桥梁下部结构施工培训教材PPT(68张)
桥梁下部施工案例图片(PPT)
目录
• 桥梁下部结构概述 • 施工前准备工作 • 基础施工方法及案例图片展示 • 墩台身施工方法及案例图片展示
目录
• 盖梁、支座及附属设施施工方法及案例图片展示 • 质量检查、验收及后期维护管理
01
桥梁下部结构概述
定义与分类
定义
桥梁下部结构是桥梁的重要组成 部分,包括桥墩、桥台和基础等 ,用于支撑桥梁上部结构并传递 荷载至地基。
施工规范
施工过程中应遵循相应的施工规范 和安全操作规程,确保施工质量和 安全。
02
施工前准备工作
现场勘察与测量
勘察地形地貌
了解施工区域的地形、地 貌、水文地质等自然条件 ,为后续施工提供基础数 据。
测量桥梁轴线
使用全站仪等测量设备, 精确测量桥梁轴线的位置 和高程,确保施工的准确 性。
桥墩位置确定
沉井下沉
将制作好的沉井运至施工现场,通过 挖土或水力冲刷的方式使沉井逐渐下 沉至设计标高。
封底与填充
当沉井下沉至设计标高后,进行封底 施工,并在井内填充砂石等材料,以 增加基础的承载能力。
04
墩台身施工方法及案例图片 展示
钢筋加工与安装
01
钢筋加工
按照设计图纸要求,对钢筋进行下料、弯曲、捆绑等加工,确保钢筋的
支座安装方法
垫石法
01
在盖梁上预留支座垫石,然后将支座安装在垫石上。这种方法
适用于普通盆式橡胶支座和板式橡胶支座的安装。
锚栓法
02
在盖梁上预留锚栓孔,然后将支座的锚栓插入孔中并固定。这
种方法适用于需要精确定位和固定支座的场合。
焊接法
03
将支座与盖梁或墩柱焊接在一起。这种方法适用于需要永久固
桥梁下部结构施工课件
经济性原则:在满足安全性和适用性的前提下,尽量降低 桥梁下部结构的造价和后期维护成本。
美观性原则:在设计中考虑桥梁下部结构与周围环境的协 调,力求造型美观、大方。同时,注重细节处理,提升桥 梁的整体形象。
通过以上内容的介绍,希望能对您了解桥梁下部结构施工 课件有所帮助。
02
施工前的准备工作
施工场地准备
场地平整
对施工场地进行平整处理,确保施工场地平整、无 杂物,便于施工设备进场和布置。
排水系 统
设计并施工完善的排水系统,防止施工期间场地积 水,确保施工场地干燥。
安全防护设施
根据施工要求,设置相应的安全防护设施,如围挡、 安全网等,确保施工现场安全。
施工设备准备
80%
机械设备
根据桥梁下部结构的具体施工方 案,准备相应的机械设备,如挖 掘机、起重机、混凝土搅拌站等。
定期进行施工现场的安全检查,及时发现并消除安全隐患,防 止安全事故的发生。
针对可能发生的安全事故,制定相应的应急预案,确保在事故 发生时能够迅速、有效地进行救援和处理。
环境保护与文明施工
噪声污染控制
对施工过程中产生的噪声进行严 格控制,避免对周边环境造成噪
声污染。
扬尘污染控制
采取洒水、覆盖等措施,减少施 工过程中产生的扬尘,降低对空
按照验收规范进行桥梁下部结构的验收工 作,对不符合要求的部位进行整改,直至 符合规范要求。
施工安全措施
安全教育培训 安全设施配备 安全检查制度 应急预案制定
对施工人员进行安全教育培训,提高安全意识,确保施工过程 中遵守安全操作规程。
在施工现场设置安全设施,如安全网、防护栏等,确保施工人 员的人身安全。
气质量的影响。
01
项目桥梁下部结构施工PPT课件
• 爬升模板施工与滑动模板施工相似,不同的是支架通过千斤顶支承于预埋在墩壁中的预埋件上。模板和提 升系统整体设计,一个节段施工完毕后,可以整体液压提升。
