丰田皇冠各型号详细对比
丰田陆放皇冠最简单处理方法
丰田陆放皇冠最简单处理方法首先，我们要了解一些基本的汽车保养知识，比如定期更换机油、检查轮胎气压、清洗空气滤芯等。
这些基本的保养措施可以减少故障发生的可能性。
另外，如果发现车辆出现异常现象，比如发动机失去动力或出现异响，应该及时停车检查，避免继续行驶导致更严重的故障。
其次，如果发动机无法启动，我们可以首先检查电瓶和电源系统。
可能是电瓶电量不足或者电源系统出现故障导致的。
可以通过使用启动电源助力器或者更换电瓶的方式解决问题。
如果电瓶正常，可以检查发动机的供油系统，可能是燃油泵故障或者供油管路堵塞导致的。
可以通过清洗供油管路或更换燃油泵来解决问题。
再次，如果刹车失灵，我们可以尝试使用手刹停车来减缓车速，并及时停车检查刹车系统。
可能是刹车片磨损严重或者刹车液泄漏导致的。
可以通过更换刹车片或者修理刹车液管路来解决问题。
另外，刹车系统的制动力不足也是一个常见问题，可能是制动油泵故障或者制动真空助力器故障导致的。
可以通过更换制动油泵或者修理制动真空助力器来解决问题。
最后，如果电器系统故障，比如车灯无法点亮或者空调失效，可以首先检查电瓶和保险丝，可能是电瓶电量不足或者保险丝烧坏导致的。
可以通过更换电瓶或者修理保险丝来解决问题。
另外，电器系统的接线端口也是一个常见问题，可能是接线端口接触不良或者线束老化导致的。
可以通过更换接线端口或者修理线束来解决问题。
总的来说，处理丰田陆放皇冠的故障问题并不复杂，只需要我们有一定的汽车保养知识和一些简单的工具，就能够轻松应对各种情况。
如果遇到无法解决的问题，我们也可以及时联系专业的汽车维修人员进行处理，以确保车辆的安全性和可靠性。
希望以上内容对您有所帮助，祝您驾驶愉快！。
广州车展见证一个更“优雅”的新皇冠
“ 雅仕 ”概 念 为新皇 冠打 造新 身份
“ 雅仕 是一汽丰田为全新皇冠打造的专属名词 按照一汽丰 田副总经理高放的说法， 表示正统和高尚 表示成就和品格。 雅 仕，
全新皇冠以人性科 技为基础 ， 豪华革新为理念， 创造 出前所未有的驾乘
享受， 以及从容不迫、稳中有变的驾驭模式， 为皇冠品牌注入 了 全新的文化元 素， 为适应这种提升， 我们确立 “ 雅仕” 作为全新皇冠文化营销的主打概念，
“ 雅仕 的概念高度概括并完美诠 释了 全新皇冠 “ 远见实力型”目 标人 群的气质和追求。“ 见实力型” 远 精英具备成就、 贡献、 责任、 低调四大特点， 往往喜欢大气儒雅的古典美， 无论在何种情况下都能保持风度 ， 为人低调稳
重， 勇于创业， 忠于家庭 ， 积极参加公益活动， 完美诠释 了“ 雅仕 的内涵。 “ 雅仕”既是指车， 也是指人 ， 它既能承载皇冠品牌大气儒雅 的品牌 内
皇冠 的 “ 雅仕沙龙” 他们 有什 么不 同之 处？ 和
苏 涛： 作为丰田汽车的旗舰 ， 皇冠的品牌理念经过三次重大飞跃， 最 从 初 的关注硬件性能， 到关注地球环境、降低能耗 ， 再到当前具有人文情怀和 文化内涵的大气座驾。在中国豪华轿车阵营中， 皇冠始 终高举文化大旗， 推 崇和谐之道、 君子之风 ， 并通过 “ 竹林音乐会 等一系列富有感染力的高端 文化活动， 来表现皇冠富有东方神韵的大气形象， 倡导儒雅知性的精英生
涵， 也高度概括了 皇冠车主的气质和追求，“ 雅仕” 还是一种值得推广的生活 方式。 一汽丰田希望一系列皇冠雅仕沙龙， 并以宋军、 汪潮涌等１位 “ ０ 皇冠雅 仕” 为典范， 在在 中国财 富人群内掀起一股 “ 雅仕 潮流。 同时在广大车主中 推广 “ 雅仕精神” “ 和 雅仕生活方式 ， 使人和车都变得更具魅力。 记者 ： 宝马在中国有 “ 文化之 旅” 奥迪这 几年在做 “ ， 文化 大讲 堂”， 新
丰田皇冠3.0轿车发动机提速很快但车速却提不起来
位 置 档 位 电磁 电磁 ＣｏＢ０Ｆ ｉ ｚＢ ｚ ｏＣ１Ｃ２Ｂ Ｂ ３ＦｌＦ
阀 Ａ 阀 Ｂ
Ｐ 停 车
Ｒ
Ｎ
倒 车
空 档
Ｏ
Ｏ
Ｏ
Ｏ
Ｏ
节 气 门位 置 传感 器 、 却 水 温度 传 感 器 、 位 开 关 、 冷 档
闪 ２ ， 说 明系统 正 常 ， 次 这 没有 储存故 障 代 码 。 表 ３
故障代 码
连 续 每 秒 闪 ２次
故障 代码 表
故障部位
正 常
注 ： 表示通 电 ； ×表示断 电； ｏ表示 损坏
机械 变 速 器 由超 速 档 ， 、 前 后行 星 齿 轮 机 构 传 动 。行
表１
正 常
电磁 阀动 作 表
１号 电 阀 损 坏 ２号 电 磁 阀 ２个 电磁 阀 都 损 坏 损 坏
２
２ ３ １
通 电 通 电 Ｏ 断 电 通 电 Ｏ 通 电 断 电 Ｏ 通 电 通 电 Ｏ
Ｏ
１号 ２号 位 档 １号 ２号 位 档 １号 ２号 位 档 １号 ２号 位 档
Ｌ
２
× １ ｏ × ４
ｏ １ Ｏ ｏ ４
注： ０表 示 工 作
２ ｏ
Ｄ
３
Ｏ １ ｏ ｏ ４
