交通规划习题及答案

合集下载

交通规划期末试题及答案

交通规划期末试题及答案第一部分：选择题1.交通规划的基本原则之一是____。

A.灵活性B.高效能C.经济性D.就近原则答案：D.就近原则2.以下哪种方式对于交通规划来说是重要的？A.智能交通系统B.绿色交通C.轨道交通D.无障碍交通答案：A.智能交通系统3.以下哪项是交通规划的主要目标？A.减少交通拥堵B.提高交通效率C.改善交通安全D.促进可持续发展答案：D.促进可持续发展4.交通规划中的土地利用策略包括____。

A.限制城市扩张B.分散居住区C.促进混合用地D.阻止道路发展答案：C.促进混合用地5.交通规划中的可达性是指____。

A.不同交通方式的选择B.到达目的地的便利程度C.交通设施的改善D.防止交通事故答案：B.到达目的地的便利程度第二部分：问答题1.简述交通规划的重要性及主要内容。

交通规划是城市发展和管理中重要的组成部分。

它的主要内容包括：交通设施的规划和建设、交通流量管理、交通网络优化、交通安全、公共交通系统、非机动交通、智能交通系统等。

交通规划的重要性在于：减少交通拥堵、提高交通效率、改善交通安全、促进可持续发展等。

2.分析智能交通系统在交通规划中的作用。

智能交通系统在交通规划中起到了至关重要的作用。

它可以通过实时交通监控、交通信号优化、出行导航、智能停车等方式，提高交通效率和减少拥堵。

此外，智能交通系统还可以帮助管理交通流量，提高交通安全，减少交通事故的发生。

因此，智能交通系统在交通规划中是非常重要的一部分。

3.交通规划中如何考虑可持续发展？交通规划在考虑可持续发展时，需要采取一系列措施。

首先，要推广公共交通系统，鼓励人们减少私家车使用，降低交通拥堵和空气污染。

其次，要优化交通网络，提高交通效率，减少交通时间和能源消耗。

另外，还需要推动非机动交通，如步行和骑行，减少对汽车的依赖。

同时，要注重土地利用策略，促进混合用地，减少交通需求。

综上所述，交通规划中要综合考虑经济、社会和环境因素，以实现可持续的交通系统发展。

交通规划填空题

交通规划填空题交通规划是指对城市或地区的交通系统进行合理布局和规划，以满足人们出行需求，提高交通效率，减少交通拥堵和交通事故发生率，改善交通环境等目标的一项重要工作。

