山岭隧道爆破专项施工方案

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隧道爆破安全专项施工方案

隧道爆破安全专项施工方案
制定详细的爆破作业流程 ,包括爆破前准备、爆破 实施、爆破后检查等环节 。
安全生产目标与要求
安全生产目标
确保隧道爆破作业过程中无人员伤亡、无环境污染、无设备损坏等安全事故发 生。
安全要求
严格遵守国家相关法律法规和行业标准,加强施工现场安全管理,确保各项安 全措施落实到位。同时,加强人员培训和教育,提高员工的安全意识和技能水 平。
04
对所有参与爆破作业的人员进 行安全教育和培训,提高其安
全意识和操作技能。
爆破作业人员必须持有相应的 资格证书和上岗证,严禁无证
上岗。
定期对爆破作业人员进行身体 检查,确保其身体健康状况符
合相关要求。
建立爆破作业人员档案,对其 工作经历、培训情况、资质证
书等进行记录和管理。
04
CATALOGUE
定期组织应急演练,提高现场作业人员的应急处置能力,确保在紧急情况下能够迅 速、有效地应对。
对演练中发现的问题及时进行总结和改进,不断完善应急预案。
事故报告、调查和处理程序明确
建立事故报告制度,规定事故发生后应立即向上级主管部门报告,并按 照相关规定向有关部门报送事故信息。
成立事故调查组,对事故原因进行深入调查,分析事故责任,提出处理 意见和防范措施。
隧道爆破安全专 项施工方案
汇报人: 2024-01-29
目录
• 项目背景与目标 • 施工方案概述 • 爆破作业安全措施 • 隧道支护与加固方案 • 环境保护与文明施工举措 • 应急预案与事故处理机制
01
CATALOGUE
项目背景与目标
隧道工程概况
01
02
03
工程地点
位于山区地带,地质条件 复杂,隧道总长度约XX公 里。

