物流园区规划与设计 PPT
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一、概述
• （一）概念 • DISTRIBUTION PARK也称物流园地 • 最早出现：日本 • 具有产业一致性、相关性，且集中成片
的物流空间用地。 • 与物流中心的区别：是数个物流管理和
经营企业的集中地，是物流中心的空间 载体
• （二）特点 ❖基础设施：投资规模大，资金回收期长 ❖核心目标：实现集约化和规模效益
流
配送中心
单个物流园区规划模型的常用假设
• 物流需求凝结为一个点 • 忽略一定的固定资产构建、劳动力成本、库存
成本等差异 • 运输费率的线性假设，即与运输距离呈线性关
系 • 直线运输假设（实际可乘以一定的系数，如市
内1.41，长途公路1.21，铁路1.24等） • 静态规划模型，即不考虑未来的收益与成本变
3、规划物流园区的原则
• 1）、坚持科学选址的原则 • 物流园区如何选址，一般来说取决于建立物流园区的
主要目的。比如，如果以解决市内交通拥挤、缓解城 市压力为重点考虑建立物流园区，将其建在城乡连结 处；如果以经济效益为重点考虑建设物流园区，则可 以将其建在交通枢纽地区或产品生产与销售的集散地 区。最理想的物流园区，应该是铁路网络、公路网络、 航空、水空网络的联节点和交汇地。 • 2）、坚持统一规划原则 • 要求具体问题具体分析，按照区域经济的功能、布局 和发展趋势，依据物流需求量和不同特点进行统一规 划，尤其要打破地区、行业的界限，按照科学布局、 资源整合、优势互补、良性循环的思路进行规划，防 止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋，避免 走弯路、误时间、费钱财。
二、物流园区（中心）规划的基本方法
• 1、规划考虑因素 • 接近市中心 • 接近交通主干道出入口 • 追求较低的地价区位 • 数量充足、素质较高的劳动力条件 • 良好的可达性 • 靠近铁路枢纽 • 位于集中消费物流区
周围有足够的发展空间
• 2、影响因素
• 主要归结为三个大类、四个环节和八个主要方 面
• （四）功能
➢ 物流组织管理功能：货物运输、分拣包装、储 存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业 务受理
➢ 经济开发功能：新建设施的开发功能（物流环 境改善，大量投资）；既有设施及资源的整合 作用
❖ 总结：综合功能、集约功能、信息交易功能、 集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、 辅助服务功能、停车场功能
化
四、物流园区的治理模式
• 1、经济开发区模式 • 2、主题企业引导模式 • 3、工业地产商模式 • 4、综合运作模式
•方法略
• 3）、市场化运作原则 • 4）、以市场需求为依据的原则 • 5）、高起点现代化原则 • 6）、合理利用现有物流资源原则 • 7）、柔性化原则
• 8）、风险预防原则 • 9）、人才优先原则 • 10）、理想模式与现实相结合原则 • 11）、长远规划与眼前利益兼顾原则 • 12）、关联性原则 • 13）、效率和公平原则
• 三个大类：社会效益、经济效益、技术效能
• 四个环节：城市交通布局、城市产业商业的布 局及供应链、专业化市场的需要、城市发展规 划
• 八个主要方面：社会环境、生态环境、自然环 境、经营环境、投资环境、功能设计、布局规 划、建设规模等
• 图示如下：
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
三、物流园区规划方法简介
• （一）方法分类 • 专家选择法 • 解析法 • 模拟算法 • 启发式算法 • 遗传算法
（二）规划步骤
• 1、区域物流解决方案分析
• 解决区域物流最基本的模式：
配送中心
区
域
物
间
流
宏
园
观
区
物
流
物流中心 物流中心 物流中心
配百度文库中心
区 域
配送中心
内 微
配送中心
观 物
配送中心
❖负面影响：干扰城市正常生活，影响环 境
• （三）作用 • 集约作用：货站、场；货物；技术；管理的集
约。 • 衔接作用：运输方式及港口的有效衔接 • 对联合运输的支撑作用： • 对联合运输的扩展作用：散杂及分散运输货物 • 提高物流水平：时间、费用、服务、装卸搬运