• 待浇筑好的墩身混凝土达到一定强度后,将模板松开,千斤顶上顶,把支架连同模板升到新的位置,模板 就位后,再继续浇筑墩身混凝土。如此往复循环,逐节爬升,每次升高约2m。
第34页/共76页
(1)吊机提升法
• 吊机提升翻模即在模板背肋外附着支架的施工工艺,利用已有大模板在其背面加焊角钢形成固结式施工操 作平台及安全护栏;利用已浇注混凝土节段大模板上口的锚固螺栓支承所有的施工荷载。其工作原理是支 架和模板连接形成整体,以墩柱混凝土墙体作为固定支承体,施工中,支架和模板同时由塔吊提升循环依 次向上翻动,由于无支架支承施工平台,若干节模板上均设施工平台。
有的接头错开。 • 对预埋件及预埋的接头钢筋,在滑模抽离后,要及时清理,使之外露。
第30页/共76页
(6)混凝土停工后的处理 • 混凝土停工后的处理:在整个施工过程中,由于工序的改变,或发生意外
事故,使混凝土的灌注工作停止时间较长,即需要进行停工处理。例如, 每隔半小时左右就要进行一次模板的提升,以避免黏结。 • 停工时在混凝土表面要插入短钢筋等,以便再施工时,加强新老混凝土的 黏结强度,确保施工质量。 • 复工时还需将混凝土表面凿毛,并用水冲走残渣,湿润混凝土表面,灌注 一层厚度为20~30mm的1:1水泥砂浆,然后再灌注原配合比的混凝土, 继续滑模施工。
度后,方可卸除临时固定设施。
第14页/共76页
3.重力式砌体墩台
• 墩台砌筑前,应清理基础,保持洁净,并测量放线,设置线杆。 • 墩台砌体应采用坐浆法分层砌筑,竖缝均应错开,不得贯通。 • 砌筑墩台镶面石应从曲线部分或角部开始。 • 桥墩分水体镶面石的抗压强度不得低于40MPa。 • 砌筑的石料和混凝土预制块应清洗干净,保持湿润。
《桥梁下部结构》课件
常见病害及处理方法
裂缝
对于发现的裂缝,应进行 灌浆或封闭处理,防止裂 缝扩大。
锈蚀
对锈蚀部位进行除锈、涂 装,提高防腐蚀能力。
支座损坏
更换损坏的支座,保持桥 梁上部结构和下部结构的 稳定性。
加固方法及案例分析
1
增大截面加固法
通过增加下部结构的截面面积,提高其 承载能力。案例分析:某大桥采用增大 截面法加固桥墩,提高了桥墩的稳定性 。
4 验收管理
选用优质材料,确保混凝土强度、耐久性等指标符合要 求。
05
桥梁下部结构维护与加固
维护保养
日常检查
定期对桥梁下部结构进行外观检查,确保结 构无裂缝、锈蚀、变形等问题。
清洁保养
定期清除桥梁下部结构表面的污垢、杂物, 保持结构整洁,防止腐蚀。
排水设施维护
定期检查排水设施是否畅通,防止积水对下 部结构造成损害。
关注新技术与新材料
随着科技的发展,不断有新的技术和材料应用于桥梁工程 领域。学习者应关注这些新技术和材料,了解其在桥梁下 部结构设计、施工和维护方面的应用。
未来发展趋势
01
智能化技术的应用
随着智能化技术的发展,未来桥梁工程将更加注重智能化技术的应用,
如智能化设计、施工监测等,以提高桥梁工程的安全性和效率。
桥梁下部结构类型
桥梁下部结构设计
介绍了常见的桥梁下部结构类型,如重力 式桥墩、桩基桥墩等,以及各自的特点和 应用场景。
讲解了如何根据桥梁跨度、荷载等参数进 行下部结构设计,包括基础设计、桥墩设 计等。
桥梁下部结构施工
桥梁下部结构维护与加固
介绍了桥梁下部结构的施工方法和技术, 包括基础施工、桥墩施工等,以及施工过 程中的质量控制和安全管理。