隧道开挖爆破施工专项方案

隧道开挖爆破施工专项方案

隧道开挖爆破施工专项方案一、概述本文档旨在制定隧道开挖爆破施工专项方案,以保证施工安全、有效性、高效性以及节约成本。

隧道开挖爆破是一项非常危险的工作,因此需要根据合适的技术和方法进行操作,以保证施工的成功。

二、爆破结构设计爆破结构的设计需要严格遵守国家相关爆破标准,并根据实际情况合理设计方案。

以下是一些需要考虑的因素:1. 地质条件首先需要对地形和地形进行分析,并确定不同类型爆破爆块规格和数目。

2. 目标值和实际覆盖根据目标值和实际覆盖情况,可以确定炸药张数和类型。

3. 相邻建筑物和工程需要考虑相邻建筑物和工程的影响范围并准备相应的安全预防措施。

4. 确定钻孔位置需要根据控制设计方案确定钻孔位置、深度和孔径。

5. 合理配置装药根据各个钻孔位置,需要合理配置炸药体积、密度和起爆时间。

三、爆破技术在实施爆破前,需要对相关人员进行技术培训并严格按照相关法律法规进行操作。

1. 预处理使用岩石裂纹或预处理技术,减少炸药在孔洞中的空隙。

2. 增加传导率通过减轻和加重炸药的重量,提高孔洞内的传导率。

3. 控制起爆时间根据构造条件、爆破炮和起爆系统进行严格的起爆时间控制。

4. 礫石处理爆破后的岩石和碎石,减少对施工区域的影响。

四、安全措施为了确保爆破过程中不会影响周围的人员和建筑物,需要严格遵守以下安全措施:1. 区域管控在进行爆破时,需要对周围区域进行管控和安全警戒。

2. 线路安全所有防爆电仪、雷管、导线及相关物资必须符合标准规范和实验室判定。

3. 工人培训所有参与施工的工人必须接受爆破安全知识的培训,严格遵守操作程序。

4. 监控安全通过仪器设备监测,在现场掌握工作情况,及时处理异常情况。

五、人员配置和工具准备1. 人员配置根据施工区域的大小和复杂程度,以及技术难易程度,确定相应的人员配置。

2. 工具准备根据施工区域的大小和难易程度,确定相应的工具配置。

六、施工流程1. 施工前在施工前,需要进行地质探查、设计方案、选定炸药等相关工作,以确定施工计划。

隧道开挖爆破施工方案

隧道开挖爆破施工方案

隧道开挖爆破施工方案一、前言隧道工程是现代交通、水利以及矿山工程中常见的一种工程形式。

在隧道建设中,开挖爆破是一种常见的施工方法,通过爆破技术可以高效地进行地层开挖。

本文将介绍隧道开挖爆破的施工方案。

二、施工准备1. 设计方案在进行隧道开挖爆破前,需要进行详细的设计方案制定。

设计方案应包括爆破参数、爆破时间、爆破序列等内容,确保施工过程安全有效。

2. 设备准备准备好必要的爆破设备,如起爆器、导爆管、炸药等,确保设备完好,并进行必要的检查和试验。

三、施工流程1. 清理作业面在进行爆破前,需要对作业面进行清理,清除杂物和障碍物,确保爆破过程安全顺利。

2. 布置爆破孔根据设计方案,布置爆破孔,确定爆破孔的数量和位置,保证爆破效果。

3. 上抢炸药将炸药放入爆破孔中,注意按照设计方案要求放置炸药的数量和位置,确保爆破效果。

4. 导爆管连接连接导爆管到起爆器,并确保导爆管的整体质量和连接是否正确。

5. 起爆确定安全距离后,进行爆破起爆操作,按照设计方案的顺序进行起爆,确保人员安全和爆破效果。

四、安全措施1. 人员安全在爆破施工中,必须保证工作人员的安全,合理设置安全区域和安全通道,并进行人员培训和安全演练。

2. 环境保护在爆破过程中,要注意环境的保护,避免对周围环境造成损害,减少爆破对周围环境的影响。

五、总结隧道开挖爆破是一种常见的施工方法,通过合理的设计方案和施工流程,可以高效进行隧道地层开挖。

在进行爆破施工时,必须严格遵守相关规定和安全措施,确保施工过程安全有效。

以上是关于隧道开挖爆破施工方案的介绍,希望能对相关人员有所帮助和借鉴。

山岭隧道爆破安全专项施工方案

山岭隧道爆破安全专项施工方案

山岭隧道爆破安全专项施工方案一、工程概况山岭隧道位于山区,地质条件复杂,隧道长度较长,选择了爆破作业方式。

为确保施工过程安全、高效,制定了以下爆破安全专项施工方案。

二、技术措施1.前期准备(1)组建专业的爆破技术团队,由经验丰富的工程师和爆破人员组成,确保施工过程的技术可行性和安全性。

(2)进行详细的地质勘察,了解隧道周边地质情况,尤其是岩石类型、断层分布、裂隙结构等,为后续爆破设计提供依据。

(3)根据地质勘察结果和设计要求,制定合理的爆破参数,包括炸药数量、装药方式、装药密度等,以确保施工过程的安全性和爆破效果。

2.施工准备(1)明确爆破区域的范围,并进行标示,确保施工人员不会误入爆破区域。

(2)设置合理的安全警戒线,禁止无关人员进入施工现场。

(3)进行安全教育和培训,提高施工人员的安全意识和爆破操作技能,并确保每个操作人员的操作证书合法有效。

(4)配备必要的施工设备和安全器材,包括防爆手灯、防爆工具、防爆电源等。

(5)制定应急预案,安排专业的应急救援人员在施工现场待命,以保障施工过程的紧急情况处理。

3.施工过程(1)清理施工现场,清除杂物和积水,确保施工现场整洁干净。

(2)进行预爆破试验,确认爆破参数的准确性和合理性,并根据试验结果对参数进行调整。

(3)进行爆破前的安全检查,检查所有设备和器材是否正常运行,并确认安全警戒线是否设置完善。

(4)在爆破前,进行警示广播,提醒周围人员注意安全,离开危险区域。

(5)进行爆破操作,确保爆破装药的准确、密封。

(6)在爆破后,进行现场安全检查,查看是否有岩石碎片飞溅,以及是否有其他安全隐患。

(7)爆破结束后,对施工现场进行清理,清除杂物和炸药残渣,确保施工现场的整洁和安全。

三、应急预案1.发生火灾事故时,立即报警,并进行迅速的灭火处理。

2.发生炸药泄露或爆炸时,立即组织人员远离危险区域,并进行相关处置措施。

3.发生人员伤亡事故时,立即报警,并进行急救处理,确保人员生命安全。

山岭隧道爆破专项施工方案

山岭隧道爆破专项施工方案

山岭隧道爆破专项施工方案一、工程概况某山岭深埋公路隧道穿过石灰岩,岩层结构完整性好,岩层含水量低,无瓦斯,岩石的主要物理力学性能参数见下表; 隧道横断面设计为:隧道限界为 10。

0m,其中行车道宽7.0m,侧向宽度 : L左=0。

5m,L右=0.5m; 两侧均设置人行道 , 宽 1。

0m.内净空采用拱部2单心圆方案,净空面积为44。

75m, 净空周长 29。

38m.试完成隧道钻眼爆破施工组织设计。

表格错误 ! 未定义书签。

石灰岩的主要物理力学性能参数岩石巩固岩石名称容重弹性模量泊松比抗拉强度抗压强度内摩擦角性系数石灰岩7~1025304。

5× 1040.3108542二、方案选择在隧道爆破作业中通常使用的爆破方案有:〔1〕定向爆破〔2〕预裂光面爆破 (3 〕微差爆破 (4 〕聚能爆破施工采用国产 4 臂门架式钻孔台车及7655 型支腿式手风钻钻孔,全断面开挖 , 隧道正洞洞身掘进采用光面爆破施工.三、施工方法开挖掘进采用光面爆破,减少超挖,防止欠挖和减弱对围岩扰动,提高开挖质量,确保施工平安。

施工工艺流程钻爆设计测量画线连接管线台车就位钻孔施工不合格孔位检查合格清孔装药联线堵塞不合格检查合格爆破不合格检查记录孔位、孔深、孔径合格三、爆破器材选定根据施工中常用的爆破器材,以及本地的实际情况隧道的爆破器材选用直径为 32mm,爆速大于 3200m/s 的 2 号岩石乳化炸药作为主爆药 ;导爆索与 2 号岩石乳化炸药作为光爆药;电雷管和导爆管雷管作为起爆器材四、爆破参数确实定本工程采用的是平巷掘进爆破,平巷掘进的特点是只有一个自由面,同时炮眼深度受到限制, 一般只有 1.5 ~3.0 。

平巷掘进中的炮眼,按其位置和作用不同,可分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。

周边眼又可分为顶眼,底眼,帮眼。

三种炮眼起的作用不同, 其孔径的大小、孔深、孔角、孔间距、排间距也不同。

(1 〕孔位确实立孔位确实定直接影响爆破面形状、大小和轮廓。

隧道爆破施工方案及技术措施

隧道爆破施工方案及技术措施

隧道爆破施工方案及技术措施1.1总体施工方案隧道暗洞均采用新奥法施工,洞口V级围岩采用超前管棚作为预支护,加固地层确保安全进洞,初期支护以锚网喷支护为主,辅以钢拱架。

