关于变压器冲击合闸的说明
发电厂主变C修后空载合闸冲击时保护动作情况分析与防范
发电厂主变C修后空载合闸冲击时保护动作情况分析与防范发电厂的主变是连接发电机和输电线路之间的重要设备，主要用于将发电机的电能变为输电线路所需要的电能。
在发电厂主变C完成修复后，当进行空载合闸冲击时，需要进行保护动作的情况进行分析，并采取相应的防范措施。
首先，需要了解空载合闸冲击的原因。
空载合闸冲击是指主变C在空载状态下合上断路器时，电流突然增大，产生过电流冲击现象。
这是由于电路的电感和电容等元件导致的回路谐振现象，导致电流突变。
这种过电流冲击可能导致设备损坏，甚至引发火灾或人身伤亡。
其次，需要分析保护动作的原因。
保护动作的原因包括过载、短路和地故障等。
过载是指主变C承受的电流超过其额定容量，可能导致设备过热。
短路是指主变C两相之间或相与地之间发生直接接触，造成电流突然增大。
地故障是指主变C的一相或多相与大地之间发生不正常的电流流动。
针对这些保护动作的原因，可以采取以下防范措施。
首先，对过电流保护进行优化。
过电流保护装置应当能够快速响应电流的异常变化，及时进行保护动作，防止设备过载。
可以采用电流保护装置时限保护和高频继电器等技术手段，提高过电流保护的精度和灵敏度。
其次，加强回路谐振防范。
可以通过合理设计电路参数，如电感和电容等，来调整回路的谐振频率和响应特性，避免回路在空载合闸冲击时产生过大的电流冲击。
此外，还可以采用谐振抑制器、滤波器等装置对回路进行改造，抑制谐振现象的发生。
再次，加强设备绝缘防范。
设备绝缘对于防范过电流冲击非常重要，可以预防电流冲击对设备造成的损害。
可以采用绝缘油、绝缘漆等材料对设备表面进行绝缘处理，提高设备的绝缘性能；同时，定期对设备进行绝缘测试和检查，及时发现并修复潜在的绝缘缺陷。
最后，进行保护装置的定期检测和维护。
保护装置是防范过电流冲击的重要手段，需要定期检测和维护，以确保其正常运行。
可以采用红外热成像技术和电气参数监测等手段，对保护装置进行定期巡检和测试，发现故障并及时修复。
一起变压器首次冲击保护动作典型案例分析
一起变压器首次冲击保护动作典型案例分析
变压器首次冲击保护是指变压器在首次通电或突然断电后，为了防止其绕组过电流过大，引起设备过热、短路甚至爆炸等事故而采取的保护措施。
下面将以一个典型案例来分
析变压器首次冲击保护动作的原因和应对措施。
某变电站进行设备更新工程，需将一台新的100MVA变压器接入运行。
在接通电源后，变压器首次冲击保护动作，导致设备停机无法正常运行。
考虑变压器首次冲击保护的原因。
有可能是变压器绕组短路、变压器内部绝缘不良、
电力系统负荷突变或外部短路等原因导致的。
在这个案例中，经过检查发现变压器绕组接
线错误，导致绝缘不良，首次冲击保护动作。
接下来，需要采取相应的措施来解决问题。
需要重新检查并更正绕组接线错误，确保
接线正确。
然后，对变压器进行全面的绝缘测试，以确定是否存在其他绝缘不良的问题，
对问题进行修复或替换。
还需对电力系统负荷进行分析，确保变压器能够承受负荷突变的
冲击。
可能需要增加外部短路保护装置，以提高变压器的安全性。
在更新完接线、修复绝缘不良、分析负荷并增加外部保护装置之后，变压器再次启动，顺利完成首次冲击保护动作测试，确保设备能够正常运行并保护其安全。
通过以上案例分析，我们可以看出变压器首次冲击保护动作的原因往往是多种因素共
同导致的，而解决问题的关键在于找出并解决其中的主要原因。
及时检查、修复和加强保
护装置是确保变压器首次冲击保护效果的重要措施。
只有确保变压器的安全，才能保证电
力系统的稳定运行。
冲击合闸试验操作方法
冲击合闸试验操作方法
冲击合闸试验是电力系统中的一种常见试验方法，用于测试开关设备的合闸性能。
下面是一般的冲击合闸试验操作方法：
1. 首先，确保试验人员已经穿戴好必要的防护设备，如安全帽、绝缘手套和绝缘鞋。
2. 检查合闸试验仪器和设备的正常工作状态，包括合闸试验装置、遥控操作装置和电能表等。
3. 在进行试验之前，需对合闸装置进行预充电处理。
具体步骤是先将合闸试验仪器接好后，使合闸机构进行5~10次切换操作，以保证合闸机构在一个稳定工作状态下进行试验。
4. 设置合闸试验仪器的参数，如试验电流、试验时间等。
根据需要确定试验电流的大小，根据试验标准设置试验时间。
5. 进行试验前，要确保合闸装置处于分闸状态。
根据试验要求，通过合闸试验装置的遥控操作装置发送指令，使合闸装置合闸。
6. 在试验过程中，注意观察试验装置的运行状态，如合闸电流、合闸时间和合闸过程中是否发生异常情况。
及时记录并处理异常情况。
7. 完成试验后，根据试验要求将试验结果整理记录，包括试验设备、试验参数、试验时间和试验结果等。
8. 关闭试验装置和仪器设备，进行试验装置的维护保养。
以上就是冲击合闸试验的一般操作方法，具体操作步骤还需要根据实际情况和试验标准来确定。
在进行试验操作时，务必注意安全，严格按照操作规程进行操作。
变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的
变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的
