ISO托盘标准

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托盘标准及使用

托盘标准及使用

托盘标准及使用物流102班王家祥 101204036摘要:托盘是一种重要的集装器具,是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具,托盘的发展可以说是促进了运输的发展。

本文就是通过对托盘的作用进行分析,发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。

一.托盘发展托盘作为叉车的附属搬运工具,在20世纪30年代,首先在工业部门得到广泛应用。

二战期间,为解决大量军用物资的快速装卸问题,托盘的应用得到进一步发展。

第二次世界大战后,随着经济活动总量的增长,仓库发挥的作用越来越大,为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数,实现仓储作业的机械化、自动化,托盘又成了一种储运工具。

为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动,各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系,使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输,使托盘又成为了一种运输工具。

二.托盘的规格、类型(一)托盘的规格尺寸由于世界各国使用托盘的历史不同,各国的托盘尺寸均有不同。

为了达到国际联运的目的,托盘的尺寸规格应有国际统一标准,但目前很难做到。

根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定,现有托盘4个系列。

1、1200系列(1200*800和1200*1000)1200*800托盘也称欧洲托盘,它的应用范围最广,1200*1000托盘,多用于化学工业。

2、1100系列(1100*1100)这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。

3、1140系列(1140*1140)是对1100系列的改进,目的是为了充分利用集装箱内部空间。

4、1219系列(1219*1019)(48in*40in)是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。

我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。

将联运托盘即平托盘的平面尺寸定位800*1200,800*1000,1000*1200三种。

5.托盘的结构托盘是由两层面板中间夹以纵梁(或柱脚)或单层面板下设纵梁(垫板或柱脚)组成的一种平面结构。

欧标托盘

欧标托盘

托盘知识注:尺寸单位未注明者均为mm欧标木托盘欧洲标准托盘简介:EPAL托盘采用实木或合成木材制成,对托盘的规格尺寸,承载能力,木材的种类、湿度,托盘钉的规格、外观都有统一规范的标准要求,符合IPPC及UIC 规定。

在托盘的几个部位和托盘钉头上都有特定的标识,每一批产品都必须通过严格检验方能出厂。

托盘在循环使用中,用户会按照统一的标准判定托盘是否需要维修或淘汰。

统一的标准,严格控制的质量控制体系,保证了EPAL托盘在全世界范围内安全使用,便捷顺畅地流通。

欧洲托盘协会简介:欧标托盘协会(the European Pallet Association)1991年由德国铁路协会、法国铁路协会等铁路协会建立,旨在制定、监测欧洲托盘的标准。

欧洲托盘协会是核发EPAL托盘生产执照的唯一机构。

目前的成员遍布整个欧洲,在美国和澳大利亚亦有协会成员。

EPAL通过独立的检验体系,与欧洲各铁路协会携手,共同维护欧标托盘在欧洲范围内质量保证与质检水平。

欧洲托盘协会的托盘并不仅限于在欧洲循环使用。

欧标托盘根据IPPC及UIC规定制定标准,使得欧标托盘可以在世界范围内循环,各成员皆同意便捷的托盘流通,即“托盘换托盘”。

一个重要的发展趋势是,托盘的生产成本将不再仅仅由某一个私人或某一个公共机构来承担,而是由购买托盘的最终用户们来分摊,托盘将被赋予商业价值,以达到物流成本最优化的目的。

欧洲标准托盘的特征及识别:1. 左承重木块上椭圆形的EPAL标识。

2. 右承重木块上椭圆形的EUR标识。

3. 按照ISPM 15规定进行熏蒸处理的欧标托盘在中间两块承重木块上横向加印IPPC标识。

欧洲标准托盘的优势:1. 商业价值:可重复使用的欧标托盘对欧美地区的进口商来说具有重大的商业价值,既可以直接转交给下一个客户继续使用,又可以与其他欧标托盘进行交换。

2. 功能性:许多欧洲仓库和物流公司都具备自动搬运系统,只接受真正的、通过正式检验的欧标托盘。

【10-5】ISO托盘标准

【10-5】ISO托盘标准

国际标准化组织(ISO)制定的托盘标准经过ISO/TC51托盘标准化技术委员会多次分阶段审议,国际标准化组织已于2003年对ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》标准进行了修订,在原有的1200×1000mm,1200×800mm,1219×1016mm(即48in×40in),1140×1140mm四种规格的基础上,新增了1100×1100mm,1067×1067mm两种规格,现在的托盘国际标准共有六种。

全球六种托盘标准规格共存并不是一个理想的结果,究其根源,ISO6780中的每种规格都有着不同的来历,是不同地区、不同国家集团利益在托盘标准问题上的矛盾反映。

因此,尽管统一联运平托盘规格、以最大限度的节约物流成本,是国际物流界的共同愿望,但要实现这一要求,就必须解决各个地区或国家集团在托盘问题上的利益平衡,这在短时期内几乎难以做到。

最初的国际标准规格只有1200系列(即1200×1000mm和1200×800mm),这一系列起源于欧洲大陆,一般认为,它是根据欧洲600mm×400mm的统一包装基准尺寸制定的,这一标准很快为欧洲各个国家所接受,成为欧洲地区托盘制造和使用的基本规格。

