四、汽车常用拆装工具的认识和使用
常用拆装工具的使用
常用拆装工具的使用一、普通扳手普通扳手常见的有呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、内六角扳手和扭力扳手等。
(1) 呆扳手 呆扳手也叫开口扳手（图1）。
按其开口的宽度S 大小分有8～10、12～14、17～19（mm ）等规格，通常以成套装备，有8件一套、10件一套等。
国外有些呆扳手采用英制单位，适用于英制螺钉拆卸。
使用时应根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应开口尺寸的呆扳手。
为了防止扳手损坏和滑脱，应使拉力作用在开口较厚的一边，如图2所示顺时针板动呆扳手为正确，逆时针使用为错误。
（2）梅花扳手（图3） 梅花扳手两端内孔为正六边形，按其闭口尺寸S 大小分有8～10、12～14、17～19（mm ）等。
通常是成套装备，有8件一套，10件一套等。
使用时根据螺钉或螺母的尺寸，选择相应闭口尺寸的梅花扳手。
与开口扳手相比，由于梅花扳手扳动30º后，即可换位再套，适于狭窄场合下操作，而且强度高，使用时不易滑脱，应优先选用。
为方便操作，有的板手一头是开口板手，另外一头是梅花板手（图4），被称为两用扳手。
（3）套筒扳手（图5）套筒扳手的内孔形状与梅花扳手相同，也是正六边形，按其闭口尺寸大小也分有8、10、12、14、17、19（mm ）等规格，通常也是成套装备，并且配有手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成，以方便操作和提高效率。
套筒扳手适用于拆装位置狭窄或需要一定转矩的螺栓或螺母。
比梅花板手更具方便快捷特点，应优先考虑使用。
图1开口板手图2 开口板手使用图3 梅花板手图4 两用板手还有一些专用的T 形套筒扳手（图0-6），更方便拆装，应更加优先考虑选用。
（4）活扳手（图7）活扳手也称活动扳手，其开口尺寸能在一定的范围内任意调整，其规格是以最大开口宽度×扳手长度（mm ）来表示。
活扳手操作起来不太方便，需旋转蜗杆才能使活动板口张开及缩小，而且容易从螺钉上滑移，应尽量少用，仅在缺少相应其它扳手（如英制板手）时使用。
常用工具的认识及正确使用方法
目录附1 常用工具的认识及正确使用方法 (1)试验一汽车及发动机总体构造认识 (3)试验二机体组拆装及结构认识 (4)试验二曲柄连杆机构的拆装、调整及结构观察 (6)试验二配气机构的拆装 (9)试验三冷却系的拆装 (12)试验三润滑系的拆装 (13)试验四汽油机供给系统（直喷系统）的拆装 (15)试验四柴油机供给系统的拆装与观察 (17)试验五汽油机点火系及启动系结构原理认识 (18)试验六离合器的拆装 (19)试验七机械式变速器的拆装 (21)试验七自动变速器传动部分的拆装 (24)试验八主减速器的拆装 (27)试验九制动系的拆装 (29)试验十转向系的结构及工作原理认识 (31)附2 实验报告要求及评分标准： (33)附1 常用工具的认识及正确使用方法一、主要内容及目的：1 ．熟悉汽车拆装过程中常用工具的名称和规格；2 ．掌握汽车拆装过程中工具的正确选用方法；3 ．了解汽车拆装过程中常用工具的维护和保养方法。
二、各种工具简介：1．普通扳手：（1）开口扳手：又称呆扳手，是最常见的一种扳手，其开口的中心平面和本体中心平面成15 °角，这样既能适应人手的操作方向，又可降低对操作空间的要求。
其规格是以两端开口的宽度S （mm）来表示的，如8-10 、12-14 等，通常是成套装备，有8 件一套、10 件一套等，通常用45 、50 钢锻造，并经热处理。
（2）梅花扳手：其两端是环状的，环的内孔由两个正六边形互相同心错转30 °而成，使用时，扳动30 °后，即可换位再套，因而适用于狭窄场合下操作，与开口扳手相比，梅花扳手强度高，使用时不易滑脱，但套上、取下不方便。
其规格是以闭口尺寸S （mm）来表示，如8-10 、12-14 等，通常是成套装备，有8 件一套、10 件一套等，通常用45 钢或40Cr 锻造，并经热处理。
（3）套筒扳手：其材料、环孔形状与梅花扳手相同，适用于拆装位置狭窄或需要一定扭矩的螺栓或螺母。
汽车拆装实习报告
汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告在人们越来越注重自身素养的今天，我们使用报告的情况越来越多，通常情况下，报告的内容含量大、篇幅较长。
相信许多人会觉得报告很难写吧，以下是店铺收集整理的汽车拆装实习报告，仅供参考，希望能够帮助到大家。
汽车拆装实习报告1一、实习目的：⒈掌握汽车发动机，车轮和汽车变速箱的结构和工作原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置，以及正确装配汽车部件的方法，并且培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3掌握汽车的基本构造与基本工作原理4理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习内容：1汽车发动机的拆装2汽车轮子的拆装3汽车变速箱的拆装二、实习工具与设备：一、解放牌载重货车底盘二、本田手动5档变速箱三、发动机四、工具箱五、其他零部件六、丰田a44dl液力变速器七、东风牌货车八、其他所需工具若干三实习过程：（1）、汽车发动机的拆装我们在老师的安排下，我们一组首先进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸日产发动机。
