六、螺杆式压缩机组的润滑系统
螺杆式压缩机工作原理
螺杆式压缩机工作原理
螺杆式压缩机是一种常用的压缩机类型，其工作原理如下：
1. 主要构成
螺杆式压缩机由一个固定螺杆和一个活动螺杆组成。
活动螺杆通过一个传动机构与电动机连接，使其能够旋转。
2. 吸气过程
当活动螺杆开始旋转时，两个螺杆之间的工作腔体逐渐扩大，形成一个低压区域。
此时，气体从外部环境中通过吸气阀进入腔体。
3. 压缩过程
随着活动螺杆的旋转，螺杆之间的空间逐渐减小，气体受到压缩并被推入壁挂。
4. 排气过程
当气体被压缩到一定程度后，排气阀打开，将压缩气体推出腔体。
同时，活动螺杆的旋转还将残余气体排出。
这样就完成了一个压缩循环。
5. 冷却和润滑
在工作过程中，压缩机会产生较大的摩擦热，而且螺杆之间的密封是关键。
因此，螺杆式压缩机通常需要进行冷却和润滑。
润滑油通过油循环系统不断供给螺杆，起到润滑和冷却作用。
6. 控制系统
螺杆式压缩机通常配备了一个控制系统，用于监控和控制压缩机的运行。
通过传感器监测压力、温度等参数，并通过控制器调整电动机的转速，以实现所需的运行状态。
总结：
螺杆式压缩机通过两个相互啮合的螺杆的旋转运动，将气体压缩并排出，实现压缩过程。
它具有结构简单、高效率、运行平稳等优点，广泛应用于空压机、制冷设备、工业气体输送等领域。
螺杆式制冷压缩机的操作与维修
螺杆式制冷压缩机的操作与维修一、螺杆式制冷压缩机的操作1.开机准备：在启动制冷压缩机之前，需要检查以下几项：-确保制冷剂供应充足-检查润滑系统，确保润滑油的质量和量足够-检查电气系统，确保电源稳定2.启动制冷压缩机：-打开主电源开关，使压缩机通电-检查制冷剂的进出口阀门是否打开，以确保制冷剂流动正常-调整制冷压缩机的运行参数，如压缩比、冷凝温度和液体分配器的操作，以适应不同的工作条件-当压缩机达到设定值时，可以进入正常运行状态3.监控运行状态：-监测压缩机的各项参数，如排气温度、冷却水温度、吸入温度和电流等，确保运行状态正常-定期检查制冷剂流量，以保证制冷量的稳定-监测噪音和振动，及时处理异常情况4.关机操作：-在关闭制冷压缩机之前，应首先关闭制冷剂进出口阀门，停止制冷剂的流动-调整压缩机参数到合适的状态，以便停机冷却二、螺杆式制冷压缩机的维修1.日常维护：-定期清洁压缩机，去除灰尘和杂物-检查制冷剂的质量和充足性，并更换旧的制冷剂-检查油液系统，确保油液质量和量足够-定期检查和紧固螺丝、密封圈等零部件，减少漏气风险-清洁和检查过滤器，以保证压缩机的流量和效率2.故障排除：-当压缩机出现异常噪音、振动或不正常运行时，应首先停机，并检查故障原因-检查电气系统，确保电源供应正常-检查润滑系统，确保润滑油的质量和量足够-检查制冷剂供应是否充足-检查压缩机内部零件，如滑动轴承、阀门等，以确定是否需要更换或维修3.预防性维修：-定期更换润滑油和过滤器，以保证润滑系统的良好运行-定期检查和更换阀门、密封圈、轴承等易损零部件，以延长设备的使用寿命-清洁并维护冷凝器和蒸发器，以保证制冷效果和流量-定期进行性能检测和调整，以确保设备性能和工作效率总结：正确操作和及时维护螺杆式制冷压缩机，是保证设备正常运行和延长使用寿命的关键。
通过遵循操作规程，进行定期检查和维护，可以及早发现并解决问题，保证设备的高效运行。
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化
32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷：注册化工工程师。
2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。
从事管道设计工作。
联系电话：(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。
对联合布置的压缩机组，结合具体工程实例，提 出布置的优化方案。
关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。
按照被处理介质的火灾危险性类别的不同，可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
按 照工作原理的不同，可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。
石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。
旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力，对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。
基于这些特点，螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。
大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承，依靠轴颈自身旋转，通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间，形成油楔，并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷，循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。
对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用，高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件，因此，润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。
1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。
润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。