然 后 利 用 故 障 自诊 断 系统 读 取 故 障 代 码 ： 点 将
火 开关 转 到 “ ＯＮ” 但 不 起 动发 动 机 ； 诊 断 跨 接 线 ， 用
张慧勇
的 。各个 档 位 的操 作 元 件工 作情 况 如表 ２ 示 。 所
故障 诊 断 与排 除
表２
首 先 检查 自动 变速 器 油 位和
一汽丰田车型及介绍
皇冠外形
皇冠中控
锐志
• • “REIZ锐志与CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的 DNA，前置后驱带来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。 “集中高性能，彰显高价值”，是REIZ锐志品牌的一贯主张，作为目前 中国中高级车市场上鲜有的FR轿车，受到时代精英们的钟爱。REIZ锐志与 CROWN皇冠共线生产，传承了全球主流高级车型优秀的DNA，前置后驱带 来的车身美感和完美操控使其具备了出色的运动元素。目前，REIZ锐志有 3.0V天窗NAVI、2.5V NAVI、2.5V天窗版、2.5V超级运动版、2.5S和2.5S真 皮天窗版等丰富的车型选择，并能够以更优异的商品性满足更多精英族群的 需求。内外兼修，真正做到了物超所值。 为庆祝一汽丰田汽车销售有限公司 成立五周年，REIZ锐志特别推出纪念版车型。该车型是在原有2.5S真皮天窗 版基础上推出的，其轮毂由原来的16英寸升级为更高一级别的17英寸，提高 了整车的运动感。迎宾照明踏板和专用脚垫的配备则进一步增加了车内的时 尚感。 REIZ 锐志 3.0 L主要规格 长×宽×高(mm)∶4735×1775×1450 发动机：3GR V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)
一汽丰田
• • • • • • • • • 一汽丰田发展历史 一汽丰田标志含义 一汽丰田旗下车型 兰德酷路泽 新威驰 花冠EX 皇冠 锐志 卡罗拉
一汽丰田发展史
• 天津一汽丰田汽车有限公司的前身是成立于2000年6月的天津丰 田汽车有限公司。2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民 大会堂签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作 项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。天津一汽丰田汽车有限 公司作为两大集团战略合作的重点企业，我们深感责任重大、使命在 肩。同时，天津市委、市政府和广大市民对我们的发展也寄予了无限 的期待。 几年来，公司在天津市委、市政府的亲切关怀下，在一汽集 团和丰田公司的大力支持下，通过全体员工的不懈努力，坐落于天津 西青区杨柳青镇的第一工厂稳步发展，坐落于天津经济技术开发区第 九大街的第二工厂2005年3月21日正式投产，公司在工厂建设、产品 开发、产能提高和质量控制等方面都取得了长足的发展。第三工厂毗 邻第二工厂，于2007年5月28日正式投产。第三工厂的建成投产标志 着一汽与丰田的战略合作又步入一个新的阶段。 • 2008年5月13日，“第四期十五万辆扩建项目”的启动仪式举行， 此次新扩建项目的奠基标志着天津汽车工业即将迈向新的发展高度， 更具竞争实力和优势的天津一汽丰田正在稳进地走向成熟。RAV4的 投产让公司发展迎来了又一新的发展契机。
第14代丰田皇冠2.0T+发动机解析
第14代丰田皇冠2.0T+发动机解析作为丰田旗下近20年来首款搭载涡轮增压的轿车车型，第14代皇冠2.0T车型自上市以来，深受大众的关注。
这款车集双涡管涡轮增压发动机的D-4ST双喷射系统、宝马的单涡轮双涡管技术、奥托和阿特金森循环切换、缸盖集成排气歧管、双VVT-iW以及S&S智能节油启停系统等众多技术集结于一身。
本文将为大家详细介绍皇冠2.0T+发动机。
虽然一直以来，日系车企给人印象一直坚持的是自然吸气的“忍道”，但实际中日本完全没有落下对于涡轮增压发动机的研发，全球最大的3个车用涡轮增压汽车供应商有两家都是日本的。
而老品牌丰田20年的厚积薄发更不可小觑。
这次第14代皇冠搭载的2.0T+最大输出功率和最大扭矩分别达到173kW和350Nm，已经可与3.5L排气量动力性能比肩。
采用的S&S智能节油启停系统，使油耗降低了25%(每100公里9.5L降低到7.4L)，几乎和2.0L发动机耗油量相同。
“四双”数据双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W），合称“四双”，具体情况是怎样呢。
对于不同工况，选用不同的喷射配合：冷启动/怠速/低负荷使用单歧管喷射(2000rpm以下)，中等负荷两套喷射系统协同工作(2000-4000rpm)，高负荷下则由缸内喷射完全接管(4000rpm以上)。
