关于零部件标识的通知1
《产品及零部件回收利用标识 第一部分》
《产品及零部件回收利用标识第一部分》（征求意见稿）编制说明标准起草组二〇〇七年十月《产品及零部件回收利用标识第一部分》编制说明征求意见稿一、标准工作概况1、前言随着世界范围内不可再生资源的日益短缺及产品原材料价格的上涨，废旧产品的回收利用已被世界各国所关注，它已成为各国解决资源短缺、减少资源浪费的重要手段。
以日本为代表的经济发达国家纷纷通过立法，加大对废旧产品回收利用的力度，并且在立法中提出了分阶段实现的废旧产品回收利用率目标，从而推动了废旧产品的回收利用。
我国人均资源占有量少，当前又面临着加快发展经济的巨大压力，资源节约和回收利用工作就显得更为紧迫。
国家“十一五”规划中提出了要建设资源节约型和环境友好型社会，废旧产品回收利用是建立资源节约型和环境友好型社会的重要突破口。
由于目前我国废旧产品回收利用的有关立法、管理制度尚不健全，严重影响到废旧产品回收利用工作的开展，因此需要加强这方面的工作。
废旧产品回收利用标识制度就是其中一项重要的制度，研究和建立废旧产品回收利用标识制度对于推进废旧产品回收利用工作非常必要。
废旧产品回收利用标识通常也称为回收利用标识或产品可回收性识别标识，为便于统一名称，在标准化中统称为回收利用标识。
回收利用标识是伴随废旧产品回收利用工作的深入推进而于近几年产生的，在国内外相关文献中尚未发现对此的定义。
一般意义上讲回收利用标识是产品标识的一个重要组成部分，也是标注在新产品上，侧重于与产品回收利用特性有关的性能明示。
与产品标识一样，回收利用标识由生产者提供，置于产品或其包装上，用文字、符号、标志、标记、数字、图案等表示。
其目的在于帮助消费者和公众了解产品的回收利用特性，如产品的原材料是否使用了有毒有害物质，材料是否可回收利用，回收利用率如何。
同时，回收利用标识也会为产品废物处理者提供相关信息，方便其对废旧产品的处理处置。
回收利用标识将成为推动产品回收利用的一种重要手段和途径回收利用标识是产品回收利用特性的一种表征，它有助于推动废旧产品的循环利用，有助于通过市场作用推进环境友好产品的开发，是建立资源节约型和环境友好性社会的一项重要手段。
关于合格证、流程卡和标识卡规范使用的通知
关于产品合格证、流程卡和标识卡规范的使用标准
1、目的
为了确保按照ISO/TS16949：2009的要求建立、实施、维护并持续改进质量管理体系，进一步减少质量安全事故的发生，针对所有产品零部件加强防范控制；现规范合格证、流程卡和标识卡的适用范围。
1.1合格证的适用范围：指产品零部件（含外协外购件）、成品在验收合格入库时使用，由外协检验员、制程检验员和成品入库检验员负责填写，没有专职检验员的车间则委托车间主任安排填写。
1.2 流程卡（白色）的适用范围：指产品零部件（不含外协外购件）在公司生产车间投料生产时和每道工序完成时使用，由车间主任、制程检验员负责填写，没有专职检验员的车间则委托车间主任安排填写。
1.3 流程卡（桔黄色）的适用范围：指退货产品零部件需要相关车间返修处理的，由退货返修车间负责人填写型号、规格、数量等产品信息交给相关车间主任安排返修处理，每道工序完成时再由制程检验员负责填写，最后由制程检验员填写合格证入库。
1.4 标识卡的适用范围：指产品零部件（含外协外购件）、成品在公司任何区域有以下情况时使用；（如下图）
1.4.1 需要返工返修的产品零部件（含外协外购件）、成品；
1.4.2 需要报废的产品零部件（含外协外购件）、成品；
1.4.3 需要等待处理的产品零部件（含外协外购件）、成品；
1.4.4 其他暂时受控状态不明确的产品零部件（含外协外购件）、成品。
.
