地下车库模板支撑体系
地下室模板支撑方案及计算书
地下室模板支撑方案及计算书一、工程概况**01#地块改造工程一标段3#、11#、12#、14#楼房及地下室工程，总建筑面积为73112.55平方米，其中地下室面积17285平方米，地下室车库二层层高为 3.5米，地下室二层板厚120mm，地下室车库一层层高为3.75米，地下室一层顶板厚320、300mm，地下室线荷载超过15KN/m的梁截面有：500×1000，300×700，300×1000，300×800，500×800，300×600，250×600等，平面情况见下页插图（本计算方案在施工前须经专家论证）。
二、编制依据施工图纸《施工手册》（第四版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《建筑施工扣件式钢管脚手架施工安全技术规范》（JGJ130-2001 J84-2001 ）《江苏省建筑安装工程施工技术操作规程----混凝土结构工程》（DGJ32/J30-2006）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008三、荷载选择模板及其支架荷载标准值及荷载分项系数，采用DGJ32/J30-2006中的数据表3-1四、材料选择五、施工方法本工程地下室部分模板搭设采用50×100木方，15厚多层板和壁厚不少于2.6的φ48×2.6定尺钢管，φ14穿墙螺杆，螺帽、“3”形卡、梁底立杆顶部用顶托。
1、地下室砼按后浇带分区域施工。
地下室内混凝土框架柱先浇筑，剪力墙板与地下室顶板砼同时浇筑。
2、立杆支承在地下室混凝土底板上，立杆下垫50厚木板，3、支模系统搭设前，先做专项安全技术交底，支模系统由架子工搭设。
为了统一地下室整体支架，地下二层立杆间距统一调整为900*900，地下一层立杆间距统一750*750，步距不大于1800，设纵横向扫地杆。
4、施工前，由现场技术人员根据施工方案在砼底板面上按搭设间距的方格弹线，线的交叉点是立杆位置，水平线是纵横向水平杆位置。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案
目录一、编制依据及说明 (2)二、工程概况 (2)三、施工总体安排 (3)四、施工准备 (3)五、材料要求 (4)六、模板及支撑方案设计 (5)七、支撑搭设要求 (7)八、施工过程中的注意事项 (9)九、模板的拆除 (9)十、支撑体系的安全应急救援预案 (9)一、编制依据及说明1、编制依据（1）地下车库施工图及施工现场实际情况。
（2）本项目施工组织设计。
（3）《建筑施工手册(第四版)》。
（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。
（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）（6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006）（8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》2、编制说明本方案仅为地下车库厚大顶板、柱帽的模板支撑体系的专项施工方案，地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。
地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺，框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至柱帽底，第二次浇筑到位，便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固，以增加整体刚度。
二、工程概况1、工程名称：河北高碑店杉浩•幸福汇19A地下车库2、工程地址：河北省高碑店市黄辛庄，世纪大街南侧，文明路东侧3、建设单位：河北杉浩房地产开发有限公司4、监理单位：高碑店佳诚工程建设监理有限责任公司5、设计单位: 中国建筑科学研究设计院6、施工单位：北京杉浩建设开发集团有限公司7、建筑层数：19A地下车库为单层8、结构类型：基础：独立柱加防水板基础主体：框架结构9、结构安全等级：二级；10、设计使用年限：50年；11、抗震等级：车库三级；12、建筑耐火等级：一级；13、地下室防水等级：一级；14、场地类别：Ⅲ类；15、建筑抗震类别：丙类；16、结构层高：车库：3.70M ；三、施工总体安排3.1 质量目标3.1.1质量方针：以才治企诚信服务创新发展铸就和谐。
地下室顶板模板支撑施工方案
地下车库及地下室顶板模板支撑方案第一节编制依据1、《建筑结构荷载规范》2、《混凝土结构设计规范》3、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》4、地下车库施工图第二节工程概况本工程位于长垣大道与宏力大道交叉口，地下车库为框架结构总工期150天。
本工程由1#、11#、4#、5#、7#、8#楼地下室及地下车库组成，建筑面积24435.85m2，其中人防地下室（包括部分车库）建筑面积7626.1m2 。
地下车库结构层高4.03m，1#、11#楼层高4.43m，4#楼4.48m，5#楼5.27m，,7#楼5.15m，，8#楼5.13m。
地下车库及人防地下室顶板厚250mm，5#楼地下室顶板厚180mm，其余地下室顶板厚均为160mm。
针对这三种不同情况，模板支撑的支设方案采用顶板最厚250mm一种方案。
第三节模板方案选择一、本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。
2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。
3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。
