能源行业地热能专业标准体系表
附件2
能源行业地热能专业标准体系表
本体系表共有标准127项，现有相关标准74项，其中地热资源勘查与评价2项，钻井工程25项，地热发电15项，地热供暖与制冷29项，采出水综合利用及资源保护3项；
待制定53项，其中基础通用专业2项，地热资源勘查与评价10项，钻井工程12项，地热发电10项，地热供暖与制冷13项，采出水综合利用及资源保护6项。
GBT23331-2012 能源管理体系 要求 及GBT29456-2012 能源管理体系实施指南 国家标准解读
GB/T 23331-2012 & GB/T 29456-2012: Chinese National Standards on Energy Management System GB/T23331-2012《能源管理体系 要求》 及GB/T29456-2012《能源管理体系实施指南》国家标准解读 By Wang Geng 王 赓
T h e c o n c e p t o f t h e e n e r g y m a n a g e m e n t s y s t e m(E n M S) standards comes from the worldwide concern on energy problems. The increasing conf licts between global economic development and energy-related restrictions have wakened and strengthened people’s awareness over energy dilemma. In the management of energy, it gradually comes to us t hat energ y-sav i ng tech nolog ies and equipment are just part of the solution which requires other inputs at the practice level, for example, sum mar ization and promotion of best practice on energy management, popularization of behavioral energy-saving practice. 1. Background of the EnMS Under this background, the EnMS construction becomes more crucial to utilize systematical management tools to reduce energy consumption and increase the efficiency of energy use. Some forward-looking organizations even build up professional teams to apply energy conservation measures and technologies to the production practice in a planned manner for continuous improvement of energy conservation and utilization efficiency. This had led the birth of the systematic energy management concept, and also pushed forward the development and construction of national energy management systems in many countries. 2. Signifi cance of the EnMS standards Under the guidance of the national macro energy policies, the energy management work in China despite the present achievements is still far from establishing an organic integrity of relevant institutions and measures due to the absence of whole-process monitoring in addition to the lack of systematic planning, implementation, check and improvement. The systematic thought and approach in energy management is practically needed to intensify the energy management, promote energy conservation and reduce the production cost in various organizations. Therefore, the EnMS standards construction helps to provide a scienti? c and feasible path for standardized energy management with the following