吊车侧翻事故案例ppt课件
起重机事故案例(图与视频)PPT课件
➢ 门机违章作业造成的死亡事故(操作) ➢ 大港三起死亡事故 ➢ 就近发生的事故 ➢ 总结
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起重伤害事故
一、大风吹袭 门机出轨机毁坏
时间;1984年4月5日
地址:厦门港
单位:不知
事件:当日上午9时许,10T门机司机末上 紧夹轨器的情况下离机“方便”。此 时,狂风突起,以每秒46米的风速向 门机刮来,将偌大的门机吹走20余米 且车速逐渐加快,压碎“铁鞋”,门 架的两条支腿由台车上坠落至地面, 行走驱动机构被甩出数米之远,其两 条支腿及其运行机构亦被扭转变形, 部分走轮脱轨掉道,给国家带来了严 重的经济损失。
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起重伤害事故
事故教训
起重机不能带“病”作业,当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题, 致使起重臂出现自动变幅移动后,就应立即停止使用,由 于违章带“病”作业导致事故发生。
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起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
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起重伤害事故
三、B吊耳(吊攀)断 载荷坠落造成伤亡
时间:1993年12月16日9时58分 地点:上海市逸仙路2601号 单位:东海船舶修造厂 事件:建造一艘80客位交通艇。当起重机起重指挥挂钩工朱洪昌
受指派,指挥两台起重机合力起吊该艇604分段,同步由南至 北向80客位交通艇主船体吊移,行进了四十九米,在越过船台 上一艘正在建造的596千瓦拖轮时,一侧挂钢丝绳吊索的吊攀 (吊耳)却突然断裂,致使604分段倾斜坠落,砸在596千瓦拖 轮上。将正在作业的船体装配工虞晓当场砸伤死亡,另一名工 人宋凌明被砸成重伤造成多处骨折。该事故直接经济损失6万 元。ຫໍສະໝຸດ 2020/5/18.
事故案例分析-PPT课件
5、加强现场的监督检查,对危险性较大工程 应该派专人进行现场监督 6、进行充分的危险源辨识,并对辨识的危险 源进行评价,针对重大危险源编制应急救援 预案,并进行充分的演练; 7、免费定期为劳动者发放劳动保护用品,并 监督其正确使用 8、对机械设备定期进行检查维修保养,防止 设备带病作业;
9、做好施工现场的安全防护设施的检查维修 保养和监督管理; 10、盾构施工或着矿山法隧道施工过程中, 密切关注隧道上方的建、构筑物,施工前, 对其进行详细的检查和鉴定。 11、发现事故征兆,必须立即采取果断的措 施进行处理。
亊敀调查过程中该施工现场的总承包方在亊敀収生前曾根据应急预案有针对性地迚行了隧道坍塌亊敀的应急演练该演练提升了作业人员的应急能力起到了良好的敁果是亊敀収生后能够在枀短的时间内将作业面的工人及工地附近的群众迚行有敁的疏散避克了人员伤亡的关键所在
衡水宝力房地产开发有限责任公司
生产安全事故案例分析 (前事之事 后世之师)
案例二:暗挖隧道透水事故 1、事故经过: 某车站采用明挖二层(局部五层)、站台暗挖的明暗挖 结合方案,暗挖隧道长108.5m,利用2个竖井提升,竖 井深34.25m,与车站站厅交叉作业。2019年9月底,因 初小小范围涌水,曾停工进行处理。10月1日~3日,某 市停止爆破用品的供应,该站随之停止掘进,并对掌子 面喷砼进行封闭,现场采用超前小导管注浆进行预加固, 其中拱部范围注浆采用∮32×3.25小导管,长度4m,环 向间距0.3m左右,注水泥浆8.7立方。10月4日恢复掘进 施工,21:30左右,右线隧道上台阶完成格珊钢架、锁 脚锚管、钢筋网等施工,项目部质检工程师会同监理工 程师进行了质量检查,认为符合设计要求,同意进行下 道工序。现场随后即进行喷射砼施工。
