直流调速系统详解演示文稿
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第2章直流调速系统详解
(3)调速范围与静差率的关系 在调压调速系统中,额定转速为最高转速,静差 率为最低转速时的静差率,则最低转速为
n N nmin n0 min n N n N s (1 s )n N s
调速范围与静差率应满足下列关系式:
nmax nN s D nmin (1 s)nN
2.2 单闭环直流调速系统的组成及其特 性
当生产机械对调速性能要求不高时,可采用开 环调速系统,方框图如图2.2.1所示。改变参考 电压 U g 的大小,即可改变触发脉冲的控制角 α,从而使直流电动机的电枢电压 U变化,以 d 达到改变电动机转速的目的。但开环调速系统 调速范围不大。
+ Ug 触 发 器 Ud M -
~
Ld
* Un
Rf R0
0
GT
0 0
VT
Ud
R p1
+
+ U ct
=
Id
M -
+
0
0
R0
Rb
R2 U fn R p2 TG
-
R1
图2.2.2 转速负反馈调速系统
2.2.2 单闭环调速系统的稳态特性
1. 静特性和稳态结构图 为分析系统的静特性,以确定它如何能够 完成转速降落,作如下假定: ①忽略各种非线性因素,假定各典型环节 输入输出呈线性关系。系统在电流连续 段工作。 ②忽略直流电源和电位器内阻。
Ce Ce Ce
nop 为开环系统的 式中,n0op 为开环理想空载特性; 静态速降。
闭环静特性
R n I d n0cl ncl (2.2.3) Ce (1 K ) Ce (1 K )
* K p K sU n
《直流电机调速》课件
直流电机调速的分类
直流电机调速可以分为线性调速和PWM调速两种方式。线性调速是通过改变电 机的输入电压或电流来实现调速的,而PWM调速则是通过改变电机输入电压的 占空比来实现调速的。
PWM调速具有更高的调速精度和更小的电机发热量,因此在许多应用中得到了 广泛的应用。
02
直流电机调速的方法
改变电枢电压调速
总结词
通过改变电枢两端的电压,可以调节直流电机的转速。
详细描述
当电枢两端电压增加时,电机转速相应增加;反之,当电压减小时,电机转速 相应降低。这种方法调速范围广,但需要可调直流电源,控制电路相对复杂。
改变励磁电流调速
总结词
通过改变励磁绕组的电流,可以调节 直流电机的磁场强度,进而调节电机 转速。
详细描述
02
直流电机调速是一种常见的电机 调速方式,具有调速范围广、调 速线性度好、动态响应快等优点 。
直流电机调速的原理
直流电机调速的原理基于直流电机的电磁转矩与电枢电流成 正比的特性。通过改变电枢电流的大小,可以改变电机的输 出转矩,从而调节电机的转速。
另外,直流电机还具有电枢反电动势,它与电枢电流的大小 成正比。改变电机的输入电压或电流,可以改变电机的输入 功率,进一步调节电机的转速。
控制复杂度较高
直流电机调速系统的控制算法相对复 杂,需要专业的技术人员进行维护和 调试。
05
直流电机调速的发展趋势
高性能直流电机调速系统的研究
总结词
随着工业自动化水平的提高,对直流电机调 速系统的性能要求也越来越高,高性能直流 电机调速系统的研究成为重要的发展趋势。
详细描述
为了满足高精度、高动态响应的调速需求, 研究者们不断探索新的控制算法和优化策略 ,以提高直流电机调速系统的调节精度、稳 定性和动态响应能力。
《直流调速控制系统》课件
分,通过接收控制器的控制信号实现转速的调节。
02
直流调速控制系统的主要技术指标
调速范围与静差率
调速范围
指控制系统能够调节的最高和最低转速之比。例如,如果最高转速为1000转/分,最低转速为10转/分,则调速 范围为100:1。
静差率
指在给定的转速变化下,系统的输出转速变化与输入转速变化的比值。例如,如果输入转速变化1%,输出转速 变化2%,则静差率为2%。
03
控制器选择
选择合适的控制器,如单片机、 DSP等,用于实现控制算法和控 制逻辑。
04
软件设计
控制算法选择
选择合适的控制算法,如PID控制、模糊控制 等。
控制逻辑设计
设计合适的人机界面,方便用户对系统进行 操作和控制。
人机界面设计
根据控制算法和控制需求,设计控制逻辑, 实现系统的自动控制。
数据处理程序设计
调速平滑性
调速平滑性
指系统在调节过程中,输出转速变化的连续性和平滑程度。平滑性好的系统, 输出转速变化连续、无突变,对被控对象的振动和冲击小。
