机油的粘度等级含义详解
机油型号
所以，通常天气热时应用粘度高的机油，但在寒冷的天气应用流动性较好的粘度低的机油。另外高档汽车或新车由于机件配合间隙较精密，应用流动性好的粘度稍低的机油，但较旧的车，由于机件间隙往往磨损较大，可选用密封性较凝结的高粘度机油。
国际通用习惯将汽车发动机油分为两类：汽油机油定为S系列，按产品性能分类为SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ等，柴油机油定为C系列，按产品性能分类为CA、CB、CC、CD、CE、CF4、CG4、CH4等，产品质量依次提高。
例如SF10W/30、CD15W/40，就分别是汽油发动机油和柴油发动机油根据国际上通用的汽车发动机油分类标准的牌号，它表示该产品的质量等级和粘度级别。
CD15W/40牌号中简单说：
C——柴油机油
D——质量等级
15W/40——粘度指数
15W——低温性能
40——高温性能
粘度指数的含义：字母W表示在20度时测量到的机油粘度，低粘度机油有利于在较冷的气候下起动发动机。无字母的数值表示100度时测量到的机油粘度。SAE数值越低。机油就越稀。
15W代表零下15度时机油能保持良好的润滑性；
40表示高温粘度值。
SAE分类中，分为低温黏度等级SAE 0W（W代表冬季）、5W、10W、15W、20W、25W，数字越小，代表低温运转越好，如0W代表在零下30度仍然保持良好润滑性；5W代表零下25度；15W代表零下15度；20W则代表零下10度；25W为零下5度。除了低温黏度等级外，还有高温黏度等级SAE20、30、40、50、60，数字越大，表示机油的粘度越高。
参考：
/bbs/showtopic.asp?id=19608&forumname=31
汽车机油的基础知识：粘度、分类、添加剂等
汽车机油的基础知识：粘度、分类、添加剂等
1.粘度：机油粘度是指机油在不同温度下的流动性能。
通常用数字表示，如SAE10W-30，其中“10W”表示冷启动时的流动性能，而“30”表示高温下的流动性能。
粘度越高，机油的流动性能越差，但防磨损能力和耐高温性能越强。
2.分类：机油根据其性能被分为多种不同的分类标准。
例如，API分类标准将机油分为S级（汽油发动机）和C级（柴油发动机）两类，每类都分为不同的服务等级（如APISN、APICJ-4等）。
这些等级反映了机油的性能水平，例如防磨损能力、清洁能力、耐高温性能等。
3.添加剂：机油中常常添加各种化学添加剂，以提高其性能。
常见的添加剂包括抗氧化剂、清净剂、防腐剂和摩擦减少剂等。
这些添加剂可以提高机油的耐用性、保护发动机零部件、减少沉积和污染等。
总之，了解这些机油的基本知识对于正确选择、更好地使用和保护汽车发动机非常重要。
机油的粘度等级含义详解
机油的粘度等级含义详解金诚汽车百货我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：质量等级代码和粘度等级代码。
为了与国际标准接轨，我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006（汽油机油）和GB11122-2006（柴油机油）参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级：1.（API）质量等级：汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
我国国家标准GB11121-2006、GB11122-2006取消了相当于美国石油学会(API)质量等级中的SA、SB、SC、SD、CA、CB、CG-4质量级别。
2.（SAE）粘度等级：0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大。
“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
5W-50、10W-30、15W-40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
3.多级油的优点：●全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；●提高燃油经济性；●降低润滑油消耗；●减少磨损；●提供良好低温润滑性；●更长的换油期；●大多数重负荷发动机制造商推荐。
常见机油粘度参数
常见机油粘度参数机油的粘度是指机油的流动性能，也就是机油在一定温度下的黏度大小。
常见的机油粘度参数有单级粘度和多级粘度两种。
单级粘度是指机油在一个温度下的黏度值，常见的单级粘度参数有SAE10、SAE15、SAE20、SAE30、SAE40、SAE50和SAE60等等。
其中，SAE10是指机油在热副冷量为100°C时的黏度为10mm2/s左右，以此类推。
单级粘度参数越大，机油的黏度越高，机油的流动性能就越差，适用于高温高压的工况下使用。
多级粘度是指机油在不同温度下的黏度范围，常见的多级粘度参数有SAE5W-20、SAE10W-30、SAE15W-40、SAE20W-50等等。
其中，SAE5W-20是指机油在冷副温度为-25°C时的黏度范围为5mm2/s到20mm2/s之间，而在热副温度为100°C时的黏度范围为20mm2/s以下。
