U2043C 汽车闪光器专用集成电路
U盘电路板结构图解说明及简单维修
U盘电路板结构图解说明及简单维修U盘的结构比较简单，主要是由USB插头、主控芯片、稳压IC(LDO)、晶振、闪存(FLASH)、PCB板、帖片电阻、电容、发光二极管(LED)等组成。
USB插头：容易出现和电路板虚焊，造成U盘无法被电脑识别，如果是电源脚虚焊，会使U盘插上电脑无任何反映。
有时将U盘摇动一下电脑上又可以识别，就可以判断USB插口接触不良。
只要将其补焊即可解决问题。
稳压IC：又称LDO，其输入端5V，输出3V，有些劣质U盘的稳压IC很小，容易过热而烧毁。
还有USB电源接反也会造成稳压IC烧毁。
维修时可以用万用表测量其输入电压和输出电压。
如无3V输出，可能就是稳压IC坏了。
但有一种情况，输出电压偏低，且主控发烫，这时就是主控烧了。
还有些U盘会在USB+5V和稳压IC之间串一个0欧姆的保护电阻，此时稳压IC没有5V输入电压就是它坏了。
现在许多主控都将LDO集成到主控内部了，所以我们会看到许多U盘都没有外置LDO了，它们都是USB+5V电压直接输入。
这种情况就要换主控了。
晶振：早期的U盘大多都是用6M的晶振，现在的U盘则普遍采用12M晶振。
晶振不耐摔，所以它是U盘上的易损件，最好的维修方法就是用相同频率的晶振直接代换。
主控芯片：主控制芯片负责闪存与USB连接，是U盘的核心，我们一般所说的U盘方案就是指主控芯片的型号。
量产工具也是与它对应的。
有些主控芯片还要输入3V的电压给FLASH供电，保证闪存的正常工作。
FLASH焊盘：它的作用是固定闪存，使闪存与主控连接。
受外力挤压后容易使闪存与焊盘接触不良，这时会造成电脑上的U盘打不开，无法存储文件等。
只要将闪存的引脚补焊一下就可以修复，也即我们常说的拖焊。
U盘维修详细教程以下故障在维修时，首先要排除USB接口损坏及PCB板虚焊、及USB延长线正常的情况下，再维修判断。
1、U盘插到机器上没有任何反应维修思路：根据故障现象判断，U盘整机没有工作，而U盘工作所要具备的条件也就是我们维修的重点。
闪光器控制集成电路L2044
闪光器控制集成电路L2044.txt*一篇一篇的翻着以前的的签名,那时候的签名有多幼稚就有多么的幼稚。
你连让我报复的资格都没有-〞好想某天来电显示是你的号码。
好想某天你的状态是为我而写。
有些人，我们明知道是爱的，也要去放弃，因为没结局产品名称：闪光器控制集成电路L2044产品介绍：品牌 KD 型号 L2044批号 L2044 封装以封装营销方式厂家直销产品性质热销处理信号模拟信号制作工艺半导体集成导电类型双极型集成程度中规模规格尺寸 DIP14和SO14（mm）工作温度 -40~100（℃）静态功耗 10uA（mW）一、概述集成电路L2044 被应用于继电器控制的汽车闪光器控制电路中。
汽车的两边由两个输出平台分别控制。
汽车左边和右边的定向输入中只有很小的控制电流，这使得开关可以带小负载运行。
独立的报警信号输入使得控制报警的开关线路变得简单。
在定向模式下，当灯泡出故障时，闪光频率倍增。
由于L2044 的电流消耗极低，它可以直接与电源相连接。
二、特性◇闪光频率具有温度和电压补偿◇极低的电流消耗，＜ 10μA（开关断开）◇车灯失效时倍闪报警◇电源反接保护◇双继电器输出驱动电流大，饱和电压低◇三个控制输入：左向、右向以及报警◇最小车灯负载功率1W ◇抗电磁干扰能力强三、功能描述◆振荡器(管脚1、管脚14)闪光频率f1由R1C1 组成的以下公式决定（见图2）：f1 ≈Hz其中C1≤ 47μF R1=6.8kΩ~180kΩ其中灯泡有故障时，①振荡器频率变为故障频率f2，f2 ≈ 2.2 f1，②正常频闪状态占空比为50%，③灯泡故障时占空比40%◆左、右向的启动输入(管脚2、管脚3)当输入比较器接地时（下接电阻器R7 或R5），闪光器不工作。
闪光器左右定向开关闭合时会使比较器状态发生改变并且使引脚11 和引脚13 处的输出端动作。
R6 和R4 是输入端的保护电阻。
当闪光器开关断开时，电流消耗仅为I＜10μA。