编制：审核：批准：。
汽车零部件永久性标识标准规定
汽车零部件永久性标记规定1 范畴本原则规定了在汽车零部件上标示永久性标记分类，塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件和金属、电器件永久性标记范畴、规定、位置及出口车型海外认证零部件标记特殊规定。
本原则合用于四川汽车工业有限公司新开发汽车零部件，在产车型和已开发车型零部件按照原规定执行。
2 规范性引用文献QC/T 797- 汽车塑料件、橡胶件和热塑性弹性体件材料标记和标记3 术语和定义3.1 黑匣子件：由川汽负责布置及外形周边条件设计，并提出产品功能规定和技术状态描述。
由供应商承担内部构造设计，并对产品设计成果负责，3D数模、2D图纸、产品原则和技术规范规定、实验规定、功能规定等技术资料需得到川汽书面确认。
供应商负责产品生产所需工装模具、检具以及其他生产和物流器具开发，并提供最后符合规定产品。
3.2 灰匣子件：由川汽负责布置及外形周边条件设计，并提出产品功能规定和技术状态描述。
由川汽与供应商共同承担内部构造设计，并对产品设计成果负责，供应商3D数模、2D图纸、产品原则和技术规范规定、实验规定、功能规定等技术资料需得到川汽书面确认。
供应商负责产品生产所需工装模具、检具以及其他生产和物流器具开发，并提供最后符合规定产品。
设计确认后，川汽可依照装配规定与供应商修改零部件外形装配构造。
3.3 白匣子件：由川汽负责进行设计，并对产品设计成果负责。
川汽负责向供应商提供设计成果，涉及所有3D数模、2D图纸、产品原则或技术规范规定、实验规定、功能规定等技术资料，供应商进行产品生产所需工装模具、检具以及其他生产和物流器具开发，并提供最后符合规定产品。
3.4 可回收运用标记：用于标记汽车部件可以回收运用标记，其包括构成部件材料有关信息。
4 永久性标记分类永久性标记标记分如下两类：a)塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件；b)金属、电器件。
5 塑料件、橡胶件及热塑性弹性体、复合材料部件永久性标记5.1 普通性塑料件5.1.1 标记构成重量≥100g塑料件应有标志标记。
发动机零部件标识规定(广西玉柴机器股份有限公司企业标准)
R 零件名称
YUCHAI 零件名称英文
型号(Model No.)
代码(Code)
图号(Drawing No.)
编号(Number)
日期(Date)
（a）
（b）
图1
4.1.4 采取印刷方式标识的零部件如空气滤清器、柴油滤清器、机油滤清器的，印刷后的效果类似标
牌。
4.1.5 燃油喷射泵、增压器、中冷器、ECU控制器、SCR处理器、SCR计量泵、EGR、EGR控制器、催化器
注 9：机油冷却器的标识按附录 D 的规定执行。
3
Q/YC 5025—2010
序号 1
2 3
表2 表1中的第23项“其它零部件”的标识原则
标识原则
备注
依据零部件体积或面积、材料等的不同，标识的优先原则，先“供应商代 标识优先原则是指内
码”、其次为“图样代号”，再到“YC商标”
容的优先原则，不是指
标识的顺序
注 6：当组合件是由简化图样代号标识的零组件组合成时， 组合件的图样代号标识不得简化。
注 7：油泵、增压器、喷油器等零件的供应商代码有些已包含在图号中，所以没有出现单列的代码。如果图样代号没有
的，需要增加代码标识。
注 8：带出厂编号、批次号的产品,出厂编号、批次号中带有明显的年月标志时,日期可不单独标注。
更改标记
SMTC 汽车零部件产品标识的一般规定
上汽股份有限公司技术中心企业技术标准Enterprise Technical Standard of SAIC Motor Technical CenterSMTC汽车零部件产品标识的一般规定General rule for identification marking method of auto parts上汽股份技术中心技术标准化委员会Technical Standardization Committee of SAIC Motor Technical Center发布Issue目次/Contents前言Foreword (I)1 范围Scope (1)2 规范性引用文件Normative reference (1)3 要求Requirements. (1)3.1 基本要求General Requirements (1)3.2 具体要求Specific Requirements (3)4 图样标注Drawing marks (5)5 零部件标识结构示例Examples of parts identification (5)5.1 完整的零部件标识示例Example of complete identification (5)5.2 钣金件标识示例Sheet metal component identification (5)5.3 示例及说明Example and demostration (5)前言为确保上海汽车集团股份有限公司乘用车公司设计开发的汽车零部件产品的可追溯性，使得零部件的标识易于识别和辨认，特制定本标准。
