新能源汽车维护与故障诊断课件项目2任务1
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新能源汽车维护与故障诊断——项目一 新能源汽车高压安全防护及重要注意事项
新能源汽车维护 与故障诊断
目录
CONTENTS
项目一 新能源汽车高压安全防护 及重要注意事项
任务一 新能源汽车高压安全防护
任务二 新能源汽车重要注意事项
任务三 高压用电防护技能实训
任务一 新能源汽车高压安全防护
New
Energy
Vehicles
新能源汽车维护与故障诊断
学习目标 1. 能够说出高压电的危害。 2. 能够说出电动汽车的触电原理及防护措施。 3. 能够说出电动汽车高压安全防护设备的类型和作用。 4. 能够说出电动汽车高压维修的注意事项。 5. 能够说出事故紧急救援的处理方法。。
体的电流过大还会导致心室纤维性颤动，从而影响心脏的泵血功能，进而导致死亡。另外电能转换热能后还会烧伤人体皮肤、
肌肉、骨髓等,如图1-1所示。
一般认为电压在36伏以下是安全的。作用于人体的电压、电流的大小、电流的持续时间、电流的频率、电流通过人体的途
径、人体自身的状况等多种因素决定了电对人体的伤害程度。而且当未确定高压元器件是否带电或在高压元器件带电检查作业时，必须戴上绝缘手套。 2. 绝缘鞋 绝缘鞋可以降低坠物对脚部的伤害，也可减轻尖锐物品对脚底部的伤害。在维修电动汽车高压系统时，还可 以防止脚部触电，如图1-19 所示。 3. 绝缘帽 绝缘帽的作用是当操作人员在交流高压现场作业时，防止高压电通过头部接触导致的触电事故的发生，如图 1-20 所示。因户外高压电大多是裸露的金属导线，所以在裸露高压导线的工作环境，需要戴绝缘帽来保护人体。
系。通过人体的电流越大，人体生理反应越明显、感觉越强烈，引起心室震颤需要的时间越短，致命的危害越大。如表1-1为
触电的影响与电流的相互关系。
表1-1 触电的影响与电流的相互关系
目录
CONTENTS
项目一 新能源汽车高压安全防护 及重要注意事项
任务一 新能源汽车高压安全防护
任务二 新能源汽车重要注意事项
任务三 高压用电防护技能实训
任务一 新能源汽车高压安全防护
New
Energy
Vehicles
新能源汽车维护与故障诊断
学习目标 1. 能够说出高压电的危害。 2. 能够说出电动汽车的触电原理及防护措施。 3. 能够说出电动汽车高压安全防护设备的类型和作用。 4. 能够说出电动汽车高压维修的注意事项。 5. 能够说出事故紧急救援的处理方法。。
体的电流过大还会导致心室纤维性颤动，从而影响心脏的泵血功能，进而导致死亡。另外电能转换热能后还会烧伤人体皮肤、
肌肉、骨髓等,如图1-1所示。
一般认为电压在36伏以下是安全的。作用于人体的电压、电流的大小、电流的持续时间、电流的频率、电流通过人体的途
径、人体自身的状况等多种因素决定了电对人体的伤害程度。而且当未确定高压元器件是否带电或在高压元器件带电检查作业时，必须戴上绝缘手套。 2. 绝缘鞋 绝缘鞋可以降低坠物对脚部的伤害，也可减轻尖锐物品对脚底部的伤害。在维修电动汽车高压系统时，还可 以防止脚部触电，如图1-19 所示。 3. 绝缘帽 绝缘帽的作用是当操作人员在交流高压现场作业时，防止高压电通过头部接触导致的触电事故的发生，如图 1-20 所示。因户外高压电大多是裸露的金属导线，所以在裸露高压导线的工作环境，需要戴绝缘帽来保护人体。
系。通过人体的电流越大，人体生理反应越明显、感觉越强烈，引起心室震颤需要的时间越短，致命的危害越大。如表1-1为
触电的影响与电流的相互关系。
表1-1 触电的影响与电流的相互关系
《新能源汽车维护与故障诊断》课件：新能源汽车基本故障诊断策略
能力要求
能够根据故障现象，学会分析和建立基本的故障诊断思路。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
相关知识
1．新能源汽车基本故障诊断策略 面对高电压混合动力汽车或纯电动汽车发生故障时，“基本故障诊 断策略”的流程可以提供一个基础的诊断思路，并适用于所有车辆的诊 断。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆的 诊断和修理效率。 “基本故障诊断策略”是具体故障诊断思路的一个基本原则，但在 实际维修诊断过程中，不一定需要严格遵循这样的诊断思路，因为具体 维修诊断中，有些步骤凭借个人的经验和之前的维修经历，可以直接给 出正确的答案，没有必要再浪费时间重复步骤去验证。 但是，针对很多初学的技术人员来说，该诊断策略可以帮助其建立 一个正确的诊断思路，为日后进一步提升诊断能力打下基础。 新能源汽车的基本故障诊断策略基本流程如图2-1-1所示。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第五步，查询或检索相关的案例信息。查阅已有案例信息，确定是 否之前已有这样的故障维修案例，这样可以最大程度缩短后期维修和诊 断的时间。
