航空安保培训课件
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《安全大讲堂》航空培训PPT幻灯片
11
实际案例篇
❖ 案例四：擦翼尖
✓ 事件经过：华夏CRJ200飞机执行石家庄-贵阳航班，飞机在贵阳使用 01号跑道盲降进近，着陆后经检查发现飞机右机翼擦伤。调查发现， 飞机接地前未对准跑道，接地时由跑道左侧向右修正时飞机右翼擦 跑道受损。
✓ 天气实况：能见度600m，大雾，碧空。 ✓ 原因分析：
• 技术欠缺，机组低高度时偏差修正量过大 • 决断不当，机组安全意识不强，未及时复飞 • CRM差，机组间配合提醒不到位
✓ 天气实况：风速180度、9米/秒，能见度10千米。 ✓ 原因分析：
• 技术欠缺，机组非精密进近程序不熟练，造成飞机五边高度高、 速度大
• 违反规定，在五边进近状态不稳定的情况下，未果断复飞，仍 盲目落地
• CRM差，机组间配合提醒不到位 ✓ 事件定性：运输航空事故征候
15
实际案例篇
❖ 案例八：低于扇区安全高度
3
政策方针篇
实现民航安全发展要把握好八个关系，即（即安全责任 体系中“四个责任”之间的关系、安全保障能力与发展速度规 模的关系、坚持“安全第一”与追求效益最大化的关系、防范 关口前移与人员资质建设的关系、完善规章标准与依法严格监 管的关系、提升运行品质与强化科技支撑的关系、安全链条稳 固与行业内外和谐的关系、创新安全管理与建设行业安全文化 的关系）。
✓ 天气实况：风向210度，风速20节，阵风33节，风向在170度至250 度之间变化，能见度大于10公里，16号左跑道有风切变。
✓ 原因分析： • 天气原因：台风边缘天气对飞行影响较大 • 技术欠缺，机组在阵风及乱流天气条件下的操纵能力不强 • CRM差，机组间配合提醒不到位
✓ 事件定性：运输航空严重事故征候
✓ 原因分析： • 技术欠缺，机组在着陆过程中未能及时修正飞机偏差 • 决断不当，出现较大偏差后，机组未能及时复飞 • CRM差，机组间配合提醒不到位
实际案例篇
❖ 案例四：擦翼尖
✓ 事件经过：华夏CRJ200飞机执行石家庄-贵阳航班，飞机在贵阳使用 01号跑道盲降进近，着陆后经检查发现飞机右机翼擦伤。调查发现， 飞机接地前未对准跑道，接地时由跑道左侧向右修正时飞机右翼擦 跑道受损。
✓ 天气实况：能见度600m，大雾，碧空。 ✓ 原因分析：
• 技术欠缺，机组低高度时偏差修正量过大 • 决断不当，机组安全意识不强，未及时复飞 • CRM差，机组间配合提醒不到位
✓ 天气实况：风速180度、9米/秒，能见度10千米。 ✓ 原因分析：
• 技术欠缺，机组非精密进近程序不熟练，造成飞机五边高度高、 速度大
• 违反规定，在五边进近状态不稳定的情况下，未果断复飞，仍 盲目落地
• CRM差，机组间配合提醒不到位 ✓ 事件定性：运输航空事故征候
15
实际案例篇
❖ 案例八：低于扇区安全高度
3
政策方针篇
实现民航安全发展要把握好八个关系，即（即安全责任 体系中“四个责任”之间的关系、安全保障能力与发展速度规 模的关系、坚持“安全第一”与追求效益最大化的关系、防范 关口前移与人员资质建设的关系、完善规章标准与依法严格监 管的关系、提升运行品质与强化科技支撑的关系、安全链条稳 固与行业内外和谐的关系、创新安全管理与建设行业安全文化 的关系）。
✓ 天气实况：风向210度，风速20节，阵风33节，风向在170度至250 度之间变化，能见度大于10公里，16号左跑道有风切变。
✓ 原因分析： • 天气原因：台风边缘天气对飞行影响较大 • 技术欠缺，机组在阵风及乱流天气条件下的操纵能力不强 • CRM差，机组间配合提醒不到位
✓ 事件定性：运输航空严重事故征候
✓ 原因分析： • 技术欠缺，机组在着陆过程中未能及时修正飞机偏差 • 决断不当，出现较大偏差后，机组未能及时复飞 • CRM差，机组间配合提醒不到位
《航空安全保卫》课件
《航空安全保卫》PPT课 件
本课件旨在介绍航空安全保卫的重要性，通过内容丰富和生动的讲解，帮助 大家提高对航空安全保卫的认识。
导入
航空安全保卫是确保航空安全的重要保障，通过本课程的介绍，将深入了解 该领域的关键问题和解决方法。
航空安全基本概念
航空安全指的是保障航空器、人员和设备的安全和保护，是航空运输中是一些相关的文献、书籍和网站等资料，供大家参考学习。
在本节中，我们将讨论这些措施，并通过真实案例分析加深对航空安全保卫 实施的理解。
航空安全保卫的相关法规法律
航空安全保卫涉及到一系列的相关法规法律，如航空安全保卫的法律依据、警方和安检人员的协作。 本节中，我们将介绍这些法规法律，并强调其在航空安全保卫中的重要性。
总结
航空安全保卫对于航空运输的安全至关重要。 通过本课程，我们期望大家能够深刻认识到航空安全保卫的重要性，并为其 关注和支持。
在本节中，我们将探讨航空安全的定义以及其重要性，以增加对该概念的理 解。
航空安全保卫的职责
航空安全保卫的职责包括确保航空运输的安全、执行安全检查、应对突发事 件等。