润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后，一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件，润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱；另一部分经过三阀组进入高位油箱，高位油 箱达到一定液位，经管口、视镜溢流回到润滑油箱。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空压机主机部分工作原理一、主机/电机系统：单螺杆空压机又称蜗杆空压机，单螺杆空压机的啮合副由一个6头螺杆和2个11齿的星轮构成。
蜗杆同时与两个星轮啮合即使蜗杆受力平衡，又使排量增加一倍。
我们通常说的螺杆式压缩机一般指双螺杆式压缩机。
单螺杆空气压缩机双螺杆式空气压缩机螺杆式(即双螺杆)制冷压缩机具有一对互相啮合、相反旋向的螺旋形齿的转子。
其齿面凸起的转子称为阳转子，齿面凹下的转子称为阴转子。
随着转子在机体内的旋转运动，使工作容积由于齿的侵入或脱开而不断发生变化，从而周期性地改变转子每对齿槽间的容积，来达到吸气、压缩和排气的目的。
主机是螺杆机的核心部件，任何品牌的螺杆机其主机结构和工作机理都是相近的。
(1)吸气过程转子旋转时，阳转子的一个齿连续地脱离阴转子的一个齿槽，齿间容积逐渐扩大，并和吸气孔口连通，气体经吸气孔口进齿间容积，直到齿间容积达到最大值时，与吸气孔口断开，由齿与内壳体共同作用封闭齿间容积，吸气过程结束。
值得注意的是，此时阳转子和阴转子的齿间容积彼此并不连通。
2)压缩过程转子继续旋转，在阴、阳转子齿间容积连通之前，阳转子齿间容积中的气体，受阴转子齿的侵入先行压缩；经某一转角后，阴、阳转子齿间容积连通，形成“V”字形的齿间容积对(基元容积)，随两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小，实现气体的压缩过程。
压缩过程直到基元容积与排气孔口相连通时为止。
(3)排气过程由于转子旋转时基元容积不断缩小，将压缩后气体送到排气管，此过程一直延续到该容积最小时为止。
随着转子的连续旋转，上述吸气、压缩、排气过程循环进行，各基元容积依次陆续工作，构成了螺杆式制冷压缩机的工作循环。
从以上过程的分析可知，两转子转向互相迎合的一侧，即凸齿与凹齿彼此迎合嵌入的一侧，气体受压缩并形成较高压力，称为高压力区；相反，螺杆转向彼此相背离的一侧，即凸齿与凹齿彼此脱开的一侧，齿间容积在扩大形成较低压力，称为低压力区。
螺杆压缩机操作规程
螺杆压缩机操作规程引言螺杆压缩机是一种广泛应用于制冷、空调以及工业气体输送等领域的设备。
在使用螺杆压缩机时，必须按照操作规程进行操作，以保证设备的安全运行和长期稳定性能。
本文将针对螺杆压缩机的安全操作规程以及日常维护等问题进行详细介绍。
安全操作规程停机前的操作在停机前，必须对压缩机进行操作，以便使其处于安全状态，以下是需要注意的几点。
1.首先必须检查制冷剂的压力，确保其处于安全范围内。
2.在加注制冷剂时，必须严格遵守操作规程，以防造成危险。
3.在对设备进行清洁、维护和检修时，必须先停机，并且断开电源后方可进行操作。
4.在操作过程中，必须注意安全，注意防火、防爆和防毒等措施。
开机操作在开机前，需要注意以下几点事项。
1.在开机前必须先检查设备各部位是否正常，并且有无异响等异常情况。
2.在开启电源前，必须先注意设备的电压是否一致，电流是否正常。
3.必须按照正常的启动程序进行启动，以避免对设备造成损坏。
4.在操作过程中，必须保持设备的运行稳定性，并且在发现异常情况时，必须及时排除。
停机操作在停止设备时，也需要注意以下几点。
1.在停止设备时，必须先将其空载，避免因为负重停机而造成危险。
2.在设备停机后，必须断开电源或者切断压缩机系统的电源，以避免毒气泄露和爆炸等事故的发生。
3.在长期停机时，需要对设备进行保养和维护，以保证设备在运行时的稳定性和安全性。
日常维护螺杆压缩机除了需要注意安全操作规程外，还需要进行日常维护保养，以延长其使用寿命和稳定性能。
润滑维护1.润滑螺杆压缩机需要使用专门的润滑油，选择不同的润滑油要根据螺杆压缩机的不同型号和要求进行。
2.在进行润滑维护时，需要注意时间和方法。
液压系统和润滑系统的清理应该在长时间停机后进行。
定期维护对于螺杆压缩机的定期维护，有以下几个方面的事项需要重视。
1.对于集成式螺杆压缩机，需要对环境温度、压缩机运行温度、出口压力、吸气压力等参数进行定期检测。
2.定期对压缩机的各个部分进行保养维护，以保证其运转稳定性和安全性。
《制冷压缩机》第6章 螺杆式制冷压缩机
特点： 1.齿数比5：6，使阴阳转 子圆周速度接近，型线光 滑无棱角，利于提高效率。 2.型线远离节圆，在接触 线上的速度差，有利于油 膜的生成，提高气密性。 3.但齿槽较浅，面积利用 系数较小。靠增大中心距 来弥补。 4.存在较大的泄漏三角形。
Hale Waihona Puke CF齿形双边不对称齿形，由椭圆、圆弧、 点生式摆线等曲线及其共轭线组成
§6-3 热力性能
独立基元容积： 每一个单独转子的齿间容积 基元容积（对）：在高压侧，阴阳转子相互连通的齿间容积
1. 理论输气量：单位时间内阴、阳转子转过的齿间容积 之和。
qvt z1nVp01 z2n2Vp02 1
qvt：理论输气量，单位m3/min z1 , z2：阳阴转子齿数 V p 01 ,V p 02：阳阴转子的一个齿间容积，单位m3 n1 , n2：阳阴转子转速，单位r/min
瑞典SRM公司 瑞典Atlas公司 德国Kaeser公司 德国GHH公司
X齿形
特点：
单边不对称齿形，由圆弧摆线及其共轭线组成
1.齿数比4：6； 2.齿高半径R较大，中心 距B较小，面积利用系数 较大； 3.阴转子型线较为光滑， 流阻较小，效率较高。
Sigma齿形
单边不对称齿形，由抛物线、椭圆、 圆弧等圆锥曲线及其共轭线组成
2. 实际输气量：由于泄漏、气体受热等，螺杆式制 冷压缩机的实际输气量，低于其理论输气量。
qva v qvt
容积效率受压力比影响不大，主要受泄漏影响。 泄漏与两转子接触线长度和间隙面积有关，而且还与 螺杆喷油的温度和喷油量有关。温度低，油粘度大则 密封效果好。所以，接触线长度越短，间隙值越小， 油温低，增加一定喷油量，都有利于容积效率的提高。 外泄漏：向吸气通道或正在吸气的基元容积中的泄漏。 影响容积效率。 内泄漏：向正在压缩的基元容积中的泄漏。 影响功耗，不影响容积效率。
螺杆式制冷压缩机的操作规程
螺杆式制冷压缩机的操作规程螺杆式制冷压缩机是一种常见的制冷设备，广泛应用于工业和商业领域。
