，每200米每车道测1点
7
横坡（%）
±0.3
水准仪：每200m测4个断面
8
强度（Mpa）
符合设计要求
按JTG F80/1-2004附录G检查
11、注意事项：
(一)施工参数的确定
1、通过基层首件工程施工，确定松铺系数及松铺厚度；
2、通过基层首件工程施工，确定压实机械组合方法及压实遍数；
3、通过基层首件工程施工，确定施工配合比
(二)具体施工方案：
1、准备下承层
提前进行下承层的检查和验收，确保验收路段各技术指标满足规范要求；达不到规范要求的路段，及时报请监理工程师，在监理工程师指导下及时处理，使其满足规范要求，确保正常施工。
6、运输
采用自卸汽车进行运输，运输车辆根据生产能力和运距确定，并有适当的余量，采用载重20T左右的自卸车运输。运输车辆装载均匀，减少混合料离析，遮盖后及时将混合料运至现场，以减少水分损失。
7、摊铺
用摊铺机摊铺，摊铺机具有自动调平、夯实的功能。
①放样：挂好基准线，主线每10m设一基准线立桩，按照拟定松铺系数（1.3）计算松铺厚度挂好基准线，基准线达到规定拉力以保证高程准确，基准线平顺，发现个别基准桩处忽高忽低，则进行复查调试。
水泥稳定基层底基层施工方案
水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案目录第一章工程概况 01.1机动车道路路面构造 01.2非机动车道 (1)1.3人行道 (1)第二章施工总体布署 (2)2.1人员安排及组织 (2)2.2测量、试验及监控仪器设备 (2)2.3施工机械设备进场计划 (3)2.4施工用电、用水 (4)2.5材料供应 (4)2.6稳定土搅拌站选址、场地布置 (4)2.7稳定土旳拌制 (5)第三章施工进度计划 (5)第四章水泥稳定碎石施工工艺 (5)4.1下承层准备 (6)4.2材料准备 (6)4.3水泥稳定碎石拌合 (8)4.4水泥稳定碎石运送 (9)4.5水泥稳定碎石摊铺 (10)4.6水泥稳定碎石碾压 (10)4.7接缝处理 (11)4.8养生 (13)4.9检测 (13)4.10构造层强度控制原则 (14)4.11水泥稳定碎石底基层、基层施工工艺图 (15)第五章质量保证措施 (17)第六章安全文明施工保证措施 (19)水泥稳定碎石基层、底基层施工专题方案第一章工程概况本标段所承建旳道路工程为四条路，其中迎河东路GK0+087-GK0+420段,道路全长332.3m,金山大道BK2+256.909-BK2+615.52段,道路全长358.611m。
春晖路HK0+000-HK0+275段,道路长275m,依云路IK0+040-IK0+468.669段，IK0+563.669-IK0+964.281段，道路长829.281m，道路总长度为1795.2m。
迎河东路GK0+340～GK0+420段为管桩复合地基软基处理，GK0+087～GK0+340为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）原则宽度53ｍ；金山大道全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和填筑原则宽度为48ｍ；依云路全路段为管桩复合地基软基处理，处理宽度和路基堆载（填筑）宽度为36m。
春晖路全路段为真空联合堆（超）载预压处理，处理宽度和路基堆载（填筑）原则宽度43ｍ。
水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案
水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案一、施工前准备在进行水泥稳定土基层专项施工之前，必须进行充分的准备工作，以确保施工顺利进行。
具体准备工作包括：1.场地勘察和设计：在施工现场进行勘察，确定地形和土质情况，制定合理的设计方案。
2.材料准备：准备足够的水泥、石子、砂子等原材料。
3.施工人员培训：对参与施工的人员进行必要的培训，确保其具备相关技能和知识。
4.设备检查：检查施工所需设备的工作状态，确保设备正常运转。
二、水泥稳定土基层施工步骤1. 地面处理在进行水泥稳定土基层施工前，需要先对地面进行处理，确保地面平整、干燥、清洁。
如有泥浆或杂物，需清除干净。
2. 搅拌水泥稳定土将预先准备好的水泥、石子和砂子按照一定比例放入搅拌设备中进行搅拌，直至混合均匀。
3. 铺设水泥稳定土将搅拌好的水泥稳定土铺设在地面上，采用机械或人工压实，确保基层均匀、密实。
4. 等待固化待水泥稳定土铺设完成后，需等待一定时间让其自然固化，以提高基层的稳定性。
5. 表层处理在基层固化后，可对表层进行处理，如喷涂防尘剂或进行表层铺装，以提高基层质量和使用寿命。
三、施工注意事项1.在施工过程中，确保施工人员佩戴必要的防护装备，注意施工安全。
2.严格按照设计方案进行施工，不得随意更改施工工艺和材料比例。
3.施工过程中需及时清理施工现场，保持施工环境整洁。
4.如遇恶劣天气或其他不利条件，应暂停施工并采取必要的措施进行保护。
以上内容为水泥稳定土基层(底基层)专项施工方案的详细介绍，希望对施工过程有所帮助。
水泥稳定碎石底基层施工方案设计
水泥稳定碎石底基层施工方案设计一、施工前准备阶段1.调查与设计根据工程要求，进行现场调查，确定基地地质情况、地下水位、地基承载力等参数，并根据调查结果设计出合适的施工方案。
2.材料准备根据设计要求，采购水泥、砂、石料等材料，并进行质量检验，确保材料符合相关标准的要求。
3.设备准备准备施工所需的设备，包括打毛机、碾压机、水泥搅拌机、喷涂机等，并进行检查和维护，确保设备运行正常。
二、施工过程1.基础层准备根据设计要求，对基地进行清理，并进行平整处理。