5)积极推动前期工程进展,降低工程风险,地下工 程危险性极大,稍有不慎即有可能造成无法挽救的 后果,故应尽量推动前期工程进展,以减少施工对 周边的影响。 6)保证节假日安全生产。节假日期间出现生产安全 事故存在社会影响大,人员、物资到位情况不佳等 特点,处理来颇为不利。在节假日之前,各级管理 单位必须进行详细的安全检查,并对员工进行安全 教育。节假日期间,必须落实值班制度,保证安全 信息畅通。如遇春节等重大节假日,有条件的工地 应放假停工;仍需进行生产的工地必须要保证应急 救援体系能够正常运作,施工现场应有专人进行安 全监控,保证各项安全措施落实到位。
起重伤害事故案例分析ppt课件
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严禁在吊物下方工作
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严禁在吊物 下方工作
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吊物下工作的后果
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如果在吊物下工作,你可 能会被压得粉碎。
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起吊埋在地下的工件或设备
埋在地下的设备或工件,在全部显露出来并确
认不与地下构件连接或固接时,方可起吊。其 只有局部显露,并且起吊物与地下构件连接或 固接情况不明时,是不能起吊的。起吊埋在地 下的物体,最容易发生过载、钢丝绳断裂、设 备损坏等起重吊装事故。
时,有少数起重工特别是青年人怕麻烦,图省 事,违章站在重物上以求平衡,当起重机一旦 发生紧急制动剧烈振动时,站在起吊物上的人 随之跌下或被物体碰倒以及被压伤。
人随吊物一起吊运,有时起重工为了方便松钩,
人同吊物一起吊,一旦发生断绳、吊物吊落或 紧急制动与碰撞时,人将随之坠落。在吊装集 装箱等吊物时此类违章现象较为严重。
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吊物坠落
起重机吊运物体时,由于某种原因,物体突然
坠落,将地面的人员砸伤或砸死,这种事故一 般是惨痛的,因为坠落的重物一般都是击中人 的头部(立姿)或腰部(蹲姿)。
在有行车的厂房,由于生产噪声的掩盖,地面
人员往往听不到指挥信号或思想麻痹,不能迅 速避让,因而导致物体坠落伤人。
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起重机倾翻
当起重机动臂幅度过大,加重超负荷,往往
造成起重机倾覆事故,能引起人身伤亡和设备 损坏。事故原因是因为起重机的倾覆力矩大于 稳定力矩造成的。操作时不按安全支承器亦是 引起倾覆的原因之一。
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碰撞致伤
物体在吊运中,因碰撞或刹车等原因,使吊件
《起重机事故案例》课件
起重机操作后的安全检查与保养
设备检查
每次操作后应对起重机的各个部 件进行检查,特别是关键部位和 易损件,发现问题应及时处理或
报修。
保养与润滑
按照规定对起重机进行定期保养和 润滑,确保设备处于良好的工作状 态。
预防措施
加强操作人员安全培训,提高安全意识,严格遵守操作规 程,确保吊装作业安全。
案例二:起重机倾覆事故
设备维护不当,基础不牢固
输入 标题
详细描述
某建筑工地,起重机在作业过程中突然倾覆,造成设 备损坏、人员伤亡。经调查发现,起重机长期缺乏维 护,基础不牢固是事故的主要原因。
总结词
案例分析
