全自动车牌识别停车场管理系统技术方案

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车牌自动识别停车场管理系统方案(东陆高新标准)

车牌自动识别停车场管理系统方案(东陆高新标准)

DONGLUHITECXX 停车场车牌识别管理系统设计方案深圳市东陆高新实业有限公司地址:深圳市宝安区宝田三路宝田工业区58栋2楼:00/80,26992750HTTP :.dongluhitec.Email: 139.文件编号:QGB/DL07-DSN01-04-B版本编号:V2011 密 级:建设单位:设 计 人:设计时间: 2014 年03月停车场车牌识别管理系统设计方案资料版本QGB/DL07-DSN01-04-B-2011出版状态标准日期2014年3月(本系统包含了车牌识别、车辆管制、收费、空车位统计等各种管理功能)深圳市东陆高新实业有限公司版权所有,保留一切权利在没有得到本公司书面许可时,任何单位和个人不得擅自摘抄、复制本书(软件等)的一部分或全部,不得以任何形式(包括资料和出版物)进行传播。

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车牌自动识别的停车场管理系统技术方案

车牌自动识别的停车场管理系统技术方案
实时查询
提供实时查询功能,显示停车场内当前车辆信息,包括车牌号码、入 场时间等。
数据统计报表生成
报表类型
01
支持生成多种类型的报表,如每日进出车辆统计、收
费金额统计、车位使用情况统计等。
报表生成方式
02 提供定时生成报表和手动生成报表两种方式,满足不
同场景的需求。
报表导出
03
支持将报表导出为Excel、PDF等格式,方便用户保
识别结果优化
采用动态阈值、识别结果校正等方法,对识别结果进行优化,提 高识别准确率。
持续学习与更新
通过不断收集新的车牌数据,对分类器进行持续学习和更新,以 适应不同场景和需求的变化。
04
数据存储、查询与统 计功能实现
数据存储方案设计
数据库选择
采用关系型数据库如MySQL或NoSQL数据库如MongoDB进行 数据存储,确保数据的安全性、可扩展性和易维护性。
高清摄像头
选用具有高分辨率、低照度、宽 动态范围等特点的摄像头,确保 在不同光线条件下都能捕捉到清
晰的车牌图像。
图像处理器
选用高性能的图形处理器(GPU) ,以提高图像处理的速度和效果。
服务器与存储设备
选用稳定可靠的服务器和存储设备 ,确保系统的高可用性和数据安全 性。
软件系统功能模块
登录与权限管理 车牌识别与记录
压力测试
模拟高并发、大数据量等场景,测试系统的 稳定性和性能。
集成测试
测试整个系统的协同工作能力,包括硬件与 软件的集成、各模块之间的接口等。
验收测试
在系统交付前,按照验收标准进行最后一次 全面测试,确保系统满足用户需求。
验收标准明确和成果提交要求
识别准确率

车牌自动识别的停车场管理系统技术方案

车牌自动识别的停车场管理系统技术方案

车牌自动识别的停车场管理系统技术方案xx年xx月xx日•引言•系统架构设计•核心技术实现•硬件设备及选型•软件功能及实现•系统性能评估与优化•应用场景及案例分析•结论与展望目录01引言随着停车场规模的不断扩大,传统停车场管理方式存在效率低下、人力成本高等问题停车场管理系统需要更加智能化、自动化项目背景提高停车场管理效率和安全性能减少停车场人力成本提高停车场服务质量项目目的项目意义提升停车场管理水平,提高车位利用率降低停车场安全事故风险推动停车场管理行业的科技创新02系统架构设计停车场管理系统概述停车场管理系统定义指利用自动化设备对停车场车辆进行管理,实现自动计费、通行控制、停车位查询等功能的系统。