清理过程包括清除杂物、浮土等，并使用平地机进行挖掘和填补，使得基地达到设计要求的水平面。
2.水泥搅拌按照设计比例，将水泥、砂、石料等材料投入水泥搅拌机进行搅拌。
搅拌过程中，应根据设计要求适量添加水，并保持搅拌时间和速度的均匀。
3.碎石铺设将搅拌好的水泥和石料混合物均匀地铺设在基础层上。
铺设时，可以使用喷涂机或人工进行，确保碎石均匀分布，并使其与地面充分接触。
4.碾压与养护使用碾压机对碎石层进行碾压，压实碎石与水泥的结合，提高基层的强度和稳定性。
碾压过程中，应掌握适当的速度和压力，以确保碎石层的牢固性。
5.养护过程在碾压完成后，进行碎石层的养护。
养护期间，防止基层受到外力冲击和水分侵蚀，保证基层的养护周期达到设计要求。
养护时间通常需要持续数天至数周。
三、施工后维护与检查1.维护工作在施工完成后，应及时清理施工现场，清除杂物和积水。
定期进行施工后的维护工作，包括对基层进行检查和修复，并做好防护措施，防止基层受到外界破坏。
2.检查工作定期对施工后的基层进行检查和评估，检查基层的强度和稳定性是否满足设计要求。
如发现问题，及时进行修复或更换，以确保基层的使用寿命和质量。
以上是水泥稳定碎石底基层施工方案的设计过程，通过合理的施工方法和维护措施，可以提高基层的强度和稳定性，确保工程的质量和使用寿命。
在实际施工中，还需根据具体条件和要求进行调整和修改。
水泥稳定砂砾基层专项施工方案
水泥稳定砂砾基层专项施工方案简介水泥稳定砂砾基层是道路、广场等硬质路面的重要基层结构，具有较好的稳定性和承载能力，能够有效延长路面的使用寿命。
本文将介绍水泥稳定砂砾基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺、施工步骤等内容，以确保基层质量可靠。
材料准备•沥青：用于与砂砾混合，提高基层的黏结性和稳定性。
•砂砾：作为基层的主体材料，应选用规格符合要求的优质砂砾。
•水泥：用于稳定砂砾，提高基层的强度和耐久性。
•水：作为混合材料的调节剂，确保混合均匀。
施工工艺1.清理基础：清除基础表面的浮土、杂物等杂质，确保基础平整、干净。
2.湿润基础：在开始施工前，对基础进行充分浇水，保持基础湿润。
3.砂砾铺设：将清理干净的砂砾均匀铺设在基础之上，厚度应符合设计要求。
4.沥青浇筑：在铺设好砂砾后，将沥青均匀浇筑在砂砾表面，与砂砾均匀混合。
5.搅拌混合：利用机械设备对砂砾和沥青进行混合搅拌，直至均匀。
6.水泥稳定：将水泥均匀撒在混合料表面，通过机械搅拌使水泥充分渗透到砂砾中。
7.压实养护：使用压路机对水泥稳定砂砾基层进行压实，确保基层密实、均匀。
之后进行养护，保持基层湿润。
施工步骤1.清理基础表面，清除杂物。
2.浇水湿润基础。
3.铺设砂砾，厚度符合要求。
4.浇筑沥青，均匀覆盖砂砾。
5.机械搅拌混合砂砾和沥青。
6.撒水泥稳定砂砾基层，机械搅拌混合。
7.使用压路机对基层进行压实，养护基层。
结语水泥稳定砂砾基层的施工是道路建设工程中的重要环节，正确的施工方案可以保证基层质量，延长道路使用寿命。
通过本文的介绍，希望能对水泥稳定砂砾基层的施工有所帮助，提高施工效率和质量。
水泥稳定砂砾底基层施工方案
乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：复核：审核：中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一三年十一月目录水泥稳定砂砾底基层施工方案一、工程概况及工程数量本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共公里路面施工：K1＋～K18＋（改建段），K52+～K64+420（新建段）。
全幅段路基宽米，单幅路基宽米。
主线断面形式为全幅断面形式，采用（米土路肩+米硬路肩+3*米行车道+米路缘带）*2+米中央分隔带（路面宽度为）。
路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾，2015年剩余工程量为812095㎡。
二、编制依据《高速公路施工标准化技术指南》交通部《新疆维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000《设计图纸及招标文件》《2014年度水泥稳定砂砾底基层施工情况和现场施工记录》三、适用范围适用于乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工，包括新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分离式立交及被交路的水泥稳定砂砾底基层施工。
四、资源配置1、机械设备配置我标段水泥稳定砂砾底基层施工配置两个路面作业队，分两个作业面展开施工。
路面一队负责改建段K5+000-K18+范围内主线加宽、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工；路面二队负责新建段K52++420及改建段K1++000范围内的主线、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工。
共投入机械设备配置如下表1：表1：水稳底基层施工机械设备配置表2、人员配置（1）施工主要管理人员配置水泥稳定砂砾底基层施工主要管理人员配置如下表2：（2）劳动力配置①拌和劳动力配置水稳拌和站共配置21人进行沥青拌合作业。
设拌和站负责人1名、拌和技术负责人1名、拌和机操作手1名、集料监控员4名、装载机司机8名、安全员1名、维修工5名。
