铁路运输运营管理 毕业论文
铁路交通运输专业论文[大全五篇]
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铁路交通运输专业论文[大全五篇]第一篇：铁路交通运输专业论文铁路交通运输专业毕业，应该怎么写相关论文呢？以下是小编整理的铁路交通运输专业论文，欢迎参考阅读！1、铁路交通运输业管理存在的问题分析1.1管理混乱。
在铁路交通运输业中，国家设置了很多的管理部门来进行管制，各个部门都有自己相应的管理政策和手段，对铁路交通运输业来进行约束和管理。
但是在部门之间，有的一些政策是存在有抵触性质的，有的则差异很大，导致运输经营者无所适从。
政策的不统一以及手段的不一致，使得经营者的经营行为很难得到规范。
再加上管理部门繁多，部门之间以及上下级之间的工作关系不时很理顺，而有的部门则为了保护自己部门的利益，各自为政，互不配合。
导致相互推卸责任、相互扯皮、不作为不合作等现象的出现。
1.2资源浪费，效率低下。
在上一个问题中提到，重设了很多部门，这样就造成了人力资源的浪费，而在同一条运输线上，投放了多部门管理运输工具，这样就使得运输生产难以得到很好的组织，运力资源也不能够得到优化，这样就浪费了有限的运力资源。
由于我国铁路运输管理体制的不科学，导致人为地块分割和部门分羹，造成了运输资源的浪费和效能的降低，最终违背了经济发展的规律。
1.3开支过大。
管理部门上的重设，这样使得铁路交通运输业的管理部门的行政管理人员过多，导致办公费用增多，使得政府的开支加大。
而有些管理部门还隶属于行政事业单位，运输企业和经营者需要向其交纳相当数量的“管理费”，这样就增加了企业和经营者的经济负担，最终也导致了企业开支过大。
1.4管理法制不健全。
由于我国的铁路交通运输行业起步较为晚，而且发展不是很完善。
因此，政府就在管理法制上没有健全好，使得我国的铁路交通运输行业在运行时无法可依。
而有的部门由于法律意识的浅薄，导致某些经营行为与法律相悖。
这样都使得铁路交通运输行业管理难以在法律上开展。
2、铁路交通运输业的科学管理2.1依法管制。
在对铁路交通运输行业进行管理时，要依据我国的《行政许可法》等相关行政法律，对我国政府设置的各个行政部门现有的法规和文件进行清理，违反法律规定的要坚决制止，对没有法律授权的部门要坚决撤销，以此减少人员重设现象的出现。
铁路运输安全管理专业毕业论文范文（2）
铁路运输安全管理专业毕业论文范文(2)铁路运输安全管理论文篇三：《铁路运输行业市场与发展趋势》摘要：随着社会经济的不断发展与进步，科学技术的不断发展创新与改革，铁路运输行业的发展得到了质的飞跃。
铁路运输作为陆上运输的重中之重，是一种必不可缺的运输方式，其良好运行直接关系到市场大量货物的运输效率以及为乘坐人员带来舒适的体验。
在新形势下，铁路运输行业要想最大化满足当前高速发展的经济社会的需求，就必须敢于创新，提升自身的核心竞争力。
本文将进一步对铁路运输行业市场现状与发展趋势展开分析和探讨。
关键词：铁路运输;市场现状;发展趋势当前是一个经济全球化的时代，铁路运输行业的发展要与时俱进。
铁路运输作为我国运输行业的重要组成部分，一直承担着重要的运输职能，有效促进了国民经济稳定持续的发展，方便社会大众的生活出行。
在当前高速发展的经济环境下，铁路运输工作至关重要，它为国家经济发展运输大量物资和人力资源。
然而，随着航空、公路行业的快速发展，它们在运输市场占据的比例越来越大，铁路运输因此面临着严峻的挑战。
铁路运输必须打破传统行政垄断管理体制的弊端，加速铁路运输行业的改革步伐，不断优化铁路运输服务，提高运输质量和效率，为整个社会创造更多的经济效益和社会效益。
一、中国铁路运输量1.铁路客运量根据前瞻产业研究院的数据显示，在2013年，我国铁路旅客发送总量为21.06亿人次，比2012年增加2.04亿人次，同比上升10.8%。
其中，国家铁路旅客发送总量为20.75亿人次，增长10.7%;非控股合资铁路旅客发送总量为0.24亿人次，同比增长15.0%;地方铁路旅客发送总量为0.07亿人次，同比增长18.4%。
2014年，全国铁路完成旅客发送量23.2亿人次，同比增长11.09%。
而2015年，国家铁路的旅客发送量为25亿人次，在2014年增长11.9%基础上，又增长了6.07%，旅客的总周转量为1.20万亿公里，同比增长3.45%。
铁道运输毕业论文(5篇)
铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文(5篇)铁道运输毕业论文范文第1篇关键词高职院校铁路运输人才培育模式“人才培育模式”是指在肯定的现代教育理论、教育思想指导下,根据特定的培育目标和人才规格,以相对稳定的教学内容和课程体系,管理制度和评估方式,实施人才教育的过程的总和。
一、高职院校铁路运输专业人才培育目标(一)职业面对。
主要面对铁路运输企业、城市轨道交通运输企业、物流运输企业生产一线。
(二)主要就业岗位。
铁道交通运营管理主要有铁路行车组织、铁路货运组织、铁路客运组织三大岗位群,岗位繁多,通过现场调研、毕业生跟踪调查,高职同学毕业后从事的突出岗位分别是车站值班员、客运值班员、货运值班员。
(三)应具备的学问、技能、素养。
(1)学问结构:①把握专科层次毕业生必需的高等数学、应用文写作、英语阅读、计算机操作等文化基础学问;②把握岗位所必需的铁路线路站场、机车车辆、信号设备等专业基础学问;③把握岗位所必需的铁路运输组织等专业学问;④了解中国特色社会主义理论、思想道德修养与法律基础学问。
