第七章材料计划及加工运输方案最终版

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第七章材料计划及加工运输方案(最终版)

第七章材料计划及加工运输方案7.1钢结构加工制作简介本工程钢结构总量约2.7万吨，主要构件形式分别有异型巨柱、桁架、箱型柱、十字柱、H型钢柱、H型钢梁、圆钢管等。

我司南京钢结构加工制作厂，厂区总占地面积371000平方米，生产车间面积150000平方米，室外原材料及构件堆场面积136000平方米，年钢结构加工能力20万吨。

公司拥有钢结构专项设计甲级、钢结构制造特级资质，设备先进、制造业绩丰富，能充分保证本项目的施工进度及质量。

主要构件形式、板厚及节点样式详见工程概况7.2材料计划及加工制作计划主要材料计划见表7.1-3。

表7.1-3 主要材料计划主要构件加工计划见表7.1-4表7.1-4主要构件加工计划7.3材料采购7.3.1材料采购流程主要原材料(钢板、圆管、焊材、油漆、栓钉等)严格按照工艺下发的采购清单以及技术条款进行采购。

采购流程如图7.3-1所示：图7.3-1 主要原材料采购流程7.3.2钢材符合标准及要求1、主体结构采用Q345B钢材，35mm以上钢板采用Q345GJ钢材。

钢材材质见表7.3-1。

表7.3-1 钢材材质标准表7.3-2 钢材强度设计值钢材厚度方向性能遵循现行《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定，并满足下表7.3-3的要求：表7.3-3 钢板厚度方向性能要求2、热轧H型钢符合《热轧H型钢技术标准》GB/11263-2005的规定，钢管符合《结构用无缝钢管》GB/8162-2008的规定。

3、焊材的焊接符合现行标准《碳钢焊条》GB/T5117和《低合金钢焊条》GB/T5118的规定；栓钉符合现行国家标准《电弧螺柱焊用圆柱头焊钉》GB/T10433-2002的规定。

4、防腐涂料应符合《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046）和《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923）的规定。

7.4钢结构加工方案7.4.1构件加工总体流程针对本工程的构件类型及节点形式，确定钢结构加工制作总体工艺流程，如图7.4-1所示：图7.4-1 钢结构加工制作总体流程7.4.2构件加工制作工艺7.4.2.1材料检验及试验1、材料的进厂验收购入的钢材要详细检查钢厂出具的质量证明书或检验报告，其化学成分、力学性能和其他质量要求必须符合国家现行标准规范，且其质量证明书上的炉批号应与钢材实物上的标识一致，否则不得入库；按钢管、型钢和钢板尺寸及公差要求，对各种规格钢管抽查其口径、壁厚及椭圆度；对各种规格型钢，检查其断面尺寸、壁厚、长度及直线度；对各种规格钢板，检查其长度尺寸、厚度及平整度，并检查钢管、型钢及钢板的外表面质量。

材料运输方案

材料运输方案随着社会的发展和科技的不断进步，物质的流动和交换变得日益频繁。

在现代社会中，材料的运输扮演着至关重要的角色。

无论是工业生产还是日常生活，都需要有效的材料运输方案来满足人们的需求。

本文将探讨材料运输方案的重要性、现有的运输方式以及可能的未来发展方向。

材料运输方案的重要性显而易见。

首先，一个良好的运输方案可以确保材料能够高效地从生产地点运送到消费地点。

例如，在工业生产中，原材料的及时供应对于提高生产效率和保持生产连续性至关重要。

一个高效的物流系统可以确保原材料的及时投送，从而降低生产成本并提高企业竞争力。

其次，材料的运输方案还影响着环境可持续性。

选择合适的运输方式可以减少能源消耗和环境污染，对于保护环境和减少碳排放具有积极作用。

目前，人们使用多种方式来运输材料，包括陆路运输、水路运输和航空运输。

陆路运输是最常见和广泛使用的运输方式之一。

它包括公路运输和铁路运输。

公路运输的优点在于灵活性和便捷性。

当运输距离较短，对时间要求较高时，公路运输是一个理想的选择。

然而，公路运输也存在一些问题，如交通拥堵、空气污染和能源浪费等。

与公路运输相比，铁路运输则具有更高的运输能力和更低的运输成本。

铁路运输在大规模货物运输方面具有明显的优势，尤其适用于长距离运输。

水路运输主要包括河流运输和海洋运输。

河流运输适用于内陆水域的货物运输，而海洋运输则适用于大规模货物的国际贸易。

由于水路运输的运力大和成本低，它是跨国贸易中最主要的运输方式之一。

最后，航空运输是最快速的运输方式，适用于远距离和对时间要求较高的货物运输。

然而，航空运输的成本较高，适用范围有限。

除了现有的运输方式，未来可能出现的一种重要趋势是自动化和智能化。

随着物联网和人工智能的发展，我们可以期待材料的运输将更加智能化和高效化。

例如，无人驾驶技术的发展将可能实现材料的自动化运输。

通过利用传感器和人工智能技术，无人驾驶车辆可以在运输过程中进行实时的监测和决策，从而提高运输效率和安全性。

材料运输实施方案

材料运输实施方案一、前言材料运输是工程建设中不可或缺的一环，它直接关系到工程进度和质量的保障。

因此，制定科学合理的材料运输实施方案对于工程的顺利进行具有重要意义。

本文将针对材料运输实施方案进行详细的阐述，以期为相关工程提供可靠的指导。

二、运输前准备1. 材料清点：在进行运输前，必须对所需运输的材料进行清点，确保数量和品质无误。

2. 运输工具准备：根据材料的性质和数量，选择合适的运输工具，如汽车、船舶、飞机等，并进行充分的检查和维护。

三、运输方案制定1. 路线规划：根据运输距离、道路状况、交通情况等因素，合理规划运输路线，避免拥堵和危险路段。

2. 运输时间安排：根据工程进度和材料保质期，合理安排运输时间，确保材料及时到达目的地。

3. 安全措施：制定运输过程中的安全措施，包括材料固定、防护措施、紧急情况处理等，确保运输过程安全可靠。

四、运输过程管理1. 跟踪监控：对运输过程进行实时跟踪监控，确保运输过程中的安全和顺利进行。

2. 沟通协调：与相关部门和人员进行有效沟通协调，解决运输过程中出现的问题和突发情况。

3. 资料记录：对运输过程进行详细的资料记录，包括运输车辆、司机信息、运输路线、运输时间等，以备后期查阅和分析。

五、运输后处理1. 材料验收：运输到达目的地后，进行材料的验收工作，确保数量和品质与运输前一致。

2. 运输车辆维护：对运输车辆进行及时的维护和保养，为下一次运输做好准备。

3. 运输过程总结：对运输过程进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施，为下一次运输提供经验借鉴。