水泥稳定基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某公路改造项目，路线全长XX公里，设计速度为XX公里/小时。
本次施工涉及水泥稳定基层铺设，主要目的是提高路基稳定性，减少路基沉降，保证路面平整度，延长路面使用寿命。
二、施工准备1. 技术准备（1）熟悉图纸，了解工程特点、施工工艺、技术要求等。
（2）组织施工人员进行技术交底，确保施工人员掌握施工工艺和操作规程。
（3）制定施工组织设计，明确施工进度、质量、安全、环保等方面的要求。
2. 材料准备（1）水泥：选用符合国家标准的32.5级普通硅酸盐水泥，检验合格后方可使用。
（2）碎石：选用粒径为5-20mm的碎石，含泥量不大于2%。
（3）粉煤灰：选用II级粉煤灰，细度不大于12%，烧失量不大于5%。
（4）水：采用饮用水或符合国家标准的地下水。
3. 设备准备（1）水泥稳定土拌合设备：采用双轴强制式水泥稳定土拌合机。
（2）摊铺机：选用具有自动找平功能的摊铺机。
（3）压路机：选用振动压路机和静力压路机。
（4）运输车辆：选用符合要求的自卸汽车。
（5）测量仪器：全站仪、水准仪、经纬仪等。
4. 施工人员准备（1）组织施工队伍，明确施工人员职责。
（2）对施工人员进行安全教育和技能培训。
（3）确保施工人员具备相应的资质证书。
三、施工工艺1. 施工流程（1）施工准备：场地平整、排水设施建设、材料准备、设备调试等。
（2）测量放样：根据设计图纸，确定施工控制点，进行测量放样。
（3）材料拌合：按配合比进行水泥、碎石、粉煤灰、水的拌合。
（4）基层摊铺：采用摊铺机进行基层摊铺，确保摊铺厚度均匀。
（5）碾压：采用振动压路机和静力压路机进行碾压，确保压实度达到要求。
（6）接缝处理：对施工缝、伸缩缝进行密封处理。
（7）养生：采用洒水养生，保持基层湿润，养护期不少于7天。
2. 施工要点（1）材料拌合：严格按照配合比进行拌合，确保水泥稳定土的质量。
（2）基层摊铺：采用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度均匀，平整度达到要求。
水泥稳定碎石基层施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某道路水泥稳定碎石基层施工，路面宽度为15米，设计厚度为20厘米。
本工程采用水泥稳定碎石基层，主要目的是提高道路的承载能力和稳定性，延长道路使用寿命。
二、施工准备1. 施工人员准备：组织一支经验丰富、技术熟练的施工队伍，对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 施工材料准备：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并提前储备足够数量的材料。
3. 施工设备准备：准备水泥稳定碎石拌合设备、运输车辆、摊铺机、压路机等施工设备。
4. 施工场地准备：清理施工现场，确保场地平整、排水良好。
5. 施工技术交底：组织施工人员对施工方案进行详细交底，确保施工人员了解施工要求和技术规范。
三、施工工艺1. 施工工艺流程：材料准备→基层混合料拌合→基层混合料运输→基层混合料摊铺→基层混合料压实→养护。
2. 施工工艺细节：（1）材料准备：水泥应选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，碎石应选用粒径为4.75mm~25.0mm的碎石，并经过筛选、清洗、烘干等处理。
（2）基层混合料拌合：根据设计配合比，将水泥、碎石、砂等材料按照一定比例进行拌合，确保拌合均匀。
（3）基层混合料运输：采用运输车辆将拌合好的基层混合料运至施工现场。
（4）基层混合料摊铺：使用摊铺机将基层混合料均匀摊铺在基层上，摊铺厚度应满足设计要求。
（5）基层混合料压实：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
（6）养护：压实完成后，应及时进行养护，养护期不少于7天。
四、施工质量控制1. 材料质量控制：确保水泥、碎石等原材料符合设计要求，并经过检验合格后方可使用。
2. 拌合质量控制：严格控制拌合过程中的配合比，确保拌合均匀。
3. 摊铺质量控制：确保基层混合料摊铺均匀，厚度满足设计要求。
4. 压实质量控制：采用压路机对基层混合料进行压实，确保压实度达到设计要求。
5. 养护质量控制：确保养护期间基层混合料不受外界因素影响，保证养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员安全：加强施工人员的安全教育培训，确保施工人员具备必要的安全意识和操作技能。
基层施工方案(水泥稳定砂砾)
水泥稳定砂砾基层施工方案一、工程概况为了给基层施工提供科学合理的施工控制参数，确定适合于本项目施工的工艺流程、机械组合、松铺厚度和最佳含水量等质量控制要点。
本合同段水泥稳定砂砾基层设计厚度为30cm，混合料采用集中厂拌法施工，基层分层摊铺，上、下基层厚度均为15cm,二、所用材料技术指标1、水泥:为宁夏赛马水泥，应选用初凝时间4h以上和终凝时间宜在6h以上的P.C32.5硅酸盐水泥。
其产量丰富，质量稳定，可满足施工要求。
2、砂砾:取自中宁小鸿沟料场，其产量丰富，质量稳定，可满足施工要求。
3、水:为同心县自来水。
三、人员机械进场配置1、人员配备①管理人员项目经理：曹庆军项目副经理：陈伟翔项目总工：陈光乾现场负责人：张锋项目质检部：马少华试验室负责人：王建华综合材料部：张志刚技术合同部负责人：魏敬宝②施工人员施工现场负责人：张锋技术员：徐建伟王志凯质检员：江楠试验员：靳智王帅中桩放样：李洋安全环保员：马少华其他技术工人、机驾人员及普工：32人。