下面是关于交通规划的一些填空题，请根据题目要求填写答案。

1. 交通规划的目标是_________。

答案：提高交通效率、减少交通拥堵和交通事故发生率、改善交通环境等。

2. 交通规划的基本原则包括_________。

答案：可持续发展、综合性、合理性、安全性、便捷性等。

3. 交通规划的步骤一般包括_________。

答案：调查研究、目标设定、方案设计、评估选择、实施计划等。

4. 交通规划中常用的工具和方法有_________。

答案：交通流量调查、交通模型、交通仿真、交通网络分析、交通评估等。

5. 交通规划中需要考虑的因素包括_________。

答案：人口分布、用地规划、交通需求、交通设施、环境保护等。

6. 交通规划中的交通网络包括_________。

答案：道路网络、公共交通网络、自行车道网络、行人步道网络等。

7. 交通规划中的交通设施包括_________。

答案：道路、桥梁、隧道、交通信号灯、交通标志、交通设备等。

8. 交通规划中的环境保护措施包括_________。

答案：减少尾气排放、降低噪音污染、保护生态环境、提倡低碳出行等。

9. 交通规划中的交通流量调查包括_________。

答案：交通量调查、交通速度调查、交通行为调查、交通事故调查等。

10. 交通规划中的交通模型可以用来_________。

答案：预测交通需求、评估交通方案、优化交通网络、研究交通运行等。

11. 交通规划中的交通仿真可以用来_________。

答案：模拟交通流动、预测交通拥堵、评估交通设施、优化交通信号等。

12. 交通规划中的交通评估可以用来_________。

答案：评估交通方案的可行性、评估交通设施的效果、评估交通政策的影响等。

以上是关于交通规划的一些填空题的答案。

交通规划习题及答案

D O
1
2
3 合计
1 23.648 11.219 5.576 40.444
2 11.146 68.551 7.977 87.674
3 5.490 9.506 23.386 38.382
合计
40.285 89.277 36.939 166.500
（2）重新计算
F1 oi
和
F1 Dj
。
F1 oi
U1 / O1
一、出行生成预测
习题1 澳大利亚城市类别产生率，根据家庭规模、收入及家庭拥有小汽车数可将研究对象内的家庭分成不同的类别，表1给出的就是根据调查得到的不同类别家庭的平均出行率。
表1 不同类别家庭的平均出行率（单位：人次/户·日）
家庭规模
小汽车拥有率
无 1辆 2辆以上
低收入
中等收入
增长系数法所求将来分布交通量。
习题4 试用底特律法计算上例中的将来交通分布量。设定收敛标准
为 3% 。
表7 现状OD表（单位：万次）
D O
1
1
17.0
2
7.0
3
4.0
合计
28.0
未来吸引量
39.3
2 7.0 38.0 5.0 50.0 90.3
3
合计
未来发生量
4.0
28.0
38.6
6.0
51.0
F0 o2
V1 / D1
39.3 / 28.0 1.4036
q111
q101
(
F0 o1
F0 D1
)
/
2
17.0
(1.3786
1.4036)
/
2
23.648

(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业

《交通规划原理》第1-6章练习题第一章绪论1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？答：交通规划是有计划地引导交通的一系列行动，即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分。

2.交通规划与土地利用之间有什么关系?答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。

通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高，人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。

交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。

3.试叙述交通规划的发展阶段。

答：第一阶段（1930 年～1950 年）。

该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。

采用的技术方法是道路交通量调查，以机动车保有量为基础的交通量成长预测，基于经验方法的交通量分配。

第二阶段（1950 年～1960 年）。

该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。

其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。

采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。

使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量。

第三阶段（1960 年～1970 年）。

该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结，即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。

本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通），征收停车费，进行长期性交通规划。

采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中；一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。

交通规划课后习题答案

作业一:试用下表中的出行发生量、出行吸引量和常住人口（分男女性别），计算将来的出行生成量、出行发生量及出行吸引量。

解：男性：O\D 1 2 3 合计人口1 15.0 5.6/7.92 27.0 10.2/18.13 14.05.0/7.2 合计 15.0 26.0 15.0 56.020.8/33.2男性出行生成量：男性现状常住人口：男性将来常住人口：男性现状平均出行率T/N ：男性将来生成交通量：将来男性出行发生与吸引量:O\D 1 2 3合计 1.021.16 2.047.91 3.020.16合计 21.16 46.14 21.16总量控制:因为，T=89.4 万次/日调整后将来男性出行发生与吸引量O\D 1 2 3合计1.0 21.202.0 48.003.020.20 合计 21.38 46.63 21.3889.39 女性：O\D 1.0 2.0 3.0 合计人口 1.0 13.0 4.4/7.1 2.0 24.0 9.8/17.9 3.0 12.05.0/6.8 合计 13.0 24.0 12.0 49.019.2/31.8女性出行生成量：女性现状常住人口：女性将来常住人口：女性现状平均出行率T/N ：女性将来生成交通量：调整后将女性出行发生与吸引量O\D 1 2 3合计 120.98 243.84 316.32∑∑≠jjii DO ⎪⎭⎪⎬⎫23.89⎪⎪⎪⎪⎭⎪⎪⎪⎪⎬⎫合计 20.9843.84 16.32 81.14 将调整后的男性和女性出行发生与吸引量合并O\D 123合计142.18 291.84 336.52 合计 42.3690.47 37.7170.53作业二：试用指定的方法，求出下列图、表示分布交通量。