4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收；5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合GB50204-2002检查标准要求，要符合文明标准化工地的有关标准。
二、方案选择1、模板支撑体系采用钢管(Ф48X 3.5mm)扣件组合连接，满堂排架支撑。
斜撑、剪刀撑采用Ф48X3.5mm钢管；扣件和楼板支撑连接，模板采用厚18mm胶合板，采用方木(50X100mm)。
2、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下模板及其支架方案。
第四节模板安装1、模板安装的一般要求竖向结构钢筋等隐蔽工程验收完毕、施工缝处理完毕后准备模板安装。
安装柱模前，要清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，抹好模板下的找平砂浆。
地下车库模板支撑架技术交底
地下车库模板支撑架技术交底一、前言地下车库施工是一项大型工程，其中模板支撑架是其中重要的组成部分。
模板支撑架的质量和承载能力直接关系到施工的安全和效率。
因此，在施工前需要对模板支撑架的施工要求和技术进行交底。
本文旨在对地下车库模板支撑架的技术要求进行详细的交底，以确保施工的安全和顺利进行。
二、模板支撑架的材料和规格要求2.1 材料选择地下车库模板支撑架的材料应该选择优质钢管或优质钢材。
钢管应符合GB/T 8162-2008标准或国际标准API SPEC 5L.钢材应符合GB/T 1591-2018标准或ASTM A992M标准。
2.2 规格选取模板支撑架的规格应根据实际使用需求和承重能力来选择。
在选择规格时需要考虑以下几个因素。
1.承重能力模板支撑架的承载能力需要符合设计要求，同时还要考虑外力对支架的影响。
2.高度模板支撑架的高度应该根据实际使用需求来选择，一般应该采用多支架组合的方式来满足高度要求。
3.稳定性模板支撑架的支撑面积应当足够，同时还要保证支架的稳定性和不易滑动。
三、模板支撑架的组装与搭建3.1 支撑架组装1.取出所需的钢管和钢板，进行清洗和处理，保证表面无锈迹和油污。
2.按设计图纸要求，根据现场条件进行组装，注意加强节点的焊接牢固程度。
3.检查组装后的支撑架，进行质量检测和试验，满足使用要求后方可投入使用。
3.2 模板支撑架的搭建1.模板支撑架的搭建应该按照要求，进行顶、底层支架的固定，并根据设计要求选择合适的间距，以保证整个支撑架的结构稳定。
2.外墙模板应该与墙体保持紧密咬合，安装三角木和锁扣加紧牢固。
3.内模板的布置应该符合设计要求，布置合理，加固牢固，以及便于脱模。
四、模板支撑架的拆卸和保养4.1 支撑架拆卸1.在拆卸支撑架前，应先清理掉模板和使用杂物，确保拆卸的安全和顺利进行。
2.按照逆向顺序进行拆卸，首先拆卸顶层支架，然后进行支撑架的拆卸，最后清理现场杂物以及进行钢管的堆放。
车库模板支撑施工方案
车库模板支撑施工方案一、工程概况与目标工程概况本工程为地下车库建设项目，位于[具体地址]。
车库预计建设[具体面积]平方米，层高[具体高度]，设计使用寿命为[具体年限]。
车库结构类型为[如：框架结构、砖混结构等]，主体结构采用钢筋混凝土浇筑。
工程目标本工程的目标是高质量、高效率地完成车库模板支撑施工，确保结构安全稳定，满足设计要求和使用功能，同时保证施工期间的安全生产。
二、施工准备工作对施工图纸进行审查，确保理解设计意图和技术要求。
编制施工进度计划，并安排相应的施工人员、材料和设备。
清理施工现场，确保施工环境符合安全文明施工要求。
进行施工人员的技术培训和安全教育，提高施工队伍的整体素质。
三、模板选型与设计根据工程特点和设计要求，选择合适的模板类型（如木模板、钢模板等）。
进行模板结构设计，确保模板具有足够的刚度、强度和稳定性。
设计模板支撑体系，包括支撑杆件、连接件等，确保支撑体系能够承受施工过程中的各种荷载。
四、支撑结构计算对模板支撑结构进行受力分析，计算支撑杆件的截面尺寸、间距和连接方式。
根据计算结果，绘制支撑结构施工图，并编制相应的施工说明。
对支撑结构进行验算，确保结构安全可靠。
五、模板安装步骤按照施工图纸和支撑结构施工图进行模板定位，确保模板位置准确。
安装支撑杆件和连接件，确保支撑体系稳定可靠。
逐块安装模板，确保模板之间连接紧密、平整。
对模板进行校正和调整，确保模板的垂直度、水平度和平整度符合要求。
六、支撑体系加固在模板安装完成后，对支撑体系进行加固处理，确保支撑体系能够承受施工过程中的各种荷载。
采用钢丝绳、钢管等加固材料对支撑体系进行加固，确保支撑体系的整体稳定性。
对加固后的支撑体系进行检查和验收，确保加固效果符合要求。
七、安全技术措施在施工过程中，严格遵守安全生产规定和操作规程，确保施工人员的生命安全。
定期进行施工现场的安全检查，及时发现和消除安全隐患。
对施工人员进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和自我保护能力。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案gu(1)
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案gu(1)一、背景与概述地下车库顶板模板支撑体系是地下车库建设中重要的施工环节之一，其施工质量直接影响到地下车库的使用安全和寿命。
本文将结合实际情况，探讨地下车库顶板模板支撑体系的专项施工方案。
二、设计原则地下车库顶板模板支撑体系的设计原则主要包括安全可靠、施工便利、成本合理等方面。
根据不同地下车库的实际情况，需要采取相应的设计措施，确保顶板模板支撑体系的稳固性。
三、施工准备工作3.1 材料准备针对地下车库顶板模板支撑体系施工，需要准备的材料包括钢模板、支撑架、连接件等。
同时，要确保材料的质量符合相关标准，以保证施工质量。
3.2 设备准备在施工前需要准备好施工所需的设备，如起重机械、搅拌机、机械挖掘机等，以确保施工进程的顺利进行。
