如何做一名合格的大副
初任职大副工作要点
初任职大副工作要点初任职大副是很多海员职业生涯中的一个重要阶段，这个阶段是为了培养海员职业素养，使其熟悉船舶的各项工作，能够在未来担任更高职位时有更好的准备。
初任职大副需要具备一定的航海技能、良好的沟通能力、高超的领导能力和应变能力。
以下是初任职大副应注意的几点要点。
1.熟悉船舶操作规程初任职大副需要熟悉船舶操作规程，包括各种紧急情况下的处理方法和应对措施。
他们需要了解航海器材和设备的日常维护和保养，了解船舶的安全规定和防范措施，保证船舶的安全航行。
2.领导能力初任职大副需要具备一定的领导能力，他们需要引导和指导船上的工作人员，确保各项工作有序进行。
在海上航行中，许多突发情况需要他们快速作出决策并指挥船员执行，因此，他们需要具备高效的应变能力和决策能力，确保船只和船员的安全。
3.有效沟通能力初任职大副需要和船员、船长以及其他船舶相关员工进行有效的沟通和协作。
这要求大副具有良好的沟通能力和团队合作能力，以实现船舶工作目标。
4.记录和汇报能力初任职大副需要能够准确记录日常船舶和船员的行为和活动，包括多种类型的维护记录、日常工作汇报和航海日志记录。
这些记录可以帮助大副向船长和船员报告船员工作情况，以使船舶更好地运行。
5.维护设备和安装防护设备初任职的大副需要能够维护设备，并在设备损坏或有良好理由时及时更换。
他们还应负责船舶消防设备、救生设备的检查和安装，确保船员的生命安全和物品安全。
6.优秀的自我调节能力在海上航行中，船员常常面临许多压力和挑战，需要快速适应环境并自我调节。
初任职大副应具有优秀的自我调节能力，以便能够适应船员和船舶的需求，保证船只安全航行。
总而言之，初任职大副具有关键的领导能力、沟通能力、防护和修理能力，并始终紧急处置能力，同时要能够进行有效的记录和汇报。
掌握了这些要点，大副将能够成为一位出色的船员，协助船长管理船舶，确保船员和船舶的安全。
对大副工作的认识和心得体会
对大副工作的认识和心得体会——“”轮二副：尊敬的领导：你们好！我是“富源”轮二副，于2011年3月3日在京唐港上船工作，在船上工作和生活中，我安分守己，尽心尽力做好本职工作。
此外我积极上进，充分利用闲暇时间努力学习大副业务知识，抓住机会模拟实践大副业务技能，特别是在某某船长和某某大副的悉心传授教导下，我不断学习领悟，自觉已掌握大副在船工作的基本程序，方法技巧和注意事项，以下是我对如何做好大副工作的理解和体会，不到之处，敬请不吝指教！大副是甲板部负责人，要紧密配合船长开展甲板部日常工作，做好船长的得力助手。
不同于二副工作的内容明确工作要求细致认真，我觉得作为大副首先要思想明确，态度端正，清楚自己的职责所在，能从较长远，全方位的角度考虑问题，做任何事情都要考虑船员，船舶，机器，货物的安全和周围环境。
其实大副的工作就是一个提前制定切实可行的计划，做好各项准备，然后监管既定计划及时有效执行到位的过程，要在不断学习业务知识技能，不断总结工作经验的同时还要具备人员管理能力，临机应变能力，交流沟通能力等综合素质，才能从容应对本职工作。
