公路工程地质勘察有关问题
二级公路工程勘测设计中常见问题及解决方案
二级公路工程勘测设计中常见问题及解决方案摘要：本文主要针对二级公路工程勘测设计展开分析，思考了设计的方法和设计的措施，明确了在设计的过程中如何进一步提高设计效果，提出了问题的解决方法，可供今后参考。
关键词：二级公路，工程勘测设计，问题，解决方案前言在二级公路工程的勘测过程中，设计是一个非常关键的过程中，所以，也是会经常出现问题，为此，我们应该更加深入的分析二级公路工程勘测设计的问题和解决方案。
1、对公路勘测设计产生影响的相关因素1.1工程前期在投资方面的控制。
目前我国大部分公路在建设时，都是通过地方政府自筹资金进行建设的，这就使资金在一定程度上很难得到保障。
一旦资金无法及时到位或是资金不足，则会影响到公路勘测设计工作，使其设计无法满足公路的基本标准需求，为施工管理增加了较大的难度。
1.2设计单位自身的能力影响。
在进行勘测设计单位的选择时，业主为了资金考虑，会选择一些较小的、收费低的单位来进行设计，这就很难保证图纸的质量。
1.3缺乏完善的前期准备工作。
勘测设计前需要对工程进行详细的了解，进行实地考察，收集好工程的相关设计资料。
但在当前设计时，很大一部分设计人员对工作缺乏认真负责的态度，在有限的设计时间内不进行现场勘查，而仅利用手中现有的资料即开始进行设计，从而导致勘测设计与工程实际情况有较大的出入，设计图纸中漏洞及不合理的情况也时常发生，严重影响了施工的进度及工程的质量。
1.4公路沿途的历史文物以及民族风俗习惯也会对公路的勘测设计产生一定影响。
1.5勘测设计质量在很大程度上影响着公路工程的整体建设质量。
第一，是对工程总体投资的影响，如果没有充分的勘测设计，初步的设计概算、投资评估和施工图纸之间会存在较大的差别，使得估算无法包住概算，概算无法包住预算的情况出现，并在一定程度增加了投资规模。
其次，对工程的工期造成一定影响，如果缺乏科学有效的勘测设计，就容易导致设计变更，大设计变更会增加施工单位的机械设备和人员，增加工程的工作量，现有工期也就不能满足施工的基本需要。
公路工程地质勘察中常见问题对策分析
公路工程地质勘察中常见问题对策分析摘要：在进行公路项目中，勘察技术具有重要的意义。
但是传统的勘察方法对于现在的建设项目已经不适用，要想满足公路项目的需求，就要采用多种方法相结合的方法，对不同的地质条件选择不一样的勘察方法，严格按照公路工程项目的勘察规范进行，遵循相关的规范进行勘察工作，做好全过程的控制，提升勘察质量，进而保证公路工程的施工质量。
本文从地质勘察的要点入手，分析了地质勘察中存在的问题，并提出了相应的解决措施。
关键词：公路工程；地质勘察；常见问题；对策1地质勘察涉及到的要点地质勘察包含了多样化的技术手段，地质勘察与现阶段的公路设计应当紧密结合在一起。
这是因为，地质勘察获得的各项结论都应当视作公路设计必需的参照。
具体来讲，公路地质勘察应当包含如下的关键点：1.1勘察隧道地质公路工程不能缺少隧道勘察为其提供根本保障.与此同时，隧道地质本身表现为多样性以及复杂性的特征，因此在客观上增大了修建隧道的整体施工难度。
具体来讲，勘察人员有必要结合特定的路线方案，因地制宜选择与之相适应的控制点。
实质上，隧道勘察获得的相关数值以及信息都应当被视作后期修建隧道的参照，在这其中涉及到施工路径以及其他要素。
如果涉及到复杂度较高的隧道特殊地质，勘察人员对此就需要给予更多关注。
对于隧道勘察来讲，关键应当落实于洞身以及洞口这两个特殊部位，确保符合隧道建设的安全性以及稳定性。
1.2勘察筑路条件为实现高效性与快捷性的公路修建，对于当地固有的自然条件有必要加以综合利用。
近些年以来，针对很多二级公路具体在修筑时，通常都会涉及到借助现有的自然条件。
因此可见，对于各种类型的筑路条件都应当加以全方位的勘测。
作为勘察人员而言，关键在于勘验筑路沿线现有的岩层状态、工业废料以及其他筑路材料的真实状况。
通过运用全方位的分析手段，应当能在根本上节省筑路消耗的资金，同时也便于挖掘筑路材料。
此外，勘察人员有必要提升自身的专业素养，确保其符合特定的勘察深度，进而提供了可信度更高的地质信息。
市政道路工程地质勘察存在的问题及对策龚威
市政道路工程地质勘察存在的问题及对策龚威发布时间：2021-10-23T15:26:55.713Z 来源：《基层建设》2021年第20期作者：龚威[导读] 摘要：城市化建设进程不断加快下，市政道路工程新建、改造工程项目也是更多，对市政道路工程建设要求不断提高。
武汉华中岩土工程有限责任公司湖北武汉 430000摘要：城市化建设进程不断加快下，市政道路工程新建、改造工程项目也是更多，对市政道路工程建设要求不断提高。
勘察就成为工程项目建设前期工作，品质工程、勘察先行、勘察成果会对其工程项目建设质量有着直接影响，更是关系到工程项目建设安全在实际工作中，勘察不到位就会造成施工事故、施工质量问题的屡见不鲜。
所以我们还需要加强对其问题的解决和处理。
本文主要基于作者实际工作经验入手，分析市政道路工程的地质勘察问题，并且提出有针对性的解决措施，希望对有关从业人员带来帮助。
关键词：市政道路；地质勘察；问题 1 市政道路工程的地质勘察作用分析市政道路工程的地质勘察工作绝大部分都是采用静力触探技术、钻探技术。
地质勘察则是包含地质组成成分、岩层结构、含水量。
结合地质勘察的结果，为工程项目的设计提供可靠的参考依据。
在这个过程中，还需要分析测量结论，为道路工程施工建设提供合理化建议，使得整个施工流程良好运转。
并且市政道路工程的地质勘察也有着一定测量目标，有关人员需要参与到工程项目前期设计路线、平面规划的设计图纸，对于不同施工场地进行不同勘察作业，简化工作流程，突出重点，节约成本。
