多智能体系统及其协同控制研究进展

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多智能体系统的协同控制研究

多智能体系统的协同控制研究

多智能体系统的协同控制研究摘要:随着科技的发展,多智能体系统得到了广泛应用,并展现出巨大的潜力。

多智能体系统是由多个互相交互、相互影响的智能体组成的一种集合体,其研究内容包括智能体之间的协作、决策制定和控制方法等。

本文主要介绍了多智能体系统协同控制的研究现状和挑战,并对目前的研究方法进行了综述和分析。

1. 引言多智能体系统是指由多个智能体组成的一种集合体,每个智能体具有自主决策和感知能力。

多智能体系统的协同控制是指通过智能体之间的信息交流和合作来完成一定的任务。

在复杂的环境中,多智能体系统的协同控制能够实现智能体之间的分工合作,提高整个系统的效能。

2. 多智能体系统的协同控制方法2.1 分布式控制方法分布式控制方法是指每个智能体根据自身的感知和决策信息进行本地控制,通过与其他智能体的通信和交互实现全局协同控制。

这种方法具有简单、灵活的特点,然而由于信息传递的限制和不确定性,分布式控制方法容易产生问题,如共识问题和冲突问题。

2.2 中心化控制方法中心化控制方法是指由一个中心智能体负责整个系统的协同控制,其他智能体根据中心智能体的指令执行相应的任务。

中心化控制方法能够实现全局最优控制,然而中心化的结构和控制权集中可能导致单点故障和系统容错性差的问题。

2.3 分布式-中心化混合控制方法分布式-中心化混合控制方法结合了分布式控制和中心化控制的特点,将系统的控制任务分为局部任务和全局任务两部分,并分配给相应的智能体来执行。

这种方法兼顾了分布式控制的灵活性和中心化控制的优势,能够有效解决分布式控制方法和中心化控制方法的问题。

3. 多智能体系统协同控制的挑战3.1 通信和信息交流多智能体系统的协同控制需要智能体之间进行信息交流和通信,而在复杂的环境中,通信的延迟、丢包和不确定性会给系统的协同控制带来困难。

