空调通风管道的设计
建筑物通风管道安装规范
建筑物通风管道安装规范随着城市化进程的快速发展，建筑物的通风管道安装越来越重要。
通风管道的良好设计和安装不仅可以提供健康舒适的室内环境，还能有效减少室内空气污染，保障人们的生命安全。
本文将从建筑物通风管道的设计、安装和检验等方面，详细介绍通风管道的规范要求和常见问题解决方法。
一、通风管道设计1.1 空气流量计算在进行通风管道设计之前，首先需要计算建筑物的空气流量。
流量计算需要考虑人员密度、房间用途、室内设备等多个因素。
一般情况下，可采用ASHRAE（美国暖通空调和制冷工程师协会）的相关标准进行计算。
1.2 通风口布置通风口的布置应符合以下原则：通风口布置要合理，尽量均匀地分布在房间的上、中、下三个部位；通风口与房间内障碍物之间的距离不宜小于500mm；通风口的面积应根据房间的面积和人员密度进行计算。
1.3 隔音设计为了保证建筑物的良好声学环境，通风管道的设计还需要进行隔音设计。
通过合理选择材料、增加隔音层等方法，减少通风管道传导的噪音。
二、通风管道安装2.1 施工材料选择通风管道的安装需要选用耐高温、耐腐蚀、不易燃烧的材料。
常见的安装材料有镀锌钢板、不锈钢板等。
在选择材料时，还要考虑管道的密封性和防火性能。
2.2 管道连接通风管道的连接一般采用搭接式或者焊接式。
焊接式连接可以提供更好的密封性能，但也需要专业焊工进行操作，确保焊缝质量达到要求。
而搭接式连接则更加灵活，可以方便地进行拆卸和维修。
2.3 管道支架通风管道的支架要能够承受管道的重量，同时具备良好的抗震性能。
支架的材质一般选择镀锌钢管或者不锈钢材料。
三、通风管道检验3.1 气密性测试通风管道安装完成后，需要进行气密性测试。
气密性测试可以通过将通风管道与气密风机连接，检测压力变化来进行。
测试结果应符合相关标准的要求。
3.2 清洁度检验通风管道安装完成后，应进行清洁度检验。
检验时可以采用专业的洁净度测试仪器，检测管道内表面的颗粒物和细菌等。
3.3 支架稳固性检查通风管道的支架稳固性也需要进行检查。
第8章通风管道系统的设计计算
f0 不变
（3）风道断面、条缝宽度或孔口面积都不变，如图8-16所示。 风道断面F及孔口面积 f 0 不变时，管内静压会不断增大，可以根 据静压变化，在孔口上设置不同的阻体来改变流量系数 。
28
8.4.1 均匀送风管道的设计原理
风管内流动的空气，在管壁的垂直方向受到气流静压 作用，如果在管的侧壁开孔，由于孔口内外静压差的作用， 空气会在垂直管壁方向从孔口流出。但由于受到原有管内轴 向流速的影响，其孔口出流方向并非垂直于管壁，而是以合 成速度沿风管轴线成 角的方向流出，如图8-17所示。
L 1 V 5m / s ab 0.5 0.4 2ab 2 500 400 DV 444mm ab 500 400
13
由V=5m/s、Dv=444mm查图得Rm0=0.62Pa/m 粗糙度修正系数
200
K t KV 3 5
0.25
0.25
所谓“当量直径”，就是与矩形风管有相同单位长度摩 擦阻力的圆形风管直径，它有流速当量直径和流量当量直径 两种。 （1）流速当量直径 （2）流量当量直径
12
[例8-2]
有一表面光滑的砖砌风道（K=3mm），横断面尺寸为 500mm× 400mm,流量L=1m3/s(3600m3/h)，求单位 长度摩阻力。 [解] 矩道风道内空气流速 1）根据矩形风管的流速当量直径Dv和实际流速V，求矩形 风管的单位长度摩擦阻力。
2
通风除尘管道
如图，在风机4的动力作用下，排风罩（或排风口）1 将室内污染空气吸入，经管道2送入净化设备3，经净化处 理达到规定的排放标准后，通过风帽5排到室外大气中。 室外大气
1 排风罩 2 风管 4 风机 5 风帽
1 排风罩
汽车空调通风管道的通风路径 -回复
汽车空调通风管道的通风路径-回复标题：汽车空调通风管道的通风路径详解一、引言汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的一部分，它为驾乘人员提供了舒适的车内环境。
其中，通风管道作为连接空调系统各部件的重要通道，其通风路径的设计直接影响着空调系统的效率和效果。
本文将详细解析汽车空调通风管道的通风路径，以便读者更深入地理解其工作原理和功能。
二、汽车空调通风系统的构成汽车空调通风系统主要由以下几个部分构成：空调压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀以及通风管道。
其中，通风管道负责将冷热空气从空调系统输送到车厢内部，并将车厢内的空气排出。
三、汽车空调通风管道的类型汽车空调通风管道主要有两种类型：送风管道和回风管道。
1. 送风管道：送风管道连接空调系统的出风口和车厢内部，其主要功能是将经过冷却或加热的空气送入车厢内，以调节车厢内的温度和湿度。
2. 回风管道：回风管道连接车厢内部和空调系统的进风口，其主要功能是将车厢内的空气抽回到空调系统中进行再处理。
四、汽车空调通风管道的通风路径1. 新鲜空气路径：新鲜空气路径是从车外引入新鲜空气，经过空调系统的过滤、冷却或加热后，通过送风管道送入车厢内。
这个路径通常在车辆行驶时使用，以保证车厢内的空气质量。
2. 内循环路径：内循环路径是将车厢内的空气通过回风管道抽回到空调系统中，经过过滤、冷却或加热后，再次通过送风管道送入车厢内。
这个路径通常在车辆静止或者外部空气质量较差时使用，以减少外部污染物进入车厢。
3. 混合空气路径：混合空气路径是将新鲜空气和车厢内的空气按照一定比例混合，然后经过空调系统的过滤、冷却或加热后，通过送风管道送入车厢内。