notable signi? cance: ?Favorable for the implementation of national energy regulations, policies, standards and other requirements. The development of EnMS standards will effectively combine the enterprise energy management systems with the national energy standards and requirements such as energy efficiency, energy consumption limits, measurement and monitoring standards, to create an integral system of standardized and reasonable energy management to achieve the organizational goal for energy saving and emission reduction. ?Favorable for the landi ng of organizational energy conservation work. Traditional approaches were more focused on the issues of “who” and “what” in energy management, while “how” and “to what extent” were more dependent on the experience and the will of the executive team. The EnMS standards are designed to provide a set Dissection
(完整版)各种能源折算标准
《各种能源的标准折算》 一、标准油与标准煤 标准油（又称油当量）是指按照标准油的热当量值计算各种能源量 时所用的综合换算指标。与标准煤相类似，到目前为止，国际上还没有公认的油当量标准。中国采用的油当量（标准油）热值为： 41.87MJ（10000kcal/kg） 常用单位： 标准油（toe）和桶标准油（boe）。 标准煤（又称煤当量）： 是指按照标准煤的热当量值计算各种能源时所用的综合换算指标。国家标准GB 2589—1990《综合能耗计算通则》规定，收到基低位发热量等于29.3076MJ（兆焦）的燃料，称为1kg（千克）标准煤。 在统计计算中可采用t（吨）标准煤做单位，用符号表示为tce 。
二、标准煤和标准油折算方法 要计算某种能源折算成标准煤或标准油的数量，首先要计算该种 能源的折算系数，能源折算系数可由下式求得： 精品资料整理
能源折算系数=能源实际含热值/ 标准燃料热值然后再根据该折算系数，将具有一定实物量的该种能源折算成标准燃料的数量。其计算公式如下： 能源标准燃料数量=能源实物量×能源折算系数下面仅以标准煤折算方法为例加以说明，能源标准煤折算系数( 折标煤系数)要分别采取当量计算和等价计算两种方法。 (1) 燃料能源的当量计算方法。即以燃料能源的应用基低位发热量为计算依据。例如，我国原煤1kg 的平均低位发热量为 20910kJ(5000kcal) ，则： 原煤的折标煤系数=20910÷29307.6=0.7143 如果某企业消耗了1万t 原煤，折合为标准煤即为： 10000×0.7143=7143(tce) (2) 二次能源及耗能工质的等价计算方法，即以等价热值为计算依据。例如，2007年我国电的等价热值为0.35kgce/(kW ·h)。 如果某企业消耗了1万kW·h的电，折合为标准煤即为： 10000×0.35kgce =3500 kgce=3.5tce
新能源汽车补贴标准及技术要求
新能源汽车补助标准 一、纯电动乘用车、插电式混合动力（含增程式）乘用车推广应用补助标 质量能量消耗量和纯电动续驶里程划分，插电式混合动力客车（含增程式）补助标准按照上表纯电动续驶里程划分。其中，6米及以下客车按照标准车0.2倍给予补助；6米＜车长≤8米客车按照标准车 0.5倍给予补助；8米＜车长≤10米客车按照标准车0.8倍给予补助；12米以上、双层客车按照标准车 1.2倍给予补助。 三、纯电动、插电式混合动力（含增程式）等专用车、货车推广应用补助 标准：按电池容量每千瓦时补助1800元，并将根据产品类别、性能指标等进一步细化补贴标准。 四、燃料电池汽车推广应用补助标准（单位：万元/辆）
新能源汽车产品技术要求 一、新能源汽车纯电动续驶里程要求（单位：km） 注：1.超级电容、钛酸锂等纯电动快充客车不按上表续驶里程要求执行。 2.M1类是指包括驾驶员座位在内，座位数不超过九座的载客车辆。 N1类是指最大设计总质量不超过3500kg的载货车辆。 二、纯电动乘用车最高车速要求 纯电动乘用车30分钟最高车速应不低于100km/h。 三、插电式混合动力汽车综合燃料消耗量要求 （一）插电式混合动力乘用车综合燃料消耗量（不计电能消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应目标值相比小于60%； （二）插电式混合动力商用车（含货车、客车）燃料消耗量（不含电能转化的燃料消耗量）与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于60%。
