新冷媒基础知识
制冷基础知识
制冷基础知识——制冷剂制冷剂的命名与标识制冷剂的标识符号由字母“R”和它后面的一组数字和字母构成。
“R”是英语中制冷剂（refrigerant）的首字母，后面的数字则根据制冷剂的化学组成按一定规则编写。
▍无机化合物制冷剂：无机物制冷剂的符号是R7加上该物质的分子量的整数部分，例如氨的符号表示是R717。
▍氟利昂制冷剂：氟利昂的分子通式是CmHnFxClyBrz，其中，n+x+y+z=2m+2，简写为R(m-1)(n+1)(x)B(z)。
分子中含氯、氟、碳的完全卤代烃简称为“CFC”制冷剂，例如R12分子中含氢、氯、氟、碳的不完全卤代烃简称为“HCFC”制冷剂，例如R22分子中含氢、氟、碳而不含氯的卤代烃简称“HFC”制冷剂，例如R134a▍碳氢化合物制冷剂，简称“HC”制冷剂:a.饱和碳氢化合物，命名规则基本上和它的衍生物氟利昂一样。
例如：丙烷代号为R290：(分子式为C3H8，m=3，n=8，x=0，那么m-1=2，n+1=9)；但丁烷代号为R600是个例外（化学式为CH3CH2CH2CH3）；同素异构物在代号后面加字母a以示不同，如异丁烷代号为R600a（它的化学式为CH(CH3)3）。
b.非饱和碳氢化合物与他们的卤族元素衍生物的符号命名是先在R后面写上一个“1”，然后再按氟利昂编号规则书写“1”后面的数字，例如乙烯代号为R1150 （它的化学式是C2H4）。
c.环状有机物，是在R后面先写上一个“C”，然后按氟利昂的命名方法书写后面的数字。
如八氟环丁烷，它的化学式为C4H8，代号为RC318。
▍混合物制冷剂a. 共沸制冷剂，是由两种或两种以上互相混溶的单纯制冷剂按一定比例混合而成。
这种混合物在固定的压力下蒸发或者冷凝时，蒸发温度或冷凝温度保持不变，气相和液相的组分也保持不变，就好象单纯的制冷剂一样。
其代号规定为在R后面的第一个数字为5，其后的两位数字按混合工质命名的先后次序编写，最早命名的共沸制冷剂就记为R500，以后依次为R501、R502、R503等。
R134a制冷剂基础知识
R134a制冷剂
R134A
氟利昂134A是一种新型制冷剂，属于氢氟烃类（简称HFC）。
其沸点为-26.5℃。
它的热工性能接近R12（CFC12），破坏臭氧层潜能值ODP为0，但温室效应潜能值WGP为1300（不会破坏空气中的臭氧层，是近年来鼓吹的环保冷媒，但会造成温室效应。
），现被用于冰箱、冰柜和汽车空调系统，以代替氟利昂12。
它比R12的优越性在于以下几个方面：
1、R134a不含氯原子，对大气臭氧层不起破坏作用；
2、R134a具有良好的安全性能（不易燃，不爆炸，无毒，无刺激性无腐性）；
3、R134a的传热性能比较接近，所以制冷系统的改型比较容易；
4、R134a的传热性能比R12好，因此制冷剂的用量可大大减少。
这里要着重指出，对于不安全卤化烃化合物（HFCs），由于不含亲油性基的氯原子，因此，不能于矿物润滑油亲和，为了确保相容性，在家用空调系统中，可采用聚酯合成润滑油（POE油）或烷基苯润滑油（AB油）。
HFC-134a的主要物化性质
物性单位HFC-134a
化学名/ 1，1，1，2-四氟乙烷分子式/ CH2FCF3
分子量/ 102.03
沸点（1atm）℃-26.1
冰点℃-103.0
临界温度℃101.1
临界压力Kpa(1b/in2abs) 4060(588.9)
临界体积M3/kg(ft3/1b) 0.00194(0.0311)
临界密度g/m(1b/ft) 515.3(32.17)
密度，（液体），25℃g/cm(1b/ft) 1206(75.28)
密度，（饱和蒸气）沸点下g/cm(1b/ft) 5.25(0.328)。
常用冷媒介绍
少 （ 1000以上） 不 燃
（ 許容濃度ｐ ｍ） （ ｐ 1000以上） （ 1000以上） （ 1000以上） 燃 焼 性 不 燃 不 燃 不 燃
３．自然冷媒特性（２）
Ｈ Ｆ Ｃ Ｃ 冷 媒
Ｒ ２ ２ 標準沸点 （ ℃） 臨界温度 (℃） 凝縮温度 （ 45℃， ａ Ｍｐ ） 蒸発温度 （ -10℃， ａ Ｍｐ ） 冷凍能力 ３ （Ｊ Ｋ ／ｍ ） 冷凍能力比 (R22＝1.０ ） 効率 （ Ｏ Ｃ） Ｃ Ｐ 効率比 (R22＝1.０ ） 吐出温度 （ 理論吐出温度℃） －4.0.８ ９． ６２ １７ ．３ ０３ ．５ Ｒ ３ａ １４ －２ .２ ６ １１０ ０． １１ ．６ ０２ ．０ Ｒ ０Ｃ ４７ Ｒ ０Ａ ４４
Ｈ Ｆ ＣＣ 冷 媒
Ｒ ２ ２ 自販機 適用機種 エアコ ン 冷蔵庫 Ｃ ＣＦ Ｈ Ｉ２ 化学式、 組成 Ｃ ２ Ｃ３ Ｒ ２ ＨＦ Ｆ ３ ２％ Ｒ ２ ３ １５ ４％ ４ ＣＨ ３ ８ Ｎ ３ Ｈ Ｃ ２ Ｏ Ｒ ３ａ １４ カッ プ自販機 Ｒ ０Ｃ ４７ 缶自販機 Ｒ ０Ａ ４４ アイス自販機
Ｈ ＦＣ
Ｒ ０ａ ６０ （ ブタ イソ ン） －１ ． １７ １５０ ３． ０６ ．０ ０１ ．１ ６５７ ０． ０３ ．２ ２８ ．８ １０ ．３ ５． ６０
自 然 冷 媒
Ｒ ９ ２０ （ プロパン） －４ ． ２１ ９． ６８ １５ ．３ ０３ ．５ １０． ６８６ ０ ８ ． ５ ２７ ．３ ０９ ．８ ６． ７９ Ｒ １ ７７ Ｒ ４ ７４ （ アンモニア） （ 二酸化炭素） －３ ． ３３ １２３ ３． １７ ．８ ０２ ．９ １７． ９２３ １ ０ ． ４ ２８ ．０ １０ ．０ １１２ ７． －７ ． （ ８ ５ 昇華） ３ ． １ １ ※７ ２ ． １ ２６ ．５ ※ ９９． ８３８ ※ ５２ ．４ ※ ２９ ．９ ※ １０ ．７ ※ ８． ０６
冷媒r22
冷媒R22目录1.引言2.R22的基本介绍3.R22的特性和应用4.R22的环境影响5.R22的替代品6.结论1. 引言随着全球气候变化和环境保护意识的增强，对于温室气体和臭氧消耗物质的使用越来越受到限制。