一，明确大副的职责所在大副是甲板部带头人，在船长领导下主持甲板部的日常工作，执行并监督各有关岗位人员执行公司综合管理体系的各项要求；协助船长抓好船舶航行安全工作；负责货物的配载、装卸、交接和运输管理；按综合管理体系要求，负责甲板部船员的各种培训；负责体系有关大副职责的受控文件的管理、维护、记录和存档；保管船舶图纸、技术资料，负责做好甲板部物料 (包括厨房用品及船员生活用品) 的申请，验收、保管、使用等管理工作；掌管船舶备用钥匙；保管并执行《船舶垃圾管理计划》，主管船舶垃圾的收集、存放和处理，填写《垃圾记录簿》，保存岸方提供的垃圾收据；监督船员遵守国际和地区性环保法律法规，避免发生污染事故；船舶停泊在港口、外锚地或在航经海盗经常出没的水域时，组织、安排防盗、防偷渡工作，确保船舶、船员和货物的安全；按船长指示做好备舱工作，负责货物配载、装卸和运输管理，当装卸重大件、危险品及贵重货物时应亲自在现场监督，防止货损、货差，装卸第 1 页共11 页货完毕后应尽快将装卸货报告、积载舱图及船舶吃水、强度、稳性等资料寄公司；开航前应检查装卸货单证是否齐全，船员是否到齐，督促甲板部船员做好各项开航准备工作；海上航行及锚泊值班中注意救生、消防设备，装卸机械及货物是否绑扎牢固，遇有风暴警报时，更应亲自检查和监督船员做好货物、设备及物品的加固防护措施；管理淡水的储量和消耗；负责压载水的注入、排出和移注工作；检查各淡水舱，压载水舱及污水井的测量记录；负责制订甲板部的《维修保养计划》；负责船体及装卸机械的维修保养；船舶厂修或坞修时，提前报送修理单，修理期间负责甲板部工程的监修和验收；航行值班期间经常运用各种方法测定船位，及时修改航向，使船舶经常保持在计划航线上航行，保证船舶航行安全；大洋航行值班期间，在天气、海况允许的情况下，应利用天体测定罗经差、船位线或船位，并做好相关记录；组织船员做好清洁卫生工作，陪同船长定期检查船舶卫生。
对大副工作的认识和心得体会模板
对大副工作的认识和心得体会模板【导言】大副作为船舶的第二掌舵人，承担着重要的航行和船舶管理职责。
在大副的工作中，要求他具备出色的领导能力、高超的航海技术和良好的团队合作精神。
在长期的航海工作中，我不断成长和进步，积累了一些对大副工作的认识和心得体会，下面将进行详细的介绍和总结。
【正文】一、大副职责与要求作为船舶上的第二掌舵人，大副的主要职责包括领导和指挥船舶的航行、维护和管理船舶设施、协助船长处理紧急情况等。
在这个岗位上，要求大副具备以下几个方面的能力：1. 航海技术能力。
大副需要熟练掌握航海知识和技术，包括导航、航行规则、海图解读等。
只有具备扎实的专业基础，才能保证船舶的安全航行。
2. 领导管理能力。
大副需要具备良好的领导能力，能够组织、指导其他船员的工作。
他还需要协助船长管理船舶设施和人员，保持船舶的良好状态。
3. 应急处置能力。
作为船上重要的领导人员之一，大副需要能够处理各种突发情况，包括海上救援、船舶损坏、人员伤亡等。
他需要冷静、果断地做出决策，并指挥其他船员采取相应的措施。
二、大副工作的重要性大副在航海工作中的重要性不可忽视。
首先，大副是船舶上的领导者，他需要领导、指挥船员们完成各项任务。
只有大副具备明确的指导思路和良好的团队合作能力，才能保证船舶的正常运行。
其次，大副是船舶的航行专家。
航海工作的核心在于安全航行，只有大副掌握了全面的航海知识和技术，才能确保船舶能够按照规定的航线安全到达目的地。
最后，大副在船舶的维护和管理方面也扮演着重要的角色。
他需要定期检查船舶设施的运行情况，并确保其正常工作。
同时，他还需要培训和管理船员，提高整个团队的素质水平。
三、大副工作的挑战和应对策略大副工作虽然具有重要性，但也面临着很多挑战。
首先是孤独感和压力感。
由于长时间在海上工作，大副与亲人和社交圈的联系明显减少，这种孤独感会在一定程度上对其心理造成影响。