对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：
（1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。
在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。
为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
（2）带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。
励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。
由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。
通常，对新装的变压器应进行5次冲击试验，大修的变压器则进行3次。
投运前的配电变压器进行冲击合闸实验意图
投运前的配电变压器进行冲击合闸实验
意图
投运前的配电变压器进行冲击合闸实验意图有两个：
1、摆开空载变压器时，有或许发作操作过电压。
在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。
为了查看变压器绝缘强度能否接受全电压或操作过电压，需做冲击实验。
2、带电投入空载变压器时，会发作励磁涌流，其值可达6~8倍额外电流。
励磁涌流开端衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额外电流值，但悉数衰减时刻较长，大容量的变压器可达几十秒。
因为励磁涌流发作很大的电动力，为了查核变压器的机械强度，一同查核励磁涌流衰减前期能否构成继电维护设备误动作，需做冲击实验。
一般，对新装的变压器应进行5次冲击实验，大修的变压器则进行3次。
1。
变压器冲击试验方案
变压器冲击试验方案一、试验目的。
咱为啥要对变压器做冲击试验呢？就是想看看这变压器是不是够结实，能不能在突然通电断电这种比较“刺激”的情况下正常工作。
就像测试一个人能不能经得住突然来的压力一样。
二、试验前的准备。
1. 设备检查。
首先得好好看看变压器，就像给它做个体检似的。
看看外观有没有啥损伤，螺丝有没有拧紧，要是螺丝松了，那在试验的时候就可能出乱子，就像人穿的鞋子没系好鞋带，跑起来容易摔倒。
检查变压器的绝缘电阻，这绝缘电阻就像变压器的保护罩一样。
要是绝缘不好，那电就可能乱跑，会造成大麻烦。
使用绝缘电阻测试仪，把数值记录下来，要确保这个数值在正常范围内才行。
还有那些个接线柱，得保证它们接触良好。
这接线柱就像人手握手一样，要是没握好，电的传输就会出问题。
2. 测试仪器准备。
准备好示波器，示波器就像我们的眼睛，能看到电的波形。
要是波形不正常，那就说明变压器可能有问题了。
把示波器调好，设置好合适的量程和触发条件，就像给眼睛戴上合适的眼镜，这样才能看得清楚。
3. 安全准备。
在试验现场周围拉上警戒线，这警戒线就像一个保护圈，告诉大家这里在做危险的试验，闲杂人等不能靠近。
就像在一个危险的魔法阵周围设个结界一样。
试验人员得戴上绝缘手套、穿上绝缘鞋，这是保护自己的装备。
要是不小心触电了，那可就惨了，这绝缘装备就是我们的“魔法护盾”。
三、试验步骤。
1. 第一次冲击。
先合上电源开关，给变压器来个突然袭击，就像突然给正在休息的人一个大惊喜一样。
这时候，我们要紧紧盯着示波器、电压表和电流表，看看它们的反应。
如果这时候听到变压器有异常的声音，比如“滋滋”声或者“嗡嗡”声特别大，那就像人咳嗽得很厉害一样，可能是有毛病了。
得赶紧把电源断开，然后检查是哪里出了问题。
2. 间隔时间。
第一次冲击后，让变压器休息一会儿，就像人跑了一段路要歇一歇一样。
这个休息时间可以设为5分钟左右，这期间我们可以再检查一下仪器的读数有没有什么变化。
3. 后续冲击。
变压器冲击合闸的补充规定
关于66kV及以上主变压器冲击合闸的补充规定
各所属供电公司：
由于前一时期部分单位主变压器大修后投运时，冲击合闸次数不能严格按《电力变压器运行规程》执行，甚至一般大修后也冲击多次，给变压器设备的安全运行造成不必要的威胁，因此重申并补充以下规定：
1、对于新出厂的变压器，第一次投入运行时，应进行空载全电压冲击合闸5次，第一次带电时间不少于10分钟，以后4次间隔不少于5分钟。
2、大修后不论更换全部绕组还是部分绕组的变压器，冲击合闸3次，每次间隔不少于5分钟。
3、标准大修的变压器（即没有更换任何绕组），合闸后即可开始空载运行，即冲击1次。
4、变压器冲击合闸后，空载运行24小时。
在空载运行期间，可以带一定负荷。
5、主变保护装置进行更换，如保护装置为系统首次使用时，变压器应进行3次合闸冲击，每次间隔时间不少于5分钟；如保护装置已在系统有过运行经验，则执行第3条规定。
变压器可直接带负荷运行。
以上规定即日起开始执行，省公司将下发正式文件。
辽宁省电力有限公司生产部
二○○四年九月十五日。
动力变压器冲击试验的要求和步骤
动力变压器冲击试验的要求和步骤电力系统的变压器冲击试验分成三种：1、规定脉冲试验方法，采用正弦波进行试验。