四、施工步骤4.1 地基处理在进行地下车库顶板模板支撑体系施工前，需要对地基进行合理处理，确保地下车库的承载能力和稳定性。
4.2 模板安装在地基处理完毕后，进行模板的安装工作，需要根据设计要求和施工图纸进行精确的安装，保证模板的平整度和垂直度。
4.3 支撑体系搭设模板安装完成后，进行支撑体系的搭设工作，需要依据设计要求和施工规范进行支撑架的设置，确保支撑体系的稳固性和承载能力。
五、施工质量控制在地下车库顶板模板支撑体系施工过程中，需要进行严格的质量控制，包括施工质量检查、材料质量监控等环节，确保施工质量符合要求。
六、施工安全措施地下车库顶板模板支撑体系施工过程中，需要严格遵守相关的安全规范，确保施工现场的安全环境，减少事故的发生。
七、总结与展望地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案的实施，对地下车库的建设具有重要意义。
通过严格的施工控制和质量检查，可以确保地下车库顶板模板支撑体系的施工质量和安全性。
未来，我们将持续改进施工技术，为地下车库的建设提供更加优质的支撑服务。
以上为地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案gu(1)的相关内容，希望对实际施工工作有所帮助。
人防地下室模板支撑体系
目录一、编制依据ﻩ错误!未定义书签。
二、工程概况.......................... 错误!未定义书签。
三、材料要求.......................... 错误!未定义书签。
四、施工准备.......................... 错误!未定义书签。
五、施工工艺及操作要求ﻩ错误!未定义书签。
六、模板的验收ﻩ错误!未定义书签。
七、模板的拆除........................ 错误!未定义书签。
八、质量保证措施及施工注意事项ﻩ18九、成品保护.......................... 错误!未定义书签。
十、文明施工及环保措施ﻩ错误!未定义书签。
十一、模板施工安全措施................ 错误!未定义书签。
十二、应急预案ﻩ错误!未定义书签。
十三、模板支设计算书.................. 错误!未定义书签。
一、编制依据1.1施工组织设计１。
2施工图纸1．３主要规程、规范、标准1。
3。
1《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JＧJ130-2011 １.3.2《建筑施工安全检查标准》JGＪ59-20１11.3。
3《建筑施工高处作业安全技术规范》JGＪ80－9１１.3.4《建筑结构荷载规范》ＧＢ５０009—20１21．3．5《人民防空工程施工及验收规范》GＢ５0１34－2０04 １.３。
6《人民防空工程质量检验评定标准》RFJ0１—20021.３.7《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300－2０13１．3．８《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》J ＧJ23１—20１01.３.９《混凝土结构工程施工及验收规范》GB 50２04-２00２（20１１版）1.３.１０《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20081.3。
11《建筑施工手册》１。
３。
12《PKＰM安全施工计算软件》1．４主要法规1。
4．1《建设工程质量管理条例》国务院令（第2７9号)1.4.2《工程建设标准强制性条文》二、工程概况合肥滨湖万达旅游城项目,是集休闲、娱乐、购物、办公为一体的文化旅游综合性商业广场,合肥万达集团在合肥又一大型现代化商业购物中心,是合肥滨湖新区地区大型商业项目,对推动该区域能提升有先导作用，一旦该广场开始施工，周边相应的配套建筑也将大规模的兴建。
地下室模板支撑方案
地下室模板支撑方案引言地下室的建设在现代都市中起着重要的作用。
然而，由于地下室处于地下，承受着较大的水压力和土压力，因此必须采取适当的模板支撑方案来确保地下室的稳定和安全。
本文将介绍地下室模板支撑方案的设计与施工要点。
设计阶段在地下室模板支撑方案的设计阶段，需要考虑以下几个要点：1. 地下室的用途和荷载情况地下室的用途直接影响到模板支撑的设计，不同的用途可能需要不同的荷载承受能力。
例如，地下车库可能需要支撑较大的水平荷载，而地下商场可能需要支撑较大的垂直荷载。
因此，在设计阶段要明确地下室的用途和相应的荷载情况。
2. 地质情况和场地条件地下室模板支撑方案的设计还要考虑地质情况和场地条件。
地下室所处的地质情况如土层的性质、地下水位等都会对模板支撑方案的设计产生影响。
同时，场地条件如可开挖的深度、周围建筑和地下管线的位置等也需要考虑在内。
3. 模板支撑的材料和形式地下室模板支撑的材料和形式多种多样，根据设计要求和现场条件选择合适的材料和形式。
常见的地下室模板支撑材料有钢模板、木模板和玻璃钢模板等，形式可分为垂直支撑和水平支撑。
在选择材料和形式时要考虑到安全性、经济性和施工可行性。
4. 模板支撑的施工工艺地下室模板支撑的施工工艺也需要在设计阶段确定。
施工工艺包括支撑的安装顺序、施工方法和检验标准等。
在施工工艺中要注重施工的安全性和可操作性，确保支撑能够按照设计要求进行施工。
施工阶段在地下室模板支撑的施工阶段，需要注意以下几个方面：1. 清理场地在施工前，需要将地下室所在区域清理干净，清除杂物和垃圾，保证施工的整洁度和安全度。
2. 安装模板支撑按照设计要求和施工工艺，安装模板支撑。
在安装过程中，要注意支撑件的水平度和垂直度，并进行必要的调整。
同时，要加强支撑件之间的连接，确保整个支撑体系的稳定性。
3. 进行检验和监测在模板支撑安装完成后，要进行必要的检验和监测。
检验包括支撑件的质量和连接的可靠性等，监测包括支撑体系的变形和应力等。
地下车库模板支撑方案
