船舶电器设备
船舶电气设备的可靠性设计与评估
船舶电气设备的可靠性设计与评估在现代船舶的运行中,电气设备扮演着至关重要的角色。
从船舶的动力系统到导航通信,从照明设施到各类控制系统,电气设备的稳定运行直接关系到船舶的安全、效率以及船员的生命财产安全。
因此,对船舶电气设备进行可靠性设计与评估是船舶制造和运营过程中不可或缺的重要环节。
可靠性设计是在设备的初始设计阶段就充分考虑各种可能影响其可靠性的因素,并采取相应的预防措施,以确保设备在规定的条件下和规定的时间内能够正常工作。
对于船舶电气设备而言,可靠性设计需要综合考虑船舶所处的复杂环境、设备的工作负荷、维护保养的便利性等多方面因素。
船舶在航行过程中,会面临高温、高湿、高盐雾、振动、冲击等恶劣环境条件。
这些环境因素对电气设备的可靠性提出了严峻的挑战。
例如,高湿度和高盐雾环境容易导致电气设备的腐蚀和绝缘性能下降,高温会影响电子元件的性能和寿命,振动和冲击则可能使设备的连接松动、部件损坏。
因此,在可靠性设计中,必须选用具有良好耐腐蚀性、耐高温、耐振动和冲击的材料和元件。
同时,要对设备进行合理的防护和密封设计,以减少环境因素的影响。
电气设备的工作负荷也是可靠性设计的重要考虑因素。
船舶上的电气设备在不同的运行工况下,其负荷可能会有较大的变化。
例如,船舶在加速、减速、转向等操作时,动力系统的负荷会发生明显变化;在通信高峰期,通信设备的工作负荷也会增加。
为了确保设备在各种负荷条件下都能可靠运行,需要对设备进行合理的功率匹配和过载保护设计。
此外,还要考虑设备的冗余设计,即在关键部位设置备用设备或部件,当主设备出现故障时,备用设备能够迅速投入使用,保证系统的正常运行。
维护保养的便利性对于船舶电气设备的可靠性同样重要。
由于船舶在航行过程中,维修条件相对有限,因此在设计时应充分考虑设备的可维护性。
例如,采用模块化设计,使设备便于拆卸和更换;合理布局设备,为维修人员提供足够的操作空间;设置易于识别和检测的故障指示装置,以便及时发现和排除故障。
船舶电气设备手册
对于严重损坏或无法修复的设备,按照设备更换 流程进行更换,包括设备选型、采购、安装、调 试等环节。
维修与更换记录
详细记录设备维修与更换过程中的关键信息,如 故障原因、维修措施、更换部件型号等,为后续 设备管理提供参考。
05
船舶电气设备安全与防护
电气安全基本知识与法规要求
01
电气安全基本知识
高效的船舶电气设备可以提 高船舶的运营效率。例如, 先进的配电系统可以减少能 源浪费,提高能源利用效率 ;自动化控制系统可以减轻 船员的工作负担,提高工作 效率。
随着全球环保意识的提高, 船舶电气设备需要适应更加 严格的环保要求。例如,采 用清洁能源和高效节能技术 可以减少船舶的碳排放和噪 音污染。
03
船舶电气设备选型与安装
设备选型原则及注意事项
安全性原则
适应性原则
电气设备必须符合国家相关标准和船舶行 业规范,确保在恶劣海况下能安全运行。
选型时需考虑船舶的特殊环境,如湿度、 盐雾、振动等,选择适应性强、耐候性好 的设备。
经济性原则
可维护性原则
在满足安全和适应性要求的前提下,应综 合考虑设备价格、运行维护成本等因素, 选择性价比较高的产品。
信。
自动化与控制系统
包括PLC、DCS等控制系统, 用于实现船舶的自动化运行和
远程控制。
发展历程及现状
发展历程
随着科技的不断进步和船舶工业的发展,船舶电气设备经历了从简单到复杂、从 单一到多元化的发展历程。从最初的简单照明和动力系统,到现代的自动化、智 能化电气设备,船舶电气设备的技术水平和应用范围不断提升。
现状
目前,船舶电气设备已经成为船舶工业的重要组成部分,广泛应用于各类船舶中 。随着环保要求的提高和新能源技术的发展,船舶电气设备正朝着更加高效、环 保、智能化的方向发展。
船舶电气设备与系统
船舶电气设备与系统引言船舶电气设备与系统是指在船舶上安装和使用的一系列电气设备和配套的电气系统。
船舶作为一种特殊的载运工具,需要依靠电气设备来实现各种功能,比如能源供应、通信系统、导航系统等。
本文将介绍船舶电气设备与系统的基本组成、常见设备和系统,并探讨其在船舶运行中的重要性。
船舶电气设备与系统的基本组成船舶电气设备与系统主要包括发电设备、配电设备和用电设备三个部分。
1.发电设备:船舶上的发电设备主要用于为整个船舶提供所需的电能。
一般来说,船舶发电设备包括柴油发电机、柴油机发电机组和液化气发电机。
发电设备的选择要考虑船舶的功率需求和使用环境等因素。
2.配电设备:配电设备主要负责将发电设备产生的电能分配给船舶上的各个用电设备。
常见的配电设备有配电盘、电气柜和开关设备等。
配电设备需要具备安全可靠的特性,确保正常供电的同时能够及时切断电源以防止事故发生。
3.用电设备:用电设备包括船舶上的各种电器设备和系统。
例如,航行灯、通信设备、导航系统、卫生间设备等。
这些用电设备需要接入到配电设备中,通过电能供应实现其功能。
船舶电气设备与系统的常见设备和系统1.主发电机:主发电机是船舶的主要发电设备,通常由柴油机驱动发电机旋转,产生电能供给整个船舶使用。
主发电机的种类有很多,包括速度调节型发电机、变频电机和恒速电机等。
2.电池系统:电池系统是船舶电气系统的重要组成部分,主要用于储存电能以备不时之需。
船舶上的电池系统一般由大型蓄电池组成,通过充电装置对电池进行充电。
3.航行灯:航行灯是船舶上的重要导航标志,用于指示船舶的运行状态和方向。