停车场管理系统的组成入口设备、出口设备、中心管理设备、图像对比系统等。

车牌识别技术原理利用摄像机拍摄车辆车牌图像,通过算法进行车牌号码识别。

车牌识别技术的应用车牌自动识别、车牌号码自动比对、车牌号码自动录入等。

车牌识别技术介绍架构设计概述本次设计的停车场管理系统采用模块化设计,分为硬件和软件两个部分。

架构设计特点本系统采用分布式架构,由多个子系统组成,每个子系统可独立工作,互不影响。

系统安全性本系统采用加密技术,确保数据的安全性;同时,系统具有故障检测功能,可及时发现并排除故障。

系统架构设计理念03核心技术实现将彩色车牌图像转化为灰度图像,减少数据处理复杂度。

图像灰度化通过合适的阈值将灰度图像转化为黑白二值图像,便于字符分割。

图像二值化消除图像中的噪声和干扰,提高后续处理的准确性。

图像去噪与滤波车牌图像预处理技术车牌字符分割技术基于边缘检测的字符分割利用边缘检测算法将车牌字符从背景中分离出来。

基于数学形态学的字符分割通过膨胀、腐蚀等形态学操作,将字符连通域分离成单个字符。

基于深度学习的字符分割利用卷积神经网络等深度学习模型,自动识别并分割车牌字符。

字符识别算法设计基于模板匹配的字符识别将分割后的字符与预定义的模板进行比较,找出最相似的字符。

车牌识别停车场系统方案

车牌识别停车场系统方案

车牌识别停车场系统方案引言随着城市人口的不断增加,车辆数量快速增长,停车难问题逐渐凸显。

为了更好地解决停车难题,提高停车管理效率,车牌识别停车场系统应运而生。

本文将介绍车牌识别停车场系统的方案,包括系统架构、工作原理、主要功能等。

一、系统架构车牌识别停车场系统主要由以下几个模块组成:1. 车牌识别设备:包括摄像头、图像处理器、车牌识别算法。

摄像头用于拍摄车辆进入和离开停车场的车牌照片,图像处理器用于处理摄像头传输的图像数据,车牌识别算法用于对车牌图像进行识别和匹配。

2. 数据存储与管理模块:用于存储识别的车牌信息和相关的停车记录。

该模块通常采用数据库技术,可以实现对停车信息的快速查询和管理。

3. 出入口控制模块:用于控制车辆进出停车场的通行。

基于车牌识别结果,该模块可以实现自动开闸放行或拒绝通行。

4. 收费管理模块:用于计算停车费用和进行相关的支付管理。

根据车辆进出时间和停车时长,该模块可以自动计算停车费用,并提供多种支付方式供用户选择。

二、工作原理1. 车辆进入停车场:当车辆进入停车场时,摄像头会自动拍摄车辆的前方照片,并将图像数据传输给图像处理器进行处理。

图像处理器会对图像进行处理,提取车牌区域,并将车牌图像传递给车牌识别算法进行识别。

识别结果将被发送到数据存储与管理模块进行存储,同时也会发送给出入口控制模块,根据识别结果进行相应的开闸放行或拒绝通行操作。

2. 车辆离开停车场:当车辆离开停车场时,摄像头同样会自动拍摄车辆的照片,并进行图像处理和车牌识别。

识别结果将会被记录在数据存储与管理模块中,用于计算停车费用。

3. 收费管理:根据车辆进出时间和停车时长,收费管理模块可以自动计算停车费用。

用户可以选择使用现金、支付宝、微信等支付方式进行支付。

支付成功后,用户将得到相应的付款凭证,并可以自动开闸放行。

三、主要功能1. 车牌识别功能:车牌识别停车场系统的核心功能是能够准确快速地识别车牌,识别率高达90%以上,识别时间在1秒以内。

智能停车场方案纯车牌识别版

智能停车场方案纯车牌识别版

智能停车场方案纯车牌识别版智能停车场是利用先进的技术和设备,对停车场进行管理和监控的一种新型停车场管理方案。

其中,纯车牌识别版智能停车场是利用车牌识别技术对进出停车场的车辆进行自动识别和管理。

下面是关于纯车牌识别版智能停车场的详细方案:一、方案介绍纯车牌识别版智能停车场是通过部署在入口和出口处的车牌识别摄像头实现对车辆进行自动识别和管理的停车场方案。

当车辆进入停车场时,车牌识别系统会自动识别车辆的车牌号码,并将其与数据库中的车牌信息进行比对和验证。

同时,在车辆离开停车场时,系统还可以记录并计算车辆的停车时长,并根据停车时长收取相应的停车费用。

二、方案优势纯车牌识别版智能停车场方案具有以下优势:1.自动识别:车辆进入停车场时,系统可以自动识别车辆的车牌号码,无需人工干预,提高了识别准确率和速度。

2.高效管理:系统可以自动记录并计算停车时长和收取停车费用,在提高停车场管理效率的同时,也提升了用户体验。

3.数据存储与分析:系统可以将识别的车牌信息和停车记录自动存储,并可进行数据分析和统计,为停车场管理者提供决策支持。

4.安全性:通过车牌识别技术,可以减少人为因素带来的错误和纰漏,提供了更高的安全性和准确性。

三、方案框架纯车牌识别版智能停车场方案的框架包括以下几个关键组件:1.车牌识别摄像头:部署在停车场的入口和出口处,用于拍摄车辆进出停车场的图像,并通过车牌识别算法识别车牌号码。

2.车牌识别算法:利用计算机视觉和图像处理的技术,对摄像头拍摄到的车辆图像进行处理和分析,提取其中的车牌信息。

3.车牌信息数据库:存储车辆的车牌号码和其他相关信息,如车主信息、停车记录等。

4.网络通信模块:负责车牌识别系统与其他组件和管理平台之间的数据传输和通信。

5.管理平台:提供对停车场的实时监控、数据管理和报表分析等功能,方便停车场管理员进行管理和决策。

四、方案实施纯车牌识别版智能停车场方案的实施步骤包括以下几个关键步骤:1.系统安装:安装车牌识别摄像头和其他所需设备,并进行系统的配置和连接。

车牌识别智能停车管理系统技术方案

车牌识别智能停车管理系统技术方案

车牌识别智能停车管理系统技术方案随着城市化进程的不断加快,车辆数量持续增长,城市停车难的问题也越来越突出。

传统停车管理方式已经无法满足现代城市快速发展的需求,因此车牌识别智能停车管理系统应运而生。

本文将围绕车牌识别智能停车管理系统的技术方案进行介绍。

一、系统介绍车牌识别智能停车管理系统是一种集车牌自动识别、入场记录、出场记录、缴费管理与统计分析等功能于一体的智能化停车管理系统。

该系统通过高清摄像头对车牌进行拍照,利用车牌识别技术自动识别车牌号码,并将车牌信息与入场时间记录在数据库中,实现对车辆进行有效管理。

二、技术方案车牌识别智能停车管理系统的核心技术是车牌识别技术。

车牌识别技术主要分为三步:图像预处理、特征提取、分类识别。

在车牌图片获取之前,系统需要进行图像预处理,包括图像灰度转换、图像二值化、车牌位置定位等。

接着,系统将进行特征提取,提取出车牌上的文字特征和形状特征。

最后,经过分类识别,即将车牌信息与已有的车牌库进行比对,实现车牌号码的自动识别。

在车牌识别技术的基础上,车牌识别智能停车管理系统还需要满足以下技术要求:1.语音提示技术:该技术主要用于向驾驶员提示车辆进出时间、停车费用等信息,提高管理效率和便利性。

2.网络传输技术:该技术通过互联网传输车辆信息,实现停车场信息化。

3.数据处理与管理技术:该技术主要用于实现车辆信息的查询、统计和分析,为管理者提供较大可操作性。

三、优势分析车牌识别智能停车管理系统的优势主要有:1.提高停车场管理效率:车牌自动识别技术可有效减少人工操作,提高管理效率,迎合现代车主对停车场的高效、便利和快速服务需求。