本标准是对SMTC 90001-2009（V2）《汽车零部件产品标识的一般规定》的修订,自本标准实施之日起代替SMTC 90001-2009（V2）。
本标准与SMTC 90001-2009（V2）相比主要变化如下：——标准编号由原5位数改为7位数；——按SMTC 1 100 001 《技术标准的结构和编写格式》的要求修改了文本的格式。
Q SQR B1-29-2012塑料橡胶零件的材料标识
如果零件由几种橡胶材料制成，其中有部分不可见的情况，则按示例标注，由可见到不可见排列， 其中重量较大者用横线标出，若都可见则无需考虑排序。
示例 ：外层氯丁橡胶，内层丁腈橡胶，其中氯丁橡胶重量较大表示为 ＞CR,NBR＜
7.5 其他 若橡胶材料同时符合 7.2 至 7.4 所述的两种及多种，可按照重要程度排序，将其中重要组分用所对
Q/SQR.04.667—2007
塑料、橡胶零件的材料标识
Generic identification and marking of plastics products and rubber products
2007-02-02 发布
2007-02-15 实施
奇瑞汽车有限公司 发布
Q/SQR.04.667—2007
示例 ：天然橡胶零件，表示为 ＞NR＜
7.3 填充或纤维增强橡胶零件 对于填充或纤维增强达到或超过 10%的橡胶零件，按示例 1 进行标识。
示例 1：10%芳纶增强的氟橡胶，表示为 ＞FKM-Aramid10＜
对于多种填充或纤维增强超过 10%的橡胶零件，按示例 2 进行标识。
示例 2：10%人造纤维和 10%涤纶增强的橡胶零件，表示为 ＞NBR-（Rayon10+Polyester10）＜或＞NBR-（Rayon+Polyester）20＜
对含多种再生塑料的合成物，按示例2规定，应描述再生塑料的百分含量，并用圆括弧加以括弧。
示例 2：含 15%质量比回收 PP 和 25%质量比回收 PE 的 PE，表示为： ＞PE-(PE25+PP15)＜ 或 ＞PE-(PE+PP)40＜
6.7 其他 若塑料材料同时符合 6.2 至 6.6 所述的两种及多种，可按照重要程度排序，将其中重要组分用所
1.汽车零部件再制造产品标识规范
中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局中 国 国 家 标 准 化 管 理 委 员 会ICST汽车零部件再制造产品标识规范Labels for Remanufactured Automobile Parts（征求意见稿）××××-××-××发布 ××××-××-××实施发布GB ×××××—××××II前 言本标准全部内容为强制性。
本标准由国家发展和改革委员会提出。
本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。
本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心，中国汽车工业协会，上海市出入境检验检疫局 本标准主要起草人：本标准自……起施行。
GB ×××××—××××汽车零部件再制造产品标识规范1范围本标准规定了汽车零部件再制造产品标识的内容、标示位置、标示方式与标示要求。
本标准适用于汽车零部件再制造产品。
2规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T XXX 汽车回收利用 术语3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。
3.1汽车零部件再制造产品 remanufactured automobile parts使用过的汽车零部件经过一系列再制造工艺后恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的产品，该产品不得用于新品制造。
3.2汽车零部件再制造产品标志 logo for remanufactured automobile parts用以表明汽车零部件为再制造产品的图案。
1-2汽车零部件的编号规则
PART
进口汽车配件的品种规格及其 2 编号规则
（）
1.编号组成
一
由10位数字组成，中间用符号“—”隔 开，部分配件用12位数字组成。
丰
田
汽
车
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