丹东华奥电子有限公司汽车用无触点高能电子点火专用集成电路LD3334说明书
丹东华奥电子有限公司简介LD3334是汽车用无触点高能电子点火专用集成电路，完全兼容MOTORLA 公司的产品MC3334。
该电路通过使用点火传感器（磁传感器）传来的点火信号同C DWELL 上的电压信号相迭加，产生一个输出信号，直接驱动高电压功率达林顿管，控制点火线圈，实现在不同转速下点火静态角的自动调节，使汽车发动机有最佳最大的点火能量，避免能源浪费。
是一种性能优良、非常适合我国目前国情的汽车点火专用集成电路。
特点系列信息●外围元件少●不用高精度电阻●电路工作电压范围宽（4V-24V ）●过压保护截止30V ●点火电流外部调节●输入、输出瞬时脉冲保护方框图封装说明SOP8管装，编带，无铅DIP8管装，无铅高能汽车电子点火集成电路注*为加强瞬时保护的可选择器件。
**当使用标准的MJ10012时，要求外部连接350V 瞬态抑制二极管，用BU941ZB 可不使用。
图1.方框图和典型应用图丹东华奥电子有限公司引脚功能极限参数引脚符号功能1GND 电源地2GND 检测地3CD 闭合角基准时间4SI 输入信号5SI 输入信号6Vcc 电源电压7OUT 控制输出8IL电流限制检测额定值缩写数值单位稳定状态电源电压瞬时（小于300ms ）Vbat 2490V 稳定状态反向电流输出瞬时（小于300ms ）I O(Sink)3001.0MA A 结温T J(max)150℃工作温度范围T A -40~+125℃储存温度范围T stg -65~+150℃功耗，塑料封装，Case626高于25℃后降低P D1.2510W MW/℃图2.点火线圈电流与频率/周期的关系斜率频率（Hz ）ILGND OUT SIGNDVcc SICD LD3334电特性（Ta=-40~+125℃，Vbat=13.2Vdc,）参考电路图1，除非另外注明丹东华奥电子有限公司功能描述LD3334高能点火电路专用于已上市的DeIco五引线点火设备。
LT4761集成电路
LT4761LT47611(4)LT4761 汽车闪光器专用集成电路一、概述LT4761 是为汽车转向及报警信号闪光器设计的专用集成电路。
若遇前后任一转向指 示灯发生故障时，闪光频率立刻自动提高一倍，向司机报警。
二、工作原理该电路由外接 RC 振荡信号直接耦合输入三角波，经受控振荡、电流放大，输出具有强驱动的方脉冲，当取样监控到负载减小一半时，相应的比较器动作，引起振荡频率增大 一倍的变化。
当电源电压产生瞬态脉冲（± 100V ）时，保护电路自动导通分流或箝位限 幅达到保护的目的。
该电路输出信号可提供 120 － 200mA 的驱动电流。
三、引出脚及其功能：LT4761 有标准 DIP8( 直插式 ) 和 SO8( 贴片式 ) 两种封装供你选择，引线排列及功能 如图所示。
引脚介绍: 引脚 符号pin symbol功能fuaction 1 2 GND 地Vs 电源电压IC ground Supply voltage3 4 OUT OSC 继电器控制输出 Relay control outputOscillator 振荡器 5 6 7 8OSC V s LD S I振荡器 电源电压灯故障检测 启动输入Oscillator Supply voltage Lamp failure detection Start inputDIP8SO8SIVsLDOSCGNDVs OUT OSC引脚图 Figure pinning参数 Parameters电源电流 Supply current Work voltage 引线 4=Vcc Value测试条件Test condition符号 Symbol 最小值 典型值 最大值 单位min typ max Unit电池工作电压 Battery work voltage9.5输出电流 Output currentVB I ccIOH 13 150 3012018 200 80200V mAmAIOL 10 100 µA闪光频率 Gleam frequency 70140 80160 90180次/分T/M 