（同一、平均增长率法，底特律法，Frator 法）现状 0.1050.270.500.280.260.170.50.430.510.60.380.720.280.40.70.171321\计计D O将来解：1、同一法：（1）求个小区的发生增长系数：01O F =38.18.6/28.0/11==O U ; 01O F =38.18.6/28.0/11==O U 01O F =38.18.6/28.0/11==O U ;（2）将来个小区的预测值（单位：万次）O\D 1 2 3 合计预测值1 17.0 7.0 4.0 28.0 38.62 7.0 38.0 6.0 51.0 91.93 4.0 5.0 17.0 26.0 36.0 合计 28.0 50.0 27.0 105.0166.5(3)以上表为基础矩阵，各项均乘以发生增长系数，得下表：同一法计算得到的OD 表（单位：万次）O\D 1 2 3 合计预测值 1 23.44 9.65 5.51 38.6 38.6 2 12.61 68.48 10.81 91.9 91.9 3 5.54 6.92 23.54 36.0 36.0 合计 41.59 85.05 39.86 166.5166.5此OD 表满足发生的约束条件，故为所求的将来年分布矩阵。

城市道路与交通规划习题集及答案

城市道路与交通规划习题集结构1. 章节序参照<<城市道路与交通>>2. 题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.论述题.综合题(含作图题.设计等)3. 参考书目绪论一. 简答题1. 城市道路的功能有哪些? 由哪些部分组成?2. 为什么说城市道路系统规划是城市建设的百年大计?3. 城市道路分类的目的和依据是什么? 试举例说明其必要性。

4. 为何要进行城市道路红线规划?5. 城市道路应如何分类?试举各类道路的功能.特点与技术指标说明之?6. 城市交通的基本概念是什么?7. 公路与城市道路在设计标准和技术要求上有什么不同?二名词解释1. 绿波交通第一、二章一. 填空题1. 设计车速指。

2. 车流密度指。

3. 交通量是指。

4. 道路通行能力指。

5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。

6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。

7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。

8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。

9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。

10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。

11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。

12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。

二. 选择题1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度 (2)车头间距长度 (3)停车视距除得的数值。

2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔 (2)越来越近 (3)越来越狭窄。

注意力的集中点也(1)越来越近 (2)越来越远 (3)越来越高。

3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大 (2)越小 (3)先小后大。

三. 名词解释1. 交通量2. 一条机动车道理论通行能力3. 服务水平4. 服务流量5. 动力因素6. 停车视距三. 简答题1. 城市道路交通的特征如何?2. 城市交通运输的工具有哪些?它们的特点如何?3. 交通工具的尺寸与道路设计的哪些方面有关?4. (结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系如何?何者起主要影响作用?5. 外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果较好。

交通规划课后习题

交通规划课后习题第一章绪论1.交通的含义？如何分类？2.交通规划的含义？3.交通规划的构成要素有哪些？具体包括哪些方面？4.交通规划按规划目标时期分为哪几类？期限各是多少？5.交通需求预测分为哪四个阶段？第二章交通调查1.延误的含义？分为哪几类？2.OD调查基本术语有哪些？各自含义是什么？3.OD调查方法有哪些？各自特点是什么？4.交通小区划分原则有哪些？第三章交通与土地利用1.城市用地分为几大类？其中对外交通用地、道路广场用地、市政公用设施用地具体包括哪些内容？2.什么是土地利用模型？3.土地利用分析变量包括哪几类，具体包括什么内容？4.理解劳瑞模型相关描述第四章交通网络布局规划与设计1.城市交通网络基本形式有哪些？各自特点是什么？2.城市发展形态结构与路网形式有何关系？3.交通网络各项评价指标有哪些？各自含义是什么？4.层次分析法的原理、组成是什么？5.写出下列网络的邻接矩阵、权矩阵、邻接目录表。

6.第5题图如果以1为起点，7为终点，写出其路段—径路连接矩阵。

第五章交通发生与吸引1.什么是交通需求预测？2.原单位法计算原理是什么？3.利用原单位法计算下题，并用总量调整法调整。

各小区现状的出行发生量和吸引量123合计（万次）人口（万人）（基年/规划年）12812.0/16.025521.0/38.032710.0/15.0合计29503111043.0/69.04.出行产生和出行吸引影响因素有哪些？各会产生怎样的影响？5.聚类分析法的原理、优缺点各是什么？第六章交通分布1.什么是交通分布预测？2.交通分布预测中底特律法、福莱特法、福尼斯法的计算原理分别是什么？3.增长系数法的优缺点各是什么？4.重力模型的优缺点有哪些？5.标定乌尔希斯模型参数，假设f=c ij-r，ε<3%。