但是,美国等一些西方国家惯用英制单位,在其强烈要求下ISO于1988年在1200mm系列国际标准的基础上,又增加了以英制为单位的标准规格48in×40in,其实这一规格与1200×1000mm差别不大,长宽相差都不到两厘米,可以说是1200mm系列的英制版。

但是1200mm系列有其无法弥补的弊端,它与随后制定的海运集装箱内部宽度尺寸的国际标准(约2330 mm)并不匹配,这一系列托盘在集装箱中只能是纵横交错的码放,不能最大限度地有效利用空间。

同年,ISO6780中还增加了另外一种正方形1140mm×1140mm托盘,一般认为这一规格与集装箱尺寸最为匹配。

国际托盘的标准尺寸

国际托盘的标准尺寸

国际托盘的标准尺寸国际托盘是一种用于货物运输、储存和堆放的基本货物包装和搬运设备。

它是物流行业中不可或缺的重要工具,广泛应用于各种行业的货物运输和仓储管理中。

国际托盘的标准尺寸对于货物的运输、堆放和存储具有重要的意义,合理的尺寸设计可以提高货物的装载率,降低运输成本,提高物流效率,保障货物的安全运输。

本文将围绕国际托盘的标准尺寸展开讨论,为大家详细介绍国际托盘的标准尺寸及其相关知识。

国际托盘的标准尺寸主要包括长度、宽度和高度三个方面。

根据国际标准组织(ISO)的规定,国际托盘的标准尺寸为1200mm×1000mm和1200mm×800mm两种。

其中,1200mm×1000mm的尺寸适用于欧洲、澳大利亚和亚洲等地区,而1200mm×800mm的尺寸则适用于北美地区。

这两种标准尺寸都是经过精确计算和实践验证的,能够满足不同地区货物运输和仓储管理的需求。

在实际应用中,国际托盘的标准尺寸不仅仅是指定的长度和宽度,还包括了托盘的承重能力、堆垛高度、叉车进出口尺寸等方面的要求。

这些要求是为了确保托盘在货物运输和堆放过程中能够稳定、安全地进行操作。

同时,这些要求也为托盘的设计、生产和使用提供了具体的技术指导,为货物运输和仓储管理提供了可靠的保障。

除了国际标准尺寸之外,国际托盘的标准尺寸还受到各个国家和地区的相关法律法规的影响。

一些国家和地区对于托盘的尺寸、材质、处理方式等方面有着具体的规定,这些规定也需要在实际操作中进行遵守。

因此,在进行货物运输和仓储管理时,需要根据具体的国家和地区的法律法规要求来选择和使用相应的国际托盘标准尺寸。

总的来说,国际托盘的标准尺寸是货物运输和仓储管理中不可或缺的重要因素。

合理的尺寸设计可以提高货物的装载率,降低运输成本,提高物流效率,保障货物的安全运输。

因此,在货物运输和仓储管理中,需要根据具体的需求和相关法律法规要求来选择和使用合适的国际托盘标准尺寸,以确保货物的安全运输和高效管理。

托盘

托盘

物流托盘化包括托盘尺寸规格标准化,托盘制造材料标准化,各种材质托盘质量的标准化,托盘检测方法及鉴定技术标准化,托盘作业标准化,托盘集装单元化和托盘作业一贯化,托盘国内、国际共用化和托盘与物流设施、设备、运输车辆、集装箱等尺寸协调合理化等内容。

托盘标准化是物流托盘化的核心,是物流托盘化的前提和基础,没有托盘标准化,就不可能实现物流托盘化,也就没有快速、高效、低成本的现代物流。

一、托盘标准化现状目前,世界范围内多数国家的物流标准化工作还处于初始阶段,但作为物流托盘化基础的托盘标准化却由于托盘使用量大,使用频率高,使用范围广,而有较大进展。

据统计,美国拥有15—20亿个托盘,日本拥有约7—8亿个托盘,物流业刚起步不久的我国也拥有上亿个托盘,并且社会生产、流通的大多数行业都不同程度地大量使用托盘。

国际标准化组织——托盘标准化技术委员会(IO/TC51)是国际托盘标准制、修订的专门机构,在2003年颁布的ISO6780标准中推出6种国际托盘标准规格,其中,欧洲普遍使用1200mm×800mm,1200mm×1000mm两种规格的托盘,美国主要使用的规格为40英寸×48英寸,澳大利亚则以1140mm×1140mm、1067mm×1067mm两种规格为主,亚洲国家,特别是日本、韩国,分别于1970年和1973年把1100mm×1100mm(简称T11)规格托盘作为国家标准托盘大力推广。

目前,澳大利亚标准化托盘使用率最高,为95%;美国为55%;欧洲为70%;日本为亚洲之最,使用率为35%;韩国为26.7%。

国际标准(ISO )原规定有4种托盘规格:注:尺寸单位未注明者均为mm ,以下同。

目前我国国标套用ISO 规定的4 种并列的标准。

以上四种规格是在海上集装箱标准制定以前就存在的。

海上集装箱国际统一标准制定以后,日本经过大量调查研究提出了1100*1100 新的托盘标准规格。

托盘国际标准

托盘国际标准

国际标准(ISO)原规定有4 种托盘规格:规格尺寸普遍使用地区备注1200*1000 欧洲长方形1200*800 欧洲长方形1140*1140 澳洲正方形40 英寸*48 英寸美国长方形注:尺寸单位未注明者均为mm ,以下同。