3.2 决策制定多智能体系统的协同控制需要智能体共同制定决策,然而每个智能体的决策可能受到不同的目标、约束和注意力的影响,导致决策制定的复杂性和难度增加。

多智能体系统协同控制与任务分配研究

多智能体系统协同控制与任务分配研究

多智能体系统协同控制与任务分配研究引言:多智能体系统是近年来在机器人技术和自动化领域中备受关注的研究方向。

它涉及多个智能体之间的协同工作和任务分配,旨在通过智能体之间的合作与共享信息来实现复杂任务的高效完成。

本文章将重点探讨多智能体系统的协同控制与任务分配的关键问题,并阐述相关研究的进展与应用前景。

1. 多智能体系统的协同控制多智能体系统的协同控制是指多个智能体通过相互合作和通信,共同实现系统的整体控制。

在这个过程中,智能体需要根据系统的目标和约束条件,协调各自的行动,以达到整体最优的控制效果。

协同控制问题的关键在于协调智能体之间的相互作用,使它们能够共同实现系统的整体目标。

针对多智能体系统的协同控制,研究者们提出了各种不同的方法和算法。

其中,一种常用的方法是基于博弈论的协同控制。

通过建立博弈模型,研究者可以对智能体之间的相互作用进行建模和分析,从而实现智能体的协同行动和资源分配。

此外,还有一些其他的方法,如分布式控制、拓扑设计等,也可以用于多智能体系统的协同控制。

2. 多智能体系统的任务分配多智能体系统的任务分配是指根据系统的需求和资源约束,将任务合理地分配给各个智能体,以实现系统的整体性能最优化。

任务分配问题中的关键挑战在于如何准确地估计任务的复杂度和智能体的性能,以及如何根据这些信息进行任务的分配。

在任务分配问题的研究中,有一种常用的方法是基于集体智能的优化算法。

通过建立数学模型和优化算法,研究者可以对任务分配问题进行求解,以实现任务的最优分配。

此外,还有一些其他的方法,如机器学习、深度学习等,也可以用于多智能体系统的任务分配。

3. 多智能体系统的研究进展与应用前景多智能体系统的研究已取得了一系列重要的进展,并在许多领域中得到了广泛的应用。

例如,在无人驾驶车辆、智能家居、工业自动化等领域,多智能体系统已经成为了重要的研究方向和应用方向。

未来,随着智能技术的进一步发展,多智能体系统的研究和应用前景将更加广阔。

基于多智能体系统的协同控制研究

基于多智能体系统的协同控制研究

基于多智能体系统的协同控制研究第一章绪论随着科技的发展,多智能体系统在社会中的应用越来越广泛。

多智能体系统是指由多个智能体互相合作形成的系统,可以用于控制、学习、协调等多种应用领域。

多智能体系统的协同控制是其应用的核心问题之一。

本文将介绍多智能体系统协同控制的研究进展,包括目标跟踪、路径规划、拥塞控制等。

第二章目标跟踪目标跟踪是指多智能体系统对一个目标进行追踪的过程。

在目标跟踪中,每个智能体需要共同合作,跟踪目标的位置并及时调整自己的位置。

目标跟踪通常使用一些基本算法如最小二乘法、Kalman滤波等进行实现。

在最小二乘法中,代价函数是一个二次函数,通过最小化这个函数来得到最优解。

在Kalman滤波中,则利用卡尔曼滤波器对目标的状态进行估计和预测。

目标跟踪是多智能体系统的核心问题之一,其精度和实时性会显著影响到系统的表现。

第三章路径规划多智能体系统的路径规划是指系统中的每个智能体需要规划出一条最优路径,以满足其任务需求。

对于多智能体系统而言,每个智能体的路径规划需要考虑到其他智能体的运动状态和影响。

因此,路径规划问题变得更加复杂。

在路径规划中,每个智能体需要考虑其贡献度和其对系统整体的优化效应。

多智能体系统通常采用一些算法如Dijkstra算法、A*算法等进行路径规划。

在实际应用中,路径规划通常需要考虑到环境的不确定性、动态障碍物等因素,这也增加了路径规划的算法复杂度。

第四章拥塞控制拥塞控制是多智能体系统在进行通信和协同控制时需要考虑的关键因素之一。

当系统中有多个智能体在进行通信时,容易出现拥塞情况,进而导致数据传输的延误和失败。

拥塞控制通常包括了一些方法如窗口机制、拥塞避让等,以保证系统中智能体间的信息传递更加稳定和高效。

窗口机制是指发送缓存窗口和接收缓存窗口共同控制数据包的发送和接收进度,以防止网络拥塞。

拥塞避让则是通过智能体之间的协商和交换来合理分配网络带宽,以避免拥塞的发生。

第五章结论多智能体系统是一种广泛应用的算法,其协同控制是实现目标跟踪、路径规划、拥塞控制等应用的核心问题。

非线性多智能体系统的协同控制研究

非线性多智能体系统的协同控制研究

非线性多智能体系统的协同控制研究伴随着科技的发展,越来越多的多智能体系统被广泛应用于各行各业,如机器人、无人机、交通控制等等。

这些系统可以由多个独立的智能体协同完成任务,但由于智能体之间存在相互作用和干扰,所以如何协调智能体的行为成为一个挑战。

针对这一问题,非线性多智能体系统的协同控制成为了一个研究的热点。

一、非线性多智能体系统的特点非线性多智能体系统具有以下几个特点:1. 非线性的动力学模型。

这表明智能体之间的相互作用难以被线性化处理。

2. 多智能体之间存在相互作用和干扰。

这导致智能体之间的行为不是独立的,而是互相影响的。

3. 系统的复杂性高。

智能体之间的相互作用和干扰会导致系统呈现出高度的不确定性和复杂性。

二、非线性多智能体系统的控制方法针对非线性多智能体系统的特点,研究者提出了以下几种控制方法:1. 集中式控制。

这种控制方法将系统中的所有信息集中在一个中心节点,由中心节点对整个系统进行控制。

优点是容易实现和系统性能易于优化。

然而,该方法存在单点故障风险和计算负载不均衡等问题。

2. 分散式控制。

这种控制方法将控制算法分配到系统中的每一个智能体节点上,每个节点仅控制附近的邻居节点。

优点是容错性高、计算负载均衡,但是系统性能难以优化。

3. 协同控制。

这种控制方法是在分散式控制的基础上,增加了智能体之间的协同信息交换,从而实现系统性能最优化。

该方法可以进一步细分为基于传递函数的控制方法和基于控制器的控制方法。

三、协同控制的研究进展近年来,协同控制的研究成为了一个热点,许多学者在此领域做出了重要贡献。

以下是一些经典的科研成果:1. 采用自适应动态规划的协同控制方法。

该研究使用了自适应动态规划方法优化控制器参数,并通过协同信息交换进一步提高系统性能。

2. 基于模型预测控制的协同控制方法。

该研究将模型预测控制方法应用到协同控制中,通过对系统的预测来优化控制器的参数,从而提高系统性能。

3. 基于神经网络的协同控制方法。

多智能体系统协同控制技术研究

多智能体系统协同控制技术研究

多智能体系统协同控制技术研究引言随着现代信息技术的不断发展,多智能体系统的研究应用越来越广泛。

多智能体系统是指由多个独立的智能体(Agent)组成的一个整体,每个智能体都能独立地完成自己的任务,并通过相互作用、协作和竞争,完成系统整体的任务。

而系统的执行效果和性能则取决于所有智能体的协同工作能力。

因此,多智能体系统的协同控制技术是一个重要的研究方向。

一、多智能体系统协同控制技术的概念多智能体系统协同控制技术是指对多智能体系统进行协作控制所需的技术手段。

其中,协同控制是指利用通信、共享信息、协调和合作,使多智能体能够同时工作,并协同实现整体的控制目标。

这种技术应用广泛,例如智能交通、环境监测、无人机、机器人等。

二、多智能体系统协同控制技术的实现方法多智能体系统协同控制技术主要有以下几种实现方法:1. 集中式控制集中式控制是指通过一个中央控制器来协同多个智能体完成任务。

该方法的优点是易于控制和实现,但缺点是当中央控制器出现故障时,整个系统将会瘫痪。

2. 分布式控制分布式控制是指协作智能体通过局部通讯完成任务。

在这种情况下,系统中的每个智能体都有自己的局部控制器,且它们都能感知和影响周围的同伴智能体。

该方法的优点是可靠性高,但缺点是易于产生控制冲突,且需要协调所有智能体的任务,相对来说复杂度较大。

3. 混合控制混合控制是指将集中式控制和分布式控制同时运用在多智能体系统协同控制中。

该方法的优点是兼顾了集中式控制的可控性和分布式控制的可靠性,但其缺点是复杂度较高,且需要花费较多的人力和资金。

三、多智能体协同控制优化要强化多智能体系统的协同控制能力,可以通过多智能体协同控制优化来实现。

多智能体协同控制优化的目的是通过优化控制策略和算法,提高系统的控制性能和鲁棒性。

其中,最优化控制是一种常见的优化方法。

该方法是在满足系统约束条件下,为实现所需的最优控制目标而进行的优化问题,一般通过求解优化问题的最优解来实现。

基于多智能体的协同控制技术研究

基于多智能体的协同控制技术研究

基于多智能体的协同控制技术研究一、引言多智能体系统具有分布式、去中心化、自组织的特点,在工业控制、机器人、交通、金融等各个领域都有广泛应用。

其实现的关键是协作控制,而多智能体系统的协作控制是指多个智能体根据某种策略,通过交换信息和协商达成共同目标的行为,并进一步实现针对复杂动态环境的自适应优化。

本文主要介绍基于多智能体的协同控制技术研究。

二、多智能体系统及其协同控制研究现状1.多智能体系统概述多智能体系统是一种由多个智能体组成的分布式系统,在该系统中,每个智能体都有其特定的功能和任务,根据系统的性质和目的,通过协作、交互等方式,实现系统的整体性能和目标优化。

2.多智能体系统的协同控制多智能体系统中各个智能体的协同控制是指它们在不同的执行过程中相互协调和相互作用以实现系统的整体性能和优化的目标。

该控制方式擅长于解决由于系统架构、智能体之间的相互作用和信息传递引起的非线性和不确定性问题。

3.现有研究面临的挑战当前多智能体系统的协同控制研究面临如下挑战:1)协助智能体之间不同的工作和任务分配。

2)网络改变、传输时间、滞后等时间因素下的稳定性。

3)协作控制的合理分配,以避免过大的计算和通信成本。

4)错误预测和预测模型的不确定性等。

三、基于多智能体的协同控制技术1.分布式最优协作控制分布式最优协作控制是最优协同控制问题的一种求解方法,该方法通过成本函数和约束条件建立优化目标,同时解决了智能体之间的协作及合理分工问题。

该方法以高效的算法实现了协同控制,2.基于人工智能的协同控制技术随着人工智能技术的发展,应用于协同控制的人工智能技术也日益成熟。

包括深度学习、计算机视觉、自然语言处理等技术在内的人工智能方法,能够有效地实现协同控制中的参数优化、状态估计、决策制定等问题。

这类技术在智能制造系统、交通系统、能源管理等领域应用广泛。

3.协作控制在机器人领域的应用在机器人领域,协同控制技术顺应机器人多关节、复杂环境等诸多机械、电气和控制等技术交叉缺陷,可以以机器人任务规划和路径优化、环境建模和感知等方面的应用为切入点,有效提高机器人的性能和灵活性。

