2019届高考二轮总复习：专题2 地球运动规律

[押题 2] 某国际航班从罗马经 18 小时的飞行，于北京当地时 间星期一 17 10 安全降落在北京机场。此时，飞行员看到一轮红 日正在跑道西边的尽头。据此回答(1)～(2)题。
(1)飞机降落时，晨昏线的位置应该是下列四图中的( D )
(2)飞机从罗马(东一区)起飞的时间是当地时间( D ) A．星期一的 18：10 B．星期一的 12：10 C．星期日的 18：10 D．星期日的 16：10
解析：第(1)题，夏威夷和广州纬度大致相同，因而两地的昼长 相同，根据广州北京时间 5 时 30 分时(广州地方时为 5 时 02 分)日 出，推出昼长为 13 小时 56 分，所以夏威夷的昼长也为 13 小时 56 分，进而可以推出夏威夷日落的地方时为 18 时 58 分；又因为当飞 机起飞时，夏威夷的地方时约为 11 时 06 分，飞机到达时夏威夷正 值日落，所以可以推出该飞机飞行了约 8 小时。第(2)题，伦敦和悉 尼区时相差 10 个小时，当伦敦 6～9 时，悉尼则处在 16～19 时， 结合两个孩子的时间，陈先生与她们两个联系的最合适时间是悉尼
[方法技巧] 不同日期范围的判断技巧 180°经线的地方时是几时，新的一天所占时间就是几小时；反 过来，新的一天所占时间是几小时，180°经线的地方时就是几时。
[押题 1]
右图中大圆为一纬线圈，O 为极点，OA、OB 为东西半球的分 界线，OA、OC 为日期分界线，结合图示信息，完成(1)～(2)题。
(1)该国首都的位置可能是( C ) A．21°8′N,175°12′E B．42°10′N,170°22′W C．21°8′S,175°12′W D．42°10′S,170°22′E (2)当该国首都迎来新年第一缕阳光时，北京时间最接近( A ) A．1：00 B．6：00 C．11：00 D．20：00
解析：第(1)题，飞机降落在北京机场的时间是北京当地时间星 期一 17 10，此时飞行员看到日落，说明北京所在的北半球此时 昼短夜长，且北京(约为 116°E)正经历黄昏。第(2)题，北京与罗马 相差 7 个小时，当飞机在北京降落时，罗马当地时间应是星期一的 10:10，中间飞行了 18 小时，故在罗马起飞的时间应是星期日的 16:10。
答案：B
2．(2016·江苏单科，3)某乘客乘航班从悉尼起飞，约 9 小时后 抵达广州。下图为“航班起飞时的全球昼夜状况图”。读图回答下 题。
乘客抵达广州时的北京时间大约是( ) A．12 点 B．15 点 C．18 点 D．21 点
解题指导：利用晨昏线确定地方时：本题解题的突破口是由晨 昏线与赤道交点来推导起飞时间。晨线与赤道交点所在经线的地方 时为 6：00，昏线与赤道交点所在经线的地方时为 18：00。由此进 行相关计算。
解析：第(1)题，根据材料可知，该国首都是全球最早迎接新年 的城市，可推断该地位于国际日界线附近，又知该国首都有珊瑚和
椰林，推断该国首都位于热带，排除 B、D 项。根据材料“新年第 一缕阳光”判断该地日出较早，应为南半球，结合选项，故选 C。
第(2)题，当该国首都迎来新年第一缕阳光时，即日出时，低纬 度地区昼夜长短差距较小，日出的区时约为 6 时，该国为 12 区， 即北京时间(东 8 区)的时间为 2 时，结合四个选项最接近的是 A。
(1)此时北京时间为( C ) A．2 时 40 分 B．9 时 20 分 C．21 时 20 分 D．21 时 40 分 (2)此时，今日的范围约占全球的( D ) A．1/2 B．1/4 C．17/18 D．1/18
解析：(1)20°W 与 160°E 为东西半球的分界线，0 时经线与 180° 经线为日期分界线，OA 既是东西半球分界线，又是日期分界线， 由此可推知 OA 为 0 时经线，OC 应为 180°经线。再依据 OA 与 OC 的经线间隔，可确定 OA 为 160°E，据此可计算出北京时间(120°E 经线的地方时)应为 21 时 20 分。(2)依据上题分析可知，160°E(OA) 为 0 时经线，则今日的范围为 160°E 向东至 180°，约占全球范围的 1/18。
