城轨供电接触网课件

l 正定位
反定位
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l 软定位
双定位
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l 2、定位坡度
l 为了避免定位器撞弓，一般要求定位器安装有 一倾斜度，我国规定为至之间，定位器向上抬 升应该不小于150mm。
l 3、拉出值
l 接触线直接与电力机车受电弓接触且发生摩擦，为了 保证受电弓和接触线可靠接触、不脱线和保证受电弓 磨耗均匀，要求接触线在线路上按技术要求固定位置 ，即在定位点处保证接触线与电力机车受电弓滑板中 心有一定距离，这个距离在直线区段叫做接触线的“之 ”字值，在曲线区段称拉出值，一般用符号“”表示。
l 回流线是连接轨道和牵引变电所的导线，通 过回流线把轨道中的回路电流导入牵引变电 所。
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l 二、接触网的工作特点 l 1．没有备用 l 2．经常处在动态运行状态中 l 3．结构复杂，技术要求高
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l 三、对接触网的基本要求
l 1．接触网悬挂应弹性均匀、高度一致，在 高速行车和恶劣的气象条件下，能保证正 常取流。
接触网
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l 第一节 接触网的组成
l 一、接触网的组成
l 牵引网包括了接触网、钢轨回路(包括大地) 、馈电线和回流线。
l 接触网是一种悬挂在轨道上方沿轨道敷设的 、和铁路轨顶保持一定距离的输电网。
l 馈电线是连接牵引变电所和接触网的导线， 它把经牵引变电所变换成合乎牵引制式用的 电能馈送给接触网。
倒立柱
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l 2、支持定位装置
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l 3、接触悬挂 l （1）简单悬挂
l 简单悬挂
l 1－支柱 2－拉线 3－接触线
l 4－绝缘子 5－腕臂 6－绝缘子
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l 弹性简单悬挂
l 1－弹性吊索 2－定位器
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l （2）链形悬挂
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l （2）转换柱处非工作支接触线应比工作支接触线抬高 不小于150mm，非工作支接触线的分段绝缘棒应比工 作支接触线高25mm以上。
l （3）非工作支接触线和下锚支承力索在转换柱内侧加 设绝缘棒，并用电连接将锚段最后一跨的线索与相邻 锚段线索连接起来。电连接设在锚柱与转换柱间距转 换柱5－10m的地方。
l 为了防止绝缘子泄漏电流的弥散，保证设备人 身安全，地铁中设置了和接触悬挂平行的架空 地线，架空地线多采用120mm2硬铜绞线(TJ120)。
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l 四、定位装置
l 定位装置的作用就是根据技术要求，把接触 线进行横向定位保证接触线始终在受电弓滑 板的工作范围内，保证良好受流 。
l 1、定位方式
l （3）下锚方式
l 接触悬挂线索在终端支柱上的固定方式称为下 锚方式，主要有未补偿下锚（硬锚）和补偿下 锚两种。

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l 二、接触网供电方式
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l 三、接触悬挂线索
l 载流截面由两根120mm2银铜合金电车线和四根TJ150 硬铜绞线(载流承力索和辅助馈线)共六根线组成，再 加上一根惯通的架空地线。
l （4）下锚处接触线在水平面内改变方向时，其偏角不 应大于6度，困难情况下不应大于12度。
l （5）锚段关节不得有卡滞现象。
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l 六、接触网补偿装置
l 接触网补偿装置，又称张力自动补偿器，它安装在锚段的两端， 并且串接在接触线承力索内，它的作用是补偿线索内的张力变化， 使张力保持恒定。
l 2．接触网结构应力求简单，并保证在施工 和运营检修方面具有充分的可靠性和灵活 性。
l 3．接触网的寿命应尽量长，具有足够的耐 磨性和抗腐蚀能力。
l 4．接触网的建设应注意节约有色金属及其 他贵重材料，以降低成本。
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l 四、接触网的分类
l 接触网分为架空式接触网和接触轨式接触 网。
l 1、接触线
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l 接触线磨耗曲线
l 接触线在运行中，受电弓和接触线的摩擦会造成接触 线截面积减小，称为接触线磨耗。
l 全锚段接触线平均磨耗超过该型接触线截面积的20％ 时，应全部更换。局部磨耗超过30％时可进行补强。
当局部磨耗达到40％时应切换做接头。
l l
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l 2、承力索
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l 五、锚段与锚段关节
l 1、锚段
l 为满足供电和机械受力方面的需要，将接触网 分成若干一定长度且相互独立的分段，这种独 立的分段称为锚段。
l 2、锚段关节
l 两个相邻锚段的衔接区段（重叠部分）称为锚 段关节。
l 锚段关节按用途可分为非绝缘锚段关节和绝缘 锚段关节两种。
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l （4）在转换柱与锚柱间，距转换柱5－10m处分别加 设一组电连接。
l （5）下锚处接触线在水平面内改变方向时，其偏角一 般不应大于6度，困难情况下不得超过12度。
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l 绝缘锚段关节技术要求：
l （1）两根转换柱之间两支接触悬挂应在垂直面上保持 平行，两支悬挂的线间距不小于150mm。
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l 锚段关节
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l 非绝缘锚段关节技术要求：
l （1）两支接触线在两转换柱之间的垂直面上应平行设 置，两接触线的线间距离及其误差应符合规定。
l （2）转换柱非工作支接触线距轨面高度比工作支抬高 150－200mm。下锚处，非工作支接触线比工作支接触 线抬高500mm。
l （3）锚段关节内两接触线的立体交叉点（距轨面高度 处）应位于两转换柱之间的跨距中心处。
l 承力索的作用是通过吊弦将接触线悬挂 起来。
l 承力索往往还是牵引电流的一个重要通 道，称为载流承力索。
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3、其他线索
l 一般采用双接触线，双承力索的系统，也不能 够满足地铁大牵引电流需要，所以和接触线承 力索平行架设多根辅助馈线，辅助馈线一般采 用采用150mm2硬铜绞线 (TJ-150)，根据需要 设置多根（3-4根）。
l 架空式接触网的悬挂类型大致为三种：简 单悬挂，链形悬挂，刚体悬挂。
l 接触轨可以有三种方式，即上接触式、下接 触式和侧接触式。
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五 接触网的供电方式
牵引变电所向接触网供电：单边供电和双边供电 。
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第二节 柔性接触网
l 一、柔性接触网的主要组成部分 l 接触悬挂、支持定位装置、支柱与基础 l 1、支柱和基础