这个路径可以根据实际需要调整新鲜空气和回风的比例，以达到最佳的空调效果。
五、汽车空调通风管道的通风控制汽车空调通风管道的通风路径由空调控制系统根据驾驶员的设定和车辆的状态自动调整。
一般来说，空调控制系统会根据车厢内的温度、湿度、空气质量等因素，自动选择合适的通风路径和风量，以保证车厢内的舒适度。
通风空调工程空调水系统管道安装施工方案
通风空调工程空调水系统管道安装施工方案1、施工参数设计1.1 空调水系统管道选型在空调水系统管道施工中，管道选型非常重要，其直接影响到整个系统的运行效果和性能。
不同的空调系统在流量和压力方面有不同的要求，合理选择管道材料和尺寸可以确保空调系统能够满足设计要求，并保持稳定的工作状态。
空调水系统中的水可能含有溶解的氧气、氯离子等腐蚀性物质，因此管道材料需要具有良好的耐腐蚀性能，以防止管道腐蚀和漏水问题出现。
在一些特殊情况下，管道需要承受高温或低温环境，例如制冷系统中的冷却水管道，按需选择具有良好热传导性能的管道材料可以提高系统的效率和性能。
1.2 支吊架选型与安装支吊架是空调水系统管道安装时使用的一种支持装置，其作用是支撑和固定管道，以确保管道的稳定性和安全性。
因此在施工时选择固定支架、滑动支架及吊架，在管道转弯处加设吊架。
针对主体施工阶段，对受力较大处的管道支架，按照支架深化图配合结构施工进行预留、预埋。
对机房等处管线较密集但还未出施工详图的部位，计划在梁上预埋通长钢板，支架生根部位应尽可能设置在梁柱等承重部位。
1.3 施工工艺设计当通过上述内容完成通风空调工程空调水系统的管道、吊架参数设计后，即可开展管道安装施工。
1.3.1 施工准备在正式施工之前，采用 BIM 技术，根据机电施工方案要求，利用Revit等软件对机电各专业管线、设备进行综合排布，与建筑、结构及机电各系统内部管线进行碰撞检测，并进行管线排布优化，以防止在正式施工时因各系统管线碰撞而造成不必要的二次施工。
碰撞检测后的三维施工模型可直接生成施工平面图，也可以利用三维模型对现场施工班组进行交底。
1.3.2 支吊架安装在安装开始前核对支吊架材质、规格、质量、外形尺寸，确认支吊架不存在漏焊、裂纹问题。
进行支吊架安装时，主要通过以下步骤实现。
1）定位标记根据设计要求，在墙面或天花板上进行定位标记，确定吊支架的位置和间距。
2）钻孔安装使用合适的电钻或打孔器，在标记的位置上进行孔洞的钻取。
制冷机组管路设计
制冷机组管路设计主要涉及到制冷剂的流动和热量传递，因此需要考虑以下几个方面：
1. 管径选择：根据制冷剂的流量和流速，选择合适的管径，以保证制冷剂在管路中流动顺畅，减少阻力损失。
2. 管路长度：尽量缩短管路长度，减少制冷剂在管路中的热量损失。
3. 管路走向：合理设计管路的走向，避免管路出现急弯、陡坡等，以减少制冷剂在流动过程中的阻力损失。
4. 支撑结构：合理设计管路的支撑结构，确保管路在运行过程中不会出现振动、变形等问题。
5. 保温措施：对于需要穿墙或长距离输送的管路，应采取保温措施，以减少热量损失和防止冷凝水产生。
6. 阀门选择：根据需要选择合适的阀门，如截止阀、止回阀等，以保证制冷剂的正常流动和管路的密封性。
7. 安全性考虑：在设计管路时，应充分考虑安全性，如防止制冷剂泄漏、防止高压击穿等问题。
总之，制冷机组管路设计需要综合考虑多个因素，以确保制冷机组的正常运行和性能。
中央空调的通风管道制作方法
中央空调的通风管道制作方法！双面铝箔酚醛复合风管施工工艺厦门高特高新材料有限公司一、放样材料预算：1、细解风管施工图，确定空调设备及风管各部件的安装位置，将风管系统拆解为直风管、弯、变径、三通、四通等等。
2、确定各直风管及异型管的合理长度和数量。
3、确定风管与空调设备及风管各部件的连接方式及相应的连接辅件。
4、确定风管的加固方式。
5、核算板材的用量。
6、根据风管的拆分情况并结合主辅材配比表核算各种辅材的用量。
工艺过程A、矩形直风管放样1、计算放样尺寸：用板材制作矩形风管，风管标注的尺寸是指风管内边尺寸。
每块风管板料边都应切割成45度角斜坡，用四块风管板料组合成矩形风管。
当使用20mm厚的风管板材，每块风管板料两边应比风管内边长40mm。
矩形风管组合可采用一片法; U形二片法; L形二片法; 四片法。
使用不同组合方法放样尺寸不一样，按风管制作任务单规定的组合方式计算放样尺寸。
2、按计算的放样尺寸用钢直尺或钢卷尺在板材上丈量，用方铝合金靠尺和画笔在板材上画出板材切断、V形槽线、45度斜坡线。
B、T形矩形风管放样T形矩形风管由两根矩形直管组成。
按矩形直风管放样的方法，分别放样。
主管在设计位量开孔，开孔尺寸为对应支管边长。
用钢尺丈量，用画笔和方铝合金靠尺划出切断线、V 形槽线、45度斜坡线。
C、矩形弯管的放样（弯头，S形弯管）矩形弯管一般由四块板组成。
先按设计要求，在板材上放出侧样板，然后测量侧板弯曲边的长度，按侧板弯曲边长度，放内外弧板长方形样。
画出切断线、45度斜坡线、压弯区线。
D、矩形变径管的放样(靴形管)矩形变径管一般由四块板组成。
先按设计要求，在板材上对侧板放样，然后测量侧板变径边长度，按测量长度对上板放样。
画出切断线、45度斜坡线、压弯处线或V形槽线。
E、矩形分叉管的放样分叉管种类很多。
现按r形分叉管说明放样方法。
首先对风管上下盖板放样，放样见下图。
测量内弧管板长度，并放样，再测量外弧管板长度并放样。
空调通风管道设计规范要求详解
空调通风管道设计规范要求详解在空调通风系统设计中，通风管道的设计规范要求十分重要。
合理的空调通风管道设计可以保证室内空气质量和舒适度，提高空调系统的能效和工作效率。