桥梁下部施工培训课件
桥梁下部施工培训课件桥梁下部施工培训课件桥梁是连接两个地区的重要交通设施,而桥梁的稳定性和安全性则取决于其下部结构的施工质量。
为了提高桥梁下部施工的技术水平和质量,培训课件成为了必不可少的工具。
本文将探讨桥梁下部施工培训课件的重要性以及如何设计一个有效的课件。
一、桥梁下部施工培训课件的重要性1. 提高施工质量:桥梁下部结构是桥梁的基础,直接影响桥梁的稳定性和承载能力。
通过培训课件,可以向工人传授正确的施工方法和技术,提高施工质量,减少施工中的错误。
2. 保证施工安全:桥梁下部施工涉及到大量的机械设备和工程材料,如果操作不当或者材料质量不过关,可能会导致事故的发生。
培训课件可以教授工人正确的操作方法和注意事项,提高施工安全性。
3. 统一施工标准:桥梁下部施工涉及到多个工种和专业,每个工种都有自己的施工标准和规范。
通过培训课件,可以将各个工种的施工标准进行统一,确保施工的一致性和协调性。
二、设计一个有效的桥梁下部施工培训课件1. 内容的选择:培训课件的内容应该根据桥梁下部施工的实际情况进行选择,包括施工工艺、施工流程、材料选用、设备操作等方面。
同时,还可以加入一些案例分析,让学员通过实际案例来理解和应用所学知识。
2. 图片和动画的运用:培训课件应该使用大量的图片和动画来展示施工过程和操作方法。
通过直观的图像,可以帮助学员更好地理解和掌握施工技术。
3. 互动性的设计:培训课件应该具有一定的互动性,可以设置一些问题和练习,让学员积极参与到学习中来。
同时,还可以设置一些小测验,检测学员对所学知识的掌握情况。
4. 实践环节的设置:培训课件可以设置一些实践环节,让学员亲自动手进行施工操作。
通过实际操作,可以帮助学员更好地理解和掌握所学知识,并提高实际应用能力。
5. 反馈和评估:培训课件应该设置反馈和评估环节,及时了解学员的学习情况和问题。
可以通过问答、讨论、小组活动等方式来进行反馈和评估,帮助学员及时纠正错误和提高学习效果。
桥梁下部结构质量控制培训.ppt
一、桥梁下部结构施工质量控制
一、桥梁下部结构施工质量控制
盖梁混凝土在拌合站集中拌合、砼罐车运输、吊车吊运砼入模或者泵送入模。砼浇注 前检查模板各部位尺寸是否正确,接缝是否严密,支撑、拉杆是否稳固以及钢筋、预埋件 位置等是否正确。
砼运输车运送至施工现场,试验室人员测定砼工作性能,浇筑盖梁砼时,应从跨中及 两悬臂端向立柱顶的顺序进行分层浇筑,层厚不超过30cm,振捣时间控制在20s左右,以 混凝土不再下沉、不再冒气泡、表面泛浆为准,在混凝土的振捣过程中要有技术人员严格 控制 ,并注意预埋支座垫石、挡块钢筋,支座及防震挡块均应精心施工。砼振捣时严禁碰 撞钢筋和模板,浇注砼时同时制作砼试件。(在冬季时,室外温度连续5天稳定低于5℃应 停止施工或采取冬期施工的措施。低温施工时采用加热骨料,掺入防冻剂等方法。)
桥梁下部结构施工质量控制
交融天下 建者无疆
目录
Contents
一一、、系桩梁基施首工件质概量况控制
二、墩柱施工质量控制
三、盖梁施工质量控制
一、桥梁下部结构施工质量控制
1 桩系梁施工工序:测量放样→基坑开挖→桩基检 测→凿除桩头→浇混凝土垫层→ 绑扎钢筋→支立模板 →浇筑混凝土→养生→基坑回填。
一、桥梁下部结构施工质量控制