2 市政道路工程地质勘察问题的分析 2.1 地质勘察工作中信息技术应用程度不高信息技术现正在影响甚至是改变着我们的生活，信息技术能够促进生产技术发展。
但是在师资道路工程的地质勘察过程中，对于信息化技术应用程度比较低。
工程地质勘察涉及到勘察原始数据收集、数据整理分析，这些工作如果说可以采用信息化技术就会明显提升工作效率、效果，帮助我们获取更接近实际、客观、科学的勘察结果，便于市政道路工程建设。
公路勘察设计中存在的问题及解决对策
公路勘察设计中存在的问题及解决对策公路勘察设计是公路建设的重要环节，直接关系到公路工程的质量和安全。
然而在实际的勘察设计过程中，常常会面临各种问题，影响勘察设计的质量和效率。
本文将结合实际情况，探讨公路勘察设计中存在的问题，并提出解决对策，以期为相关人员提供参考和借鉴。
一、存在的问题1. 勘察数据质量不高在实地勘察过程中，由于各种因素的影响，勘察数据往往存在一定的偏差和不准确性，导致设计过程中需要不断修正和调整。
这不仅增加了勘察设计的成本和时间，还会影响到后期施工的质量和进度。
2. 勘察设计方案不合理在勘察设计过程中，有时由于对道路环境和地质条件的认识不够深入，设计方案可能存在一定的盲点和不完善之处。
这样的设计方案可能导致后期施工时出现问题，增加了工程风险和成本。
3. 勘察设计人员素质参差不齐在公路勘察设计领域，人才素质的高低直接关系到勘察设计工作的质量和效率。
然而目前公路设计人员的素质参差不齐，一些设计人员缺乏实践经验和综合素养，可能影响到勘察设计工作的质量和水平。
4. 勘察设计单位之间缺乏沟通合作在公路勘察设计过程中，常常会涉及到多个设计单位之间的合作，但是由于各种原因导致沟通不畅和合作不顺畅，可能出现信息不对称和工作分工不清晰的情况，影响到勘察设计工作的整体效果。
二、解决对策1. 强化勘察数据的质量管理为了提高勘察数据的质量，可以加强对勘察数据采集过程的监督和管理，规范勘察数据的记录和存储，确保数据的准确性和完整性。
同时可以采用现代化的勘察设备和技术，提高数据采集的精度和效率。
2. 加强勘察设计过程中的风险评估在勘察设计过程中，应该充分考虑到地质环境和道路条件的变化性，对设计方案进行充分的风险评估和控制，避免出现不必要的工程风险和损失。
可以采用先进的地质勘察技术和工程地质评估方法，提高设计方案的合理性和适应性。
3. 提升勘察设计人员的素质和水平为了提高公路勘察设计人员的素质和水平，可以加强对设计人员的培训和教育，提高其实践经验和专业技能。
公路工程地质勘察中值得探讨的几个问题
③断层几何学特征 。断层的几何特征不仅对
地震 的孕育 和发 生 起 着很 大 的作 用 ， 而且 也 是 控
制地震 破裂 的传播 和终 止及判 定 活断层分 段 的重 要依据 。
④ 断裂 滑动 速 率 。一 般认 为 ： 动 断 裂 上 的 活
在公 路建设 中 ， 主要 边坡工 程大 致可 分为 ： 开 挖边 坡 、 自然边 坡 和滑 坡 。不 同的边 坡 其 特 点各 异， 而勘探 的方 法也存 在各 自特 点 。 ２２ １ 边坡 的勘 察 。 ．． （） １ 自然边坡 的勘察 。首 先调 查 组 成 边坡 的
任 天 勇
（ 四川省交通厅交通设计研究 院， 四川 成都
摘
６０１ ） １ ７ ０
要： 对公路工程地质勘察中的区域稳 定评价 、 边坡工程 、 隧道 工程勘察方法及 评价 、 岩土试验 的问题及对策 提 出了一 些
探讨性意见 。
关 键 词 ： 域 稳 定 评 价 ； 坡 工 程 ； 土试 验 ； 讨 区 边 岩 探
中图分类号 ：Ｖ ４ Ｔ ２ １Ｔ ２３ Ｔ ５ ；Ｖ ２ ；Ｖ ２
文献标识码 ： Ｂ
文章编号 ：０ １２ ８ ２ １ ） １０４ ０ｌ １０ －１４（０ ０ 增 －１ ｌ
１ 概
述
活 动断 裂 的 出露 位置 与地震 安 全性评 价报 告 中的 位 置不 一致 ， 实地 调 查 后 共 同确 定 了该 活 动 性 经
第２ ９卷增 刊（ ） １
２０ １０ 年 ５ 月
四
川
水
力Leabharlann 发电 Ｖ １２ ，Ｓｐ ｌ ｎ（ ） ｏ．９ ｕ ｐ ｍｅｔ １ ｅ
Ｍ ａ ．， ｙ ２０ １０
公路工程勘察设计存在的几个问题及对策措施
公路工程勘察设计存在的几个问题及对策措施摘要：随着各领域的发展越来越好，促进公路工程的发展规模不断扩大。
因此公路工程的管理模式要不断创新和优化，并建立科学的公路工程管理体系来加强公路管理。
合理的管理可以积极地推动公路设计的发展，进而使公路项目达到最佳状态。
关键词：公路工程勘察设计；问题；措施引言公路工程建设是关乎社会经济发展水平及人民群众根本利益的重点工程建设，其重要性不言而喻，勘察设计是公路工程建设的先导和关键环节。
公路项目建设条件的越发复杂，对勘察设计也提出了更高的要求。
1公路勘察设计1.1纵断面设计对勘察设计阶段构建的公路工程路线，还应结合DEM所提供的定位信息，得出路线纵断面设计图，并利用人机交互根据路线曲率半径、曲线样式、设计高程、纵坡里程等完成纵断面设计。
如果存在设计误差，还应通过人工方式调整设计标高、变坡点里程等参数。
1.2横断面设计根据所构建的曲面模型进行公路横断面勘察设计，为加强工程施工过程中土石方量控制，必须保证和提升横断面精确程度。
所以进行横断面勘察设计模型构建的过程中必须确保模型所涉及百米桩横断面、纵断面、中心线等参数的精确度，且按照20m确定横断面采样距离。
先确定出横断面采样线及中心线，再根据道路边界条件确定出断面两侧距离，软件根据确定的采样线自动生成横断面图层模型，模型中主要包括数字高程、地面曲面、边坡曲面等信息。
2公路工程管理中存在的问题2.1必须加强工程的管理社会在不断发展，时代在不断进步，公路发展也很快，施工更复杂，施工时间也更长，因此，应严格按照合同要求对公路工程进行控制。