这样就发挥了进气歧管喷油、缸内直喷各自的优势，实现了各个转速下动力响应、燃油经济性都很好。
VVT-iW是VVT-i可变气门正时技术的升级版。
“W”和“Double”的日语发音相同，W 在很多场合下也用以指代Double，VVT-iW也一样。
字面上解释，Double指的是VVT-iW 技术可以让发动机在不同工况下实现奥托循环和阿特金森循环两种工作模式。
低工况时气门迟闭，排出部分新鲜空气，令压缩行程小于膨胀行程，实现热效率高的阿特金森循环，达到省油的效果;高工况时气门提前开启，进排气效率更高，取得奥托循环低扭强劲的优点。
丰田皇冠培训-CROWN自动变速器A760E
No. 2 One-way Clutch
25
F3
No. 3 One-way Clutch
26
F4
No. 4 One-way Clutch
27
[规格参数]
自动变速器
阀体 阀体由上下阀体和9个电磁阀组成
线性电磁阀 SL1
线性电磁阀 SL2
线性电磁阀 SLT
线性电磁阀 SLU
换档电磁阀 S1
换档电磁阀 S2
换档电磁阀 S3
换档电磁阀 S4
换档电磁阀 SR
自动变速器
阀体 电磁阀的功能
电磁阀
类型
功能
换档电磁阀
S1
3通
控制 1-2 档换档阀 控制 SL1 继动阀
S2
控制 2-3 档换档阀 控制 5-6 档换档阀
S3
控制 3-4 档换档阀
S4
控制 4-5 档换档阀 控制 SL1 继动阀 控制倒档顺序阀
SR
1号离合器 (C1)
3号制动器 (B3)
前行星齿轮
2号制动器 (B2)
4号制动器 (B4)
输入轴
4号离合器 (C4)
4号单向离合器 (F4)
2号单向离合器 (F2)
1号单向离合器 (F1)
3号单向离合器 (F3)
中间轴
中间行星齿轮
输出轴
1号制动器 (B1)
后行星齿轮
自动变速器
行星齿轮机构
变速器型号
A760E
C1
No. 1 Clutch
盘片数
4
C2
No. 2 Clutch
4
C3
No. 3 Clutch
5
C4
No. 4 Clutch
丰田皇冠发动机节气门位置传感器故障排除
丰田皇冠发动机节气门位置传感器故障排除摘要：本文主要讲述一台丰田皇冠2.5L，5GR-FE电控发动机（V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)），因为节气门位置传感器的故障，所引起的发动机运转不良的故障排除与诊断过程进行分析小结。
关键词：电控发动机节气门位置传感器故障排除前言电喷发动机喷油量是由电脑控制的，电脑根据发动机的进气量，转速，节气门开度、水温、进气温度等确定喷油量。
其中节气门位置传感器的信号对准确控制空燃比和断油控制，点火提前角控制等尤其重要。
必须保证有良好的技术状况，才能保障发动机的运转正常。
一、故障现象：有一台丰田皇冠2.5L轿车，电控发动机型号5GR-FE，V型6缸顶置双凸轮轴电喷24气门(Dual VVT-i)，生产年份2011年，行驶里程15.3万公里。
根据车主反映该车在高速行驶时，当发动机转速升到2100-2500转/分之间出现发动机抖动现象，运转不稳和加速性能不好的现象。
但当发动机转速超过3000转/分时，故障现象就会消失，发动机运转正常，加速性能和动力性能恢复到正常。
根据电子控制发动机故障检修的常规程序，首先进行目测检查。
二、目测检查目测检查的目的是在进入详细的测试和诊断前，清除一般性的影响因素，避免诊断和测试的反复进行。
经过目测检查，都没有发现异常。
三、故障范围的分析和判断：该车是丰田电控发动机型号5GR-FE是电子控制汽油喷射发动机，造成上述故障的原因有很多。
根据所掌握的知识判断，基本上原因主要有以下几方面：﹙一﹚点火系统故障；﹙二﹚燃油供给系统故障；﹙三﹚电子控制系统故障；﹙四﹚机械部件磨损故障。
确定了可能引起故障的主要原因后，首先调取发动机故障码，利用X431诊断仪检测后显示出41故障码为：节气门位置传感器信号。
按维修经验分析，如果节气门位置传感器真的出现了故障，是会引发车主反映的故障现象的。
四、节气门位置传感器的工作原理节气门由驾驶员通过加速踏板来操纵，以改变发动机的进气量。
三十年恩怨终未了——Nissan Fuga 350 XV vs Toyota Crown 3.0 Saloon
座位 的舒适 性
后排座椅 可以 前后移动
挡次 的车型 当中并 不多见
扶手 内 包 台 ７太量的 电子操 控键
制音 响系统 及车载 Ｄ Ｄ Ｖ 系统 等
皇冠在 中国人心 中的地位还是 相当高的
在 定程度 上要 比奥迪先 人为 主 但是 丰 田 皇冠
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一汽丰田 皇冠
内饰 上． 冠保 持 Ｔ Ⅲ 丰