单位载质量能量消耗量评价指标说明 为更科学地评价纯电动客车技术水平，特提出“单位载质量能量消耗量（E kg ）”指标，单位Wh/km·kg ，四舍五入至小数点后两位。计算公式如下： M E kg E E 表示电能消耗率，试验检测项。电动汽车GB/T 18386《电动汽车能量消耗率和续驶里程试验方法》试验中消耗的电能除以行驶里程所得的值，单位Wh/km 。 M 表示附加质量，车辆基本参数。GB/T 18386检测试验中的所需附加质量，单位kg ，具体计算如下： 1.最大允许装载质量小于或等于180kg ，附加质量=最大允许装载质量； 2.最大允许装载质量大于180kg ，但小于360kg ，附加质量=180kg ； 3.最大允许装载质量大于或等于360kg ，附加质量=1/2最大允许装载质量。
国家标准《能源管理体系—要求》标准草案编制说明
国家标准《能源管理体系—要求》 （征求意见稿）编制说明 （2008年8月11日） 一、任务来源 本国家标准由全国能源基础与管理标准化技术委员会提出并归口，由中国标准化研究院中标认证中心负责组织起草，按照国家标准化管理委员会《关于下达“2006年制修订国家标准项目计划”的通知》中的要求，原定于2007年完成相关标准的制定工作，但由于近两年来，有关国际组织一直积极努力促进能源管理体系国际标准的制定进程，并就能源管理体系标准的基本结构和内容进行了多次研讨，同时，国际标准化组织也将制定能源管理体系国际标准纳入议事议程。为了更好地借鉴国际经验并考虑到尽量与国际标准相协调等原因，对我国能源管理体系标准的制定进程有所推延。 项目编号：20068111-T-469 项目名称：能源管理体系-要求 制、修订：制订 上报单位：全国能源基础与管理标准化技术委员会（TC20） 二、能源管理体系标准研制的背景、意义及其理论基础
（一）能源管理体系概念的产生背景 能源管理体系概念的产生源自于对能源问题的关注。世界经济的发展，在不同程度上给各个国家带来了能源制约问题，发展需求与能源制约的矛盾唤醒和强化了人们的能源危机意识。而且人们意识到单纯开发节能技术和装备仅仅是节能工作的一个方面,人们开始关注工业节能、建筑节能等系统节能问题，研究采用低成本、无成本的方法，用系统的管理手段降低能源消耗、提高能源利用效率。一些思想前瞻的组织还建立了能源管理队伍，有计划地将节能措施和节能技术用于生产实践，使得组织能够持续降低能源消耗、提高能源利用效率，这不仅极大地促进了系统管理能源理念的树立，也因此产生了能源管理体系的思想和概念。 （二）建立、实施能源管理体系标准的意义 我国人均能源占有量远低于世界平均水平，能源供给不足已经成为社会经济可持续发展的一个重要制约因素。由于我国许多行业和地区能源利用效率低、浪费大，目前我国单位国内生产总值能源消耗量大大高于世界平均水平。且我国正处于高速工业化和城市化的发展阶段，这一阶段的能源供给矛盾尤为突出，因此，在一定程度上制约了我国的经济发展。 在国家宏观能源政策导向下，虽然能源管理工作在我国已经得到了重视并取得了一定成绩，但是组织能源管理的各项制度和措施之间尚未形成一个有机整体，缺乏全面系统地策划、实施、检查和改进，缺乏全过程系统的科学监控，系统的能源管理思想没有得到具体体现和贯彻实施。为了切实地加强组织的能源管理，促进节约能源并降低组织生产成本，需要有新的思路、新的管理理论和方法。推行规范化管理、建立能源管理体系，便是一条科学可行的途径。对我国现阶段实现“十一五”规划提出的节能目标、建设节约型社会、缓解能源紧缺对经济发展的制约矛盾具有十分重要的意义。 在组织内部建立规范的能源管理体系，使能源管理的各项手段和措施形成一个有机整体，全面系统地策划、实施、检查和改进各项能源管理活动，实施全过程管理，以期获得最佳的节能效果。建立和实施能源管理体系的重要意义在于： （1）有利于推进国家能源方面法律法规、政策、标准和其他要求的实施。建立能源管理体系标准能够有效地将企业现有的能源管理制度与能源有关的法律法规、能源节约和鼓励政策、能源标准，如能效标准、能耗限额标准、计量和监测标准等，以及其他的能源管理要求有机结合，形成规范合理的一体化推进体系，使组织能够科学的强化能源管理，降低能源消耗和提高能源利用效率，促进组织节能减排目标的实现。 （2）有利于组织能将节能工作落到实处。这是由于传统的能源管理方式，只解决了“谁来做、做什么”的问题，而“如何做”、“做到什么程度”，主要由执行者凭个人的经验甚至意愿来决定，导致有些节能工作不能达到预期的效果。通过系统的建立一套科学合理且具有可操作的能源管理体系，便能大大减少工作中的随意性，进而提高节能工作整体效果和效率。 （3）有利于及时发现能源管理工作中职责不清问题，为建立和完善相互联系、相互制约和相互促进的能源管理组织结构提供保障。通过识别节能潜力以及节能管理工作中存在的问题，并通过持续改进，不断降低能源消耗，从而实现组织的能源方针和能源目标。 （三）能源管理体系标准的基本理论基础 能源管理体系以降低能源消耗、提高能源利用效率为目的，针对组织活动、产品和服务中的能源使用或能源消耗，利用系统的思想和过程方法，在明确目标、职责、程序和资源要求的
能源领域行业标准制定管理办法(试行)