2.节约停车场管理成本:车牌识别智能停车管理系统可大幅降低人工管理成本,减少管理人员数量和管理负担。

3.提升停车场服务水平:通过采用车牌识别技术、语音提示技术等先进的管理技术,提升停车场服务水平,为车主提供更好的停车服务。

四、发展前景车牌识别智能停车管理系统具有广阔的发展前景。

停车场管理(车牌识别)系统施工方案

停车场管理(车牌识别)系统施工方案

停车场管理(车牌识别)系统施工方案1)施工步骤2)施工要求所有管线、基础岛及隐蔽工程由其它分包施工单位先期完成。

收费亭设计由业主根据建筑风格进行设计和制作。

预埋线圈四周60mm范围内不允许有任何金属材料存在。

设备的安装以提供的安装图为主,岛上设备的安装作现场指导。

在车库控制室内装潢工程结束之前,请不要将设备搬入室内。

强弱电必须分管走或分线槽走。

落地式安装的设备,导线管均从其底部开口处穿入,导线管请预留至离地面50mm高,线缆从导线管穿出后预留3米长。

在同一管中的控制线,应采用不同颜色,以便区分。

在地下室没有清场之前,本司原则上不进行车库设备的安装、调试。

对车库控制室的要求:防撞柱高度为800mm,直径为150mm。

关于插座:本套系统所须插座,负荷级别为一级。

3)施工工艺A.布线工艺必须按布线规范化操作按照《电缆线路施工工艺》进行施工。

要对每一个点进行检验,特别是检验地槽中预留的线头是否用防水胶布密封好,有否标签,管子中穿出的线是否有护套圈保护,是否有刮皮现象,桥架内的线缆捆扎标准与否。

以上工序的检验状况必须详细记录,做到责任到位。

并列出操作日程工序表,把每天的所有状况记录在案,不符合操作规范的当天解决。

B.预埋线圈工艺在预埋环形感应线圈之前,保证线槽内干爽、清洁。

感应线圈四面拉直,置于线槽内,不得有重叠之处,埋后立即用混凝土覆盖并填平。

引出导线应绞合在一起,在穿管中,不得有破损。

C.安装设备工艺在地下车库清场后,再进行设备的安装,目的在于保护设备的安全和外观的完整。

在将设备从仓库运至安装现场时尽量避免设备的倾斜。

先将设备置于安装位置,再确定安装孔,用冲击钻开孔,并用略大号膨胀螺丝固定,保证设备安装整齐,稳定。

安装在露天处或有可能碰到水的设备,其底部落地处用硅胶或水泥封死,以避免进水。

设备安装后,在开通前,仍用塑料和纸盒罩好,保证设备安全和清洁。

D.接线工艺室外安装设备如车牌识别一体机和闸门机等,其设备内接线采用冷轧头(后部穿线处带罗纹),用冷轧头钳压紧,并用绑扎带固定于设备内壁上。

车牌自动识别系统方案

车牌自动识别系统方案

随着我国机动车增长速度的加快,停车场管理系统已经被广泛的应用起来,使车辆管理更加科学化,正规化.经过几年的推广应用,在广泛使用的同时,也发现了一些弊端和漏洞现有系统,当月租用户刷卡出入车场时,无法自动判定该卡是否对应该车,这样就造成为了,用户卡片随意互借,丢失计时卡,车辆数目不许确,用不法手段获取他人月租卡进行高档车辆盗窃的严重安全隐患。

现有系统,当暂时卡用户进入车场时,无法自动在数据库中存储牌照号,这样在查询停车场中某辆暂时停放车辆的进出情况时,会变得非常麻烦,无法快速查找。

需要挨次调取所有进入车辆图片进行人工辨别。

同时也无法对离场临停车辆进行车牌和卡片的双重验证,同样也存在安全隐患。

现在小区规模越来越大,业主车辆越来越多,在经过停车场管理系统刷卡验证时,时常会出现业主找卡,忘记带卡,刷卡时无法靠边的情况,这样就严重影响了通行速度,造成车辆拥堵。

在上下班高峰期的时候这种情况特别严重。

针对以上的系统弊端和漏洞,我公司通过多年的技术研发和验证测试,推出了目前最先进通过计算机的图象处理自动识别记录车牌,辨别同一车牌的车辆出入场时是否一致,是目前识别速度最快的车牌识别系统.其软件模块可以嵌入到停车场系统软件中,配合硬件共同实现车牌自动识别功能,使停车场系统更加完善精确。

在智能交通系统中,车牌自动识别系统是一个非常重要的发展方向,车牌自动识别系统正是在这种应用背景下研制出来的能够自动实时地检测车辆经过和识别汽车牌照的智能交通管理系统.车牌识别技术(License Plate Recognition,LPR)以计算机技术、图象处理技术、含糊识别为基础,建立车辆的特征模型,识别车辆特征,如车牌、车型、颜色等。

它是一个以特定目标为对象的专用计算机视觉系统,能从一幅图象中自动提取车牌图象, 自动分割字符,进而对字符进行识别,它运用先进的图象处理、模式识别和人工智能技术,对采集到的图象信息进行处理,能够实时准确地自动识别出车牌的数字、字母及汉字字符,并直接给出识别结果,使得车辆的电脑化监控和管理成为现实.我公司识别核心吸收了国内外及目前车牌识别算法的菁华,并在此在基础上作了优化和改进,使得定位及识别的速度及准确性得到了很大的提升,特殊是对光照的要求,因为过多地依赖环境无疑对安装及推广应用形成为了障碍。

车牌识别智能停车场管理方案

车牌识别智能停车场管理方案

停车场管理系统车牌识别方案1、车牌识别技术简介停车场无卡车牌识别管理系统的核心技术为车牌识别技术。

对此技术很多公司已进行了较为深入的研究,但是在车牌定位和字符分割等关键技术上还存在着诸多难题,车牌识别率一般在90%左右,其实际应用效果不甚理想。

我公司通过多年的研究探索,引入了新的研发思路,较好的解决了车牌识别的关键难题,车牌识别率达到99.69%,在各地的停车场工程项目中得到了客户的广泛赞誉。

2、无卡车牌识别管理系统与智能卡系统的对比:序号对比项目射频卡(智能卡)方式车牌识别管理方式1 外部车辆管理发临时卡自动放行,提高通行速度2 贵宾型外部车只能临时发卡或人工干预放行自动放行,提升物业档次3 车辆进出记录无法记录进出车辆的车牌号码可记录进出车辆车牌号码4 车辆通行速度外部车辆均需接卡、退卡,需停车刷卡,影响通行速度所有车辆均可流畅地通行,无需停车,通行速度提高7倍5 车主方便性卡易损坏、遗忘、丢失,均为车主带来不便识别车牌,无需携带多余设备6 车辆识别性卡易有损伤或射频出现问题,影响识别率特有技术,车牌识别率达到99.69%。