航行灯的种类有航行信号灯、危险灯和国际辅助导航灯等,其亮度和颜色有一定规定。
4.导航系统:船舶导航系统是船舶安全航行的关键设备,包括全球卫星导航系统(GPS)、捷锐导航系统和无线电导航设备等。
这些导航系统能够为船舶提供准确的位置信息和航行指引。
船舶电气设备与系统的重要性船舶电气设备与系统在船舶运行中起着至关重要的作用。
船舶电气设备及系统
船舶电气设备及系统简介船舶是一种特殊的运输工具,其电气设备及系统的设计和运行要求相对于其他领域有一定的特殊性。
船舶电气设备及系统包括船舶的发电机、配电系统、电动机、电路保护装置以及相关的控制系统等。
本文将对船舶电气设备及系统的基本原理、常见故障及维护进行介绍。
船舶电气设备发电机船舶发电机是船舶电气系统的重要组成部分,其主要任务是为船舶提供电力供应。
船舶发电机通常采用柴油机或涡轮增压器作为动力源,通过旋转磁场与定子绕组之间的相互作用产生电能。
发电机常见的类型包括交流发电机和直流发电机,其中交流发电机更为常见。
配电系统船舶配电系统用于将发电机产生的电力分配到各个电气设备上。
船舶配电系统通常包括主配电室、辅助配电室和船舶各个区域的配电盘。
主配电室负责将发电机产生的电力通过主电缆输送到辅助配电室,再经辅助配电室分配到各个区域的配电盘。
配电盘则用于将电力分配到具体的设备上。
电动机船舶电动机广泛应用于推进装置、泵类设备以及各种船用机械设备中。
根据船舶的不同需求,电动机的类型也有所不同,包括直流电动机和交流电动机。
电动机在船舶运行过程中起到了至关重要的作用。
船舶电气系统电路保护装置船舶电气系统中的电路保护装置用于保护电气设备免受过流、过载和短路等故障的影响。
常见的电路保护装置包括熔断器、断路器和隔离开关等。
这些装置可以在电路发生故障时自动切断电流,防止设备的损坏或引发火灾等安全事故。
控制系统船舶电气系统的控制系统用于对各种设备进行监控和控制。
控制系统可采用自动控制或手动控制方式。
自动控制系统通常基于船舶的工作条件和设备状态,通过传感器和执行器进行控制,以实现船舶的安全运行。
手动控制系统则需要操作人员根据船舶运行条件进行相应的操作。
常见故障及维护船舶电气设备故障船舶电气设备故障可能包括电气接触不良、电气设备过热、电气设备损坏等。
在航行中,船舶电气设备故障可能对船舶的安全性和船员的生命财产安全造成严重影响。
因此,定期的维护和检修非常重要。
船舶电气设备
应急电站
以发电机为电源的应急电站由应急发电机组和应急配
电板组成。一般设置1台用蓄电池起动的柴油发电机组 。 正常时,应急配电板由主配电板的主发电机供电,主 电源失电的应急应急情况下转换由应急发电机供电。 海船的应急发电机能在应急情况下自动起动、转换供 电。
临时供电装置
蓄电池与充放配电板组合构成供电的电站,但习惯上
一、电力系统
系统参数: (1)电流种类:直流电和交流电 (2)电气参数 (3)配线线制 (4)船舶电站
(2)电气参数
2.1 电力系统运行的质量指标是电压和频率。一般船舶和舰
艇的电压等级是低压。船舶低压电力系统广泛采用50Hz、 380V或60Hz、440V。 2.2考虑到电气设备的配套和泊岸可接用的电源,船舶采用 陆地低压电力系统的电气参数。我国采用50Hz、380V。远 洋海船要在不同国家港口泊岸,60Hz、440V设备接用50Hz 、380V的电源可以运行,比50Hz、380V设备接用60Hz、 440V电源运行有利。我国的远洋海船的电力系统也采用 60Hz、440V参数。 2.3电力输送和设备的制造采用低压等级都有困难,需要升 高电压。目前采用3000V~11000V。我国船级社CCS称这 个电压等级为“高压”,有些国家船级社按陆地电力系统标 准称为“中压”。目前常见使用的有6.6kV、50或60Hz。
系统结构
实际工作中也有按用途分为: 动力网络——船舶电网中向动力设备供电的网络; 照明网络——船舶电网中向照明设备、电风扇及小容
量电热设备供电的网络; 弱电网络——船舶电网中向各导航、通讯及无线电设 备等供电的网络。 主配电板和应急配电板的配电有电力和照明2部分,电 力由发电机输出直接供电,照明经变压器降压、隔离 供电。
《船舶电气设备》课件
04
船舶电气设备的安装与调试
安装前的准备工作
技术准备
熟悉船舶电气设备的原理、性能和安装要求 ,了解相关标准和规范。
场地准备
确保安装场地清洁、干燥、无尘,具备足够 的空间和安全通道。
物资准备
根据安装计划,准备所需的电气设备、电缆 、管路、附件等材料。
人员准备
组建具备相关资质和经验的安装团队,并进 行技术交底和安全培训。
节能减排技术
环保材料
使用环保材料制造船舶电气设备,如可回收材料和 无毒材料等,降低对环境的污染。
采用节能减排技术,降低船舶电气设备的能 源消耗和排放,如采用高效电机和节能灯具 等。
资源循环利用
实现船舶电气设备的资源循环利用,如废旧 电器的回收和再利用,减少资源浪费。
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THANKS
提高船舶电气设备可靠性与安全性的措施
加强设备维护与保养
定期对船舶电气设备进行检查、清洁、润滑等 维护工作,确保设备正常运行。
完善安全管理制度
建立完善的安全管理制度,规范操作流程,提 高员工安全意识。
强化设备质量监管
对设备进行严格的质量检查和测试,确保设备的质量和性能符合要求。
绿色船舶电气设备的探索与实践