附件二: 能源领域行业标准制定管理实施细则（试行） 第一章总则 第一条为规范能源领域行业标准制定工作，按照《中华人民共和国标准化法》和《标准化法实施条例》有关规定，根据《能源领域行业标准化管理办法》制定本细则。 第二条本细则适用于石油、天然气、煤炭、煤层气（煤矿瓦斯）、电力（常规电力）、燃料（炼油、煤制燃料和生物质燃料）、核电、新能源和可再生能源、能源节约与资源综合利用、能源装备等领域行业标准制定。 第三条行业标准是指没有国家标准而又需要在全国某个行业范围内统一的技术要求（包括工程建设、标准样品的制作）。行业标准不得与有关国家标准相抵触。行业标准之间应保持协调、统一，不得重复。 制定能源领域行业标准，要坚持科学发展观，以市场需求为导向，重点突出、科学合理；制定行业标准要有效采用国际标准和国外先进标准，有利于参与国际竞争，有利于合理利用和节约资源、发展循环经济，有利于保护人体健康和人身安全、保护环境，与产业政策、行业规划相互协调，有利于科学技术成果的推广应用，促进产业升级、结构优化。 第四条能源领域行业标准分为强制性标准、推荐性标准和标准指导性技术文件，鼓励行业标准制定为推荐性标准。 第五条行业标准的制定包括立项、起草、审查、报批、批准发布、编号、备案、出版、复审、修订、修改等工作。 第六条国家能源局统一管理能源领域行业标准的制定工作，根据工作需要可委托具有标准化管理职能的有关行业协会（联合会）、集团公司
等（以下简称行业标准化管理机构）对行业标准的起草、技术审查、报批、出版等工作进行管理。 第二章立项 第七条能源领域行业标准的计划立项，由国家能源局负责。 第八条任何政府机构、行业社团组织、企事业单位和个人均可提出制定行业标准立项申请（以下简称申请人），并填写《行业标准项目任务书》(见附表1)。 第九条能源领域行业标准立项申请由标准化技术委员会或标准化技术归口单位（以下统一简称标准技术归口单位）受理，经标准技术归口单位审查后报送行业标准化管理机构。 第十条行业标准化管理机构对标准技术归口单位报送的行业标准立项申请进行审核协调后报送国家能源局。 报送材料包括： 1、行业标准项目计划汇总表(见附表2)； 2、行业标准项目任务书； 3、计划编制说明（包括计划编制的基本情况、编制原则和重点等）。 第十一条国家能源局对标准化行业管理机构和标准技术归口单位上报的行业标准立项申请进行汇总，通过网络等方式进行广泛征求意见。征求意见结束后，国家能源局组织行业标准化管理机构进行协调，并编制行业标准项目计划。 第十二条能源领域行业标准项目计划分为年度计划和补充计划，统一由国家能源局下达。 第十三条行业标准项目计划在执行过程中，需要协调解决的问题，属行业内专业之间的，由行业标准化管理机构负责；属行业之间的，由国家能源局负责。
能源行业核电标准
能源行业核电标准 NB/T X《核电厂电动机运行及维护导则》 编制说明 标准编制组 2019年9月 核电厂电动机运行及维护导则
一、任务来源及计划要求 本标准编制任务由国家能源局文件（国能综函科技【2018】96号）《国家能源局综合司关于下达2018年能源行业核电标准制（修）订计划及核电英文版翻译出版计划的通知》下达，项目编号为：能源2018087，由苏州热工研究院有限公司主编。 编制时间为2018～2019年，其格式按照GB/T 1.1-2009《标准化工作导则第1部分：标准的结构和编写》编排。苏州热工研究院有限公司接到此项任务后成立项目组,其成员包括杜预、王志武、徐超、冯光明、柳杨、李开宾、谢俊业等。经过广泛调查研究国内外相关的标准和文件资料，总结近30年来我国在运核电机组电动机运行及维护的实践经验，于2020年1月提出了本标准的征求意见稿。 二、编写原则 本标准的编制主要依据了DL/T 1768《旋转电机预防性试验规程》，GB/T 1032 《三相异步电动机试验方法》，GB/T 9651 《单相异步电动机试验方法》，GB/T 1311 《直流电机试验方法》，国外核电行业中压/低压/直流电动机 PMBD（预防性维修模板）数据库等文件。 考虑到核电厂的安全、可靠和经济效益最大化的目标，本标准制定的主要原则是：在充分调研、消化、吸收国内近30年核电厂电动机运行维护经验的基础上，参考以DL/T1768 为代表的国内常规电厂电动机运行维护经验和以电动机预防性维修模板为代表的国外核电厂电动机运行维护经验，制定本标准。本标准的制定主要用于核电厂电动机设备类的运行及维护。通过本标准的制定，进一步明确核电厂电动机日常维护、预防性维修和解体维修时的技术要求，建立一套程序化的、可执行的标准，为核电厂电动机日常运维提供明确的指导思想，从而达到有效地、高水平地指导核电厂电动机日常运行及维护工作。 三、编制过程 3.1 总体过程 本标准的制定过程主要分为前期准备、征求意见稿编写阶段、送审稿编写阶段和报批稿编写阶段。 3.2 前期准备（2017年10月—2018年5月）
国内外新能源汽车行业现状
新能源汽车行业发展情况分析 能源领域无疑是21世纪国际竞争的焦点和热点。随着环境保护概念的深入人心和国际原油供应的持续紧张，多数发达国家的研究机构和汽车厂商都加大了对新能源汽车技术的研发投资，以替代传统以石油为燃料的汽车，形成了多种技术共同发展的局面，其中部分技术已经在商业化领域取得了重要成功。以美国、德国和日本为代表的国家，特别是通用、福特、大众、宝马、丰田、本田等主要汽车厂商根据本国和公司的实际情况，先后采取了不同的新能源汽车技术发展策略，成功研发了多款新能源概念车型和应用车型，其中一些成熟的技术己经投放 市场，实现量产。新能源汽车包括的范围较广，大致分为纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）、混合动力电动汽车（Hybrid Electric Vehicles ，HEV、燃料电池电动汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV、燃气汽车（Gas Vehicles，GV、生物燃料汽车（Biological Fuel Vehicles，BFV等类型。美国将新能源汽车研发重点放在燃料电池电动汽车，同时推广生物燃料汽车的产业化，日本在 混合动力电动汽车方面技术最为先进，德国在混合动力电动汽车、纯电动汽车、燃料电池电动汽车方面都有独特技术，同时也努力推广生物燃料汽车产业化。