转向系统结构与维修
桑塔纳轿车转向系的结构与维修(三)
５ ｉ ）并读 出压力数 ， ｍｎ ， 表压额定值为 ６８８ Ｍ ａ ． ． Ｐ。 ～２ 如果没有达到额定数值 ，就应检查压力和流量
（ ） 向系常见故障与排除 八 转 转向系常见故障与排除见表 ３ 所示。
表 ３ 转 向 系 常 见 故 障 与 排 除
故 障 现 象
１ 转 向器 故 障 ． 齿 轮 轴 上 无 单 列 向心 轴 承 或 滚 针 轴 承 调 整 、 装 过 紧 或 已损 坏 安 补 偿 弹 簧 力 过 大 ． 齿 条 变 形 量 过 大 或 转 向器 润 滑 不 良 检 查 调 整 或 更换 调 整 或 更 换 添 加 润 滑 油
故 障原 因
故 障 排 除 方 法
转 向柱 弯 曲 或 转 向 柱 管 凹 陷 ２ 转 向传 动机 构 故 障 ． 转 向 沉重 转 向传 动 横 拉 杆 球 铰 配合 过 紧 ， 润滑 不 良 横 拉 杆 弯 曲 悬 架 支 柱 变 形 过 大 或 转 向臂 变形 过 大
（） １ 将压力表装到连接管阀体和弹性软管之间 的压力 管 中。
（） ２ 起动 发动机 ， 果需 要 ， 如 向储 油罐 补 充
Ａ Ｆ油 。 Ｔ
如果 向左或右边的额定值达不到要求 ， 就要修
理转 向器或更 换 总成 。
（ ） 快 速 关 闭 截 止 阀 （ 闭 时 间 不 超 过 ３ 关
２ ０ （ 总 ２ ２ 轻 型汽 车技 术 ０ ７ ４） １
使 用与 维修
７ ５
图 ２ 松 开 后 固 定 螺栓 ４
图 ２ 松开转 向油泵 中心支架上的螺栓 ２
注 Ａ Ｆ油 液 。 Ｔ
（ ） 油罐 的拆 卸 五 储
松开储油罐 的安装支架螺栓和储油罐进油 、 回
汽车转向系统结构与工作原理
毕业论文论文题目：雪佛兰科鲁兹转向系统结构原理与故障检修系部汽车工程学院专业名称：汽车维修与检测技术班级:学号：姓名指导教师：完成时间: 2016 年 5 月 8 日目录一、汽车转向系统的概述与功用 (1)（一）概述 (1)（二）转向系统的特点及功用 (1)二、科鲁兹转向系统的结构及工作原理 (2)（一）转向系统的结构 (2)（二）转向系统的工作原理 (4)三、影响汽车稳态转向的主要因素 (5)四、转向系统常见故障与检修 (7)（一）转向沉重 (7)（二）方向盘自由行程过大（转向不灵敏） (8)（三）两前轮抖动 (9)（四）转向噪声 (10)（五）动力转向系的其他故障 (11)五、动力转向系的维护 (11)六、案例分析 (13)（一）故障案例一 (13)（二）故障案例二 (13)（三）故障案例三 (15)结束语 (16)参考文献 (17)雪佛兰科鲁兹汽车转向系统结构原理与故障检修摘要：汽车转向是汽车的主要功能之一,此功能会对汽车的操纵的稳定性产生一定的影响，它可以保证车辆的安全行驶、减少交通事故的发生、同时也保护了驾驶员的人身安全以及改善驾驶员的工作情况.因此，本文将针对汽车转向系统的概述与功用、结构与工作原理、常见故障与检修及经典案例分析作简要阐述。
关键词：汽车转向系统；结构原理；常见故障;案例分析一、汽车转向系统的概述与功用（一）概述驾驶员在驾驶过程中，需要根据道路交通状况改变方向，就轮式汽车而言,实现汽车转向的方法是, 驾驶员通过一套特有的装置，使汽车两前轮相左或者向右偏转一定角度。
这一套用来实现汽车转向的装置，即称为汽车转向系统.(二）转向系统的特点及功用1、转向系统的特点1）汽车转弯行驶时，车轮应绕一个变动的中心点旋转。
2）两前轮具有自动回正能力。
3)在行驶状态下,两前轮不能产生震动且方向盘平稳。
4）转向灵敏，最小转弯直径小。
5）操纵轻便。
6）两前轮传给方向盘的反冲力要尽可能小.7）转向器和转向传动机构中应有间隙调整机构。
卡罗拉轿车电动助力转向系统的结构与检修
２ ． 在２ ０ ｓ内短接并断开 Ｔ Ｃ端子 ２ ０次。 ３ ． 把点火开关关到 Ｏ Ｆ Ｆ （ 电源模 式 Ｏ Ｆ Ｆ ） ， 然后检查 Ｐ ／ Ｓ警告灯点亮。
１ ． 在Ｔ Ｓ 和ｃ Ｇ短接时 ， 把 点火开关打到 Ｏ Ｎ（ 电源模 式 ０ Ｎ ） 。
２ 扭矩传感器校 准 ２ ． 方 向盘在正 中央。 ３ ． 短接 Ｔ ｃ端子。
一
、
检 测“ 由表及 里 ”
１ ． 蓄 电池 的 存 电量
对 于“ 由表 及 里 ” 这一检测原则 ，
有 条 件 时 测 量 蓄 电 池 的 端 电压 ，