冷媒是在冷冻、空调和制冷设备中起到冷却和热交换作用的物质。
本文将介绍一种常用的冷媒R22，以及它的特性、应用、环境影响和可替代品。
2. R22的基本介绍R22，也被称为氟里昂22或氯二氟甲烷，是一种无色、无臭的气体。
它是一种氟利昂类气体，由氯、氟和碳组成（化学式CHClF2）。
R22在过去几十年中被广泛用作冷却剂，特别是在空调和制冷设备中。
3. R22的特性和应用R22具有许多理想的特性，使其成为过去最常用的冷却剂之一。
以下是R22的特点和应用：•拥有较低的沸点：R22的沸点约为-40℃，使其非常适合用于低温冷冻系统和制冷设备。
•高热容量：R22的热容量较高，能够有效地吸收和释放热量。
•稳定性：R22在正常操作温度下具有良好的化学和热稳定性。
•广泛应用：R22被广泛应用于家用空调、商用冷藏设备和工业制冷设备等领域。
4. R22的环境影响尽管R22在冷却和制冷领域中具有广泛的应用，但它也被认为是一种对环境有害的物质。
R22属于氟利昂类化合物，具有高的臭氧消耗潜能（Ozone Depletion Potential，ODP）。
它释放到大气中后，会破坏臭氧层，增加紫外线的穿透，从而对生态系统和人类健康产生潜在的威胁。
为了减少对臭氧层的破坏，国际社会采取了行动，并推动了针对R22的限制措施。
根据《蒙特利尔议定书》和《京都议定书》，许多国家已经实施了控制和淘汰R22的计划。
对于使用R22的设备，逐渐转向使用更环保的冷媒已成为不可避免的趋势。
5. R22的替代品为了取代R22，许多替代冷媒已经被开发并广泛应用。
以下是一些常见的R22替代品：•R410a：R410a是一种非氟利昂制冷剂，被广泛用于新一代的制冷与空调系统中。
冷媒的临界温度
冷媒的临界温度1.冷媒的定义冷媒是指在制冷或空调系统中用于传递热量的介质。
它可以在制冷循环中流动，从蒸发器中带走热量，然后在冷凝器中放出热量，从而实现制冷或空调的作用。
冷媒具有很多种类，常见的有R22、R410A、R134A等。
2.冷媒的临界温度定义冷媒的临界温度是指在一定压力下，液体和气体之间没有明显的相态差异，而是呈现出一种混合状态的温度。
在这个温度下，液体和气体无法通过物理方法分离，因此临界温度在制冷系统设计中具有重要的意义。
3.冷媒的临界温度对制冷系统的影响冷媒的临界温度对制冷系统的影响是非常显著的。
如果温度低于临界温度，冷媒会在蒸发器中部分汽化，且汽化速度会逐渐降低。
如果温度高于临界温度，冷媒的汽化速度更快，但是液态媒介的存在也会对制冷效果产生负面影响。
4.不同冷媒的临界温度不同的冷媒具有不同的临界温度。
以下是一些常见的冷媒的临界温度值：-R22：96℃-R410A：72.5℃-R134a：100.6℃可以看出，不同的冷媒具有不同的临界温度，这直接影响了制冷系统的设计和工作效果。
5.如何确保冷媒在适宜的温度范围内运行？为了确保冷媒在适宜的温度范围内运行，设计师需要对制冷系统进行仔细的设计。
在设计制冷系统时，应当注意以下几点：-选择合适的冷媒：不同的冷媒具有不同的临界温度，在选择冷媒时需要考虑其临界温度是否与要求相符。
-合理的压力和温度控制：控制制冷系统的压力和温度是保证冷媒运行在适宜范围内的重要措施。
-优化制冷系统设计：通过优化系统的结构、管道布置和冷凝器等组件的合理设计，可以提高冷媒的效率，同时减少能耗。
6.冷媒临界温度的意义冷媒的临界温度是制冷系统设计和运行过程中的关键参数。
在设计制冷系统时，冷媒的临界温度需要与要求的制冷效果相匹配。
此外，冷媒的临界温度还可以影响制冷系统的启动、运转和性能。
运行过程中，若温度异常超过临界温度，不仅会导致系统制冷效果下降，还可能会导致设备故障和安全事故等问题的发生。
冷媒加注注意事项
冷媒加注注意事项冷媒加注是一项涉及到制冷设备运行过程中不可或缺的工作，因此在进行冷媒加注时需要注意一些重要事项，以确保制冷系统的安全性和效率。
以下是一些冷媒加注的注意事项：1. 安全第一：在进行冷媒加注操作前，必须确保自身的安全。
佩戴适当的个人防护装备，如安全眼镜、手套和防护服等。
同时，了解有关冷媒的安全信息和急救措施，并确保应急设备的可用性。
2. 确定冷媒类型：在加注冷媒之前，必须明确制冷设备所需的冷媒类型。
不同的制冷设备使用不同类型的冷媒，使用错误的冷媒可能导致设备故障和生命及财产损失。
3. 确保加注设备的充足性：在加注冷媒之前，必须确保加注设备中的冷媒充足。
加注设备可能是液氮罐、冰箱或使用特定输送管道的设备。
冷媒加注设备必须被妥善保管和维护，以确保其性能和可靠性。
4. 正确操作加注设备：在使用加注设备进行冷媒加注时，必须熟悉设备的操作方法和使用手册。
加注设备可能使用不同的加注技术，如重力加注、压力加注或自动加注。
根据设备类型和特性来选择最合适的加注技术，并遵循正确的操作步骤。
5. 遵循加注量规范：在加注冷媒时，必须严格遵循制冷设备制造商或相关标准规范中关于加注量的建议或要求。
加注过多或过少的冷媒可能会导致设备运行不稳定或过热。
6. 检测系统气压：在加注冷媒之前，必须确保制冷系统的气压符合设备制造商或相关标准规范的要求。
低气压可能表示冷媒泄漏，高气压可能表示冷凝器或蒸发器存在问题。
必要时，应进行修复和调整，以确保制冷系统的正常运行。
7. 检测冷媒质量：在加注冷媒之前，必须进行冷媒质量检测。
冷媒可能受到杂质、水分或其他不可溶性物质的污染。
这些污染物可能对制冷设备产生负面影响。
因此，使用质量检测设备，如湿度计、压力计或红外扫描仪等，进行冷媒质量检测，并根据结果采取相应的清洁或处理措施。
8. 记录加注信息：在加注冷媒时，必须及时记录加注信息，如加注日期、冷媒类型、加注量和使用的设备等。
这些信息对于日后维护和故障排除非常重要。
空调冷媒管知识点总结