6.根据给出的现状分布交通量和将来的发生与吸引交通量，分别利用底特律法、福莱特法、福尼斯法求将来出行分布交通量，ε<3%。

交通规划试题及答案下载

交通规划试题及答案下载一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 交通规划的主要目的是什么？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 提高交通效率D. 以上都是答案：D2. 交通规划中，交通需求预测的常用方法不包括以下哪一项？A. 四阶段模型B. 交通调查C. 交通模拟D. 交通管制答案：D3. 在交通规划中，下列哪项不是交通流的基本参数？A. 流量B. 速度C. 密度D. 车辆类型答案：D4. 交通规划中，交通分配的目的是？A. 确定交通流在路网中的分布B. 计算交通流的速度C. 预测交通流的密度D. 以上都不是答案：A5. 交通规划中，交通调查的主要目的是什么？A. 收集交通流数据B. 收集道路设施数据C. 收集交通需求数据D. 以上都是答案：D6. 交通规划中，交通流理论的主要应用不包括以下哪一项？A. 交通信号控制B. 交通流模拟C. 交通流预测D. 交通设施设计答案：D7. 交通规划中，交通影响分析的主要内容包括？A. 交通流量分析C. 交通延误分析D. 以上都是答案：D8. 交通规划中，交通模型的建立不包括以下哪一项？A. 确定模型结构B. 收集数据C. 模型验证D. 交通管制答案：D9. 交通规划中，交通流的稳定性分析主要关注以下哪方面？A. 交通流的分布B. 交通流的速度C. 交通流的波动答案：C10. 交通规划中，交通信号控制的主要目标是什么？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 提高交通效率D. 以上都是答案：D二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 交通规划中，交通流的基本参数包括以下哪些？A. 流量B. 速度C. 密度D. 车辆类型答案：ABC12. 交通规划中，交通调查的类型包括以下哪些？A. 交通流量调查B. 交通速度调查C. 交通延误调查D. 交通事故调查答案：ABCD13. 交通规划中，交通流理论的应用包括以下哪些？A. 交通信号控制B. 交通流模拟C. 交通流预测D. 交通设施设计答案：ABC14. 交通规划中，交通模型的建立包括以下哪些步骤？A. 确定模型结构B. 收集数据C. 模型验证D. 交通管制答案：ABC15. 交通规划中，交通信号控制的目标包括以下哪些？A. 提高道路通行能力B. 减少交通事故C. 提高交通效率D. 降低环境污染答案：ABCD三、判断题（每题2分，共20分）16. 交通规划的主要目的是提高交通效率。

交通规划习题及答案

（5）收敛判定。由于各项增长系数均大于3%，因此需要继续迭代。（6）求交通生成总量增长系数的倒数 G1 。
G1 T 1 / X 168.031/166.5 1.0092
2 1 1 1 1 （7）第二次迭代计算，qij qij FOi FD j G ，见表11。
表11 第二次迭代计算OD表
j
3 FO U1 / O1 38.6 / 38.227 1.0097 1 3 FO U 2 / O2 91.9 / 94.016 0.9975 2 3 FO U 3 / O3 36.0 / 35.211 1.0224 3 3 FD V1 / D1 39.3 / 38.852 1.0115 1 3 FD V2 / D2 90.3 / 92.397 0.9773 2 3 FD V3 / D 3 36.9 / 36.205 1.0192 3
3 4.0 6.0 17.0 27.0 36.9
合计 28.0 51.0 26.0 105.0
未来发生量 38.6 91.9 36.0
166.5
0 0 F 解（1）求发生交通量增长系数 oi 和吸引交通量增长系数 FD 。
j
Fo0 U1 / O1 38.6 / 28.0 1.3786 1 Fo0 V1 / D1 39.3 / 28.0 1.4036 2
（4）第二次迭代计算。见表9。
表9 第二次迭代计算OD表
D O 1 2 3 合计
1
2 3 合计
22.819
11.226 5.427 39.471
11.080
70.585 7.995 89.660
5.27
9.462 22.637 37.369

