船舶电焊工
船舶电焊作业操作规程（三篇）
船舶电焊作业操作规程第一章总则第一条为规范船舶电焊作业，确保船舶安全，防止事故发生，制定本规程。
第二条船舶电焊作业包括钢船、木船和其它特种船舶的电焊作业。
第三条船舶电焊作业应按本规程执行，必要时可参照船级社的有关规定。
第四条船舶电焊作业人员应经过培训，取得相关操作技能证书，并按规定进行定期培训和考核。
第五条船舶电焊板材应符合相应船级社或者国家标准的要求。
第二章船舶电焊前的准备第六条船舶电焊作业前，应由相关责任人检查工作地点和设备是否安全可靠。
第七条船舶电焊作业前应检查焊接设备是否完好，并保持设备的正常使用运转状态。
第八条船舶电焊作业前应检查所使用的电焊材料是否符合要求，材料应存放在指定的位置，防止损坏和污染。
第九条船舶电焊作业前应进行安全状况交底，明确作业人员的职责和任务。
第十条船舶电焊作业前，应对焊接区域进行清理，清除杂物和易燃物，确保工作地点整洁、安全。
第三章船舶电焊作业的操作第十一条船舶电焊作业时，作业人员应佩戴必要的个人防护用品，如防火服、防护手套、护目镜等。
同时，应确认附近没有易燃和易爆物品。
第十二条船舶电焊作业时，应确保焊接设备和焊接电缆的接地可靠，防止发生电击事故。
第十三条船舶电焊作业时，不得随意更改焊接工艺和参数，严禁超负荷使用焊机。
第十四条船舶电焊作业时，应注意保持焊缝清洁，并采用合适的焊接技术进行操作，确保焊缝质量合格。
第十五条船舶电焊作业时，应遵守船舶的消防安全规定，保持消防设备的通畅和完好，确保焊接过程中及时处理可能发生的火灾事故。
第十六条船舶电焊作业时，应注意保持作业环境的通风良好，防止有害气体的积聚对作业人员产生危害。
第四章船舶电焊作业的质量检验第十七条船舶电焊作业后，应进行可视检查，检查焊缝质量是否符合要求。
第十八条船舶电焊作业后，应进行无损检测，确保焊缝的牢固性和密封性。
第十九条船舶电焊作业后，应进行力学性能试验，检测焊缝的拉伸强度和屈服强度等。
第二十条船舶电焊作业后，应根据船级社的要求进行相应的验收检查，确保焊缝的质量合格。
船舶电焊工讲解学习
船舶电焊工工种定义：利用电弧的高温热能或电流.通过液体溶渣所产生的电阻热能和焊接材料将船体或管子、舾装金属零、部件进行溶化焊接。
适用范围：在船舶建造与修理中.用手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、电渣焊等方法，对船体结构、管系、船用锅炉及压力容器和舾装零、部件进行焊接。
等级线：初、中、高学徒期：二年.其中培训期一年.见习期一年。
初级船舶电焊工知识要求1.电焊基本原理和电工基础知识。
2.船舶建造常用钢材及焊接材料的分类、名称、规格牌号及使用保管方法8.常用焊接设备的型号规格、结构、工作原理和使用规则。
4.船体结构名称。
5.船舶焊缝代号的表示方法及其含义。
6.焊缝质量要求和焊接缺陷种类、产生原因及其防止方法。
7.船体结构焊接程序一般原则。
8.二氧化碳气体保护焊基础知识。
技能要求1.酸、碱性焊条操作技术。
9.二氧化碳气体保护焊操作。
8.埋弧自动焊操作。
4.重力焊及下行焊条操作。
5.达到中国船舶检验局《焊工考试规则》中Ⅱ类焊工操作技术水平，并考核合格。
6.按构件材料的类别、厚度、坡口型式.正确选择焊条（焊丝）直径、焊接电流、焊接速度等工艺参数，并做好焊前准备工作。
7看懂船舶焊缝代号、正确执行焊接工艺规程。
8.常见焊接缺陷的分析及处理。
9.正确使用并维护保养焊接设备。
工作实例1.船体底部、舷侧、甲板、舱壁、上层建筑等分段焊接.艏艉肋板、水密肋板的焊接、船体结构的各种纵横构架角焊缝焊接。
2.管子、法兰的角焊接.船名、标志、水尺线的焊接8.船舶舾装件和舭龙骨焊接、锚链筒、锚唇的焊接.各种密性箱柜的焊接。
4.平焊对接缝的双面焊接及带衬垫单面焊接。
5.二氧化碳气体保护焊非水密构件和角焊的焊接。
中级船舶电焊工知识要求1.常用焊接设备（交、直流电焊机、二氧化碳气体保护焊机、弧自动焊机、氩弧焊机、电渣焊机）的型号、构造、性能、工作原理、使用规则和维护保养方法。
2.编制船体焊接规程的知识（设备选用、简单工艺装备、焊接材料、焊接工艺参数的选择及焊接顺序等。
船体加工-电焊工基本知识与技能
• 单丝双面埋弧焊
• 有衬垫的单面埋弧焊
• 多丝埋弧焊
• 有衬垫的多丝单面埋弧焊
电焊工基本知识与技能
气体保护电弧焊
基本原理
焊丝、焊件之间产生电弧
焊接电源
焊丝
熔化金属
喷嘴
电弧
气体保护电弧和熔池
良好的焊接接头
焊缝
焊件
熔池
电焊工基本知识与技能
气体保护电弧焊
特点
优点
• 生产效率高 • 焊接成本低
• 许多工种同时施工，环境复杂
（焊工、装配工、钳工、管系工、电工、起重工）
• 正在舾装的舱室，焊工火花易引起
火灾
焊工作业前，必须对周围环境了解清楚
课程小结
• 焊条电弧焊
• 埋弧电动焊
• 2 气体保护焊
