减速机的拆装工艺流程课件
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减速机的拆装工艺流程
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
扩饺孔后10个圆柱销孔做记号，逐个测量孔的直径来配圆柱销
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
磨床按每个孔尺寸配圆柱销
磨好的注销按记号装配
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
六、输入大齿轮及输出小齿轮安装及注意事项
安装前瓦轴面上浇油，用320目砂带将毛刺和碰痕清除，用白布覆盖防止吊装时灰 尘、杂物、碰伤。
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
输入小齿轮
输入大齿轮
1、吊输入小齿轮前必须将输入大齿轮空心轴与扭力轴做记号，输入大齿 与输入小齿做2+1记号
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
2、在将输入小齿轮接盘连接螺栓,输入大齿轮法兰盘连接螺栓及圆柱销拆 除。用吊钩吊住小齿轮，盘拆掉圆柱销的输入大齿轮，慢慢的吊钩将小 齿调出。安装只要将大齿和小齿2+1对一起和吊装方法一样。
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
JS140减速机的拆装工艺流程、 相关指标要求、注意事项
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
目录
一、JS140减速机简介 二、JS减速机故障开盖原因 三、输入小齿轮（高速轴）拆除安装与注意事项 四、输入大齿轮拆卸及注意事项 五、大齿轮与空心轴损坏面处理与注意事项 六、输入大齿轮及输出小齿轮安装及注意事项 七、两齿轮啮合面偏差调整 八、减速机运行 响声和振动 判断 九、安装与使用中注意事项 十、故障疆沙湾天山水泥有限责任公司
高点
反复打磨
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空心轴和大齿轮研磨时接触面在80-90%，用0.02mm塞尺不能塞进为合适
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将空心轴吊入大齿轮结合处用0.02mm塞尺不能塞进为合适，反面将螺栓紧固
新疆沙湾天山水泥有限责任公司
二级圆柱斜齿轮减速器拆装实训教材PPT
减速器拆装训练任务
以每小组四—五人进行拆装训练， 在训练中按照拆装考核评分标准要求 以小组进行考核评分。 认真填写减速器拆装任务书。
二级圆柱斜齿轮减速器简介
齿轮减速器在各行业中应用广泛，是一种不可缺 少的传动装置。 齿轮减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备， 如大型龙门刨床、行车、卷扬机等。
二级圆柱斜齿轮减速器的拆装
机械设备拆卸基本知识拆装工具与清洗剂减速器拆卸顺序减速器装配工艺小结作业1拆卸前准备1熟悉设备的图样资料点击查看减速器装配图分析了解设备的结构特点和相互之间的配合关系
《机械装配与维修工艺实训课程》
项目四：二级圆柱斜齿轮减速器拆装
钳工教研室
• 目标：
了解减速器性能、结构、工作原理，掌握拆装 工艺，熟悉零件的名称、形状、用途及各零件 之间的装配关系。
掌握减速器拆装技能，正确使用工量具，按照 技术要求对零件进行拆装、检测、保养和维护， 并具有收集和分析技术资料的能力。
培养细致观察、认真思考、严谨负责的职业态 度和团队协作的职业素养。
课程安排
每个小组一份任务书、一份评分标 准表、减速器说明书，认真读懂任务 书，按照评分表的要求完成任务。
• 点击查看任务书 • 点击查看评分标准表
观 察 窗 盖 橡 胶 骨 架 油 封
箱盖上部排气孔用来排除箱内气体，箱座 下部放油塞用于清洗放油。
• 减速器工作原理 二级圆柱斜齿轮减速器是通过装在箱体内的两对啮 合齿轮的转动，把动力从输入轴传给中间轴，再传到 输出轴，以小齿轮带动大齿轮，达到减速目的。
常安装在机械的原动力与工作机之间，用以降低 输出转速，并相应的增大输出转矩。
内部结构：主动轴，中间轴和从动轴以部组件形 式分别装入减速器箱体的轴承孔位置上，采用嵌 入式轴承端盖与调整垫片来控制轴上零件及轴向 位置与轴承的工作间隙。
减速器拆装
拆卸上箱体拔除减速器箱体上的定位销拧下轴承端盖上的螺栓，取下轴承端盖和垫片 拧下上下箱体的联接螺栓 取下上箱体观察减速器内部结构观察轴的支撑结构、齿轮齿面间的啮合间隙、齿轮与箱体内壁间的距离、轴承与箱体内壁间的距离逐级拆卸轴上的轴承、齿轮等部件，观察轴的结构，了解轴的安装、拆卸、固定方法观察齿轮、轴承在轴上的定位方法减速器是原动机和工作机之间的独立封闭传动装置，用来降低转速和增大转矩以满足各种工作机械的要求。
按照传动形式的不同，可以分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星减速器；按照传动级数可分为单级传动和多级传动；按照传动的布置又可以分为展开式、分流式和同轴式减速器。
齿轮减速器主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆柱-圆锥齿轮减速器。
齿轮减速器的特点是传动效率高、工作寿命长、维护简便，因此应用范围非常广泛。
齿轮减速器的级数通常为单级、两级、三级和多级，按轴线在空间的布置又可以分为立式和卧式。
减速器结构通常减速器有上箱体、下箱体、端盖、轴、齿轮以及附件等组成。