维修 人 员 都表 示认 同 ，但是 在 实 际作
业 中往 往 被 忽 视 ， 或 者 不 能 自觉 地 加
无仪 器 时试 着 按 电 喇 叭和 开 前 照 灯 ，
（ ａ） 电 路 图 如 图 ５所 示 。
的若 干原财 汽车检测及装 配
１ ＭＱ 或更高
１ ＭＱ 或 更 高 １ Ｅ Ｐ Ｓ Ｅ Ｃ Ｕ初 始 化
１ ． 用Ｓ Ｓ Ｔ短接 Ｄ Ｌ Ｃ ３的 ｒ Ｉ ＇ ｓ和 Ｃ Ｇ端 子并把点火开关切换到 Ｏ Ｎ （ 电
源模 式 Ｏ Ｎ） 。
３ ． 电 路 接 地 情 况
曲 亮
都应 当遵循 先 易后 难 、 由表及 里 、 按 系
分 段 的原 则 ， 先 从 常规 检 查开 始 ， 像 对 待 化 油 器 式 发 动 机 那 样 ，检 查 影 响 内
由于 汽 车采 用单 线 制 ，电路 需要 通 过 接 地 才 能 形 成 回路 ，所 以 接 地 线 必 须 无 腐 蚀 并 且 接 触 良好 ，否 则 会 引 发 许 多莫 名其妙 的性 能异 常 。
单元六 电控动力转向系统的构造与维修
单元六电控动力转向系统的构造与维修学习目标知识目标：１．简单叙述EPS的作用、类型、组成与工作过程和典型汽车EPS故障诊断与检修方法；２．正确描述EPS故障诊断和检修的一般内容和方法。
能力目标：１．能安全正确检修各传感器；２．能正确使用检测设备对传感器性能和控制电路进行检查。
1 概述一般说来，车速越低转向操纵越重，若采用固定的助力倍数，当低速下转向的操纵力减小到比较理想的程度时，则可能导致高速下操纵力过小、手感操纵力不明显，转向不稳定；反之，如果加大高速转向时的操纵力，则低速转向时的操纵力又过大。
为了实现在各种转速下转向的都是最佳值，电子控制助力转向系统是最好的选择。
它不但可以随行驶条件及时调整转向助力倍数，而且在结构上也远比单纯液力和气力式助力转向系统轻巧简便，特别适合于小轿车。
电控动力转向系统简称EPS（Electronic Control Power Steering）。
根据动力源不同，电控动力转向系统分为液压式和电动式两种。
液压式EPS是在传统的液压动力转向系统的基础上，增设了控制液体流量的电磁阀、车速传感器和ECU等。
ECU根据检测到的车速信号控制电磁阀，使转向动力放大倍率实现连续可调，从而满足高、低速时的转向要求。
电动式EPS是利用直流电动机作为动力源，ECU根据转向参数和车速等信号，控制电动机扭矩的大小和方向。
电动机的扭矩由电磁离合器通过减速机构减速增扭后，加在汽车的转向机构上，使之得到一个与工况相适应的转向作用力。
通过电子控制动力转向系统，可使驾驶员在汽车低速行驶时转向轻便、灵活；在中、高速行驶时增加转向操纵力，使驾驶员的手感增强，从而可获得良好的转向路感和提高转向操纵的稳定性。
2 电控液压动力转向系统2.1 反力控制式EPS2.1.1 组成反力控制式电控液压动力转向系统简称PPS(Progressive Power Steering)。
它由转向控制阀、电磁阀、分流阀、动力缸、转向油泵、转向器、车速传感器及ECU等组成，如图6-1所示。
君达牌汽车转向系统的结构与维修(四)
转 向或 回正时 ， 转向器发 ． ２ 传动杆 系球头润滑不 良 出尖叫声 和方 向盘 回正 ． ３ 中间轴万 向节 与转 向器端面磨擦 能力差 ４ 方向盘与下罩壳磨擦 ． ５ 转向器间隙调节过紧 ． 汽车行驶 中跑偏 １ （ 驶方 向施力轻 偏 前轮定 位不正确等 相反 方 向施力重 ） ２ 转阀不平衡 ．
时 ， 向力瞬时增大 转 ３ 转向油泵内泄量过 大 ． ４ 转向器内泄量过大 ．
２张紧或更 换驱动皮带 ．
３ 在专业厂作油泵流量试验 ． ４ 在专业 厂检修 、
１贮液器液面过低 ． 原地转 向时方 向盘 颤抖 ． ２ 转向油泵驱动皮带 打滑 或 振动 ３ 方 向盘转至极限位置时 ， ． 转向杆 系有 干涉 ４ 转 向油泵压 力不足 ． ５ 转 向油泵组合阀卡滞 ．
支 承 总 成 在左 置 方 向盘 机 构 中安 装 在 车 架 右纵 梁 前 部 ，在 右置 方 向盘 机 构 中安 装 在 车 架 左 纵 梁前
（ 转阀式 动力转向器主要故障诊断 （ ６） 见表 ３
所列 ）
４贮 液器 和输 油管道 ． 在动力 转 向机构 中 ， 尚有贮 液器 和输 油管道 ， 以 维 持 转 向液 压油 的循 环 。 贮 液器 为一 圆筒 形 塑料容 器 ， 内有过滤 网 ， 有 下