• 船舶电焊工的安全操作技术
思考题
简述焊条电弧焊的基本原理
谢谢观看
焊剂层下燃烧
部分形成气体空穴，笼罩电弧
被熔渣包围：隔离了空气和电弧、熔池
熔池
冷却
焊缝
熔渣
冷却
焊渣
电焊工基本知识与技能
埋弧自动焊
特点
实现埋弧自动焊
• 焊丝给送机械化 • 电弧移动机械化
优点
缺点
• 生产率高
• 只能用于平焊缝和横角焊缝
• 焊缝质量好
• 灵活性差
• 节省焊丝和电能 • 对装配精度要求高
电焊工基本知识
与技能
课程导入
焊接技术
电焊
课程导入
20世纪20年代
焊条电弧焊
替代
铆接造船
• 埋弧焊
• 2 气体保护焊
• 氩弧焊
• 焊条电弧焊
船舶焊工年终总结范文
船舶焊工年终总结范文（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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船舶维修电焊工工作总结
船舶维修电焊工工作总结
作为船舶维修电焊工，我经常需要在船舶维修和修理过程中进行焊接工作。
这项工作需要高度的技术和经验，同时也需要严格遵守安全规范和操作流程。
在我多年的工作经验中，我总结了以下几点关于船舶维修电焊工作的重要性和要点：首先，船舶维修电焊工作需要高度的技术和经验。
焊接是一项高度技术性的工作，需要熟练掌握各种焊接方法和技术。
在船舶维修中，我们经常需要进行各种材料的焊接，包括钢铁、铝合金等。
因此，作为船舶维修电焊工，我们需要不断学习和提升自己的技术水平，以适应不同材料和工艺的要求。
其次，船舶维修电焊工作需要严格遵守安全规范和操作流程。
在船舶维修中，我们经常需要在狭小的空间和复杂的环境中进行焊接工作，这就要求我们必须严格遵守安全规范，确保自己和他人的安全。
同时，我们还需要严格按照操作流程进行工作，确保焊接质量和工作效率。
最后，船舶维修电焊工作需要团队合作和沟通。
在船舶维修中，我们通常需要和其他工种进行协作，共同完成维修任务。
因此，作为船舶维修电焊工，我们需要具备良好的团队合作精神和沟通能力，与其他工种密切配合，共同完成维修任务。
总的来说，船舶维修电焊工作是一项高度技术性和风险性的工作，需要我们不断学习和提升自己的技术水平，严格遵守安全规范和操作流程，同时具备良好的团队合作精神和沟通能力。
只有这样，我们才能更好地完成船舶维修电焊工作，确保船舶的安全和可靠运行。
船厂电焊工管理制度及流程
船厂电焊工管理制度及流程一、引言船厂电焊工是船舶建造领域具有重要作用的关键技术工种，其质量和安全性直接影响到船舶的安全性和性能。
为了确保船舶建造中电焊工的质量和安全，制定一套科学合理的管理制度和流程是非常必要的。
本文将就船厂电焊工管理制度和流程进行详细阐述。
二、管理制度1. 电焊工岗位责任制度为了保证电焊工在船厂作业时能够严格按照工艺要求进行操作，船厂应制定电焊工岗位责任制度。
该制度应明确电焊工的工作职责和权限，包括工艺操作要求、安全生产要求、工作流程、质量要求等内容。
同时，还需要对电焊工的绩效评定和考核机制进行规定，确保电焊工在生产作业过程中严格按照要求进行操作。
2. 电焊工技能培训制度船厂应建立完善的电焊工技能培训制度，包括对电焊工进行岗前培训、定期技能培训和技能考核。
培训内容应包括焊接工艺、焊接工艺参数设置、焊接工艺规范要求、焊接操作安全要求等内容，确保电焊工能够掌握正确的焊接技术和操作流程。
同时，对于技能不符合要求的电焊工应进行再培训和考核，直至达到要求的技术水平。
3. 电焊工安全生产管理制度安全生产是船舶建造过程中非常重要的环节，对于电焊工来说更是如此。
船厂应建立健全的电焊工安全生产管理制度，包括对电焊工的劳动保护、用电安全、职业健康等方面进行规范。
制定安全操作规程和操作流程，明确施工现场的安全防护措施、安全生产责任制度等内容，加强对电焊工的安全教育和安全生产监督检查，确保电焊工的安全生产意识和能力。
4. 电焊工质量管理制度质量是船舶建造过程中永远的主题，对于电焊工来说更是如此。
船厂应建立严格的电焊工质量管理制度，包括对焊缝质量、焊接工艺规范、焊接工艺参数要求等方面进行规范。
制定焊接质量检验标准和检测方法，加强对电焊工的质量管理监督检查，确保电焊工的质量意识和水平。
5. 电焊工奖惩制度船厂应建立严格的电焊工奖惩制度，对电焊工的工作表现进行奖励和惩罚。
对于工作表现优秀的电焊工应进行表彰和奖励，对于违反工作纪律、安全生产规定和质量要求的电焊工应进行严肃的处理，确保员工朝着正确的方向发展。
船厂电焊工年度总结(3篇)
第1篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这辞旧迎新的时刻，我作为一名船厂电焊工，对过去一年的工作进行总结，以期为新的一年更好地提升自己和工作效率。
一、工作回顾1. 技能提升在过去的一年里，我积极参加公司组织的各类培训，努力提高自己的焊接技术水平。