为了确保螺杆式制冷压缩机的正常运行，操作人员需要掌握正确的操作规程。
以下是螺杆式制冷压缩机的操作规程，共____字。
一、安全操作规程1. 操作人员应穿戴好防护服，并戴上防护眼镜和手套等个人防护装备。
2. 在操作螺杆式制冷压缩机前，应先检查设备是否处于停机状态，确认没有电源供应。
3. 在操作螺杆式制冷压缩机时，禁止戴手套碰触带电线路。
4. 切勿使用损坏或老化的电缆和插头，以及非标准的电源适配器。
5. 在操控压缩机时，应使用专门的开关设备，并遵循正确的开启和关闭程序。
二、日常操作规程1. 在每次操作开始前，应先清洁螺杆式压缩机和周围环境，以确保机器运行时没有杂物或障碍物。
2. 需要定期检查压缩机的冷却系统，确保水源畅通、水流充足，同时检查散热器和冷却塔是否有堵塞。
3. 定期检查螺杆压缩机的润滑系统，确认油量充足并没有渗漏。
如果发现油量不足或有渗漏现象，应及时添加油品或修理漏点。
4. 检查压缩机的电气系统，确保所有电缆与插头连接良好，没有损坏或腐蚀。
5. 在操作过程中，应始终保持良好的通风环境，避免过热。
6. 定期对螺杆式压缩机进行清洁和保养，包括清理压缩机内部的灰尘和污垢，润滑螺杆和轴承等。
三、应急处置规程1. 遇到螺杆式压缩机故障时，应立即停止操作，并切断电源。
2. 在处置故障时，应先检查所有电气连接是否牢固，线路是否正常。
3. 如果故障是机械问题，应请专业人员进行维修和更换损坏部件。
4. 在应急情况下，如果无法找到专业人员，可以使用应急停机开关进行紧急停机。
5. 如果发现火灾或其他严重安全事故，应立即拨打紧急电话并按照应急处理程序进行处置。
四、操作错误及其后果1. 未按规程操作螺杆式压缩机可能导致设备故障，影响正常使用。
2. 错误的清洁和保养方法可能导致机器内部损坏。
3. 未及时发现和处理润滑系统问题可能导致机器无法正常运行。
螺杆式制冷机组维修养护内容
螺杆式制冷机组维修养护内容A.压缩机压缩机组件的维护包括：检查回油系统的运行，更换干燥器，润滑油和油过滤器的检查与更换，检查油加热器和油泵的运行以及观察压缩机的运行情况。
a.压缩机油：每年做油成分分析，以此来确定压缩机中的油是否可以继续使用。
b.压缩机油的更换：当油成分分析显示油里含有的水分和酸性成分超过表1中的设定值时，压缩机油必须更换。
表1压缩机油限定油类型含水量（由Karl Fisher）含酸量（mg Kon∕ml）C少于50PPM少于0.5H少于300PPM少于0.5S少于300PPM少于0.5c.油位：用目测的检查方法来确定油位便已足够。
在停机时，且油温在40℃~46℃时，油位的视镜应当有可见的液态油。
d.油过滤器：油过滤器滤芯在运行了第一个200小时后必须更换，以后的运行中若有需要可更换。
在压差小于20PSID时更换油过滤器滤芯。
经常更换油过滤器滤芯和“0”型圈，并将其列入年度维修保养计划中。
e.干燥过滤器的更换：应该每年更换或充注制冷剂内发现有大量的油时，也应更换。
更换干燥过滤器时，机组必须停机。
B．压缩机电机a.定期检查电机。
保持电机和通风口干净。
按照电机生产厂家的说明书来润滑电机轴承。
如果电机是在多灰尘的环境下安装，请预先对电机轴承进行润滑。
b.电机的绝缘电阻：在确保电机断开开关（电路断路器）处于开启状态的前提下，按以下步骤测量电机的绝缘电阻。
2）如果绝缘电阻值在曲线的左边，移走电机外部引线，重复试验。
C.制冷剂泄漏检查定期的制冷剂泄露检查必须作为全面维护保养程序的一部分。
用一个经过效准的电子检漏仪来检测整个机组的泄露。
用电子检漏仪检出的漏点可用肥皂水来确定。
把检查泄压阀的管子和膨管头作为制冷剂泄露检查的一部分。
在充注制冷剂之前修复漏点。
D．冷凝器冷凝器换热管必须保持机组的正常运行。
冷凝器的小温差是检测冷凝器运行状况的一个有效工具。
通过把记录冷凝器的小温差作为机组维护程序的一部分，这可以提醒冷凝器换热管水侧是否太脏且需要清洗。
螺杆式空气压缩机结构组成
螺杆式空气压缩机结构组成螺杆式空气压缩机的结构组成主要包括以下几个部分：1.压缩机构：包括螺杆、转子、滑阀等。
螺杆通常为一对相互啮合的阴阳转子，其中阳转子固定在主轴上，阴转子通过轴承和滑阀与阳转子相连接。
当主轴旋转时，阴阳转子相互啮合，将空气吸入到阴阳转子的啮合间隙中，并随着转子的旋转而逐渐被压缩。
2.传动机构：包括主轴、轴承、传动齿轮等。
主轴是压缩机的主要构件之一，它通过轴承和传动齿轮将旋转运动传递给阴转子。
轴承是用来支撑和固定主轴的部件，同时承受转子产生的离心力等载荷。
传动齿轮通常为行星齿轮，用于减速和传递动力。
3.密封部分：包括滑阀、密封环等。
滑阀是用于控制压缩过程中的进气和排气过程的部件，其运动轨迹与转子啮合线相重合，通过滑阀的移动可以实现进气、压缩和排气的过程。
密封环是用于密封压缩腔与外界的部件，以防止气体泄漏。
4.润滑系统：包括油泵、油路、轴承等。
润滑系统的作用是为压缩机内部提供润滑油，以减少摩擦和磨损，延长机器使用寿命。
油泵是用于将润滑油输送到各个部件的部件，油路是润滑油的输送通道，轴承是用来减少摩擦和支撑转子的部件。
5.冷却系统：包括冷却器、散热器等。
冷却系统的作用是降低压缩过程中产生的热量，以防止温度过高引起机器故障。
冷却器是用于冷却润滑油的部件，散热器是用于散发压缩空气中的热量的部件。
6.减压阀及压力控制系统：减压阀及压力控制系统的作用是控制压缩机的排气压力和流量，以满足用气设备的需求。
减压阀是一种能够控制气体压力的阀门，它可以根据设定的压力自动调节阀门的开度，从而控制压缩机的排气压力。
压力控制系统则通过传感器监测压缩机的排气压力和流量，并通过控制电信号调节减压阀的开度和压缩机的转速，从而维持稳定的排气压力和流量。
7.安全保护部分：包括安全阀、断路器等。
安全保护部分的作用是保护压缩机和用气设备的安全运行。
安全阀是一种能够在压力过高时自动开启的阀门，用于释放过高的压力，防止压缩机爆炸或损坏。
螺杆式压缩机工作过程
螺杆式压缩机工作过程螺杆式压缩机是一种容积式旋转压缩机，利用两个或多个螺杆（转子）的啮合来压缩气体。
其工作过程可分为以下几个阶段：1. 进气转子旋转时，进口侧的螺纹空间增大，形成真空，将气体吸入。
（见图1）2. 压缩随着转子的持续旋转，气体被困在转子螺纹之间的空间中。
随着螺纹的啮合，气体逐渐被压缩，压力逐渐升高。
（见图2）3. 排气当气体被压缩到足够高的压力时，它会通过排气口排放到系统中。