空调冷媒管知识点总结一、冷媒管的基本概念及作用冷媒管是连接空调主机和室内机的管道，用来传递冷媒和热媒，实现空调系统的制冷和制热功能。
冷媒管的作用主要有以下几点：1. 传递冷媒：冷媒管通过输送制冷剂，完成空调系统的制冷功能。
2. 传递热媒：在制热模式下，冷媒管可以通过输送热媒，实现空调系统的制热功能。
3. 定位调节：冷媒管可以帮助空调系统进行流量调节和温度控制，保证系统运行的稳定性和效果。
二、冷媒管的材质及分类冷媒管的材质通常包括铜管和铝合金管，各有其特点：1. 铜管：具有良好的导热性和可塑性，耐腐蚀性更强，适用于低温和高温环境。
2. 铝合金管：质量轻，易于加工，而且具有良好的导热性，在制冷效果和减轻重量方面具有较好的效果。
根据用途和形状的不同，冷媒管可以分为直管、弯管、分支管等多种类型，应根据实际需求选择合适的冷媒管类型。
三、冷媒管的安装及注意事项冷媒管的安装对空调系统的运行效果和寿命有重要影响，安装时需要注意以下事项：1. 确保管道的顺畅性，避免管道弯曲、塌陷等情况，影响制冷剂的流通。
2. 保持管道的牢固和密封性，在安装过程中防止管道松动或漏气。
3. 确保管道的绝热性，避免热量的散失和外界环境的影响。
四、冷媒管的维护及保养冷媒管的维护保养对延长空调系统的使用寿命和提高系统的运行效果至关重要，维护工作主要包括以下几方面：1. 定期清洗：定期对冷媒管进行清洗，清除管道内的灰尘和杂质，保障管道的清洁和畅通。
2. 流量调节：定期检查和调节冷媒管的流量，保持系统运行的平稳和有效。
3. 密封性检查：定期检查冷媒管的密封性，及时发现并处理管道漏气等问题。
五、冷媒管的故障及排除方法冷媒管在长时间的使用中可能会出现各种故障，需要及时排除，常见的故障及处理方法包括以下几种：1. 漏气：漏气是冷媒管最常见的故障之一，可以通过对管道进行检查和修补来排除。
2. 冷凝：冷媒管在制冷过程中可能会出现冷凝，可以通过增加绝热层或进行绝热处理来解决。
冷媒区别与要求R22R410AR
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四、制冷剂的发展方向
近年来，中国HCFCs消费量不断攀升。2009年，中国HCFCs消费量占发展中国家整体消费量的比例已 经超过58%。R22是目前中国家用空调行业使用最多的制冷剂，也是中国家用空调行业HCFCs替代的主 要对象。 根据蒙特利尔议定书的要求，中国HCFCs的控制目标是：到2013年，冻结国家层面HCFCs消费量在 2009年和2010年的平均值上;到2015年，在此基础上削减10%。据估算，实现第一阶段整体削减目标， 意味着中国HCFCs消费总量的17%将受到控制。 在最近召开的蒙特利尔议定书多边基金执行委员会第64次会议上，中国和多边基金执行委员会达成 一致意见，在不损耗臭氧层的前提下，通过采用气候友好的替代技术，减少温室气体排放，为应对全 球气候变化做出重要贡献。 目前，世界各国已经意识到HCFCs替代不能仅局限于淘汰损耗臭氧层的物质，还需要考虑替代技术对 气候的影响。”王雷表示，减少温室气体排放是全球环境保护最大、最突出、最热点的议题之一。 “美国环保局已经准备好1个提案，明确提出为了减少温室气体排放，应当将逐步削减HFC物质的计 划纳入蒙特利尔议定书框架内。并且，美国环保局已经在多个国际会议上宣传这一议案，开展双边交 流。据说部分国家已经明确表示支持这个提案，这意味着R410A等HFC物质进入受控制物质名单是迟 早的事。” 不少空调企业也意识到这个问题。海信空调研发中心国内产品所所长赵可可认为，尽管R410A已经成 为未来几年主流的空调制冷剂，也是现阶段最成熟的替代方案，但是由于R410A的GWP值较高，最终 只能作为一种过渡产品使用。王雷表示，目前中国以节能作为减排温室气体的主要途径，但是这不等 于国家不重视化学品的减排作用，国家有关部门正在进行这方面的研究。 目前行业比较认可的气候友好型制冷剂主要有R290、R32、CO2、HFO-1234yf(目前主要应用于汽车空 调领域)等。对于制冷剂的未来发展，目前业界观点并不统一。2010年召开的“空调器HCFCs替代技术 国际研讨会”为各种观点提供了1个充分展示的平台。 对HCFCs替代技术的争论在会上不绝于耳，又以对自然工质制冷剂的研究探讨最为激烈。
制冷技术基础知识
然对流是由于温度不均匀而引起的。强制对流 是由于外界因素对流的影响而形成的。
直冷式电冰箱箱内的低温是箱内空气自然
制
对流的结果；而间冷式电冰箱内的低温主要是
冷 通过强迫箱内空气对流来获得的。
原
理
与
技
术
十七 压焓图
制冷剂的压焓图
定义:压焓图的结构如图下图所示。 以压力的对数值 为纵坐标，以焓值为横坐标所构成。
二、工质与介质
工质：就是工作的物质，在制冷技术中工质也
称为制冷剂，氟利昂R12、氟利昂R22、
制
R134a和R600a等。
冷
介质：在制冷技术中，凡是可以传递热量和冷量
原 理
的物质称为介质，如空气和水。
三、压力
与
压力：垂直作用于物质表面的力称为压力。 压强：物体单位面积上所受到的压力称为压强。
技
术
在工程上将压强称为压力。用P表示。 P=F/S
整个系统包括两个系统中使用的工作流体是制冷剂和吸收剂，
冷
我们称它为吸收是制冷的工质对。吸收剂使
原
液体，它对制冷剂有很强的吸收能力。吸收 剂吸收了制冷剂气体后形成溶液。溶液加热
理 与
又能放出制冷剂气体。因此，我么可以用溶 液回路取代压缩机的作用，构成蒸汽吸收式 制冷循环。
制
冷
原
十、凝结 与汽化相反，当蒸气在一定压力下冷却一
理
定温度时，它就会由蒸气状态转变化为液
与
体状态，称这一过程为凝固。
技
电冰箱中R12在冷凝器中的变化过程就
术
是凝固过程。
十二、过热和过冷
1、过冷水：比饱和温度低的水称为过水。
2、湿蒸气：饱和水和饱和蒸气的混合物。
制冷剂基础知识