因此，计算公式为：降落时 B 地时间＝起飞时 A 地时间±时差 ＋行程时间(m 小时)(注意：正负选取原则——东加西减)。
2．区时 计算区时可借鉴地方时的计算方法，但计算时要注意地方时和区 时的差别，需要求出某地所在的时区或该地所在时区中央经线的度数。 如已知甲地(30°W)地方时为 5 时，求乙地(75°E)所在时区的区时。计算 该题时需要先求出 75°E 所在时区为东五区，然后再绘图计算。
时间 18～19 时，当悉尼为 18～19 时的时候，夏威夷时间约为 22～ 23 时，所以 ABaidu Nhomakorabea正确。
高频考点二 昼夜长短的变化规律及其计算
视角 1 昼夜长短变化规律判断 1．(2017·课标Ⅱ，5)汽车轮胎性能测试需在不同路面上进行。芬
兰伊瓦洛(位置见下图)吸引了多家轮胎企业在此建设轮胎测试场，最佳 测试期为每年 11 月至次年 4 月。据此完成下题。
解析：B 对：11 月至次年 4 月太阳大多数时间直射南半球，结 合纬度可知，该地会出现极夜现象，因此进行轮胎测试有些日子只 能在夜间进行。A 错：当该地出现极夜现象时，无日出日落现象。 C 错：寒潮主要是由高纬度向低纬度蔓延，因此该地经常受北方寒 潮侵袭。D 错：3 月 21 日前后到 4 月，该地昼长夜短，因此白昼时 长大于 12 小时，极夜期间白昼时长为 0，因此最大差值应大于 12 小时。
[押题 3] 广州(113°E)的陈先生到纬度大致相同的夏威夷 (156°W)休假，飞机在北京时间 5：30 从旭日东升的当地机场起飞， 降落到夏威夷时正值日落。读图回答(1)～(2)题。
(1)陈先生乘坐的飞机大约飞行了( C ) A．6 小时 B．7 小时 C．8 小时 D．9 小时 (2)陈先生习惯在每天同时与分别在伦敦和悉尼(151°E)留学的 两个女儿通过互联网进行交流，已知其在伦敦的女儿当地时间 6～9 时空闲，在悉尼的女儿当地时间 18～21 时空闲。则其到达夏威夷 后与女儿们联系的时间是( A ) A．当地时间 22～23 时 B．北京时间 19～20 时 C．当地时间 21～22 时 D．北京时间 20～21 时
(2)图示时间计算的一般方法和流程 如已知甲地(30°W)地方时为 5 时，求乙地(75°E)的地方时为 12 时。
[方法技巧] 时间计算的基本思路 时间计算一般采取三种方式：一是利用材料表述某事件发生的 时间进行相关计算，二是通过日照图中特殊时间点进行计算，三是 有关行程问题的计算。时间计算题目的分析思路如下： (1)材料表述题目的时间计算 首先，分清材料中时间是地方时还是区时；其次，时间计算只 涉及经线，因此要掌握不同地点的经度或时区；再次，计算出所求 地点与已知地点的经度差和时区差；最后，根据“东加西减”的原 则进行计算。分析材料信息时要注意特殊时间点，如材料中提到“9 月 23 日日出时刻”这一信息，可以得到“6 时”这个关键信息。
解析：图示为航班起飞时的全球昼夜状况，根据晨线与赤道交
点(75°E,0°)的地方时为 6 点，位于东五区，可判断起飞时广州为 9 点，约 9 小时后飞机抵达广州，因此抵达广州时的北京时间大约是 18 点。
答案：C
视角 2 日界线应用与区时计算
3．(2017·高考海南卷，12～13)某岛国面积 700 多平方千米， 由 170 多个岛屿组成，其首都是全球最早迎接新年的城市，尽管可 能遭遇飓风，但美丽的珊瑚，大片的椰林和新年第一缕阳光，仍吸 引了各地游客来此迎接新年。据此完成(1)～(2)题。
[命题方向] 本考点多以各种简单的图形或文字材料为背景材料，联系生活 实际以选择题形式考查时间计算、日期划分、季节判断等基本规律， 旨在考查学生读图获取和整合有效信息、解决实际问题的能力。难 度中等偏上。
1．地方时 (1)特殊地方时的确定——参照下列图示识记