上箱体下箱体端盖通气罩油面指示器定位销 定位销减速器结构通常减速器有上箱体、下箱体、端盖、轴、齿轮以及附件等组成。
上箱体下箱体端盖通气罩油面指示器定位销 定位销输入轴的装配轴承挡油圈密封毛毡端盖输入轴螺塞减速器工作一定时间后需要更换润滑油和清洗，为排放污油和清洗剂，在下箱体底部油池最低的位置开设排油孔，平时用螺塞将排油孔堵住。
启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时在箱体的分箱面上涂抹水玻璃或密封胶，当拆卸箱体时往往因胶结紧密难以开启，为此在上箱体联接凸缘适当的位置加工出一两个螺孔，旋入启箱用的平端螺钉，靠螺钉拧紧产生的反力把上箱体顶起。
套筒为了实现轴上零件的轴向定位和改善轴的结构工艺性和加工性，通常采用套筒来代替台阶。
输出轴的装配轴承套筒平键 毛毡油封端盖定位销为保证在箱体拆装时仍能保持轴承座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承座孔以前在上箱体和下箱体的联接凸缘上配装定位销。
减速器的拆装与维护讲课PPT
吊耳
吊钩
济宁 20
山东建筑大学机械基础教学实验中心
减速器的结构
减速器拆的装拆及装结与构维分护析
❖ 6定位销：
❖ 为保证在箱体拆装时仍能保持轴承座孔制造加工时的精度； ❖ 在精加工轴承座孔以前在上箱体和下箱体的联接凸缘上配装定
实验目标
熟悉减速箱的基本结构;了解常用减速箱的用途及特点 了解减速箱各组成零件的结构及功用;并分析其结构工艺性 了解减速箱中零件的装配关系及安装 调整过程 学习减速箱的基本参数测定方法
了解轴承和齿轮的润滑
济宁 4
山东建筑大学机械基础教学实验中心
减速器拆的装拆及装结与构维分护析
工作情景
济宁 兖州太阳纸业集团现有部分机床的圆柱齿轮减速器 需要维修;由于该厂人手不足;需要我们学校提供帮助
❖ 作为机械类专业的学生有必要熟悉减速器的结构与设计;本实验是为 学习减速器的结构和工作原理 掌握减速器的拆装与维护工艺
❖ 齿轮减速器 蜗杆减速器的种类繁多;但其基本结构有很多相似之处
本实验是为同学学习单极圆柱齿轮减速器的工作原理 拆装工艺而设
立的
济宁 3
山东建筑大学机械基础教学实验中心
减速器拆的装拆及装结与构维分护析
减速器拆装及结构分析
减速器的拆装与维护
山东建筑大学机械基础教学实验中心
减速器拆的装拆及装结与构维分护析
安全规范
1 安全生产;文明操作 6S管理：safety安全；
2 特别注意：参加机修实训; 女生必须戴好工作帽;男生拉好工作服拉链；
3 严格遵守操作规范;安全文明的执行机械维修 工作;防止意外事故发生
济宁 10
山东建筑大学机械基础教学实验中心
减速器拆的装拆及装结与构维分护析
减速机拆装
MMD 179 系列减速机的拆装图 MMD 179减速机减速器拆装步骤1、分离开齿轮联轴器并将减速器从破碎机上拆卸下来；2、将减速器的润滑油全部排出；3、拆卸侧盖和两侧端盖和密封盖 , 小心不要损坏油封；4、使减速器上下箱体分开，小心不要损坏加工面；5、所有零部件按照安装步骤，使用标准的拔出或者压入工具拆卸和重新安装。
打开齿轮箱并清洗所有内表面；1、检查减速器箱体表面是否在运输过程中损坏并按需要清理干净；确保箱内不加工表面已经涂漆。
检查内部的润滑通路和润滑孔是否干净、无杂物。
2、组装之前用清洗剂将所有的轴和齿轮清理干净。
将安装的轴、齿轮、轴承和螺栓等放在一起。
在上下箱体上分别安装注油塞和放油塞。
3、按总图和部件明细表组装传动部件。
尽量用吊环螺钉起吊零件进行组装，尤其是轴和最后的组装过程。
二轴图 2 轴组件第一步：二轴组装1、将键装入齿轮然后再安装到轴上；2、将齿轮加热到100℃安装到轴上；3、将隔套加热到100℃安装到轴上；4、将轴承和加热到110℃安装到轴上；5、使用螺栓和紧固垫圈, 将端盖安装到轴上。
将紧固垫圈弯到螺栓头上。
三轴图三轴组件表三轴组件参数第二步 : 三轴组装 141794203(a) 将键9 先装入齿轮8 然后再安装到轴上；(b) 将齿轮 8加热到100℃安装到轴6上；(c) 将隔套7 加热到 100℃安装到轴6 上；(d) 将轴承3 和 2 加热到110℃安装到轴 6 上；(e) 使用螺栓1和紧固垫圈5将端盖4 安装到轴6上，将紧固垫圈弯到螺栓头上。
输出轴图输出轴第三步 : 输出轴组装(a) 将轴承5 加热到 110℃安装到轴 7 上；(b) 将隔套8和12 加热到100℃安装到轴 7 上；(c) 将齿轮6 加热到 100℃，将隔套10 安装到齿轮上；(d) 将齿轮10、隔套 10 加热到100℃，安装在输出轴上；(e) 将轴承4 加热到 110℃安装到轴 7 上；(f) 使用螺栓1 和紧固垫圈13, 将端盖11 安装到轴 7上 . 将紧固垫圈弯到螺栓头上；(g) 将‘O’形圈2 安装到密封轴套9上；(h) 将密封轴套9 加热到 100℃安装到轴 7上。
减速器结构认识及拆装ppt课件
机械工程实验教学中心
3
观察减速器外形，确定减速器名称、类型和传 动比
判定减速器的输入轴和输出轴 分析减速器箱体的结构特点 分析轴系结构的特点 了解减速器附件的功能 绘制减速器的传动简图、轴系的装配草图
机械工程实验教学中心
4
减速器是原动机和工作机之间的独立封闭传动装置，
用来降低转速和增大转矩以满足各种工作机械的要求。按
照传动形式的不同，可以分为齿轮减速器、蜗杆减速器和
行星减速器；按照传动级数可分为单级传动和多级传动；
按照传动的布置又可以分为展开式、分流式和同轴式减速 器。
各种减速器简介
◦ 齿轮减速器
齿轮减速器主要有圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆柱-圆 锥齿轮减速器。齿轮减速器的特点是传动效率高、工作寿命长、维 护简便，因此应用范围非常广泛。齿轮减速器的级数通常为单级、 两级、三级和多级，按轴线在空间的布置又可以分为立式和卧式。