多级粘度参数表示了机油在不同温度下的流动性能变化，适用于低温启动和高温工况下使用。
除了单级粘度和多级粘度，机油的粘度还会受到外界温度和压力的影响。
在低温环境下，机油的粘度会增大，流动性能变差，在高温环境下，机油的粘度会减小，流动性能变好。
因此，选择适合的机油粘度参数是非常重要的，能够保证发动机在不同工况下都能够得到有效润滑和冷却。
在选择机油时，我们可以根据车辆使用的环境温度和压力，以及发动机的要求和建议，来确定适合的机油粘度参数。
同时，还要注意选择有信誉的品牌和制造商，以确保机油的质量和性能。
总之，常见的机油粘度参数有单级粘度和多级粘度两种，根据不同的温度工况和发动机要求选择合适的机油粘度参数，能够保证发动机的正常运行和寿命。
发动机润滑油粘度级别的分类
发动机润滑油粘度级别的分类发动机润滑油粘度级别的分类1、引言本文档旨在介绍发动机润滑油粘度级别的分类，以帮助读者了解不同粘度级别对发动机性能和保护的影响。
文档将从粘度的定义开始讲解，然后详细介绍不同粘度等级的含义及其适用范围。
2、粘度的定义粘度是润滑油流动性的量度，表示润滑油在应力作用下的内部阻力大小。
通常使用单位cSt（厘斯克）来表示粘度，粘度值越大表示润滑油的黏稠程度越高。
3、单级和多级粘度分类体系发动机润滑油的粘度分类可分为单级和多级两种体系：3.1 单级粘度分类体系单级粘度分类体系根据润滑油在高温条件下的粘度进行分类，常见的单级分类有SAE30、SAE40、SAE50等。
其中，SAE （Society of Automotive Engineers）是国际上常用的发动机油粘度等级表示法，后面的数字表示单位温度下的粘度值。
3.2 多级粘度分类体系多级粘度分类体系是为了适应不同工况下的发动机使用需求而提出的，常见的多级分类有SAE0W-20、SAE5W-30、SAE10W-40等。
其中，W表示冬季冷启动时的粘度等级，数字表示高温条件下的粘度等级。
多级粘度分类体系可以提供更广泛的温度范围下的流动性能。
4、单级粘度等级的分类和应用单级粘度等级的分类系统主要根据发动机在高温条件下的工作要求进行划分，常见的单级分类和应用如下：4.1 SAE30SAE30润滑油适用于温暖地区和高温环境下的发动机使用，具有较高的黏度和附着力，能够提供良好的润滑性能。
4.2 SAE40SAE40润滑油适用于较高温的环境下的发动机使用，具有较高的抗磨损和抗氧化能力，能够保护发动机在高温条件下的工作。
4.3 SAE50SAE50润滑油适用于极高温环境下的发动机使用，具有较高的粘度和抗高温氧化能力，能够提供出色的润滑和保护性能。
5、多级粘度等级的分类和应用多级粘度等级的分类系统可以提供更广泛的温度范围下的流动性能，常见的多级分类和应用如下：5.1 SAE0W-20SAE0W-20润滑油适用于低温启动和寒冷地区使用，具有优异的低温流动性能和燃油经济性。
机油技术参数解读
机油技术参数解读
机油技术参数是指机油的各项性能指标，根据不同的标准和需求，机油的技术参数也会有所差异。
以下是对常见机油技术参数的解读：
1. 粘度：指机油在不同温度下的流动性能，常用的粘度等级有SAE 5W-30、10W-40等。
冷启动时较低的数字（如5W）表
示机油在低温环境下的流动性能好，而较高的数字（如30）
则表示机油在高温环境下的稳定性好。
2. 闪点：指机油在高温下能闪烁起火的最低温度，通常以摄氏度（℃）为单位。
闪点越高，表示机油在高温下的耐热性越好。
3. 凝点：指机油在低温下开始凝固的最低温度，通常以摄氏度（℃）为单位。
凝点越低，表示机油在低温环境下的流动性能越好。
4. 碱值和酸值：机油中的添加剂能够中和机油中产生的酸性物质，碱值和酸值分别表示机油中的中和能力和酸性物质的含量。
较高的碱值和较低的酸值通常表示机油的抗氧化性和清洁性好。
5. 黏度指数：表示机油在不同温度下粘度变化的能力，黏度指数越高，表示机油的粘度在不同温度下变化较小，稳定性好。
6. 加工工艺：机油的加工工艺指的是生产机油的方法和技术，不同的加工工艺可能会影响机油的性能表现。
总之，机油技术参数的解读可以帮助我们了解机油的性能特点，选择适合的机油来保护发动机，并延长发动机的使用寿命。
机油级别怎么分粘度说明
机油级别怎么分粘度说明尊敬的客户您好机油型号分三类：夏季、冬季和四季机油1.冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季是Winter（冬天）的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；2.夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；3.冬夏通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。
（1）高温型（如SAE20～SAE50）：数字表示100℃时的粘度，数字越大粘度越高。
（2）低温型（如SAEOW～SAE25W）：W表示仅用于冬天，数字越小粘度越低，低温流动性越好。
（3）全天候型（如SAE15W／40、10W/40、5W/50）：表示低温时的粘度等级分别符合SAE15W、10W、5W的要求、高温时的粘度等级分别符合SAE40、50的要求，属于冬夏通用型。