洞身V级围岩采用注浆小导管超前支护,初期支护以锚网喷支护为主,辅以钢拱架,该段模注混凝土及仰拱需及早施做。

隧道开挖采用CD法、分部开挖法和台阶法开挖。

隧道V级围岩采用环形开挖留核心土法,上部留核心土支挡开挖工作面,有利于及时施做拱部初期支护以加强开挖工作面的稳定性,核心土以及下部开挖在初期支护啊的保护下进行,V a型衬砌每循环开挖进尺<0.75m,V b型衬砌每循环开挖进尺<1.0m,初期支护应紧跟开挖掌子面;隧道IV级围岩采用上下台阶法开挖施工,IV b型衬砌每循环开挖进尺<2.0m,初期支护应紧跟开挖掌子面。

为避免初期支护拱脚下沉,每榀拱架设置拱脚锁脚锚杆,长度与相应围岩级别匹配。

隧道在开挖时,V级围岩段采用机械开挖或预裂爆破,严禁大强度爆破。

在施做初期支护时,根据洞室软弱围岩稳定时间较短的特点,必须及时施做初期支护等,锚杆需做拔拉试验,V级围岩抗拔力不小于50KN,IV级围岩抗拔力不小于70KN,并根据围岩监控测量的结果以观察拱顶下沉和拱脚收敛情况,若变形速率值突然增大,除加强初期支护外,必须立即封闭仰拱。

所有围岩段系统锚杆均采用有压注浆锚杆,通过压力注浆使未胶结的围岩形成整体和一定厚度的承载圈以提高自身承载力,最终根据围岩监控测量结果,在初期支护趋于稳定的条件下,全断面模筑二次混凝土衬砌。

隧道初期支护由上而下,采用先拱后墙法施工,隧道二次衬砌施工,采取在施工边墙、拱顶前先施做仰拱。

隧道的开挖、支护、衬砌及监控测量等,严格按照《公路隧道施工技术规范》、《公路隧道施工技术细则》要求执行,并参照《锚杆喷射混凝土支护技术规范》。

隧道施工开挖时应少扰动岩体,严格控制超、欠挖,钢筋网和钢支撑必须紧贴围岩面,支撑紧密,再加以混凝土预制块垫、“楔”紧,使初期支护及时可靠。

山岭隧道工程主要施工方案及方法

山岭隧道工程主要施工方案及方法

山岭隧道工程主要施工方案及方法1、施工场地及弃碴场地布置1)施工场地及施工便道布置本隧道拟采用拓宽既有道路和新建便道接线至施工现场,施工便道与国道连接。

为了减少土石方开挖,本着因地制宜、互为利用和安全的原则,以洞口隧底标高为准平整场地,合理布置生产房屋。

2)弃碴场布置本隧道附近设有弃碴场,所有弃碴弃至弃碴场或按设计要求利用。

2、施工风、水、电管线布置施工风、水、电管线布置详见“管线布置示意图”。

1)施工供风采用电动空压机供风。

配备20m3/min空压机1台和10 m3/min空压机1台。

2)施工用电隧道施工用电从业主提供的“T”接点位置接入。

3、施工通风、防尘本标段隧道施工通风、防尘采用混合式通风,在洞口各安设2×55KW轴流通风机一台,采用φ1000mm软风筒将新鲜空气送至工作面,洞内通风原则:洞内人员最多时,保证每4m3/min新鲜空气;开挖面放炮,在30min内通风完毕。

施工通风的质量好坏是改善洞内施工环境的主要措施,故成立专业通风班组,负责风管的接长、检查、补漏,顺直、开机及其它管理工作,确保管道漏风率及内摩阻力,保证洞内掌子面风速在0.21m/s以上,同时采取综合防尘技术,湿式钻孔,湿喷混凝土作业。

施工中加强设备维修管理,减少排放尾气、废气,达到综合防尘效果,并随时进行洞内环境监测,确保洞内空气清新,创造良好的劳动环境。

4、施工运输本隧道运输均采用无轨运输方案,采用小吨位机械车,采用侧卸式装载机装碴,自卸汽车运至设计弃碴场,在洞内的大避洞位置设置会车线,以利于会让车辆及调头转向;混凝土衬砌采用混凝土搅拌运输车运输。

5、施工排水在洞内设集水坑分段梯级抽排至洞外,抽排设备为不同功率的污水泵,在洞外路堑处设临时排水沟或采取正临结合方式利用修建的永久排水沟,同时,按设计或视具体情况设置横向排水沟。

根据招标文件水文地质资料,本隧道内多发育岩溶落水洞、岩溶漏斗等,有突水、涌水可能,施工中做好地质超前预报,探明前方水文地质情况,做好疏排及其它措施准备,并预备抽水设施,迅速排水,确保施工安全。

隧道爆破施工专项方案两篇.doc

隧道爆破施工专项方案两篇.doc

隧道爆破施工专项方案两篇第1条隧道爆破施工专项方案第一章隧道爆破施工专项方案第一章编制说明1编制原则1.1安全第一原则施工组织设计的编制应始终按照技术可靠性、有效措施、确保安全的原则确定施工方案,特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全。

施工组织应以安全措施到位,确保安全为前提。

1.2高质量和高效率的原则加强领导,加强管理,是高质量和高效率的。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,我们将实施ISO9001质量体系标准,积极推广、并采用“四新”技术,确保创优策划和质量目标的实现。

在施工中,应加强标准化管理,控制成本,降低工程成本。

1.3方案优化原则施工方案的科学组织、合理安排和优化是工程施工管理的指导方针。

在施工组织设计的编制中,针对不同围岩级别的爆破开挖、不良地质条件处理、二次模板衬砌等关键工序,综合比较选择了多种施工方案,并在技术可行的前提下选择了最佳方案。

1.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段工期的要求,制定科学合理的施工方案。

采用信息技术合理安排工程进度,实施网络控制,做好工序衔接,实施进度监控,确保工期目标的实现,满足业主要求。

1.5根据合同段的工程量和各项管理目标的要求,在施工组织中贯彻科学配置的原则。

选择具有丰富施工经验的管理人员,组建专业施工队伍,投入高效、先进的施工设备,确保流动资金周转,并专款专用。

选择高质量的材料,确保科学合理的设备配置,人、财富、物品、。

1.6合理布局原则从节约临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等方面入手,合理安排生产生活场地、房屋布局,搞好环境保护。