碳氢制冷剂根底知识(一)制冷剂概述制冷剂概述制冷剂概述制冷剂概述1、什么是制冷剂？答：制冷剂又称制冷工质，它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
空调制冷中主要是采用卤代烃制冷剂，其中不含氢原子的称为氯氟烃(CFC)，含氢原子的称为氢氯氟烃(HCFC)，不含氯原子的称为氢氟烃(HFC)。
制冷剂在蒸发器吸收被冷却介质〔水或空气等〕的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝。
它的性质直接关系到制冷装置的制冷效果、经济性、平安性及运行管理，因而对制冷剂性质要求的了解是不容无视的。
2、对制冷剂性质有哪些要求？（1）环保性要求工质的臭氧消耗潜能值〔ODP〕与全球变暖潜能值〔GWP〕尽可能小，以减小对大气臭氧层的破坏及引起全球气候变暖。
〔2〕具有优良的热力学特性具有优良的热力学特性以便能在给定的温度区域运行时有较高的循环效率。
具体要求为：临界温度高于冷凝温度、与冷凝温度对应的饱和压力不要太高、标准沸点较低、流体比热容小、绝热指数低、单位容积制热量较大等。
〔3〕具有优良的热物理性能具体要求为：较高的传热系数、较低的粘度及较小的密度。
〔4〕具有良好的化学稳定性要求工质在高温下具有良好的化学稳定性，保证在最高工作温度下工质不发生分解。
〔5〕与润滑油有良好互溶性。
〔6〕平安性。
工质应无毒、无刺激性、无燃烧性及爆炸性。
〔7〕有良好的电气绝缘性。
〔8〕经济性。
要求工质低廉，易于获得。
3、制冷剂是怎样分类的？在压缩式制冷剂中广泛使用的是氨、氟里昂和烃类。
一、按照化学成分，制冷剂可分为五类：无机化合物制冷剂、氟里昂、饱和碳氢化合物制冷剂、不饱和碳氢化合物制冷剂和共沸混合物制冷剂。
〔1〕无机化合物制冷剂：这类制冷剂使用得比拟早，如氨〔NH3〕、水〔H2O〕、空气、二氧化碳〔CO2〕和二氧化硫〔SO2〕等。
对于无机化合物制冷剂，国际上规定的代号为R及后面的三位数字，其中第一位为“7〞后两位数字为分子量。
R410A冷媒使用指南
2 R410A
0
1,730 不燃 无
制冷剂物性比较
制冷剂热力性质比较
制冷剂性能评价
1. 制冷循环运行温度低于临界温度的程度， 影响汽化潜热与液体定压比热的比值；
2. 饱和气相线和饱和液相线的斜率，影响过 冷节流、过热压缩的效果；
3. 导热系数和粘度，影响传热效率和流动阻 力；
4. 温度滑移特性，决定换热器设计方向；
• 不能将R410从冷媒罐 以气体形式放出。
制冷剂与冷冻机油匹配
• R22冷媒压缩机一般采用矿物油； • R410A冷媒压缩机一般采用有机合成油，常
见PVE（醚类）、POV（酯类）； • R410A与矿物油不能互溶。R410A空调系统
混入矿物油（R22用），会导致冷冻油劣化、 水解生成金属盐，空调毛细管堵塞等，所 以应该严格控制
0.14
0
0.70
0.4
20
1.35
0.81
40
2.32
1.43
60
3.73
2.33
65
4.15
2.60
谢谢！
非共沸混合制冷剂
• 泡点A——泡点线Bl • 露点C——露点线Bg • 温度滑移A-C
非共沸制冷剂的T-ξ图
温度滑移的影响
• 制冷剂泄漏会 导致剩余制冷 剂组分变化
• 空调制冷剂泄漏次数 பைடு நூலகம்多后，应将冷媒放
掉后重新充注，以保 证组分一致。
• 液态制冷剂压 力降低时，低
沸点组分先蒸 发。
• 加充制冷剂时应采用 液态充注（冷媒罐倒 置）。
6. 用肥皂水检查室内外联机处是否有泄漏， 检查完要将肥皂水擦干；
7. 从维修口取下软管，完全打开细角阀与粗 角阀。
冷媒
关于冷媒的说明目前在商用制冷空调行业,各制冷设备供应商生产的各种冷水机组广泛采用三种冷媒:R134a,R123,R22。
因R22主要用于小冷量的螺杆机组中，故我司着重对用于离心机组的R134a、R123这两种冷媒进行比较阐述如下：1）冷媒使用期受限主要因为其对地表臭氧层的破坏。
而地表臭氧层的破坏主要由R-11,R-12,R-123的排放造成，所以蒙特利尔公约对以上几种冷媒的使用年限做出严格规定。
R-134a 是目前在世界上大规模推广的最先进的冷媒,在蒙特利尔公约中对该冷媒无禁用年限。
而R-123冷媒只可使用到2020年，并且该冷媒不得增加产量并逐年减产，直至停产。
许多发达国家纷纷提前禁用R-123冷媒。
欧洲市场及日本市场已禁用R-123，台湾地区也逐步取消R-123的使用，香港已禁止R-123转港。
R-123虽然其制冷效率较高，但其被禁用的另一个原因是对人体的毒害所造成的威胁，长期在该环境下工作的人员易产生肿瘤（R-123通过抽气装置与空气一同被排放到大气当中。
）。
故有设计规范要求：使用该冷媒机组的机房必须把冷媒排泄管接到室外，而且要在机房内加装冷媒检测设备，这必将导致整个机房工程造价升高。
2）市场上有使用R-134a冷媒的离心机及R-123冷媒的离心机，但随着禁用R-123冷媒的时间临近，使用R-123冷媒的用户越来越少，备品备件及冷媒价格日益升高，用户的运行费用越发昂贵,因此，约克现在已经停止生产R-123冷媒离心机组。
而是用R-134a冷媒的离心机用户越来越多，备品备件及冷媒价格会越来越低，用户的运行费用会日益降低。
3）R-123冷媒属于负压冷媒，实际运转中会有空气漏入机组，虽然机组本身有抽气装置，但该装置结构较复杂容易出现故障，且抽气装置并不能完全把机组内的空气抽出，严重影响机组效率，因此使用R－123冷媒的机组实际使用效率比理论效率要低很多。
4）R-123虽然效率较高，但离使用年限越来越近，禁用年限不断提前，而目前仍然没有替代冷媒出现，因此，R-123冷媒机组不久的将来面临着禁止使用而又无法改造的局面。
R22和R410A空调制冷剂的区别之处
R22和R410A空调制冷剂的区别之处随着环保的需要，新冷媒空调器产品的市场会越来越大。