六、结语通过本文的详细阐述，相信对于材料运输实施方案有了更清晰的认识。

在实际工程中，应根据具体情况制定相应的运输方案，并严格执行，以确保工程的顺利进行和质量的保障。

希望本文能为相关工程提供有益的参考，谢谢阅读。

材料运输方案

材料运输方案材料运输是生产和建设中必不可少的环节之一。

一个合理高效的材料运输方案不仅能够提高工程建设的效率，减少成本，还能够更好地保护环境，提升工作质量。

以下是一个材料运输方案的示例：首先，我们需要根据工程的具体情况和需求，制定一个合理的运输路线。

在确定运输路线时，要考虑到道路的状况、交通情况、沿途可能的管道、设施等因素，选择一条能够保证安全又能够减少行驶里程的路线。

其次，我们需要选择合适的运输工具。

根据需要运输的材料的性质、数量和体积大小，可以选择卡车、铁路货车、船舶等不同的运输工具。

同时，还要考虑运输时间、成本以及环境保护的因素，选择最合适的运输工具。

然后，我们需要进行材料的包装和标识。

材料在运输过程中需要进行适当的包装，以保证其安全和完整性。

同时，在包装上要进行明确的标识，包括材料的名称、规格、批次、数量等信息，方便管理和识别。

接下来，我们要确保运输过程中的安全。

在装载材料前，要对运输工具进行检查，确保其能够正常运行。

在行驶过程中，要严格遵守交通规则，确保驾驶员和材料的安全。

在装卸过程中，要采取科学的操作方法，避免材料的损坏和浪费。

最后，我们要进行运输过程的监控和管理。

通过现代化的信息技术手段，可以对运输过程进行实时监控和管理，确保运输过程的安全和顺利进行。

同时，还可以分析运输数据，不断优化运输方案，提高运输效率。

综上所述，一个合理高效的材料运输方案是建设工程中十分重要的一环。

只有制定一个合理的运输路线，选择合适的运输工具，进行适当的包装和标识，确保运输过程的安全，进行科学的监控和管理，才能够实现材料运输的高效、安全和环保。

材料运输方案

材料运输方案第1篇材料运输方案一、项目背景随着我国经济的快速发展，各类建设项目对材料的需求日益增加。

为确保项目进度及质量，合理、高效地组织材料运输成为关键环节。

本方案旨在为客户提供一份合法合规、高效便捷的材料运输方案。

二、目标与原则1. 目标（1）确保材料运输过程合法合规，符合国家相关法律法规及行业标准；（2）提高材料运输效率，降低运输成本；（3）保障材料运输安全，减少运输过程中的损耗；（4）实现绿色环保，降低运输过程中的环境污染。

2. 原则（1）合法性原则：严格遵守国家法律法规，确保运输过程合规合法；（2）效率原则：优化运输路线，提高运输效率，降低成本；（3）安全原则：确保运输安全，防范运输过程中可能出现的风险；（4）环保原则：采用绿色环保的运输方式，减少环境污染。

三、运输方案设计1. 运输方式根据材料的性质、运输距离、成本等因素，选择合适的运输方式。

主要包括：（1）公路运输：适用于中短距离、易于装卸的材料运输；（2）铁路运输：适用于长距离、大宗材料的运输；（3）水路运输：适用于长距离、大批量的材料运输；（4）航空运输：适用于急需、贵重、体积小的材料运输。

2. 运输路线规划（1）根据项目地点、材料来源地及交通状况，合理规划运输路线；（2）尽量选择高速公路、国道等路况良好、通行效率高的道路；（3）充分考虑沿途的限行、禁行等交通管制措施，确保运输过程合规合法。

3. 装卸与搬运（1）根据材料的性质和包装要求，选择合适的装卸设备和方法；（2）加强装卸现场管理，确保装卸作业安全、高效；（3）合理安排搬运计划，减少搬运次数，降低损耗。

4. 保险与理赔为确保运输过程的安全，建议为材料运输购买保险。

在发生意外情况时，及时进行理赔。

5. 监控与调度（1）建立运输监控系统，实时掌握运输进度和状态；（2）设立专门的调度中心，负责协调、调度运输资源；（3）制定应急预案，应对运输过程中的突发事件。

四、合法合规性保障1. 法律法规遵循严格遵守《中华人民共和国道路运输条例》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国航空法》等相关法律法规，确保运输过程合法合规。

工程材料转运施工方案

工程材料转运施工方案概述在工程建设中，材料是必不可少的资源。

在建设过程中，需要有计划地进行材料转运，确保施工进程顺利进行。

本文档将介绍工程材料转运施工方案，包括转运前的准备工作、施工过程中的常规操作以及转运后的整理工作。

转运前的准备工作制定转运计划制定转运计划是前置工作之一。

根据施工计划和材料种类、数量等信息，制定转运计划。

包括材料的种类、数量、转运时间、转运途径、转运距离等信息，并制定相应的转运路线。

确定转运车型、数量和司机根据转运计划确定所需的车型、数量以及司机。

根据转运的距离和路况，选择符合条件的车辆，确保安全、高效地转运材料。

准备必要的工具和装备为了确保转运过程中的安全和高效，需要准备必要的工具和装备，例如卸货工具、安全带、高爬车、汽车绳索、手推车等。

施工过程中的常规操作保证材料质量在转运过程中，材料质量要得到保证。

确保在转运过程中不对材料进行污染、磨损或者挤压，严格按照材料所需的正确条件进行转运。

保证运输安全材料转运的安全性非常重要。

在转运过程中，要严格遵守法律法规，以及技术标准，确保转运车辆的符合要求、司机素质过硬。

并制定合理的路线，避免发生交通事故。

严格把关在转运过程中，需要有专人进行监督，确保材料的完好无损、数量无误、种类符合规定。

对于出现问题的材料，及时处理并做好记录。

资源优化对于相同种类的材料，可以采用分批转运的方式，减轻车辆的重量，避免车辆超载。

同时可以采用多路径转运的方式，避免交通拥堵。

转运后的整理工作确认材料数量、种类在材料转运结束后，需要进行材料数量的确认以及种类的核实。

检查材料是否与转运计划一致，并记录相关信息。

材料的分类和储存根据材料类型进行分类，并妥善储存材料。

对于易腐、易损品材料要进行特殊处理，确保其质量和数量不受影响。

清理转运工具和装备进行材料转运后，对使用过的工具和装备进行清理和消毒。

并对车辆进行维护、保养，确保其安全运行。

总结在工程施工中，材料转运是非常重要的一部分。

材料运输的方案

2.安全高效：确保材料运输过程安全，提高运输效率，缩短运输周期。
3.成本控制：合理利用资源，降低运输成本，提高企业经济效益。
4.环保节能：减少运输过程中的能源消耗和环境污染，实现绿色运输。
三、运输方式及路线
1.公路运输：适用于短途、中短途材料运输，具有灵活性强、运输速度快等特点。
2.铁路运输：适用于长途、大批量材料运输，具有运量大、运输成本低、安全性高等特点。
4.应急预案制定：制定应急预案，应对突发事件，确保运输安全。
5.信息安全：加强运输信息管理，防止信息泄露，保障信息安全。
七、绿色运输
1.节能减排：采用节能型运输工具，降低能源消耗。
2.环保包装：使用环保材料进行货物包装，减少环境污染。
3.废弃物处理：合理处理运输过程中产生的废弃物，实现资源化利用。
4.绿色通道：利用政策优势，优先选择绿色通道，提高运输效率。
二、目标与原则
目标
-确保材料运输符合相关法律法规要求。
-实现材料运输的高效性和安全性。
-控制和降低材料运输成本。
-减少材料运输过程中的环境影响。
原则
-合规性：严格遵循国家和行业的相关法律法规。
-经济性：合理规划，以降低运输成本，提高经济效益。
-安全性：确保运输过程中的人身和财产安全。
-环保性：减少运输活动对环境的影响。
三、运输需求分析
货物特性
-货物种类：分为易燃易爆、易碎、高价值、大宗物资等。
-货物包装：根据货物特性选择适当的包装材料和方式，确保运输安全。
运输距离与时效
-短途运输：适用于城市内或邻近城市的运输。
-长途运输：适用于跨省或跨国界的运输。
-时效要求：根据货物紧急程度和客户需求，确定合适的运输时效。

第七章-材料计划及加工运输方案(最终版)

