航模入门培训课件
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航模队培训课第一节航空航天概论
安全风险管理
讲解如何识别、评估和应对航空航天活动中的安 全风险。
安全监管与审计
阐述安全监管机构的职责、监管方式和审计程序。
飞行安全法规政策解读
飞行安全法规概述
介绍与航空航天活动相关的法律法规和国际公约。
飞行员资质与培训要求
讲解飞行员资质认证的标准、培训内容和考核方式。
航空器适航管理
阐述航空器适航证书的申请、颁发和监管流程。
事故预防与应急处理措施
事故预防策略
讲解如何通过分析事故原因、采取针对性措施来预防事故的发生。
应急处理方案
介绍在紧急情况下如何启动应急计划、组织救援和保障人员安全。
事故调查与责任追究
阐述事故调查的程序、责任追究的原则和处罚措施。
THANKS
感谢观看
03
火箭与卫星技术探讨
Chapter
火箭工作原理及分类
火箭工作原理
基于牛顿第三定律，通过高速向后 喷射工质产生反作用力推动火箭前 进。
火箭分类
按用途可分为探空火箭、运载火箭 等；按级数可分为单级火箭、多级 火箭等。
卫星功能与应用领域
卫星功能
通信、导航、观测、科研等。
应用领域
气象、军事、地质、资源调查等。
航天
指飞行器离开地球大气层， 进入太空的航行活动，包 括人造卫星、载人飞船、 深空探测器等。
分类方式
根据飞行原理、任务目标、 使用领域等多种方式对航 空航天进行分类。
航空航天发展历史
早期探索
从古希腊神话中的代达罗斯到中国的 万户飞天，人类一直梦想着征服天空。
航天时代
1957年苏联成功发射第一颗人造卫星， 开启了航天时代。随后美国、中国等 国家也相继进入太空探索领域。
讲解如何识别、评估和应对航空航天活动中的安 全风险。
安全监管与审计
阐述安全监管机构的职责、监管方式和审计程序。
飞行安全法规政策解读
飞行安全法规概述
介绍与航空航天活动相关的法律法规和国际公约。
飞行员资质与培训要求
讲解飞行员资质认证的标准、培训内容和考核方式。
航空器适航管理
阐述航空器适航证书的申请、颁发和监管流程。
事故预防与应急处理措施
事故预防策略
讲解如何通过分析事故原因、采取针对性措施来预防事故的发生。
应急处理方案
介绍在紧急情况下如何启动应急计划、组织救援和保障人员安全。
事故调查与责任追究
阐述事故调查的程序、责任追究的原则和处罚措施。
THANKS
感谢观看
03
火箭与卫星技术探讨
Chapter
火箭工作原理及分类
火箭工作原理
基于牛顿第三定律，通过高速向后 喷射工质产生反作用力推动火箭前 进。
火箭分类
按用途可分为探空火箭、运载火箭 等；按级数可分为单级火箭、多级 火箭等。
卫星功能与应用领域
卫星功能
通信、导航、观测、科研等。
应用领域
气象、军事、地质、资源调查等。
航天
指飞行器离开地球大气层， 进入太空的航行活动，包 括人造卫星、载人飞船、 深空探测器等。
分类方式
根据飞行原理、任务目标、 使用领域等多种方式对航 空航天进行分类。
航空航天发展历史
早期探索
从古希腊神话中的代达罗斯到中国的 万户飞天，人类一直梦想着征服天空。
航天时代
1957年苏联成功发射第一颗人造卫星， 开启了航天时代。随后美国、中国等 国家也相继进入太空探索领域。
航模科普ppt课件
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contents
目录
• 航模概述 • 航模基础知识 • 航模制作与调试 • 航模飞行技巧与安全 • 航模赛事与活动
01
航模概述
航模的定义与分类
定义
航模是指按照航空器原型的缩比或等比例制作的模型飞行器，主要用于模拟真 实航空器的飞行特性和原理。
分类
根据不同的分类标准，航模可以分为多种类型。按动力来源可分为电动航模、 油动航模和混合动力航模；按飞行方式可分为固定翼航模、直升机航模和多旋 翼航模等。
航模制作与调试
航模制作材料与工具
材料
轻质材料如泡沫、轻木、PVC等，用于制作航模的主体结构。
工具
切割工具如刀片、锯子，打磨工具如砂纸、锉刀，以及螺丝刀、胶水等用于组装和固定。
航模制作流程
01
02
03
04
设计
根据需求和目标，进行航模的 设计。
切割与组装
使用工具将材料切割成所需的 形状，并进行组装。
飞行员应佩戴安全帽、护目镜等防护 装备，确保在意外情况下减轻伤害。
设置安全警示标志
在飞行区域设置明显的安全警示标志 ，提醒周边人员注意安全。
控制飞行区域
合理规划和控制航模的飞行区域，避 免进入禁飞区或敏感区域。
配备应急救援设备
在现场配备必要的应急救援设备，如 灭火器、急救箱等，以应对紧急情况 。
05
航模的历史与发展
ห้องสมุดไป่ตู้早期发展
航模的历史可以追溯到19世纪末，当时主要用于航空科学研 究和娱乐活动。随着科技的发展，航模逐渐成为航空模型比 赛和表演的重要工具。
现代发展