3、施工机械设备：投入机械设备表5、检测测量仪器：1、测量仪器配置2、土工试验仪器配置四、水泥稳定砂砾基层施工工艺1、检查下承层基层摊铺之前，在监理工程师验收合格的底基层，派出一个6～8人的小组对底基层进行彻底清扫，清除表面浮土及其它杂物；同时，在摊铺前适当洒水，使底基层表面保持润湿。
2、施工放样与内侧支模①用全站仪准确的放出基层中桩和边桩，且加强保护，避免桩被破坏。
②根据确定的中桩位置和基层下承层宽度，用钢尺量出基层两侧的边缘位置，然后进行模板支护。
在支护好的模板外侧，每隔10米打一个钢钎挂3MM钢丝绳。
③拟定基层试验段松铺系数1.3，计算出挂线高度,指导施工人员进行中桩基准线的挂设，并配用横坡仪进行摊铺施工。
④为了保证压实度、设计标高和横坡，在已交验合格的底基层上，按基层摊铺宽度在两侧培土路肩。
培土路肩时路面宽度大于设计基层宽度3cm来保证成型后的基层宽度。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石基层施工方案一、引言水泥稳定碎石基层是道路、场地等工程中常见的一种基础层，具有较好的承载能力和稳定性。
本文旨在介绍水泥稳定碎石基层的施工方法及要点，提高工程施工质量。
二、材料准备1.水泥：选择优质的普通水泥，按设计要求配比。
2.碎石(砂砾)：应选用坚硬、质地良好的碎石或砂砾，符合工程要求。
3.水：清洁的饮用水。
三、施工工艺1.基层准备：清理基础土壤杂物，整平基面。
2.撒石层：将碎石铺设在基面上，厚度均匀，压实。
3.洒水湿润：在碎石表面洒水湿润。
4.撒水泥：均匀撒布水泥粉末于碎石表面。
5.搅拌铺设：使用机械设备搅拌碎石与水泥均匀，形成水泥稳定碎石。
6.压实整平：采用碾压机械对水泥碎石基层进行压实，确保密实度。
7.表面处理：修整基层表面，以待上部层铺设。
四、施工要点1.施工前应根据设计要求确定水泥、碎石、水的配比，严格按照比例进行搅拌。
2.水泥稳定碎石基层施工应避免在雨雪天气或温度过高、过低时进行。
3.施工时应做好基层湿润工作，确保水泥能够充分渗透到碎石中。
4.碾压时应控制好碾压机械的重量和行驶速度，避免碾压不均匀。
五、施工质量检验1.压实密度：使用密度计对基层进行密实度检测，达到设计要求。
2.强度检测：采用拆样试块或现场取样检测，检验水泥稳定碎石的抗压强度。
六、施工注意事项1.施工过程中应注意安全，做好现场防护措施。
2.施工工艺应严格执行，不得随意更改或省略施工环节。
3.施工人员应具备相关资质和技能，确保质量。
七、结论水泥稳定碎石基层的施工质量直接影响工程的使用寿命和安全性，施工单位应严格按照要求执行，确保施工质量。
通过本文的介绍，相信相关施工人员能够更好地掌握水泥稳定碎石基层的施工技朧和要点，提高工程施工质量。
水泥稳定碎石(砂砾)基层(底基层)施工方案
水泥稳定碎石（砂砾）基层（底基层）施工方案为防止水泥稳定碎石基层出现平整度差、抗水损坏性能差、层间结合不好、温缩、干缩裂缝等质量隐患，确保水泥稳定碎石基层工程质量，根据《公路路面基层技术规范》，结合高速公路建设实践经验和高速公路实际情况，提出以下施工指导意见。
1、施工方法1.1水泥稳定碎石（砂砾）一律采用集中厂拌、摊铺机摊铺方法施工。
1.2水泥稳定碎石基层采用分层施工时，当用18〜20T以上压路机碾压，分层最大厚度不应超过20cm并不小于10cm当采用单层施工时，应用特殊的摊铺和碾压设备，并注意层底0~10c m的压实度，防止表层碎石压碎。
1.3基层、底基层标高、路拱采用摊铺机作业时，应用钢丝基准线控制高程，直线段桩距10m弯道段间距5m2、材料2.1水泥应采用初凝时间不少于3小时，终凝时间不少于6小时的硅酸盐、矿碴硅酸盐、火山灰质硅酸盐水泥，水泥等级宜为32.5级、42.5级, 为确保7天试件强度，宜优先选用42.5级硅酸盐水泥。
采用散装水泥时，水泥磨出后应存放7天以上，安定性必须符合要求，进罐时散装水泥温度应低于60C所用水泥必须是悬窑生产加工，不得使用立窑生产加工（小厂）水泥。
2.2碎石碎石压碎值要求v 30%碎石应按粗集料10〜30mm 5〜10mm细集料0〜5mn三级配料, 相应的料场方孔筛筛孔建议为：32、12、7mm2.3水一般饮用水均可使用。
2.4混合料（1）水泥稳定的碎石或砂砾集料级配应符合表1规定。
为防止混合料离析，有利于提高混合料强度，应严格控制集料最大粒径，并宜选用较细密的级配。
为减少路面开裂，＜4.75mm成分宜按级配中值偏上选配。
2、水泥稳定砂砾37.5mm通过量为主要控制指标。
（2）有重车行使的高速公路不同基层、底基层混合料的7天浸水抗压强度应符合表2要求：（3）室内试验抗压强度满足下列二条件之一者为合格:a.室内试验每个试件强度均满足表2规定；b.室内试验试件抗压强度代表值R代满足表2规定。
水泥稳定砂砾石的完整施工方案
水泥稳定砂砾完整施工方案（一）、概况本工程北起祁县城赵镇丰固村,南至祁县西关村,道路全长18.940K m，建设里程17.919K m，其中在K15+377。
101—K16+399.146段重复108国道1。
022 Km，工程程编写范围K0+000—K18+940范围内的道路路基、路面、排水、涵洞工程、交通工程沿线设施.~路基宽度为10米和8.5米两种，其中在k8+900~k9+250（原西村)段采用8。
5米的路基宽度.建筑限界高度为5米，路面设计为5厘米沥青砼面和20厘米水泥砼路面两种，其中在k8+900~k9+250为水泥砼面。
底基层为4。
5%水泥稳定砂砾,最佳含水量为7%，其厚度为20cm；基层为5％水泥稳定砂砾,最佳含水量为7.5％，其厚度为20cm。