按照老师的讲解，我们进行的拆装顺序如下：一、拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成二、按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖，取下垫片；三、拆下正时链上下罩，松开紧链器，拆下正时链；四、拆下摇臂轴架；五、拆下汽缸盖六、拆下活塞连杆，注意先把活塞摇到下支点至此，发动机拆卸完毕，发动机的组成为曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系共两大机构，五大系统。
在老师及讲解完发动机的组成和装配方法和注意事项后，我们开始组装发动机。
发动机装配不是仅仅把之前拆的顺序倒过来的一个过程，在装配时还要注意很多细节性的东西，比如传动机构的链条、飞轮在装配时都有定位或方向的标记，只有真正准确的安装好每个零件发动机才能正常工作。
拆装汽车知识点总结
拆装汽车知识点总结1. 汽车拆装工具汽车拆装工具是进行汽车维修保养必不可少的工具。
常见的汽车拆装工具包括扳手、板手、螺丝刀、扳手套筒等。
扳手用于拧紧和松开螺丝，板手用于撬动零部件，螺丝刀用于拆卸螺丝，扳手套筒用于拆卸螺帽等。
正确使用这些工具能够有效提高汽车维修保养的效率，并保证汽车维修保养的质量。
2. 汽车发动机拆装汽车发动机是汽车动力的来源，发动机的拆装对汽车维修保养来说至关重要。
在拆卸发动机之前，需要先拆卸相关附件，如散热器、进气管、排气管等。
然后使用专用工具卸下发动机螺栓，拆卸发动机。
在安装发动机时，需要使用正确的工具和正确的安装步骤，以确保发动机的安装质量和正常工作。
3. 汽车底盘拆装汽车底盘是汽车的重要部件，对于汽车的性能和操控起着至关重要的作用。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸底盘部件。
例如，更换底盘悬挂系统的零部件时，需要先将底盘悬挂系统拆卸下来。
在拆卸底盘部件时，需要使用正确的工具和遵循正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
4. 汽车电气系统拆装汽车的电气系统是汽车正常工作的关键部件。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸电气系统的部件。
例如，更换发电机时，需要先将发电机拆卸下来。
在拆卸电气系统部件时，需要先断开车辆的电源，然后使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
5. 汽车传动系统拆装汽车的传动系统是汽车动力传递的关键部件。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸传动系统的部件。
例如，更换变速箱时，需要先将变速箱拆卸下来。
在拆卸传动系统部件时，需要使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
6. 汽车车身拆装汽车车身是汽车的外壳部件，保护汽车的内部结构和乘客。
在进行汽车维修保养时，可能需要拆卸车身部件。
例如，更换车身零部件时，需要先将车身零部件拆卸下来。
在拆卸车身部件时，需要使用正确的工具和正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性。
7. 汽车维修保养注意事项在进行汽车拆装时，需要注意以下事项：开启车辆电源前，务必断开车辆的电源；使用正确的工具，并熟练掌握工具的使用方法；遵循正确的拆装步骤，以确保拆卸的安全性和正确性；在进行拆装时，需要注意周围环境和安全，避免发生不必要的事故。
汽车拆装实习报告[1]
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汽车拆装实习报告[1]汽车拆装实习报告专业班级姓名学号年月实验一、发动机认识实习一、实验目的1.掌握常用拆装工具的名称与使用办法。
2.掌握发动机要紧零部件名称。
3.了解发动机要紧零部件相互位置关系。
二、实验设备与工具1.电喷发动机总成。
2.常用拆装工具。
三、实验报告1.常用拆装工具名称。
1，一般扳手：（1 ）开口扳手（2 ）梅花扳手（3 ）套筒扳手（4 ）活动扳手（5 ）扭力扳手（ 6 ）内六角扳手2 ．起子：（1 ）一字起子（2 ）十字形起子3 ．手锤和手钳：（1 ）钳工锤（2 ）鲤鱼钳和钢丝钳（3 ）尖嘴钳 2.发动机要紧零部件名称。
1）机体组：气缸盖、气缸体、油底壳2）曲柄连杆机构：活塞，连杆，带有飞轮的曲轴3）配气机构：进气门、排气门、摇臂、气门间隙调节器、凸轮轴、凸轮轴定时带轮4）供给系统：油箱、汽油泵、汽油滤清器、化油器、空气滤清器、进气管、排气管、排气消声器5）冷却系统：水泵、散热器、风扇、分水管、气缸体、气缸盖里铸出的空腔----水套6）润滑系统：油泵、机油集滤器、限压阀、润滑油道、机油滤清器7）点火系统：蓄电池、发电机、分电器、点火线圈、火花塞8）起动系统：起动机及其附属装置3.简述发动机工作原理。
四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即进气行程、压缩行程、膨胀行程和作功行程。
1）进气行程：汽油机将空气与燃料先在气缸外部举行混合形成可燃混合气后再被吸入气缸。
此过程中，进气门开启，排气门关闭。
随着活塞从上止点向下止点挪移，活塞上方的气缸容积增大，气缸内的压力下落。
当压力落低到大气压以下时，即在气缸内形成真空吸力。
如此，可燃混合气便经进气门被吸入气缸。
由于进气系统有阻力，进气终了时气缸内的气体压力约为0.075~0.09MPa。
流进气缸内的可燃混合气，因为与气缸壁，活塞顶等高温部件表面接触并与前一循环留下的高温残余废气混合，因此温度可升高到370~400K。
2）压缩行程：为使吸入气缸的可燃混合气能迅速燃烧，以产生较大的压力，从而增加发动机输出功率，必须在燃烧前将可燃混合气压缩，使其容积缩小，密度加大，温度升高，都需要有压缩过程。