公司拥有钢结构专项设计甲级、钢结构制造特级资质，设备先进、制造业绩丰富，能充分保证本项目的施工进度及质量。

主要构件形式、板厚及节点样式详见工程概况7.2材料计划及加工制作计划主要材料计划见表7.1-3。

主要构件加工计划见表7.1-47.3材料采购7.3.1材料采购流程主要原材料（钢板、圆管、焊材、油漆、栓钉等）严格按照工艺下发的采购清单以及技术条款进行采购。

采购流程如图7.3-1所示:图7.3-1主要原材料采购流程7.3.2钢材符合标准及要求1、主体结构采用Q345B钢材，35mm以上钢板采用Q345GJ钢材。

钢材材质见表7.3-1。

钢材厚度方向性能遵循现行《厚度方向性能钢板》GB/T5313的规定，并满足下表7.3-3的要求：2、热轧H型钢符合《热轧H型钢技术标准》GB/11263-2005的规定，钢管符合《结构用无缝钢管》GB/8162-2008的规定。

4、防腐涂料应符合《工业建筑防腐蚀设计规范》（GB50046）和《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》（GB/T8923）的规定。

7.4钢结构加工方案7.4.1构件加工总体流程针对本工程的构件类型及节点形式，确定钢结构加工制作总体工艺流程，如图7.4-1所示:图7.4-1钢结构加工制作总体流程7.4.2构件加工制作工艺7.4.2.1材料检验及试验1、材料的进厂验收购入的钢材要详细检查钢厂出具的质量证明书或检验报告，其化学成分、力学性能和其他质量要求必须符合国家现行标准规范，且其质量证明书上的炉批号应与钢材实物上的标识一致，否则不得入库；按钢管、型钢和钢板尺寸及公差要求，对各种规格钢管抽查其口径、壁厚及椭圆度；对各种规格型钢，检查其断面尺寸、壁厚、长度及直线度；对各种规格钢板，检查其长度尺寸、厚度及平整度，并检查钢管、型钢及钢板的外表面质量。

材料运输方案

材料运输方案材料运输是现代经济社会中必不可缺的一环。

无论是制造业、建筑业还是物流业，都需要运输大量的原材料或成品。

一个好的材料运输方案不仅可以提高运输效率，降低运输成本，更可以保障产品质量和安全。

一、选择适合的运输方式在选择运输方式时，需要考虑物流成本、交货期限、货物性质和运输距离等因素。

以下是常见的运输方式和其特点：1.公路运输：适用于小批量、短途、急需货物运输。

这种运输方式的优点是速度快，运送能力强，但成本相对较高。

2.铁路运输：运输能力强，适合长途、大批量货物的运输。

这种运输方式的缺点是交货期限较长，一些冷链运输需要保证固定温度。

3.航空运输：速度最快，适合紧急、高价值货物的运输，但成本高，适用范围有限。

4.水路运输：运输距离长，能耗低，适合大宗货物的长途运输。

但由于运输工具的限制（例如船舶的吃水、载重），交货期限长。

二、选择适宜的包装方式包装是材料运输的重要环节。

一个好的包装可以有效保护产品，在运输中减少损耗和质量问题。

以下是几种常见的包装方式：1.木箱包装：木箱适合于重量较大、较脆弱的产品，具有抗震性能，可以对产品进行固定，防止运输中磕碰。

2.纸箱包装：纸箱适合于较轻量、非易碎产品的包装，可以有效减轻运输成本。

3.塑料包装：适合于一些粘性物质的包装，如化学品、食品，具有防潮、防晒、防腐等功能。

4.金属包装：适合于一些重量较大的机器设备、汽车等产品，可以起到加强保护作用。

三、选择合适的承运商选择一个好的承运商可以提高运输效率，降低运输成本，同时缩短货物的交付期限。

以下是一些选择承运商的考虑因素：1.承运商的服务质量：包括承运商的声誉、安全记录、投诉率等。

2.运输成本：包括物流费用、车辆燃料费、保险费等。

3.交货期限：承运商能否按照约定时间进行交货。

4.运输距离：承运商是否能够覆盖货物的运输范围。

四、加强运输监管在材料运输过程中，需要对运输过程进行严格监管，确保货物质量和安全。

以下是几点建议：1.使用定位系统：运输过程中安装车载定位系统，实时监控货物所在位置，能够有效减少货物丢失和盗窃。

材料运输方案

材料运输方案随着工业化和城市化的快速发展，材料运输在现代社会中扮演着至关重要的角色。

一个高效可靠的材料运输方案能够确保物资的安全运达，提高生产效率，降低成本。

本文将针对材料运输方案进行详细讨论。

1. 选择适宜的运输方式在确定材料运输方案之前，我们首先需要选择适宜的运输方式。

一般来说，根据材料的性质、运输的距离和时间要求，我们可以选择公路运输、铁路运输、水路运输或者航空运输。

公路运输适用于短途运输和紧急情况，铁路运输适用于大宗物资的长途运输，水路运输适用于大量物资的远距离运输，航空运输则适用于对时间要求较高的物资。

2. 优化运输路线在确定运输方式后，我们需要优化运输路线。

通过选择最短、最安全的路线，可以减少运输时间和成本。

同时，考虑交通拥堵、天气条件等因素，也要提前做好预案并调整路线。

3. 合理包装和保护措施为了确保材料在运输过程中的安全，我们需要进行合理的包装和保护。

根据材料的性质和运输方式的不同，选择合适的包装材料和方法，防止材料在运输过程中受损。

同时，还需要加强保护措施，在危险材料运输中更是要严格遵守相关规定和标准，确保运输安全。

4. 定期维护和检修为了保证运输工具的正常运行和材料的安全运达，我们需要定期进行维护和检修。

这包括对运输工具的机械部件进行保养、维修和更换，以及对保护措施的检查和更新。

只有保证运输工具的良好状态，才能有效地运送材料。

5. 运输过程中的风险管理在运输过程中，我们要时刻注意风险管理。

这包括对交通事故、天气灾害、盗窃等可能发生的情况进行预防和处理。

建立完善的应急预案，并与相关单位保持密切合作，以确保在突发情况下能够及时应对。

6. 数据管理和跟踪为了实现材料运输方案的全面管理，我们需要进行数据管理和跟踪。

通过建立运输数据系统，记录和分析运输过程中的各项指标，可以及时发现问题并做出相应的调整和改进。

同时，跟踪运输工具的位置和运输进程，可以提供更精确的运输时间和运输情况信息。

总结一个合理有效的材料运输方案对企业的发展和物资供应起着至关重要的作用。

材料运输方案

材料运输方案本工程需要运输的材料和半成品数量繁多，种类杂乱。

如何组织各种施工材料按计划及时、安全地运输到现场，是保证工程进度和施工质量的关键因素。

1、场外运输1.1 运输路线我们将根据施工季节和实际交通情况，严格按照材料使用计划，组织材料的进场。

货源地在海上的材料主要选择海运，但需要避开雨季和台风等恶劣天气。

货源地在内陆地区生产的材料主要选择铁路运输结合汽车运输的形式。

1.2 运输时间我们将避免风雨和拥堵，充分考虑施工季节影响和施工所在地的实际交通情况。

1.3 交通工具选择对于进口材料，我们主要选择空运、海运并结合铁路、汽运的方式。

对于货源地在南方沿海城市的材料，我们主要选择海运。

1.4 运输工程中需要控制的事项进口材料如果签订合同时是离岸价格，需要为货物上运输保险。

材料运输应根据季节特点选择运输的时机和选择合适的交通工具。

运输开始之前必须明确各运输单位、各运输环节的责任，确保材料安全、完好的到达施工现场。

2、场内水平运输2.1 运输路线场内水平运输线路主要包括：场外运输卸货地点至垂直运输通道入口；场外运输卸货地点至首层或室外材料库房；首层或室外材料库房至垂直运输通道入口，以及施工作业面水平运输。