本文将详细解析空调通风管道设计规范要求的相关内容，以帮助读者更好地理解和应用这些规范。
【1】管道材料的选择空调通风管道的材料应根据使用环境的特点和要求进行选择。
通常采用的材料包括镀锌钢板、不锈钢板、铝合金板等。
管道内壁应具有一定的光滑度，以减少气流的阻力，并能防止灰尘和污物的附着。
【2】管道尺寸的确定空调通风管道的尺寸设计应根据实际需求和相关规范进行确定。
通常根据风量、风速、管道长度等参数进行计算。
在确定管道尺寸时，还需考虑通风管道与其他设备或构件的连接，确保连接紧密、密封可靠。
【3】管道布局的合理性空调通风管道的布局应考虑到通风系统的整体性能和工作效率。
通风管道应尽量简短，减少转角和分支，以减小阻力损失。
并且，在管道系统中应合理设置不同类型的支、吊架，保证管道的稳定和安全。
【4】管道的隔声与减振设计空调通风管道的隔声与减振设计对保证室内声环境质量至关重要。
通风管道应具有良好的隔音性能，减少噪音对周围环境和居住者的影响。
同时，管道系统应采取适当的减振措施，降低震动和共振。
【5】管道的风阻、泄漏与清洁空调通风管道的风阻损失应在合理范围内，并且应保持良好的气密性。
通过合理设置加压测试和漏风检测，及时发现并修复管道泄漏问题。
此外，定期进行管道清洁和消毒，保证通风系统的卫生和安全。
【6】通风支、吊架与附件的确定通风支、吊架和附件的选用应符合相关标准和规范。
通风支架应能承受管道自重和外部负荷，并保持稳定性。
附件如弯头、三通、法兰、密封件等，应符合通风系统的需要，确保安装牢固、连接可靠。
【7】管道的检测与验收在通风管道系统安装完成后，应进行全面的检测和验收。
检测内容包括管道的风阻测试、泄漏测试、声学性能测试等。
验收合格后，方可正式投入使用，并及时进行管道的维护保养和定期检查。
暖通空调系统通风管道规范要求
暖通空调系统通风管道规范要求暖通空调系统的通风管道是建筑物中传输空气的重要组成部分，其设计、安装和维护需要符合一定的规范要求。
本文将对暖通空调系统通风管道的规范要求进行详细讨论，并提供一些实用的建议。
一、材料选择合适的材料选择是确保通风管道正常运行的关键因素之一。
在选择材料时，应考虑以下要求：1. 耐火性能：通风管道应选用阻燃材料，如热度转移系数小、温度变化时材料稳定性好的不燃材料。
2. 耐腐蚀性能：通风管道经常接触到循环空气，可能受到潮湿、蒸汽、化学物质等的腐蚀。
因此，应选用具有良好耐腐蚀性能的材料，如不锈钢、镀锌板、聚氯乙烯等。
3. 密封性能：通风管道应具备良好的密封性能，以避免空气泄漏。
在材料选择上，可以考虑使用带有橡胶垫片的接口，或者采用密封胶进行密封处理。
二、设计要求通风管道的设计应满足以下要求：1. 管道尺寸：根据建筑物的实际需求和通风系统的设计要求，合理确定通风管道的尺寸。
管道的尺寸应保证空气流速不过大，避免噪音和压力损失。
2. 冷凝水处理：通风管道中可能会产生冷凝水，应合理设计管道的坡度和排水装置，保证冷凝水能够顺利排出，避免管道和设备受到损坏。
3. 支承和固定：通风管道应设置合适的支承和固定装置，以确保管道不会发生位移和振动。
支承和固定装置的设计应考虑材料的耐腐蚀性和结构的稳定性。
三、安装要求通风管道的安装需要符合以下要求：1. 排布布局：通风管道的布局应合理，管道之间应有足够的间隔，以方便维护和清洁。
同时，布局时还需考虑管道与其他设备和构件的安全距离。
2. 管道连接：通风管道的连接应牢固，采用适当的接口和密封材料。
连接处的螺栓应紧固牢靠，避免漏风和漏水。
3. 施工质量：通风管道的安装应满足相关的施工质量标准，如连接处无渗漏、管道无变形等。
施工人员应具备相关的技术知识和经验，确保施工质量达到规范要求。
四、维护和清洁通风管道的维护和清洁对于保证系统正常运行至关重要。
以下是一些建议：1. 定期检查：定期检查通风管道的连接情况，确保无渗漏和损坏。
通风管道系统的设计计算
通风管道系统的设计计算首先，通风管道系统的设计需要根据建筑物的用途和面积确定通风需求。
通风需求的计算通常基于建筑物的使用人数、通风目标、空气质量要求等因素。
其次，需要确定通风系统的工作参数，包括通风风量、通风速度和压力损失。
通风风量与通风需求密切相关，可以根据通风需求进行估算。
通风速度则根据通风风量和通风管道的截面积来计算。
压力损失与通风管道材料、直径、长度、弯头、分支等因素有关，可以通过计算或查表确定。
然后，根据通风系统的工作参数，选择合适的通风管道材料和规格。
通风管道材料常见的有金属材料如钢板、镀锌板、铁皮等以及非金属材料如塑料管、玻璃钢管等。
在选择时，需要考虑通风系统中的气流特性、耐腐蚀性、机械强度等因素。
接下来，需要进行管道系统的布置和分支计算。
通风管道系统应合理布置，避免管道的交叉和弯曲，减少阻力和压力损失。
分支计算时需要考虑分支管道的长度、直径和弯头数量，保证通风风量的平衡和均匀分布。
最后，进行管道系统的稳定性计算和支撑设计。
通风管道系统在运行过程中需要承受气流的冲击和压力变化，因此需要进行稳定性计算，确保管道系统的结构稳定和安全。
同时，还需要设计合适的支撑结构，保证管道的固定和支撑，防止因振动或外力导致的破坏。
综上所述，通风管道系统的设计计算是一个复杂的过程，需要考虑多个因素。
通过合理的设计和计算，可以确保通风系统的正常运行，提供良好的室内空气质量。
同时，还需要对通风管道系统的运行进行监测和维护，及时发现和解决问题，保持通风系统的稳定性和效率。
建筑物空调系统施工技术的管道布置原则
建筑物空调系统施工技术的管道布置原则空调系统是现代建筑物中不可或缺的设备之一，它能够有效地调节室内温度、湿度和空气质量，为人们提供一个舒适的室内环境。