盖梁拆除模板时的强度按浇注混凝土时同期制作的试件做抗压试验确定,拆除过程中 应避免模板碰撞结构物。拆除的模板必须及时进行清理和修整,涂上脱模剂,转到下个墩 位施工。模板拆除后及时对结构进行保湿养生及保护,采用土工布洒水的办法养护,养护 时间不少于7天,确保施工成品的质量。
一、桥梁下部结构施工质量控制
一、桥梁下部结构施工质量控制
钢模板进场后必须进行验收。首先检查每片模板各部位尺寸是否符合设计。然后进行打磨 除锈,并检查面板间焊缝有无开裂、破损,面板间拼缝是否平顺、无透光缝、无错台,面板是 否平整、光滑等等。接着进行模板组拼,检查模板拼缝质量、连接螺栓的安装难易情况和模内 各部位尺寸等。模板组拼完成并检验合格后将所有钢模分套按顺序标号。模板验收合格后才能 进行后续工序的施工。
桥梁下部结构施工PPT课件
21
-
一、钻孔灌注桩
钻孔桩钢筋骨架允许偏差和检验方法
冲击钻开孔过程中,应按照“小冲程、勤松绳”原则进行。初始
应低锤密击,当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后,方可进行
正常的冲击钻孔。
12
-
一、钻孔灌注桩
冲击钻孔的施工要点
邻孔混凝土达2.5MPa后开钻;开孔小冲 程;孔深为钻头高加冲程后正常冲击。
中、低冲程: 中等冲程:
1~2m
2~3m
高冲程: 3~5m
造成坍孔。
28
-
一、钻孔灌注桩
处理措施:
坍孔发生在护筒底脚处,根据实际情况,可以立即拆除护 筒,回填钻孔, 重新埋设护筒后,再钻进;采用加长护筒, 使护筒通过震动锤继续下沉, 直至埋于坍孔位置以下,外围 用黏土或装有黏土的草袋回填夯实,重钻 时,控制好泥浆稠 度和水头高度。
若坍孔位置较深,若不严重,则可以加大泥浆比重,继续 钻进;若坍孔 较为严重时,则应立即用砂或小砾石加黏土回 填至坍孔以上位置,甚至 将整个钻孔全部回填,暂停一段时 间,使回填土沉积密实,水位稳定后, 重新钻进,时刻注意 不良现象的发生。
接焊缝长度单面焊不少于10d。 搭接接头的端部位应预弯,且搭接钢筋的轴线应位于同一
条直线上。
钢筋笼吊装时、入孔后要准确、牢固定位,定位时钢筋笼
中心必须与桩设计中心重合。
桩身伸入承台内的钢筋离承台底10cm以上部分用隔离套管
桥梁下部结构施工PPT课件
严格控制原材料质量
精确控制配合比
确保使用合格的砂、石、水泥、钢筋等材 料,并进行严格的检验和验收。
根据设计要求,精确控制混凝土配合比, 确保混凝土强度、耐久性等性能满足要求 。
加强模板制作与安装质量控制
强化混凝土浇筑与振捣质量控制
模板应具有足够的强度、刚度和稳定性, 安装前应进行检查和验收,确保尺寸准确 、表面平整。
根据地质勘察结果和桥梁上部结构荷载要求,进行桥梁基础类型选择、基础埋 深确定、地基承载力验算等设计工作,确保桥梁基础的稳定性和安全性。
施工图纸会审与技术交底
施工图纸会审
组织设计、施工、监理等单位对施工图纸进行会审,重点审查桥梁下部结构的设 计合理性、施工可行性、安全可靠性等方面,确保施工图纸符合规范要求。
桩的成孔
对于钻孔灌注桩,需进行成孔 施工,包括钻机就位、钻孔、 清孔等步骤。
桩的灌注
对于钻孔灌注桩,需在钢筋笼 安装完成后进行混凝土灌注。
沉井基础施工
施工准备
场地平整、测量放样、施工排水等。
02
沉井制作
按照设计要求制作沉井,包括井壁、 隔墙、刃脚等部分。
01
03
沉井下沉
通过排水或加载等方式使沉井下沉到 设计位置。
桥梁下部结构的发展趋势
结构优化
随着计算机技术和有限元分析等数值方法的不断发展,桥 梁下部结构的形状、尺寸和材料等方面得以不断优化,以 提高其承载能力和稳定性。