2.2 运输时间场外运输到场后需要直接上楼的材料，根据到场时间而定。

若夜间到场，先将材料卸载在中转库房，次日安排运输到作业面。

若白天到场，直接安排运输至作业面，并做好材料接受、检验工作。

场外运输需要先入库的材料，办理入库手续后，根据施工进度，运输至施工作业面。

2.3 运输工具根据材料特点，选择小型运输汽车结合人力车运输。

2.4 运输过程中需要控制的事项材料的防雨、防水、防晒、防盗管理。

水泥、木制品、石膏类制品等怕水材料需要入库保存，禁止室外露天存放，并严格履行材料出入库以及限额领料制度。

材料运输的成品保护管理。

在进行场内垂直运输时，需要考虑运输时间的合理安排。

一方面，要根据现场实际情况，确定运输路线和运输设备的选择，以确保运输时间的最小化；另一方面，要根据材料的特性和数量，合理安排运输时间，避免因时间过长而导致材料损坏和浪费。

工程货物及材料的运输、搬运方案

工程货物及材料的运输、搬运方案1运输前准备工作（1）严格按照技术规范要求制定切实可行的发运方案，要建立质量保证体制，在保证进度的前提下，确保发运质量；（2）投标人应提交初步的发运进度表，说明按招标文档要求对供货点进行发运的各个关键日期；1）运输方式：按照采购人指令发放的最小单位，直接发放到指定地点、指定人；2）运输地点：运输到指定地点；3）具体措施：1.在发货前与采购人联系，我司将《发货通知书》及装箱明细提前书面通知贵单位，采购人确认后，再进行发运；2.产品完成制作后，公司由专人负责货物发运，由我司负责送货至贵方指定地点，设备运输及运输过程中所发生的一切费用及风险由我司承担；3.公司在发货前，保证对货物的质量、规格、性能、数量、名单、包装等进行准确而全面的检验，履行在货物保证期内的责任，货物在交货前发生的不可预见的风险均由我司负责；4.我司将配合贵单位组织货物全面检验，我司提交的设备符合协议规定的设备名称、型号规格、数量，否则一切后果均由我司承担；货物经贵方验收无误后，并提供所需单据的日期视为交货日期，检验结果应有文字记录，双方代表签字；5.采用箱式货车，防止货物在运输过程中因受潮而使产品变形；公司将货物送到指定交货地点后，如原封、原装、原标记有明显损坏，我们将立即派人处理，由于包装不善，所引起的货物损坏、损失、潮湿和污垢、污染等我方将及时更换处理；6.我司承担协议期限内贵单位不定期不定量多批次追加的产品配送，以上及费用由我司承担；2运输安全计划及标准为强化安全管理，公司坚持认真贯彻以“安全第一，预防为主，综合治理”的安全工作方针，确保公司安全工作顺利开展，有效杜绝各类事故发生，结合公司特点，制定本安全工作计划；（1）总体思路坚持“以人为本、群防群治、预防为主、安全发展”为总体要求，深入扎实开展“安全生产月”等活动为宣传载体，以加强组织建设、加强教育培训、重视隐患排查治理、现场管理，加大安全投入等主要措施，以有效防范和杜绝事故为工作目标，切实把各项责任落实到位，做好安全生产各项工作，保证公司工作持续稳定开展；（2）工作目标1）坚决遏制较大交通事故、杜绝死亡事故、杜绝车辆自燃事故、杜绝机械事故的发生；2）道路交通安全行车事故不超过22万公里/次，承担同责以上交通责任亡人事故不超过2200万公里/次；确保公司无“三超一疲劳”、酒驾、毒驾等交通违法行为发生；3）从业人员持证上岗达100%；4）安全隐患整改率100%；5）GPS综合在线率不低于92%,安全产品设施配备率100%；（3）具体措施1）加强组织建设以“主体责任明确、岗位职责明晰、制度健全规范、措施有效落实”为标准，建立健全各级组织，分级落实安全责任，与驾驶人员签订安全责任书，确保安全责任得到有效落实；2）加强安全教育培训1.岗前安全教育培训；加强内部协调，做好职工的岗前“三级”教育培训（主要内容：工作环境常见的安全隐患、所从事的工作可能遭受的职业伤害、安全职责及操作技能、自救互救急救的方法、个人防护用品的使用和维护、公司的规章制度等）；2.日常教育和培训；各单位（部门）每月至少对职工进行安全教育一次，安全教育培训时间不少于2学时；做好各部门、各生产经营单位安全知识学习工作；3）加强安全隐患排查1.对于每次检查出的安全隐患，需立即对隐患采取可控措施，减少隐患带来的危害，确保各车辆的正常运作；对查出的安全隐患，整改率需达100%；2.开展2-4次应急演练，组织好应急预案演练，完善综合应急预案、专项应急预案、现场处置方案等，储备相应的应急所需的救援物资和器材；（4）开展好检查、督查工作对执行检查人员进行相关培训，提高其业务能力；完善安全检查信息收集、报送、处理和反馈渠道，保证安全检查的高效性；1）各单位（部门）做好联合检查、自检自查工作，并将检查结果记录存档；2）安全生产领导小组开展不定期、不定时综合检查、季节性检查和节假日检查工作；3）充分利用GPS监控平台，强化对货运车辆运行中动态监控，及时纠正驾驶人员违章行为，针对天气变化及时发送信息提醒，确保行车安全；（5）提高车辆管理力度1）认真落实车辆每天例检例查、日常保养工作，认真填写例检记录存档备案，不弄虚作假，坚持“行车前、行驶中、收车后”的三检制度落到实处；禁止带病车上路行驶，及时保养调校，保证车辆正常营运；每月按要求对车辆年检、二级维护到期的车辆做出计划，并做到月头计划通知、月中提醒、月底落实的工作原则，为安全行车奠定了良好的基础；2）凡上路运行的车辆，必须配备有效的消防设施产品（灭火器）和有效证件；认真贯彻落实公司制定的安全管理办法和措施，明确责任，各负其责，对“三危物品”检查工作严查严堵；（6）做好驾驶员资质审查1）严把驾驶员入门关；根据公司《营运车驾驶员招用管理规定》，严把准入关，提高新招驾驶员的准入门槛，从源头上控制风险，对操作不当，技术生疏的驾驶员，拒绝准入；2）严格复审驾乘人员资质；凡不再具备资格的驾驶员，坚决取消其从业资格；对安全意识薄弱的从业人员进行再教育培训，经考试合格后方可上岗，考试不合格的取消其从业资格；（7）足额提取安全生产费用，改善安全生产环境根据上一年工作情况，按文档规定足额提取安全生产费用；配备相应的安全生产设施产品和应急救援器材，并做好安全生产投入的落实验收工作；（8）突出奖惩制度，实行目标考核机制为实现安全生产目标，杜绝事故发生，以控制人的不安全行为为核心工作，明确安全生产奖惩内容，提高驾驶员纠正不安全行为的积极性，全面实施奖惩制度，并对奖惩情况及时公布；3运输安全保障（1）预警监测1）加强安全知识教育，开展安全的日常监测；做到早发现、早预防、早整治、早解决；2）定期对本公司所生产的设备进行抽样调查，避免发生安全问题；3）进行日常巡查，重点检查消防栓、灭火器、仓库通道情况，如发现问题，仔细观察分析，找出原因，及时解决，并汇报部门领导人；（2）事故响应1）接到报告后，本部门工作人员必须尽快赶赴现场，参加现场救助工作；2）接应救护车，指引救护人员及时对伤员进行处理或送于医院救治；3）发生事故后，在2小时内报告相关管理部门，积极配合有关部门开展应急救援工作，贯彻落实各项应急措施；（3）应急救援过程的人员、物资保障1）应急通讯；配送部应在仓库等重要部位醒目位置公布报警电话；物流配送中心应急领导小组有关人员24小时开通移动电话，所有配送人员工作期间一律开通移动电话；2）应急物品保障；配送部负责配备安全帽、手套、防毒面具、防身工具等必要的应急救援物品，指定专人保管和维护；（4）善后处置1）应急结束后，妥善安置和慰问受害和受影响人员，清理污染物，尽快消除事故影响，恢复正常，保证社会安定；2）对导致事故起因的相关责任人进行严肃处理追究；（）发生事故次日，及时总计经验教训、并在内部发出通知、杜绝再次发生类似事故；（5）具体方案1）火灾事故应急预案1.发生火灾事故，第一目击人应大声呼喊，立即切断事发地电源，利用消防器材采取有效措施进行先期处置，并及时向配送部主管报告；2.配送部主管接到报告后，应立即赶赴现场，采取有效措施及时消防队开展灭火，转移贵重物品；火情继续扩大的，配送中心应急领导小组应迅速拨打119报警；如有人员受伤应首先抢救伤员，并拨打120救助；3.火灾无法控制时，配送中心应急领导小组应立即采取措施疏散人员和车辆，关闭供电系统，同时疏通消防通道，指定专人引导消防车进入现场；4.应急处置工作结束后，配送部主管要配合有关部门做好善后处置及事故调查工作，并在调查结束后及时向公司领导作书面报告；2）途中事故应急预案1.送货车辆在送货途中遇到不可抗力因素，如道路塌方、山体滑坡、车辆损坏无法及时修复等，当天无法送达指定地点的，配送专员要及时向配送部主管报告，等候指令；2.配送部主管接到报告后，应及时向公司副总经理报告，经请示同意后可指令送货车辆原路返回，或等待救援；车辆在等待救援时，配送专员应组织做好防盗防抢工作；3.公司副总经理接到报告后要立即组织应急车辆装运设备，保障客户设备及时到达；4.应急处置工作结束后，配送部主管要配合有关部门做好善后处置及事故调查工作，并在调查结束后及时向公司领导作书面报告；3）车辆交通事故应急预案1.发生交通事故时，配送专员应立即向配送部主管报告，同时拨打电话报警，向保险公司报案，并注意保证自身安全，保护好现场；因特殊情况需改变现场的，要做好标记，尽可能找到证明人，取得联系方式；2.配送部主管接到报告后，应及时向公司副总经理报告；3.