《船舶电气设备》PPT课件
目录
• 船舶电气设备概述 • 船舶电气设备的组成与特点 • 船舶电气设备的维护与保养 • 船舶电气设备的安装与调试 • 船舶电气设备的操作与使用 • 船舶电气设备的未来发展与展望
01
船舶电气设备概述
船舶电气设备的定义与分类
总结词
船舶电气设备是指在船舶上用于实现电能转换、传输、分配和应用的设备,包括发电机、电动机、变压器、配电 板等。
详细描述
船舶电气设备的结构和原理
船舶电气设备的结构和原理一、引言船舶电气设备是指用于船舶上的各种电气设备和系统,包括发电机、电动机、电气控制系统等。
它们在船舶的正常运行中起着至关重要的作用。
本文将从船舶电气设备的结构和原理两个方面进行阐述。
二、船舶电气设备的结构船舶电气设备的结构主要包括以下几个方面:1. 发电机组:发电机组是船舶电气系统的核心部件之一,用于产生电能以满足船舶上各种电气设备的供电需求。
发电机组通常由柴油发动机和发电机两部分组成,柴油发动机提供动力驱动发电机,发电机则将机械能转化为电能。
2. 电动机:电动机在船舶上广泛应用于推进系统、泵站系统、舵机系统等。
电动机的工作原理是利用电流通过电磁感应产生的磁力作用于定子和转子之间,从而实现机械能转化。
3. 电气控制系统:电气控制系统用于控制和保护船舶电气设备的正常运行。
它包括电气控制柜、开关设备、保护装置等。
电气控制系统可以实现对电气设备的启停、调速、保护等功能,确保船舶电气设备的安全可靠运行。
4. 电力配电系统:电力配电系统用于将发电机组产生的电能输送到船舶上各个电气设备。
它包括主配电板、分配电板、电缆、插座等。
电力配电系统需要合理布置电缆线路,确保电能能够有效地传输到各个电气设备。
三、船舶电气设备的原理船舶电气设备的工作原理主要涉及以下几个方面:1. 发电机工作原理:发电机的工作原理是利用电磁感应现象,通过转子和定子之间磁场的相互作用,将机械能转化为电能。
当转子在磁场中旋转时,导电线圈中会产生感应电动势,从而产生电流。
2. 电动机工作原理:电动机的工作原理是利用电流通过电磁感应产生的磁力作用于定子和转子之间,从而实现机械能转化。
当电流通过定子线圈时,会产生旋转磁场,磁场与转子磁极相互作用,使转子转动。
3. 控制系统工作原理:电气控制系统通过电气信号控制船舶电气设备的启停、调速、保护等功能。
具体实现方式包括使用继电器、开关、保护装置等。
控制系统可以根据需要进行自动控制或手动控制,以实现电气设备的有效控制和保护。
船舶电气设备与系统
临时应急照明必须采用蓄电池组供电;并应保证当主电网 及应急电网失电或者电压降至’40% 额定值时能自动接 通;主电网及应急电网电压恢复时能自动切断
临时应急照明系统不得采用荧光灯为光源;更不得设置就 地开关
4 电力推动系统
4 2 电力推进的优缺点
4 2 1 优点
可采用中 高速原动机;以减小体积和重量
原动机可在最大限度上统一化;以至标准化;从而可减少备品;提高互换
性
提高船舶的营运率
有利于船舶总体布置;也便于建造和营运管理
可更合理地选择螺旋桨的尺寸和转速;不必受原动机的限制;从而使螺旋
3 照明系统
3 2 照明灯具:
由于船上的环境条件比陆地上苛刻;因而对船舶灯具的结构 和型式有着更高的要求;设计中选用船舶灯具时;除了遵照规范及 有关标准的要求外;还应注意下列问题:
船用灯具的材料应该是坚固 轻巧 美观;并能满足使用环境的要求
结构要牢固 零部件不易落下 防震性好; 防潮 防水性好;尤其是露 天安
3 照明系统
3 1 照明系统的分类:
3 1 1 船舶照明按其功能大致可如下分类:
室内照明
舱室主体照明
局部辅助照明
娱乐美化气氛照明
室外照明
室外通道照明
室外工作照明甲板照明
探照灯和投光灯
航行信号灯
3 照明系统
3 1 照明系统的分类:
3 1 2 大多数按供电方式分类非严格:
正常照明系统———船舶主电源供电
3 照明系统
3 1 2 2 应急照明系统
对载有滚装货的客船;除上述要求外;还必须在所有的旅客公
船舶电气设备与系统概述-V1
船舶电气设备与系统概述-V1船舶电气设备与系统概述船舶电气设备与系统是指用于控制、供电、通讯、船舶自动化、安全等方面的各种电器设备和系统。
下面将对船舶电气设备与系统的概述进行重新整理。
一、船舶电气系统船舶电气系统是由电源系统、动力系统、照明系统、通风系统、信号系统、通讯系统、自动化系统等组成。
其中,电源系统是船舶电气系统的核心,它包括了船用发电机、船用配电盘、主开关箱等设备。
二、船用发电机船用发电机是船舶电气设备中最重要的部分。
船用发电机通过转动机械能产生电能,为船舶的各项设备供电。
发电机按照其类型和用途分为直流发电机和交流发电机,同时也包括了柴油发电机、蒸汽发电机等。
三、船用配电盘船用配电盘是将发电机产生的电能分配到船上各个设备的重要设备。
船用配电盘的分类包括总配电盘、有功负荷配电盘、无功负荷配电盘等。
船用配电盘的选型应该根据船舶的类型和用途来确定。
四、船用电动机船舶上的许多设备都需要电动机来驱动,例如船用压载系统、船用泊岸系统、船用起重装置等。
船用电动机的种类繁多,按照电机的转速和转矩特性不同可以分为直流电机和交流电机两大类,其中交流电机又可以细分为异步电机和同步电机。
五、船用电缆电缆是船舶电气设备中非常重要的一部分,它是将电能从发电机输送到各个设备的媒介。
根据电缆的用途,可以分为电源电缆、控制电缆、通信电缆、照明电缆以及特殊用途电缆等。