现代航模已经发展成为一项高度专业化的运动，不仅用于比 赛和表演，还广泛应用于航空摄影、遥感测量、环境监测等 领域。同时，随着电子技术和遥控技术的发展，现代航模的 智能化和自动化程度也越来越高。
contents
目录
• 航模概述 • 航模基础知识 • 航模制作与调试 • 航模飞行技巧与安全 • 航模赛事与活动
01
航模概述
航模的定义与分类
定义
航模是指按照航空器原型的缩比或等比例制作的模型飞行器，主要用于模拟真 实航空器的飞行特性和原理。
分类
根据不同的分类标准，航模可以分为多种类型。按动力来源可分为电动航模、 油动航模和混合动力航模；按飞行方式可分为固定翼航模、直升机航模和多旋 翼航模等。
航模制作与调试
航模制作材料与工具
材料
轻质材料如泡沫、轻木、PVC等，用于制作航模的主体结构。
工具
切割工具如刀片、锯子，打磨工具如砂纸、锉刀，以及螺丝刀、胶水等用于组装和固定。
航模制作流程
01
02
03
04
设计
根据需求和目标，进行航模的 设计。
切割与组装
使用工具将材料切割成所需的 形状，并进行组装。
飞行员应佩戴安全帽、护目镜等防护 装备，确保在意外情况下减轻伤害。
设置安全警示标志
在飞行区域设置明显的安全警示标志 ，提醒周边人员注意安全。
控制飞行区域
合理规划和控制航模的飞行区域，避 免进入禁飞区或敏感区域。
配备应急救援设备
在现场配备必要的应急救援设备，如 灭火器、急救箱等，以应对紧急情况 。
05
航模的历史与发展
ห้องสมุดไป่ตู้早期发展
航模的历史可以追溯到19世纪末，当时主要用于航空科学研 究和娱乐活动。随着科技的发展，航模逐渐成为航空模型比 赛和表演的重要工具。
现代发展
现代航模已经发展成为一项高度专业化的运动，不仅用于比 赛和表演，还广泛应用于航空摄影、遥感测量、环境监测等 领域。同时，随着电子技术和遥控技术的发展，现代航模的 智能化和自动化程度也越来越高。
优选航模基础培训课程演示ppt
第4页，共34页。
问：什么是无刷电机？
答：无刷电机顾名思义就是没有任何刷！他的空载阻力主要来自转 子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了 滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实 还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗)，具有极高(80%90%以上)的效率与高转速！
还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的设定点。那么多少
合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已经足够了！
第18页，共34页。
问： 什么是桨距曲线？
答：Pitch(桨距) Curves(曲线)目的是把直线变化的桨距，变为曲 线变化，以此提供不同的飞行模式。我们以最简单的3点曲线来说 明，我们把发射机油门遥杆(桨距的变化是依附于油门遥杆的)从 下底端，中段，上顶端分为3个点，普通的发射机对应的桨距量分 别是0%(-10度)，50%(0度)，100%(+10度)，如果具有桨距曲线 的发射机，则可对这3个点单独进行设定。比如，我们将下底端的 0%设定为50%，中段设为80%，从下底端推动油门遥杆到上顶端 桨距量分别是50%(0度)，80%(+6度)，100%(+10度)。这时我们 看到的是一个只走了上半段行程的桨距曲线(这是普通模式的桨距 变化要求)。5点曲线就是在3点之间插入2个点，以提供更接近曲 线的平滑设定。当然还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的 设定点。那么多少合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已 经足够了 。
的(舵机)行程！如，升降通道舵杆推到上顶端(假设上端UP EPA 是100%)，舵机向左旋转30度，重新设定UP EPA 是50%那么 推到上顶端舵机向左旋转只有15度，如果重新设定UP EPA 是 0%那么推到上顶端舵机根本不会转动！升降通道舵杆推到 下 底 端 的 舵 机 动 作 量 是 由 DOWN EPA 的 数 值 决 定 的 。
问：什么是无刷电机？
答：无刷电机顾名思义就是没有任何刷！他的空载阻力主要来自转 子与定子的旋转接触点，所以一般的无刷电机在转子两端都使用了 滚珠轴承来减小摩擦！这样就不会有大量的摩擦阻力与热量(其实 还是会发热，只是热源来自于线圈上的电阻损耗)，具有极高(80%90%以上)的效率与高转速！
还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的设定点。那么多少
合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已经足够了！
第18页，共34页。
问： 什么是桨距曲线？
