汽车音响指标测试
汽车音响产品电性能指标及测量方法
1、目的
为了评估汽车音响产品（包括：收音接收机、卡式磁带收音接收机、CD收音接收机）的电气性能指标，本标准定义了汽车音响产品的电气测量方法和所应达到的一般要求。
2、概览
本标准适用于所有山东泉海汽车科技有限公司开发、设计和生产且采用此标准的汽车音响产品（包括：收音接收机、卡式磁带收音接收机、CD收音接收机）。
2501～3000
3001～4500
CX（Pf）
60
75
90
130
180
若天线插座馈线长在850mm～1100mm者，CX取30Pf；对于出口机，无特殊要求者，CX取65Pf。
3.8.2 AM单信号标准模拟天线
3.8.3 AM双信号标准模拟天线
U=E1,2-6dB u
3.8.4FM单信号标准模拟天线
FM(USA、Canada)调制频率：1KHz频偏75KHz
FM ST(China)导频：19KHz频偏7.5KHz(10%)
FM ST(USA、Canada、Australia、Europe)导频：19KHz频偏6.75KHz(9%)
立体声复合信号(China、Australia、Europe)频偏22.5KHz(30%)
MW（Europe）612 999 1404 KHz
汽车音响FM电气指标测试与方法
汽车音响FM电气指标测试与方法汽车音响的FM电气指标测试是对音响系统中的FM收音机部分进行性能评估的过程。
主要包括以下几个方面的测试指标：1.接收灵敏度：指FM收音机在接收弱信号时的表现能力。
测试方法是在周围环境噪声较低的条件下，逐渐减小输入信号的强度，观察收音机能否正常接收并播放出声音。
2.频率响应：指FM收音机在不同频率下的输出信号幅度与输入信号幅度之间的关系。
测试方法是输入一系列不同频率的信号，记录输出信号的幅度，并与输入信号进行比较。
通过这样测试可以获知收音机在不同频率下的音质表现。
3.信噪比：指FM收音机输出信号中有效音频信号与噪声信号之间的比值。
测试方法是将输入信号中的音频部分与噪声部分分离开来，分别测量二者的功率，计算二者之间的比值。
4.谐波失真：指FM收音机输出信号中出现的与原始信号频率成整数倍关系的失真信号。
测试方法是输入一个纯净的正弦信号，然后观察输出信号中是否存在频率为原始信号频率整数倍的分量。
共振频率：指FM收音机的输入输出电路在一些特定频率上的共振现象。
测试方法是输入一个频率可变的信号，观察在哪个频率上输出信号幅度最大。
通过这样测试可以了解收音机设计中的共振点，并调整元件参数以改变共振频率。
除了以上几个主要的FM电气指标测试外，还可以对FM收音机进行其他一些性能测试，如调谐稳定性、立体声分离度、声道平衡等。
测试方法可以根据实际情况选择合适的方法和仪器设备进行。
值得注意的是，测试要求在合适的实验环境中进行，避免外界干扰对测试结果的影响。
同时，测试时要保证输入信号的稳定性和准确性，以获得可靠的测试数据。
最后，根据测试结果进行评估，提出改进方案，以进一步提高汽车音响FM电气性能。
FM-指标测试作业指导书
汽车音响指标测试（FM）FM MONO单声道＊测试条件：电压为14。
4V；标准输出为2V;EQ为FLAT。
一、频率范围1被测机处于待测状态，波段转至FM状态，把台钮旋至最低端。
2 将SSG信号发生器频率设置在87。
5MHz，频偏22。
5KHz，调制频率1KHz，输入电平暂设20Db.3把信号发生器的天线插入被测机天线插孔,被测机音量开2V，调均衡器打到适当位置。
4旋转发生器频率微调至被测机输出最大，此时发生器的频率为被测机低端频率范围。
5把台钮(SEEK)旋回高端，发生器设置108。
5MHz,频偏调制不变，输入电平20dB。
6旋转信号发生器频率微调至被测机输出最大，此时发生器的频率为被测机高端频率范围。
二、中频1把SSG发生器频率设置于10。
7MHz，频偏22。
5KHz,调制频率1KHz，输入电平设置80dB。
2把被测机台钮（SEEK）旋至87。
5MHz.3微调SSG发生器频率10。
7MHz使输出电压最大.4此时SSG的频率为中频。
三、10％失真输出功率1被测机处于待测状态,SSG发生器设置于98MHz,偏频为75KHz，调制频率1KHz,输入电平60dB.2把被测机台钮(SEEK）旋至98MHz，再调整音量至失真仪的失真度为10％，3此时输出电压的平方除以负载电阻阻值（公式P=U2/R)即为10％失真输入出功率。
四、最大感度1将SSG信号发生器频率设置于90/98/106MHz,频偏22。
5KHz，调制频率1KHz，输入电平暂设0dB。
2旋转台钮(SEEK）至SSG一致，开音量最大。
3增加SSG信号发生器的电平使输出达到2V，此时SSG的电平即为90/98/106MHz最大感度.五、最大感度信噪比1先测试98 KHz最大感度。
2音频分析仪设置为S/N档.3关信号发生器调制。
4记录音频分析仪的dB数即为最大感度信噪比。
六、30dB噪限灵敏度1被测机处于待测状态,SSG发生器频率设置于90/98/106MHz,频偏22。
汽车音响产品电性能指标及测量方法
为了评估汽车音响产品（包括：收音接收机、卡式磁带收音接收机、CD收音接收机）的电气性能指标，本标准定义了汽车音响产品的电气测量方法和所应达到的一般要求。
2、概览
本标准适用于所有山东泉海汽车科技有限公司开发、设计和生产且采用此标准的汽车音响产品（包括：收音接收机、卡式磁带收音接收机、CD收音接收机）。
4、仪器连接图
5、电气指标项目索引
序号项目
6.AM电气指标测量方法
6.1频率范围(FREQUENCY RANGE)
6.2刻度误差(CALIBRATION ERROR)
6.3最大灵敏度(MAXIMUM SENSITIVITY)
6.4噪限灵敏度(NOISE LIMITED SENSITIVITY)
6.5中频频率(INTERMEDIATE FREQUENCY)
本机准参考了GP ELECTRONIC LTD的QAP（Quality AssuranceProcedure）NO.QAP5.12，ISSUE A、PHILPS的GENERAL SPECIFICATIONFOR CAR-RADIO and CAR-RADIO-CASSETTE/CD COMBINATIONS、中华人民共和国国家标准GB 6163-85、GB 2846-88和TL-972标准95年版。
8.1.5串音(CROSSTALK)
8.1.6输出电平和声道差(OUTPUTLEVEL AND CHANNEL UNBALANCE)
8.1.7左右声道定义(LEFT AND RIGHT CHANNEL DEFINITION)
8.1.8自动选曲(AUTO MUSIC SEARCH)
8.1.9放音均衡---金属带(TAPE EQUALIZATION---METAL TAPE)
汽车音响测试方法
汽车音响测试方法1.频率响应测试：频率响应是指汽车音响系统在不同频率下的输出水平。