7 识别稳定性通过硬件识别射频或卡来识别车辆,硬件有损伤时,稳定性降低主要通过软件识别车牌来实现,稳定性较好8 人员登记无人员登记接口,人、车无法匹配可实现人、车、物全智能化登记与匹配9 系统设备必要设备外,还需加入射频卡和读卡设备必要设备外,无需加入其他硬件设备10 系统安装需安装接收、读卡设备车牌识别,安装方便11 系统维护 射频卡易损坏,读卡设备需保养和维护,成本较高设备通用性强,维护成本低 12 车主成本 需购买射频卡无需购买任何设备13新车加入新车加入,必须购买新卡和进行软件操作,较烦琐新车加入只需在系统添加客户资料,操作简单14 报表管理基础数据不直接,各种车辆管理报表和查询车辆记录生成繁琐基础数据功能强大,报表功能与查询功能完美实现3、系统建设3.1系统作业流程图1)车辆进入:①、车辆驶入车牌摄像机识别区域,触发地感线圈或虚拟线圈。

车牌自动识别停车场管理系统方案

车牌自动识别停车场管理系统方案

车牌自动识别停车场管理系统方案随着科技的不断进步,自动化和智能化已经成为停车场管理的重要发展方向。

车牌自动识别停车场管理系统就是其中的一项重要技术。

该系统可以通过自动识别车辆的车牌号码,实现车辆的进出自动化,提高停车场的效率和便利性。

本文将介绍车牌自动识别停车场管理系统的方案。

一、引言停车场管理一直是城市交通管理中的重要环节。

传统的停车场管理方式需要人工收费、取卡等操作,不仅效率低下,而且容易出现人为错误和纠纷。

随着科技的进步,车牌自动识别停车场管理系统逐渐得到了广泛的应用。

该系统可以实现车辆的快速进出,提高停车场的管理效率和便利性。

二、需求分析车牌自动识别停车场管理系统需要满足以下需求:1、能够自动识别车牌号码,实现车辆的进出自动化。

2、能够与停车场现有的收费系统、监控系统等设备进行集成,实现数据的共享和统一管理。

3、系统稳定性高,能够保证长时间、高负载的运行。

4、操作简单,用户界面友好,易于使用和维护。

三、系统设计车牌自动识别停车场管理系统主要包括以下几个模块:1、车牌识别模块:该模块是系统的核心模块,主要负责车牌号码的自动识别。

通过摄像头等设备采集车辆图像,利用车牌识别算法,自动提取车牌号码,实现车辆的快速进出。

2、图像处理模块:该模块主要负责图像的预处理和增强,包括图像的降噪、对比度调整等操作,以提高车牌识别的准确率。

3、数据存储与传输模块:该模块主要负责数据的存储和传输。

系统需要能够将识别到的车牌号码、进出时间等数据存储到数据库中,并能够将这些数据传输到停车场的其他系统中,实现数据的共享和统一管理。

4、用户界面模块:该模块主要负责系统的用户交互。

系统需要提供一个友好、易用的用户界面,让用户可以方便地进行车辆的进出操作、查询历史记录等操作。

四、系统优化为了提高系统的准确性和智能性,可以考虑以下优化方案:1、使用深度学习技术:深度学习技术在车牌识别领域有着广泛的应用。

通过训练大量的车牌图像数据,可以构建出准确率更高的车牌识别模型。

基于车牌识别的智能停车场管理系统设计与实现

基于车牌识别的智能停车场管理系统设计与实现

基于车牌识别的智能停车场管理系统设计与实现智能停车场管理系统是近年来快速发展的一项技术,基于车牌识别的智能停车场管理系统在提高停车场管理效率、提升用户体验等方面具有广泛的应用前景。

本文将介绍基于车牌识别的智能停车场管理系统的设计与实现。

一、系统设计概述基于车牌识别的智能停车场管理系统,主要包含车辆入场管理、车辆出场管理和数据统计报表三个模块。

系统设计需要充分考虑系统的稳定性、准确性和实时性,同时提供友好的用户界面和便捷的操作流程。

1. 车辆入场管理模块车辆入场管理模块是系统的核心功能之一。

该模块通过车辆进入停车场时的车牌识别技术,实现车辆识别、入场记录生成和费用计算等功能。

具体设计包括以下几个步骤:(1)车牌识别:利用图像处理和模式识别算法,对车辆进入停车场时的车牌进行识别,确保识别的准确性和效率。

(2)入场记录生成:识别成功后,系统自动生成车辆的入场记录,包括车辆信息、入场时间等,并将其存储在数据库中以便后续查询。

(3)费用计算:根据停车场的计费规则,系统自动计算车辆的停车费用,并显示在入场界面或发送至用户手机等方式通知用户。

2. 车辆出场管理模块车辆出场管理模块是系统的另一个核心功能。

该模块通过车牌识别技术,实现车辆出场验证、出场记录生成和费用结算等功能。

具体设计包括以下几个步骤:(1)车牌识别:利用图像处理和模式识别算法,对车辆离开停车场时的车牌进行识别,确保识别的准确性和效率。

(2)出场验证:系统根据入场记录与出场记录进行验证,确保只有入场记录存在且未结算的车辆才能出场。

(3)出场记录生成:识别成功后,系统自动生成车辆的出场记录,包括车辆信息、入场时间、出场时间等,并将其存储在数据库中以便后续查询。

(4)费用结算:根据车辆的停车时长和计费规则,系统自动计算车辆的停车费用,并结算完成后生成结算凭证。

3. 数据统计报表模块数据统计报表模块是系统的辅助功能,通过对停车场数据进行统计和分析,生成各种数据报表以供管理者参考。

停车场管理系统车牌识别方案资料

停车场管理系统车牌识别方案资料

停车场管理系统车牌识别方案一、车辆管理系统功能实现无卡式车辆管理系统实现大门一进一出车辆出入管理功能。

1.1、内部车辆进入内部车辆信息预先输入保存在本地服务机数据库内,内部车辆信息主要包括车主姓名,车主电话,手机号码,车主地址,证件号码,证件类型,车型,车牌等。

内部车辆进入仅通过车牌识别进行。

内部车辆进入时,大门摄像系统自动拍摄车牌照片,主机装载的车牌识别软件进行识别,系统将自动与预存的内部车辆信息进行对比,自动开启道闸,使内部车辆迅速进入。

内部车辆的出入信息包括出入时拍下的车辆图片信息同时保存到数据库,供日后查询需要。

1.2、内部车辆放行车牌识别与手机拨号识别双重认定放行内部车辆若需要出行必须通过车牌识别与手机拔号识别。

车牌识别原理与功能与进入时一致。

手机拔号识别主要是强化内部车辆的安全管理,防止被盗车辆自动放行。

手机拔号识别主要通过和车主匹配的手机号码来进行,内部车辆出行时拨打指定的电话(一般为门卫电话,拔打时电话不须接听),系统自动识别手机号码并自动打开大门,门卫管理员不需要做任何其他操作。