通过不断学习，我掌握了多种焊接方法，如手工电弧焊、气体保护焊等，并在实际工作中熟练运用。
2. 项目参与在过去的一年中，我参与了多个船厂项目的焊接工作，如船舶制造、船舶改造等。
在项目中，我充分发挥自己的专业特长，与团队成员紧密协作，确保了项目按时、按质、按量完成。
3. 安全生产我始终将安全生产放在首位，严格遵守操作规程，确保自己和他人的安全。
在焊接过程中，我严格按照规范进行防护，杜绝了安全事故的发生。
二、不足之处1. 理论知识储备不足虽然我在实际操作方面取得了一定的成绩，但在理论知识方面仍有欠缺。
在新的一年里，我将加强理论学习，提高自己的专业素养。
2. 沟通能力有待提高在团队合作中，我发现自己在沟通方面存在一定的问题。
在新的一年里，我将努力提高自己的沟通能力，加强与同事之间的协作。
三、展望未来1. 深入学习，提升自我在新的一年里，我将继续加强专业知识的学习，不断提高自己的焊接技术水平，为公司创造更多价值。
2. 加强团队协作，共同进步在今后的工作中，我将与团队成员紧密协作，共同提高，为公司的发展贡献自己的力量。
3. 注重安全，严守规程安全生产是船厂工作的重中之重，我将继续严格遵守操作规程，确保自己和同事的安全。
总之，过去的一年，我在船厂电焊工岗位上取得了一定的成绩，但也存在不足。
在新的一年里，我将不断努力，提升自己，为公司的发展贡献更多力量。
第2篇时光荏苒，转眼间一年又即将过去。
在这一年里，我作为船厂的一名电焊工，深感责任重大，使命光荣。
现将我的年度工作总结如下：一、工作态度自入职以来，我始终保持着严谨的工作态度，对待每一个焊接任务都认真负责。
在工作中，我始终坚持“安全第一，质量第一”的原则，严格遵守操作规程，确保每一项焊接工作都符合国家标准。
船舶电焊工中级工考试题库汇编
船舶电焊工(中级工)题库一、填空题1.手工焊条一般分为(酸)性焊条和(碱)性焊条两大类。
2.一般碱性焊条应采用(直流反接)接法。
3.焊接时，焊件接缝所处的空间位置，有平焊、立焊、（横焊）、仰焊等形式。
4.焊工三件宝指的是：(敲渣锤)、(钢丝刷)、(保温桶)。
5.直流电弧焊时，焊件接电焊机输出端的正极，焊枪接输出端的负极的接线法，叫（正）接法。
6.直流电弧焊时，焊件接电焊机输出端的负极，焊枪接输出端的正极的接线法，叫（反）接法。
7.焊接最常碰到的危险是（触电）、（火灾）、爆炸。
8.常见的焊机有(手工焊机)，二氧化碳气体保护焊机，氩弧焊机等.9.焊接时，焊工应带(绝缘)手套，穿（绝缘）鞋，以保证身体与焊件或潮湿地面的绝缘。
10.在禁火区内进行焊接前，必须实行动火审批制度，由安监部出具（动火单）后，方可作业。
11.在舱室内焊接要有专人进行（监护）和良好的（通风）。
12.焊工在离地面（2）米以上的地点进行焊接操作时，即称为登高焊接作业。
13.焊工必需持有（焊工证）才能上岗作业。
14.持证焊工只能担任（考试合格）范围内的焊接工作。
15.焊接接头的基本型式有四种，即（对接）、搭接、（角接）、T形接。
16.在空旷的地方进行二氧化碳气体保护焊时，应做好（防风）措施。
17.为了防止焊接时产生气孔，碱性焊条必须按规定（烘干）才能使用。
18.焊接缺陷按其在焊接接头的部位，可分为（外观缺陷）和（内部缺陷）。
19.常见的外观焊接缺陷有（咬边）、弧坑、烧穿、焊瘤等。
20.焊道与母材之间或焊道与焊道之间未完全熔化结合部分叫（未熔合）。
21.由于焊接参数选择不正确，或者操作方法不正确沿着焊趾的母材部位产生的沟槽或凹陷叫（咬边）。
22.焊接时，接头根部未完全熔透的现象叫（未焊透）。
23.电焊钳的规格有（300A）和（500A）两种24.在焊接过程中，熔化金属流淌到焊缝以外未熔化的母材上所形成的金属瘤叫（焊瘤）。
25.焊渣残留于焊缝中的现象叫（夹渣）。
船厂焊工培训计划
船厂焊工培训计划一、培训背景船厂是生产船只的重要场所，而焊工作为船舶制造过程中不可或缺的一环，对于船厂来说具有至关重要的意义。
船厂焊工不仅需要具备牢固的焊接技术，更需要对船舶的结构、材料有深入的了解。
因此，为了提升船厂焊工的整体素质和工作技能，制定一套完善的培训计划具有重要的意义。
二、培训目标1. 提高焊工的技术水平和操作能力；2. 增强焊工对船舶结构和材料的了解；3. 增加焊工在工作中的安全意识和操作规范；4. 提升焊工的团队合作能力和沟通技能；5. 培养焊工的责任心和创新精神。
三、培训内容1. 焊接基础知识培训（1）焊接原理及焊接方法；（2）焊接材料及其特性；（3）焊接设备的使用和维护；（4）焊接安全操作规范。
2. 船舶结构和材料知识培训（1）船舶结构的基本构造；（2）船舶常用材料及其特性；（3）船舶结构与焊接的关系；（4）船舶结构的检测和质量控制。
3. 焊接技术培训（1）手工电弧焊接技术；（2）气体保护焊接技术；（3）电渣焊技术；（4）高能束焊接技术。