新冷媒是一个相对的概念，在空调上是与R22相对而言的。
与R22相对而言，新冷有R407C，R410A和R134a。
一、从化学组成上区分R22的化学名为二氟一氯甲烷，是氟利昂其中的一种，属于氢氯氟烃类。
目前在空调使用中，R22制冷剂还是占比最大，主要还是一些老式的空调在使用。
由于R22制冷剂中含有“cl”元素，对臭氧层有巨大的危害。
目前已经在逐步淘汰。
R410A制冷剂属于目前所定位的环保型制冷剂的一种，由两种准共沸的混合物而成，主要有氢，氟和碳元素组成，具有稳定，无毒，性能优越等特点。
同时由于不含氯元素，故不会与臭氧发生反应，既不会破坏臭氧层。
另外，采用新冷媒的空调在性能方面也会又一定的提高。
R410A是目前为止国际公认的用来替代R22最合适的冷媒，并在欧美，日本等国家得到普及。
二、替代R22制冷剂的好处1、R410A属于低毒性，R22微毒性，在使用安全方面，会更加有保障。
2、对于环境的危害，R410A的臭氧层破坏系数为0，R22的臭氧层破坏系数为0.05。
所以R410A制冷剂的更加有优势。
3、使用R410A时，系统的总传热特性比R22大，所以可改善系统效率，并且减少热交换器的热传面积。
空调使用起来更加顺畅，出现故障的几率会小很多。
三、R410A比R22冷媒的压力要高大约1.6倍左右，所以，在施工与售后服务的过程中一旦发生错误的操作，将有可能发生重大的事故。
在安装R410A冷媒的空调时，使用R410A专用工具以及材料，注意安全操作，由于R-410A的压力比较高，R-410A空调器使用的配管、工具等必须专用。
(1)操作之前，确认空调冷媒的名称，R410A冷媒系统请不要与其他的冷媒、冷冻机油进行混合使用。
(2)在操作中如有冷媒泄漏，请及时进行通风换气。
(3)在进行安装、移动空调时，请不要将R410A冷媒以外的空气混入空调的冷媒循环管路中。
制冷基础知识
制冷基础知识一、制冷术语：什么叫工质?凡是用来实现热能与机械能的转换或用来传递热能的工作物质统称为工质。
在制冷装置中,不断循环流动以实现能量转换的工作物质称为工质。
也是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。
例如：氟利昂、氨、水等。
什么叫制冷剂？制冷剂即制冷工质，是制冷系统中完成制冷循环的工作介质。
制冷剂在蒸发器内吸取被冷却对象的热量而蒸发，在冷凝器内将热量传递给周围空气或水而被冷凝成液体。
制冷机借助于制冷剂的状态变化,达到制冷的目的。
什么叫载冷剂？载冷剂也称冷媒是指在间接制冷系统中用以传送冷量的中间介质。
载冷剂在蒸发器中被制冷剂冷却后,送到冷却设备中，吸收被冷却物体或环境的热量，再返回蒸发器被制冷剂重新冷却，如此不断的循环，以达到连续制冷的目的。
载冷剂传递冷量是依靠显热作用，而不象别的制冷剂那样依靠蒸发潜热来实现制冷。
例如：空气、水、盐水、有机化合物及其水溶液等。
二、制冷系统中的工作参数的概念1、温度：温度是表示物质冷热程度的量度。
常用的温度单位（温标）有三种:摄氏温度、华氏温度、绝对温度。
1）摄氏温度（t ，℃)：我们经常用的温度。
用摄氏温度计测得的温度。
2）华氏温度（F ，℉）:欧美国家常用的温度.3）绝对温标（T，ºK)：一般在理论计算中使用.三种温度单位之间换算:A、华氏温度F (℉) = 9/5×摄氏温度t(℃）＋32 （已知摄氏温度求华氏温度)B、摄氏温度t (℃）= ［华氏温度F（℉）-32]×5/9 （已知华氏温度求摄氏温度)例： F （℉）t （℃）212 10032 05 -150 -17。
8C、绝对温标T（ºK）= 摄氏温度t （℃) ＋273 （已知摄氏温度求绝对温度）例: t （℃）T（ºK）-30 243-10 2630 27330 3032、压力(P）：在制冷中，压力是单位面积上所受的垂直作用力，即压强。
通常用压力表、压力计测得。
冷媒的工作原理
冷媒的工作原理
冷媒是用于空调、制冷设备中的一种特殊介质，其工作原理是实现热能的转移和传递。
当空调或制冷设备开始运行时，冷媒首先通过压缩机被压缩成高压气体。
在这个过程中，温度会上升，使冷媒成为高温高压气体。
然后，高压冷媒进入冷凝器。
冷凝器是一个散热器，通常安装在室外。
在冷凝器中，高温高压冷媒与环境空气进行交换热量。
通过这个过程，冷媒中的热能被传递给环境空气，导致冷媒温度下降，变成高压液体。
接下来，高压液体进入膨胀阀（也称为节流阀）。
膨胀阀的作用是降低冷媒的压力，从而使其流速加快。
当冷媒通过膨胀阀后，它会进入蒸发器。
蒸发器是一个热交换器，通常安装在室内。
在蒸发器中，冷媒与室内空气进行交换热量。
当冷媒吸收了室内空气中的热能后，其温度升高，变成低压气体。
最后，低压气体再次进入压缩机，开始新的循环。
这个过程中，冷媒通过不断的压缩、冷凝、膨胀和蒸发，实现了热量的转移和传递，从而达到调节室内温度的目的。
冷媒的工作原理基于物质的特性，具有较低的沸点和较高的浸润性能。
它在高压状态下能够吸收和释放大量热量，使空调或制冷设备能够有效地调节室内温度。
然而，选择合适的冷媒以
及正确操作和维护设备都是非常重要的，以确保设备的安全和高效运行。
冷媒是什么原理应用的
冷媒是什么原理应用的什么是冷媒冷媒是指用于制冷或空调系统中传递热量的介质。
它在制冷循环中循环流动，并通过吸热和放热的过程来实现温度调节。
冷媒具有低沸点和高蒸发潜热的特性，使其能够在低温下吸收热量，然后在高温下释放热量。
冷媒的原理应用冷媒在制冷和空调系统中起到重要的作用，其中包括以下几个主要的原理应用：1. 极化原理极化原理是指在空调循环中冷媒分别经过蒸发器、压缩机、冷凝器和节流装置等关键部件，通过改变冷媒的压力和温度来实现制冷和空调效果。
在蒸发器中，冷媒通过吸收空气中的热量使其蒸发，从而达到降温的效果。
然后，在压缩机中，冷媒被压缩成高压气体，使其温度升高。