机械工程实验教学中心
5
常见减速器结构
二级圆锥圆柱齿轮减速器
机械工程实验教学中心
6
机械工程实验教学中心
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机械工程实验教学中心
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机械工程实验教学中心
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机械工程实验教学中心
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定位销
下箱体
端盖
通气罩
减速器结构
减速器的组成
上箱体
通常减速器有上箱体、下 箱体、端盖、轴、齿轮以 及附件等组成。
15
轴的结构
输入轴
台阶实现 轴向定位
输出轴
输入轴输入功率，承受 一定的转矩和弯矩，考虑到 齿轮的强度、轴的强度和刚 度，通常把齿轮和轴做成一 成体。
输出轴输出功率，承受 较大的转矩和弯矩，轴上的 零件用平键和台阶实现周向 和轴向定位。
减速器的拆装 说课PPT
1.性格特征： 活泼，好动 ↔采用灵活多样的教学方法，激发学 生的学习兴趣； 个性，自尊 ↔ 发现学生闪光点鼓励关爱，促进个 体良性发展； 好强，互助 ↔强化“做中学” ，合作竞争，实现 群体共同提高。 2.知识储备： 学生已学过机械制造、机械工艺技术等专业基 础课程，具有一定的识图分析能力，会使用相关 的维修装配工具，为本项目的学习奠定了良好的 基础。
整理学生资料 设置教学环节 三维模拟演示
工具 准备
知识准备
要点一
•零件摆放整齐， 并注意零件的件
要点二
老师按项目小组 分发的工艺流程卡 。
要点三
•减速器进行装配时 需要对零件进行清 洗和清理（清洗
数，个别装配位
置关系重要的零 件在拆装前需要 做好位置标记
参照工艺卡 的步骤，学生做 好准备工作`
减速器的拆装
教学导航
教学分析 教学实施 教学总结
教学分析
教材选用
学情分析
教学目标
教学策略
教学方法
教材选用
•
本课程选用中国 劳动社会保障出版社 的《机械基础》，该 教材全面贯彻素质教 育思想，从社会发展 对高素质劳动者和中 初级人才需要的实际 出发，注重对学生创 新精神和实践能力的 培养。
学情分析
·
多级减速器的拆装
拓展学习
交流论坛
教学总结
亮点之处 1：进行项目启发式教学，调动学生兴趣 2：项目实施，配以考核，更贴近企业对职工的要求 不足之处 1. 学生个体差异性导致各项目组实施的进度不一 2. 项目实施过程中解决问题的能力有待提高
改进举措
1.加强与学生的沟通交流，课后进行辅导，增强团 队合作意识 2.在理实一体化教学过程中，加强学生用理论知识 指导实践的能力
整理学生资料 设置教学环节 三维模拟演示
工具 准备
知识准备
要点一
•零件摆放整齐， 并注意零件的件
要点二
老师按项目小组 分发的工艺流程卡 。
要点三
•减速器进行装配时 需要对零件进行清 洗和清理（清洗
数，个别装配位
置关系重要的零 件在拆装前需要 做好位置标记
参照工艺卡 的步骤，学生做 好准备工作`
减速器的拆装
教学导航
教学分析 教学实施 教学总结
教学分析
教材选用
学情分析
教学目标
教学策略
教学方法
教材选用
•
本课程选用中国 劳动社会保障出版社 的《机械基础》，该 教材全面贯彻素质教 育思想，从社会发展 对高素质劳动者和中 初级人才需要的实际 出发，注重对学生创 新精神和实践能力的 培养。
学情分析
·
多级减速器的拆装
拓展学习
交流论坛
教学总结
亮点之处 1：进行项目启发式教学，调动学生兴趣 2：项目实施，配以考核，更贴近企业对职工的要求 不足之处 1. 学生个体差异性导致各项目组实施的进度不一 2. 项目实施过程中解决问题的能力有待提高
改进举措
1.加强与学生的沟通交流，课后进行辅导，增强团 队合作意识 2.在理实一体化教学过程中，加强学生用理论知识 指导实践的能力
减速器拆装流程及步骤
减速器拆装流程及步骤
减速器是汽车传动系统中的重要组成部分,请按以下步骤进行减速器的拆装:
1. 制动盘拆除
首先将车停在固定支架上,用扳手拧松制动盘螺栓,然后取下制动盘。
2. 后传动轴拆除
用专用工具取下后传动轴双精锁弹簧及锁圈,然后向后轻轻拉出后传动轴。
3. 滑盘组件拆除
松开滑盘组件螺母,然后依次取下滑盘碟片、垫片及压力钢板。
4. 离合器拆除
卸下离合器螺母螺栓,取下离合器片组件。
5. 减速器体拆除
卸下减速器体安装螺母及螺栓,然后取下减速器体。
6. 部件清洗与检查
拆下的各个部件需进行清洗与检查,发现异常部件需及时更换。
7. 组装顺序相反
按拆装顺序相反顺序进行减速器的重新组装,安装时注意各个部件的拧紧力度。
以上就是减速器的拆装流程及主要步骤,请操作人员依据此流程操作,以免导致部件损坏。
减速器的拆装工艺流程
安装箱体盖，确保密封良好。然后安装外部附件，如电机、冷却装置等。
10
调试与试运行
对减速器进行调试，检查各部件的运转情况。然后进行试运行，确保减速器运行平稳、无异常。
11
清理工作区域
清理工作区域，确保工具和设备归位，保持整洁。
减速器的拆装工艺流程
步骤序号
工艺步骤
详细描述
1
准备工作
确保工作区域整洁，准备好所需的工具和备件，如螺丝刀、扳手、轴承、密封件等。
2
拆卸外部附件
拆下减速器的外部附件，如电机、冷却装置等，确保它们妥善存放。
3
拆卸箱体盖
使用合适的工具，按照规定的顺序，拆下减速器的箱体盖。
4
拆卸轴承端盖
拆下轴承端盖，注意保护轴承和密封件，避免损坏。
5
拆卸轴承和齿轮