公司副总经理接到报告后要立即组织应急车辆装运设备，保障客户设备及时到达；4运送管理制度（1）公司驾驶员必须有相关驾驶资格和遵守《中华人民共和国道路交通管理条例》及有关的交通管理规章制度，遵守员工管理手册，安全驾驶；同时遵守公司的其他规章制度；（2）驾驶员要爱惜公司车辆，平时要注意车辆的保养，经常检查车辆的主要部件，确保车辆正常行驶；（3）驾驶员出车前要例行检查车辆看其性能是否正常，发现异常要立即报修；（4）驾驶员对车辆的各种证件的有效性应经常检查，出车时一定保证证件齐全；（5）晚间出车时驾驶员要注意休息，严禁疲劳驾驶及酒后驾驶；驾驶员酒后驾驶或私自用车造成的一切违章和交通事故后果均由自己承担；（6）驾驶员要文明驾驶，不准风险驾车；行车途中如果发生交通事故，适用快速处理的就快速处理，如必须现场处理的，应立即报警等待处理，不得逃离现场；如因违反交通规则而引发的事故，司机要承担全部后果及责任；（7）驾驶员因违章或证件不全被罚款的，有当事司机承担全部责任及后果；（8）驾驶员在外出送货时，如遇特殊情况不能按时返回的，应及时告知管理人员，并说明原因；（9）驾驶员未经公司领导批准，不得将车辆随便交给其他人驾驶，如果领导同意司机要检查当事人是否有驾驶资格，严禁将车辆交给无驾驶资格的人员驾驶或练习开车；严禁公车私用违者每次罚款100元；（10）装卸管理制度①装卸工装车时，首先检查货车车厢是否平整或是否有异物，若车厢不平或有异物时，需立即清理后装车；②设备摆放应整齐合理，与组长沟通，严禁不必要的争执与返工；③严禁野蛮装卸，造成设备损坏与损失照价赔偿；④装卸完毕后必须做好清理工作；⑤装卸过程严禁吸烟与溜岗；⑥由于工作原因或私事与客户争吵影响公司正常运作视情节轻重进行处罚；5配送准时保障措施（1）运行安全控制1）GPS监控机制在运输过程中必须进行严密管制，全程进行GPS监控；2）运输车辆启动前的检查运输车辆启动前必须对设备装载情况作详细的检查，杜绝隐患，并做好记录；有问题必须在启动前排除；3）运输过程中的检查：弯道检查：通过弯道大于90°的道路，必须慢行，确保设备处于相对水平的状态；（2）运输保障控制对准备运输的产品做好防护措施，以防损伤；对运输的控制应该分四步进行：1）装载前的验证:装载前，必须对要运输的设备进行核对验收；2）有效地执行防雨加固方案；到货后立即执行接收条款；3）选取正确运输车辆；对运输车辆进行维护；4）正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）5）人员的安排和考核：明确人员的职责，进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育；（3）技术安全措施运输人员在运输过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；在装、卸设备时，将有关负责人员在出货处负责监装、监卸等工作；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运输前必须检查每件设备装载情况；装卸过程中严格执行配载方案;在运输途中，定时检查箱体的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保设备安全的运输；运输前必须对运输运输车辆进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，运输车辆各种灯光必须正常开启,最大限度地确保运输车辆人员以及运输设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录；6运输异常应急预案为认真做好应急救援工作，提高应急处置能力，随时应对突发事件的发生，确保道路运输生产安全，保证重要物资及时运送，并迅速、高效、有序地做好应急救援工作，最大限度地减少人员伤亡、财产损失和社会危害，促进我公司可持续发展，根据《中民共和国道路交通安全法》、等法律、法规规定，结合公司道路运输实际，特制定《公司道路运输事故应急救援预案》；（1）指导思想以科学发展观为指导，牢固树立以人为本、安全发展的科学理念，紧紧围绕“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，妥善处理道路运输安全生产环节中的事故及险情，做好道路运输安全生产工作；建立健全重大道路运输事故应急处置机制，一旦发生重大道路运输事故，要快速反应，全力抢救，妥善处理，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，维护社会稳定；（2）基本原则坚持科学规划、全面防范、快速反应、统一指挥、分级负责、协同应对、措施果断、局部利益服从全局利益的原则；（3）适用范围及工作原则本预案适用于我公司在道路运输生产过程中发生道路运输重大事故险情，需要联合相关部门共同实施救援和处置的重大道路运输事故；1）以人为本，减少损失；在处置重大道路运输事故时，坚持以人为本，把保护人民群众生命、财产安全放在首位，把事故损失降到最低限度；2）预防为主，常备不懈；贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的工作方针，坚持事故处置与预防工作相结合，落实预防道路运输事故的各项措施，坚持科学规划、全面防范；3）快速反应，处置得当；建立应对突发道路运输事故的快速反应机制，快速反应，快速得当处置；4）统一领导，分级负责；当重大道路运输事故发生后，要在政府及交通主管部门的统一领导下，分级负责，协调有序地开展抢救、事故处理和善后工作；5）局部利益服从全局利益；当政府及交通主管部门征集、调用相关物资、车辆时，要以局部利益服从全局利益，服从政府统一指挥，保障救援供给；（4）指挥组织体系1）领导小组；成立公司重大道路运输事故应急救援领导小组，具体负责组织实施重大道路运输事故应急救援工作；按照“统一指挥、分级负责”的原则，明确职责与任务，开展重大道路运输事故应急救援处置工作；2）工作职责；统一领导公司重大道路运输事故应急救援处置工作；负责制定重大道路运输事故应急救援预案，负责参加重大道路运输事故抢救和调查，负责评估应急救援行动及应急预案的有效性；负责上级主管部门的应急救援其他事项；现场处置机构；重大道路运输事故发生后，领导小组组长或指派副组长和其他成员赶赴事故现场指导和协调进场施救；根据道路运输事故严重程度、涉及范围和应急救援行动的需要，设立现场救援指挥部；参与现场应急处置行动的相关部门和人员，在现场救援指挥部的统一指挥下，实施现场应急救援和处置行动；应急车辆；公司指定车作为道路运输事故应急车辆；（5）应急预案启动条件本公司运营车辆发生重大道路运输事故后，立即上报公司领导，经公司领导确认后启动应急救援预案；（6）应急响应1）立即抢救；当发生重大道路运输事故后，本公司在现场的工作人员，首先查看事故严重程度，检查有无伤亡人员，如有受伤人员，应立即施救并拦截过往车辆，送就近医院抢救，同时应标出事故现场位置；2）及时报案；在抢救伤员、保护现场的同时，在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告；报告内容如下：肇事地点、时间、报告人的姓名、住址及事故的死伤和损失情况；交通警察和应急救援人员到达现场后，要服从组织指挥，主动如实地反映情况，积极配合现场勘察和事故分析等工作；3）启动预案；发生重大道路运输事故后，应急救援领导小组经核实和确认后，将情况报告公司第一责任人并立即启动应急救援预案，研究部署应急救援处置工作；4）赶赴现场；应急救援领导小组组长或指派其他成员，立即带领救援人员赶赴现场，参与现场指挥和救援工作；5）现场施救；应急救援人员到达现场，要积极协助配合，快速、果断地进行现场施救，全力控制事故态势，防止事故扩大；6）通信联系；开通与现场救援指挥部、交通主管部门等的通信联系，随时掌握事故应急救援处置进展情况；7）保障措施；根据事态发展和应急救援处置工作进展情况，进一步落实抢救人员、抢救产品、设施，确保抢救工作有效进行；8）协调配合；政府及相关部门组成指挥部时，公司道路运输事故应急救援领导小组派出的救援人员要积极配合，相互协调，服从指挥部统一领导；（7）应急救援结束后处置工作1）救治和善后处理；及时开展对事故中伤亡人员的救治和事故善后处理工作，对紧急调集、租用的人力物力按照规定给予补偿，及时会同保险公司开展道路运输事故理赔工作；2）事故调查；公司应积极组织自查并配合政府相关部门做好事故的调查工作；事故调查按照国家有关法律、法规、规章进行调查、处理，依据有关标准对事故损失作出评估，对责任人员做出处理；对道路运输事故中暴露出来的有关问题，提出整改措施，及时消除安全隐患，修改完善预案，防止事故再次发生；（8）事故报告1）报告程序及要求；发生重大道路运输事故后，有关人员必须采取措施抢救伤员，并在第一时间直接或委托他人向当地公安部门、交通主管部门及保险公司报案，同时向本公司领导报告；公司在接到事故报告后2小时内按照事故报告的内容和要求，将所发生的事故情况报告所属地县（市、区）道路运输管理机构；2）报告内容；报告的内容包括：基本情况、简要经过、经济损失估计、原因判断、控制情况、相关情况、报告联系等；1.基本情况；事故及险情发生的单位或车辆牌号（设施名称）、涉及人员、时间、地点及事故现场情况；2.简要经过；事故及险情简要经过、伤亡人数、车辆毁坏情况；3.经济损失估计；事故及险情的直接经济损失的初步估计；4.原因判断；事故及险情发生原因的初步判断；5.控制情况；事故及险情发生后采取的应急救援措施、处置以及事故控制情况；6.相关情况；其他需要报告的问题，如车型、车况、核定人（吨）数、实载人（吨）数、经营线路，或设备名称等；7.报告联系；事故报告人姓名、住址、报告时间及联系方式；（9）应急保障体系1）应急救援处置专业队伍建设；建立健全应急救援处置专业队伍，完善应急救援处置专业队伍的管理机制，落实专业人员并加强专业技能教育培训；2）建立健全应急资金保障制度；建立健全和落实应急救援处置专项预备金制度，将应急机制建设经费列入年度财务预算，支持应急机制建设和保障应急救援处置工作；按照现行事权、财权划分原则，分级负担处置突发公共事件所需的经费；充分发挥保险在经济补偿、恢复重建和社会稳定方面的作用；3）加强通讯信息报告；利用现代信息技术，加强对道路运输事故有关信息的收集、风险分析判断和持续监测；建立准确、及时、快速的突发事件监测、预测和预警工作机制；公布应急救援领导小组办事机构抢救人员电话，保证准确、及时报送信息，不得瞒报、缓报和谎报；信息的发布要及时、准确、客观、全面；（10）预案演练重大道路运输事故应急救援领导小组应当定期组织应急预案演练；编制演练方案，明确演练的课题、队伍、内容、范围、组织、评估和总结等；演练要从实战角度出发，切实提高应急救援能力，深入发动和依靠职工，普及运输安全知识和技能；（11）奖励与责任1）总结评估；重大道路运输事故应急救援领导小组对应急救援行动的结果、职责履行、组织、行动、平时准备等情况进行评估，并做好有关统计、汇总工作；检查应急救援预案可行性及需完善、补充的项目，应急行动评估报告于应急响应行动结束后3日内报上级行政主管部门；2）表彰奖励；对在实施重大道路运输事故应急救援和处置行动中反应迅速、表现突出、处置果断、决策正确的部门和个人，依据相关规定给予表彰奖励；3）责任追究；因玩忽职守、贻误时机造成严重后果的，依据有关法律法规和规定，追究有关责任人的责任；。