排气口位于转子的另一侧，螺纹空间在那里逐渐增大，释放出压缩气体。
（见图3）4. 注入在某些应用中，可在压缩过程中向气体注入润滑油或冷却剂。
润滑油有助于减少转子之间的摩擦，而冷却剂有助于控制温度。
5. 混合在注入情况下，润滑油或冷却剂与气体混合。
注入量和混合程度会根据应用要求而有所不同。
螺杆式压缩机的主要部件阳转子：具有凸形螺纹的转子，围绕阴转子旋转。
阴转子：具有凹形螺纹的转子，与阳转子啮合。
转子壳：包围转子并提供密封的壳体。
进口侧：气体进入压缩机的地方。
排气侧：压缩气体排出压缩机的地方。
润滑油/冷却剂注入系统：在需要的情况下，向压缩过程中注入润滑油或冷却剂的系统。
螺杆式压缩机的特点连续无脉冲输出：由于转子持续旋转，产生的气流平稳无脉冲。
高效率：螺杆式压缩机通常具有较高的效率，因为气体在压缩过程中不会被困在压缩腔中。
低振动和噪音：转子的平稳啮合以及吸音材料的使用有助于降低振动和噪音水平。
耐用性：螺杆式压缩机通常具有较长的使用寿命，因为转子之间的接触主要是滚动接触，而不是滑动接触。
可变排量：某些类型的螺杆式压缩机可以调整转子的位置，从而改变单位面积的排量。
应用螺杆式压缩机广泛应用于各种工业和商业应用，包括：气动工具驱动空气分离医疗设备食品和饮料加工制药石油和天然气勘探。
压缩机润滑油系统投用步骤包括
压缩机润滑油系统投用步骤包括压缩机润滑油系统是保证压缩机正常运转和延长使用寿命的关键之一。
在投用润滑油系统之前，需要进行一系列步骤来确保系统的正常运行和润滑效果。
下面将介绍压缩机润滑油系统投用的基本步骤。
步骤一：安全操作在进行任何操作之前，首先要确保自身安全。
应戴上防护手套和眼镜，以免受到润滑油和机械杂质的伤害。
同时，需确保压缩机已经停止运行，并且电源已经切断，以避免发生任何意外。
步骤二：清洁工作清洁工作对于投用润滑油系统至关重要。
首先需要彻底清洁润滑油箱和油管，以保证系统中不会有杂质。
步骤三：润滑油准备在投用润滑油系统之前，需要进行润滑油的准备工作。
选择适合压缩机的润滑油，并确保其质量符合要求。
根据压缩机的规格和工作环境的要求，选择合适的润滑油牌号和粘度等级。
步骤四：注入润滑油将准备好的润滑油注入润滑油箱中。
在注入过程中，需要保持油箱和注油工具的清洁，并确保油箱密封良好，以防止杂质的进入。
步骤五：调整润滑油量根据压缩机使用手册的要求，调整润滑油的数量。
过少的润滑油会造成润滑不良，过多的润滑油又会导致过热和压力增加，因此需要根据具体情况进行适量的调整。
步骤六：检查润滑油循环投用润滑油系统后，需要进行润滑油循环的检查。
启动压缩机，观察润滑油是否能够正常循环，并检查润滑油的压力和温度是否正常。
如果发现异常情况，需要及时采取相应措施进行处理。
步骤七：系统监测投用润滑油系统后，需要进行系统的监测。
观察运行一段时间后润滑油的变化情况，检查是否存在杂质、水分或其它异常情况。
若发现问题，需及时清洗润滑油，并做好相应的维护工作。
结论压缩机润滑油系统的投用步骤是保证系统正常运行和延长使用寿命的关键。
通过正确的操作和监测，可以有效地保证润滑油的质量和循环，从而提高压缩机的工作效率和可靠性。
在进行投用步骤时，务必注意安全操作，并根据压缩机的要求进行准备和调整。
只有确保系统运行正常，才能更好地发挥压缩机的性能。
制冷原理及设备循环思考题及练习题
制冷原理与设备循环思考题与练习题1. 蒸气压缩制冷循环系统主要由哪些部件组成，各有何作用？2. 蒸发器制冷剂的汽化过程是蒸发吗？3. 制冷剂在蒸气压缩制冷循环中，热力状态是如何变化的？4. 制冷剂在通过节流元件时压力降低，温度也大幅下降，可以认为节流过程近似为绝热过程，则制冷剂降温时的热量传给了谁？5. 制冷剂在制冷循环中扮演了什么角色？6. 单级蒸气压缩式制冷理论循环有哪些假设条件？7. 试画出单级蒸气压缩式制冷理论循环的lg p-h图，并说明图中各过程线的含义。
8. R22的压力为0.1MPa，温度为10℃。
求该状态下R22的比焓、比熵和比体积。
分别采用R22和R717为制冷剂，试求其工作时理论循环的性能指标。
11. 一台单级蒸气压缩式制冷机，工作在高温热源温度为40℃，低温热源温度为-20℃下，试求分别用R134a和R22工作时，理论循环的性能指标。
12. 有一单级蒸气压缩式制冷循环用于空调，假定为理论制冷循环，工作条件如下：蒸发温度t0=5℃，冷凝温度t k=40℃，制冷剂为R134a。
空调房间需要的制冷量是3kW，试求：该理论制冷循环的单位质量制冷量q0、制冷剂质量流量q m、理论比功w0、压缩机消耗的理论功率P0、制冷系数e0和冷凝器热负荷Q k。
13. 单级蒸气压缩式制冷实际循环与理论循环有何区别？14. 什么叫有效过热？什么叫有害过热？有效过热对哪些制冷剂有利，对哪些制冷剂有利？15. 什么是回热循环？它对制冷循环有何影响？16. 压缩机吸气管道中的热交换和压力损失对制冷循环有何影响？17. 试分析蒸发温度升高、冷凝温度降低时，对制冷循环的影响。
18. 制冷工况指的是什么？为什么说一台制冷机如果不说明工况，其制冷量是没有意义的？制冷剂与载冷剂思考题1. 制冷剂的作用是什么？2. 按ASHRAE的规定制冷剂是怎样分类的？3. 什么是共沸制冷剂？4. 无机化合物制冷剂的命名是怎样的？5. 选择制冷剂时有哪些要求？6. 家用的冰箱、空调用什么制冷剂？7. 常用制冷剂有哪些？它们的工作温度、工作压力怎样？8. 为什么国际上提出对R11、R12、Rll3等制冷剂限制使用？9. 试述R12、R22、R717、R123、R134a的主要性质。
螺杆式空气压缩机维护保养
螺杆式空气压缩机维护保养螺杆式空气压缩机是一种常见的工业设备，广泛应用于各个行业。
为了确保螺杆式空气压缩机的正常运行和延长其使用寿命，定期的维护保养是非常重要的。
本文将从以下几个方面介绍螺杆式空气压缩机的维护保养方法。
一、日常维护：1. 清洁：定期清洁螺杆式空气压缩机的外表面和周围环境，保持机器的清洁卫生，防止灰尘和杂质进入机器内部。
2. 润滑：定期检查并更换润滑油，确保螺杆式空气压缩机内部各个零部件充分润滑，减少磨损和摩擦。
3. 滤芯更换：定期更换滤芯，保证空气进入机器的干净和无尘，防止灰尘和杂质对螺杆式空气压缩机的损害。
二、定期维护：1. 空气滤清器：定期检查和更换空气滤清器，保证空气的质量和压缩机的正常工作。
2. 水分分离器：定期检查和清洁水分分离器，防止水分进入压缩机内部，影响正常工作。