第六步，诊断类别。 （1）针对当前故障码：按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断 和维修。 （2）针对无故障码：选择合适的症状诊断程序，按照症状诊断思 路和步骤诊断、维修。 （3）针对未公布的诊断程序：分析问题，制订诊断方案。从维修 手册中查看故障系统的电源、搭铁、输入和输出电路，确定接头和其他 多条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是 否暴露在极端温度或湿度环境，以及是否会接触到其他具有腐蚀性的蓄 电池酸液、机油或其他油液。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
提出任务
如果有一辆新能源汽车出现了故障，你能够通过仪表上的警告灯， 初步判断是哪个系统出现了故障吗？并在此基础上整理出你后面需要做 的具体工作来有效处理当前故
能够根据故障现象，学会分析和建立基本的故障诊断思路。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
相关知识
1．新能源汽车基本故障诊断策略 面对高电压混合动力汽车或纯电动汽车发生故障时，“基本故障诊 断策略”的流程可以提供一个基础的诊断思路，并适用于所有车辆的诊 断。针对每种诊断情况遵循一种类似的方案，可最大程度地提高车辆的 诊断和修理效率。 “基本故障诊断策略”是具体故障诊断思路的一个基本原则，但在 实际维修诊断过程中，不一定需要严格遵循这样的诊断思路，因为具体 维修诊断中，有些步骤凭借个人的经验和之前的维修经历，可以直接给 出正确的答案，没有必要再浪费时间重复步骤去验证。 但是，针对很多初学的技术人员来说，该诊断策略可以帮助其建立 一个正确的诊断思路，为日后进一步提升诊断能力打下基础。 新能源汽车的基本故障诊断策略基本流程如图2-1-1所示。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
第五步，查询或检索相关的案例信息。查阅已有案例信息，确定是 否之前已有这样的故障维修案例，这样可以最大程度缩短后期维修和诊 断的时间。
第六步，诊断类别。 （1）针对当前故障码：按照指定的故障码诊断以进行有效的诊断 和维修。 （2）针对无故障码：选择合适的症状诊断程序，按照症状诊断思 路和步骤诊断、维修。 （3）针对未公布的诊断程序：分析问题，制订诊断方案。从维修 手册中查看故障系统的电源、搭铁、输入和输出电路，确定接头和其他 多条电路相连接的部位。查看部件的位置，确认部件、连接器或线束是 否暴露在极端温度或湿度环境，以及是否会接触到其他具有腐蚀性的蓄 电池酸液、机油或其他油液。
任务1 新能源汽车基本故障诊断策略
提出任务
如果有一辆新能源汽车出现了故障，你能够通过仪表上的警告灯， 初步判断是哪个系统出现了故障吗？并在此基础上整理出你后面需要做 的具体工作来有效处理当前故
新能源汽车维护与故障诊断课件项目1
图1-1-1 比亚迪2017款 400 尊贵版e6上电开关
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（2）换挡杆操作 纯电动汽车一般采用无级变速机构，排档杆设计较为简单。大体上分为拨杆式、旋钮式两种。 纯电动汽车的换档杆包括有R、N、D三个档位[ 有的档位有E档位。]，当然还有其他的档位。 1）旋钮式换挡杆 如图1-1-2所示，2015款北汽新能源汽车EV200车型旋钮式换挡杆[ 这种设计使中控部分看起来 更整洁。旋转旋钮选择挡位即可，转到哪个档位，相应挡位的指示灯就会亮起。长安奔奔、北汽新 能源捷豹和路虎的部分车型也采用了这种旋钮换挡模式。但是2013款北汽EV版本仍旧就是三个档位 的拨杆。缺点是：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。]有四个位置： 选择前进挡D：在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。 选择倒挡R：在选择倒挡前，确保车辆处于静止状态。然后踩下制动踏板，再挂挡。 选择空挡N：在选择空挡前，确保车辆处于静止状态。