同时，大副还需要面对较大的工作压力，需要时刻保持警惕。
大副的工作要点
大副的工作要点大副是一艘船舶上的高级职位，负责船舶的日常管理和运营。
他是船长的得力助手，需要具备丰富的航海知识和技能，以确保船舶的安全航行。
以下是大副的工作要点：1.航海导航大副负责船舶的航海导航工作，包括根据船舶的航行计划确定最佳航线，使用导航仪器和设备进行定位和导航，保持船舶在规定的航道内航行。
他还需要根据天气状况和海洋情况调整航线和航速，确保船舶的安全和效率。
2.船舶操作大副需要熟悉船舶的各项操作，包括启动和停止主机、操作舵机、控制舵角等。
他还需要根据船舶的载荷和海洋状况调整船艏和船艉的均衡，以保持船舶的稳定性和操纵性。
3.航海安全大副负责船舶的安全工作，包括了解和遵守相关法规和规定，确保船舶配备必要的安全设备，并进行定期检查和维护。
他还需要组织和进行船舶安全演习，培训船员应对紧急情况，并熟悉使用救生设备和应急设备。
4.货物装卸大副需要协助船长和船员进行货物的装卸工作。
他需要确保货物的平稳装卸，及时调整船舶的吃水和配重，以保持船舶的稳定性。
他还需要检查货物的装卸操作，并与港口工作人员协调沟通，确保货物的安全和准确送达。
5.船舶维护大副需负责船舶的定期维护和检修工作，包括船体、舱口、机舱、设备等的维护和保养。
他需要定期检查船舶的船舶结构和设备，并进行必要的修复和更换。
他还需要协助船舶的船检和维修工作，并保持船舶设备和设施的完好和安全。
6.船员管理大副负责船员的管理和培训工作，包括确定船员的工作职责、分配工作任务，并监督和指导船员的工作。
他需要确保船员具备必要的证书和技能，定期进行培训和考核。
他还需要解决船员间的纠纷和冲突，并维护良好的工作氛围。
7.航海记录大副需记录和报告船舶的航海情况，包括航行速度、航向、天气情况、航行位置等。
他还需要编写航海日志和航海报告，并随时向船长汇报船舶的运行情况和问题。
总结：大副在船舶的运营中发挥着重要的作用，需要具备丰富的航海知识和技能。
他需要熟悉船舶的各项操作和安全工作，确保船舶的安全与稳定。
大副工作总结
大副工作总结大副工作总结一、工作目标和任务作为大副，我的主要工作任务是协助船长管理船舶的运作和安全，保障航行中船员和货物的安全。
具体而言，工作目标和任务包括：1. 安全管理。
我需要负责船舶的所有安全事务，包括检查船舶的设备、工具和设施，并确保船员们掌握有效的紧急情况应对方法。
2. 船舶管理。
我需要协助船长管理船舶的运作和维护工作，包括船舶的维修，船舶备品的管理和采购，以及船舶的清洁卫生。
3. 航行管理。
我需要协助船长监督航行，制定航行计划，并按照计划合理安排航行时间，以确保船舶能够按计划到达目的地。
4. 人员管理。
我需要协调船员的工作，包括分配任务、管理考勤、协助培训，并保证船员的食宿和生活环境安全卫生。
二、工作进展和完成情况在完成上述任务的过程中，我认为取得了一定的进展和成果。
具体表现如下：1. 安全管理。
我在船舶安全事务方面，认真做好每一个细节，确保船舶的设备、工具和设施都得到了及时的检查、维修和保养，船员们也得到了有效的培训和教育。
2. 船舶管理。
我按照船长的要求和制定的计划，做好了船舶的各项管理工作，包括维修保养、备品采购、清洁卫生等。
船舶保持了良好的状态，船员们的工作效率也得到了提高。
3. 航行管理。
我充分了解了海洋环境和天气状况，预测和做好应对措施，制定了合理的航行计划，并按照计划使船舶成功到达目的地。
4. 人员管理。