如正弦波振动试验机，广泛用于国防,航天,航空,通讯等行业,适应发现早期故障,模拟实际工况考核和结构强度试验。
2、冲击谱试验方法。
如冲击试验台，它能够可控模拟冲击力的大小、持续时间等，用来准确地测试产品对环境的适应性，也常被用来测试产品的包装是否能够对产品起到保护作用，避免产品在运输装卸过程中受损。
3、规定试验机试验方法。
如耐碎石冲击试验机，是特为汽车材料及表面涂层的抗砂砾碰撞试验而设计。
而按照按温度来分，冲击试验分为：常温冲击试验，在常温下进行试验，一般在23±5摄氏度的范围内；低温冲击试验；在低温介质下保存一定时间，使温度达到要求后快速取出完成冲击试验。
在电网系统，新投入运行的变压器，除按交接试验标准做一些必需的试验及保护、二次方面的试验外，在正式投入前，通常都要做空载全电压合闸冲击试验，而对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个。
一是不带电的情况下，拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压，在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。
所以为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验。
二是在带电的情况下，投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流，由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。
通常，对新装的变压器一般要求空载合闸五次来全面的检测变压器的绝缘、机械强度以及差动保护的动作情况。
因为每次合闸时刻合闸角不同，相应的励磁涌流也不同，有时大、有时小，第一次冲击后要持续运行10分钟以上，后面冲击要等待5分钟以上再进行下一次冲击，一次完整的冲击试验通常需要1个小时。
关于变压器冲击合闸的说明
变压器冲打合闸，是指正在变压器空载的情况下，正在变压器一次测或者两次测（最佳是正在一次测）举止齐电压合闸支电.冲打合闸也是变压器接接考查中要害的一项查支考查名目.之阳早格格创做变压器合闸时会爆收冲打电流，那个冲打电流喊励磁涌流.励磁涌流的爆收本果及其大小，本理如下：变压器合闸使变压器的电压、电流、磁通皆从一个稳态过度到另一个稳态，过度历程战合闸瞬间的电压相位角及铁心剩磁有间接关系，当合闸瞬间的电压相位角等于0，铁心中的剩磁目标又战周期分量目标好同时，铁心中磁通宽沉鼓战，相称于2倍的接变周期磁通加剩磁，爆收的励磁电流可达稳态时的励磁电流（空载电流）值的几百倍，或者达变压器额定电流的6～8倍.常常该电流正在第一个半波内幅值最大，即合闸励磁涌流峰值出当前合闸后半个周期的瞬间，励磁涌流随时间而衰减，小变压器合闸后几个周波（整面几秒以内）即可达到稳态值，大变压器衰减的要缓的多，要少达十几秒时间才搞宁静下去.合闸励磁涌流普遍没有会对于变压器制成妨害，但是大概对于变压器的过电流呵护或者好动呵护引起误动，会使过电流速断呵护掉闸；由于变压器是空载，冲打侧有很大的励磁涌流，而另一侧是开路无电流，故而制成好动的误动做跳闸.由于三相本本便是分歧期，加上三相合闸共步性又没有成能一般，所以合闸瞬间短佳道哪相正佳超过电压0相位，如果合闸瞬间电压是最大值（90°相位时），便没有会爆收励磁涌流，所以本质合闸历程的表示纷歧，由于短佳决定合闸瞬间，所以偶尔大概表示热烈，偶尔大概表示稳固，那皆是仄常的.冲打合闸不妨考核变压器正在励磁涌流效率下的板滞强度（可达额定电流的4---5倍，最大到6-8倍），也考核变压器正在启受推闸爆收的支配过电压效率下的绝缘强度（中性面接天变压器尾端会爆收2倍相电压，中性面没有接天变压器尾端会爆收3倍的相电压），但是冲打合闸更主要手段是为了考核变压器爆收的励磁涌流是可对于继电呵护制成误动跳闸.（1）变压器的冲打合闸应正在使用的分接位子上举止，冲打合闸时变压器宜由下压侧加进，果下压侧电抗大，下压绕组的励磁涌流会较小.（2）合闸前应先开用热却器，排洁主体内气泡，对于所有部位再次搁气，可则支电后油流继电器、气体继电器的处事没有克没有及赶快加进宁静处事状态.合闸时应停止热却器运止，以利监听合闸时变压器里面有无非常十分声音.（3）合闸央供三相共步时好<0.01秒（10毫秒）.（4）非合闸侧应有躲雷呵护，中性面间接稳当接天.（5）为了预防继电器误动，可正在加进一定时间内，采与关锁继电器的要领，如过流呵护整定退出，气体继电器旗号接面接进跳闸回路上.（6）冲打合闸的简曲支配是，第一次合闸后持绝时间大于10min（最佳很多于30 min），屡屡合闸冲打隔断起码5 min，合闸应举止五次.（7）变压器合闸时爆收的励磁涌流没有该引起好动呵护拆置的误动做，如爆收误动（好动呵护），应付于其整定值举止安排，沉新合闸，屡屡合闸历程中无非常十分局面.（8）合闸中断后，将气体继电器的旗号接面接汇报警回路，跳闸接面接至跳闸回路，安排佳过流呵护值，裁撤临时接天线.（9）冲打合闸考查24h后，要对于变压器油与样举止油色谱分解.变压器合闸时，如好动呵护动做，不妨从障碍录波仪中查看到电流波形图，正在波形图中不妨明隐创制，合闸于励磁涌流与合闸于障碍电流的波形是纷歧样的.a．励磁涌流波形有间断的局面出现.b．励磁涌流有很大的非周期分量，偏偏于时间轴的一侧.c．励磁涌流含有洪量的下次谐波，且以两次谐波为主.好动呵护可依据那些本理，树立相映的制动回路，用以预防变压器正在空载冲打合闸时果励磁电流而制成误动.。
