2021年丰田发动机系列和参数

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丰田TOYOTA8A发动机的主要技术规格和指标

丰田TOYOTA 8A发动机的主要技术规格和指标第一章汽油机的技术规格型号： 8A型式：直列四缸，水冷，双顶置凸轮轴，16汽门机构，齿带及齿轮驱动，屋脊型燃烧室。

电控系统型式电控燃油喷射系统EFI，开环控制及闭环控制两种。

流量控制：速度密度方式（D－J）。

电子点火系统ESA，带爆震传感器（w/KCS），怠速控制系统ISC。

气缸数: 4缸径X行程(mmXmm): 78.7X69.0排气量: 1.342压缩比: 9.3怠数转速(r/min): 700±50点火正时：怠速时上止点前10±2°(T端子接通时)气门间隙进气(mm)：0.02±0.05(冷态) 排气(mm)：0.03±0.05额定功率(kW/r/min)(NET) 63/6000最大矩扭(N.m/r/min)(NET) 110/5200±200全负荷最低燃油消耗率(g/kW.h) ≤280燃油牌号(RON) 90号以上汽油(SH0041)闭环控制发动机必须使用无铅汽油。

润滑方式：压力与飞溅复合式机油规格：SAE 10W-30API质量等级：SG级以上机油容量(L)： 3.5(干式充满)冷却方式：强制循环水冷发动机质量(Kg)：111±2(不带起动机，有机油，无水，带线速，带离合器)外型尺寸(长X宽X高)(mmXmmXmm): 670X589X644怠速排放CO(%) ≤2.5HC(ppm) ≤600第二章主要检查项目与调整参数发电机，水泵皮带松紧度： 98N压力下新皮带挠度7~9mm，使用过的皮带挠度11.5~13.5。

气门间隙(mm)：进气 0.02±0.05(冷态下) 排气 0.03±0.05火花塞间隙(mm): 0.7~1.0怠速转速(r/min): 700±50点火正时：怠速(转速700±50r/min)时，上止点前10±2°(T端子接通时)。

常见车型发动机对照表

车型发动机型号车型发动机型号车型Yaris 1.32SZ-FE IS2504GR-FSE BMW 116i Yaris 1.51NZ-FE IS3003GR-FE BMW 118i IS3502GR-FSE BMW 120i VIOS 1.32SZ-FE IS-F 2UR-FSE BMW 125i VIOS 1.63ZZ-FEBMW 128i ES3502GR-FEBMW 130i Corolla 1.63ZZ-FE BMW 135iCorolla 1.81ZZ-FEGS3003GR-FE GS3502GR-FSE BMW 318i Camry 2.01AZ-FE GS450h 2GR-FE BMW 320i Camey 2.42AZ-FEGS4601UR-FSEBMW 323i BMW 325iREIZ 2.55GR-FE LS460/LS4601UR-FSE （中规版为1UR-FE ）BMW 328i REIZ 3.03GR-FELS600h2UR-FSE （中规版为2UR-FE ）BMW 330i BMW 335iCrown 2.55GR-FE RX3502GR-FE BMW M3Crown 3.03GR-FE RX400h 3MZ-FEBMW 520iRAV4 2.42AZ-FE LX5703UR-FE BMW 523i RAV4 3.52GR-FE BMW 525i BMW 528i Highlander 2GR-FE BMW 530i BMW 535i PRADO 1GR-FE BMW 550i BMW M5FJ Cruise1GR-FEBMW 630iLand Cruise 4.01GR-FE BMW 635i Land Cruise 4.72UZ-FE BMW 650i BMW M6PREVIA 2.42AZ-FE PREVIA 3.52GR-FE BMW 740i BMW 750i PRIUS1NZ-FXEBMW X3 2.5i BMW X3 3.0i丰田常见车型发动机对应表宝马常见车型发动雷克萨斯常见车型发动机对应表BMW X5 3.0i BMW X5 4.8iBMW X6 3.5i BMW X6 5.0i发动机型号车型发动机型号车型发动机型号N46B16Fit(GE6)L13Z1LIVINA HR16DE N46B20Fit(GE8)L15A7N46B20TIIDAHR16DE N52B25Civic(FA1)R18A1N52B30Civic Si(FA2)K20Z3SYLPHY 1.6HR16DE N52B30Civic(FD1)R18A1SYLPHY 2.OMR20DEN54B30Civic TYPE-R(FD2)K20A Civic(FN1)R14A/R18A1TEANA 2.0QR20DE N46B20Civic TYPE-R(FN2)K20Z4TEANA 2.5VQ25DE N46B20TEANA 3.5VQ35DE N52B25Accord(CP1)J35Z2/J35Z3N52B25Accord(CP2)K24Z2QashqaiMR20DEN52B30Accord(CP3)R20A1N52B30X-TRAIL 2.0MR20DE N54B30S2000(AP2)F22C X-TRAIL 2.5QR25DE S65B40CR-V(RE1/RE2)R20A1GENISS MR18DE N46B20CR-V(RE3/RE4)K24Z1N52B25QUESTVQ35DE N52B25STREAM(RN6)R18A N52B30STREAM(RN8)R20A1350ZVQ35HRN52B30N52B30Odyssey(RB1)K24A6N62B48S85B50PilotJ35Z4N52B30N54B30N62B48S85B50N54B30N62B48N52B25N52B30日产常见车型发动机对应表型发动机对应表本田常见车型发动机对应表N52B30 N62B48N54B30 N62B48。