城市道路与交通规划习题集及答案

2. 车流密度指。

3. 交通量是指。

4. 道路通行能力指。

5. 小型汽车的外廓尺寸:总长米,总宽米,总高米.。

6. 一条机动车道可能通行能力一般为辆/小时。

7. 一条自行车道可能通行能力一般为辆/小时。

8. 一米人行道可能通行能力一般为人/小时。

9. 在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为辆/小时。

10. 常见公共汽车的车身宽度为米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于米。

11. 自行车行驶时,左右摆动的宽度各为米,一条自行车道净高为米。

12. 交通量观测资料可应用在, , 三方面,其中高峰小时交通量是设计的依据,而年平均昼夜交通量是设计的依据。

1. 一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距除得的数值。

2. 车辆在高速行驶时, 驾驶员的视野:(1)越来越宽阔(2)越来越近(3)越来越狭窄。

注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高。

3. 道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大。

道路交通规划习题集及答案

道路交通规划习题集及答案道路交通规划习题集及答案随着城市化进程的不断加快，道路交通规划成为城市发展中不可或缺的一部分。

道路交通规划的目的是为了提高交通效率、减少交通拥堵、降低交通事故率，使人们出行更加便捷和安全。

为了更好地了解道路交通规划的相关知识，下面将给大家提供一些道路交通规划的习题及答案。

习题一：城市道路交通规划的目标是什么？请列举至少三个。

答案：城市道路交通规划的目标包括但不限于以下几个方面：1. 提高交通效率：通过科学合理地规划道路网，合理分配交通资源，减少交通拥堵，提高道路通行能力，使人们出行更加便捷和高效。

2. 减少交通事故率：通过合理规划道路布局、设置交通信号灯、提供行人过街设施等措施，降低交通事故发生率，保障行人和车辆的安全。

3. 促进城市可持续发展：通过道路交通规划，合理利用土地资源，提高土地利用效率，减少对自然环境的破坏，实现城市的可持续发展。

习题二：请列举几种常见的道路交通规划方法。

答案：常见的道路交通规划方法包括但不限于以下几种：1. 道路网规划：通过对城市道路网络的规划，确定主干道、次干道和支路的布局，合理分配道路交通流量，提高道路通行能力。

2. 交通信号灯规划：通过对交叉口和路段的交通信号灯的设置，合理调控交通流量，减少交通事故的发生，提高道路通行效率。

3. 公共交通规划：通过合理规划公交线路、站点的布局，提高公共交通的覆盖范围和服务质量，鼓励市民使用公共交通工具，减少私家车的使用，缓解交通拥堵。

4. 步行和自行车出行规划：通过规划步行和自行车道，提供行人和非机动车的安全通行环境，鼓励市民选择步行和自行车出行，减少机动车的使用，改善空气质量。

习题三：城市道路交通规划的考虑因素有哪些？答案：城市道路交通规划需要考虑的因素较多，主要包括但不限于以下几个方面：1. 交通需求：根据城市人口规模、居住区和商业区的分布，确定不同区域的交通需求，合理规划道路网和交通设施。

2. 土地利用：根据城市的土地利用现状和规划，确定道路的布局和宽度，合理利用土地资源，提高土地利用效率。

交通规划课后题答案(选择和简答)(唐松涛做)

1.Logit模型具有IIA特性2.平均增长系数法不能用于出行分布预测3.Logit模型不属于交通和土地利用的模型4.浮动车不能获得出行吸引量5.自由式交通网络结构的形成与城市自然地理位置有关6.随出行距离增加，自行车的分担率先大后小7.出行生成预测的聚类分析假设：一定时期内的出行率稳定，家庭规模的变化很小，收入与车辆拥有量保持不变8.全有全无分配是假设路网没有拥挤路阻不变的9.重力模型（分子含OD，分母含D）满足发生条件约束10.UE是SUE的一种特例11.由于感知存在差异导致用户路径选择的差异是交通流分派中用户的随机性12.集计是在个体信息基础上，通过分门别类统计分析描述总体行为13.为检验交通流分配模型精度，采用将现状OD 量分配到规划路网上方法14.交通规划范围：交通调查，交通与土地利用，交通需求量的预测，交通网络规划与设计，交通网络分析评价15.交通状态因素不影响交通方式选择16.在环形放射状交通网络中。