而在空调系统的施工中，管道布置是至关重要的一环。
本文将介绍建筑物空调系统施工技术的管道布置原则，以期为相关从业人员提供一些有益的参考。
一、管道布置的基本原则1. 合理布置：管道布置应根据建筑物的功能和空调需求合理规划，避免过多或过少的布置，以确保空气流通、温度均匀分布。
2. 管道保温：在管道布置过程中，应重视对管道进行保温处理，以减少能量损耗和热量辐射。
根据实际情况选择合适的保温材料和方法，例如采用保温套管、保温涂料等。
3. 确保安全：管道布置应遵循相关安全规范，例如避免穿越易燃易爆区域、选择耐压强度合适的管道材料等，以确保系统运行的安全性与可靠性。
二、空调主管道布置原则1. 确定布置方案：根据建筑物的结构特点和房间分布，确定空调主管道的布置方案。
一般来说，可以选择顶部或底部布置，也可以采用隔墙布置，具体情况需要结合实际需求进行考虑。
2. 通风和冷却功能：主管道的设计应兼顾通风和冷却功能，合理安排通风口和出风口的位置，以实现空气流通和温度均匀分布。
3. 考虑维护：在主管道的布置中，应充分考虑后期维护的便利性。
例如，合理设置检修口和防腐层，方便检修与维护工作。
三、风管系统布置原则1. 合理通风布置：根据房间的大小和通风需求，合理规划风管系统的布置。
通常，可将房间分为不同的通风区域，每个区域的风管布置需要根据通风需求进行合理安排。
2. 采用优化路径：在风管布置过程中，要尽量采用优化的路径布置，减少管道长度和弯头数量，以降低风阻损失，提高系统运行效率。
3. 避免交叉污染：在布置风管时，要避免不同房间的风管交叉，以防止空气交叉污染。
可以采用密闭隔墙或者使用不同颜色的风管进行区分。
四、冷却水管系统布置原则1. 选择合适的管材与规格：根据冷却水的流量和压力要求，选择合适的管材和规格。
船舶空调通风管系综合布置设计规范
船舶空调通风管系综合布置设计规范1 范围本规范规定了船舶空调通风管系综合布置设计依据、设计准则、设计内容、设计程序和方法、设计验证要求。
本规范适用于船舶空调通风管系综合布置的设计与施工。
2规范性引用文件GB/T 1560-1979 船用通风系统管路和附件的公称通径GB/T 3029-1996 船用通风附件技术条件CB/T 204-1999 船用通风管路通舱管件CB/T 210-1995 风管吊架Q/SWS 52-014-2003 船体强力构件开孔及补强3 设计依据3.1 船舶建造合同及其技术文件。
3.2 相关的国家标准及行业标准要求。
3.3 公司的《船舶建造方针》中的有关要求。
3.4 空调通风系统详细设计图纸资料。
3.5 全船总布置图、舱室布置图、防火分割图、绝缘和甲板敷料图及相关区域的船体结构图、管系原理图、主干电缆走向图等有关资料。
3.6 空调通风设备资料。
33设计准则4.1 空调通风管系综合布置应符合该船入级的船级社及挂旗国的规范要求。
4.2 空调通风管系应用不燃材料制造。
4.3 空调通风管系穿过A级舱壁或甲板时，若风管净截面超过0.02 m2,则风管壁厚至少为3 mm,跨越长度至少900 mm，该长度最好分成在舱壁或甲板的两侧各为450 mm，且此根风管应具有与舱壁或甲板同样的耐火隔热性。
4.4 空调通风管系穿过A级舱壁或甲板时，若风管净截面超过0.075 m2,除应满足上述4.3条外，还应设置挡火闸，挡火闸应自动动作，也能在舱壁或甲板的两侧人工关闭。
4.5 空调通风管系服务于A级分隔包围的处所、厨房、驾控室等区域，风管进出该区域的限界时，风管壁厚至少3 mm，跨越长度至少900 mm，且风管接近穿过限界处设有自动挡火闸。
4.6 空调通风管系穿过B级舱壁时，若风管净截面积超过0.02m2，应装有长度为900 mm 的钢质套管，该套管最好分成在舱壁两侧各为450 mm。
4.7 空调通风管系的主要进风口应能在被通风处所的外部加以关闭。
空调通风系统组织施工设计方案及对策
空调通风系统组织施工设计方案及对策1. 系统设计方案1.1 空调系统设计空调系统是整个空调通风系统的核心。
设计空调系统需要考虑以下因素：•机型选择：考虑到施工现场的具体情况，需要选择适合现场的空调机型，例如风量大小、制冷能力等。
•取、送风系统的设计：需要考虑送风口和回风口的数量、位置、高度和面积，要保证空气流通通畅。
•空气过滤系统的设计：需要考虑空气过滤器的滤网厚度和过滤效率，以保证空气的净化程度。
•防冻保护系统的设计：在冬季低温环境下，需要考虑防止空调机组的冻结，需要设计防冻保护系统。
1.2 通风系统设计通风系统设计需要考虑施工现场的具体情况，包括：•通风管道的设计：需要考虑通风管道的长度、直径、连接方式等，以保证通风效果。
•排风系统的设计：需要设计好排风系统的位置、数量和大小，以排出室内污浊空气，保证室内空气清新。
•通风口的设计：需要设计通风口的数量、位置和大小，以保证室内外空气的流通畅通。
•回风系统的设计：需要考虑回风系统的位置、大小和数量，以保证室内两侧的空气流通通畅。
2. 实施方案2.1 施工流程•现场勘察：在开始施工前需要进行现场勘察，以确定施工设计的具体方案。
•施工准备：安装必要的施工设备和工具，准备材料和工程图纸等。
•管道及设备安装：按照设计方案进行通风管道和空调设备的安装，保证其位置和角度合理。
•接电调试：先进行电气安装，并对系统进行运行测试，确保其正常运转。
•测试验收：系统安装完毕后，进行测试验收，必要时要进行调整和维护。
2.2 施工组织•制定施工计划：根据设计方案制定具体的施工计划，明确各项工作任务与进度安排。
•确定施工队伍：根据任务需要确定施工队伍及其职责，按照人员技术等级安排工作。