答：Pitch(桨距) Curves(曲线)目的是把直线变化的桨距，变为曲 线变化，以此提供不同的飞行模式。我们以最简单的3点曲线来说 明，我们把发射机油门遥杆(桨距的变化是依附于油门遥杆的)从 下底端，中段，上顶端分为3个点，普通的发射机对应的桨距量分 别是0%(-10度)，50%(0度)，100%(+10度)，如果具有桨距曲线 的发射机，则可对这3个点单独进行设定。比如，我们将下底端的 0%设定为50%，中段设为80%，从下底端推动油门遥杆到上顶端 桨距量分别是50%(0度)，80%(+6度)，100%(+10度)。这时我们 看到的是一个只走了上半段行程的桨距曲线(这是普通模式的桨距 变化要求)。5点曲线就是在3点之间插入2个点，以提供更接近曲 线的平滑设定。当然还有一些高端的遥控器提供了7点甚至更多的 设定点。那么多少合适呢，对于世界级的比赛其实5点或以上就已 经足够了 。
的(舵机)行程！如，升降通道舵杆推到上顶端(假设上端UP EPA 是100%)，舵机向左旋转30度，重新设定UP EPA 是50%那么 推到上顶端舵机向左旋转只有15度，如果重新设定UP EPA 是 0%那么推到上顶端舵机根本不会转动！升降通道舵杆推到 下 底 端 的 舵 机 动 作 量 是 由 DOWN EPA 的 数 值 决 定 的 。
航模基础培训课程演示
3、什么叫模型飞机？
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
目前二页\总数三十四页\编于八点
航模飞机的组成
航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
目前三页\总数三十四页\编于八点
舵机的工作原理？
答：舵机主要是由外壳、电路板、无核心马达、齿轮与位置检测 器所构成。其工作原理是由接收机发出讯号给舵机，经由电路板 上的 IC判断转动方向，再驱动无核心马达开始转动，透过减速齿 轮将动力传至摆臂，同时由位置检测器送回讯号，判断是否已经 到达定位。位置检测器其实就是可变电阻，当舵机转动时电阻值 也会随之改变，藉由检测电阻值便可知转动的角度
们可以简单的理解为不同的正负极性。如，某个舵机在本来推杆 是向左转，但是换了一个舵机他却是向右转。为了解决这个问题， 一般在发射机上为每个通道都提供了正反向开关，入门级遥控设 备一般在面板的右或左下角，也可能是其他的地方设置了一组拨 动开关与通道一一对应，上下拨动开关就可以改变相应通道的信
号方向。在具有LCD屏幕的高端设备中一般会有专门的SERVO REVERSING或REV菜单，可在菜单中进行设定。
目前十页\总数三十四页\编于八点
为什么我的遥控接模拟器不能控制飞机?
答:通常的错误是选错了发射机模式,模拟器需要用PPM模式才可以正 常工作,PCM将无法工作,请将遥控切换到PPM方式.并为各动作设定
一般称能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。
目前二页\总数三十四页\编于八点
航模飞机的组成
航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼、机身、起落架和发动机五部分组成。
1、机翼―――是模型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的横侧安定。
2、尾翼―――包括水平尾翼和垂直尾翼两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰安定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时 的方向安定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降， 垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。
目前三页\总数三十四页\编于八点
舵机的工作原理？
答：舵机主要是由外壳、电路板、无核心马达、齿轮与位置检测 器所构成。其工作原理是由接收机发出讯号给舵机，经由电路板 上的 IC判断转动方向，再驱动无核心马达开始转动，透过减速齿 轮将动力传至摆臂，同时由位置检测器送回讯号，判断是否已经 到达定位。位置检测器其实就是可变电阻，当舵机转动时电阻值 也会随之改变，藉由检测电阻值便可知转动的角度
们可以简单的理解为不同的正负极性。如，某个舵机在本来推杆 是向左转，但是换了一个舵机他却是向右转。为了解决这个问题， 一般在发射机上为每个通道都提供了正反向开关，入门级遥控设 备一般在面板的右或左下角，也可能是其他的地方设置了一组拨 动开关与通道一一对应，上下拨动开关就可以改变相应通道的信
号方向。在具有LCD屏幕的高端设备中一般会有专门的SERVO REVERSING或REV菜单，可在菜单中进行设定。
目前十页\总数三十四页\编于八点
为什么我的遥控接模拟器不能控制飞机?