但目前，对公路施工缺乏规范管理，公路施工管理的不足之处可以概括为两个部分:（1）施工时不能保障及时或提前交付工程以降低成本，一些管理者往往忽视合同的相关规定，改变合同中的项目管理内容，使项目管理的内容受到干扰。
（2）管理者在现场施工过程中，有时会忽视建筑材料的管理，甚至使用不合格的材料。
这样很容易导致工程施工质量不达标，出现很大的安全隐患，从而导致工程后期出现不必要的麻烦。
公路工程勘察设计存在的几个问题及对策措施
公路工程勘察设计存在的几个问题及对策措施摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设公路提供了更多的机会与挑战。
科学合理的勘察设计工作是加快公路工程竣工的关键步骤，在公路工程的施工过程中起着重要的作用，以确保公路建设项目的顺利实施。
在实施公路工程勘察设计工作时，能够有效地对公路工程建设工作进行全面的把握，在实际考虑的基础上为公路工程建设工作提供具体的指导，规范和完善公路工程建设工作，保障群众的出行安全和生命财产安全。
在合理有效的勘察设计工作指导下，为加快公路工程建设做出贡献。
本文就公路工程勘察设计存在的几个问题及对策措施展开探讨。
关键词：公路工程；勘察设计；问题；对策措施引言在公路工程施工过程中，施工项目的质量受到了直接影响，公路工程勘察设计的水平因此，公路工程勘察设计人员要严格遵守相关的规章制度，做好公路工程勘察设计工作的准备工作，确保公路工程勘察施工质量符合设计标准。
1公路工程勘察设计现存的问题之处探究1.1公路勘察设计工作不完善公路工程规划设计初期勘察设计工作不完善、不合理。
公路工程活动必须在严格分析地质、自然和山地条件的基础上进行，并遵循客观现实进行施工活动。
但是，目前公路工程在实施过程中，其勘察设计工作缺乏对隧道、地质勘察等因素进行全面的整理和收集。
此外，规划资料的缺乏也会对公路工程的顺利实施起到一定的阻碍作用。
如果不考虑和探索活动范围内的实际情况，那么公路工程实施就会缺乏客观性和可行性。
这将严重挑战公路工程施工的最终完工质量，容易出现不稳定的情况，增加公路施工的变量，降低公路工程的完工效率。
1.2专业人才缺失目前，我国的调查单位水平相对较低，专业的公路调查人员可谓凤毛麟角。
在一些较小的调查单位，甚至可能有工作人员挂靠现象。
在实际道路测量过程中，一些测量队主要由聘请的非专业人员组成，事先没有经过专门培训，对专业知识了解很少。
此外，这样的调查组在抽样过程中缺乏责任心和严谨的态度。
工程地质勘察中出现的问题与对策
工程地质勘察中出现的问题与对策摘要：随着我国建筑行业的蓬勃发展，建筑行业是我经济发展的重要部分。
工程地质勘察是工程开展的关键环节，工程勘察质量的提高，关系到工程的可持续发展。
关键词：工程地质勘察中出现的问题与对策引言当前，社会经济发展速度加快，各种与工程相关的行业发展速度也在加快。
但同时，工程建设中勘察技术水平还有待提升。
提升工程地质勘察的质量，直接关系到了工程的开展和优化。
为提升当前工程地质勘察的效率和质量，相关人员需要重视安全管理问题、地质勘察效果问题以及现代化勘察管理体系构建问题，对地质勘察进行优化和管理，有效提升地质勘察的准确性，保证工程顺利开展。
1工程地质勘察的概述地质勘察工作是在工程施工前，对施工地的地质环境状况的勘测，为工程建设提供安全的施工环境，使工程建设工作中可以避开不利于施工的地质条件，防止在施工过程中出现安全隐患问题。
为工程建设提供可靠的施工依据，在施工过程中提供了一个规划设计保证，有效利用了自然环境。
2工程地质勘察中出现的问题2.1安全管理问题当前，我国工程的地质勘察通常面临的地理环境很复杂，很多工程建设结构也比较复杂，因此，这为工作人员的勘察工作带来了阻碍。
通常情况下，工程地质勘察人员很容易出现意外安全事故。
在地质勘探中最常遇到的危险就是自然环境带来的安全问题。
地质勘探是户外勘察，因此，自然环境对地质勘察的影响很大。
工程地质勘察的时间长，各种恶劣环境都会严重影响到地质勘察的安全性和持续性。
冬天的暴雪、大风以及夏季的暴雨等都会影响勘察安全。
在当下的勘察环境中，经常出现复杂的天气环境对勘察和工程造成不利影响。
由于地质勘察是长期性工作，在勘察的过程中可能会遇到各种各样的不利天气，所以对工程地质勘察造成影响的因素逐步增加。
这些自然环境因素不仅影响勘察进度，也会为勘察人员带来安全威胁。
当前，为提升地质勘察的安全性，需要做好人员的管理和定期检查，减少安全事故的发生。
2.2勘察设计环节出现的问题在地质勘察设计环节，经常会出现两方面的问题。
公路工程地质勘察的特点及常见问题
专业的勘察团队
组建专业的勘察团队，包括地 质工程师、地质技术人员和实 验室人员。
规范的勘察报告
编写规范的勘察报告，包括工 程地质特征、风险评估和建设 措施等内容。
勘察报告的编写
勘察报告应包括工程地质概况、风险评估、建设措施和监测方案等内容，并按照相关标准和规范进行编 写。
常见问题及解决方案
1 地质灾害
通过准确预测和风险评 估，采取加固措施和疏 导方案，减少灾害对工 程的影响。
2 地层不稳定
3 地下水问题
针对不稳定地层，采取 土方加固、锚喷等技术， 确保工程的稳定性。
通过合理排水、隔离屏 障等Biblioteka 施，解决地下水 问题对工程的影响。
工程地质勘察中的技术要求
先进的勘察设备
公路工程地质勘察的特点 及常见问题
公路工程地质勘察对于确保道路安全和施工进展至关重要。本演示将介绍公 路工程地质勘察的目的和方法，常见问题的解决方案以及勘察报告编写的技 巧。
公路工程地质勘察的重要性
保障道路安全
了解地质条件，避免工程 灾害风险，确保道路的结 构稳定性和使用寿命。
节约工程成本