(2)技能结构:①能够根据操作规程完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业;②能够依据行车组织、客货运作业的要求,合理选择完成接发列车、车站技术工作组织、列车调度指挥、铁路行车平安管理、一般条件下货物运输的组织、特别条件下货物运输的组织、货运平安管理、旅客运输服务、铁路客运应急大事处理等作业的工具;③能够针对不同的应急大事实行合理的方法正确处理;④能够根据铁路运输企业作业组织方式组织行车、客货运作业;⑤能够根据行车、客运、货运规章的基本要求检查、评价运输作业。
(3)素养要求:①具有诚信品质、敬业精神、责任意识、遵纪守法意识;②具有良好的社会适应性和沟通沟通力量、团队协作意识;③具有终身学习理念和学习力量;④具有实践力量、制造力量、就业力量、创业力量;⑤具有良好的身心素养;⑥具有节省资源和自觉爱护环境的意识;⑦具有人民铁路为人民的职业情操;⑧具有作风严谨、反应灵敏的职业素养;⑨具有“平安高于一切,责任重于泰山,听从统一指挥”的职业道德。
铁路交通运输管理专业毕业论文
铁路交通运输管理专业毕业论文摘要：随着经济的快速发展和社会的不断进步，铁路交通运输在国民经济中的地位日益凸显。
铁路交通运输管理作为保障铁路运输安全、高效、有序运行的关键环节，面临着诸多挑战和机遇。
本文通过对铁路交通运输管理的现状进行分析，探讨了存在的问题，并提出了相应的改进措施和发展策略，旨在为提高铁路交通运输管理水平提供参考。
关键词：铁路交通运输；管理；现状；问题；策略一、引言铁路作为国家重要的基础设施和大众化的交通工具，在综合交通运输体系中发挥着骨干作用。
铁路交通运输管理的科学与否，直接关系到铁路运输的效率、安全和服务质量，对于促进经济发展、保障人民出行具有重要意义。
二、铁路交通运输管理的现状（一）铁路网络不断完善近年来，我国铁路建设取得了显著成就，铁路网络规模不断扩大，高速铁路里程位居世界前列。
这为铁路交通运输管理提供了更广阔的发展空间。
（二）运输能力持续提升通过技术创新和运输组织优化，铁路的运输能力不断提高，能够满足日益增长的客货运输需求。
（三）信息化水平逐步提高铁路部门加大了信息化建设力度，实现了票务预订、列车调度、安全监控等方面的信息化管理，提高了工作效率和管理精度。
三、铁路交通运输管理存在的问题（一）运输调度不够灵活在运输高峰期间，运输调度的灵活性不足，导致部分线路运力紧张，而部分线路运力闲置，影响了运输效率。
（二）安全管理存在隐患虽然铁路安全管理工作不断加强，但仍存在一些安全隐患，如设备老化、人员违规操作等，对铁路运输安全构成威胁。
（三）服务质量有待提高部分车站和列车的服务设施不够完善，服务人员的服务意识和服务水平参差不齐，影响了旅客的出行体验。
（四）与其他运输方式衔接不畅铁路与公路、航空等其他运输方式之间的衔接不够紧密，导致综合交通运输效率不高。
四、改进铁路交通运输管理的措施（一）优化运输调度建立更加灵活的运输调度机制，根据客货流量的变化及时调整列车运行图，提高运力资源的利用效率。
铁路运营毕业论文范文3篇
铁路运营毕业论⽂范⽂3篇本科层次⾼端技能型⼈才分段培养模式探讨[摘要]⾼职与本科院校合作试办⾼职本科专业，是推进⾼职层次上移、完善现代职业教育体系的有效途径。
南京铁道职业技术学院与苏州⼤学选择“电⽓⼯程与⾃动化（电⽓化铁道技术）”专业作为试点改⾰项⽬，依托深度校企合作，以综合能⼒培养为主线，构建了本专科贯通的课程体系，以“3+2”分段培养模式联合进⾏应⽤型本科层次⾼端技能⼈才培养，取得了良好效果。
[关键词]⾼等职业教育应⽤型本科⼈才培养模式[作者简介]宋奇吼（1972- ），男，江西萍乡⼈，南京铁道职业技术学院铁道供电系主任，副教授，硕⼠，研究⽅向为⾼等职业教育。
（江苏南京 210031）李学武（1972- ），男，河南焦作⼈，郑州铁路职业技术学院电⽓⼯程系副主任，副教授，硕⼠，研究⽅向为⾼等职业教育。
（河南郑州 450052）[课题项⽬]本⽂系交通职业教育教学指导委员会2011年全国交通职业教育科研⽴项项⽬“电⽓化铁道技术专业⼈才培养⽅案和课程标准的研究与实践”的研究成果之⼀。
（项⽬编号：2011B31，项⽬主持⼈：宋奇吼）[中图分类号]G717 [⽂献标识码]A [⽂章编号]1004-3985（2014）12-0026-03为贯彻落实《关于全⾯提⾼⾼等教育质量的若⼲意见》（教⾼[2012]4号）、《教育部关于推进⾼等职业教育改⾰创新引领职业教育科学发展的若⼲意见》（教职成[2011]12号），以及教育部召开的“现代职业教育体系建设国家专项规划编制座谈会”精神，依据江苏省教育厅《关于组织申报2012年江苏省现代职业教育体系建设试点项⽬的通知》（苏教⾼[2012]5号），按照“提升⾼职学校服务产业发展能⼒，探索⾼端技能型⼈才系统培养模式”的要求，苏州⼤学与南京铁道职业技术学院两校选择“电⽓⼯程与⾃动化（电⽓化铁道技术）”专业作为试点改⾰项⽬，采取“3+2”分段培养模式联合进⾏应⽤型本科层次⾼端技能⼈才培养的探讨与实践。
铁路交通运输毕业论文
铁路交通运输毕业论文题目: 铁路交通运输的发展和现状摘要:近年来，随着经济的不断发展和城市化的进程，铁路交通运输作为重要的公共交通方式，在我国得到了迅速的发展。
本文旨在探讨铁路交通运输的发展与现状，具体包括铁路建设、运营管理及未来发展趋势等方面。
通过对铁路系统的分析，本文认为，当前铁路运输面临的主要问题包括设施投资不足、技术设备落后、金融、管理等方面的不足。
同时，为了实现可持续的发展，需要在现有的基础上加强科技创新和管理体制改革，提高服务水平，提高运营效率。