答:通常的错误是选错了发射机模式,模拟器需要用PPM模式才可以正 常工作,PCM将无法工作,请将遥控切换到PPM方式.并为各动作设定
航模入门课件PPT
油动力飞机特点：动力强，像真，很容易与玩具相区别，缺点维护麻烦，油料成本高，脏，故障率高，噪音大。
案例2：起飞前机械结构连接不良，松动，造成失控 风力是否合适，选逆风方向起飞
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。
案例3，小心螺旋桨,在对电调设置，或换线材后，或调整遥控器参数后，上电试机前要卸下螺旋桨 电调，内部有稳压电路向外提供稳定的5V电源，因此无论动力电压多大，接收电、舵机电源都是5V，尽管插头不一样，还是要注意线 材不能乱插、乱碰
4：认识固定翼
通道英文缩 写 油门 thro 方向 rudd 副翼 ail 升降 elev
4：认识固定翼
3：认识固定翼
3：认识固定翼
日本手飞固定翼有明显优势，美国手在飞直升机方面有 优势，特别是直升机3D。世界直升机高手多为美国手。
3：认识固定翼
航模遥控器主流通信频率为 2.4ghz和36MHZ、72MHZ等，这 里高频指向性好，技术新，绕障 碍能力差，抗干扰能力强，低频 遥控器绕障碍能力强，抗干扰能 力差。
3：认识固定翼
3：认识固定翼
航模所用电池一般为锂聚 合物电池，和普通锂离子 电池有所差别，LIPO电池 放电能力强，效率高，单 节电池电压3.7-4.2V，3S。
4：认识固定翼
无刷电机KV值，每提 高1V电压增加的转数。 无刷电机，没有电刷， 属于三项交流电动机， 因此需要电调，合适 的KV配合适的桨。
多轴：稳定性强， 负载能力强，一 般用来航拍载机， 稳定性强。缺点 电子系统一但故 障，整机基本报 废，耗电量大， 成本高。
固定翼：结构简单， 制作容易，飞行平 稳，观赏性强，特 技动作多，机种众 多，较为安全，是 航模爱好者入门的 首选机种，成本低 廉，DIY可能性大， 留空时间长。
案例2：起飞前机械结构连接不良，松动，造成失控 风力是否合适，选逆风方向起飞
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。
案例3，小心螺旋桨,在对电调设置，或换线材后，或调整遥控器参数后，上电试机前要卸下螺旋桨 电调，内部有稳压电路向外提供稳定的5V电源，因此无论动力电压多大，接收电、舵机电源都是5V，尽管插头不一样，还是要注意线 材不能乱插、乱碰
4：认识固定翼
通道英文缩 写 油门 thro 方向 rudd 副翼 ail 升降 elev
4：认识固定翼
3：认识固定翼
3：认识固定翼
日本手飞固定翼有明显优势，美国手在飞直升机方面有 优势，特别是直升机3D。世界直升机高手多为美国手。
3：认识固定翼
航模遥控器主流通信频率为 2.4ghz和36MHZ、72MHZ等，这 里高频指向性好，技术新，绕障 碍能力差，抗干扰能力强，低频 遥控器绕障碍能力强，抗干扰能 力差。
3：认识固定翼
3：认识固定翼
航模所用电池一般为锂聚 合物电池，和普通锂离子 电池有所差别，LIPO电池 放电能力强，效率高，单 节电池电压3.7-4.2V，3S。
4：认识固定翼
无刷电机KV值，每提 高1V电压增加的转数。 无刷电机，没有电刷， 属于三项交流电动机， 因此需要电调，合适 的KV配合适的桨。
多轴：稳定性强， 负载能力强，一 般用来航拍载机， 稳定性强。缺点 电子系统一但故 障，整机基本报 废，耗电量大， 成本高。
固定翼：结构简单， 制作容易，飞行平 稳，观赏性强，特 技动作多，机种众 多，较为安全，是 航模爱好者入门的 首选机种，成本低 廉，DIY可能性大， 留空时间长。
航空模型入门知识PPT课件
全球SPOT＊ON 50
能完成一系列的标准特技飞行动作。特点是外形流畅，飞行速度很快。
PEAK50
1.2.3 3D特技机
3D机能完成吊机等花式特技动作，与F3A不同的是，花式特技一般是在较低的速度下完成的。从外观上看，3D机一般有较大的舵面，飞机的减轻做到了极致。
蝴蝶40级3D机
eagle-3D 40级3D机
ATM 涡轮喷气发动机
CRRCPRO GF26i 汽油机
三叶五缸汽油机
2.1.2 油箱
不同级别的发动机对应不同级别的油箱，如15级发动机一般与120cc油箱配套。一箱油应该能让发动机工作至少15分钟。 油箱共有三根油管引出来。一根是输油管，一头接重锤，另一头接发动机的化油器；一根是增压管，一头接发动机消音器上的增压嘴；还有一根是加油管。