接下来，冷媒被送入冷凝器，通过释放热量使其冷却并变为液体。
最后，冷媒通过节流装置降低压力，重新回到蒸发器，完成制冷循环。
2. 潜热转换原理冷媒的潜热转换原理是指冷媒在蒸发和冷凝过程中吸收和释放潜热来实现温度调节。
在蒸发器中，冷媒从液态转变为蒸汽的过程中吸收热量。
因此，当冷媒通过蒸发器时，它从周围环境中吸收热量，使空气温度降低。
相反，在冷凝器中，冷媒从蒸汽转变为液态的过程中释放热量。
冷媒通过冷凝器时，它释放热量给周围环境，使空气温度升高。
3. 预冷原理预冷原理是指利用低温气体对冷媒进行预冷，以提高制冷效果。
在制冷循环中，冷媒通过预冷器，即低温气体，来冷却冷媒。
预冷器中的低温气体会使冷媒的温度降低，进而提高制冷效果。
通过预冷原理，可以使制冷系统更加高效地工作，节省能源。
4. 循环原理冷媒循环原理是指冷媒在制冷系统中不断循环流动，以实现温度调节。
在制冷循环中，冷媒从蒸发器中蒸发，经过压缩机，被送入冷凝器，然后通过节流装置返回蒸发器。
这种循环流动的过程可以不断地吸热和放热，以实现空调效果。
冷媒的应用领域冷媒广泛应用于各个领域，包括以下几个主要的应用领域：1. 家用空调冷媒在家用空调系统中起到关键的作用，通过制冷循环实现空调效果，使室内的温度得以调节。
常见的家用空调制冷剂包括R22、R410A等。
R134解读
R134a的解读制冷剂又称制冷工质，在南方一些地区俗称雪种。
它是在制冷系统中不断循环并通过其本身的状态变化以实现制冷的工作物质。
制冷剂在蒸发器内吸收被冷却介质（水或空气等）的热量而汽化，在冷凝器中将热量传递给周围空气或水而冷凝，现在环保问题越来越受到大家的重视，部分地区政府也发出了全面禁氟的政策法令，但禁氟不仅是错误的概念，也导致了广大用户和生产厂家的应用困惑。
本文从氟利昂概念、国际公约、国家政策、应用特性入手对常用制冷剂R22和R134a做全面分析。
一、氟利昂的概念氟里昂是饱和烃类（碳氢化合物）的卤族衍生物的总称。
目前，国内很多用户都要求生产采用R134a等环保冷媒，理由是响应国家号召保护环境。
其实R22和R134a都是氟利昂家族的成员，属于氢氯氟烃类。
从氟里昂的定义可以看出，现在人们所谓的环保冷媒R134a、R410A及R407C等其实都属于氟里昂家族。
所以禁氟这一概念把该禁不该禁的内容混为一谈。
氟里昂之所以能够破坏臭氧层是因为制冷剂中含有CL元素，而且随着CL原子数量的增加对臭氧层破坏能力也增加，随着H元素含量的增加对臭氧层破坏能力降低；造成温室效应主要是因为制冷剂在缓慢氧化分解过程中，生成大量的温室气体，如CO2等。
根据分子结构的不同，氟里昂制冷剂大致可以分为以下三大类：1.氯氟烃类：简称CFC，主要包括R11、R12、R113、R114、R115、R500、R502等，由于其对臭氧层的破坏作用最大，被《蒙特利尔议定书》列为一类受控物质。
此类物质目前已被我国逐步禁止使用。
2.氢氯氟烃：简称HCFC，主要包括R22、R123、R141b、R142b等，臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，《中国消耗臭氧层物质逐步淘汰国家方案》将HCFC类物质视为CFC类物质的最重要的过渡性替代物质。
3.氢氟烃类：简称HFC，主要包括R134a，R125，R32，R407C，R410A、R152等，臭氧层破坏系数为0，但是气候变暖潜能值较高。
r290易燃冷媒安全培训教材
r290易燃冷媒安全培训教材第一章：R290易燃冷媒概述R290易燃冷媒，即丙烷，是一种常见的工业用冷媒。
它具有卓越的性能和环保特点，但同时也存在着一定的安全隐患。
本章将介绍R290易燃冷媒的主要特性和应用领域，以及相关的安全知识。
1.1 R290易燃冷媒的物理性质R290易燃冷媒的化学式为C3H8，分子量为44.097g/mol，密度为2.009g/cm³。
它具有较低的沸点和高的蒸发潜热，适用于制冷和空调系统。
然而，R290易燃冷媒也具有较低的燃点和易燃性，需要注意安全使用。
1.2 R290易燃冷媒的应用领域R290易燃冷媒广泛应用于商业和工业制冷领域，包括超市冷藏柜、冷库、空调系统等。
由于其环保性能优秀，得到了越来越广泛的应用。
1.3 R290易燃冷媒的安全隐患R290易燃冷媒在高温、高压、不适当的操作下可能引发火灾和爆炸。
由于其易燃性，需要严格遵守安全操作规程，确保人员和设备的安全。
第二章：R290易燃冷媒的安全风险防控本章将重点介绍R290易燃冷媒的安全风险防控措施，包括存储、运输、操作和事故应急处理等方面的安全知识。
2.1 R290易燃冷媒的存储安全存储R290易燃冷媒应选择通风良好、防火安全的储存设施，避免暴露于高温或火源附近。
同时，要合理选择存储区域，并保持清洁干燥，减少安全风险。
2.2 R290易燃冷媒的运输安全运输R290易燃冷媒时，应选用专用的运输容器，并确保容器密封良好。
运输过程中要避免搅拌、振动和高温环境，以减少意外事故发生的可能性。
2.3 R290易燃冷媒的操作安全操作R290易燃冷媒时，必须佩戴防护眼镜、手套和防护服等个人防护装备。
操作人员应受过专业的培训，并熟悉应急处理程序，以应对突发情况。
2.4 R290易燃冷媒的事故应急处理在R290易燃冷媒发生泄漏、火灾或爆炸等事故时，要立即采取应急措施，尽量减少人员伤亡和财产损失。
包括疏散人员、切断电源、使用灭火器材等。
冷媒加注实训报告
一、实训目的本次实训的主要目的是使学生掌握空调制冷系统冷媒加注的操作方法，了解冷媒的种类、特性以及加注过程中的注意事项，提高学生对空调制冷系统维护保养的实际操作能力。
二、实训内容1. 冷媒的种类及特性本次实训主要使用R134a冷媒，它是一种环保、无毒、低臭氧消耗的制冷剂。