关键词: 铁路交通运输; 发展; 现状; 管理正文:一、引言随着中国的经济发展和社会进步，人们对交通运输的需求越来越高，铁路交通作为公共交通的重要组成部分，起到了不可替代的作用。
铁路交通不仅具有线路长、运力强等优势，而且对环境和安全都具有显著的优势。
然而，与国外相比，我国在铁路交通运输方面还有许多不足之处。
因此本文将对铁路交通运输的发展与现状进行分析和总结，以探讨其未来发展的趋势及对国民经济的影响。
二、铁路交通建设的现状我国的铁路建设始于20世纪初，到20世纪50年代，中国铁路已经有了一定的覆盖面。
同时，铁路运输也随着铁路线路的扩张而蓬勃发展。
目前，我国的铁路线路已经超过12万公里，其中高速铁路线路长达万公里以上。
铁路交通不仅为经济的发展提供了有力的保障，而且对社会各界的生产生活产生了积极的影响。
然而，目前我国的铁路建设工程仍然存在一定的不足。
一方面，铁路线路的规模仍然不足，铁路运输有时难以满足经济和社会的发展需求；另一方面，铁路运输设施设备陈旧，技术跟不上时代的步伐，这些都影响了铁路运输的水平。
三、铁路运营管理的现状铁路交通作为现代化企业组织，需要遵循现代化管理模式，加强内部的技术管理、生产管理和运营管理方面的创新。
在目前的铁路交通运输领域，面临的主要问题包括：流程不规范、效率低下、安全问题等等。
在铁路交通运营管理中加强科技创新和管理体制改革是比较好的选择。
铁路交通运输管理专业毕业论文
铁路交通运输管理专业毕业论文铁路运输管理毕业论文篇一：《浅谈铁路运输安全管理趋势》铁路运输是当今国民经济快速发展的重要支柱，其运输安全质量不仅关系着铁路运输效率，也将严重影响着经济的快速发展和产生严重的负面社会影响。
现如今铁路运输安全管理中还存在着管理与落实脱节的现象，铁路运输安全又是运输管理部门运输管理不变的主题，本文以一部分规章制度为切入点，以完善规章制度为基本点，以提高人员素质为关键点和以强化设备质量为根本点的意见和建议。
铁路运输;安全管理;现状与趋势分析一、铁路安全管理现状如今许多工区把安全生产搞成形势主义，盲目违章指挥，违章作业，工区设施管理，线路设备调查，弄虚作假。
心里想得都是如何蒙混过关，缺乏求真务实的工作态度。
主要表现：①安全意识薄弱。
对安全第一，预防为主这一基本准则认识度不高，没有从思想上认识，对待安全工作总抱有侥幸的心理。
②基层管理人员做事不务实。
有些人没把主要精力放在安全生产上。
没能对安全生产方面所涉及的问题做全面高度的分析。
作业过程过于简化，盲目更换失效设备，结果适得其反，造成严重浪费劳动力的后果。
管理者脱离职工队伍的思想越走越远，没有安定团结的工作环境，想搞好安全生产简直是无稽之谈。
二、铁路安全管理存在的问题安全管理过程中存在脱节现象。
各级领导对安全的重要性认识比较高，安全检查考核要求得也比较严，但基层的一些管理干部在实际工作中主动性不够，处理问题时仍然持大事化小、小事化了的态度。
(一)需要提高领导干部的责任意识和敬业精神，班组管理有待加强有些干部管理的思路不清晰，缺乏创新意识;还有相当数量的职工文化素质不高，对遵章守纪不够自觉。
班组领导的作用没有充分发挥，导致安全管理在车间、班组领导与职工三者之间两两产生断层。
检验一个人的素质是否过硬，安全管理、责任意识、创新意识以及管理能力都是关键。
(二)行车主要设备投资和维修保养的质量有待提高一些行车设备没被修理是因为维修费用不足，新设备没有较为完善的修、管、用制度，责任制尚未落实，对设备的保障程度也缺乏评估定性和相应措施，对于事故的分析，只停留在表象上，缺乏对其发生的根本原因及原因间的内在联系进行深入的分析，急于下结论，忙于进行经济处罚，没有对设备原因进行分析，更没有实施解决设备投入、更新、改造的措施。
0铁道运营管理毕业论文
0铁道运营管理毕业论文第一篇：0铁道运营管理毕业论文目录一、思想认识的升华 (1)二、安全措施 (2)三、教育培训 (3)四、优质服务 (4)五、参考文献 (3)提高进贤车站客运服务质量的思考【摘要】本文作者对如何提高我国目前铁路客运服务质量提出了自己深刻思考后的几点建议，希望能够对铁路客运服务有所帮助来满足旅客和社会对铁路的需求。
【关键词】铁路；客运；服务；建议随着运输市场的开放和立体交通的迅猛发展，铁路、民航和公路之间的竞争也日趋激烈，为提升本身的竞争能力，我国铁路运输部门引用了国外众多先进的顾客满意改善工具和方法，提升铁路运输企业运作效率和提高铁路客运服务质量。
其根本目标是通过这些方法的实施，提升铁路运输企业运作效率和提高顾客的满意度。
在的新形势下，如着力加快转变铁路发展方式，进一步推进体制机制改革，大力实施铁路多元化经营战略，改进运输服务，不断提高铁路发展的质量和效益何坚持以科学发展观为指导，加强客货营销，提高铁路运输服务质量，不断推动铁路协调发展、和谐发展、可持续发展，全面提升我国铁路现代化水平，更好地为经济社会发展服务、为广大人民群众服务，让党中央、国务院放心，让广大人民群众满意呢？我认为以下几点建议很是必要：一、思想认识的升华（一）升华思想认识。
1、各级领导干部要站在实践科学发展观和建设和谐铁路的高度，充分认识到“加强客货营销，提高铁路运输服务质量”的重要性、必要性、紧迫性，认真研究高速铁路客运服务质量给铁路工作带来的新情况、新变化、新问题、新考验，深入探索高速铁路客运与服务质量的相互关系及其规律，力求在提高高速铁路客运服务质量上有新的突破，取得新的成果，为实现和谐铁路的健康发展做出新贡献。
2、利用局域网、报刊杂志、点名会、交班会、职工政治学习等多种形式，广泛宣传“加强客货营销，提高铁路运输服务质量”的重要意义，帮助和引导干部职工深刻认识到：“铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国经济社会发展中的地位和作用至关重要，在实现国家“十二五”规划目标、促进经济社会发展中担负着极其重大的责任”、“高速铁路客运关系人的生命安全，服务质量事关重大。