模板工程施工方案一、编制依据和说明1、编制依据《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）《建筑施工扣件式钢管模板支架技术规程》（DB33/1035-2006）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》（DGJ/T08-016-2004）；《钢管脚手架扣件》（GB/15831-2006）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）《建筑工程模板施工手册》；《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）2011版《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；《钢结构设计规范》（GB50017-2012）《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）《直缝电焊钢管》（GB/T13793-2008）《低压流体输送甲焊接钢管》（GB/T3092）《碳素结构钢》（GB/T700-2006）《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）相关施工图纸及上海市文明工地建设有关文件本单位承建同类工程的模板工程施工经验和施工工法二、工程概况1、工程结构概述本工程为xxxxxxxxxxx工业厂房地下室工程，该工程地下室为地下一层，建筑面积2，为框架剪力墙结构体系，地下室上部四周拟建1#、2#、3#、6#楼4层框架结构厂房。
模板支撑搭设高度在地下室1#、2#、3#、6#楼处为，其余中间区域搭设高度为。
搭设高度处（顶板厚度为180厚）水平杆步距，立杆横距，纵向间距。
搭设高度处（顶板厚度为250厚）水平杆步距，立杆横距0 .95m，纵向间距。
x2、工程结构特点本工程为框架剪力墙结构，±相当于绝对标高，顶板中间区域板厚为250mm厚（高度），其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚均为180mm厚（高度），梁截面尺寸在顶板中间区域板厚250部位主梁为600×800，次梁300×700，其余1#、2#、3#、6#楼区域顶板板厚180部位主梁为400×700，次梁300×600，1#、2#、3#、6#楼局部区域部位少量的梁为400×1750、600×1750。
某地下车库的高支模支撑体系浅析
北 向的梁断 面 为 ５ ０ ０ ｍｍ × ９ ０ ０ ｍｍ， 所 有 高 支 模 立
杆 均 坐落于 地下 车库 内的底板 上 。
２ 高支模支撑体系的设计要点
２ ． １ 材料选 用 ‘
该高支 模体 系采 用胶合模 板 ＋扣件 式钢管 支撑 的形 式 。模 板 系 统采 用 的材 料 有 １ ６ ｍ ｍ 厚 的胶 合
・
在主节 点处 与立柱 或水平 拉杆 扣牢 。支撑顶 部 的支 撑横杆 与立 柱 的连接 采 用 双扣 件 ， 梁 两 侧 立柱 与 梁 底纵 向水平 杆 的连接也 采用 双扣件 。剪 刀撑杆 件之
Ｒｅ ｓ ｅ ａ ｒ ｃ ｈ ＆ Ａｐ ｐｌ ｉ ｃ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ Ｂｕｉ ｌ ｄ ｉ ｎｇ Ｍａ ｔ ｅ ｒ ｉ ａ ｌ ｓ
面板 、 ４ ０ ｍ ｍ ×９ ０ ｍ ｍ 的木 楞、 Ｍ１ ２对 拉 螺栓 和 ５ ０ ｍ ｍ× ２ ０ ０ ｍ ｍ× ４ ０ ０ ０ ｍｍ木板 等 ； 钢 管支 撑 材料
有： ４ ８ ｍ ｍ 钢管 和可 锻 铸造 扣 件 。木材 使 用 前要 进行 外观 检查 ， 剔 除弯 折 、 霉 变 或有 虫 蛀 、 枯 节 等 质 量缺 陷 的材料 ， 木 材 的含 水 率控 制 在 ２ ０ ％ 以下 ， 主
重、 弯折或有裂纹的钢管； 可锻铸造扣件的质量应符
合Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ １ ３ ５ ２ －２ ０ ０ ９ （ 一般 工 程用 铸 造 碳 钢 件 》 的
规定， 要 求螺栓 拧 紧扭 矩达 到 ６ ５ Ｎ・ ｍ 时不 发生 破
引 言
随着城 市现 代化 的发展 ， 大跨 度 、 高净 空结 构大
图１ 地 下 车 库 高 支模 支撑 体 系立 面 图
车库模板工程施工方案
本工程为某住宅小区地下车库模板工程施工，地下车库总建筑面积约12000平方米，基坑深度约6米，采用钢筋混凝土结构，模板工程包括基础底板、侧墙、顶板等部分。
二、施工准备1. 材料准备（1）模板材料：采用组合钢模板，具有强度高、刚度好、便于周转等优点。
（2）支撑材料：选用直径为φ48mm的焊接钢管，焊接成格栅状支撑体系。
（3）连接件：采用扣件式连接，保证模板的稳定性和安全性。
2. 人员准备（1）施工队伍：由具有丰富经验的模板施工人员组成，包括班组长、施工员、质量员、安全员等。
（2）技术交底：对施工人员进行技术交底，确保施工质量。
3. 施工机械准备（1）模板支撑设备：模板支撑设备包括脚手架、吊车、切割机等。
（2）测量设备：全站仪、水准仪、经纬仪等。
三、施工工艺1. 施工流程（1）基础开挖及支护：按设计要求进行基础开挖，并进行支护。
（2）模板安装：根据设计图纸，按照模板安装顺序进行模板安装。
（3）支撑体系搭设：在模板安装完成后，进行支撑体系搭设。
（4）钢筋绑扎：在模板和支撑体系搭设完成后，进行钢筋绑扎。
（5）混凝土浇筑：钢筋绑扎完成后，进行混凝土浇筑。
（6）模板拆除：混凝土强度达到设计要求后，进行模板拆除。
2. 施工要点（1）模板安装：模板安装应平整、牢固，接缝严密，不得出现漏浆现象。
（2）支撑体系搭设：支撑体系应稳固，受力均匀，防止变形。
（3）钢筋绑扎：钢筋绑扎应牢固，间距符合设计要求。
（4）混凝土浇筑：混凝土浇筑应分层进行，每层厚度不超过30cm，保证混凝土密实。
（5）模板拆除：模板拆除应在混凝土强度达到设计要求后进行，拆除顺序应从上往下，不得破坏混凝土结构。
四、质量保证措施1. 加强施工过程中的质量检查，确保施工质量。