智能化施工
BIM技术、3D打印等先进技术的应用,实现了桥梁下部 结构的精细化设计和智能化施工,提高了施工效率和质量 。
新型材料应用
高性能混凝土、纤维增强复合材料等新型材料的广泛应用 ,为桥梁下部结构的轻量化、耐久性和抗震性能提升提供 了可能。
桥梁施工技术培训PPT课件
各种桥梁结构形式具有不同的受力特点和适用条件,如梁桥以受弯为主,拱桥 以受压为主,刚架桥结合了梁桥和拱桥的特点,悬索桥和斜拉桥则以受拉为主 。
桥梁施工基本原则与流程
基本原则
确保施工安全、保证施工质量、 提高施工效率、降低施工成本。
施工流程
施工准备、基础施工、下部结构 施工、上部结构施工、桥面系及 附属设施施工、竣工验收。
桥梁施工技术培训 PPT课件
目 录
• 桥梁施工基础知识 • 桥梁下部结构施工技术 • 桥梁上部结构施工技术 • 桥梁附属设施施工技术 • 现场安全管理与质量控制 • 环境保护与绿色施工技术在桥梁施工中的应用
01
桥梁施工基础知识
桥梁分类与结构形式
桥梁分类
按结构形式可分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥等。
03
桥梁上部结构施工技 术
梁桥上部结构施工方法
01
逐孔施工法
利用移动式支架或临时墩等专用设备,逐孔完成桥梁上部结构的施工方
法。适用于中小跨径梁桥,具有设备简单、施工方便、质量易于控制等
优点。
02
顶推施工法
在桥台后设置预制场,分阶段预制梁体,通过纵向预应力筋连接,借助
千斤顶将预制节段顶推至设计位置。适用于中等跨径的梁桥,具有节省
无支架施工法
利用缆索吊装、转体施工等方法,在不搭设支架的情况下完 成拱桥上部结构的施工。适用于大跨径拱桥或地形复杂的场 合,具有节省支架费用、减少施工干扰等优点。
斜拉桥和悬索桥上部结构施工方法
斜拉桥施工方法
采用悬臂拼装或悬臂浇筑法施工主梁 ,同时安装斜拉索并张拉。适用于各 种跨径的斜拉桥,具有受力明确、造 型美观等优点。
顶推施工法
用纵向预应力筋将预制节段张拉连接成整体,然后通过水平千斤顶施 力,将梁体向前顶推出预制场地。适用于中等跨径的桥梁。
桥梁下部结构施工培训教材
桥梁下部结构设计原则
安全性:确保桥 梁结构在正常使 用和极端条件下 的安全性
耐久性:保证桥 梁结构在长期使 用中保持良好的 性能和外观
经济性:在满足 安全和耐久性的 前提下,尽量降 低工程造价
美观性:桥梁结 构设计应考虑与 周围环境的协调 和美观性
施工前准备
章节副标题
施工图纸审核
审核目的:确保 施工图纸的准确 性和完整性
数据分析:对监测数 据进行分析,判断桥 梁下部结构的稳定性 和安全性
预警系统:当监测数 据超过预设阈值时, 发出预警信号,提醒 施工人员采取措施
反馈调整:根据监测 数据和预警信号,调 整施工方案和施工工 艺,确保桥梁下部结 构的质量和安全。
施工检测方法
目测法:通过肉 眼观察,判断施 工质量
仪器检测法:使 用专业仪器,如 激光测距仪、超 声波检测仪等, 进行精确测量
THEME TEMPLATE
20XX/01/01
桥梁下部结构 施工培训教材
单击此处添加副标题
汇报人:
目录
CONTENTS
桥梁下部结构概述 施工前准备
基础工程施工 桥墩施工 桥台施工
施工监控与检测
桥梁下部结构概述
章节副标题
桥梁下部结构组成