通过准确勘察，避免工程 中的意外情况和重复工作， 提高施工效率，降低维护 成本。
案例分析和实践经验
案例一：山区公路勘察
通过综合勘察和风险评估，采取土方加固和护 坡措施，确保山区公路的稳定性。
案例二：地下工程勘察
采用先进的地质雷达技术，解决地下水问题， 并对地下结构进行可行性评估。
合规和可持续发展
满足相关法规和环境保护 要求，减少对环境的影响， 推动可持续发展。
公路工程地质勘察的目的
山区道路工程地质勘察难点及解决方法分析
山区道路工程地质勘察难点及解决方法分析我国国土面积广阔，地形复杂多样，其中山地面积占总面积的三分之二，因此山区道路修建工作显得至关重要。
但是，由于该区地质条件复杂，道路工程建设难度较大，只有通过山区道路工程地质勘察工作查明地质条件，为设计方案提供准确的基础资料，才能确保施工、运营工作的安全。
基于此，本文主要针对山区道路工程地质勘察难点及解决方法进行详细的分析，希望能够为日后相关工作的顺利开展提供借鉴。
标签：山区道路;工程地质;勘察难点;解决方法;引言近年来，我国山区道路交通发展迅速，这给人民群众的出行带来了诸多便利。
但是，山区道路建设需要全面分析沿线的水文地质条件、工程地质条件、地质构造等多项地质因素，给建设工作增加了难度。
对于山区道路的建设单位来讲，只有认真勘察当地的地质条件，认识其中的勘察难点并采用相应的解决方法，才能查明地质条件，为安全施工奠定坚实的基础。
一、山区道路工程地质勘察难点山区道路地形地貌、地质构造、地层岩性、水文地质条件复杂，不良地质发育，在工程地质勘察工作中，应综合考虑勘察难点，有针对性的开展工作，才能将复杂地质条件予以查明。
下面，笔者将结合自身的工作经验对山区道路工程地质勘察工作的难点进行介绍：1.地质构造复杂山区地质构造较为复杂，常见的表现形式为区域断裂、次生断裂发育、褶皱发育。
复杂的地质构造对工程影响极大，其特点主要为：①构造造成的破碎富水地带具有不均一性、隐蔽性;②区域性断裂构造引发的次生断裂具有隐伏性，常常地表未见出露，难以发现。
2.不良地质频发山区相较于平原区，不良地质种类繁多且频发，特别是滑坡、崩塌、危岩、岩堆、泥石流等，这些不良地质给山区道路的建设和运营带来很大的安全风险，同时给山区人民的出行带来很大不便。
如笔者参与建设的青海省峨堡至祁连公路改建工程，原有道路在临近祁连县城路段，有3处高发型泥石流，改建前泥石流经过路段为路基，泥石流发育时导致道路中断，造成人民群众的生命财产损失，改建后采用桥梁跨越，避免了不良地质灾害的影响。
第8章 公路勘测中的主要工程地质问题(gai)
① 桥位
② 桥基 ③ 引道 ④ 调治构造物（导流堤、截水坝等） ⑤ 材料
一、桥位勘测中的主要工程地质问题
桥位工程地质勘测的任务是为桥位选择提供地质依据。 采用的方法是调查与测绘，必要时可辅以少量勘探工作。 对于大桥应提供桥位工程地质说明书，在复杂情况下还应有 桥位工程地质图与粗略的桥位中线处的河床地质断面图。 桥位工程地质勘测应注意的问题主要有： 1、桥位应尽可能选在河道顺直，水流集中、河床稳定的地段， 以保证桥梁在使用期间不受河流强烈冲刷破坏或由于河流改 道而失去作用。 2、桥位应选在岸坡稳定、地基条件良好、无严重不良地质现象 的地段，以保证桥梁和引道的稳定并降低工程造价。
2、地温
在开挖深埋山岭隧道时，地温是一个重要问题。一般在40℃ 以下才能正常施工，因此，必须对深埋隧道内的温度进行预测， 并采取降温措施。
3、有害气体
在开挖隧道时，常会遇到各种对人体有害、易燃、易爆的气 体。在工程地质勘探时，应注意查明隧道所通过的地层含有的 各种有害气体，并提出相应的防护措施。
常见的有害气体有如下几种： ①甲烷(CH4) →易燃、易爆炸的气体 ②二氧化碳(CO2) → 无毒的窒息气体 ③氮(N2) → 无毒的窒息气体 ④硫化氢(H2S) → 易燃的有毒气体
路线方案有大方案(主体方案)与小方案(局部方案)之分。
一、山岭区
(一) 沿河线
沿河线路线布局的主要问题是：河岸选择、路线高度、桥位选择 应结合河谷的地貌、地质条件进行分析比较；为 1、河岸选择： 了避让不利地形和不良地质地段，还可考虑跨河换岸。 ①为节省工程量、施工方便与路基稳定，路线宜选在有山麓缓 坡、较低阶地可利用的一岸，尽可能避让大段的悬崖峭壁。 ②在积雪和严寒地区，阴坡和阳坡的差异很大，路线宜尽可能 选择在阳坡一岸，以减少积雪和翻浆等病害。 ③在顺向谷中，路线应注意选择在基岩山坡较稳定、不良地质 现象较少的一岸。在单斜谷中，路线应结合岩层倾向和地貌 考虑选择较为有利的一岸。
公路勘察设计中存在的问题及解决对策
公路勘察设计中存在的问题及解决对策1. 引言1.1 公路勘察设计中存在的问题及解决对策在公路建设过程中，勘察设计是一个至关重要的环节。
在实际工作中，我们常常会遇到一些问题，如勘察设计不够准确、不够细致，以及与实际情况不符等。
这些问题如果不及时解决，将会对公路建设工程的顺利进行造成严重影响。
勘察设计不够准确是一个普遍存在的问题。
在勘察设计阶段，如果勘察工作不够细致，可能会导致设计方案出现不合理的部分，影响后续工程施工进度和工程质量。
针对这一问题，我们可以加强前期调研工作，确保准确获取相关数据和信息，从而提高勘察设计的准确性。
勘察设计不够细致也是一个常见问题。
有些勘察设计人员可能会忽略一些细节问题，导致工程施工过程中出现困难和矛盾。
为解决这一问题，我们可以增加勘察设计人员数量，确保每一个细节都能被认真考虑和处理。
勘察设计与实际情况不符也是一个需要重视的问题。
如果勘察设计与实际情况存在差距，将会给工程施工带来很大的阻力。
为此，我们需要加强勘察设计过程中的监督，确保设计方案能够与实际情况相匹配。
对公路勘察设计中存在的问题，需要采取相应的对策加以解决，以确保公路建设工程的顺利进行。