次/分T/M 取样电阻Take a sample resistance 正常工作 Normal workRs0.0150.0170.02Ω引线 7=Vcc工作电压 R ＝ L*/L*R ＝ L*工 作 电 压 Rj ＝ 100ΩWork voltage引线 7=GND工 作 电 压 Rj ＝ 100Ω Work voltage引线 4=GND工 作 电 压 R1=120K Work voltage C1=3.3µR=2L* 工 作 电 压 R1=120KWork voltage C1=3.3µR=1L*四、参数规范值LT4761注：1、L* 灯泡规格为 12V/21W 2、Rj 为继电器线圈电阻 100Ω 3、工作电压取 13V2(4)LT4761五、典型应用图Typical Utility Graph1、12V 闪光器R1 ＝ 91K － 120K R2 ＝ 3.0K R3 ＝330Ω Rs* ＝0.017Ω C1 ＝3.3µ/50υRj、Kj 为继电器，线圈电阻 Rj －100ΩL* 为 12v /21w 灯泡外接电路稍加改动可与境外型号的 U243B 和 U2043 互换使用。
智能小车元器件清单
22
按键
6*6*5MM
S3，S4
2
8
单片机芯
STC89C52
IC2
1
23
无源蜂鸣器
Speaker
SB1
1
9
IC座
40脚IC座子
1
24
数码管
1位共阳红色
SM1
1
10
插件IC
LM393
IC3
1
25
插件三极管
S8850
V1
1
11
IC座
8脚IC座子
装在LM393下面
1
26
可调电位器
10K
W1,W2
2
12
红外接收
黑色
装在循迹模块上面
2
7
色环电阻
15K
R14,R17
2
17
4P排母
4P 排母
装在循迹模块上面
1
8
色环电阻
R15
1
18
XH 7P座子
DIP7
X1
1
9
色环电阻
220R
R22
1
19
USB延长线
1
10
色环电阻
10K
R23
1
20
杜邦线
3
三、额外附加清单
序号
名称
规格
备注
用量
序号
名称
规格
备注
用量
1
直流减速电机
2
12
M3*8螺丝
8
2
5号4节电池盒
1
13
M3*25螺丝
4
3
2P单头塑插线
3
14
U2043B U243B U643B 汽车闪光器专用集成电路
丹东华奥电子有限公司
Automobile Semiconductor
199701 共 7 页 第 3页
应用电路
201307-A
U2043B
U2043B
图 1. 12V 典型应用电路图
外围电路元件值
R1*
75 KΩ~150KΩ
C1
4.7µF
R2
3.3KΩ
C2
0.047µF
R3
220Ω
C3
47µF/50V
Automobile Semiconductor
199701 共 7 页 第 5页
201307-A
U2043B
U2043B
图 3. 24V 六平柴双路闪光器应用电路图
外围电路元件值
R1
680Ω
C1
0.047µF
D1, D2, D3, D4, D5, D6
R2
82KΩ
C2
4.7µF
D7, D8, D9, D10
201307-A
U2043B
汽车闪光器专用集成电路
简介
U2043B 是汽车闪光器专用集成电路。当遇到汽车前后任何一个转向灯损坏时，闪光频率加快 一倍，向司机报警。也可用于手制动闸报警指示等其它报警装置。
特点
● 故障灯检测 ● 过压保护 ● 车灯短路保护 ● 电池反接保护 ● 内置稳压钳位二极管 ● 抗电磁干扰能力强
79.0 85.3 91.0 mV
3.6 KΩ
45
50
55
％
占空比（一灯损坏）
电流消耗(继电器断开) 管脚 1
Icc（off）
电流消耗(继电器闭合) 管脚 1
Icc（on）
35
GED2043B规格书(原位替换Atmel2043、LD1041、UAA1041、LD4761、U2043B)
单位为毫米
尺寸
公称值
最大值
------1.524 --7.62
3.95 0.65
3.45 --3.40 ---
7
SOP8 管壳外形尺寸如图所示：