桥墩:支撑桥梁上部结构的基础结构 桥台:连接桥梁两端的支撑结构 基础:支撑桥墩和桥台的地基结构 支座:连接桥梁上部结构和下部结构的连接部件 桥面铺装:铺设在桥梁上部结构上的路面结构 排水系统:排除桥梁下部结构积水的设施
基坑开挖:根据设计 要求,开挖基坑
基础施工:浇筑混凝 土,形成基础
台身施工:浇筑混凝 土,形成台身
台帽施工:浇筑混凝 土,形成台帽
附属设施施工:安装 栏杆、照明等附属设
桥梁下部结构施工培训课件
顶面高程
±10
5
轴线偏位 (mm)
10
10
大面积平整度 (mm)
5
• 注:H为墩身或台身高度。
墩台帽及盖梁的施工
• 帽梁的施工工序及施工工艺流程 • 帽梁的支架形式 • 支架底模安装 • 钢筋加工及安装、侧模安装 • 砼浇筑、养护及模板拆除 • 成品
帽梁施工
帽梁施工工序
• 柱顶混凝土表面处 理→测量放样→支 架安装→底模安装 →钢筋制作、安装 →侧模安装→预埋 件安装→砼浇筑→ 养护及模板、支架 拆除→检查验收
3 浇筑采用水平分层的方式 进行,其分层厚度控制在 30~40cm。每一层大致铺平 后才能开始振捣。浇筑完成 后注意及时养护。
成品检测
•
承台施工质量标准
项目
混凝土强度
轴线偏位 (mm)
规定值或允许偏差 在合格标准内
项目
规定值或允许偏差
尺寸 B≤30m (mm) B>30m
±30 ±B/1000
15
墩柱钢筋安装
模板安装 控制要点
1 模板安装前应抹好水泥 砂浆找平层,按位置线做 好定位装置,以便保证墩 轴线边线与高程的准确性。 2 对分段施工的墩、台身, 其首节模板安装的平面位 置和垂直度应严格控制。 模板在安装过程中应通过 测量监控措施保证墩、台 身的垂直度,并有防倾覆 的临时措施。、
3 现场拼装柱模时,应设 置临时支撑固定,斜撑与 地面的倾角宜为60◦,严 禁将大片模板系于柱子钢 筋上。
墩柱混凝土浇筑
通过串桶倾卸
设置减速装置,通过串 桶及溜槽倾卸
成品检测
•
墩身、台施工质量标准
项目
混凝土强度 (MPa)
竖直度 (mm)
桥梁下部施工技术培训PPT
凤凰桥倒塌事故
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
运输管理问题
津晋高速联络线 7.15重大交通事故 据中央电视台报道,2009年7月15日凌晨1时33分,津晋高速公路港塘收费
站800米外匝道桥坍塌,5辆载货车坠落,造成6人死亡,7人受伤。根据调查、 综合分析,造成“7·15”津晋高速港塘互通立交匝道桥倒塌事故的直接原因是: 在单车道的A匝道桥上,为避让前方逆行车辆,3辆严重超载车辆密集停置并偏 离行车道,车辆外轮距离右侧护栏内缘小于1米,从而形成巨大偏载,导致桥梁 梁体向右侧倾斜而引起桥梁倒塌,桥梁倒塌砸到桥下临建房,造成临建房内看材 料的2名农民工被砸死亡。
耐久性缺失
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
耐久性缺失
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
耐久性缺失
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
耐久性缺失
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
耐久性缺失