六、船用仪表设备船用仪表设备是测量与控制各种运动参数和电气参数的重要装置。
它们不仅可以检测船舶的运行状况,而且还可以实现对船舶自动化控制的支持。
常用的船用仪表设备包括指示表、信号发生器、传感器、自动调节装置等。
七、船舶自动化设备船舶自动化设备是船舶电气设备中的一个非常重要的方向,它可以极大地提高船舶运行的效率和精度。
船舶自动化设备包括了压载自动控制装置、舵机自动控制系统、自动驾驶仪等。
以上是船舶电气设备与系统的概述,除此之外还有许多细节和技术问题需要我们去了解和掌握。
船舶电气设备的故障分析方法资料课件
详细描述
替代法是一种常用的故障诊断方法。通过使用新的元器件或电路板替代疑似故障的元器件或电路板,视察电气设 备是否恢复正常工作,来判断是否为该元器件或电路板故障。这种方法需要事先准备好新的元器件或电路板。
故障树分析法
总结词
通过构建故障树的逻辑模型,逐级分析可能的原因,定位故障点。
故障现象
照明系统忽明忽暗,影响船员正常工作和生活。
故障分析
检查发现照明系统的镇流器存在故障,导致电流 不稳定。
3
排除方法
更换新的镇流器,调整照明系统至正常工作状态 。
实际案例三:某船推动系统的故障诊断与排除
故障现象
01
推动系统无法正常工作,船舶无法正常航行。
故障分析
02
检查发现推动系统的发动机存在故障,可能是由于长期使用导
03 船舶电气设备的故障诊断方法
直接视察法
总结词
通过直接视察电气设备的外形、状态和蔼味等,判断是否存在故障。
详细描述
直接视察法是最基本、最直观的故障诊断方法。通过视察电气设备的外观、电线 连接、元器件状态等,可以初步判断是否存在故障。如果发现电气设备有明显的 烧焦、变形、冒烟等情况,或者有特殊气味产生,可能存在故障。
参数测量法
总结词
使用专业工具测量电气设备的各项参数,与正常值进行比较 ,判断是否存在故障。
详细描述
参数测量法是通过使用万用表、示波器等工具,测量电气设 备的电压、电流、电阻、电容等参数,并与正常值进行比较 ,判断是否存在故障。这种方法需要具备一定的电气知识, 能够正确读取和解析测量结果。
替代法
总结词
清洁除尘
船舶电气设备的维护保养
保养过程中的注意事项
安全操作
01
在保养过程中,应遵循安全操作规程,确保人员安全。
防止设备损坏
02
在保养过程中,应避免对设备造成损坏,以免影响设备性能。
记录与报告
03
在保养过程中,应对保养情况进行详细记录,并及时向上级汇
报保养情况。
04 船舶电气设备维护保养的 常见问题及解决方案
常见问题分析
电气设备过热
检查电气设备的连接和 接地是否良好,以及是 否需要更换磨损的零件。
04
对船舶电气设备进行预 防性维护,以减少故障 发生的可能性。
异常处理
当船舶电气设备出现异常 时,应立即停止使用并进 行检查。
如果无法立即修复,应采 取临时措施确保船舶安全, 并及时联系专业人员进行 维修。
ABCD
根据故障现象和检查结果, 采取适当的措施进行修复 或更换损坏的零件。
解决方案与实施
加强通风
确保电气设备周围通风良好,必要时加装风 扇或空调。
元件更换与维修
定期检查元件状态,对损坏或老化的元件进 行更换或维修。
定期检查绝缘性能
使用专业仪器定期检查电气设备的绝缘性能, 发现异常及时处理。
制定维护保养计划
根据电气设备的使用情况和制造商的推荐, 制定合理的维护保养计划并严格执行。
05 船舶电气设备维护保养的 未来展望
新技术应用
数字化技术
利用数字化技术对船舶电气设备 进行远程监控和故障诊断,提高
维护效率。
物联网技术
通过物联网技术实现船舶电气设备 的互联互通,实时监测设备的运行 状态。
人工智能技术
利用人工智能技术进行故障预测和 智能维护,减少设备故障率。
智能化发展
船舶电气设备管理课件
船舶电气设备管理
03
的主要内容
船舶电气设备的维护保养
日常检查
01
每日对船舶电气设备进行检查,确保设备运行正常,及时发现
并处理潜伏问题。
定期维护
02
按照设备制造商的推举,定期对船舶电气设备进行维护,包括
清洁、润滑、更换磨损部件等。
预防性维护
03
根据设备运行状况和历史维护记录,制定预防性维护计划,以
废弃物处理
建立完善的废弃物处理系统,确保船舶电气设备产生的废弃物得到妥 善处理。
新材料新工艺的应用
高性能绝缘材料
采用新型的绝缘材料,提高电气设备的安全性和稳定性。
新型导体材料
使用新型的导体材料,提高电气设备的导电性能和载流能力。
先进的制造工艺
引进先进的制造工艺和技术,提高电气设备的制造质量和效率。
定期检查和维护
建立应急预案
对电气设备进行定期检查和维护,及时发 现和处理故障和隐患。
制定应急预案并定期进行演练,确保在紧 急情况下能够迅速采取有效措施。
船舶电气设备管理
06
的未来发展趋势
智能化管理技术的应用
智能化监控系统
通过物联网技术,实时监测船舶电气设备的运行状态,实现远程 监控和预警。
智能化故障诊断
船舶电气设备的特点
高可靠性
船舶电气设备必须具备高 可靠性,能够在恶劣的环 境下稳定运行。
耐腐蚀性
船舶电气设备必须具备耐 腐蚀性,能够抵抗海洋环 境的影响。
紧凑性
船舶电气设备必须具备紧 凑性,能够适应船舶有限 的空间。
船舶电气设备管理
02
的重要性
保证船舶安全航行
船舶电气设备故障对船舶航行安全的影响
《船舶电气设备》课件
03
船舶电源设备
船舶电源的种类和特点
船舶电源种类: 柴油发电机、交 流发电机、蓄电 池等
柴油发电机特点: 功率大、可靠性 高、维护方便