外形尺寸（SOP8 封装）
符号
最小值
尺寸 公称值
BL
4.72
---
BW
3.70
---
FT
0.195
---
TL
5.90
---
LP
1.245
---
LW
0.375
---
A
---
---
最大值 5.08 4.10 0.211 6.10 1.295 0.425 1.75
符号
A1 A2 A3 LL FL Θ Z
SOP8 外形尺寸
单位为毫米
尺寸
最小值 公称值
最大值
0.05
---
0.15
1.40
---
1.50
--- 0.623BSC
---
---
1.10BSC
---
0.50
受 EMI 干扰小
3. 管脚分配及功能
GND 1
VS 2 REL 3
GED2043B
OS 4 C
8 SI 7 LD 6 VS 5 OSC
管脚名
图 3-1 引脚配置 表 3-1 引脚描述
管脚符号
功能描述
1
GND
地
2
VS
电源电压
3
3
REL
4
OSC
5
OSC
6
VS
7
LD
8
SI
继电器驱动 振荡器端口 振荡器端口
闪光器专用集成 电路2043
mW mW mW mW °C °C °C
单位 K/W K/W
济南富士特电子科技有限公司
3
富士特电子 2043
电气参数
在正常工作模式下（图1）的典型值，VS (+49, 管脚2和6) = 12 V.
参数
符号
测试条件/管脚
最小值
件下，灯所需的最小功率为10W。
极限参数
参数
符号
工作电压 管脚2，6
VS
浪涌正相电流 管脚2，6
tp = 0.1 ms 管脚2，6 IFSM
tp = 2 ms 管脚2，6 IFSM
tp = 2 ms 管脚8
IFSM
输出电流
IO
功率消耗
Tamb=95°C DIP-8
Ptot
SOP-8 Ptot
Tamb=60°C DIP-8
富士特电子 2043
描述
2043 是一个通过继电器控制的汽车灯闪集成电路。当检测到灯故障时，可以通过加倍闪烁频率来 显示。指示灯可以连接在VBatt 或GND。
主要特点
• 闪烁灯频率具有温度和电压补偿 • 车灯失效时，闪烁灯频率加倍指示 • 最小的灯负载功率为10 W • 继电器输出电流驱动能力好，饱和电压低 • EMI磁化系数低
Ptot
结温 环境温度 贮存温度
SOP-8 Ptot Tj Tamb Tstg
热电阻
参数 结到环境热阻 Dip-8
Sop-8
符号 Rthja Rthja
参数范围 16.5
1.5 1.0 50 0.3
420 340 690 560 150 -40~+95 -55~+150
参数范围 110 160
各种车型闪光器内部原理
解放SG253闪光器内部原理此主题相关图片如下：此主题相关图片如下：本人根据解放的SG253闪光器内部画出原理图，希望对大家维修有所帮助，本闪光器不同于其它车辆的闪光器，没有负电源，开关输入为负控并作为闪光器内部电路的工作电源。
内部为双继电器结构。
工作原理如下：工作电源由B+引脚进入闪光器内部，电源分为三部分，一部给两个继电器的触点供电，一部分给继电器的PNP驱动三极管的发射极供电，还有一部分经R1降压后R4 C1 低通滤波后再经R3降压后由D5稳压（7V）后再经C2滤波再经R7降压送到LM393（双电压比较器，本电路只有一组）组成的振荡电路。
C3 是振荡时间电容，也就是闪光的频率。
输出的信号经Q2绶冲放放大后送到Q1驱动管来驱动继电器完成输出工作，不过我以上说的这些还不能成立，因为电路中还没有负极的回路也就是上面的D1或D2只要有一个导通就能使负极电路有了回路。
也就是K左和K右有一路接地就能成立。
K左和K右分别是闪光器的左转向和右转向开关输入，是负极控制。
这时比如打开左转向时，K左被接地，D2导通接地电路构也回路LM393相关电路开始工作，同时J1的负极也有了回路，开始间歇吸合工作，J1-K输出的电源经保险由O UT左输出到转向灯电路上。
右转向同理开关接通K右到地 D1导通LM393工作，J2负极有回路工作，J-2K 的电源由OUT右输出到右转向灯线路中。
图中D3 D4是去除J1 和 J2放开时的感应电动势，以防止Q1的损坏。
