课程设计-交通灯的PLC控制系统设计
PLC交通灯课程设计
PLC交通灯课程设计第一篇：PLC交通灯课程设计PLC的定义及工作原理⒈定义：可编程控制器，简称PLC（Programmable logic Controller）,是指以计算机技术为基础的新型工业控制装置。
“PLC 是一种专门为在工业环境下应用而设计的数字运算操作的电子装置”。
它采用可编程序的存储器，用来在其内部存储执行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作的指令，并通过数字式或模拟式的输入和输出，控制各种类型的机械或生产过程。
⒉工作原理: 当PLC投入运行后，其工作过程一般分为三个阶段，即输入采样、用户程序执行和输出刷新三个阶段。
完成三个阶段称作一个扫描周期。
在整个运行期间，PLC的CPU以一定的扫描速度重复执行三个阶段。
(一)输入采样阶段在输入采样阶段，PLC以扫描方式依次地读入所有输入状态和数据，并将它们存入I/O映象区中的相应得单元内。
(二)用户程序执行阶段在用户程序执行阶段，PLC总是按由上而下的顺序依次地扫描用户程序(梯形图)。
(三)输出刷新阶段当扫描用户程序结束后，PLC就进入输出刷新阶段。
在此期间，CPU按照I/O映象区内对应的状态和数据刷新所有的输出锁存电路，再经输出电路驱动相应的外设。
随着自动化控制技术和微电子技术的迅猛发展，PLC作为前沿的工业控制器，具有体积小、可靠性高、易操作、灵活性强、抗干扰能力强等一系列优点，广泛用于自动化控制领域。
用内部编程取代继电器逻辑控制电路中大量的中间继电器和时间继电器，简化了控制路线，提高了系统控制的可靠性，这是PLC最大的优点。
借助于书序控制图和梯形图来编制用户控制程序，实现自动控制系统顺序控制，是PLC的主要功能之一。
实训１基础试验1.两灯交替闪烁指令表梯形图工作过程：按下启动开关X0，Y0亮，且开始计时,2S后，T0动作，T0常闭断开Y0熄灭，T0常开闭合Y1亮，经过2s，Y0亮；如此循环，直到按下停止开关X1。
2.利用计数器实现循环指令表梯形图工作过程：按下启动开关X0，Y0亮，开始计时2S后，T0动作，Y0熄灭，Y1亮，如此循环，直到循环了5次，计数器CO动作，常开触点闭合，整个过程停止。
plc智能交通灯课程设计
plc 智能交通灯课程设计一、教学目标本课程旨在让学生了解和掌握PLC技术在智能交通灯控制系统中的应用。
通过本课程的学习，学生将能够：1.知识目标：理解PLC的基本原理和结构，掌握PLC编程语言，了解智能交通灯系统的工作原理。
2.技能目标：能够使用PLC编程软件进行程序设计，能够对智能交通灯系统进行调试和维护。
3.情感态度价值观目标：培养学生对新技术的兴趣和好奇心，增强学生的创新意识和实践能力。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括以下几个部分：1.PLC基本原理和结构：PLC的工作原理，PLC的硬件组成和软件系统。
2.PLC编程语言：指令系统，功能函数，程序设计方法。
3.智能交通灯系统：系统组成，工作原理，控制策略。
4.项目实践：使用PLC编程软件设计智能交通灯控制系统，对系统进行调试和维护。
三、教学方法为了提高教学效果，本课程将采用多种教学方法相结合的方式进行教学：1.讲授法：用于讲解PLC基本原理和结构，PLC编程语言，智能交通灯系统的基本知识。
2.案例分析法：通过分析实际案例，让学生了解PLC在智能交通灯系统中的应用。
3.实验法：让学生亲自动手进行PLC编程和系统调试，提高学生的实践能力。
四、教学资源为了支持教学，我们将准备以下教学资源：1.教材：选用权威、实用的教材，为学生提供系统的学习资料。
2.参考书：提供丰富的参考资料，帮助学生拓展知识面。
3.多媒体资料：制作课件、视频等多媒体资料，提高学生的学习兴趣。
4.实验设备：准备PLC实验设备，让学生能够进行实际操作。
五、教学评估本课程的评估方式包括以下几个方面：1.平时表现：通过课堂参与、提问、讨论等方式评估学生的学习态度和积极性。
2.作业：布置相应的编程练习和项目任务，评估学生的理解和应用能力。
3.考试：期末进行理论知识考试，评估学生对课程知识的掌握程度。
评估方式应客观、公正，能够全面反映学生的学习成果。
在评估过程中，注重过程评价和结果评价相结合，鼓励学生积极参与，培养学生的自主学习能力。
交通灯PLC课程设计
交通灯PLC课程设计1. 引言PLC（可编程逻辑控制器）是一种常见的自动化控制设备，广泛应用于各种工业场合。
交通灯是城市中必不可少的设施之一，为了实现交通的有序进行，我们可以利用PLC来控制交通灯的运行。
通过本次课程设计，我们将学习如何使用PLC设计和控制交通灯系统。
2. 目标本次课程设计的目标是设计一个简单的交通灯系统，包括红灯、绿灯和黄灯的控制。
通过这个设计，我们将掌握以下内容： - PLC编程基础 - 输入和输出信号的连接 - 交通灯状态转换的控制逻辑3. 设计步骤本次课程设计的设计步骤如下： 1. 创建一个新的PLC项目，选择合适的PLC型号。
2. 设计交通灯的状态转换逻辑。
3. 配置输入信号，用于检测交通流量。
4. 配置输出信号，用于控制交通灯的显示。
5. 编写PLC程序，实现交通灯状态的控制。
4. PLC编程基础PLC编程是使用各种编程语言编写控制逻辑，从而控制PLC设备的运行。
在本次课程设计中，我们将使用LD（梯形图）语言来进行PLC 编程。
LD语言通过梯子图的形式来表示程序的执行逻辑。
4.1 LD语言基础在LD语言中，程序由多个梯子图组成，梯子图由一个或多个梯子元素组成。
梯子元素是一个逻辑块，表示一个逻辑运算或一个输出操作。
LD语言中常见的逻辑块包括： - X（输入）：表示一个输入信号，可以是开关、按钮等控制信号。
- Y（输出）：表示一个输出信号，可以是灯光、电机等控制设备。
- M（内部存储）：表示一个中间变量，用于存储中间结果。
4.2 LD语言示例以下是一个简单的LD语言示例，用于控制一个输出信号Y1的状态：----[ ]----[ ]-----------X1 Y1在这个示例中，当输入信号X1为真时，输出信号Y1也为真。
5. 交通灯状态转换逻辑设计在交通灯系统中，交通灯的状态转换逻辑是至关重要的。
下面是一个简单的交通灯状态转换逻辑设计示意图。
交通灯状态转换逻辑图交通灯状态转换逻辑图在这个设计中，交通灯一共有三个状态：红灯状态、绿灯状态和黄灯状态。
plc交通灯课程设计
plc 交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理及其在交通灯控制系统中的应用。
2. 学生能够掌握PLC编程的基础知识，包括逻辑运算、定时器、计数器等。
3. 学生能够了解并描述交通灯控制系统的基本工作流程及其功能。
技能目标：1. 学生能够运用PLC进行基本的编程操作，设计并实现一个简单的交通灯控制系统。
2. 学生通过实际操作，培养动手能力，掌握PLC与外围设备连接的方法。