测试时，从低至高播放一系列频率的声音，并使用音频分析仪或频谱仪来测量每个频率的响应水平。
理想情况下，汽车音响系统应在整个频率范围内都能提供平坦的响应。
2.失真测试：失真是指在音乐播放过程中产生的任何不希望出现的声音。
测试时，播放不同类型的音乐并仔细听音质。
常见的失真包括谐波失真、交叉失真和相位失真。
理想情况下，汽车音响系统应提供清晰、无失真的音质。
3.功率测试：汽车音响系统的功率决定了其音量和音质的表现。
测试时，使用功率计或瞬时功率计来测量音响系统的输出功率。
理想情况下，汽车音响系统应能够提供足够的功率以满足驾驶者和乘客的需求，而不会产生明显的失真或变形。
4.信噪比测试：信噪比是指音响系统输出的有效信号与背景噪音之间的比例。
测试时，关闭发动机和其他外部噪音源，播放静音或低音量的频率，并使用分贝计来测量输出信号和背景噪音的比例。
理想情况下，汽车音响系统应提供高信噪比，以确保驾驶者和乘客能够清晰听到音乐和语音。
5.平衡测试：汽车音响系统的平衡性反映了前后、左右音响单元的音量均衡性。
测试时，播放左右声道分开的音乐，并调节音量和平衡控制来获得合适的平衡效果。
理想情况下，汽车音响系统应能够提供适当的平衡效果，让乘客能够感受到均衡和立体的音质。
6.声场定位测试：声场定位是指汽车音响系统在播放音乐时产生的声音方位和深度感。
测试时，播放具有立体感的音乐，并仔细观察声音的位置和延迟。
理想情况下，汽车音响系统应能够提供准确的声场定位效果，让乘客有身临其境的音乐体验。
除了上述测试方法，还可以进行其他一些补充测试，例如回声测试、均衡器测试、扬声器频率响应测试等。
此外，需要注意的是，在测试中还应考虑到车内的声学环境、音乐的类型和源文件的质量等因素，以获得更准确和全面的测试结果。
总之，汽车音响测试是评估汽车音响系统质量和性能的关键步骤。
通过采用多种测试方法，可以确保音响系统提供卓越的音质和良好的用户体验。
AM指标测试与方法
汽车音响AM电气指标测试与方法一、频率范围（FREQUENCY RANGE）[重点测试项目]1、定义：表示接收机可以收到的最低端与最高端的频率。
2、条件：VOL最大且不失真位置，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：A 首先将接收机的PVC转到最低端。
B 调谐SSG频率使接收机输出最大（可用74dB）。
C 降低SSG之电平数值，使刚刚看得出波形，再细调SSG的频率，使输出最大为止。
D 然后再将PVC转到最高端。
E 用B、C之同样方法，使接收机的输出最大，此时最低端与最高端频率为所求。
F 记录此时最高频率和最低频率之差为所求。
二、中频频率（INTERMEDIATE FREQUENCY）[重点测试项目]1、定义：表示接收机455KHZ的偏移状况。
2、条件：VOL最大且不失真位置，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：A 接收机于1000KHZ。
B 将SSG的频率置于455KHZ，100dB电平输出，此时示波器上应有波形。
C 降低电平，使能刚刚看得出波形，再细调SSG之频率，使接收机的输出最大。
D 此时SSG上的频率即为该接收机的AM中频频率。
三、最大灵敏度（MAX SENSTTIVITY）[重点测试项目]1、定义：接收机在最大增益下，得到标准输出所需的最小标准输入信号。
2、条件：VOL最大，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：A 固定SSG的频率于600KHZ、1000KHZ、1400KHZ三点，接收机与之同调于上述三点。
B 增减SSG的输出电平，在不失真的情况下，使接收机的输出达到标准输出。
C 此时SSG的输出电平为最大灵敏度，以dB表示。
四、实用灵敏度（USABLE SENSITIVITY S/N）[重点测试项目]1、定义：以获得信号对杂音比为20dB的标准输出的最小输入信号。
2、条件：VOL不定位，调制度30%，调制频率：1KHZ或400KHZ。
FM指标测试与方法
B降低SSG上输出信号强度，使毫伏表下降3dB。
C此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示。
六、信噪比（S/N RATIO）[重点测试项目]
1、定义：表示信号输出与杂音之比。
2、条件：VOL标准输出，信号强度60dB，频偏22.5KHZ，调制频率：1KHZ或400KHZ。
3、方法：
A SSG之频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态。
B调节SSG上的输出电平，使接收机的ST灯能刚好点亮为止。
C SSG上的输出电平为所求，以dB表示。
二十一、信噪比（S/N RATIO）[重点测试项目]
1、定义：表示接收机在解码状态下的信号与噪声之比。
3、方法：
A固定SSG之频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ。
B从SSG上输出60dB信号到接收机内
C调整VOL，使失真仪上的失真度为10%
D此时，看毫伏表上的电压值换算成功率，以W表示。功率换算公式：P=U²/R
P表示功率，U表示电压，R表示电阻。
十六、最大输出功率（MAX OUTPUT POWER）[重点测试项目]
B调谐SSG频率，使接收机输出最大（电平可用60dB）。
C降低SSG之电平数，使刚刚看得出波形，再细调SSG之频率微调，使输出最大为止。
D然后再将PVC转到最高端。
E用B、C之同样方法使输出达到最大。
F记录此时最高频率和最低频率之差为所求。
二、中频频率（INTERMEDIATE FREQUENCY）[重点测试项目]
3、方法：
A固定SSG之频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ。
汽车音响指标测试方法
汽车音响指标测试方法1、电源电压无特殊要求以12伏（V）为准，上下极限为10.5V-16V。
2、喇叭阻抗为4欧。
3、输出功率以1W为标准输出（即2V）。
4、测试BASS、TRE、LOUD、EQ模式要全部处于初始状态下进行。
5、天线输入阻抗必须与指标相符。
FM指标测试方法(1测试khz22.5%DEV)一：30dB实用灵敏度（USABLESENSITIVITY）《S/N：30dB》。
1、定义：以获得信号对杂音比为30dB的标准输出，需要输入的信号强度。
2、条件：频率-FM波段频偏-22.5KHZ调制频率-1KHz或400Hz电平强度－不定位VOL－标准输出。
3、方法：先将机器收正为90Mhz（98Mhz、106Mhz），电平（LEVEL）打在正常dB（40左右），音量收细至0dB处，然后去掉信号（即打下ON/OFF钮）再扭毫伏表三下，（即30dB，每扭一下为10Db），然后调信号发生器的电平（LEVEL），使没信号时指针与有信号的指针重复（若没重复也不能超过1个dBM），最后电平（LEVEL）显示的dB数就是此机的30dB实用灵敏度。