变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的
变压器投入运行前进行冲击合闸试验的目的对变压器进行冲击合闸试验的目的有两个：（1）拉开空载变压器时，有可能产生操作过电压。
在电力系统中性点不接地或经消弧线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。
为了检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压，需做冲击试验带电投入空载变压器时，会产生励磁涌流，其值可达6~8倍额定电流。
励磁涌流开始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较长，大容量的变压器可达几十秒。
由于励磁涌流产生很大的电动力，为了考核变压器的机械强度，同时考核励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置误动作，需做冲击试验。
通常，对新装的变压器应进行5次冲击试验，大修的变压器则进行3次。
空载试验是测量额定电压下的空载损耗和空载电流，试验时高压侧开路，低压侧加压，试验电压是低压侧的额定电压，试验电压低，试验电流为额定电流百分之几或千分之几。
空载试验的试验电压是低压侧的额定电压，变压器空载试验主要测量空载损耗。
空载损耗主要是铁损耗。
铁损耗的大小可以认为与负载的大小无关，即空载时的损耗等于负载时的铁损耗，但这是指额定电压时的情况。
如果电压偏离额定指，由于变压器铁芯中的磁感应强度处在磁化曲线的饱和段，空载损耗和空载电流都会急剧变化，因此，空载试验应在额定电压下进行。
注意：在测量大型变压器的空载或负载损耗时，因为功率因数很低，可达到cosφ小于和等于0.1。
所以一定要求采用低功率因数的瓦特表。
通过空载试验可以发现变压器以下缺陷：硅钢片间绝缘不良。
铁芯极间、片间局部短路烧损。
穿芯螺栓或绑扎钢带、压板、上轭铁等的绝缘部分损坏、形成短路。
磁路中硅钢片松动、错位、气隙太大。
铁芯多点接地。
线圈有匝间、层间短路或并联支路匝数不等、安匝不平衡等。
误用了高耗劣质硅钢片或设计计算有误。
、变压器短路试验,主要是检查短路阻抗，是在更换绕阻后或视其它试验情况必要时决定进行短路试验，检查与上次试验值有无明显变化。
变压器高压试验技术_9_变压器冲击合闸试验_揭慧萍
变压器冲击合闸是在变压器额定电压下进行的，因 此试验前应对变压器进行送电前的全面检查： 确认各种 试验单据齐全，数据真实可靠；变压器一次、二次引线相 位、相色正确；接地线等压接接触截面符合设计和国家现 行规范规定； 变压器应清理擦拭干净， 顶盖上无遗留杂 物，本体及附件无缺损。 所有紧固件、连接件安装牢固，无 渗油；通风设施、事故排油设施、消防设施齐备，工作正 常；油浸变压器的油系统油门应拉开，油门指示正确，油 位正常；变压器的分接头位置处于正常电压档位；保护装 置整定值符合规定要求，操作及联动试验正常。 上述检验 合格后，且经质量监督部门进行检查合格后，方可进行变 压器合闸操作。
的电动力， 当变压器机械强度达不到要求时将造成绕组 变形。 如果变压器不能承受励磁涌流作用下的电动力，也 就更加无法承受短路时由短路电流所形成的强烈电动 力冲击。 本试验在操作过程中出现较大或最大励磁涌流 的可能性比较大， 因而可以达到考核变压器机械强度的 目的。
（2）检查变压器差动保护是否会误动。 变压器空载投 入时首先接通电源的一侧可能产生很大的励磁涌流，而 另一侧没有电流，很容易使变压器的差动保护动作。 虽然 励磁涌流的数值可达额定电流的数倍， 但对于质量合格 的变压器而言是不会造成破坏的， 一般经 0.5～1s 即可衰 减到 0.25～0.5 倍额定电流， 但全部衰减完毕所需时间较 长，尤其是大型变压器。 在励磁涌流衰减初期，若保护的 整定值设置不当，往往造成差动保护误动，只要一给变压 器合闸通电，就引起保护动作、断路器跳闸令变压器不能 正常投入运行。 因此，通过变压器空载冲击合闸试验，可 对差动保护的接线、特性、定值进行实际检查，并作出保 护可否投入的评价和结论， 为保护整定值的设定与调整 提供了实践操作的依据， 使继电保护装置能够在变压器 空载投入时避开励磁涌流。
变压器冲击合闸试验
变压器冲击合闸试验。
1，变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。
一般此项试验是结合变压器投运运行的。
由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。
若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。