3. 学生能够分析并解决交通灯控制系统中出现的基本故障。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对自动化控制技术的兴趣，激发探索精神和创新意识。
2. 学生在小组合作中，学会沟通与协作，培养团队精神。
3. 学生能够认识到PLC技术在现实生活中的应用，增强学以致用的意识。
分析：本课程针对高年级学生，已具备一定的电子电工基础知识和编程技能。
课程性质为实践性、综合性较强的课程设计。
教学要求以学生为主体，注重培养学生的动手能力、分析问题和解决问题的能力。
课程目标旨在通过PLC交通灯控制系统的设计，将理论知识与实际应用相结合，提高学生的实践操作能力和创新能力。
通过课程目标的实现，使学生能够掌握PLC技术的基本应用，为未来从事自动化控制领域工作打下基础。
二、教学内容1. PLC基础知识：- PLC的结构、原理和工作方式。
- PLC的编程语言：梯形图、指令表等。
2. 交通灯控制系统：- 交通灯系统的基本组成、工作原理。
- 交通灯控制流程及逻辑关系。
3. PLC编程与交通灯控制：- PLC编程基础：逻辑运算、定时器、计数器等。
- 交通灯控制系统的PLC编程实现。
4. 实践操作：- PLC与外围设备的连接方法。
- 搭建并调试交通灯控制系统。
5. 故障分析与处理：- 分析交通灯控制系统中可能出现的故障。
- 掌握基本的故障排除方法。
教学内容安排与进度：第一课时：PLC基础知识学习。
第二课时：交通灯控制系统原理及控制流程。
plc交通灯控课程设计
plc交通灯控课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理和工作机制；2. 学生能够掌握PLC编程的基本指令和交通灯控制逻辑；3. 学生能够描述交通灯控制系统的功能需求和工作流程；4. 学生了解交通灯控制系统在现实生活中的应用和重要性。
技能目标：1. 学生能够运用PLC编程软件进行交通灯控制程序的编写和调试；2. 学生能够通过实际操作，完成一个简单的交通灯控制系统的搭建；3. 学生能够运用问题解决策略，分析并解决交通灯控制过程中遇到的问题；4. 学生能够进行团队协作，共同完成交通灯控制项目的实施。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对自动化技术和工程应用的兴趣，激发探索精神；2. 学生养成严谨、细致的工作态度，注重操作规范和安全意识；3. 学生通过实际项目实践，认识到科技对社会生活的影响，增强社会责任感；4. 学生在团队协作中，学会相互尊重、沟通和合作，培养集体荣誉感。
本课程针对高年级学生，结合PLC技术与应用课程，旨在通过实际项目设计，使学生在掌握基本理论知识的基础上，提高实践操作能力和团队协作能力。
课程目标具体、可衡量，以便于教学设计和评估。
通过本课程的学习，学生将能够熟练运用PLC技术，解决实际问题，为未来从事相关工作打下坚实基础。
二、教学内容1. PLC基本原理与结构：介绍PLC的定义、组成、工作原理，使学生理解PLC 在工业控制系统中的应用。
- 教材章节：第一章 可编程逻辑控制器概述2. PLC编程基础：讲解PLC编程的基本指令、编程方法和编程软件的使用。
- 教材章节：第二章 PLC编程技术3. 交通灯控制系统设计：分析交通灯控制系统的功能需求、工作流程和控制逻辑。
- 教材章节：第三章 顺序控制程序设计4. PLC交通灯控制程序编写与调试：指导学生使用编程软件，编写交通灯控制程序并进行调试。
- 教材章节：第四章 PLC应用实例5. 实践操作与团队协作：组织学生进行实际操作，搭建交通灯控制系统，培养团队协作能力。
plc交通灯课程设计
plc交通灯 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理，掌握交通灯系统的运行机制。
2. 学生能运用所学知识，设计并实现一个简易的PLC交通灯控制系统。
3. 学生了解并掌握PLC编程中的基本指令，如定时器、计数器等。
技能目标：1. 学生具备运用PLC进行程序设计和系统调试的能力。
2. 学生能够通过团队合作，共同解决实际问题，提高沟通与协作能力。
3. 学生能够运用所学知识，分析并解决实际交通灯控制中的常见问题。
情感态度价值观目标：1. 学生培养对自动化控制技术的兴趣，激发探究未知领域的热情。
2. 学生在实践过程中，树立正确的价值观，认识到技术对社会发展的积极影响。
3. 学生通过本课程的学习，增强环保意识，关注交通领域的可持续发展。
课程性质：本课程属于实践性较强的课程，以项目式教学为主，注重培养学生的动手能力和创新能力。
学生特点：学生为八年级学生，已具备一定的电学基础和编程能力，对新鲜事物充满好奇心，善于合作与探究。
教学要求：教师需关注学生的学习进度，及时解答学生疑问，引导学生运用所学知识解决实际问题，确保课程目标的实现。
在教学过程中，注重培养学生的自主学习能力和团队协作精神，提高学生的综合素养。
通过课程目标的分解，使学生在完成具体学习成果的过程中，达到课程目标的要求。
二、教学内容1.PLC基础知识：介绍PLC的组成、工作原理、应用领域，结合教材第二章内容，让学生对PLC有全面的认识。
2.交通灯控制系统原理：讲解交通灯系统的运行机制，分析交通灯控制系统的需求，参考教材第四章案例进行学习。
3.PLC编程指令：学习PLC编程中的基本指令，如定时器、计数器等，结合教材第三章内容，让学生掌握编程方法。
4.交通灯控制程序设计：根据实际需求，设计简易的交通灯控制系统程序，运用教材中相关案例进行指导。
5.系统调试与优化：教授学生如何进行PLC程序的调试与优化，结合教材第五章内容，让学生掌握调试方法。
交通灯PLC课程设计
交通灯PLC课程设计交通灯PLC课程设计PLC（可编程逻辑控制器）是现代工业控制领域中的一种常见控制器，它可以根据预设的程序，控制各种设备和实现不同的操作。
交通信号灯是城市道路中最为重要和基础的交通设施之一，它的控制系统也可以采用PLC进行设计。
本文将介绍一种基于PLC的交通灯控制系统设计方案。
1. 系统需求分析交通信号灯控制系统需要实现以下功能：1）控制灯组的切换和时序2）根据不同时间段和交通流量变化，调整灯组时序和切换规则3）实现手动控制和自动控制两种模式的切换4）记录各种交通情况和灯组运行状态，并根据需要输出相关数据2. 系统硬件设计本设计方案采用基于西门子S7-200系列PLC的控制系统，系统硬件主要包括以下部分：1）交通信号灯灯组2）PLC控制器3）交通流量检测器4）人工控制装置（如按钮或控制盒）5）相关传感器和监测器所有设备使用标准工业通信协议和接口，构成一个完整的交通灯控制系统。
3. 系统软件设计PLC控制器需要实现软件功能设计，以实现对交通信号灯的自动控制、手动控制和数据记录等功能。
主要设计思路如下：1）控制程序：基于西门子S7-200系列PLC的编程软件STEP7，在该控制器中编制控制程序，并根据不同时间段和交通流量变化，调整灯组时序和切换规则。