随着我国经济发展和国民收入的提高，特别是加入世界贸易组织（World Trade Organization ，WTO之后，从2002年开始，我国汽车产业出现了快速发展的状态，直到2009年，我国汽车产销量均超1360万辆，产销量位居世界第一，2010年，中国产销更是双双突破1800万辆，继续蝉联全球汽车产销第一的位置。但是在我国汽车保有量逐年增加，增长率居高不下，汽车改善居民生活水平的同时，也产生了能源消耗、大气污染、危害安全等方面问题。在我国，汽车对石油需求约占石油总需求量的35%,原油对外依存度高达50%按照目前的汽车普及速度，在不久的将来，我国无论是石油产量还是石油进口量都将面临严重负担。随着汽车保有量的大幅提升，汽车污染已经成为城市空气污染、生态环境日趋恶化的主要源头之一。鉴于此，在我国建设资源节约型和环境友好型社会的发展主题下，我国应当借鉴发达国家汽车产业发展的经验，根据自身实际情况，积极发展新能源汽车，以实现我国经济的健康发展。 1. 新能源汽车的定义 2007年11月1日，国家发改委正式颁布了《新能源汽车生产准入管理规则》：首次明确了新能源汽车的概念和范围。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽 车。
课程标准(新能源汽车)
新能源汽车课程标准 课程名称：新能源汽车 适用专业：汽车运用与维修 1、前言 1.1 课程性质 《新能源汽车》是汽车运用与维修专业的一门专业课程，其作用是使学生初步了解新能源汽车的现状与发展，以及插电式混合动力汽车的结构与工作原理。为其学习公交客车技术课程打下基础。 1.2 设计思路 本课程总体设计思路是以国内新能源汽车的发展现状为依据设置本课程。 本课程的具体设计是以新能源汽车的发展、目前国内新能源汽车的发展为背景，共包括动力蓄电池与储能装置、能量管理系统、电动机驱动与控制系统、纯电动汽车、插电式混合动力系统等5个学习模块。课程内容的选取紧紧围绕完成以上学习主题的需要循序递进，以满足职业能力的培养要求。 本课程建议学时数为72学时。 2、课程目标 使学生了解新能源汽车的构成；掌握新能源的种类及特性；知道纯电动汽车的基本结构，掌握其的工作原理，培养学生诚实、守信、善于沟通和合作的品质，并达到以下具体职业能力培养目标： ●能掌握新燃料汽车发动机燃料供给系的结构 ●工作原理能认识到燃气安全的重要性 ●掌握它们常见故障、日常维护 3、课程内容和要求
4、教学活动参考设计 本课程的教学活动设计应根据课程教学目标、教学内容、学生学习情况、教学条件等综合分析进行，积极贯彻任务引领、项目驱动的基本理念，以学生为主体、教师为主导，形成“做学一体”的课堂教学活动。下面列举两个教学活动设计供参考：
5、实施建议 5.1 教材编写 （1）必须依据本课程标准编写教材，教材应充分体现任务引领、实践导向的课程设计思想。 （2）应将本专业职业活动分解成若干典型的工作项目，以任务引领型工作项目为载体，强调理论与实践相结合，按项目活动组织编写内容。项目活动应具有较强的可操作性、实用性，加强学生实际动手能力的培养。 （3）教材应图文并茂，循序渐进，讲解清楚，以提高学生的学习兴趣，加深学生对城市燃气概况的认识。 （4）教材内容应体现先进性、通用性、实用性，要在本标准基础上有所拓展，将城市燃气的新发展、新成果及时纳入教材，使教材更贴近本专业的发展和实际需要。 （5）在教材编写中要突出培养学生正确的、科学的思维方法，以适应燃气行业发展的需要。
2021年能源行业标准计划立项指南
2021年能源行业标准计划立项指南 为指导能源标准化技术组织及有关单位做好2021年能源行业标准计划（含制定和修订）立项工作，建设支撑引领能源高质量发展的标准体系，按照持续深化能源领域标准化工作改革的要求，根据《标准化法》《能源标准化管理办法》（国能发科技〔2019〕38号）和《关于加快能源领域新型标准体系建设的指导意见》（国能发科技〔2020〕54号）等，结合能源行业实际，制定本指南。 一、总体要求 坚持需求导向。紧密围绕落实“四个革命、一个合作”能源安全新战略，构建清洁低碳、安全高效能源体系，以及推动能源治理体系及能力现代化和能源高质量发展的需求，根据国家能源局及相关部门工作需要，突出重点领域和关键技术要求，研究提出能源行业标准计划。 强化体系引领。能源行业标准计划的提出要以本领域的标准体系为指导，坚持急用先行、先进适用、协调统一的原则，优先健全能源新兴领域的标准，着力提升能源传统领域的标准。 突出公益属性。深入贯彻国家标准化工作改革精神，突出能源行业标准的公益性，对没有国家标准而又需要在能源行业范围内统一的，涉及重要产品、工程技术、服务和行业
管理需求的技术要求提出能源行业标准计划。属于竞争性的、一般的技术要求，原则上不能作为能源行业标准制定计划。尤其是智慧能源、新能源等领域，要贯彻率先建设新型标准体系的要求，积极培育发展团体标准，慎重提出能源行业标准制修订计划。 提升标准质量。能源行业标准计划要坚持协商一致原则，具有较好的技术基础和工作基础，计划草案较为成熟，通过能源行业标准化技术委员会或专家组经能源行业标准化管理机构汇总审核后申报。同一领域的能源行业标准计划数量与2020年相比，原则上只减不增。 二、立项重点 （一）行业标准计划 1.优先领域。 与相关国家标准的实施相配套的行业标准计划；涉及能源领域保障人身健康和生命财产安全、国家安全、节能、节水、资源综合利用、环境和生态保护、绿色发展的行业标准计划；显著提升能源行业整体技术水平和产品、服务质量的行业标准计划；对标国外、国际先进标准，有利于提升中国标准国际公信力、影响力的行业标准计划。 2.各专业领域重点方向。 电力和电工装备。电力安全生产标准化规范，电力安全监管，电力应急管理，电力可靠性管理，高压电力设施运行