二、3%失真敏度（I.F.HSENSITITV《75khzDEV30%T.H.D》1、定义：表示接收机失真度为3%时的灵敏度。
2、条件：频率-90.1/98.1/106.1MHZ频偏-75KHZ调制频率-1KHz或400Hz电平强度－不定位VOL－不定位。
3、方法：先将机器收正为90Mhz（98Mhz、106Mhz），调制度打在78%，将失真仪打在DIST、10%（-20Db）档，然后分别调整音量电位器和发生器的电平（LEVEL）dB数，使失真仪指针指在3%失真灵敏度（例如：电平（LEVEL）dB数为11，那么3%失真灵敏度就是11）。
三、-3dB极限灵敏度（-3dBLIMITINGSENSITIVITY）1、定义：表示输出信号强度值，使输出从完全限制条件下降低3DB。
汽车音响指标测试方法
汽车音响指标测试方法汽车音响是车辆中非常重要的组成部分，对于驾驶者和乘客来说，音乐的品质和声音效果会直接影响驾驶乐趣和旅途舒适度。
因此，在购买汽车音响时，我们需要测试一些指标以评估其音质和效果。
下面将介绍几种常见的汽车音响指标测试方法。
1.频率响应测试：频率响应是指汽车音响在各个频率范围内的声音输出能力。
测试方法可以通过使用频率发生器和音频分析仪来进行。
首先，通过频率发生器产生不同频率的测试信号，然后将测试信号输入到汽车音响中，通过音频分析仪来测量输出的声音强度。
通过测试不同频率下的声音输出能力，可以评估汽车音响的频率响应范围和均衡性。
2.失真测试：失真是指汽车音响在音频放大过程中所引入的额外音频成分。
测试方法可以通过使用失真分析仪来进行。
首先，通过播放一个标准音频信号，将其输入到汽车音响中，然后使用失真分析仪来测量输出音频信号的失真程度。
常见的失真包括谐波失真和交调失真。
通过测试失真水平，可以评估汽车音响的音质优劣。
3.功率输出测试：功率输出是指汽车音响的输出功率大小。
测试方法可以通过使用功率测试仪来进行。
首先，将功率测试仪连接到汽车音响的输出端，然后通过播放不同音频信号，测量输出音频信号的功率水平。
通过测试功率输出水平，可以评估汽车音响的音量大小和推动力。
4.信噪比测试：信噪比是指汽车音响在音频放大过程中的信号和背景噪声的比例。
测试方法可以通过使用信噪比测试仪来进行。
首先，将信噪比测试仪连接到汽车音响的输出端，然后通过播放一个静音的音频信号，测量背景噪声水平，再通过播放一个标准音频信号，测量信号强度。
通过测试信噪比，可以评估汽车音响的音质和抗干扰能力。
5.声场定位测试：声场定位是指汽车音响在播放音频时，声音在车内的定位效果。
测试方法可以通过使用声场定位测试软件和麦克风来进行。
首先，将麦克风放置在汽车车内不同位置，然后播放音频信号，在麦克风上接收反射信号，通过声场定位测试软件对反射信号进行分析，测量声音的定位效果。
车载音响技术指标测试
8、镜片：目测镜片内外应无脏污、划浮起、有白点、有异物等。
9、接上电源确认待机状态各按键灯光透光是否均匀，有无漏光、灯死现象。
10、短按“POWER”开机时应无杂音、显示乱，各按键灯光及LCD背光应均匀。
11、平视、30°角俯视，LCD显示应清晰，无多划、少划、重影、鬼影等。
7、关ACC或POWER5—10分钟后，时间应能照常运行无无分秒误差；关POWER后，ACC ON应不能开机；关POWER后，长按DISP应能显示软件的版本号。
成品检测流程
文件编号
页码：3/15
版本：试行版
出碟后不拿走碟片前，按EJ键应能入碟并自动播放。
8、静音功能：当VOL钮旋至0时，被测机应有MUTE作用，且无频谱显示。
⑬、未读出碟前：关ACC后再开，应能检测到碟片，并正常读碟。
⑭、碟片不拿走，10秒后应能自动入碟，并有碟盘显示。
⑮、在PBC状态，应能选十首以上的曲目。
⑯、翻转式面板的机型，在面板翻下后，关ACC再开，应无死机、不读碟等现象。
⑰、在高低电压时检查语言、制式应有记忆。
⑱、音量钮旋至最大时，调节BASS、TREBLE，应无杂音、声音失真、波形跳动等。
2、收音停台：不插天线，在FM/MW状态长按SEEK-和SEEK+各扫描两圈，看是否有死点、乱停台或漏扫描某个频点等现象。
3、ANT自动天线控制：正常工作状态，ANT天线灯应长亮，在关机状态，天线灯则自动灭掉。
4、视频输出：入DVD/VCD碟，确认画面的清晰度，有无画面偏，多路信号同时输入时是否有干扰、串图像、马赛克现象。
⑧、电子抗震：ESP ON/OFF状态分别入CD/VCD/MP3/DVD碟，离测试台约5CM高度
汽车音响收音指标测试方法
汽车音响FM 解码性能指标的测试1. 所有测试以BASS TREBLE 及BALANCE 制置于电位器中央位置, TONE 制则置于电位器最高位置2. 所有电源电压为12V, (有些指标为14.4V)3. 除非的特别指令外,气温在常温下进行4. 标准输出在失真最大输出未满1W 者为0.05W, 在职1W 以上下班10W 以下者为0.5W,在10W 以下者为1W. 公式: P=V2/R一般汽车音响的标准输出为2V,负载电阻为4Q 一、解码分离度(SEPARATION)1. 定义: 测量接收机在立体状态下,左右两声道的分离情况2. 条件: VOL: 标准输出信号强度:60dB 频偏：75KHZ 或L+R=90% 导频：10% 调制频率：1KHZ 3. 方法: a. SSG 频率于98MHZ ，接收机与之同调于98MHZ ，MO/ST 开关置于ST 状态b输入60dB电平于接收机内，VOL于标准输出c. 当信号为左声道调制时，标准输出减去右声道输出电平，所得之差为所求，用dB 表示，称为左声道分离度，反之为右声道分离度二、点灯灵敏度 (STEREO LNDICATOR ON SENSTTIVTTY )1. 定义: 表示接收机在解码状态下所需要的最小标准输入信号2. 条件: VOL: 最大频偏: 75KHZ 或L+R=90% 导频: 10% 调制频率: 1KHZ 或400HZ3. 方法：a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ , MO/ST开关置于ST状态b调节SSG上的输出电平，使接收机的ST灯能刚刚点亮为止c. SSG上的输出电平为所求，以dB表示三、信/噪比 (S/N RATIO)1. 定义：表示接收机在解码状态的信号与杂音之比2. 条件： VOL：标准输出信号强度： 60dB频偏： 75KHZ 或L+R=90% 导频：10% 调制频率： 1KHZ 或400HZ 3. 方法：a. SSG频率于98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST开关置于ST状态b. 输入60dB 电平于接收机内c. 