调节时间
指系统从某一转速调节到另一转速所需的时间。调节时间越短,系统的响应速 度越快。
动态响应时间与超调量
动态响应时间
指系统在阶跃输入下,达到稳态值的 90%所需的时间。动态响应时间越短 ,系统的快速性越好。
选择合适的仿真软件,如MATLAB/Simulink等,用于建立直流调速控制系统的仿真模 型。
仿真模型建立
根据直流调速控制系统的原理,建立仿真模型的各个模块,包括电机模型、控制器模型 、测速模型等。
仿真结果分析
对仿真结果进行分析,验证仿真模型的正确性和有效性。同时,通过对比实验结果和仿 真结果,进一步理解直流调速控制系统的性能特点和控制效果。
02
直流调速控制系统的主要技术指标
调速范围与静差率
调速范围
指控制系统能够调节的最高和最低转速之比。例如,如果最高转速为1000转/分,最低转速为10转/分,则调速 范围为100:1。
静差率
指在给定的转速变化下,系统的输出转速变化与输入转速变化的比值。例如,如果输入转速变化1%,输出转速 变化2%,则静差率为2%。
03
控制器选择
选择合适的控制器,如单片机、 DSP等,用于实现控制算法和控 制逻辑。
04
软件设计
控制算法选择
选择合适的控制算法,如PID控制、模糊控制 等。
控制逻辑设计
设计合适的人机界面,方便用户对系统进行 操作和控制。
人机界面设计
根据控制算法和控制需求,设计控制逻辑, 实现系统的自动控制。
数据处理程序设计
调速平滑性
调速平滑性
指系统在调节过程中,输出转速变化的连续性和平滑程度。平滑性好的系统, 输出转速变化连续、无突变,对被控对象的振动和冲击小。
调节时间
指系统从某一转速调节到另一转速所需的时间。调节时间越短,系统的响应速 度越快。
动态响应时间与超调量
动态响应时间
指系统在阶跃输入下,达到稳态值的 90%所需的时间。动态响应时间越短 ,系统的快速性越好。
选择合适的仿真软件,如MATLAB/Simulink等,用于建立直流调速控制系统的仿真模 型。
仿真模型建立
根据直流调速控制系统的原理,建立仿真模型的各个模块,包括电机模型、控制器模型 、测速模型等。
仿真结果分析
对仿真结果进行分析,验证仿真模型的正确性和有效性。同时,通过对比实验结果和仿 真结果,进一步理解直流调速控制系统的性能特点和控制效果。
交直流调速系统之直流调速简介介绍课件
机的转速和电流, 机的转速和电流,
实现转速和电流 实现转速和电流
的闭环控制
的闭环控制
直流调速系统的工作过程
01
输入信号:接收来 自控制器的指令信
号
02
信号处理:将指令 信号转换为控制信
号
03
驱动控制:控制直 流电机的转速和转
矩
04
反馈控制:根据直 流电机的运行状态, 调整控制信号,实
现闭环控制
05
直流调速系统的挑战与机遇
挑战:提高调速系统的效 率和稳定性,降低能耗和 成本
挑战:提高直流调速系统 的智能化水平,实现对复 杂工况的适应性
机遇:随着新能源技术的 发展,直流调速系统在电 动汽车、轨道交通等领域 的应用前景广阔
机遇:随着物联网技术的 发展,直流调速系统可以 实现远程监控和诊断,提 高系统的可靠性和维护性
直流伺服调 速系统:通 过控制直流 伺服电机的 位置和速度 来控制速度
04
直流变频调 速系统:通 过改变直流 变频器的输 出频率来控 制速度
直流调速系统的基本组成
整流器:将交 流电转换为直
流电
滤波器:滤除 直流电中的交
流成分
逆变器:将直 流电转换为交
流电
控制器:控制 逆变器的输出 频率和电压, 实现调速控制
电机的转矩
03
电压控制:通过控制电压的大小来控制
电机的转速
04
速度-电流双闭环控制:通过速度环和电
流环的协调控制来实现对电机的精确控制
直流调速系统的性能指标
0 1
调速范围:指直流调速系统能够实现的最
高转速和最低转速之间的差值
0 2
调速精度:指直流调速系统能够实现的转
直流调速自动控制系统详解演示文稿
电动机:额定数据为10KW,220V,55A,1000r/min,电枢电阻 Ra=0.5Ω;
晶闸管触发整流装置:三相桥式可控整流电路,整流变压器Y/Y联接,二次
线电压U21=230V,电压放大系数Ks=44;V-M系统电枢回路总电阻R=1.0Ω; 测速发电机:永磁式,额定数据为23.1KW,110V,0.21A,1900r/min;
机械特性硬度一样,S是否一样??