铁路运输专业毕业论文15篇(公益性运输铁路运输论文)
铁路运输专业毕业论文15篇公益性运输铁路运输论文铁路运输专业毕业论文摘要：随着我国铁路运输业持续而稳定发展，以及新会计准则的颁布，铁路运输企业的会计核算愈加谨慎，期望通过会计核算明确揭示铁路运输企业的生产经营的实际情况，为企业提供高质量的会计信息，为其经营决策提供科学依据。
铁路运输企业针对新会计准则带来了新变化采取相应的对策，能够适应公允价值计量的引入，规范会计科目，这对整个铁路行业的健康发展都有着深远影响。
关键词铁路运输专业毕业铁路论文铁路铁路运输专业毕业论文:公益性运输铁路运输论文一、中国铁路运输效益的影响因素(一)铁路运价运价是影响铁路发展和经济运行的关键性因素。
国家物价局在实施调价政策的时候把基本运价和基金统一称作铁路运价。
一直以来，中国铁路运输的价格政策要求全国统一运价，主要是以取得成本收益为目的，降低人们的出行成本。
铁路运价长期以来受国家管制。
铁路运价的制定和调整主要是一种政府行为，这种运价机制显然不符合铁路运输企业转换经营机制、建立现代企业制度的客观要求，存在的问题是，运价不是根据市场信息来决定，而是由政府部门制定，这样的运价形成就有很多不合理的地方，阻碍了铁路在运输市场与其他运输方式的自由竞争。
中国现在施行的铁路运价体系是50年代以平均成本为基础形成的。
当时固定资产估价偏低，基本折旧率也很低，而且国家实行的是低运价政策，以此为基础的铁路运价很难完全补偿铁路运输的全部成本。
虽然新中国成立以来，国家几次大幅度提高铁路运价，但是国家高度集中统一管理的铁路运价机制并没有改变。
因为铁路运价起点低，铁路建设资金严重短缺，经济效益水平也一直处于低水平状态。
(二)公益性运输所谓铁路公益性运输，是国家为了社会公共利益，要求铁路运输企业对特定人群、特定物资和特定列车承担的低于运输价格的运输行为。
铁路公益性运输是计划经济遗留下的问题，是铁路政企不分的产物。
根据中国铁路运输的实际情况，有九项公益性特征非常明显的铁路运输方式可界定为公益性运输:公益性铁路建设并交付运营的项目，支农物资的运输，抢险、救灾物资的运输，市郊旅客运输，伤残军人、学生的运输，军运客运，铁路支线运输，军运物资的运输，特定物资的运输(指出口煤炭减免基金)。
铁道运营管理大专毕业论文
铁道运营管理大专毕业论文摘要铁道运营管理是铁路运输系统中至关重要的一环。
本文旨在探讨铁道运营管理的相关问题以及提供解决方案，为铁路运输行业的高效运营提供参考。
1. 引言铁路运输作为一种重要的交通方式，在现代社会中发挥着重要的作用。
铁道运营管理的目标是确保铁路系统的安全、高效运行。
在这个瞬息万变的时代，铁道运营管理面临着许多挑战和机遇。
本文将在不同的角度探讨这些问题。
2. 铁道运营管理的重要性铁道运营管理对铁路系统的安全和高效运行至关重要。
通过合理的运营管理，可以提高铁路系统的使用效率，降低事故风险，并为旅客提供更好的出行体验。
因此，有效的铁道运营管理对铁路行业来说是不可或缺的。
3. 铁道运营管理存在的问题尽管铁道运营管理的重要性广为人知，但仍然存在许多问题。
其中一些问题包括：乘客拥挤、列车延误、运输成本高等。
这些问题对铁路运输系统的正常运行产生了一定的影响，需要采取相应的措施来解决。
3.1 乘客拥挤问题铁路客流量大，特别是在节假日等高峰期，常常出现乘客拥挤问题。
这种情况不仅影响乘客的出行体验，还存在安全隐患。
因此，需要针对乘客拥挤问题采取有效的解决方案，如增加列车数量、优化停靠站点等。
3.2 列车延误问题列车延误是铁道运营中的一个常见问题。
列车延误不仅影响乘客的行程计划，还会造成运输系统的混乱。
为了解决列车延误问题，需要加强与相关部门的协调合作，提高调度效率，并改善铁路设备的运行稳定性。
4. 铁道运营管理的解决方案为了解决铁道运营管理中存在的问题，我们可以采取一系列的解决方案。
4.1 利用技术手段优化运输系统利用现代化技术手段，如智能调度系统和人工智能算法等，可以对铁路运输系统进行优化。
通过实时监测列车运行情况，并进行智能调度，可以提高运输效率，减少延误，并提供更好的服务。
4.2 加强人员培训和管理铁道运营管理需要专业的人才来进行管理和操作。
加强铁路人员的培训和管理，提高他们的专业水平和服务意识，对提高铁道运营管理的效果具有重要意义。
铁路运营管理毕业论文
铁路运营管理毕业论文
铁路运营管理是铁路运输领域中非常重要的一个方面，它涉及到铁路运营的各个方面，包括列车调度、运输组织、乘客服务、安全管理等。
铁路运营管理的目标是提高铁路运营效益和服务质量，同时确保运输安全。
在铁路运营管理方面的研究，可以从不同角度入手，比如运输组织、列车调度等。
现在主要以列车调度为例进行论述。
列车调度是铁路运营管理中最核心的环节之一，它包括列车的起点、终点、到达时间、发车时间以及列车运行的路径等。
列车调度的目标是提高线路的使用效率，减少列车之间的冲突和碰撞，保证列车按时安全运行。
为了达到这个目标，需要制定合理的列车调度方案。
首先要根据铁路线路的特点、运行状况以及乘客需求等因素，合理规划列车的运行路径和时刻表。
其次要根据列车的速度、载重量等因素，确定列车的运行速度和发车间隔等参数。
最后要根据列车的实时运行情况，及时调整列车的运行方案，保证列车按时运行。
在列车调度过程中，还要考虑到列车之间的安全距离，以及列车与其他交通工具的协调。