对于有倒送电能力主变可从高压侧做。
一、变压器全压充电肯定会有励磁涌流，只是每一次的大小不相同而已。
励磁涌流大小和剩磁、合闸角（非周期分量）因素有管！产生就是：电压最大达到一倍，磁通达到一倍，过饱和，电流骤增。
2，冲击试验的次数:主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，每次间隔大于5分钟。
大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。
3，新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:1）、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
（为什么切空载变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护变压器？理论上说，切除任何一个感性负载都会产生操作过电压；因为感性负载存在电感L，通电的感性负载存在磁场Φ，也就有电磁能W，这是个不能跃变的参数（W＝1/2*L*I*I），当电流被切断时，电流不会瞬间变为0，这当中有个短暂的时间过程dt，根据法拉第电磁感应定律E=-LdI/dt，因为dt很小，就会在线圈中感应出一个很高的电压，这就是操作过电压；其值除与开关的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。
一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4-4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。
这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
主变冲击试验的简要介绍
与大家共同学习，共同进步。 谢谢！
三、主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸 五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟， 大修后主变应冲击三次，每次冲击的间隔时间不 少于5分钟；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投 跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时； 110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用 零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器 投运时进行切换试验正常，方可投入使用。冲击 完成后应空负荷运行24小时。
3、变压器合闸瞬间会有很大的励磁涌流， 其值为额定电流的6-8倍，而且这个电流只 会出现在变压器差动保护的一段CT上，另 一侧的CT是没有电流流过的。因为励磁涌 流中含有很高的二次谐波，所以，做几次 冲击合闸试验可以检验变压器差动保护二 次谐波制动系数的整定是否合适。
二、变压器的冲击合闸试验不一定必须从高 压侧进行，这与变压器的应用场合相关。 一般此项试验是结合变压器投运运行的。 由于我们使用的大部分是降压变压器，来 电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲 击。若对升压变压器，来电方是在低压侧， 就要从低压冲击了。
2、带电投入空载变压器时，会产生励磁涌 流，其值可达6~8倍额定电流。励磁涌流开 始衰减较快，一般经0.5~1秒即减到 0.25~0.5倍额定电流值，但全部衰减时间较 长，大容量的变压器可达几十秒。由于励 磁涌流会产生很大的电动力，为了检验变 压器的机械性能是否满足要求，同时考核 励磁涌流衰减初期能否造成继电保护装置 误动作，需做冲击合闸试验。
主变冲击试验的简要介绍
生产准备部 付光辉 2013年05月
一、变压器进行冲击合闸试验的目的：
1、操作空载变压器时，有可能产生操作过 电压。在电力系统中性点不接地或经消弧 线圈接地时，过电压幅值可达4~4.5倍相电 压；在中性点直接接地时，可达3倍相电压。 为了检验变压器及其附件的绝缘强度能否 承受全电压或操作过电： 1、冲击前组织有关人员认真进行检查，特别是一号 主变，消除隐患，防止事故的发生。 2、参加冲击试验的有关人员应学习本方案，服从统 一指挥，熟悉冲击试验系统和设备的运行规程。 3、设备操作和冲击试验前应经当值调度员同意，方 可进行。 4、冲击过程中，认真执行操作步骤，保持通讯联系。
对变压器冲击合闸时的励磁涌流及削弱方法的探讨
５ 励磁涌 流 的影 响