第二十四页,共107页。
3. 静差率与机械特性硬度的区别
对于同样硬度的特性,理想空载转速越低时,静差 率越大,转速的相对稳定度也就越差。 ▪调速系统的静差率指标应以最低速时所能达到的数值 为准。
第二十五页,共107页。
4. 调速范围、静差率和额定速降之间的关系
设:电机额定转速nN为最高转速,转速降落为nN, 则该系统的静差率应该是最低速时的静差率,即
第十二页,共107页。
2 直流PWM变换器-电动机系统
思考:
(1)什么是电压系数,不可逆PWM变换电路的电压系数 是什么?
(2)制动时
VT1和VT2
如何交替工作?
第十三页,共107页。
※PWM系统的特点
(1)主电路线路简单,需用的功率器件少; (2)开关频率高,电流容易连续,谐波少,电
机损耗及发热都较小; (3)低速性能好,稳速精度高,调速范围宽,
可达1:10000左右; (4)若与快速响应的电机配合,动态响应快,
动态抗扰能力强;
第十四页,共107页。
※ PWM系统的特点(续)
(5)功率开关器件工作在开关状态,导通损耗小, 当开关频率适当时,开关损耗也不大,因而装置 效率较高;
(6)直流电源采用不控整流时,电网功率因数比 相控整流器高。
晶闸管触发整流装置:三相桥式可控整流电路,整流变压器Y/Y联接,二次
线电压U21=230V,电压放大系数Ks=44;V-M系统电枢回路总电阻R=1.0Ω; 测速发电机:永磁式,额定数据为23.1KW,110V,0.21A,1900r/min;
机械特性硬度一样,S是否一样??
第二十四页,共107页。
3. 静差率与机械特性硬度的区别
对于同样硬度的特性,理想空载转速越低时,静差 率越大,转速的相对稳定度也就越差。 ▪调速系统的静差率指标应以最低速时所能达到的数值 为准。
第二十五页,共107页。
4. 调速范围、静差率和额定速降之间的关系
设:电机额定转速nN为最高转速,转速降落为nN, 则该系统的静差率应该是最低速时的静差率,即
第十二页,共107页。
2 直流PWM变换器-电动机系统
思考:
(1)什么是电压系数,不可逆PWM变换电路的电压系数 是什么?
(2)制动时
VT1和VT2
如何交替工作?
第十三页,共107页。
※PWM系统的特点
(1)主电路线路简单,需用的功率器件少; (2)开关频率高,电流容易连续,谐波少,电
机损耗及发热都较小; (3)低速性能好,稳速精度高,调速范围宽,
可达1:10000左右; (4)若与快速响应的电机配合,动态响应快,
动态抗扰能力强;
第十四页,共107页。
※ PWM系统的特点(续)
(5)功率开关器件工作在开关状态,导通损耗小, 当开关频率适当时,开关损耗也不大,因而装置 效率较高;
(6)直流电源采用不控整流时,电网功率因数比 相控整流器高。
7第七章直流调速系统ppt课件
第7章 直流调速系统
7.1 直流调速系统概述 7.2 单闭环直流调速系统 7.3 带电流截止负反馈的闭环调速系统 7.4 闭环调速系统设计实例 7.5 多环直流调速系统
精选2021版课件
1
7.1 直流调速系统概述
7.1.1.直流调速系统的基本概念
在自动控制系统中,电力拖动系统是最重要的应用系统之一,
而电动机又是电力拖动系统的核心部件,它是将电能转化为机械能
的一种有力工具。根据电动机供电方式的不同,它可分为直流电动
机和交流电动机。由于直流电动机具有良好的启、制动性能,而且
可以在较大范围内平滑的调速,因此,在轧钢设备、矿井升降设备、
挖掘钻探设备、金属切削设备、造纸设备、电梯等需要高性能可控
制电力拖动的场合得到了广泛的应用。但直流电动机本身有着一些
7.1 直流调速系统概述
转速下限受低速时运转不稳定性的限制。对于要求在一定范围 内无级平滑调速的系统来说,此调速方式较好。改变电枢电压调速 (简称调压调速)是直流调速系统的主要调速方式。
2.改变励磁电流调速方式