交流发电机特点 :体积小、重量 轻、效率高
蓄电池特点:可 提供应急电源、 可储存电能、可 重复使用
交流电机:结构复杂,运行平稳,适 用于高速、小扭矩场合
永磁电机:结构简单,运行平稳,适 用于高速、大扭矩场合
同步电机:结构复杂,运行平稳,适用 于高速、大扭矩场合
变频电机:结构复杂,运行平稳,适 用于各种场合,可调速、节能
船舶常用电器的结构和原理
船舶常用电器的分类:如 照明设备、通信设备、导 航设备等
感谢观看
汇报人:
05
船舶照明系统
船舶照明系统的分类和特点
船舶照明系统的分类:可分为内部照明和外部照明
内部照明的特点:提供舒适的照明环境,满足船员和乘客的需求 外部照明的特点:提供安全、有效的照明,满足船舶航行和作业的需 求 照明系统的特点:节能、环保、高效、安全、可靠
照明灯具的安装和维护
安装方式:固定式、移动式、 悬挂式等
照明系统的安全要求:防爆、 防火、防潮等
06
船舶导航和通信系统
船舶导航系统的组成和工作原理
组成:包括GPS、AIS、雷达、电子海图等设备 工作原理:通过接收卫星信号、雷达信号等,获取船舶位置、航向、速度等信息 功能:提供船舶航行所需的导航信息,如航向、航速、航程等 应用:广泛应用于船舶航行、港口管理、海洋救援等领域
发电机组的结构和工作原理
发电机组由发动 机、发电机、控 制单元等组成
船舶电气设备及系统(1)
船舶电气设备及系统(1)船舶电气设备及系统船舶电气设备及系统是指安装在船上的各种电气设备,以及配合这些设备运作的电气系统。
它们的作用是为船上其他各个系统和设备提供电力支持,从而保障船舶安全运行。
以下是几个方面的介绍:1.必备设备船舶电气设备包括发电机、电池、电缆、变压器等设备。
其中,发电机是最关键的设备之一,它能够产生大量的电力来供给船上各个设备。
而电池则是在发电机未启动时,提供紧急电力的备用电源。
电缆和变压器则充当着输送和转换电能的角色,确保电气系统中的电能充足、稳定。
2.常用系统常见的电气系统包括船舶电源系统、船舶配电系统、船舶照明系统、动力控制系统以及船舶保障系统等。
船舶电源系统是船舶电气系统的核心,它主要由发电机、电池组成,是其他各个系统的最基本的提供者。
而配电系统则主要负责将电能分配到各个用电设备处。
照明系统则充当着船舶的照明角色。
动力控制系统则控制着发电机等机械设备的转动,使得电能的产生和使用更加精确、安全。
船舶保障系统则主要负责船舶在遇到险情时的安全保障。
3.需注意的方面在使用船舶电气设备和系统时,一定要注意其安全性和可靠性。
安全性包括电气系统的内部安全和外部安全。
内部安全指的是保证电气设备不再使用时,其自身不会成为危险源;外部安全则需要确保电气设备之间不会形成电气干扰。
可靠性则需要保证船舶电气设备和系统在海上长时间运行时不会出现故障。
针对这些方面,在电气设备的制造和使用中,需要考虑到一系列的技术细节,如选取合适的电气元器件、保养维护方法等。
总之,船舶电气设备及系统是船舶中不可或缺的部分,它充当的是发电、传送、分配、控制以及保障的角色。
在使用时,我们需要注意其安全性和可靠性,从而保证船舶实现安全稳定地行驶。
船舶电气设备试验规程
船舶电气设备试验规程船舶电气设备是确保船舶正常运行和船员安全的关键部件。
为了保障船舶电气设备的正常工作,规范的试验程序和标准是必不可少的。
本文将介绍船舶电气设备试验规程,旨在帮助船舶维护人员更好地进行设备测试。
一、引言船舶电气设备试验是为了验证设备在船舶各种工况下的性能和可靠性。
试验的目标是确保安全、可靠、节能的电气设备安装和运行,以满足船舶的操作要求和国际航行标准。
二、试验前的准备工作1. 设备清单在试验前,要准备一份船舶电气设备的清单,包括设备名称、型号、规格、制造商信息等。
清单应明确指出需要进行试验的设备。
2. 设备状态检查在试验前,应检查设备的工作状态,确保设备处于正常工作状态。
如发现设备存在故障或异常情况,需要先进行维修或更换。
三、试验过程1. 试验方法根据设备的类型和特点,选择适当的试验方法,并按照标准流程进行操作。
试验方法应包括设备的性能测试、功能测试、可靠性测试等。
2. 测试参数在试验中,应明确测试参数,包括电压、电流、功率、温度、湿度等。
根据设备的要求,选择合适的测试参数进行试验。
3. 测试环境试验环境应满足设备试验要求,并符合相关标准。
测试环境应保持安全、干净、整洁,确保设备试验的准确性和可靠性。
4. 数据记录和分析对于每次试验,应及时记录试验数据,并进行分析。
分析的目的是确定设备的性能是否符合要求,并找出可能存在的问题。
四、试验后的处理1. 测试结果评价根据试验结果,对设备的性能进行评价。
评价结果应与设备性能要求和标准进行对比,以确定设备是否合格或需要进一步改进。
2. 报告撰写根据试验结果和评价,编写试验报告。
报告应包括试验目的、方法、环境、数据记录和分析、评价结论等内容,并附上相关的数据和图表。
3. 整理归档试验报告和相关文件应进行整理归档,并按照规定的文件管理程序进行存档,以备日后参考和审查。
五、优化和改进根据试验结果和反馈意见,对设备进行优化和改进。
包括设备结构设计、材料选择、工艺流程等方面的改进,以提高设备的性能和可靠性。
船舶电气设备及系统
船舶电气设备及系统1. 引言船舶电气设备及系统是指船舶上用于电力供应、电气传输、电气控制以及其他电气设备的一系列装备和系统。
