汽缸法兰、螺栓加热装置
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
4.气缸法兰、螺栓加热装置
汽轮机法兰螺栓加热装置示意图
1、2—蒸汽连接口 3—平面槽
(a)高压外缸法兰
(b)、 (c)法兰螺栓加热 流程
为什么采用汽缸法兰、螺栓加热装置？
高参数汽轮机高、中压缸承受的压力很高，要保 证水平结合面的严密性，必须采用很厚的法兰和 尺寸很大的螺栓进行连接。在机组启、停过程中 ，汽缸与法兰之间、法兰与螺栓之间将产生较大 的温差，使法兰和螺栓中产生很大的热应力，严 重时会引起法兰塑性变形，螺栓拉断及汽缸裂纹 等现象。为了减小汽缸、法兰及连接螺栓间的温 差，缩短机组启、停时间，国产大功率汽轮机高 、中压缸一般设有法兰螺栓加热装置，在机组启 、停过程中对法兰和螺栓进行补充加热或冷却。
法兰加热气柜
1、加热气柜
2、挡汽板
3、膨胀补偿曲面
4、法兰壁测温孔
国产引进型30MW汽轮机没有设置法兰螺栓加热装置 的主要原因：
1、该汽轮机的法兰螺栓直径较小、节距较密，且尽可能靠近汽缸 内壁。这样就使得汽缸法兰和螺栓都毕竟容易加热； 2、该汽轮机设计外缸两侧温差大而压差小，可采用较薄的缸壁和 较窄的法兰；内缸两侧温差小而压差大，主要承受压应力，而沿壁 厚的温度梯度减至最小，热应力很小； 3、该机组动、静部分间隙较大，可增大胀差的限制值
Hale Waihona Puke Baidu
法兰加热装置的缺点：
1.法兰加热装置的使用使得汽轮机结构变得更复杂。 2.法兰加热装置的使用增加了启、停机的操作。 3.增加了安装检修的工作量。 4.增大了设备的成本投入。
解决方法：
• 1、有些机组没有采用法兰螺栓加热装置。（国产引进型300MW机 组） • 2、有些机组高压缸外法兰安装法兰加热汽柜。（国产300MW机组 ） • 3、有些机组采用了高窄法兰及小而密的螺栓，以解决汽缸法兰螺栓 间的温差问题。（法国的300MW和意大利的320MW机组）
汽轮机法兰螺栓加热装置示意图
1、2—蒸汽连接口 3—平面槽
(a)高压外缸法兰
(b)、 (c)法兰螺栓加热 流程
为什么采用汽缸法兰、螺栓加热装置？
高参数汽轮机高、中压缸承受的压力很高，要保 证水平结合面的严密性，必须采用很厚的法兰和 尺寸很大的螺栓进行连接。在机组启、停过程中 ，汽缸与法兰之间、法兰与螺栓之间将产生较大 的温差，使法兰和螺栓中产生很大的热应力，严 重时会引起法兰塑性变形，螺栓拉断及汽缸裂纹 等现象。为了减小汽缸、法兰及连接螺栓间的温 差，缩短机组启、停时间，国产大功率汽轮机高 、中压缸一般设有法兰螺栓加热装置，在机组启 、停过程中对法兰和螺栓进行补充加热或冷却。
法兰加热气柜
1、加热气柜
2、挡汽板
3、膨胀补偿曲面
4、法兰壁测温孔
国产引进型30MW汽轮机没有设置法兰螺栓加热装置 的主要原因：
1、该汽轮机的法兰螺栓直径较小、节距较密，且尽可能靠近汽缸 内壁。这样就使得汽缸法兰和螺栓都毕竟容易加热； 2、该汽轮机设计外缸两侧温差大而压差小，可采用较薄的缸壁和 较窄的法兰；内缸两侧温差小而压差大，主要承受压应力，而沿壁 厚的温度梯度减至最小，热应力很小； 3、该机组动、静部分间隙较大，可增大胀差的限制值
Hale Waihona Puke Baidu
法兰加热装置的缺点：
1.法兰加热装置的使用使得汽轮机结构变得更复杂。 2.法兰加热装置的使用增加了启、停机的操作。 3.增加了安装检修的工作量。 4.增大了设备的成本投入。
解决方法：
• 1、有些机组没有采用法兰螺栓加热装置。（国产引进型300MW机 组） • 2、有些机组高压缸外法兰安装法兰加热汽柜。（国产300MW机组 ） • 3、有些机组采用了高窄法兰及小而密的螺栓，以解决汽缸法兰螺栓 间的温差问题。（法国的300MW和意大利的320MW机组）