2021款丰田威驰发动机故障灯点亮

2021款丰田威驰发动机故障灯点亮◆文/江苏田锐故障现象一辆2021款丰田威驰，搭载5NR-FE型1.5L自然吸气发动机及K312型无级自动变速器，行驶里程为77 496km。

据车主反映，平日里此车多使用于高速路况，近日行驶过程中偶有发现发动机抖动、喘振、加速发闷，且伴随排气管放炮、尾气重等异常现象。

最近，这些症状出现得愈发频繁，且在行驶过程中组合仪表上的发动机故障灯点亮，遂开至我店进行检查。

故障诊断与排除接车后，启动发动机以验证故障现象。

经检查，发动机启动后组合仪表上没有故障灯点亮，待发动机暖机后，稳住加速踏板，保持发动机转速在2 000r/min左右运转一段时间后，发动机未见抖动、喘振等异常现象。

与车主沟通，车主明确表示故障现象属实，并再三强调行驶中发动机故障灯确有点亮。

连接丰田GTS专用诊断仪对该车进行健康检查，发动机控制单元中存有4个故障码(图1)：P0101-质量式空气流量电路范围/性能问题；P0102-质量空气流量电路低；P0172-系统状态过浓(1列)；P1605-怠速不稳定。

图1 故障车发动机控制单元中的故障信息由于故障码P0172内含有ECM针对满足其开码条件所冻结的，发动机某一特定运行工况下的定格数据，因此，先对该故障码进行分析。

该故障码与空燃比闭环反馈补偿(短期燃油修正)、空燃比自适应学习校正(长期燃油修正)有关，而与基本喷油时间无关。

短期燃油修正值是指：用于将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值。

来自空燃比(A/F)传感器的信号指示实际空燃比与理论空燃比相比是偏浓还是偏稀。

这使得燃油喷射量在空燃比偏浓时减少，在空燃比偏稀时增加。

各发动机间的差别、随时间造成的磨损和工作环境的改变，都会使短期燃油修正值偏离中间值。

长期燃油修正控制总体燃油补偿，用于弥补短期燃油修正造成的与中间值的长期偏差。

如果短期燃油修正值和长期燃油修正值都比预定值偏稀或偏浓，就会被判定为故障，ECM将点亮MIL，并设置故障码。

丰田2.0T发动机解析

丰田2.0T+发动机解析作为丰田旗下近 20 年来首款搭载涡轮增压的轿车车型，第 14 代皇冠 2.0T 车型自上市以来，深受大众的关注。

这款车集双涡管涡轮增压发动机的 D-4ST 双喷射系统、宝马的单涡轮双涡管技术、奥托和阿特金森循环切换、缸盖集成排气歧管、双 VVT-iW 以及 S&S 智能节油启停系统等众多技术集结于一身。

本文将为大家详细介绍皇冠 2.0T+发动机。

虽然一直以来，日系车企给人印象一直坚持的是自然吸气的“忍道”，但实际中日本完全没有落下对于涡轮增压发动机的研发，全球最大的 3 个车用涡轮增压汽车供应商有两家都是日本的。