•追答： API机油分为三类：1. “S”开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM、SN。
2. “C”开头系列代表柴油发动机用油，规格有：API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。
3. 当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
在S或C后面的字母表示的含义是：从“SA”一直到“SN”，每递增一个字母，机油的环保级别都会优于前一种，字母越靠后环保等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，目前环保级别最高的机油是“SN”级。
机油的动力粘度
机油的动力粘度
机油的动力粘度是指机油在高温和高剪切条件下的流动特性，通常用两个数值表示，如5W-30、10W-40等。
这些数值代表了机油在不同温度下的粘度特性。
1.第一个数值（例如5W或10W）表示机油在低温下的粘度特性，
其中的"W"代表了冬季（Winter）。
这个数值越小，代表机油在低温下的流动性越好，也就是能够更快地润滑发动机的各个零部件。
2.第二个数值（例如30或40）表示机油在高温下的粘度特性，该数
值越大，表示机油在高温下的黏度越高，能够更好地保持润滑膜的稳定性。
这也意味着在高温条件下，机油会更慢地流动，从而提供更好的润滑和保护。
不同类型的发动机以及不同的工作条件都可能要求特定的动力粘度等级。
因此，选择适合特定发动机和工作条件的机油动力粘度是很重要的，以确保发动机得到良好的润滑和保护。
建议查阅您的发动机手册或咨询专业机油技术人员，以了解最适合您特定车辆和工作条件的机油动力粘度等级。
发动机机油等级区分
发动机机油等级区分发动机机油等级区分1-引言本文档旨在介绍发动机机油等级的区分，以帮助用户选择适合其车辆的机油。
在选择机油时，了解不同等级的含义和适用范围，可以保证发动机获得良好的润滑和保护，延长发动机寿命。
2-SAE（美国汽车工程师学会）粘度等级SAE粘度等级用于表示机油在不同温度下的流动性能。
常见的粘度等级如下：●单一粘度等级：例如SAE30、SAE40等，适用于气温稳定的环境。
●多粘度等级：例如SAE10W-30、SAE10W-40等，适用于气温变化较大的环境。
3-API（美国石油协会）服务分类API服务分类是根据机油对发动机的保护性能进行评价的标准。
常见的API服务分类如下：●API SN：适用于现代汽车发动机，具有较高的磨损保护和清净性能。
●API SP：适用于使用无铅汽油的最新发动机技术，具有更好的摩擦保护和稳定性能。
4-ACEA（欧洲汽车制造商协会）性能等级ACEA性能等级用于表示机油在不同发动机类型下的性能。
常见的ACEA性能等级如下：●A类：适用于汽油发动机，提供良好的清净性能和磨损保护。
●B类：适用于柴油发动机，具有更高的氧化稳定性和发动机清净性。
5-其他重要因素除了上述等级外，还有一些其他因素需要考虑：●API的能效等级（例如API SN PLUS）：能够提供更好的燃油经济性能。
●制造商认证（例如特定品牌的认证）：确保机油符合特定发动机的要求。
6-选择适当的机油等级在选择机油等级时，应综合考虑以下几个因素：●车辆类型：汽油还是柴油发动机。
●环境温度范围：选择适合当前环境温度的粘度等级。
●制造商建议：遵循发动机制造商的机油建议。
附件：无法律名词及注释：无。
粘度标示值
机油粘度标示值通常根据美国汽车工程师协会（SAE）规定的方法标注，分为两部分：0W、5W、10W，后面跟着一个数字20、30、40。
这些数字的意义如下：
1. 0W、5W、10W：这些数字代表机油的低温流动性。
0W表示机油在-35℃的低温下仍能保持良好的流动性，5W表示机油在-30℃的低温下仍能保持良好的流动性，10W表示机油在-25℃的低温下仍能保持良好的流动性。
在北方冬季低温环境下，往往需要使用0W、5W这样的低温流动性好的机油，以保证机油的低温润滑效果。
2. 20、30、40：这些数字代表机油的基础粘度。
通常数值越大，基础粘度越高，高温运动粘度越大、高温抗剪力越高，但是流动性会越差。
数值越小，基础粘度越低，高温运动粘度越小、高温抗剪力越低。
因此，选择合适的机油粘度需要结合使用环境温度来考虑。
在较寒冷的天气下起动发动机时，应选择低温流动性好的机油；而在高速行驶或重载的车辆中，应选择基础粘度较高的机油。
SAE 机油等级区分
SAE是美国汽车工程师学会的英文缩写，SAE等级代表机油的黏度等级。
根据SAE标准，机油大致上可以分为冬季用油和夏季用油，冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，粘度越大，适用的最高气温越高。
另外还有四季通用油牌号，分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30等，W前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，汽车启动越容易，W后边的数字越大，表明该机油在高温环境的粘稠性越好，生成的油膜强度更强。