多智能体协同控制的研究与应用

多智能体协同控制的研究与应用

多智能体协同控制的研究与应用随着社会科技的发展与进步,智能化技术应用在各行各业中也不断推进。

在现今智能化技术已广泛应用的背景下,多智能体协同控制技术受到了越来越多的关注和研究。

本文将从多智能体协同控制技术的概念、研究进展和未来应用前景进行探讨。

一、多智能体协同控制技术的概念协同控制是指通过多个智能体的合作实现整个系统的优化效果,以达到所期望的控制目标。

多智能体协同控制技术主要包括动态协同控制和静态协同控制两种控制方式。

动态协同控制是指智能体通过不断地与环境进行交互,不断调整自己的行为来实现协同控制。

而静态协同控制则是通过事先设计好的策略来指导多个智能体完成对于整个系统的控制。

多智能体协同控制技术作为一种新型控制方式,它在航空、交通、工业和军事等领域有着广泛的应用。

通过多智能体协同控制技术的应用,可以实现智能物流控制、智能制造、智能交通等多种智能化产业管理与控制的领域。

二、多智能体协同控制技术的研究进展当前,多智能体协同控制技术研究的发展主要围绕着以下几个方向:1. 多智能体协同控制技术的理论研究多智能体协同控制技术理论发展主要包括协同控制方法、智能体间的通信协议、智能体的自适应性和鲁棒性设计等研究方向。

其中,协同控制方法主要是基于分布式控制理论和自适应控制理论开展的,旨在实现智能体之间的协调和联合控制。

2. 多智能体协同控制技术的应用研究多智能体协同控制技术在应用方面具有广泛的前景和应用需求。

随着时间的推移,多智能体协同控制技术在航空、军事、智能制造、智能交通等领域得到越来越广泛的应用和推广。

3. 多智能体协同控制技术的实验研究多智能体协同控制技术的实验研究是研究能否实现该控制技术以及实现控制的效果如何。

多智能体协同控制技术的实验研究主要涉及到软件模拟、硬件实现与验证。

三、多智能体协同控制技术的未来应用前景多智能体协同控制技术的应用还处在初始阶段,随着相关技术的不断发展,其未来应用前景依然广阔。

多智能体系统中的控制协同问题研究

多智能体系统中的控制协同问题研究

多智能体系统中的控制协同问题研究多智能体系统(Multi-Agent System, MAS)指的是由多个独立的智能体组成的系统,每个智能体通过交互和协作完成任务。