R134a冷媒具有以下特性：（1）无色、无味、无毒、低臭氧消耗；（2）热力学性能优良，具有较高的蒸发潜热和较低的临界压力；（3）对金属和橡胶的腐蚀性较小；（4）安全性能好，不易燃、不易爆。
2. 冷媒加注操作步骤（1）准备工作：检查设备是否完好，如真空泵、歧管压力表、制冷剂钢瓶、加液管、连接软管等。
（2）抽真空：将歧管压力表连接到真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。
观察歧管压力表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上，关紧歧管压力表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。
（3）连接加液管：将加液管的一端连接到制冷剂钢瓶，另一端连接到空调管路上的加液口。
（4）加注冷媒：打开制冷剂钢瓶的阀门，将液态冷媒加入空调系统。
观察歧管压力表上的低压和高压刻度，确保系统压力在正常范围内。
（5）检查系统：在加注过程中，注意观察空调系统的工作状态，如有异常情况，立即停止加注，查找原因并解决。
（6）完成加注：当系统压力达到正常范围，且加注量符合要求后，关闭制冷剂钢瓶的阀门，拆除加液管，完成加注。
三、实训结果与分析1. 实训结果通过本次实训，学生掌握了空调制冷系统冷媒加注的操作方法，熟悉了R134a冷媒的种类、特性以及加注过程中的注意事项。
2. 实训分析（1）在抽真空过程中，要确保真空度达到要求，避免因真空度不足导致系统残留空气，影响制冷效果。
（2）在加注冷媒过程中，要控制加注速度，避免因加注过快导致系统压力过高，影响压缩机正常运行。
（3）在加注过程中，要注意观察系统的工作状态，如有异常情况，立即停止加注，查找原因并解决。
（4）加注量要符合要求，避免因加注量过多或过少影响制冷效果。
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八、新冷媒使用注意事项
2）残留空气 因残留空气特别是氧气的存在，冷冻机油有被 氧化、老化、油泥化的趋势请设定好抽真空条件， 使制冷循环系统内的残留空气达到内容积的1%以下。 另外，推荐彻底进行氮气置换，使残留氧气成分达 到0.1%以下。
八、新冷媒使用注意事项
八、新冷媒使用注意事项
八、新冷媒使用注意事项
一、制冷剂的发展
20世纪30年代，一系列卤代烃制冷剂相继出现，杜 邦公司将其命名为氟利昂(Freon)。包括CFC-11、 CFC-12、CFC-113、CFC-114和HCFC-22。 20世纪50年代，开始使用共沸制冷剂。60年代开始 使用非共沸制冷剂。 1987年蒙特利尔协定书的通过，协定书要求淘汰 CFC和HCFC族。新的解决方案式开发HFC族，来担当 制冷剂的主要角色。
八、新冷媒使用注意事项
1.系统设计方面: R407C:1）为了提高制冷能力、成绩系数，推荐降 低冷凝温度（增加10%冷凝面积）。 2）关于膨胀器，推荐使用膨胀阀。使用毛细 管时，请使用内面加工精度良好的材质,以 免堆积油泥。 R410A:由于R410A空调的设计压力为4.5Mp，所以 整个系统都碳族(HCFC)： 常用的有HCFC－123 和HCFC－22 。 HCFC－22能效高，低毒不燃，是应用最广泛的制冷 剂。
二、常用制冷剂
氢氟碳族(HFC)： 相对较新的制冷剂，无臭氧消耗值(ODP＝0) 。 HFC族制冷剂能效高，低毒不燃，但对全球变暖有 影响。 常用的有HFC－134a 。
八、新冷媒使用注意事项
5）压缩机开封后的处理 压缩机开封之后迅速从外界吸收水份、空气，所以 已经充入冷冻机油的压缩机，开封之后必须在15分 钟之内组装完毕。 放置时间超过15分钟时，请使 用橡胶塞进行密封。 6）工序使用药剂 焊接管时，推荐不要使用助焊剂。（焊接铜-铜时 使用不含助焊剂的磷铜焊料。）焊接铜-铁，需要 使用助焊剂时，请使用焊接后的残渣对冷冻机油没 有影响的助焊剂。在工序中使用的油当中，残留在 系统内的，推荐使用与冷冻机油的适合性良好的油。 不要使用含硫、氯添加剂的工艺油(切削油，防锈 油)和溶剂，否则会导致压机冷冻机油的劣化。
二、常用制冷剂
烃类物质 ： 也称碳氢物质，北欧较为多用。 常用的有丙烷(R-290)和异丁烷(R-600a) 。 毒性低能效高，但可燃。
二、常用制冷剂
氯氟碳族(CFC)： 常用的有R-11、R-12、R-113、R-114 。 20世纪中叶普遍应用。 能效高，不可燃，但破坏臭氧层。
五、新冷媒R407C的特性
⑶由于其组分的非共沸特性，相同压力条件下，饱和 液体温度低于饱和蒸汽温度，在压焓图中，表现为 在汽液两相区内，等压线与等温线不平行。其特性 与R22非常相近。同样条件下，与R22相比，由于其 相对较低的热传导率，制冷工况下空调器的EER低1O ％ ，制热工况下空调器的EER低6％。但空调器的管 路耐压设计不需特别加强。 ⑷优点：不需要对原有设备进行大的变更，与使用R22 的情况大致相同。 ⑸缺点：存在较大的温度滑移，热传导率较低。导致 系统效率下降。
二、常用制冷剂
水 (R－718) ： COP值较低，略大于1 寿命周期短
二、常用制冷剂
氨 (R－717)： 最高效天然制冷剂 有刺激性气味，有腐蚀性，可然
二、常用制冷剂
二氧化碳 (R－744 )： 冷凝压力高：32℃时冷凝压力超过6MPa 临界点很低，能效差 适用于复叠式制冷
3）残留氯成分 请极力控制含氯元素的氟利昂的残留量，使其达到 零。为了保证清洗后完全干燥且防止冷媒混进去， 需要采取新冷媒充入专用化等措施。选用新工质后， 不能将压缩机安装在使用过的CFC、HCFC(如R22、 R502等)工质的旧空调设备中。 4）残留异物（污染管理） 残留异物的存在，不仅加速压缩机磨损速度，还会 加快冷冻机油的老化速度，使其直接变成油泥，所 以必须加强对残留异物的质和量的管理。注意避免 将焊剂、金属或纤维碎片等异物混入压缩机。在制 冷回路中安装过滤器以避免膨胀阀或毛细管等处的 堵塞。