2）时序控制器：PLC中通过组合逻辑和时序控制器，实现灯组的切换和时序，确保道路交通安全。
3）数据采集：PLC通过相应的传感器和监测器，采集交通流量、车辆速度、灯组状态等数据，并将其存储到缓冲区，以便后续分析和处理。
4）自动和手动控制切换：PLC根据交通情况，自动切换灯组控制模式，同时也提供人工手动控制装置，以便在必要时进行手动控制。
5）数据输出：PLC可以将采集到的数据通过通信接口传输到上位机或其他系统中，以便进行数据分析和处理。
4. 系统实现与测试在硬件和软件设计完成后，需要进行现场实现和测试。
首先进行硬件的安装和连接，然后将软件程序下载到PLC控制器中，并进行相应的参数设置和测试。
(完整word版)PLC课程设计——交通灯
交通信号灯PLC控制系统的设计摘要交通信号灯的出现，使交通得以有效管制，对于疏导交通流量、提高道路通行能力，减少交通事故有明显效果。
为了实现交通道路的管理，力求交通管理先进性、科学化。
用可编程控制器实现交通灯管制的控制系统，以及该系统软、硬件设计方法，实验证明该系统实现简单、经济，能够有效地疏导交通，提高交通路口的通行能力。
分析了现代城市交通控制与管理问题的现状，结合交通的实际情况阐述了交通灯控制系统的工作原理，给出了一种简单实用的城市交通灯控制系统的PLC设计方案。
可编程序控制器在工业自动化中的地位极为重要，广泛的应用于各个行业。
随着科技的发展，可编程控制器的功能日益完善，加上小型化、价格低、可靠性高，在现代工业中的作用更加突出。
PLC可编程序控制器是以微处理器为基础,综合了计算机技术、自动控制技术和通讯技术发展而来的一种新型工业控制装置。
它具有结构简单、编程方便、可靠性高等优点,已广泛用于工业过程和位置的自动控制中。
据统计,可编程控制器是工业自动化装置中应用最多的一种设备。
专家认为,可编程控制器将成为今后工业控制的主要手段和重要的基础设备之一,PLC、机器人、CAD/CAM将成为工业生产的三大支柱。
由于PLC具有对使用环境适应性强的特性,同时其内部定时器资源十分丰富,可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制,特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时,PLC本身还具有通讯联网功能,将同一条道路上的信号灯组成一局域网进行统一调度管理,可缩短车辆通行等候时间，实现科学化管理.由于PLC具有对使用环境适应性强的特性，同时其内部定时器资源十分丰富，可对目前普遍使用的“渐进式”信号灯进行精确控制，特别对多岔路口的控制可方便地实现。
因此现在越来越多地将PLC应用于交通灯系统中。
同时有些还引入触摸屏模拟十字路口红绿灯闪亮及车辆通行，十分形象地显示出了PLC在交通灯系统中的实际应用。
plc交通灯课程设计
plc交通灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理和工作过程；2. 学生能掌握PLC编程中涉及的交通灯控制逻辑；3. 学生了解交通灯系统的基本构成和功能，如传感器、信号灯、定时器等；4. 学生掌握基本的故障排除方法，能够识别并解决简单的PLC交通灯控制问题。
技能目标：1. 学生能够设计并实施一个基于PLC的交通灯控制系统；2. 学生能够运用PLC编程软件进行基本的程序编写和调试；3. 学生能够通过实际操作，提升问题解决能力和团队合作能力；4. 学生能够利用所学知识，对现实生活中的交通灯系统进行分析和改进。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对PLC技术及自动化控制技术的兴趣和热情；2. 增强学生的环保意识，使其认识到合理控制交通流量的重要性；3. 培养学生的团队协作精神，使其在合作中学会尊重、沟通和分享；4. 培养学生的创新思维和勇于挑战的精神，鼓励学生对现有技术进行质疑和改进。
课程性质：本课程为实践性较强的课程，结合理论知识与实际操作，旨在培养学生的动手能力和问题解决能力。
学生特点：考虑到学生所在年级的特点，课程内容将结合学生的认知水平，由浅入深，逐步引导学生掌握PLC交通灯控制技术。
教学要求：教师需关注学生的学习进度，提供个性化的指导与反馈，确保学生在课程结束后能够达到预定的学习目标。
同时，注重培养学生的实践操作能力，将理论知识与实际应用紧密结合。
二、教学内容1. PLC基础知识：介绍PLC的定义、原理、结构及其在工业自动化中的应用。
- 章节：PLC概述、PLC的硬件结构、PLC的软件组成。
2. 交通灯控制系统原理：讲解交通灯系统的基本构成、工作原理及控制要求。
- 章节：交通灯系统组成、交通灯控制逻辑、传感器与执行器的应用。
3. PLC编程软件操作：学习PLC编程软件的使用，进行基本的编程与调试。
- 章节：编程软件的安装与使用、编程语言（梯形图、指令表等）、程序的输入与调试。
交通灯PLC控制系统设计
交通灯PLC控制系统设计交通灯是城市交通管理的重要组成部分，交通灯控制系统的设计对于保障交通安全和优化交通流量起着关键作用。
PLC（可编程逻辑控制器）技术在交通灯控制系统中得到了广泛应用，本文将从系统设计的整体框架、PLC程序设计、硬件选型以及系统特点等方面来详细介绍。
交通灯PLC控制系统设计的整体框架主要包括信号采集模块、信号处理模块、控制模块和执行模块四部分。
信号采集模块主要负责将交通流量、行人流量等信息转化为电信号输入给PLC控制器；信号处理模块对采集到的信号进行处理，如检测交通流量的高低以及行人通过的情况；控制模块根据信号处理结果，生成控制信号输出给执行模块；执行模块实现交通灯的控制，通过电路和执行器实现交通灯的开关。
PLC程序设计是交通灯PLC控制系统设计的核心部分，主要包括输入端口设置、控制逻辑设计、输出端口设置和通信设置等。
在输入端口设置中，确定采集到的数据类型和数据源，如交通流量和行人流量分别通过传感器采集。
控制逻辑设计是根据交通灯的状态和信号控制规则确定交通灯的控制方式，比如根据交通流量高低切换交通灯的状态。
输出端口设置是将确定好的控制信号输出到对应的执行模块，如输出信号控制交通灯的红绿灯状态。
通信设置是实现与其他相关系统的联动，如与监控系统的数据交互。
硬件选型是交通灯PLC控制系统设计的重要环节，主要包括PLC控制器、传感器、执行器和电源等。
PLC控制器应该具有高性能、稳定可靠的特点，能够满足交通灯控制系统的需求。
传感器的选型应基于交通流量和行人流量的检测需求，常用的有光电传感器、气压感应器等。
执行器的选型应根据交通灯的类型确定，如LED灯管、数码管等。
电源的选型应满足交通灯控制系统的供电需求，选用稳定可靠的电源。
交通灯PLC控制系统设计具有以下特点：灵活性高、可靠性强、实时性好。
PLC控制器的可编程性使得交通灯的控制逻辑可以根据实际需求进行灵活调整，满足不同时间段的交通流量要求。
PLC的智能交通灯控制系统设计..