原
厂
零
❶小组编码
件
❷部位编码
的
❸细分编码
编
❹发动机型号代码
码
❺设计代码
❻主要件设计更改代码
❼颜色号码
（一）丰田汽车原厂零件的编码
2.编号各部分的表示方法及含义
零件第三位不得为零；
3位数字为001～009，表示功能图、供应商图、 装置图、原理图、布置图、系统图等为了技术、 制造和管理的需要而编制的产品号和管理号；
对称零件其上、前、左件应先编号为奇数， 下、后、右件后编号且为偶数；
共用图(包括表格图)的零部件顺序号一 般应连续。
（一）汽车零部件编号规则
u 6.变更代号 u 变更代号为2位，可由字母、数字 或字母与数字混和组成，由企业自定。
（一）汽车零部件编号规则
• 7.代替图零部件编号 • 对零件变化差别不大，或总成通过增加或减少某些零 部件构成新的零件和总成后，在不影响其分类和功能的情 况下，其编号一般在原编号的基础上仅改变其源码。
l（二） 汽车组合模块编号表达式
a
汽车组合模块组合功能码由组号合成，前两位组 号描述模块的主要功能特征，后两位组号描述模块的 辅助功能特征。例如：10×16表示发动机带离合器组 合模块；10×17表示发动机带变速器组合模块； 17×35表示变速器手制动器组合模块；18×35表示分 动器带手制动器组合模块；50×38表示驾驶室带仪表 盘组合模块。
汽 车
运辆客车函2012-114号+铁路客车重要零部件标识规定附件[1]
![运辆客车函2012-114号+铁路客车重要零部件标识规定附件[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/475c78926bec0975f465e223.png)
2.5 滚动轴承外圈 刻打
1、ZWZ 2、3226X1 3、09-6
2.6 滚动轴承内圈 刻打
1、ZWZ 2、NJ(P)3226X1 3、09-6
2.7 滚动轴承保持架 刻打
1、ZWZ 2、3226X1 3、09
2.8 滚动轴承平挡圈 刻打
1、ZWZ 2、NJ(P)3226X1 3、09-6
标记内容说明 标记位置
CKLS为制造厂代
号，0901为制造 年月，001为制
橡胶端面
造序号
2.轮对轴箱部位
附件
序号 部件名称
2.1 轮对
2.2 车轴
2.3 车轮
铁路客车重要零部件标识
标记方式
钢印 钢印
钢印
标记示例
904 951014
9311288 W 183 0909 79310 左 RD3A ↑
05 11 MG II KKD 05-2-2541 123 M
名称，型号，生 产日期，出厂编 号，企业名称
阀体正面中 部
制造厂家：NABCO
附件
序号 部件名称
1.16 高度调整阀
铁路客车重要零部件标识
标记方式 标记示例 标记内容说明 标记位置
铭牌
自动高度调整阀
型号：LV-3 出厂日期：2009年9 月 出厂编号：0213
名称，型号，生 产日期，企业名 称
阀体正面左 下角
标记内容说明 标记位置
904为组装责任 单位标记 951014为组装日 期
车轴端面 （在车轴标 记所在扇区 顺时针排列 的下一个扇
车轴钢熔炼号、
钢种标记、制造
厂代号、锻造年
月、锻造顺序号
、车轴方位标记 车轴端面
、轴型标记、车
《汽车零部件再制造产品标识规范》 编制说明
《汽车零部件再制造产品标识规范》编制说明1 任务来源随着我国汽车产业的快速发展，汽车产销量和社会保有量持续提高，每年汽车报废量也不断增加。
为节约资源，保护环境，建设资源节约型、环境友好型两型社会，落实科学发展观，发改委、科技部和环保总局等三部委于2006年联合发布了《汽车产品回收利用技术政策》，以指导汽车生产和销售及相关企业开展并推动汽车产品报废回收工作。
为了加强车辆回收利用方面标准的研究制定工作，更好地完成车辆回收利用方面标准的起草任务，国家标准化管理委员会批复全国汽标委于2008年4月筹备成立了“道路车辆回收利用工作组”，工作组下设“车辆回收与再利用研究”、“禁限用物质控制”和“零部件再制造”三个标准及技术研究小组。
2008年11月，国标委、发改委、工信部等16个部委联合印发了《2008-2010年资源节约与综合利用标准发展规划》，围绕资源节约与综合利用，完善了8个重点领域的标准体系框架，提出了2008年至2010年标准制修订重点项目921项，包括国家标准649项，行业标准272项。
2008年12月，国标委通过快速立项通道对《规划》中所列2008年启动的国家标准项目下达了正式计划，并印发了《关于下达2008年资源节约与综合利用、安全生产等国家标准制修订计划的通知》。
其中，《汽车零部件再制造产品标识规范》属于“废旧产品及废弃物综合利用领域”强制性国家标准制定项目，项目编号20083100-Q-339，由中国汽车技术研究中心、中国汽车工业协会和上海市出入境检验检疫局共同负责起草。