4. 安全操作规范培训（1）焊接安全操作规范；（2）焊接作业环境的安全管理；（3）焊接作业中的紧急处理措施；（4）焊接作业中的安全防护措施。
5. 团队合作和沟通技能培训（1）团队合作的重要性和原则；（2）沟通技巧和应对方法；（3）团队合作中的冲突处理；（4）团队目标的整体意识。
6. 责任心和创新精神培训（1）责任心的培养和提升；（2）解决问题的方法和技巧；（3）创新意识的培养和应用；（4）工作中的责任与担当。
四、培训课程设置1. 焊接基础知识培训（1周）2. 船舶结构和材料知识培训（1周）3. 焊接技术培训（2周）4. 安全操作规范培训（1周）5. 团队合作和沟通技能培训（1周）6. 责任心和创新精神培训（1周）五、培训方式1. 理论学习采用讲座、课程讲解、PPT演示等形式，由专业老师进行讲解。
2. 实践操作在专门的实训场地设置焊接工作站，进行实践操作演练，由老师全程指导。
船舶电焊工国家职业资格证书[教育]
![船舶电焊工国家职业资格证书[教育]](https://img.taocdn.com/s3/m/be3af88d6aec0975f46527d3240c844769eaa0c0.png)
船舶电焊工国家职业资格证书职业资格考试简介船舶电焊工国家职业资格证书是表明劳动者具有从事某一职业所必备的学识和技能的证明，是劳动者求职、任职、开业的资格凭证，是用人单位招聘、录用劳动者的主要依据。
推行职业资格证书制度是提高劳动者素质的重要措施。
“就业靠竞争，上岗凭技能”的观念已逐步深入人心。
全国每年大约有500多万人参加近千种职业的职业资格考核，累计已有3500万人取得了相应的职业资格证书。
职业资格证书是从事船舶电焊工职业技能水平的资格凭证，是用人单位录用、使用和确定工资待遇的依据，也是我国公民境外就业、输出劳务法律公正的有效证件（该证书可全国通用，无需年审，终身有效）。
船舶电焊工职业资格简介船舶电焊工职业资格等级共分为五级：初级（国家五级）、中级（国家四级）、高级（国家三级）、技师（国家二级）、高级技师（国家一级）。
大学本科生经审核可直接报考高级（国家三级）职业资格考试。
非统考类国家职业资格收费标准工种及收费标准（1、3、5、7、9、11月考试）职业类别初级中级高级技师高级技师船舶电焊工暂无6500元8500元15000元18000元一、申报材料1、相片：1寸4张、1.5寸4张（彩色、黑白均可）2、身份证复印件1张（开国家税票复印件多加1张）3、学历复印件1张4、原等级资格证书复印件1张5、填写<<职业资格鉴定申报表>>一式两份并附个人工作简历二、认证周期：考完试后2-3个月三、证书：考试合格颁发<<中华人民共和国人力资源和社会保障局国家职业资格证书>>凡报考资格证书持学生证或就失业证考国家职业资格证书将优惠。
四、证书查询1、国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定指导中心网站可查证书真伪2、劳动局电话可查证书真伪五、注意事项1、国家劳动职业资格证书是国家唯一承认的等级资格证书。
2、国家劳动职业资格证书是由“人力资源和社会保障部”（简称：劳动部）颁发。
船厂各个工人岗位职责
船厂各个工人岗位职责船厂是制造和修理船舶的场所，其中包括各种各样的工人岗位。
每个岗位都有不同的职责和任务，共同协作完成船舶制造和维修工作。
以下是船厂常见的几个工人岗位及其职责：1. 钢板切割工钢板切割工主要负责根据设计图纸，将船体结构所需的钢板进行切割和加工。
他们使用切割设备（如切割机、割炬等）将大块的钢板切割成所需的尺寸和形状，并通过对切割设备的调整，确保切割质量和精度。
钢板切割工还需要熟悉各种不同的钢板类型和规格，了解钢材的性能和切割工艺，确保切割过程中不产生过多的切割余渣，并保证切割边缘的平整和光滑。
2. 船体焊接工船体焊接工主要负责船体结构的焊接和连接工作。
他们运用各种焊接设备（如电弧焊接机、气体保护焊接机等），按照设计图纸和焊接规范，对船体结构的各个部件进行焊接和连接。
船体焊接工需要具备良好的焊接技术，并熟悉不同种类的焊接工艺，如电弧焊、气体保护焊等。
他们还需要定期进行焊接设备的检查和维护，确保焊接工作的安全和质量。
3. 涂装工涂装工主要负责船体的喷涂和防腐工作。
他们根据设计要求，选用适当的涂料和涂装工艺，对船体进行表面处理、底漆涂装和面漆喷涂。
涂装工需要具备一定的喷涂技术，使涂料均匀、厚度适宜，并保证涂装质量和效果。
他们还需要了解各种涂料的性能特点，选择合适的涂料种类和品牌，确保船舶表面的防腐和美观效果。
4. 电气安装工电气安装工主要负责船舶的电气系统安装和电气设备的调试工作。
他们按照设计图纸和电气布线方案，进行电缆敷设、电气设备的安装和连接，同时进行电气系统的调试和运行测试。
电气安装工需要了解船舶电气系统的原理和布线规范，掌握电气设备的安装和调试技术，确保电气系统正常运行和安全可靠。