(完整word版)运输材料方案

(完整word版)运输材料方案运输材料方案
背景
随着业务的发展，公司需要运输材料到其他地点。

为了确保材料的安全和高效运输，制定一个运输材料方案是至关重要的。

目标
本方案的目标是设计一个可行的运输材料方案，以确保材料的安全、高效和准时运输。

方案
以下是我们的运输材料方案：
1. 运输模式：
- 根据材料的性质和数量，我们可以选择不同的运输模式，如陆运、海运或航空运输。

选择最适合材料的运输模式可以提高效率并降低运输成本。

2. 运输工具：
- 根据运输模式的选择，选择合适的运输工具。

例如，如果选择陆运，可以使用货车或铁路运输。

3. 包装：
- 为了保护材料免受损坏或丢失，正确的包装是至关重要的。

使用适当的包装材料和技术，确保材料在运输过程中不受到任何损坏或浪费。

4. 运输时间：
- 根据目的地的距离和运输模式的选择，制定一个合理的运输时间表。

确保材料能够按时到达目的地，并满足客户的需求。

5. 运输成本：
- 在制定运输材料方案时，要考虑运输成本。

选择合适的运输模式和工具，优化运输路线，以最大程度地降低运输成本。

结论
通过制定一个可行的运输材料方案，我们可以确保材料在运输过程中的安全、高效和准时。

这将为公司的业务发展提供有力的支持。

材料运输方案

材料运输方案在物流和贸易活动中，物流成本往往是企业最关心的问题之一。

而针对材料的运输方案，更是需要根据物料的种类、数量和质量标准等因素进行综合考虑。

因此，制定一个可行的材料运输方案是企业在物流领域中必须面对的重要问题。

一、材料分类在制定材料运输方案时，首先要了解不同材料的特点和分类，才能更好地选择合适的运输方案。

例如，对于易碎物品，需要采取防护措施，对于石油和化学材料等具有危险性的物品，必须根据相关法规采取特殊保护措施。

二、运输方式选择1. 公路运输公路运输是最为常见的一种运输方式，和其他运输方式相比，具有灵活性高、适应性强等优点。

此外，公路运输的运费相对较低，也适用于短距离、少量货物的运输。

不过，公路运输的缺点是前期准备工作较为繁琐，对车辆、驾驶员等条件要求也较高。

2. 火车运输火车运输的优点是运量大、稳定性好、运输距离较远等。

此外，火车运输在环保方面表现也比较优异。

但是，火车运输的缺点也是很明显的，例如到站时间不确定、车站地点距离收发站点较远等。

3. 水路运输对于大规模的材料运输而言，水路运输是较为理想的一种方式。

比较特殊的是，水路运输中还可以采用集装箱等较为现代化的技术手段。

不过，水路运输有时容易受到自然环境的影响，例如天气、水位、海浪等。

4. 空运航空运输最为适合时间紧急的货物。

航空运输的优点是运输速度快、规模小、灵活性高等，但是其缺点在于成本高、货量有限、繁琐的手续等问题。

三、确定合适的运输方案在确定合适的运输方式后，一份可行的运输方案应该包含如下内容：1. 运输路径的最优方案在确定最优合理的运输方案中，应考虑货物的数量、体积、运输距离、时间要求和安全等多个因素，根据各种因素长短逐一权衡选择最佳的运输路径。