打SSG上“ SUB”键，此时，左右两声道都有波形d. 收细VOL 于标准输出，再去调制(此时，调制度显示屏上只显示10%，10%为导频信号)此时，示波器上无波形，处于杂音状态e. 用标准输出电平减去杂音电平，所得之差为所求，用dB 表示四、10%失真输出功率 (10%T.H.D OUTPUT POWER)1. 定义: 表示接收机在解码工作状态，失真为10%时所输出的功率2. 条件: VOL: 不定位频偏：75KHZ 或L+R=90%导频: 10%调制频率： 1KHZ 或400HZ3. 方法：a. SSG频率为98MHZ，接收机与之同调于98MHZ , MO/ST制置于ST 状态b. 从SSG输入60dB电平到接收机内c. 调节音量，使失真度刚刚为10%d. 记录此时毫伏表上的电压值，换算成功率，用W 表示P=V2/R五、最大输出功率 (MAX OUTPUT POWER)1. 定义：表示接收机在解码状态下，以60dB输入时所输出的最大功率2. 条件： VOL：最大信号强度：60dB3. 方法：a. SSG频率为98MHZ，接收机与之同调于98MHZ，MO/ST制置于ST状态b. 从SSG内输出60dB电平到接收机内，VOL置于最大位置c. 此时看毫伏表上的电压值，换算成功率，用W 表示P=V2/Rc. 将SSG的调制度关闭(去调制)，此时为接收之S/Nd. 此时之S/N如未达到30dB,则应将调制度打开e然后增加SSG的电平强度，VOL转小于标准输出，再去调制，直到S/N等于30dB,为止f. 此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示四、3%失真灵敏度 (I.H.F SENSTTVITY ) (75KHZ DEV.3%T.H.D)1. 定义：表示接收机失真为3%时的灵敏度2. 条件:VOL:不一定频偏：75KHZ调制频率:1KHZ或400HZ3. 方法a.固定SSG于90.1、98.1、106.1MHZ三点,而接收机与之同调于上述三点b调整SSG上之电平强度，此时毫伏表指针上升或下降收细VOL于标准输出,直到失真度为3%为止c.此时SSG上的输出电平均为所求，以dB表示五、-3dB 极限灵敏度(-3dB LIMIT SENSTTVITY)1. 定义：表示输出信号强度值,使输出从完全限制条件下降低3dB2. 条件:VOL :标准输出信号强度：60dB 频偏：22.5KHZ 调制频率:1KHZ 或400HZ3. 方法:a.SSG之频率于98KHZ，接收机与同调于98MHZ，音量于标准输出b. 降低SSG上输出信号强度，使毫伏表下降3dBc. 此时SSG上的输出电平为所求，以dB表示六、信/噪比（S/N RATIO ）1．定义：表示信号输出与杂音之比2 •条件：VOL :标准输出信号强度：60dB频偏：22.5KHZ调制频偏:1KHZ或400khz3方法:a固定SSG之频率于98MHZ,接收机与同调于98KHZb. 将SSG的输出电平定于60dB,再将接收机定于标准输，且以此为0dB,作信号电平c. 将SSG的调制度去掉,则此时的输出为杂音，作杂音电平d. 看毫伏表上的信号电平与杂音电平之差为所求，以dB表示七、中频抑制（IF REJECTON）1定义：测量接收机调谐于低端频率？（90MHZ ）时，排除中频（10。
汽车音响指标测试
汽车音响指标测试汽车音响指标测试收音部分：一FM （MON 1KHz 22.5KHz DEV）之一1、USABLE SENSITIVITY(S/N：30dB)30dB实用灵敏度操作：先将被测机器收正90MHz(98MHz 106MHz)LEVEL电平打在正常dB数，VOL收小到0dB，然后去掉信号(即打ON/OFF)再钮毫伏表退3下(即30dB，退一格为10dB)然后调信号发生器的电平(LEVEL)，使没信号时的指针与有信号时的指针重复(若没重复，不能超过1dB)，最后电平(LEVEL)显示的dB数就是30dB实用灵敏度。
2、I·H·F SENSITIVITV(75KHz DEV 3%T.H.D)3%失真灵敏度操作：先将被测机收正90MHz(98MHz 106MHz)打在75KHz DEV将失真仪打在DIS 10%(-20dB)档，然后钮VOL和发生器的dB 数使失真仪指针不要超过3%应在3%内波动，毫伏表应指在2V左右，最后发生器电平(LEVEL)显示的dB数就是3%失真度。
3、-3dB LIMITING SENSITIVTY-3dB极限灵敏度操作：先将被测机收正98MHz电平(LEVEL)打在66dB，将VOL 收小到0dB，然后减少发生器电平(LEVEL) dB数到毫伏表针少3个dB 时停，此时，电平(LEVEL)所显示的dB数就是-3dB极限灵敏度。
4 、S/N RATIO(@ 1mv INPUT) 1 mv =60dB+6dB衰减=66dB信噪比操作：先将被测机收正98MHz电平(LEVEL)打在66dB，将VOL 收小到0dB，去掉信号，然后钮毫伏表，每下10dB，使毫伏表针不能超过0dB，然后看指针指数是多少，再将一共打了几下的dB数加上指针指数就是信嘈比的值[例如：一共打5下(即5档=50dB)加上指针指数(比如指针指在9)9,那么S/N=50+9=59dB]5、I·F REJECTION中频抑制操作：先将被测机收正90MHz，测出它的实用灵敏度dB数，再将90MHz 转为10.7MHz(中频)，然后调电平(LEVEL)的dB数,使指针指在2V时所显示的dB数减去实用灵敏度的dB数，所得的dB数就是中频抑制的值。
汽车音响测试标准
汽车⾳响测试标准汽车⾳响测试标准（FM部分）1，覆盖频率测试被测机处于待测状态，波段调制FM状态，把台钮旋转⾄最低端，数字信号发⽣器频率设置在87.5MHZ，频偏22.5KHZ。
调制频率1KHZ，输⼊电平暂设20DB，把信号发⽣器天线插⼊被测机天线插孔，被测机⾳量开最⼤，调均衡器打到适当位置，旋转发⽣器频率微调⾄被测机输出最⼤，此时发⽣器的频率为被测机低端频率。
把台钮旋转⾄最⾼端，数字信号发⽣器频率设置在108.5MHZ，频偏调制不变，输⼊电平20DB，旋转发⽣器频率微调⾄被测机输出最⼤，此时发⽣器的频率为被测机⾼端频率，此时低端与⾼端为被测机FM覆盖频率。
2，最⼤灵敏度（10 10）被测机处于待测状态，数字信号发器频率设置与90MHZ，频偏22.5KHZ，调制频率1KHZ，输⼊电平暂设20DB，旋转台钮⾄90MHZ，输出标准参考电压2V，输出⾼于2V时，降低信号发⽣器发⽣器输⼊电平⾄输出为2V⽌，此时信号发⽣器的输⼊电平即为被测机低端最⼤灵敏度。
98MHZ，106MHZ测试⽅法⼀样。
让VOL升到最⼤，再降低发⽣器的电平DB，让毫伏表为2V，此时所显⽰的电平DB为最⼤灵敏度。