励 磁 涌 流 对 变 压 器 并 无 危险 ， 因为 这 个 冲 击 电流 存 在 的 时 间很 短 。 当然 ， 变 压 对 器 多 次 连 续 合 闸 充 电也 是不 好 的 ， 因为 大 电 流 的 多 次 冲 击 ，会 引 起绕 组 间 的机 械 力 作 用 ， 能 逐 渐 使其 固定 物 松 动 。 外 ， 可 此 励 磁 涌流 有 可能 引起 变压 器 的差 动保 护 动 作 ， 故 进 行 变 压 器 操 作 时应 当注 意 。 为 了解 决 这 一 问 题 ， 目前 变 压 器 的差 动 保 护 都 采 用 了或门制动方式 ，即三相电流 中有一相制 动 ， 三相 全 部 制 动 。 样 虽 解 决 了涌 流 时 则 这 的误 动 问题 ， 当变 压 器 有 涌流 时 ， 果 发 但 如 生 单 相 或 两相 内部 故障 ，差 动 保 护 因缝 全 相 的 涌 流 制动 而 不 动 作 。大 型变 压 器 时 间
有 关 ，同 时 铁 芯 的 剩 磁 和 合 闸时 电压 的 相 角 可 以 影 响 其 大 小 。 励 磁 涌 流随 变压 器投
入时系统电压的相角、变压器铁 芯的乘 余 ０ 磁 通 和 电源 系 统 阻 抗 等 因素 有 关 。最 大 涌 流 出现 在 变 压 器 投 入 时 电压 经过 零 点 瞬 间 （ 时 磁 通 为峰 值 ） 该 。
始为零 ， 到时 ， 两个磁通相加达最大值 ， 中 波 形 的 最 大 值 是 ① ｌ 形 幅 值 的 两倍 。 因 波 此 ， 电压瞬时值为零时合闸情况最严重。 在 虽然 我们很难预 先知道在哪一 瞬间合闸 ， 但是总会介于上面论述的两种极 限情况之 间。 综 上分 析 ，励 磁 涌 流 和 铁 芯饱 和 程 度
变压器在冲击合闸过程中轻瓦斯保护动作原因分析及处理
37
电气试验
G 故障诊断
Z a gZ e D
a
#3 主变压器 各相第 三次冲击 合闸时 � 从 其冲 击电流波 形分析 � 流为 0.431 � 相 冲击电流 为 . 1 � 相 变压 � 相电 相电流为 3. 113
象或碳 黑 � ( 3) 对 变 压器 箱 沿 部分 螺 栓 与上 下 箱 沿之 间 接触 部位 油漆进 行打 磨 � 降 低接触 电阻 � 同时 上下 箱沿间 加装短路排 � ( 4 ) 变压 器检查 处理完 成后 � 重 新进 行交 接验 收试 验 � 尤其是 局部放 电试 验 � 合 格后变 压器 才允 许投运 � 投运后进行 色谱跟踪 � 行放 在 Ⅲ 档 � 档 位切换 后必 须做直 流电 阻试验 � 注 试验 � 试验 � 其 数据如图 2 所 示 �
表1 色谱 分析
试验 日期 试验 样品 H2 CH 4 C 2H 6
� 的主保护 � 能反应变压 器内部发生的 � 各种故障 一 器油取样 进行色谱分析 具体试验数据如表 1 所示
#3 变压器 A 相冲击 试验 后油面 气体 和油 样
时 轻瓦斯保护投信号 重 瓦斯保护投跳闸 在变压 器冲击合闸过程中 瓦 斯继电器亦必 须在调试整 定 合格后 按照运行时的要 求投运
变压器冲击 前 将变压器 内部的气体 放空 � 1 瓦斯保护动作原理分析 � 一种基 本保护 主 要由瓦 � 斯继电 器构 成 装 在变 压 正常运行后 将轻瓦斯保 护改投信号
在冲击
过程 中 将轻 瓦 斯保 护 投跳 闸 在 变 压器 冲 击完 � 变压 器瓦斯 � 保护 是对油 浸变 � 压器 内部 故障 的 器油箱和油枕的连接管道 � � 上 当变压器内部发 生故 华 能玉 环 电厂 #3 主变 相 200 年 10 月 13 日 21 00 从高压 侧进 行冲 击合 闸 � 障时 故障点 的热 � 能使附 近的油 分解 产生 少量 的 在进 行到 第三 次变 压 器冲 击 合闸 时 变 压 器轻 瓦 斯保 护 动作 气体并 � 上升 使瓦 斯继电 器的油 � 面下 降 信 号接 点 开关跳闸 冲击过程 中 变压 器就地监 视人 � � � 接通 发生报警 � 此种情况 称为轻瓦斯保护动作 当 500 � 变压器内部发生严重故 � 障时 更高的 能量使故障 点 员发现 在 变压器 三次 冲击过 程中 从变 压器 外部 � 附近的油分解更加强烈 甚至在油箱 � 内形成了冲 击 看 沿 变压 器高压 侧下 部箱体 边沿有 放电 迹象 而 且放电过程 一次比一次 严重 油流 当流速 � 超过 瓦斯继 电器的 整定 值时 瓦斯 继 电器的 挡板受 到冲 击 使 断路 器跳闸 以避 免事 故 2 .2 故 障原因分析 检测 立即对变压器上部气体及变压 扩大 � 此种情况称为重 瓦斯保护动作 它是 变压器 变压器跳闸后 般由轻微逐渐发展到严 重故障 所 以 在正常运 行
变压器送电合闸操作方法
变压器送电合闸操作方法变压器作为电力系统中的一个重要组成部分，其在输电和变电中发挥着至关重要的作用。
进行变压器送电时，为了保证安全和可靠性，需要进行合闸操作。
下面将详细介绍变压器送电合闸操作方法。
1. 确认电源和负载状态在进行变压器送电合闸操作之前，首先需要确认电源和负载状态。
确认电源开关是否已经打开，确认配电室内其他设备是否正常工作，以确保在合闸操作过程中没有电气事故发生。
同时也需要确认负载状态，确定负载是否有空载或过载现象。
2. 检查变压器状态和运行参数在进行合闸操作前必须先检查变压器的状态和运行参数，以确保安全和可靠性。
需要检查变压器的油位、油温、绝缘电阻、轻载电流、电压稳定情况等运行参数是否在正常范围内，如果有异常情况需要及时处理。