四、汽车常用拆装工具的认识和使用
四、汽车常用拆装工具的认识和使用四、汽车常用拆装工具的认识和使用（一）扳手扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、管子扳手等。
1．开口扳手开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。
其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母和螺栓。
这种扳手可以直接插入或套入，使用方便。
扳手开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°，45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。
2．梅花扳手梅花扳手同开口扳手的用途相似，但两端是花环式的。
其孔壁一般是12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑落，携带方便。
适用于触转空间狭小的场合。
3．套筒扳手套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。
由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。
4．扭力扳手扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。
凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的（如汽缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。
在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0～300N·ｍ。
5．活络扳手活络扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。
其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时，更能发挥作用，故使用较广。
使用活络扳手时，扳手口要调节到螺母对边贴紧。
扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。
6．管子扳手管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。
管子扳手上有牙，工作时会将工作表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。
7．火花塞套筒扳手火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用手拆除火花塞的专用工具。
使用前，应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。
拆卸时，套筒应对正火我的电脑.lnk花塞六角头套接妥当，不可歪斜，然后再逐渐加大扭力，以防滑脱。
（二）活塞环拆装钳1．用途活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
汽车拆装实习报告（精选5篇）
汽车拆装实习报告（精选5篇）第一篇：汽车拆装实习报告汽车拆装实习报告期末考试都结束了，我们迎来了为期两周的拆装实习，目的在于将我们学习的理论与实践相结合，使我们通过实物对汽车构造有更加深入透彻的了解和认识，带着些许的期待实习开始了。
第一天上午老师先和我们说了下这两周的安排和任务，第一周要进行发动机的拆装，包括拆装、缸筒圆度和圆柱度的测量、发电机和启动马达的拆装、最后还有发动机的检验，看经过拆装的发动机是不是符合要求。
然后我们共同看了一个发动机拆装的视频，大概了解了一下发动机拆装的时候要注意哪些东西，比如四个活塞连杆组是不能互换的，正时齿轮安装时需要按照记号对齐等等。
看完教学视频后，我们来到了发动机拆装实验室，我们一共被分成了四组两组柴油机两组汽油机，我被分在了柴油机一组，因为柴油机的体积比较大，结构比较复杂，所以我们组人数人也比较多，有十个人，分完组后老师带我们来到了试验台旁向我们讲解了工具的使用，告诉我们正确合理的使用工具，不但可以提高效率，还可以省很多的力气，一个扳手就分好几种，有扭力扳手、套筒扳手、开口扳手、还有活扳手，同样是拧一个螺钉但是螺钉松紧程度不同螺钉所处的空间位置不同要运用不同的扳手还有一个螺钉看一眼就能知道这个螺钉是多大尺寸的哪些螺钉是标准的哪些不是标准的这都要经过长期经验的积累不是一朝一夕的事老师讲完工具的使用后我们就开始动手了当我们看着发动机时，发现并没有我们想的那么简单，不知道该从那里下手，经过老师的指导，我们按部就班的开始了我们的工作发动机是一部有许多机构和系统组成的复杂机器由机体组、曲柄连杆机构、配气机构供给系统冷却系统润滑系统组成上午很快就结束了我们只是把发动机的外部结构拆下来下午我们把每一部分都拆了下来并放在相应的位置拆卸结束后老师布置了第二天的任务交流发动机机体组和活塞连杆组配气机构润滑系统冷却系统和供给系统的组成和功能其实老师已经对这几大机构和系统做了详尽的讲解目的是让我们影响更加深刻每两个人一组我和队友选择了讲解润滑系统虽然这一天很累但是我觉得大家都很快乐第二天老师还是给我们时间让我们针对实物让我们继续了解不懂的可以问老师润滑系统由集滤器机油泵离心式机油滤清器然后机油进入主油道分为三路分别给活塞连杆组和曲轴配气凸轮还有正时齿轮润滑我们组的离心式机油滤清器比较特殊经过对原理图的研究还有我也把滤清器拆开再加上老师的讲解我算是把这个离心式机油滤清器的工作原理弄明白了我的队友负责讲解机油在机体