放射线的作用：承担主城与卫星城的内出行17.在交通分配中，最基本的方法：全有全无方法18.考虑小区位置系数影响的方法是Fratar法（福莱特法）1.交通规划：确定交通目标与设计达到交通目标的策略和交通行动的过程2.重力模型包括：无约束重力模型，单约束重力模型，双约束重力模型3.对调查区域而言，出行分为境内出行，境外出行，内外出行4.区域境界线调查是起迄点调查的一部分，主要用于核对出行调查数据5.城市交通网络基本形式：方格网式交通网，带状交通网，放射状交通网6.预测发生与吸引交通量的主要方法：原单位法，聚类分析法，增长率法7.交通规划的需求主要分为：需求要素，供给要素，市场要素8.交通流三要素：交通量，车速，密度9.按交通设施分类，交通规划分为：交通网络规划，交通节点规划10.交通调查包括：交通运输，社会经济土地利用基础资料，相关政策法规，建设资金，交通规划影响11.分布较同量的预测方法主要有两类，一类为生成交通量预测，一类为发生与吸引交通量预测12.道路网密度是城市建成区内道路长度与城市建成区总面积的比值13.调查中以小客车为标准14.非集计是以个人为单位构造模型确定交通方式的选择概率，然后再将每个人的结果集计，预测分担交通量的模型15.区间车调查方法：牌照发，跟车法16.延误：由于道路和环境条件、交通干扰以及交通管理与控制等驾驶员无法控制的因素所引起的行程时间损失。

(完整版)交通规划课后习题答案

02.134.36/9.36/;99.068.91/3.90/;02.149.38/3.39/;02.117.35/0.36/;99.03.93/9.91/;01.18.6/38.043/331221111331221111321321==================D V F D V F D V F O U F O U F O U F D D D O O O (5)收敛判别。

由于1iO F 和1j D F 的误差均在允许范围内，因此不需继续迭代计算。

上表即为所求的最总分布交通量表。

未定常数。

:,,1]exp[]exp[]exp[γβαγβαβα+⋅+⋅=⋅+⋅=-=+=CAR ij CAR ij CAR ij BUSij BUS ij BUS ij BUS ijCAR ij CAR ij BUS ij BUS ij BUS ij c t V c t V p P V V V p可得：BUSijV1 2 3 1 -1.017 -1.534 -1.807 2 -1.454 -1.336 -2.118 3-1.807-2.118-1.017CAR ijV1 2 3 1 0.051 -0.464 -0.689 2 -0.464 -0.368 -0.776 3-0.689-0.776-0.058又因为：BUSijCAR ij CAR ij BUS ij BUS ij BUS ijp P V V V p-=+=1]ex p[]ex p[]ex p[ BUS ijP 1 2 3 1 0.2558 0.2554 0.2464 2 0.2708 0.2754 0.2071 30.24640.20710.254412 3 1 0.7442 0.7446 0.7536 2 0.7292 0.7246 0.7929 30.75360.79290.7456CARijP（5）旅游区标志：提供旅游景点方向、距离的标志，分为指引标志和旅游符号。

城市交通规划-测试答案

城市交通规划一、单选题•1、城市与农村的区别，主要是（）正确答案：A产业结构"•2、影响综合运输布局的首要因素是（）正确答案：A:国民经济发展"•3、中国倾举国之力修建了第一桥（）正确答案：A:武汉长江大桥"•4、城市道路一条机动车车道宽通常采用（）正确答案：D:3.5米"•5、（）是指世界各国之间在经济上越来越相互依存，各种发展资源（信息、技术、资金和人力）的跨国流动规模越来越扩大，世界贸易所涉及的商品和服务越来越多。

正确答案：A全球化"•6、自行车一条车道宽为（）正确答案：B:1.5米"•7、理想条件下高速公路在设计车速为80kmh 时每车道通行能力为（）正确答案：C:1250 小客车小时"•8、不属于城市交融系统组成部分的是（）正确答案：C:控制系统"•9、公路运输中采用的速度标准为（）正确答案：A:平均行程速度"•10、人口聚集、生活需求的多样化促进了经济活动，出现了（）。