改变电动机励磁回路的励磁电压大小,可改变励磁电流大小, 从而改变励磁磁通大小而实现调速,此种调速方式称为改变励磁电 流调速方式。其机械特性如图7-2所示。
这种调速方案属于恒功率调速。调磁调速的调速范围不大,一
般只是配合调压调速方式,在电动机额定转速之上作小范围的升速。
将调压调速和调磁调速复合起来则构成调压调磁复合调速系统,
精选2021版课件
上一页 下一页 返6 回
7.1 直流调速系统概述
可得到更大的调速范围,额定转速以下采用调压调速,额定转 速以上采用调磁调速。 3.电枢回路串电阻调速方式 在电动机电枢回路串接附加电阻,改变串接电阻的阻值,也可 调节转速,此种调速方式称为电枢回路串电阻调速方式。 这种调速方式只能进行有级调速,且串接电阻有较大能量损耗, 电动机的机械特性较软,转速受负载影响大,轻载和重载时转速不 同。另外,该调速方式中的调速电阻损耗大,经济性差,一般只应 用于少数性能要求不高的小功率场合。其机械特性如图7-3所示。
7.1 直流调速系统概述 7.2 单闭环直流调速系统 7.3 带电流截止负反馈的闭环调速系统 7.4 闭环调速系统设计实例 7.5 多环直流调速系统
精选2021版课件
1
7.1 直流调速系统概述
7.1.1.直流调速系统的基本概念
在自动控制系统中,电力拖动系统是最重要的应用系统之一,
而电动机又是电力拖动系统的核心部件,它是将电能转化为机械能
的一种有力工具。根据电动机供电方式的不同,它可分为直流电动
机和交流电动机。由于直流电动机具有良好的启、制动性能,而且
可以在较大范围内平滑的调速,因此,在轧钢设备、矿井升降设备、
挖掘钻探设备、金属切削设备、造纸设备、电梯等需要高性能可控
制电力拖动的场合得到了广泛的应用。但直流电动机本身有着一些
7.1 直流调速系统概述
转速下限受低速时运转不稳定性的限制。对于要求在一定范围 内无级平滑调速的系统来说,此调速方式较好。改变电枢电压调速 (简称调压调速)是直流调速系统的主要调速方式。
2.改变励磁电流调速方式
改变电动机励磁回路的励磁电压大小,可改变励磁电流大小, 从而改变励磁磁通大小而实现调速,此种调速方式称为改变励磁电 流调速方式。其机械特性如图7-2所示。
这种调速方案属于恒功率调速。调磁调速的调速范围不大,一
般只是配合调压调速方式,在电动机额定转速之上作小范围的升速。
将调压调速和调磁调速复合起来则构成调压调磁复合调速系统,
精选2021版课件
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7.1 直流调速系统概述
可得到更大的调速范围,额定转速以下采用调压调速,额定转 速以上采用调磁调速。 3.电枢回路串电阻调速方式 在电动机电枢回路串接附加电阻,改变串接电阻的阻值,也可 调节转速,此种调速方式称为电枢回路串电阻调速方式。 这种调速方式只能进行有级调速,且串接电阻有较大能量损耗, 电动机的机械特性较软,转速受负载影响大,轻载和重载时转速不 同。另外,该调速方式中的调速电阻损耗大,经济性差,一般只应 用于少数性能要求不高的小功率场合。其机械特性如图7-3所示。
单闭环直流调速系统介绍课件
智能化:引入 人工智能技术, 实现系统的自 适应控制和自 学习能力
网络化:通过 互联网和物联 网技术,实现 远程监控和故 障诊断
集成化:将多 个子系统集成 为一个整体, 提高系统的集 成度和可靠性
节能和环保的发展趋势
01
提高能源利用率:通过优化控制策略和算法,降低能耗,提高能源利用率
02
减少污染排放:采用环保材料和工艺,减少生产过程中的污染排放
单闭环直流调速 系统介绍课件
目录
01. 单闭环直流调速系统的基本 概念
02. 单闭环直流调速系统的控制 方式
03. 单闭环直流调速系统的应用 领域
04. 单闭环直流调速系统的发展 趋势
1
单闭环直流调速 系统的基本概念
直流调速系统的组成