我认真落实船长的指示，做好船员的相关管理工作，包括分配任务、管理考勤、培训和生活服务等，从而收到了良好效果。
三、工作难点及问题在工作中，我也遇到了一些困难和问题：1. 海上作业难度大，岗位所需的专业知识广泛。
在进行海上作业中，需要对航行知识、机电设备知识、安全知识等多方面有所涉猎，因此，需要不断学习和提高自己的专业水平。
2. 工作压力大。
尤其是出现突发情况和应急处理时，需要快速反应和处理，所需的心理素质和临场能力都很高。
3. 海上工作便未外部环境影响变化多端，在多个方面需要做好应对措施。
怎样当好大副
大副简单的理解就是第一副船长，可以在船长无法指挥的时候接替船长指挥全船，大副也不行了，就二副顶上。
当然，现实中几乎不会发生这种情况，即使船沉没了，怕是大副也没有机会晋升船长了。
所以平时，大副，二副，三副，甚至六副，全部都有自己的具体职责，当然，当船长正在睡觉或者生病没有出现的时候，如果大副在，则大副既是指挥官。
3.1 大副是船长的主要助手。
在船长的领导下，主持甲板部的日常工作；履行航行值班职责并协助船长搞好安全航行；主管货物的配载、装卸、交接和其他运输管理工作，以及甲板部所属设备的维护保养工作。
3.2 贯彻执行公司指示和本船船务会议的决定；制订并组织实施甲板部各项工作计划，处理工作中出现的各种问题，经常总结经验，不断提高本部门的工作效率和质量；做好甲板部船员的思想工作，搞好部门内和部门间的团结与协作。
在公司或租船人代表在船期间，执行好代表人的指示。
3.3 负责货物的配载、装卸、交接和运输管理： 3.3.1 正确运用本船的货舱结构和稳性资料，在保证货物和船舶安全的条件下，充分利用仓容和载重量，合理配载。
每航次积载前，应计算稳性，书面报请船长审阅； 3.3.2 根据计划装运货物种类、数量、特性、标号和起卸港的次序，合理编制货物积载图，并明确分隔、衬垫和绑扎的要求及装卸注意事项，经船长审批后，布置各驾驶员熟悉和执行；对集装箱货物配载，要合理安排箱位，中途港及目的港的箱位最好能分别独立操作，要考虑开关舱顺序，防止倒箱；为保证船舶稳性，宜先重箱、后轻箱，先小箱、后大箱； 3.3.3 装货前率领或督促值班驾驶员、水手长和木匠检查货仓和垫仓物料的清洁、干燥情况，使其符合所载货物的要求；检查污水沟(井)和黄蜂窝，清除杂物，保持畅通；检查舱内电线，消防管系、测量管、空气管、火警报警器以及测温、测湿、通风和装卸等设备或装置、属具，保证处于正常的技术状态； 3.3.4 严格监督港口装卸部门按货物积载图装配。
装货时如发现包装不固，标号不符、不清，集装箱货物有箱损、货损或遇铅封脱落时应及时向港方提出，并做好现场记录和大副收据上正确批注； 3.3.5 装卸危险品，严格执行国际规范；装卸粮食、冷藏货和其他特殊货物时，要申请货物检验师的检查和监装监卸，并取得由检验师签署的证书； 3.3.6 装卸货时，根据需要安排船员做好看舱理货工作，防治货损货差和偷盗事故的发生； 3.3.7 装卸重大件、危险品或贵重货物时应在现场监督，必要时应亲自指挥； 3.3.8 经常注意并掌握货舱通风，在装有冷藏货物时，应经常联系和督促冷藏员（或大管轮）保持冷藏货舱（集装箱）的温度和湿度，严防发生货损责任事故；在我看来，大副这个职位比船长很重要！原因嘛，有很多，一下也不好讲全，我就从草帽团在伟大航路的行程来讲解了，因为我认为索隆在伟大航路上，才真正体现出“大副”的资质。
大副知识点总结