工程竣工后,应及时平整场地,恢复植被。

2编制依据(1)施工图设计文件;(2)《公路隧道施工技术规程》(JTG/TF60-20xx);(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF 60-20xx);(4)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-20XX););(5)《爆破安全规程》(GB 6722-20XX););(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-20xx);(7)相关法律、法规;(8)企业编制的质量手册、程序文件、安全操作规程;(9)工程招标文件和施工合同;(10)各级部门出具的与施工有关的有效文件等。

隧道爆破工程施工设计方案

隧道爆破工程施工设计方案

-1工程概况1.1工程地理位置及概况隧道地处低区,进口位于王家庄村西南方向的山坡上,坡度较缓,隧道出口位于小峡水库东南方G109旁一陡壁上。

冲沟发育,洞身地形呈波状起伏,进口地表自然坡度30°~40°,出口为一近于垂直的陡壁。

分布有众多"V”型侵蚀谷,且延伸变化较快,沟基本无水,多覆盖着黄土。

洞身最大埋深154m,洞身穿越的各沟埋深最浅约23.9米。

隧道起点DK177+604,终点DK179+968,全长2364米。

全隧道除进口端376.16m位于直线上以外,其余均位于R-7000m的曲线上。

纵坡为4.5‰端的单面上坡。

1.2工程地质概况隧道工程区主要为闪长岩、砂岩、泥岩,山坡坡面及冲沟分布有第四系上更新统风积砂质黄土,冲积卵石土等。

1.3地面建筑及管线状况隧道进出口附近均无建构筑物及管线,施工场地开阔,施工条件较好。

2总体方案设计2.1 爆破特点及要求(1)属于山岭隧道,爆破条件较好。

(2)隧道地质除洞口段外岩石坚硬,完整,整体性好。

(3)隧道断面大,要求对爆破方法选择合理,便于实施。

炮眼利用率在90%以上;光面爆破炮眼残痕率在85%以上;平均线性超挖不大于7cm,最大不超过10cm,相邻两循环炮眼台阶不大于10cm,局部欠挖小于0.1m2;最大欠挖小于5cm。