水泥稳定砂砾的原材料主要是水泥和砂砾。
原材料的质量、配合比设计和施工方案是保证水泥稳定碎石结构质量的重要因素。
因此水泥稳定砂砾基层对施工工艺和施工组织要求较高，根据施工现场实际情况,拟制定此详细专项施工方案，指导施工。
（二）、施工计划计划到10月15日(具备施工条件的区域）水泥稳定砂砾摊铺、碾压结束。
水泥稳定砂砾施工总量为：325963.46M2. （三）、施工工艺流程原材料检测→试验配合比→配料→检查水泥剂量、含水量→拌和→运输→测量放样→摊铺→初整→稳压→细整→碾压成型→养生（四）、施工准备1、复检路基顶面的高程、宽度、纵横坡度、边坡和平整度均符合要求。
没有松散材料和软弱地点.2、路基顶面要进行彻底清扫，并适量洒水，保持湿润. （五）、施工放样在已清理成型的经监理工程师验收合格的路基顶面上复测中心线，直线段每20m设一桩，曲线每10m设一桩,并在路面边缘外侧0。
5m设指示桩，进行水平测量，在两侧指示桩上，根据设计高程和实测高程及试验段求得准确的松铺系数,在指示桩指示松铺位置拉上钢丝线。
(六）、试验在材料投入使用前选定料源。
砂砾选用优质砂砾集料,砂砾的最大粒径不超过31。
水泥稳定砂砾基层专项施工方案
水泥稳定砂砾基层专项施工方案施工前准备：1.集中准备材料和设备，包括水泥、砂砾、水泥搅拌车、压路机、喷涂机等。
2.对施工区域进行勘测和设计，确定基层的承载力和厚度要求。
3.清理施工区域，确保基层无堆积物、油污等杂物。
施工步骤：1.基层处理：对基层进行平整和压实处理，确保基层平整度和密实度满足要求。
如有不平整或松散的地方，可使用压路机对其进行整形和压实。
2.喷涂水泥浆：使用喷涂机将水泥浆均匀地喷洒在基层表面，要求喷涂均匀、覆盖全面。
水泥浆采用5～10%的水泥砂浆，比例根据现场实际情况进行调整。
3.搅拌砂砾混合料：将砂砾和水泥按一定比例混合，使用水泥搅拌车进行搅拌，需保证混合料均匀且湿润度适中。
混合料的水泥掺量一般为8%～12%。
4. 铺设混合料：将搅拌好的混合料均匀地铺设在水泥浆上，厚度一般为100mm～150mm。
采用平板振动器逐层振实混合料，保证其密实度。
5.平整表面：待混合料凝固后，使用压路机对表面进行多次碾压，使其表面平整、均匀。
如有需要，可再次喷涂水泥浆进行封闭。
6.养护处理：完成施工后，对水泥稳定砂砾基层进行养护处理，防止混合料过早开裂或龟裂。
养护期一般为7～14天，养护期内需进行水养护，保持基层湿润。
施工注意事项：1.混合料的水泥掺量和混合料的湿润度需根据实际情况进行调整，以确保其均匀性和稳定性。
2. 喷涂水泥浆的厚度一般为3～5mm，需均匀地喷洒在基层表面。
3.基层的平整度和密实度对于水泥稳定砂砾基层的稳定性很重要，需确保其满足设计要求。
4.施工过程中，需注意保持施工区域的干净，避免杂物和油污对基层造成污染和损害。
5.养护期内需进行适当的水养护，防止混合料过早开裂。
以上是水泥稳定砂砾基层的专项施工方案，通过合理的施工步骤和注意事项，可以确保基层的稳定性和耐久性，满足基础工程的要求。
水泥稳定砂砾底基层施工方案
水泥稳定砂砾底基层施工方案
一、引言
水泥稳定砂砾底基层作为道路工程中的重要基础层，对于保障道路的稳定性和
耐久性起着至关重要的作用。
本文将详细介绍水泥稳定砂砾底基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等方面，以期为相关工程实践提供参考。
二、材料准备
1.水泥：选用优质水泥，符合国家标准，保证水泥的品质和稳定性。
2.砂砾：选择颗粒均匀、质地坚硬、无脏杂物的砂砾作为稳定层的填
料。
3.水：保证水的清洁度，并根据实际需要进行适量的掺水。
三、施工工艺
1.基层准备：
–保证基层平整、坚实，无积水和泥浆。
–扬尘清理，确保基层干燥。
2.制备水泥砂浆：
–按比例将水泥、砂砾和水进行搅拌制浆，确保搅拌均匀。
3.浇筑：
–将制备好的水泥砂浆均匀浇筑在基层上，采用振捣机进行压实。
4.表面处理：
–表面定型，保持平整度并进行必要的养护。
四、质量控制
1.原材料检验：
–对水泥、砂砾等原材料进行抽样检验，确保符合要求。
2.现场质量检测：
–采用密实度检测仪、厚度表等设备对施工现场进行质量检测。
3.工程验收：
–完工后进行验收，确保施工质量符合设计要求。
五、总结
水泥稳定砂砾底基层作为道路工程中的重要组成部分，其施工质量直接关系到
道路的使用寿命和安全性。
本文详细介绍了水泥稳定砂砾底基层的施工方案，包括材料准备、施工工艺和质量控制等内容，希望能为相关工程实践提供指导和借鉴。
水泥稳定砂砾基层施工方案(1)
水泥稳定砂砾基层施工方案一、引言水泥稳定砂砾基层是道路工程中常用的一种基层材料，具有较强的承载能力和稳定性，能够有效改善路面的性能。
本文将介绍水泥稳定砂砾基层的施工方案及施工要点，以确保工程施工质量。
二、施工原则1.合理比例：水泥与砂砾按照一定比例混合，以保证基层的沉降性能和强度。
2.均匀搅拌：混合后的材料要进行均匀搅拌，确保水泥均匀分布在砂砾中。
3.适时施工：在气温适宜、天气晴朗的条件下进行施工，以保证水泥充分凝固。
三、施工步骤1. 基层准备•清理基层表面，确保平整无杂物。
•浇筑底层砂砾，压实并找平。
2. 水泥搅拌将水泥按照设计比例与砂砾进行搅拌，确保混合均匀。
3. 铺设基层•将混合好的水泥砂砾料铺设到基层上。
•采用机械压实设备进行初期压实，确保基层平整。
4. 二次压实在初期压实后，进行二次压实，保证水泥砂砾基层的密实度和稳定性。
四、施工质量控制1.实时监控：施工过程中要进行实时监控，及时调整施工参数。