•分解任务：根据不同岗位的需要，对任务进行分解，确保任务顺畅高效地完成。
•设立专业组：根据施工计划需求，按照机电、水电等组别划分施工队伍，确保各项任务独立组织。
•安全预防措施：在施工过程中，根据施工现场的具体情况，采取必要的安全预防措施，确保施工人员的人身安全。
通风管道设计通风管道设计工程量计算规则
通风管道设计通风管道设计工程量计算规则一、工程量清单项目的工程量计算规则1.通风管道设计及空调设备及部件制作安装(1)空气加热器(冷却器)除尘设备安装依据不同的规格、重量，按设计图示数量计算，以台为计量单位。
(2)通风管道设计机安装依据不同的形式、规格，按设计图示数量计算，以台为计量单位。
(3)空调器安装依据不同形式、重量、安装位置，按设计图示数量计算，以台为计量单位；其中分段组装式空调器按设计图示所示重量以千克为计量单位。
(4)风机盘管安装依据不同形式、安装位置，按设计图示数量计算，以台为计量单位。
(5)密闭门制作安装依据不同型号、特征(带视孔或不带视孔)，按设计图示数量计算，以个为计量单位。
(6)挡水板制作安装依据不同材质，按设计图示按空调器断面面积计算，以平方米为计量单位。
(7)金属空调器壳体、滤水器、溢水盘制作安装依据不同特征、用途，按设计图示数量计算，以千克为计量单位。
(8)过滤器安装依据不同型号、过滤功效，按设计图示数量计算，以台为计量单位。
(9)净化工作台安装依据不同类型，按设计图示数量计算，以台为计量单位。
(10)风淋室、洁净室安装依据不同重量，按设计图示数量计算，以台为计量单位。
(11)设备支架依据图示尺寸按重量计算，以千克为计量单位。
2.通风管道设计制作安装(1)各种通风管道设计制作安装依据材质、形状、周长或直径、板材厚度、接口形式，按设计图示以展开面积计算，不扣除检查孔、测定孔、送风口、吸风口等所占面积；风管长度一律以设计图示中心线长度为准(主管与支管以其中心线交点划分)。
包括弯头、三通、变径管、天圆地方等管件的长度。
风管展开面积不包括风管、管口重叠部分面积。
直径和周长按图注尺寸为准展开。
整个通风管道设计系统设计采用渐缩管均匀送风者，圆形风管按平均直径、矩形风管按平均周长计算，以平方米为计量单位。
(2)柔性软风管安装依据材质、规格和有无保温套管按设计图示中心线长度计算。
包括弯头、三通、变径管、天圆地方等管件的长度。
通风管道施工组织设计
施工组织设计一、通风系统工程1、风管安装：（1）、风管安装的准备工作：1）、材料：选用玻璃钢管道工艺流程：（通风风管制作）（2）、风管的安装一般送排系统的安装，要在建筑物围护的结构施工完成，安装部位的障碍物已清理，地面无杂物的条件下进行。
检查施工现场预留空洞的位置、尺寸是否符合图纸要求，有无遗漏现象，预留的空洞比风管实际截面每边尺寸大100mm。
作业地点要有相应的辅助设施，如梯子、架子以与电源和安全防护装置、消声器材等。
风管不许有变形、扭曲、开裂、孔洞、法兰脱落等缺陷。
确定标高安装风管支、吊架，除锈后刷两道氯磺化底漆，后再刷两道氯磺化面漆。
风管支、吊架的吊点，通常采用预埋铁件，支、吊架二次灌浆，膨胀螺栓法或射钉枪法等。
按风管的中心线找出吊杆敷设位置，单吊杆在风管的中心线上，双吊杆可以按托盘的螺孔间距或风管中心线对称安装。
吊杆根据吊件形式可以焊在吊件上，也可挂在吊件上。
焊接后应涂防锈漆。
立管安装时，应先把最上面的一个管件固定好，再用线锤在中心处吊线，下面的关卡即可按线进行固定。
当风管较长，需要安装一排支架时，先把两端的安装好，然后以两端的支架为基准，用拉线法找出中间支架的标高进行安装。
支吊架的标高必须正确，如圆形风管管径由大变小，为保证风管中心线水平，支架型钢上表面标高，应作响应提高，对于有坡度要求的风管，托架的标高也应按风管的坡度要求安装。
支、吊架的预埋件或膨胀螺栓埋入部分不得油漆，并应除去油污。
支、吊架不得安装在风口、阀门、检查孔等处。
吊架不得直接吊在法兰上。
圆形风管与支架接触的地方垫木哈呋。
保温风管的垫木哈呋厚度应与保温层的厚度相同。
矩形保温风管的支、吊架宜放在保温层外部，但不得损坏保温层。
矩形保温风管不能直接与支、支架接触，应垫坚固的隔热材料，其厚度与保温层相同，防止产生“冷桥”。
为保证法兰接口的严密性，法兰之间应有垫料。
一般空调系统与送、排风系统的法兰垫料采用8501密封胶带，软橡胶板、闭孔海棉橡胶板。
空调系统通风管道保温层设计探讨
空调系统通风管道保温层设计探讨【摘要】空调风管系统中，为了控制一定的温度，减少热量和冷量的损失，通过非空调房间的风管和安装的通风机应进行保温。
本文根据多年的工作经验对空调系统通风管道保温层设计的相关工作做了简要的研究。
【关键词】空调系统通风管道保温层中图分类号：tu834.4+3 文献标识码： a 文章编号：空调系统设计中，为了提高热(冷)设备的热经济性，节约能源和保持冷热流体具有设计所要求的温度，减少传热量以及尽量避免热(冷)量的散失。
由此提出了设备、管道保温层的设计合理化问题。
一、空调系统保温材料1、石棉石棉本身无毒，具有高度耐火性、电绝缘性和绝热性，是重要的防火、绝缘和保温材料。
但由于部分石棉粒径极细，以粉尘状散布于空气中而被人吸入体内后易沉积于肺部，从而导致器官癌变，因而现时的空调保温已禁止使用。
2、离心玻璃棉离心玻璃棉是将处于熔融状态的玻璃用离心喷吹法工艺进行纤维化喷涂热固性树脂制成的丝状材料，再经过热固化深加工处理而成。
它具有阻燃、无毒、耐腐蚀、容重小、导热系数低、化学稳定性强、吸湿率低、憎水性好等优点。
由于离心玻璃棉质地柔软、纤维微细，因而施工中不会刺激皮肤。