因车主可设定为一键拔号,车牌识别也在极短时间内完成,在实际操作中,内部车辆车主其实将手机作为大门遥控器,按一键即能放行。

同时车辆进出完整信息均自动录入工控服务主机。

1.3、外部车辆进入外部车辆进入时,系统通过车牌识别自动记录进入车辆车牌及进入时间,车主不须停车,系统自动记录车牌,自动开启道闸放行,车辆通过,道闸自动放下,进入记录保存至数据库中。

1.4、外部车辆放行外部车辆放行,系统通过车牌识别与进入记录进行对比,系统将自动计算出停车时间,显示在室外电子显示屏上。

由保安人员检测后,开启道闸放行。

车辆放行信息同时保存至数据库。

1.5、车辆安全管理将车主车牌号码和手机号码绑定在无卡式车辆管理数据库中,发挥手机号码唯一性和电话来电显示的特点(电话不需要接通,不产生费用)。

手机号码与车牌一致时方可放行,否则不予放行,达到对进出车辆和驾驶员的双重有效管理(为方便车主使用,车主可以上车时预先拨号,预先拨号的时间可随意设置,车主不必到道闸前再拨号)。

停车场管理(车牌识别)系统设计方案含设备清单全套

停车场管理(车牌识别)系统设计方案含设备清单全套

停车场管理(车牌识别)系统设计方案含设备清单全套1.1系统概述本项目在文化区和体育区的停车场处各设置一组两进两出汽车出入口管理系统,快速自动识别车牌,车辆免取卡,道闸使用快速道闸,可区域计数引导,各车行出入口可清晰显示各区域的剩余车位数,方便快捷的指引车主停泊车辆。

1.2系统结构图出入口系统,结构图如下:停车场出入口系统结构图1.3系统特点(1)硬件特点I采用了工业级32位ARM处理器,具有功耗低、速度快、稳定可靠、功能强大等优点;内嵌LinUX操作系统:固话存储、实时性强、高可靠性;此外采用先进的CLPD. FLASH等技术,具有集成度高、容量大、信息可靠不丢失等特点;输入输出均采用了先进的保护电路,具有抗雷电冲击、瞬间的过压、短路保护, 强抗干扰能力;I多重防砸车装置:具有地感、压力电波、红外对射、超声波等安全设备供选择,保障车辆安全;I停车场系统选择车牌识别系统增强车辆的安全性和便利性;I道闸故障或断电时,可手动或自动抬杆;(2 )软件特点I软件的人机界面友好,易于操作,具有较强的抗外界干扰能力;I在系统脱机、联网,系统软件能够自动侦测,自动调整运行;I可对用户权限、用户档案、操作密码、系统日志、记录保留时间等进行管理和更改;I能自动记录操作员操作日志,包括:操作员编号、姓名,操作类型、时间、对象、内容、结果等;I可设置参数包括停车场的车位数量、停车场名称、地址、出入口数量、收费规则,进出口数量可多达IOO个,支持2级以上嵌套;I对固定用户信息包括车主姓名、车主证件、车型、车牌、联系电话、联系地址、卡片发行日期、有效期等;I对临时用户信息包括车型、车牌、停车时间、收费金额;I记录车辆进出相关信息包括:读卡位置、进出通道、进出时间、进出场车图像、车辆类型、车牌号码、泊车计时间、收费金额、收费日期、收费操作员等;I具有长期卡、月租卡、临时卡、管理卡等管理模式,具有固定费率、零费率、折扣处理及支持按时间、按次数、免费等多种收费标准:按期收费、计时收费、时段收费、分时收费、不收费、一次性收费等;I报表打印及查询,包括交接班记录及值班流水记录查询;进出记录查询,如在场车的入场时间与该车的入场图像、车牌;出场车的进出日期时间,停留时间与出入图像、收费金额等;收费日报表、车位使用状况报表、车流量统计报表等查询;I系统具备长期运行保障机制启动定时处理、备份各种数据,可有效避免因长期运行产生大容量数据对系统性能造成影响;1.4系统功能多种缴费模式,操作员分级管理,丰富的报表查询,在场车辆查询,进出对比查询,操作员交接班,实时监控,脱机功能,图像对比,余位数统计,嵌套管理,特殊车辆直接放行,模糊匹配放行,车辆与车位对应放行,临时用户高峰时段限制进入,防跟车,一车一位,防止换车,车辆统计,在线更新,动态显示,语音功能,告警提醒,多种控制,防雷电保障系统,数据备份功能,先进的自检功能。

智能停车场车牌识别系统解决专业方案

智能停车场车牌识别系统解决专业方案

智能停车场车牌识别系统处理方案作者:鑫蓝波一、车牌识别系统介绍:停车场车牌识别管理系统是经过车牌识别来对出入停车场车辆实施判定识别、准入/拒绝、引导、统计、收费、放行等智能管理,其目标是有效控制车辆和人员出入,统计全部具体资料并自动计算收费额度,实现对场内车辆和收费安全管理。

该系统集计算机软件和网络、视频监控、图像识别和处理、自动控制技术于一体,包含了车辆身份判定、出入控制、车辆自动识别、车位检索、会车提醒、图像显示、车辆校对、信息公布、时间计算、费用收取及核查、语音对讲、报警联动等系列化功效,实现对停车场车辆智能化管理。

二、停车场管理现实状况分析伴随汽车产业不停发展,汽车已成为大家日常生活必备工具,而各类停车场停放车辆复杂、车主和管理员之间易产生摩擦、车流高堵车严重、突发案件无法追踪、月卡和临时小票长久印制成本较高、人员管理成本高、停车收入流失、加上车主服务需求层次不一,这些已经成为当今停车场管理服务难题。