01
整流器:将交流 电转换为直流电
02
滤波器:去除直 流电中的交流成
04
应用场合:适用于对转速要求不高,但对响应速度要求较高的场合
电流控制方式
STEP1
STEP2
STEP3
STEP4
电压控制方式: 通过控制电压 来调节电流, 实现调速
电流控制方式: 通过控制电流 来调节电压, 实现调速
速度控制方式: 通过控制速度 来调节电流, 实现调速
位置控制方式: 通过控制位置 来调节电流, 实现调速
网络化:实现远程监控 和控制,提高系统的可 维护性和可扩展性
谢谢
速度控制方式
1
电压控制方式:通过调节直流电源的输出电压来控制电机的转速
2
电流控制方式:通过调节直流电源的输出电流来控制电机的转速
3
转速控制方式:通过调节电机的转速来控制电机的转速
4
位置控制方式:通过调节电机的位置来控制电机的转速
直流电机及调速系统工作原理课件
直流电机调速系统的基本原理
调速系统的组成
直流电机调速系统主要由控制器、功率驱动器和直流电机三部分组成。控制器负责接收速度指令和反馈信号,根 据指令和反馈信号计算出控制电压或电流,输出控制信号给功率驱动器。功率驱动器根据控制信号调节电机的输 入电压或电流,从而改变电机的转速。
调速系统的基本原理
调速系统的基本原理是通过改变电机的输入电压或电流,调节电机的输入功率,实现对电机转速的调节。具体来 说,当电机的输入电压或电流增加时,电机的转速增加;当电机的输入电压或电流减小时,电机的转速减小。通 过控制电机的输入电压或电流,可以实现电机的平滑调速和精确控制。
直流电机的工作原理
当直流电源通过电刷和换向器加到电 枢绕组上时,通电的电枢绕组在主磁 极产生的磁场中受到安培力而产生转 矩,驱动转子旋转。
直流电机输出的机械功率通过联轴器 或带轮等传动装置驱动负载转动。
随着转子的旋转,电枢绕组中的电流 方向不断改变,以保持电磁转矩的方 向不变。
直流电机的分类与特点
电机过热
可能是由于电机散热不良或负载过大等原因引起的,应检 查电机的散热系统和负载情况,如有需要可更换更大功率 的电机。
调速系统失灵
可能是由于控制线路故障或传感器、执行器等部件损坏等 原因引起的,应检查控制线路和相关部件,如有需要可更 换损坏的部件。
电机噪音过大
可能是由于机械部件松动或电机轴承损坏等原因引起的, 应检查电机的机械部件和轴承,如有需要可更换轴承。
1 2
医疗器械
直流电机调速系统用于医疗器械中,如呼吸机、 输液泵等,实现精确的流量和速度控制。
航空航天
在航空航天领域,直流电机调速系统用于控制舵 机、起落架等机构,确保飞行的安全和稳定。
第4章 直流电动机调速控制系统ppt
第一节 直流电动机概述
反电动势E的计算公式是: E=K eΦn
对于永磁式直流电动机,Ke和Φ都是常数,上式可写 成:
E=Cen
电动机各个电量的方向,如图4-4所示。
第一节 直流电动机概述
图4-4 直流电动机各个电量的方向
第一节 直流电动机概述
外加电压为U时有: U=E+IRa
式中,Ra—电枢电阻。
的方式,可分为永磁式和他激式。永磁式磁极由永磁
材料制成,他激式磁极由冲压硅钢片叠压而成,外绕
线圈,通以直流电流便产生恒定磁场。
(二) 转子
又叫电枢,由硅钢片叠压而成,表面嵌有线圈,
通以直流电时,在定子磁场作用下产生带动负载旋转
的电磁转矩。
第一节 直流电动机概述
(三) 电刷与换向片
为使所产生的电磁
上式就是直流电动机的电压平衡方程式。 它表明了外加电压与反电动势及电枢内阻压降
平衡。或者说,外加电压一部分用来抵消反电 动势,一部分消耗在电枢电阻上。
第一节 直流电动机概述
(三) 电动机转速与转矩的关系
如果把 E=Cen代入式(4-8) ,便可得出电枢电 流Ia的表达式:
Ia=
U
Cen Ra
第一节 直流电动机概述
(一) 电动机转矩平衡方程式 一般,电磁转矩Te按下式计算:
Te=KmΦIa