PLC的智能交通灯控制系统设计--智能交通灯控制系统设计文档1-引言1-1 目的和范围本文档旨在设计一套基于PLC的智能交通灯控制系统，用于实现交通流畅和安全管理。
1-2 定义●PLC：可编程逻辑控制器（Programmable Logic Controller），是一种可编程数字运算控制器。
●智能交通灯：根据实时交通信息和需求，自动调整交通灯的信号显示。
●交通流畅：指通过合理的交通信号控制，减少交通拥堵和延误，提高交通效率。
●安全管理：通过合理的交通信号控制，确保道路交通的安全性和可靠性。
2-系统架构设计2-1 系统组成部分●PLC控制器●交通灯信号灯●交通检测传感器●人行横道信号灯●数据通信模块2-2 系统工作原理智能交通灯控制系统通过交通检测传感器获取实时交通信息，根据预设的控制算法，向信号灯发送指令来调整信号显示。
同时，通过数据通信模块与其他交通管理设备进行通信，实现跨路口协调控制。
3-系统硬件设计3-1 PLC控制器选型选择适宜的PLC控制器，满足系统的输入输出要求和性能需求。
3-2 交通灯信号灯设计根据道路交通需求和交通管理规范，设计合适的交通灯信号灯，包括信号显示颜色和亮度。
3-3 交通检测传感器选型选择适宜的交通检测传感器，可根据车辆和行人的实时情况，提供准确的交通流量数据。
3-4 人行横道信号灯设计根据行人需求和交通管理规范，设计合适的人行横道信号灯，保证行人安全过马路。
3-5 数据通信模块选型选择适宜的数据通信模块，实现系统与其他交通管理设备的数据交互和远程控制。
4-系统软件设计4-1 PLC编程使用PLC编程软件进行控制算法的编写，实现交通灯信号的动态调整。
4-2 信号灯控制算法设计设计合理的控制算法，根据实时交通信息和需求，动态调整交通灯信号显示。
4-3 数据通信协议设计设计系统与其他交通管理设备之间的数据通信协议，实现数据交互和远程控制。
5-系统测试与验证5-1 硬件测试对系统硬件进行功能测试，确保各部件正常工作。
plc交通灯课程设计
plc交通灯 课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理和交通灯的工作机制；2. 学生能掌握PLC编程中与交通灯控制相关的基础指令和程序设计方法；3. 学生能了解交通灯控制系统中涉及的时间序列和逻辑关系。
技能目标：1. 学生能够运用PLC进行基本的交通灯控制程序编写和调试；2. 学生能够通过小组合作，解决实际交通灯控制中的问题，提出合理的程序优化方案；3. 学生能够运用所学知识，设计并实现一个简单的交通灯控制系统。
情感态度价值观目标：1. 学生通过实际操作，培养对工程技术和自动化控制的兴趣；2. 学生在学习过程中，形成团队合作意识，学会相互尊重和沟通；3. 学生能够认识到自动化技术在生活中的应用，增强对科技创新的认同感。
课程性质：本课程为实践性较强的学科课程，侧重于PLC技术在交通灯控制领域的应用。
学生特点：学生具备一定的电学基础和逻辑思维能力，对实际操作和动手实践有较高的兴趣。
教学要求：教师需结合实际案例，引导学生掌握PLC编程方法，注重培养学生的动手能力和团队协作精神，提高学生的实际操作技能和问题解决能力。
在教学过程中，关注学生的情感体验，激发学生的学习兴趣和科技创新意识。
通过分解课程目标为具体学习成果，为教学设计和评估提供明确依据。
二、教学内容1. PLC基础知识：包括PLC的定义、工作原理、硬件组成和软件编程环境等，关联教材第一章内容。
2. 交通灯控制原理：介绍交通灯的工作机制、控制流程和涉及的时间序列，关联教材第二章内容。
3. PLC编程基础：讲解与交通灯控制相关的基础指令、编程方法和程序结构，关联教材第三章内容。
4. 交通灯控制程序设计：引导学生学习设计交通灯控制程序，包括程序编写、调试和优化，关联教材第四章内容。
5. 实践操作：组织学生进行交通灯控制系统的实际操作，包括电路连接、程序下载和运行测试，关联教材第五章内容。
教学大纲安排：第一课时：PLC基础知识学习，理解交通灯控制原理。
交通信号灯PLC控制设计
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四 上位机设计
4.1 MCGS组态软件简介
MCGS软件系统包括组态环境和运行环境两部分。组态环境 相当于一套完整的工具软件，用来帮助用户设计和构造自己的应 用系统。运行环境则按照组态环境中构造的组态工程，以用户指 定的方式运行，并进行各种处理，完成用户组态设计的目标和功 能。组态环境和运行环境的关系如图示。
交通信号灯设计内容
一 控制要求
二 硬件设计
三 下位机设计
四 上位机设计
五 联机总调
2
一 控制要求
1.1 交通灯控制系统的控制要求如下：
❖ a 信号灯受两个按钮控制，当启动按钮动作时，信号系统开始工作， 且先南北红灯亮，东西绿灯亮。当停止按钮动作时，所有信号灯都 熄灭。
❖ b 南北绿灯和东西绿灯不能同时亮，如果同时亮时应关闭信号灯系 统，并报警。
初始界面
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启动
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可编程控制器要满足两个信号输入（分别起系统启动、停止作用），七
个信号输出，十字路口有十二个交通信号灯，但南北、东西两个为一组用一 个输出信号控制，再加上一个报警信号驱动的报警灯。
通过以上分析可以知道，系统共有开关量输入点2个，开关量输出点7 个，所以选用主机为CPU224。
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2.2 I/O分配
交通信号灯PLC的输入/输出点分配表