3，实⽤灵敏度（30DB S/N）被测机处于待测状态，数字信号发器频率设置与90MHZ，频偏22.5KHZ，调制频率1KHZ，输⼊电平暂设20DB，旋转台钮⾄90MHZ，调节⾳量电位器⾄输出电压制2V，然后关去发⽣器调制，调毫伏表DB档调⼩30DB（三个档位），看此时毫伏表指⽰是否为2v，如⼤于2V，侧应加⼤输⼊电平，再调回调制输⼊及调回毫伏表DB档，看毫伏表指⽰是否为2v，⼤于2v，再调⾳量电压器⾄2v为⽌，然后再去调制及毫伏表DB档30DB，输出是否回到原2V处，如低于2v，侧降低输出电平DB数到2V，如此调校多次⾄调准为⽌，调准后数字信号发⽣器输⼊电平即为被测机的低端实⽤灵敏度，98MHZ，106Mhz测发⼀样。
4，信噪⽐被测机处于待测状态，先测试好最⼤灵敏度，然后把输⼊电平增到60DB，调⾳量电位器⾄输出2v，去信号发⽣器调制，调节毫伏表DB档，此时档位DB加表针所读DB数即为被测机的信噪⽐。
车载音响标准测试方法
7、选择性：设SG频率999kHz，调制度30%，输入80dB，调VOL 2V,以0dB定参考点，先测试实用 灵敏度，然后改变：
A、SG频率为999+10K=1009K,增加SG dB数直到输出接近参,记下SG dB数减去实用灵敏的dB数。
B、SG频率为999+10K=1009K,增加SG dB数直到输出接近参,记下SG dB数减去实用灵敏的dB数。 8、－6dB带宽: 设SG频率999kHz，调制度30%，输入80dB，机收台，调VOL 2V,以0dB定参点， 先测试实用灵敏度，然后增加和减少SG频率,直到输出电平减少6dB为止,记下增加和减少频 率之和。 9、－6dB频率响应: 设SG外接频率999kHz，调制频率1kHz、80dB,机收台，调VOL 2V,以0dB为 参考点，改变音频信号发生器为Hz和kHz直到电平输出衰减－6dB,记下音频信号发生器的的
B、看第13磁道（16kHz）的相差dB数； 四、AUDIO DATA 测量 1、音调控制（低音/高音）
A、BASS
SG 设在98.1MHz 72 dB，调制频率100HZ，BASS调在中间位置，收VOL 2V， BASS最大，记下 输出增大的dB数，回到中间位置，将BASS调最小，记下输出dB数。 B、TREBLE SG调制频率为10kHz， SG设98.1MHz其它于A相同。 2、 内在LOVDNCSS A、设机在CD状态，从CD输入端口输入1K信号（强度用CD标在输入强度），VOL调最大，记下输出
③、频率特性：以第二磁道输出1V为标准，定0dB为参考点
A、低频：看第3磁道的相差dB数，L→R、R→L；
B、高频：看第6磁道的相差dB数， L→R、R→L； ④、频道分针：以第2磁道输出1V为标准，定0dB为参考点，看左右的分针， L→R、R→L； ⑤、动态范围：以第2磁道输出1V为标准，定0dB为参考点，电平仪打JIS-A档，记下第107磁道是60dB，
汽车音响收音指标测试方法
汽车音响收音指标测试方法汽车音响是汽车内部的一项重要装备，它不仅能够提供高质量的音乐享受，还可以提供导航、通话以及其他娱乐功能。
因此，对汽车音响的收音指标进行测试并优化，可以提高音响的音质，并提升用户的用车体验。
一、测试工具准备要对汽车音响的收音指标进行测试，我们需要准备以下测试工具：1.信号发生器：用于产生不同频率和振幅的测试信号。
2.音频分析仪：用于对音频信号进行分析，包括频率、音量等指标。
3.示波器：用于显示音频信号的波形和频谱。
4.噪声源：用于模拟道路上的背景噪声。
5.音频播放器：用于播放不同类型的音乐文件，以测试音响的表现。
6.测试数据记录仪：用于记录测试过程中的各项指标数据。
二、测试指标对汽车音响的收音指标进行测试，主要包括以下几个方面：1.频率响应：测试音响在不同频率下的响应能力。
可以使用信号发生器产生从20Hz到20kHz的频率信号，通过音频分析仪或示波器测量音响输出的频率响应曲线。
2.失真度：测试音响在不同音量下的失真程度。
可以使用信号发生器产生标准音频信号，通过音频分析仪测量音响输出的失真度。
3.信噪比：测试音响在不同音量下的信号与噪声的比例。
可以使用噪声源产生固定的噪声，通过音频分析仪测量音响输出的信噪比。
4.均衡器效果：测试音响的均衡器效果，包括低音、中音和高音的调节效果。
可以使用音频播放器播放经典的音乐曲目，通过听感评价音响的均衡器效果。
5.空间表现：测试音响在汽车内部的声场定位和声场扩展效果。
可以使用音频播放器播放具有空间特性的音乐曲目，通过听感评价音响的空间表现。
三、测试方法1.频率响应测试：通过将信号发生器与音响连接，并使用音频分析仪或示波器测量音响输出的频率响应曲线。
2.失真度测试：通过将信号发生器与音响连接，并使用音频分析仪测量音响输出的失真度。
3.信噪比测试：通过将噪声源与音响连接，并使用音频分析仪测量音响输出的信噪比。
4.均衡器效果测试：使用音频播放器播放经典的音乐曲目，将均衡器调节到不同的模式，并通过听感评价均衡器的效果。
汽车音响产品电性能指标及测量方法
汽车音响产品电性能指标及测量方法汽车音响是指装在汽车中，用于播放音乐或其他声音的设备。
其电性能指标是指衡量汽车音响性能的一系列参数，包括频率响应、失真、信噪比、输出功率等等。
下面将详细介绍汽车音响产品的电性能指标及测量方法。
1.频率响应：频率响应是衡量音响系统对不同频率声音的响应能力，通常以Hz为单位表示。
频率响应曲线显示音响系统对不同频率声音的放大或衰减程度。
在测量频率响应时，使用专业的频谱仪来播放一系列的频率信号，并测量其放大或衰减的程度。
2.失真：失真是指音响系统在放大声音时，输出的声音与输入声音在幅度、相位、谐波含量等方面出现非线性畸变。
常见的失真类型有谐波失真、交调失真等。
测量失真时，可以通过连接音频信号发生器和示波器，将音频信号输入音响系统，然后通过示波器观察输出信号的变形程度。
3.信噪比：信噪比是指音响系统输出信号与噪声信号之间的比值，通常以分贝为单位表示。
信噪比越高，意味着音响系统输出的声音相对于背景噪声更清晰。
测量信噪比时，可以通过连接音频信号发生器和示波器，观察输出信号和噪声信号的幅度比值，并将结果转换为分贝。
4.输出功率：输出功率是指音响系统能够输出的最大功率，通常以瓦特为单位表示。
在测量输出功率时，通常使用电阻负载，通过输入不同频率和幅度的信号，测量输出信号的幅度，并通过功率计计算出输出功率。
除了以上几个主要的电性能指标外，还有一些次要的指标也值得注意，如困扰音指数、扭曲等。
困扰音指数是指汽车内部环境噪声对音响系统输出声音清晰度的影响。
扭曲是指音响系统输出声音时声音形状变形的程度，通常使用全音柱测试法进行测量。
总之，汽车音响产品的电性能指标及测量方法是评估其性能的重要依据。
通过合理的测量方法，可以准确地评估汽车音响产品的声音质量。
汽车音响制造商可以根据这些指标来改进产品设计，以提供更好的音响体验。
汽车音响电性能测试指标
汽车音响电气性能测试指标AM电气性能指标测试一、频率范围（FREQUENCY RANGE）1.定义：表示接收机可能收到的最低端和最高端的频率2.条件：VOL：最大且不失真位置。