2.2 钻爆设计原则根据工程实际、设计程要求、地质地形条件,确定设计原则为:(1)确保现场施工人员的安全。

要严格按照《爆破安全规程》GB6722-2003进行设计和施工,要有具体的安全施工措施。

(2)严格控制掏槽爆破、光面爆破、预裂爆破的单段起爆药量,尽可能多的创造爆破临空面,尽可能减小爆破振动对围岩的扰动深度。

(3)根据隧道洞口段所处围岩比较破碎、整体性及自稳性差的特点,采用三台阶临时仰拱法,对软弱岩层采用缩短台阶距离,及时支护等手段,保证顶板安全。

(4)对设计确定的钻爆参数进行现场爆破试验,以取得合理的爆破参数。

隧道爆破专项施工方案

隧道爆破专项施工方案

隧道爆破专项施工方案1. 介绍本文档旨在提供隧道爆破专项施工方案。

隧道爆破施工是一种常见的工程方法,用于挖掘隧道和地下空间。

本方案将描述关键施工步骤、安全措施和考虑因素。

2. 施工步骤1. 检查隧道结构:在进行爆破施工之前,必须对隧道结构进行详细检查。

确保隧道的稳定性和完整性。

2. 设定爆破区域:根据隧道的设计要求,确定爆破区域,并确保周边区域的安全。

3. 布置爆破药包:根据设计要求,将爆破药包布置在爆破区域。

确保药包的正确摆放和安全保护。

4. 连接导线:连接导线以控制爆破药包的引爆时机和顺序。

确保导线的连接正确可靠。

5. 防护措施:在施工过程中,必须采取适当的防护措施,包括安全帽、防护眼镜和防护服等。

6. 撤离人员:在爆破前,必须撤离所有人员到安全区域,确保施工现场的安全。

7. 引爆爆破药包:按照设计要求,通过引爆导线逐个引爆爆破药包,实现隧道的挖掘和开放。

3. 安全措施1. 施工前的安全检查:在进行爆破施工之前,必须进行全面的安全检查,包括设备和爆破药包的状态。

2. 人员培训:所有参与施工的人员都必须接受针对隧道爆破施工的安全培训,了解施工过程中的风险和安全要求。

3. 施工现场的安全设施:必须设置合适的警示标识、临时围栏和安全警戒线,确保施工现场的安全。

4. 爆破区域限制:除施工人员外,其他人员不得进入爆破区域,以免造成人员伤害或意外事故。

5. 紧急预案:制定紧急预案,以应对可能发生的事故或突发状况。

所有人员都应清楚知道如何应对和撤离。

4. 考虑因素1. 周围环境:施工前必须考虑周围环境的影响,例如附近建筑物、地下管道等。

2. 声音和震动:爆破施工会产生巨大的声音和震动,必须考虑附近居民和环境的影响。

3. 空气质量:爆破施工会产生大量尘土和有害气体,必须采取措施保证周围空气质量。

4. 施工时间:选择合适的施工时间,以减少对周围环境和人员的干扰和影响。

以上即为隧道爆破专项施工方案的简要介绍,方案中的具体内容和细节应根据实际情况进行调整和完善。

隧道爆破施工方案

隧道爆破施工方案

隧道爆破施工方案隧道爆破施工方案一、施工前准备工作1. 优先考虑施工期间对周边环境的影响,进行必要的管控措施,确保施工区域安全。

2. 在施工现场进行全面勘探,了解隧道结构和地层情况,确定爆破方案和安全措施。

3. 制定详细的施工计划,包括人员分工、设备调配、安全预警等内容。

二、爆破材料和设备的准备1. 选择合适的爆破材料,如炸药、雷管等,确保其质量合格,并妥善储存。

2. 配备专业的爆破设备,如爆破机、喷药车等,确保施工的顺利进行。

三、施工阶段的安全措施1. 设立施工现场警示标志,并划定安全区域,禁止无关人员进入。

2. 对施工人员进行必要的培训,让其了解爆破作业的危险性,并掌握相关的安全操作知识。

3. 在爆破前,确保施工区域的所有人员全部撤离,以免发生人员伤亡事故。

4. 严格遵守施工时段的限制,避免在高峰期或夜间进行作业,减少对周边环境的影响。

5. 在爆破前进行详细的安全检查,确保炸药、雷管等爆破材料的安全性。

四、爆破作业的具体步骤1. 清理施工现场,确保没有易燃杂物和其他危险物品。

2. 根据施工计划,挖掘爆破孔洞,并按照设计要求进行爆破钻孔。

3. 将炸药按照一定的剂量和顺序装入孔洞,并安放雷管。

4. 在爆破前,对爆破孔进行必要的胶固化加固,提高爆破效果和安全性。

5. 对整个施工区域进行临时封闭,确保无人员进入。

6. 在远离爆破区域的安全区域,对雷管进行点火。

7. 在爆破完成后,及时对施工现场进行清理,防止残留炸药引发二次爆炸。

五、施工后的安全保障措施1. 恢复施工现场的交通和环境秩序,并清理残留的爆破材料和垃圾。

2. 定期检查施工区域的安全情况,及时发现和处理潜在的危险。

3. 针对施工中出现的问题进行总结和改进,不断提高施工质量和安全性。

总结:隧道爆破施工是一项高风险的作业,必须严格按照安全规范进行操作。

施工前的准备工作、施工阶段的安全措施、爆破作业的具体步骤以及施工后的安全保障措施都非常重要,一环扣一环,确保施工的安全和顺利进行。

山岭隧道施工—钻孔爆破施工技术(铁路隧道施工)

山岭隧道施工—钻孔爆破施工技术(铁路隧道施工)
的情况下,一种炸药的爆速应当是一个常量,实际 情况则不然,炸药的爆速总是低于理想的爆速,其 主要影响因素有:
● 药柱直径与约束条件。实践表明在药柱直径较小 的情况下,增强药柱的约束条件可以显著提高炸药 的爆速,减小其临界直径值。工程爆破采用柱状装 药时,常用药卷的“临界直径”来表示炸药的爆炸 稳定性。
③爆破漏斗的分类 根据爆破作用指数 值的不同,将爆破漏斗分为以下四种。 A.标准抛掷爆破漏斗;D.松动爆破漏斗。
爆破漏斗分类
(3)柱状药包的爆破特点 当炮孔装药长度远大于横断面的直径时,形成圆柱状延长 药包,简称为柱状药包。它是工程爆破中应用最为广泛的 药包。
图4.4.3 爆破漏斗的几何要素
①爆破漏斗的几何要素 a.自由面 自由面是指被爆破的介质与空气接触的面,又
称为临空面。 b.最小抵抗线 最小抵抗线是指药包中心距自由面的最短距离。
习惯上用W表示最小抵抗线。
c.爆破漏斗半径 爆破漏斗半径是指形成倒锥形爆破漏斗的底圆半
径。常用r表示爆破漏斗半径。
d.爆破漏斗破裂半径 爆破漏斗破裂半径简称破裂半径,是指从药包中心 到爆破漏斗底圆圆周上任一点的距离。 e.爆破漏斗深度是指爆破漏斗顶点至自由面的最短 距离。图中的H表示爆破漏斗深度。
图4.4.1 爆破的内部作用 R0—药包半径; R1—粉碎区半径; R2—裂隙区半径
2)爆破漏斗 当单个药包在岩体中的埋置深度不大时,可以观察 到自由面上出现了岩体开裂、鼓起或抛掷现象。这 种情况下的爆破作用叫做爆破的外部作用,其特点 是在自由面上形成了一个倒圆锥形爆坑,称为爆破 漏斗。如图4.4.3所示。
① 耦合装药。药卷与炮孔在径向无间隙 (图4.4-15(a)),如散装药。
② 不耦合装药。药卷与炮孔在径向有间隙,间隙内 可以是空气或其他缓冲材料(图4.4.15(b)),如水、 砂等。

山岭隧道爆破安全专项施工方案

山岭隧道爆破安全专项施工方案

Xx工程山岭隧道爆破施工方案编制:审核:审批:2017年6月目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1隧道概况 (1)2.2爆破施工方法概述 (3)3 主要爆破施工方案 (3)3.1简述 (3)3.2爆破开挖方案 (3)3.3爆破器材的选择 (6)3.4起爆顺序 (7)3.5Ⅳ级围岩爆破设计 (7)3.6Ⅴ级围岩爆破设计 (11)3.7光面爆破施工工艺流程 (15)4 爆破安全计算 (17)4.1爆破振动安全允许距离 (17)4.2爆破飞石 (18)5 爆破安全控制措施 (18)5.1爆破警戒布置 (18)5.2爆破安全防护措施 (18)6 隧道爆破施工安全保障措施 (19)6.1制度保障 (19)6.2措施保障 (19)6.3爆破作业特殊处理措施 (21)附录 (22)山岭隧道爆破施工方案1.编制依据(1)《爆破安全规程》(GB6722-2003);(2)《中华人民共和国安全生产法》(2014);(3)《隧道施工组织设计》;(4)《民用爆炸物品安全管理条例》和上级关于爆炸物品安全管理的相关规定;(5)当地相关部门对爆破作业管理的相关规定;(6)《公路隧道施工技术规范》(JTG F60-2009);(7)《公路隧道施工技术细则》(JTG/T F60-2009);(8)《公路工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015);(9)《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分);(10)云南省交通厅文件(云交基建[2017]28号);(11)华丽高速公路山岭隧道相关设计图及地勘资料。