MAS的应用范围非常广泛,包括机器人、自动驾驶、社交网络、智能制造等领域。

但是,MAS也面临着很多挑战,其中一个重要的问题就是控制协同问题。

在MAS中,控制协同问题是指如何使多个智能体协同工作完成任务。

控制协同问题有两个主要方面:一是控制单个智能体的行为,使其能够适应环境和任务的变化;二是控制多个智能体的协同行为,使它们能够相互协作完成任务。

为了解决这个问题,需要研究多智能体系统的控制方法。

多智能体系统的控制方法包括分布式控制和集中式控制两种模式。

分布式控制是指每个智能体只能观察到周围的局部信息,根据自身的决策规则来做出决策,最终形成一组分布式决策。

集中式控制是指通过中央控制器集中控制所有智能体的行为,从而实现整体性的决策。

在实际应用中,这两种控制模式都有各自的优缺点,需要根据实际情况选取适当的控制方法。

对于分布式控制方法,重点是设计合适的决策规则。

这需要考虑智能体之间的相互作用,以及环境的影响。

一般来说,分布式控制可以分为以下几类:基于协议的控制、基于市场的控制、基于灰度模型的控制等。

基于协议的控制方法,通常采用一些规范化的协议约束,通过约束规则去协调智能体的行为。

这种方法的优点是简单易懂,容易实现。

但是,它缺乏灵活性,对环境变化不够敏感,而且不能做到全局最优。

基于市场的控制方法,通常将多个智能体看成是竞争者,在竞争的过程中实现全局最优。

这种方法的优势在于它可以适应变化的环境,具有较高的灵活性,但是需要较高的智能体的合作度,而且缺乏信息交流的途径。

基于灰度模型的控制方法,通常采用改进的决策学习方法,将历史数据和当前的状态综合考虑,来做出最佳决策。

这种方法具有较高的适应性和灵活性,因为它可以基于已有的数据和经验进行训练。

但是,需要大量的时间来学习和训练,因此不适合需要实时响应的应用。

多智能体系统中的协同控制研究

多智能体系统中的协同控制研究

多智能体系统中的协同控制研究在当今科技迅速发展的时代,多智能体系统的协同控制成为了一个备受关注的研究领域。

多智能体系统是由多个具有一定自主决策和行动能力的智能体组成的集合,这些智能体通过相互协作和交互,共同完成复杂的任务或实现特定的目标。

协同控制的目的就是要设计合适的策略和机制,使得这些智能体能够高效、协调地工作,以达到整体系统的最优性能。

想象一下,一群无人机在执行搜索和救援任务,或者一群机器人在工厂中协同完成生产线上的操作。

在这些场景中,每个智能体都有自己的感知、决策和执行能力,但它们需要相互配合,才能更好地完成任务。

这就需要协同控制来发挥作用。

多智能体系统中的协同控制面临着许多挑战。

首先,智能体之间的通信可能会受到限制,例如带宽有限、延迟、噪声干扰等。

这就使得信息的传递不及时、不准确,从而影响协同效果。

其次,每个智能体的模型和性能可能存在差异,它们对环境的感知和理解也不尽相同,这就需要在协同控制中考虑到这些个体的特性。

此外,环境的不确定性和动态变化也会给协同控制带来很大的困难,比如突发的障碍物、目标的移动等。

为了解决这些问题,研究者们提出了各种各样的协同控制方法。

其中,一致性算法是一种常见的方法。

一致性算法的基本思想是让所有智能体的状态逐渐趋于一致,例如速度、位置、方向等。

通过智能体之间的信息交互和调整,最终实现整个系统的协同运动。

另一种重要的方法是基于分布式优化的协同控制。

在这种方法中,每个智能体都有自己的局部目标和约束,同时它们需要考虑整个系统的全局目标。

通过分布式的计算和信息交换,智能体们能够共同优化系统的性能,实现协同控制。

除了上述方法,还有基于博弈论的协同控制、基于强化学习的协同控制等。

博弈论可以用来分析智能体之间的竞争和合作关系,从而设计出更合理的协同策略。

强化学习则可以让智能体通过与环境的交互和试错,自主学习到最优的协同行为。

在实际应用中,多智能体系统的协同控制有着广泛的前景。

多智能体系统的协同控制与协同决策研究

多智能体系统的协同控制与协同决策研究

多智能体系统的协同控制与协同决策研究摘要:多智能体系统是由多个独立个体组成的集合体,具有自身的感知、决策和控制能力。

如何实现多智能体系统的协同控制与协同决策成为当前研究的热点。

本文从协同控制与协同决策的概念入手,探讨多智能体系统的协同控制方法和协同决策方法。

其中,协同控制包括分布式控制和集中式控制,协同决策包括分布式决策和集中式决策。

在分析各种方法的优缺点的基础上,提出了未来的研究方向和挑战。

1. 引言多智能体系统是指由多个智能体组成的一个集合体,智能体拥有自身的感知、决策和控制能力。

与传统的单智能体系统相比,多智能体系统具有更大的灵活性和适应性,可以解决许多复杂的任务。

然而,多智能体系统中的个体之间需要进行协同工作,才能实现任务的高效完成。

因此,如何实现多智能体系统的协同控制与协同决策成了当前研究的重点。

2. 多智能体系统的协同控制协同控制是指多个智能体通过相互交流和协作,实现任务的协同完成的过程。

根据控制方式的不同,协同控制可以分为分布式控制和集中式控制两种方法。

2.1 分布式控制分布式控制是指多个智能体在没有中央控制器的情况下,通过相互协作和通信来实现任务的协同完成。

在分布式控制中,每个智能体仅能感知到自身和部分邻居的信息,并根据这些信息进行决策和控制。

在分布式控制中,常用的方法包括局部信息共享、领导者跟随等。

局部信息共享是指每个智能体仅与部分邻居进行信息交流,通过交换信息来实现系统的协同控制。

领导者跟随是指在多个智能体中选择一个智能体作为领导者,其他智能体通过与领导者保持一定的距离和速度来实现任务的协同完成。

2.2 集中式控制集中式控制是指在多智能体系统中,引入一个中央控制器来进行任务的协同控制和决策。

中央控制器可以获取系统中所有智能体的信息,并根据特定的算法进行决策和控制。

在集中式控制中,常用的方法包括全局信息共享和集中式决策。

全局信息共享是指中央控制器可以获取到系统中所有智能体的信息,并将这些信息进行整合和分析,然后制定全局的决策和控制策略。

多智能体系统的协同控制与决策技术研究

多智能体系统的协同控制与决策技术研究

多智能体系统的协同控制与决策技术研究随着人工智能技术的迅速发展和应用的广泛推广,多智能体系统在现实世界中的应用逐渐增多。

为了实现多智能体系统的高效协同控制与决策,研究人员们不断探索新的技术和方法。

本文将从多智能体系统的定义、协同控制与决策的重要性、研究进展以及未来发展方向等方面进行探讨。

首先,多智能体系统在协同控制与决策方面具有重要意义。

所谓多智能体系统,是指由多个具有自主决策能力和交互能力的智能体构成的集合体。

在实际应用中,多智能体系统可以涉及无人机群体、机器人团队、智能交通系统等。

这些系统中的智能体需要相互协作、共同完成任务,因此协同控制与决策技术是其核心问题。

通过实现智能体之间的有效交互和协作,可以提高系统的整体性能和鲁棒性。

其次,多智能体系统的协同控制与决策技术在研究领域中取得了一定的进展。

以无人机群体为例,研究人员通过探索不同的协同控制策略,实现了无人机之间的协同搜索、目标追踪、路径规划等任务。

其中,集中式协同控制策略依赖于中央集权的决策和控制,而分布式协同控制策略则强调智能体之间的分布式决策和控制。

此外,混合式协同控制策略将集中式和分布式方法相结合,以克服各自策略的局限性。