体、 、 轴 衬套 、 上盖等零部件合 成 ， 具有足够 的刚度
和活动性 ， 是保证转向传动的重要支撑点 。 由动力转向器发出的运动 ， 将通过扇形齿轮轴 及转向摇臂 ， 连动转向横拉杆 ， 牵动左右横拉杆 ， 最 终以球头销传输给转 向节臂 ， 实现前轮的转向。
进 、出油管 ，上有罐盖。在罐外壁上有液面刻线 ， Ｍ Ｘ为最大油量刻线 ， Ｉ Ａ Ｍ Ｎ为最小油量刻线 ，液压 油加 注量应 控制 在 ＭＡ ＭＩ Ｘ Ｎ之间 。
EPS电子助力转向系统结构与维修
EPS电子助力转向系统结构一、产品简介制作要求：1、体现产品的自主研发，技术在国内处于领先2、拍摄时要声音、画面、字幕同步3、在整车上的安装位置EPS电动助力转向系统是机电一体化的产品，它由转向管柱、扭矩传感器、伺服电机、控制模块等组成。
目前在国内拥有完全的知识产权，并且产业化，它的面世和技术上的突破填补了国内汽车业的空白,做到了让技术进步真正服务到广大消费者。
二、工作原理介绍制作要求：1、体现产品的节能环保、安全性和舒适性2、声音、画面、字幕同步，最好能配上三维画面该系统的工作原理是：车辆启动后系统开始工作,当车速小于80km/h这些信号输送到控制模块，控制模块依据方向盘的转动力矩、转动方向和车速等数据向伺服电机发出控制指令，使伺服电机输出相应大小及方向的转动力矩以产生助动力，当不转向时，电控单元不向伺服电机发送扭矩信号，伺服电机的电流趋向于零。
因此，在直行驾驶而无需操作方向盘时，将不会消耗任何发动机的动力降低了燃油消耗。
本系统提供的转向助力与车速成成反比，当车速80km /h或以上时伺服电机的电流亦趋向于零,所以车速越高助力越小，因此无论在高速、低速行驶操作过程中汽车具有更高的稳定性，驾驶员自身保持均衡不变的转向力度。
三、各分总成的讲解a伺服电机（要求：同步指出各线的功能、以及在本系统工作时的作用，声音、画面、字幕要同步）b扭矩传感器：（要求：同步指出各线的功能、以及在本系统工作时的作用，声音、画面、字幕要同步）c控制模块：（要求：同步指出各插口处插针的功能、以及在本系统工作时的作用，声音、画面、字幕要同步）d管柱部分：（要求：指出总成件上各部分的名称、以及在本系统工作时的作用，声音、画面、字幕要同步）四、故障分析、判断与维修案例案例1 CK-1方向跑偏、故障描述:车辆在行驶过程中方向跑偏或者启动车后方向原地往一边跑检查步骤①首先检查两前轮轮胎气压是否标准,如果不一样先调整轮胎气压，试一试方向是否仍然跑偏，若仍然跑偏检查前束,如果异常,调整前束,再试一试方向是否仍然跑偏,如果仍然跑偏则进入步骤②②调整接触扭矩传感器，调整方法如下：让车辆保持正前方停在原地，把电源开关打到ON的位置这时用万用表分别测出扭矩传感器上的绿色线和白色线、绿色线和黑色线之间的电压是否分别均为2.5V,如果两组数值相差较大, 拆下扭矩传感器的防尘罩,松动固定扭矩传感器螺丝转动扭矩传感器,这时会看到万用表上的电压值在变化，进而调整电压使两组电压值均为2.5V,然后再试车若仍然跑偏此时再更换一个新的总成则此故障排除.注：此调整方法适用于所有装有电动助力装置的吉利系列车型！案例2.方向盘发抖、故障描述:车启动后打方向时感觉方向盘发抖；处理方法；①更换一个电机、检查是否是由于电机与蜗杆配合不当引起。
第五章 动力转向系统及其检修1
第五章动力转向系统及其检修1．动力转向系统的总体构成广州本田雅阁轿车采用常流式液压动力转向系统,其基本构成如图5-1所示。
动力转向系统主要由动力转向装置、转向操纵机构和转向传动机构三部分组成。
动力转向装置是在机械转向装置的基础上加设了一套转向加力装置而形成的，动力转向装置包括动力转向器、动力转向油泵储油罐、油液软管和管路等。
转向操纵机构包括转向盘(含驾驶席安全气囊总成)和转向轴等。
转向传动机构包括转向垂臂、转向拉杆、减振器及转向节臂等。
动力转向装置的转向器的结构型式为齿轮齿条式，转向器是转向装置中的减速传动装置，转向器直接与转向节臂相连，省去了转向摇臂和转向直拉杆，结构简单是其主要特点，当零件磨损出现间隙时，通过补偿弹簧的预紧力压紧压板以保证齿轮齿条始终处于最佳啮合状态，从而使转向盘无明显的游动间隙，提高操纵灵敏度，由于齿轮齿条式转向器结构简单，传动效率高，采用完全密封装置，因此工作可靠。