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风 格 下 过 干 ｔ 部 空 间 更 宽 太 的 这种 风 格 体 现 宽 厚和 奢毕 饰颜
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着 良 好 口 碑 的 皇 冠 车 型 垂 新 扭 目
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系 列车型 ． 据下 月 的配置 井 为 根
型． 价格 区间 在３ 万到 ４ 万元 之¨ ２ ８
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冠 ± 车 型 查 谴 箱 果 Ｈｊ ６挡 手 自
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皇冠２ ５ ３ 升车型 均采用 ７Ｖ 形式 和 ０ ６ Ｈ 驯的发 动帆 ， ｝ 裂ｖ Ｔ 技术使 得 排气 ｖ ｉ ¨ Ｅ §自独立可 调 ． 辆油 耗与 排放都 时 车
得 到 ７优 化 。２ ５ Ｖ６ 动 机 最 大 功 宰 选 到 升 发 ７１ ９７ ，动 融祧 而 ３Ｏ升 Ｖ ６发 动
丰田皇冠3.0轿车发动机提速很快但车速却提不起来
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拔 掉 自动 变 速 器 电 碰 阀 的导 线 插座 ， 然 后 利 用 故 障 自诊 断 系 统 读 取 故 障 把 ２号 电磁 阀 接上 １Ｖ 电 源 ， 自动 变速 ２ 使 代码 ： 点火 开关 转 到 “ Ｎ 但不起动 发 器 处 于 Ｄ 将 Ｏ ” ３档 ， 行行 驶试 验 ， 进 试验 结果仍 动 机 ；用诊 断跨 接线 短接故 障 检测插 座 中 然是发动 机转 速 增 高而 车速 提 不起来 ；由 的 ＂ －和 Ｅ ｒ Ｅ 端 子 ； 将 Ｏ／ 开 关 置 于 此 可判定 Ｄ Ｄ ３档时 自动 变速 器 打滑 。 同时 Ｏ Ｎ” 根 据 仪表 板上 的“ Ｄ Ｏ Ｆ 指示 灯 Ｏ／ Ｆ ” 还发 现倒 档 的行 驶性 能 较差 。
０表 怍 行 星齿轮 机 构 传动 。行 星齿 轮机 注 ： 示工 表 １ 电 磁 阀 动 作 表
ｌ
ｌ
正 常
Ｉ × １
１掏 磁阀 号电 坏
（］ × ４
２ 掘 磁阔 号电 坏
Ｏ １
２ 电坏 个搞 辊 磁阀
（ ］ ０ ｌ ４
ｌ 善 位 号 ２ 位 号 ２ 位 号 寻ｌ位 与ｌ 档 １ 档 １ 档 １ 号 号 铛 ｏｉ ｘ ２ ｒ 簧 ／ ３ ０ ］
丰田车型代码.pdf
丰田车型代码-参考特锐J102LG新进口RAV4ACA33L 威驰 1.3SCP41L新国产RAV4ACA33L 威驰 1.3AXP41L新国产RAV4ACA37L 威驰 1.5SCP42L进口RAV4ACA20L 威驰 1.5AXP42L ACA21L新威驰ZSP92L汽油柯斯达TRB53L卡罗拉 1.6ZRE151L RZB54L 卡罗拉 1.8ZRE152L RZB53L 花冠ZZE122L RZB50L 花冠EX ZRE120L RZB40L锐志GRX122L柴油柯斯达XZB53L皇冠(老)GRS182L HZB50LGRS188L BB50L 新皇冠 3.0GRS202L BB53L 新皇冠 2.5GRS208L BB54L新皇冠 4.3GRS190L海狮TRH223L普锐斯NHW20L TRH221L 佳美 2.0ACV31L TRH213L 佳美 2.4ACV30L RZH115L霸道2700TRJ120L普瑞维亚ACR30L RZJ95L新普瑞维亚GSR50L ...ACR50L霸道3400VZJ95L亚洲龙MCX20L霸道4000GRJ120MCX10L 兰德酷路泽4000GRJ200凌志200GXE10L兰德酷路泽4700UZJ200L凌志300MCV30L陆地巡洋舰4500FZJ100凌志400UCF20L陆地巡洋舰4700UZJ100L凌志430UCF30L丰田：ZZE 花冠ZRE卡罗拉GRJ霸道4000TRJ霸道2700GRS188L皇冠2.5GRS182L皇冠3.0GRX188L锐志ACA RAV4ACR 大霸王ACV 佳美RZB考斯特ACV并不代表任何意思，它是一组，AVC40或者ACV41 代表的意思就是配置为2.0或者2.4的发动机ACV40代表2.4的2AZ发动机 ACV41代表2.0，1AZ的发动机.