拆下轴承和齿轮，检查其磨损情况，如有必要进行更换。
6
清洁与检查
彻底清洁减速器的内部和外部，检查各部件的磨损和损坏情况，做好记录。
7
更换损坏部件
根据检查结果，更换损坏的轴承、齿轮、密封件Hale Waihona Puke 部件。8安装新部件
按照规定的顺序，安装新的轴承、齿轮等部件，确保安装正确、紧固。
9
安装箱体盖与外部附件
10
调试与试运行
对减速器进行调试，检查各部件的运转情况。然后进行试运行，确保减速器运行平稳、无异常。
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清理工作区域
清理工作区域，确保工具和设备归位，保持整洁。
减速器的拆装工艺流程
步骤序号
工艺步骤
详细描述
1
准备工作
确保工作区域整洁，准备好所需的工具和备件，如螺丝刀、扳手、轴承、密封件等。
2
拆卸外部附件
拆下减速器的外部附件，如电机、冷却装置等，确保它们妥善存放。
3
拆卸箱体盖
使用合适的工具，按照规定的顺序，拆下减速器的箱体盖。
4
拆卸轴承端盖
拆下轴承端盖，注意保护轴承和密封件，避免损坏。
5
拆卸轴承和齿轮
拆下轴承和齿轮，检查其磨损情况，如有必要进行更换。
6
清洁与检查
彻底清洁减速器的内部和外部，检查各部件的磨损和损坏情况，做好记录。
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更换损坏部件
根据检查结果，更换损坏的轴承、齿轮、密封件Hale Waihona Puke 部件。8安装新部件
按照规定的顺序，安装新的轴承、齿轮等部件，确保安装正确、紧固。
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安装箱体盖与外部附件
减速器拆装和结构分析.ppt
❖ 3.观察定位销孔的位置，取出定位销，再用扳手旋下箱盖上的 有关螺钉，借助启盖螺钉将箱盖与箱体分离。利用起吊装置取 下箱盖，并翻转180°一旁放置平稳，以免损坏结合面。
25
箱体内轴及轴系零件
26
箱座
27
❖ 4.观察箱体内轴及轴系零件的结构、各零、部件间的相互位置， 分析传动零件所受的径向力和轴向力向机体基础传递的过程， 并进行必要的测量，将测量结果记于实验报告的表格中。画出 传动示意图。
18
3.减速器附件
❖ （1）观察孔盖板（件2）： ❖ 为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油，在箱
盖的适当位置设置一观察孔，观察孔多为长方形，观察孔盖板 平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有有纸质密封垫片（件3）； 以防漏油。 ❖ （2）通气器（件1）： ❖ 通气器用来沟通箱体内、外的气流，箱体内的气压不会因减速 器运转时的油温升高而增大，从而提高了箱体分箱面、轴伸端 缝隙处的密封性能，通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上，以 便箱内的膨胀气体自由溢出。
带传动 电机
卷筒
D
运输带
F V
联轴器
减速器
F：运输带拉力 V：运输带速度 D：卷筒直径
任务：2.1.1减速器的拆装和结构分析
一、概述
❖减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗 杆传动所组成的独立部件，为了提高电动 机的效率，原动机提供的回转速度一般比 工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、 蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作 机之间，用以降低输入的转速并相应地增 大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。
14
15
16
一级圆柱齿轮减速器
17
2．轴系零件
❖ 图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大，将小齿轮与轴制成一 体（件10）。大齿轮与轴分开制造，用普通平键（件15）作周向固定。 轴上零件用轴肩，轴套（件22），封油环（件24、30）与轴承端盖 （件21、13、12、27）作轴向固定。两轴均采用角接触轴承（件25、 28）作支承，承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体 座孔外端面之间垫有调整垫片组（件16、29），以调整轴承游隙，保 证轴承正常工作。
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箱体内轴及轴系零件
26
箱座
27
❖ 4.观察箱体内轴及轴系零件的结构、各零、部件间的相互位置， 分析传动零件所受的径向力和轴向力向机体基础传递的过程， 并进行必要的测量，将测量结果记于实验报告的表格中。画出 传动示意图。
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3.减速器附件
❖ （1）观察孔盖板（件2）： ❖ 为了检查传动零件的啮合情况，并向箱体内加注润滑油，在箱
盖的适当位置设置一观察孔，观察孔多为长方形，观察孔盖板 平时用螺钉固定在箱盖上，盖板下垫有有纸质密封垫片（件3）； 以防漏油。 ❖ （2）通气器（件1）： ❖ 通气器用来沟通箱体内、外的气流，箱体内的气压不会因减速 器运转时的油温升高而增大，从而提高了箱体分箱面、轴伸端 缝隙处的密封性能，通气器多装在箱盖顶部或观察孔盖上，以 便箱内的膨胀气体自由溢出。
带传动 电机
卷筒
D
运输带
F V
联轴器
减速器