3. 油滤器和油分离器：定期检查和更换油滤器和油分离器，保持油品的清洁和润滑效果。
4. 电机和电气系统：定期检查和清洁电机和电气系统，确保其正常运行和安全性。
三、故障排除：1. 压力异常：如发现压力异常，应及时检查压力传感器、电控阀等相关部件，确保其正常工作。
2. 温度异常：如发现温度异常，应检查冷却系统和散热器，确保其正常工作和降温效果。
3. 噪音异常：如发现噪音异常，应检查机器的各个部件和连接件，排除故障点，保证机器的正常运行。
四、安全注意事项：1. 在进行维护保养之前，必须切断电源，并确保压缩机处于停止状态，以避免意外事故发生。
2. 维修时应穿戴好防护设备，如手套、护目镜等，确保人身安全。
3. 维修过程中，应按照厂家提供的维护保养手册进行操作，遵守操作规程，以确保正确无误。
4. 维修结束后，应清理现场，整理工具和设备，保持工作区域的整洁和安全。
螺杆式空气压缩机的维护保养是确保其正常运行和延长使用寿命的关键。
通过日常维护、定期维护和故障排除，可以保证螺杆式空气压缩机的高效稳定运行，提高生产效率，降低故障率。
螺杆制冷压缩机的操作规程
螺杆制冷压缩机的操作规程螺杆制冷压缩机是一种常用的制冷设备，它采用螺杆式压缩原理，具有制冷效率高、体积小、噪音低等特点。
为了确保螺杆制冷压缩机的正常运行和延长其使用寿命，在操作过程中需要严格遵守以下规程：一、运行前准备1. 检查冷却水系统和润滑系统的工作状况，确保温度、压力等参数正常。
2. 检查电气系统的接线情况，确保各电气元件的连接牢固可靠。
3. 检查冷却系统和冷凝器的清洁程度，清除积尘和杂物。
4. 检查压缩机的润滑油位，如低于标准油位要及时补充。
二、开机操作1. 按顺序打开制冷系统的各个阀门，先打开冷却水阀门，再打开冷凝器出口阀门。
2. 打开控制系统的电源开关，按规定程序启动螺杆压缩机。
3. 观察各仪表的读数情况，确保压力、温度等参数在正常范围内。
4. 检查螺杆压缩机的运行状态，如有异常情况应及时停机检修。
5. 注意观察润滑油的运行状态，确保润滑油正常循环。
6. 定期检查冷却水的流量和温度，确保冷却效果良好。
三、运行中的注意事项1. 螺杆制冷压缩机的运行过程中确保周围环境通风良好，避免高温、潮湿等不良工作环境。
2. 定期检查冷凝器的冷凝效果，保持清洁，避免冷却效果下降。
3. 定期检查螺杆压缩机的润滑油，及时更换和补充。
4. 定期检查电气系统的接线和传感器的工作状况，确保系统的稳定性和安全性。
5. 注意观察螺杆压缩机的振动、噪音等异常情况，及时停机检修。
6. 定期对螺杆压缩机进行维护保养，包括清洗冷却系统、更换滤网等。
四、停机操作1. 按顺序关闭制冷系统的各个阀门，先关闭冷凝器出口阀门，再关闭冷却水阀门。
2. 关闭控制系统的电源开关，停止螺杆压缩机的运行。
3. 定期清理螺杆压缩机周围的杂物和积尘，保持周围环境的干净整洁。
总结：螺杆制冷压缩机的操作规程主要包括运行前准备、开机操作、运行中的注意事项和停机操作等方面。
严格遵守这些规程对于保证螺杆压缩机的安全运行和延长使用寿命至关重要。
同时，要做好定期的检修和维护工作，及时处理异常情况，确保设备的正常运行和制冷效果的稳定。
螺杆式空气压缩机操作规程
螺杆式空气压缩机操作规程一、安全操作规程1. 操作人员必须熟悉螺杆式空气压缩机的结构和工作原理，以及相关的安全操作规范。
2. 在操作之前，必须检查螺杆式空气压缩机是否正常运行，包括电气系统、冷却系统和润滑系统。
3. 操作人员必须穿戴好个人防护装备，包括安全帽、防护眼镜、耳塞、防护手套等。
4. 在操作过程中，禁止将任何物体或身体部位靠近螺杆式空气压缩机的旋转部件。
5. 在操作过程中，禁止对螺杆式空气压缩机进行任何改动或维修，必须由专业人员来进行。
6. 在操作过程中，严禁将易燃易爆物品放置在螺杆式空气压缩机附近，以防发生火灾事故。
7. 在操作过程中，禁止擅自开启或关闭螺杆式空气压缩机的电源开关，必须由专业人员来进行。
8. 在操作过程中，如发现螺杆式空气压缩机运行异常或出现故障，应立即停机排查并报告相关负责人。
二、日常维护规程1. 操作人员必须定期检查螺杆式空气压缩机的油液情况，确保油液的充足和质量良好。
2. 操作人员必须定期检查螺杆式空气压缩机的冷却系统和润滑系统，确保其正常运行和清洁。
3. 操作人员必须定期检查螺杆式空气压缩机的气缸、阀门和密封件，确保其完好无损。
4. 操作人员必须定期对螺杆式空气压缩机进行清洁和除尘，避免积尘和杂物对其正常运行的影响。
5. 操作人员必须注意螺杆式空气压缩机的工作温度和压力，确保其在安全范围内运行。
6. 操作人员必须定期检查螺杆式空气压缩机的电气系统，确保电气设备的正常工作。
7. 操作人员必须随时检查螺杆式空气压缩机的噪音和振动情况，发现异常及时处理。
8. 操作人员必须定期对螺杆式空气压缩机进行润滑和维修，确保其长时间稳定运行。
三、紧急事故处理1. 在螺杆式空气压缩机发生故障或意外停机时，操作人员应立即停止操作，并及时报告相关负责人。
2. 在螺杆式空气压缩机发生火灾事故时，操作人员应立即采取灭火措施，并按照应急预案进行处理。
3. 在螺杆式空气压缩机发生漏气事故时，操作人员应立即关闭主气源，并进行紧急维修或更换密封件。
螺杆式压缩机油系统积炭故障处理
关键词
０ 引 言
２ １ 高 温 ．
ｔ
我公 司气 体 厂双 氧水装 置使 用 的 ３台螺杆 式 空气 压 缩机 组 型号 为 Ｓ ５ ７Ｗ —Ｌ Ａ一 １５ ，出 口压 力 ０ ７ＭＰ ， ． ａ排气 量 ２ ． ｌ ｍｉ， ３ ５Ｉ３ ｎ 电机功 率 １２ｋ ， ｌ／ ３ Ｗ 转 速 １４０ｒｍｎ 润 滑 油 量 １０Ｌ ８ ／ ｉ， ４ 。螺 杆 式 空 气 压 缩机 组 的作 用 是为 双氧 水装 置氧 化工序 提 供稳 定 的压 缩空气 ， 稳 定 运 行 直 接 关 系 到 双氧 水 装 其
川 化
２１ ０ １年 第 １ 期
螺 杆 式 压 缩 机 油 系统 积 炭 故 障 处 理
气 厂 肖晓 东 体
摘 要 对螺杆式压缩机润滑油系统 出现积炭 的原 因进行 了分 析 ， 采用 机械方 法和化 学方 法对油
螺杆式压缩机 ； 油系统 ； 积炭 ； 处理
系统 积炭进行全面清洗 ， 并针对 性地采取了相应的防范措施 ， 杜绝 了故 障的再次 出现。
由于分 子之 间 的运动 以及 化学 清洗 剂 分子 极性 基
（）将管线及 各零部 件恢 复后加入新 润滑 ５
油 ， 缩机 运 行正 常 为试车 合格 。 压