2. 严格执行施工规范，确保施工质量。
3. 对模板、支撑体系等材料进行检查，确保材料质量。
4. 对施工人员进行技术培训，提高施工人员素质。
五、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
模板支撑体系的主要搭设方法验收拆除要求
模板支撑体系的主要搭设方法验收拆除要求一、技术参数【600X600柱模板（设置对拉螺栓）】【500X500柱模板（设置对拉螺栓）】【墙模板（支撑不等间距）】【5.5米高支模梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】【5.5米高支模板模板（扣件式，梁板立柱共用）】【4.8米架空层梁模板（扣件式，梁板立柱共用）】【4.8米架空层板模板（扣件式，梁板立柱共用）】【地下车库顶板300X600梁模板（盘扣式，梁板立柱共用）】【地下车库顶板350X1000梁模板（盘扣式，梁板立柱共用）】【地下车库顶板400X1200梁模板（盘扣式，梁板立柱共用）】【地下车库顶板板模板（盘扣式，梁板立柱共用）】【标准层梁模板（盘扣式，梁板立柱共用）】【标准层板模板（盘扣式，梁板立柱共用）】【梁侧模】二、模板施工准备、制作、加工、存放1、施工准备技术准备：认真审核施工图纸，发现问题及时解决，根据工程结构的实际情况和施工方案制定详细的有针对性和可操作性的技术交底。
根据施工组织设计对施工工期的安排，明确需要配制模板的层数量，计算好每层所需模板量，做到随用随到，保证现场材料充分利用。
机具准备：依据模板使用材料的规格和数量，制定加工订货计划，按照施工进度的要求，组织材料进场。
木工设备进场要组织质量验收。
机具及工具准备一览表材料准备：15mm厚胶合板、钢管Ф48X3.0、50×80mm松木方木等,主要材料量见下表。
（1）、材料进场验收制度材料进场时，由施工单位现场技术负责人组织租赁单位、监理单位，根据进场材料进行抽检，抽检数量应符合规范要求。
材料质量满足方案设计和相关规程要求，搭设模板支架用的钢管、扣件、盘扣式脚手架，使用前必须进行抽样检测，抽检的数量按有关规定执行。
未经检测和检测不合格的一律不得使用。
①材料进入施工现场时，必须检查产品质量证、使用说明书、生产许可证、国家安全认证标志。
②钢管扣件进入施工现场使用前，检查该批次钢管扣件的产品质量合格证和质量检验报告。
2019年最新南京某地下车库模板支撑体系施工方案
一、编制依据及说明1、编制依据（1）地下车库施工图及施工现场实际情况。
（2）本项目施工组织设计。
（3）《建筑施工手册(第四版)》。
（4）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001）》。
（5）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）（6）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）（7）《钢管脚手架扣件》（GB 15831-2006）（8）《混凝土模板用胶合板模板（GB/T17656-1999）》（9）《南京市建筑工程危险性较大工程专项施工方案编制及专家论证审查实施细则》的通知(宁建工字〔2007〕88号)。
（10）南京市建筑工程局文件（宁建工字〔2007〕32号）2、编制说明本方案仅为地下车库厚大顶板、梁的模板支撑体系的专项施工方案,地下车库的墙体及框架柱模板设计另见《地下车库模板分项工程施工方案》。
地下车库的墙体及顶板砼采用一次性浇筑成型的施工工艺,框架柱采用分两次浇筑成型：第一次浇筑至框架梁底,第二次浇筑到位,便于顶板竖向支撑立杆可与其固结牢固,以增加整体刚度。
二、工程概况本工程的地下车库由A区、B区、C区组成,总建筑面积约为12124m2,其中A区为核六级常六级单建人防工程,建筑面积约为6782m2,B区、C区为普通地下车库,建筑面积约为5342m2。
地下车库为框架结构：柱截面尺寸为600×600mm,柱网尺寸多为8100×8100mm、8100×6900mm、8100×6300mm；框架梁多为：600×520mm（暗梁）、500×1000mm、1050mm、1700mm；顶板为520mm 厚、内制式BDF现浇空心板,BDF空心管直径为350mm。
地下车库的底板面、顶板面标高依据A、B、C 3个分区而不同,但室内结构净高均为3880mm,具体参见下附图：某工程公司方案2019年最新三、模板及支撑方案设计（一）顶板模板顶板模板设计分为柱帽区和非柱帽区：柱帽区的顶板厚度为800mm （520+280）、920mm（520+400）两种,非柱帽区的顶板厚度为520mm。
地下室模板施工方案
地下室模板施工方案一、工程概况本工程地下室一层，主楼层高4.500米，车库层高5.650米。
结构形式为框架、剪力墙结构，剪力墙厚300mm、250mm。
地下室模板采用18mm厚竹胶合板，其支撑体系采用φ48.5普通钢管。
二、底板模板1.底板侧模主楼底板砼厚度为1600mm，车库筏板厚度为450mm，侧模采用240mm厚砖胎模，砖胎模朝向底板一侧表面抹20mm厚1:3水泥砂浆保护层。
2.侧模的支撑基坑四周部位均按设计要求放坡，放坡面与底板基础外侧间距为800～1000mm，采用间距为1000mm的钢管侧向支撑。
支撑时，紧贴砖墙外侧竖直放置0.3m×1.2m的小钢模，平行于放坡面铺设0.3m×1.5m的小钢模，下部顶撑一道水平钢管，上部斜撑一根钢管，两根钢管间用一道竖向小钢管连接，再用一道水平钢管连接整个支撑，保证地下室底板侧模在浇筑砼时有足够的抗侧压强度。
详见下图：3.剪力墙水平施工缝浇筑地下室底板时，地下室外墙模板高出底板上表面250mm设一道水平施工缝，采用3mm 厚止水钢板防水，如下图所示：地下室底板浇筑砼时，地下室外墙水平施工缝以下（水平施工缝在底板以上250mm处）剪力墙及电梯井处底板等部位模板为吊模，该部位模板具体做法见下图。
为使地下室外墙施工缝以上墙体能与施工缝以下墙体较好的接茬，不产生错台现象，在地下室底板砼浇筑完后，外墙4.底板伸缩缝模板50mm宽伸缩缝中部设有橡胶止水带。