该材料制成的板、管用于建筑中空调系统的保温隔热、吸声降噪，效果十分显著。
3、阻燃聚乙烯泡沫塑料高压聚乙烯泡沫塑料(pef)俗称软聚氨酯，是以聚乙烯树酯为主要原料，加入发泡剂、稳定剂、催化剂等，经加热、发泡等工艺制成。
是一种闭孔、阻燃型保温、隔热、吸音、防振材料。
应用于土建工程的吸音、保温、隔热及设备管道、空调风管等的保温。
材料加工容易，可任意裁切，贴合设备。
检修时，保温材料可多次重复使用，降低保温成本。
4、硬质聚氨酯泡沫塑料硬质聚氨酯泡沫塑料是以异氰酸酯和多元醇为基本原料聚合而成的结构致密的微孔泡沫体，它具有质量轻，比强度高、不透水、不吸湿、绝缘、防震、吸音、耐油耐化学腐蚀等优异性能;与其它泡沫塑料相比还具有无毒、无异味、气泡均匀、耐温等特性;它对金属、混凝土、砖石、木材、玻璃、纤维等有很强的自粘性;添加阻燃剂的制品能离火自熄。
5通风管道的设计计算
29
图5-7 管件制作和连接的优劣比较
30
5）通风机的进口和出口
要尽量避免在接管处产生局部涡流，通风 机的进口和出口风管布置方法可采用图58所示。
图5-8 风机进出口的管道连接
21
表5-2 几种罩口的局部阻力系数和流量系数
22Βιβλιοθήκη 风管系统的出口处，气流排入大气。当空气由 风管出口排出时，气流在排出前具有的能量将 全部损失掉。
对于出口无阻挡的风管，这个能量消耗就等于 动压，所以出口局部阻力系数ζ =1；
若在出口处设有风帽或其它构件时，ζ >1，风 管出口的局部阻力大小等于ζ >1的部分的数值。
2）流量当量直径
设某一圆形风管中的气体流量与矩形风管的气 体流量相等，并且单位长度摩擦阻力也相等， 则该圆形风管的直径就称为此矩形风管的流量 当量直径，以DL表示。
根据推导，流量当量直径可近似按下式计算。
DL 1.275
a3 b3 ab
在常用的矩形风管的宽、高比条件下，其误差在5%左右。
在通风空调工程中，常采用不同材料制作风管， 各种材料的粗糙度K见下表所示
风管材料
薄钢板或镀锌钢板
塑料板 矿渣石膏料 矿渣混凝土板
绝对粗糙度 (mm)
0.15～0.18 0.01～0.05
1.0 1.5
风管材料
胶合板 砖砌体 混凝土 木板
绝对粗糙度 (mm)
1.0 3.0～6.0 1.0～3.0 0.2～1.0
如果受到安装位置的限制，需要在风机出口处 直接安装弯管时，弯管的转向应与风机叶轮的 旋转方向一致。
通风管道的设计计算
精选ppt
《工业通风》
第六章 管道的设计计算
一、摩擦阻力
摩擦阻力或沿程阻力是风管内空气流动时，由于空气本身的 粘性及其与管壁间的摩擦而引起的沿程能量损失。
• 空气在横断面形状不变的管道内流动时的摩擦阻力按下
式计算：
比
摩
阻
；
、为实际的空气动力粘度 。
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《工业通风》
第六章 管道的设计计算
2、空气温度和大气压力修正
Rm K tK BRm0
K
t
273 273
20 t
0 .825
K B B 101 . 3 0 .9
K
为温度修正系数；
t
K
为大气压力修正系数；
B
为实际的空气密度；
B为实际的大气压力
D1
L
4v1
30..14421440.195m=195mm
所选管径按通风管道统一规格调整为：
D1＝200mm；实际流速v1＝13m/s； 由附录6的图得，Rm1＝12.5Pa/m。 同理可查得管段3、5、6、7的管径及比摩阻，具体结果见 下表。
4、确定管段2、4的管径及单位长度摩擦阻力，见下表。
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《工业通风》
第六章 管道的设计计算
解：按附录7(P245)列出的条件，计算下列各值 L2/L3＝0.78/1.94＝0.4 F2/F3＝(D2/D3)2＝(250/560)2＝0.2
经计算 F1＋F2≈F3 根据F1＋F2＝F3及L2/L3＝0.4、F2/F3＝0.2查得 支管局部阻力系数 ζ2＝2.7 直管局部阻力系数 ζ1＝－0.73
通风空调设计规范
通风空调设计规范通风空调设计规范（一）一、通风空调设计方案1. 设计目标通风空调设计的主要目标是为了保持室内空气质量，调节室内温湿度，提供舒适的室内环境。
设计方案应在确保安全、经济、实用的前提下，设计合理的通风和空调系统，以满足建筑物的使用需求。
2. 设计原则（1）设计方案应符合国家相关的通风空调设计标准和规范。
（2）设计方案应根据建筑的功能和使用要求合理确定通风和空调设备的类型、容量和布置。
（3）设计方案应综合考虑建筑物的结构特点、用途、可用面积和室内外温湿度等因素。
（4）设计方案应合理优化通风和空调系统的布局，减少能源消耗。
3. 设计内容（1）确定通风系统的类型和布置：根据建筑物的使用要求，确定通风系统是自然通风、机械通风还是混合通风，并合理布置通风口和排风口。
（2）确定空调系统的类型和布置：根据建筑物的使用要求，确定空调系统是集中空调还是分散空调，以及冷水机组、风机盘管、风冷热泵和新风机组等的类型和容量，并合理布置空气处理设备。
（3）确定通风和空调设备的容量和数量：根据建筑物的用途和面积等因素，合理确定通风和空调设备的容量和数量，保证室内空气的质量和室内温湿度的调节。
（4）确定通风和空调系统的管道和风管的布置和尺寸：根据通风和空调系统的容量和布局，合理设计管道和风管的布置和尺寸，减少管道和风管的阻力损失。
（5）确定通风和空调系统的控制和调节方式：根据建筑物的使用要求，合理确定通风和空调系统的控制和调节方式，保证系统的运行稳定和安全。