次数、损失、环境等 促进城市经济发展的作用：降低成本、库存
• （一）概念 • DISTRIBUTION PARK也称物流园地 • 最早出现：日本 • 具有产业一致性、相关性，且集中成片
的物流空间用地。 • 与物流中心的区别：是数个物流管理和
经营企业的集中地，是物流中心的空间 载体
• （二）特点 ❖基础设施：投资规模大，资金回收期长 ❖核心目标：实现集约化和规模效益
流
配送中心
单个物流园区规划模型的常用假设
• 物流需求凝结为一个点 • 忽略一定的固定资产构建、劳动力成本、库存
成本等差异 • 运输费率的线性假设，即与运输距离呈线性关
系 • 直线运输假设（实际可乘以一定的系数，如市
内1.41，长途公路1.21，铁路1.24等） • 静态规划模型，即不考虑未来的收益与成本变
3、规划物流园区的原则
• 1）、坚持科学选址的原则 • 物流园区如何选址，一般来说取决于建立物流园区的
主要目的。比如，如果以解决市内交通拥挤、缓解城 市压力为重点考虑建立物流园区，将其建在城乡连结 处；如果以经济效益为重点考虑建设物流园区，则可 以将其建在交通枢纽地区或产品生产与销售的集散地 区。最理想的物流园区，应该是铁路网络、公路网络、 航空、水空网络的联节点和交汇地。 • 2）、坚持统一规划原则 • 要求具体问题具体分析，按照区域经济的功能、布局 和发展趋势，依据物流需求量和不同特点进行统一规 划，尤其要打破地区、行业的界限，按照科学布局、 资源整合、优势互补、良性循环的思路进行规划，防 止各自为阵、盲目布点、恶性竞争、贪大求洋，避免 走弯路、误时间、费钱财。
二、物流园区（中心）规划的基本方法
• 1、规划考虑因素 • 接近市中心 • 接近交通主干道出入口 • 追求较低的地价区位 • 数量充足、素质较高的劳动力条件 • 良好的可达性 • 靠近铁路枢纽 • 位于集中消费物流区
周围有足够的发展空间
• 2、影响因素
• 主要归结为三个大类、四个环节和八个主要方 面
• （四）功能
➢ 物流组织管理功能：货物运输、分拣包装、储 存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业 务受理
➢ 经济开发功能：新建设施的开发功能（物流环 境改善，大量投资）；既有设施及资源的整合 作用
❖ 总结：综合功能、集约功能、信息交易功能、 集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、 辅助服务功能、停车场功能
化
四、物流园区的治理模式
• 1、经济开发区模式 • 2、主题企业引导模式 • 3、工业地产商模式 • 4、综合运作模式
•方法略
• 3）、市场化运作原则 • 4）、以市场需求为依据的原则 • 5）、高起点现代化原则 • 6）、合理利用现有物流资源原则 • 7）、柔性化原则
• 8）、风险预防原则 • 9）、人才优先原则 • 10）、理想模式与现实相结合原则 • 11）、长远规划与眼前利益兼顾原则 • 12）、关联性原则 • 13）、效率和公平原则
• 三个大类：社会效益、经济效益、技术效能
• 四个环节：城市交通布局、城市产业商业的布 局及供应链、专业化市场的需要、城市发展规 划
• 八个主要方面：社会环境、生态环境、自然环 境、经营环境、投资环境、功能设计、布局规 划、建设规模等
• 图示如下：
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
三、物流园区规划方法简介
• （一）方法分类 • 专家选择法 • 解析法 • 模拟算法 • 启发式算法 • 遗传算法
（二）规划步骤
• 1、区域物流解决方案分析
• 解决区域物流最基本的模式：
配送中心
区
域
物
间
流
宏
园
观
区
物
流
物流中心 物流中心 物流中心
配百度文库中心
区 域
配送中心
内 微
配送中心
观 物
配送中心
❖负面影响：干扰城市正常生活，影响环 境
• （三）作用 • 集约作用：货站、场；货物；技术；管理的集
约。 • 衔接作用：运输方式及港口的有效衔接 • 对联合运输的支撑作用： • 对联合运输的扩展作用：散杂及分散运输货物 • 提高物流水平：时间、费用、服务、装卸搬运
次数、损失、环境等 促进城市经济发展的作用：降低成本、库存