图3-2-4 电机控制器连接器B33端子规格
获取信息
表1-1-1 三种保养的对比
国家《机动车维修技术 标准》制定的保养类型
完成人
新能源制造商规定的定期 保养计划（4S店保养计划
）
日常保养
驾驶员（车主 ）
-------------------------
二级保养
维修人员
A保养（定期保养）
三级保养
维修人员
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
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（2）换挡杆操作 纯电动汽车一般采用无级变速机构，排档杆设计较为简单。大体上分为拨杆式、旋钮式两种。 纯电动汽车的换档杆包括有R、N、D三个档位[ 有的档位有E档位。]，当然还有其他的档位。 1）旋钮式换挡杆 如图1-1-2所示，2015款北汽新能源汽车EV200车型旋钮式换挡杆[ 这种设计使中控部分看起来 更整洁。旋转旋钮选择挡位即可，转到哪个档位，相应挡位的指示灯就会亮起。长安奔奔、北汽新 能源捷豹和路虎的部分车型也采用了这种旋钮换挡模式。但是2013款北汽EV版本仍旧就是三个档位 的拨杆。缺点是：换挡的时候得看着旋钮的档位，很难盲操作。]有四个位置： 选择前进挡D：在换挡之前，请先踩制动踏板，否则挡位选择无效。 选择倒挡R：在选择倒挡前，确保车辆处于静止状态。然后踩下制动踏板，再挂挡。 选择空挡N：在选择空挡前，确保车辆处于静止状态。
图3-2-4 电机控制器连接器B33端子规格
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表1-1-1 三种保养的对比
国家《机动车维修技术 标准》制定的保养类型
完成人
新能源制造商规定的定期 保养计划（4S店保养计划
）
日常保养
驾驶员（车主 ）
-------------------------
二级保养
维修人员
A保养（定期保养）
三级保养
维修人员
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
新能源汽车维护与故障诊断基础教案2
隔离距离要在正常范围内。
（4）场地工作区域需要有专用的高压防护工位。
（5）场地应配备消防及高压防护应急设备，包括但不限于消防剪、消防沙、消防铲、灭火器、防毒面罩和绝缘棒等。
（6）车辆操作区域的地面要求铺设绝缘垫，为确保安全，要求作业前应使用高压绝缘检测仪（或万用表）进行绝缘性能检查。
（7）场地要求配备专用工具，而且专用工具的安全防护等级要符合要求，外观、性能要完好，摆放要整齐有序。
（8）无关人员和未经过高压安全培训的人员，不得进入作业场地。
2．新能源汽车维护与故障诊断作业安全操作规范（1）高压系统维护与故障诊断专业人员应取得电工特种作业操作证，并经专业培训合格后上岗。
【知识链接】拓展知识面【教师】讲述什么是高压系统高压系统主要包括动力蓄电池、高压控制盒、电机控制器、车载充电机、DC/DC 变换器、电动压缩机、PTC（positive temperature coefficient，正温度系数）加热器和高压线束等。
【学生】聆听、思考（2）进行高压系统维护与故障诊断作业时，应由不少于两人协同操作，专业人员应遵守电工安全操作规范。
（3）高压系统维护与故障诊断专业人员应穿戴安全防护装备，使用具有绝缘防护的专用工具，不应佩戴金属饰品进行作业。
安全防护装备应包括但不限于绝缘手套（耐压等级在1 000 V以上）、绝缘鞋、护目镜、安全帽等。
安全防护装备和专用工具应无破损，且绝缘有效。
（4）进行高压系统维护与故障诊断作业前，应按照关闭车辆电源总控制开关、断开辅助蓄电池正负极或关闭辅助蓄电池开关手柄、关闭高压维修开关的顺序（或按照车辆维修手册规定的顺序）对车辆进行断电，并确认动力蓄电池高压输出线路系统的正负极电压低于36 V，且绝缘电阻符合车辆维修手册的规定。
维护与故障诊断作业完成后，应按照车辆断电的逆向顺序（或按照车辆维修手册规定的顺序）对车辆进行通电复位。
【知识链接】拓展知识面【教师】讲述什么是凸极结构及其特征新能源汽车上一般都安装有高压维修开关，用于高压系统断电。
新能源汽车维护与故障诊断课件项目2