2. 选择合适的车辆和设备对于不同的运输方式，选用的车辆和设备有所不同。

对于道路运输来说，应该考虑运输的吨位、安全性和防盗措施等；对于水路运输来说，同样需要考虑船只的载重量和安装设备。

幕墙工程材料加工运输计划

幕墙工程材料加工运输计划1、材料的运输、搬运与堆放本工程需运输的材料、半成品数量多种类杂，如何组织各种施工材料及时按计划运输到现场，是保证工程进度的一个重要因素。

1）、场外材料运输组织1、运输部署本工程中的幕墙材料，大部分将在工厂加工组装完成后运到现场。

我司拥有自己的运输车队，拥有大中型运输车辆数十台，并有完备的载运设施和防护措施，因此能够保证加工后的产品安全、顺利、完好地到达目的地。

同时，我公司与其它大型运输公司建立有固定合作关系，必要时可以利用专业运输公司的运输能力来满足工程的运输需要。

我们在执行有关部门运输规定的同时，会充分考虑货物进场时间和路线，选用有丰富运输经验的司机，熟悉行驶路线交通状况，杜绝交通事故的发生，保证货物及时地进入现场。

2、运输线路本工程位于武汉市，地理位置十分优越，武汉绿地中心主塔楼外幕墙专业分包工程外围道路有3号路、311号路、530号路。

在运输之前，经过详细调查，并加强与交管部门的协调，合理规划运输路线与时间，确保从我司加工厂在最短时间内到达现场。

3、运输时间安排由于11点以前市内交通相对比较拥挤，尽量将加工组装厂的运输车辆发车时间安排在夜里11：00点以后，最后一班车从工地返回的时间为早5：00以前，有效地避开了车流高峰，保证了运输畅通，同时也达到了有关交通管理的要求。

4、型材的运输型材产品应妥善包装后装车，且应沿车箱长度方向摆放，即型材长度方向与汽车行驶方向一致。

摆放需紧密、整齐不留空隙，防止在行驶中发生窜动。

型材摆放高度超出车箱板时，须捆扎牢固。

5、玻璃板块的运输（1）玻璃为易碎物品，板块运输时应注意慢开慢行。

（2）玻璃装车时需立放，底部垫草垫或胶条，两块玻璃用草垫或胶条隔离，根据需要，每十块左右的玻璃捆扎一次，确保车辆行驶中的震动和晃动不使玻璃破损。

6、工厂内运输各种材料在工厂内运输是通过自制的搬运车完成的。

2、施工场内材料运输组织与搬运1）、现场交通布置按总包单位的现场布置的出入口及场内运输道路，安排车辆的场内行进及回转。

材料运输组织计划(幕墙工程)

材料运输组织计划（幕墙工程）i.设备及材料运输部署本工程中大部分的材料将在工厂加工组装完成后运到现场，我司拥有自己的车队，并配备有完备的载运设施和防护措施，因此能够保证将加工后的产品安全、顺利、完好地送达目的地。

同时，我公司与其它大型运输公司建立有固定合作关系，必要时可以利用专业运输公司的运输能力来满足工程的运输需要。

我们将充分考虑货物进场时间和路线，合理安排装车数量，保证货物及时地进入现场。

各种装饰材料则按施工进度要求，随时组织进场，缓解运输压力，减少现场库存。

由于施工现场场地有限，避免大量材料在现场难以管理，我司将采取相应的措施解决这个问题：工程开工后编制材料供应进场计划，报请总包单位批准后进行实施。

我司准备供应的材料先存放在工厂内，必要时安排材料进场在夜间。

对于需要立即进场的材料，我司用小货车车进行运输，以确保进度。

工程开工前，项目经理部规划好材料堆放场地、仓库、加工场地、办公地点、生活区及电源管线等。

材料仓库设在室内，材料堆放场应平整，各种料具分类堆放稳固、统一挂牌，标识清楚；库内材料按类摆放整齐、标签详尽。

通过合理布置减小占用空间。

1.运输时间安排尽量将加工组装厂的运输车辆发车时间安排在夜里，最后一班车从工地返回的时间为第二天早晨，有效地避开车流高峰，保证了运输畅通。

2.运输及装卸工具运输车辆：主要车辆载重量5吨、2吨及10吨加长卡车运输。

装卸工具：6吨柴油叉车。

运输架：运输架应便于叉车作业及现场吊运，运输架与材料接触面装橡胶条，避免硬接触。

卸货工具：现场塔吊。

ii.材料运输方案1.板块的运输对于板块的运输，我们为本工程特别设计了专用转运架，每个转运架都是相对独立的，又都能相互重叠插接在一起，各个架子可随意组合，但一般组合数量不超过5个。