2.质量检测：完成施工后，进行基层的质量检测，确保符合设计要求。
3.验收标准：严格按照相关验收标准进行验收，确保基层质量达标。
五、施工注意事项1.施工现场要保持干净整洁，杜绝杂物混入砂砾中。
2.施工过程中要防止水泥砂砾基层受到外界水分侵蚀。
3.施工人员要严格按照操作规程进行操作，确保施工质量。
六、总结水泥稳定砂砾基层作为道路基层材料，其施工质量直接影响道路使用寿命和安全性。
本文介绍了水泥稳定砂砾基层的施工方案及施工要点，希望能为相关工程施工提供一定的参考和借鉴。
水泥稳定碎石底基层及基层施工方案
水泥稳定碎石底基层及基层施工方案水泥稳定碎石底基层是一种常用于道路、机场跑道和停车场等工程的基础施工方案。
它能够提供较强的承载力和抗水稳定性，能够有效地解决土壤强度低和容易松散的问题。
下面是水泥稳定碎石底基层及基层施工方案的详细介绍。
一、基层选择
二、材料准备
1.水泥：一般选择4
2.5号水泥，按照设计比例准备。
2.碎石：选择规格较大的碎石，通过筛网进行筛分，确保碎石的质量达到要求。
3.水：清洁的自来水或井水，用于拌和水泥和碎石。
三、施工工艺
1.清理基层：首先将基层表面的杂草、尘土和垃圾清理干净，确保基层平整洁净。
2.确定基层高程：根据设计要求，确定基层标高和坡度，并打出水平控制点和施工线。
3.基层湿润：在施工之前，将基层用水充分湿润，以提高水泥的黏附性和碎石的密实性。
4.拌和水泥：根据设计比例，将水泥均匀地撒在碎石表面，然后用推车将水泥和碎石混合均匀，同时适量加水。
拌和时间一般为5-10分钟，确保水泥充分与碎石混合。
5.施工铺装：将拌和好的水泥稳定碎石铺装在基层上，厚度一般为15-20厘米，根据需要进行压实。
6.压实：采用机械压路机对铺装的水泥稳定碎石进行压实，一般进行3-5次压实，直至达到设计要求的密实度。
7.养护：铺装完成后，进行养护。
在养护期间，应定期浇水并及时补充坑洞。
8.检验验收：完成基层施工后，进行验收。
验收标准主要包括厚度、平整度和密实度等。
水泥稳定碎石基层底基层施工方案
水泥稳定碎石基层底基层施工方案水泥稳定碎石基层和底基层是基础工程中常用的两种基层施工方案。
水泥稳定碎石基层是将水泥与碎石混合，通过机械作用将其均匀混合并压实而成的路面基层；底基层是指在路面基层下面的一种材料，旨在提供良好的承载力和稳定性。
下面是水泥稳定碎石基层和底基层施工方案。
1.准备工作清理施工现场，确保杂物、泥土等物质清理干净；水泥、碎石按照规定比例进行采购；检查施工机械设备的完好性，并进行维护和保养；为确保施工质量，要进行质量验收并制定相应的操作规范。
2.水泥稳定碎石基层施工步骤（1）碎石的拌合和预湿将碎石和水泥按照一定比例进行拌和，保持拌和均匀，添加适量的水进行预湿处理，保证材料的湿度适宜。
（2）压实采用碾压机或压路机对预湿后的碎石进行压实，控制好压实时间和速度，保证基层的均匀性和密实度。
（3）养护对压实后的基层进行养护，使用喷洒水进行湿润处理，避免基层过早开裂和干燥。
（4）质量检查对已施工完成的水泥稳定碎石基层进行质量检查，包括均匀性、密实度、稳定性等指标的检测和评估，确保施工质量符合规范要求。
1.准备工作清理施工现场，确保杂物、泥土等物质清理干净；检查土壤承载能力，并根据设计要求进行整理加固；为确保施工质量，要进行质量验收并制定相应的操作规范。
2.底基层施工步骤（1）土壤整理对土壤进行整理和平整，确保底基层的平整度和均匀性。
（2）碎石铺设将经过筛选和清理的碎石进行均匀铺设于底基层上，并进行密实处理，确保碎石的均匀性和密实度。
（3）养护对铺设后的底基层进行养护，可采用喷洒水进行湿润处理，避免过早开裂和干燥。
（4）质量检查对已施工完成的底基层进行质量检查，包括平整度、均匀性、密实度等指标的检测和评估，确保施工质量符合规范要求。
综上所述，水泥稳定碎石基层和底基层施工方案是基础工程中常用的两种基层施工方案，通过严格按照施工步骤和要求进行操作，可以确保基层的稳定性和承载能力，从而满足道路工程的使用要求。
水泥稳定砂砾底基层施工
水泥稳定砂砾底基层施工1、适用范围适用于水泥稳定砂砾底基层的施工2、施工准备2.1材料2.1.1水泥⑴采用缓凝的普通硅酸盐水泥，禁止使用快硬水泥、早强水泥以及其它受外界影响而变质的水泥，水泥标号为 32.5，初凝时间不应小于 3h，终凝时间不应小于 6h。
⑵缓凝水泥应以定货方式采用工厂化生产，不允许采用在现场直接给水泥中掺加缓凝剂的方法替代缓凝水泥。
2.1.2砂砾砂砾中砾石（粒径4.75mm 以上颗粒）含量不宜小于 40％，砾石最大粒径不得大于 37.5mm，压碎值不得大于 30％。
2.1.3水采用无污染水。
2.2配合比设计2.2.1水泥稳定砂砾底基层配合比采用外掺法设计，水泥剂量以水泥质量占砂砾质量的百分率表示，即水泥剂量＝水泥质量/砂砾（干）质量。
水泥剂量不宜超过 5%，且不小于 3％。
2.2.2承包人应通过试验确定必需的水泥剂量和最佳含水量。
工地实际采用的水泥剂量为室内确定的剂量加 0.5％。
2.2.3水泥稳定砂砾湿养 6d、浸水24h 的强度标准为 2MPa。
2.2.4水泥稳定砂砾在配合比设计前，应进行以下试验：⑴颗粒分析；⑵砂砾中细粒土的液限和塑性指数；⑶击实试验、相对密度和压实工作曲线；⑷砾石的压碎值；⑸水泥标号和初、终凝时间；2.2.5水泥稳定砂砾配合比设计方法和步骤按《公路路面基层施工技术细则》JTG/T F20-2015 的规定进行。
3、水泥稳定砂砾底基层施工3.1施工工艺流程水泥稳定砂砾的施工工艺流程如图下图所示：土基验收与修整施工放样支立侧模板准备原材料拌制混合料运输混合料摊铺混合料准备设备养生接缝与缺陷处理碾压YES N0检测压实度水泥稳定砂砾施工工艺流程图混合料碾压是本工艺流程的关键工序。