回答人的补充 2009-04-26 13:26拿一个凯美瑞的车型代码做实例：ACV40L-JEAGKCACV40 L J E A G K C1 2 3 4 5 6 7 81、基本型号代码：配置2AZ-FE的2.4L发动机2、方向盘位置：左侧驾驶3、制造型号：旗舰型4、车身类型：4门5、变速箱类型：配置5速自动变速箱6、级别：LUX7、发动机规格：丰田车型的代码 1更新日期: 2010-4-11 23:53:36ZZE122花冠1.8ZRE120花冠1.6ZRE15#卡罗拉GRJ120霸道4000RZJ120、TRJ120霸道2700VZJ95霸道3400RZJ95旧霸道2700ACA21、ACA33RAV4TCR10.20、ACR30、ACR50大霸王JZS133、JZS155、GRS182、GRS188、GRS20#皇冠GRX122、GRX121锐志NHW20普锐斯ACV30佳美2.4ACV31佳美2.0MCV10、VCV10、MCV20佳美3.0SXV10、SXV20佳美2.2AXP41、AXP42、SCP4#、NCP9#威驰ACV4#凯美瑞RN8#、YN8#、RZN14#的士头RZB4#、RZB5#、HZB5#、BB4#、BB5#中巴FZJ80、FZJ100陆地巡洋舰4500UZJ100、UZJ200 陆地巡洋舰4700YR21LG小霸王RZH10#、RZH104、RZH105、THR22#海狮UCF10、UCF20凌志400UCF30凌志430JZS147、JZS160、GRS19#、凌志GS300MCU3#凌志RX300ZZE 花冠ZRE卡罗拉GRJ霸道4000TRJ霸道2700GRS188L皇冠 2.5GRS182L皇冠3.0GRX188L锐志ACA RA V4ACR 大霸王ACV 佳美RZB考斯特VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。
一汽丰田皇冠3.0L发动机(3GR-FE)
一汽丰田皇冠３．０Ｌ发动机（３ＧＲ－ＦＥ）作者：来源：《汽车与运动》2006年第12期评委意见Dual WT－i技术实现了从混合气的吸入、燃烧至排气的高效率。
10．5：1的高压缩比，让发动机几乎在所有转速范围内都保持着高效率。
低速扭矩增大之后，发动机不用为了同时克服加速阻力和行驶阻力而强制多喷油，这对改善燃油经济性和排放特性有利。
一汽丰田皇冠３．０Ｌ发动机（３ＧＲ－ＦＥ）丰田汽车公司对于发动机的重视肯定超过了绝大多数的汽车厂商。
他们的发动机产品并不多，几个典型排量都只有一款发动机，而且这些发动机还可以共用很多的先进技术。
乍一看来，似乎丰田在发动机研发领域过于追求低开发成本，很难在发动机的关键技术领域做到最佳。
不过也只有这样谨慎，才能保证每款发动机都有不俗的表现。
从威驰的1．3L发动机，到花冠的1．8L发动机，还有锐志的2．5L发动机、皇冠的3．0L发动机，甚至用于Lexus车型的更大排量发动机，丰田在全排量范围的表现都可以称得上是出色。
在丰田系列的发动机当中，本次的评选挑选了搭载于皇冠车型的3．0L发动机。
原因在于这款发动机具有非常良好的素质，经过不同的调校，不仅能用于皇冠这样的商务车型，还应用到了Lexus的IS300、GS300等运动型汽车。
搭载于一汽丰田皇冠的这款V63．0L发动机采用24气门、双顶置凸轮轴设计，最大输出功率为170kW／6200rpm，最大输出扭矩为300Nm／4400rpm。
170kW、300Nm，这样的动力在3．0L排量级别的发动机中，几乎成为优秀发动机的标杆，任何想跻身优秀行列的发动机都必须首先突破这两个数字。
此款发动机采用了Dual VVT-i(进排气双向正时智能可变系统)技术，让最大扭矩的90％以上都发生在从2000rpm左右的低转速到最高转速的宽阔区域内，在加速过程中，能给人带来坚强的信心。
低速扭矩增大之后，发动机不用为了同时克服加速阻力和行驶阻力而强制多喷油，这对改善燃油经济性和排放特性有利。
丰田皇冠3.0轿车2JZ—GE发动机进气检测与怠速控制过程分析
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｏ ｏ ａＣ ｏ ． ｅ Ｊ － ＧＥ ｅ ｇｎ ｓ ｓｍｕｔ ｚ ｌ ｆ ｅ ｉｊ ｔ ｎ ｓ ｓｅ ｓｒ ｃ ： ｙ ｔ ｒ ｗｎ ３ ０ ｓ ｔ２ Ｚ ｎ ｉｅ ｕ ｅ ｌｉ ｎ ｚｅ ｕ ｌ ｎｅ ｉ ｙ ｔ ｍ．Ｔｈｓｓ ｓｅ ｏ ｓｓｓｏ ＼ｌｏ ｃ ｏ ｉ ｙ ｔｍ ｃ ｎ ｉ ｆ ｔ
—
ＧＥ 发 动 机 左 侧 ， 口用 真 空 导 管 连 接 进 气 室 ， 来 进 用
算 出 汽油 的喷 射 量 。 气 系统 及 其 检 测 元 件 主 要包 括 ： 进 空气 滤 清 器 、 气 门 、 气 门位 置传 感 器 、 速 控制 阀 、 节 节 怠 真 空 度 传 感 器 、 气 控 制 阀 、 气 温 度 传 感 器 等 ， 图 进 进 如
进 气 管 压 力 变 化 时 ， 膜 片 随 之 发 生 变 形 ， 种 变 形 通 硅 这
过 由在 硅 膜 片 中形 成 的 扩 散 电 阻 构 成 的 惠 斯 登 电桥 转
换 成 正 比 于进 气 压 力 的 电 信号 ， Ｃ 根 据 该 信 号 即可 Ｅ Ｕ