怎样预防停车收入大量流失,怎样深入提升物业管理水平、服务和外部整体形象,从而营造现代化、人性化、规范化管理服务理念,给进出停车场车辆提供愈加方便、快捷、安全、合理服务,怎样实施科学、规范智能化管理已成为当今技防和物业管理领域关键议题。

三、车牌识别系统组成停车场系统关键由以下部分组成:数据库服务器:对车场图像、出入场统计进行处理,保留,查询和报表打印;工作站:实时监控停车场出入口,控制车辆进出并收费;系统控制终端:对车辆正当性进行判定、校验,及车辆进出自动控制功效。

系统关键组成设备:智能停车场软件管理平台,包含停车场设备管理、出入管理、卡务管理、财务管理、数据分析、增值运行等模块;出入口控制机:实现车辆权限识别、入/出场控制及管理功效;出入口道闸:许可或严禁车辆通行闸式设备;车牌识别:依据摄像机拍摄到得车辆车牌图像识别出车牌号码,并上传至管理软件。

四、车牌识别系统功效特点◆多样化认证通行方法支持纸票认证、卡片认证、车牌识别认证、卡片和车牌同时匹配认证、卡片或车牌自动选择匹配认证通行、刷卡远程确定通行、并支持中远距离识别认证实现不停车通行和非系统卡刷卡报警。

停车场及车牌识别管理系统施工方案

停车场及车牌识别管理系统施工方案

停车场及车牌识别管理系统施工方案一、项目背景随着汽车保有量的增加,停车难的问题日益突出。

传统的停车场管理方式无法满足人们的需求,因此需要一种高效、智能的停车场及车牌识别管理系统。

该系统可以通过识别车辆的车牌信息,实现车辆的自动进出、泊车导引、计费等功能,从而提高停车场的利用率和管理效率。

二、系统构成1.车辆进出口管理系统:该系统包括进出口道闸、车牌识别设备、车辆识别算法等。

车辆经过进口道闸时,系统自动识别车牌信息,并与数据库中的车辆信息进行匹配。

如果是有效车牌,系统自动抬杆放行,否则将报警并留存相关信息。

2.车辆泊车导引系统:系统利用车牌识别和导引算法,将空余车位信息实时地展示在停车场的导航显示屏上。

车主可根据导航屏上的信息,快速找到可用车位。

4.管理后台系统:系统提供一个后台管理系统,方便管理人员对停车场的运营进行管理和监控。

该系统可以实时监控车辆进出情况、车位使用情况、停车计费情况等,并生成相关报表和统计数据。

三、系统实施流程1.系统需求确认:与停车场管理方进行对接,了解其需求和业务流程。

根据需求制定系统实施方案。

2.现场勘测与设计:根据停车场的实际情况,进行现场勘测,并设计系统的硬件布局、网络结构等。

3.车牌识别设备安装与调试:根据设计方案,安装车牌识别设备,并进行设备的调试和联调。

确保设备可以准确地识别车牌信息。

4.系统软件开发与部署:根据需求,开发系统软件,并进行调试和测试。

之后将软件部署到服务器和车辆识别设备上。

5.系统功能测试与优化:进行系统功能测试,确保系统各项功能的正常运行。

如发现问题,及时进行优化和修复。

6.用户培训与系统上线:对停车场管理人员进行系统操作培训,确保其能够熟练操作系统。

在培训结束后,系统正式上线运行。

四、系统运维与升级1.系统运维:定期对系统进行维护和保养,包括设备的巡检、数据的备份和恢复、数据库的优化等。

2.系统升级:随着技术的不断发展和用户需求的变化,需要对系统进行定期的升级,以提升系统的功能和性能。

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车牌自动识别停车场管理系统技术方案前言随着现代化管理手段的进步和科学技术的日益发展,小区用户对车辆管理的要求越来越高。

过去的人工刷卡的管理方式已经不适应现代化发展的需要,针对目前快节奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一个根本的改善,这种改善不但要适应用小区管理的需求,也要适应社会的需求,要适应人的感官的需求和习惯性操作的需求。

但是目前任何高科技产品都不能完全代替人类的手工操作,不能完全取代人的思维,更不能与人的思维方式相吻合。

因此我们在做自动化管理系统的设计时,要尽可能地强调自动化手段,但又不可忽略人工干预的因素,二者巧妙地结合起来,可达到事半功倍的效果。

本设计方案就是基于以上的思想基础,针对小区车辆管理的实际情况,结合各种现代化高科技手段完成的。

我们的目标是为小区用户的车辆管理提供一个车牌识别功能的解决方案。

我们采用的是当前国内最先进的车牌识别技术。

此设计方案着重考虑了识别的准确性,及车牌自动识别算法在各种停车场车辆管理系统中的灵活嵌入,既考虑到用户的需求,又囊括了各种高科技技术,而且增加了一些管理手段,尽可能地为用户提供一个完善的小区车辆管理系统。

第1章用户需求分析在现代化停车场管理中,涉及到各方面的管理,其中车辆的管理是一个重要的方面。

尤其是对特殊停车场、大院及政府机关、小区而言,要求对各种车辆实时地进行严格的管理,对其出入的时间进行严格的监视,并对各类车辆进行登记(包括内部车辆和外部车辆)和识别。

对大规模的场区中,各种出入的车辆较多,如每辆车都要进行人工判断,既费时,又不利于管理和查询,保卫工作比较困难,效率低下。

为了改善这种与现代化停车场、大院及政府机关、小区等不相称的管理模式,需要尽快实现车辆管理工作的自动化、智能化,并以计算机网络的形式进行管理,对所有出入口的车辆进行有效地、准确地监测和管理。

要求系统提供相应的应用软件,实现营区管理的高效率、智能化。

该系统是利用视频流的车牌自动识别算法,无需地感触发,对车辆进行抓拍、号牌识别,当车辆进入小区入口时,车牌自动识别算法自动抓拍车辆照片并识别车牌号码,将车牌号码,颜色,车牌特征数据,入场时间信息等传记录下来,固定车辆可无障碍出入停车场,临时车辆人工审核后入场,为用户提供了一种崭新的服务模式。