①太阳直射点所在的经线的地方时为 12 时。 ②晨线与赤道交点所在经线的地方时为 6 时。 ③昏线与赤道交点所在经线的地方时为 18 时。 ④平分昼半球的经线的地方时是 12 时。 ⑤平分夜半球的经线的地方时是 0 时。
在最佳测试期内，该地轮胎测试场( ) A．每天太阳从东南方升起 B．有些日子只能夜间进行测试 C．经常遭受东方寒潮侵袭 D．白昼时长最大差值小于 12 时
解题指导：本题解题关键是抓住关键信息“11 月至次年 4 月”， 该时段包含两个关键时间点——春分日和冬至日，说明太阳直射点 在该时段内先向南移后向北移，既可能直射南半球又可能直射北半 球。
(2)日照图题目的时间计算 首先，在日照图上找出地方时为 0 时、6 时、12 时、18 时的地 点或找出晨昏线与赤道的交点、晨昏线与纬线的切点等(具体见下 图)；其次，计算出所求地点与已知地点的经度差或时区差；最后， 按照“东加西减”的原则进行计算。
(3)有关行程时间的计算 一架飞机某日某时从 A 地起飞，经过 m 小时飞行，降落在 B 地，求飞机降落时 B 地的时间。这类问题若能建立下列关系，也就 不难解答了。
答案：B
视角 2 太阳直射点与昼夜长短
2．(2017·课标Ⅲ，10～11)某日，小明在互联网上看到世界各 地好友当天发来的信息：
甲：温暖的海风夹着即将到来的夏天的味道扑面而来。 乙：冬季临近，金黄的落叶铺满了一地。 丙：又一次入秋失败了，这还是我四季分明的家乡吗？ 丁：又是黑夜漫长的季节，向北望去，小城上空的极光如彩色 帷幕般挂在夜空。
解题指导：注意横轴为“北京时间”，而日常生活中的“朝九 晚五”指的是当地区时。上班高峰出现在当地时间 9 点前 1 个小时 左右，下班高峰出现在当地时间晚 5 点(17 时)后 1 个小时左右。
解析：读图可知，甲城市的工作时间为北京时间 2：30～10： 30，工作日机动车流量高峰值出现在上下班前后，城市工作时间一 般为当地时间 8：00～18：00。B 对：若甲城市位于西十区，则工 作时间为当地时间 8：30～16：30，处于白天。A 错：若甲城市位 于西二区，则工作时间为当地时间 16：30～00：30，大部分时间处 于晚上。C 错：若甲城市位于东十区，则工作时间为当地时间 4： 30～12：30，有一段时间处于凌晨。D 错：若甲城市位于东二区， 则工作时间为当地时间 20：30～次日 4：30，处于夜间。
网络构建
学法指导
在理解地球自转和公转基 本规律的基础上，重点围绕 地球运动的意义进行复习， 特别是应学会“两计算一
变更”“两大规律”和 “一类图示”。 两计算一 变更：地方时、区时计算及 日期变更。两大规律：昼夜 长短和正午太阳高度的变 化规律及其运用。一类图 示：太阳光照图的判读。
高频考点一 时间计算与日期变更
3．日期变更“三步骤” 步骤一 确定日界线 地球上日期的界线有两条，一条是人为规定的日界线(位于 180° 附近，答题时一般采用 180°)，它在地球上的位置是固定不变的，如下 图所示： 另一条是自然的零时所在经线， 它在地球上的位置不断地向西移动， 但始终位于太阳直射经线的对面。
步骤二 确定新旧日期 在判断日期时，一般先确定日界线的位置，即 180°经线；按地 球自转方向越过日界线采用“东减西加”的原则(加减日期时要注 意月份和年份的变化)；再根据太阳直射或其他时间信息，找出零时 经线的位置；由零时经线向东至日界线的范围为新的一天，由零时 经线向西至日界线的范围为旧的一天。 步骤三 确定日期范围 (1)新的一天：从零时所在经线向东到 180°经线。 (2)旧的一天：从零时所在经线向西到 180°经线。
视角 1 区时计算 1．(2017·北京文综，1)大数据显示，城市机动车流量变化在一定
程度上可体现城市的生活节奏。机动车流量百分比是指某时段机动车 流量占当日机动车总流量的比例。下图为甲城市工作日机动车流量变 化图。读图，回答下题。
甲城市所处时区是( ) A．西二区 B．西十区 C．东十区 D．东二区