正确答案：A商贸地区"二、多选题•11、交通工程学科的特点有（）。

正确答案：A:系统性"B:综合性"C:交叉性"D:社会性"•12、公路网的布局模式包括（）正确答案：B:放射形"C:树叉形"D:三角形"•13、城镇定义的三个本质特征有（）正确答案：A职能"C人口数量"D:产业构成"•14、城市集中发展带来经济效益的同时也带来了大量的生态环境问题，如（）大气及水质的恶化。

正确答案：A大气及水质的恶化"B热岛效应"C人口拥挤"•15、城市道路网结构的基本形式大致分为（）。

正确答案：A:方格网式路网"B:放射环式路网"C:自由式路网"•16、城乡规划行政主管部门在实施城乡规划时的依据主要有（）正确答案：A法律规范依据"B城乡规划依据"C技术规范依据"D:政策依据"•17、道路交通对环境的影响主要划分为（）我的答案：C:对社会环境的影响D:对自然环境的影响"正确答案：•18、（）被称为交通基本参数。

城乡交通规划考试题及答案

城乡交通规划考试题及答案一、选择题（每题2分，共20分）1. 城乡交通规划的主要目标是什么？A. 提高车速B. 促进经济发展C. 保障交通安全D. 改善居民出行条件2. 以下哪项不是交通规划的基本要素？A. 交通需求B. 交通供给C. 交通方式D. 交通成本3. 交通规划中，城市道路网的布局应遵循哪些原则？A. 直线原则B. 网格化原则C. 环形放射原则D. 所有上述选项4. 交通规划中，哪种方式是评估交通规划方案效果的重要手段？A. 专家评审B. 交通模拟C. 公众投票D. 现场测试5. 城乡交通规划中，如何有效减少交通拥堵？A. 增加道路数量B. 限制车辆使用C. 提高公共交通服务质量D. 增加交通信号灯6. 以下哪个指标是衡量交通规划成功与否的关键？A. 投资成本B. 道路长度C. 出行时间D. 交通事故率7. 城乡交通规划中，以下哪项是公共交通系统的优势？A. 灵活性高B. 运行成本高C. 环境友好D. 覆盖范围广8. 交通规划中，如何提高道路的通行能力？A. 增加车道数量B. 限制行人通行C. 优化交通信号灯设置D. 所有上述选项9. 以下哪项是交通规划中考虑的环境保护因素？A. 噪音污染B. 土地使用C. 空气污染D. 所有上述选项10. 城乡交通规划中，以下哪项是提高交通效率的关键？A. 道路宽度B. 车辆速度C. 交通组织D. 交通设施答案：1-5 DCBCC6-10 CDCDC二、简答题（每题10分，共30分）1. 简述城乡交通规划中应考虑的主要内容。

答：城乡交通规划应考虑以下主要内容：交通需求分析、交通供给策略、交通方式选择、交通网络布局、交通安全管理、环境保护措施、交通设施建设、交通政策制定、交通经济分析以及公众参与和反馈。

2. 阐述城乡交通规划中公共交通系统的重要性。

答：公共交通系统在城乡交通规划中至关重要，因为它能够提供高效、经济、环保的出行方式，减少私人车辆的使用，降低交通拥堵和环境污染，促进社会公平，提高交通资源的利用效率。

(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业

《交通规划原理》第1—6章练习题第一章绪论1.交通规划的定义是什么?它的构成要素是什么？答:交通规划是有计划地引导交通的一系列行动,即规划者如何提示各种目标，又如何将提示的目标付诸实施的方法。

交通规划的构成要素分为：需求要素、供给要素和市场要素三部分.2。

交通规划与土地利用之间有什么关系？答：交通与土地利用之间有着不可分割的关系。

通常，交通设施的建设使得两地间和区域的机动性提高,人们愿意在交通设施附近或沿线购买房屋、建立公司或厂房，从而拉动土地利用的发展；相反，某种用途的土地利用又会要求和促进交通设施的规划与建设。