3.2土基的验收与修整⑴路基施工完成后，应恢复中桩按有关技术规范要求的项目和内容进行验收。
验收合格后，按有关程序进行工序交接。
交接的项目和内容与验收的项目和内容相同。
⑵水泥稳定砂砾铺筑前，必须采用 12t～15t 压路机或等效碾压机械对土基进行 3 遍碾压。
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乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工方案编制：复核：审核：中铁十七局集团乌鲁木齐绕城高速公路项目部二〇一三年十一月目录一、工程概况及工程数量 (2)二、编制依据 (2)三、适用围 (2)四、资源配置 (2)1、机械设备配置 (2)2、人员配置 (3)五、施工准备 (4)1、拌和站准备 (4)2、现场准备 (5)六、施工技术方案 (7)1、混合料拌和 (7)2、混合料运输 (8)3、钢模板支立 (9)4、混合料摊铺 (10)5、混合料碾压 (12)6、接缝处理 (14)7、接头处理 (15)8、养生 (15)9、质量检验 (16)七、质量通病预防 (16)1、混合料离析预防 (16)2、混合料失水预防 (17)3、镜面预防 (17)4、裂缝预防 (17)八、施工质量控制方法和手段 (17)九、安全生产规程 (18)9.1安全生产管理目标 (18)9.2安全管理措施 (18)9.3施工机械操作人员的安全操作规程 (19)十、附件 (21)水泥稳定砂砾底基层施工方案一、工程概况及工程数量本项目部负责乌鲁木齐高速公路（东线）第三合同段改建段和新建段共28.8公里路面施工：K1＋278.86～K18＋799.84（改建段），K52+745.662～K64+420（新建段）。
全幅段路基宽33.5米，单幅路基宽16.75米。
主线断面形式为全幅断面形式，采用（0.75米土路肩+3.00米硬路肩+3*3.75米行车道+0.75米路缘带）*2+2.0米中央分隔带（路面宽度为33.5m）。
路面底基层采用20cm厚水泥稳定砂砾，2015年剩余工程量为812095㎡。
二、编制依据《高速公路施工标准化技术指南》交通部《维吾尔自治区高速公路建设标准化管理手册》《乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标两阶段施工图设计》《公路路面基层施工技术规》JTJ 034-2000《设计图纸及招标文件》《2014年度水泥稳定砂砾底基层施工情况和现场施工记录》三、适用围适用于乌鲁木齐绕城高速公路（东线）WRDX-3标水泥稳定砂砾底基层施工，包括新建段和改建段主线、改建段旧路段、所有互通区、服务区、收费站、分离式立交及被交路的水泥稳定砂砾底基层施工。
四、资源配置1、机械设备配置我标段水泥稳定砂砾底基层施工配置两个路面作业队，分两个作业面展开施工。
路面一队负责改建段K5+000-K18+799.84围主线加宽、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工；路面二队负责新建段K52+745.662-K64+420及改建段K1+278.86-K5+000围的主线、互通区、场站、分离式立交及被交线的底基层施工。
共投入机械设备配置如下表1：表1：水稳底基层施工机械设备配置表2、人员配置（1）施工主要管理人员配置水泥稳定砂砾底基层施工主要管理人员配置如下表2：（2）劳动力配置①拌和劳动力配置水稳拌和站共配置21人进行沥青拌合作业。
设拌和站负责人1名、拌和技术负责人1名、拌和机操作手1名、集料监控员4名、装载机司机8名、安全员1名、维修工5名。
②摊铺、碾压劳动力配置前场施工摊铺组配置34人负责摊铺、碾压作业。
设摊铺碾压负责人1名、摊铺组长1名、摊铺机操作手4名、摊铺机看料员4名、摊铺机传感器控制员4名（兼职松铺厚度检测）、技术员2名（主要负责高程、宽度）、打桩挂线3人、车辆指挥员1人、摊铺普工6人；碾压组长1名、压路机司机4名、压路机指挥员1名、平整度检测2人（碾压过程中检测平整度）。
五、施工准备1、拌和站准备（1）水稳拌和站每天要在正式出料之前开机试运转，检查拌和站设备和上料装载机的运转情况，如发现拌和站设备或装载机运转不正常需提前与前场施工人员联系并及时进行机械设备检修。
前场施工人员需根据后场拌和站提供的信息提前做好施工安排，避免因为拌和站故障造成施工中断和窝工现象发生。
（2）每天拌和站的出料和停料时间由施工队负责人与拌和站站长沟通然后由拌和站站长确定。
特殊情况下如项目部下达指令要求路面作业队进行停工整顿，必须在项目领导下达口头或书面的复工通知后方可进行拌和出料。
（3）水稳施工的前一天晚上由拌和站站长通知运输车队队长进行运输车辆准备并检查车辆是否完好，禁止有故障的车辆承担运输任务。
运输车辆准备数量由拌和站站长与生产副经理沟通后确定。
2、现场准备2.1、作业面准备水稳底基层施工之前由项目工程管理部组织各路面作业队配合对已完成施工的路床进行交工验收。
交工验收完成后由生产副经理和现场技术员根据年度施工组织安排和施工计划沟通后确定已交验段落的施工顺序。
由现场技术员及时对路面作业队进行施工技术交底并联系测量班进行测量放样。
2.2、测量放样（1）改扩建路面放样施工放样统一采用GPS放样。
改扩建段放样分为拼宽段和旧路段放样。
①对于拼宽段施工放样需放出外摊铺边线，路面外侧边线放到土路肩坡脚处，侧边线放到新老路面接缝处，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。