我们还将介绍航空安全保卫的基本职责以及工作流程，以加深对该领域的认 识。
航空安全保卫的实施
为了确保航空安全，需要采取一系列的实施措施，例如加强安检、培训安保 人员等。
本课件旨在介绍航空安全保卫的重要性，通过内容丰富和生动的讲解，帮助 大家提高对航空安全保卫的认识。
导入
航空安全保卫是确保航空安全的重要保障，通过本课程的介绍，将深入了解 该领域的关键问题和解决方法。
航空安全基本概念
航空安全指的是保障航空器、人员和设备的安全和保护，是航空运输中是一些相关的文献、书籍和网站等资料，供大家参考学习。
在本节中，我们将讨论这些措施，并通过真实案例分析加深对航空安全保卫 实施的理解。
航空安全保卫的相关法规法律
航空安全保卫涉及到一系列的相关法规法律，如航空安全保卫的法律依据、警方和安检人员的协作。 本节中，我们将介绍这些法规法律，并强调其在航空安全保卫中的重要性。
总结
航空安全保卫对于航空运输的安全至关重要。 通过本课程，我们期望大家能够深刻认识到航空安全保卫的重要性，并为其 关注和支持。
在本节中，我们将探讨航空安全的定义以及其重要性，以增加对该概念的理 解。
航空安全保卫的职责
航空安全保卫的职责包括确保航空运输的安全、执行安全检查、应对突发事 件等。
我们还将介绍航空安全保卫的基本职责以及工作流程，以加深对该领域的认 识。
航空安全保卫的实施
为了确保航空安全，需要采取一系列的实施措施，例如加强安检、培训安保 人员等。
航空安全人员培训PPT课件：地面服务机上用品操作人员空防安全培训
• 多人同时通过门禁（包括门禁处于打开状态）时，若由于人员刷卡不规 范而导致门禁系统无法正确识别刷卡信息，则视为首位刷卡人员刷卡带 人。
• 门禁使用的禁止行为 • 转借、冒用他人门禁卡。 • 刷卡带人进出门禁。 • 携带或藏匿物品通过门禁。 • 随意使用破玻璃器。 • 门禁违规的处理种类 • 警告 • 暂停门禁使用 • 取消门禁使用
➢ 行李分检装卸区： 是指对出港和进港行李进行分拣的场地。 ➢ 背景调查： 是指为确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用机场控制 区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。 ➢ 限制人员： 是指根据《民用航空背景调查规定》的规定，没有通过背景调查的人员。
➢ 面见审核： 是指通行证管理职能部门对申办人员及其有效身份证件、基本信息当面核实确认。 ➢ 委托单位： 是指与民航生产保障单位签订建设、委托经营或租赁等合同的单位。 ➢ 分值管理： 是指依据有关法律、法规和本办法，对持证人在机场控制区内的违规违章行为的累计记 分。
1、申办单位的职责 ① 成立通行证管理领导小组，明确职能部门管理，指定通行证管理专职或兼职联络员，及时有效
完成各项证件管理工作。 ② 制定通行证管理工作实施细则，报送分局备案。 ③ 组织空防安全教育与培训，严格遵守民用航空安全保卫有关规定及本办法，及时消除危及民用
航空安全的隐患。 ④ 组织FOD管理培训和考核，致力于提升员工FOD防范意识，不断提高机场FOD防范管理水平。 ⑤ 提供的人员、车辆信息及其他材料必须真实有效，人员和车辆信息发生变化应及时报送分局。
➢对采取开箱检查等其他检查措施后，仍然无法排除疑 点的，应当在送货单上加盖安检退运标识后，做退运 处理。
➢安全检查中发现以下情况时，安检机构应当报告民用 机场公安机关处理，不得做退运处理：
• 门禁使用的禁止行为 • 转借、冒用他人门禁卡。 • 刷卡带人进出门禁。 • 携带或藏匿物品通过门禁。 • 随意使用破玻璃器。 • 门禁违规的处理种类 • 警告 • 暂停门禁使用 • 取消门禁使用
➢ 行李分检装卸区： 是指对出港和进港行李进行分拣的场地。 ➢ 背景调查： 是指为确定有关人员是否适合从事民用航空相关工作或是否可以单独进入民用机场控制 区，而对其身份、经历、社会关系和现实表现等方面进行的调查。 ➢ 限制人员： 是指根据《民用航空背景调查规定》的规定，没有通过背景调查的人员。
➢ 面见审核： 是指通行证管理职能部门对申办人员及其有效身份证件、基本信息当面核实确认。 ➢ 委托单位： 是指与民航生产保障单位签订建设、委托经营或租赁等合同的单位。 ➢ 分值管理： 是指依据有关法律、法规和本办法，对持证人在机场控制区内的违规违章行为的累计记 分。
1、申办单位的职责 ① 成立通行证管理领导小组，明确职能部门管理，指定通行证管理专职或兼职联络员，及时有效
完成各项证件管理工作。 ② 制定通行证管理工作实施细则，报送分局备案。 ③ 组织空防安全教育与培训，严格遵守民用航空安全保卫有关规定及本办法，及时消除危及民用
航空安全的隐患。 ④ 组织FOD管理培训和考核，致力于提升员工FOD防范意识，不断提高机场FOD防范管理水平。 ⑤ 提供的人员、车辆信息及其他材料必须真实有效，人员和车辆信息发生变化应及时报送分局。
➢对采取开箱检查等其他检查措施后，仍然无法排除疑 点的，应当在送货单上加盖安检退运标识后，做退运 处理。