——
——
驱动电机 当车辆驱动电机系统
系统故障
发生故障时
30
车身控制 文字提示 模块故障 区域
——
——
车身控制 当车辆车身控制模块
模块故障
发生故障时
获取信息
北汽新能源EV仪表的按钮（操纵杆）使用说明和显示模式见表2-1-3和表2-1-4所示。
表2-1-3 北汽新能源EV仪表按钮A显示模式介绍
当前显示模式 开关按住时间 开关放开后显示模式
文字提示区 域
——
24
请尽快离 开车内
文字提示区 域
——
25
动力电池 断开
显示屏
26
动力电池 故障
显示屏
27 示廓灯 表盘
获取信息
黄色 ——
红色
—— —— 黄色 红色 绿色
EPS系统故 障
EPS系统发生故障时
档位故障触发后，当时
档位持续闪烁
电机冷却液 温度过高
当电机或电机控制器温 度过高而引起冷却液温 度过高时
8 跛行指示灯
11
动力电池故障指示 灯
14 充电提醒灯
16 安全带未系指示灯
17 制动故障指示灯
19 充电线连接指示灯
20 手刹指示灯
22 车速表 26 REMOTE指示灯
23/25 左/右转向指示灯 27 室外温度提示
3 示廓灯
6 后雾灯
9 蓄电池故障指示灯
12
动力电池断开指示 灯
15 EPS故障指示灯
电机转速过 高
当电机转速过高时
请尽快离开 车内
当遇到电池严重故障时
当车辆动力电池断开时
动力电池故 当车辆动力电池发生故
新能源汽车维护与故障诊断课件项目1-2
图 1-1-13 三角警告牌及绝缘垫
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
项目一 新能源汽车维护
任务一 新能源汽车日常维护
建议课时：4学时
知识目标
1. 能够描述新能源汽车车主维护内容； 2. 能够描述新能源汽车店内维护内容。
技能目标
1. 能够完成新能源汽车车主维护内容； 2. 能够完成新能源汽车店内维护内容。
教学目标
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。
任务实施
2）作业前准备：个人安全防护工作，工作人员应该检查并穿戴工作服、绝缘帽、防护目镜、劳 保手套、绝缘手套、绝缘鞋等如图 1-1-14 所示
图 1-1-14 绝缘手套、防护眼镜、绝缘帽
任务实施
新能源汽车保养维护双人操作的由来如下。 按照国家特种作业目录规定：电工作业指对电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工 、调试等作业（不含电力系统进网作业）。 高压电工作业：指对 1kV 及以上的高压电气设备进行运行、维护、安装、检修、改造、施工、调 试、试验及绝缘工、器具进行试验的作业。 低压电工作业：指对 1kV 以下的低压电器设备进行安装、调试、运行操作、维护、检修、改造施 工和试验的作业。 按照高压电工作业的安全操作规定：倒闸操作必须由两人进行（一人监护，一人操作），并严格 执行倒闸操作有关规定，如图 1-1-15 所示。
项目一 新能源汽车维护
任务一 新能源汽车日常维护
建议课时：4学时
知识目标
1. 能够描述新能源汽车车主维护内容； 2. 能够描述新能源汽车店内维护内容。
技能目标
1. 能够完成新能源汽车车主维护内容； 2. 能够完成新能源汽车店内维护内容。
教学目标
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
获取信息
②仪表中部侧 比亚迪e5车正常上电之后，仪表中部如图1-1-10所示，主要显示动力电池SOC、ECO[ 一种意见 认为：ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而得 ，另外一种意见认为：“ECON”，第一个字母E可以理解为Economy（经济）的简称。]经济模式 、OK电指示灯、时间、轮胎气压、档位显示。 汽车的ECO模式分为主动式ECO驾驶模式和被动式ECO驾驶模式两种，其主要的区别就是智能 控制使用的燃油消耗、电量消耗的分配和提醒引导方面。被动式ECO没有专门的按键，就是一个提 醒功能，驾驶员开车行驶时，会在仪表盘上有一个绿色的ECO提醒标志，当车速超过20公里/时， ECO会根据当前的油耗进行智能评估，达到最佳燃油供应量，仪表盘会同步显示绿色的ECO字样[ 如果驾驶员大力踩下油门踏板加速行驶，或遇到爬坡路段，ECO字样会消失。]。
新能源汽车常见故障诊断与维修 PPT课件
点亮
⑤ 故障五
故障现象
原因分析