在决策技术方面,研究人员通过设计有效的协作算法、学习方法和决策规则,实现了智能体之间的合作和协同决策。

然而,多智能体系统的协同控制与决策仍然存在一些挑战和问题。

首先,多智能体系统的规模和复杂性不断增加,导致系统的协同控制与决策难度加大。

其次,智能体之间的信息交换和通信受到环境条件和通信延迟的影响,进而影响了系统的协同性能。

此外,多智能体系统中的各个智能体具有不同的目标和约束,如何在不同的约束条件下进行协同控制和决策是一个具有挑战性的问题。

同时,如何兼顾系统的效率和公平性,避免智能体之间的竞争和冲突,也是一个需要解决的问题。

为了进一步推动多智能体系统的协同控制与决策技术的研究与应用,可以从以下几个方面进行探索。

首先,可以继续研究和发展不同的协同控制策略,如集中式、分布式和混合式方法,并对其进行比较和评估。

多智能体系统的协同控制与优化方法研究

多智能体系统的协同控制与优化方法研究

多智能体系统的协同控制与优化方法研究随着人工智能和物联网技术的发展,多智能体系统在各个领域的应用越来越广泛。

多智能体系统指的是由多个智能体组成的系统,智能体之间可以相互通信和协作,以实现共同的目标。

这种系统在无人机编队控制、交通管理、机器人协作等领域具有重要的应用价值。

然而,多智能体系统的协同控制与优化仍然面临许多挑战,需要进一步的研究与探索。

在多智能体系统中,智能体之间的协同控制是实现系统整体优化的关键。

协同控制旨在通过智能体之间的相互交互和信息共享,使系统中的各个智能体协调一致地行动,以达到共同的目标。

在协同控制中,一个重要的问题是如何设计合适的通信和信息共享策略。

通信和信息共享不仅可以传递智能体之间的状态和决策信息,还可以促进智能体之间的学习和合作。

因此,研究如何在多智能体系统中设计高效的通信和信息共享策略是十分关键的。

除了协同控制,多智能体系统的优化也是一个重要的研究方向。

优化旨在通过调整智能体的行为和决策,使系统整体性能达到最优。

优化问题可以分为集中式优化和分布式优化两类。

集中式优化通过在中央协调器上收集所有智能体的信息并进行全局优化,但这种方法需要大量的计算和通信资源,且不具备鲁棒性。

分布式优化则将优化问题分解为多个子问题,然后由每个智能体分别解决,最后通过合作和协调来实现全局最优解。

分布式优化相对于集中式优化更具有可扩展性和鲁棒性。

因此,研究如何在多智能体系统中设计高效的分布式优化算法是十分重要的。

在多智能体系统的协同控制和优化中,还存在一些挑战和问题需要解决。

首先,多智能体系统通常具有较大的状态和行为空间,这会导致计算和通信的复杂性增加。

如何在计算和通信资源有限的情况下实现高效的协同控制和优化是一个挑战。

其次,多智能体系统中智能体之间的动态和复杂关系会导致系统的非线性和时变性增加,使得控制和优化问题更加困难。

如何设计适应系统动态变化的控制和优化方法是一个重要的研究问题。

最后,多智能体系统中可能存在潜在的冲突和竞争关系,如何通过合适的机制来调解冲突和促进合作是一个值得探索的方向。

多智能体系统的协同控制研究

多智能体系统的协同控制研究

多智能体系统的协同控制研究一、引言多智能体系统是由多个智能体组成的,这些智能体可以通过通信和协调与环境进行交互。

在复杂的实际应用中,多智能体系统常常需要同时完成多个任务,因此需要进行有效的协同控制,以确保系统的优化和高效运行。

本文将探讨多智能体系统的协同控制研究。

二、多智能体系统的分类和特点多智能体系统根据不同的分类方式可以分为集中式控制和分散式控制两类。

在集中式控制中,整个系统由一个中央智能体进行控制,其他智能体都是从属的;而在分散式控制中,各个智能体之间相互协作,自主决策。

所以,多智能体系统的特点包括:1. 系统具有自组织性和自适应性;2. 智能体间通信具有不确定性和时滞,需要考虑不确定性和时滞的影响;3. 智能体之间存在相互依赖关系和相互制约关系,需要协同控制以达到系统最优化。

三、多智能体系统的协同控制策略协同控制是指多智能体系统中各个智能体之间通过协作和共同决策,达到系统最优化的控制策略。

多智能体系统的协同控制策略包括:1.中心化控制中心化控制是指整个系统由一个中央智能体进行控制。

中心化控制可以解决信息交流的问题,但并不适用于大型多智能体系统。

它对网络容错性的要求较高,在出现故障时对整个系统的影响比较大。

2.分散控制分散控制是指各个智能体相互协作,自主决策完成系统任务的控制方法。

分散控制能够降低中央控制单元的负载,增加系统的容错性,但信息交流不确定性和时滞将会是分散控制面临的最大问题。

3.分层控制分层控制是指将一个系统分层进行控制,每一层都负责部分问题的控制。

每层之间通过交互信息来实现各自控制目标的协同。

分层控制方式平衡了系统中央控制单元的负载,降低了系统的失败率,同时也提高了系统的性能表现。

4.联合控制联合控制是指多个智能体通过交流在目标上达成一致,然后协同解决问题的一种方法。

典型的协作控制策略包括协作拍版、群体协同、合作决策等,这些协同方法大多利用了智能体之间的相互协作的特性。

四、多智能体系统的协同控制应用多智能体系统的协同控制应用非常广泛,包括战场作战中的情报侦查、小型机器人的集群飞行、智能交通系统以及分布式能源系统的优化控制等等。

基于多智能体系统的协同控制研究

基于多智能体系统的协同控制研究

基于多智能体系统的协同控制研究摘要:多智能体系统是由多个智能体组成的复杂系统,智能体之间通过相互协作来达到系统的整体目标。

协同控制是多智能体系统中的一个重要问题,它涉及到如何通过合理的控制策略使智能体协同工作,以达到系统的整体优化目标。

本文将对基于多智能体系统的协同控制进行深入研究,分析现有的研究成果,探讨未来的研究方向和挑战。

1. 引言多智能体系统是研究智能体相互合作并共同达到系统目标的重要领域。

在多智能体系统中,智能体之间通过相互通信和协作来完成任务,从而达到整体性能的最优化。

协同控制是解决多智能体系统中智能体协同工作的关键问题,具有重要实际应用价值。

2. 多智能体系统的建模与分析在进行协同控制研究之前,我们需要对多智能体系统进行建模和分析。

多智能体系统的建模可以通过图论中的图模型来实现,每个智能体可以表示为图中的节点,智能体之间的相互关系可以表示为图中的边。

多智能体系统的分析可以通过强化学习、演化博弈等方法来实现。

3. 协同控制方法的研究在多智能体系统中,协同控制的目标是使各个智能体之间合作协同,以实现系统的整体优化目标。

现有的协同控制方法主要可以分为集中式控制和分布式控制两类。

集中式控制方法是将所有智能体的信息集中在一个中央控制器上进行决策和协调。

这种方法的优点是决策过程集中,协调效果好,但是存在着单点故障的风险以及计算复杂度较高的问题。

分布式控制方法是每个智能体根据自身的信息进行局部决策,并通过相互通信和协作来达到整体的优化目标。

这种方法的优点是具有良好的可伸缩性和鲁棒性,但是存在着协调困难和信息传递延迟的问题。

目前,现有的协同控制方法还存在一些问题,如决策过程的不确定性、智能体间的合作策略缺乏充分考虑以及大规模系统的协同控制等。

因此,进一步的研究和改进仍然是一个迫切需要解决的问题。

4. 未来的研究方向和挑战未来的研究方向主要包括以下几个方面:- 强化学习方法在协同控制中的应用:强化学习作为一种无模型学习方法,在解决复杂的协同控制问题中具有独特的优势。