转向油泵为转子式。
图5-1 广州本田雅阁轿车液压动力转向系统的基本构成特别提醒：(1)由于该动力转向系统中安装有安全气囊(SRS)的主要部件，故在维修前必须参阅本手册安全气囊系统中提到的有关注意事项和操作步骤，以免造成危险。
(2)从报废的车辆上卸下的完整安全气囊总称或在运输、仓储、维修时发现安全气囊失效或损坏时，应将安全气囊引爆。
(3)在拆下转向器之前，应首先拆下驾驶席侧安全气囊总成和转向盘。
(4)在安装完转向器后，应检查车轮定位，必要时应进行调节。
2．动力转向系统的检查与调整为确保动力转向系统的正常工作，必须对其进行如下各项检查与调整。
2.1 转向盘自由行程的检查与调整使前轮处于直线行驶的位置，左右轻轻转动转向盘，测量两前轮不发生偏转时转向盘所能转动的行程，此即转向盘的自由行程（如图5-2所示）。
其值应为0mm~lOmm。
如果转向盘自由行程超过上述要求，则可通过齿条导向螺塞予以调整。
如果调整齿条导向螺塞后转向盘自由行程仍过大，则检查转向传动机构是否间隙过大或连接松动，同时检查转向器固定螺栓是否松动或固定胶垫是否老化。
转向系统维修手册的基础知识
转向系统维修手册的基础知识转向系统维修手册的基础知识引言：转向系统是汽车重要的组成部分之一，它直接影响着驾驶的安全和操控性能。
为了保证转向系统的正常运行，及时发现和解决转向系统的故障是至关重要的。
本文将介绍转向系统维修手册的基础知识，帮助读者了解转向系统的结构、原理和常见故障，并掌握维修转向系统的基本方法。
一、转向系统的结构与原理1. 转向系统的主要组成部分：转向轮、转向柱、转向齿轮、转向机构和转向拉杆等。
2. 动力转向系统与非动力转向系统：动力转向系统由助力转向泵组成，可提供对转向操纵的辅助力。
非动力转向系统则不含助力转向泵。
3. 转向系统工作原理：当驾驶员通过转向轮操纵转向时，转向柱传递转向力矩给转向齿轮，再通过转向机构传递给转向拉杆，最终将转向力矩转化为车轮转动的力矩，实现车辆的转向。
二、转向系统的常见故障与诊断方法1. 方向盘抖动：可能是由于前轮平衡不良或转向齿轮磨损导致的，可通过检查前轮平衡和更换磨损的转向齿轮解决。
2. 转向不灵敏：可能是由于转向拉杆松脱或转向柱磨损导致的，可通过调整转向拉杆的紧固度或更换磨损的转向柱解决。
3. 方向盘转动力大：可能是由于助力转向泵故障或助力转向皮带松脱导致的，可通过检查助力转向泵工作状态和调整助力转向皮带的松紧度解决。
三、转向系统的维修步骤1. 准备工作：确定工作环境安全，熟悉车辆结构，准备所需工具和备件。
2. 故障诊断：通过仔细观察和听取异常声音等方式，确定转向系统的故障原因。
3. 维修措施：根据故障的具体情况，采取相应的维修措施，如更换磨损的零件或进行紧固调整等。
4. 维修测试：维修完成后，应进行转向系统的测试，确保故障已彻底解决并确保转向系统的正常运行。
结论：转向系统是汽车不可或缺的重要组成部分，正确维护和及时修复转向系统的故障对于驾驶的安全和操控性能至关重要。
本文介绍了转向系统维修手册的基础知识，包括转向系统的结构与原理、常见故障与诊断方法以及维修步骤。
汽车转向系统构造与维修教案(含教学计划)
汽车转向系统构造与维修教案(含教学计划)一、教学目标通过本教案的研究，学生应能够掌握以下知识和技能：1. 了解汽车转向系统的基本构造和原理；2. 掌握常见转向系统故障的诊断与维修方法；3. 研究常用的转向系统维护和保养技巧。
二、教学内容1. 汽车转向系统的基本构造和组成部件；2. 转向系统的工作原理和运行过程；3. 常见转向系统故障的表现和诊断方法；4. 转向系统的维修与调整技巧；5. 转向系统的保养和检查方法。
三、教学安排第一课时：汽车转向系统概述- 教学内容：汽车转向系统的基本概念和作用；- 教学方法：讲解与示意图相结合，引导学生理解转向系统的基本构造和工作原理；- 研究要点：转向系统的组成部件、转向机构的作用。
第二课时：转向系统的工作原理- 教学内容：转向系统的工作原理和运行过程；- 教学方法：通过实例分析和示意图演示，引导学生掌握转向系统的工作原理；- 研究要点：转向机构的工作过程、转向系统的控制方式。
第三课时：常见转向系统故障的诊断- 教学内容：常见转向系统故障的表现和诊断方法；- 教学方法：案例分析和实操演示，教导学生如何准确诊断转向系统故障；- 研究要点：方向盘异响的原因分析、漏油的处理方法。