2. 正文2.1 问题一：勘察设计不够准确在公路勘察设计过程中，有时候会出现勘察设计不够准确的问题。
这种情况主要是由于勘察设计人员在勘察过程中的不严谨和不细致导致的。
如果勘察设计不够准确，就会给后续的公路建设工程带来一系列的问题和隐患。
勘察设计不够准确会导致设计方案的不合理性。
如果在勘察设计阶段存在数据不准确或遗漏的情况，就会导致设计方案制定的不准确，从而影响了后续的施工和运营工作。
这将给公路建设工程带来不必要的风险和成本增加。
勘察设计不够准确还会影响工程的品质和安全性。
如果在勘察设计阶段存在错误的数据或假设，就有可能导致工程发生严重的安全事故。
这将给公路使用者带来严重的安全隐患，甚至危及人民的生命财产安全。
解决勘察设计不够准确的问题，可采取以下对策：1.加强勘察设计人员的专业培训，提高其勘察设计能力和准确性。
浅谈公路工程设计中的地质勘察及注意事项
浅谈公路工程设计中的地质勘察及注意事项******************摘要：随着文明社会的高速发展，国家对于公路道路建设投入的成本与关注也越来越大，公路工程的建设利于社会发展，作为有着‘基建狂魔’称号的我国，为了公路工程建设更加完善，针对不同地质运用不同地质勘察要求，完善公路工程设计中的地质勘察及注意事项。
关键词：公路工程、地质勘察、注意事项公路工程鲜少是直线架构，蜿蜒曲折总会经过不同的地方，遭遇不同的地质地貌，而不同地方的土质及环境架构也有很大的不同。
故此涉及的地质面貌也出现纷繁的特性差异。
而防范地质灾害同样是我们公路工程设计中需要考虑的重点问题，前期的地质勘察工作和施工途中的注意事项也变得尤为重要。
针对以上所述，公路工程设计中前期精确有效的地质勘察，对后期公路施工建设起到决定性的成败作用，甚至可以节省后期重复施工所消耗的资金，提高效率。
一、地质勘察涉及到的要点地质勘察和公路工程设计有着紧密的关联，保持两者进程的同步是重点。
不同的地质特性造就了不同的技术勘察手段，具体又有以下几种是典型情况：1.勘察隧道地质隧道地质本身就是复杂的代名词，其地理位置及环境本就增大了施工时的困难程度，而前期勘察又必须结合公路工程设计方案中的路线基础，进行选择对应的控制点。
这无疑是难上加难。
所以隧道勘察所得到的相关数据数值，都将成为后期施工建造隧道的参照，针对性对其因地制宜的设计和设置施工。
当然，如果前期勘察出的隧道地质过于复杂，地质过于特殊比如出现原有地理洞身及洞口这种情况，在确保隧道施工安全的前提下，会予以特别关注。
1.勘察筑路条件公路建设的初衷是为了更加方便，俗话说的好“要想富先修路”，基于这个初衷有效利用固有的自然地理条件，加以利用达到更加高效的公路工程建设标准，是建设人的目标。
这一点在二级公路修建时，表现的尤为突出。
有效利用现有的自然条件，达到最终的筑路目的，勘察利用缘由的岩层状态、工业废料及其他类别的建筑材料，通过前期地质勘察得出有效分析结论，加以利用减少工程施工的资金损耗，达到更高效的筑路条件和目的。
浅析公路工程地质勘察过程中应注意的问题
１ — ６１
一
、
公 路勘察设计 工作 中存 在的主要 问题
１ ．勘察设计周 期偏短 ， 设计人 员深人研究 和优 化方 案的
时间不足 。
工程设计是分 阶段进行 的 ， 与设计 阶段相适 应 ， 勘察也是 ２ 设计人员对工程造价理解 有偏 差 ， 能正 确处理 “ ． 不 好和 分阶段的。公路工程地质勘察必须根据不同的勘察阶段， 完成 省” 的关系。 降低造价是勘察设计追求的重要 目 标之一 ， 是在保 各项勘察任务。 各勘察阶段的工作内容和工作深度应与公路各 证安全、 保护环境、 提高质量前提下的降低。好的设计 ， 应该是 设计阶段的要求相适应。 安全陛、 耐久性、 舒适性、 方便性、 经济性的完美结合 ， 绝不是多 （ ） 因素 一 客观
参考文献
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【曹 卿． ２ 蔚 浅述大体积混凝土裂缝控制叨． ］ 山西建筑 ， ０ ，３ ２ ７３ ０
（１． １）
面与内部产生 温差 ， 的骤 降也会增加混凝 土表层 与 内部温 气温 ［ 陈树康 ． 下 室底 板 大体 积混 凝土施 工 实例 ［． 江建 ３ 】 地 Ｊ浙 】 度差 的梯度 。在混凝土浇捣后 ， 需要及 时用２ 长括尺刮除掉浮 ｍ 筑 ，０５ （ ） ２ ０ ，２ ． 浆层 ， 根据施工人员测定的标高控制点 ， 将混凝土表面拍平整。 ［ 宋艳彬 ， ４ ］ 杜彬 ， 谭忠盛． 积混凝土超 长结构 裂缝控制 大体 对于凹进去的部位， 需要采用混凝土来填平 ， 在混凝土表面收 技术［． 隧道技术 （０ ４ Ｊ现代 】 ２ ０ 增刊 ）２ ０ ，０ ４ 浆就 要初凝 的时候 ， 土表 面需 要进行二次 抹光处理 ， 混凝 在混 ［ 王广 州， ５ ］ 叶柏 龙． 积混凝 土施工技 术及 其应 用 ． 体 科技 凝 土收浆凝 固期 间 ， 除了工作人员 外 ， 他人不 能在未干硬 的 其 资讯 导报 ，０７（２． ２０ ， ） ２ ｝凝 土表面 随意走 动 ， 昆 收浆面 的工 作完成后 ， 及时对表 面 需要
公路工程地质勘察过程中应注意的问题
浅析公路工程地质勘察过程中应注意的问题[摘要]为了最大化地协调好公路建设与自然环境的关系，利用有利的自然条件，绕开不利地势，必须在工程施工前对沿线地质进行细致的勘察。
本文从客观和主观两方面考虑，分析了在公路工程勘察中存在的一些问题，并在勘察报告、勘察方法等方面对公路工程的勘察工作提出了一些建议。
[关键词]公路工程地质勘察存在问题解决方法中图分类号：u412.22 文献标识码：a 文章编号：1009-914x （2013）08-074-01公路工程一般呈线性结构，绵延经过很多的地方，会遇到各种不同的地貌，不同的地方岩土地质情况也存在很大的差异，因此涉及的地质结构很复杂。