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
耐久性缺失
1
技术准备
1
技术准备 桥梁建设的安全和质量
管道预应力防腐问题 管道空蚀,管道渗水,细节、细部、连接部开裂,跨中下挠。
海印大桥全长1114m。孔径布置为 35+85.5+175+85.5+35(m)。主桥为跨径175m的双塔单索面 预应力混凝土斜拉桥。墩身为双排薄壁柔性墩以满足较大的温 度变形,并避免设置大吨位滑动支座。
1995.5.15 15号拉索断裂 9号长索松弛严重 全部更 换186根拉索
1
技术准备
桥梁建设的安全和质量
桥混凝土工程数量为4716m³,钢材498.5T。 该桥设计为7×20m钢筋混凝土预应力空心板梁桥。基础采用桩基础,全桥16根桩,桥台桩径
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
• ①垫层施工一定要平,控制在-10~+5mm之间, 若平整度不够,支模前要用砂浆找平模板底角。
• ②为防止模板缝漏浆,在模板底角用水泥砂浆封 堵。
• ③模钢在安装前必须进行机械抛光,抛光 后清理干净,用手摸完无黑迹为准。
• ④模板的加工精度要严格检查,确保结构 的外形尺寸。
钢筋绑扎及验收
钢筋验收标准
钢筋骨架允许偏差
序号 1 2 3 4 5 6
项目 钢筋骨架在地系梁底以下长度
钢筋骨架直径 主钢筋间距 加强筋间距 箍筋间距或螺旋筋间距 钢筋骨架垂直度
允许偏差 ±100mm ±10mm ±10mm ±20mm ±20mm 骨架长度1%
• 4混凝土浇筑
• 4.1 混凝土浇筑前的准备工作
• ②及时通知桩检单位做无损检测,并提供 工程名称、里程、墩号、桩径、桩长、各 桩灌注时间、混凝土等级、桩位平面示意 图。检测时请现场监理旁站。
• ③桩检时现场质检工程师必须到位,记好 施工日志。
• 2 模板施工
• 2.1 地系梁施工采用大块钢模板, 用钢管支 架进行加固。必须确保模板有足够的强度、刚 度和稳定性,能够承受浇筑混凝土的重力、侧 压力及施工中可能存在的各项荷载。
• 2.2 模板间的接缝处用双面胶带贴密实,不 得产生漏浆。模板与混凝土的接触面必须平整 光滑,并在模板表面涂刷脱模剂,模板上的重 要拉杆采用螺纹钢杆并配以垫圈,伸出混凝土 外露面的拉杆可以采用端部可拆卸的钢丝杆。
• 2.3 模板加固采用钢管支架配合木撑加固。其中 竖向钢管的间距为0.6m,然后在外侧横向加箍两根 并排竖向间距0.6m,四角的钢管用扣件锁死,地系 梁顶上用钢管对拉和三角锁死,横向钢管外设 10×10cm木撑,一端支撑模板,一端支撑在基坑 边坡的方木上。
• ⑤模板接缝螺栓要上满,保证模板的整体 稳定性。
• 3钢筋制作、安装 • 3.1 从事钢筋加工的操作人员必须持证上岗。 • 3.2 检查钢筋的品种、规格与设计图纸相符后进行
制作,下料时力求准确。 • 3.3 钢筋在加工前必须调直,表面的铁锈、浮皮、
油污必须清除干净。 • 3.4 钢筋焊接接头采用双面焊或机械连接,焊缝长
• 混凝土浇筑前应将模板内的杂物和钢筋上 的油污等清除干净;当模板有缝隙和孔洞 时,应予堵塞,不得漏浆。
• ⑴明确结构分层分块的浇筑顺序和钢筋的 预埋及混凝土保护层厚度的控制措施。
• ⑵根据地系梁尺寸大小确定降温防裂措施。当 混凝土温度与环境之差大于25℃时,一般采用 在地系梁内部埋设循环冷却水管来进行内部降 温。