(4-1)
对又于可永写磁成直:流伺服电动机,Km和Φ都是常数,所以上式
Te=CmIa
(4-2)
当电动机带着负载匀速旋转时,它的输出转矩必与负 载转矩相等。但是,电动机本身具有机械摩擦(例如轴 承的摩擦,电刷和换向器的摩擦等) 和电枢铁芯中的涡 流、磁滞损耗都要引起阻转矩,此阻转矩用T0表示。
直流电机的调速方法ppt课件
Ra Ra + R
电 阻 增 大
T
7
三、直流电动机调速方法的特点
直流电动机三种调速方法的特点: 不同的需要,采用不同的调速方式 1.调电枢电压,适合应用在0~基速以下范围内调速。不能达
到电动机的最高转速。 2.在电枢全电压状态,激磁电压,适合应用在基速以上,
弱磁升速。 不能得到电动机的较低转速。 3.在全磁场状态,调电枢电压,电枢全电压之后,弱磁升速。
改变磁通可以实现无级平滑调速,但只能减弱磁通进行调速(简 称弱磁调速),从电机额定转速向上调速,属恒功率调速方法。变化 时间遇到的时间常数同变化遇到的相比要大得多,响应速度较慢,但 所需电源容量小。 3.电枢回路串电阻调速
电动机电枢回路外串电阻进行调速的方法,设备简单,操作方便。 但是只能进行有级调速,调速平滑性差,机械特性较软;空载时几乎 没什么调速作用;还会在调速电阻上消耗大量电能。
• 电枢中串入电阻,使 n 、 n0不变, 即电机的特性曲线变陡(斜率变大),
在相同力矩下,n。特性曲线如图。
• 电枢回路串电阻调速需在电枢中串入 专用电阻,电阻增大则转速下降,因
n0
n
此 n 只能下调。
• 特点:(1) 设备简单,操作方便。
(2)机械特性软,稳定性差。
(3)能量损耗大,只用于小型直流 机。
4
1.调节电枢供电电压U
5
2.改变电动机主磁通
保持电枢电压U不变,改变励磁电流If (调Rf)以
改变磁通 。
采用减少励磁电流(减弱磁通)的方法调速, 即
Rf If n 改变时的机械特性如图
改变磁通调速的方法: 减小磁通,n只能上调。
nnn000''' n
演示文稿直流调速系统原理
第十四页,共50页。
直流电动机(Direct Current Motor)
由基尔霍夫定律,可得他励直流电动机电枢回路的电压方 程:
ua
ia Ra
La
did dt
e
第十五页,共50页。
代入他励直流电动机的机电参数:
Te CT ia
Te
TL
J
d
dt
可得: TmTe
d 2n dt
Tm
dn dt
第十二页,共50页。
给定
比较放大
晶闸管触发 整流
第十三页,共50页。
反馈电位器
他励直流电动机
测速发电机
由图可见,该系统的控制对象是直流电动机M,被控 量是电动机的转速n,晶闸管触发及整流电路为功率放 大和执行环节,由运算放大器构成的比例调节器为电 压放大和电压(综合)比较环节,电位器RP1为给定元件 ,测速发电机TG与电位器RP2为转速检测元件。该调速 系统的组成框图如下:
解:如果要满足D=20,Sn<5%的要求,则其在额定条件 下的转速降为:
n nes 1000 0.05 2.63% D(1 s) 20(1 0.05)
而由已知条件并设系统电流连续,则其额定转速下
的转速降为:
n I N R 305 0.18 274.5r / min
Ce N
0.2
第十一页,共50页。
测速反馈信号
U
与转速成正比,有:
fn
U fn n
称 为转速反馈系数。
第二十三页,共50页。
系统的自动调节过程:
电网 波动
负载波动
第二十四页,共50页。
问题的提出(一): 根据直流电动机电枢回路的平衡方程式可知,电枢电流 I当d为电:机起动时Id , 由U d于R存aC在en机 械U d惯Ra性E,所以不可能立即转 动起来,即n=0,则其反电动势E=0。这时起动电流为:
直流电动机(Direct Current Motor)
由基尔霍夫定律,可得他励直流电动机电枢回路的电压方 程:
ua
ia Ra
La
did dt