2．主要起草单位和主要起草人本标准负责起草单位：中国汽车技术研究中心，中国汽车工业协会，上海市出入境检验检疫局。
本标准主要起草人：……。
3 标准主要编制过程3.1 标准任务分工2009年6月，全国汽标委回收利用工作组在贵阳召开2009年年会，就汽车零部件再制造十项国家标准计划做了初步分工。
2009年9月，汽车零部件再制造标准启动会在西安召开，确立了十项再制造国家标准的牵头承担单位和参与承担单位，正式展开了标准的起草工作。
仓库标准代码说明
仓库标准代码说明一、零部件仓库代码说明：1、零部件代码组成：零部件型号+零部件用途+零部件图号+材质及特殊性标识四部分组成。
2、说明：1）零部件型号：为零部件的规格型号（所属泵）。
2）零部件用途为：01表示成装用零部件02表示总装用零部件3）零部件图号：为零部件的图纸序号。
4）材质及特殊性标识：用于表示零部件材质及特殊性，如01表示普通类材质，02表示铜材类，03表示不锈钢类，04以后表示特殊性情况。
3、例子：表示材质表示零部件图纸序号表示为成装用零部件表示零部件型号二、电机仓库代码说明：1、电机代码组成：电机类型+电机极数+电机特殊性+“-”+电机功率2、说明：1）电机类型：用来表示电机的类型，如01表示普通电机02表示船检电机03表示防爆电机04表示减速电机05表示直流电机06表示特殊电机2）电机极数：表示电机的极数，如02表示2极04表示4极06表示6极08表示8极3）电机特殊性：表示电机的特殊性，如01普通型02表示IP54型03表示户外型04表示变频型05表示电压特殊型等4）电机功率：表示电机的功率，如0.75表示0.75kW，1.5表示1.5kW。
3、例子：表示电机的功率表示电机的特殊性表示电机的极数表示电机类型三、钢材代码说明：1、钢材代码组成：钢材类别+钢材材质+“-”+钢材型号2、说明：1）钢材类别：用于区别钢材的种类，如01表示普通圆钢类02表示铜材类03表示不锈钢类04特殊材料类05表示钢板类06表示管材类07槽钢类08表示角铁类2）钢材材质：用于区别钢材的材质，如01表示45#钢02表示40Cr钢03表示A3钢04表示35钢05表示黄铜06表示紫铜07表示1Cr18Ni9Ti 08表示316 09表示304 10表示3Cr13 11表示Cr12MOV 12表示35CrMo 13表示16MnCrS5 14表示38CrMoAl 15表示T10 16表示铝17表示Q235-A3、例子：01 01 ——20表示钢材的型号表示钢材的材质表示钢材的类别四、标准件代码说明：1、标注件代码组成：标注件大类+标准件小类+标准件材质及特殊性+“-”+标准件型号2、说明：1）标准件大类：用于划分标准件的大类别，如01表示螺栓类02表示螺母类等2）标准件小类：用于划分标准件大类中的详细类别，如螺栓类中的01表示六角头螺栓02表示六角头螺杆带孔螺栓等3）表示材质及特殊性：用于标识标准件的材质，如01表示普通材质02表示镀锌03表示不锈钢等3、例子：01 01 01 ——M10X20标准件规格型号标准件材质及特殊性标准件细类标准件类别4、标准件代码细类一览表五、整机代码：整机的代码采用整机的型号。
不合格品通知单模板 (1)
不合格品通知单
发现单位：NCR编号：日期：
零件名称
零部件图号
重量
订货单号
材料牌号
标识号
不合格工序
工作者
评定等级
□一般不合格 □严重不合格
交检数量
2、不合格记载需准确描述质量问题，必要时可以附照片；
3、缺陷原因请填写以下原因之一：（责任心不强、违反工艺、工艺不良、检查误判、毛坯不良、管理不良、计算失误、测量失误、未搞清楚三按要求、未正确使用量具、工件装夹失误、设备调整失误、设计不良、技术水平低）；
4、处罚等级按《质量事故处罚管理办法》执行；
5、评定等级按《不合格品ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ理办法》执行；
不合格数量
缺陷原因
处罚等级
质量主管
责任主管
责任单位
责任者
不合格记载：
检查员：日期：
原因分析：
责任部门或责任人：日期：
纠正措施：
责任部门： 日期：
技术处理方案：
技术员：日 期：批准人： 日期：
处理结果确认：
检查员： 日期：
纠正措施验证：
质管部门：日期：
预防措施：
责任部门： 日期：
质量追责：
1、编号由质管部连续编号，每张单子编号必须唯一；
技术部产品和零部件重要度分级标准(三阶文件)
5.3法规件或关键零部件控制:
5.3.1 重要零部件应来自于稳定的加工过程，所有重要零部件均应识别特殊特性，并对其加工的相关过程进行过程能力分析与研究。
5.3.2 品管部应对其加工过程的所有的测量系统进行MSA分析，确保测量系统稳定并有能力。
3.职责：
3.1技术部负责关键零件的识别。