• ⑶将桩头上松动的混凝土块、泥土清洗干净并 采取防排水措施,按有关规定填写检查记录。
• ⑷仔细检查钢筋、模板、支架、预埋件的紧固 程度保护层垫块的位置、数量等,并由专业工 程师会同监理进行检查。
• 4.2 浇筑混凝土应符合以下规定
• ⑴冬期施工时,混凝土入模温度不应低于5℃, 夏期施工时,混凝土的入模温度不宜超过30℃, 而且每次灌注必须按规范留足强度试件。
• 1.3桩头处理、桩基检测 • ①开挖至地系梁底部标高,待桩的混凝土强度
到达80%以后,由人工采用风镐对钻孔桩桩头 进行凿除,凿除直至露出新鲜混凝土面。标高 以设计图要求控制。桩头凿除完成后,在桩的 周边凿平三个等分点及中心点,并用手动砂轮 机打磨平整,用水冲洗干净,为桩基小应变检 测做好准备;桩长超过40m或桩径≥2m时,采 用声波透射法的检桩方式,在桩头凿除过程中 应注意对声测管的覆盖和保护,以免泥土和碎 渣堵塞声测管,影响检测。
度不得小于5d;“同一截面”内同一根钢筋上接头 不得超过1个,即分段后的钢筋接头应相互错开, 保证同一截面内的接头数目不超过主筋总数的50%, 接头错开间距不小于35d(d为钢筋直径),且不得 小于50cm。
• 3.5 钢筋与模板之间用同标号混凝土垫块或塑 料垫块支垫,其强度不得小于设计的混凝土强 度,垫块布置要相互错开,呈梅花形布置,且 数量不少于4个/m2,不得横贯保护层的全部截 面。
桥梁下部结构施工
2013年6月
桥梁立面图
桥墩
下部结构
桥台
墩台附属工程施工
桩基础 地系梁 立柱 盖梁
桥台基础 桥台台身(承台)
桥台台帽
垫石及支座 台后填土 锥坡施工
第一章 地系梁施工
• 1 基坑开挖 • 1.1 测量定位 • 施工测量中用坐标放样法确定地系梁的四
个角点;地系梁中心位置用十字线护桩。 距地系梁最近的护桩与地系梁基坑上口的 距离保持1.5~2.0m之间。方向确定后用混 凝土包桩进行保护,并作好标识。做好开 挖水平桩,根据开挖深度、开挖坡度确定 开挖边线,并向外延展1m作为施工作业面。
• 3.6 钢筋绑扎:在钢筋的交叉点处,用直径 0.7-2.0mm铁丝交错扎结(呈8字形)。安装钢 筋网时要保证其在模型中的正确位置,不得倾 斜、扭曲,不得变更保护层的厚度。
• 3.7地系梁钢筋网置于桩顶上,钢筋间距满足 设计要求,钢筋越过桩头时不得截断。
• 3.8 墩身预埋筋应按照测量放样的位置进行预 埋,预埋深度应满足设计要求。
• 1.2基坑开挖 • ①施工准备:施工时应先对施工场地进行平整,准
备好材料、劳力及机具,并检查其性能达到要求。 按地质、水文资料,结合现场情况,确定开挖坡度、 支护方案、开挖范围和防排水措施。 • ②施工时必须按交底中地系梁基坑断面尺寸进行基 坑开挖和防护。 • ③基坑开挖采用人工配合机械开挖,开挖前作好基 坑顶、基坑底的排水工作,并根据现场情况在基坑 的一角处做1~2个集水井,防止基坑浸水,并保证 基底各尺寸及承载力达到设计及规范要求。开挖过 程应保证基坑底预留0.3m采用人不得影响施工, 并为地系梁灌注预留通道。弃土堆坡脚距基坑 顶边缘的距离不小于基坑的深度,不得堵塞河 道,影响泻洪。
• ⑤基坑底为土层时可夯铺一层石碴或按设计要 求浇注垫层混凝土,其顶面高程不得高于地系 梁底设计高程。
• ⑥基坑平面位置及基底尺寸必须满足设计及施 工要求。采用挖掘机放坡开挖,坑底预留30cm 人工清底。并根据地质情况,设置木桩或钢管 桩等临时支护措施,防止边坡坍塌。