按质地可分为三大类1、木质类:用木质或竹质材料制成,一般用于盛装工艺品或作装饰使用。

2、金属类:一般质地为不锈钢,多用于摆放物品,不经常移动。

3、塑料类:由于质地较轻,使用方便,具有防滑功能,多应用于服务行业。

4、塑木类:用塑木复合材料制成,用途广泛,节能减污染。

装载货物的托盘流向直接影响托盘尺寸的选择。

通常去往欧洲的货物要选择1210托盘(1200mm×1000mm)或1208托盘(1200mm×800mm);去往日本、韩国的货物要选择1111托盘(1100mm×1100mm);去往大洋洲的货物要选择1140mm×1140mm或1067mm×1067mm的托盘;去往美国的货物要选择48英寸×40英寸的托盘,国内常用1210托盘发往美国。

1200mm ×1000mm托盘在全球应用最广,在中国也得到最广泛的应用每个托盘的载重质量应小于或等于2吨。

国际标准化组织(ISO)的制裁六种托盘尺寸,ISO标准6780详述:主要尺寸及公差:外形尺寸,毫米(宽×长)尺寸(宽×长)国家/地区1016 × 1219 40.00 × 48.00 北美1000 × 1200 39.37 × 47.24 欧洲、亚洲1165 × 1165 45.9 × 45.9 澳大利亚1067 × 1067 42.00 × 42.00 北美、欧洲、亚洲1100 × 1100 43.30 × 43.30 亚洲800 × 1200 31.50 × 47.24 欧洲。

国际标准化托盘规格

国际标准化托盘规格

国际标准化托盘规格一、尺寸国际标准化托盘的尺寸通常采用国际标准化组织的ISO系列,具体有1200mm x 800mm、1200mm x 1000mm、1100mm x 1100mm和1067mm x 1067mm四种规格。

这些规格都是根据实际应用和运输需求而定的,以保证托盘在运输、存储和装卸过程中的方便性和效率。

二、材质国际标准化托盘的材质一般包括木制、塑料、金属等。

这些材质具有不同的特点和适用范围,例如木制托盘质轻、价格低廉,但易受潮、易变形;塑料托盘耐腐蚀、易清洗,但易老化;金属托盘强度高、承重大,但重量大、易导电。

用户应根据自己的实际需求和使用环境选择合适的托盘材质。

三、承重国际标准化托盘的承重一般分为0.5吨、1吨、1.5吨和2吨等规格。

承重能力的大小直接影响着托盘的使用范围和运输安全性,因此用户在选择托盘时需要根据自己的实际需求来确定合适的承重规格。

四、间距国际标准化托盘的间距指的是托盘上相邻两个孔之间的距离,一般为30mm或40mm。

间距的大小对于托盘的承重能力和稳定性有着一定的影响,用户在选择托盘时也需要考虑这一因素。

五、边缘类型国际标准化托盘的边缘类型主要有平板型和圆角型两种。

平板型边缘加工简单、成本低,但容易划伤包装物;圆角型边缘能够更好地保护包装物,同时也更加美观。

用户可根据自己的实际需求来选择合适的边缘类型。

六、防滑设计国际标准化托盘的防滑设计主要采用凹槽和平底两种方式。

凹槽设计可以增加托盘与包装物之间的摩擦力,防止货物在搬运过程中滑动;平底设计则可以减少托盘与地面之间的接触面积,降低摩擦力,提高搬运效率。

用户可以根据自己的实际需求来选择合适的防滑设计。

七、环保标准国际标准化托盘的环保标准主要涉及到材质的可回收性和生产过程中的环境影响等方面。

环保标准的制定有利于降低托盘生产和使用对环境的影响,促进可持续发展。

用户在选择托盘时也可以关注其环保标准,优先选择符合环保要求的托盘产品。

中国托盘的标准及现有托盘的主要规格

中国托盘的标准及现有托盘的主要规格

中国托盘的标准及现有托盘的主要规格一. 托盘的标准:1.JB3003—81:规定的800 mm×1 000 mm和500mm~800 mm两种规格的托盘.2.ISO6780:1988《联运通用平托盘主要尺寸及公差》.3.GB/T2934—1996标准:1 200mm×1 000mm、1 200mm×800mm、1 140mm×1 140mm及1 219mm×1016mm等4个托盘规格.中国的托盘标准选的是1000x1200和1100x1100这两种规格。