测 出进 气 歧 管 的 压 力 。
１所 示 。
感 应 进 气 管 内绝 对 压 力 ， 经 过标 定转 换 成 电压 信 号 ， 并
传 给 ＥＣ 反 映 了发 动 机 的 进 气 量 ， 决 定 配 给 最 佳 Ｕ， 以 混合气 所需的基本燃油量 。
常 用 的 真 空 度 传 感 器 是 应 变 仪 式 进 气 歧 管 压 力传 感 器 。它 是 由压 敏 元 件 和放 大 元 件 的混 合 集 成 电路 构 成的 。 压敏 元 件 是 利 用 半 导 体 压 电 电阻 效 应 的硅 膜 片 ， 硅膜片的一侧为真空室 ， 一侧则引入进气管压力 。 另 当
皇冠3GR-FE发动机的简介
2皇冠发动机的简介2.1皇冠发动机的概述丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4—5年换一代的步伐。
国产皇冠为V6 2.5L 3.0L 和V8 4.3L三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。
2.2皇冠3GR-FE发动机的特点新皇冠配备3.0 L V型六缸，双顶置凸轮轴，每缸配置四个气门，电喷24气门(双VV T-i)3GR-FE发动机,其最大功率为170 kW、6200 r/min,最大扭矩为300 N·m、4400 r/min,压缩比为10.5,缸径×行程为87.5mm×83.0 mm。
此发动机是丰田汽车公司的旗舰之作,体现了丰田最高规格的先进技术。
图2-1皇冠3GR-FE发动机的特点图2-2皇冠3GR-FE发动机的特点2.3皇冠3GR-FE发动机的结构（1）发动机缸体3GR-FE发动机采用铝制拉模铸造缸体,以减轻重量;在水套中加装水套隔板,优化了气缸壁温度,气缸壁中低部得以保持适当的温度,以降低发动机机油黏度,减小摩擦力;缸套为多刺状,增大了与冷却液的接触面积,从而提高了冷却性能。
如图2-3所示：图2-3皇冠3GR-FE发动机的缸体（2）气缸盖使用凸轮轴架来简化缸盖结构是该发动机的一个技术亮点,并采用垂直的进气道增加进气效率。
它的喷油器安装在气缸盖上,既防止了燃油附在进气道壁上,同时减少了废气排放量。
进、排气凸轮轴轴承盖制成一体,简化结构的同时增强了其强度。
左侧气缸盖构造如图2-4所示：图2-4左侧气缸盖（3）配气机构3GR-FE发动机使用3条正时链驱动各气缸组进、排气凸轮轴,正时链条与凸轮轴结构如图2-5所示。
在进、排气凸轮轴上均装有VVT-i控制器,可连续调节进、排气门的开启与关闭时刻,此技术即为双VVT-i技术。
丰田普拉多、皇冠故障2例
丰田普拉多、皇冠故障2例作者：晨路来源：《汽车与驾驶维修》2012年第05期关键词：数据总线、进气计量故障1故障现象：一辆2009年产一汽丰田普拉多运动型多功能车，车型为TRJ150L，行驶里程7万km。
用户反映该车驾驶员侧主控开关无法控制其他车窗的玻璃升降。
检查分析：维修人员检测车身控制单元，故障码为B2325——本地互联网数据总线故障。
驾驶员侧主控开关通过本地互联网来控制所有车窗的玻璃升降(图1)。
分别用各车门的控制开关控制本门的玻璃升降，控制正常。
这说明各车门的玻璃升降控制单元都是完好的。
测量主控开关控制单元的数据总线到本地互联网数据总线的导通性，发现存在断路现象。
查阅电路图得知，主控开关控制单元的数据总线通过插接器KG2与本地互联网数据总线连接。
在仪表台左下方找到插接器KG2，断开插接器发现其端子已严重腐蚀(图2)。
通过与用户沟通，了解到这个问题可能是由于在做空调蒸发器清洗时，清洗剂喷洒过快未能充分挥发所造成的。
故障排除：彻底清理插接器的所有端子后试车，故障排除。
故障2故障现象：一辆2007年产一汽丰田皇冠轿车，车型为GRS188，搭载5GR-FE型发动机，行驶里程13万km。
用户反映该车发动机故障灯亮，车辆加速无力。
检查分析：维修人员检测发动机控制单元，故障码为P0102——空气流量计电路故障。
读取空气流量计数据，发现无信号输出。
断开空气流量计的插接器，打开点火开关，测量插接器线束侧的电压。
测量发现，空气流量计电源端的电压为0V。
查阅电路图(图3)，空气流量计的电源由发动机控制系统的2号熔丝来提供。
测量2号熔丝的输出电压，电压正常。
从2号熔丝到空气量流量计的电源端要经过插接器J5。
拔下空燃比继电器，测量其线圈电压，电压正常，说明2号熔丝输出的电压已经送到了插接器J5。
现在的问题是空气流量计未能得到从插接器J5送来的电源电压。
沿着上述电路继续检查。
从插接器J5到空气流量计的电源端还经过了插接器EB1的10号脚，断开此插接器便可将断点所处的范围进一步缩小。
丰田皇冠3GR-FE发动机的结构特点与原理
转速 。但是 水 温传 感器 输送 低 温伪 信 号 时 ， 与正 常
暖机 工况 相 比 ， 动机 转 速 、 发 油耗 、 Ｏ 和 ＨＣ排 放 Ｃ