3.2相关部门负责对关键零件进行管理与控制。
4.定义：
4.1安全/法规件：在可预料的合理范围内变动会显著影响产品的安全特性或政府法规的符合性的零件或部件。
4.2关键零件：在可预料的合理范围内变动可能显著影响产品性能或功能的零部件。
5.作业程序
5.1 零部件重度的识别:
5.3.3 所有重要零件均应进行FMEA分析，在控制计划中展现控制方法与反应计划，在作业指导书中明确控制方法。
5.3.4技术部应通过培训、看板等方式对重要零件进行培训，确保每个相关职能的人员对重要零件及其符号能主动识别并加以注意控制，贯穿于产品和过程开发及生产交付全过程。
5.3.5 当重要零部件来自于采购过程时，相关供应商均应经现场调查合格，并提交PPAP资料符合要求。这些资料应包括材料报告、全尺寸报告、性能报告及相关过程能力分析、PFMEA等记录。
5.3.6必要时，重要部零件应按照客户要求进行识别。
5.4当重要零部件变更时，按照《工程变更管理程序》执行,并重新提交PPAP资料。
编 号
版本/修改号
A/0
三阶文件
产品及零部件重要度分级标准
页 码
第2页 共2页
6.相关文件:
6.1工程变更管理程序
不合格品通知单模板(1)
5、评定等级按《不合格品管理办法》执行；
;'
处理结果确认：
检查员：日期：
纠正措施验证：
质管部门：日期：
预防措施：
责任部门：日期：
质量追责：
1、编号由质管部连续编号，每张单子编号必须唯一；
2、不合格记载需准确描述质量问题，必要时可以附照片；
3、 缺陷原因请填写以下原因之一：（责任心不强、违反工艺、工艺不良、检查误判、毛坯不良、管理不良、计算失误、 测量失误、未搞清楚三按要求、未正确使用量具、工件装夹失误、设备调整失误、设计不良、技术水平低）
不合格品通知单
发现单位：NCR编号：日期：
零件名称
零部件图号
重量
订货单号
材料牌号
标识号
不合格工序
工作者
评定等级
□一般不合格□严重不合格
交检数量
不合格数量
缺陷原因
处罚等级
质量主管
责任主管
责任单位
责任者
不合格记载：
检查员：日期：
原因分
责任部门：日期：
技术处理方案：
技术员：日期：批准人：日期：
《零部件DM二维码编码与标识的技术要求》
重庆力帆汽车发动机有限公司 零部件DM 二维码编码与标识的技术要求一、DM 二维码编码规则1、数据结构：（1）无分组要求的零部件（气缸盖总成、变速器总成）（01）○○○○○○○○○○○○○○（10）◇…◇（21）◇…◇注：A 、（01）后数据长度14位，（10）后数据长度6位，（21）后数据长度5位；d 、校验码按照《GB 12904-2008商品条码 零售商品编码与条码表示》标准第15页的附录B 计算。
C 、（10）后数据格式：例如：201601零部件序列号 零部件批次号全球贸易项目代码GTIND、（21）后数据格式：例如：00001（2）有分组要求的零部件（气缸体总成、曲轴、活塞、连杆）（01）○○○○○○○○○○○○○○（10）◇…◇（21）◇…◇（90）◇…◇注：A、（01）后数据长度14位，（10）后数据长度6位，（21）后数据长度5位；B、数据结构上增加应用标识符（90），（90）表示零部件尺寸分组等信息。
2、应用标识符（90）后数据结构如下：（1）气缸体总成（共9位）：5位主轴孔分组号+4位缸孔分组号，由数字组成，无分组要求则用0占位。
（2）曲轴（共9位）：5位主轴颈分组号+4位连杆颈分组号，由数字组成，无分组要求则用0占位。
（3）活塞（共2位）： 1位裙部尺寸分组号+1位销孔分组号，由字母和数字组成，无分组要求则用0占位。
（4）连杆（共2位）： 1位大头孔分组号+1位质量分组号，由字母和数字组成，无分组要求则用0占位。
3、编码示例第 4 页，共5 页二、标识要求1、以上零部件采用二维条码（DM）表示，码符尺寸不大于10mm×10mm，数据长度为37～50位，其余要求按照GB/T 32007-2015执行。
2、标识的具体位置每种机型同一零部件由多个厂家供货时，则要求该零部件二维条码的打刻位置相同。
关于供应商产品标识管理规定的通知
抄送：
批准时间：2010年03月17日发放时间：2010年03月17日
附件1：
供应商零部件标识备案表（样表）
记录编号：
生效日期：
顺序号：
供应商名称
供应商代号
供应商品牌标识
装车零部件名称
拆分零部件数量
注册商标
标识
北京三环恒力车桥有限公司
A1986
三环
1轮毂Biblioteka 申请人批准人关于供应商产品标识管理规定的通知
福田欧曼质知字[2010]第58号
■通知□通报□纪要□报告□计划
表号:10002.01.02A
生效日期:2004.10.8
会签人签字
各相关单位、各供应商：