Q1型号为A1013 中功率中压PNP三极管。
欧曼闪光器电路此主题相关图片如下：解放13脚闪光器此主题相关图片如下：拆开闪光器，看到他的13个插头上写着：1、 L-M-L2、 R-M-L3、 ON-OFF4、 NC5、 L-SW6、 R-SW7、 R-S-L8、 L-M-LP9、 R-M-LP10、+24V11、空12、L-S-LP13、R-S-LP14、L-S-L1 0.5绿仪表c10（挂车右转指示）2 0.5黄黑危险报警开关3, 灯光组合开关7（右转控制）3 0.5黄红危险报警开关4, 灯光组合开关3（左转控制）4 0.5黑搭铁点5 0.5白红中央集电盒d3（F24）6 0.5红黑仪表c9（主车右转指示）7 0.5蓝黑仪表a13（主车左转指示）8 0.5黄白仪表a12（挂车左转指示）9 0.8白绿挂车右转10 0.8黄蓝挂车左转12 0.5红白中央集电盒e9（F23）13 0.5绿黑主车右转序号排列不一样，第2个帖子是线束插座上的序号，是按习惯排列的，可以把闪光器的1看作7、2看作6、3看作5、4看作4、5看作3、6看作2、7看作1、8看作14、9看作13、10看作1 2、11看11、12看作10、13看作9、14看作81、 L-M-L 主车左转指示（仪表）2、 R-M-L 主车右转指示（仪表）3、 ON-OFF 电源通断4、 NC 搭铁5、 L-SW 开关左转控制（开关）6、 R-SW 开关右转控制（开关）7、 R-S-L 挂车右转指示（仪表）8、 L-M-LP 主车左转灯9、 R-M-LP 主车右转灯10、+24V 电源11、空12、L-S-LP 挂车左转灯13、R-S-LP 挂车右转灯14、L-S-L 挂车左转指示（仪表）14 0.5绿红主车左转陕汽德龙F2000转向与刮水电路图今年《汽车电器》第3期刊有陕汽德龙F2000汽车电路原理图，我曾在论坛中对其转向灯电路做过讨论（见/bbs/showbbs.asp?bd=6&id=2792&totable=1&topage=2），写文字一大通没有图，有会员要求画出图。
汽车基础电路-汽车闪光器工作电路(第一遍)
汽车闪光器工作电路一、可以满足的教学功能本电路模拟汽车转向灯系统电路，重点在于脉冲信号的产生过程，通过该电路板的学习，可以：1、掌握汽车闪光器工作电路的组成和工作原理；2、掌握电路构成主要部件的作用和工作原理；3、学会电路板工作性能的检测方法；4、学会电路板常见故障的诊断和维修方法；5、掌握示波器和万用表的使用方法。
二、电路板工作原理该电路主要是利用RC振荡电路驱动一只继电器，来实现汽车闪光灯的原理。
RC是由电阻、电容来确定振荡频率的。
特点是产生的振荡频率低，元器件体积小，价格便宜，调节方便。
电路为RC振荡电路，R1、C1组成正反馈电路，改变R1、C1可改变振荡频率，C2起负反馈作用，R5和转向灯组成检测电路，当转向灯断路时Q1处于饱和状态，Q2处于截止状态，这时继电器不工作，当T2导通时继电器触通电，闭合触点，转向灯点亮。
当T2截止时继电器触断电转向灯熄灭。
电路原理图如下：元器件参数表：元件编号元件名称参数R1 直插电阻 5.6KR2 直插电阻 4.7kR3 直插电阻15kR4 直插电阻 2.2kR5 直插电阻 1.5kCT1,CT3 电解电容22μFCT2 电解电容 4.7μFC1 瓷片电容104D3,D4 二极管IN4007Q1,Q2 三极管9013K1 继电器HK-3FFD1,D2 小灯泡S1 开关单刀双掷三、主要组成元件的作用和工作原理1、小灯泡灯泡是根据电流的热效应原理制成的。
灯泡接上额定电压后，电流通过灯丝而被加热到白炽状态，因而发热发光，这就是说在工作时，将电能转化为热能和光能。
2、电阻电阻（通常用“R”表示），在物理学中表示导体对电流阻碍作用的大小。
导体的电阻越大，表示导体对电流的阻碍作用越大。
不同的导体，电阻一般不同，电阻是导体本身的一种特性。
电阻将会导致电子流通量的变化，电阻越小，电子流通量越大，反之亦然。
电阻元件的电阻值大小一般与温度、材料、长度、还有横截面积有关，衡量电阻受温度影响大小的物理量是温度系数，其定义为温度每升高1℃时电阻值发生变化的百分数。