e
第十五页,共50页。
代入他励直流电动机的机电参数:
Te CT ia
Te
TL
J
d
dt
可得: TmTe
d 2n dt
Tm
dn dt
第十二页,共50页。
给定
比较放大
晶闸管触发 整流
第十三页,共50页。
反馈电位器
他励直流电动机
测速发电机
由图可见,该系统的控制对象是直流电动机M,被控 量是电动机的转速n,晶闸管触发及整流电路为功率放 大和执行环节,由运算放大器构成的比例调节器为电 压放大和电压(综合)比较环节,电位器RP1为给定元件 ,测速发电机TG与电位器RP2为转速检测元件。该调速 系统的组成框图如下:
解:如果要满足D=20,Sn<5%的要求,则其在额定条件 下的转速降为:
n nes 1000 0.05 2.63% D(1 s) 20(1 0.05)
而由已知条件并设系统电流连续,则其额定转速下
的转速降为:
n I N R 305 0.18 274.5r / min
Ce N
0.2
第十一页,共50页。
测速反馈信号
U
与转速成正比,有:
fn
U fn n
称 为转速反馈系数。
第二十三页,共50页。
系统的自动调节过程:
电网 波动
负载波动
第二十四页,共50页。
问题的提出(一): 根据直流电动机电枢回路的平衡方程式可知,电枢电流 I当d为电:机起动时Id , 由U d于R存aC在en机 械U d惯Ra性E,所以不可能立即转 动起来,即n=0,则其反电动势E=0。这时起动电流为:
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(a)给定环节——产生控制信号:由高精度直流 稳压电源和用于改变控制信号的电位器组成。
(b)比较与放大环节——信号的比较与放大;由P、I、 PI运放器组成
(c)触发器和整流装置环节(组合体)--功率放大 GT:单结晶体管、锯齿波、正弦波触发器; 整流装置:单相、三相、半控、全控.
(d)速度检测环节 :测速机反馈线路
r/min;Φ为励磁磁通;Ke为电动机结构决定的电动 势系数。
3、直流他励电动机的调速方法
(1)电枢回路串电阻调速
特点: 损耗较大、有级 调速,机械特性 较软。
(2)弱磁调速
特点: 只能弱磁,调 速范围小
(3)变电枢电压调速
特点: 机械特性上下平移、 可 平 滑 地 调 节 转 速 n, 但只能降压调速。是主 要的调速方式。
((22另 接段段))在在一用特较断断性陡段连续续的的较续特特延直陡段性长线性的特比线来比直性较来逼较线的显逼近显著近来延断著的断续逼长的情续段近线情段况特断来特下况性续逼性,。下段近。可或,特断以直可性续改接以。段用用改另连或特用一续直性。 一一般可般近可似近的似只的考只虑考连续虑段连。续段。
1-2 单闭环转速负反馈有静差直流调速系统
直流调速系统详解演 示文稿
优选直流调速系统
2.直流他励电动机转速方程
Udo E Id R E Cen Ken
n E Ud 0 Id R Ud Id Rs
Ke
Ke
Ke
式中: R Ra Rn Rl
U d为o 电源空载电压; U为d 电动机电枢电压;E为电 枢电动势;R为电枢回路总电阻,n 转速,单位
3、直流斩波 器和脉宽调制
变换器
1、旋转变流机组----用交流电动机拖动直流发电 机,以获得可调的直流电压(G-M系统)。
+ 励 磁 电 源
+
-
~
GE
~M n +(-) n
放
大 装
If
G
U
M
+
置
-
(+)
组 成 :
由~M拖动 = G→=G 给 =M供电→直 流励磁发电 机 GE 给 = G 和=M励磁。
一、开环存在的问题:
问题的 提出
某一车床的拖动电动机的额定转速 nnom 900 r / min , 要求 nmin 100 r / min ,由开环系统决定的 nnom 80r / min 要求S≤0.1,问开环V-M系统能否满足要求?如不满 足要求,怎么办?