2.工程概况2.1 隧道概况本工程山岭隧道设计布置形式为一双连拱隧道。

隧道起点里程K90+292,止点里程K90+705,全长413m,其中K90+292~K90+360段为Ⅴ1级围岩,K90+360~K90+500段为Ⅳ1级围岩,K90+500~K90+708段为Ⅴ1级围岩,Ⅵ级围岩共140m,Ⅴ级围岩共273m;隧道起点~隧道止点位于直线上;隧道所在路段纵坡为+2%;隧道最大埋深为约56m。

隧道爆破施工方案

隧道爆破施工方案

隧道爆破施工方案一、施工前准备工作1.隧道爆破施工前,必须进行现场勘察。

包括土层、岩层的地质情况及断层、岩体、地下水的分布情况。

明确岩石的硬度、坚固程度等重要指标。

2.根据勘察结果和相关设计要求,确定隧道的优选爆破参数,如爆炸物品、装药方式、装药量等。

同时配备合适的爆炸物品和装药设备。

二、爆破方案设计1.根据勘察结果,评估岩石的强度、硬度、断裂性等,综合考虑使用不同的爆炸物品和装药方式。

2.设计爆破参数,如起爆顺序、起爆时间、装药量等,确保施工过程中岩体的有效控制和最佳破碎效果。

3.进行模拟计算和校核,保证安全系数满足要求。

三、施工过程1.施工前,必须进行安全警示和防护工作,包括设置安全防护区域、疏散通道和警示标志等。

2.建立施工现场的监测体系,对爆破过程中的振动、声音、烟雾等进行实时监测,确保施工安全。

3.进行装药作业,按照设计要求进行装药,注意装药的深度、均匀度和密度等。

4.进行起爆作业,根据起爆方案进行合理的起爆顺序和起爆时间,确保岩体的控制和破碎效果。

5.施工后,进行现场清理和安全检查,确保施工区域的清洁和安全。

四、注意事项1.隧道爆破施工过程中,必须严格按照相关的安全操作规程进行操作,保证施工人员的安全。

2.合理控制爆破震动和声音,避免对附近建筑物和周边环境产生不良影响。

3.加强沟通和协调,确保施工和监测人员的配合,避免误操作和事故发生。

4.隧道爆破施工结束后,要进行相关的检查和评估,如振动监测、破碎效果评估等,为后续工程提供参考。

在进行隧道爆破施工时,需要充分考虑地质条件、岩石属性、施工要求等因素,制定合理的爆破方案。

同时,加强安全管理和监测工作,保证施工过程的安全和效果。

隧道爆破施工专项方案两篇.doc

隧道爆破施工专项方案两篇.doc

隧道爆破施工专项方案两篇第1条隧道爆破施工专项方案第一章隧道爆破施工专项方案第一章编制说明1编制原则1.1安全第一原则施工组织设计的编制应始终按照技术可靠性、有效措施、确保安全的原则确定施工方案,特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全。

施工组织应以安全措施到位,确保安全为前提。

1.2高质量和高效率的原则加强领导,加强管理,是高质量和高效率的。

根据我们在施工组织设计中明确的质量目标,我们将实施ISO9001质量体系标准,积极推广、并采用“四新”技术,确保创优策划和质量目标的实现。

在施工中,应加强标准化管理,控制成本,降低工程成本。

1.3方案优化原则施工方案的科学组织、合理安排和优化是工程施工管理的指导方针。

在施工组织设计的编制中,针对不同围岩级别的爆破开挖、不良地质条件处理、二次模板衬砌等关键工序,综合比较选择了多种施工方案,并在技术可行的前提下选择了最佳方案。

1.4确保工期的原则根据招标文件对本合同段工期的要求,制定科学合理的施工方案。

采用信息技术合理安排工程进度,实施网络控制,做好工序衔接,实施进度监控,确保工期目标的实现,满足业主要求。

1.5根据合同段的工程量和各项管理目标的要求,在施工组织中贯彻科学配置的原则。

选择具有丰富施工经验的管理人员,组建专业施工队伍,投入高效、先进的施工设备,确保流动资金周转,并专款专用。

选择高质量的材料,确保科学合理的设备配置,人、财富、物品、。

1.6合理布局原则从节约临时用地、减少植被破坏、搞好环境保护、防止水土流失、认真实施文明施工等方面入手,合理安排生产生活场地、房屋布局,搞好环境保护。

工程竣工后,应及时平整场地,恢复植被。

2编制依据(1)施工图设计文件;(2)《公路隧道施工技术规程》(JTG/TF60-20xx);(3)《公路隧道施工技术规范》(JTGF 60-20xx);(4)《土方与爆破工程施工及验收规范》(GB 50201-20XX););(5)《爆破安全规程》(GB 6722-20XX););(6)《公路工程质量检验评定标准》(JTGF 80/1-20xx);(7)相关法律、法规;(8)企业编制的质量手册、程序文件、安全操作规程;(9)工程招标文件和施工合同;(10)各级部门出具的与施工有关的有效文件等。

隧道爆破施工方案

隧道爆破施工方案

隧道爆破施工方案目录1. 项目背景1.1 工程概况1.2 施工目标2. 施工方案2.1 前期准备工作2.2 爆破设计方案3. 安全管理措施3.1 安全隐患分析3.2 安全检查制度4. 施工进度计划4.1 施工节点安排4.2 紧急处理预案---1. 项目背景1.1 工程概况隧道爆破施工是一项在岩石或土壤中进行的炸药作业,旨在开采隧道或隧道建设所需的工程。