内流动的路径他也是不断的向老师提问加上用铁丝在机体上穿来穿去貌似也很明白了下午我们就要进行讨论了每个同学都对自己要讲的内容准备的很充分讲完后老师也对我们讲的内容做了点评指出我们的错误并进行了改正第三天我们的任务是测量缸筒内部圆度和圆柱度的测量其实就是对仪表的使用测量的同时老师说了如果测量的结果不合格将采取修补的措施分为不同的修补等级当误差达到一定程度时缸筒才彻底报废因为以前学习过圆度和圆柱度的测量所以这个任务对我们来说也比较简单很快的时间我们就测完了大部分的时间我们是在聊天聊将来关于工作学习或者是出国的事老师也像对待自己的孩子一样给我们提出了一些意见和建议并聊了一些家常上午也就在轻松愉快的气氛中过去了以为下午老师要参加学校组织的活动所以我们也轻松了给我们也放了半天的假第四天我们的任务是装发动机因为有了拆发动机的经验装发动机时我们在选择工具时也会注意选择高效省力的工具大家也有了默契的分工和配合这是我发现大家都是对自己讲的系统更加熟悉哪个零件装在哪里起到哪些作用都说的头头是道看到大家的进步心中真的很高兴我也看到了自己的进步心中也在窃喜经过半天的时间我们就把发动机装完了也在老师的意料之外，所以经过我们的请求，老师下午给我们放半天的假不过强调我们要注意安全休息一下第五天上午我们是拆装发电机以及启动马达还要了解他们的工作原理在拆之前老师先是对照原理图给我们讲了发电机和启动马达的组成以及每一部分组成的功能，下午我们进行了发动机的检验，主要按照老师说的十条标准来进行。
汽车维修常用工具介绍与使用技巧：了解常用汽修工具的种类和正确使用方法
汽车维修常用工具介绍与使用技巧：了解常用汽修工具的种类和正确使用方法汽车维修是一个繁琐而具有挑战性的工作，而正确使用和熟悉汽车维修常用工具是成功完成工作的关键。
本文将详细介绍常用的汽车维修工具的种类，并提供正确的使用技巧。
一、扳手1. 接槽扳手：用于调整或取下螺丝、螺栓和螺母。
2. 十字扳手：用于拆卸和安装螺丝。
3. 不锈钢扳手：用于调整或取下不锈钢紧固件。
使用技巧：- 确保选择正确的扳手尺寸，以免产生损伤。
- 注意扳手的力度，不要过度用力使得螺丝或螺母损坏。
二、扳手套筒1. 套筒扳手：用于螺丝和螺母难以触及的地方。
2. 管形套筒扳手：用于拆卸和安装管件。
3. 衔接套筒扳手：用于安装和拆卸衔接套筒螺母。
使用技巧：- 确保选择正确的套筒尺寸。
- 使用延长杆配合套筒扳手，以方便到达难以触及的地方。
三、砂纸和研磨工具1. 砂纸：用于抛光和除锈金属表面。
2. 电动砂光机：用于快速和高效地进行研磨和抛光工作。
3. 刮板：用于清除汽车表面的老漆和修复凹槽。
使用技巧：- 使用适当的砂纸颗粒度进行抛光和研磨，以避免刮伤金属表面。
- 使用电动砂光机要小心，以免破坏汽车表面。
四、吹风机和吸尘器1. 吹风机：用于清理车辆内部灰尘和碎屑。
2. 吸尘器：用于清理座椅、地板和其他难以到达的区域。
使用技巧：- 调节吹风机的风力和温度，以避免对汽车内部造成损坏。
- 使用吸尘器时，选择合适的附件以清理不同的区域。
五、千斤顶和支撑工具1. 汽车千斤顶：用于抬高车辆，以方便进行维修和更换轮胎。
2. 支撑工具：用于支持车辆，以确保安全维修。
使用技巧：- 在使用千斤顶时，确保车辆停放在平稳的地面上，并放置足够坚固的支撑物。
- 使用支撑工具时，将其放置在车辆的稳定支撑点，并确保其牢固固定。
六、螺丝刀和钳子1. 平口螺丝刀：用于拧紧或松开平口螺丝。
2. 十字螺丝刀：用于拧紧或松开十字螺丝。
3. 钳子：用于固定和夹持零件。
使用技巧：- 根据螺丝头的类型选择正确的螺丝刀。
汽车常用拆装工具的使用
一、呆扳手(开口扳手)1．结构与功用呆扳手的特点是使用方便，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
2．使用要求(1)使用时应选用合适的呆扳手，大拇指抵住扳头，另四指握紧扳手柄部往身边拉扳，切不可向外推扳，以免将手碰伤。
(2)扳转时不准在呆扳手上任意加套管或锤击，以免损坏扳手或损伤螺栓螺母。
(3)禁止使用开口处磨损过甚的呆扳手，以免损坏螺栓螺母的六角。
(4)不能将呆扳手当撬棒使用。
(5)禁止用水或酸、碱液清洗扳手，应用煤油或柴油清洗后再涂上一层薄润滑脂保管。
二、花扳手（梅花扳手）1．结构与功用花扳手的工作部位呈花环状，套住螺母扳转可使六角受力均匀。
花扳手适应性强，扳转力大，适用于拆装所处空间狭小的螺栓螺母。
对标准规格的螺栓螺母均可使用花扳手拆装，特别是螺栓螺母需用较大力矩拆装时，应使用花扳手。
2．使用要求(1)使用时，应选用合适的花扳手，轻力扳转时，手势与呆扳手相同；重力扳转时，四指与拇指应上下握紧扳手手柄，往身边扳转。
(2)扳转时，不准在花扳手上任意加套管或锤击。
(3)禁止使用内孔磨损过甚的花扳手。
(4)不能将花扳手当撬棒使用。
三、套筒扳手1．结构与功用套筒扳手由一套尺寸不同的套筒和一根弓形的快速摇柄组成，对标准规格的螺栓螺母均可使用。
套筒扳手既适合一般部位螺栓螺母的拆装，也适合处于深凹部位和隐蔽狭小部位螺栓螺母的拆装。
与接杆配合，可加快拆装速度和拆装质量。
2．使用要求(1)使用时根据螺栓螺母的尺寸选好套筒，套在快速摇柄的方形端头上(视需要与长接杆或短接杆配合使用)，再将套筒套住螺栓螺母，转动快速摇柄进行拆装。
(2)用棘轮手柄扳转时，不准拆装过紧的螺栓螺母，以免损坏棘轮手柄。
(3)拆装时，握快速摇柄的手切勿摇晃，以免套筒滑出或损坏螺栓螺母的六角。
(4)禁止用锤子将套筒击人变形的螺栓螺母的六角进行拆装，以免损坏套筒。
(5)禁止使用内孔磨损过甚的套筒。
(6)工具用毕，应清洗油污，妥善放置。
四、扭力扳手1．结构与功用通常使用的扭力扳手有预调式和指针式两种形式。
汽车发动机常用拆装工具使用
套筒扳手
• 使用时，选好合适尺寸的套筒，旋转快速 摇柄拆装。
