s120线道路施工交通安全标识标牌设置及安全围护方案

S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程

施工安全标志和标牌及安全

维护设置方案

编制：

审核：

批准：

达濠市政建设有限公司

S120线改建工程项目部

二〇一七年五月

目录

一、目的： (3)

二、编写依据 (3)

三、工程概况 (4)

四、主要交通情况调查 (5)

五、改建线路标准断面 (6)

六、工程施工重难点 (8)

七、施工安全防护措施 (8)

八、安全警示标牌设置一揽表 (17)

九、交通安全导向及施工警示标牌设置一揽表 (20)

十、管理规定及要求 (26)

十一、安全警示标志和安全色 (27)

施工安全标志和标牌及安全维护设置方案

一、目的：

为加强S120线改建工程项目的安全管理，规范施工现场及道路改建沿线两边的交通导向标志标牌及受施工干扰的沿线安全防护设置，临边、洞口的安全防护设置，防止交通及施工安全事故的发生，保障施工人员、社会车辆及人民群众的生命财产安全，特制定本方案，后续将根据现场实际情况继续完善。

二、编写依据

1、国家相关法律、相关建设主管部门的规章制度及政策法令；

2、“S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程”招、投标文件、施工合同、设计文件、高速公路建设相关施工技术规范；

3、《S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程》两阶段施工图；

4、《公路桥涵施工技术规范》﹝JTG/T F50-2011﹞；

5、《公路路基施工技术规范》﹝JTG F10-2006﹞；

6、《公路工程施工安全技术规范》﹝JTG F90-2015﹞；

7、《公路养护安全作业规程》﹝JTG H30-2015﹞；

8、对现有S120省道道路状况的调查；

9、本项目工程施工机械设备及施工车俩所需工作空间调查；

10、《安全标志极其适用导则》；

11、符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准，符合行业有关规范、规程、规定，符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定；

12、地方政府和交通运营管理部门的意见和建议；

13、方案重点突出项目风险预测、防范及事故应急预案、标准化建设、文明施工措施；

14、充分方便人民群众生活的原则；

15、充分保障交通安全的原则；

16、《安全色》。

三、工程概况

（一）工程简介

惠州市S120线惠城南旋工业区至原横沥收费站段改建工程项目起点位于惠城区水口镇南旋工业区惠泽大道路口（桩号：S120K152+200），经横沥镇潭头、森柏洞村等地，终点位于原横沥收费站（桩号：S120K163+460）。路线全长11.251km，采用一级公路结合城市主干道技术标准，设计速度80公里/小时，双向六车道，路基宽度60米，其中K152+200～K157+600（长5.40Km）和

K162+000～K163+460（长1.46Km）基本顺原S120省道公路布线，主要是原有道路两侧加宽局部道路单侧加宽改建，K157+600～K162+000（长4.40Km）则是新修线路。

（二）沿线自然地理特征

本项目所在地惠州市惠城区地处东江中下游平原区，属亚热带海洋季风气候，基本上是秋春相连，长夏无冬，雨量充沛，温差变幅小，季风明显。年平均气温22.7℃，极端最高气温38.2℃，极端最低气温0.1℃（1999年12月23日），偶有霜冻。年平均降雨量1731mm，降雨集中于4-9月，降雨量占全年的88.63％，经常暴雨成灾。风向具明显季节性，夏季偏南风为主，次为偏东风，冬季偏北风为主，年平均风速5.0～5.4m/s，最大风速20m/s。台风是本地区常见的

自然灾害，每年2～4次，最大风速34.2m/s，台风登陆后伴随强降雨过程，狂风暴雨是本区山区滑坡、崩塌和水毁公路的主要灾害性气候。

四、主要交通情况调查

原S120省道为二级道路标准，是惠州市通往河源市紫金县的主干公路，道

路通行繁忙，车辆众多，再则水口和横沥两镇沿道路两侧村镇住宅密集，人口

相对稠密，导致S120省道两侧路口较多，尤其是改建道路段。K152+200～K157+ 600改建路段主要交叉路口有K152+204.513惠泽大道路口、K154+019.666广惠高速路口、K156+929.971平交X226路口、K157+593.545潭头至横沥S120平交路口

以及K157+627.418YG74路口，其他小型路口共计50个。K157+600～K162+000新

建路段主要交叉路口有K160+806.681X206道路交叉口，其他小型路口共计15个。 K162+000～K163+460改建路段小型路口共计9个。全线共设置平交口13处，分岔口61处。主要路口见表1。

为了保障工程施工顺利、有序、安全、高效的进行，同时保证原有道路的

畅通，保障道路行车安全，最大可能减小工程施工对当地人民群众日常生活的

影响，保证人民群众生命和财产的安全，制定专项施工交通疏解方案是十分必

要的。

主要交叉道路统计表表1

五、改建线路标准断面

（1）路基标准横断面结构形式：

全线路基设计主要有四种形式。

①、K152+200～K153+940、K154+480～K154+686.919及K161+750～

K163+131.980段，长3.329Km，路基宽度40m；

②、K154+180～K154+300下穿广惠高速蓬陵跨线桥段，长0.12Km，路基宽

43m；

③、K154+944.982～K161+500段，长6.555Km，路基宽60m；