而老品牌丰田 20 年的厚积薄发更不可小觑。

这次第14 代皇冠搭载的 2.0T+最大输出功率和最大扭矩分别达到 173kW 和 350Nm，已经可与 3.5L 排气量动力性能比肩。

采用的 S&S 智能节油启停系统，使油耗降低了 25%(每 100 公里 9.5L 降低到 7.4L)，几乎和2.0L 发动机耗油量相同。

“四双”数据双喷射、双涡管、双循环、双VVT-i（W），合称“四双”，具体情况是怎样呢。

双喷射技术全新皇冠首次采用 D-4ST 双喷射系统，顾名思义其采用的是缸内直喷和歧管喷射两种模式相结合的设计。

它根据发动机的负荷状况进行协调工作，在冷启动以及低负荷工况下，使用歧管喷油，尤其是冷机状态下，相比缸内直喷，歧管喷油让油气混合得更充分，而且可以清洗气道，避免气道、气门积碳和淤积赃物；中等负荷下缸内喷射开始介入，进入复合喷射状态；重负荷则由缸内直喷系统全面接管。

两套喷油系统，既结合了歧管喷射的特点，又发挥了缸内直喷精确喷油的优势，优化整车燃油效率的同时动力也大幅提升。

对于不同工况，选用不同的喷射配合：冷启动/怠速/低负荷使用单歧管喷射(2000rpm 以下)，中等负荷两套喷射系统协同工作(2000-4000rpm)，高负荷下则由缸内喷射完全接管(4000rpm 以上)。

丰田发动机系列及参数完整版

丰田发动机系列及参数标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰 9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰 9.3 64/6000 110/3200丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠 9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油） 10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸 3.0L 24气门 DOHC， 10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、RAV4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门 DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王RAV4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FE V型六缸 4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸 3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞 10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸 3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志 10.5170/6200 300/44005GR-FE V型六缸 2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志 10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FE V型八缸 4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE 1.5升 4缸直列双凸轮轴16气门1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 卡罗拉 10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I 3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门 Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

2AZ发动机简介

配气机构-----------------------------------------8
正时系统-----------------------------------------9
缸体-----------------------------------------10
活塞连杆与曲轴-----------------------------------------12
配气机构
配气机构由气门传动组和气门组组成。
图七、气门组件凸轮轴机械挺柱
气门传动组包括凸轮轴和挺柱。凸轮轴材料为铸铁，挺柱材料为合金钢，与现代很多发动机都采用液压挺柱不同的是，该发动机的挺柱仍为机械式，其直径为D=30.94 mm，高度h=15.34mm。凸轮直接驱动挺柱，挺柱驱动气门，省去了摇杆机构，传动质量小，减小了摩擦耗功。
VVT的原理及其优点
VVT是英文缩写，全称是“Variable Valve Timing”，中文意思是“可变气门正时”。本发动机的控制器安装在进气凸轮轴上的，称为螺旋槽式VVT－i。螺旋槽式VVT－i控制器（如下图）包括正时皮带驱动的齿轮、与进气凸轮轴刚性连接的内齿轮，以及一个位于内齿轮与外齿轮之间的可移动活塞，活塞表面有
2AZ/FE这样布置的优点在于，取消了发动机外三通管，使两曲轴箱通风口分别位于罩盖的两端，避免了通风管的集中，使气流运动受干扰；同时缩短了通风管的长度，这样就可使发动机在整车前舱易布置且布置美观。
缸盖
该发动机为直列四缸，电子控制多点燃油喷射（非1AZ/FE的缸内直喷形式），16气门双顶置凸轮轴，半球型燃烧室，火花塞在燃烧室顶部中置。缸盖的结构设计使以上的结构特点得以实现。
螺旋式带增压塑料进气道描述与优点---------------------------3