• 不准拆装过紧的螺栓螺母，以防损坏工具。 • 禁止用锤子敲击。 • 过度磨损后不允许使用。
扭力扳手
• 用于有规定力矩的螺栓螺母的拆装。 • 指针式
• 预调式：扭力达到预设值时，能自动发出 声响，提示达到规定扭矩。
滑动手柄
• 可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒 工作更方便或改变扳手力矩。
棘轮扳手
• 扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用
力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可 以松开螺母。
快速摇柄
内六角扳手
4．锤子
（二）专用装配工具 1．活塞环拆装钳
2．气门拆装钳
3．顶拔器
4．其他专用工具
三、测量工具 1．游标卡尺
活动扳手
火花塞套筒
• 一般有16mm，21mm两种。 • 拆装火花塞专用工具。 • 套正后再扳转，以免损坏火花塞。 • 严禁拆装常规螺栓。
2．各类钳子的使用 在汽车维修中，常用的类型有钢丝 钳、鲤鱼钳、
尖嘴钳、斜嘴钳、鲤鱼钳、水泵钳、 大力钳、卡簧
钳、管钳等。
钳子
• 鲤鱼钳：一般用于切断金属丝。
• 尖嘴钳：在狭小的地方夹持零件。
• 挡圈钳
• 平头钳子
活塞环拆装钳
• 不得过快收缩手柄，以免折断活塞环。
3．螺丝刀
套筒扳手
万向节
• 套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，
手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化， 使其在有限空间内工作。
加长杆
• 可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺 母。
扭力扳手
• 不能用力过猛 • 不能超载 • 干燥存放 • 与套筒配合使用
汽车常见拆装工具的使用方法
汽车常见拆装工具的使用方法一、汽车常用工具1．扳手用于拧紧（或拧松）螺栓和螺母见图1。
图1 常用扳手的种类及应用（1）开口扳手1）多用于拧紧（拧松）标准规格的螺栓或螺母。
2）可以上、下套人或横向插人，使用方便。
3）不可用于拧紧力矩较大的螺栓或螺母。
（2）梅花扳手1）两端是套筒，套筒内孔是由2个正六边形、相互同心错开30°而成。
2）使用时，扳手扳动30°后，则可更换位置，适于狭窄场合的操作。
3）使用时，可将螺栓、螺母的头部全部围住，不易脱落，安全可靠。
4）与开口扳手相比，拧紧（拧松）的力矩较大，但受空间的限制也较大。
（3）活动扳手1）开口尺寸能在一定范围内任意调节。
2）限于拆装开口尺寸限度以内的螺栓、螺母，特别对不规则的螺栓、螺母，更能发挥作用。
3）不可用于拧紧力矩较大的螺栓、螺母，以防损坏扳手传力件。
(4）内六角扳手用于拧紧或拧松内六角螺钉。
使用方法：选取合适的内六角扳手，对正后加力即可。
(5）常用扳手的应用（见图2)：图2 扳手的正确使用1）扳口大小应与螺栓、螺母的头部尺寸一致。
2）扳口厚的一边应置于受力大的一侧。
3）扳动时以拉动为好。
若必须推动时，为防止伤手，可用手掌推动。
4）活动扳手的扳口大小应调整合适（不松旷）。
固定扳口应置于受力大的一侧。
5）内六角扳手的选取应与螺栓内六方孔相适应，不允许使用套筒等加长装置，以免损坏螺栓或扳手。
2．螺钉旋具使用方法：螺钉旋具主要有一字螺钉旋具和十字螺钉旋具，见图3。
图3 一字螺钉旋具与十字螺钉旋具1）使用时，右手握住螺钉旋具，手心抵住柄端，螺钉旋具与螺钉同轴心，压紧后用手腕扭转。
松动后用手心轻压螺钉旋具，用拇指、中指、食指快速扭转。
2）使用长杆螺钉旋具，可用左手协助压紧和拧动手柄，使用注意事项（见图4)；图4 螺钉旋具的使用注意事项3）刀口应与螺钉槽口大小、宽窄、长短相适应，刀口不得残缺，以免损坏槽口和刀口。
4）不准用锤子敲击螺钉旋具柄当鉴子使用。
2.1.1常用汽车拆装工具设备认知与使用
2、梅花扳手的使用
3、套筒扳手的使用
套筒头套筒头有大和小两种尺寸。
a)套筒头b)套筒深度类型c)套筒钳口
万向节套筒的方形套头部分可以前后或左右移动，手柄和套筒扳手之间的角度可以自由变化，使其在有限空间内工作。
加长杆使用加长杆可用于拆下和更换装得太深不易接触的螺母。
滑动手柄滑动手柄可以通过滑动套筒的套头部分，使套筒工作更方便或改变扳手力矩。
扳动棘轮扳手上的手柄可以改变扳手的用力方向，往左转可以拧紧螺母，往右转可以松开螺母
4、螺钉旋具的使用
5、锤子的使用。
汽车拆装实训《实训1常用工具使用与认识》课件
2017/10/4
4）加长杆 通过滑动套筒的套头部分，手柄可以有两种使用。
2017/10/4
5）旋转手柄 此手柄用于拆下和更换要求大力矩的螺栓/螺母。 套筒扳手头部可作铰式移动，可调整手柄的角度与套筒扳手相配合； 手柄滑动，允许改变手柄。
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6）滑动手柄 通过滑动套筒的套头部分，手柄可以有两种使用方法，L-型（改进 扭矩）和T-型（增加速度）。
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2）棘轮扳手 a.将锁紧手柄往右转可以拧紧螺栓/螺母，往右转可以松开它们。 b.螺栓/螺帽可以不需要使用套筒扳手。 c.套筒扳手可以小的的回转角锁住，可以在有限的空间中工作。
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3）扭力扳手 用以拧紧螺栓/螺母达到规定的转矩。 1、预置型（如图1-19所示）2、板簧式（如图1-20所示）
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a.举升机设置（如图1-40所示） 把车辆置于举升器中心。 • 把板和臂固定到修理手册所标示的位置上。 ‚