调制度：30％，调制频率：1KHz或40Hz。
3.方法：A.首先将接收机的TUNER钮转到最低端。
B.调整SSG频率使接收机输出最大（SSG电平可用74dB.）C.降低SSG的电平数值，使刚刚看得出波形，再细调SSG的频率，使输出最大为止。
D.然后将TUNER转到最高端。
E.用B.C的同样方法，使接收机输出最大。
F.记录此时最低端和最高端频率为被测机的频率范围。
二、中频频率（INTERMEDIATE FREQUENCY）1.定义：表示接收机455 KHz（465 KHz）的偏移状况。
2.条件：调制度30％，调制频率：1 KHz或40 Hz，VOL：最大且不失真位置。
3.方法：A.接收机于600 KHz，SSG同样于600KHZ。
B.将SSG的频率置于455 KHz（465 KHz），100 dB电平输出，此时示波器上应有波形；C.降低电平，能刚刚看得出波形，再细调SSG的频率，使接收机输出最大；D.此时SSG上的频率为该接收机的AM中频频率。
三、最大灵敏度（USABLE SENSITIVITY）1.定义：以获得信号对杂音之比为20 dB的标准输出的最小输入信号强度。
2.条件：VOL：最大，调制度：30％，调制频率：1 KHz或40 Hz。
3.方法：A.固定SSG的频率于600 KHz、1000 KHz、1400 KHz三点，接收机与之同上述三点。
B.增减SSG的输出电平，在不失调的情况下，使接收机的输出达到标准输出；C.此时SSG的输出电平为最大灵敏度，以dB表示。
四、实用灵敏度（USABLE SENSITIVITY）1.定义：以获得信号对杂音之比为20dB的标准输出的最小输入信号强度。
2.条件：VOL：不定位，调制度：30％，调制频率：1KHz或40Hz。
汽车音响测试方法
1．汽车音响测试方法（1）.AC 120 V olts±1% (或者230 V olts±1%) RMS.（2）.频率60Hz ±2%(或者50Hz ±2%)（3）.电性波形为正弦波失真在2%以内（4）.若使用直流(DC)电源,则需在额定电压±1%其供应之电压必需为稳固者.2.除非特别指定,测定室温为25℃±2℃3.除非特别指定,测定应使用右”R”声道4.除非特别指定,输入讯号由Audio input 端点（频率特性平坦的端点）输入5.除非特别指定，全部测定以标准动作状态为之所谓标准状态即：(1).V olume 最大Bass,Treble,Balamce 在机械的中央(2).V olume 最大,Tone在机械的中央(3). V olume 最大,Bass在机械的中央(4). Stereo Presence,Bass,Treble,机械的中央(5). MIC VOL ECHO 最小，V olume 最大,Tone在机械的中央(6). 3D (Subrround),Boost 为OFF。
6．参考输出功率与标准输出的选取：参考输出功率（RMS≦1W，RMS>1～10W,RMS>10W）标准输出功率(50MW,500MW,5.0W).7．在可能的范围,电源线之连接以在最大的增益输入时寻求最小的哼声(Min Hum),电源线必需有一端接地.8．测试设备:(1).AC电源供应器(ERQUENCY CONVERTER) YF-6003(2).DC电源供应器(LABORATORY DC POWER SUPPLY) GPC-3030(3).失真表(DISTORTION METER) GAD-201G(4).电子电压表(V.T.V.M.或者S.S.V.M.) GVT-427(5).示波器(OSCILLOSCOPE) GOS-622(6).音频信号产生器(AUDIO SG) GAG-808G(7).衰减器(A.T.T.) LAT-459.测试项目:(1).RMS POWER OUTPUT (THD=10%) (不失真输出功率)(2).MAX PSWER OUTPUT (THD=30%) (最大输出功率)(3).DISTORTION AT REFFERENCE POUT (总谐波失真度)(4).INPUT SENSITIVITY (THD=10%) (输入灵敏度)(5).INPUT IMPEDANCE (输入阻抗)(6).FREQHENCY RESPONSE(-3db) (频率响应)(7).S/N (信噪比)(8).CRLSS TALK (串音)(9).CHANNEL BALANCE (声道平衡度)(10).BASS CONTROL BOOST/CUT (低音操纵)(11).TREBLE CONTROL BOOST/CUT (高音操纵)(12).TONE CONTROL BOOST/CUT (音调操纵)(13).DXBB CONTROL EFFECT (DXBB操纵效果)(14).BALANCE CONTROL EFFECT (平衡操纵效果)(15).MIN HUM＆NOISE (VOL AT MIN) (最小哼声与噪音)(16).MAX HUM ＆NOISE (VOL AT MAX) (最大哼声与噪音)(17).HEADPHONE OUTPUT POWER (THD=10%) (耳机输出功率)(18).POWER CONSUMPTINO (整机功耗)核准: 审核: 制定:王红英9-1 测试项目:不失真输出功率(THD=10%)一. 测试意义:测扩大器输出达10%时输出功率二.测试仪器接线图:三.测试方法:1.待测机器(放大器)调至于标准动作状态2.信号产生器输出频率为1KHZ,(超低音为100MHZ)输出电压为最大,左右声道同时输入信号.3.调整衰减器,使机器(嗾大器)输出达失真10%(即失真仪上的失真指标读数为10%,并失真仪上产频率文件为1KHZ,调TUNING FREQ 微调,使HIGH、LOW两指未灯都不亮)，记录电子电压表（2）上，电压依P=E2/R 公式换算出功率，单位为W（瓦特）核准: 审核: 制定:王红英核准: 审核: 制定:王红英核准: 审核: 制定:王红英。
汽车音响产品电性能指标及测量方法
汽车音响产品电性能指标及测量方法
1.功率：
测量方法：常用的方法是通过在特定负载下测量音响的输出功率。
测试时，音响会连续播放一段特定的音频，然后通过电流和电压的测量来计算输出功率。
2.总谐波失真：
总谐波失真是音响输出信号中所有谐波的总和与输入信号的比值。
谐波是指信号频率的整数倍的频率成分。
测量方法：在特定的测试条件下，通过测量输出信号中各个谐波的幅度来计算总谐波失真。
常用的测试方法是使用谐波分析仪，该仪器可以分析信号的频谱成分。
3.信噪比：
信噪比是指音响输出信号与背景噪声之间的比值。
信噪比越高，表示音响产生的信号越清晰，背景噪声越小。
测量方法：通常采用麦克风测量法来测量信噪比。
在没有输入信号的情况下，测量背景噪声的强度，然后在特定的测试条件下测量输出信号的强度。
两者之间的比值即为信噪比。
4.频率响应：