➢安全检查中发现以下情况时，安检机构应当报告民用 机场公安机关处理，不得做退运处理：
东航CCAR121R4差异培训PPT(安保手册地面保障部分)
《航空保安手册》 地面保障专业培训
二、值机人员 • 提醒旅客有关公司的保安规定，特别是有关违 禁品的携带和手提行李的超标规定等内容。 • 普通情况下，旅客办理乘机手续应当一人一办， 即旅客只能为自己办理乘机手续，且一次只能 办理一人。 • 认真核对旅客有效证件和旅行文件（国际旅行 需要查验有效护照和签证，赴加拿大航班须核 对旅客本人与证件照片是否相符）。
二、值机人员 • 办理乘机手续中，遇有同一航班重名的旅客时， 必须在登机牌上打出旅客的全名和重名旅客的 附加识别字符。 • 空白的机票、登机牌和托运行李标签必须由专 人保管（在基地机场以外的机场应由机场站站 长保管），并保存发放记录、使用记录和损坏 记录，防止无关人员接触，不被非法使用。
《航空保安手册》 地面保障专业培训
《航空保安手册》 地面保障专业培训
六、托运武器弹药 • 托运武器单位必须提供其公司认可证明及省级 公安机关出具的枪支运输许可证，由保卫部门 负责审核认定。 • 由保卫部门负责检查枪支弹药外包装是否符合 危险品运输的要求,并在行李外张贴适用危险品 的标签。 • 由保卫部门配合安检人员做好确认武器和弹药 分离的工作，并按免责行李收运。
《航空保安手册》 地面保障专业培训
二、值机人员 • 转机旅客在始发站办理乘机手续时，应确认其 目的地与托运行李的目的地一致。 • 团队旅客办理乘机手续的，应确认下列文件： 1. 旅客名单表，应包括国籍、姓名、性别、年龄 等内容，并由代办人员署名； 2. 所有旅客有效身份证明的复印件。
《航空保安手册》 地面保障专业培训
《航空保安手册》 地面保障专业培训
三、航空器清洁 • 清洁用品运送由生产供应部门指定专人负责， 人员名单交机舱清洁部门备案，非指定人员不 得入库进行清洁用品运送。 • 清洁用品存放库区在非配送期间一律关闭，无 关人员不得进入库区，因工作需要进入库区人 员必须签字后进入库区，在库期间不得脱离仓 库管理人员视线。
航空航天行业的航空安保培训
航空安保人员需要具备高度的 责任心和使命感，严格遵守航 空安全规章制度。
他们需要具备良好的身体素质 和心理素质，能够应对突发情 况和长时间的工作压力。
在选拔过程中，应注重考察候 选人的安全意识、团队协作能 力、沟通能力和应变能力等方 面的素质。
培训体系构建及实施策略
针对航空安保人员的培训，应建立完 善的培训体系，包括岗前培训、在岗 培训和定期培训等多个环节。
网络安全防护
加强航空公司和机场的网络安全防护 ，防止黑客攻击和数据泄露等网络安 全事件对航空安保造成影响。
04
应急管理与危机处置能 力培训
应急预案制定与演练实施
应急预案的重要性
明确应急预案在航空安保 中的作用，提高员工对应 急预案的重视程度。
应急预案的制定
根据航空安保的特点和需 求，制定全面、具体、可 操作的应急预案。
监督检查方式及频率设置
定期检查
对航空安保措施的执行情况进行定期检查，确保各项措施得到有 效落实。
不定期检查
针对重要环节和关键时期，进行不定期的抽查和专项检查，以发 现潜在问题。
频率设置
根据航空安保风险等级和实际情况，合理设置监督检查的频率， 确保监督检查的有效性。
问题整改跟踪验证流程
问题整改
对监督检查中发现的问题进行整改，制定整改措 施并明确整改时限。
在实施培训策略时，应采用多种教学 方法和手段，如理论讲授、案例分析 、模拟演练等，以提高培训效果和质 量。
培训内容应涵盖航空安全知识、安全 检查技能、应急处置能力等方面，确 保安保人员具备全面的工作能力。
同时，还应加强对培训效果的评估和 反馈，不断完善培训体系，确保航空 安保工作的顺利开展。
06
监督检查与持续改进机 制建立
航空安保培训课件(PPT 91页)
东航培训中心
东航培训中心
航空安保质量控制
（b）航空安保质量控制人员的职责： （1）参与质量控制活动的准备工作； （2）实施质量控制活动； （3）质量控制活动结束后，编写并提交质量控制活动报告； （4）在质量控制活动期间，遵守航空安全保卫质量控制人 员行为准则。
东航培训中心
东航培训中心
航空安保质量控制
东航培训中心
航空安保质量控制
•航空安保质量控制的工作条件 主管当局和相关企业事业单位应当为顺利开展质量控制活 动提供必须的物质保障，包括但不限于：
（a）适当的办公场所； （b）办公设备，如文件保密柜，内外网络接口，通讯信号 等；
（c）实施质量控制活动需要查阅的相关文件及副本； （d）实施质量控制活动的授权及出入相关区域的证件； （e）标准测试件； （f）必要的交通工具。
东航培训中心
东航培训中心
航空安保质量控制
•航空安保质量控制人员 （a）从事航空安全保卫质量控制活动的人员应至少符合以 下条件：
（1）参加质量控制培训项目并取得规定的合格证书； （2）从事航空安全保卫工作2年以上，熟练掌握航空安全 保卫法律法规和规章标准；