F：运输带拉力 V：运输带速度 D：卷筒直径
任务：2.1.1减速器的拆装和结构分析
一、概述
❖减速器是由封闭在箱体内的齿轮传动或蜗 杆传动所组成的独立部件，为了提高电动 机的效率，原动机提供的回转速度一般比 工作机械所需的转速高，因此齿轮减速器、 蜗杆减速器常安装在机械的原动机与工作 机之间，用以降低输入的转速并相应地增 大输出的转矩，在机器设备中被广泛采用。
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一级圆柱齿轮减速器
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2．轴系零件
❖ 图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大，将小齿轮与轴制成一 体（件10）。大齿轮与轴分开制造，用普通平键（件15）作周向固定。 轴上零件用轴肩，轴套（件22），封油环（件24、30）与轴承端盖 （件21、13、12、27）作轴向固定。两轴均采用角接触轴承（件25、 28）作支承，承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体 座孔外端面之间垫有调整垫片组（件16、29），以调整轴承游隙，保 证轴承正常工作。
减速器拆卸与装配学习项目课件1
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
机制教研室 李淑芳
1
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
2.2.1 滚动轴承装配、调整与润滑
一、装配前准备
1.装配前的准备 ①按技术要求检查轴和座孔及有关零件。 ②检查装配表面并加以修整。 ③清洗装配表面，用抹布擦干，涂薄薄一层润滑油。 ④临安装打开轴承封装，浸入汽油等液体清洗洁净。 ⑤装配环境中不得有金属微粒、锯屑、沙子等。
14
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
• 4.滚动轴承的预紧
• 预紧：装配时给轴承的外圈或内圈一个轴向力， 以消除轴承游隙并使滚动体与内、外圈接触处产 生初始弹性变形。
• 应用：承受载荷较大，旋转精度较高场合 • 效果：预紧后承载区加大，滚动体受力较均匀
8
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
6
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整 圆锥孔轴承游隙调整方法
①将轴承装至轴上直至与轴颈接触良好，测出S
②查表确定该滚动轴承轴向位移减小量△
③将S- △得到定位环轴向尺寸A，加工出定位环
④将定位环安装到位
⑤将轴承压至定位环
⑥用锁紧螺母固定轴承，最后检查径向游隙
7
机械装配与维修技术
②分离型滚动轴承，如圆锥滚子轴承装配
11
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
分离型滚动轴承座圈安装顺序示例
1-主轴 2-圆锥滚子轴承 3-圆锥滚子轴承 4-向心球轴承 5-飞轮 6-调整螺母 7-紧固螺钉 8-轴承盖 9-矩形键 10-调整螺母 11-紧固螺钉
学习项目2.2：减速器装配与调整
机制教研室 李淑芳
1
机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
2.2.1 滚动轴承装配、调整与润滑
一、装配前准备
1.装配前的准备 ①按技术要求检查轴和座孔及有关零件。 ②检查装配表面并加以修整。 ③清洗装配表面，用抹布擦干，涂薄薄一层润滑油。 ④临安装打开轴承封装，浸入汽油等液体清洗洁净。 ⑤装配环境中不得有金属微粒、锯屑、沙子等。
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机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
• 4.滚动轴承的预紧
• 预紧：装配时给轴承的外圈或内圈一个轴向力， 以消除轴承游隙并使滚动体与内、外圈接触处产 生初始弹性变形。
• 应用：承受载荷较大，旋转精度较高场合 • 效果：预紧后承载区加大，滚动体受力较均匀
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机械装配与维修技术
HNJD
学习项目2.2：减速器装配与调整
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学习项目2.2：减速器装配与调整 圆锥孔轴承游隙调整方法
①将轴承装至轴上直至与轴颈接触良好，测出S
②查表确定该滚动轴承轴向位移减小量△
③将S- △得到定位环轴向尺寸A，加工出定位环
④将定位环安装到位
⑤将轴承压至定位环
⑥用锁紧螺母固定轴承，最后检查径向游隙
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②分离型滚动轴承，如圆锥滚子轴承装配
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学习项目2.2：减速器装配与调整
分离型滚动轴承座圈安装顺序示例
1-主轴 2-圆锥滚子轴承 3-圆锥滚子轴承 4-向心球轴承 5-飞轮 6-调整螺母 7-紧固螺钉 8-轴承盖 9-矩形键 10-调整螺母 11-紧固螺钉
减速器的拆装试验ppt课件
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（5）起吊装置： 为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上铸有两