发 动机 温 度／ ￣ Ｃ
增加 ， 排放减 小 。 ＮＯ
图 ６ 温 度 信 号对 Ｈ Ｃ排 放的 影 响
发 动机 暖机 时 ， 若水 温传感器有 故障 ， 给喷油 输 模 块伪 温度信 号 ， 配丰 田 ５ 装 Ｓ型发动机 的 汽车的 自 诊 断系统 故 障灯不亮 。
摘
要 ： 发 动 机 缸 体 、 缸 盖 、 气机 构 、 气 歧 管 等 部 件 入 手 说 明 了丰 田皇 冠 ３ 从 气 配 进 ＧＲ—Ｆ Ｅ
发 动机 的结 构 特 点 ； 别概 述 了该 发 动 机 燃 油喷 射 控 制 、 火正 时 控 制 与 双 ｖ 分 点 ｖＴ—ｉ 制 的 工 作 控
使用 凸轮 轴架来 简化缸盖 结构是该 发动机 的一 个技 术亮 点 ， 采 用垂 直 的进 气 道 增 加 进气 效 率 。 并 它 的喷油器 安装 在 气缸 盖上 ， 防 止 了燃 油 附在进 既 气道 壁上 ， 同时 减少 了废 气排放量 。进 、 气凸 轮轴 排 轴承 盖制 成 一 体 ， 化 结 构 的 同 时增 强 了其 强度 。 简
２ ２
公 Ｈ ｉ ｈ ｙ 路 ｔ ｍ ｏｉ ｅ ｇ ｗａ ｓ＆ Ａｕ与 ｔ汽 运 ｔｏ ｓ ｏ ｖ Ａｐｐ ｉａ ｉ ｎ ｌｃ
第 ２ 期 ２１ ０ ０年 ３月
丰 田皇 冠 ３ Ｒ Ｆ Ｇ Ｅ发 动机 的结构 特点 与原 理
蒋浩 丰
（ 京 交通 职 业技 术 学院 汽 车 工程 系 ，江 苏 南 京 南 ２１８） １ １８
丰 田第一代 皇冠 于 １５ ９ ５年 １ １日在 日本下 月 线， 到现在 已经 是第 十 二代 车型 ，０ ５年 在 中 国天 ２０ 津一汽 丰 田投产 。国产 的新 皇 冠 全部搭 载 ３ ０Ｌ双 ．
丰田车型代码
丰田车型代码-参考丰田：ZZE 花冠ZRE卡罗拉GRJ霸道4000TRJ霸道2700GRS188L皇冠2.5GRS182L皇冠3.0GRX188L锐志ACA RAV4ACR 大霸王ACV 佳美RZB考斯特ACV并不代表任何意思，它是一组，AVC40或者ACV41 代表的意思就是配置为2.0或者2.4的发动机ACV40代表2.4的2AZ发动机ACV41代表2.0，1AZ的发动机.回答人的补充2009-04-26 13:26拿一个凯美瑞的车型代码做实例：ACV40L-JEAGKCACV40 L J E A G K C1 2 3 4 5 6 7 81、基本型号代码：配置2AZ-FE的2.4L发动机2、方向盘位置：左侧驾驶3、制造型号：旗舰型4、车身类型：4门5、变速箱类型：配置5速自动变速箱6、级别：LUX7、发动机规格：丰田车型的代码1更新日期: 2010-4-11 23:53:36 ZZE122花冠1.8ZRE120花冠1.6ZRE15#卡罗拉GRJ120霸道4000RZJ120、TRJ120霸道2700VZJ95霸道3400RZJ95旧霸道2700ACA21、ACA33RAV4TCR10.20、ACR30、ACR50大霸王JZS133、JZS155、GRS182、GRS188、GRS20#皇冠GRX122、GRX121锐志NHW20普锐斯ACV30佳美2.4ACV31佳美2.0MCV10、VCV10、MCV20佳美3.0SXV10、SXV20佳美2.2AXP41、AXP42、SCP4#、NCP9#威驰ACV4#凯美瑞RN8#、YN8#、RZN14#的士头RZB4#、RZB5#、HZB5#、BB4#、BB5#中巴FZJ80、FZJ100陆地巡洋舰4500UZJ100、UZJ200 陆地巡洋舰4700YR21LG小霸王RZH10#、RZH104、RZH105、THR22#海狮UCF10、UCF20凌志400UCF30凌志430JZS147、JZS160、GRS19#、凌志GS300MCU3#凌志RX300ZZE 花冠ZRE卡罗拉GRJ霸道4000TRJ霸道2700GRS188L皇冠2.5GRS182L皇冠3.0GRX188L 锐志ACA RAV4ACR 大霸王ACV 佳美RZB考斯特VIN是英文Vehicle Identification Number(车辆识别码)的缩写。
丰田第十二代皇冠介绍
排量: 最大功率: 最大扭矩:
2994 cm3 (182.7 cu. in.) 170 kW / 6,200 rpm 300 N· / 4,400 rpm m
0→100km/h加速时间7.4s
手自一体六速AT
[A760E 自动变速箱] 6速带多模式控制（Multi-mode Control） Super ECT
STA
NE THW
曲轴位置传 感器
起动机
发动机冷 却液温度 传感器
发动机控制系统
• 起动保持功能-不带智能进入/启动系统的车型
音响和照明
ACC
ACC切断继 电器
ST
点火开关
起动机继 电器
空档起动开 关
ACCR
STAR STSW
发动机 ECU
THW