丰田车系发动机控制单元（ECU）针脚电压值参考教材

第四节丰田车系一、Celica 车型发动机针脚电压 1．93款（1）3S-GTE 发动机（图3-4-1）端子号端子条件电压1+B-E1 +B1点火开关打开 10-14V 2 BATT-E1-10-14V3IDL-E2点火开关打开节气门打开 4.5-5.5VVC-E2 - 4.5-5.5VVTA-E2节气门完全关闭(首先必须取消节气门强制开启器)0.1-1.0V节气门完全打开3.2-4.2V4VC-E2 - 4.5-5.5VVS-E2量板完全关闭 3.7-4.3V量板完全打开 0.2-0.5V怠速 1.6-4.1V 3000转/分 1.0-2.0V5 1号2号 3号 4号-E01E02点火开关打开 10-14V6 THA-E2点火开关打开进气温度为20℃(68℉) 1-3V 7 THW-E2 冷却液温度为80℃(176℉)0.1-1.1V8 STA-E1 起动 6-14V 9 IGT-E1 起动或怠速 0.8-1.2V10RSCRSO-E1点火开关打开发动机电子控制单元接头断开8-14V 11 W-E1没有故障(“CHECK ENGINE ”灯不亮)并且发动机运转 10-14V 12PIM-E2点火开关打开2.5-4.5VVC-E2 4.5-5.5V13 A/C-E1 点火开关打开空调打开 8-14V（2）4A-FE 发动机（图3-4-2）端子号端子条件电压1+B+B1-E1 点火开关打开 10-14V2 BATT-E1- 10-14V 3IDL-E2点火开关打开节气门打开10-14V PSW-E2 节气门完全关闭10-14V 4PIM-E2点火开关打开3.3-3.9VVCC-E2 4.5-5.5V 510号 20号- E01E0210-14V6 THA-E2点火开关打开进气温度为20℃(68℉) 1-3V 7 THW-E2 冷却液温度为80℃(176℉)2.0-2.8V8 STA-E1 起动 6-14V 9 IGT-E1起动或怠速 0.7-1.0V10 W-E1没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且发动机运转 10-14V11 A/C-E1 点火开关打开空调打开 8-14V（3）5S-FE 发动机（图3-4-3）（图3-4-4）端子号端子条件电压1+B+B1-E1 点火开关打开 10-14V2 BATT-E1-10-14V3IDL-E2点火开关打开节气门打开 8-14VVC-E2 - 4.5-5.5VVTA-E2节气门完全关闭(首先必须取消节气门强制开启器)0.8-1.2V节气门完全打开 3.2-4.2V4 PIM-E2点火开关打开 3.3-3.9VVC-E2 4.5-5.5V510号 20号 - E01E0210-14V 6 THA-E2点火开关打开进气温度为20℃(68℉)1.9-2.9V 7 THW-E2冷却液温度为80℃(176℉) 0.1-1.1V8 STA-E1 起动 6-14V 9 IGT-E1 起动或怠速 0.8-1.2V10ISCCISCO-E1点火开关打开发动机电子控制单元接头断开8-14V 11 W-E1没有故障(检查发动机警告灯不亮)并且发动机运转 10-14V2．94款（图3-4-5）（图3-4-6）（1）1.8L 发动机16针脚接头表端子号/导线颜色功能电压值VC 1 红色空气流量计节气门位置传感器 4.5-5.5V （在点火开关打开的情况下）PIM 2 灰色/黑色进气歧管绝对压力传感器3.3-3.9V （在点火开关打开的情况下）；2.5-3.1V （怠速状态下） THA 3 蓝色/红色进气温度传感器0.5-3.4V （在点火开关打开、进气温度为20℃的情况下） THW 4 绿色发动机冷却液温度传感器0.2-1V （在点火开关打开、冷却液温度为80℃的情况下）OX2 5 白色副氧传感器 -OX1 6 白色主氧传感器产生脉冲信号（在2500转/分后2分钟）TT 7 黑色检查接头 -VF8 红色/白色检查接头 1.8-3.2V （2500转/分后怠速2分钟）E2 9 棕色传感器接地 -THG 10 黑色/红色废气再循环气体温度传感器-VTA节气门位置传感器 0.3-0.8V （在点火开关打开，节气门关11 黑色/白色闭的情况下）；3.2-4.9V （在点火开关打开，节气门打开的情况下） IDL 12 蓝/白色节气门位置传感器3V 或更小（在点火开关打开，节气门关闭，施加真空到节气门强制开启器上的情况下）；9 -14V （在点火开关打开，节气门打开的情况下）KNK 13 白色爆震传感器产生脉冲信号（怠速）TE2 14 浅绿色检查接头 9-14V （点火开关打开的情况下）TE1 15 黄色检查接头 9-14V （点火开关打开的情况下）16空 -3．95款（1）1.8L 发动机1）手动变速器车型（图3-4-7）端子号导线颜色电压条件 BATT （E7-2）-E1(E5-24) P ←→BR 9-14V 任何条件 +B(E7-12)-E1(E5-24) B-Y ←→BR 9-14V 点火开关打开 VC(E6-11)-E2(E6-9) R ←→BR 4.5-5.5V点火开关打开IDL(E6-12)-E2(E6-9) L-W ←→BR0-3.0V点火开关打开并且施加真空到节气门强制开启器上。

aygo技术参数

aygo技术参数
摘要：
1.Aygo 技术参数概述
2.Aygo 的动力系统参数
3.Aygo 的尺寸和重量参数
4.Aygo 的安全和辅助驾驶参数
5.Aygo 的信息娱乐和舒适性参数
正文：
【Aygo 技术参数概述】
Aygo 是一款由丰田公司推出的城市小型车，以其紧凑的尺寸、出色的燃油经济性和现代化的设计而受到欢迎。