加强设备维护保养,定期检查基础是否牢固,确保起 重机安全运行。
施。
科学施救
根据事故现场实际情况 ,科学合理地制定救援 方案,确保救援效果最
大化。
协同配合
各方救援力量应密切配 合,协同作战,确保救
援工作顺利进行。
起重机事故救援流程
现场评估
对事故现场进行初步评估,了 解事故原因、性质和影响范围 。
实施救援
按照救援方案展开救援行动, 确保人员安全。
报警与响应
第一时间接警并迅速响应,组 织救援力量赶赴现场。
制定救援方案
根据现场情况制定科学合理的 救援方案。
后期处理
对事故现场进行清理和恢复, 做好善后工作。
起重机事故应急处理与救援案例分析
案例一
某工地塔吊倒塌事故
案例三
某钢铁厂行车坠落事故
案例二
某港口集装箱吊装事故
案例四
某建筑工地起重机倾覆事故
某吊车侧翻事故案例
附件8月3日吊车侧翻事故案例一、事故经过事故发生详细经过:2009年8月3日,在某项目施工区域之外,某公司(施工作业已完成一个多月)自行联系万氏易发吊装有限公司的65吨吊车(QY65V,车号川A80275)进行夯机拆除和撤场的有关吊装作业,吊车司机为黄绪辉(吊装作业工龄6年)、起重工为刘XX、李X,该吊车于上午8:00到达设备暂时存放地准备开始作业,因吊车陷于路边等原因,9:30才开始进行夯机拆除,在11:00拆完夯机前臂、夯锤并装车外运撤场,13:00回到原位置准备吊装夯机配重(重量28.6吨),吊车左侧支腿伸出1米左右,右侧支腿伸出约0.3米进行作业。
因装载物夯机配重距离吊车较远,先用65t吊车把配重拖至吊车左侧前后两腿之间距车0.1米的位置开始起吊,吊车由司机黄绪辉操作,吊车钢绳工(司索)刘XX、李波X在吊车上进行配合作业,抬杆起吊至高出吊车底盘0.15米左右,开始由右向左转杆。
当配重运行至吊车后部中间位置时,拖车从吊车后部行进至与吊车同向并排位置准备装车,转至吊车右侧尾部时碰掉吊车上的一根枕木,将吊车尾灯碰坏。
此时李X下车检查车辆状况,刘XX继续在吊车上护着配重块向左转动,李X随后上到板车上护着配重块。
当配重块转动至吊车右侧中间位置准备装车,此时配重块在板车上面约1米位置,因配重块距吊车较近,不在板车中心位置,司机黄绪辉为调远配重块水平距离进行爬杆操作,爬杆操作引起配重块的水平位移和贯性下降运动,由于配重块下降时的惯性加大了吊杆受力并同时引起了配重块发生晃动造成吊车失稳,吊车瞬间发生侧翻,配重块掉到板车右侧外。
李X在板车上往车尾部跑,中间被绊倒一次,随后跳至地面。
刘XX在吊车上感觉到吊车倾斜,用手抓住吊车的左侧未被摔下车,待车稳定后跳至地面,发现整个吊车倾斜倒地,驾驶室砸在拖板车与拖车主车的连接弯臂上。
刘XX和李X跑向驾驶室,发现整个驾驶室被挤扁,司机黄绪辉被挤在驾驶室内,整个人受到严重挤压,嘴内往外吐血。
起重机事故案例(图与视频)
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起重伤害事故
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起重伤害事故
原因分析
起重指挥人员违章指挥,起重司机违章操作。即起重机在吊运 作业过程中,未严格执行吊物不准在人头上方通过的安全规定,没 有在吊运至拖轮上方之前,用连续鸣铃等方式将吊运作业区的人员 加以“疏散”。 调查后发现,吊耳是选用8.5毫米厚的钢板制作并装配的,末对 其进行拉力、剪力、焊缝强度等的科学计算和测试,就盲目使用。 另外,其吊耳制作粗糙,装配不良,有明显缺陷,同时检查也不给 力,对不符合安全要求的吊耳,未将其发现,加以更换。
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起重伤害事故
事故教训 起重机不能带“病”作业,当起重机司机发现401门座 起重机变幅系统采用的J27──22型中间继电器存在问题, 致使起重臂出现自动变幅移动后,就应立即停止使用,由 于违章带“病”作业导致事故发生。