频率响应是指音响在不同频率下输出信号的幅度变化。
频率响应越平坦，表示音响在所有频率下都能够均衡地输出信号。
测量方法：使用频谱分析仪来测量音响在不同频率下的输出信号强度。
通常，会播放一段包含不同频率的准标准音频，然后通过测量不同频率下
输出信号的幅度来计算频率响应。
除了上述电性能指标外，还有一些其他的指标也可以用来评估汽车音
响产品的性能，如固有噪音、声场宽度和失真率等。
这些指标也可以通过
相应的测量方法进行评估。
汽车音响指标测试方法
汽车音响指标测试方法车载音响指标测试方法GENERAL OUTPUT POWER CONNECTOR1. BACKUP B+ -------------- YELLOW WIRE 黄色2．ACC （IGN） -------------- RED WIRE 红色3．GND（GROUND） -------------- BLACK WIRE 黑色4. RR + （REAR RIGHT） -------- VIOLET 灰色5. RR – (REAR RIGHT) -----------VIOLET/BLACK 灰黑6. RL+ (REAR LEFT) ------------GREEN7. RL- (REAR LEFT) -------------GREEN /BLACK8. FR+ (FRONT RIGHT) -----------GRAY9. FR- (FRONT RIGHT) -----------GRAY/BLACK10.FL+ (FRONT LEFT) ------------WHITE 白色11.FL- (FRONT LEFT) ------------WHITE/BLACK 白黑12.PHONE MUTE ------------------PINK13.AUTO ANTENNA ----------------BLUE 兰色14.DIMMER ----------------------ORANGE 橙色15.FRONT LINE OUT (RCA)---------BLACK R- CH RED L-CH WHITE16.REAR LINE OUT (RCA)----------GRAY R- CH RED L-CH WHITEAM测试(AM SECTION)1. MODULATION: 30%.（测试条件无明确规定时适用）.2. 频率:AF= 400HZ3. 标准输出: 1 W - 4 0hm LOAD 2V 输出.4. 电源电压: 14.4 V5. SSG 输出单位: dB/uV EMF6. DUMMY ANT - ** 读 SSG 的 DISPLAY 值减去–6dB 后的值.7. TREBLE/BASS/BALANCE/FADER/EQ - CENTER.8. LOUDNESS - OFF.测试仪器1. SSG= STANDARD SIGNAL GENERATOR 标准信号发生器2. SSVM=STANDARD SIGNAL VOLT METER 标准信号电压表3. AG=AUDIO GENETATOR 音频信号发生器一：中频测试 (INTERMEDIATE FREQUDNCY)1. SET（CAR AUDIO UNIT）频率设置为 600khz.2. SSG：RF=450khz OUT LEVEL=100dB.3. 调整SSG 的频率使 SSVM LEVEL最大为止.4. 当SSVM LEVEL 最大时，读取SSG 显示频率。
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汽车音响指标测试收音局部：一 FM 〔MON 1KH Z 22﹒5 KH Z DEV〕之一1、 USABLE SENSITIVITY〔S/N：30dB〕 30dB实用灵敏度操作：先将被测机器收正90MH Z〔98MH Z 106MH Z〕LEVEL 电平打在正常dB数，VOL收小到0dB，然后去掉信号〔即打ON/OFF〕再钮毫伏表退3下〔即30dB，退一格为10dB〕然后调信号发生器的电平〔LEVEL〕，使没信号时的指针与有信号时的指针重复〔假设没重复，不能超过1dB〕，最后电平〔LEVEL〕显示的dB数就是30dB实用灵敏度。
2、 I·H·F SENSITIVITV〔75KH Z DEV 3%T．H．D〕3% 失真灵敏度操作：先将被测机收正90MH Z〔98MH Z 106MH Z〕打在75KH Z DEV将失真仪打在DIS 10%〔-20dB〕档，然后钮VOL和发生器的dB数使失真仪指针不要超过3%应在3%内波动，毫伏表应指在2左右，最后发生器电平〔LEVEL〕显示的dB数就是3%失真度。
3、 -3dB LIMITING SENSITIVTY-3dB极限灵敏度操作：先将被测机收正98MH Z电平〔LEVEL〕打在66dB，将VOL收小到0dB，然后减少发生器电平〔LEVEL〕dB数到毫伏表针少3个dB时停，此时，电平〔LEVEL〕所显示的dB数就是-3dB极限灵敏度。
4、 S/N RATIO〔＠ 1mv INPUT〕 1mv=60dB+6dB 衰减=66dB信噪比操作：先将被测机收正98MH Z电平〔LEVEL〕打在66dB，将VOL收小到0dB，去掉信号，然后钮毫伏表，每下10dB，使毫伏表针不能超过0dB，然后看指针指数是多少，再将一共打了几下的dB 数加上指针指数就是信噪比的值〔例如：一共打5下〔即5档=50dB〕加上指针指数〔比如指针指在9〕9，那么S/N=50+9=59dB〕5、I·F REJECTION中频抑制操作：先将被测机收正90MH Z，测出它的实用灵敏度dB数，再将90MH Z转为10.7MH Z〔中频〕，然后调电平〔LEVEL〕的dB数，使波形最正时所显示的dB数减去实用灵敏度的dB数，所得的dB数就是中频抑制的值。
6、 INTERMEDIATE FREQUENCY中频频率操作：先将机收正90MH Z，测也它的中频抑制，然后微调信号发生器的频率钮〔FUNCTION〕，将波形调到最正时，发生器所显示的频率就是中频频率。
[例如：发生器显示10.69，那么中频频率就是10.69MH Z]7、 IMAGE REJECTION RATIO假〔镜〕象抑制比操作：先将机收正106MH Z[一般用105.9MH Z，因为106MH Z有电台干扰]收正[AM收正1400KH Z]测也它的实用灵敏度，然后将信号发生器输入127.3MH Z[10.7MH Z×2+105．9MH Z]再微调电平〔LEVEL〕的dB数，使指针指在0dB所显示的dB数减去实用灵敏度的dB数所得的数就是假象抑抑制。
注：假设调不到0dB就直接写大于100dB。
AM应输入：1404KH Z+455KH Z〔AM中频〕×2=2314KH Z1400KH Z+455KH Z〔AM中频〕×2=2310KH Z8、AM SUPPRESSIONAM 限幅操作：先将被测机收正98KH Z，电平〔LEVEL〕打在66dB，将VOL收小到0dB，再将调制度〔MOD〕转为30%，将后退毫伏表每下10dB使指针不能超过0dB，然后看指针的指数是多少，最后用退的档数加上指针指数就是AM限幅的值。