以下是Aygo 的主要技术参数。

【Aygo 的动力系统参数】
Aygo 配备了一台1.0 升的三缸发动机，最大功率为53kW，最大扭矩为93Nm。

这款发动机采用了丰田的VVT-i 技术，可以提高燃油效率和动力输出。

Aygo 的燃油经济性非常出色，其百公里油耗仅为4.5 升。

【Aygo 的尺寸和重量参数】
Aygo 的车身尺寸为3405mm x 1615mm x 1500mm，轴距为
2340mm。

其小巧的尺寸使其非常适合在城市街道和狭窄的停车位上操作。

Aygo 的整备重量为840kg，这有助于提高其燃油经济性和操控性能。

【Aygo 的安全和辅助驾驶参数】
Aygo 配备了一系列标准安全设备，如稳定控制系统、牵引力控制系统、
制动辅助系统和多个安全气囊。

此外，Aygo 还提供了一些辅助驾驶功能，如倒车雷达和自动启停系统，以提高驾驶便利性和安全性。

【Aygo 的信息娱乐和舒适性参数】
Aygo 的内饰设计简洁而现代化，提供了足够的空间和舒适性。

其仪表盘配备了一个彩色显示屏，可以显示各种车辆信息和导航信息。

此外，Aygo 还配备了一个多功能方向盘、自动空调系统和一个音响系统，为驾驶员提供便利和舒适。

丰田发动机系列及全参数

丰田车系5A-FE直列四缸１．5L 16气门DOHC 威驰9、8 68/60０0 1２4/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9、3 64/60０0 110/3200 丰田５A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ－ＦE 直列四缸１.8L 1６气门ＤOHＣ、DＩS(含铅汽油)花冠9、5 94／６0００1６2／44003ＺZ-FE 直列四缸1。

６L 1６气门ＤOHC、ＶＶT—i、DIS（无铅汽油）10、581/6000 １４6/4４00１NZ—FE 直列四缸1．５L 16气门ＤOHＣ、VVT-i、DIS(无铅汽油)威驰花冠2NZ-FＥ直列四缸1。

3Ｌ１６气门ＤOHC、DIＳ（含铅汽油) 威驰花冠1MZ—FＥV型6缸3.０L 24气门DOHC, 1０、5 188／5２00 203/４400佳美94年后１AZ—FＥ直列四缸2.0Ｌ16气门DOHC、ＶVT—ｉ、DIS、ETCS—Ｉ凯美瑞、 RAV４9、8 108/6０00 1９０/60002AＺ—FＥ直列四缸2.4Ｌ16气门DOHC、VVＴ—i、DIS、ETＣS-I 凯美瑞大霸王 RＡＶ4 9、8 123/6０00 224/40002TR-FE 直列4缸 2.７Ｌ双凸轮轴16气门(VＶＴ—ｉ) 霸道、海狮1GＲ—FE V型六缸4。

０L霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2ＧR-FＥＶ型六缸 3.5L 2４气门DOHC、双ＶＶＴ—i、ＤIS、ACIS、ETCS－i 新款凯美瑞10、８20４/6２0０３４6/4７00/3GR-FE V型六缸3。

０L 24气门ＤOHＣ、双VVT—i、ＤIS 20０5款皇冠、锐志１0、5 17０/6200３0０/44005GＲ-FＥV型六缸2。

5L 24气门DOＨC、双VVT－i、DIS锐志10、0 145／6200 ２4２/4４0０１FＺ-FE 直列六缸４。

５L 陆地巡洋舰（第六代)2UＺ—FE V型八缸4。

新RAV4发动机(2AR-FE)