我司拟定单元板块在货架上的放置方式为：转运架铺有保护性毛毡，使板块与转运架柔性接触，以防板块破损。

运输时，每个板块在各自的转运架上，之后按照顺序号装车叠起。

材料运输方案

材料运输方案材料运输方案一、编制依据为了提高集团直营项目的材料管理水平，规范化材料管理工作，降低成本，保证工程质量和施工进度，特制定本方案。

二、编制原则1、精心组织、科学管理，贯彻安全、质量、进度与效益相辅相成、相互促进原则，确保实现本工程的工期目标、安全目标、质量目标。

2、坚持以质量为第一原则，严格按照ISO9001质量管理体系对工程进行质量管理，以高标准的工序质量来确保全部工程的施工质量。

3、以设备保工艺，以工艺保质量的原则，通过使用先进施工设备及先进的施工工艺，从根本上保证工程质量目标的实现。

4、确保施工按期完成的原则，优化资源配置，科学组织、合理安排施工进度，确保工期。

5、搞好环境保护，实行xx施工，达到建设、环保双成功，xx。

6、优化施工方案，降低工程造价，科学安排施工进度。

三、材料管理制度本项目材料管理分为现场材料管理和仓库材料管理两部分。

3.1现场材料管理现场材料管理主要包括计划与采购、验收与保管、出库与使用、盘点与管控、奖惩制度等方面。

四、计划与采购根据工程进度计划和施工图纸要求，编制材料采购计划，制定采购方案，严格执行招标、比选、谈判等采购程序，确保材料质量和价格的合理性。

五、验收与保管材料到场后，进行验收，合格的材料及时入库保管，不合格的材料及时退回供应商，确保材料质量符合要求。

六、出库与使用材料出库前进行核对，确保材料种类、规格、数量等与工程需求一致，材料使用过程中严格按照使用说明和施工图纸要求进行。

七、盘点与管控定期进行材料盘点，确保材料库存准确无误，加强对材料的管理和控制，防止材料浪费和损失。

八、奖惩制度制定奖惩制度，激励管理人员和操作人员积极工作，减少材料浪费和损失，提高材料利用率。

九、材料运输保证措施采取合理的运输方案，确保材料安全、准确、及时到达施工现场，保证施工进度和质量。

十、材料质量控制措施采用先进的检测设备和技术手段，对材料进行严格的质量控制，确保材料质量符合要求。

材料水平运输管理方案

材料水平运输管理方案一、前言。

咱搞这个材料水平运输啊，就像是给材料安排一场顺利的旅行，得保证它们安全、快速、有序地到达目的地。

这事儿要是整好了，那整个工程就像开了挂一样顺溜；要是整不好，那就跟堵车似的，到处都是麻烦事儿。

二、运输工具的选择。

1. 根据材料的类型和数量。

要是咱们运的是沙子、石子这些量大又不怕磕碰的材料，那卡车就很靠谱。

这卡车就像大力士，一次能拉好多。

但要是运那些娇贵的小零件，比如精密仪器啥的，那就得用小型面包车或者专门的封闭小货车，就像给这些小零件安排了个小轿子，稳稳当当的。

2. 考虑运输距离。

距离近的话，咱可以用手推车或者电动三轮车。

这就好比是材料运输界的小毛驴，灵活得很。

距离远的话，那大卡车或者火车（如果有条件的话）就该上场了，就像长途大巴一样，一步到位。

三、运输路线规划。

1. 安全第一。

先得找那些平坦、没有大坑小洼的路。

要是路不好，材料在运输过程中就跟坐过山车似的，很容易损坏。

而且还得避开那些正在施工或者有危险的路段，可不能让材料去冒险。

2. 效率优先。

选择最短的路线那是必须的。

就像咱平常出门，能抄近道就抄近道。

同时呢，还得看看路上车流量大不大，如果老是堵车，那也不行。

最好是找那种车少又近的路，这样材料就能快快到达目的地。

3. 与其他工作协调。

要和施工现场的其他工作协调好。

比如说，如果有大型设备在某个区域作业，那咱运输路线就得绕开，不能互相干扰。

就像大家在一个舞池跳舞，得各跳各的，不能乱了套。

四、运输人员管理。

1. 培训。

运输人员得好好培训。

就像考驾照之前得学习交规一样，他们得知道怎么安全地装卸材料，怎么平稳地开车，还有遇到紧急情况该咋办。

比如说，如果车在路上突然坏了，他们得知道怎么放置警示标志，怎么联系救援。

2. 责任心。

要让运输人员有很强的责任心。

告诉他们，这些材料就像他们自己的宝贝一样，得小心对待。

要是因为他们的疏忽导致材料损坏了，那可不行。

可以给表现好的运输人员一些小奖励，像奖金或者小礼品啥的，就像给听话的孩子一颗糖，让他们更有干劲儿。

(完整word版)材料运输方案

运输方案对准备运输的设备需进行适当的保管和包装，以防损伤。

对运输的控制应该分四步进行：1.1装载前的验证：装载前，必须对要运输的设备进行核对验收；1.2有效地执行细则——执行捆扎和加固方案；——到货后立即执行接收条款。

1.3选取和维护运输工具——正确选用运输工具；——对运输工具进行维护；1.4正确选取运输路线（在运输前再次对路线进行勘查，确保运输条件与实际情况相符等）。

1.5人员的安排和考核——明确人员的职责——进行有关细则的内容、作用、使用方法的宣传教育。

运保措施采取项目经理负责制；对参加该项目的施工人员进行质量、安全和施工的技术要求进行培训，对运输人员进行技术交底；施工人员在作业过程中按照国家劳动防护法规要求配备必要的安全防护设施；针对项目进行科学、合理的风险评估，确定实际需要的运输设备工具；在接货时，严格检查，如有残损，及时将残损情况报告客户，并按照客户意见处理，并做好相应交接记录；运行前必须检查设备装载与绑扎情况；做好超限运输标志；装卸过程中严格执行配载方案；在运输途中，定时检查设备的绑扎加固情况是否完好，如有不安全的隐患及时采取措施清除，以确保设备、运输工具的安全；运输前必须对运输车辆、封刹工具进行严格检查；严格按照安全质量操作规程和实施方案作业；夜间作业，施工人员配置反光背心,最大限度地确保施工人员以及设备的安全；安全质量监控人员全程跟踪，作好安全记录。

应急预案及处理措施3．1天气突变应急预案：如在运输作业期间遇天气突变，如降雨降雪等情况，及时对货物进行遮盖并对车辆采取防滑措施，保证货物安全运抵指定地点。

3．2车辆故障应急预案：在运输前，通知备用车辆及维修人员待命。

如在途中运输车辆出现故障，立即安排维修技术人员进行维修。

如确定无法维修，及时调用备用车辆，采取紧急运输措施，保证在最短时间内运抵指定地点；3．3道路紧急施工应急预案：设备运输经过的陆路路线进行反复勘察，并在钢材起运前一天再次确认道路状况，掌握运输路线的详细资料。

加工制作运输的技术方案

供货加工制作运输的技术方案一、材料供应保证措施为了使材料的采购、加工、检验发运等工作行之有序，确保工期顺利完成，公司特制定如下材料供应保证措施：1、组成以总工为主的工程专题设计小组，对招标图纸进行施工深化、优化设计，使之具备指导备料、施工、加工的功能。

2、及时组织有关设计人员同业主、设计师沟通、调整完善招标图纸，将深化、优化好的施工图纸送设计院签字确认，并积极配合设计院和业主进行方案调整。

3、设计小组成员根据确认后的施工方案拟制材料采购清单和材料加工、组装、注胶图，并将材料清单发至生产计划部和材料采购部。

4、生产计划部根据资金调配情况和施工进度拟制材料采购计划，并将计划下达材料采购部。

5、采购部根据设计室的材料采购清单和计划部的采购计划选择材料合格分供方，下达材料采购清单。

6、公司质安部根据材料检验标准和ISO9001的质量保证体系程序对材料进货进行严格的进货检验，确保不合格产品不投入生产。

7、公司生产部按照设计所下发的加工图、装配图、注胶图和工艺流程卡对采购的材料进行加工、组装、注胶。

8、公司质安部对工厂加工产品和外加工产品及时进行产品检验。

9、公司计划部根据施工进度计划和工地的材料跟催单拟制发货计划。

10、公司加工厂根据公司计划部的发货计划将材料及时发至现场。

11、经过多年的经营，我司已与众多知名材料供应商建立了长期友好合作关系，完全可保证在我们承诺的供货期内，把材料供给我司，无后顾之忧。

二、运输过程的保证措施本工程主要采用汽车运输，成品及半成品可在加工完毕后，三天内运到施工现场。

汽车运输的装箱原则为：合理安排装车次序，叠放次序，摆放紧密，整齐不留空隙，确保所装货物不窜动或少窜动，必要时需加以捆绑，优先保护装饰面和重要装饰部位，确保货物完整无缺，不散落，不挤折，不磨损，安全抵达工地。

存放铝合金型材木箱装车时应在车厢下垫减震木条，顺车厢长度方向紧密排放。

型材摆放高度超出车厢板时，需捆扎牢固。

型材不能与钢件等硬质材料混装。

第七章材料计划及加工运输方案最终版

第七章 材料计划及加工运输方案(最终版)

材料运输方案

材料运输实施方案

材料运输方案

材料运输方案

工程材料转运施工方案

材料运输的方案

第七章-材料计划及加工运输方案(最终版)

材料运输方案

材料运输方案

材料运输方案

工程货物及材料的运输、搬运方案

(完整word版)运输材料方案

材料运输方案

幕墙工程材料加工运输计划

材料运输组织计划(幕墙工程)

材料运输方案

材料水平运输管理方案

(完整word版)材料运输方案

加工制作运输的技术方案

第七章材料计划及加工运输方案(最终版)