大副知识点总结导语大副是船舶上的重要管理人员之一，拥有丰富的航海经验和专业知识，负责船舶的日常操作管理和航行安全。
本文将从大副的职责、技能要求、航海知识、危险品管理等方面进行详细总结，以便读者全面了解大副的工作内容和要求。
一、大副的职责大副的主要职责包括但不限于以下几个方面：1.航行管理：负责指挥船舶的航行操作，确保船舶按照规定航行路线和时刻表进行航行，并对船舶的航速、位置等进行监控和调整，确保船舶的安全航行。
2.船舶操作：负责船舶的操作管理工作，包括船舶的装卸货物、船壳的维护和修理、设备和机械的运转等，确保船舶的正常运行。
3.航海安全：负责船舶的航海安全工作，包括对船舶的设备、船员的安全装备等进行检查和管理，确保船舶的安全性能符合国际标准。
4.船舶管理：负责船舶的日常管理工作，包括对船员的日常生活、健康管理等进行管理，并与船舶的其他管理人员合作，共同推动船舶的正常运行和发展。
5.紧急情况处理：负责船舶的紧急情况处理工作，包括危险品泄漏、船舶碰撞等突发事件的处理，确保船舶的安全和船员的生命财产安全。
以上是大副的主要职责，大副需要具备丰富的航海经验和专业知识，才能胜任这些工作。
下面将从大副的技能要求、航海知识、危险品管理等方面进行详细探讨。
二、大副的技能要求大副是船舶上的重要管理人员之一，需要具备多方面的技能才能胜任工作。
下面是大副的主要技能要求：1.航海技能：大副需要具备丰富的航海经验和技能，熟悉航海规则和操作流程，能够准确判断船舶的位置和航向，确保船舶的安全航行。
2.危险品管理：大副需要熟悉危险品的管理和运输规定，能够对船舶上的危险品进行有效管理，确保船舶和船员的安全。
3.紧急情况处理：大副需要具备处理紧急情况的能力，能够应对船舶上可能发生的各种突发事件，保障船舶和船员的安全。
4.团队协作：大副需要具备良好的团队协作能力，能够与船舶的其他管理人员和船员合作，共同推动船舶的正常运行和发展。
5.沟通能力：大副需要具备良好的沟通能力，能够与船舶的其他管理人员和船员进行有效的沟通和协调，解决问题和推动工作的顺利进行。
对大副工作的认识和心得体会 (4)
对大副工作的认识和心得体会 (4)作为一名大副，我的工作职责十分繁琐，需要具备诸多技能和素质，如航海导航备份、人员安排、货物装卸等等。
在这个职位上，我深刻认识到了大副的工作对于整个船舶的安全和顺利航行的重要性。
首先，作为大副，我需要熟悉各类气象信息，掌握天气变化及其对航行的影响，警惕有可能出现的海上灾害，提前预测、预防，并及时向船长和其他相关人员汇报，确保船舶安全。
同时，我也需要对船舶设备和情况进行巡视和检查，确保设备状况良好，发现问题及时维修。
其次，大副还需要负责组织船上人员的工作安排。
为了保证船舶的顺利运行，我要与其他部门的人员密切合作，制定日程安排。
同时，我也需要安排船员进行巡视，确保船上设备正常运转，船舶没有任何危险。
除此之外，我还要负责海上导航备份工作，掌握船舶航行路线、海图等相关信息以及使用相关航行器材。
在紧急情况下，我需要驾驶船只并协调其他人员应对突发情况，以确保船只安全。
关于大副的这些工作，我有一些个人经验和心得体会。
首先，作为一名大副，保证船舶安全是最重要的。
我需要时刻保持警惕，及时向上级汇报情况，确保船舶和船员的安全。
其次，在船舶上，团队合作至关重要。
我需要与其他船员紧密配合，确保各项工作能够得到有序完成。
在工作中，我还深刻认识到了沟通的重要性，我需要与不同部门的人员进行有效沟通，以便工作能够更加顺畅地进行。