作为勘察项目的负责人，要管理好一项公路勘察工作，不仅其自身要具体良好的职业素养和个人品质，而且还要知道专业的公路勘察相关知识。
一、公路勘察与设计中存在的问题公路勘察与工程设计是两个密不可分的整体，两者的进程应尽量协调一致。
由于工程设计是分阶段进行的，因而公路勘察也分为不同的阶段。
在各个勘察阶段，其所勘测的对象和重点会有所不同，应保证每个步骤的良好进行，才能保证整个勘察任务的圆满完成。
（一）客观不足新时期的交通建设工程迅猛发展，而相关的设计方法和勘察手段却比较陈旧和落后；在施工方案的选择中，受各方面因素的影响，往往很难以做出最好的决定；而在地质勘察的过程中，工作人员对于复杂的水文、岩土、风沙等地质条件的监测又不可能做到尽善尽美；另外，地质勘察体制的不完善，工程攀比等因素也影响了公路地质勘察过程的良好进行。
（二）主观原因影响公路勘察设计的除了客观因素，更主要的是其中的主观原因。
1.用于勘察设计的时间往往较短，这对相关方案的制作和优化造成了影响。
2.设计人员不能对“好和省”形成完整的认识。
经济投入是工程是施工中一个重要的问题，但是，设计人员不能因此而一味求“省”，以至于影响了工程的施工和质量。
一个好的设计方案应该是在考虑工程的安全、优越、舒适等性能上的合格后再最大化地追求减少经费投入，不能好大喜功建造一些徒有外表而没有多少实际用途的工程，也不能一味求省以至于忽略掉工程质量的重要性。
浅析公路工程地质勘察过程中应注意的问题
设计 理念 和设计 水平 还难 以适 应新 时期 交通 建设 的要 求 ； 设 总体
计水 平应 进一 步提 高 ，技 术标 准 、技术 指标 的掌 握和 运用 不 够灵 活；
地 勘工作 深度 不足 ，水文 地质 资料 的收 集 、分析 和 正确运 用不 足 ； 部 分项 目技术方案 比选 未能完全 作到 科学 、客观 、真 实 、择 优 ，未 能完 全起 到优化设计 、方 便施工 、控制 投资 的作用 ，甚至还存 在着为 比较 而 比选 的情况 ； 控制 中 ，概算 超估 算 ，预算 超概 算等 现象 时有 发 投资
不好 事情 。
（ 内业 资料整理质 ｈ控制 四） 【 内业 资料 质 取 决于 外 业资 料 质 项 目负责人 在外 业 工作期 间 ，应 随 时对完 成 的每个 勘探 点 、测 试点 、物探 点／ 线等 资料进 行检
３设 计人 员 受理 论知 识 、技 术水 平 、 实践 经 验 、工作 习惯 等影 查 验收 ，在 完全确 认各个 工点 、各 段 比较 方案所 有的勘探工作 城保质 ． 响 ，对沿线地形 、地质和水 文地质 条件 的分析认 识不足 ，科 学掌握标 保 姒 的完成 ，以及 确保勘 察过程 补充 的工作嫩 完成后 ，即可 转入室 内 准 、灵活运用指标 的能力欠 缺 。标 准、规 范是做 好技术 工作 的行 为准 资料 整理阶段 。
浅析公路工程地质勘察过程中应注意的问题
新时期的交通建设工程迅猛发展 ，而相关的设计方法和勘察手段
却 比较陈 旧和落后 ；在施工方案的选择 中，受各方 面因素 的影响 ，往
往很难 以做出最好的决定 ；而在地质勘察的过程中 ， 工作人员对 于复 杂 的水文 、岩土 、风沙等地质条件 的监测又不可能做到尽善 尽美 ；另
严密整理入库 。 外部 工作人员要尽量不重复更改 、添加资料 ，以免浪 费不必要的人力物力 。 （ 五） 勘察 周期的制定
地质结构很复杂 。作为勘察项 目的负责人 ，要管理好一项 公路勘 察工 作， 不仅其 自 身要具体 良好 的职业素养 和个人 品质 ，而且还要知道专 业的公路勘察相关知识 。
外 ，地质勘察体制的不完善 ，工程攀 比等 因素也影响了公路 地质勘察
过程 的良好进行 。
（ 二 ）主观原 因
影 响公路勘察设计 的除 了客观 因素 ， 更 主要 的是其中的主观原因。 １ ． 用于勘察设计 的时 间往往较短 ， 这对相关方案的制作和优化造
成了影 响。
２ ． 设计人员不能对 “ 好 和省”形成完 整的认识 。 经济投入是工程
建 筑
Ｉ 卧 工程
Ｃ ｈ ｉ ｎ ａ ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ａ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ Ｒ ｅ ｖ ｉ ｅ ｗ
浅析公路工程地质勘察过程中应注意的问题
王 端
（ 贵州地矿工程勘察有限公司 贵州 贵阳 ５ ５ ０ ０ ０ １ ） 【 摘 要】 为了最大化地协调好公路建设与 自然环境的关系 ， 利用有利的 自 然条件 ， 绕开不利地势 ， 必须在工程施工 本文从客观和主观两方面考虑 ， 分析 了在公路工程勘察中存在的一些问题 ， 并在勘察报告 、 勘察方法等方面对公路工程的勘察工作提出了一些建议。 【 关键词】 公路工程 地质勘察 存在 问题 解决方 法
公路工程地质勘查过程中应注意的问题 钟帆
公路工程地质勘查过程中应注意的问题钟帆发表时间：2018-03-05T11:01:22.933Z 来源：《基层建设》2017年第33期作者：钟帆郭耀林[导读] 摘要：对于我国经济发展而言，交通系统建设不仅是支持其发展的基础，同时交通系统的建设质量也在一定程度上决定了我国经济发展的速度。
西安中交公路岩土工程有限责任公司陕西西安 710075摘要：对于我国经济发展而言，交通系统建设不仅是支持其发展的基础，同时交通系统的建设质量也在一定程度上决定了我国经济发展的速度。
然而随着我国公路建设规模的不但扩大，其建设质量受到了人们的广泛关注。