根据具体情况,爆破施工可以提高施工效率,缩短工期。

1.2 施工目标本次隧道爆破施工的主要目标是达到预定的施工进度,确保施工质量,保障施工人员的安全。

同时,要遵守相关的法律法规和标准,完成施工任务。

2. 施工方案2.1 前期准备工作在进行爆破工程之前,需要进行周密的前期准备工作,包括对爆破区域的勘察、设计爆破方案、确定安全范围和撤离通道等等。

只有对前期工作做好准备,才能保证后续施工的顺利进行。

2.2 爆破设计方案爆破设计方案是整个隧道爆破施工的核心,需要根据地质条件、爆破要求等因素来确定爆破参数、炸药种类和布置方式。

合理的设计方案可以保证爆破效果,最大限度地减少对周边环境的影响。

3. 安全管理措施3.1 安全隐患分析在隧道爆破施工过程中,安全隐患是无法避免的,需要通过对各种安全隐患的分析与预防,制定相应的安全管理措施,确保施工安全。

3.2 安全检查制度建立健全的安全检查制度,定期检查工地、设备和人员的安全情况,发现问题及时处理,加强安全生产教育和培训,提高施工人员的安全意识和责任心。

4. 施工进度计划4.1 施工节点安排根据工程进度和隧道爆破施工的特点,制定合理的施工进度计划,明确各个施工节点的内容和要求,确保按时完成工程任务。

4.2 紧急处理预案针对施工中可能出现的突发情况,制定完善的紧急处理预案,明确应急措施和责任人,确保施工安全和顺利进行。

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山岭隧道爆破专项施工方案
一、工程概况
某山岭深埋公路隧道穿过石灰岩,岩层结构完整性好,岩层含水量低,无瓦斯,岩石的主要物理力学性能参数见下表;隧道横断面设计为:隧道限界为10.0m,其中行车道宽7.0m,侧向宽度:L左=0.5m,L右=0.5m;两侧均设置人行道,宽1.0m。

内净空采用拱部单心圆方案,净空面积为44.75m2,净空周长29.38m。

试完成隧道钻眼爆破施工组织设计。

表格 1 石灰岩的主要物理力学性能参数
二、方案选择
在隧道爆破作业中通常使用的爆破方案有:(1)定向爆破(2)预裂光面爆破(3)微差爆破(4)聚能爆破
施工采用国产4臂门架式钻孔台车及7655型支腿式手风钻钻孔,全断面开挖,隧道正洞洞身掘进采用光面爆破施工。

三、施工方法
开挖掘进采用光面爆破,减少超挖,避免欠挖和减弱对围岩扰动,提高开挖质量,确保施工安全。

施工工艺流程
三、爆破器材选定
根据施工中常用的爆破器材,以及本地的实际情况隧道的爆破器材选用直径为32mm,爆速大于3200m/s的2号岩石乳化炸药作为主爆药;导爆索与2号岩石乳化炸药作为光爆药;电雷管和导爆管雷管作为起爆器材
四、爆破参数的确定
本工程采用的是平巷掘进爆破,平巷掘进的特点是只有一个自由面,同时炮眼深度受到限制,一般只有1.5~3.0。

平巷掘进中的炮眼,按其位置和作用不同,可分为掏槽眼、辅助眼、周边眼。

周边眼又可分为顶眼,底眼,帮眼。

三种炮眼起的作用不同,其孔径的大小、孔深、孔角、孔间距、排间距也不同。

(1)孔位的确立
孔位的确定直接影响爆破面形状、大小和轮廓。

而对炮孔有影响的是岩石的坚固系数、爆破面积和深度等。

根据辅助眼和周边眼的布置原则,其间距根据岩石的性质而定,一般辅助眼取0.4~0.8m,周边眼取0.5~1.0m,周边眼距巷道轮廓线取0.1~0.2m。

对于掏槽眼,由于岩石较为坚硬,眼的间距一般为8~15cm.本次采用15cm。

(2)孔径的确定:
炮眼直径的大小直接影响钻眼速度、工作面的炮眼数目、单位岩石炸药消耗量、爆落岩石的块度和巷道轮廓的平整性。

炮眼直径的增加,有利于爆炸稳定性的提高、爆速的增大。

但是,炮眼直径过大不仅钻速降低,而且因炮眼数目减少药量的均匀分布,使岩石破碎质量变差。

对于掏槽眼,空眼直径可与装药眼直径相同,直径可取50~100mm,本次取80mm。

对于其他的炮眼(辅助眼、周边眼、底眼),由于用的是普通型钻机,炮眼直径取40mm。

装药直径为35mm。

(3)孔深的确定
炮眼深度决定了一个循环的钻眼,装渣工作量、循环时间以及施工组织和掘进速度。

所谓合理的炮眼深度,应根据施工组织要求、技术条件和循环工作能力确定。

一般随着掘进速度的提高,炮眼深度也应相应的增加。

根据普通型眼径的炮眼深度对于岩石坚固系数在7~20,掘进面积大于12m2的炮眼深度在1.5~2.2m此时炮眼的利用率大90%以上,二掏槽眼比一般炮眼深0.15~0.25m。

此次采用炮眼深度为2.0m,掏槽眼深度为2.2m。

(4)、孔角的确定
对于掏槽眼的形式有倾斜掏槽眼、平行眼直线掏槽眼和混合式掏槽眼。

倾斜掏槽眼的特点是与工作面相交,分为:单向掏槽、锥形掏槽和楔形掏槽。

在此设计中炮眼深度小于等于2m,适用锥形掏槽和楔形掏槽。

楔形掏槽中,每对掏槽眼间距为0.2~0.6m,眼底间距为0.1~0.2m,炮眼数目4~6个。

掏槽眼与工作面交角为70~65度。

并且岩石叫为中硬适宜采用单楔形掏槽。

其他炮眼采用平行眼。

(5)超深的确定
对于浅台阶爆破,深刻h一般取台阶高度的10%~15%,即:
h=(0.1~0.15)H
台阶高度约为H。

=2.0m 从而超孔深为0.2~0.3m
(6)孔间距和排距
R1所围成断面
1)最小抵抗性:W:W=(0.4~1.0)H
2) 孔距a是指同一排深孔中相邻两钻孔中心线的间距。