同时还要充分考虑乘客的需求，提供舒适便捷的乘车环境，确保乘客的安全和满意度。
除了列车调度，铁路运营管理还包括运输组织方面的工作，比如货物运输的统筹安排、跨区域调运的协调等。
还包括乘客服
务方面的工作，比如车站管理、票务服务、旅客信息发布等。
总之，铁路运营管理是铁路运输领域中非常重要的一个方面，它涉及到铁路运营的各个环节，包括列车调度、运输组织、乘客服务、安全管理等。
通过合理的管理和调度，可以提高铁路运营的效益和服务质量，为乘客提供更好的出行体验。
希望本文能对你的毕业论文有所帮助！。
铁道交通运输管理
铁道交通运输管理铁道交通运输管理【篇一：铁道交通运营管理】调研报告年级：12春专业：铁道交通运营管理层次：高起专学号：12628737 姓名：刘佳远程与继续教育学院调研单位评议表调研报告成绩评议目录一、调研目的 ...................................................................................................... ................................................ 1 二、调研方法 ...................................................................................................... ................................................ 1 三、调研内容及过程 ...................................................................................................... .................................... 1 四、调研结论与建议 ...................................................................................................... .................................... 4 五、参考文献 ...................................................................................................... (6)关于铁路调车作业安全的调研报告一、调研目的铁路调车安全是确保铁路运输生产顺利进行的重要环节，对于实现列车编组计划、促进车辆周转、保质保量完成铁路运输任务具有重要的意义。
铁路运营毕业论文
铁路运营毕业论文铁路运营毕业论文一、引言铁路运营作为交通运输领域中的重要组成部分，对于国家经济发展和人民生活水平的提升起着至关重要的作用。
本篇毕业论文旨在探讨铁路运营的相关问题，分析其现状、挑战以及未来发展方向，以期提供一些有益的思考和建议。
二、铁路运营的现状1. 运营模式目前，铁路运营主要分为国有铁路和私有铁路两种模式。
国有铁路由政府或政府控制的企业负责运营，私有铁路则由私营企业或合作企业负责运营。
两种模式各有优劣，需要根据实际情况进行选择和优化。
2. 技术创新随着科技的不断进步，铁路运营也在不断进行技术创新。
高铁、磁悬浮列车等新型交通工具的出现，大大提高了铁路运输的速度和效率。
此外，智能化、自动化等技术也逐渐应用于铁路运营中，进一步提升了运输的安全性和便捷性。
三、铁路运营面临的挑战1. 环境保护随着环境问题的日益突出，铁路运营也面临着环保压力。
铁路线路的建设和运营过程中，会产生一定的噪音、振动和尾气等污染物，对周边环境造成一定的影响。
因此，如何减少铁路运营对环境的影响，是当前亟待解决的问题。
2. 安全管理铁路运营涉及大量的人员和物资，安全管理显得尤为重要。
防止火灾、事故等突发事件的发生，保障乘客和工作人员的生命安全，是铁路运营必须面对的挑战。
因此，加强安全管理，提高应急处理能力，是铁路运营的重要任务。
四、铁路运营的未来发展方向1. 精细化管理随着信息技术的发展，铁路运营可以借助大数据、云计算等技术手段，实现对运营过程的精细化管理。
通过实时监测、数据分析等手段，可以更准确地把握运输需求，提高运输效率，降低运营成本。
2. 绿色运营为了应对环境保护的要求，铁路运营应朝着绿色化方向发展。
采用清洁能源、减少污染物排放、优化线路规划等措施，可以减少铁路运营对环境的影响，实现可持续发展。
3. 创新服务随着人们生活水平的提高，对出行体验的要求也越来越高。
铁路运营可以通过创新服务，提供更加便捷、舒适的出行体验，满足人们对出行的多样化需求。
铁路运输管理毕业论文(最新)
湖南铁路科技职业技术学院高职毕业论文题目: 人员因素对铁路行车安全的影响学生姓名:指导教师:院 (系)：运输管理学院专业班级: 运输管理XXXXXXXX完成时间: 201X年X月摘要铁路是国民经济的大动脉，是联系社会生产、分配、交换、消费的纽带，铁路运输安全是维持运输生产系统运行秩序正常、旅客生命财产平安无险、货物和运输设备完好无损的综合表现。
本论文以我国铁路行车安全现状为研究背景，用安全系统工程的有关原理，对影响铁路行车安全的因素进行了分析，影响铁路行车安全的因素主要为：人、设备、环境三大类。
通过对实际资料的分析可知，在影响铁路行车安全的三大因素中，人为因素是引起铁路行车事故发生最重要的因素，也是人机系统中最难控制和预测的因素。
因此，本论文对人的因素进行了着重研究，从人的生理、心理、思想、业务等因素进行剖析，较为系统的阐述了人的因素对铁路行车安全的影响。