个吊耳，用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台 减速器。
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三、实验设备与工具
拆装工具 测量工具
1.二级圆柱齿轮减速器 2.锥齿轮—圆柱齿轮减速器
3.蜗轮蜗杆减速器
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四、实验步骤
1.课前仔细阅读实验指导书，结合图了解减速器的使用场合、 作用及其主要结构特点。
2.观察减速器的外形，用手来回推动减速器的输入输出轴，体 会轴向窜动；打开观察孔盖，转动高速轴，观察齿轮的啮合情 况。注意观察孔开设的位置及尺寸大小；通气器的结构及特点； 螺栓凸台位置（并注意扳手空间是否合理）；轴承座加强筋的 位置及结构；吊耳及吊钩的型式；减速器箱体的铸造工艺特点 以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面的凸台结 构。
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一级圆柱齿轮减速器
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2．轴系零件
图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大，将小齿轮与轴制成一 体（件10）。大齿轮与轴分开制造，用普通平键（件15）作周向固定。 轴上零件用轴肩，轴套（件22），封油环（件24、30）与轴承端盖 （件21、13、12、27）作轴向固定。两轴均采用角接触轴承（件25、 28）作支承，承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体 座孔外端面之间垫有调整垫片组（件16、29），以调整轴承游隙，保 证轴承正常工作。
该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑，大轮齿的轮齿浸入油池中， 靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑，为了 防止箱体内的润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油环（件 24、30）。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，图中采用的内包骨 架旋转轴唇型密封圈（件11、23），对防止箱内润滑油泄漏以及外界 灰尘、异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
（5）起吊装置： 为了便于搬运，需在箱体上设置起吊装置。图中箱盖上铸有两
个吊耳，用于起吊箱盖。箱座上铸有两个吊钩，用于吊运整台 减速器。
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三、实验设备与工具
拆装工具 测量工具
1.二级圆柱齿轮减速器 2.锥齿轮—圆柱齿轮减速器
3.蜗轮蜗杆减速器
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四、实验步骤
1.课前仔细阅读实验指导书，结合图了解减速器的使用场合、 作用及其主要结构特点。
2.观察减速器的外形，用手来回推动减速器的输入输出轴，体 会轴向窜动；打开观察孔盖，转动高速轴，观察齿轮的啮合情 况。注意观察孔开设的位置及尺寸大小；通气器的结构及特点； 螺栓凸台位置（并注意扳手空间是否合理）；轴承座加强筋的 位置及结构；吊耳及吊钩的型式；减速器箱体的铸造工艺特点 以及加工方法。特别要注意观察箱体与轴承盖接合面的凸台结 构。
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一级圆柱齿轮减速器
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2．轴系零件
图中高速级的小齿轮直径和轴的直径相差不大，将小齿轮与轴制成一 体（件10）。大齿轮与轴分开制造，用普通平键（件15）作周向固定。 轴上零件用轴肩，轴套（件22），封油环（件24、30）与轴承端盖 （件21、13、12、27）作轴向固定。两轴均采用角接触轴承（件25、 28）作支承，承受径向载荷和轴向载荷的联合作用。轴承端盖与箱体 座孔外端面之间垫有调整垫片组（件16、29），以调整轴承游隙，保 证轴承正常工作。
该减速器中的齿轮传动采用油池浸油润滑，大轮齿的轮齿浸入油池中， 靠它把润滑油带到啮合处进行润滑。滚动轴承采用润滑脂润滑，为了 防止箱体内的润滑油进入轴承，应在轴承和齿轮之间设置封油环（件 24、30）。轴伸出的轴承端盖孔内装有密封元件，图中采用的内包骨 架旋转轴唇型密封圈（件11、23），对防止箱内润滑油泄漏以及外界 灰尘、异物浸入箱体，具有良好的密封效果。
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输出小齿圆柱销配好后，按拆除时做的记号放在对应的下箱体轴承孔座内， 直到轴即将装上时，在所有下轴瓦面抹层薄的干净润滑油，在将上瓦及上瓦 盖盖好。打好上瓦承盖定位销，拧紧螺栓。
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安装输油管及热电阻，并在箱体结合面抹密封胶，盖好上箱体并拧紧所有螺栓， 清理现场。试车
