船舶的评估方法描述

一、评估方法描述与选择:

1、工程进度法

工程进度法是指以工程预算为依据，按勘察时确定的实际完工程度评估在建船舶价值的一种方法。规范基本公式为：

V=V1×A×B×∑j ；

V------在建船舶评估现值；

V1------在建船舶预算造价或母型船重置成本；

A-------在建船舶的完工程度；

B------在建船舶的建安费用；

∑j---影响因素权重系数；

2、重置成本法

重置成本法即依据在建船舶在现状条件下的进行重置购建，以工程各项生产要素投入的累加，来评估求取在建船舶的现值。规范基本公式为：

V=（V1＋A＋B＋C＋D）×∑j

V------在建船舶评估现值；

V1------在建船舶完工部份的费用；

A -------相关专业费（占前期费用比重）；

B-------利息；

C-------合理利润；

D-------税金；

∑j------增贬值率修正；

3、假设建造法

假设建造法也称倒推法，是评估在建船舶最科学实用的估价方法。是指在建船舶未来建造完工后并投入使用时的价值减去未来的续建成本、税费和利润等，以此，估算在建船舶的客观合理价值的一种评估方法。

V=（V1－A－B－C－D）×∑j

V---------在建船舶评估现值；

V1--------母型船重置成本；

A----------续建船舶的成本；

B----------续建相关专业费（占前期费用比重）；

C----------续建利息；

D----------续建税金；

∑j--------贬值率修正；

二、具体评估思路

1、本次对南京**船业有限公司被估资产（在建船舶）的评估,根据所掌握的资料,采用重置成本法。

重置成本法即依据在建船舶在现状条件下的进行重置购建，以工程各项生产要素投入的累加，来评估求取在建船舶的现值。其基本公式为：

V=(V1+A+B+C+D)× j

V——在建船舶评估现值；

V1——在建船舶完工部分的费用；

A——相关专业费；

B——利息；

C——合理利润；

D——税金；

j——增贬值率修正。

2、在建船舶完工部分费用的确定

建造成本=船体费+轮机费+电气费+属具、备品费+生产专用费+其他费用

不同类型、不同技术要求和不同标准的船舶，其成本组成的比例各不相同。一般干货船，原材料、配套设备费及劳务费三项主要组成部分要占总成本的89%—93%。

原材料24%—28%

配套设备42%—46%

劳务费12%—15%

专用费6%—8%

自制件8%—10%

总计：100%

3、利息的确定

含在建期间利息，材料设备采购贷款利息以及交船后所欠船价额的利息。

4、利润的确定

按船厂经营决策决定。我国造船厂的利润一般定为船价的6%。

5、税金的确定

含销售税、增值税、进口税和出口税等。我国造船厂的税金一般定为5%船价，或取6%成本（未计进出口税）。

6、关于成新率的确定

本次评估工作中,评估人员现场勘察时充分考虑被估资产的当前技术状态。利用率、工作环境、大修理及日常维护保养等情况,根据船检证明等有关资料核实船舶当前技术参数,以及《现代船舶经营实用手册》1998年版中对船舶成新率的计算标准计算。根据中国船级社规定船舶可持续使用30年,故取船舶耐用年限确定为30年。

由于《现代船舶经营实用手册》1998年版中仅对船龄在20年以下的船舶成新

率的计算标准进行了规定,因此,对船龄在20-30年间的船舶成新率采用直线法进行计算。