从而，可以针对不同的人，不同的特性，采取相应的措施，使行车事故得到控制或降到最低限度，这对发展和保障铁路行车安全具有十分重要的意义。
此外，本论文还围绕影响铁路行车安全的因素提出了发展和保障铁路行车安全的一些策略和措施，并且结铁路行车安全现实状况，特别提出了保证其行车安全的几点建议，以期对保障其铁路行车安全有一定的帮助。
关键词：人行车安全行车事故影响目录第一章绪论 3第一节铁路行车安全系统概论与构成 3第二节铁路行车安全系统研究的意义 5第二章铁路行车安全现状分析及行车事故分类 6第一节我国铁路行车安全现状 6第二节我国铁路行车事故分类 .6第三节我国铁路行车事故原因分析................................................................... (12)第三章铁路行车事故致因分析 (14)第一节人员素质分析 (14)第二节设备质量分析 16第三节环境对人员和设备影响的分析 16第四节本论文研究的主要内容 18第四章人员素质因素影响的具体分析 20第一节人的生理因素影响分析 20第二节心理素质影响分析 24第三节职工业务素质影响分析 29第四节职工思想素质对行车安全的影响分析 31第五节企业管理对改善职工自身素质的影响 33第五章发展和保障铁路行车安全的策略和建议 34第一节提高人员素质的策略与方案 34第二节对发展和保障我国铁路设备安全的几点思考 35第三节影响行车安全的环境因素的解决措施 35第四节对保证我国铁路行车安全的几点建议 (36)结论 39结束语. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41后记. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41参考文献 42第一章绪论运输生产是国民经济运营中不可缺少的重要组成部分，其生产目的是及时、准确的将托运人本人(即旅客)或托运人所托运的货物用一定的形式送往指定地点。
铁道运营管理毕业论文
铁道运营管理毕业论文铁道运营管理是一门关于铁路运输业运营管理与现代铁路运输管理的学科。
它是运输学科中的一门重要学科，也是交通运输行业的重要组成部分。
铁道运营管理是指通过对铁路运营中的各项活动进行科学规划、组织、指挥和监督，以达到提高运营效益、降低运营成本、提高服务质量的目的。
铁道运营管理的核心是运营规划。
运营规划是指通过对铁路运营活动进行系统分析和研究，制定科学合理的运营方案。
运营规划是铁路运营管理的基础，它直接影响到铁路运营的效益和运营成本。
一个好的运营规划能够提高列车的运营效率，保证列车的正点率，提高列车的运营利用率。
因此，运营规划是铁道运营管理的核心。
铁道运营管理的一个重要内容是车站客运服务管理。
车站客运服务管理是指通过对车站客运服务的组织、指挥和监督，提高车站客运服务的质量，提高车站客运服务的效率。
车站客运服务管理是铁路客运工作的重要组成部分，它关系到旅客的出行体验，也关系到铁路公司的形象。
因此，车站客运服务管理是铁道运营管理的重要内容。
铁道运营管理的另一个重要内容是货运服务管理。
货运服务管理是指通过对货物运输过程中的各个环节进行科学的规划、组织、指挥和监督，以提高货物运输的效率和服务质量。
货运服务管理是铁路货运工作的重要组成部分，它是铁路货运效益的关键。
因此，货运服务管理是铁道运营管理的重要内容。
铁道运营管理是铁路运输业的重要组成部分，它直接关系到铁路运输的效益和服务质量。
因此，对铁道运营管理进行深入研究，不仅对进一步提高铁路运输的效益和服务质量具有重要意义，也对推动我国铁路运输业的发展具有重要意义。
综上所述，铁道运营管理是一门关于铁路运输业运营管理与现代铁路运输管理的学科，它是交通运输行业的重要组成部分，涉及运营规划、车站客运服务管理和货运服务管理等内容。
通过对铁道运营管理的深入研究，可以进一步提高铁路运输的效益和服务质量，推动我国铁路运输业的发展。
铁道交通运营管理毕业论文
铁道交通运营管理毕业论文铁道交通是我国重要的交通运输方式之一，随着我国经济的发展越来越受到重视。
在铁道交通运营管理方面，需要从多个方面综合考虑，以实现良好的运营效果和质量，本文将从以下几个方面进行探讨。
一、铁路运营管理初探铁路运营管理是铁路运营的基础和核心，铁路运营管理的目标是确保铁路运营的高效性、安全性和服务水平，提高综合运输能力，为经济发展服务。
铁路运营管理包括铁路线路、车站、机务、客运等多个方面，其中重要的是客运管理。
客运管理具体实现方法包括：售票管理、检票管理、乘车体验管理等。
以售票管理为例，在售票方面，需要加强线上线下售票业务系统的建设和维护，以提高售票效率和准确性，同时加强用户体验，提升服务效果。
在检票方面，可通过发行电子客票、实名制等措施进行管理，以提高安全性和效率。
二、铁路客流量预测和调度管理铁路运营中，客流量的数量对整个铁路运营的安排和调度产生很大的影响。
客流量预测和调度管理可以有效解决这个问题。
客流量预测通常涉及到数据分析和模型预测，通过对历史数据进行分析和模型预测，得到未来的客流量情况，并结合其他因素进行综合分析。
调度管理则需要考虑到列车编组、列车间隙、站点间距、运输能力等多方面因素，以实现客流量的合理安排和调配。
三、铁路安全运营管理铁路安全运营管理是铁路运营的重要环节，对这个问题必须高度关注。
铁路安全运营管理主要包括以下几个方面：安全监管、事故预防、应急管理等。