联合模型-Glider 2003
1.3.1 主要制作材料
常见的遥控飞机的主要制作材料是轻木和桐木。轻木非常轻，但价格昂贵；桐木便宜，但是不易加工，且比重较大。目前越来越多的飞机采用轻木。 高档飞机（以像真机和F3A为多）和大型飞机（如喷气式飞机）多采用玻璃钢。
轻木
1.3.2 粘合剂
白乳胶：木制飞机多用白乳胶。白乳胶干后重量很轻，且强度大，是粘接木材的最理想材料。缺点是干结时间太长且不防水。 树脂胶：一般用3~4份环氧树脂加1份环氧树脂固化剂搅拌均匀即可使用。2~8小时干结。 302(AB胶):树脂胶的一种。A胶和B胶各一份混合即可使用。优点是凝固时间短。 502：瞬间凝固，但是比较脆。
1.1.1 机身
机身是动力系统和遥控设备的搭载平台，亦是将机翼、水平尾翼和垂直尾翼连成一体的部分。 A.机身一般由几个舱组成，以层板制成的隔框分开。 B.机身里装有动力系统和遥控设备。以油动飞机为例，经典的安装顺序，从机头到机尾，依次是发动机、油箱、接收机和接收机电池、舵机。
航模培训航模飞机制作教程ppt学习课件
机身加工
根据设计图纸，对机身材料进行切割、打 磨、修整等处理，确保机身尺寸和形状符
合要求。
尾翼制作
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，它们的制 作也需要精确度和稳定性，以确保航模飞
机的操控性。
机翼制作
机翼是航模飞机的重要部件，需要按照设 计图纸进行精确的切割、打磨和组装，以 保证机翼的平整度和飞行稳定性。
组装
A 遵守飞行规定
在飞行过程中，务必遵守相关飞行 规定和法律法规，避免违规飞行带
来的安全隐患。
B
C
D
应对突发情况
在飞行过程中，如遇到突发情况，如飞机 失控、遥控器失灵等，应保持冷静，迅速 采取应对措施，确保飞行安全。
注意电池安全
在使用电池时，应注意电池的充电和放电 安全，避免电池过热、过充或短路等问题 引发的安全事故。
航模应用场景
介绍了航模在军事、民用等领域的应用及未 来发展前景。
学员心得体会分享
1 2
学员A 通过本次培训，我深入了解了航模飞机的制作和 飞行原理，对航模产生了浓厚的兴趣。
学员B 在制作过程中，我遇到了很多困难，但是通过不 断尝试和请教老师，最终成功完成了作品。
3
学员C 本次培训让我认识到航模不仅仅是一种玩具，更 是一种高科技的结晶，未来有着广阔的发展前景。
航模发展趋势预测
01
02
03
04
智能化发展
随着人工智能技术的不 断发展，未来航模将更 加智能化，具备自主飞 行、避障、目标跟踪等 功能。
多样化应用
航模将在更多领域得到 应用，如航拍、农业植 保、环境监测等。
高性能材料应用
新型高性能材料的应用 将使得航模更加轻便、 耐用，提高飞行性能和 安全性。
根据设计图纸，对机身材料进行切割、打 磨、修整等处理，确保机身尺寸和形状符
合要求。
尾翼制作
尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，它们的制 作也需要精确度和稳定性，以确保航模飞
机的操控性。
机翼制作
机翼是航模飞机的重要部件，需要按照设 计图纸进行精确的切割、打磨和组装，以 保证机翼的平整度和飞行稳定性。
组装
A 遵守飞行规定
在飞行过程中，务必遵守相关飞行 规定和法律法规，避免违规飞行带
来的安全隐患。
B
C
D
应对突发情况
在飞行过程中，如遇到突发情况，如飞机 失控、遥控器失灵等，应保持冷静，迅速 采取应对措施，确保飞行安全。
注意电池安全
在使用电池时，应注意电池的充电和放电 安全，避免电池过热、过充或短路等问题 引发的安全事故。
航模应用场景
介绍了航模在军事、民用等领域的应用及未 来发展前景。
学员心得体会分享
1 2
学员A 通过本次培训，我深入了解了航模飞机的制作和 飞行原理，对航模产生了浓厚的兴趣。
学员B 在制作过程中，我遇到了很多困难，但是通过不 断尝试和请教老师，最终成功完成了作品。
3
学员C 本次培训让我认识到航模不仅仅是一种玩具，更 是一种高科技的结晶，未来有着广阔的发展前景。
航模发展趋势预测
01
02
03
04
智能化发展
随着人工智能技术的不 断发展，未来航模将更 加智能化，具备自主飞 行、避障、目标跟踪等 功能。
多样化应用
航模将在更多领域得到 应用，如航拍、农业植 保、环境监测等。
高性能材料应用