（3）通过背景调查，符合无人陪伴进入安保控制区的要求； （4）大学专科及以上学历； （5）良好的语言表达及读写能力； （6）身体健康。
东航培训中心
东航培训中心
航空安保质量控制
•航空安保质量控制活动报告 （a）质量控制活动报告应在质量控制活动结束后15个工作 日内报送主管当局。 （b）整改报告应在整改活动结束后15个工作日内报送主管 当局。 （c）整改后续评估报告，应在整改后续评估活动结束后15 个工作日内报送主管当局。 （d）内部质量控制年度总结报告应于每年12月1日前提交 所属各民航地区管理局。
《航空安全相关知识》PPT课件
运的物品
• 2.3 乘客随身携带液态物品及打火机的 规定
整理ppt
8
第二节物品检查知识
• 2.1禁止旅客随身携带或者托运的物品 枪支、弹药、军械、警械、管制刀具、
易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物 品。以及其他危害飞行安全的物品和国 家法律规定的其他禁止携带和运输的物 品。
整理ppt
9
第二节物品检查知识
• 全民航统一制作的人员证件包括：空勤登机证、航空安全员执照、公务 乘机通行证、特别工作证
• 空勤登机证和航空安全员执适用于全国各民用机场控制区，登机时，只 允许等本航空公司的飞机，注有“民航”二字的适用于各航空公司的飞 机。
• 公务乘机通行证只限在证件“前往地”栏内填写的机场适用 • 中国民用航空局特别工作证可免检进入全国各民用机场控制区、隔离区
整理ppt
10
第二节物品检查知识
• 2.2禁止旅客随身携带但可以作为行李托运的 物品
可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、 大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、 雕刻刀等专业刀具。文艺单位表演用的刀、矛、 剑、等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉 的手杖，铁头等山杖和其他可用来危害航空安 全的锐器、钝器。
整理ppt
11
第二节物品检查知识
• 2.3 乘客随身携带液态物品及打火机的规定
• 2.3.1 乘坐国内航班的旅客禁止随身携带液态物品，但可以办理交运。 旅客可携带旅行自用的化妆品，但不包括洗发水和沐浴液。每中化妆品 限带一件，其容器容积超过100毫升的，无论容器中剩余多少，不许携 带；
• 2.3.2 乘坐从中国境内机场始发国际、地区航班的旅客，其随身携带的 液态物品每件容积不得超过100毫升。盛放液态物品的容器，应置于最 大容积不得超过一升的可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次仅允 许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。盛装液态物品的透明塑料袋 应单独接受安全检查。
• 2.3 乘客随身携带液态物品及打火机的 规定
整理ppt
8
第二节物品检查知识
• 2.1禁止旅客随身携带或者托运的物品 枪支、弹药、军械、警械、管制刀具、
易燃、易爆、有毒、腐蚀性、放射性物 品。以及其他危害飞行安全的物品和国 家法律规定的其他禁止携带和运输的物 品。
整理ppt
9
第二节物品检查知识
• 全民航统一制作的人员证件包括：空勤登机证、航空安全员执照、公务 乘机通行证、特别工作证
• 空勤登机证和航空安全员执适用于全国各民用机场控制区，登机时，只 允许等本航空公司的飞机，注有“民航”二字的适用于各航空公司的飞 机。
• 公务乘机通行证只限在证件“前往地”栏内填写的机场适用 • 中国民用航空局特别工作证可免检进入全国各民用机场控制区、隔离区
整理ppt
10
第二节物品检查知识
• 2.2禁止旅客随身携带但可以作为行李托运的 物品
可以用于危害航空安全的菜刀、大剪刀、 大水果刀、剃刀等生活用刀，手术刀、屠宰刀、 雕刻刀等专业刀具。文艺单位表演用的刀、矛、 剑、等，以及斧、凿、锤、锥、加重或有尖钉 的手杖，铁头等山杖和其他可用来危害航空安 全的锐器、钝器。
整理ppt
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第二节物品检查知识
• 2.3 乘客随身携带液态物品及打火机的规定
• 2.3.1 乘坐国内航班的旅客禁止随身携带液态物品，但可以办理交运。 旅客可携带旅行自用的化妆品，但不包括洗发水和沐浴液。每中化妆品 限带一件，其容器容积超过100毫升的，无论容器中剩余多少，不许携 带；
• 2.3.2 乘坐从中国境内机场始发国际、地区航班的旅客，其随身携带的 液态物品每件容积不得超过100毫升。盛放液态物品的容器，应置于最 大容积不得超过一升的可重新封口的透明塑料袋中，每名旅客每次仅允 许携带一个透明塑料袋，超出部分应交运。盛装液态物品的透明塑料袋 应单独接受安全检查。
货运人员航空保安教材ppt课件