本文在简单的介绍了公路工程地质勘查的内容以及方法之后，对于其中需要注意的问题也进行了简单的分析，希望能够为我国公路的建设提供有价值的参考意见。
关键词：公路工程；地质勘查1新建公路的地质勘察首先是勘查施工现场的环境。
在勘查的过程中，要深入了解公路沿线区域地质环境的特征，以此来对施工现场是否符合公路施工的标准进行判断，同时对公路建设完成后的地质影响进行预判。
其次是勘查备选路线。
勘查过程中，不仅要对路基的稳定性进行判断，此外还需要筛选影响路基稳定性的因素。
再者是勘查路面、隧道、桥梁等地方，其勘查的主要内容有检查其是否与区域地质条件相符，其稳定性是否符合标准。
最后是对区域中的天然筑路材料进行调查，开展该项工作有利于减少后期施工中材料的运输工作量，帮助企业更好的减少施工的成本。
2公路工程地质勘察常用方法2.1公路工程地质勘探（1）挖探法。
挖探法主要在工程的相关地段中应用选样开挖的方法来对工程施工段的土质以及结构加以了解，从而为后期施工的开展打下坚实的基础。
挖探法是我国公路工程地质勘探中应用范围最为广泛的方法（2）钻探法。
该方法主要由轻便钻探和钻探两个部分组成，由于其实用性较高，因此常常用于一般地区的地质勘探工作中。
其中轻便钻探具有便捷、成本低的优点，其在勘查过程中主要使用洛阳铲、小螺纹钻等工具；而钻探一般使用的是一些能够勘查到深部地层情况的大型机械，例如机械回转钻机等，其工作的主要流程为：破碎岩土——采取岩土——保全孔壁。
高速公路工程地质勘察工作要点分析
高速公路工程地质勘察工作要点分析摘要：目前，我国高速公路的建设数量逐步增多，在这样的背景下，高速公路工程地质勘察质量密切关系到高速公路的建设质量。
目前，高速公路勘察存在着信息技术应用程度不高、勘察点位布置不合理、地下管线保护措施不足、各方沟通协调不足等问题。
文章建议从政府管理部门引导、勘察从业者努力提高两个方面，通过提高信息化、科学合理布置勘察点位、注重保护地下管线、加强多方协调沟通、加强业务培训等多方面措施，提高高速公路工程地质勘察质量。
关键词：高速公路；勘察；问题；对策引言随着社会经济的发展，不同地质对于高速公路的建设又提出了更高的要求，地质勘察工作也变成了高速公路工程建设的要点。
本文对高速公路施工地质勘察要求进行分析；其次对高速公路施工地质勘察要点展开具体分析；最后探讨了高速公路地质勘察管理对策。
1高速公路地质勘察一般要求(1)在全线范围内做好地质调绘，在调绘范围方面，需要和路线方案做好对比，并应保证与工程设计提出的要求完全相符，另外，观测点实际布置情况和密度大小都要满足规范提出的要求，不同观测点所在位置的定位精度应能达到工程相对应的要求。
(2)对勘探点实施布设时，要对微地貌情况及其变化进行充分考虑，所有类型的地貌单元均应进行勘探点的布设，并在地貌可能出现突变和异常的位置，和对工程质量有较大影响的位置需要对勘探点进行适当加密。
(3)将勘探的重点放在不良地质分布和特殊岩土上，在地质条件较为简单的段落，应按照一定间距进行勘探点的布设。
(4)在地质条件较为简单的段落进行勘探时，需以简便方式为主，如触探、挖探与钻探，而在地质条件较为复杂的段落，以综合物探为宜，并根据实际情况辅以钻探。
(5)对于技术性钻孔，需将其布设在有代表性与特殊性的位置，对于技术性钻孔，其按照50%严格控制，并优先考虑交互布设的方式。
除此之外，针对技术性钻孔，还需要采取有效措施保证岩芯的采取率，特别是复杂岩土层，如软质岩土、破碎岩层。
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公路工程地质勘察有关问题探讨
摘要：公路桥梁工程在建设施工中占有越来越重要的比例，在地质勘查中必须查明场地的工程地质条件、分析存在的工程地质问题、对工程场地做出工程地质评价。
本文将针对公路桥梁工程结合笔者工程实践经验，提出各种勘察方法的适用范围、操作方法、成果整理，同时提出新建公路、改建公路、桥梁工程与隧道工程地质勘察要点，为同类工程提供参考借鉴。
关键词：公路桥梁；地质勘察；勘察方法；勘察操作
中图分类号：x734 文献标识码：a 文章编号：
1. 引言
建筑场地勘查应广泛研究整个工程在建设施工和使用期间，场地内可能发生的各种岩、土体的失稳、自然地质及工程地质灾害等问题。
其通过各种勘察手段和方法，调查研究和分析评价建筑场地和地基的工程地质条件，为工程设计和施工提供所需的工程地质资料，以保证工程的技术可能、经济合理和安全可靠，从而提高设计和施工的质量。
在中外建筑史中，由于没有进行地质勘察而盲目设计和施工，已经造成很多的工程事故。
而本文将针对公路桥梁工程，提出各种勘察方法的适用范围、操作方法、成果整理，同时提出新建公路、改建公路、桥梁工程与隧道工程地质勘察要点。
2. 工程地质勘察内容
查明并分析工程场地的工程地质条件；分析存在的工程地质问题，进行定性和定量分析；选择能满足要求的较优越的工程场地和
环境；对选择的场地进一步勘察后，对照建筑物的适宜性对场地进行分区，提出各区段所适宜的建筑物类型、结构、规模、基础及地基处理的合理意见；预测工程建成后对地质环境的影响；提出工程地质条件的分析评价及改善不良地质条件的措施和建议。
对于公路路基勘察来说，主要是勘察路基边坡稳定性问题；路基基底稳定性问题；公路冻害问题以及天然建筑材料问题等、
2.1新建公路工程地质勘察内容
对于新建公路来说，应对路线工程地质勘察、路基、路面工程地质勘察、桥涵工程地质勘察、隧道工程地质勘察、天然筑路材料工程地质勘察。
2.2改建公路工程地质勘察内容
改建公路工程来说，应采取以下勘察内容。
（1）收集沿线的地形、地貌、工程地质、水文地质、气象、地震等资料。
（2）收集有关桥梁、隧道和防护、排水等构造物的新建、改建或加固工程所需的地质资料。
（3）收集原有公路路况资料。