4.GB/T3716—2000:托盘术语.5.GB/T 16470—1996:托盘包装.6.GB/T15234—1994:塑料平托盘斜面抗冲击性能检验.7.GB/T4995—1996:联运通用平托盘性能要求.8.GB/T4996— 1996:联运通用平托盘试验方法.9.GB/T4996 –1996 BB/T 0020 –2001:托盘尺寸/托盘主要尺寸及公差GB/T2934:200710.GB/T 15234-1994 BB/T 0020 - 2001 :托盘外观11.GB/T4996–1996 GB/T15234–1994 BB/T0020 – 2001:堆码试验12.GB/T 15234 –1994 BB/T 0020 – 2001: 均载试验常温,单面,48hBB/T 0020 – 2001:均载试验高温13.GB/T 4996-1996:顶铺板边缘冲击试验14.GB/T 4996–1996 BB/T 0020-2001:垫块冲击试验15.GB/T 4996–1996 BB/T 0020–2001 GB/T 15234 – 1994: 角跌落试验常温GB/T 4996–1996 BB/T 0020-2001: 角跌落试验低温16.GB/T 4857.3:跌落试验17.GB/T 10486-1989:抗弯试验18.GB/T 10486-1989:角部(纵梁)抗压试验19.GB/T 10486-1989:铺板抗冲击试验20.GB/T 1934.1-1991:材料吸水性试验塑料托盘 :全部项目GB/T 15234 –1994托盘外观、堆码试验、抗弯强度试验、下铺板强度试验、角跌落试验、均载强度试验环境处理质量检验:1.角跌落实验:跌落高度:1500mm,共计三次,实验后,对角线变化率≤1%,抗弯强度试验挠度值≤30mm,下铺板强度试验挠曲率≤5%,均载强度试验挠曲率≤4%无影响使用的裂纹和变形。

托盘的标准尺寸

托盘的标准尺寸

托盘的标准尺寸托盘是一种用途广泛的货物包装和运输工具,它可以用于装载、存储和搬运各种货物。

在不同的行业和应用场景中,托盘的尺寸也有所不同。

本文将介绍托盘的标准尺寸,以帮助读者更好地了解和选择合适的托盘。

一般来说,托盘的尺寸是根据货物的尺寸和重量来确定的。

在国际上,有一些通用的标准尺寸,例如ISO标准托盘和欧洲标准托盘。

ISO标准托盘的尺寸为1200mm×1000mm,欧洲标准托盘的尺寸为1200mm×800mm。

这些标准尺寸通常适用于大型货物的运输和存储,比如在仓储和物流行业中经常使用。

除了大型货物的托盘外,还有一些适用于小型货物的托盘,比如半标准托盘和美国标准托盘。

半标准托盘的尺寸为800mm×600mm,适用于一些轻型货物的运输和存储。

美国标准托盘的尺寸为48英寸×40英寸,是在美国市场上比较常见的托盘尺寸。

除了上述的标准尺寸外,还有一些非标准尺寸的托盘,它们的尺寸和形状更加灵活多样,可以根据具体的货物需求进行定制。

这些非标准尺寸的托盘通常用于一些特殊的行业和领域,比如食品加工、医药制造等。

在选择托盘的尺寸时,除了考虑货物的尺寸和重量外,还需要考虑运输工具和货物存储设施的尺寸限制。

比如,如果货物需要通过标准的货柜进行海运,那么就需要选择符合货柜尺寸的托盘。

同样,如果货物需要存储在标准的货架上,也需要选择符合货架尺寸的托盘。

总的来说,托盘的尺寸是根据货物的特性和运输存储条件来确定的。

在选择托盘时,需要充分考虑这些因素,以确保货物能够安全、高效地进行运输和存储。

希望本文能够帮助读者更好地了解托盘的标准尺寸,从而更好地选择合适的托盘,提高货物运输和存储的效率和安全性。

出口托盘标准

出口托盘标准

出口托盘标准随着国际贸易的发展,出口托盘已经成为了包装行业中不可或缺的一部分。

出口托盘作为一种用于装载、储存、运输和堆放货物的工具,其种类繁多,规格不一。

不同的出口托盘标准有着不同的要求和应用范围。

本文将介绍一些常见的出口托盘标准以及其相关内容。

一、ISO标准ISO标准是国际标准化组织制定的一系列标准。

在出口托盘行业中,ISO标准是最常见的标准之一。

ISO标准主要包括以下几个方面:1. ISO 6780:ISO 6780是一种用于托盘的标准尺寸。

这个标准尺寸适用于木质托盘、塑料托盘和金属托盘等各种类型的托盘。

2. ISO 8611:ISO 8611是一种用于托盘的性能测试标准。

这个标准包括了托盘的承载能力、扭曲能力、垂直耐压能力和弯曲能力等测试要求。

3. ISO 18613:ISO 18613是一种用于托盘的标记和标签的标准。

这个标准规定了托盘上应该标注的信息,包括托盘的重量、材质、制造商和托盘的用途等。

二、欧洲标准欧洲标准是欧洲国家联合制定的一系列标准。

在出口托盘行业中,欧洲标准也有着广泛的应用。

欧洲标准主要包括以下几个方面:1. EN 13698-1:EN 13698-1是一种用于托盘的标准尺寸。

这个标准尺寸适用于木质托盘、塑料托盘和金属托盘等各种类型的托盘。

2. EN 13698-2:EN 13698-2是一种用于托盘的性能测试标准。

这个标准包括了托盘的承载能力、扭曲能力、垂直耐压能力和弯曲能力等测试要求。

3. EN 13698-3:EN 13698-3是一种用于托盘的标记和标签的标准。

这个标准规定了托盘上应该标注的信息,包括托盘的重量、材质、制造商和托盘的用途等。

三、美国标准美国标准是美国制定的一系列标准。

在出口托盘行业中,美国标准也有着广泛的应用。

美国标准主要包括以下几个方面:1. ASTM D1185:ASTM D1185是一种用于托盘的标准尺寸。

这个标准尺寸适用于木质托盘、塑料托盘和金属托盘等各种类型的托盘。

托盘标准及使用

托盘标准及使用

托盘标准及使用物流102班王家祥101204036摘要:托盘是一种重要的集装器具,是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具,托盘的发展可以说是促进了运输的发展。