关闭
[ATDC]
*4: 右驾驶车型
4 to 39
5
*1: 澳大利亚、新西兰、阿根廷和台湾的车型 *2: 巴西车型 *3: 左驾驶车型
Model Outline
for Technician
2AR-FE Engine
Chassis
Body
Body Electrical
发动机概述
规格 [2/3]
车型发动机等级容量[Liters (US 带机油滤清器 qts, Imp. qts)] 不带机油滤清器 -Q and -_ 净加注新 RAV4 2AR-FE
-Q -V -_
凯美瑞 (ASV50)
16气门, DOHC, 链条传动带双 VVT-i 2494 (152.2) 90.0 x 98.0 (3.54 x 3.86) 10.4 132 (177) @ 6000 233 (172) @ 4100 1-3-4-2 EURO IV/ EURO V*1/ BRLEV*2 3 to 38 61 to 26 60 to 25 EURO II*3/ EURO IV*4 133 (178) @ 6000 231 (170) @ 4100
水套隔板
树脂齿轮的平衡轴
8
Model Outline
for Technician
2AR-FE Engine
Chassis
Body
Body Electrical
发动机概述
特性[1/2]
系统 • • • • • • 屋脊型燃烧室. 缸内采用多刺型气缸衬套. 采用水套隔板. 采用带树脂涂层的活塞裙部. 采用低压活塞环. 采用树脂齿轮的平衡轴. 项目
进气气门气门正时排气气门机油等级发动机机油净加注容量 [升 (US qts, 带机油滤清器 Imp. qts)] 不带机油滤清器保养周期类型开启关闭开启关闭 [BTDC] [ABDC] [BBDC] [ATDC] API: SL, SM, SN or ILSAC 5.3 (5.6, 4.7)

丰田发动机系列及全全参数

丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰9.8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9.3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠9.5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）10.5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FE V型6缸3.0L 24气门DOHC，10.5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RA V4 9.8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RA V4 9.8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FE V型六缸4.0L 霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞10.8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志10.5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志10.0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FE V型八缸4.7L 兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE 1.5升4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门Dual-VVT-I 卡罗拉10.2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门Dual-VVT-I 卡罗拉10.0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10.0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门Dual-VVT-I 10.0 105kW/5600 /3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 /4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96.7kW Dual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。

aygo技术参数

aygo技术参数（最新版）目录1.Aygo 技术参数概述2.Aygo 的动力系统参数3.Aygo 的尺寸和重量参数4.Aygo 的安全和舒适参数5.Aygo 的配置和功能参数正文Aygo 技术参数是指对丰田 Aygo 这款小型车的各项技术指标的描述和介绍。

以下是 Aygo 的技术参数的详细介绍：1.Aygo 技术参数概述Aygo 是一款由丰田公司生产的小型车，它以其紧凑的尺寸，经济的油耗，以及出色的驾驶性能而受到消费者的欢迎。