在安全监管方面，需要建立健全安全管理机制，明确安全职责，加强责任制和考核制度；在事故预防方面，需要采取一系列预防措施，包括科技手段、管理手段等，从源头上控制事故风险；在应急管理方面，需要建立完善的应急预案，加强应急演练和应急响应能力。
四、铁路服务水平提升铁路服务水平的提升是铁路运营管理的重要方面。
在服务水平提升方面，需要重点关注以下几个方面：乘车环境的改善、服务人员的提升和服务流程的优化。
在乘车环境改善方面，需要重点提升车厢内的环境卫生、座位、空气等方面的舒适度；在服务人员的提升方面，需要加强培训和考核，提高服务人员素质和业务水平；在服务流程优化方面，需要从预订到乘车全过程进行优化，从而提高整个服务水平。
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毕业论文（12届）题目：铁路运输运营管理系（部）：铁道运输系专业班级：铁道运营管理0904班姓名：指导老师：2011年11月28 日毕业论文开题报告说明：此表一式两份，指导教师和学生各留存一份目录摘要绪论第一研究问题的提出 4 第二论文的主要内容和研究思路 5 第一国铁路交通运输行业存在问题分析 8(1)我国铁路交通运输行业现状 8(2)铁路运输行业存在运能短缺问题的原因分析 9 第二路货物装载及运输安全的重要措施 11(1)铁路货物装载的重要措施 11(2)铁路运输安全的重要措施 14 第三路交通运输行业发展战略的基本前提 16(1)将铁路交通运输行业放在优先考虑的战略位置 16(2)依行业市场化趋势制定行业发展战略规划 16 第四路运输安全的产权分析 18(1)我国铁路运输安全的复杂性 18(2)产权分析与铁路运输安全 20(3)保证铁路运输安全的几种产权制度安排 22 第五交通运输行业发展战略方案设计 27 (1)铁路交通运输行业发展的战略步骤 27(2)铁路交通运输行业发展的战略措施选择 28中文摘要铁路是国家的重要基础产业，铁路运输是综合交通运输体系的骨干。
我国的铁路建设虽有上百年的历史，但发展曲折、物质和技术基础薄弱，铁路运输行业更是成了近年来国企改革的重点和难点。
由此引发出问题：如何在未来时期内明确自己的发展战略，进而探索出一条符合国情和路情的发展道路，成为一个理论意义和实践意义都十分重大的严肃课题。
本文首先介绍了我国交通运输行业存在的问题，并对问题进行了分析；然后指出了铁路交通运输行业制定发展战略的基本前提，最后在借鉴国外铁路运输改革实践和成果的基础上，对国家铁路运输行业发展战略方案进行设计。
关键词：铁路交通运输安全绪论第一研究问题的提出根据《2006年中国铁路运输市场研究报告研究报告》，随着改革开放的深化以及经济产业结构的调整，交通运输企业焕发出前所未有的活力，各种运输方式发展迅猛。
铁路交通运输虽然运量逐年增长，但市场份额却逐年下降，铁路面临着越来越严峻的挑战。
在国民经济各部门中，尤其是在交通运输部门中，铁路运输的发展呈现滞后状态。
这种状况与“铁路是国家的重要基础设施，是国民经济的重要基础产业部门，是综合交通运输体系的骨干”的地位不相适应，有些地区的线路甚至无法支撑运输需求的巨大压力，铁路运输发展滞后对经济发展的制约作用明显存在。
世界各国经济发展的一个共同规律是，当一个国家处于经济起飞阶段时，铁路对于经济增长往往具有先导性的带动作用。
德国和美国是发达国家的后来者，它们之所以能在19世纪末20世纪初后来居上，一个很重要的原因是他们在当时对作为社会先行资本的铁路进行高投入，从而带动和支持了其它产业的大幅度发展，促进了经济的快速增长。
第二论文的主要内容和研究思路综上所述，分析当前铁路建设存在的问题，研究制定铁路行业的发展战略，是一个具有重大理论意义和实践意义的时代课题。
本论文所探讨的铁路运输行业的发展战略，即是基于此而做出的一份努力。
论文铁路运输运营管理1 我国铁路交通运输行业存在问题分析中国铁路运输行业已有127年的历史。
与计算机、通讯、生物等高新技术行业相比，它是个传统行业。
进入21世纪，世界铁路交通运输行业正由传统行业向现代行业转变。
世界发达国家铁路较高的起点上，以全新的方式，用较短的时间，完成了由传统行业向现代行业的升级，使铁路这个传统行业展现了全新的面貌。
中国铁路交通运输行业建设起步并不晚，但与世界发达国家相比，差距很大，还存在很多问题。
1.1 我国铁路交通运输行业现状改革开放以前，国家铁路实行“政企合一”的计划管理体制。
这种管理体制，与国家宏观计划经济的整体基础相适应，也与铁路当时自身经营的环境与条件相适应。
当时我国经济技术落后，资金资源严重短缺，不可能优先发展资金和技术密集度要求较高的航空和公路运输，适合中国国情、运价低廉的铁路运输因而长期处于垄断优势地位，没有面临生存竞争方面的任何挑战。
进入新时期之后，国家经济运行体制由计划经济向市场经济转变，铁路运输行业随之出现了许多问题，这些问题集中表现在运能短缺上。
运能短缺一方面是铁路物质基础相当薄弱的基本情况的客观存在，另一方面是不断扩大的对客货运输的巨大需求。
在二者的共同作用下，铁路运能短缺的问题不可避免。
进入上世纪90年代，我国国民经济发展增速，铁路运能短缺的严重后果一览无余。
全社会爆发出来的巨大货运需求压向铁路，国民经济发展急需的石油、棉花、粮食、煤炭、磷矿石等重要原材料运输严重受阻，影响东部地区电力供应缺口加大，迫使不少工厂半停产运行。
因铁路发展不足制约国民经济的发展，使铁路素有“瓶颈”之称，国家因此而损失巨大。
同时，对局部区域铁路客运列车而言，一方面有些落后地区根本就没有开通铁路交通运输，如湖北恩施州；另一方面普遍超员严重，特别是在重大节假日。
客运的全面紧张已成为严重的社会问题。