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b.各种举升机位置注意（如图1-41所示）
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实训要求与注意事项
（1）在操作开始前，检查所有的设备并备齐工具； （2）注意各种工具的正确使用； （3）工具和设备的正确放置； （4）实训工程中注意安全，特别是涉及到用电方面； （5）实训过程要符合车辆维修的操作规程。
操作步骤
举升机操作步骤
1）注意事项 （1）各种汽车重心位置不同。先了解汽车的重心位置，汽车进入举 升机内，要使重心靠近两立柱构成的平面内。调整托臂，使支承垫支承
到汽车的推荐举升点上。
（2）认真阅读警示标志。 （3）液压阀类出厂前已调整完好，用户不得自行调整，否则产生的 一切后果由用户自己负责。
常用汽车维修工具和设备介绍与使用技巧
常用汽车维修工具和设备介绍与使用技巧导语：汽车是现代社会不可或缺的交通工具，为了保障车辆的正常运行，我们需要熟悉并学会使用一些常用的汽车维修工具和设备。
本文将介绍一些常用的汽车维修工具以及使用技巧，并分步骤详细列出。
一、常用汽车维修工具的介绍1.扳手：扳手是用来拧紧和松开各种螺丝的工具，根据不同的大小规格和型号，分为固定扳手、活动扳手、套筒扳手等多种类型。
使用技巧：选择合适的扳手尺寸，确保扭力适当，避免损坏螺丝和零部件。
2.螺丝刀：螺丝刀用于拧紧和松开螺丝，根据不同的螺丝类型，分为十字螺丝刀、平头螺丝刀、六角螺丝刀等多种类型。
使用技巧：选择正确的螺丝刀型号，以确保有效地拧紧或松开螺丝。
3.千斤顶：千斤顶是用于举起汽车的工具，通常用于更换轮胎或进行底盘维修。
使用技巧：将千斤顶正确放置在车辆的承重点上，确认固定后才能开始操作。
4.气动工具：气动工具包括气动起子、气动钻等，通过气压作为动力源进行工作，提高工作效率。
使用技巧：使用气动工具前，必须确保气压稳定，妥善连接气源和工具。
5.电动工具：电动工具包括电动扳手、电钻等，通过电动机驱动进行工作，提供更大的扭力和工作效率。
使用技巧：使用电动工具前，确认电源是否正常，避免因电量不足而影响工作进度。
6.量具：量具包括千分尺、游标卡尺等，用于测量轮胎花纹深度、空间尺寸等。
使用技巧：使用量具时，应保持手稳，确保准确测量数据。
7.喷枪：喷枪用于进行喷漆和清洗工作，在车身维修和漆面翻新中起到重要作用。
使用技巧：使用喷枪时，注意调整喷射角度和距离，以获得均匀的喷涂效果。
二、常用汽车维修设备的介绍1.轮胎拆装机：轮胎拆装机用于更换车辆轮胎，可提高换胎的效率。
使用技巧：使用轮胎拆装机时，应掌握好拆装力度，避免损坏胎面和轮圈。
2.电烙铁：电烙铁多用于电气维修和焊接工作，可进行线路修复和焊接零部件。
使用技巧：使用电烙铁时，应注意温度调节，避免过热导致损坏。
3.汽车诊断仪：汽车诊断仪可通过连接车辆的OBD接口，读取车辆故障码以及相关数据，用于故障诊断和排除。
2023年汽车拆装实习心得体会(8篇)
2023年汽车拆装实习心得体会(8篇)汽车拆装实习心得体会1篇一：通过几次的拆装项目下来，我们熟练掌握了工具的使用，在发动机拆装过程中了解其基本结构和工作原理，以及对汽油机跟柴油机的分析，且在发动机上特别多的传感器，我们一一对它分析了解。
在变速器的拆装过程中，除了我们的动手能力，我们还要对《汽车构造》、《汽车原理》等知识的学习，分析其换挡的传递路线，如何实现变速器的自锁、互锁、倒档锁，实现行车的安全性，接着，我们进行制动系和悬架的拆装。
让我们骄傲的是，在拆装驱动桥的时候，由于我们组所选的驱动桥常年没有拆过，螺栓、轴承锈死，我们除了使用润滑油和除锈剂外，我们还用铁锤暴力拆装了下（应避免），最后把半轴拆出。
篇二：本次实习中，我们对汽车整体拆装以及各个部分零部件的装卸都有了一定的了解，在休息时间中，我们对汽车方面的疑问积极地向指导老师提出，老师们也对我们的问题详细地一一回答。
我相信在以后的学习工作中，我会吸取在这次实习中的不足，让书本和实践结合起来，才会打到最后取得成绩的目标。
这样的学习过程也是对以后工作的一种锻炼，加强对自己的动手能力，为将来的工作打好扎实的基础。
最后感谢赖老师和邹老师的悉心指导。
篇三：汽车拆装实习周在期待了很长时间后，终于到来了，心情十分的激动，作为一名物流工程专业的学生，我觉得汽车构造非常的重要，是以后学习工作的基础，经过很长一段时间的理论学习之后，进行汽车拆装的实习可以加强我们对汽车构造的更深一步的了解，让很多的疑问得到解决，以及书上的一些抽象的知识具体化，让我们更深入的学习了这些知识篇四：星期一的下午，我们来到了工程中心的实习车间，在老师的带领下熟悉了车间，然后老师给我们演示了各种设备的操作和用途。
我们按照老师所讲的步骤一步一步地拆分发动机，并把它们按类别分好，按顺序摆放好，以方便我们安装。
首先，我们对发动机外围附件进行拆卸，分别了解各部分的名称和功能结构特点等等。
拆完了外围的附件，然后，我们对发动机的内部进行解体，拆开油底壳；拆下机油泵和机油滤清器；拆卸气门罩，拿开气门罩密封垫；拆下气缸；将缸体总成倒置，松开曲轴轴承盖及连杆轴承盖；将气缸体转到安装方向，取出活塞连杆组。
汽修常用维修工具识别和使用
汽修常用维修工具识别和使用汽车维修是一门繁杂而复杂的工作，需要使用各种不同的工具来进行故障诊断和修复。
在汽修工作中，正确识别和使用维修工具至关重要，可以帮助技师有效地完成维修任务。
本文将介绍一些常用的汽修维修工具及其使用方法。
1.扳手扳手是汽修工作中最常用的工具之一、根据不同的用途，扳手分为多种类型，如开口扳手、套筒扳手、定扳手等。
扳手的使用方法是将其放在需要拧紧或松开的螺丝上，然后用力旋转扭动，直到达到所需的扭矩。