新型高性能材料的应用 将使得航模更加轻便、 耐用，提高飞行性能和 安全性。
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03
航模选购与组装技巧
选购合适类型航模产品
确定飞行需求
根据飞行场地、飞行时间、飞行 方式等需求，选择适合的航模类
型。
了解产品性能
对比不同品牌、型号的航模产品 ，了解其性能、价格、售后服务
等信息。
考虑扩展性
选择具有较好扩展性的航模产品 ，便于后续升级和改造。
组装前准备工作及注意事项
准备工具
准备必要的组装工具，如螺丝刀、扳手、剪刀、 胶水等。
观摩过程中学习重点
选手操作技巧
关注优秀选手的起飞、飞行和着陆等操作，学习他们的稳定性和 精准度。
战术运用
观察选手在不同比赛阶段的战术选择，学习如何根据比赛情况灵活 调整策略。
团队协作
了解团队协作在比赛中的重要性，学习如何与队友有效沟通和协作 。
分享个人经验心得
1 2
总结经验教训
在观摩后及时总结自己的收获和不足，思考如何 改进和提高。
飞行原理简介
飞行姿态
了解飞行器的平飞、爬升、俯冲 、转弯等基本飞行姿态。
动力系统
了解航模发动机或电动机的工作原 理及性能参数。
飞行环境
掌握风、气温、气压等气象条件对 飞行的影响。
航模结构组成
机身
承载发动机、设备、电 池等，提供飞行稳定性
。
机翼
产生升力，控制飞行姿 态。
尾翼
包括垂直尾翼和水平尾 翼，用于控制航向和俯
ABCD
定期保养
按照保养周期进行定期检查和维护，确保航模处 于良好状态。
学习交流
积极参加航模爱好者交流活动，学习先进的维护 经验和技巧。
06
比赛观摩与经验交流
参加比赛观摩活动意义
拓宽视野
航模培训航模飞机制作教程ppt学习课件
检查航模飞机重心位置是否合理，调 整至最佳状态
首飞过程记录及问题分析
记录航模飞机起飞、飞行、降落过程 中的各项数据，如飞行高度、速度、 航向等
分析航模飞机在飞行过程中出现的问 题，如飞行不稳定、偏离航线等
观察航模飞机飞行姿态是否稳定，有 无异常抖动或偏移现象
针对问题提出改进措施，如调整电机 输出、优化飞控参数等
调试设备
万用表、电池充电器、飞行控制板调 试软件等，用于测试和调试航模飞机 的各项性能。
04
航模飞机制作步骤详解
机体制作方法及注意事项
选择合适的材料
设计机体结构
根据飞机类型和需求，选择轻量、强度高、 耐腐蚀的材料，如碳纤维、玻璃纤维、铝合 金等。
根据飞机性能要求，设计合理的机体结构， 包括机翼、机身、尾翼等部分的布局和连接 方式。
对于遥控器信号干扰问题， 可以尝试更换遥控器频段 或增加信号增强设备
THANKS
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螺旋桨选择与调试方法
螺旋桨选择 根据发动机功率和飞机类型选择合适的螺旋桨
考虑螺旋桨的材质、直径、螺距等因素
螺旋桨选择与调试方法
01
调试方法
02
03
04
安装螺旋桨并调整其平衡
测试螺旋桨在不同油门下的转 速和推力
观察飞行中螺旋桨的工作状态， 进行必要的调整
油箱设置及供油系统检查
油箱设置 确定油箱的安装位置和容量 安装油箱并连接供油管路
现状
如今，航模运动已经风靡 全球，吸引了无数爱好者 参与。
航模运动意义
科技教育
航模运动涉及空气动力学、材料 学、电子技术等多学科知识，有 助于培养参与者的科技素养和实
践能力。
竞技娱乐
航模运动具有竞技性，可以锻炼参 与者的身体素质和心理素质，同时 也是一种娱乐方式。
首飞过程记录及问题分析
记录航模飞机起飞、飞行、降落过程 中的各项数据，如飞行高度、速度、 航向等
分析航模飞机在飞行过程中出现的问 题，如飞行不稳定、偏离航线等
观察航模飞机飞行姿态是否稳定，有 无异常抖动或偏移现象
针对问题提出改进措施，如调整电机 输出、优化飞控参数等
调试设备
万用表、电池充电器、飞行控制板调 试软件等，用于测试和调试航模飞机 的各项性能。
04
航模飞机制作步骤详解
机体制作方法及注意事项
选择合适的材料
设计机体结构
根据飞机类型和需求，选择轻量、强度高、 耐腐蚀的材料，如碳纤维、玻璃纤维、铝合 金等。
根据飞机性能要求，设计合理的机体结构， 包括机翼、机身、尾翼等部分的布局和连接 方式。
对于遥控器信号干扰问题， 可以尝试更换遥控器频段 或增加信号增强设备
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螺旋桨选择与调试方法