第四课时：转向系统的维修和调整- 教学内容：转向系统的维修与调整技巧；- 教学方法：实操演示和操作指导，让学生熟练掌握转向系统的维修和调整方法；- 研究要点：转向机构的拆装方法、方向盘对中的调整步骤。
第五课时：转向系统的保养和检查- 教学内容：转向系统的保养和检查方法；- 教学方法：实操演示和讲解，培养学生正确的转向系统保养意识；- 研究要点：转向油的更换周期、转向系统的定期检查项目。
四、教学评估1. 课堂练：通过随堂练，测试学生对于转向系统基本知识的掌握程度；2. 实操演示：在实际维修车辆时，对学生进行实操评估，检验其维修技能；3. 研究报告：学生需提交一份关于转向系统故障诊断和维修的研究报告，评估其综合能力。
汽车转向系统维修教学大纲
汽车转向系统维修教学大纲汽车转向系统维修教学大纲引言：汽车转向系统是汽车重要的安全保障之一，它直接关系到驾驶员的操控能力和行驶的稳定性。
因此，对汽车转向系统的维修和故障排除技术的教学非常重要。
本文将从汽车转向系统的基本原理、常见故障及其排除、维修工具和技术等方面进行论述，以帮助学习者全面掌握汽车转向系统维修的要点。
一、汽车转向系统的基本原理汽车转向系统是通过转向机构、转向传动装置和转向控制装置等部件组成的。
转向机构包括转向齿轮、转向节和转向臂等，它们通过传动装置将驾驶员的操纵力转化为车轮的转向力。
转向控制装置则包括转向轴、转向拉杆和转向机构等，它们协调驾驶员的操纵和车轮的转向动作。
学习者需要深入了解这些基本原理，以便更好地理解转向系统的工作原理和故障排除方法。
二、常见故障及其排除方法1. 方向盘偏斜：这是由于转向节松动或转向轴磨损引起的。
学习者应学会检查转向节的紧固情况，并对转向轴进行必要的维修或更换。
2. 方向盘抖动：这可能是由于转向齿轮磨损或转向轴不平衡引起的。
学习者需要学会检查转向齿轮的磨损情况，并进行必要的修复或更换。
同时，学习者还应学会对转向轴进行平衡调整，以减少方向盘的抖动。
3. 方向灵敏度降低：这可能是由于转向齿轮磨损或转向机构润滑不良引起的。
学习者需要学会检查转向齿轮的磨损情况，并进行必要的修复或更换。
同时，学习者还应学会对转向机构进行润滑，以提高转向的灵敏度。
4. 方向盘转动困难：这可能是由于转向机构润滑不良或转向传动装置故障引起的。
学习者需要学会对转向机构进行润滑，并对转向传动装置进行检查和修复。
三、维修工具和技术1. 维修工具：学习者需要掌握常用的维修工具，如扳手、螺丝刀、橡胶锤等。
此外，还需要了解特殊的维修工具，如转向节拆卸工具和转向轴平衡调整工具等。
2. 维修技术：学习者需要学会正确使用维修工具，掌握转向系统的拆卸和安装技术，以及各种故障排除方法。
此外，学习者还应了解相关的安全操作规范，如使用安全带、戴防护眼镜等。
汽车底盘构造与维修课件 项目8.2转向系统结构与维修
结构
电子液压助力转向系统
新增的电控系统包括车速传感 器、电磁阀、转向ECU等
可改变转向助力的力度大小 低速转向时，手感轻 高速转向时，手感重
特点
电子液压助力转向系统
液压助力转向系统在舒适性和安全性上都有提升，车轮的 剧烈跳动和遇到坑洼路面导致轮胎出现非自主的转向时，使传 递到转向盘上的震动大大减小，可有效防止方向盘“打手”。
大，成本高 消耗发动机部分动力 助力力度不可调 难以兼顾低速和高速
的要求
导入
转向助力与车 速无关
保证低速轻便， 高速易转向过度
保证高速稳定， 低速转向沉重
怎么办？
思考：低速和高 速对转向操纵性 有什么要求？
分类
电子液压助力转向系统
将液压泵换成了电力 驱动的电子泵
加装了电控系统 辅助力大小与转向角
分类
机械液压助力转向系统
按照动 力介质
不同
电动助力转向系统 电子液压助力来自向系统分类机械液压助力转向系统
在机械转向系统的基 础上增加了一整套液 力系统
转向油泵 转向油罐 转向动力缸 转向控制阀
分类
机械液压助力转向系统
常流式液压动力转向装置
常压式液压动力转向装置
工作原理
常流式液压动力转向装置
技术成熟，稳定可靠 结构复杂，占用空间
项目八 转向系统结构与维修
目 录
Contents
1 转向系统概述 2 机械转向系统 3 动力转向系统
1 了解转向系统的组成、功用
教学目标
2 掌握机械转向系统的组成和工作原理
掌握动力转向系统的类型、结构与工作