本文就是通过对托盘的作用进行分析,发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。

一.托盘发展托盘作为叉车的附属搬运工具,在20世纪30年代,首先在工业部门得到广泛应用。

二战期间,为解决大量军用物资的快速装卸问题,托盘的应用得到进一步发展。

第二次世界大战后,随着经济活动总量的增长,仓库发挥的作用越来越大,为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数,实现仓储作业的机械化、自动化,托盘又成了一种储运工具。

为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动,各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系,使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输,使托盘又成为了一种运输工具。

二.托盘的规格、类型(一)托盘的规格尺寸由于世界各国使用托盘的历史不同,各国的托盘尺寸均有不同。

为了达到国际联运的目的,托盘的尺寸规格应有国际统一标准,但目前很难做到。

根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定,现有托盘4个系列。

1、1200系列(1200*800和1200*1000)1200*800托盘也称欧洲托盘,它的应用范围最广,1200*1000托盘,多用于化学工业。

2、1100系列(1100*1100)这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。

3、1140系列(1140*1140)是对1100系列的改进,目的是为了充分利用集装箱内部空间。

4、1219系列(1219*1019)(48in*40in)是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。

我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。

将联运托盘即平托盘的平面尺寸定位800*1200,800*1000,1000*1200三种。

5.托盘的结构托盘是由两层面板中间夹以纵梁(或柱脚)或单层面板下设纵梁(垫板或柱脚)组成的一种平面结构。

托盘标准及使用

托盘标准及使用

托盘标准及使用(总8页) -CAL-FENGHAI.-(YICAI)-Company One1-CAL-本页仅作为文档封面,使用请直接删除托盘标准及使用物流102班王家祥 101204036摘要:托盘是一种重要的集装器具,是在物流领域中适应装卸机械化而发展起来的一种集装器具,托盘的发展可以说是促进了运输的发展。

本文就是通过对托盘的作用进行分析,发现了托盘在运输过程中起着很大的作用。

一.托盘发展托盘作为叉车的附属搬运工具,在20世纪30年代,首先在工业部门得到广泛应用。

二战期间,为解决大量军用物资的快速装卸问题,托盘的应用得到进一步发展。

第二次世界大战后,随着经济活动总量的增长,仓库发挥的作用越来越大,为提高仓库的出入库效率和仓库的库容量利用系数,实现仓储作业的机械化、自动化,托盘又成了一种储运工具。

为消除货物转载时码盘、插盘的重复而又繁重的体力活动,各发达国家开始建立托盘交换、联营和共用租赁体系,使托盘从企业、港口、货场的使用发展到随车、随船运输,使托盘又成为了一种运输工具。

二.托盘的规格、类型(一)托盘的规格尺寸由于世界各国使用托盘的历史不同,各国的托盘尺寸均有不同。

为了达到国际联运的目的,托盘的尺寸规格应有国际统一标准,但目前很难做到。

根据ISO6780《联运通用托盘重要尺寸及公差》规定,现有托盘4个系列。

1、1200系列(1200*800和1200*1000)1200*800托盘也称欧洲托盘,它的应用范围最广,1200*1000托盘,多用于化学工业。

2、1100系列(1100*1100)这个尺寸系列是由发展较晚的国际集装箱最小内部宽度尺寸2300确定形成的。

3、1140系列(1140*1140)是对1100系列的改进,目的是为了充分利用集装箱内部空间。

4、1219系列(1219*1019)(48in*40in)是考虑北美国家习惯以英寸为单位制定的系列。

我国与1982年制定了联运平托盘外形尺寸系列的国家标准。

出口托盘标准尺寸

出口托盘标准尺寸

出口托盘标准尺寸出口托盘是用于运输和存储货物的重要工具,是国际贸易中不可或缺的一环。

为了保证货物的安全和运输的顺利进行,出口托盘有一系列的标准尺寸要求。

以下是常见的出口托盘标准尺寸:1.ISO标准尺寸:ISO(国际标准化组织)制定了一系列的标准尺寸,其中最常见的是ISO 6780,也被称为EUR(欧洲木托盘)标准。