发动机冷却液温度 传感器 曲轴位置传感器
起动机
NE
发动机起动维持功能
• • • • 水温信号 车速信号 发动机转速信号 空调开关状态 冷却风扇 ECU
风扇转速信号
无级控制
发动机 ECU
冷却风扇马达
二、底盘和传动部分
自动变速器
采用了全新开发的A760E 6-速 自动变速器 (Super ECT )
铝制油泵壳 铝合金制前行星齿轮架
带保持架的滚子轴承 使用新的 ATF WS 毛毡型的集滤器
转向系
速感型 EPS 电动伸缩和倾斜转向柱 方向盘上的各种功能开关
EPS ——Electric Power Steering
[轮辋和轮胎] 轮胎: 215 / 60R H, 7JJ (-_ and -C) / 215 / 55R17 (-C) 轮辋: 16 x 7 JJ / 17 x 7 JJ, 铝合金
C-NCAP测试第7款车型：天津一汽丰田皇冠——皇冠拉开C-NCAP第二批测试序幕
的碰撞 试验 日程 安排 太 鬃 一直 未来 得及 选 发利 用这 段宝 贵 的时间 彻底 将它 更换 。
赫 的 灯光 系统 造价 高这 几百 万 牺 比
排假 人 的小腿 保护 肯定 有所 帮助 面让我 巨 响 传来 下
们 回麟一 下皇 冠在 三项碰 撞试 验 中的蓑 现
刺 鼻 的 白 烟 Ⅱ ￡∞
６ 日
Ⅲ ２ ５ 衄
高速摄像机在良好的
很 多工 作 人员 都带 上 了墨 镜 。而 天津 一汽 田本 部 的技 术人 品 详细 核对 场 地和 实验 仪 光 线 案件 下 迅 速 完 整 地记 录 了试 验 全 过 丰 日 皇冠 成 为新灯 光 系统 改 造完 成后 的 首 器 的情 况 对假 人 摆放 的姿 势 及座 椅 调节 程 仔 细壹 看车 体 厂方 的技 术人 员虽然 不 能直 上扬 并 折叠 但 可 以 观看 整 个 实验 吐 程
几 乎没
充 满信 心 不过 结果 如何 还 需 妻０ Ｎ Ａ 接 参 与试 验 一ＣＰ 评测之后才能知晓
什 么碎 片散 落 液体 也 没 有泄 漏 Ａ Ｂ 柱 柱
具 体 成 绩 敖 刊 将 在 发 现异 常 情 况可 与 现场 工 作＾ 员 沟 通
没有 明 显囊 形 幕 员舱 非 常完 整 ４ 车 门 十 的 关 门声 几
试验 结
舱 ．车 身轻 微反 弹 之后 停 了下 来
１ 月１ １ ４日下 年 ２ 时
正面 １ Ｏ 重叠 束 就 在撞 击的 瞬 间 现 场 的 灯光 强 度达 Ｏ％ 来 自丰 到太阳光的１ 倍 ５
原 来的 系统 光线 更加 明 亮和稳 定 以致 于 刚 陛壁 障 碰撞 试验
试 验 开始 前
２０ 年 第 ２ 中详 细刊置 ０７ 期
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一汽丰田
皇冠 3.0Royal Saloon G VIP 50.2 中大型车 2007年 3.0L 231马力 V6 93号 欧IV 6挡手自一体 4855*1780*1480 2850 1685公斤 4门5座三厢车 231 170 235 6.3 两年或5万公里 70 426
一汽奥迪
奥迪A6L 2.8 FSI 舒适娱乐型 52.62 中大型车 2008年 2.8L 220马力 V6 97号 欧IV 7挡CVT手自一体 5035*1855*1485 2945 1765 4门5座三厢车 220 162 236 9.1 7.1 两年不限公里 80 501
所属 推出年份(年)： 基本参数 发动机： 燃油标号： 环保标准： 变速箱： 长×宽×高(mm)： 轴距(mm)： 车重(Kg)： 车体结构： 最大马力(Ps)： 最大功率(kW)： 最高车速(km/h)： 官方0-100加速(s)： 官方油耗(L)： 整车质保： 油箱容积(L)： 行李箱容积(L)： 装备与配置 安全装备 底盘与制动 操控配置 内外部配置、座椅配 置、灯光配置、多媒 体等舒适性配置及高 科技配置 本公司车型相对突出 的优点和卖点
北京克莱斯勒
克莱斯勒300C 5.7L 豪华领航版 50.9 中大型车 2006年 5.7L 342马力 V8 97号 欧IV 5挡手自一体 5015*1880*1475 3050 1885公斤 4门5座三厢车 342 252 250
8.4 三年或8万公里 72 504
华晨宝马
宝马5系 523Li豪华型 50.36 中大型车 2009年 2.5L 177马力 L6 97号 欧IV 6挡手自一体 4981*1846*1477 3028 1630 4门5座三厢车 177 130 227 9.6 7 两年不限公里 70 520
通用凯迪拉克
SLS赛威 2.8 豪华型 49.8 中大型车 2006年 2.8L 209马力 V6 97号 欧IV 5挡手自一体 5110*1845*1465 3057 1880公斤 4门5座三厢车 209 156 201 9.5 11.8 三年或10万公里 391