3 原理
013 动力转向系统
导入
动力转向系统的 优势
汽车底盘的转向系统故障排查与维修方法
汽车底盘的转向系统故障排查与维修方法汽车底盘的转向系统是汽车安全性和稳定性的重要组成部分，一旦出现故障会对行车安全产生严重影响。
因此，及时排查和修复转向系统的故障是每位车主和驾驶员的责任。
本文将从故障排查和维修方法两个方面来介绍汽车底盘转向系统出现故障时的处理方法。
一、故障排查1. 异常噪音转向系统在行驶过程中发出异常噪音是常见的故障现象，可能由于转向助力泵故障、转向皮带磨损、转向齿条损坏等原因引起。
当听到异常噪音时，应及时检查转向系统各部件，确定故障原因并进行修复。
2. 转向不灵敏转向不灵敏可能是由于转向助力器故障、转向皮带松动、转向机械部件堵塞等原因造成。
在发现转向不灵敏时，应检查转向系统的液压油量和质量，排除转向助力器故障等问题，并进行相应的维修处理。
3. 方向盘抖动方向盘抖动通常是由于前轮平衡不良、转向节松动、转向悬挂损坏等原因引起。
当出现方向盘抖动时，应及时检查前轮平衡、转向节紧固情况，并进行相关部件的维修或更换。
二、维修方法1. 更换转向助力泵当转向助力泵出现故障导致转向不灵敏时，需要将老化或损坏的转向助力泵更换为新的原厂零件，确保转向系统正常工作。
2. 调整转向皮带张紧度转向皮带松动会导致转向不灵敏，因此需要调整转向皮带的张紧度，确保转向系统正常工作。
如有必要，可以更换新的转向皮带以提高转向的稳定性。
3. 检修转向机构若转向不灵敏是由于转向机构损坏引起的，需要进行详细的检修，修复或更换损坏的转向机构零件，确保转向系统的可靠性。
综上所述，汽车底盘的转向系统故障需要及时排查并采取相应的维修措施，以确保行车安全和稳定性。
通过定期检查和保养转向系统，可以降低故障发生的概率，延长汽车底盘的使用寿命。
希望本文对广大车主和驾驶员有所帮助，保障行车安全！。
汽车转向系统故障的检测与维修方法
汽车转向系统故障的检测与维修方法车辆的转向系统是保证行驶安全和操控性的关键部件之一。
然而，由于长时间使用或其他原因，汽车转向系统可能会出现故障，导致驾驶不稳定甚至危险。
因此，及时进行故障检测和维修是非常重要的。
本文将介绍汽车转向系统故障的常见类型、检测方法及维修技巧。
一、汽车转向系统故障的常见类型1.方向盘不灵敏：方向盘转动时发生迟滞或卡阻现象。
2.方向盘抖动：车辆在行驶中方向盘明显震动。
3.转向倾斜：方向盘转动时有明显倾斜。
4.转向助力失效：方向盘转动时没有预期的助力。
二、汽车转向系统故障的检测方法1.目测检查：首先，观察方向盘、转向拉杆、转向机构等部位是否出现断裂、变形或松动的情况。
2.试车检查：进行试车前，确保车辆停放在平坦的地面上，并寻找安全的试车场地。
在低速行驶中，检测方向盘是否有不正常的抖动、倾斜或不灵敏的现象。
3.电子诊断：使用专业的汽车故障诊断工具进行系统扫描，获取故障码，了解可能发生的具体问题。
4.液压检查：对液压助力转向系统，检查助力泵、液压油、油管等部件是否有渗漏、损坏或其它异常情况。
三、常见故障的维修方法1.方向盘不灵敏的维修方法：a.检查转向机构，确保连接件正常，潮湿、锈蚀等情况要及时清理。
b.检查转向轴承，如发现磨损、松动等情况，要及时更换。
c.检查助力系统，如助力泵或助力器出现故障，需要修理或更换。
2.方向盘抖动的维修方法：a.检查车轮平衡，如需进行动平衡，及时到专业的汽车维修店进行处理。
b.检查悬挂系统和转向系统的连接部件，如发现破损、松动等情况，要及时更换。
c.检查转向机构，排除松动和互相干涉的因素。
3.转向倾斜的维修方法：a.检查转向机构的连接件，如发现断裂、变形等情况，要及时维修或更换。
b.检查转向柱总成，如发现磨损、松动等情况，要及时更换。
4.转向助力失效的维修方法：a.检查助力泵和助力器，如发现故障，需要修理或更换。
b.检查助力系统的油路，清洗或更换液压油。
君达牌汽车转向系统的结构与维修(一)
汽车转 向系统 的功能在于：汽车按驾驶员的要 求， 适时改变行驶方向 ， 保证汽车安全稳定地行驶在 各种路段上。汽车转向是通过前轮在路面上偏转一 定的角度来实现的。 而这种偏转 ， 则是通过转向系统 内各部件协调配合完成的。 君达汽车转 向系统的传动过程是 ：方 向盘 转 向管柱 （ ） 双向万向节中间传动轴 转阀循环 轴