４ 防范措 施
之间的相互作用 ， 使化学清洗剂逐渐 向积炭层 内 部扩 散 ， 并在 积 炭 网络 分 子 的极 性 基 间形 成 键 结 合 ， 网状分 子 之 间的极 性力 减弱 ， 坏 网状 聚合 使 破
螺杆式制冷压缩机组油冷却器的配置
螺杆式制冷压缩机组油冷却器的配置马翠英武汉新世界制冷工业有限公司技术开发部【摘要】： 本文介绍了螺杆制冷压缩机中配置油冷却器的类型及在制冷系统中的作用。
【关键词】：螺杆式制冷压缩机 油冷却器 配置1.引言螺杆式制冷压缩机组由螺杆式压缩机、电动机、联轴器、气路系统(包括吸气止回式截止阀和吸气过滤器)、油路系统(包括油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵、油压调节阀和油分配管路等)、控制系统(包括操作仪表箱、控制器箱、电控柜等)和设备、系统间的连接管路等组成。
用户按各自需要配备冷凝器、蒸发器等设备，就可以成为一个完整的制冷系统，满足不同温度的工艺需要。
由于螺杆式制冷压缩机是一种高速回转机械，阴阳转子之间、转子与壳体之间靠间隙密封，故在运行中要向压缩机工作腔喷入一定量的润滑油(约为容积排量的0．6～1 3％左右，理论排量越大的螺杆式压缩机这个比倒越小)，以达到润滑、密封、提高压缩机工作教率、降低排气温度和噪声等目的，为此需要一套高效、可靠的油分离器、油冷却器、油过滤器、油泵等设备。
本文重点介绍作者在设计螺杆式压缩机组过程中对油冷却器配置的探讨。
2.油冷却器的工作原理及形式 从压缩机排出的高温、高压油气混合物中分离出来的润滑油温度较高，不能直接喷入压缩机中，需经油冷却器冷却达到压缩机所需的粘度和温度后才可重复使用。
油冷却方式可采用水冷、热虹吸、喷液冷却及加大油冷却器四种方式。
3.油冷却器的分析及配置3.1 水冷油冷却器水冷油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，油在管外，水在管内。
管束固定于两端管板上，油冷却器筒体内有折流板，可以改善油和冷却水的热交换。
由于水中杂质会在冷却器水管内结垢而降低传热系数，因此必须定期进行检察和清洗。
冬季机组不运行时，还需拧开水盖上的放水阀，将油冷却器内的水放掉，以防止结冰损坏设备。
水冷油冷却器又分：普通水冷油冷却器；铜管油冷却器a、普通水冷油冷却器普通水冷油冷却器采用钢制换热管，以便油冷却器在氨系统与氟系统中通用，提高标准化程度。
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理
螺杆式空气压缩机原理及其各个系统原理螺杆式空气压缩机是一种常用的压缩设备，它通过两个相互啮合的螺杆，将空气逐渐压缩并提供给下游系统使用。
本文将详细介绍螺杆式空气压缩机的原理以及其各个系统的原理。
一、螺杆式空气压缩机的原理螺杆式空气压缩机的工作原理基于两个相互啮合的螺杆（一为主动螺杆，一为从动螺杆）的旋转运动。
当主动螺杆和从动螺杆旋转时，它们的啮合空间逐渐减小，从而实现对空气的压缩。
具体来说，螺杆式空气压缩机的工作过程如下：1. 吸气过程：当螺杆旋转时，两个螺杆的啮合空间逐渐扩大，形成一个吸气腔。
此时，外界空气通过吸气阀进入吸气腔。
2. 压缩过程：随着螺杆的旋转，啮合空间逐渐减小，将吸入的空气逐渐压缩。
在这个过程中，空气的温度和压力都会逐渐升高。
3. 排气过程：当啮合空间减小到最小值时，空气被排出到排气管道中。
此时，排气阀打开，将压缩好的空气送至下游系统使用。
二、螺杆式空气压缩机的各个系统原理螺杆式空气压缩机包括吸气系统、压缩系统、冷却系统、润滑系统和控制系统等多个系统。
下面将分别介绍这些系统的原理。
1. 吸气系统：吸气系统负责将外界空气引入螺杆式空气压缩机中。
它包括吸气阀、吸气管道和过滤器等组成部分。
吸气阀控制空气的进出，吸气管道将空气引入压缩腔体，过滤器则用于过滤空气中的杂质，以保证系统正常运行。
2. 压缩系统：压缩系统是螺杆式空气压缩机的核心部分，它由主动螺杆和从动螺杆组成。
当螺杆旋转时，通过啮合空间的减小，将空气逐渐压缩。
压缩系统还包括压缩腔体、密封系统等。
密封系统用于保证螺杆的密封性，防止空气泄漏。
3. 冷却系统：螺杆式空气压缩机在运行过程中会产生大量的热量，冷却系统用于将这些热量散发出去，保持系统的正常运行温度。
冷却系统通常包括冷却器、冷却风扇和冷却水管道等组成部分。
冷却器通过水或风冷方式将压缩空气冷却，降低其温度。
4. 润滑系统：润滑系统用于保证螺杆的正常运行，减少磨损和摩擦。
它通常由润滑油箱、润滑油泵和润滑油管道等组成。
螺杆式空气压缩机维护保养
螺杆式空气压缩机维护保养螺杆式空气压缩机是一种常见的工业设备，用于将空气压缩成高压气体，广泛应用于制造业、建筑工程、矿山等领域。
为了确保螺杆式空气压缩机的正常运行和延长其使用寿命，维护保养工作不可忽视。
本文将介绍螺杆式空气压缩机的维护保养方法和注意事项。
一、定期清洁螺杆式空气压缩机在运行过程中会吸入大量的空气，并将其中的灰尘、油污等杂质带入机器内部。
长期积累下来会导致机器散热不良、润滑不畅，甚至引发故障。
因此，定期对螺杆式空气压缩机进行清洁是非常重要的。
清洁时应使用专用的清洗剂和工具，注意避免损坏机器。
二、检查润滑系统螺杆式空气压缩机的润滑系统对于机器的正常运行至关重要。
定期检查润滑系统的油位、油质和油滤器的工作情况，确保润滑油清洁、充足。
同时，注意及时更换润滑油和油滤器，以保证机器的正常润滑和冷却。
三、检查紧固件螺杆式空气压缩机在运行过程中，由于振动和热胀冷缩等因素的影响，紧固件容易松动。
因此，定期检查螺杆式空气压缩机的紧固件，如螺栓、螺母等，确保其紧固可靠。
如果发现松动的紧固件，应及时拧紧，以防止故障的发生。
四、检查滤清器和排气阀螺杆式空气压缩机的滤清器和排气阀也需要定期检查和更换。
滤清器的作用是过滤空气中的杂质，防止其进入机器内部，影响机器的正常运行。
排气阀则用于排放机器产生的废气。
定期检查和更换滤清器和排气阀，可以保证机器的高效运行和延长使用寿命。
五、定期检查电气系统螺杆式空气压缩机的电气系统是机器正常运行的关键。
定期检查电气系统的电缆、接线端子、保险丝等部分，确保其正常工作。
同时，注意定期清洁电气系统，防止灰尘和湿气对其造成损害。
螺杆式空气压缩机的维护保养工作是确保机器正常运行和延长使用寿命的重要措施。
定期清洁、检查润滑系统、紧固件、滤清器和排气阀，以及电气系统的维护保养工作都是不可忽视的。