新能源汽车国家标准《目录》
新能源汽车国家标准《目录》 来源：国标委 序号标准号标准名称发布日期实施日期 1 GB/T 25319—2010 汽车用燃料电池发电系统技术条件2009-11-10 2010-5-1 2 GB/T 16311—2009 道路交通标线质量要求和检测方法2010-11-30 2011-4-1 3 GB/T 24552—2009 电动汽车风窗玻璃除霜除雾系统的性 能要求及试验方法 2009-10-30 2010-7-1 4 GB/T 23645—2009 乘用车用燃料电池发电系统测试方法2009-4-21 2009-11-1 5 GB/T 24347—2009 电动汽车DC/DC变换器2009-9-30 2010-2-1 6 GB/T 24548—2009 燃料电池电动汽车术语2009-10-30 2010-7-1 7 GB/T 24549—2009 燃料电池电动汽车安全要求2009-10-30 2010-7-1 8 GB/T 15088—2009/ISO 8716：2001 道路车辆牵引销强度试验2009-3-23 2010-1-1 9 GB/T 23335—2009 天然气汽车定型试验规程2009-3-23 2010-1-1 10 GB/T 18437.2—2009 燃气汽车改装技术要求第2部分：液化 石油气汽车 2009-3-9 2010-1-1 11 GB/T 18437.1—2009 燃气汽车改装技术要求第1部分：压缩 天然气汽车 2009-3-9 2010-1-1 12 GB/T 15087—2009/ISO 8718：2001 道路车辆牵引车与牵引杆挂车机械 连接装置强度试验 2009-3-23 2010-1-1 13 GB 23255—2009 汽车昼行驶灯配光性能2009-3-6 2010-1-1 14 GB 6095—2009 安全带2009-4-13 2009-12-1 15 GB/T 14172—2009 汽车静侧翻稳定性台架试验方法2009-3-23 2010-1-1 16 GB/T 23339—2009 内燃机曲轴技术条件2009-3-19 2009-11-1 17 GB/T 23301—2009 汽车车轮用铸造铝合金2009-3-5 2009-9-1 18 GB/T 5054.1— 2008/ISO 4141-1：2005 道路车辆多芯连接电缆第1部分：普 通护套电缆的性能要求和试验方法 2008-9-24 2009-7-1 19 GB/T 5054.4— 2008/ISO 4141-4：2001 道路车辆多芯连接电缆第4部分：螺 旋电缆组件的弯折试验方法和要求 2008-9-24 2009-7-1 20 GB/T 5054.2— 2008/ISO 4141-2：2006 道路车辆多芯连接电缆第2部分：高 性能护套电缆的性能要求和试验方法 2008-9-24 2009-7-1 21 GB/T 18387—2008 电动车辆的电磁场发射强度的限值和 测量方法，宽带，9 kHz～30 MHz 2008-1-22 2008-9-1 22 GB/T 10485—2007 道路车辆外部照明和光信号装置环 境耐久性 2007-4-30 2007-12-1 23 GB/T 8243.12—2007 内燃机全流式机油滤清器试验方法第 12部分：采用颗粒计数法测定滤清效率 和容灰量 2007-6-25 2007-11-1 24 GB/T 10826.1—2007 燃油喷射装置词汇第1部分：喷油泵2007-6-25 2007-11-1 25 GB/T 21085—2007 机动车出厂合格证2007-9-10 2008-4-1
能源行业的分析报告
能源(SC)行业分析报告 一、总体评述 (一) 行业总体财务绩效水平 根据证券交易所公开发布的数据，运用BBA 禾银系统和BBA 分析方法对其进行综合分析，我们认为能源行业本期财务状况在社会中处于优秀水平。 (二) 行业分项绩效水平 项目 行业评价 行业在社会中的水平 本期 上期 本期 上期 盈利能力分析 80.49 78.74 极优 极优 成长能力分析 54.75 50.20 中等 中等 经营效率分析 44.17 42.61 良好 良好 获取现金能力分析 79.71 75.61 极优 极优 债务风险分析 71.26 69.47 极优 优秀 营运风险分析 82.13 82.47 中等 中等 财务弹性分析 67.96 68.98 中等 中等 综合分数 67.50 65.23 优秀 优秀 报告类型 BBA 标准分析报告 财务报告期 20031231 行业基准 BBA 行业体系 本报告生成日期 20040511
二、行业规模分析 (一) 行业总收入 本期该行业样本公司总计实现总收入1,165.42亿元，与去年同期相比增加207.05亿元，较上年同期增长21.60%，说明该行业整体业务规模处于较快发展阶段，行业供需两旺，行业整体市场规模增长较快。 (二) 行业总利润 本期该行业样本公司合计实现总利润270.50亿元，与去年同期相比增加207.02亿元，较上年同期增长30.66%，说明该行业整体盈利规模处于高速发展阶段，行业整体属于卖方市场，行业利润规模增长势头强劲。 (三) 行业总资产