❖ c 南北红灯亮维持25S。在南北红灯亮的同时东西绿灯也亮，并维 持20S。到20S时，东西绿灯闪烁，闪烁3S后熄灭。在东西绿灯熄灭 时，东西黄灯亮，并维持2S。到2S时，东西黄灯熄，东西红灯亮。 同时，南北红灯熄灭，南北绿灯亮。
❖ d 东西红灯亮维持30S。南北绿灯亮维持25S。然后闪烁3S，熄灭。 同时南北黄灯亮，维持2S后熄灭，这时南北红灯亮，东西绿灯亮。
plc课程设计交通灯
plc课程设计交通灯一、课程目标知识目标：1. 学生能理解PLC（可编程逻辑控制器）的基本原理，掌握交通灯控制系统的相关知识。
2. 学生能够运用PLC编程软件进行基本的编程操作，实现对交通灯系统的控制。
3. 学生了解交通灯控制系统在实际工程中的应用，掌握相关工程术语和概念。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，独立设计并实现一个简单的交通灯控制系统。
2. 学生通过小组合作，提高团队协作能力和问题解决能力，培养工程思维。
情感态度价值观目标：1. 学生通过实际操作，培养对工程技术的兴趣和热情，增强学习PLC及相关领域的积极性。
2. 学生在课程学习中，树立安全意识，认识到遵守交通规则的重要性，培养社会责任感。
3. 学生在团队合作中，学会尊重他人意见，提高沟通表达能力，培养良好的团队协作精神。
课程性质：本课程为实践性课程，以PLC技术为核心，结合交通灯控制系统，培养学生的实际操作能力和工程思维。
学生特点：学生具备一定的PLC基础知识，对实际操作感兴趣，但可能缺乏系统设计和工程实践经验。
教学要求：结合学生特点，注重理论与实践相结合，强调动手实践和团队合作，提高学生的综合能力。
通过分解课程目标为具体的学习成果，使学生在课程结束后能够达到预期的教学效果。
二、教学内容本课程教学内容主要包括以下几部分：1. PLC基本原理回顾：以课本第二章为基础，讲解PLC的工作原理、结构组成及其在工业控制中的应用。
2. 交通灯控制系统原理：结合课本第四章，介绍交通灯系统的基本组成、工作原理及控制要求。
3. PLC编程软件操作：依据课本第三章，指导学生如何使用PLC编程软件进行编程操作，包括程序输入、编译、下载和调试。
4. 交通灯控制程序设计：以第五章内容为参考，引导学生运用PLC编程软件设计交通灯控制程序，实现红绿灯切换、行人过街等控制功能。
5. 实践操作：根据课程目标，安排学生进行小组实践操作，每组设计并实现一个简单的交通灯控制系统。
交通灯PLC网络控制系统课程设计
交通灯PLC网络控制系统课程设计交通灯PLC网络控制系统一、控制要求两个路口的交通灯分别由两台PLC采用*****S-DP总线构成主从网络分别控制。
主站PLCMPI口接PC机采用WINCC组态软件监控。
每个路口信号灯正常工作时由PC机组态软件设定工作方式。
夜间工作方式：两车道直行黄灯以2秒为周期不停闪烁（红、绿灯不工作）。
白天工作方式：每个方向各有直行、左拐红黄绿三色灯，右拐红绿灯。
右拐绿灯常亮。
南北直行通车时间T1、左拐T2，东西直行T3、左拐T4。
非通车时间红灯常亮，通车时间内先绿灯常亮，倒数5秒时绿灯以HZ频率闪烁，最后2秒黄灯亮。
上述时间都由上位机设定，设定范围10~99秒，单位：秒。
交通管制方式：上位机可设定任何一个路口任何一个通车方向一直通车（绿灯常亮）。
上位机WINCC组态设计要求：可设定上述3种工作方式，白天工作方式可设定各车道通车时间，并在该定时器工作时有倒计时显示。
设置交通管制时可设定通车车道。
同时有两个路口的交通灯工作实时显示，每个车道方式一或多个汽车模拟显示车辆过道口情况。
二、控制系统设计分析三、PLC系统硬件配置四、输入输出点分配及作用4.1输入点设置4.2输出点设置4.3主从站连接点设置五、PLC控制程序设计主站程序：bd336x280();92.979_1262.879-580-0-1792-580.jpg“ alt="交通灯PLC 网络控制系统课程设计" /bd336x280();92.979_1262.879-584-0-1826-584.jpg" alt="交通灯PLC 网络控制系统课程设计" /bd336x280();892.979_1262.879-400-0-1932-400.jpg" alt="交通灯PLC网络控制系统课程设计" /bd336x280();_892.979_1262.879-558-0-1886-558.jpg" alt="交通灯PLC网络控制系统课程设计" /。
(完整版)交通灯的PLC程序设计
自动交通灯系统（一）自动交通灯系统示意图（二）控制要求1. 上电运行时系统处于停止状态。
2. 按钮start/stop可实现系统启动/停止控制。
方案1 :南北红灯亮20秒,东西绿灯亮15秒后闪亮了3 次(3秒)后,东西黄灯亮4秒后转为:东西红灯亮20秒;南北绿灯亮15秒后闪亮3次(3秒)后灭;南北黄灯亮4秒后循环.方案2:南北红灯亮10秒,东西绿灯亮5秒后闪亮了3 次(3秒)后,东西黄灯亮2秒后转为:东西红灯亮10秒;南北绿灯亮5秒后闪亮3次(3秒)后灭;南北黄灯亮2秒后循环.方案3:南北和东西黄灯同时亮闪亮5秒1次.（三）I/O配置输入启动/停止按钮X0~X1东西红灯 Y0 东西黄灯 Y1 东西绿灯 Y2南北红灯Y3 南北黄灯 Y4 南北绿灯 Y5（四）设计要求理解动作过程，列写I/O配置表，画出硬件电路图，编写梯形图程序，进行系统调试。