伸缩缝是防水工程中的薄弱环节，防水处理比较复杂，如处理不当引起渗漏水现象，会直接影响地下室工程的正常使用和寿命。
伸缩缝处模板采用如下支设方法：三、剪力墙模板1.剪力墙模板地下室剪力墙模板采用组合小钢模竖向排列组合，对拉螺栓采用Ф14穿墙螺栓。
由于地下室层高较高，因此墙模底部对拉螺栓数量适当加密。
底部七排按间距450（竖向）×750（横向）mm布置，上部按750（竖向）×750（横向）mm布置。
浅谈碗扣模板支撑体系在地下车库中的应用
浅谈碗扣模板支撑体系在地下车库中的应用摘要：随着多层建筑物地下车库结构的发展，基础结构形式已由梁板式筏板基础、柱网、有梁楼盖向独立基础+防水板、柱网、无梁楼盖方向发展。
本文详细阐述了碗扣模板支撑体系在地下车库中建设中的的应用。
关键词：碗扣脚手架支撑体系地下车库随着多层建筑物地下车库结构的发展，基础结构形式已由梁板式筏板基础、柱网、有梁楼盖向独立基础+防水板、柱网、无梁楼盖方向发展，后者结构形式即降低了地下车库的层高、简化了地下空间、又降低了基础在总造价中的比例。
碗口式脚手架的相对灵活性较低，结构空间的简化给碗扣式脚手架应用带来了空间。
作为支撑体系，碗扣式脚手架虽然较扣件式脚手架在使用上相对死板，但从施工效率、空间受力性能方面较高于扣件式脚手架。
施工过程中使用扣件式脚手架配合施工，给施工安全及质量带来了较好的效果。
根据对脚手架模板支撑体系坍塌事故的分析，模板支撑体系坍塌的时间点均发生在混凝土浇筑施工过程中。
坍塌主要原因基本相同。
第一，模板支撑体系设计方案本身存在严重缺陷；第二，脚手架材料、材质缺陷；第三，支撑体系的结构构造缺陷；第四，相关分部工程的施工工艺缺陷。
建设项目个体性决定了建设项目的各项措施、施工方法的差异性。
现针对某工程地下车库碗口式脚手架从设计、材料、构造、相关分部工程施工工艺等主要方面进行分析，确保施工质量、安全生产的顺利进行。
一、工程概况：本工程地下车库分为人防区和非人防区，人防区净空高度4.25米，柱帽位置净空高度3.85米；非人防区净空高度3.3米，柱帽位置净空高度为2.95米。
地下车库建筑面积为1.3万平方米。
二、材料概况：由于各种材料尺寸偏差较大，应当严格执行原材料进场检验程序，将不合格的支撑材料剔除，做好施工事前质量控制。
木方材实际规格尺寸：次龙骨50×100mm木方实际规格为35×80mm；主龙骨100×100mm木方实际规格为80×80mm。
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案
地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案一、前言地下车库是城市建设中常见的工程项目之一，其施工质量直接影响到整个建筑的安全性和使用效果。
本文旨在探讨地下车库顶板模板支撑体系专项施工方案，以确保施工过程中的安全性和高效性。
二、施工前准备在进行地下车库顶板模板支撑体系施工之前，需要进行以下准备工作： - 确定施工方案和设计图纸，包括支撑体系的规格和要求； - 调查定位地下隧道、管线等情况，确保施工安全； - 准备施工人员和必要的施工设备。
三、支撑体系材料选择地下车库顶板模板支撑体系一般采用金属支撑和木制模板结合的形式。
在选择材料时，需要考虑以下因素： - 材料的承载能力和抗压性； - 材料的易施工性和可调性； - 材料的经济性和可持续性。
四、施工步骤4.1 搭设支撑体系1.根据设计图纸和规格要求，设置支撑点位和支撑框架；2.按照支撑点位安装金属支撑，并调整支撑高度和位置；3.安装木制模板，并固定在金属支撑上，确保平整和稳固。
4.2 浇筑混凝土1.在支撑体系搭设完成后，开始进行混凝土浇筑工作；2.根据设计要求，采用泵车或人工浇筑混凝土，并注意保持均匀和充实。
五、验收与收尾在地下车库顶板模板支撑体系施工完成后，需要进行验收和收尾工作： - 核实支撑体系的搭设是否符合设计要求； - 检查混凝土浇筑质量和是否达到设计标准；- 清理施工现场，保持整洁和安全。
六、总结地下车库顶板模板支撑体系专项施工是一个重要的施工环节，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作。
通过合理的支撑体系搭设和混凝土浇筑，可以确保地下车库顶板的安全性和稳定性，保障建筑工程的质量和可靠性。
地下室外墙模板内支撑体系施工工法
地下室外墙模板内支撑体系施工工法地下室外墙模板内支撑体系施工工法一、前言地下室外墙施工中，模板支撑体系是确保施工过程中墙体的稳定性和质量的关键。
地下室外墙模板内支撑体系施工工法是一种高效、可靠的施工方案，在实际工程应用中取得了良好的效果。
本文将全面介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，旨在为读者提供指导和参考。
二、工法特点地下室外墙模板内支撑体系施工工法具有以下特点：1. 施工效率高：采用精确的测量与设计，模板支撑体系可快速搭建，并且与其他施工工艺相互配合，提高施工效率。
2. 结构稳定可靠：内支撑体系采用高强度材料，能够承受地下水压力及土压力，确保墙体的稳定性和安全性。
3. 施工质量高：内支撑体系能够确保施工过程中墙体尺寸和形状的准确控制，避免墙体变形和破坏。
4. 节约人工和材料：通过优化设计和合理施工组织，减少人工和材料的浪费，实现经济效益的最大化。
三、适应范围地下室外墙模板内支撑体系施工工法适用于地下结构的各种墙体施工，包括基坑围护墙、地下车库墙、地下室外墙等。
四、工艺原理地下室外墙模板内支撑体系施工工法的工艺原理是通过模板支撑体系来支撑墙体施工过程中的水平推力和竖向荷载，保证墙体的稳定性。
具体工艺流程包括以下几个步骤：1. 设计与测量：根据施工图纸和设计要求进行精确测量，确定施工尺寸和位置，制定施工方案。
2. 搭建内支撑体系：在地下室墙体的内侧搭建模板支撑体系，包括水平支撑、竖向支撑、钢筋网支撑等，确保墙体的整体稳定。
3. 浇筑混凝土：在模板支撑体系的保护下，进行混凝土的浇筑施工。