总的来说，选择机油时，需要根据车辆的使用手册以及车辆的发动机特点来选择合适的机油。
汽车机油型号含义解释全解
（转载）谈谈机油的型号及含义机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w-30°C10w-25°C15w-20°C20w-15°C30W30°C40W40°C50W50°C多级油的优点:1.全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗；4.减少磨损；5.提供良好低温润滑性；6.更长的换油期；7.大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类，单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油：冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为：20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50。
二、品质的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。
它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。
API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；"C"开头系列代表柴油发动机用油；当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油粘度参数详解
机油粘度参数详解
机油粘度是指机油在不同温度下的流动性能，通常用两个数字来表示，如SAE 5W-30。
其中，第一个数字代表机油在低温下的粘度，第二个数字则代表机油在高温下的粘度。
这篇文章将对机油粘度参数进行详解。
1. 机油粘度的定义
机油粘度是指机油在不同温度下的流动性能，也就是机油的黏着程度。
机油粘度越高，就意味着机油流动性能越差，而机油粘度越低，就意味着机油流动性能越好。
2. SAE 粘度等级
SAE（Society of Automotive Engineers）粘度等级是机油粘度的一个标准。
它以数字表示机油在低温和高温下的粘度，不同的数字代表不同的粘度等级。
SAE 5W-30是一种常见的机油，其中“5W”代表机油在低温下的粘度等级，而“30”则代表机油在高温下的粘度等级。
3. 低温下的机油粘度
低温下的机油粘度是指机油在低温下的流动性能，这对于发动机启动和运转都非常重要。
低温下的机油粘度等级越低，机油的流动性能越好，启动时机油能够更快地润滑发动机，减少磨损。
4. 高温下的机油粘度
高温下的机油粘度是指机油在高温下的流动性能，这对于发动机的长期运行也非常重要。
高温下的机油粘度等级越高，机油的黏着性
越好，能够更好地保护发动机，减少磨损。
5. 粘度指数
粘度指数是指机油在温度变化下粘度变化的能力。
粘度指数越高，机油的粘度随温度变化的程度越小，机油的稳定性就越好。
总之，机油粘度是机油性能的一个重要指标，它直接影响发动机的运行和寿命。
选购机油时需要根据车辆的要求和使用环境进行选择，以保证发动机的正常运行。
sae粘度等级
sae粘度等级SAE粘度等级是衡量润滑油黏度的一种标准。
润滑油的黏度是指润滑油流动的阻力，也可以理解为润滑油的粘稠度。
粘度等级越高，润滑油的黏度就越大，流动阻力就越大，适用于高温高负荷的工作环境。
下面将分别介绍SAE粘度等级为20、30、40和50的特点。
SAE20粘度等级的润滑油适用于低温环境下使用，具有良好的低温启动性能和流动性。
它的黏度较低，可以迅速润滑发动机各个部件，减少摩擦，提高启动性能。
同时，SAE20粘度等级的润滑油还具有较低的粘滞性，能够降低机械部件的磨损，延长机油更换周期。
SAE30粘度等级的润滑油适用于中温环境下使用，具有较高的黏度和粘滞性。
它的黏度适中，可以在不同温度下提供良好的润滑保护，确保发动机各个部件的正常工作。
SAE30粘度等级的润滑油还具有较高的粘滞性，能够有效降低机械部件之间的摩擦和磨损，延长机油更换周期。
SAE40粘度等级的润滑油适用于高温环境下使用，具有较高的黏度和粘滞性。
它的黏度较大，可以在高温下保持较好的润滑性能，有效降低机械部件之间的摩擦和磨损。
SAE40粘度等级的润滑油还能够抵抗高温下的氧化和分解，延长机油的使用寿命。
SAE50粘度等级的润滑油同样适用于高温环境下使用，具有最高的黏度和粘滞性。
它的黏度最大，可以在极端高温下提供稳定的润滑性能，有效减少机械部件的摩擦和磨损。
SAE50粘度等级的润滑油还能够抵抗高温下的氧化和分解，延长机油的使用寿命。
SAE粘度等级是根据润滑油在不同温度下的黏度性能来划分的。
根据SAE标准，润滑油的粘度等级越高，黏度就越大，适用于高温高负荷的工作环境。
选择适当的SAE粘度等级的润滑油可以保证发动机的正常运行，减少磨损，延长机油的使用寿命。
因此，在选择润滑油时，需要根据工作环境的温度和负荷情况来确定适合的SAE粘度等级。
汽车机油型号含义解释