他们还需要严格按照船级社（Classification Society）的电气规定进行施工，保证符合相关的安全标准和要求。
5. 船舶机械工船舶机械工主要负责船舶的机械设备安装和维修工作。
他们根据船舶设计要求，进行主机、辅助机械设备的安装和调试，同时负责机械设备的日常维护和保养。
船舶电焊工职业标准
船舶电焊工职业标准1.职业概况1.1 职业名称初级船舶电焊工。
1.2职业定义使用焊接材料、焊接设备对船体结构、管系、船用锅炉及受压容器和舾装件等进行焊接的人员。
1.3职业等级本职业共设五个等级，分别为初级、中级、高级、技师和高级技师。
1.4职业环境室内、室外、常温。
1.5职业能力特征有一定的识图及掌握技术资料的能力；有一定的分析、判断、推理和应用计算能力；有一定的形体知觉和空间感；手指、手臂灵活，动作协调。
1.6基本文化程度初中毕业。
1.7 培训要求1.7.1 培训期限全日制职业学校教育根据其培养目标和教学计划确定。
晋级培训期限，初级不少于360标准学时，中级不少于300标准学时，高级不少于240标准学时，技师不少于180标准学时，高级技师不少于120标准学时。
1.7.2 培训教师应具备焊接材料及相关焊接设备的基础知识、专业理论知识、操作技能，并有一定的培训教学经验。
（1）培训初级、中级人员的教师，应取得本职业高级及以上职业资格证书或具有焊接相关专业中级及以上专业技术职称。
（2）培训高级人员的教师，应取得本职业技师及以上职业资格证书或具有焊接相关专业高级专业技术职称。
（3）培训技师的教师，应取得本职业高级技师职业资格证书或具有焊接相关专业高级专业技术职称和较丰富的现场实践经验。
（4）培训高级技师的教师，应取得本职业高级技师职业资格证书4年以上或具有焊接相关专业高级专业技术职称和丰富的现场实践经验。
1.7.3 培训场地设备（1）有可容纳30人以上的焊接教学专业教室，室内配备各种焊接设备及工件模型、挂图、演示板等必要的教学仪器。
（2）有焊接作业基本操作技能的训练场所和用于焊接训练的场所。
（3）有用于焊接的常用设备、仪器、工具、材料等。
1.8鉴定要求1.8.1适用对象从事或准备从事本职业的人员。
1.8.2 申报条件——初级（具备以下条件之一者）（1）经本职业初级正规培训达到规定标准学时数，并取得毕（结）业证书。
船舶电焊工模拟试题(高级技师)
船舶电焊工模拟试题（高级技师）1.测量管应敷设在液体舱的较低处。
[判断题] *对错(正确答案)2. 中频弯管机可以弯制钢管、不锈钢管和合金钢管及铜管。
[判断题] *对错(正确答案)3. 油分离机进行分水工作时，必须在分离筒内注入一定量的水，以建立水封区。
[判断题] *对(正确答案)错4.液压试验时工作的压力保持3min不降，管子焊缝无渗漏时，则认为试验合格。
[单选题] *对错(正确答案)5.舾装管理的重要手段是：编制托盘管理表，建立配套中心，开展托盘管理。
[判断题] *对(正确答案)错6.溢流管的截面积应不大于进油管的1.25倍。
[判断题] *对错(正确答案)7.压缩空气管路应处于明显位置，不宜夹杂在其他管路中，更不能置于管束之上方。
[判断题] *对(正确答案)错8.为了加大燃油的排量，驳油泵一般都采用离心泵。
[判断题] *对错(正确答案)9.管路系统自动化用以代替人的重复劳动。
[判断题] *对错(正确答案)10.分油机自动化系统的定时器的作用是控制自动排渣的周期。
[判断题] *对(正确答案)错11.工作压力一般是系统正常工况需的工作压力，这与公称压力是一回事。
[判断题] *对错(正确答案)12.先焊法兰后弯曲的管子，在管子弯曲后都会存在法兰螺孔位置随着弯曲角的变化而偏转。
[判断题] *对错(正确答案)13.管子弯制时，弯曲半径越大，变形就越大。
[判断题] *对错(正确答案)14.在单元组装中能完成一种规定功能的单元，被称为大型综合单元。
[判断题] *对错(正确答案)15.压载水系统的吸入口必须装有止回阀。
[判断题] *对错(正确答案)16.晶闸管导通后，即使控制脉冲去除了，晶闸管仍然导通。
[判断题] *对(正确答案)错17.在焊条药皮中含有萤石，钛白人、粉的熔渣属于短渣。
[判断题] *对(正确答案)错18.安全标志中，Caution,fire 的中文标志是当心爆炸。
船厂电焊工的年终总结
船厂电焊工的年终总结
今年是我在船厂担任电焊工的第一年，虽然经历了一些困难与挑战，但我也积累了许多宝贵的经验和技能。
首先，我要感谢船厂给予我这个机会成为他们的一员。
在工作中，我努力学习和掌握了各种焊接技术，包括氩弧焊、电弧焊、埋弧焊等。
通过实践和反复练习，我渐渐熟练掌握了这些技能，并能够灵活运用在船舶制造中。
其次，我也在工作中学会了如何遵守相关的安全规定和操作规程。
电焊工作本身存在一定的危险性，而在船舶制造领域更加需要高度警惕和谨慎。