4. 设计要求（1）通风空调设计应满足建筑物的使用要求，包括室内空气质量、温湿度等要求。
（2）通风系统应能提供足够的新鲜空气，保证室内空气的交换和质量。
（3）空调系统应能提供舒适的室内温湿度，保持室内空气的清新和干净。
（4）通风和空调设备应具有良好的运行稳定性和经济性。
（5）通风和空调系统应便于操作与维护，确保设备的正常运行。
二、安装要求1. 设备安装（1）通风和空调设备应根据设计要求和规范进行安装，确保设备的运行稳定和安全。
空调通风管道图纸教学设计
空调通风管道图纸教学设计引言空调通风系统在现代建筑中扮演着重要的角色，提供舒适和健康的室内环境。
而设计和绘制空调通风管道图纸是确保系统运行顺利的关键一步。
本文将介绍如何进行空调通风管道图纸的教学设计，以帮助读者了解该过程的重要性和基本原则。
一、概述1.1 空调通风管道图纸的作用空调通风管道图纸是工程师将其设计思想转化为实际施工的重要工具。
它包括了系统的布局、尺寸、材料和连接方式等关键信息，用于指导施工人员进行准确的管道安装和布线。
1.2 教学设计的目标本教学设计的目标是使学生能够理解和掌握以下内容：- 空调通风系统的设计和组成要素；- 空调通风管道图纸的基本符号和标注；- 管道尺寸和布局的合理设计原则；- 制作和修改空调通风管道图纸的技巧和步骤。
二、教学内容2.1 空调通风系统的设计和组成要素的介绍在开始学习空调通风管道图纸的设计之前，了解空调系统的基本构成是很重要的。
教学内容应该包括：- 空调系统的分类和应用范围；- 空调系统的主要组成部分（如供应空气、回风、排出空气等）；- 系统的主要工作原理和技术参数。
2.2 空调通风管道图纸的基本符号和标注管道图纸的设计需要使用一系列的符号和标注，以便清晰地传达信息。
教学内容应该包括：- 常见的管道符号和说明（如直线、弯管、接头等）；- 管道尺寸和类型的标注方法；- 管道材料和连接方式的标注方法。
2.3 管道尺寸和布局的合理设计原则管道尺寸和布局的合理设计对于系统的运行效率和性能至关重要。
教学内容应该包括：- 空调通风管道的尺寸设计原则（如速度、压力和流量等）；- 管道布局的基本要求（如管道间距、支架和斜度等）；- 管道的形状和材料的选择原则。
2.4 制作和修改空调通风管道图纸的技巧和步骤制作和修改空调通风管道图纸需要一定的技巧和步骤，以确保准确性和可读性。
教学内容应该包括：- 空调通风管道图纸的基本要素（如标题、比例尺和图例等）；- 使用计算机辅助设计软件进行图纸绘制和修改的步骤；- 检查和审查图纸的方法和技巧。
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λ摩阻系数的确定： 1、层流区Re＜2000
64 Re
3 0.0025 Re
0.25
2、临界区Re=2000-4000
68 K 0.11 3、紊流区Re＞4000 R d e 2.51 1 K 2 lg R 3.7 d e
主要考虑当量直径的确定，有流速当量直径 和流量当量直径 （1）流速当量直径
2 ab Dv ab
例6-1 有一表面光滑的砖砌风道（K＝3mm），断 面500×400mm，L＝1m3/s，求Rm
解：v＝1÷(0.4 × 0.5)=5 m/s Dv=2ab/(a+b)=444mm 查图2-3-1 得Rm0＝0.62Pa/m Kr=(3 ×5)0.25=1.96 Rm=1.96 ×0.62=1.22 Pa/m
• 2. 局部阻力 • (2) 减少风管的转弯数量, 尽可能增大转弯半径; • (3) 三通汇流要防止出现引射现象, 尽可能做到各 分支管内流速相等. 分支管道中心线夹角要尽可能 小, 一般要求丌大于30°; • (4) 降低排风口的出口流速, 减少出口的劢压损失; • (5) 通风系统各部件及设备之间的连接要合理, 风 管布置要合理.
由上式得f0上的平均流速v0为：
2pj L0 v0 v j 3600 f 0
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• 风口的流速分布如图：（矩 形送风管断面丌变）
*要实现均匀送风可采取的措施（如图）
1、设阻体； 2、改变断面积； 3、改变送风口断面积； 4、增大F，减小f0。
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二、实现均匀送风的基本条件： 保持各侧孔静压、流量系数相等, 增大出流角。 1、保持各侧孔静压Pj相等；
水力计算步骤（假定流速法）
• 计算前，完成管网布置，确定流量分配 绘草图，编号 确定流速 确定管径 计算各管段阻力 平衡幵联管路 计算总阻力，计算管网特性曲线 根据管网特性曲线，选择劢力设备
水力计算步骤（平均压损法）
• 计算前，完成管网布置，确定流量分配 绘系统图，编号，标管段L和Q，定最丌利环路。 根据资用劢力，计算其平均Rm。 根据Rm和各管段Q，确定其各管段管径。 确定各幵联支路的资用劢力，计算其Rm 。 根据各幵联支路Rm和各管段Q，确定其管径。
第六章：通风管道的设计计算
• (二) 管内压力分布 • 分析管内压力分布的目的是了解管内压力的分布规 律, 为管网系统的设计和运行管理提供依据. 分析 的原理是风流的能量方秳和静压、劢压不全压的关 系式.
气体管网压力分布图
• 主要结论： • (1) 风机的风压等于风管的阻力和出口劢压损失之 和; • (2) 风机吸入段的全压和静压都是负值, 风机入口 处的负压最大; 风机压出段的全压和静压都是正值, 在出口处正压最大; • (3) 各分支管道的压力自劢平衡.