关 ９ 管柱（ 组合件 方向盘角度调整手柄 ¨ 固 ・ 转向 轴） ０ ・ 定螺栓 ・ 喇叭按钮 置
，
才能脱开。 开关拆卸动作 ， 如图 ６
在仪表板和前围板上 。 点火开关在关闭状态时 ，对转 向轴具有锁止功
能， 起到了防盗作用 。
所示 。
２ 转向管柱 （ ） ． 轴 组合件的拆卸 （ ）拆卸方 向盘盖罩 若从方 向盘上拆下盖 １ 罩， 可按 图 ３ 所示 ， 从罩盖下方 向上扳动罩盖 ， 即可
一
、
转 向操纵部分
１结构概 述 ．
转向操纵部分 方向盘 、 转向操纵轴 、 向管套 、 转 中间传动轴 动力转 向部分 转阀式动力转 向器 、 向油泵 、 转 贮液罐 、 油管 转 向传 动部分 转 向摇 臂 、 或右摇臂 支 承总成 、 向横拉 杆总 左 转 成 、 向节臂 转
转向操纵部分主要包括方 向盘 （ ８ｒ ） 转 向 ３０ ｍ 、 ａ 管柱和轴 、 双万 向节 的中间传动轴等。它 的主要功 能是将驾驶员给予方向盘左或右的旋转运动 ， 通过
因为方 向盘花键孔与转向轴花键配
合较紧 ， 不宜使用手锤敲击拆卸 ， 应 使用图 ５ 所示的专有拉器拆卸 。 向 方 盘拆下后 ， 要注意电喇叭开关导线 的
拆卸 ， 防止牵连 。
（） ４ 拆下组合 开关 和点火开关
松 开两开关线束接头 ，拆卸 固定螺
汽车底盘构造与维修转向系统
2023年5月13日星期六
第一节 转向系统概述
• 转向系统由转向管和转向盘、转向器、转向传动系 统三个主要部分组成。如图4-1所示。 •驾驶员通过转动转向盘，转向盘便带动转向器的转向传 动装置，然后，转向传动机构带动前轮偏转，控制汽车行 驶方向。 • 转向系统的形式有多种，但均有上述三个部分组成 ，不同之处在于是否采用动力转向系统以及转向器的形式 不同。
• 各种转向盘和转向管柱的不同之处有：吸能式或可伸缩式 转向管柱、倾角司调式转向盘、转向角锁止器，以及转向信号 灯和闪光器控制开关的位置。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ 第二节 转向器
•1. 齿轮齿条式转向器 •2．循环球式转向器 •3．转向传动机构
1. 齿轮齿条式转向器
• 大部分前轮驱动的轿车中，齿轮一齿条式转向系已成为标 准配置。齿轮-齿条式转向系与麦弗逊滑柱配合使用，可为发动 机横置提供更大的空间。 • 齿轮齿条式转向器由齿条及与之相配合的齿轮（叫作小齿 轮）组成。当转动转向盘和转向轴时，由于小齿轮与齿条上的 齿啮合，使得齿条在壳体内左右移动。同时使得转向传动机构 中的其它杆件运动，并带动前轮偏转。这个系统对于转向轻便 性要求高的小轿车来说非常实用。它是一个直接的转向机构， 比基本转向传动机构具有更高的传动效率。图4-2所示为一个 带有壳体和横拉杆的完整的齿轮一齿条式转向系。
三、整体式动力转向器
• 在图4-13中，齿扇轴 是由活塞和循环球螺母总成驱 动的。通常，转动转向盘，螺 杆跟着转动，从动力转向泵出 来的压力油进入转向器中。平 衡位置时，活塞两边均进油， 使活塞处于稳定位置。当汽车 直线行驶时，活塞两边的油压 相等；当转动转向盘时，高压 油进入活塞的一侧，另一侧回 油，来帮助活塞和循环球螺母 总成的移动，从而使驾驶员操 纵转向盘轻便。
汽车电子控制转向系统结构与检修
汽车电子控制转向系统结构与检修1.结构(1)电子控制单元(ECU):ECU是整个系统的控制中心，负责接收来自传感器的信号，并根据信号的分析和处理结果，控制执行器实现对汽车转向的精确控制。
ECU通常位于车辆的仪表盘附近。
(2)转向传感器:转向传感器是用于检测驾驶员的转向操作并将信号传递给ECU的装置。
通常使用角度传感器或位置传感器作为转向传感器，它们可以准确地测量转向轮的转向角度或位置。
(3)执行器:执行器是根据ECU的控制信号实现转向操作的装置。
常见的执行器包括电动助力转向器(EPS)和电动化液压转向器(EHPS)。
EPS通过电动机直接作用于转向系统，而EHPS则通过液压压力辅助转向。
(4)连接电路:连接电路是将传感器、ECU和执行器连接起来的电路系统。
它负责传递信号和电力，并保证各个部件之间的正常工作。
常见的连接电路包括电缆、接插件和连接器。
2.检修方法(1)偏向一侧或转向力不足:如果车辆在行驶过程中偏向一侧或转向力不足，可能是由于转向传感器故障或ECU控制信号异常引起的。