只有做好这些工作，才能保证螺杆式空气压缩机的高效运行，提高生产效率，降低故障率，为企业的发展提供有力的支持。
螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理教材
1.螺杆式制冷压缩机组的组成及工作原理螺杆式制冷压缩机组包括：螺杆式制冷压缩机、气路系统、油路系统和控制系统，这些设备（除启动柜之外）装在同一公共底座上，构成机组。
气路系统包括：吸气截止阀、吸气过滤器、吸气止回阀、排气截止阀等。
油路系统包括：高效油分离器、油冷却器、油粗过滤器、油泵、油精过滤器、恒压阀、回油过滤器等。
控制系统包括：启动柜、控制台。
典型螺杆式制冷压缩机组流程见下图1-过滤器 2-吸气止回阀 3-螺杆式制冷压缩机 4-伸缩管（可以不设）5-二次油分离器 6-排气止回阀 7－油分离器 8-旁通管路 9-油粗过滤器10-油泵 11-油冷却器 12-油精过滤器 13-恒压阀 14-油分配管15-能量调节阀1.1螺杆式制冷压缩机螺杆式制冷压缩机是回转容积型压缩机，依靠气体进入机器后体积的缩小使气体密度急剧增加而使气态制冷剂压力升高。
螺杆式制冷压缩机的机体内装有两只互相啮合的平行转子--阳转子和阴转子。
当两转子转动时，两转子的齿部相互插入到对方的齿槽内，随着转子的旋转，插入的长度越来越大，容纳气体槽的容积越来越小，从而达到压缩气体制冷剂的目的。
为使压缩机正常工作，需要向压缩机内喷油。
向压缩机工作腔，可以起到密封和冷却的作用；轴承、轴封、平衡活塞的工作也需要提供润滑油。
1.1.1螺杆式制冷压缩机的工作过程螺杆式制冷压缩机的工作过程由吸气、压缩、排气三个过程组成，转子的具体工作过程见图单级螺杆式制冷压缩机内装有一对转子，主动转子4个齿，从动转子6个齿。
两个转子装入机体中，由主动转子带动从动转子相互啮合而转动。
当转子转动时，一对相互啮合的齿槽相通。
图（a）表明转子进入吸气状态，当转子继续转动时，如图（b)所示，一对相互啮合的齿槽容积逐渐减少，使压力升高，形成了压缩过程。
当压缩的齿槽与排气口相通时，见图（c)，压缩机开始进入排气状态，直到排气完了为止。
阳转子每旋转一圈，压缩机完成4个吸气、压缩、排气过程。
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六、螺杆式压缩机组的润滑系统图（1）螺杆式制冷压缩机管系图（带油泵循环系统）—油路一·一电路一·一二气路一温度1一吸气过滤器2一吸气止逆阀3一压缩机4-排气止逆阀5一油分离器6一截止阀7一二次油分离器8一油粗过滤器9一油泵10一油压调节阀11一油冷却器12一油精过滤器13一油分配总管14一液压缸螺杆冷水机组系统示意图如图（1）所示。
系统中制冷剂的流程为：蒸发器～进气管～进气截止阀～吸气过滤器～止逆阀～压缩机～排气管～油分离器～排气截止阀～止逆阀～冷凝器～干燥过滤器～节流阀～蒸发器。
系统中润滑油的流程为：油分离器～油冷却器～油粗滤器～油泵～精油滤器～油分配器～压缩机～（和排气一起到）油分离器。
油分配器出来的另一路油到压缩机的增载／减载装置，操纵油活塞控制压缩机的制冷量。
一、油循环系统按型式来分类，螺杆式制冷压缩机的润滑系统分为油泵供油和压缩机转子供油两种型式。
(1)螺杆式冷水机组的油路系统是确保螺杆压缩机安全、可靠运行的关键因素。
如前所述，喷油式螺杆压缩机的喷油量（以容积计）约占螺杆制冷压缩机排气量的0.8%一1%，喷入的油除了起密封工作容积和冷却压缩气体与运动部件的作用外，还要润滑轴承、增速齿轮、阴阳转子等运动部件。
根据油路系统是否配有油泵，将其分为三种类型：即带油泵油循环系统、不带油泵油循环系统及混合油循环系统。
1)带油泵的油循环系统。
带油泵系统是螺杆冷水机组常用的油循环系统，特别是压缩机采用滑动轴承（主轴承），或螺杆转速较高，以及带有增速齿轮等情况下，冷水机组上需设置预润滑油泵。
每次开机前，首先起动预润滑油泵，建立一定的油压，然后压缩机才能正常起动。
当机组工作稳定后，系统油压可以由油泵一直供给，或由冷凝压力提供，此时预润滑油泵可以关闭。
螺杆式制冷压缩机一般采用喷油式压力润滑，即在制冷压缩机工作过程中，通过油泵将润滑油喷射至两个螺杆工作部位以及其他需要润滑的部位。
其目的有四个：一是带走压缩过程中所产生的压缩热，使压缩过程接近于等温压缩，降低排气温度，从而防止机件受热变形；二是向汽缸内喷人润滑油，可使转子之间及转子与汽缸之间得到密封，减少内部的泄漏；三是对螺杆式制冷压缩机的运动部件起润滑作用，提高零部件的寿命，以达到长期、经济、安全地运行；四是喷油使螺杆式制冷压缩机的结构简化，对降低运转噪声起一定作用。
2) 润滑油系统（油路系统）图（2）是典型的带油泵的油循环系统。
贮存在油分离器5内的较高温度的冷冻油，经过截止阀，油粗过滤器8，被油泵9吸人排至油冷却器11。
在油冷却器中，油被水冷却后进人油图（2）带油泵的油循环系统1—吸气过滤器2—吸气止逆阀3—压缩机4—排气止逆阀5—油分离器6—截止阀7—二次油分离器8—油粗过滤器9—油泵10—油压调节阀11—油冷却器12—油精过滤器13—油分配总管14—液压缸精过滤器12，然后压入油分配总管13，将油分别送至滑阀喷油孔、前后主轴承、平衡活塞、四通换向电磁阀A、B, C, D和能量调节装置液压缸14等处。
然后送人前后主轴承、四通换向电磁阀的油，经机体内的油孔返回到低压侧。
部分油与蒸气混合后，由压缩机压至油分离器。
一次油分离器内的油经循环再次使用，二次油分离器内的低压油，一般定期放回压缩机低压侧。
压差控制器G控制系统高低压力，温度控制器H控制排气温度，压差控制器E控制过滤器压差，压力控制器F控制油压。
油气混合物,经压缩后由排气口排出，首先进人油分离器７，被分离出的油,沉积在油分离器的底部，经过油粗过滤器8过滤后，被油泵9加压，排至油冷却器11，在油冷却器中，经冷却水冷却后，进人油精过滤器12，经过过滤后纯净的润滑油到达油分配总管13，分别将油送至轴封装置、滑阀喷油孔、前后主轴承、平衡活塞、能量调节装置等处。
经油分配管送出的油分成两部分，一部分经滑阀喷油孔与工质混合，经压缩排出后沉积在油分离器的底部，再循环使用。
另一部分经润滑和能量调节后，经机体内油孔返回低压侧。
最终形成了润滑油的循环。
系统中的10是油压调节阀，它的作用是通过回流的方法调节供油压力。
一般供油压力应比排出压力高0.1~0.4 MPa。