本期该行业样本公司资产总计3,135.09亿元，与去年同期相比增加593.01亿元，较上年同期增长23.33%，说明该行业整体资产规模处于较快增长阶段，行业投资增长较快，行业整体资产规模扩张较快。 三、行业盈利能力分析 (一) 分析比率 项目 上期本期社会平均增 幅 行业增幅偏离率社会平均行业社会平均行业 毛利率（%）22.0633.6721.4734.33-0.590.66 1.24净利润率（%） 4.2615.09 4.8515.900.580.810.23总资产报酬率（%） 5.5310.02 6.4010.660.880.64-0.23净资产收益率（%） 5.6510.277.2810.74 1.630.47-1.16综合分数56.6878.7457.8580.49 2.07 2.220.15 (二) 行业综合毛利率
新能源汽车国家政策
新能源汽车国家政策 导读：截至到2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项，企业目录相关政策出台5项，行业管理相关政策出台6项。 2016年是“十三五”的开局之年，自2016年起，中国新能源汽车产业将由起步阶段进入加速阶段。一直以来，国家和地方政府的支持政策都对新能源汽车的发展发挥着重要作用。关于新能源汽车“十三五”期间的发展，国家和部分地方政府已发布相关政策。 据媒体统计，截至到2016年6月，国家共出台新能源汽车相关政策30项，其中推广政策出台7项，行业规范政策出台8项，充电基础设施政策出台4项，企业目录相关政策出台5项，行业管理相关政策出台6项。 以下汇总了目前已出台的2016年国家新能源汽车政策，以供参考。 1、《2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策》 四部委发布《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》，规定2016年新能源汽车各车型推广应用补助标准，并确定2017年至2020年的补贴退坡幅度为每两年下降20%。 2、《锂离子电池行业规范公告管理办法》 为全面加强锂离子电池行业管理，深入落实《锂离子电池行业规范条件》(工业和信息化部公告2015年第57号)，推动锂离子电池产业持续健康发展。工业和信息化部印发了关于《锂离子电池行业规范公告管理暂行办法》的通知。 3、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法(征求意见稿) 1月8日，为加强新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业管理，规范行业和市场秩序，促进新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用产业规模化、规范化、专业化发展，提高新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用水平，工信部发布《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范公告管理暂行办法》(征求意见稿)。现向社会公开征求意见，欢迎各界建言献策。如有意见或建议，请于2016年1月21日前反馈工业和信息化部节能与综合利用司。 4、《住建部关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作通知》 为加快推进城市电动汽车充电基础设施规划建设，促进电动汽车推广应用，住房和城乡建设部发布关于加强城市电动汽车充电设施规划建设工作的通知。
常见气体国家标准(GBT)、行业标准(HG)编号列表
常见气体国家标准(GB/T)、行业标准(HG)编号列表 序号标准号标准名称 1 GB/T 14599-1993 高纯氧高纯O2 2 GB/T 14601-199 3 电子工业用气体高纯氨 NH3,Ammonia 3 GB/T 14604-1993 电子工业用气体氧 O2 4 GB/T 14605-1993 氧气中微量氩Ar、氮N2和氪Kr的测定气相色谱法 5 GB/T 3863-1995 工业用氧 O2 6 GB 4844.2-1995 纯氦 He,Heliem 7 GB/T 17874-1999 电子工业用气体三氯化硼 BCl3 8 GB 5138-2006 工业用液氯 Cl2 9 GB/T 8984.3-1997 气体中一氧化碳CO、二氧化碳CO2和碳氢化合物CH的测定第3部分:气体中总烃的测定火焰离子化法 10 GB/T 3634.1-2006 氢气第1部分:工业氢 H2 11 GB 16163-1996 瓶装压缩气体分类 12 GB/T 16942-1997 电子工业用气体氢 H2 13 GB/T 16945-1997 电子工业用气体氩 Ar 14 GB 8983-1998 航空呼吸用氧 O2 15 GB/T 14850-1993 气体分析词汇 16 GB/T 8984.1-1997 气体中一氧化碳、二氧化碳和碳氢化合物的测定第1部分:气体中一氧化碳、二氧化碳和甲烷的测定气相色谱法 17 GB/T 3864-1996 工业氮 N2 18 GB/T 8980-1996 高纯氮 N2 19 GB/T 17873-1999 纯氖 Ne,Neon 20 GB/T 4842-2006 氩 Ar,Argon 21 GB/T 5828-2006 氙气 Xe,xeon 22 GB/T 5829-2006 氪气 Kr,Krypton 23 GB/T 21287-2007 电子工业用气体三氟化氮 NF3 24 GB/T 15823-1995 氦泄漏检验 25 GB 8982-1998 医用氧 O2 26 GB/T 18994-2003 电子工业用气体高纯氯 Cl2 27 GB/T 7445-1995 纯氢、高纯氢和超纯氢 