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起重伤害事故
三、A载荷脱出坠落造成伤亡
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起重伤害事故
原因分析
1、进行翻板作业时,没有按两点起吊的规程操作,操作时只挂了 一只吊钩卡具,成为事故的主要原因。
2、挂吊钩卡具时,没有完全推到位,卡具操作全部推到位,应为 42mm,据现场钢板的吊钩挂痕分析,实际推入29mm(含坡口深 度),有效长度24mm。 3、操作时目测吊点偏离中线,钢板起吊时产生不平衡力矩,加大 了发生事故的可能性。 4、起重指挥时,指挥者所占位置不当,起吊未脱离危险区,导致 钢板原地落下时,指挥者李**被砸。 5、现场安全监护不到位。
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起重伤害事故 三、C门座起重机起重臂折臂造成伤亡
起重作业事故案例课件
二、起重机械事故特点分析
管理因素:起重机使用单位安全主体责任意识缺失, 安全管理不到位,施工工艺执行不力,现场作业管理
混乱, 未按规定非法使用设备等管理不善事故; 主要表现在以下二方面: 1.管理缺失:
企业法人缺少安全责任意识,设备安全管理制度不健全 或缺失,缺少技术人员。 违规雇佣无证人员上岗,企业培训教育不足。 设备检修维护不足、缺少更新改造或非法安装、使用设备。 施工作业现场缺少明确作业方案,技术交底或执行不力等。
是操作人员瞭望不足,对被吊物品荷载不了解等, 导致作业人员违章指挥或违规操作;
起重作业事故案例
起重作业事故案例
起重作业事故案例
起重作业事故案例
起重作业事故案例
智能激光防撞系统
起重作业事故案例
案例8:京沪高铁2009.8.19事故
事故经过:2009年8月19日16时40分左右,位于嘉定 区封杨路555号的中交第三航务工程局股份有限公 司(以下简称“中交三航局”)上海嘉定制梁场 内,一台 10吨的门式起重机在突发的强风中发生 滑动,移出轨道并倾覆,造成4名员工死亡,3人 受伤。
事故原因:1、突发强风是事故的直接原因;2、缺 乏危机意识。3、 作业人员处理不当,造成事态 无法控制。
起重作业事故案例
造成起重机倾覆的原因有以下几个因素:
一.天气原因 根据对起重机倾覆的动力原理计算,得出导致起重 机倾覆的最小风力应该大于8~9级平均风速,此时 的风力状况下应当是禁止起重机作业的。
起重作业事故案例
唐家勇
起重作业事故案例
起重机械事故的主要原因与特点
一、事故原因分析 人的不安全因素:由于设备操作人员安全责任意
识淡薄,未经培训或无证上岗。操作技能差,不按操 作工艺操作。
起重吊装事故案例分析PPT 演示文稿
• 主要表现为内容不全,缺乏必要的数据或施工方法与实际操作情况不 符,使施工方案变为应付上级检查过关的挡箭牌,而没有起到指导施 工的作用。
• 12.空中悬吊物较长时间没有加封安全保险绳
• 有的设备或构件由于安装工艺程序要求,需要先悬吊空中后就位固定, 而有的悬吊物在空中停留时间较长,如果没有安全保险绳,一旦受到 意外震动、冲击或焊把线等伤害,将造成悬吊物坠落的严重后果。
• 4、吊钩破断事故 • 吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊 钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷,吊钩因长期磨损断 面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用, 造成疲劳破坏以致于断裂破坏。 • 起重机械失落事故主要是发生在起升机构取物缠绕系统中, 除了脱绳、脱钩、断绳和断钩外,每根起升钢丝绳两端的 固定也十分重要,如钢丝绳在卷筒上的极限安全圈是否能 保证在2圈以上,是否有下降限位保护,钢丝绳在卷筒装 置上的压板固定及楔块固定结构是否安全合理。另外钢丝 绳脱槽(脱离卷筒绳槽)或脱轮(脱离滑轮〉事故也会发生失 落事故。
