跨国汽车公司在华战略合作分布

跨国汽车公司在华战略合作分布

2008/9/4/16:17来源：当代汽车报作者：黄震

近几年，世界的汽车生产格局产生的一个重要变化，就是亚太地区的汽车产量已经超过了欧洲和美洲，而其中，又以中国汽车市场的增长速度最快。中国的汽车消费量由2001年的273.1万辆，迅速提升至2005年的近592万辆，占世界汽车市场的比重已经由2001年的4.3%，提升到2005年的8.7%。2005年，中国汽车市场的增量占全球汽车市场增量的23.2%，中国在国际汽车市场中的地位显著提升，已经成为世界汽车市场不可分割的重要组成部分。在世界汽车产业整体萧条的大环境中，中国高速增长的汽车市场已经成为了跨国汽车公司的“救命稻草”，中国已经成为了群雄逐鹿的新战场。

当前的世界汽车产业中，跨国汽车公司通过收购、兼并、控股和参股等联合和重组等手段，已形成目前普遍认同的“6+4”的格局。其中的“6”指的是：通用系、福特系、戴姆勒-克莱斯勒系、大众系、丰田系和雷诺-日产系；“4”指的是：标致-雪铁龙系、本田系、宝马系和菲亚特系。“6+4”中的每一个集团的旗下，都有着众多不同品牌的子公司。从1984年北汽与AMC合资成立北京吉普开始，“6+4”中所有的跨国汽车公司都已经全部进入中国，完成了在华的战略布局。

1、通用系

通用系中，美国通用汽车公司在中国最大的合作伙伴是上汽集团，其股比构成为：上汽通用50%、泛亚技术中心50%、上海通用北盛(沈阳)25%、上海通用东岳(烟台)25%、上汽通用五菱34%、上汽通用汽车金融25%、通用大宇汽车技术公司(其中通用42.1%、铃木14.9%、上汽集团10%)。

通用持股20%的日本铃木汽车公司在中国的战略合作的情况为：重庆长安铃木35%、长安汽车4.98%、昌河铃木39%。

另外，通用控股48.45%的日本五十铃汽车公司在中国战略合作的股比构成为：广州五十铃49%、江西五十铃12.5%、重庆庆铃汽车5.92%。

通用系中另外一个品牌——控股20%的日本富士重工也与贵航集团合作，参股贵州云雀汽车公司。

2、福特系

福特系旗下目前进入中国的主要是福特和马自达两个品牌。

美国福特汽车公司在中国主要是与长安集团合作，合资项目中福特所占股比为：长安福特汽车50%、福特长安南京工厂(马自达参股)50%；另外福特与江铃汽车也有合作，福特所占股比为29.96%。

日本马自达公司33%的股份被福特持有，其在中国的合资参股情况为：一汽马自达销售公司(长春)50%、一汽轿车股份公司(技术合作)、海南马自达17.5%。

3、戴姆勒-克莱斯勒系

戴姆勒-克莱斯勒(以下简称戴-克)系中，戴-克公司在中国的合作项目中所占股比为：与北汽控股合资的北京戴姆勒-克莱斯勒汽车公司50%，其中戴-克42.4%、戴-克(中国)7.6%；与扬州亚星客车集团合作的扬州亚星-奔驰50%。另外，戴-克集团还分别与国家兵器工业集团和扬州亚星客车集团合作，生产安凯客车和扬州亚星-奔驰客车。

戴-克持股37.3%的日本三菱公司与北汽控股也有合作，生产帕杰罗、欧蓝德车型，三菱公司的其他的合资项目及其股比为：湖南长丰汽车19.95%、福建东南汽车(技术合作)、沈阳三菱汽车发动机(2.0~2.4L)及变速器50%、哈尔滨东安汽车发动机(1.3~1.6L)及变速器(技术转让)、东风柳州汽车(引进技术,生产MPV风行)。

戴-克控股10%的韩国现代起亚汽车集团在华的合资项目及股比为：北京现代汽车50%、东风悦达起亚50%、江淮汽车公司(引进技术，生产MPV瑞风)、山东荣城华泰(引进技术，生产SUV特拉卡)、广州现代汽车50%。

4、大众系

德国大众集团在中国的合作伙伴主要是一汽集团和上汽集团，其合资项目及股比为：一汽大众40%(其中大众30%，奥迪10%)、上海大众50%、大众汽车变速箱(上海)公司60%、上汽大众汽车销售公司30%、大众汽车发动机公司(大连)60%。

5、丰田系

丰田系中，日本丰田汽车公司在华的合资项目及股比为：与一汽集团合资的一汽天津丰田汽车50%、一汽丰田汽车销售公司(北京)50%、一汽四川丰田汽车50%、一汽丰越汽车(原一汽轿车厂房改造后组建，生产丰田SUV陆地巡洋舰、PRIUS)、天津丰田汽车发动机公司50%；与广汽集团合资的丰田广汽丰田发动机70%、广汽丰田汽车50%；与华晨金杯合资的华晨金杯客车(引进技术，生产金杯海狮轻型客车、阁瑞斯高档商务车)。

另外，丰田控股的日本大发汽车公司和日野汽车公司也进入了中国。其中，大发与一汽、天津汽车集团合作，参股天津夏利(引进技术，生产MPV幸福使者、SUV特锐)；日野与沈阳-飞机公司合作，成立沈飞日野公司，持股29%(其中日野24%、丰田通商5%)。

6、雷诺-日产系

法国雷诺汽车公司与航天科工集团等先后合作，生产雷诺塔菲克，雷诺公司占有45%的股份。

雷诺持股36.8%的日本日产汽车公司在华的合作伙伴是东风汽车集团，合资项目及股比为：东风汽车乘用车公司50%、东风郑州日产汽车30%、东风日产柴汽车(杭州东风日产柴大型商用车底盘)25%。

另外，雷诺还持有沃尔沃客车的20%股份，沃尔沃客车在华的合资项目及股比为：与西安飞机工业集团合作的西沃客车50%、与上汽集团合作的申沃客车50%。

7、标致-雪铁龙系

法国标致-雪铁龙集团(PSA)在与东风汽车合作的神龙汽车公司中，所持股份为26.87%(其中包括法国兴业银行的2.5%、巴黎银行的0.625%)。

8、本田系

日本本田汽车公司在华的合资项目及股比为：与广州汽车合作的广州本田汽车50%；与东风汽车合作的东风本田汽车(武汉)有限公司50%、东风本田发动机公司50%和东风本田汽车零部件公司50%。

另外，本田还与广州汽车、东风汽车合作组建了本田(广州)汽车出口基地，本田持股65%，其余广州汽车持股25%、东风汽车持股10%。

9、宝马系

德国宝马汽车公司与华晨金杯合作组建华晨宝马汽车有限公司，其中宝马公司控股50%。

10、菲亚特系

意大利菲亚特汽车公司在华的合资项目江苏南亚自动车，菲亚特持股50%；另外，菲亚特的全资子公司依维柯在华的合资项目南京依维柯和常州依维柯中，依维柯均占有50%的股份。

中国巨大的汽车市场的诱惑之大，对整车企业如此，对零部件企业亦是如此。因此除了整车企业以外，跨国零部件巨头也纷纷进入中国攻城掠地。据不完全统计，目前外资在我国投资的零部件企业已近500家，国际著名的汽车零部件企业几乎都在中国建立了合资或独资企业。