(转载)谈谈机油的型号及含义机油的型号及含义一、粘度表示：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，“W”表示winter(冬季）,其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;“W"后面（一横后面）的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高,不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
（SAE）适用的环境温度（°C）5w—30°C10w—25°C15w-20°C20w—15°C30W30°C40W40°C50W50°C多级油的优点：1。
全年使用，延长发动机寿命,减少磨损(减少冷启动引起的磨损）;2.提高燃油经济性；3.降低润滑油消耗;4.减少磨损；5。
提供良好低温润滑性；6.更长的换油期;7。
大多数重负荷发动机制造商推荐。
市场中现有的机油按SAE法分类,单级机油：冬季用油有6种，夏季用油有4种，多级机油:冬夏通用油有16种。
冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W；夏季用油牌号分别为:20、30、40、50；冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W—40、5W-50、10W—20、10W—30、10W—40、10W—50、15W—20、15W-30、15W—40、15W—50、20W-20、20W—30、20W—40、20W-50。
二、品质的表示：SL/SJ：表示汽油引擎车使用CF/CG：表示柴油引擎车使用具体如下：API是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级.它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力.API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油；”C"开头系列代表柴油发动机用油；当”S”和”C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。
机油sea标准的含义
机油sea标准的含义：机油的SAE标准是指美国汽车工程师学会（Society of Automotive Engineers）制定的机油粘度等级标准。
该标准规定了机油在不同温度下的流动性能，即机油的粘度等级。
机油的粘度等级是由两个字母和数字组成的代码，例如“5W-30”。
其中，“W”表示冬季（Winter），前面的数字表示机油在低温下的粘度，数字越小表示机油在低温下的流动性越好，启动发动机时的保护能力越强。
而“W”后面的数字则表示机油在高温下的粘度，数字越大表示机油在高温下的保护性能越好，机油的油膜强度更强。
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机油的粘度等级含义详解
金诚汽车百货
我国目前市场上销售的发动机润滑油的规格/牌号有两个代码：质量等级代码和粘度等级代码。
为了与国际标准接轨，我国目前采用的发动机油国家标准GB11121-2006（汽油机油）和GB11122-2006（柴油机油）参考美国石油学会(API)质量等级和美国汽车工程师协会(SAE)粘度等级：
1.（API）质量等级：
汽油机油：SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM；柴油机油：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4；分别用以表示油品在防止氧化、抵抗磨损、控制排放、节约燃料等方面的综合表现，从左到右，等级越高，表现越好。
我国国家标准GB11121-2006、GB11122-2006取消了相当于美国石油学会(API)质量等级中的SA、SB、SC、SD、CA、CB、CG-4质量级别。
2.（SAE）粘度等级：
0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50，用以表示发动机油的粘度，数值越大，粘度越大。
“W”表示winter(冬季)，其前面的数字越小说明机油的黏度越稀，流动性越好，代表可供使用的环境温度越低，在冷启动时对发动机的保护能力越好；“W”后面的数字则是机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。
较高黏度的机油对运动系的阻力也相对较高，不但耗费功率、增加油耗，而且机油容易氧化、影响冷启动的保护。
5W-50、10W-30、15W-40等，表示多粘度级油，简称“多级油”，多级油既有良好的低温流动性，在高温情况下又具有一定的粘度，适合从低温到高温的广泛区域，黏度值会随温度的变化给予发动机全面的保护。
3.多级油的优点：
●全年使用，延长发动机寿命，减少磨损（减少冷启动引起的磨损）；
●提高燃油经济性；
●降低润滑油消耗；
●减少磨损；
●提供良好低温润滑性；
●更长的换油期；
●大多数重负荷发动机制造商推荐。
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