• 8.吊装工具或吊点选择不当
• 设立吊装工具或借助管道、结构等作吊点吊物缺乏理论计算,靠经验 估算的吊装工具或管道、结构吊物承载力不够或局部承载力不够,一 处失稳,导致整体坍塌。
• 9.滑轮、绳索选用不合理
《起重机事故案例》课件
企业安全管理不到位,安全制度不 健全,安全培训不足等管理不善问 题也可能导致起重机事故的发生。
CHAPTER 02
典型起重机事故案例分析
案例一:吊装作业中的人员伤亡事故
总结词
操作失误导致的事故
详细描述
某施工现场,由于操作员在吊装作业中未按照规定进行操作,导致吊装钢丝绳 断裂,重物坠落,造成人员伤亡。
《起重机事故案例》 ppt课件
CONTENTS 目录
• 起重机事故概述 • 典型起重机事故案例分析 • 起重机事故预防措施 • 起重机事故应急救援 • 总结与展望
CHAPTER 01
起重机事故概述
起重机事故的定义与特点
定义
起重机事故是指在起重机械运行、作 业过程中因设备故障、操作失误、管 理不善等原因造成的人身伤害、财产 损失或环境污染等事件。
案例二:起重机倒塌事故
总结词
设备故障引发的事故
详细描述
某建筑工地,起重机在作业过程中突然倒塌,原因是起重机的金属结构出现疲劳 断裂,导致整体结构失稳。
案例三:起重机操作失误引发的事故
总结词
操作不规范导致的事故
详细描述
某港口码头,操作员在操作起重机时未按照操作规程进行,导致起重机在吊装过程中发生侧翻,造成设备损坏和 人员受伤。
特点
起重机事故具有突发性、灾难性、社 会性等特点,往往会造成严重的人员 伤亡和财产损失,同时还会对环境造 成一定的影响。
起重机事故的分类与等级
分类
起重机事故可以根据不同的标准进行分类,如按照事故发生 的原因可以分为设备故障、人为失误、管理不善等类型;按 照事故的性质可以分为坠落、挤压、触电、火灾等类型。
起重吊装作业伤害事故案例图解-PPT精品文档
追 求 卓 越
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
追 求 卓 越
某建设公司2019年“2.13”起重 伤害事故
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
• 事故经过:
• 2019年2月13日16:25, 上海化工区项目 部三名起重工,在烯烃包960管廊使用一 台外租的25吨吊车进行穿管吊装作业。 吊装的钢管呈“U”形,总长17.44米, 重1.823吨,在水平张力管的开口端是两 个高600毫米的同径弯头。 王某负责起重指挥,孙某和陈某负责拴 吊带。在地面拴吊带时,起重工在 “U”形管的双肢直线部分寻找重心并 进行了两次试吊,试吊后孙某在钢管的 闭口直管段中心部位拴好了溜绳。在找 到钢管的重心后,第三次拴吊带的位置 是在张力管的重心略微偏向闭口端一方 。拴好吊带后,王某命令起吊,此时,钢 管闭口端一方略微向上倾斜但呈整体平 稳起升。
中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
事故原因分析: 直接原因:夜间违 章进行起重吊装作 业,无起重指挥且 视线不清,导致吊 车转杆中将受伤者 碰落。
追 求 卓 越
攀爬路径 中铁X局X工程X部
勇 于 跨 越
间接原因:
中冶检测公司违规分包,包而不管,管理失 控,导致司机田某和司索的两名女工严重违 章冒险作业,同时在明令禁止夜间吊装作业 的情况下,未经许可,擅自进场,私自顶替 起重吊装作业,且未采取任何防范措施,严 重违反操作规程和夜间施工管理程序。 项目部对分包商监管不到位,没有及时发 现制止违规分包行为,对下属分包作业了解 不清,安全管理存在薄弱环节。