车辆行驶中故障灯点亮、 动力电池组温度过高一级，
限功率
最高温度大于等于50℃
车辆行驶中故障灯点亮， 动力电池组温度过高二级，
高压断电
最高温度大于等于54℃
原因分析
诊断与维修思路
① 动力电池温度过高报警一般为 动力电池实际温度过高和电池 温度传感器数据采集错误
② 通过诊断仪读取车辆故障码， 确定具体故障原因，联系动力 电池厂家解决。
Contents 目录
一 动力电池系统故障诊断与维修 二 1、动力电池相关的故障指示灯
2、动力电池系统故障诊断与维修
二 动力电机驱动系统故障诊断与维修 三 充电系统故障诊断与维修 四 高压附件系统故障诊断与维修 五 CAN通讯故障诊断与维修 六 常见综合性故障诊断与维修
2
一、动力电池系统故障诊断与维修
• 在高压部件导电部位与其外壳或车体施加电压的时 间应足够长，以便获得稳定的读数。
➢ 对绝缘阻值不满足标准的高压部件及高压线束联系供应商进行更换。
6
④ 故障四
故障现象
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯
温度过高指示灯
点亮
、电池
动力电池故障指示灯
、系统故障指示灯 、电池
温度过高指示灯
、 高压断开指示灯
高压互锁1 高压互锁2 从板供电+ 从板供电内部CAN-H 内部CAN-L CAN屏蔽
动力 CAN-H
动力 CAN-L
诊断接口 远程监控终端
1 7 9 8 10 4 2 3
直流快充插座
6
4 51 8 273
高压维修 开关MSD
电池管理系统(BMS)从控板
新能源汽车维护与故障诊断课件 2.项目二 车辆充电
电量不足，显示为红色
电量充足，显示为蓝色
X 五、充电操作步骤
1.慢充（交流）的具体充电步骤：
（1）充电时，打开车门，拉起慢充口拉手， 打开慢充口盖和内盖，按下充电枪按钮，插 入充电枪内；
（2）选择刷卡模式或者手机APP端扫码充 电；
（3）然后根据交流机子提示选择充电方式 （交流），点击开始充电，充电桩系统会自 动开始计费。
《新能源汽车维护与故障诊断实训》
《新能源汽车维护与故障诊断实训》
X 一、慢充系统充电方式
2.通过交流充电桩充电
这种充电方式是将充电连接线直接连接到交流充电桩进行充电，吉利 EV300自带了充电交流连接线，可以连接交流公共充电桩，如图2-3所示。 充电连接线的一端充电枪用来连接车辆慢充口，另一端是用来连接充电 桩。连接车辆端的充电枪有7个针脚，如图所示。
3.充电过程中如果充电口附近受潮，请在确保安全情况下先断开供电电源， 然后断开供电端插头 （手或身体其他部位不要触碰充电插头金属片，以免在充电 系统可能出现故障的情况下，引起安全事故），再拔出车端充电插头，必要时请 使用绝缘手套，并尽快联系吉利汽车授权服务站检测确认。
4.充电前请检查充电电缆的表皮、外壳有无破损，若出现上述状况请联系吉 利汽车授权服务站维修或更换，禁止使用破损的充电电缆。
（1）将直流充电枪插入车身直流充电插座； （2）刷卡后按照充电桩指示操作，即可完 成充电。 充电时间：充电桩功率满足整车需求的前 提下，充电时间预计 48 分钟充电 80%。 使用注意事项： 请使用满足标准的快充设备，否则可能引 起故障或火灾，导致人员伤亡。 必须严格按照快充充电桩的操作流程充电 或停止充电。充电过程中禁止随意插拔快充 插头。
《新能源汽车维护与故障诊断实训》
新能源汽车维护之快充故障诊断与排除介绍课件
02
定期检查充电设备，确 保充电安全
04
定期检查车辆软件更新， 确保车辆软件安全
正确操作
避免长时间快充， 以免影响电池寿命
遵循厂家建议，使 用原厂充电器和充
电线进行充电
定期检查电池状态， 确保电池健康
保持车辆清洁，防 止灰尘和杂物影响
充电效率
保养注意事项
定期检查电池状态，确保电池健康 定期检查充电设备，确保充电安全 定期检查车辆状况，确保车辆安全 定期更换易损件，确保车辆性能 定期清洁车辆，保持车辆清洁 定期检查轮胎，确保轮胎安全
桩运营商
04
汽车充电系统故障： 检查汽车充电系统是 否正常工作，如有问 题需联系汽车制造商
02
电池故障：检查电池是 否正常工作，如有问题 需联系汽车制造商
03
充电线故障：检查充电 线是否正常工作，如有 问题需更换充电线
3 维护保养建议
定期检查
01
定期检查电池状态，确 保电池健康
03
定期检查车辆状况，确 保车辆性能良好
4 故障预防措施
选购优质产品
01 选择知名品牌：选择有良好口碑和信誉的新能源汽车品 牌，确保产品质量和售后服务有保障。