2.螺丝刀螺丝刀是用来拧紧和松开螺丝的工具。
根据不同类型的螺丝头，螺丝刀分为一字头螺丝刀、十字头螺丝刀、T型螺丝刀、六角螺丝刀等。
在使用螺丝刀时，需要根据螺丝头的形状选择合适的螺丝刀，然后用力旋转拧紧或松开螺丝。
3.扳手套筒扳手套筒通常用于拆卸和安装较大的螺栓和螺母。
套筒分为定型套筒和可调节套筒两种类型。
定型套筒适用于特定大小的螺栓和螺母，而可调节套筒则可以根据需要调整大小。
使用套筒时，将其插入螺栓或螺母上，然后用套筒扳动扳手旋转即可。
4.千斤顶千斤顶是用来举起车辆的工具，可以帮助进行底盘部件的拆卸和安装。
使用千斤顶时，首先找到车辆底盘的结构强固部分，将千斤顶底座放置在其下方，然后通过旋转千斤顶的手柄来提升车辆。
5.拔轮器拔轮器是用来拆卸车轮的工具。
在更换轮胎或进行刹车系统维修时，需要使用拔轮器将轮胎从车轮上拆下。
使用拔轮器时，将其嵌入轮胎边缘的缝隙中，然后用力向下压，直到轮胎与车轮分离。
6.电钻电钻是用来钻孔和紧固螺丝的工具。
在汽修中，常常需要钻孔来安装新部件或修复已有部件。
使用电钻时，选择合适的钻头，将其插入电钻的夹头中，然后将电钻对准需要钻孔的位置，握紧电钻手柄，按下电钻开关即可开始钻孔。
7.衔铁衔铁是用来拆卸和安装车辆部件的工具。
在拆卸时，用衔铁将其插入需要拆卸的部件下方的缝隙中，然后用手或其他工具施加力量，将部件从固定位置中解除。
8.打包带钳打包带钳是用来封闭打包带的工具。
汽车拆装常用工具的使用(教案)
汽车拆装常用工具的使用一、汽车拆装常用工具（一）扳手1 、扳手的作用用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓2、扳手的分类呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、活扳手、管子扳手汽车拆装常用工具呆扳手：按形状有双头扳手和单头扳手之分。
其作用是紧固、拆卸一般标准规格的螺母螺栓。
这种扳手可以直接插入或套入，使用较方便。
扳手的开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°、45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。
梅花扳手同呆扳手的用途相似，但两端是花环式的。
其孔壁一般是12 边形，可将螺栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑脱，携带方便。
适用于旋转空间狭小的场合套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六角螺母和螺栓。
由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。
扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。
凡是对螺母、螺栓有明确规定扭力的(如气缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等)，都要使用扭力扳手。
在扭紧时指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0~300N·m。
活扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。
其优点是遇到不规则的螺母或螺栓时更能发挥作用，故应用较广。
使用活扳手时，扳手口要调节到与螺母对边贴紧。
扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。
管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。
管子扳手口上有牙，工作时会将工件表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。
4．尖嘴钳、弯嘴钳(1)功用用于夹持卡簧、锁销等圆形或圆柱形小件。
(2)使用方法用手握住钳柄后端，使钳口开闭、夹紧。
(3)使用注意事项1)不可用力太大，否则钳口头部会变形、销轴会松动。
2)不可用钳子柄当撬棒使用，以免使之弯曲、折断或损坏。
3)不可用钳子代替扳手来拧紧或拧松螺栓、螺母，以免损坏螺栓、螺母头部棱角。
5．锤子(1)功用用于敲击工件，使工件变形、位移、振动，并可用于工件的校正、整形。
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四、汽车常用拆装工具的认识和使用
（一）扳手
扳手用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓，常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套
筒扳手、活络扳手、管子扳手等。
1．开口扳手
开口扳手按形状有双头扳手和单头扳手之分。
其作用是紧固拆卸一般标准规格的螺母
和螺栓。
这种扳手可以直接插入或套入，使用方便。
扳手开口方向与其中间柄部错开一个角度，通常有15°，45°、90°等，以便在受限制的部位中扳动方便。
2．梅花扳手
梅花扳手同开口扳手的用途相似，但两端是花环式的。
其孔壁一般是12 边形，可将螺
栓和螺母头部套住，扭转力矩大，工作可靠，不易滑落，携带方便。
适用于触转空间狭小的场合。
3．套筒扳手
套筒扳手除了具有一般扳手的用途外，特别适用于旋转部位很狭小或隐蔽较深处的六
角螺母和螺栓。
由于套筒扳手各种规格是组装成套的，故使用方便，效率更高。
4．扭力扳手
扭力扳手是能够控制扭矩大小的扳手，由扭力杆和套筒头组成。
凡是对螺母、螺栓有
明确规定扭力的（如汽缸盖、曲轴与连杆的螺栓、螺母等），都要使用扭力扳手。
在扭紧时