Aygo 的技术参数涵盖了它的动力系统、尺寸和重量、安全性和舒适性、以及配置和功能等多个方面。

2.Aygo 的动力系统参数Aygo 的动力系统采用了一台 1.0 升的三缸发动机，最大功率为53 千瓦，最大扭矩为 93 牛米。

这款发动机不仅性能出色，而且燃油效率高，使得 Aygo 的油耗仅为 4.5 升/百公里。

3.Aygo 的尺寸和重量参数Aygo 的车身尺寸为 3455mm×1615mm×1510mm，轴距为 2340mm。

其小巧的尺寸使得 Aygo 在城市道路上非常灵活。

Aygo 的整备质量为840 公斤，这也为其出色的燃油效率做出了贡献。

4.Aygo 的安全和舒适参数在安全性方面，Aygo 配备了 abs 防抱死制动系统、ebd 电子制动力分配系统、以及 ba 刹车辅助系统等。

在舒适性方面，Aygo 提供了空调、电动车窗、电动后视镜等配置。

5.Aygo 的配置和功能参数Aygo 的配置和功能主要包括驾驶员座椅高度调节、前排座椅加热、倒车雷达、导航系统、以及多种音响系统等。

这些配置和功能使得 Aygo 在驾驶和使用过程中更加便利和舒适。

总的来说，Aygo 的技术参数显示了其作为一款小型车的出色性能和优秀品质。

丰田发动机系列及全参数

丰田车系5A-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC 威驰9、8 68/6000 124/32008A-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC 威驰9、3 64/6000 110/3200 丰田5A FE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE 直列四缸1.8L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油) 花冠9、5 94/6000 162/44003ZZ-FE 直列四缸1.6L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 10、5 81/6000 146/44001NZ-FE 直列四缸1.5L 16气门DOHC、VVT-i、DIS(无铅汽油) 威驰花冠2NZ-FE 直列四缸1.3L 16气门DOHC、DIS(含铅汽油) 威驰花冠1MZ-FE V型6缸3.0L 24气门DOHC, 10、5 188/5200 203/4400 佳美94年后1AZ-FE 直列四缸2.0L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞、 RA V4 9、8 108/6000 190/60002AZ-FE 直列四缸2.4L 16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I 凯美瑞大霸王 RA V4 9、8 123/6000 224/40002TR-FE 直列4缸 2.7L 双凸轮轴16气门(VVT-i) 霸道、海狮1GR-FE V型六缸4.0L 霸道、兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)2GR-FE V型六缸3.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i 新款凯美瑞10、8 204/6200 346/4700/3GR-FE V型六缸3.0L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 2005款皇冠、锐志10、5 170/6200 300/4400 5GR-FE V型六缸2.5L 24气门DOHC、双VVT-i、DIS 锐志10、0 145/6200 242/44001FZ-FE 直列六缸4.5L 陆地巡洋舰(第六代)2UZ-FE V型八缸4.7L 兰德酷路泽(第七代陆地巡洋舰)1NZ-FXE 1.5升4缸直列双凸轮轴16气门普锐斯1ZR-FE 1.6L DOHC 16气门Dual-VVT-I 卡罗拉10、2 92kW/6000 157/42002ZR-FE 1.8L DOHC 16气门Dual-VVT-I 卡罗拉10、0 98kW/6100 174/40002ZR-FAE 1.8L DOHC 16气门Dual-VVT-I Valvematic 卡罗拉10、0 110kW/6100 179/40003ZR-FE 2.0L DOHC 16气门Dual-VVT-I 10、0 105kW/5600 194/3900 Dual-VVT-I3ZR-FAE 2.0L DOHC 16气门Dual-VVT-I Valvematic 116kW/6200 195/4400 2007年4ZR-FE 1.6L 96、7kW Dual-VVT-i4Zr就是丰田08年最新研发的发动机,ZR系列就是丰田最新研究发动机之一。

2021年丰田亚洲狮发动机无法启动

20-CHINA2021年丰田亚洲狮发动机无法启动◆文/浙江潘文江浩男故障现象一辆2021年一汽丰田生产的亚洲狮，搭载M20E型2.0发动机，VIN码为LFMAC1DM7M001****，行驶里程为3 566km，该车在停放3天后出现发动机无法启动的故障现象。

故障诊断与排除接车时，与车主沟通得知：之前该车每天都能正常启动，但最近停放超过3天后出现发动机无法启动的故障现象，通过救援车跨接启动的方式顺利启动了发动机，随后车主开车进店进行检修。

另据车主反映，该车导航定位的位置最近总是不准，地图上一直显示该车处于外省且没有变化。

连接丰田专用故障诊断仪(GTS)对全车进行故障扫描，发现主车身系统存在故障码(图1)U1117-与附件网关失去通信。

尝试删除故障码，发现该故障码无法删除。

查阅维修手册，未找到故障码U1117的详细说明，因此，无法通过DTC来进行引导性诊断。

根据故障现象，决定先检查车辆的休眠电流。

拆除加装的行车记录仪，确保车辆再无加装设备，无用电器工作后锁车。

等待30min后，发现电流一直降不下去，车辆无法进入休眠状态。

正常情况下，该车型的休眠电流一般在0.01~0.02A之间。

但锁车后，故障车的电流始终保持在0.12A左右，说明该车锁车后仍然有用电器处于工作状态的情况。

从发动机舱的熔丝盒开始逐个移除熔丝，同时观察万用表上显示的电流。

在拔出DCM/M A Y D A Y /7.5A 熔丝时，电流下降至0.01A(图2)。

确定该车漏电是由图1 故障车主车身系统中的故障码212022/08·汽车维修与保养体原因，因此目前还没有依据直接更换DCM模块。

考虑到车主还反映该车导航定位不准，这与DCM模块无法休眠会有关联吗？在查阅手册时发现，导航接收器总成也是将信号输送至DCM车载通信收发器上(图4)。

那会不会是因导航系统故障导致DCM模块无法休眠呢？另外，锁车后，DCM车载通信收发器一直不休眠，这段时间他在做什么？连接诊断仪进入车载通信系统，使用工具功能查阅DCM的操作历史记录发现，在测量漏电的时候，GNSS信号一直断断续续(图5)，不排除受是室内或周围大型建筑的影响，或者是卫星的数量低于4颗。