我时刻保持警惕，正确佩戴个人防护装备，并主动参与和学习船厂组织的各项安全培训与演练。
这让我在工作中能够更加自信和有效地防范潜在的风险。
在与同事的合作中，我也深刻认识到团队合作的重要性。
船舶制造是一个需要多个工种密切协作的过程，而我作为电焊工更是需要与其他工种之间进行良好的沟通和合作。
我尊重和支持其他工种的工作，时刻保持良好的沟通和协调，使整个工作过程更加顺利和高效。
除了技术和团队合作能力的提升，我还意识到工作中的细致和耐心对于质量的重要性。
焊接是一个需要细心操作和耐心等待的过程，任何一丝疏漏都可能对船舶的质量产生不良影响。
因此，我每一次工作都尽力保证细节的完善，追求卓越的质量，并时刻确保焊接接头的牢固和可靠。
在未来的工作中，我希望能继续提升自己的专业技能，并在船舶制造领域有更大的发展。
我将继续保持学习和积极进取的态度，与团队共同努力，为船舶的制造做出更大的贡献。
我相信，通过不断的努力和成长，我能够成为一名更优秀的电焊工。
船厂电焊工年度总结
船厂电焊工年度总结引言回顾过去一年，作为船厂的电焊工，经历了许多挑战和成长。
在这篇年度总结中，我将回顾过去一年的工作经验，总结取得的成绩和面临的问题，并规划未来的发展方向。
回顾过去的工作经验在过去的一年中，我作为船厂的电焊工，参与了多个重大船舶建造项目。
这些项目包括各种类型的船舶，如商船、客船、油轮等。
通过参与这些项目，我深入了解了不同类型的焊接工艺和要求，并提高了自己的焊接技术。
在工作中，我始终保持了高度的责任心和敬业精神。
我遵循严格的工作流程和标准操作规程，确保焊接质量的稳定性和可靠性。
我参与了焊接连接部位的检测工作，并根据检测结果进行修复和调整，确保焊接接头的质量符合要求。
同时，我与同事密切合作，共同完成了每个项目，展示了良好的团队合作精神。
除了参与项目的工作，我还积极参加了各种专业培训和学习活动。
通过学习新的焊接技术和设备，我提高了自己的技能水平和工作效率。
同时，我也关注行业的最新发展动态，了解到焊接技术的前沿进展，并尝试将新技术应用到实际工作中。
取得的成绩在过去的一年中，我取得了一些令人满意的成绩。
首先，我在项目中质量验收上取得了良好的成绩。
我的焊接接头符合了相关的标准和规定，经过检测合格率高达98%以上。
其次，我积极参与了船舶建造项目的改进工作，提出了一些建设性的意见和建议，受到了领导和同事的认可和赞赏。
最后，我在专业培训中获得了多项证书和荣誉，充分展示了我的专业能力和成就。
面临的问题和不足在工作中，我也遇到了一些问题和不足。
首先，由于船舶建造项目的复杂性和工期紧迫，我在一些项目中面临了较大的工作压力。
有时候，为了保证进度，不得不加班加点，给自己带来了一定的身体和生活压力。
其次，由于焊接工作环境恶劣，我时常面临一些安全隐患。
为了解决这个问题，我积极参加了相关的安全培训，并学习了应急处理措施，提高了自己的安全意识和应对能力。
最后，我发现自己在团队合作方面还有所欠缺，有时候不够主动沟通和交流。
船只电焊工本人年度总结
船只电焊工本人年度总结船只电焊工看得懂施工图纸(电气设备平面设计图,配电设备系列产品图，了解把握各种各样电工工具的应用，提升自身的专业技术人员，今日我给朋友们来啦船只电焊工本人年度总结，期待可以协助到大伙儿。
船只电焊工本人年度总结篇一岁月如流般匆匆忙忙而过。
一眨眼，我已在企业工作中了2年多。
在此之前，航运业对于我而言宛如一张白纸，由于我几乎也没有去掌握过，更沒有去触碰过。
校园内里，我的技术专业是电气运行与操纵。
毕业之后被分派到鞍钢干了一年的货运物流工作中。
20xx年来一个不经意的机遇，我荣幸赶到了江南地区南浔造船业有限责任公司。
进企业之后，把我分到控制模块部。
因为校园内时，我考了一个电工中级资格证书，因此我选择了船只电焊工的技术工种，从今以后，我也变成一名人的全面发展的电焊工。
之前我只是在电视机里见过大的船舶，想不到，如今我不仅能看到，并且自身变成了一名造船业职工。
刚到工厂，由于我们是新引来的职工，因此接纳了接近一个月的新生军训。
大家对造船业并并不是很掌握，有些人能够说成压根就不清楚造船业是个哪些定义。
因此单位给大家分配了一位老师傅，来学习培训教育大家。
从怎样去接一个简易的日日光灯逐渐，一直到怎样去接各式各样的机器设备。
教大家如何去学看图纸，还教會了大家工程施工的规定和加工工艺，总而言之全是在为大家之后亲力亲为工作中打基矗因为企业渐渐地的踏入靠谱，单位就给大家创立了2个电焊工工作组。
把我分到电焊工2组，在大家工作组有3位大师傅，她们在老工厂都做了很多年。
不管从工作经历或是技术性层面而言，对于我都是有巨大的协助。
在她们的领着下，大家工作组开始了第一条船的工程施工。
从做构造逐渐，我是边学做，碰到不明白的就立刻向大师傅求教，想不到在大家工作组组员的共同奋斗下，居然顺利的完成了工程施工每日任务，而且获得了单位的赞美。
这要我心理状态感觉甜甜的，好像觉得到成功的喜悦。