3. 确定合闸方式和手段变压器送电合闸操作主要有两种方式：手动合闸和远动合闸。
手动合闸需要操作人员亲自到现场进行操作，远动合闸通过控制系统远程实现合闸。
在选择合闸方式时需要根据实际情况进行选择，同时需要明确具体的合闸手段和步骤。
4. 操作合闸设备当确定了具体的合闸方式和手段后，就可以开始操作合闸设备。
对于手动合闸操作，需要将合闸电源控制开关打开，对合闸操作按钮进行按压，将合闸命令传给变压器。
对于远动合闸操作，需要通过控制系统将合闸命令传给变压器。
5. 检查合闸效果在进行合闸操作后，需要检查合闸效果。
需要检查变压器的运行是否正常，是否出现异常情况。
同时也需要检查电源和负载状态是否正常，以确保安全可靠的送电状态。
总之，在进行变压器送电合闸操作时，需要注意安全和可靠性。
需要对变压器的状态和运行参数进行检查，确定合闸方式和手段，并正确操作合闸设备。
同时，在合闸操作后需要进行实时的检查和监测，以确保送电的安全和可靠。
变压器冲击合闸试验
变压器冲击合闸试验。
1，变压器的冲击合闸试验不一定必须从高压侧进行，这与变压器的应用场合相关。
一般此项试验是结合变压器投运运行的。
由于我们使用的大部分是降压变压器，来电一方自然是高压侧，就只能从高压侧冲击。
若对发电厂的升压变压器，来电方是在低压侧，就要从低压冲击了。
对于有倒送电能力主变可从高压侧做。
一、变压器全压充电肯定会有励磁涌流，只是每一次的大小不相同而已。
励磁涌流大小和剩磁、合闸角（非周期分量）因素有管！产生就是：电压最大达到一倍，磁通达到一倍，过饱和，电流骤增。
2，冲击试验的次数:主变第一次投运前，应在额定电压下冲击合闸五次，第一次受电后持续时间应不小于10分钟，每次间隔大于5分钟。
大修后主变应冲击三次；瓦斯下浮子在主变冲击合闸前就应投跳闸，冲击合闸正常，有条件时空载充电24小时；110千伏及以上变压器启动时，如有条件应采用零起升压；变压器的有载调压装置，应于变压器投运时进行切换试验正常，方可投入使用。
3，新变压器或大修后的变压器在正式投运前要做冲击试验的原因如下:1）、检查变压器绝缘强度能否承受全电压或操作过电压的冲击。
（为什么切空载变压器会产生过电压？一般采取什么措施来保护变压器？理论上说，切除任何一个感性负载都会产生操作过电压；因为感性负载存在电感L，通电的感性负载存在磁场Φ，也就有电磁能W，这是个不能跃变的参数（W＝1/2*L*I*I），当电流被切断时，电流不会瞬间变为0，这当中有个短暂的时间过程dt，根据法拉第电磁感应定律E=-LdI/dt，因为dt很小，就会在线圈中感应出一个很高的电压，这就是操作过电压；其值除与开关的性能、变压器结构等有关外,变压器中性点的接地方式也影响切空载变压器过电压。
一般不接地变压器或经消弧线圈接地的变压器,过电压幅值可达4-4.5倍相电压,而中性点直接接地的变压器,操作过电压幅值一般不超过3倍相电压。
这也是要求做冲击试验的变压器中性点直接接地的原因所在。
变压器合闸原因
变压器合闸原因
变压器合闸原因是指变压器在运作过程中突然合闸的现象，这种
情况可能对设备和人员造成严重的损害。
下面就从几个方面来分步骤
阐述一下发生变压器合闸的原因和对策。
1. 电压过高或过低
当变压器所输入的电网电压过高或者过低的时候，就会导致变压
器宕机或爆裂的情况。
这时候可以通过安装电压稳定器或降压变压器
来保护变压器免受电压的影响。
2. 变压器内部故障
通常，变压器内部故障可能是引起变压器合闸的最常见原因。
如
变压器内部升火、短路、线圈老化等导致的故障都可能引起变压器突
然合闸，造成火灾事故。
因此，及时对变压器进行维修和保养是至关
重要的。
3. 过载
当变压器承载电量超过变压器的额定负荷量时，会发生过载而导
致变压器合闸。
过载的情况会让变压器承受超负荷电流的冲击，进而
造成变压器发热，甚至发生爆炸的情况。
因此在使用变压器时，一定
要注意变压器的负载能力，并按照规定安装变压器。
4. 环境因素
在变压器的运作过程中，温度、湿度、气候等因素也可能会导致
变压器合闸。
如在环境异常寒冷时，可能导致变压器的绝缘树脂变硬，不良的温度散热可能会导致变压器内部的温度急剧升高。
总的来说，变压器合闸的原因是多方面的，可以通过加强变压器
的检查、维修来降低变压器合闸的几率。
同时，也需要考虑到环境因素、电子设备和人为操作等因素，全面做好预防和维护工作，确保设
备和人员的安全。
进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么
进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么？进行变压器额定电压下冲击合闸试验的目的是什么？它与分接开关有什么关联?答：当变压器空载合闸时，需要经历一个过渡过程，才能稳定到空载运行状态。
空载合闸过程主要是变压器磁通变化的过渡过程，在过渡过程中会产生较大的励磁涌流，励磁涌流最大可达额定电流的6~8倍。
励磁涌流的大小取决于变压器合闸时的相位及铁芯剩磁的状态。
当励磁涌流超过继电保护的整定值时，就会引起继电保护动作。
然而励磁涌流是正常现象，并非变压器内部发生故障，在励磁涌流未超过整定值时，继电保护不应该动作。
所以空载合闸试验能够检验继电保护装置能否躲过励磁涌流。