02 关注产品参数：了解新能源汽车的关键参数，如电池容量、 续航里程、充电时间等，确保产品性能满足需求。
03 检查产品认证：购买经过权威机构认证的新能源汽车， 确保产品符合国家和行业标准。
2021
遵循官方更新 指南，确保更
新过程顺利
01
02
03
04
定期检查软件 更新，确保系
统安全
2020
更新软件时， 注意备份重要
数据
2022
谢谢
纯电动汽车构造与检修 任务1 整车控制系统基本组成及原理 PPT课件
任务1 整车控制系统基本组成及原理
（三） 车载网络系统
1. 车载网络系统的作用
车载网络系统将可以在实现数据信息共享的同时，按照不同的协议和拓扑结构 将不同系统的信息进行通信与控制，既减少了线束，又可更好地控制和协调汽车的 各个系统，在汽车满足动力性、经济性达到最佳的情况下，提高了汽车的舒适度、 操作方便性。
一、 整车控制系统组成
整车控制系统，是电动汽车的神经中枢，它可以实现对各系统的数据交换、信 息传递、故障诊断、安全监控、驾驶员意图解析、动力蓄电池能量管理等功能。
纯电动汽车的整车控制系统按实现的功能可分为低压电气系统、高压管理系统、 车载网络系统，而实现这些控制功能的整车控制系统的组成部件基本相同，主要由 整车控制器、高压配电装置、DC-DC转换器、子系统控制器、数据总线、驾驶员操 纵传感器、高压互锁、绝缘检测装置（漏电传感器）、低压电源及各种低压辅助电 器等组成。
任务1 整车控制系统基本组成及原理
任务1 整车控制系统基本组成及原理
（八） 驾驶员操纵传感器
1. 挡位传感器
挡位传感器的作用是检测汽车变速杆的位置，并将信号送给整车控制器，为控 制汽车的行驶状态提供必要的信息。
挡位传感器分为接触式和非接触式。
任务1 整车控制系统基本组成及原理
2. 制动踏板位置传感器 （1）制动踏板位置传感器类型
任务1 整车控制系统基本组成及原理
3. 数据总线特点 （1）结构特点
控制总线从结构上简化了硬件设计和系统结构，具有良好的功能和规模扩充性、 系统更新性。
（2）信息传输特点
控制总线具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低等优点。
（3）使用特点
控制总线采用双线通信方式，检错能力强，便于故障诊断和维修，并可在高干 扰环境中工作。
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7 前雾灯
表盘
绿色
前雾灯打开
8
后雾灯 表盘
9
前照灯远 光
表盘
10 左转向 表盘
11 右转向 表盘
12 EBD
表盘
制动液位
13
表盘
制动系统
故障
获取信息
黄色
后雾灯打开
蓝色
远光灯打开
绿色 绿色
红色
左转向打开
右转向打开
EBD故障 车辆EBD系统发生故障时
请添加制 动液
制动系统 故障
车辆制动液位低时
添加制动 液
人或重物时
2 安全气囊 表盘
红色
当车辆处于ON状态，且安 请检查安全
全气囊发生故障时
气囊模块
3 车身防盗 表盘
4
蓄电池报 警灯
显示屏
5 门开报警 表盘
6
ABS
表盘
红色 红色 红色 黄色
车身防盗开启后
蓄电池故障
蓄电池电压高/低故障或者 DCDC故障
驾驶门/乘客门/行李箱任意
门开时
车辆ABS系统发生故障时
（2）常见故障警告灯的原因及诊断方法 1）钥匙打到ON档后，仪表所有灯不亮或闪烁或比较暗。 可能原因： ①仪表灯不亮：12V电池的端子接触不良或者蓄电池严重亏电； ②仪表灯闪烁或者比较暗：蓄电池亏电。
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诊断方法： ①请检查前舱12V电池的端子是否连接不牢固，请紧密连接后再试； ②在蓄电池连接仪表灯不亮，说明12V蓄电池严重亏电，需更换电池； ③仪表灯闪烁或变暗，说明12V蓄电池亏电，需要及时对12V电池充电或者更
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6）电驱动系统报警灯常亮。 可能原因： 下述2个方面故障可能导致电池断开，导致驱动系统失效： ①电机系统故障； ②电机控制器故障。 诊断方法： 出现故障灯和电池断开时，先查故障，再查电池断开指示： ①首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法； ②维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障，参照维修手册进行维修。