②对于旧路段施工放样需放出外边线，路面外侧边线放到新拼宽段和旧路段的接缝位置，侧边线放到中央分隔带边缘位置，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。
（2）新建路面放样新建路面放样同样采用GPS放样。
放样时需放出外边线，路面外侧边线放到土路肩坡脚处，路面侧边线放到中央分隔带边缘，具体尺寸需根据设计图纸计算并进行交底。
（3）加宽路面放样施工中在互通区、服务区、收费站、匝道等加宽段落放样时除放出基本的外边线外还需有针对性的在路面中间加密放样，加密放样位置需根据具体的设计图纸进行计算并交底。
放样间距每个断面纵向长度不得大于10m，如果施工现场有特殊情况需加大放样间距时必须经过现场技术人员与测量人员商量确定。
标高测量一律采用水准仪测量，禁止将GPS测量的标高用于施工。
2.3、安装标高控制架测量放样完成以后，根据测量班放出的点位钉上钢钎作为路面边线的标高控制架，两台摊铺机之间采用移动式铝合金支架作为标高控制架。
标高控制架设置完成以后根据对下承层标高测量结果对标高控制线的挂线高度进行计算并进行挂线。
路面两侧的标高控制线按计算高度挂好以后在两侧的钢丝绳之间拉上工程线绳，将摊铺机中间的铝合金支架高度调到线绳高度。
挂线高度计算方法如下：H=a*【20-（h1-h2）】+hH——挂线高度h——摊铺机传感器预留高度h1——下承层实测标高h2——下承层设计标高a——混合料松铺系数；根据2014年施工得出松铺系数为1.33，但后续施工中需对松铺系数经常测量验证。
20——底基层设计厚度2.4、机械设备准备开始施工之前将摊铺机、压路机就位并检查机械运转情况。
如发现机械运转不正常要及时与拌和站联系暂停出料。
2.5、下承层准备开始施工之前必须对路床进行清扫整理。
对于路床上的垃圾进行清扫保证没有杂物，对于路床有松散的部位要进行洒水补压，翻浆处要及时处理。
清理完毕后对路床进行洒水湿润，一次性洒水的段落长度和湿润程度要根据实际天气情况确定。
六、施工技术方案1、混合料拌和1.1、材料要求（1）缓凝水泥：P.O32.5初凝时间>4h，10h≥终凝时间＞6h。
产地为天山水泥。
存放要求：采用散装水泥，每个拌和楼设置两个水泥立罐，存储能力与拌和能力相匹配；在水泥进行入罐时，要了解其出炉天数，刚出的水泥，要停放三天，且安定性合格后才能使用；夏季高温作业时，散装水泥入罐不能超过50℃，高于这外温度，若必须使用时，采取降温措施。
（2）砂砾要求砂砾采用0-4.75mm、4.75-9.5mm、9.5-19.5mm、19.5-26mm的四档天然砂砾，其中经过2014年度的施工将0-4.75mm的天然砂砾用0-4.75mm的石屑和0-4.75mm的土砂代替。
天然砂砾取自仓房沟互通圈G、H匝道筛分后的天然砂砾。
我项目已在取料地点设置了两套砂砾筛分机。
（3）水在综合拌和站采用打井取地下水。
经过2014年度施工验证，水源完全可以满足两个拌和站同时使用。
1.2、混合料配合比经过2014年的水稳底基层施工的验证已经得出较为成熟且适用的施工生产配合比如下表3：表3：水稳底基层施工生产配合比1.3、拌和（1）混合料拌和之前由试验室的试验人员向拌和操作人员下达混合料配料单。
拌和站操作人员必须按照配料单进行加料拌和。
（2）混合料拌和过程由试验室的试验人员全程监控，试验人员要随时与前场技术人员进行沟通以便了解混合料在摊铺现场的状态并随时有针对性的对混合料配合比进行调整。
在未经试验人员的允许下拌和站操作人员不得随意对混合料的配合比进行调整。
（3）混合料拌合过程试验人员要随时对混合料进行筛分检查，检查混合料的含水率和配合比的准确性保证拌和质量。
（4）各料斗配备2名工作人员，时刻监视下料情况，并帮助料斗下料，不出现卡堵现象，否则应及时停拌。
（5）根据当时的气候状况，拌和时的含水量应较量佳含水量大1-2%，补偿运输、摊铺及碾压过程中的水分散失。
（6）拌和时掺加水泥的用量按试验配合比的量提高0.5%。
（7）采用装载机上料时，装载机在铲料时铲料斗离地高度不得低于20cm 以防止将地上的垃圾杂物装进拌和仓影响拌和质量。
2、混合料运输2.1、运输车辆准备（1）混合料采用相同吨位自卸运输车运输，运输车数量要与实际生产需要相匹配，可用下面的经验公式计算：N=M/Q*(1/6+2S/V)+CN——需要的运输车数量；M——控制摊铺机速度的混合料用量（m³/h）；Q——载重车额定方量（m³/辆）；S——运距（Km）；V——运输车行驶平均速度（Km/h）；C——车辆富余量，一般为5辆。
施工的前一天晚上由现场技术员根据此经验公式结合第二天准备施工的施工现场实际情况对车辆数量进行计算并向生产副经理汇报结果，生产副经理和拌和站站长沟通并对车辆数量确定后由拌和站站长通知运输车队队长进行车辆准备。
（2）运输车辆在前往拌和站接料运输之前检查其完好情况，禁止有故障的运输车辆承担运输任务。
装料前将车厢洗干净。
2.2、运输过程（1）运料车必须逐辆过磅,准确计量,并签发标明时间的运料单。
至摊铺现场后，有专人检查料单。
前后场应保持联系,确保工地用量足够且不多拌而造成浪费。
（2）运料车用帆布或篷布加以覆盖,防止混合料水分损失与污染。
运料车的自卸斗门应关闭严密,防止沿途漏料。
（3）运输车辆在装料时分前、后、中三次呈品字形装料，防止在装料过程中造成混合料离析。
（4）运输车辆在运输过程中要保持运输行驶，禁止急停急启造成混合料离析。
运输车辆在运输过程中尽量在我项目的施工便道或提前规划好的运输线路行驶，避免在路上遇到堵车耽误混合料最佳摊铺碾压时间。
（5）运料车卸料时,停放在摊铺机正前方约20cm，然后挂空档由摊铺机向前顶着卸料车前进，同时卸料。
3、钢模板支立水稳底基层施工过程中必须按要求支立钢模板。