2)公司货运的安全检查委托驻机场的货运代理（或机 场），国际航线货物的安全检查委托当地经过局方认 证的 代理负责完成;
3)保卫部负责对公司货运保安进行管理和监督。
二、货运保安
2、X光机等设备安全检查和手工检查
1）所有货物原则上必须经过X光机的安全检查； 2）不能进行X光机检查、已进行X光机检查仍不 能确定货物性质、X光机不能穿透的货物，应进 行手工检查或采取其它等效技术检查。
二、货运保安
1）货物存放区保安
⑥货物储存仓库在开启大门后的工作时间内，要有专人 看守，在航班结束后应进行关闭上锁。
⑦货场、仓库存放的货物应分区进行管理，每个区应设 立管理责任人，区域划分应分国内、国际普通货物、 急件货物、邮件，不同航线区， 每一存区应有明显标志或责任人。
二、货运保安
2）货物运输保安
货运人员航空保安培训
海南航 三、邮件保安 四、电话炸弹威胁 五、应急计划与危机管理
一、保安意识
一、航空保安意识
1、航空保安基础知识 2、机场保安通行管制
一、保安意识
1、航空保安基础知识
1）非法干扰定义：指危及民用航空和航空运输安全 的行为或预谋行为。
2）航空保安的目的：有效防止非法干扰事件，保护 航空器和机上人员生命财产安全，保障公司的安 全运营。
6）邮件：由邮局监护并打算交邮局递交的信件或其 他物件。
一、保安意识
2、机场保安通行管制
我司《航空保安手册》中规定： 1）进入控制区的人员必须佩带本人通行证； 2）通行证必须佩带在外衣外面明显处； 3）进入控制区时接受门禁系统或（和）警卫人员的安
全检查后方可进入控制区，且只能进入通行证允许 的区域，否则按机场主管单位及国家有关规定处罚； 4）严谨借（冒）用他人通行证，一经查出，将扣留通 行证，同时视情节追究责任；
3)保卫部负责对公司货运保安进行管理和监督。
二、货运保安
2、X光机等设备安全检查和手工检查
1）所有货物原则上必须经过X光机的安全检查； 2）不能进行X光机检查、已进行X光机检查仍不 能确定货物性质、X光机不能穿透的货物，应进 行手工检查或采取其它等效技术检查。
二、货运保安
1）货物存放区保安
⑥货物储存仓库在开启大门后的工作时间内，要有专人 看守，在航班结束后应进行关闭上锁。
⑦货场、仓库存放的货物应分区进行管理，每个区应设 立管理责任人，区域划分应分国内、国际普通货物、 急件货物、邮件，不同航线区， 每一存区应有明显标志或责任人。
二、货运保安
2）货物运输保安
货运人员航空保安培训
海南航 三、邮件保安 四、电话炸弹威胁 五、应急计划与危机管理
一、保安意识
一、航空保安意识
1、航空保安基础知识 2、机场保安通行管制
一、保安意识
1、航空保安基础知识
1）非法干扰定义：指危及民用航空和航空运输安全 的行为或预谋行为。
2）航空保安的目的：有效防止非法干扰事件，保护 航空器和机上人员生命财产安全，保障公司的安 全运营。
6）邮件：由邮局监护并打算交邮局递交的信件或其 他物件。
一、保安意识
2、机场保安通行管制
我司《航空保安手册》中规定： 1）进入控制区的人员必须佩带本人通行证； 2）通行证必须佩带在外衣外面明显处； 3）进入控制区时接受门禁系统或（和）警卫人员的安
全检查后方可进入控制区，且只能进入通行证允许 的区域，否则按机场主管单位及国家有关规定处罚； 4）严谨借（冒）用他人通行证，一经查出，将扣留通 行证，同时视情节追究责任；
航空安保培训保卫部门空保管理部门工作人员通用课程课件
航空安保失败案例分析
失败案例一
某航空公司因安保疏忽， 导致一名恐怖分子携带武 器上了飞机，造成了严重 后果。
失败案例二
某机场安检人员未严格检 查，导致危险物品顺利通 过安检，最终引发了事故 。
失败案例三
某航空公司应急预案不健 全，导致在面临突发事件 时无法有效应对，造成了 人员伤亡和财产损失。
航空安保案例对现实的启示
现代航空安保
现代航空安保涉及更多的技术和人力措施，包括使用X光机、CT扫描和其他高级检测设备进行行李和货物的安检 ，以及对乘客和机组人员进行身份验证和背景调查。未来航空安保的发展将更加注重智能化、信息化和数据化技 术的应用，以提高安保效率和准确性。
02
空保管理部门职责
空保管理部门的任务与目标
确保航空安全
航空安保责任心培养
培训员工对航空安保工作充满责任心，能够积极主动地履行职责。
航空安保协作意识培养
培训员工具备团队协作意识，能够与其他部门和单位密切配合，共 同维护航空安全。
04
航空安保应急预案
航空安保应急预案的制定与实施
制定应急预案
根据航空安保风险评估结果，制定相 应的应急预案，明确应对措施和责任 分工。
与外部机构合作
空保管理部门还需要与政府安全机构、国际航空组织等外部机构保持密切合作 ，共同应对跨国航空安全威胁和挑战。
03
航空安保培训内容
航空安保理论知识培训
航空安保法规
培训员工了解和遵守国际和国内的航空安保法律法规，包 括但不限于《国际民用航空公约》附件17和《中华人民共 和国民用航空法》的相关规定。
鼓励研发新的安保技术和设备 ，提高航空安保的科技含量和 防范能力。
04
强化国际合作