随着欧曼工厂产能的快速提升，供应商供货量逐渐增大并且供应商数量增多，新增加产品标识备案工作没有跟上，制约了为客户服务的时效性，造成用户抱怨，在清退旧件过程中，发现个别供应商的产品标识的准确性及完整性无法查验（特别是车桥等总成件的二次拆分件），同时使旧件实物仲裁工作出现很大的困难。
（加盖企业公章）
日期
装车零部件及其拆分零部件标识
序号
名称
零部件图号
标识内容
标识方式
标识位置
标识
简称
标识样式
图片说明
文字说明
1
轮毂
31N-03015B10
GQ
固汽
标识+生产批次号+图号
铸造
毛坯标识区铸造GQ、供应商标识、铸造生产批次号；
二、重点针对底盘件及其拆分件标识进行整改，要求在合乎《供应商产品标识管理办法》FTM22503.26.0-2010标准规定的同时，务必做到标识清楚，满足永久性和可追溯性的要求。要求按照本办法附件1填报标识信息。
国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知
国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知文章属性•【制定机关】国家发展和改革委员会•【公布日期】2008.03.02•【文号】发改办环资[2008]523号•【施行日期】2008.03.02•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】失效•【主题分类】装备工业正文国家发展改革委办公厅关于组织开展汽车零部件再制造试点工作的通知（发改办环资[2008]523号）各省、自治区、直辖市发展改革委、经贸委（经委），有关企业和单位：为贯彻落实科学发展观，推进循环经济发展，加快建设资源节约型、环境友好型社会，根据国务院领导批示精神，我们研究提出了《汽车零部件再制造试点方案》，并报请国务院领导同意。
近期，我委在各地推荐的基础上，选择确定了一批整车（机）生产企业和汽车零部件再制造企业开展汽车零部件再制造试点。
现将开展汽车零部件再制造试点工作的有关要求、汽车零部件再制造试点企业名单和《汽车零部件再制造试点管理办法》印发给你们，请抓紧组织开展试点工作。
一、开展试点工作的必要性再制造是把废旧产品恢复到像原产品一样的技术性能和产品质量的生产工艺流程，即主要以机电产品（装备）等废旧工业制成品为原料，在基本不改变产品结构和材质的情况下，运用高科技的清洗工艺、修复技术或利用新材料、新技术，进行专业化、批量化修复和改造，使得该产品在主要技术性能和安全质量等方面能够达到与同类原产品相同的标准要求。
再制造是实现循环经济“减量化、再利用、资源化”三原则中再利用原则的重要途径，也是实现废旧机电产品循环利用的关键措施。
对废旧机电产品进行再制造，能够有效降低资源能源消耗、减少废弃物排放，有利于转变传统的“开采－冶炼－制造－废弃”的传统线性增长方式，形成“资源－产品－废弃物－再生资源”的循环经济发展模式，是汽车行业加快建设资源节约型、环境友好型社会的具体措施。
发展汽车零部件再制造产业，对旧汽车产品进行再制造，是我国汽车工业快速发展的需要，有利于积极为WTO 关于再制造汽车产品市场准入谈判准备应对措施，有利于解决国内就业问题，还有利于充分利用旧产品中蕴含的再生资源，更为有效地发挥我国的制造业优势。
Q CC 01.017-2012 汽车零部件标记要求
结构A
制造年 99 制造月 3月
结构B
234
11 12
567
8 9 10
制造月份按顺时针方向,凸出0.5-0.8mm；
在模具上的箭头和年份应该
标记的数目符合制造的月份.
能转动和可拆换
日期钟为结构A或结构B，公称直径d1=16mm的零件标记：
（日期钟）QB.01.017-A16
（日期钟）QB.01.017-B16
李 伟、黄志军、彭 勇、李 磊、吴晓明
修订记录：
版本号
提出部门/人 编制/修订人 审核人
批准人
陈刚群
唐钢
2010-08-28
A/1
研究院/孙林燕 孙林燕
张郧泉
孙营
2012-07-15
前言
Q/CC 01.017-2012
本标准以符合国家标准和行业标准为前提，同时在格式和内容的编排上符合 GB/T1.1-2009 的规定。 本标准由集瑞联合重工有限公司研究院提出。 本标准由集瑞联合重工有限公司研究院归口技术管理部。 本标准起草单位：集瑞联合重工有限公司研究院技术管理部。 本标准主要起草人：孙林燕 本标准所代替标准的历次版本发布情况为： 1、本标准自 2012 年 7 月 15 日起代替 Q/CC 01.017-2010《汽车零部件标记要求》，同时 Q/CC 01.017-2010《汽车零部件标记要求》作废。
零部件按重要度等级分为关键件、重要件和一般件三种，其中一般件不需要标识，关键件和重要件 的定义及标识如下：
关键件：如果发生故障，会发生人身安全事故，丧失产品主要功能，严重影响产品使用性能和降低 产品寿命，对环境产生违反法规的污染，以及必要会引起使用单位申诉的件（如与安全有关的易燃性、 车内人员保护、转向控制、制动等，或与环境法规有关的排放、噪声、无线电干扰等等），用 D 表示。