按照设计要求，采用合适的混凝土配合比、浇筑方式和振捣工艺，保证墙体质量。
4. 拆除模板支撑体系：经过混凝土充分强度的保证，拆除内支撑体系，防止对已浇筑的墙体产生损害。
五、施工工艺地下室外墙模板内支撑体系施工工法的具体施工工艺如下：1. 设计与测量阶段：- 根据施工图纸和设计要求，测量地下室外墙的尺寸和位置。
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目录1.编制依据 (3)2.工程概况 (4)3.施工准备 (5)3.1.技术准备 (5)3.2.机具准备 (5)3.3.材料准备 (5)3.4.劳动力准备 (6)4.施工部署 (7)5.梁板支模方案 (8)5.1.楼板模板施工 (8)5.2.梁模板施工 (8)5.3.墙模板施工 (10)5.4.柱模板施工 (11)5.5.高大模板支架搭设构造要求 (12)6.材料质量标准 (14)7.高大模板搭设施工验收 (16)8.混凝土浇筑方法 (17)9.模板体系的拆除 (18)10.施工安全保证和环境保护措施 (19)10.1.施工安全保证措施 (19)10.2.施工用电安全措施 (20)10.3.高空作业安全措施 (20)10.4.恶劣天气下的安全措施 (21)10.5.环境保护措施 (21)11.模板支撑体系坍塌应急救援措施 (22)12.计算书 (23)12.1.300厚楼板支撑架计算 (23)12.2.400厚楼板支撑架计算............................................................. 错误！未定义书签。
1.编制依据1、本工程施工图纸；2、本工程的施工组织设计；3、国家及现行的有关规范、规定及标准相关技术规范。
（1）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（2）建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2006）（3）《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）（4）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）（2006版）（5）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）（6）《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）（7）《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）（8）《建筑施工手册》（10）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）2.工程概况本工程总建筑面积11500.53㎡，其中本次施工9-18轴及消防水箱间，面积约7400㎡。
结构形式为框架，基础形式为柱下独立基础，墙下条形基础，基础满布防水板。
地下车库防水板顶距车库顶净高5.05m；S轴处（紧邻6#主楼）处防水板顶距车库顶净高6.75m；C轴处（紧邻1#主楼）净高5.65m。
地下室柱断面尺寸为600*600、600*600、600*1000；粱断面尺寸为300*700、400*800等；外墙厚300mm,顶板厚200mm。
3.施工准备3.1.技术准备1、施工前，技术部牵头，组织相关人员熟悉施工图纸，及时解决施工图纸中的疑问，做到准确理解设计意图。
2、建立三级交底制度，即技术负责人---施工管理人员---施工班组长和操作工人，交底要根据分项工程特点进行，使交底具有可操作性。
对进场人员进行综合入场教育。
施工工长将技术、质量、安全、文明施工等要求向作业队伍进行分解交底。
3.2.机具准备本工程结构施工阶段主要混凝土施工机械需用计划见下表：表3.1：机械设备需用表3.3.材料准备根据现场场地及施工进度情况，制定周密的材料进场计划，合理安排材料进场时间。
所有材料进场后作好检验工作，根据有关规定进行抽样试验，保证各种原材料的质量，杜绝不合格的材料进入下道工序。
表3.2：主要模板材料需用表3.4.劳动力准备表3.3：劳动力需用表4.施工部署根据设计图纸，顶板按后浇带划分为6个区，每个区域进行分段流水施工，从东侧向西侧推进。
本架体方案所需周转架料按满配3个区段考虑。
地下室部分柱、外墙和梁板一起浇注，外墙施工缝留于基础梁上100mm处。
具体分区见下图：施工平面分区图5.支模方案5.1.板模板施工本方案层高按最不利情况6.75m考虑。
根据工程特点和项目材料供应等情况，本工程楼板架体支模方案选择为：楼板底板均采用15mm厚胶合板（1220×2440mm）；主龙骨为Φ48×3.6双钢管，次龙骨采用50×100mm木枋，间距200mm。
采用满堂支撑架，立杆间距为1000mm×1000mm,横杆步距1.5米，底部200mm高处设纵横向扫地杆，最高一步大横杆与模板支撑点之间的距离不得大于500mm。
楼板模板先铺设主龙骨，间距同立杆间距。
主龙骨上铺间距200mm的次龙骨。
按配置方案将模板摆放好，模板拼缝要严密，用钉子把模板固定，楼板模板压在梁侧模上。
模板立柱顶部应采用可调U型托直接支顶在底模的主梁上，不得将立柱顶端与做主梁的钢管用扣件连接；可调顶托丝杠伸出长度不应大于200mm。
可调支托U型槽内放双钢管。
立柱底部距地面200mm高处，沿纵横水平方向按纵下横上的程序扫地杆。
立柱底部不在同一高度时，高处的纵向扫地杆应向低处延长不少于2跨。
楼板模板支撑体系5.2.梁模板施工1、施工流程弹出梁轴线及水平线并复核→铺50厚木跳板→搭设脚手架→安装主楞→安装次楞→调整梁板下皮标高及起拱→铺底模→校正标高→设置侧模板→预检2、施工要点梁侧、梁底模板采用15mm厚胶合板，背枋采用50×100木枋，间距不大于200mm。
梁高度不大于700mm梁侧模板采用钢管扣件三角斜撑，梁高度大于700mm加设φ14对拉螺杆，间距沿梁高方向不大于450mm，沿梁跨度方向不大于立杆间距的一半。