程序设计如下：（1）自动交通灯原流程图开始按钮停止按钮方案选择选择方案一选择方案二选择方案三选择方案一南北交通灯东西交通灯红灯亮红灯灭，绿灯亮达到20s?达到15s?绿灯开始闪烁绿灯灭，黄灯亮达到4s?绿灯亮达到15s?绿灯开始闪烁闪烁3次?绿灯灭，黄灯亮达到4s?黄灯灭，红灯亮达到20s?是是是是否否否否否否否否是是是是闪烁3次?选择方案二南北交通灯东西交通灯红灯亮红灯灭，绿灯亮达到10s?达到5s?绿灯开始闪烁绿灯灭，黄灯亮达到4s?绿灯亮达到5s?绿灯开始闪烁闪烁3次?绿灯灭，黄灯亮达到4s?黄灯灭，红灯亮达到10s?是是是是否否否否否否否否是是是是闪烁3次?选择方案三南北交通灯东西交通灯黄灯亮黄灯亮达到5s?达到5s?黄灯闪烁一次黄灯闪烁一次是是否否（4）硬件电路图X0 X1 X2 X3 X4 COM M0M1M2M3M4Y0Y1Y2Y3Y4Y5COM红灯 黄灯 绿灯 红灯 黄灯 绿灯启动 停止（5）梯形图程序。
plc交通灯课程设计
plc 交通灯课程设计一、教学目标本课程的教学目标是使学生掌握PLC技术在交通灯控制系统中的应用。
通过本课程的学习，学生将能够理解交通灯的工作原理，熟悉PLC的基本组成和编程方法，掌握使用PLC实现交通灯控制系统的操作。
1.了解交通灯的工作原理和PLC的基本组成。
2.掌握PLC编程方法和交通灯控制系统的编程。
3.能够使用PLC编程软件进行编程。
4.能够独立完成交通灯控制系统的搭建和调试。
情感态度价值观目标：1.培养学生的创新意识和团队合作精神。
2.使学生认识到PLC技术在现代交通控制系统中的重要性。
二、教学内容本课程的教学内容主要包括交通灯的工作原理、PLC的基本组成、PLC编程方法和交通灯控制系统的实现。
1.交通灯的工作原理：介绍交通灯的工作原理和组成部分，包括红绿灯的工作机制和交通灯控制系统的功能。
2.PLC的基本组成：讲解PLC的硬件组成，包括控制器、输入输出模块、编程设备等，以及PLC的工作原理和特点。
3.PLC编程方法：介绍PLC编程的基本方法，包括指令的使用、程序的编写和调试。
4.交通灯控制系统的实现：通过实例讲解如何使用PLC实现交通灯控制系统的控制逻辑，包括信号灯的控制、交通灯控制系统的调试和优化。
三、教学方法为了提高学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法。
1.讲授法：通过教师的讲解，使学生了解交通灯的工作原理和PLC的基本组成。
2.讨论法：通过小组讨论，引导学生深入思考PLC编程方法和交通灯控制系统的实现。
3.案例分析法：通过分析实际案例，使学生掌握PLC编程方法和交通灯控制系统的实现。
4.实验法：通过实验操作，锻炼学生的动手能力，加深对交通灯控制系统的理解。
四、教学资源为了支持本课程的教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，将选择和准备以下教学资源：1.教材：选用《PLC技术及其应用》作为主要教材，系统地介绍PLC技术和交通灯控制系统的相关知识。
plc交通灯课程设计
功能：接收用户输入，显示系统状态
安全性：密码保护、权限管理等
软件：操作系统、应用软件等
输入设备：键盘、鼠标、触摸屏等
接口：USB、HDMI、蓝牙等
输出设备控制系统的软件设计
控制策略的选择与实现
控制策略的选择：根据交通流量、道路状况等因素选择合适的控制策略
信号采集模块
功能：采集交通灯信号，如红、黄、绿等
组成：传感器、信号处理电路、信号输出接口等
工作原理：通过传感器检测交通灯信号，经过信号处理电路处理后，输出到信号输出接口
应用：用于交通灯控制系统的信号采集和传输
输出控制模块
添加标题
添加标题
添加标题
添加标题
组成：包括电源、继电器、接触器等
功能：控制交通灯的输出状态
控制策略的实现：通过PLC编程实现控制策略，包括信号灯的切换、倒计时等功能
控制策略的优化：根据实际运行情况对控制策略进行优化，提高交通效率
控制策略的测试：在实际道路环境中进行测试，验证控制策略的有效性和稳定性
PLC程序的编写与调试
编写PLC程序：根据交通灯控制系统的需求，编写相应的PLC程序
调试PLC程序：在PLC仿真软件中，对编写的PLC程序进行调试，确保其正确性和稳定性
信号灯：红、黄、绿三色信号灯，指示车辆和行人的通行状态
计时器：用于控制信号灯的切换时间
传感器：检测车辆和行人的通行状态，反馈给控制器
显示屏：显示交通灯的运行状态和倒计时信息
电源：为整个交通灯系统提供电力支持
交通灯控制系统的基本要求
安全性：确保行人和车辆的安全
效率性：提高交通效率，减少拥堵
可靠性：系统稳定可靠，故障率低
PLC在交通灯控制系统中的应用
交通灯课程设计--PLC实现交通灯控制设计
烟台南山学院PLC课程设计题目: PLC实现交通灯控制设计姓名：所在学院：所学专业：班级：学号：指导教师：完成时间：摘要随着社会经济的发展，城市交通问题越来越引起人们的关注。
人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
城市交通控制系统是用于城市交通数据监测、交通信号灯控制与交通疏导的计算机综合管理系统，它是现代城市交通监控指挥系统中最重要的组成部分。
随着城市机动车量的不断增加，许多大城市如北京、上海、南京等出现了交通超负荷运行的情况，因此，自80年代后期，这些城市纷纷修建城市高速道路，在高速道路建设完成的初期，它们也曾有效地改善了交通状况。
然而，随着交通量的快速增长和缺乏对高速道路的系统研究和控制，高速道路没有充分发挥出预期的作用。
而城市高速道路在构造上的特点，也决定了城市高速道路的交通状况必然受高速道路与普通道路耦合处交通状况的制约。
所以，如何采用合适的控制方法，最大限度利用好耗费巨资修建的城市高速道路，缓解主干道与匝道、城区同周边地区的交通拥堵状况，越来越成为交通运输管理和城市规划部门亟待解决的主要问题。
为此，笔者进行了深入的研究，本文就城乡交通灯模拟控制系统的电路原理、设计计算和实验调试等问题来进行具体分析讨论。
实现路口交通灯系统的控制方法很多，可以用标准逻辑器件、可编程序控制器PLC、单片机等方案来实现。
其中用标准逻辑器件来实现电路在很大程度上要受到逻辑器件如门电路等的影响，调试工作极为不易，而笔者对单片机运用来进行系统的设计开发也不是很熟悉，因此，最终笔者选择了用可编程的控制器PLC来实现系统功能的设计，完成本次课设的题目。