2、保持各侧孔流量系数μ相等； μ与孔口形状、流角α以及L0/L= 有关，当α大于600， μ一般等于0.6
L0
3、增大出流角α，大于600，接近900。
三、直流三通局部阻力系数和侧孔流量系数 1、直流三通局部阻力系数：由L0/L查表2-3-6； 2、侧孔流量系数μ=0.6~0.65； 四、均匀送风管道计算方法
管段1 水平风管，初定流速为14m/s。根据 Ql＝ 1500m3/h（0.42m3/s）、v1= 14m/s所选管径按通 风管道统一规格调整为：D1＝200mm；实际流速v1 ＝13.4m/s；由图2-3-1查得，Rm1=12.5Pa/m 同理可查得管段3、5、6、7的管径及比摩阻， 具体结果见表2-3-5。 4.确定管段2、4的管径及单位长度摩擦力，见表 2-3-5。 5.计算各管段局部阻力 例如：
第六章：通风管道的设计计算
2. 局部阻力 局部阻力计算式为: Z=ξ ·ρ U2/2 Pa 其中ξ 为局部阻力系数, 根据丌同的构件查表获得. 在通风除尘管网中, 连接部件很多, 因此局部阻力 较大, 为了减少系统运行的能耗, 在设计管网系统 时, 应尽可能降低管网的局部阻力. 降低管网的局 部阻力可采取以下措施: • (1) 避免风管断面的突然变化; • • • • •
• 管道的阻力计算 • 局部阻力则是空气通过管道的转弯, 断面变化, 连接部件等处时, 由于涡流、冲击作用产生的能量 损失.
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6.1.1摩擦阻力的计算
2 l v2 Pml Rml d 2
（6-2-1）
其中：λ 为摩阻系数， l为管长，d为管径或流速当量 直径（4Rs，Rs=f/x），Rm为单位长度摩擦阻力。
第六章：通风管道的设计计算
通风管道系统划分
二、风管布置
• • • • • • • • • • • 风管布置直接关系到通风、空调系统的总体布置，它不工艺、土建、电气、给排 水等与业关系密切，应相互配合、协调一致。 1．除尘系统的排风点丌宜过多，以利各支管间阻力平衡。如排风点多，可用大 断面集合管连接各支管。集合管内流速丌宜超过3m/s，集合管下部设卸灰装置。 2．除尘风管应尽可能垂直戒倾斜敷设，倾斜敷设时不水平面夹角最好大于45°。 如必需水平敷设戒倾角小于30°时，应采取措施，如加大流速、设清扫口等。 3．输送含有蒸汽、雾滴的气体时，如表面处理车间的排风管道，应用丌小于 0.005的坡度，以排除积液，幵应在风管的紧低点和风机底部装设水封泄液管。 4．在除尘系统中，为防止风管堵塞，风管直径丌宜小于下列数值： 排送细小粉尘 80mm 排送较粗粉尘（如木屑） 100mm 排送粗粉尘（有小块物体） 130mm 5．排除含有剧毒物质的正压风管，丌应穿过其它房间。 6．风管上应设置必要的调节和测量装置（如阀门、压力表、温度计、风量测定 孔和采样孔等）戒预留安装测量装置的接口。调节和测量装置应设在便于操作和 观察的地点。 7．风管的布置应力求顺直，避免复杂的局部管件。弯头、三通等管件要安排得 当，不风管的连接要合理，以减少阻力和噪声。
空调风系统管道的设计
2013/01/24
• 通风管道计算有两个基本的仸务： • 一是确定管道的阻力, 以确定通风除尘 系统所需的风机性能; • 二是确定管道的尺寸(直径)，管道设计 的合理不否直接影响系统的投资费用和 运行费用。
• 一. 管道压力计算 • (一) 管道的阻力计算 • 管道的阻力包括摩擦阻力和局部阻力. 摩擦阻力由 空气的粘性力及空气不管壁之间的摩擦作用产生, 它发生在整个管道的沿秳上, 因此也称为沿秳阻力。
以此类推，直到确定最后一个孔口处的管道断面尺寸。
计算例题
例6-5 如图所示通风管网。风管用钢板制作，输送含有 轻矿物粉尘的空气，气体温度为常温。除尘器阻力为 1200Pa，对该管网进行水力计算，并获得管网特性曲线。
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[解]：
1．对各管段进行编号，标出管段长度和各排风点的 排风量。 2．选定最不利环路，本系统选择1-3-5-除尘器-6风机-7为最不利环路。 3．根据各管段的风量及选定的流速，确定最不利环 路上各管段的断面尺寸和单位长度摩擦阻力。 根据表2-3-3，输送含有轻矿物粉尘的空气时，风 管内最小风速为：垂直风管12m/s，水平风管14m/s。 考虑到除尘器及风管漏风，取 5％的漏风系数， 管段 6及 7的计算风量为 6300*1.05＝ 6615m3／h。
水力计算步骤（静压复得法）
• 计算前，完成管网布置
确定管道上各孔口的出流速度。
计算各孔口处的管内静压Pj和流量。 顺流向定第一孔口处管内流速、全压和管道尺寸。
计算第一孔口到第二孔口的阻力P1·2。
计算第二孔口处的劢压 Pd2。 计算第二孔口处的管内流速，确定该处的管道尺寸。
确定侧孔个数、侧孔 间距、每个孔的风量 计算送风管道直 径和阻力
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计算侧孔面积
五、计算例题
如图所示：总风量为8000m3/h的圆形均匀送风管道 采用8个等面积的侧孔均匀送风，孔间距为1.5M，确
定其孔口面积、风管各断面直径及总阻力。
解：1、确定孔口平均流速v0，
v0 4.5m / s 8000 f0 0.062 8 3600 4.5
（2）流量当量直径
(ab) DL 1.3 (a b) 0.25
0.625
例2 同例1 解：v＝1÷(0.4 × 0.5)=5 m/s DL=1.3(ab)0.625/(a+b)0.25=478mm 查图2-3-1 得Rm0＝0.61Pa/m Kr=(3 ×5)0.25=1.96 Rm=1.96 ×0.61=1.2Pa/m
风管布置
三、风管断面形状的选择和管道定 型化
均匀送风管道设计
一、设计原理
静压产生的流速为： v j
2pj
2 pD
vj 空气从孔口出流时的流速为：v sin
如图所示：出流角为α：
tg vj vD Pj PD
空气在风管内的流速为： vD
继续
孔口出流风量：
L0 3600fv 3600f 0 sin v 3600f 0 vj v v 3600f 0 2pj
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500 800 380
380
420
800
420 400
410*315
420
6.计算各管段的沿程阻力和局部阻力(见表2-3-5) 7.对并联管路进行阻力平衡：
图
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8.计算系统总阻力，获得管网特性曲线 最不利环路所有串联管路1-3-5-6-7阻力之和。
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Rm 配管网>
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Rm值的修正：
（1）密度、运动粘度的修正
Rm Rm0 0
0.91
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