指针可以表示出扭矩数值，通常使用的规格为0～300N·ｍ。
5．活络扳手
活络扳手的开口宽度可调节，能在一定范围内变动尺寸。
其优点是遇到不规则的螺母
或螺栓时，更能发挥作用，故使用较广。
使用活络扳手时，扳手口要调节到螺母对边贴紧。
扳动时，应使扳手可动部分承受推力，固定部分承受拉力，且用力必须均匀。
6．管子扳手
管子扳手主要用于扳转金属管子或其他圆柱工件。
管子扳手上有牙，工作时会将工作
表面咬毛，应避免用来拆装螺栓、螺母。
7．火花塞套筒扳手
火花塞套筒扳手是一种薄壁长套筒、用手拆除火花塞的专用工具。
使用前，应根据火花塞六角对边的尺寸，选用内六角对边尺寸与其相同的火花塞套筒。
拆卸时，套筒应对正火我的电脑.lnk花塞六角头套接妥当，不可歪斜，然后再逐渐加大扭力，以防
滑脱。
（二）活塞环拆装钳
1．用途
活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
维修发动机时，必须使用活塞拆装
钳拆装活塞环。
2．使用方法
使用活塞环拆装钳时，将拆装钳上的环卡住活塞环开口，握住手把稍稍均匀用力，使
拆装钳手把慢慢地收缩，环卡将活塞环徐徐地张开，使活塞环能从活塞环槽中取出或装入。
使用活塞环拆装钳拆装活塞环时，用力必须均匀，避免用力过猛而导致活塞环折断，
同时能避免伤手事故。
（三）气门弹簧拆装架4
1．用途
气门弹簧拆装架是一种专门用于拆装顶置气门弹簧的工具。
2．使用方法
使用时，将拆装架抵住气门，压环对正气门弹簧座，然后压下手柄，使得气门弹簧被
压缩。
这时可取下气门弹簧锁销或锁片，慢慢地松抬手柄，即可取出气门弹簧座、气门弹簧和气门等。
（四）滑脂枪
1．用途
滑脂枪又称黄油枪，是一种专门用来加注润滑脂（黄油）的工具。
2．使用方法
1）填装黄油
（1）拉出拉杆使柱塞后移，拧下滑脂枪筒前盖。
（2）把干净黄油分成团状，徐徐装入缸筒内，且使黄油团之间尽量相互贴紧，便于缸
筒内的空气排出。
（3）装回前盖，推回拉杆，柱塞在弹簧作用下前移，使黄油处于压缩状态。
2）注油方法
（1）把滑脂枪接头对正被润滑的黄油嘴（滑脂嘴），直进直出，不能偏斜，以免影响黄油加注，减少润滑脂的浪费。
（2）注油时，如注不进油，应立即停止，并查明堵塞的原因，排除后再进行注油。
3）加注润滑脂时，不进油的原因
（1）滑脂枪缸筒内无黄油或压力缸筒内的黄油间有空气。
（2）滑脂枪压油阀堵塞或注油接头堵塞。
（3）滑脂枪弹簧疲劳过软而造成弹力不足或弹簧折断而失效。
（4）柱塞磨损过甚而导致漏油。
（5）滑脂嘴被泥污堵塞而不能注入黄油。
（五）千斤顶
1．用途和种类
千斤顶是一种最常用、最简单的起重工具，按照其工作原理可分为机械丝杆式和液压
式。
按照所能顶起的质量可分为3000 ㎏、5000 ㎏、9000 ㎏等多种不同规格。
目前广泛使
用的是液压式千斤顶。
2．使用方法
现以液压式千斤顶为例，介绍起使用方法。
（1）起顶汽车前，应把千斤顶顶面擦拭干净，拧紧液压开关，把千斤顶放置在被顶部
位的下部，并使千斤顶与被顶部位相互垂直，以防千斤顶滑出而造成事故。
5
（2）旋转顶面螺杆，改变千斤顶顶面与被顶部位的原始距离，使起顶高度符合汽车需
要的顶置高度。
（3）用三角形垫木将汽车着地车轮前后塞住，防止汽车在起顶过程中发生滑溜事故。
（4）用手上下压动千斤顶手柄，被顶汽车逐渐升到一顶高度，在车架下放入搁车凳，
禁止用砖头等易碎物支垫汽车。
落车时，应先检查车下是否有障碍物，并确保操作人员的安全。
（5）徐徐拧松液压开关，使汽车缓缓平稳地下降，架稳在搁车凳上。
3．使用注意事项
（1）汽车在起顶或下降过程中，禁止在汽车下面进行作业。
（2）应徐徐拧松液压开关，使汽车缓慢下来，汽车下降速度不能过快，否则易发生事故。
（3）在松软路面上使用千斤顶起顶汽车时，应在千斤顶底座下加垫一块有较大面积且
能承受压力的材料（如木板等），防止千斤顶由于汽车重压而下沉。
千斤顶与汽车接触位置
正确、牢固。
（4）千斤顶把汽车顶起后，当液压开关处于拧紧状态时，若发生自动下降故障，则应
立即查找原因，及时排除故障后方可继续使用。
（5）如发现千斤顶缺油时，应及时补充规定油液，不能用其他油液或水代替。
（6）千斤顶不能用火烘热，以防皮碗、皮圈损坏。
（7）千斤顶必须垂直放置，以免因油液渗漏而失效。
（六）汽车举升器
为了改善劳动条件，增大空间作业范围，汽车举升器在汽车维修中使用日益广泛。
汽
车举升器按立柱数可分为单立柱式、双立柱式、四立柱式。
按照结构特点可分为电动机械举升器和电动液压举升器。
汽车举升器使用注意事项：
（1）汽车的总质量不能大于举升器的起升能力。
（2）根据车型和停车位置的不同，尽量使汽车的重心与举升器的重心相接近，严防偏重，为了打开车门，汽车与立柱间应留有一定的距离。
（3）转动、伸缩、调整举升臂至汽车底盘指定位置并接触牢靠。
（4）汽车举高前，操作人员应检查汽车周围人员的动向，防止以外。
（5）汽车举升时，要在汽车离开地面较低位置进行反复升降，无异常现象时方可举升
至所需高度。
（6）汽车举升后，应落槽与棘牙之上并立即进行锁紧。
（七）起重吊车
1．起重吊车的种类6
常用的吊车有门式、悬臂式、单轨式和梁式四种类型。
使用最多的是悬臂吊车，它分
为机械式和液压式两大类。
（1）机械式悬臂吊车。
通过手柄转动绞盘和棘轮，收缩或放长铁链使重物上升或下降，可作短距离移动。
（2）液压式悬臂吊车。
起吊时由于油泵的作用，使压力油进入工作油缸内，推动顶杆
外移，使重物起吊。
打开放油阀，工作缸内的油流回油箱，压力降低，使重物下降。
2．起重设备的使用
（1）吊运重物不允许超过核定载荷。
（2）钢丝绳及绳扣应安装牢固。
（3）吊件应尽量靠近地面，以减小晃动。
下放吊件时，要平稳，不可过急。
（4）严禁用吊车拖拉非起重范围内的吊件。
（5）吊运过程中，重物在空中悬吊时间不可太长，更不允许将吊件始终悬吊在空中。