为保证系统供油，在精过滤器上安装了压差控制器E，它的压差应控制在0.1~0.15 MPa，超过这个范围就说明过滤器已经堵塞了，应更换或清洗。
螺杆式压缩机润滑系统中的油泵，将润滑油，泵向滑动轴承。
供应二端轴承的轴封和输油油压调节装置，这是一小部份，大部份循环冷冻油，经油过滤器喷入压缩机，润滑转子并使阴阳转子产生油膜层，同时，冷却经过压缩的制冷剂，以此来达到降低噪音的目的，利用油分离器和压缩机喷油口之间的压力差，直接向压缩机喷润滑油，可以使油泵容量减小，运转平稳可靠。
压缩机停机时，用自动控制的加热器在一定的温度范围内，对油分离器所贮油部分的冷冻油予以加温，以防止制冷剂凝结。
因此润滑系统中的油，是通过电磁阀和油过滤器的分流，流向三个油路：a.润滑和冷却轴承。
b.注入压缩机。
c.使滑阀运动。
3) 汇集在机组集油槽内的冷冻油，在压力运动时处于冷凝压力下，因此运转在比较低的低压区域内。
因而压缩机不论是什么原因而导致停车，则都将主电磁阀关闭，这祥在停车期间就能把润滑油，隔绝在储油槽内。
并通过加热器对油作适当的加热。
这时油的循环运动，是由一个压差开关来控制的，由于油路阀或主要电磁阀的关闭，或过滤器阻塞，都会使油压差上升，当压差大于50磅／平均值时，压差开关就会打开，这个指令就会使机器停止运转。
4）不带油泵油循环系统。
当压缩机采用对润滑条件不敏感的滚动轴承，以及压缩机转速较低时，机组常趋向于采用不带油泵的循环系统。
在机组运行时依靠机组建立的排气压力来完成油的循环。
如开利的23XL螺杆式冷水机组。
5）混合油循环系统。
不少机组联合使用上述两种系统。
机组运行在低压工况下，由油泵供给足够的油，而在高压运行时，靠压力差供油。
(2)主要油系统的部件1、油分离器因为螺杆式压缩机排出的高压蒸气中含有大量的冷冻油，所以必需要有高效的油分离器，以防止传热效率下降，减少冷冻油的消耗，分油效果可以高达loppm及25um。
对于立式油分离器来讲，最高油位不得高于视油镜5/6处，最低油位不能低于视油镜的1/3处。
当用于氟机时，在油分离器下部装有电加热器，使油温能够保持在30℃以上，低于30℃时便不能开车。
油分离器是一个四周为螺线形道路多孔油缸，一但油被浅射到压缩机转子，就与被压缩的冷媒气体混合，并排入到油分离器内，当冷媒和油的混合物排入后，油即被甩到油缸壁上，并经过油缸壁上的孔流到油缸外面。
油在外表积聚，然后离开油缸，汇集于分离器壳体底部的储油槽，被压缩的冷媒气体除去油滴后，再排入冷凝器内。
螺杆式制冷压缩机由于喷入大量的润滑油，制冷剂蒸气与油的混合物由缩机排气口排出。
若气、油混合物进人冷凝器和蒸发器等热交换器后，由于油不蒸发，就会在换热器的壁面上形成一层油膜，这样就大大降低了传热效果和制冷效率。
为此，对制冷剂中的油，必须在进人系统之前在油分离器中进行分离。
图（3）卧式油分离器1一出口接管2一安全阀接管3一进口接管4一感温包连接处5一消声器6一油泵回油接管7一油压调节阀回油接管8一油位计9一储油器10一油过滤器11一出油口12一电加热器连接处当螺杆压缩机排出的高压气、油混合物进人油分离器图（3）和图（4），由于油分离器容积大，气体的流速突降，加上气体的流动方向改变，依靠惯性作用使油分离沉降下来，大量的油聚集在分离器底部。
这种分离被称为一级分离，为了进一步提高分离精度，有些螺杆冷水机组还进行二次油分离或多次油分离。
图（4）立式油分离器1一排气止逆阀2一安全阀接管3一出油口图（5）油二次分离器4一油位计5一排油阀6一油加热器7—进气接口8一排空阀9一排气温度计10—压力阀接管二次油分离器的结构如图（5）所示。
二次分离是在一次分离后进行的，它是利用特制的充填物，将细小雾状油滴通过捕集作用，使油滴凝聚变大，在流经填充物时被进一步分离下来，分离效果以质量计可达（５一50）x 10-6 kg/kg.目前填充物有不锈钢金属丝网、玻璃纤维、聚聚脂纤维、微孔陶瓷等。
一般气流流经滤网的流速控制在1一2m/s范围内，过高流速会影响分离效果。
在设计具体结构时，应注意使气流方向和分离方向一致。
图（6）卧式高效多级油分离器图（6）为一卧式高效多级油分离器，筛网垫将排气中的油组分减少到50 x 10-6 kg/kg吸人气体左右，这对大多场合已经适用。
在只允许更少油损失的场合，可进一步安装组合过滤器，以减少含油量，此时可将油含量减少至5 x 10-6kｇ／吨吸人气体左右。
由于安装了专用的排油阀，过滤器能够自动回油。
当然，此组合件只有在以下工况下才是必要的：对R22蒸发温度低于一20cC或对8717蒸发温度低于5 qC。
分离下来的油聚集在分离器的底部，玻璃视镜可以观察到油位。
油位传感器用于防止失油。
内装式电加热器在停机时会自动加热以防止制冷剂冷凝。
此高效多级油分离器工作原理如下：①在第一级，由于混合物的方向和速度发生快速变化，引起大的油液滴分离；②在第二级，混合物通过编织成的金属筛网垫时，绝大多数油雾聚集成油滴，然后滴人分离器底部的贮油器；③在第三级，是最彻底分离混合气体的一步，通过组合过滤器几乎可以分离出所有的润滑油。
以上卧式或立式油分离器，都是独立于蒸发器和冷凝器之外的一个单独的部件。
为了减少联结部位的数量、简化机组结构及缩小机组外形尺寸，还存在一种将油分离器内置于冷凝器的新结构，如开利公司的30HXC螺杆式冷水机组。
2）、油冷却器；经由螺杆制冷压缩机的油，必须在油冷却器中冷却其吸收的热量，它是一壳管式结构，油在管外，水在管内，管束固定于二端板上，管上有隔板，用以改善油和冷却水的热交换，见下图；由于水中杂质要在冷却器沉淀，因而降低了传热系数，因此油冷却器必须定期的检查和清洗。
在正常工况下，本机组的油温为40~60℃。
图（7）是油冷却器对于制冷机组是否带有油冷却器，一般需要根据使用的润滑油和制冷剂的物理、化学性质，以及两者之间互溶性与油温之间的关系，分析油、气两相在压缩机内部的热物理工作过程，确定系统最佳的喷油温度和排出压缩机时油的温度，并对其进行比较。
若排出油温远大于最佳喷油温度，则系统需要布置油冷却器，以使高温油降低到最佳温度；若排出油温与系统最佳喷油温度基本一致，或相差在设计允许范围内，则系统不需要布置油冷却器螺杆式制冷压缩机常用滑阀来调节能量，即在两个转子的高压侧，装上一个是能够轴向移动的滑阀，来调节能量和卸荷启动。
滑阀调节能量的原理，是利用滑阀在螺杆的轴向移动，以改变螺杆的有效轴向工作长度，使能量在10％和100％写之间连续无级调节。
能量调节主要与转子有效的工作长度有关。