（4）调查原有公路的路基、路面、小桥涵等人工构造物的状况及病害，研究病因及防治的效果。
对原有公路的工程地质、不良地质地段的道路病害应力求根治。
（5）当路线因提高等级或绕避病害而另选新线的路段，应按新建公路的要求进行工程地质勘察工作
3. 公路工程地质勘察方法
3.1工程地质测绘
一般采用沿程测绘的方法，其测绘宽度一般包括中线两侧各200
m、300m。
对于专门目的或地质条件的重点工程地段，应进行大面积工程地质测绘，这时的测绘线布置常采用路线穿越法和顺层追索法。
而观测点的布置必须选在具有代表性的地质现象的天然露头工人工露头处。
目前在公路桥梁测绘中应用最多的测绘技术是应用航片和卫片测绘。
航片的应用主要是运用室内光学仪器编制地形图，或者通过地质专业判译编绘工程地质图。
而测绘技术中效果比较好应是卫片测绘技术，其优点主要是卫片拍摄地面范围大；反映宏观形态特征较清楚、解释效果比较好；卫片中包含的信息量大，可根据色调和形态特征，能够解决工程地质测绘中的很多问题。
目前公路勘察中可利用卫星遥感影像信息资料对项目区的地形地貌、地层岩性、地质构造、不良地质与特殊性岩土等进行圈定、判释，为路方案选择、线位展布提供宏观资料。
在此基础上利用1:5 万和1:1 万线位地形图为底图，进行实地工程地质调绘、验证，对路线通过地带及重点构造物场地进行全面的工程地质分析研究，编绘 1:5 万和 1:1 万综合工程地质图。
3.2工程地质勘探
根据工程实践经验，工程地质勘探主要采用以下几种形式：山地勘探、钻探、物探、工程地质坑探。
（1）山地勘探主要是应用于公路建于山地中，其勘探方式主要为剥土、探坑、探槽、探井（分竖井、斜井）、平洞。
（2）钻探。
采用钻探机具对深部的工程地质条件进行揭露的一种工作方法，它分为轻便钻探和钻探两种。
轻便钻探利用洛阳铲、
锥探和小螺纹钻等进行钻探的方法；钻探一般是利用大型钻机进行钻探的方法，常用的钻机是机械回转钻机。
根据实践经验，钻探过程主要包括三个基本程序：1）破碎岩土采用人力和机械方法，使小部分岩土脱离整体而成为粉末、岩土块或岩土芯，破碎一般是借助冲击力、剪切力、研磨和压力来实现的。
2）采取岩土用冲洗液（或压缩空气）将孔底破碎的碎屑冲到孔外，或者用钻具（抽筒、勺形钻头、螺旋钻头、取土器、岩芯管等）靠人力或机械将孔底的碎屑或样心取出于地面。
3）保全孔壁一般采用套管或泥浆来护壁。
目前主要采用的钻进方法有以下三种：1）冲击钻进采用底部圆环状的钻头，将钻具提升到一定高度，利用钻具自重，迅猛放落，钻具在下落时产生冲击动能，冲击孔底岩土层，使岩土达到破碎。
2）回转钻进采用底部嵌焊有硬质合金的圆环状钻头进行钻进，钻进中施加钻压，使钻头在回转中切入岩土层，达到加深钻孔的目的。
3）振动钻进采用机械动力所产生的振动力，通过连接杆和钻具传到圆筒形钻头周围土中。
4）综合式钻进综合冲击回转两种钻进方法；在钻进过程中，钻头克取岩石时，施加一定的动力，对岩石产生冲击作用，使岩石的破碎速度加快，同时由于冲击力的作用使硬质合金刻人岩石深度增加，在回转中将岩石剪切掉。
图1钻探施工图图2电法勘探
（3）物探。
公路物探主要是在遥感判释与工程地质调绘的基础上，对控制路线方案的特长、长大隧道隧址采用浅层地震（反射、
折射）、特大桥与地质条件复杂的大桥桥址采用地震面波进行控制性勘探，以了解隧址、桥址区的地层岩性、岩土界线、岩层完整性及风化破碎程度、构造及发育性与水文地质条件，了解隧道洞身围岩级别与洞口稳定性及其对环境的影响等，对隧址、桥址区进行工程地质评价，提出其比选意见。
3.3公路工程地质试验及长期观测
（1）为了进一步验证工程地质情况，有时候需要在现场取有代表性的试样，送到试验室进行相关项目的试验。
或者直接进行原位测试，就是直接在野外现场进行测试。
两种试验方法相比来说，原位测试由于不用花费人力、物力搬迁土样，因此原位测试在工程地质试验中采用最多。
目前原位测试中采用最多的有静力载荷试验(cpt) 、静力触探试验、圆锥动力触探、标准贯入试验、十字板剪切试验、扁铲侧胀试验、旁压试验、波速测试、现场大型直剪试验、块体基础振动试验等。
静力载荷试验指在拟建场地上，在挖至设计的基础置深度的平整坑底放置一定规格的方形或圆形承压板，在其上逐级加荷载，测定相应荷载作用下地基土的稳定沉降量，分析研究地基土的强度与变形特性，求得地基土容许承载力与变形模量等力学数据。
静力载何试验分为平板载何试验、螺旋板载荷试验、深层平板载荷试验等。
用以确定地基土的临塑荷载、极限荷载，为评定地基土的承载力提供依据；估算地基土的变形模量、不排水抗剪强度和基床反力系数。
其试验装置为承压板、加荷与传压装置及沉降观测装置等。
根据实
测结果绘制沉降与时间(s~t)关系曲线及荷载与沉降(p~s)关系曲线，由此确定地基承载力、地基土的变形模量、估算地基土的不排水抗剪强度、估算地地基土基床反力系数。
静力触探试验指通过一定的机械装置，将某种规格的金属肩探头用静力压人土层中，同时用传感器或直接量测仪表测试土层对触探头的贯人阻力，以此来判断、分析、确定地基土的物理力学性质。
静力触探试验适用于粘性土、粉土和砂土，主要用于划分土层、估算地基土的物理力学指标参数、评定地基土的承载力、估算单桩承载力及判定砂土地基的液化等级等。
图3静力载荷试验示意图
（2）进行公路地质勘察时应对工程地质进行长期观测，其观测内容主要是观测与工程有关的地下水的动态观测；不良地质现象的观测；建筑物修建与周围环境相互作用的动态观测。
4. 结语
本文针对公路桥梁工程结合笔者工程实践经验，提出各种勘察方法的适用范围、操作方法、成果整理，同时提出新建公路、改建公路地质勘察要点，为同类工程提供参考借鉴。
参考文献：
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