由于电动力的大小与电流平方成正比，当励磁涌流较大时，变压器绕组将承受较大的电动力。
所以进行空载合闸试验可以考核变压器的机械强度。
同时，励磁涌流也流过OLTC （或OCTC），在某种程度也是检验OLTC（或OCTC）抗励磁涌流（相当于某种程度上的短路电流）的能力。
在空载合闸试验中，需要切除空载变压器，由于空载电流很小，用断路器切除空载电流时，空载电流可以在没有过零点时就被切断，断路器发生截流现象。
此时变压器电感中较大的磁场能量不能突变为零，只能转换成变压器电容中的电场能量，从而使变压器产生切除空载变压器的过电压，这种操作过电压简称切空变过电压，空载合闸试验考核了变压器绝缘和OLTC（或OCTC）绝缘能否承受切空变过电压。
空载合闸过程会产生过电流（励磁涌流）和过电压（操作过电压），因此空载合闸试验一方面检验继电保护是否误动，另一方面对暴露变压器绕组绝缘和OLTC（或OCTC）绝缘的弱点有一定作用，因此日益受到重视。
事实证明，变压器额定电压下冲击合闸试验曾引发OLTC （或OCTC）绝缘闪络事故。
变压器额定电压下冲击合闸试验方法按下述有关规定进行：(1)交接试验时，空载合闸应进行5次；大修后应进行3次。
每次合闸的间隔时间为5 min，无异常现象。
励磁涌流的大小与变压器合闸时的相位有关，交接试验时，考虑到进行5次合闸过程中，共有15相次可能在不同的相角下合闸，出现较大或最大励磁涌流的概率有一定的代表性，从而能达到试验目的。
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1.变压器的冲击合闸
变压器冲击合闸，是指在变压器空载的情况下，在变压器一次测或二次测（最好是在一次测）进行全电压合闸送电。
冲击合闸也是变压器交接试验中重要的一项验收试验项目。
变压器冲击合闸的励磁涌流
变压器合闸时会产生冲击电流，这个冲击电流叫励磁涌流。
励磁涌流的产生原因及其大小，原理如下：变压器合闸使变压器的电压、电流、磁通都从一个稳态过渡到另一个稳态，过渡过程和合闸瞬间的电压相位角及铁心剩磁有直接关系，当合闸瞬间的电压相位角等于0，铁心中的剩磁方向又和周期分量方向相反时，铁心中磁通严重饱和，相当于2倍的交变周期磁通加剩磁，产生的励磁电流可达稳态时的励磁电流（空载电流）值的几百倍，或达变压器额定电流的6～8倍。
通常该电流在第一个半波内幅值最大，即合闸励磁涌流峰值出现在合闸后半个周期的瞬间，励磁涌流随时间而衰减，小变压器合闸后几个周波（零点几秒以内）便可达到稳态值，大变压器衰减的要慢的多，要长达十几秒时间才能稳定下来。
合闸励磁涌流一般不会对变压器造成危害，但可能对变压器的过电流保护或差动保护引起误动，会使过电流速断保护掉闸；由于变压器是空载，冲击侧有很大的励磁涌流，而另一侧是开路无电流，故而造成差动的误动作跳闸。
由于三相本来就是不同期，加上三相合闸同步性又不可能一样，所以合闸瞬间不好说哪相正好赶上电压0相位，如果合闸瞬间电压是最大值（90°相位时），就不会产生励磁涌流，所以实际合闸过程的表现不一，由于不好确定合闸瞬间，所以有时可能表现强烈，有时可能表现平稳，这都是正常的。
冲击合闸可以考核变压器在励磁涌流作用下的机械强度（可达额定电流的4---5倍，最大到6-8倍），也考核变压器在承受拉闸产生的操作过电压作用下的绝缘强度（中性点接地变压器首端会产生2倍相电压，中性点不接地变压器首端会产生3倍的相电压），但冲击合闸更主要目的是为了考核变压器产生的励磁涌流能否对继电保护造成
误动跳闸。
变压器冲击合闸的具体操作要求
（1）变压器的冲击合闸应在使用的分接位置上进行，冲击合闸时变压器宜由高压侧投入，因高压侧电抗大，高压绕组的励磁涌流会较小。
（2）合闸前应先启动冷却器，排净主体内气泡，对所有部位再次放气，否则送电后油流继电器、气体继电器的工作不能迅速进入稳定工作状态。
合闸时应停止冷却器运行，以利监听合闸时变压器内部有无异常声音。
（3）合闸要求三相同步时差<秒（10毫秒）。
（4）非合闸侧应有避雷保护，中性点直接可靠接地。
（5）为了防止继电器误动，可在投入一定时间内，采用闭锁继电器的方法，如过流保护整定退出，气体继电器信号接点接入跳闸回路上。
（6）冲击合闸的具体操作是，第一次合闸后持续时间大于10min（最好不少
于30 min），每次合闸冲击间隔至少5 min，合闸应进行五次。
（7）变压器合闸时产生的励磁涌流不应引起差动保护装置的误动作，如发生误动（差动保护），应对其整定值进行调整，重新合闸，每次合闸过程中无异常现象。
（8）合闸结束后，将气体继电器的信号接点接回报警回路，跳闸接点接至跳闸回路，调整好过流保护值，拆除临时接地线。
（9）冲击合闸试验24h后，要对变压器油取样进行油色谱分析。
励磁涌流与故障电流的区别
变压器合闸时，如差动保护动作，可以从故障录波仪中查看到电流波形图，在波形图中可以明显发现，合闸于励磁涌流与合闸于故障电流的波形是不一样的。
a．励磁涌流波形有间断的现象出现。
b．励磁涌流有很大的非周期分量，偏于时间轴的一侧。
c．励磁涌流含有大量的高次谐波，且以二次谐波为主。
差动保护可依据这些原理，设置相应的制动回路，用以防止变压器在空载冲击合闸时因励磁电流而造成误动。