但在不久以后，我又遭遇着一个重特大的挑戰，那便是电缆敷设。
船舶焊工年终总结范文
船舶焊工年终总结引言在过去的一年里，作为船舶焊工，我在工作中积累了丰富的经验和知识。
通过不断的学习和努力，我取得了一定的成绩，并且在团队中得到了认可。
在本文中，我将回顾过去一年的工作经历，并总结我所取得的成就和遇到的挑战。
工作成果在过去的一年里，我参与了多个船舶焊接项目，并取得了一定的成果。
具体来说，我完成了以下几项工作：1.高质量焊接：我始终坚持高标准和高质量的焊接工艺，确保所焊接的船舶结构牢固可靠。
通过精确掌握焊接参数，我成功地完成了多个焊接任务，并且在焊缝质量方面获得了良好的评价。
2.安全与环保：船舶焊接工作中，安全和环保是非常重要的考虑因素。
我严格遵守相关的安全规范和环保要求，确保工作场所的安全，并做到废气和废料的合理处理。
我参与了公司的安全培训，并积极与团队成员合作，共同营造了一个安全、卫生的工作环境。
3.团队合作：作为船舶焊工，我与其他团队成员密切合作，共同完成各项任务。
通过良好的沟通和协作能力，我与同事们建立了良好的工作关系，并且在团队中取得了良好的口碑。
面临的挑战与解决方法在工作过程中，我也遇到了一些挑战。
以下是我在面临挑战时采取的解决方法：1.技术难题：在某些焊接任务中，我遇到了一些技术难题，比如焊接材料的选择和焊接工艺的调整。
为了解决这些问题，我积极主动地向更有经验的同事请教，并在学习和实践中不断提高自己的技术水平。
2.工作压力：船舶焊工的工作常常需要面对高强度的工作压力和繁重的任务量。
为了应对这些压力，在工作之余，我学会了自我管理和调节，通过适时的休息和锻炼，保持良好的心理和身体状态。
学习和成长在过去的一年里，我不仅在工作中取得了进步，还积极利用业余时间进行学习和自我提升。
以下是我在学习和成长方面所做的努力：1.学习新技术：为了不断提升自己的技术水平，我主动参与了焊接技术培训课程，并通过阅读相关文献和参考资料，了解和学习最新的焊接技术和工艺。
2.职业规划：在这一年的工作经验中，我逐渐明确了自己的职业目标和发展方向。
船舶电焊工安全处置预案
一、预案背景船舶电焊工在船舶制造、维修和改造过程中，经常需要进行电焊作业。
电焊作业存在一定的危险性，如电击、火灾、爆炸等。
为确保船舶电焊工的人身安全和财产安全，特制定本预案。
二、预案目标1. 最大限度地减少电焊作业过程中的安全事故发生。
2. 提高船舶电焊工的安全意识和应急处置能力。
3. 确保事故发生时能够迅速、有效地进行处置，降低事故损失。
三、预案内容1. 组织机构成立船舶电焊工安全处置预案领导小组，负责组织、协调、指挥电焊作业过程中的安全工作。
2. 安全措施（1）作业前1）对电焊设备进行检查，确保设备完好、绝缘性能良好。
2）对作业区域进行安全评估，制定相应的安全措施。
3）对电焊工进行安全培训，使其掌握电焊作业的安全操作规程。
（2）作业中1）电焊工必须佩戴绝缘手套、绝缘鞋、防护眼镜等个人防护用品。
2）作业区域应设置明显的警示标志，并配备灭火器、砂桶等消防设施。
3）严禁在易燃、易爆区域进行电焊作业。
4）作业过程中，电焊工应随时观察周围环境，发现异常情况立即停止作业。
（3）作业后1）对作业区域进行清理，消除安全隐患。
2）对电焊设备进行检查、维护，确保设备正常运行。
3. 事故应急处置（1）火灾事故1）立即切断电源，使用灭火器、砂桶等消防设施进行灭火。
2）如火势较大，立即拨打119报警，并组织人员疏散。
3）配合消防部门进行火灾扑救。
（2）电击事故1）立即切断电源，确保事故现场安全。
2）对伤者进行急救，如出现心跳呼吸停止，立即进行心肺复苏。
3）拨打120急救电话，请求专业医护人员进行救治。
（3）爆炸事故1）立即切断电源，撤离事故现场。
2）对伤者进行急救，如出现心跳呼吸停止，立即进行心肺复苏。
3）拨打119报警，并请求专业救援队伍进行处置。
四、预案实施与监督1. 各级领导和相关部门应高度重视船舶电焊工安全处置预案的实施，确保预案落实到位。
2. 定期对电焊工进行安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
3. 加强对电焊作业的监督检查，确保安全措施落实到位。
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船舶电焊工
工种定义：利用电弧的高温热能或电流.通过液体溶渣所产生的电阻热能和焊接材料将船体或管子、舾装金属零、部件进行溶化焊接。
适用范围：在船舶建造与修理中.用手工电弧焊、埋弧焊、气体保护焊、电渣焊等方法，对船体结构、管系、船用锅炉及压力容器和舾装零、部件进行焊接。
等级线：初、中、高
学徒期：二年.其中培训期一年.见习期一年。
初级船舶电焊工
知识要求
1.电焊基本原理和电工基础知识。
2.船舶建造常用钢材及焊接材料的分类、名称、规格牌号及使用保管方法