《航空安全保卫》课件
国家和国际民航管理部门通过监督检查、审计等方式，对 航空安全保卫法规与标准的实施情况进行评估和监督，发 现问题及时督促整改，确保航空安全保卫工作的持续改进 和提升。
03
航空安全保卫组织与职责
国际航空安全保卫组织
国际民航组织（ICAO）
负责制定国际航空安全标准和建议措施，促进全球航空安全水平的提高。
国家民航管理部门负责监督检查航空安全保卫法规的实施情 况，确保航空公司、机场等单位符合相关法规要求。
航空安全保卫标准
航空安全保卫标准包括设施设备标准 、人员资质标准、操作程序标准等方 面。
人员资质标准规定了航空安全保卫人 员的培训、考核和资质要求，包括安 保人员的基本素质、专业技能和职业 道德等方面的要求。
《航空安全保卫》PPT 课件
目 录
• 航空安全保卫概述 • 航空安全保卫法规与标准 • 航空安全保卫组织与职责 • 航空安全保卫技术与方法 • 航空安全保卫案例分析
01
航空安全保卫概述
航空安全保卫的定义
01
航空安全保卫是指为预防和打击 航空器受到非法干扰、破坏和犯 罪行为，保障航空安全和秩序所 采取的一系列措施。
航空器安全检查技术与方法
机体表面检查
对航空器的机体表面进行检查，确保没有损 坏或异常情况。
起落架检查
对航空器的起落架进行检查，确保正常、无 损坏。
机舱内部检查
对航空器的机舱内部进行检查，确保座椅、 照明、通风等设备正常。
航空器电子设备检查
对航空器的通讯、导航、雷达等电子设备进 行检查，确保正常工作。
国际航空运输协会（IATA）制定的《航空安全保卫手册》（APRM）是航空公司 实施国际航空安全保卫的标准和指南，包括安保审计、威胁评估、安保训练等方 面的要求。
03
航空安全保卫组织与职责
国际航空安全保卫组织
国际民航组织（ICAO）
负责制定国际航空安全标准和建议措施，促进全球航空安全水平的提高。
国家民航管理部门负责监督检查航空安全保卫法规的实施情 况，确保航空公司、机场等单位符合相关法规要求。
航空安全保卫标准
航空安全保卫标准包括设施设备标准 、人员资质标准、操作程序标准等方 面。
人员资质标准规定了航空安全保卫人 员的培训、考核和资质要求，包括安 保人员的基本素质、专业技能和职业 道德等方面的要求。
《航空安全保卫》PPT 课件
目 录
• 航空安全保卫概述 • 航空安全保卫法规与标准 • 航空安全保卫组织与职责 • 航空安全保卫技术与方法 • 航空安全保卫案例分析
01
航空安全保卫概述
航空安全保卫的定义
01
航空安全保卫是指为预防和打击 航空器受到非法干扰、破坏和犯 罪行为，保障航空安全和秩序所 采取的一系列措施。
航空器安全检查技术与方法
机体表面检查
对航空器的机体表面进行检查，确保没有损 坏或异常情况。
起落架检查
对航空器的起落架进行检查，确保正常、无 损坏。
机舱内部检查
对航空器的机舱内部进行检查，确保座椅、 照明、通风等设备正常。
航空器电子设备检查
对航空器的通讯、导航、雷达等电子设备进 行检查，确保正常工作。
国际航空运输协会（IATA）制定的《航空安全保卫手册》（APRM）是航空公司 实施国际航空安全保卫的标准和指南，包括安保审计、威胁评估、安保训练等方 面的要求。
航空安保培训保卫部门空保管理部门工作人员通用课程课件
安保技能培训
总结词
提升安保技能
详细描述
针对不同岗位的员工，进行安保技能培训，包括但不限于安全检查、反劫机、应对突发事件等，确保员工具备应 对各种安保威胁的能力。
安保应急培训
总结词
提高应急反应能力
详细描述
模拟各种可能发生的紧急情况，如恐怖袭击、劫机等，进行应急演练和模拟训练，提高员工在紧急情 况下的反应速度和应对能力。
航空安保技术创新
航空安保领域的技术创新不断涌现，如无人机反制技术、智能探测 系统等，为航空安保工作提供了更多手段和工具。
航空安保技术发展趋势
未来航空安保技术将更加智能化、自动化和信息化，提高安保工作 的效率和准确性。
国际航空安保合作与交流
国际航空安保合作
01
各国在航空安保领域展开合作，共同应对恐怖主义、极端主义
航空安保的组织架构与职责
01
国际航空安保组织
国际民航组织负责制定国际航空安保标准和建议措施，促进各国之间的
合作与交流。
02
国家航空安保机构
各国政府设立的航空安保机构，负责监督和管理本国的航空安保工作，
包括制定和实施航空安保法规、开展航空安保培训等。
03
机场管理机构与航空公司
机场管理机构和航空公司负责落实航空安保措施，包括机场安检、航空
器监护、旅客安全检查等环节。同时，航空公司还需制定内部安保制度
，确保旅客和员工的安全。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
02
空保管理部门的角色与 职责
空保管理部门的任务与目标
制定航空安保培训计划和标准
监督与评估培训质量
根据航空安全法律法规和行业标准，制定 符合航空公司需求的安保培训计划和标准 。
民航安保法-第一章PPT课件
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14