梁板底模支撑采用扣件式钢管脚手架支撑。
梁高小于700时模板安装大样梁高大于700时模板安装大样3、地下车库与消防水箱间高低差大梁由于地下车库与消防水箱间顶板标高不一致，在高低差交接处设计有500×1600的大梁。
此部分梁模板采用15厚胶合板，次龙骨采用50×100mm木枋间距不大于250mm，梁侧主龙骨采用2φ48普通钢管间距不大于500mm。
在梁中加φ14对拉螺杆，第一道距梁底150mm，以上各道间距不大于450mm，梁长度方向螺杆间距不大于450mm。
支撑采用钢管支撑架，梁底立杆顺梁长度方向间距不大于500mm，梁宽方向设置两根立杆，横杆步距、扫地杆设置同满堂架。
立杆上端采用U托进行高度调节，使得主龙骨所传递的承载力直接作用于立杆，U托顶口并排放置2φ48钢管，卡紧避免滑移。
梁底支撑架与满堂架牢固连接。
4、剪刀撑设置要求模扳支架外围在外侧立面整个长度和高度上连续设置剪刀撑；支架内部中间每隔5—6根立杆或5—7m应在纵、横向的整个长度和高度上分别连续设置剪刀撑。
剪刀撑与水平面成45~60°。
剪刀撑布置示意图5.3.墙模板施工1、施工流程墙体模板安装：安装前准备（模板拼装、测量放线）→一侧墙模吊装就位→插入穿墙螺栓→清扫墙内杂物→安装就位另侧墙模板→螺栓穿过另一侧墙模→调整模板位置→紧固穿墙螺栓→相邻模板就位紧固→设置支撑体系→预检2、支设要求（1）基础混凝土浇注凝固后，在板面测放出轴线控制线、外墙定位线、检查控制线，以控制和检查支模质量。
（2）墙体面板采用15mm厚胶合板，模板拼缝处粘贴密封条以防漏浆。
模板竖向次龙骨为50×100mm木枋间距≤200mm，横向背楞为双Φ48钢管@450mm。
对拉螺杆为Φ14，纵横间距@450mm，底部三道对拉螺杆应加设双螺帽。
地下室墙模板支模示意图外墙采用加设40×40×3钢板止水片的对拉螺杆；止水片钢板要满焊，严禁漏孔。
对拉螺杆示意图3、支设要点（1）支设前应根据各部位结构的具体情况，根据模板的模数大小事先进行竖向及水平方向的模板排版，严禁随意割据模板。
（2）支模前，必须认真清理好底部的废碴和杂物，模板板面必须清理干净，认真涂刷脱模剂且不得沾污钢筋。
（3）墙模板就位后，拼缝处采用胶带纸或粘贴密封胶条密封，防止浇筑墙体混凝土时漏浆。
用斜撑配合满堂架支撑固定模板，用可调顶托调整模板垂直度，并复核模板上口宽度。
（4）支设前模板底部板面应平整、模板底线水平。
5.4.柱模板施工5.4.1.柱模板1、工艺流程安装前准备→测量放线→吊装入位→调整模板位置→柱箍安装→斜撑固定→预检2、支设要求柱模板采用15mm厚胶合板，50×100木枋间距200mm作竖向背楞，双10#槽钢抱箍，M16对拉螺栓固定。
对拉螺栓长度为柱长加600mm。
800mm方柱抱箍竖向间距为500mm，1200mm方柱抱箍竖向间距为400mm。
柱模板支撑体系采用φ48钢管，柱侧面做两道斜撑。
在斜撑钢管中部设横向钢管及反拉钢管一道，并做扫地杆一道。
在底板上距柱边2m预埋钢筋地锚。
方柱立面支模示意图方柱模板支设示意图、柱帽模板支设示意图，见下图：柱平面支模示意图3、支设要点（1）支设前模板底部板面应用砂浆找平，检查模板是否清理干净，预埋件是否安装到位。
（2）将柱模吊装到柱边线处，用钢管脚手架固定。
（3）用钢销将柱模锁紧，调整柱模的截面尺寸。
旋转支腿上的调节丝杆，调整柱模的垂直度。
（4）将柱模的支腿固定好，加斜向支撑。
5.5.模板支架搭设构造要求1、立杆1）当投设轴线时，应同弹出相关控制线，要满足满堂支撑架横平竖直及上下层杆定位一致的施工要求。
2）顶托螺栓的伸出长度不大于200mm。
3）钢管立杆必须对接，禁止搭接。
4）支架立杆应竖直设置，2m高度的垂直允许偏差为15mm。
2、扫地杆脚手架必须设置纵，横向扫地杆。
纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮不大于200mm处的立杆上。
横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。
当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m。
3、扣件各层各步接头必须采用对接扣件连接。
对接搭接应符合下列规定：立杆上的对接扣件应交错布置：两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm；各接头中心在主节点的距离不宜大于步距的1/3。
4、剪刀撑剪刀撑斜杆的接长宜采用搭接；剪刀撑斜杆应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm。
5、水平杆沿立杆每步均设置纵横水平杆且纵横两向均无缺杆。
6、其他1）所有梁支撑排架与楼板支撑排架连成满堂脚手架整体。
2）禁止用木杆接长作立杆。
6.材料质量标准1、钢材技术性能必须符合《碳素结构钢》（GB700）的要求。
2、胶合板技术性能必须符合《混凝土模板用胶合板》（ZBB70006）要求。
3、木枋必须符合相关质量标准要求。
4、支架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T3092）中规定的Q235普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A级钢的规定。
5、支架钢管采用Φ48×3.6钢管。
6、钢管的尺寸和表面质量应符合下列规定：1）新钢管的检查应符合下列规定：①应有产品质量合格证；②应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T228）的有关规定，质量应符合本规范第3.1.1条的规定；③钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；④钢管外径、壁厚、断面等的偏差，应分别符合规范规范（JGJ130-2001）的规定；2）旧钢管的检查在符合新钢管规定的同时还应符合下列规定：①表面锈蚀深度应符合规范规范（JGJ130-2001）的规定。