皇冠3GR-FE发动机的简介

2皇冠发动机的简介2.1皇冠发动机的概述丰田皇冠于1955年1月1日在日本下线，到现在已经是第13代车型，在这50年中，皇冠基本上保持着4—5年换一代的步伐。

国产皇冠为V6 2.5L 3.0L 和V8 4.3L三种排量，并配置Dual VVT-i进出气门双向智能正时可变系统，使发动机的进气效率、燃油经济性、动力性能都有很大提高，马力更加强劲。

2.2皇冠3GR-FE发动机的特点新皇冠配备3.0 L V型六缸，双顶置凸轮轴，每缸配置四个气门，电喷24气门(双VV T-i)3GR-FE发动机,其最大功率为170 kW、6200 r/min,最大扭矩为300 N·m、4400 r/min,压缩比为10.5,缸径×行程为87.5mm×83.0 mm。

此发动机是丰田汽车公司的旗舰之作,体现了丰田最高规格的先进技术。

图2-1皇冠3GR-FE发动机的特点图2-2皇冠3GR-FE发动机的特点2.3皇冠3GR-FE发动机的结构（1）发动机缸体3GR-FE发动机采用铝制拉模铸造缸体,以减轻重量;在水套中加装水套隔板,优化了气缸壁温度,气缸壁中低部得以保持适当的温度,以降低发动机机油黏度,减小摩擦力;缸套为多刺状,增大了与冷却液的接触面积,从而提高了冷却性能。

如图2-3所示：图2-3皇冠3GR-FE发动机的缸体（2）气缸盖使用凸轮轴架来简化缸盖结构是该发动机的一个技术亮点,并采用垂直的进气道增加进气效率。

它的喷油器安装在气缸盖上,既防止了燃油附在进气道壁上,同时减少了废气排放量。

进、排气凸轮轴轴承盖制成一体,简化结构的同时增强了其强度。

左侧气缸盖构造如图2-4所示：图2-4左侧气缸盖（3）配气机构3GR-FE发动机使用3条正时链驱动各气缸组进、排气凸轮轴,正时链条与凸轮轴结构如图2-5所示。

在进、排气凸轮轴上均装有VVT-i控制器,可连续调节进、排气门的开启与关闭时刻,此技术即为双VVT-i技术。

丰田发动机系列及参数图文稿

丰田发动机系列及参数文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]丰田车系5A-FE直列四缸1.5L16气门DOHC威驰9.868/6000124/32008A-FE直列四缸1.3L16气门DOHC威驰9.364/6000110/3200丰田5AFE发动机目前国内天津一汽04年至05年1ZZ-FE直列四缸1.8L16气门DOHC、DIS（含铅汽油）花冠9.594/6000162/44003ZZ-FE直列四缸1.6L16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）10.581/6000146/44001NZ-FE直列四缸1.5L16气门DOHC、VVT-i、DIS（无铅汽油）威驰花冠2NZ-FE直列四缸1.3L16气门DOHC、DIS（含铅汽油）威驰花冠1MZ-FEV型6缸3.0L24气门DOHC，10.5188/5200203/4400佳美94年后1AZ-FE直列四缸2.0L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞、RAV49.8108/6000190/6000 2AZ-FE直列四缸2.4L16气门DOHC、VVT-i、DIS、ETCS-I凯美瑞大霸王RAV49.8123/6000224/40002TR-FE直列4缸2.7L双凸轮轴16气门（VVT-i）霸道、海狮1GR-FEV型六缸4.0L霸道、兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）2GR-FEV型六缸3.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS、ACIS、ETCS-i新款凯美瑞10.8204/6200346/4700/3GR-FEV型六缸3.0L24气门DOHC、双VVT-i、DIS2005款皇冠、锐志10.5170/6200300/4400 5GR-FEV型六缸2.5L24气门DOHC、双VVT-i、DIS锐志10.0145/6200242/44001FZ-FE直列六缸4.5L陆地巡洋舰（第六代）2UZ-FEV型八缸4.7L兰德酷路泽（第七代陆地巡洋舰）1NZ-FXE1.5升4缸直列双凸轮轴16气门1ZR-FE1.6LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.292kW/6000157/42002ZR-FE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-I卡罗拉10.098kW/6100174/40002ZR-FAE1.8LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic卡罗拉10.0110kW/6100179/40003ZR-FE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-I10.0105kW/5600194/3900Dual-VVT-I3ZR-FAE2.0LDOHC16气门Dual-VVT-IValvematic116kW/6200195/44002007年4ZR-FE1.6L96.7kWDual-VVT-i4Zr是丰田08年最新研发的发动机，ZR系列是丰田最新研究发动机之一。