法的分类
1、成文法和不成文法 2、宪法性法律和普通法律 3、一般法和特别法 4、实体法和程序法
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15
法律之渊源
所谓法律渊源，它本身是一个法律上的术语， 是指法律来源于什么。由于要讲清楚法律的渊 源是件非常困难的事情，所以现在一般都将法 律的渊源看做是法律的组成和具体表现形式。
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正式法律渊源
民航安保法律基础
航空旅游系 段琳玲
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1
第一章 导论
第一节 法律基础知识与民航安保法律 第二节 美国与欧盟民航安保立法概况
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2
为什么要学习民航安保法？
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5
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6
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7
民航安保法决胜之道
• 改变心态，重视民航安保法 • 吃透课本，训练思维 • 稳中求胜，记忆不在 多 而在于 精 • 培养兴趣，快乐学习
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23
复杂性
9.11恐怖袭击发生后，国际民 航安保工作面临的风险发生了重 大转变： 一、袭击的手段更加多样 二、外部环境更为复杂 三、旅客扰乱性行为增多
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24
公法性
公法：调整国家和公共利益 私法：调整私人利益关系 民航运输安全以及正常的秩序属于公 共利益范畴。
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25
民航安保法律的渊源
• 全球性的多边国际航空公约
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28
民航安保法律的任务与研究对象
国际民航安保法律文件的研究 国内立法对民航安保工作的规定 其他国家、地区民航安保立法的研究
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29
学习民航安保法的意义
1、从事民航安保工作的人员对专业安保知识的需求 2、国际、国内民航安保立法发展的需求 3、我国民航运输国际化的需要
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•航空安保质量控制
（b）航空安保质量控制人员的职责： （1）参与质量控制活动的准备工作； （2）实施质量控制活动； （3）质量控制活动结束后，编写并提交质量控制活动报告 ； （4）在质量控制活动期间，遵守航空安全保卫质量控制人 员行为准则。
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•航空安保质量控制
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•航空安保质量控制
•航空安全保卫质量控制的主管部门工作职责包括但不限于 ：
（a）根据国家民用航空安全保卫质量控制计划的要求，制 定、修订公司的质量控制方案，并报民航地区管理局备案 ；
（b）根据公司质量控制方案，建立并运行质量控制系统；
（c）制定公司质量控制年度计划，报民航地区管理局备案 ；
（c）航空安保质量控制人员的职权： （1）查阅与航空安全保卫相关的文件； （2）访谈相关人员； （3）有权进入相关安保控制区； （4）对发现的缺陷提出整改意见； （5）享有从事质量控制活动相应的豁免权。
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•航空安保质量控制
•航空安保质量控制的经费 （a）航空安保工作经费应当列入年度预算，足额保障，经 费来源可包括但不限于： （1）国家和各级政府的财政拨款； （2）机场管理机构和航空器经营人安全保卫经费； （3）其他经费来源（航空安全基金，个人、团体或外国政 府、国际组织的捐助等）
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•航空安保质量控制