可以通过检查传感器和连接电路是否正常工作来识别故障，并使用专用的诊断工具对ECU进行故障码读取和参数调整。
(2)锁定或转向力过大:如果车辆转向系统出现锁定或转向力过大的情况，可能是由于执行器故障或液压系统故障引起的。
可以通过检查执行器和液压系统的工作状态来判断故障，并进行相应的修理或更换。
(3)警告灯亮起:如果车辆的转向系统警告灯亮起，表示系统出现故障。
此时可以通过检查电路连接是否正常、清除故障码和重新校准传感器等方法解决问题。
总之，汽车电子控制转向系统是现代汽车中必不可少的安全控制系统。
对于维修人员来说，了解其结构和检修方法是保障车辆安全性和正常行驶的重要基础。
同时，及时的故障诊断和处理对于系统的可靠性和稳定性也具有重要意义。
因此，维修人员应该不断学习和了解新技术，提高自己的技能和修理水平。
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一、液压式电控动力转向系 二、电动式动力转向系
别克系车底盘转向
一、别克凯越 1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：双连杆独立悬架
4、助力类型：电动助力
5、车体结构：承载式
二、君威
1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：多连杆独立悬架 4、助力类型：电动助力
5、车体结构：承载式
九、别克荣誉
1、驱动方式：前置后驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：斜置单臂式后独立悬架 4、助力类型：机械液压助力
5、车体结构：承载式
十、别克昂科雷
1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：多独立悬架 4、助力类型：机械液压助力
5、车体结构：承载式
5、车体结构：承载式
七、别克昂科威
1、驱动方式：前置四驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：多连杆独立悬架 4、助力类型：电动助力
5、车体结构：承载式
八、别克林荫大道
1、驱动方式：前置后驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：多连杆独立悬架 4、助力类型：机械液压助力
5、车体结构：承载式
三、别克英朗
1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：双连杆独立悬架 4、助力类型：电动助力
5、车体结构：承载式
四、别克昂科拉
1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：复合扭力梁式非独立悬架 4、助力类型：电动助力
机械转向系以驾驶人的体力作转向动力源，系统的所有 动件都是机械的
第二节、转型系的参数和转向理论
一、转向系角传动比 二、转向盘的自由行程 三、转向时车轮运动规律 四、转向特性
一、转向系角传动比
二、转向盘的自由行程
三、转向时车轮运动规律
四、转向特性
第三节、机械转向系
一、机械转向器 二、转向操纵机构 三、转向传动机构
一、机械转向器
1、齿轮齿条式转型器 2、循环球式转向器
第四节、液压动力转向系
一、动力转向装置的分类 二、液压动力转向系的组成、原理 三、液压动力转向装置 四、转向油泵
第五节、电控动力转向系
5、车体结构：承载式
五、别克君越
1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：多连杆独立悬架 4、助力类型：电子液压助力
5、车体结构：承载式
六、别克GL8
1、驱动方式：前置前驱 2、前悬架类型：麦弗逊式独立悬架 3、后悬架类型：整体扭杆梁式非独立 4、助力类型：机械液压助力
2015
第一节
转向系的功用、分类和组成 一、转向系的动用
二、转向系的分类及基本组成
一、转向系的功用
转向系是指由驾驶人操纵，能实现转向轮偏转和回位的 一套机构。转向系的功用是按照驾驶人的意愿改变汽车的 行驶方向和保持汽车稳定的直线行驶
二、转向系的分类及基本组成
汽车转向系按转向动力源的不同分为机械转向系和动力 转向系两大类。