根据ISO 6780标准,托盘的尺寸应为1200mm × 800mm。

(长×宽)2.北美标准尺寸:北美市场通常使用的出口托盘尺寸是48英寸× 40英寸(1219mm× 1016mm)。

这个标准尺寸适用于木制托盘和塑料托盘。

3.欧洲标准尺寸:除了ISO 6780标准,欧洲市场还有其他的托盘尺寸标准。

其中最常见的是欧洲一般尺寸(Europool),尺寸为1200mm × 1000mm。

(长×宽)另外,还有欧洲重型尺寸(Euromodul)为1200mm × 1000mm,以及欧洲轻型尺寸(Light Euro)为800mm × 600mm。

4.亚洲标准尺寸:亚洲市场上对出口托盘的标准尺寸要求较为多样化。

一般来说,亚洲国家会根据自己的需要和货物特性制定标准尺寸。

常见的亚洲出口托盘尺寸包括1100mm × 1100mm,1200mm × 1000mm,以及1140mm × 1140mm。

需要注意的是,尽管有这些常见的标准尺寸,但实际上每个国家和地区都可能有自己的特定要求和标准。

在进行出口贸易时,需要根据目的地国家或地区的要求来选择合适的托盘尺寸。

另外,托盘的高度也是需要考虑的因素之一、一般来说,标准的托盘高度为150mm。

然而,一些特殊需求可能需要更高或更低的托盘高度。

总之,出口托盘标准尺寸的选择取决于货物的特性、目的地国家或地区的要求以及具体的运输和存储需求。

根据不同的情况,合理选择托盘的尺寸可以提高货物的安全性和运输高效性。

塑料托盘国家标准

塑料托盘国家标准

塑料托盘国家标准000011范围本标准规定了各种进叉方式、不同材料、单面和双面、单面使用和双面使用的联运通用平托盘的主要尺寸和公差,以及与托盘搬运车、叉车和其它装卸设备的相关尺寸。

本标准还规定了对托盘开口、间距、倒棱和翼等特征的要求。

本标准对双面使用托盘在野外使用时的适用性可能受到影响。

本标准适用于公路、铁路、水路、航空联运通用平托盘。

000012引用标准下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。

凡是注日期的引用文件,其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版均不适用于本标准,然而,鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡是不注日期的引用文件,其最新版本适用于本标准。

GB/T3716托盘术语GB/T4995联运通用平托盘性能要求GB/T4996联运通用平托盘试验方法GB/T15234塑料平托盘GB/T18354物流术语ISO 6780-2003国际物料搬运平托盘主要尺寸及公差000014.3.2局部四向进叉托盘的侧面叉孔的叉孔及开口的水平间距托盘搬运车插入局部四向进叉托盘侧面的叉孔水平尺寸应符合表3和图3的所示尺寸。

注:如图3所示,叉车装卸用局部四向进叉托盘的尺寸L3可以达到200mm。

表3侧面插入局部四向进叉托盘的叉孔及底孔的水平尺寸单位:mm托盘长度L叉孔及底孔L5 L4 L3最小值最大值最小值最大值最小值最大值1000 90 155 200 255 180 420 1100 90 155 200 255 280 520 1200 90 155 200 255 380 620图2侧面或端面叉孔和底铺板底孔的水平尺寸图3侧面插入局部四向进叉托盘的叉孔及底孔的水平尺寸 000014.4底铺板倒棱尺寸为了便于托盘搬运车货叉的插入,对底铺板倒棱的尺寸要求如下: a.倒棱斜面与水平面之间夹角为40??5?;b.倒棱的垂直高度不应超过16mm;c.倒棱底部到铺板各构件的最大距离是65mm。

欧标托盘规范

欧标托盘规范

欧标托盘规范篇一:欧标托盘浅析欧标托盘浅析欧标托盘即欧洲通用进出口标准托盘。

欧标托盘主要有两种尺寸:1200mm*800mm、1200mm*1000mm尺寸。

欧洲大陆地区,德国,法国地区通用的进出口托盘尺寸为:1200mm*800mm;英国、德国、荷兰、芬兰等地的通用尺寸为:1200mm*1000mm。

按照材质划分,欧标托盘大致有木质托盘、胶合板托盘、塑料托盘等,常用的托盘为木质托盘和塑料托盘及一些复合材质的托盘。

木质托盘材质为实木,进出口需要出具熏蒸证书,加盖IPPC标志。

其他材质的托盘需经过高温高压处理,无需免熏蒸检疫,出口方便快捷,为最常用的出口托盘。

各国欧标托盘制造商成立协会,在欧洲国家及当地政府的大力支持下,通过协会的力量制定有关欧标托盘制造与使用的相关法规,以保护合法欧标托盘制造商,防止因仿冒托盘之使用,造成使用者亏损。

政府相关单位为确保品管及维护大众安全,立订相关法规,让使用者知道唯有使用合格的欧标托盘,才能确保进出口周转安全,减少意外并降低资源成本。

欧标托盘结构需满足四向进叉标准,方便进出口货物周转。

且承载能力需达到托盘平放时,最底层的托盘需承载4000kg的静载载荷的能力。

此外,欧标托盘本着环保、资源利用的理念,对托盘的材质要求较高。

IPPC标识用以识别符合IPPC标准的木质包装,表示该目标装已经经过IPPC检疫标准处理。

更多分享:/篇二:欧标要求欧洲标准,在中国人心中,是严格与规范的代(来自: 小龙文档网:欧标托盘规范)名词,是顶级的标准,是优质的化身,是零缺陷和零失误的终极精致。