多智能体系统协同控制和协同决策研究

多智能体系统协同控制和协同决策研究

多智能体系统协同控制和协同决策研究随着技术的迅猛发展和应用领域的不断拓展,多智能体系统在工业、交通、医疗等各个领域都得到了广泛的应用。

多智能体系统由多个独立的智能体组成,这些智能体可以相互通信、协同合作来完成复杂的任务。

多智能体系统的协同控制和协同决策是实现系统高效运行和优化的关键。

协同控制是指多个智能体通过相互协调和合作,共同实现系统的控制目标。

多智能体系统中,智能体之间的控制策略需要通过有效的通信和信息共享来实现,从而协同地完成任务。

协同控制涉及到各种技术和方法,包括集体智能、分布式控制、合作控制等。

这些技术的应用可以实现多智能体系统的高效运行和资源优化,提高系统的鲁棒性和可扩展性。

协同决策是指多个智能体在面对复杂的决策问题时,通过相互协商、交流和合作,共同做出最优决策。

多智能体系统中,每个智能体都具有一定的决策能力和信息资源,通过共享和整合这些信息,可以提供全局视角下的最佳决策。

协同决策不仅能够提高系统整体的效率和性能,还可以增加系统的灵活性和适应性。

在协同决策中,智能体需要考虑到自身的利益和整个系统的利益,通过协商和合作来达到最优解。

为了实现多智能体系统的协同控制和协同决策,需要解决一系列核心问题。

首先是通信和信息共享的问题,多智能体系统中智能体之间需要进行高效的通信和信息交换,以实现控制策略和决策的协同。

其次是决策协调和资源分配的问题,智能体需要根据系统目标和约束条件来进行决策,同时考虑到其他智能体的决策,实现全局最优解。

此外,还需要解决智能体之间的合作和竞争的平衡问题,确保系统的整体效益最大化。

针对这些问题,研究者们提出了众多的解决方法和技术。

例如,可以使用分布式优化算法来实现多智能体系统的协同控制和协同决策。

分布式优化算法允许智能体在局部优化和全局优化之间进行平衡,通过相互通信和信息共享来获得最优解。

此外,还可以利用博弈论和机制设计的方法来解决智能体之间的合作和竞争问题,确保系统的整体效益最大化。

多智能体系统的协同控制技术研究

多智能体系统的协同控制技术研究

多智能体系统的协同控制技术研究一、引言多智能体系统是指由多个智能体组成的一个群体,每个智能体独立决策并且能够通过协同合作达到群体目标。

多智能体系统应用广泛,包括无人机编队控制、智能交通导航、机器人合作等领域。

多智能体系统的协同控制技术研究是现代控制理论研究的热点之一,本文旨在系统介绍多智能体系统的协同控制技术研究现状和未来发展方向。

二、多智能体系统的体系结构多智能体系统的体系结构通常包括以下三个部分:1. 智能体:每个智能体有独立的决策能力,并能够通过与其他智能体通信和协作来实现群体决策。

2. 网络:智能体之间通过网络进行信息交流和通信,网络的设计影响多智能体系统的性能和稳定性。

3. 协同控制器:协同控制器可以是集中式或分布式的,它通过对网络中信息和状态的监控与处理来决定每个智能体的决策。

三、多智能体系统的协同控制技术分类多智能体系统的协同控制技术主要包括以下几种:1. 集中式协同控制技术:集中式协同控制技术是指通过一个中心控制器负责整个多智能体系统的控制和决策。

集中式协同控制技术具有调度和管理的优势,但容易产生单点故障和失控风险。

2. 分布式协同控制技术:分布式协同控制技术是多智能体系统中每个智能体都具有控制和决策能力,每个智能体之间协作完成任务。

分布式协同控制技术可以减少对中心控制器的依赖,提高系统的稳定性。

3. 混合式协同控制技术:混合式协同控制技术是指集中式和分布式协同控制技术的结合,既能充分发挥中心控制器的优势,又能满足分布式系统的可靠性需求。

四、多智能体系统协同控制技术的关键问题多智能体系统协同控制技术的关键问题主要包括以下几个方面:1. 多智能体系统的建模与分析:多智能体系统建模是协同控制技术研究的基础,建模过程中需要考虑智能体的动力学特性、控制结构和通讯系统的影响。

2. 多智能体系统的通信机制与可靠性:多智能体系统中的通信机制对系统性能和稳定性有重要影响,需要考虑通信协议,通信媒介和通信延迟等因素。

多智能体系统及其协同控制研究进展

多智能体系统及其协同控制研究进展

多智能体系统及其协同控制研究进展近年来,多智能体系统及其协同控制成为了研究的热点之一。

多智能体系统指的是由多个相互作用的智能体组成的系统,这些智能体可以是机器人、传感器、无人机等。

而协同控制则是指通过合理的协作策略,使得多智能体系统能够达到一定的目标。

随着技术的不断发展,多智能体系统在很多领域都得到了广泛的应用。

例如,在工业生产中,多智能体系统可以协同工作,提高生产效率;在无人驾驶领域,多智能体系统可以实现车辆之间的协同,提高交通安全性。

因此,对多智能体系统及其协同控制的研究具有重要的理论意义和应用价值。

多智能体系统的研究面临着许多挑战。

首先,多智能体系统的规模庞大,智能体之间的相互作用复杂,因此如何设计合适的协同策略成为了一个难题。

其次,多智能体系统需要实时地进行决策和控制,这对通信和计算能力提出了更高的要求。

此外,多智能体系统往往需要考虑的因素非常多,如安全性、资源利用效率等,这也给研究带来了一定的难度。

在多智能体系统的协同控制中,需要解决的一个关键问题是协同决策。

协同决策包括了合作性决策和竞争性决策两个方面。

在合作性决策中,多个智能体需要通过协作来达到共同的目标;在竞争性决策中,多个智能体需要通过竞争来获取最大的收益。

这两种决策方式都需要考虑智能体之间的相互作用和信息交换,因此对协同决策的研究是多智能体系统领域的一个重要方向。

针对多智能体系统的协同控制问题,研究者们提出了许多有效的方法和算法。

例如,基于图论的方法可以描述多智能体系统的拓扑结构,进而研究智能体之间的相互作用。

基于博弈论的方法可以用来分析智能体之间的竞争与合作关系,并通过博弈均衡来实现协同控制。

此外,还有基于强化学习、深度学习等方法的研究,这些方法能够通过训练提升智能体的决策能力,从而实现更好的协同控制效果。

除了以上方法,还有一些新的研究方向备受关注。

例如,基于人工智能技术的多智能体系统研究,可以将智能体与人类之间进行更加紧密的交互,实现更高水平的协同。

多智能体系统中的协同控制与优化研究

多智能体系统中的协同控制与优化研究

多智能体系统中的协同控制与优化研究引言在现代科技的发展背景下,多智能体系统在许多领域中得到了广泛的应用,如自动驾驶、物流调度、无人机编队等。

这些系统中的智能体之间需要通过合作与协同来达到共同的目标。

同时,为了使得智能体之间能够高效地协同工作,协同控制与优化成为了研究的重点。

一、多智能体系统的协同控制多智能体系统中的协同控制是指智能体之间通过相互通信与协作,以实现整体性能的最大化。

协同控制的研究旨在解决多智能体系统中智能体之间的合作与协作问题,通过调整每个智能体的行为,使得整个系统能够达到某种性能指标。

为了实现协同控制,研究者们提出了各种协同算法与协同机制。

其中一种常用的方法是分布式控制。

分布式控制是将全局控制问题分解为每个智能体的个体控制问题,从而实现整体控制。

此外,还有一些集中式控制的方法,通过一个中心控制器来调度各个智能体的行为。

为了实现协同控制,智能体之间的通信与协作起着关键作用。

通信网络的选择与设计是实现协同控制的重要环节。

研究者们提出了基于图论的方法来描述智能体之间的通信拓扑结构,从而设计相应的协同控制算法。

二、多智能体系统的协同优化多智能体系统的协同优化是指通过智能体之间的合作与协作,以达到整体性能的优化。

协同优化的研究旨在解决多智能体系统中资源分配与任务分配的问题。

通过合理地分配资源和任务,使得整个系统的性能得到最大化。

在协同优化过程中,关键问题是如何设计合适的优化算法与机制。

常见的协同优化方法包括分布式优化与集中化优化。

分布式优化是将全局优化问题分解为每个智能体的个体优化问题,从而实现整体优化。

而集中化优化通过一个中心优化器来协调智能体的行为。

在协同优化中,合作与竞争的平衡也是一个重要的问题。

在多智能体系统中,智能体之间可能存在竞争关系,因此如何使得智能体相互合作,同时保持一定的竞争性,是协同优化研究的一个热点问题。

三、多智能体系统中的应用领域多智能体系统的协同控制与优化在许多领域中得到了广泛的应用。

基于多智能体系统的协同控制与协同决策研究

基于多智能体系统的协同控制与协同决策研究

基于多智能体系统的协同控制与协同决策研究摘要:多智能体系统(Distributed Intelligent Systems, DIS)的协同控制与协同决策是一个复杂而重要的研究领域。