•航空安保质量控制活动报告 （a）质量控制活动报告应在质量控制活动结束后15个工作 日内报送主管当局。 （b）整改报告应在整改活动结束后15个工作日内报送主管 当局。 （c）整改后续评估报告，应在整改后续评估活动结束后15 个工作日内报送主管当局。 （d）内部质量控制年度总结报告应于每年12月1日前提交 所属各民航地区管理局。
（d）配备经相应培训的、能够满足需要的质量控制人员， 并按要求组织复训；
（e）为整改措施的落实提供保障；
（f）向民航地区管理局提交公司质量控制活动年度总结报
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•东航安保质量控制人员 （a）从事航空安全保卫质量控制活动的人员应至少符合以 下条件：
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•航空安保质量控制
•航空安保缺陷整改制度 （c）质量控制活动实施单位在收到整改计划后，应该对该 计划进行审查。对于需要修改的，应当通知接受质量控制 活动的单位具体修改意见。在整改计划最终认可后，接受 质量控制活动的单位按计划实施整改，实施单位应对整改 活动的实施进行监督检查，并开展后续活动以确保整改项 目的落实。
•航空安保质量控制
•发生非法干扰后对薄弱环节的修正 安保事件的调查报告应当及时通报公司保卫部，保卫部应 当对安保事件进行分析评估，并提出整改措施的建议。
•航空安保质量控制
•航空安保缺陷整改制度 （a）对检查和审计中查明的缺陷，应当按要求制定整改计 划，并限期完成。 （b）对于限期整改的项目，接受质量控制活动的单位应制 定书面限期整改计划，并在收到质量控制报告后30个工作 日内，将整改计划提交质量控制活动的实施机构。接受质 量控制活动的单位应当针对每个问题制定形式有效的整改 措施。
航空安保培训课件
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2020年4月8日星期三
•航空安保质量控制
• 制定航空安保质量控制方案的目的 （a）确保公司航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民
航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》、公 司《航空安保方案》以及其他相关航空安全保卫规章制 度的要求。 （b）确保公司航空安全保卫质量控制活动有效开展。 （c）指导公司各单位建立、运行并保持适合自身的航空安 全保卫质量控制系统。
（1）参加质量控制培训项目并取得规定的合格证书； （2）从事航空安全保卫工作2年以上，熟练掌握航空安全 保卫法律法规和规章标准；
（3）通过背景调查，符合无人陪伴进入安保控制区的要求 ；
（4）大学专科及以上学历； （5）良好的语言表达及读写能力； （6）身体健康。
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•航空安保质量控制
•航空安保质量控制的工作条件 主管当局和相关企业事业单位应当为顺利开展质量控制活 动提供必须的物质保障，包括但不限于： （a）适当的办公场所； （b）办公设备，如文件保密柜，内外网络接口，通讯信号 等； （c）实施质量控制活动需要查阅的相关文件及副本； （d）实施质量控制活动的授权及出入相关区域的证件； （e）标准测试件； （f）必要的交通工具。
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•航空安保质量控制
（b）航空安保工作经费主要用于： （1）满足公司航空安保运行； （2）航空安保演练经费； （3）航空安保培训经费； （4）各类航空安保设施设备的购置、维护和保养； （5）航空安保质量控制活动经费，包括安保审计、检查、 测试等经费； （6）其他用途。
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•航空安保质量控制
• 航空安保质量控制的负责人和主管部门 公司分管航空安保工作的副总负责航空安保质量控制工作 ，并直接向总经理负责。 公司保卫部负责公司航空安全保卫质量控制活动，为公司 航空安全保卫工作质量控制的主管部门。
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•航空安保质量控制
•质量控制结果的分析及运用 公司对每年度质量控制活动信息进行汇总，以分析： （a）缺陷存在的原因和规律，以及整改活动的成效； （b）安全保卫方案存在的不足； （c）质量控制方案存在的不足。
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•航空安保质量控制
• 航空安保质量控制活动的文件管理
负责质量控制活动的机构应对质量控制的文件和记录分类 归档和制定人员加锁保管，保存期限至少10年；建立查阅 制度，仅限因履行职责需要的人员查阅，并做好查阅记录 。
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