孔距按下式计算:
a=(1.0~2.0)W或a=(0.5 ~1.0)H
3)排距b:b=(0.8~1.0)a
4)孔深L=H+Δh
5)炮孔超深Δh = (0.1~0.15)H
6)堵塞长度lˊ:lˊ≧w
7)炸药单耗:q=(0.3~0.80 )kg/m3
辅助眼和周边眼孔间距为0.62m,排距为0.58m。

掏槽眼孔距为0.32m和1,02m。

(7)、炮孔数目的确定
炮眼数目的确定,根据公式:
N=3.3f 1/3s2/3
式中f为围岩坚固性系数(6~8);s为截面面积44.75m2 。

计算得N=159,即N为159个炮孔。

掏槽眼采用小直径中空直眼掏槽眼,掏槽眼为6个。

周边眼的个数=周长/孔距=75(个)。

辅助眼的个数=周长/孔距=64(个)
故总炮眼数为159个。

(8)、炸药单耗量
炸药单耗就是每爆破一立方米岩石所耗费的炸药量(kg),计算公式如下:
q=ρ*q,
其中ρ为岩石密度,ρ=2.30t/m3
q,=(0.5~0.53)kg/t,
炸药单耗q=(0.5~0.53)×2.30=(1.15~1.219)kg/m3
由f=6~8,所以q=1. 2 kg/ m3 。

(9)、总装药量的计算
Q =1.2 kg/ m3 *2m*44.75㎡=107.4kg
qLS
总装药量=Q*2=214.8kg(台阶爆破为两次)
式中:Q——一次爆破总装药量,kg;
q——单位岩石爆破炸药消耗量,kg/ m3,
L——炮眼深度或循环进尺,m;
S——断面积,m2
带入数据的Q=43.872kg
(10)、单眼炮孔炸药消耗量
隧道爆破,炮眼所在部位不同,所起的作用是不同的,掏槽眼要求抛掷;掘进眼只要求松动,而在掏槽部位的两侧与其上下部位各部位的炮眼要求又不一样,侧部要求松动,上部要求弱松动,下部要求加强松动,周边眼则要求光面爆破,底板眼则要抛掷爆破的药量,否则可能底板爆破失败。

所以各部位炮眼的装药是不同的。

周边眼的装药量,参考部分铁路光面隧道光面爆破参数表可知周边眼的装药集中度为140g/m。

所以周边眼的单眼装药量为0.21kg。

而周边眼,辅助眼的单眼装药量均可按下式计算:
λ
q=
KaWL
式中:q——单眼装药量,kg;
K——可参阅表得K为0.45kg/m3;
a——炮眼间距,m,
W——炮眼爆破方向的抵抗线,m;
L——炮眼深度,m;
λ——炮眼所在部位系数,可参阅表选取。

炮眼所在部位系数λ
带入数值的:掏槽眼的单眼装药量为1.9kg和6.12kg。

辅助眼的单眼装药量为2.7kg。

周边眼的单眼装药量2.0kg。

(11)、装药结构
光面爆破采用不耦合装药,一般不耦合系数为1.5~2.0,炮眼装药按装药集中度计算出的药量均匀装入炮眼内。

为克服底部炮眼的阻力,在炮眼底部放半个标准药卷,使光爆层易于脱离岩体。

施工中采用如下(图2)装药结构:①1/2普通标准药卷(ø32)起爆;②小直径药卷(ø25)空气间隔装药。

导爆管
竹片支架
1/2φ32起爆药卷
φ25药卷
堵塞物
导爆索
周边眼装药结构示意图
五、装药参数表
1警戒距离
根据爆破安全规程计算的安全距离可知安全警戒距离至少
应大于等于60m.
2设立岗哨
(1)设立岗位责任制。

(2)安排专门人员进行警戒工作,阻止行人,车辆通行。

(3)使用铃声或哨声作为示警标志。

3施工钻眼工作
(1)作好钻眼准备工作,为了安全,钻眼前要检查并处理顶帮的活石,加固靠近工作面的棚子,同时,检修好凿岩机,合理布置工作面风水管路。

(2)建立钻工岗位责任制,多台凿岩机作业容易产生拥挤和干扰,采用定人定机定位定任务定时间的钻工岗位责任制,任务确立后,每个循环基本不变,既利于工人熟悉炮眼的设计位置,深度,角度,又利于凿岩机的保养。

八、钻爆作业施工安全措施
洞内爆破时,必须统一指挥,所有人员应撤至不受有害气体、振动及飞石伤害的地点,安全距离大于200米。

爆破后必须经过通风排烟,且至少相距20分钟以上,才准安全检查人员进入工作面。

经过检查和处理确认安全后,其它施工人员才准进入工作面。

瞎炮处理必须设立警戒区,瞎炮必须由原爆破手按规定处理。

视情况确定具体处理方法:将引线或电线重新接好,再行起爆,严禁打残眼;在距瞎炮0.6m处打一平行炮眼诱爆,但必须注意岩层节理情况,在打眼地点不得有连通瞎炮的裂缝;安全妥善地取出堵塞物,重装药起爆。

爆破器材加工,在远离洞口100m外的加工房中进行。

钻眼前,应检查工作环境的安全状态,灯光照明是否良好,支护、顶板及两帮是否牢固,应待开挖面清除浮石并进行及时支护以及处理完瞎炮后方可钻眼作业。

参考文献
王玉杰.爆破工程-高等学校教材.[M]武汉:武汉理工大学出版社.2009.6
戴俊.爆破工程-21世纪高等教育土木工程系列规划教材[M].机械工业出版社,北京.2005.2
张志毅,王中黔.交通土木工程爆破工程师.[J].北京:人民交通出版社.2002.12。

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