QJQ158.2-2015零部件永久性标识内容与样式(1)(1)
零部件永久性标识 内容与样式零部件永久性标识 内容与样式零部件永久性标识 内容与样式58101Q01>ABS<010201210301001L410205810110E502001零部件永久性标识 内容与样式58101Q01L41020 5810110E502001>ABS<0102012 10301001L410205810110E502001L41020 5810110E502001零部件永久性标识 内容与样式L41020 5810110E502001>ABS<0102012 1030100110301001L410205810110E502001零部件永久性标识 内容与样式图A.1 认证标志基本图案A.2所示。
在认证标志基本图案的右部印制认证种类标注，证明产品所获得的认证种类，认证种类标注由代表认证种类的英文单词的缩写字母组零部件永久性标识 内容与样式图A.2 认证标志基本图案A.1中的14类零部件，除安全玻璃无认证种类标志外，其他标志种类均为认证标志的规格分为五种，其规格标准见表A.2和图A.3，不允许使用任何形式的变形认证标志。
A.3 认证标志图案比例图零部件永久性标识 内容与样式图A.4 标志示例零部件永久性标识 内容与样式零部件永久性标识 内容与样式图B.2中的“022439”表示认证机构给予的认证号，位数不固定。
对于少数零部件，还需按具体ECE法规要求标识不同的附加符号，如图附加符号，表示钢化前风窗玻璃图B.3钢化前风窗玻璃附加符号，表示涂有塑料材料的钢化前风窗玻璃零部件永久性标识 内容与样式零部件永久性标识 内容与样式图B.5 表示根据号和第规进行认证，认证号为002439。
产品的型号和零部件命名规则 ver1[1].3 090625
![产品的型号和零部件命名规则 ver1[1].3 090625](https://img.taocdn.com/s3/m/fd652bd2195f312b3169a57b.png)
产品的型号和零部件命名规则 ver1.3
一. 射灯产品的型号
举例：P1603-2CSS
P 16 03 - 2 C S S
二. 日光灯产品型号
举例：T1020-SCMS
T 10 20 - S C M S
色温
C: 正白 W: 暖白 射角 1：15º 2：30 º 3：45 º 4：60 º
外形结构 S:太阳花+E27 R:旋转型+E27
B:分叉型+E27 F:铸造型+E27
产品颜色 S:银色 R:红色 B:蓝色 G:绿色 W:白色
产品类型 P ：射灯
功率 3W
尺寸规格
产品类型 T ：日光灯 尺寸规格 功率 20W
色温 C: 正白 W: 暖白 外形结构 M:铝塑混合 A:全铝管 S:分体式 G:玻璃管
产品颜色 S:银色 R:红色 B:蓝色 G:绿色 W:白色
LED 类型 C: 小功率草帽型 S: 小功率贴片型 H: 大功率贴片型
三．高频无极灯
举例：IL160-CO
IL 160 - C O
四．低频无极灯
举例：EL160-CC
EL 160 - C C
三. 零部件命名：
色温 C: 正白 W: 暖白
外形
O: 橄榄形
产品类型
IL ：高频无极灯 功率 160W
外形 C: 环形
色温 C: 正白 W: 暖白
功率
160W
产品类型
IL ：低频无极灯
四.产品的型号和代号对应表六位日期
零部件英文名 (可选)
后两位为此类别编号。
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关于外购零部件施加永久性标识的通知
福田技知字[2003]36号
类别：□报告□申请□通报■通知□纪要□计划
批准日期：2003年5月10日发放日期：2003年5月12日
2．本项规定纳入进厂检验项目，对于未按规定施加永久性标识且未履行过渡使用手续的，应判定此项不合格，并分别按下列不同情况进行处理：
——对于Q/FT B102所规定的有追溯性要求的零部件，应按不合格品处置；
——对于Q/FT B102未规定的、无追溯性要求的零部件，可以让步接收，但应按公司的有关规定予以考核，并明确限期整改要求。
3．此项规定纳入对供方日常考核评价项目。
对于因标识影响售后服务的，给公司造成不良影响及损失的，对相应供方按公司的有关规定予以索赔。
4．本通知按业务范围，分别由公司采购管理部、各汽车事业部采购部负责于5月20日前转发给各零部件供方。
5．本通知的各项要求纳入体系审查及标准法规监督检查的内容，对于未按要求实施的单位，按公司相关文件的规定予以考核。
本通知自2003年7月1日开始实施。
技术研究院
2003年5月9日。