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注意分别在两端对好对位记号后，按记号装好圆柱销，并拧紧所有联接螺栓。
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左输出齿 右输出齿
找输出齿同步。按磨机工作转向转动输入小齿轮1-2圈后，用塞尺检查4个啮合处， 0.1mm塞尺不能通过时，视为合格。现场测量左0.3-0.5mm，右0.8-0.3mm。因扭 力轴长期疲劳，自然弯曲导致啮合面间隙有误差。
新疆沙湾天山水泥有限责任公司 2015年11月7日1#水泥磨开机时发现减速机 底座震动跳停，开慢区从观察孔检查输入级小齿 轮内部轴承跑内圆，开盖吊出小齿轮修复。当时 检查输入大齿轮空心轴与轮毂间隙为0.50mm （1#瓦），另一侧0.45mm。因慢区转动时输入 大齿轮与输入小齿轮在转动。所以大家认为输入 大齿轮与轮毂连接螺栓有断的，但未断完。待小 齿轮轴修复安装后，二次启动磨机不转，输入小 齿轮在转，确定为两边输入大齿轮连接螺栓和圆 柱销断，开盖修理。
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停机操作程序
因各种原因需停止主减速机或慢驱装置工作时，应先停止主 电机或慢驱装置电机工作。由于惯性缘故，减速机还会摆动，必 须待减速机完全停止运转后，才能关闭油站停止供油，否则会烧 损轴瓦甚至损坏减速机。
运行中的检查
减速机在满负荷运行后，每隔一月打开减速机观察孔盖板检 查齿轮的着色斑点，看看齿轮着色斑点是否在全齿长的80%-100%范 围内，若没有达到该要求请及时调整轴承瓦。经过半年满负荷运转 后，均能满足着色斑点在80%-100%范围内的要求，减速机运行良好。 可放心进行使用。
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JS140减速机的拆装工艺流程、 相关指标要求、注意事项
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目
录
一、JS140减速机简介 二、JS减速机故障开盖原因 三、输入小齿轮（高速轴）拆除安装与注意事项 四、输入大齿轮拆卸及注意事项 五、大齿轮与空心轴损坏面处理与注意事项 六、输入大齿轮及输出小齿轮安装及注意事项 七、两齿轮啮合面偏差调整 八、减速机运行 响声和振动 判断 九、安装与使用中注意事项 十、故障分析与排除
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八、减速机运行 响声和振动 判断.
齿轮的响声一般有规律，轴承的响声是没有规律。 1、试运转 是否有响声和振动. ⑴ 减速机空负荷运行有响声 齿轮、轴承有碰伤 ⑵ 减速机负荷运行有响声 减速机一级大齿轮（左、右）加工误差 ⑶ 响声和振动 输入轴的轴承损坏和同轴度误差 2、输入轴的轴承和同轴度负荷运转 一段时间有响声和振动. ⑴ 减速机负荷运转一段时期后如出现振动和响声，应检查一级大齿轮 空心轴与轮毂是否有间隙，输入轴承是否损坏。 ⑵用0.02塞尺塞大齿轮空心轴与轮毂接触面，大于0.02说明该部位的 连接螺栓、圆柱销松动和断裂。
2、输出大齿与输入小齿及输入大齿与输入小齿啮合点做2+1记号
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1、两边稳定圆柱销拆除后，扭力轴抽出，在将大齿和小 齿水平调出。
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1、输入大齿轮旁4组瓦，每片瓦有4个油孔眼必须用铁丝和氧气疏通，油孔堵 塞推力瓦无油，容易损坏。
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减速机使用与维护
JS系列减速机是精密、重要的设备，必须加强管理和维护， 操作人员应全面了解掌握各项设备的使用说明书的要求，并切 实遵照执行。设备管理人员应每天根据运行记录分析减速机的 运行情况，必要时停机检查并及时排除故障，以防酿成严重后 果。
启动前的准备和操作程序
每次启动主电机前，必须检查慢速驱动装置离合器并使其 与主减速机脱离，必须按油站使用说明书规定进行检查维护后 向主减速机和慢驱减速机供油，确认供油压力达到规定值 （0.15-0.3MPa）后，才能启动电机进行工作。
新疆沙湾天山水泥有限责任公司 十、故障分析与排除
现 象 故障原因 1.轴承损伤 2.润滑油质量发生变化 3.过载荷 4.温度传感器失真 5.供油量不足 6.供油温度过高 采取措施 检查滤网有否合金碎屑，检查轴承合 金瓦面 观察和化验润滑油质 检查电动机电流、电压（输出功率） 校验或更换 检查供油压力和润滑管路畅通情况 检查冷却器供水情况和水温
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运转过程的注意事项
1、每次主电机停止运行后，在5分钟后，方可关闭稀油站。 2、试运转期间操作人员应加强巡回检查，作好运行记录，发现 异常声响或其它问题应立即停机检查。 3、隔4小时检查一次过滤器滤网，如发现有金属碎屑或其它杂质， 应停机查明原因并确认故障完全排除后，方可继续运转。 4、各轴承温度、滑油压力或其它系统超过额定整定值时，报警 系统报警后应立即停机并查明原因予以排除，不允许原因未 查明或故障未排除前强行启动或拆除保险装置。
原因：长期频繁启动和超载。