H2,Hydrogen 28 GB/T 16943-1997 电子工业用气体氦 He 29 GB/T 15909-1995 电子工业用气体硅烷(SiH4) 30 GB/T 14288-1993 可燃气体与易燃液体蒸气最小静电点火能测定方法 31 GB/T 14600-1993 电子工业用气体氧化亚氮 N2O,Nitrous oxide 32 GB/T 18867-2002 电子工业用气体六氟化硫 SF6,sulfur hexafluoride 33 GB/T 5832.1-2003 气体湿度的测定第1部分:电解法 34 GB/T 8979-1996 纯氮 35 GB/T 6052-1993 工业液体二氧化碳 Carbon Dioxide 36 GB/T 16944-1997 电子工业用气体氮 Nitrogen 37 GB/T 4844.3-1995 高纯氦 Heliem 38 GB/T 14603-1993 电子工业用气体三氟化硼 BCl3
(完整版)新能源汽车标准体系汇总表.docx
序标准电动汽车基础标混合动力汽车燃料电池汽车号组织准 1GB/T 4094.2-2005GB/T GB/T 电动汽车操纵件、19750-200524548-2009 指示器及信号装混合动力电动汽燃料电池电动汽中国置的标志车定型试验规程车术语 2新能GB/T GB/T GB/T 源汽18384.1-2001 电19751-200524549-2009 车标动汽车安全要求混合动力电动汽燃料电池电动汽准第 1 部分 : 车载储车安全要求车安全要求 能装置 3GB/T GB/T GB/T 18384.2-2001 电19752-200524554-2009 动汽车安全要求混合动力电动汽燃料电池发动机 第 2 部分 : 功能安车动力性能试性能试验方法 全与故障防护验方法 4GB/T GB/T GB/T 18384.3-2001 电19753-200523645-2009 动汽车安全要求轻型混合动力电乘用车用燃料电 第 3 部分：人员触动汽车能量消池发电系统测试 电防护耗量试验方法方法 5GB/T 18385-2005GB/T 电动汽车动力性19754-2005 能试验方法重型混合动力电 动汽车能量消 燃气汽车蓄电池 GB/T 18437.1-2009GB/T 燃气汽车改装技术18332.1-2009 要求第1部分：压电动道路车辆用 缩天然气汽车铅酸蓄电池 GB/T 18437.2-2009GB/T 燃气汽车改装技术18332.2-2001 要求第2部分：液电动道路车辆用 化石油气汽车金属氢化物镍蓄 电池 GB/T 19239-2003GB/Z 液化石油气汽车专18333.1-2001 用装置的安装要求电动道路车辆用 锂离子蓄电池 GB/T 19240-2003GB/Z 压缩天然气汽车专18333.2-2001 用装置的安装要求电动道路车辆用 锌空气蓄电池 GB 19344-2003 在用燃气汽车燃气 供给系统泄露安全 技术要求及检验方 基础设施 GB/T 18487.1-2001 电动车辆传导充电 系统一般要求 GB/T 18487.2-2001 电动车辆传导充电 系统电动车辆交流 /直流电源的连接 要求 GB/T 18487.3-2001 电动车辆传导充电 系统电动车辆交流 与直流充电站 GB/T 20234-2006 电动汽车传导充电 用插头、插座、车 辆耦合器和车辆插 孔通用要求 DB 31/ 465-2009 整体装配式二甲醚 汽车加注站设计与 施工规范 其它 GB 17258-1998 汽车用压缩天然 气钢瓶 GB 17259-2009 机动车用液化石 油气钢瓶 GB/T 18363-2001 汽车用压缩天然 气加气口 GB 19533-2004 汽车用压缩天然 气钢瓶定期检验 与评定 GB 20414-2006 机动车用液化石 油气的橡胶软管 和软管组合件
新能源站建设标准
重庆移峰能源有限公司 电客栈（V2.0）建设 通用标准
前言 为满足重庆移峰能源公司的建设需求，指导和规范电客栈建设，重庆移峰能源有限公司工程部在深入调研运营需求，委托专业设计公司进行电客栈场地设计，总结电客栈试点经验，充分参考国家相关标准、规范的基础上，制定本标准。本标准仅对电客栈工程建设中通用性质的设施进行统一、规范，因每个电客栈建设场地和环境存在差异，在建设中需要进行实地勘察，进行差异性设计。
目录 第一章选址标准 (4) 1.1 执行标准 (4) 1.2 场地面积 (4) 1.3 场地地形 (4) 1.4 水电配套 (4) 1.5 电力配套 (5) 1.6 交通 (5) 1.7消防 (5) 第二章参考标准 (6) 2.1 新能源行业规范 (6) 2.2 一般规范 (6) 2.2.1 土建部分 (6) 2.2.2 电力部分 (7) 第三章布局标准 (8) 3.1 总平面布局 (8) 3.2 功能布局 (10) 第四章工艺标准 (11) 4.1 电客栈基础 (11) 4.2 膜结构雨棚 (12) 4.3 消防水池 (13) 4.4 电客栈箱体绿篱 (15) 4.5 变压器 (16) 4.6 消防沙池 (16) 4.7 电池均衡区 (17) 4.8 电池堆放区 (18) 4.9 办公区 (20) 4.10 行车道 (21) 4.11 安全岛 (21) 4.12 围界 (23) 4.12 排水设施 (24) 4.13 设备安装 (24) 4.14 消防系统 (25) 第五章电力工程 (27) 5.1 建设内容 (27) 5.2 高、低压电力电缆敷设要求 (27) 5.3 箱式变压器安装要求 (30) 5.4 10kv杆架式变压器安装说明 (34) 第六章验收标准 (43)