8.常用焊接设备的型号规格、结构、工作原理和使用规则。
4.船体结构名称。
5.船舶焊缝代号的表示方法及其含义。
6.焊缝质量要求和焊接缺陷种类、产生原因及其防止方法。
7.船体结构焊接程序一般原则。
8.二氧化碳气体保护焊基础知识。
技能要求
1.酸、碱性焊条操作技术。
9.二氧化碳气体保护焊操作。
8.埋弧自动焊操作。
4.重力焊及下行焊条操作。
5.达到中国船舶检验局《焊工考试规则》中Ⅱ类焊工操作技术水平，并考核合格。
6.按构件材料的类别、厚度、坡口型式.正确选择焊条（焊丝）直径、焊接电流、焊接速度等工艺参数，并做好焊前准备工作。
7看懂船舶焊缝代号、正确执行焊接工艺规程。
8.常见焊接缺陷的分析及处理。
9.正确使用并维护保养焊接设备。
工作实例
1.船体底部、舷侧、甲板、舱壁、上层建筑等分段焊接.艏艉肋板、水密肋板的焊接、船体结构的各种纵横构架角焊缝焊接。
2.管子、法兰的角焊接.船名、标志、水尺线的焊接
8.船舶舾装件和舭龙骨焊接、锚链筒、锚唇的焊接.各种密性箱柜的焊接。
4.平焊对接缝的双面焊接及带衬垫单面焊接。
5.二氧化碳气体保护焊非水密构件和角焊的焊接。
中级船舶电焊工
知识要求
1.常用焊接设备（交、直流电焊机、二氧化碳气体保护焊机、弧
自动焊机、氩弧焊机、电渣焊机）的型号、构造、性能、工作原理、使用规则和维护保养方法。
2.编制船体焊接规程的知识（设备选用、简单工艺装备、焊接材料、焊接工艺参数的选择及焊接顺序等。
8.常用焊条涂料成份、性能及其在焊接过程中的作用。
4.焊接接头的力学性能试验及无损探伤检验方法。
5.焊接接头各部位的金相组织及对力学性能的影响
6.船用钢材的分类、性能及焊接特性的基本知识。
7.熟悉船体焊接工艺及船舶锅炉、受压容器的焊接工艺。
8.减少焊接应力和焊接变形的工艺方法和措施。
9.大型复杂焊件与各种合金钢焊件的焊前预热和焊后热处理的基本知识。
10.各种复杂构件焊接缺陷的防止和返修办法。
技能要求
1.熟练掌提多种高效焊接操作技术（二氧化碳气体保护焊、重力焊、衬垫单面焊、埋弧自动焊等）。
2.船体对接缝、船体大合拢接缝及船体重要结构的焊接。
3.受压容器、压力管道焊接技术。
4.本岗位焊接设备的正确使用及保养方法.常见故障的检查与排除。
5.掌握丝极电渣焊和溶咀电渣焊操作方法。
6达到中国船舶检验局《焊工考试规则》中Ⅲ类焊工操作技术水
平，并考核合格。
7.能承担新材料焊接性试验及新产品的试制工作。
8.预防和处理焊接质量事故，掌握产品焊接质量规律及控制焊接质量的方法。
9.根据施工图纸要求，能进行材料和工时定额的估算。
工作实例
1船体总段及大接头、主机基座、起重桅（柱）等重要结构焊接，大型分段和结构吊码的焊接。
2船用锅炉及受压容器等较复杂焊接位置的焊接。
3.各种焊接位置的压力管道单面焊（包括使用手工钨极弧焊方法打底焊）。
4.中间轴、舵杆、法兰、曲轴大型铸、锻件的焊接。
5.拼板及环形焊缝埋弧自动焊接。
6.二氧化碳气体保护焊各种焊接位置的对接焊、角焊、平立横对接及衬垫单面焊。
7.大厚度工件丝极或熔咀电渣焊。
高级船舶电焊工
知识要求
1.电弧焊的系统理论知识。
2焊缝强度计算知识。
3.焊接过程中的热能分布、应力应变、焊前预热及焊后热处理的
理论知识。
4.特种或专用焊接设备的性能及工作原理。
5.金属焊接制品的焊接质量要求、检验方法、分析缺陷产生原因和返修方法。
6.国内、外焊接新技术动态及先进技术发展和应用。
7.各种船用金属材料的牌号及力学性能、化学成份和焊接持性及焊接材料的选配。
8异种金属材料焊接知识。
技能要求
1编制和正确执行船体焊接及船用锅炉、受压容器、复杂构件的焊接工艺规程。
2船舶焊接工程中所需的各种工艺装备选用，并能改进、设绘胎夹具等。
3.各种铜及铜合金、铝及铝合金、不锈钢的氬弧焊焊接。
4.掌握多种焊接方法及焊接材料的工艺性分析。
5.解决现场生产中各种复杂的焊接技术质量问题和操作技术关键问题。
6.对船舶建造中，推广应用国内外焊接新技术、新工艺、新材料、新设备提出建议。
7.掌握各种复杂构件焊接变形和焊接应力的控制方法。
工作实例
1.异种钢材焊接及两种不同性质金属的焊接。
2.高强度结构钢、谢热钢、不锈钢、复合钢焊接。
3.铝及铝合金结构焊接及铸铝件焊补修复。
4.铜及铜合金焊接，铜合金螺旋桨焊补修复。
5.控制大型复杂构件焊接变形。
6.进行过热蒸气高压管道铬钼耐热钢的焊接。
7.进行大型曲轴及轴系、各种精高复杂焊件的焊补。
8.根据产品工作条件，进行接头设计，确定接头型式、坡口型式、尺寸及焊缝规格。
相关工种：
高级船舶电焊工的相关工种：船体装配工、批刨工。
应具备和掌握相关工种初级工的基本知识和操作技能。
附加说明：
本标准由中国船舶工业总公司提出。
本标准由中国船舶工业总公司负责解释。
本标准由中国船舶工业总公司广州造船厂负责起草。
本标准主要起草人：潘伟明。