交通与土地利用研究土地利用的变化及其产生的交通量，同时研究交通设施的建设对土地利用的作用。

3。

试叙述交通规划的发展阶段。

答：第一阶段（ 1930 年～ 1950 年）.该阶段交通规划的目的是由新的代替道路的规划缓和政策或消除交通拥挤。

采用的技术方法是道路交通量调查,以机动车保有量为基础的交通量成长预测,基于经验方法的交通量分配。

第二阶段（ 1950 年~ 1960 年）。

该阶段交通规划的目的是主要解决市内汽车交通急剧增加带来的交通阻塞，为汽车交通的道路交通规划。

其特点是以高通行能力道路为对象的长期性道路规划。

采用的技术特征方法是家庭访问调查、道路交通量调查，以道路交通为对象的三阶段预测法。

使用的社会经济技术参数为个人收入、社会人口结构、汽车保有量.第三阶段（ 1960 年～ 1970 年）。

该阶段的道路交通状况是美国汽车保有量激增，在市中心高峰时必须进行汽车通行限制，刘易斯·曼福特对当时的道路的交通状态进行了精辟总结,即“美国人都为汽车教信徒，美国是靠高速公路发展起来的”。

本阶段交通规划的目的是通过综合交通规划，合理分配交通投资（私人交通对公共交通)，征收停车费，进行长期性交通规划。

采用的技术方法特征为四节段预测法，分析单位由车辆至人；交通方式划分阶段被导入到了交通需求预测之中;一般化费用开始使用和个人选择模型的提出也是其特征。

交通规划判断题选择题试题库（含答案）

交通规划判断题选择题试题库（含答案）一、是非判断题( )1.?城市快速路具有车辆速度快、延误小的特点，因此应大力发展，其比例越高越好，才能体现城市交通的进步。

2.?交通规划所说的起讫点是和实际道路网络中的交叉口相对应的。

3.?快速轨道交通可按每小时单向运送能力是否超过3万人次，分为大运量快速轨道交通和中运量快速轨道交通。

4.?路灯应设在道路建筑限界。

5.?大中城市应限制自行车交通的发展，以便为机动车辆提供足够的行驶空间，在快速轨道交通车站和轮渡站不宜设自行车存车换乘停车场以避免交通拥挤。

6.?交通规划中考虑的自行车最远的出行距离，大、中城市一般大于小城市。

7.?为保证交通流的顺畅，主干道的间距不宜太小，以2~3km为宜。

8.?环形交叉口环道车道数宜为2条或3条。

9.?快速轨道交通的线路长度应与车辆营运速度相对应，并不宜大于60min的行程。

10.?城市道路交通发展战略规划应确定城市交通方式和交通结构。

11.?城市公共交通规划，应根据城市发展规模、用地布局和道路网规划，在客流预测的基础上，确定公共交通方式、车辆数、线路网、换乘枢纽和场站设施用地等，并应使公共交通的客运能力满足高峰客流的需求。

12.?城市出租汽车规划拥有量根据实际情况确定，城市越大，其人口越多，因此每千人所拥有的出租车标准数量越低。

13.?无信号灯和有信号灯管理的交叉口通行能力相同，只是存在行车秩序的差别。

14.?分片区开发的城市，各相邻片区之间至少应有两条道路相贯通。

15.?专供小客车行驶的道路最小净高为3.5m。

16.?公共交通线路的非直线系数首未站之间实地距离与空间直线距离之比。

17.?地震多发地区的城市，人行立体过街设施宜采用天桥以避免人员在地下拥挤。

18.?大城市的地区性货物流通中心应布置在城市边缘地区，宜集中部署一个大型货物流通中心，并避免影响城市中心客流。

19.?新建交叉口进口道每条机动车道的宽度不宜小于3.0m；当建设用地受到限制时，每条机动车道的宽度可采用2.8m。

交通规划习题及答案

交通规划期末试题及答案

交通规划填空题

交通规划习题及答案

(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业

交通规划课后习题答案

城市道路与交通规划习题集及答案

交通规划课后习题

交通规划试题及答案下载

交通规划习题及答案

城市道路与交通规划习题集及答案

道路交通规划习题集及答案

交通规划课后题答案(选择和简答)(唐松涛做)

(完整版)交通规划课后习题答案

城市交通规划-测试答案

城乡交通规划考试题及答案

(完整版)《交通规划原理》习题一(1-6章)作业

最新城市交通规划考卷及答案

交通规划判断题选择题试题库（含答案）