该领域致力于研究多个智能体之间相互合作、相互协调的方式,以达到共同的控制目标。

本文将介绍多智能体系统的基本特点,探讨协同控制与协同决策的关键问题,并介绍目前的研究成果和应用前景。

1. 引言多智能体系统是由多个智能体构成的集合体,智能体之间具有一定的自治性和相互交互能力。

这些智能体可以是无人机、机器人、传感器、汽车等,它们通过相互合作、信息交换和协同行动来达到共同的目标。

协同控制与协同决策是多智能体系统中保证各个智能体之间协作有效性的重要手段。

2. 多智能体系统的基本特点多智能体系统与传统的单一智能体系统相比,具有以下几个基本特点:(1)分布性:多智能体系统中的各个智能体分布在不同的空间位置和时间段中,彼此之间相互独立工作和决策。

(2)自治性:每个智能体拥有自己的感知、决策和执行能力,可以独立地做出决策和行动。

(3)协同性:多智能体系统中的智能体之间通过合作、协调和共享信息来完成共同目标。

3. 协同控制与协同决策的关键问题在多智能体系统中,协同控制与协同决策面临许多具有挑战性的问题。

(1)信息共享与通信:为了实现智能体之间的协同行动,需要建立高效的信息共享和通信机制,使得各个智能体能够及时地获取其他智能体的信息并作出相应的决策。

(2)决策一致性与合作性:多智能体系统中的智能体可能拥有不同的目标和利益,协同控制与协同决策需要通过一致性和合作性的机制来调节智能体之间的冲突和竞争,以达到整体性能的最优化。

(3)动态性与复杂性:多智能体系统中的环境和任务通常是动态变化和复杂的,协同控制与决策需要能够快速适应和应对不确定性和变化性。

4. 目前的研究成果与应用前景在多智能体系统的协同控制与协同决策领域,研究人员已经取得了一些重要进展。

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多智能体系统及其协同控制研究进展摘要::对多智能体系统及其协同控制理论研究和应用方面的发展现状进行了简要概述.首先给出Agent及多Agent 系统的概念和特性等,介绍了研究多Agent系统协同控制时通常用到的代数图论;然后综述了近年来多Agent系统群集运动和协同控制一致性方面的研究状况,并讨论了其在军事、交通运输、智能机器人等方面的成功应用;最后,对多Agent系统未来的发展方向进行了探讨和分析,提出几个具有理论和实践意义的研究方向,以促使多Agent系统及其协同控制理论和应用的深入研究.关键词:多Agent系统(MAS);协同控制;代数图论;群集运动;一致性协议Advances in Multi-Agent Systems and Cooperative ControlAbstract: Progress in multi-Agent systems with cooperative controlwas reviewed in terms of theoretical research and its applications. Firs,t concepts and features used to define Agents and multi-Agents were analyzed. Then graph theory was introduced, since it is often used in research on cooperative control of multi-Agent systems. Then advances in swarming/flocking as well as the means used to derive a consensus among multi-Agents under cooperative control were summarized. The application of these abilitieswas discussed for the military, transportation systems,and robotics. Finally, future developments for multi-Agent systemswere considered and significant research problems proposed to help focus research on key questions formulti-Agent systemswith cooperative control.Key words:Multi-Agent system (MAS) ; Cooperative control; Graph theory; Swarming/ flocking;Consensus protocol分布式人工智能是人工智能领域中一个重要的研究方向,而多Agent系统(multi-Agent systemMAS)则是其一个主要的分支. 20世纪90年代,随着计算机技术、网络技术、通信技术的飞速发展,Agent及MAS的相关研究已经成为控制领域的一个新兴的研究方向.由于Agent体现了人类的社会智能,具有很强的自治性和适应性,因此,越来越多的研究人员开始关注对其理论及应用方面的研究.目前,人们已经将MAS的相关技术应用到交通控制电子商务、多机器人系统、军事等诸多领域.而在MAS中,Agent之间如何在复杂环境中相互协调,共同完成任务则成为这些应用的重要前提.近年来,从控制的角度对MAS进行分析与研究已经成为国内外众多学术机构的关注热点,人们在MAS协同控制问题上做了大量的研究工作,特别是在MAS群集运动控制和协同控制一致性问题方面取得了很大的进展.目前对MAS的研究总体上来说还处于发展的初步阶段,离真正的实用化还有一定的距离;但其广泛的应用性预示着巨大的发展潜力,这必将吸引更多专家、学者投入到这一领域的研究工作中,对MAS的理论及应用做进一步探索.根据上述目的,本文主要概述了多智能体系统(MAS)在协同控制方面的研究现状及其新进展.1Agent与MAS的相关概念1.1Agent的概念Agent一词最早可见于Minsky于1986年出版的《Social of Mind》一书中.国内文献中经常将Agent翻译为:智能体、主体、代理等,但最常见的仍是采用英文“Agent”;因为Agent的概念尚无统一标准,人们对于汉语中哪个词能更好地表达其含义还没有达到共识.介绍两种引用较多的定义形式:①:Maes在文献[1]中将Agent定义为:试图在复杂的动态环境中实现一组目标的计算机统②:Wooldrige和Jennings在文献[2]中,从Agent的特性方面给出其弱定义和强定义Agent接受从环境中感知的输入,并产生输出动作作用于环境,这种交互通常是一个连续不断的过程.Agent不能完全控制它周围的环境,只能通过动作输出影响环境.图1 环境中的AgentFig1 the agent in environment图1给出了一个环境中Agent的抽象示意图.从图中可知,Agent接受从环境中感知的输入,并产生输出动作作用于环境,这种交互通常是一个连续不断的过程.Agent不能完全控制它周围的环境,只能通过动作输出影响环境.1.2MAS的概念概念:MAS是由多个Agent组成的集合,Agent之间以及Agent与环境之间通过通讯、协商与协作来共同完成单个Agent所不能解决的问题.优点:更广泛的任务领域、更高的效率、改良的系统性能、错误容忍、鲁棒性、分布式的感知与作用、内在的并行性、对社会和生命科学的观察等显著特性。