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现象后果： 1、 响声是没有规律，开始时很小，随着运转时间增大并有明显的振动。部份轴瓦温 度异常，并报警停机。 2、 螺栓已松动，圆柱销已磨损，随着运转时间螺栓、圆柱销大部份已拆断。（外面 是看不见的，只能拆开才能发现）如果不及时发现处理，就会引起一级大齿轮的损坏。
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安装时大小齿按2+1记号对齿，各组瓦按拆除时做的记号放在对应的下箱体轴承 孔座内，直到轴即将装上时，在所有下轴瓦面抹层薄的干净润滑油，并用干净布 将其掩盖，以防止脏物掉入轴和轴瓦之间。
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各齿按记号吊装位置后，按记号装好左右两侧所有上瓦及上瓦盖。打好上瓦承 盖定位销，拧紧螺栓。在将按记号安装左右的扭力轴、锥套等。
拆卸完后，将油箱、合金瓦、各零配件、集中用汽油清洗干净， 保存好。油箱、配件用新篷布盖好，防止杂物、雨水、灰尘进入。
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五、大齿轮与空心轴损坏面处理与注意事项
大齿轮损坏处高点打磨
涂研磨剂（红丹粉）研磨
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高点
反复打磨
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空心轴高点打磨
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四、输入大齿轮拆卸及注意事项
1、拆除圆柱销之前将每个部位必须做记号。然后在拆除输入大齿轮空心 轴与扭力轴法兰盘连接螺栓及圆柱销和输出小齿轮空心轴与扭力轴梅花 键圆柱销及螺栓拆除
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输出小齿
输出大齿
输入大齿轮 输入小齿轮
1、每一组瓦必须做记号，不能将左右上下瓦弄错，每组下瓦高低与下壳 体平面做记号
涂研磨剂（红丹粉）研磨
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高点
反复打磨
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空心轴和大齿轮研磨时接触面在80-90%，用0.02mm塞尺不能塞进为合适
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将空心轴吊入大齿轮结合处用0.02mm塞尺不能塞进为合适，反面将螺栓紧固
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九、安装与使用中注意事项
安装内部润滑油管路 安装所有油管应清洗干净，用压缩空气吹干，在进油管口法兰处安放 100目铜滤网（防止串油时，异物进入轴承。串油完毕拆除）并衬以耐油橡胶 石棉垫防松漏油。
安装温度传感器 安装前应先检查Pt100铂热电阻是否完好（将水银温度计和Pt100 同时放入70-80℃的热水中，Pt100示值与温度计示值相同为完好。按 导线的长短（见标记）和图纸规定，一端与轴承盖上的M12×1.5的螺 孔相连，另一端与下箱体上接线盒中的接线端子相接，确保轴承编号 和接线端序号一致。 安装时应严防碰撞和冲击铂热电阻，其导线沿润滑管路布置，并用 细铁丝将其固定在管子上，以防被齿轮挂住，导线不得折叠，以免传 感器失效，影响减速机工作。
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同步找好后，小齿轮与锥套连接处段焊3处，抽出扭力轴，吊出输出小齿钻 连接销孔。
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1、因摇臂钻高度是1.8米，输出小齿高度是2.1米，只能用落地铣床钻孔、铣孔。
2、孔饺好后每个孔测量实际尺寸做记号，磨床按每个圆柱销尺寸加工装配。
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减速机内部结构图
11号瓦 10号瓦 12号瓦
磨机端
8号瓦
9号瓦
4号瓦
左侧
7号瓦
右侧
6号瓦 5号瓦 1号瓦
3号瓦 2号瓦
电机端
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输 入 级 大 齿 轮
扭 力 轴
输 入 级 小 齿 轮
东
电 机 端
北
南
输 出 级 小 齿 轮
输 出 级 大 齿 轮
磨 机 端
西
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1、输入级小齿轮轴承损伤、轴承跑内圆。 2、输入大齿轮与空心轴接螺栓和圆柱销断裂。
3、缺油拉瓦。
4、测温热电阻损坏。 5、齿轮齿剥离和断裂。
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三、输入小齿轮（高速轴）拆除安装与注意事项：
1、将减速机上盖紧固螺栓拆除，用吊车将上盖调出 2、各油管拆除后，将各瓦进油眼用干净的棉布塞好
七、两齿轮啮合面偏差调整
1、要据实际接触斑点，估算出需要调整的偏心量和方向。 2、拆除偏心轴承定位销，取下轴承盖和上轴瓦，将需调整的齿 轮稍微向上抬起，拿铜棒轻轻敲击下轴瓦的侧边，使偏心轴承转 过估算的角度后放下齿轮，装好上轴瓦轴承盖，重新着色检查， 直至符合要求。 3、重新在轴承盖另一边和上轴瓦同钻定位孔后打上定位销，注 意钻孔时应防止铁屑散落到箱体内。