关键词：可编程的控制器，PLC目录第1章绪论 (1)第2章系统总体设计方案 (1)第3章 S7-300 PLC的硬件系统 (2)3.1 PLC原理 (2)3.2硬件设计 (3)3.2.1交通灯控制系统实验板 (3)3.2.2 I/O分配 (4)3.2.3选择PLC型号 (4)第4章软件设计 (5)4.1编程分析： (5)4.2梯形图 (8)4.3调试 (9)体会 (10)参考文献 (11)第1章绪论可编程控制器是以微处理器为基础，综合计算机技术，自动控制技术和通讯技术而展起来的一种新型工业控制装置，它将传统继电器控制技术和现代计算机信息处理两者的优点结合起来成为工业自动化领域中最重要，应用最多的控制设备，并已跃居工业生产自动化三大支柱（可编程控制器、机器人、计算机辅助设计与制造）的首位。
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学号：0121018700318课程设计题目交通灯的PLC控制系统设计学院物流工程学院专业物流工程班级物流zy1001姓名宋金龙指导教师刘有源教授2013 年7 月 5 日课程设计任务书学生姓名：宋金龙专业班级：物流卓越1001班指导教师：刘有源教授工作单位：物流工程学院题目:交通灯的PLC控制系统设计初始条件：1)PLC型号：西门子公司S7系列，S7-3002)编程环境：SIMATIC Manager /Step7 V5.4或更高版本3)根据控制要求分配PLC I/O地址，画出PLC与控制对象的接线图，设计控制流程，按照模块化的方式设计程序，既可以采用LAD编程，也可以采用STL 编程，还可以采用组合方式编程。
4)编写的需要输入PLC，调试通过。
要求完成的主要任务:1)十字路口交通信号灯，共有两组信号灯，其中一组控制直行，一组控制转弯。
当轮到一个方向开始直行时，控制该方向直行的绿灯亮，指示该方向可以直行，并维持20s，当通行时间即将结束时，绿灯闪烁3s以作提示。
2)随后，该方向的黄灯亮2s，熄灭，通行时间结束，该方向的红灯亮，禁止该方向通行。
同时控制该方向转弯的绿灯亮，指示该方向转弯，转弯时，绿灯维持15s，当转弯时间即将结束时，绿灯闪烁3s以作提示。
3)紧接着，该方向的黄灯亮2s，熄灭，转弯时间结束。
4)接下来，该方向的红灯亮，禁止该方向转弯。
同时另一方向直行的绿灯亮，轮到另一方向直行了。
如此周而复始。
指导教师签名：年月日系主任（或责任教师）签名：年月日摘要城市规模不断扩大，城市的交通问题也变的日益突出，如堵车问题，城市交通问题也越来越引起人们的关注，人、车、路三者关系的协调，已成为交通管理部门需要解决的重要问题之一。
为了解决交叉口混合交通流中的相互影响或彼此的相互影响，我们可以合理的设置交叉路口的红绿灯系统，帮助疏导交通流，从而有效的减少交通阻塞等问题，并为行人的安全提供强有力地保障。
现在，城市的红绿灯基本上都是程序控制，在实际使用中采用可编程序控制器（PLC）控制占很大比例，其主要原因是因为PLC具有简单易懂、操作方便、可靠性高、通用灵活、体积小、使用寿命长等一系列的优点。
本设计介绍了应用PLC实现十字路口交通信号灯的自动控制。
通过对交通信号灯的控制要求分析，对PLC控制系统进行了软、硬件设计，并通过仿真实验证明该系统的实用性，利用PLC对十字路口交通灯进行模拟控制，从而能够对真正的十字路口交通灯控制系统有更深入的了解。
关键词：十字路口，交通灯， PLC控制目录摘要 (III)第一章绪论 (1)1.1 PLC的基本知识 (1)1.1.1 PLC的概念 (1)1.1.2 PLC的基本组成 (1)1.1.3 PLC基本工作原理 (3)1.2研究目的和意义 (4)第二章十字路口交通灯设计 (6)2.1 设计任务 (6)2.2 设计要求 (7)第三章系统硬件设计 (8)3.1 I/O分配表 (8)3.2 交通信号灯PLC控制硬件接线图 (8)第四章系统软件设计 (10)4.1 十字路口交通灯的控制时序表及时序图 (10)4.2 交通灯正常循环运行流程图 (11)4.3 交通灯PLC控制系统的LAD图 (12)4.4 交通灯的控制过程分析 (18)第五章系统调试与仿真 (19)5.1 硬件组态调试 (19)5.2 系统仿真 (20)总结 (25)参考文献： (26)第一章绪论1.1 PLC的基本知识1.1.1 PLC的概念国际电工委员会（IEC）1987年颁布的可编程逻辑控制器的定义如下：“可编程逻辑控制器是专为在工业环境下应用而设计的一种数字运算操作的电子装置，是带有存储器、可以编制程序的控制器。
它能够存储和执行命令，进行逻辑运算、顺序控制、定时、计数和算术运算等操作，并通过数字式和模拟式的输入输出，控制各种类型的机械或生产过程。
可编程控制器及其有关的外围设备，都应按易于工业控制系统形成一个整体、易于扩展其功能的原则设计。
”1.1.2 PLC的基本组成在种类繁多的PLC中，其组成结构和工作原理都基本相同。
用PLC实施控制，其实质是按一定算法进行输入/输出转换，并将这个转换给予物理实现，并应用于工业现场。
PLC专为工业现场而设计，采用了典型的计算机结构，它主要是由CPU、电源、存储器和专门设计的输入/输出接口电路等组成。
1.中央处理器(CPU)中央处理器(CPU)一般由控制器运算器和寄存器组成。
它们都集成在一个芯片内，CPU通过数据总线、地址总线和控制总线与存储单元输入/输出接口电路相连接。
与一般计算机一样，CPU是PLC的核心，它是按照PLC中系统程序赋予的功能指挥PLC有条不序地进行工作。
用户程序和数据事先存入存储器中，当PLC处于运行方式时，CPU按循环扫描方式执行用户程序。
CPU的主要任务如下：(1)按PLC系统程序赋予的功能接收并存储从编程器输入用户程序和数据。