中铁x局x工程x部事故吊车勇于跨越?3次要原因?起重工孙某王某在钢管起吊后没有按规定与吊起吊后没有按规定与吊物保持一定的安全距离自我安全防护意识不强是造成该事故的次要原因?4管理原因?项目部对外租车辆管理不到位吊车租入和使用时到位吊车租入和使用时检验和检查不细没有及时发现吊车本身存在的缺陷
怎样防止起重机侧翻事故教材ppt课件
⑵是起重机三种支腿工况均为长方形,横向距离越短纵向距 离越长,特别是当起重机在吊着重物上车回转到±10-30度时,此时靠 吊臂位置的支腿反力是最大,极易造成起重机自身不平衡而倾翻;
⑶是由于救援作业需要,起重机吊着重物降变幅和伸吊臂时, 受力支腿承重量急剧上升,造成支腿下沉而造成起重机失衡倾翻;
二、起重机倾翻的原因
b) 起重机的液压控制系统故障及索具选择不当 1、起重机获得平衡的支撑力是由支腿的垂直油缸来担任的
,在垂直油缸完成所需的定位后,其支腿上的垂直油缸无杆腔的液力 油由双向液压锁锁定,双向液压锁的质量决定着该支腿支撑力的存在 ,如双向液压锁由于故障,在支腿受力后无杆腔的液力油无法锁住, 将在受力后而被挤回到液压油箱,将造成垂直油缸的活塞迅速回缩, 造成起重机的重力向该支腿方向倾斜冲击,造成起重机的倾斜或倾翻 事故。
起重机倾翻原因大多是上述四个原因之一造成的。因为此时起 重机的重心发生了位移,原来平衡力矩和自重的稳定性发生了变化。 起重机稳定性的原理实际就是杠杆力矩的平衡原理,如果把起重机 吊钩上的吊物重量看作是加在杠杆一端的力,它对起重机产生的是 倾翻的力矩。由杠杆力矩的平衡原理可知,靠起重机吊臂一侧的走 行轮,是起重机的支点,如果此时没有打好支腿,使起重机保持自 重的稳定力矩就进行吊臂旋转,这时起重机的正力矩与负力矩就不 相等,就会发生起重机倾翻,所以司机操纵和现场指挥时,必须知 道而且先要确认起重机打好支腿或打好闭锁油缸后旋转作业。
及时判断、确定合理的作业程序; 8.外界温度低于0℃以下时,将液压油加温到10℃以上; 9.司机在作业前应熟知起重机有关起重性能和注意事项。
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现场照片1
3
现场照片2
起吊物
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现场照片3
吊车支腿未设置垫 板,地面没有夯实, 造成下陷,吊车失
稳。
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事故原因分析
直接原因:作业吊车(8吨吊车)选用不符合施工方案 (施工方案中为25吨吊车)要求;施工现场是回填土, 吊车在作业前支腿部位没有垫枕木,致使地面承载力不 够引起吊车支腿下陷,导致吊车倾斜。 间接原因:作业班长周某没有起重指挥操作证而指挥吊车 作业,是严重违章作业;作业班组不按施工方案违章作 业,并对总承包商的禁止吊装作业指令置之不理,强行 野蛮作业。 项目部对分包单位的安全监管不到位,对施工人员安全 教育不够,对特种作业人员资质审查不及时,对加班作 业缺少监控落实也是这起事故的间接原因。
8.127分左右,上海某石油化工建筑有限公司 达州化肥项目部作业四队在袋装库进行钢结构吊装作业, 使用一台8吨吊车进行屋面钢梁拼装,由班组长周某指挥、 吊车司机杨某操作吊车、作业人员王某、黄某、陈某等5人 配合。当进行到人字型屋面梁(长33米,重约2.5吨)吊装 作业。此时屋面梁从吊车左侧起吊,当提升至约10米高度 转向吊车后方时,吊车右后侧支腿下陷,导致吊车向后倾 斜,吊车起重臂和吊物中段落在袋装库北侧的脚手架上, 起吊物(屋架一端约4米处)向下落到施工现场外的中石化 二建公司达州项目部现场彩钢办公室屋顶,造成一间办公 室屋顶彩钢板脱落1块,碰伤正在办公的袭某,经达州市军 分区陆军医院诊断为伤者前额部左侧青紫色檫痕,右枕部 头皮血肿,右手背有一处皮下淤血,疑有脑震荡。
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