对于已经习惯了“大概差不多”、“灵活处理”、“过得去就行”的一些中国建筑施工企业来说,适应严格得近乎苛刻、死板得近乎僵化的欧标,无疑是一件极其困难的事。

而走出国门的中国十五冶三公司哈铜阿克托盖项目部承接哈萨克斯坦铜业公司阿克托盖铜选矿工程,首次品尝了与欧标“亲密接触”的滋味。

哈萨克斯坦铜业公司阿克托盖铜选矿工程在5年前就已动工,先由土耳其公司建设,后因各种原因中止。

托盘测试标准

托盘测试标准

托盘测试标准
托盘测试是指对托盘的使用安全性、承载能力、使用寿命等进行检测和评估的过程。

以下是一些常见的托盘测试标准:
1. ISO 8611-3:2011《托盘——试验方法第3部分:动态载荷试验》:该标准规定了托盘在动态载荷下的测试方法,包括水平冲击、垂直冲击和侧向冲击等。

2. ISO 8611-1:2011《托盘——试验方法第1部分:静态载荷试验》:该标准规定了托盘在静态载荷下的测试方法,通过给托盘施加一定的静态载荷,评估其承载能力。

3. ISO 8611-2:2017《托盘——试验方法第2部分:位移和扭曲试验》:该标准规定了托盘在受到位移和扭曲力作用时的测试方法,以评估托盘的稳定性和结构强度。

4. ISO 8611-4:2019《托盘——试验方法第4部分:可重复使用托盘的计算方法》:该标准规定了托盘的使用寿命计算方法,考虑到托盘的材料、设计、使用环境等因素。

5. ASTM D1185-98(2018)《Standard Test Methods for Pallets
and Related Structures》:该标准规定了对托盘和相关结构进
行的一系列测试方法,包括静态载荷、动态载荷、堆码、压缩、扭转、水平位移等。

以上标准主要适用于评估和比较不同材料、设计和制造工艺的
托盘的性能和质量。

根据具体的使用需求和国家/地区的要求,也可以参考其他相关的国家或地区标准进行托盘测试。

欧标托盘尺寸标准

欧标托盘尺寸标准

欧标托盘尺寸标准
欧标托盘尺寸标准
欧标托盘是欧洲大陆通用标准托盘,尺寸标准分两种:一种是1200mm*800mm,适用于欧洲大陆,法国,德国等,一种是1200mm*1000mm,适用于英国,德国,荷兰,芬兰等,坚固耐用,承重量大,四面进叉,设计最大静载6000KG,最大动载2000KG,每个木托盘底脚位置都有EPAL标志,必须通过ISO认证,加盖IPPC专用标志,并有中国相关部门颁发的《熏蒸/消毒证书》,才可以顺利出口。

欧标托盘的材质一般都是松木板材,表面平整,纹路清晰,可重复循环使用,当然,做欧标托盘的厂家,都必须有相关的资质才可以生产,无锡最多不会超过3家,如果你想要的木托盘不是出口用的,那就不要考虑欧标托盘了,因为欧标托盘价格比正常的实木托盘价格要高几十元,如果你是国内发货用的,建议用免熏蒸托盘,也就是胶合板托盘,价格便宜,承重量大,如果你是仓库里放货循环使用的,建议用实木托盘,所以,还是要根据自己的需求跟木托盘厂家沟通好,定制适合自己的木托盘。

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国际标准化组织(ISO)制定的托盘标准
经过ISO/TC51托盘标准化技术委员会多次分阶段审议,国际标准化组织已于2003年对ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》标准进行了修订,在原有的1200×1000mm,1200×800mm,1219×1016mm(即48in×40in),1140×1140mm四种规格的基础上,新增了1100×1100mm,1067×1067mm两种规格,现在的托盘国际标准共有六种。

全球六种托盘标准规格共存并不是一个理想的结果,究其根源,ISO6780中的每种规格都有着不同的来历,是不同地区、不同国家集团利益在托盘标准问题上的矛盾反映。

因此,尽管统一联运平托盘规格、以最大限度的节约物流成本,是国际物流界的共同愿望,但要实现这一要求,就必须解决各个地区或国家集团在托盘问题上的利益平衡,这在短时期内几乎难以做到。

最初的国际标准规格只有1200系列(即1200×1000mm和1200×800mm),这一系列起源于欧洲大陆,一般认为,它是根据欧洲600mm×400mm的统一包装基准尺寸制定的,这一标准很快为欧洲各个国家所接受,成为欧洲地区托盘制造和使用的基本规格。

但是,美国等一些西方国家惯用英制单位,在其强烈要求下ISO于1988年在1200mm系列国际标准的基础上,又增加了以英制为单位的标准规格48in×40in,其实这一规格与1200×1000mm差别不大,长宽相差都不到两厘米,可以说是1200mm系列的英制版。

但是1200mm系列有其无法弥补的弊端,它与随后制定的海运集装箱内部宽度尺寸的国际标准(约2330 mm)并不匹配,这一系列托盘在集装箱中只能是纵横交错的码放,不能最大限度地有效利用空间。