螺旋桨选择 根据发动机功率和飞机类型选择合适的螺旋桨
考虑螺旋桨的材质、直径、螺距等因素
螺旋桨选择与调试方法
01
调试方法
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04
安装螺旋桨并调整其平衡
测试螺旋桨在不同油门下的转 速和推力
观察飞行中螺旋桨的工作状态， 进行必要的调整
油箱设置及供油系统检查
油箱设置 确定油箱的安装位置和容量 安装油箱并连接供油管路
现状
如今，航模运动已经风靡 全球，吸引了无数爱好者 参与。
航模运动意义
科技教育
航模运动涉及空气动力学、材料 学、电子技术等多学科知识，有 助于培养参与者的科技素养和实
践能力。
竞技娱乐
航模运动具有竞技性，可以锻炼参 与者的身体素质和心理素质，同时 也是一种娱乐方式。
走进航模世界 ppt课件
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无人机领域
无人机是由无线电遥控设备或自身程序 控制装置操纵的无人驾驶飞行载具。不 需要驾驶员在机内驾驶，而由遥控或自
动驾驶技术进行飞行。
在自动控制方面，无人机能够智能应对 各种情况，要求进行任务执行，与地面 站进行数据融合和任务确认，并要求进
行下一步操作
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在远程操控方面，由于远程指标的不同， 无人机可能会自动默认全球，可超视距 飞行控制。
飞机模型与模型飞机
飞机模型：一般我们将按照某种飞机的实际尺寸 按一定的比例制作的飞机模型，且不能飞的，我 们称之为飞机模型。
模型飞机：一般能在空中飞行的模型我们称之为 模型飞机，也称之为航空模型。
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4
飞机的五大组成部分
航模飞机一般与载人的飞机一样，主 要由机翼、尾翼、机身、起落架、发 动机五大部分组成。
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航模领域
航空模型是一种重于空气的、有尺寸限制的、可遥 控的不能载人航空器。一般可分为自由飞类、线操 纵类、无线电遥控类等。控制范围则是视距范围内 或者几公里半径。
航模多侧重于航空模型运动，参与国际航联竞赛项 目、航模爱好者交流研究等方面
航模大多是以电、柴油和煤油为动力,拥有较小的发 动机和小涡扇发动机为动力,材料主要为复合塑料和 其他轻制材料.有一定遥控距离的玩具飞机，航模的 自动控制只能实现失控后自动返航。
走进航模世界
中深文化教育
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1
目录/Contents
01 什么是航模 02 航模与无人机的区别 03 航模的种类 04 为什么学航模
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2
01
什么是航模
航空模型是一种重于空气的、有尺寸限制的、可遥控的不能载人 航空器。一般可分为自由飞类、线操纵类、无线电遥控类等。
航模初级培训教程
电机无法启动
检查电池电量是否充足，电 机和电子调速器（ESC）之 间的连接是否正常，以及飞 行控制器的配置是否正确。
航模偏航或不稳定
检查机翼、尾翼等部件的安 装情况，调整重心位置，以 及优化飞行控制器的参数设 置。
遥控器信号丢失
检查遥控器和接收机的信号 连接情况，更换电池或调整 天线方向以增强信号接收能 力。
航模发展历史
01
早期探索
自古以来，人类就有飞翔的梦想。早期的航模可以追溯到中国汉朝时期
的风筝和火箭。
02 03
现代发展
随着科技的不断进步，航模在20世纪初开始快速发展。先后经历了木制 结构、金属结构、复合材料结构等阶段，同时动力系统、控制系统等方 面也得到了不断改进。
未来趋势
随着新材料、新工艺、新能源等技术的不断发展，航模将朝着更加智能 化、轻量化、高效化的方向发展。遥器操作技巧0102
03
04
遥控器握持方法
正确握持遥控器，确保操作稳 定。
摇杆与开关操作
熟悉遥控器摇杆与开关功能， 掌握基本操作技巧。
飞行模式选择
根据飞行需求选择合适的飞行 模式，如手动模式、GPS模式
等。
安全操作注意事项
遵守飞行安全规则，避免在禁 飞区域、恶劣天气等条件下飞
行。