解:要求:D=? 而满足S≤0.1的 D=?
:
:
晶闸管整流器 通过调节触发
可以是单相、 电路的移相电
三相或多相; 压,可改变整
电路形式可以 是半波、全波、
流电压Ud,实
半控、全控等 现平滑调速。
类型;
优点:整 流装置 效率高、 体积小、 成本低、 无噪声。
缺点:可逆 难;过电 压、过电 流能力差; 谐波电流 大。
3、直流斩波器和脉宽调制变换器——用恒定直流电 源或不可控整流电源供电,利用直流斩波器或脉宽 调制变换器产生可变的平均电压。
U
* n
, 则n
改变
(2)对负载波动等扰动信号的调节——稳速过程:
n基本不受负载波动等扰动输入的影响
例如:
TL
n
Un
U n
(U
* n
Un )
Uct Ud 0 ( Id Te ) n
满足D、 S的 △n?
D nnom s nnom (1 s)
分析:因为 nnom n0 nnom ,所以要引入负反馈。
二、系统的组成及静特性
1、系统的组成
(1)原理框图
+
+
RP1
U
n
U n
A
Uct GT
L
+
+
Id
Ud
M
-
-
- Un +
-
n-
+
+
RP2
U tg
IG
-
-
V-M闭环系统原理框图
E
T
TL
JG
dn dt
E Ke n Cen T K m id Cmid
Id
I dL
JG Cm
dn dt
稳 U d Id Rs E
态 关
E Ke n Cen
系: T Km Id Cm Id
T TL I d I dL
2、系统的自动调节过程
(1)对给定信号的调节——调速过程:改变
缺点: 容量不大
三、开环V-M系统的机械特性
1、系统组成
GT
~
U
n
L
~
+
-
V
n
Ud
M
2.调节原理
图1-4 晶闸管直流调速系统
n 调节 U →n* 改变移相角α→改变 U→d 改变。
3.开环系统机械特性
电流连续时:
电流断续时:
晶闸管整流 器可看成是 一个线性的 可控电压源
特性很软,呈显 著的非线性,理 想空载转速翘得 很高。
原
特
理
点
:
:
调节→U改变→ 设备多、体积大、
转速n变化。改 费用高、效率低、
变方向,n转向 安装维护不便、运
跟着改变。
行有噪声。
2、静止可控整流器--利用静止的可控整流器(如晶闸管 可控整流器),获得可调的直流电压。(V-M系统)
GT
~
U
n
L
~
+
-
V
n
Ud
M
图1-4 晶闸管直流调速系统
组
原
成
理
工程上,常将调压与调磁相结合,可以扩大调速范围。
n
nn
Φn Φ2 Φ1 Φ1 Φ2
Φn
Ud1 Ud2 Ud3 Un
0
Ten
图1-2 调压和调 磁时的机械特性
Un U d3 U d2 U d1
T
二、调压调速的关键装置--可控直流电源
常用的可控直流电源有以下三种:
1、旋转变流机组
2、静止可 控整流器
n
1 Ce
(U do
Id
R)
n0
n
其中:n 为转速降,n 越 n 小 , 机 械 特 性 的 硬 度 n01 越大。n Id R / Ce n n02 取决于电枢回路电阻R n03 及所加的负载大小。
n04
0
n a1 a2 a3 a4
Ied
Id
图2-6 开环机械特性
机械特性的近似处理方法:
(1)在电流连续段:把特性曲线Hale Waihona Puke 纵轴的直线交点 n0作为理想空载转速。
VT +
强迫关断电路
Us
-
+
VD
M -
u
ton
Us
0 T
Ud
t
(a)原理图
(b) 电压波形
原理:
VT工作于开关状态。VT通时,U加到M;VT断时, U与M断开,M经VD续流,两端电压接近于零。平均 电压可通过改变VT的导通和关断时间来调节,从而 调节M的转速。
优点: 运行稳定、效率高、静动
态性能好;
求出(反馈系数) ; 2单Cet位g
V min/ r
(e)直流电动机环节
直流他励电动机的两个独立的电路:R 一个L是电枢回
+
路,另一个是励磁回路。
Id
n
R
L
+
Id
U E
-
+
Uf
If
U E
n Te
-
TL
+
Uf
If
-
直流电动机电路图
-
直流电动机电路图
动态关系:
ud
id Rs
Ls
did dt