同年,ISO6780中还增加了另外一种正方形1140mm×1140mm托盘,一般认为这一规格与集装箱尺寸最为匹配。

1140mm×1140mm规格的确立,可以说是以1200mm系列为代表的欧洲各国,与大力推行1100 mm×1100 mm型托盘(简称T11)的日韩两国长期争论的中间产物。

为充分利用集装箱底平面积,促使T11与1200mm系列达成统一,当初双方托盘界最终同意将1100mm增大为1140mm,首先于1982年列入ISO3676《包装单元货物尺寸》,后于1988年列入ISO6780《联运通用平托盘主要尺寸及公差》的国际标准中。

但是,1140mm规格并没有能够改变T11的国际标准化进程。

在日韩托盘标准化组织长期不懈的努力下,去年,T11终于也成为了又一国际标准规格。

在六种国际标准规格中还有一种正方形托盘,即澳洲通用的1067mm×1067mm(42in×42in)型,这一规格的优点与T11型有异曲同工之处,在澳洲的应用非常广泛,代表了澳洲的托盘标准化发展水平。

由于托盘规格的标准代表着不同地区和国家集团的经济利益,因此这些规格不可能相互妥协与退让。

ISO使全球联运托盘的规格统一存在很大的困难,最终只能采取兼容并包的态度,将六种托盘的规格并列成为全球通用的国际标准。

托盘虽然只是一个小小的器具,但由于托盘具有重要的衔接功能、广泛围的应用性和举足轻重的连带性,在装卸搬运、保管、运输和包装等各个物流环节的效率化中,都处于中心位置,所以,托盘的规格尺寸,是包装尺寸、车厢尺寸、集装单元尺寸的核心。

只有以托盘尺寸为标准,决定包装、卡车车厢、火车车厢、集装箱箱体等配套规格尺寸和系列化规格标准,才最能体现装卸搬运、保管、运输和包装作业的合理性和效率性。

除此之外,托盘的规格尺寸还涉及到集装单元货物尺寸,集装单元货物尺寸又涉及到包装单元尺寸,卡车车厢、铁路货车车厢、仓库通道及货格尺寸,甚至关系到物流的基础设施,火车站、港口、码头等货物装卸搬运场所的构造结构、装卸搬运机具的标准尺寸。

从某种意义上讲,托盘的标准化,不单单是托盘租赁、托盘流通和循环使用的前提,也是实现装卸搬运、包装、运输和保管作业机械化,自动化的决定因素,没有托盘规格尺寸的统一和以托盘为基础的相关设施、设备、装置、工具等的系列化标准只能做到局部物流的合理化,难以达到整体物流的合理化。

在托盘尺寸国际标准化方面,早在1947年瑞典就率先推出了托盘标准,1961年国际标准化组织
颁布了ISO/R198托盘标准,建议采用0.8m×1.2m、0.8m×1m、1m×1.2m 3种尺寸;1963年颁布ISO/R329托盘标准,增加了1.2m×1.6m、1.2m×1.8m两种尺寸;1971年又颁布了ISO/TC51托盘标准,增加了0.8m×1.1m、0.9m×1.1m、1.1m×1.1m 3种尺寸,后来,ISO/TC51又决定取消ISO/R198和ISO/329,建议由0.8m×1.2m、1m×1.2m、
1.016m×1.219m 3种尺寸替代。

截止1997年,1.140m×1.140m、0.8m×1.2m、1m×1.2m、1.1m×1.1m、1.016m×1.219m、1.140m×1.140m尺寸均被国际准标化组织(ISO)所认可。

关于托盘的国际标准,目前国际标准化组织还在讨论修改之中。

由于托盘的尺寸涉及的面太广,关联因素太复杂,做到真正的一致和统一实在不容易,必须有一个过程。

目前自然形成了三大地区核心尺寸。

美国的国家标准托盘尺寸为:
1.219m×1.016m(48×40英寸),周边国家加拿大和墨西哥为:1m×1m,澳大利亚为:
1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。

欧洲国家采用0.8m×1.2m尺寸的较多,而德国、英国和荷兰都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m两种尺寸,北欧各国拥有0.8m×1.2m的统一型托盘。

亚洲国家,以日本、韩国、新加坡和我国台湾地区为核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例较大,普及率在逐年升高,并逐渐影响我国,出现应用范围扩大整个亚洲之势。

我国的托盘规格目前比较混乱。

机械工业系统使用JB3003-81规定的0.8m×1m、
0.5m×08m的托盘,1982年我国颁布的国家标准(GB/T 2934-1996),将联运通用平托盘的平面尺寸规定为:0.8m×1.2m、1.2m×0.8m,1m×1.2m、1.2m×1m、1.219m×1.106m、1.106m×1.219m、1.140m×1.140m,共8种。

此外,关于托盘标准,我国还有:GB/T 3716-2000托盘术语,GB/T 16470-1996托盘包装,GB/T 15234-1994塑料平托盘,GB/T 4996-1996联运通用平托盘试验方法,GB/T 4995-1996联运通用平托盘性能要求等国家标准。

近年,我国已出现了1.1m×1.1m的托盘,这也是一种新趋势。

除了以上我们介绍的集装箱和托盘的集装单元化方式外,还有集装袋、集装网、罐式集装、货捆单元等多种集装单元。

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