四、制冷剂性质比较
四、制冷剂性质比较
四、制冷剂性质比较
四、制冷剂性质比较
换热效果 ：
四、制冷剂性质比较
压力损失 ：
四、制冷剂性质比较
压机排量：
四、制冷剂性质比较
理论冷冻循环特性比较:
Õ ô ä À Â Î Â Í ·Ñ ¢ ¹ Á ¦ ý Ñ Ä ¹ Á ¦ È Æ ¶ ¯ Ò Æ ö Î ³ Â ¶ È ä À COP · ¿ À ä ¶ ³ Ä Ü ¦ Á ¯ Å COP · ¿ Å ¯ · ¿ Ä Ü Á ¦ kPa kPa æ ¡ æ ¡ kJ/m3 kJ/m3 Õ ô ä À ý ¹ ý ¹ R-407C 499 2112 4.3 67.4 4.03 3014 5.03 3762 ·Î ¢ Â ý Î Ä Â È Î Â ä È À ´ ¶ È È ¶ È ¶ Â ¶ Î È R-410A 804 3061 0.07 72.5 3.69 4190 4.69 5326 HCFC-22 498 1943 0 70.3 4.14 3010 5.14 3737 0¡ æ 50æ ¡ 0æ ¡ 0æ ¡
八、新冷媒使用注意事项
3．设备方面 1）抽真空设备 请使用抽真空条件能满足前面所述残留空气标准 的设备。 2）冷媒充入机 冷媒充入线也有必要实行专用化。密封材料请使 用与冷媒适合性良好的材料。不要使用与R407C和 R410A的兼容性还未知的任何有机材料。 3）检漏仪 R407C、R410A均含分子径较小的R32，所以其泄 漏量可能性会增加，而且使用以前的检漏仪其灵敏 度会下降，故有必要使用专用且可靠性好的检漏仪。
六、新冷媒R410A的特性
⑷优点：① 由于相对制冷能力高，便有可能将制冷设 备小型化。② 由于优良的热传导性，较低的压力损 失，较高的压缩效率，便有可能提高系统的效率。 ⑸缺点：由于压力比R22高出60％，需要对原有设备 的设计变更。
七、R410A与R22性能比较
七、R410A与R22性能比较
七、R410A与R22性能比较
七、R410A与R22性能比较
•铜价的上升给系统的原材料费用带来负面影响；由于R-410A系统可以优先采用 更小管径的铜管，它的换热器的用铜量可以减少，从而降低成本。 •随着全球R-410A压缩机生产能力的不断扩大, R-410A压缩机与R22压缩机价格 差已经得到降低 •此外, R-410A 有助于设计性价比更高，整机尺寸更小，能效更高的空调系统
二、常用制冷剂
三、关于《蒙特利尔议定书》
联合国环保组织1987年在加拿大蒙特利尔市召开会 议，36个国家和10个国际组织共同签署了《关于消 耗大气臭氧层物质的蒙特利尔议定书》，我国1992 年正式宣布加入修订后的《蒙特利尔议定书》 对于CFCs：发达国家，从1996年1月1日起完全停止 生产和消费；发展中国家，最后停用日期是2010年； 对于HCFCs：发达国家，从1996年起冻结生产量， 2004年开始削减，2020年完全停用；发展中国家， 从2016年开始冻结生产量，2040年完全停用。 以上时间表可能还会提前。
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五、新冷媒R407C的特性
⑴组分： HFC32 ------23±2.0 wt% HFC125 ----- 25±2.0 wt% HFC134a -----52±2.0 wt% ⑵纯度要求： 纯度要求在99.5%以上，其中 水份： 20wt ppm以下 蒸发残余量： 100 wt ppm以下 氧含量： 1 wt ppm以下
八、新冷媒使用注意事项
2.工序管理方面 1）残留水份 管理好各部件，使压缩机.各配管.冷冻机油.冷 媒等所含有的水份即循环系统的平衡水份，在出厂 时不应超过200PPM。安装干燥器以抑制在空调系统 制造、安装、维修时混入的水分，干燥器中的分子 筛吸附能力应在50rag(水分)／g左右；为避免与冷 冻机油中添加剂产生反应，不要使用含活性氧化铝 的干燥器，否则会产生金属屑；另外，干燥器的包 装一打开就应尽快安装进空调器。
四、制冷剂性质比较
制冷剂分子式:
Cl HCFC-22 BP-40.8¡ æ H C F H HCFC-32 BP-51.6¡ æ H C F F HCFC-125 BP-48¡ æ H C F H HCFC-134a BP-26.1¡ æ H C F F C F F C F F F R-410A BP-51.6¡ æ R-407C BP-43.6¡ æ F F R-22 BP-40.8¡ æ
六、新冷媒R410A的特性
⑶ R410A的压力大约是R22的1．6倍。空调器的EER与 使用R22的情况基本相当。但需要对空调器管路的耐 压设计进行加强。R410A由HFC32和HFC125组成，在 制造过程中，HFC32可以保证99．9％ 以上的纯净度， 而HFC125会存在数千PPM 的CFCll5杂质，但研究证 明，由于CFC115稳定的理化性能，其对冷冻机油和 系统的影响可以忽略不计。
九、新冷媒用压缩机
压缩机是制冷空调系统的关键部件，当系统采用新 工质时，首先应考虑压缩机的适用性： (1)压缩机的压缩性能是否和新工质的压力特性相适 应； (2)压缩机采用的润滑油是否与新工质具有很好的互 溶性。
九、新冷媒用压缩机
(1)新工质与压缩机的适应性： R410A的压力约为R22的1．6倍，容积制冷量约为 R22的1．4倍，适用R410A的压缩机必须重新设计(由 于R410A蒸发压力和冷凝压力较大，以及单位制冷量 增大)。 需要提高压缩机壳体的耐压能力并且对电机与泵体 重新匹配设计； 压缩机滚子、滑片、曲轴材质的改 变及表面处理也需重新设计，以保证R410A压缩机可 靠运行。 由于排气压力的增大，压缩机排气阀片也 要重新设计。