U2043C 汽车闪光器专用集成电路
引脚介绍
管脚 1 2 3 4 5 6 7 8
缩写 GND Vs OUT OSC OSC Vs LD SI
功能 参考点，地 电源电压 继电器控制输出 振荡器 振荡器 电源电压 灯故障检测 启动输入
GND
Vs
OUT OSC
U2043C
引脚图
SI
LD Vs OSC
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Automobile Semiconductor
199701 共 4 页 第 2页
201307-A
U2043C
应用电路
1、12V 闪光器 R1=91KΩ~120KΩ、 R2=3.0KΩ、 R3=330Ω、 Rs*=0.017Ω、 C1=3.3μF/50V Rj、Kj 为继电器， 线圈电阻 Rj=100Ω L*为 12V/21W 灯泡
说明 管装，编带，无铅
管装，无铅
工作原理
该电路由外接 RC 电路直接耦合输入三角波振荡信号，经受控振荡、电流放大，输出具有强驱 动能力的方波脉冲。
当取样电阻 Rs 监控到灯负载减小一半时，相应的内部电压比较器动作，引起振荡频率增大一倍 的变化。
当电源电压产生瞬态脉冲（±100V）时，保护电路自动导通分流和和箝位限幅，达到抗干扰保 护的目的。
U2043C
12V / 24V 闪光器应用电路图
注： Rs*值要很好调整，它不仅会影响电压使用范围，也会影响倍闪功能。Rs*由于电阻值很小，所 以要根据不同的线路板设计进行适当调整。
R1、C1 乘积决定了正常使用时的闪光频率，可根据闪光频率要求适当调整 R1、C1 值。
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Automobile Semiconductor
单片机报警器电路图
单片机报警器电路图单片机报警器电路图红外线防盗报警器电路图1、电源电路。
220V交流市电经变压器T降压，桥式整流器D1整流，电解电容C7滤波，三端稳压器78L05稳压，最后得到整机要求的+5V稳定直流电源。
2、单片机系统。
U1为AT89C2051单片机。
C1，R0，R1和复位按钮RESET组成手动电平复位和上电自动复位电路；C2，C3以及晶振JT1组成时钟电路；C4，C5为+5V电源滤波电容。
U2为CMOS6反相器CC4069，起驱动作用。
VD1~VD6为红外发射管，其负极端接与P1口，P1口设置为输出状态，当P1口为“0”时，VD1~VD6发红外光。
VD7~VD12为红外接收管，当接收到红外光时导通，+5V电源通过VD7~VD12加到反相器CC4069的输入端，经反相为低电平，这时P3.0~P3.5为低电平。
发射管和接收管分别安装在门和窗口的适当位置，当有人闯入时遮挡了红外线，接收管截止，反相器输入端为低电平，这时U1的P3.0~P3.5为高电平。
当在一定时间内检测到位于不同位置的光束被遮挡时，则由P3.7口输出报警信号（高低电平间隔1S的脉冲信号）。
驱动声光报警电路，进行声光报警，直至按复位按钮RESET或电源开关S1。
由于红外收发管之间没有遮挡时为正常，有遮挡时为异常，则当P1口输出00H时，P3口的正常状态数据为00H。
3、声光报警电路。
555定时器U4，扬声器BY，普通红色发光二极管VD13等组成声光报警电路。
其中555定时器接成了一个低频多谐振荡器，其控制电压输入端5脚与单片机AT89C2051的P3.7脚相连，受P3.7脚输出的高低电平间隔1S的脉冲信号控制。
当P3.7为高电平时控制电压Uco较高，阈值电压UT+（=Uco）和UT-（=1/2Uco）也较高；当P3.7为低电平时UT+和UT-也较低。
当UT+较高时，电容C9充、放电的电压幅度较大，因而振荡频率较低。
反之，当UT+较低时，电容C9充、放电过程中电压变化幅度较小，充、放电过程完成得较快，故振荡频率较高。
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U2043C