图2描述了MAS中Agent之间以及Agent与环境之间的关系图2 环境中的MASFig2 Multi-Agent system in environment1.3MAS的组织结构MAS的组织结构可以是集中式的或分布式的,也可以是这2种形式都存在的混合式组织结构.不同的组织结构行为方式不同,因此性能也会有所不同.一般地,MAS的组织结构主要分为以下3种类型[3]:1)行政管理组织结构(集中式).2)完全自治式组织结构(分布式).3)问题求解组织结构(混合式).2MAS协同控制研究进展经过20多年的发展,MAS的研究已经在理论和应用方面取得了很大的进展.MAS一个显著特征是:系统中每个Agent的能力有限,而大量这样的个体聚集到一起,通过相互作用会产生有意义的社会活动或完成单个Agent所不能完成的任务.因此,MAS研究领域中一个重要的问题就是设计正确的控制策略,使MAS完成给定任务,即MAS的协同控制问题.近年来,MAS的协同控制已经成为国内外诸多研究人员关注的热点问题,本节先简要介绍研究协同控制问题通常使用的代数图论,然后从MAS群集运动和协同控制一致性问题2个方面,论述近年来国内外在多Agent协同控制方面的研究发展状况.2.1代数图论有向图G=(V,E,A)由一个有限顶点(或结点集合V={v1,v2,…,vn}、一个有向边的集合E属于V×V和权重矩阵A所构成. eij=(vi,vj)∈E叫做边,第个元素vi称为边的起点,第2个元素vj称为边的终点,边的方向从vi指向vj.连接权值矩阵为A=[aij]且对于i∈I(I=1,2,…, n)有: i≠j, aij>0,对于i∈I:aii=0.类似地可以定义无向图,无向图是由一个有限顶点(或结点)集合、一个无向边集合和权重矩阵构成的。

2.2 MAS群集运动及控制研究MAS群集(Swarming/Flocking)行为是复杂性科学的一个焦点问题例如:如鸟群迁徙时会整齐编队,在遇到障碍时,这种队形还可以自动调整。

如野生动物群和鱼群在遇到攻击时会形成一个合理的编队逃跑,而不是一哄而散。

如蚁群在觅食时能够在食物与居住地之间选取一条最优路径,并且,当环境变化时,它们会对路径进行重新选。

这些是群集行为极具代表性的例子.1987年,Reynolds提出一个模仿动物聚集的计算机模型[4],这个基本的群集模型包括3条规则1)聚集(cohesion):所有Agent改变当前位置并向其邻近成员的平均位置运动; 2)分离(separation):运动过程中,相邻的Agent避免发生碰撞; 3)调整(lignment):所有Agent速度大小和方向改变基于其邻近成员的平均值.2.3MAS一致性问题研究一致性(consensus)是指在一个MAS中,所有的Agent最终状态能够趋于一致.一致性协议(算法)则是MAS中,使个体状态最终趋于一致的Agent之间的信息传递规则。

下面介绍两种一致性协议(算法):设系统中有n个多Agent用xi表示第i个Agent的状态,这个状态可以是位置、速度、振幅等.1)连续时间线性一致性协议2)离散时间线性一致性协议上述两种研究工作都是假设Agent信息交换渠道是非常理想化的,即每个Agent能从与它邻近的Agent 那里得到准确的信息.而在实际应用中,Agent发送、接收信息及信息传输过程中经常会受到干扰,例如:热干扰、信道衰减等。

3多Agent协同控制的应用3.1军事方面①Li等对一种对话模式的坦克智能体之间的通讯机制进行了构建,为在坦克分队仿真开发中通讯机制有效性、可靠性、透明性的提高提供了有力的参考.②Parker已经在早期的工作中对飞机编队飞行问题进行了研究,他利用局部信息和全局信息相结合的方式设计控制率以保持编队③文献[4]还利用MAS技术构建火力分配模型,实现火力模型通用化、智能化,使火力分配更精确、高效.3. 2交通运输控制方面①文献[5]采用多Agent协调控制方法来协调相邻交叉口处的控制信号,以消除网络中的交通拥塞② Cheng等则在文献[6]中提出了一种基于多智能体的分布式交通信号协调控制方法.③澳大利亚人工智能研究所基于多Agent的思路设计实现了一个空中交通管理系统,系统中每个Agent负责一个空中交通系统中的子问题,并与其他Agent进行协调与协作,以便实现整个系统的目标任务3. 3智能机器人方面①日本的机器人足球世界杯锦标赛RoboCup就是一个非常典型的例子,.在机器人足球赛中,多个机器人之间的关系相当复杂,它们必须通过互助合作才能共同完成任务,这是MAS协同控制应用的一个典型实例②在工业方面,MAS协同控制的应用表现在,人们控制多个智能机器人以特定队形搬运单个物体,利用多个智能机器人替代人类进行危险作业4结束语MAS及其协同控制已经成为当前学术界一个新的研究热点,吸引了许多不同领域研究人员的极大关注.本文讨论了与MAS有关的一系列问题,简要介绍了MAS协同控制方面的研究状况与应用,展望了几个有待进一步研究的方向.虽然MAS及其协同控制相关问题的研究会存在很多问题和困难,但其应用前景是十分广阔的,相信在各领域专家、学者的共同努力下,多智能体系统控制方面的研究定能取得新的进展与突破.参考文献:[1] TANNER H G, JADBABAIE A, PAPPASG J. Stable flocking of mobile Agents, Part II: dynamic topology[C] //Proceedings ofthe IEEE Conference on Decision and Contro.l Mau,i HI, USA, 2003: 2016-2021[2] TANNER H G. Flocking with obstacle avoidance in switc-hing networks of interconnected vehicles[C] //Proceedingsof theIEEE InternationalConference on Robotics and Auto-mation. New Orleans, USA, 2004: 3006-3011.[3] 李英. 多Agent系统及其在预测控制与智能交通系统中的应用[M].上海:华东理工大学出版社, 2004: 15-25.[4] REYNOLDS G. Flocks, birds and schools: a distributed behavioral model[J]. ComputerGraphics, 1987, 21(1):25-34.[5]VICSEK T, CZIROK A, BENJACOB E, et a.l Novel typeof phase-transition in a system of self-drivenparticles[ J].PhysicalReview Letters, 1995, 75(6): 1226-1229[6] TANNER H G, JADBABAIE A, PAPPASG J. Stable flocking of mobile Agents, Part I: fixed topology[C] // Proceedings ofthe IEEE Conference on Decision and Contro.lMau,i HI, USA, 2003: 2010-2015.。

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