扒杆吊装计算

A
F
B
A
F
B
S1
T1
S2
Q
D
h1 a
b
b h2
b 2+(l') 2
x (l-x)
m
l
n
图2 扒杆“钓鱼”架设
A
B
T2
H
b
l'
P
l'
图3 改换吊绳
吊装的梁
板中有长
为16m、
20m，现在
选取20m的
边板作为
计算对
象，其体
积为
砼密度25KN/m3：
滑车组个数
2
25 每个重kg
考虑施工误差：
5.0%
50
滑车组质量KN：
（11）得：N3=
缆风绳股数
4
30.964
0.933 m 1.299 KN 2.674 KN
扒杆脚之 间的距离 （m）
12 12 高度H
4
图4 扒杆尺寸示意
扒杆尺寸示意图（4） 4
3 典型截面内力计算
3.1边板就位时受力分析
钢丝绳拉力T
φ 手葫芦拉力H
梁的吊装重力p
图就5 位就时位对时梁边的梁受受力力分平析衡图（5）
吊装重力 为 （KN）：
P=0.5KG+ M
150.874
因为
a
l3,b
l 3
故x=0时， T1max P 150 .874 KN
（2）
x=L时， T2max P 150 .874 KN
当预制梁 前端接近B 墩，T1牵 吊绳解下 改系到梁 的后端， T2牵吊绳 全部承受 梁的荷载 时：
l'2 b2
m
1.644
M
G
ab L
G'
66 12
1.644
5.001 kN
m
有事
未编
完，
待续
……
10.3 m3
实际重力KN：G= 1
270.375
Ф19.5钢丝绳密度为kg/m
1.327 股数
8 每股长m
11
钢丝绳共 重KN：
1.168 吊具共重(KN)：M=
2.168
L(m)=
20
图中：扒杆高h1=h2 （m）
11.832 梁高（m）
0.85
运输滑车 高（m）
0.6
梁端至墩 顶高m
0.2
a（m）
T2
b
P
（3）
H l' P b
（4）
由公式（3）得：T2= 151.289 KN
由公式（4）得：H=
11.195 KN
2.2风缆的拉力
这里的风缆拉力不是真正的风缆拉力，S1 、S2是两根风缆拉力的合力，吊装过程中拉力分别为：
S1
l xx h12 m2 mal a bx
P
（5）
m、n锚点至锚杆水平距离
型号为Ф 24，6×37 的缆风 绳，其长
度密度为q
1.982 kg/m
=
α 9,594°
人字形扒杆 的两肢
缆风绳长 度L1(m)= 缆风绳水 平长度 L2(m)= 扒杆高度 （m）： 缆风绳至 扒杆地面 夹角 （。）а= 缆风绳的 自重挠度
由（11）式得：
23.324 20 12
W1= S0=
四根缆风绳对扒杆产生的总压力由
10.382 b（m）
10.782 L(m）：
20
L/（m）：
0.8
T1
l x a2 x2 al a bx
P
m（m）=
20 n（m）=
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（1）
20
x l x2 b2
T2
P
x l x2 b2 T2 al a bx P
P——预制梁重力的1/2+吊具重力+冲击荷载
K——动荷载系数，对电动卷扬机为1.1；对手动卷扬机为1.0
扒杆吊装梁板安全性验算
[摘 要] 本文通过对扒杆架梁全过程的分析和验算——扒杆格构式骨架强度和稳定性、混凝土地锚的稳定性 、钢丝绳和缆风绳的剪破拉力，验证了其安全性。 [关键词] 扒杆格构式骨架 钢丝绳 缆风绳 稳定性 剪破拉力
扒杆吊装这种架桥方法表现出几大优点：1. 设备简单、轻便，易于运输；2. 西汉路上有大量的空心简支 板梁，重量大都在十几吨到二十几吨之间，非常适合扒杆的起吊吨位；3. 扒杆吊装较轻量级的梁板时，速度 快，安全系数大；4. 箱梁数量不多时，用扒杆吊装速度快，价格低！
K (n1) k 1 K (n1)
KtP
（9）
N2=
3.078 KN
2.3.3 缆风绳初拉力对扒杆的竖直压力
缆风绳由于自重会对扒杆产生一个初压力，计算式为：