船舶电气设备及系统的设计和安装对船舶的安全运行和船员的生命安全起着至关重要的作用。
本文将介绍船舶电气设备及系统的基本概念、分类以及常见的安装与维护。
2. 船舶电气设备的分类根据船舶电气设备的不同功能和用途,可以将其分为以下几类:2.1 发电设备发电设备是船舶上用于产生电能的设备,常见的发电设备有柴油发电机、液化气发电机和蓄电池组等。
船舶上的发电设备主要用于供应船舶的动力系统、船舶的照明系统以及其他电气设备的电力需求。
2.2 电力传输设备电力传输设备主要用于将发电设备产生的电能传输到船舶上各个部位的电气设备。
常见的电力传输设备包括电缆、母线和电气连接器等。
电力传输设备的选用应考虑电气设备的功率需求、电压等级以及船舶结构等因素。
2.3 电气控制设备电气控制设备用于对船舶电气系统进行监控和控制。
常见的电气控制设备有开关柜、控制继电器和电动操作机构等。
电气控制设备的功能包括对电气设备的开关、保护、调整和监测等。
2.4 其他电气设备除了发电设备、电力传输设备和电气控制设备之外,船舶上还有许多其他的电气设备,如船舶照明设备、通信设备和导航设备等。
这些设备在船舶的日常运行中起到了重要的作用。
3. 船舶电气系统的设计与安装船舶电气系统的设计与安装应根据船舶的特点和需要进行合理的规划。
以下是船舶电气系统设计与安装的一般步骤:3.1 确定电气负载首先,需要对船舶上的电气设备进行全面的调查和分析,确定各个设备的功率和电压等参数。
根据电气设备的功率需求来确定发电设备的容量和数量。
3.2 设计电气布线根据船舶的结构和布局,设计合理的电缆和母线布线方案。
按照电气设备的功率、电压等级和船舶结构等因素,选择适当的电缆规格和截面积,确保电气设备的正常供电。
3.3 安装船舶电气设备根据电气系统设计方案,对各个电气设备进行安装。
船舶电气设备及系统
01
03
电力系统保护设备的维护保养对于保证其正常运行至 关重要,应定期检查、清洁、紧固和维修,确保其安
全可靠。
04
在选择电力系统保护设备时,需要考虑其类型、额定 电流、动作特性等因素,以确保其能够有效地保护船 舶电力系统的安全运行。
03 船舶电机与拖动设备
船舶电机
船舶电机概述 船舶电机是船舶电气设备中的重 要组成部分,用于提供动力和能 源,满足船舶航行、作业和生活 的需求。
船舶电机的发展趋势 随着科技的不断进步,船舶电机 也在不断发展和改进,未来将更 加注重节能、环保和智能化。
船舶电机的分类 船舶电机包括直流电机、交流电 机、同步电机、异步电机等类型, 不同类型的电机具有不同的特性 和应用场景。
船舶电机的维护与保养 为了确保船舶电机的正常运行, 需要定期进行维护和保养,包括 清洁、检查、润滑和维修等措施。
常见的发电机组包括柴油发电机组、 燃气轮机发电机组和蒸汽轮机发电机 组等,根据船舶类型和需求选择合适 的发电机组。
发电机组的维护保养对于保证其正常 运行至关重要,应定期检查、清洁、 润滑和维修,确保其可靠性和安全性。
配电板
配电板是船舶电力系统的关键 设备之一,负责接收发电机组 的电能,然后根据需要将其分
电缆与电线
根据用途和规格的不同,电缆与电线可分为多 种类型,如交联聚乙烯绝缘电缆、聚氯乙烯绝
缘电缆、裸线等。
电缆与电线的维护保养对于保证其正常运行至关重要 ,应定期检查、清洁、紧固和维修,防止出现老化、
破损等现象。
电缆与电线是船舶电力系统中用于传输电能的 线路,其质量直接影响船舶电力系统的稳定性 和安全性。
当灯泡损坏或老化时,应及时 更换,以保证照明效果和使用 安全。在更换灯泡时,应注意 选用与原来相同规格和类型的 灯泡,以保证良好的照明效果 和使用寿命。
船舶电气设备与系统
船舶电气设备与系统引言船舶电气设备与系统在现代船舶中起着重要的作用。
船舶电气设备是指驱动船舶运行的电力装置,而船舶电气系统则是指连接各个电气设备的系统,为船舶提供电力供应。
本文将主要介绍船舶电气设备与系统的基本概念、分类以及常见的电气设备和系统组成。
船舶电气设备的分类根据功能和用途,船舶电气设备可以分为以下几类:1.发电设备:包括柴油发电机、燃气涡轮发电机等,用于产生船舶所需的电力。
2.驱动设备:包括电动机和电动机控制装置,用于驱动船舶的各种机械设备,如主推进器、舵机等。
3.电气控制设备:包括开关、继电器、断路器等,用于控制电路中的电流、电压等参数。
4.通信设备:包括雷达、无线电通信设备等,用于与船舶外部进行通信。
5.照明设备:包括船舱照明、航行灯光等,用于提供船舶各部位的照明。
6.辅助设备:包括电力变压器、电容器、电阻器等,用于改变电流、电压等电气参数。
7.仪表设备:包括电流表、电压表、功率表等,用于测量电气参数的仪表。
船舶电气系统的组成船舶电气系统是由多个电气设备组成,这些设备通过电缆和接线进行连接,并通过控制设备进行控制。
船舶电气系统的主要组成部分包括以下几个方面:1.电力分配系统:负责将发电机产生的电力按需分配给各个电气设备,确保每个设备能够正常工作。
–主配电板:负责将电力分配给各个分配板。
–分配板:负责将电力分配给各个电气设备。
–电缆:用于将电力从分配板输送到各个设备。
2.控制系统:负责对电气设备进行控制,以实现各种功能需求。
控制系统包括以下几个方面:–控制面板:设在船舶的控制室内,用于对各个设备进行控制。
–电子控制装置:负责对电气设备进行数字化控制。
–传感器:用于监测电气设备的状态,并将监测结果反馈给控制系统。
3.保护系统:负责保护电气设备免受过载、短路、过电压等故障的影响。