总的来说，担任大副是一项重要而繁琐的工作，需要具备严谨、沉着、机智的素质。
在这个职位上，我体会到，保证船舶的安全航行是最重要的，而这也需要全船船员的共同努力和团队合作。
我将继续努力提高自己的技能和素质，为保证船舶和船员的安全做出更大的贡献。
对大副工作的认识和心得体会 (2)
对大副工作的认识和心得体会 (2)大副是一艘船上的高级职位，拥有诸多的职责和义务。
作为一名大副，需要具备丰富的海事知识、扎实的航海技能以及出色的领导力和组织能力。
在船舶的运营过程中，大副的工作非常重要，承担着船舶运行和船员安全管理的重任。
一、职责和义务作为船上的高级职位，大副的工作职责十分繁琐。
他需要帮助船长管理船上人员和设备，协调船舶的运营工作，确保船舶安全和顺畅地进行航行。
具体的职责包括：1. 负责指导下属船员的工作，协助船长管理船上人员和船舶设备。
2. 管理航行、作业和停泊期间的船舶安全，确保船舶遵守国际海事法规、航行规则和安全标准。
3. 监督船舶的设施和设备的维修保养，确保设备处于良好运行状态。
4. 协助船长和其他行政人员制定和执行船舶运营计划，包括航行路径、报告和记录等管理工作。
5. 对船员进行航海和安全方面的培训和指导，确保船员掌握必要的技能和知识，做好安全防范和应急处置工作。
6. 进行航海测量和导航工作，引导船舶完成航行任务，确保路线安全、合理和高效。
二、工作心得作为一名大副，需要具备较强的组织能力和领导力。
在日常工作中，我深刻体会到良好的管理和协调与顺利的船舶运营密切相关。
以下是我的一些工作心得：1. 守护船舶安全船舶在海洋中运行，存在着种种不确定性和风险。
作为大副，我时刻保持警觉，密切关注船舶运行状态，确保船舶航行安全和船员的生命安全。
职责所在，安全至上是我一步步学习和实践的第一课。
2. 加强团队管理在船上，我需要领导和协调各个部门的工作，调度船员的换班和休息时间，更好地利用人员资源，实现工作的高效有序。
与此同时，我鼓励所有船员勇于发表自己的意见和建议，促进大家的合作和团结，为共同目标而努力奋斗。
3. 不断学习和提高作为海上人员，每个人都需要具备良好的知识、技能和经验。
在日常工作中，我充分利用相关的培训和学习机会，不断提高自己的航海和管理能力，保持警觉和敏锐，确保船舶行驶的安全、顺畅和高效。
对大副工作的认识和心得体会范本
对大副工作的认识和心得体会范本大副是船舶乘务员中的一个重要职位，负责协助船长管理船舶日常运营和船员工作。
在我担任大副职位的多年工作经历中，我对大副工作有了更深入的认识和体会。
首先，大副是船舶运营中的关键角色之一。
船舶是一个复杂的系统，需要各个部门的良好协调和顺畅运作才能实现船舶的正常运营。
作为大副，我需要与船长密切合作，协助他管理船舶的各个方面，包括航行安全、货舱管理、船员工作等。
我要确保船舶按照计划安全航行，并与船长共同制定航行路线，遵守国际海事组织的规定和国际海洋法。
其次，大副需要具备全面的专业知识和技能。
作为大副，我需要具备一定的海洋学知识、导航技术和船舶操作技能。
我需要了解海洋环境和天气条件，以便做出正确的航行决策。
同时，我还要负责船舶设备的维护和故障排除，确保船舶在航行过程中的正常运行。
此外，我还需要熟悉航海制度和相关法规，保持船舶在航行中的合法性。
再次，大副需要具备良好的领导才能和团队合作能力。
作为大副，我不仅需要指导和管理船上其他船员的工作，还需要与船舶管理层和其他部门合作，确保船舶运营的顺利进行。