平均电耗 保养里程
t＜2秒 t＜2秒
t＞10秒
保养里程 平均电耗
保养里程复位至10000公里
表2-1-4 北汽新能源EV仪表按钮B显示模式介绍
当前显示模式
车速 数字电压值 数字电流值 数字转速表
瞬时电耗 任意模式 充电模式
开关按住时间
t＜2秒 t＜转速过 高
当电机转速过高时
请尽快离开 车内
当遇到电池严重故障时
当车辆动力电池断开时
动力电池故 当车辆动力电池发生故
障
障时
当示廓灯打开时
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序号
名称 显示位置
28
绝缘故障
文字提示 区域
符号 ——
颜色 显示文字
点亮条件
处理方式
——
绝缘故障
当车辆发生绝缘系统 故障时
29
驱动电机 文字提示 系统故障 区域
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4）系统故障灯常亮或者闪烁，整车不能Ready上电，同时动力故障灯点亮。 可能原因： 下述10个方面的问题会报出系统报警故障 ①整车控制器VCU严重故障； ②整车CAN通信存在短路/断路故障； ③制动真空压力传感器异常； ④高压系统（电池/电机/压缩机/整车控制器）互锁系统故障； ⑤冷却风扇驱动故障； ⑥逆变器驱动/继电器驱动故障； ⑦油门踏板故障； ⑧压缩机或PTC驱动故障； ⑨电机扭矩监控故障； ⑩低压主继电器驱动故障。
仪表与整车失去通讯时，指 示灯持续闪烁；车辆出现一 级故障时，指示灯持续点亮
车辆出现二级故障时，指示 灯持续点亮 充电枪线缆接触不好时，显 示“请连接充电枪”
车辆准备就绪时
车辆进入跛行 状态
加速踏板故障时
20 EPS故障 显示屏
21 档位故障 显示屏
电机冷却
22 液温度过 显示屏
高
23
电机转速 过高
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3）动力电池故障灯常亮，整车不能点亮Ready灯。 可能原因： 下述2个方面的问题，会报出动力电池报警故障。 ①高压电池系统（BMS）故障； ②高压动力电池本体单体存在故障。 诊断方法： ①首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法； ②维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修； ③检测高压部件请专业人员进行，禁止私自操作，必须注意高压安全事项，按照手册中要求进 行维修。
电机系统故障：当电机系统出现故障，不能正常工作时，LED常亮
车辆准备就绪指示：只有该灯亮时，车辆才可以正常行驶，且驾驶过程中常亮注意：有 些车辆也用OK灯。
电机及控制器过热报警：当驱动电机或电机控制器过热时，LED常亮
外接充电指示灯：当车辆外接充电手柄连接或者正在充电时，LED常亮
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2.警告灯异常点亮检查方法 （1）警告灯的检查方法 当新能源汽车出现警告灯点亮的情况后，可以遵循以下原则执行相应的检查，这包括一看、二 查和三清。 一看：看仪表上显示的故障灯，定位故障原因； 二查：查故障码和系统状态，找到故障原因； 三清：清除故障；问题解决以后，通过诊断仪重新清除故障码，从而消除仪表上的警告灯。 此外，针对仪表中出现多个故障警告灯后，通常可以参考以下优先级的顺序进行诊断
车辆制动系统发生故障时
序号 名称 14 手刹制动
显示位置 符号 表盘
15 充电提示灯 显示屏
16 系统故障 显示屏
17 充电指示灯 表盘
18
REDAY指示 灯
显示屏
19 跛行指示灯 显示屏
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颜色 红色
黄色
红色 黄色 红色 绿色 红色
显示文字
点亮条件
处理方式
手刹拉起时
请尽快充电 请连接充电枪
充电提醒：电量小于30%时 指示灯电点亮；在电量低于 5%时，提示“请尽快充电 ”
8 跛行指示灯
11
动力电池故障指示 灯
14 充电提醒灯
16 安全带未系指示灯
17 制动故障指示灯
19 充电线连接指示灯
20 手刹指示灯
22 车速表 26 REMOTE指示灯
23/25 左/右转向指示灯 27 室外温度提示
3 示廓灯
6 后雾灯
9 蓄电池故障指示灯
12
动力电池断开指示 灯
15 EPS故障指示灯