[如：退5档即50dB，指针指数为9，那么AM限幅=50+9=59dB]9、AFC HOLDING RANGEAFC 控制X围〔自动控制X围〕操作：先将被测机收正98MH Z，电平〔LEVEL〕打在66dB，将VOL收小到0dB，打下发生器△F键，将频率钮〔FREQ〕钮偏，偏到毫伏表针少3dB时停，看频率钮〔FREQ〕偏多少数字〔正负钮偏〕10、SELECTIVITY+/-200KH Z〔＠1mV INPUT〕选择性操作：先将被测机收正98MH Z，先测出实用灵敏度，然后将发生器频率〔FREQUENCY〕分别正负钮偏0.2MH Z后再升电平dB数，使毫伏表针回到原测灵敏度时指针所指的位置停，然后将所显示的dB数减去实用灵敏度的dB数所得的dB数就是此机的选择性。
11、FIDELITY-3dB〔＠1mV INPUT〕〔PRE-EMPHASIS ON 50U/75U SEC〕频率显应〔美制75U，欧制50U〕操作：先将被测机收正98KH Z，电平dB数为66dB，信号发生器打在FM的EXT键〔输入键〕，解码发生器打在50U〔欧制〕，打在外输入钮即EXT L钮，然后调低频率信号发生器的MIN/MAX钮，使解码发生器L中的HI、LO灯不亮，再以1K即低频信号发生器的100×10档为标准，VOL收小到0dB，然后打在×100档，钮钮低频发生器的频率钮〔FREQUENCY〕，使毫伏表少3个dB〔以1K、0dB为标准〕，这时低频发生器的频率钮〔FREQUENCY〕的指数是多少即高频就是多少KH Z，再打在×1档，钮频率钮〔FREQUENCY〕使毫伏表针少3个dB〔即钮到-3dB，以1K、0dB为标准〕这时低频发生器的频率钮〔FREQUENCY〕的指数是多少即低频就是多少H Z。
注：美州应打在解码发生器的75U，欧州打在50U，〔假设要求-6dB那么那么减少6个dB〕12、T·H·D＠REFERENCE OUTRUT (＠1mV INPUT)标准输出失真度操作：先将被测机收正98MH Z，电平dB数为66dB，失真仪打在DIST档VOL收小到2V，后看失真仪指数是多少那么标准失真度就是百分之多少。
注：然AM MOD调打在30%LEVEL电平80dB其它测法与FM一样。
13、OVERLOAD DISTORTIDN 〔75KH Z 1mV INPUT〕过载〔强〕失真操作：先将被测机收正98MH Z，电平dB数为66dB，调制度〔MOD〕为75KH Z，VOL收小到2V，然后看失真仪指数是多少过强失真度就是百分之多少注：AM调制度〔MOD〕应打在80%，电平为80dB。
14、10%T·H·D·OUTPUT POWER〔75KH Z〕10%失真输出功率操作：先将被测机收正98MH Z，电平dB数为66dB，调制度〔MOD〕为75%，失真仪打在DIST、30%档，然后调VOL收小到10%左右然后看毫伏表指针数是多少再根据公式W=V2/R所得的结果就是10%失真输出功率。
〔R为4欧。
〕注：AM测法与FM测法一样。
15、MAX OUTPUT POWR〔75KH Z〕最大输出功率操作：先将被测机收正98MH Z，电平dB数为66dB，调制度〔MOD〕为75KH Z，VOL开最大然后看毫伏表指针指数是多少再根据公式W=V2/R所得的结果就是最大输出功率。
〔R为4欧。
〕16、AUTO SEEK SEN〔MOD22．5KH Z DEV〕自动停台灵敏度操作：测98MH Z最小停台时电平〔LEVEL〕所显示的dB数为自动停台灵敏度的dB数。
17、LO/DX EFFECT远近程作用操作：1)先测出98MH Z的停台灵敏度于开启LOC，然后再测出它的停台灵敏度，最后用开启LOC时所测出的停台灵敏度减去没开启LOC时所测出的停台灵敏度所得的数为LOC的作用。
〔这种测法适用于电脑机型〕2)先将被测机收正98MH Z，调制度〔MOD〕为22．5KH Z，VOL收小到0dB，再测出它的实用灵敏度，然后开启LOC再升电平〔LEVEL〕dB数，升到毫伏表针回到0dB时停，将总dB减去实用灵敏度所得的dB数为LOC的作用。
〔这种测法适用于手调机型〕18、RDS AUTO SEEK SENS〔MOD35KH Z DEV〕操作：先将信号器频率打在98MH Z〔被测机器频率打在任一点〕，信号发生器打在FM的EXT键〔输入键〕，RDS发生器打在RDS、TA、TP、FREQ．A状态，再将RDS发生器直接输入到信号发生器〔即将扦在RDS发生器的OUT EXT，MOD，50Ω孔上的线直扦到信号发生器的EXT MOD INPUT 孔上〕，再微调RDS发生器的VPP EWF钮，使信号发生器调调制度上的OVER和UNDR两个灯不亮再打开被测机器的AF、TA〔AF在默认状态下为打开状态〕，这时测98MH Z最小停台时电平〔LEVEL〕所显示的dB数为RDS自动停台的灵敏度。
FM〔STEREO 1KH Z 75KH Z DEV L+R=90%PILOT〕之二1、SEDARATION〔＠1mVINPUT〕别离度操作：先将被测机收正98KH Z，电平dB数为66dB，调制度〔MOD〕为75KH Z，VOL收细到毫伏表右边表针对准0dB，钮毫伏表左边，每下10dB，但不能超过右边指针〔测左声道〕测右声道时只要转换解码的声道就可以。
2、 STEREO INDICATOR ON SENSITIVITY点灯灵敏度操作：先将被测机收正98KH Z，电平dB数为66dB，调制度〔MOD〕为75KH Z，然后钮电平〔LEVEL〕dB数到ST灯最低时亮所显示的dB数就是此机的点灯灵敏度。
注：解码发生器打在100H Z和10KH Z的测法与1K测法一样，但数值不同。
3、 AUTO SEEK SENS〔STEREO 75KH Z DEV〕自动停台操作同一之第16点。
4、 S/N RATIO＠ 1mV INPUT信噪比操作同一之第4点.5、 10% T．H．D OUTPUT POWER10%失真输出功率操作同一之第14点.6、 MAX OUTPUT POWR最大输出功率操作同一之第15点.只把解码发生器打在L=R制.7、 SNC SEPARATION(TA 20Db)20dB 别离度操作: 先将被测机收正98KH Z, 电平dB数为66dB, 调制度(MOD)为75KH Z, VOL收细到2V, 然后将毫伏表退2档, 再调电平(LEVEL)dB数使两针重复, 最后电平(LEVEL)所显示的dB数为20dB别离度.8、 SNC SEPARATION(AT3Db)3dB 别离度操作：先将被测机收正98MH Z，电平dB数为66dB，调制度〔MOD〕为75KH Z，VOL收细到2V，然后调电平〔LEVEL〕dB数使两针相差3个dB时停，最后电平〔LEVEL〕所显示的dB数为3dB别离度。