N3 S0 sin （10）
k滑车阻力系数（滚动轴承）K=
n工作绳
n= 11
t导向滑
t
1个
1.02
S0
ql12 cos 8w1
（11）
w1缆风绳的自重挠度，m，一般取L1的3%—5%。
求得：M= 139.352
KN
缆风绳对扒杆的轴向压力为：
N3
2 cos
1.356 KN
故扒杆所受的总轴向压力为：N=
140.708 KN
3.2典型截面内力计算
扒杆重力为 G=
10 KN
垂向分力G’==Gsinа
由扒杆自
重 弯M引 矩G 起 为的 ：aLb
G'
66 12
1.644
5.001 kN
S2
l xx h22 n2 nal a bx
P
（6）
因为a≠ b，则S1在
x al a b
时最大，此时x= 9.905 m
S1max= S2在 x
82.836 KN
bl a b
时最大，此时x=
S2max=
82.836 KN
2.3 扒杆所受的竖直轴向力
10.095 m
2.3.1吊装荷载P产生的竖向力
2 扒杆纵向“钓鱼”架设受力计算
用设在安装孔墩台上的两副人字扒杆，配合运梁设备， 以绞车相互牵吊，在梁下无支架，无导梁支托的情况下， 把梁悬空掉过桥孔，再横移、落梁，就位安装。一般主扒 杆高度不宜小于梁长的1/2，其有效高度不宜小于梁长的30%。
2.1 牵吊绳张拉力
吊梁过程中为了确保安全，在“钓鱼”的前阶段，钢丝绳不是吊着梁前面的吊环，而是捆着梁体，如图（1）所 示。当梁体运输到靠近b墩时，再取回后面的钢丝绳改换后面捆住梁体，如图（2），然后再缓慢将梁移动前 行，到盖梁的正上方时再下落到枕木上。这时再将前后钢丝绳改换到吊环上，将梁体精确定位。精确定位时前 后方向由卷扬机带动一钢丝绳来调整，左右方向由两个链条葫芦来调整。架桥全过程中，吊绳拉力与梁体轴线 方向几乎都保持垂直，不会对梁体产生较大的轴力！
图6 A点的受力平衡
扒杆两肢，每肢长度为12m，下脚间距为4m，两肢夹角为2α，α=
9.4623 。
扒杆尺寸
示意如图 （3）。边 板就位 时，横向
必须有链 条葫芦的 保护，防 止其向两 边滑移。 对
梁体进行
受力分析
如图（4）
。为了保
d=
证板梁精
确就位，
图（5）中
ф= 7.4633 。
θ=а-ф=
1.9990 。
N1
ax m(l x) mal a bx
P
N2
bxn nal
l x a bx
P
因为 m、n l
，故x=0 时， x=L时，
（7）
（8）
N1max=P= N2max=P=
150.874 KN 150.874 KN
2.3.2 起重滑车绕出绳对扒杆的压力 起重滑车绕出绳对扒杆压力：
N2
④手葫芦四个，安全荷载均为：3吨。
⑤起重滑车组两对，导向滑车组四个。
⑥卡环（卸扣）两个，安全承载力35吨。
⑦齿条千斤顶两个，安全荷载15吨，用来将图（1）扒杆从盖梁移动到梁板上。
⑧钢丝绳3根，其中两根用来竖直吊装梁版，一根用来纵向定位梁板。
图1 扒杆骨架
⑨轮胎平车两个，用来运输梁板。
⑩骑马式钢丝绳夹罗干 ，用来夹住缆风绳。
扒杆吊装适用于30米以下的预制梁、板等系列吊装；下面是关于扒杆吊装梁板全过程的安全性验算。
1 架桥器材
①扒杆 扒杆是由两支型钢格构，在顶端用钢铰组成八字形，钢铰接处挂起起重滑车组，在下设置防滑钢丝绳或横拉杆 以承受水平推力。
②16t吊车两辆，用来起吊储存的梁板到轮胎平车上。 ③卷扬机三台，功率分别为5Kw、5 Kw、3 Kw。5 Kw的卷扬机用来带动钢丝绳竖直吊梁，3 Kw的卷扬机用来带动 钢丝绳牵引轮胎平车和纵向定位梁板。
β=а+ф =
由图（4）钢丝绳拉力为： T=P/cosф=
152.163 KN
链条葫芦拉力为：H= Tsinф=
19.765 KN
链条葫芦的安全荷载为3t
30 KN
故：
合格
图（5）以A点为对象进行受力分析，在力的三角形中由几何关系有：
0.45 m 16.926 。
M
T N2
sin sin 180 0