18 防盗指示灯
21 门开指示灯
24 READY指示灯
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北汽新能源EV仪表指示灯介绍见表2-1-2所示。
表2-1-2北汽新能源EV仪表指示灯介绍
序号 1
名称
安全带未 系
显示位置 表盘
符号
颜色 红色
显示文字
点亮条件
处理方式
当车辆处于ON状态，驾驶员安全带
请系安全带 未系或者乘客安全带未系且乘客有
图2-1-1 仪表故障灯优先级
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注意： 1）针对上电以后整车无故障，但是不能进入Ready模式的情况，需要先确认档位是否在空挡，如 不在空挡，请退回空挡以后再尝试起动。 2）针对整车无故障，动力性能减弱的情况，需要注意“电量低提示灯”是否点亮，如亮请及时充电。 3）针对电池充满电以后，电池不能连接，电池切断指示灯亮，需要查看外接充电线是否拔掉，外 接充电线连接时整车不能行驶。
经济模式指示灯
运动模式指示灯
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指示灯图案
指示灯名称
说明
动力电池充电连接指示灯 动力电池电量低指示灯 动力系统故障警告灯
工作于所有电源档位:导线直接传输，(车端)插上充电 枪时，点亮指示灯
●剩余电池容量≤20%，指示灯点亮 ●剩余电池容量> 20%，指示灯熄灭
故障
动力电池过热警告灯
故障
动力电池故障警告灯
故障
电机冷却液温度过高警告灯 电机过热警告灯
故障 故障
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以下介绍故障指示灯异常点亮的原因和处理方法。 1 )动力系统故障警告灯。比亚迪秦动力系统故障警告灯如图2-1-5所示。
图2-1-5 动力系统故障警告灯
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表2-1-6动力系统故障灯状态表说明了故障警告灯点亮的基本原因。该故障灯点亮时，车辆将不能被 启动或者是仅发动机可以运行，电力系统将被关闭，需要到维修站进行维修。
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指示/警告灯
功能含义
动力电池切断：动力蓄电池处于切断状态时，LED常亮
动力电池故障：当动表力2电-1池-1发生常故见障警时告，灯L及ED其常含亮义
低电量提示： 当动力电池的SOC低时LED常亮，提示驾驶员需充电
系统报警提示： 当系统存在报警或降功率运行时，LED常亮
动力总成系统故障：当系统出现故障，不能正常工作时，LED常亮或闪烁
项目二 新能源汽车故障诊断技术
任务一 新能源汽车警告灯识别与故障原因分析
建议课时：4学时
知识目标
1.能够描述新能源汽车仪表警告灯和检查方法。 2.能够描述常见新能源汽车警告灯和检查方法。
技能目标
1.能够进行新能源汽车新车PDI (出厂前检查）。
教学目标
一、任务导入 二、获取信息 三、任务实施 四、任务考核
1. 北汽新能源纯电动汽车仪表指示灯及显示信息 北汽新能源EV仪表各指示灯图片及故障灯解析，如图2-1-2所示。
获取信息
图2-1-2 北汽新能源EV的仪表台及指示灯含义
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1 驱动电机功率表
2 前雾灯
4 安全气囊指示灯
5 ABS指示灯
7 远光灯 10 电机及控制器过热指示灯 13 系统故障灯
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诊断方法： ①首先尝试钥匙重复上电、断电操作能否清除故障灯，如不能清除故障灯，请执行下述方法； ②维修人员通过诊断仪读取故障，根据具体故障参照整车维修手册进行维修。
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5）系统故障灯和动力电池故障灯不亮，电池断开指示灯亮。 可能原因： 下述4个方面的问题会高压回路不能建立，整车不可以行驶： ①高压继电器盒内保险丝烧断； ②高压继电器（正极\负极\预充电）控制线束有问题； ③继电器本身损坏; ④预充电阻失效。 诊断方法： ①此问题涉及高压检查和维修，非专业人员，禁止操作； ②专业人员在检查时，严格遵守操作要求，注意安全。