保护系统包括以下几个方面:–断路器:用于在电路发生故障时自动切断电路。
–保护继电器:用于监测电路的状态,并在发生故障时进行保护动作。
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第六章船舶电器设备第一节船舶电气基础一、船舶电气基础知识现代船舶大多采用内燃机作为主推进动力装置,所配备的绝大多数机械都采用电力拖动方式进行工作。
其电能供给由独立的船舶电力系统予以实现。
为了满足船舶正常运营的需要,该系统必须具备供电、配电、控制与保护等功能。
因此,船舶电力系统是一个电气线路十分复杂的系统。
任何复杂的电气线路都是由一些基本的单元电路组合而成,而基本单元电路又均为若干功能不同的电器元件的组合。
所谓电器,即是根据外界的电信号或非电信号自动或手动地实现电路的接通、断开、控制、保护与调节的电路元件。
简言之,电器就是电的控制元件。
电力系统中所使用的电器,种类数非常之多,下面就扼要介绍一下它们的分类方法及相应类型。
1.按工作电压分类(1)高压电器:交流大于1000v,直流大于1500v的电器。
(2)低压电器:交流小于1000v,直流小于1500 v的电器。
2.按用途分类(1)控制电器:用于各种电气传动系统中,对电路及系统进行控制的电器。
如接触器,各种控制继电器。
(2)保护电器:用于电气系统中,对发电机电网与用电设备进行保护的电器。
如:熔断器、热继电器等。
(3)主令电器:在电器控制系统中,发出指令,改变系统工作状态的电器。
如:按钮、主令控制器等。
(4)执行电器:接受电信号以实现某种功能或完成某种动作的电器。
如:电磁铁、制动器等。
3.按动作方式分类(1)手动控制电器:依靠人工操作进行动作而执行指令的电器。
如:按钮、转换开关等。
(2)自动控制电器:能够感受电或非电信号,自动动作而执行指令的电器。
如:接触器、继电器等。
4.按执行元件分类(1)有触点电器:通过触头的接触与分离而通断电路的电器。
如:刀开关、继电器等。
(2)无触点电器:通过电子电路发出检测信号而实现(执行相应指令或通断电路)功能的电器。
如接近开关、晶体管式时间继电器等。
二、船舶电气系统基本参数及特殊要求1、电制船舶电力系统的基本参数是指电流种类(电制)、额定电压和额定频率的等级。
它们决定了电站工作的可靠性和电气设备的重量、尺寸、价格等。
由于电源有直流电源与交流电源之分,因此船舶电力系统也相应有直流电力系统船舶与交流电力系统船舶,习惯上把它们称为直流船与交流船。
在20世纪50年代以前所建造的船舶,绝大部分是直流船,而后随着科学技术的发展,在20世纪仍年代以后建造的船舶主要是交流船,20世纪70年代后除特种工程船舶外,几乎都采用交流电力系统。
2、额定电压等级我国采用交流电制的船舶,其额定电压与陆地的低压交流电制基本一致。
船舶电气系统额定电压的大小直接影响到电力系统中所有电气设备的重量和尺寸、价格等技术经济指标和人身安全问题。
提高电压主要是使电缆网络的重量和外形尺寸减少,对电力系统中的其他元件的重量、尺寸特性影响并不大。
可是电压的提高对电气设备的绝缘和安全方面也提出了更高的要求,因此船舶建造时选择额定电压主要考虑是与本国陆上低压电网额定电压相一致。
目前,随着船舶电站容量的增加,在一些大型船舶、工程船舶及舰船上电站容量已达数万千瓦,这时仍采用低压系统标准显然已不合理,因此这类船舶大多采用陆上相应中压等级标准(如3.3kV)。
我国船用额定电压情况见表6-1。
额定电压 U(单位:伏特V)表 6-13、额定频率船舶电网的额定频率f通常为50HZ/60HZ,部分通讯设备电源采用中频局部供电(115V、400Hz)。
我国船舶上一般采用交流220V/380V三相三线制 50HZ和直流24V蓄电池两种电源。
其中,直流蓄电池主要用于应急、交流发电机的励磁等4、船舶电气设备和工作条件及其基本要求船舶电气设备工作条件比陆地恶劣得多,环境条件对电气设备的运行性能和工作寿命有严重影响。
当环境温度高时,会造成电机出力不足,绝缘加速老化。
相对湿度高则会使电气设备绝缘受潮、发胀、分层及变形等.使绝缘性能降低,并且会使金属部件加速腐蚀。
空气中的盐雾、油雾的存在,霉菌的生长及灰尘粘结都能使电气设备绝缘下降、工作性能受到影响。
当船舶营运时常常受到严重的冲击、振动、倾斜和摇摆时,也会造成电气设备损坏、接触不良或误动作。
由此可见,船用电气设备必须满足“船用条件”的要求。
(见表6-2)船用电器工作条件表 6-24 盐雾有5 油雾有6 霉菌有7船体倾斜:周期横倾长期横倾长期纵倾22.5°15°(对应急设备22.5°)10°8 振动有9 冲击有相关技术要求有:GB/T3783-1994船用低压电器基本要求。
无船用产器时,可以考虑采用陆用产品加三防(防湿热、防盐雾、防霉菌)来代替。
第二节船舶电气系统常见电气元器件一、接触器接触器为一种利用电磁吸力的作用远距离频繁通断大电流电路(即主电路)的开关电器。
其基本工作原理如图6—1所示。
当吸引线圈通电时磁路中产生磁通,当由此而产生的电磁吸力大于反力弹簧等的反力时,衔铁吸合而使触头通断状态改变;当吸引线圈失电时,电磁吸力小于反作用力,衔铁释放而使触头状态复原。
由此,通过对小功率电磁线圈得失电(a) 接触器外形(b) 接触器原理图6-1 接触器(C) 接线示意图的控制,使其触头通断状态相应改变即可实现对大功率主电路的通断控制。