系统自动识别进入小区车辆的号码和车牌特征,验证用户的合法身份,自动比对黑名单库,自动报警,并可对整个停车场情况进行监控和管理,包括出入口管理,内部管理,采集,存储数据和系统工作状态,以便管理员进行监控,维护,统计,查询和打印报表等工作。

车辆出入小区,完全处于系统监控之下,使小区的出入,收费,防盗,车位管理完全智能化、自动化并具有方便快捷,安全可靠的优点。

第2章系统结构、技术指标2.1系统结构2.2系统工作流程2.2.1入口部分说明如下:车辆达到小区入口摄像机识别区域,自动识别车辆车牌号码,并对车辆类型做出判断。

内部车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,系统自动保存车辆入场信息及图片到数据库。

临时车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,系统自动计时并保存入口抓拍图片到数据库。

无牌车辆:操作员手动放行,系统自动归档,计时并保存入口抓拍图片到数据库。

2.2.2出口部分说明如下:车辆达到小区出口摄像机识别区域,自动识别车辆车牌号码,并对车辆类型做出判断。

内部车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,系统自动保存车辆出场信息及图片保存数据库。

临时车:自动开闸放行/手工开闸放行可选,0元可选择手动和自动放行;如收费,按临时车收费标准收费,收费后手工放行,系统自动保存出口抓拍图片和数据到数据库。

无牌车辆:点击界面无牌车辆,根据车辆特征找到对应的车辆后双击,记录到数据库,0元可选择手动和自动放行;如收费,按临时车收费标准收费,收费后手工放行,系统自动保存出口抓拍图片和数据到数据库。

2.3识别系统技术指标在正常城市车牌清洁程度情况下,行驶车牌无遮挡,平均字母和数字识别率可达到99%以上,通过针对系统应用地区加强模板,可实现整牌识别率(含车牌汉字)达到99%以上。

单号牌识别时间:<0.2 秒整牌识别率:>95% (整牌识别率= 完全正确号牌数/自然车流量)号牌检测率:>98%允许车辆行驶速度:0~60 公里/ 小时输出图像分辨率:720*288输出信息:车辆大图、号牌识别号码、号牌颜色、车辆类型、进出时间第3章系统特点及软件介绍3.1主要特点识别系统对环境的依赖性降低至最低程度,可实现全天候正常工作,且识别率保持较高水平。

采用高清宽动态CMOS和TI DSP,峰值计算能力高达6.4Ghz。

可识别的最小号牌宽度为45个像素。

适应复杂的气候及光照条件,如阴天、雨天、晚上仍可保证高识别率。

适应高速大流量,车速在60 km/h,单车道流量为30辆/分钟时仍可保证高识别率(>99%)。

实现对视频图像的逐帧处理,视频流触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。

工程安装简便、运行稳定,不干扰用户已有系统。

无需地感及车辆检测器,节省成本且施工简单快速,极大的缩短施工时间。

具有极高的处理能力,对车辆行进过程中所有图像都进行识别和处理,不依赖于单张图片,有效提高设备对复杂环境的适应能力完善的防砸车功能——系统能自动检测车辆的进出,当车辆处于道闸下方时,系统能自动检测到车辆存在,道闸将不会落下。

出入停车场迅速准确——出入停车场的司机无需做任何操作,汽车在进出停车场的出入口时,系统自动完成该车的审核、记录等工作,无需工作人员和司机的干预。

如果允许车辆通过,电动道闸自动打开,车辆进出完毕闸杆自动落下。

整个过程人性化、自动化,方便快捷,无需停车。

无卡管理模式——本系统可以完全省去IC卡或射频卡,实行无卡管理系统,对系统的性能不会产生影响。

利用每一辆车均有一个车牌,且每车的车牌均不相同的特点,集成数字图像采集、数字图像处理、车辆号牌自动识别等技术,真正实现了高度智能化,所有工作全部由计算机自动完成,具有安全、方便、快捷、可靠等特点。

系统可扩充性好——系统采用了开放性结构,模块化设计,接口协议公开,扩展性好,支持多入口、多出口的情况。

3.2自动侦测硬件系统自动侦测当前的网络、控制器连接状态等,当网络中断时,软件界面会显示控制器的连接处于中断状态,当网络恢复时,系统会自动连接控制器。

3.3安装维护简单视频触发,不用埋设地感线圈,避免破坏路面。

直接将车牌识别设备加入原有系统中,即可实现车牌识别功能,有效地保护客户原有系统的投资。

可通过网络完成远程维护,设备即使出现故障,只需将识别设备拆下来进行维修,且不影响原有系统的使用。

3.4对不同光照的适应能力在工程现场环境比较复杂,例如:烟雾、雨雪、日光不同角度的照射、车灯以及大型广告牌等都有可能对识别系统造成干扰,特别是采用外触发方式的识别设备,其识别率严重依赖于所抓拍的图片,当抓拍的瞬间,车辆牌照处在受干扰位置,会造成误识别。

多奥公司的车牌识别算法对视频图像进行逐帧实时处理,车辆在运动过程中,角度、光照是不断变化的,总会在某些时刻车牌是清晰的,一定会采集到一些车牌清晰的视频帧用于分析和识别,因此我公司的车牌识别设备对光线、气候的抗干扰能力极强。

3.5应用系统功能车牌自动识别算法可灵活挂接在各种需要车牌识别功能的管理系统中,从通常情况下考虑,管理软件具有以下功能:3.5.1友好的用户界面车牌识别:车牌的识别采用车牌自动识别算法技术,可实现全天候工作。

采用纯视频算法识别,无需地感即可工作车辆出入数据存储归档车牌号码自动比对功能,通过数据库的查询,对车牌号码进行比对,分类处理支持临时计费车,月租车,储值车,免费车四类车。

车牌查询:可进行包括A:按出入时间查询;B:按出入地点查询;C:按车辆车牌号查询等各种查询条件的模糊查询车流统计功能:对任意时段任意方向出入车辆进行统计,生成统计报表打印数据清单或查询结果清单可外输出语音及LED信息显示屏(此项选配)车牌自动识别算法作为应用系统的前端,后端需要一个车辆管理系统及数据库支持,以有效地利用和体现车牌识别的功能,发挥其在车辆管理系统的巨大作用。