汽车闪光器专用集成电路
简介
U2043C 是为汽车转向及报警信号闪光器设计的专用集成电路。若遇前后任一转向指示灯发生故 障时，闪光频率立刻自动提高一倍，向司机报警。
特点
● 静态工作电流<5mA ● 工作电压宽，最高可以调到 33V ● 抗干扰能力强
系列信息
封装 SOP8 DIP8
199701 共 4 页 第 3页
封装信息
DIP8 单位：mm
SOP8 单位：mm
201307-A
U2043C
丹东华奥电子有限公司
Automobile Semiconductor
199701 共 4 页 第 4页
丹东华奥电子有限公司
Automobile Semiconductor
199701 共 4 页 第 2页
201307-A
U2043C
应用电路
1、12V 闪光器 R1=91KΩ~120KΩ、 R2=3.0KΩ、 R3=330Ω、 Rs*=0.017Ω、 C1=3.3μF/50V Rj、Kj 为继电器， 线圈电阻 Rj=100Ω L*为 12V/21W 灯泡
U2043C
12V / 24V 闪光器应用电路图
注： Rs*值要很好调整，它不仅会影响电压使用范围，也会影响倍闪功能。Rs*由于电阻值很小，所 以要根据不同的线路板设计进行适当调整。
R1、C1 乘积决定了正常使用时的闪光频率，可根据闪光频率要求适当调整 R1、C1 值。
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Automobile Semiconductor
R＝2L* R＝L*
Rj=100Ω 引线 4=Vcc 引线 7=GND
Rj=100Ω 引线 4=GND 引线 7=Vcc
R1=120KΩ C1=3.3µF R=2L* R1=120KΩ C1=3.3µF R=1L*
Vpin2 = 13.5V R3 = 330Ω
符号 Vbatt Icc IOH IOL
Rs Vpin2-Vpin7
最小值 9.5
70 140 0.015
典型值 最大值 单位
13
18
V
150
200
mA
30
80
120
200 mA
10
ห้องสมุดไป่ตู้
100 µA
次/分
80
90
T/M
次/分
160
180
T/M
0.017 0.02 Ω
51
mV
注：1、L*灯泡规格为 12V/21W 2、Rj 为继电器线圈电阻 100Ω
2、24V 闪光器 方法一：线路原理图同 12V 闪光器，各元器件值如下： R1=91KΩ~120KΩ、 R2=3.0KΩ、 R3=1.2KΩ、 Rs*=0.054~0.075Ω、 C1=3.3μF/50V Rj、Kj 为继电器，线圈电阻 Rj=300Ω~360Ω L*为 24V/21W 灯泡 方法二：在 1-3 脚中加稳压线路及用三极管推动继电器，可运用于 24V 闪光器上。
该电路能输出 120－200mA 的继电器驱动电流。
引脚介绍
管脚 1 2 3 4 5 6 7 8
缩写 GND Vs OUT OSC OSC Vs LD SI
功能 参考点，地 电源电压 继电器控制输出 振荡器 振荡器 电源电压 灯故障检测 启动输入
GND
Vs
OUT OSC
U2043C
引脚图
SI
LD Vs OSC
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201307-A
U2043C
电参数
（VBatt =13.5 V，Tamb = 25℃）
参数 电池工作电压 电源电流
输出电流
闪光频率
取样电阻 灯故障检测 门限电压
测试条件
工作电压 工作电压 工作电压 工作电压 工作电压 正常工作
说明 管装，编带，无铅
管装，无铅
工作原理
该电路由外接 RC 电路直接耦合输入三角波振荡信号，经受控振荡、电流放大，输出具有强驱 动能力的方波脉冲。
当取样电阻 Rs 监控到灯负载减小一半时，相应的内部电压比较器动作，引起振荡频率增大一倍 的变化。
当电源电压产生瞬态脉冲（±100V）时，保护电路自动导通分流和和箝位限幅，达到抗干扰保 护的目的。