04
组装与调试过程
比赛的公平公正。
参赛队伍组织和管理
队伍组建
指导参赛者如何组建一支 高效的航模比赛团队，包 括团队成员的选拔、分工 与协作等方面的建议。
团队沟通
强调团队内部沟通的重要 性，提供有效的沟通技巧 和方法，以确保团队成员 之间的顺畅交流。
时间管理
指导参赛者如何合理安排 训练和比赛时间，以充分 准备比赛并保持良好的竞 技状态。
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5：安全
航模爱好趣无穷，正确操纵是关键。 莫把器材当玩具，忽视安全悔无穷。 新手好问勤练习，远离人群勿炫耀。 天下模友一家人，共建美好新生活。
4：认识固定翼
电调，内部有稳压电路向外提供稳定 的5V电源，因此无论动力电压多大， 接收电、舵机电源都是5V，尽管插 头不一样，还是要注意线材不能乱插、 乱碰
5：安全
案例1：起飞 前没检查动 力电池电压， 上天后电量 不足，掉下 来，炸机
5：安全
案例2：起飞 前机械结构 连接不良， 松动，造成 失控
5：安全
案例3，小心螺旋桨,在对电调设置， 或换线材后，或调整遥控器参数后， 上电试机前要卸下螺旋桨
5：飞前检查
顺序 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11
注意事项 风力是否合适，选逆风方向起飞 舵机连杆、翼面连接、机身接头 舵机等连接线是否虚连，机械结构存在开胶虚连 螺旋桨是否松动 检查控电、动力电是否充足 检查油门杆是否最低，必须调至最低 遥控器上电 接收上电 动力上电 各翼面是否归正 副翼、升降、方向翼面运动是否正确
最基本的一套能够起飞的航模配置， 加上运费刚好500元，因此大家就要 开动脑筋节约成本，发挥自己的特长， 如自己造机身，自己改造遥控器，或 者大家选器件，最后组团淘宝、团购， 砍价，多在模拟器练习。
4：认识固定翼
通道英文缩 写 油门 thro 方向 rudd 副翼翼
1：航模与玩具的区别
航模具有像真性，注重操控性能，动力强，能完成特技动作，经过认 真学习的人玩起来快乐，观众看起来过瘾，不懂航模的人玩起来危害社 会。 玩具结构简单，尺寸较小，即使出现故障危害也很小，因此有无基础 都可以玩。
航模
2：航模的种类
航模从动力上分电动、油动、蜗 喷、无动力滑翔机、橡筋动力等
3：认识固定翼
3：认识固定翼
日本手飞固定翼有明显优势，美国手在飞直升机方面有 优势，特别是直升机3D。世界直升机高手多为美国手。
3：认识固定翼
航模遥控器主流通信频率为 2.4ghz和36MHZ、72MHZ等， 这里高频指向性好，技术新，绕 障碍能力差，抗干扰能力强，低 频遥控器绕障碍能力强，抗干扰 能力差。
2：航模的种类
航模从机型上分为固定翼、多 轴、直升机
直升机优点：特技动作多， 可正飞、可倒飞、可侧飞， 表演性强，缺点机械结构 多，故障率高，危险，成 本高。
多轴：稳定性强， 负载能力强，一 般用来航拍载机， 稳定性强。缺点 电子系统一但故 障，整机基本报 废，耗电量大， 成本高。
固定翼：结构简单， 制作容易，飞行平 稳，观赏性强，特 技动作多，机种众 多，较为安全，是 航模爱好者入门的 首选机种，成本低 廉，DIY可能性大， 留空时间长。
3：认识固定翼
3：认识固定翼
航模所用电池一般为锂聚 合物电池，和普通锂离子 电池有所差别，LIPO电 池放电能力强，效率高， 单节电池电压3.7-4.2V， 3S。
4：认识固定翼
无刷电机KV值，每提 高1V电压增加的转数。 无刷电机，没有电刷， 属于三项交流电动机， 因此需要电调，合适 的KV配合适的桨。
油动力飞机特点：动力强，像真， 很容易与玩具相区别，缺点维护麻 烦，油料成本高，脏，故障率高， 噪音大。
电动力飞机特点：噪音小， 维护简单，重量轻，故障率 低，成本小。缺点，动力小， 留空时间短。
蜗喷发动机 飞机：噪音 大，像真， 速度快，成 本高，维护 复杂
无动力滑翔机： 依靠山体附近上 升气流飞行，耗 电量极低，缺点 必须依靠上升气 流
航模的魅力
什么人能玩航模 只要喜欢的人，经过一 定的练习都能玩，模友 分布各行各业
都说航模很烧钱
玩航模确实需要有一定的经济基础， 初期投资比较大，需要有一定的心 理准备。另外航模有几个分支，其 中最省钱的是固定翼。主体结构无 非是泡沫KE板等。
1：航模与玩具的区别 2：航模的种类 3：对这次活动的认识 4：认识固定翼 5：安全