交流接触器的灭弧装置有磁吹式和灭弧栅式由于交流接触器吸引线圈中通过的是交流电,故铁芯中产生的磁通是交变磁通,电磁吸力与磁通的平方成正比,当交流电过零时,磁通为零,吸力为零,这时候衔铁在弹簧的反力作用下被拉开,磁通过零后吸力又开始增大,衔铁又吸合。
在如此反复循环的过程中,衔铁产生强烈的振动和噪音,振动使电器寿命缩短,并使触点接触不良、磨损或溶焊。
为此,在交流接触器中设置有短路环(参见图6-1b)。
短路环通常套在静铁芯接触面的2/3部分上,装了短路环后将气隙磁通一分为二,一部分磁通穿过短路环,将在环内产生感应电动势.感应电流,产生磁通φ,磁通φ分别与磁通φ1磁通φ2相量相加,使穿过气隙的磁通φ1k和φ2k,它们不仅相位不同而且幅值也不一样,有这两个磁通产生的电磁力就不再同时过零点,这时,合成磁力就相当平稳,只要最小吸力大于反力,那么衔铁将会牢牢地吸住,不会产生振动和噪音.船用交流接触器主要用于交流频率50Hz和60Hz,额定电压至1000V,额定电流至800A 的电气系统中接通和分断电路,并可与适当的热继电器或电子式保护装置组合成电动机起动器,以保护运行中可能发生过载的设备。
船舶上还使用不少直流接触器,有CZ0、CZ1、CZ2和CZ5等系列。
二、继电器继电器(如图6-2所示)为一种根据某种特定信号的变化来控制小电流电路(控制电路)的通断状态以实现对电力拖动设备和系统的自动控制与保护的电器。
其输入信号可以是电信号(如电流、电压等),亦可以是非电信号(如时间、温度、速度、压力等)。
按照不同的分类方法,继电器可分为多种类型:(1)按输入信号分:电压继电器、电流继电器、时间继电器、速度继电器等;(2)按动作原理分:电磁式继电器、感应式继电器、电子图6-2 继电器式继电器、热继电器等;(3)按动作时间分:快速继电器(0.005~0.05s)、瞬时继电器(0.05~0.15s)、延时继电器等;(4)按执行环节分:有触点继电器、无触点继电器等。
三、自动开关低压断路器即低压自动开关,又称低压空气开关或自动空气断路器(如图6-3、6-4所示)。
它具有灭弧能力相当强的灭弧罩,因此不仅能带负荷通断电路,而且能通断一定的短路电流。
图6-3 自动开关一图6-4 自动开关二配电用低压断路器按结构型式分,有塑型外壳式和万能式两大类。
塑壳式低压断路器,又称装置式自动空气断路器。
国产型号“DZ”。
DZ10型断路器的操作手柄有三个位置:①合闸位置,②自由脱扣位置,③分闸和再扣位置,DZ10型断路器内装设的电磁脱扣器,作短路保护用;装设热脱扣器(双金属片式),作过负荷保护用。
DZ10型断路器,采用钢片灭弧栅,万能式低压断路器又称为框架式断路器。
由于其保护方案和操动方式较多,装设地点也很灵活,因此有“万能式”之称,国产型号为“DW”。
DW型断路器(如图6-5所示)的合闸操动方式较多,除直接手柄操动外,还有杠杆操动、电磁铁操动和电动机操动等方式。
断路器有选择和非选择型两类。
DW型的断路器可装设的脱扣器类型有:过电流脱扣器、欠电压脱扣器和分励脱扣器。
主要型号有:DW10;DW15;DW94;DW95;DW98等。
四、熔断器熔断器是电气线路中最常见、最廉价的保护电器。
熔断器在电气线路中主要起到短路保护的作用。
熔断器具有价格低廉、更换方便、工作可靠等优点。
因此,在船舶电气系统中有着十分广泛的运用。
图6-6所示为常见的熔断器。
保护电气线路的熔断器熔体电流的选择应满足以下要求:1、熔断器额定电流应不小于线路的计算电流, 以使熔体在线路正常最大负荷下运行时不致熔断。
对有并联电容器的电路来说,由于其瞬间涌流较大,熔断器额定电流应取为其电路额定电流的1.43~1.55倍。
2、熔断器额定电流还应“躲”过线路的正常尖峰电流, 以使熔体在线路出现正常的短时尖峰电流时也不致熔断。
1-操作手柄;2-自由脱扣机构;3-失压脱扣器;4-过电流脱扣器脱扣电流调节螺母;5-过电流脱扣器;6-断路器辅助触头;7-灭弧罩(内有主触头)图6-5 DW10-200型万能式低压断路器图6-6 熔断器3、熔断器保护还应与被保护的线路相配合,使之不致发生因出现过负荷或引起短路而引起绝缘导线或电缆过热甚至起燃而熔断器不熔断的事故. 如果不满足配合要求,则因改变熔断器的型号规格,或者适当增大导线或电缆的线芯截面。
熔断器保护范围如图6-7所示。
五、主令电器主令电器为切换控制线路的单极或多极小电流开关电器,其触头容量小,不能用于主电路,而是用于控制电路,控制其他电器的工作状态。
主令电器发出指令改变其他电器的电磁线圈的得失电状态,以切换线路而改变被控装置的工作状态从而实现对系统的自动控制。
主令电器应用广泛,种类繁多.主要包括按钮、万能转换开关、行程开关、主令控制器、接近开关等。
1.按钮在控制电路中,按钮通过控制接触器、继电器等来通断电路而实现对电动机或其他电气设备的远距离控制。
其外形见图6—8(a),结构见图6—8(b),主要由按钮帽、复位弹簧、指式动触头、静触头与外壳等组成。
工作原理为当按钮被按下时,其上面一对动断(常闭)触头先断开,然后接通下面一对动合(常开)触头,释放后,在复位弹簧作用下,按钮复原。
图6-7 熔断器保护范围其电路符号见图6-8(C )。
为便于识别,避免误操作,通常采用不同颜色的按钮帽来区别起动、停止按钮。
绿色用于起动按钮,红色用于停止按钮o2.万能转换开关万能转换开关亦称多路多极开关,如图6-9所示,为一种多触头多位置式可以控制多个电气回路通断状态的主令开关。