1.2 铁路运输行业存在运能短缺问题的原因分析铁路交通运输的运能短缺问题除运力基础与运输需求矛盾的原因之外，还有其深层次的原因，这主要是：1、就认识根源而言，关键在于现代交通运输意识的普遍薄弱。
人们并未真正理解现代经济发展交通运输先行这种根本道理,为保障宏观经济高效率、高效益运行所必需的交通富裕度的观念薄弱,甚至视超常紧张为正常。
现代交通运输意识的缺乏，根植于我国长期的小农经济及计划经济环境之中。
环境封闭、交通不便与运输需求被抑制的长期存在，使人们很难超越小生产者的狭隘眼界去观察和处理市场经济条件下大生产、大流通必然面对的诸多问题。
2、就经济根源而言，关键在于不发达经济的长期存在。
百事待举而资金严重短缺，是我国经济发展中的基本矛盾之一。
人们在拮据的经济条件下，很自然地会选择将资金投向周期短、见效快、效益高的加工工业及其他产业，而对虽然社会收益广泛，影响久远，但周期长、收益慢、直接效益低的铁路等基础产业，则往往被置于忽视地位，从而忽视“社会成本”与“直接生产成本”间的协调均衡。
而这一协调均衡，又恰恰是欠发达国家经济快速健康发展的必要条件。
我国是发展中国家，整体财力有限，所以需要一个较长时期来改变铁路的现状。
3、列车脱轨是危害铁路运输安全的严重事故。
据统计，1988年1 0年间，我国全路重大、大事故中，列车脱轨约占总事故的70％，其比例之高，在国际上罕见，国内前所末有。
为此，中国铁道学会安全委员会与铁道部安全监察司共同邀请路内从事安全方面研究的专家、学者和铁路第一线的安全管理工作者召开了“防止脱轨事故及确保客车安全学术研讨会”。
会上，与会专家、学者分析了造成列车脱轨的原因，认为大多与列车／轨道系统的相互作用有关。
国外早在60年代就在这方面开始进行了大量的研究工作。
北美铁道协会(AAR)、国际铁路联盟(UIC)和原日本国铁都取得了重要成果，在保障行车安全的实践中发挥了重要作用。
而我们在这方面还处于起步阶段。
我国铁路安全研究方面的基础较薄弱，缺乏必要的试验条件，列车轨道系统安全性评定和管理方面的规程、规范不够完善和健全，存在不少漏洞和缺陷。
对货车与脱轨有关的部分参数影响安全性能的关系研究不够，甚至有些失控。
与会专家认为，为了减少脱轨事故，确保铁路行车安全，建议加强对列车／轨道相互作用系统安全性能、安全监测和保障技术设备的研究，并加大建设的投入。
为了科学、准确、公正地评价各种机车车辆的安全性能，建议在铁道部科学研究院东郊环行试验基地建设机车车辆／轨道系统安全性能试验线。
所有新研制的机车车辆动力学性能鉴定试验都要在这条试验线上进行。
在轨道平顺性良好，曲线类型较少，半径较大,线路条件不固定的情况下，不可能正确、全面、客观地评定机车车辆的安全性能。
因此，有必要参考北美铁道协会“AAR Ml00l货车性能试验分析评定标准”、美国“FRA轨道安全标准”、国际铁道联盟“UI COREB55车辆扭曲刚度检验标准”以及“德国机车车辆批准上道验收试验标准”的要求，建设我国用于试验评定机车车辆通过不平顺轨道和各种典型曲线的安全性能，以及检验车辆扭曲刚度等的永久性专用安全性评定试验线，使我国机车车辆安全性能评定试验工作得以规范进行。
2 铁路货物装载及运输安全的重要措施2.1 铁路货物装载的重要措施1、从根本上重视是做好货物装载加固工作的前提。
要做好货物装载加固工作,必须从根本上重视这项工作,扎扎实实的做,来不得半点虚假,尤其是当装载加固安全与效益发生矛盾的时候,决不能为了运输收入的提高而忽视了装载加固安全,这是得不偿失的。
为切实做好货物装载加固工作,要成立以主管货运工作的主管站段长为组长,以站段货运科(客货科)人员为组员的装载加固技术领导小组。
领导小组要切实负起责任,从装车方案、装载加固、车辆状态、交接检查、途中监控、网络监测、信息反馈、到站卸车等方面入手,完善措施、强化专业管理,对危及货运安全的问题实行全面的联责追踪考核。
站段装载加固技术主管人员,对所管辖范围内装车货物使用的装载加固方案做到心中有数,尤其是对首次使用装载加固方案装车的货物及重点装车货物,要严格落实检查卡控制度,并结合现场实际,培训现场工作人员,准确理解方案,正确使用方案,从源头上杜绝违章情况的发生,确保装车安全。
从根本上重视装载加固工作,不仅是铁路部门一方的事情,同时要让企业重视装载加固工作。
企业对装载加固工作给予高度的重视,对货运安全又加了一道安全屏障,并且是十分重要的一环。
如我站管内郑州南站装运废钢铁,发货单位湖北兴业钢铁炉料有限责任公司郑州分公司对废钢铁的装载就十分重视,从车辆检查、装车前准备、装车过程监装、装后检查到路企交接各个环节,责任到岗、到人,严格把关,并且制定严格的责任追究制度,对装出的车辆,只要发生超偏载等问题,铁路对企业的处罚,直接落实到装车责任人员。
2、严格落实作业标准是做好货物装载加固工作的关键。
《铁路货物装载加固规则》第四条对货物装载加固的基本要求是:使货物均衡、稳定、合理地分布在货车上,不超载,不偏载,不偏重,不集重;能够经受正常调车作业以及列车运行中所产生的各种力的作用,在运输全过程中,不发生移动、滚动、倾覆、倒塌或坠落等情况。
因此在装车时就要严格落实作业标准,不简化作业程序,认真检查装载状态及所使用的装载加固材料是否符合要求,使装后车辆能够达到《铁路货物装载加固规则》的要求,确保装一辆重车,保一路平安。
否则,将会发生很严重的后果,如2009年7月31日,郑州南站承运到乌北站卷钢C64K4887857,在TPDS 零口检测点检测偏重前19.91t,新丰镇超偏载仪检测偏重前21.36t,TPDS 和超偏载仪检测均为严重偏重,新丰镇站扣车处理。
如果该车严重偏重的情况未被发现,继续运行,则可能会发生车辆脱轨、倾覆等严重事故,后果不堪设想。