3.6中心管理系统3.6.1车场管理包含车场名称定义,车位数目管理,车场编号。

可增加,修改。

3.6.2用户管理系统的安全是着重考虑的一个问题,尤其在软件方面,应当防止普通用户有意或无意地擅改系统、增删文件、安装或运行其它程序等。

操作人员可分别设定功能,各功能分别有出入管理(操作人员)、系统管理(管理人员)、固定用户管理(财务人员)、临时用户管理(财务人员)、报表管理(财务人员)、查询功能(财务人员、操作人员)等。

软件管理人员拥有全部功能使用权,并可根据需要分别赋予一个或多个功能给其他操作员。

3.6.3车辆管理包含三块1)内部车辆授权2)内部车辆充值延期3)内部车辆注销。

3.6.4报表查询包含1)车主报表3)充值报表4)金额报表5)收费报表6)出入报表7)出入详情报表8)车场状态3.6.4.1 出入详情报表对于固定用户车辆及临时用户车辆出入车场的记录都可以轻松根据时间、出入口、车牌号等条件查到,可以查询任意时间、任一出入口、任一车辆的相应出入车场的记录。

记录包括入车场时间、入车场照片、入车场的出入口、车辆号牌、出小区时间、停留时间、出小区照片等信息。

第4章系统配置硬件介绍4.1管理设备要求CPU: Intel I3以上配置主板:G31或则G41芯片组以上配置,独立显卡最优内存2G以上硬盘:500G以上。

USB接口:5个以上显示器:19寸以上。

4.2采集设备(必须的)4.2.1车牌识别摄像机介绍产品名称应用优势功能特性技术参数车牌识别一体机多奥独家集识别、摄像,补光于一体。

高清宽动态cmos传感器结合TiDSP,基于车牌自动曝光控制算法,成像优异,识别准确率高。

且只需外接网线和电源线,即可开始车牌的自动检测和识别,能有效避免用户繁琐的安装调试。

●自动识别车牌汉字、字母、数字、颜色及类型;●实时视频监控及录像;●远程调试、维护、升级,远程调整摄像机参数。

视频自动触发、虚拟线圈触发、外部触发三种触发方式:●视频自动检测车辆功能(即无需线圈等外部触发信号,通过分析视频图像即可判断是否有车辆经过);● 车辆通过虚拟线圈区域,触发识别●通过外部触发信号进行抓拍识别;●宽、窄视野皆有较高识别率,允许车牌宽度50-400像素;●自动跟踪光线变化,有效抑制顺光和逆光;●夜间抑制汽车大灯,牌照号码清晰可辨;●外部触发、虚拟线圈触发、自动视频触发兼容;●太网数据接口,直接接入系统网络;●高级自动控温防护罩,适应恶劣环境。

号牌识别率:白天≥99%;夜间≥98%号牌检出率:白天≥99.5%;夜间≥99%适应车:0-150公里/小时最佳牌照尺寸:100-160水平像素点输出信息:车辆特征图像、车牌图像,牌照号码、颜色、类型、通过时间数据接口方式:10/100M 以太网TCP\IP图像传感器:1/3” CMOS有效像素:200W最低照度:0.1 Lux(标准)信噪比:>50db电子快门:1/1至1/10000秒,22档最佳拍摄范围:3-10米光源发光频率:50Hz防护等级:IP66工作温度:-25℃~70℃工作湿度:≤ 90%电源电压:直流7-24V,纹波<200mV外形尺寸:452×145×133mm重量:2KG存贮温度:-50℃~120℃功耗:7W4.2.2满位显示屏介绍显示驱动接口:根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息,如“请取卡”发光点直径:∮5显示汉字数量:5个内置DC-DC转换器,宽电压使用范围(8-30V)内存分区管理(220区、256B区),软件功能强大字体属性3种、进入模式25种、停留模式12种、推出模式25种,可供用户编辑时随意使用超高亮点阵、半户外显示、超薄不锈钢防水外壳工作温度:-20℃~+65℃工作湿度:10%~90%无凝露表面工艺:壳体采用1MM冷轧钢板,表面抗紫外线静电喷塑,防尘防水等级IP54 通信接口:RS485,9600bps,8个数据位,1个停止位,无校验,ASCII编码外观尺寸:720mm长,220mm宽,1230mm高4.2.3收费显示屏介绍通讯接口:RS485/RS232显示驱动接口:根据上位机指令及逻辑条件驱动汉字显示屏显示相应操作提示或信息,如“请取卡”发光点直径:∮3.7显示/安装尺寸:76*304.8/60*228显示汉字数量:4个内置DC-DC转换器,宽电压使用范围(8-30V)内存分区管理(220区、256B区),软件功能强大字体属性3种、进入模式25种、停留模式12种、推出模式25种,可供用户编辑时随意使用超高亮点阵、半户外显示、超薄不锈钢防水外壳工作电源:DC12V工作温度:-20℃~+65℃工作湿度:10%~90%无凝露显示内容:停车时间、收费金额等空闲显示:翻屏、滚屏等多种方式显示时间日期、欢迎用语、或其他相关提示信息表面工艺:壳体采用1MM冷轧钢板,表面抗紫外线静电喷塑,防尘防水等级IP54 外观尺寸:310mm长,80mm宽4.2.4智能道闸介绍标准设计:国际工业标准,通用配件,生产、制造与维修方便;◆数字技术:将传统的机电模式改进为现代的数控模式,实现精准定位、智能调控、信号反馈、准确无误等功能作用,一确保车辆的安全性进出;◆机械防撞:最大限度减小车辆冲击对道闸设备的损坏;◆抗干扰性:适应各种恶劣的野外道路收费环境中工作;◆安全防砸:具有压力电防波防砸、红外防砸和地感防砸等智能防砸技术,以保安全;◆防水性强:先进的防水结构和抗老化喷塑处理,坚固耐用,永不褪色;◆外观设计:造型时尚、线条流畅、色彩靓丽、美观大方;◆自检模式:方便用户日常维护与调试;◆双模功能:智能模式与普通模式可互切换;◆反复工作:可正常无故障运行500万次以上,以满足日常频繁工作的需求;◆运行状态:可手动、自动及智动多种状态运行,以实现不同时间落杆的运行状态。

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