(2)用扫描方式接收现场输入装置的状态与数据，并存入输入映像寄存器或数据寄存器。
(3)诊断电源或PLC内部电路工作状态和编程过程中的语法错误。
(4)在PLC进入运行状态后，从存储器中逐条读取用户，程序经过命令解释后，按指令规定的任务产生相应的控制信号，去启、闭有关控制电路，分时地去执行数据的存取、传送、组合、比较、变换等动作。
完成用户程序中规定的逻辑运算或算术运算等任务。
根据运算结果更换有关标志位的状态和输入映像寄存器的内容，实现输出、制表、打印或数据通信等控制。
2.存储器PLC的存储器包括系统存储器和用户存储器两个部分。
(1)系统存储器系统存储器是指用来存放PLC的系统程序的存储器。
它由PLC生产厂家编写并固化在ROM内，用户不能直接更改。
它使PLC具有基本的功能，能够完成PLC 设计者规定的各项工作。
其主要内容包括3个部分：系统管理程序、用户指令解释程序和标准程序模块与系统调试。
(2)用户存储器用户存储器由用户程序存储器和数据存储器两部分组成，其主要任务作用是用来存放用户针对具体控制任务用规定的PLC编程语言编写的各种用户程序。
PLC使用的存储器有3种类型：随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)和可擦除可编程只读存储器(EEPRO)。
3.输入/输出接口单元PLC的输入和输出信号类型可以是开关量、模拟量和数字量。
输入/输出接口单元从广义上可分为2个部分：一部分是与被控制设备相连的接口电路，另一部分是输入和输出的映像寄存器。
4.扩展接口和通信接口PLC具有扩展接口和通信接口的能力，其作用如下：(1)扩展接口的作用是将扩展单元和功能模块与基本单元相连，是PLC的配置更加灵活以满足不同控制的系统需求。
(2)通信接口的作用是通过这些通信接口可以与监视器打印机和其他的，PLC 或计算机相连从而实现“人-机”或“机-机”之间的对话。
5.电源部分PLC 一般使用220交流电源，内部的开关电源位PLC 的中央处理器、存储器等。
电路提供5V 、+-12V 、24V 等直流电源使PLC 能正常工作。
6.编程设备编程设备的作用是供用户进行程序的编制、编辑、调试和监视。
7.其他部件有些PLC 还可以有ERROM 写入器、存储器卡等其他外部设备，用于增强PLC 的存储容量和扩展功能。
PLC 的硬件结构组成如下图1.1所示：图1.1 PLC 硬件结构组成框图1.1.3 PLC 基本工作原理PLC 是一种存储程序的控制器。
用户根据某一对象的具体控制要求，编好程序后，编程器将程序键入PLC 的用户存储器中存储。
PLC 的控制功能就是运用用户程序来实现的。
PLC 运行程序的方式与微型机算计相比有较大的不同，微型计算机运行程序时，一旦执行到END 指令，程序运行结束。
而PLC 从0000存储地址所存放的第一条拥护指令开始，在无中断或跳转的情况下，按存储地址好递增的方向顺序执行拥护程序，直到END 指令结束。
然后再从头开始，并周而复始的重复，直至到停机或运行（RUN ）切换到停止（STOP ）工作状态。
我们把PLC 这种执行程序的方式成为扫描工作方式。
每扫描完一次程序就构成一个扫描周期。
另外，PLC 对输出，输出信号的处理与微型机算机不同。
微型机算机对输出、输出信号实时处理。
而PLC对输出、输出信号是集中批处理。
PLC扫描工作方式分为三个阶段：输出采样、程序执行、输出刷新。
(1)输入采样阶段PLC：在输入采样阶段，先扫描所以输入端子并将各输入端子状态存入对应的输入元件映像寄存器。
此时，输入元件映像寄存器被刷新，接着进入用户程序执行阶段。
在用户程序执行阶段或输出阶段，输入元件映像寄存器与外界隔离，无论输入端子信号如何变化，输入元件映像积存器始终保持不变，直到下个扫描周期的输入采样阶段才将输入端子的新内容重新写入。
(2)用户程序执行阶段：根据PLC梯形图程序扫描规则，PLC以先左后右，先上后下的步序逐句扫描。
当指令中涉及输入/输出时，PLC从输入映像寄存器中读入上一阶段采入的对应输入端子状态，从输出映像寄存器读入对应输出映像寄存器的当前状态。
然后，进行相应的运算，运算结果在存入元件映像寄存器中。
对元件映像来说，每一个元件的状态会随程序的执行过程而变化。
(3)输出刷新阶段：在所有指令执行完毕后，输出映像寄存器中所有继电器的状态在（通/断）在输出刷新阶段转存到输出锁存器中，通过一定方式输出驱动外部负载。
对于小型PLC，I/O点数较少，用户程序较短，用集中采样集中输出的工作方式，虽然在一定程度上降低了系统的响应速度，但从根本上提高了系统的抗干扰能力，增强了系统的可靠性。
1.2研究目的和意义在十字路口设置交通灯可以对交通进行有效的疏通，并为交通参与者的安全提供了强有力的保障。
但是随着社会、经济的快速发展，原先的交通灯控制系统已经不能适应现在日益繁忙的交通状况。
如何改善交通灯控制系统，使其适应现在的交通状况，成为研究的课题。
传统的十字路口交通控制灯，通常的做法是：事先经过车辆流量的调查，运用统计的方法将两个方向红绿灯的延时预先设置好。
然而，实际上车辆流量的变化往往是不确定的，有的路口在不同的时段甚至可能产生很大的差异。
即使是经过长期运行、较适用的方案，仍然会发生这样的现象：绿灯方向几乎没有什么车辆，而红灯方向却排着长队等候通过。
这种流量变化的偶然性是无法建立准确模型的，统计的方法已不能适应迅猛发展的交通现状，更为现实的需要是能有一种能够根据流量变化情况自适应控制的交通灯。
目前，大部分城市中十字路口交通灯的控制普遍采用固定转换时间间隔的控制方法。
由于十字路口不同时刻车辆的流量是复杂的、随机的和不确定的，采用固定时间的控制方法，经常造成道路有效利用时间的浪费，出现空等现象，影响了道路的畅通。
为此，采用不依赖数学模型的模糊控制方法设计交通灯控制器，能较好地解决这个问题。