我要带领船员们进行安全演习和应急预案的训练，确保他们具备处理突发情况的能力。
在紧急情况下，我要果断决策，并协助船长指挥船员们进行适当的应对。
大副职位虽然充满挑战，但也给我带来了很多的成就感和快乐。
首先，作为大副，我有机会亲身参与长期航行，探索不同的海域和国度。
这不仅增长了我的见识，也丰富了我的人生经验。
我见证了大海的壮丽和神秘，感受到了航行的无穷魅力。
其次，大副的职位不仅使我成长为一个领导者，还促使我发展了很多重要的职业技能，如团队合作、问题解决和决策能力。
这些技能在其他领域同样有着很高的价值。
在大副的职位上，我还学会了如何处理各种复杂的情况和人际关系。
船上的船员来自不同的国家和文化背景，他们有着不同的习惯和思维方式。
作为大副，我需要善于沟通和协调，与不同的船员建立良好的工作关系。
我也要学会接受和尊重不同的观点和意见，以达到有效的团队工作。
大副的岗位职责（五篇模版）
大副的岗位职责（五篇模版）第一篇：大副的岗位职责1、执行前厅部经理的工作指令，并向其负责和报告工作。
2、代表酒店总经理接待和迎送客人，主动向客人征求意见，处理客人投诉，接受客人对酒店提出的建议和意见。
3、协助酒店领导和有关职能部门处理在酒店内发生的各种突发事件。
4、熟知酒店所有营业场所的位置、营业时间和负责人的姓名，熟悉市内交通、旅游景点、涉外企业及其管理部门，随时向客人提供各种查询服务。
5、了解和掌握酒店客房使用情况，宴请和会议安排，及重要团队和客人抵离情况。
6、熟悉酒店长住客人和老客人和姓名、职务及性格特点，积极融洽酒店和客人之间关系。
7、负责客人遗留物品的查找、认领工作。
8、巡视和督查大堂各种服务设施和各项服务工作的情况，确保完好、整洁、有效。
9、夜间大堂副理负责全面管理前厅部工作，并将夜间发生的情况次日向前厅部经理作书面汇报。
10、负责为住店客人联系求医看病事宜。
11、协助收银处解决客人帐务方面的问题，处理因客人损坏酒店财物的索赔工作。
12、负责前厅部各项制度的督导、检查工作，并按时向前厅部经理书面汇报。
13、完整、详细地记录在值班期间所发生和处理的任何事项，将一些特殊的、重要的及具有普通性的内容整理成文，交前厅部经理阅后呈营运部经理批示。
14、每周向前厅部经理报告常规数据统计，包括因硬件、软件引起的投诉，员工违纪建议等，并抄报营运部经理。
15、负责把客人的投诉每周进行分类、整理，并把情况及时反馈给礼宾主管16、每日当班了解当天预抵、预离、在店、当班人次、今日有无会议婚宴。
了解次日预抵、预离、在店、当班人次、有无会议婚宴。
17、如次日有会议婚宴、大副负责和营销员协调所要会务组负责人电话及会务组房号、后交由前台主管。
18、负责每月月度培训计划、每月月底核实员工提成表。
第二篇：大副岗位职责大副在船长和政委的领导下，熟悉和执行公司的安全和环境保护方针，主持甲板部的日常工作，主管货物运输，并协助船长搞好安全航行。
对大副工作的认识和心得体会 (3)
对大副工作的认识和心得体会 (3)大副是一艘船上管理船员并协助船长管理船舶的重要职位，他是船舶的领导者，是整个航海过程中的中坚力量。
随着我在航海工作中的不断成长，我对大副的工作有了更深入的认识和理解，同时也积累了一些心得体会。
一、对大副职责的认识大副既是一名管理者，也是一名工作者。
在工作中他需要协调管理船员、维护船舶、制定航行计划和航行路线、保证货物的安全和船舶的正常运转等等。
大副是船上唯一可以代替船长指挥船舶的人员，他必须在船长无法掌舵时将船舶安全地从一处到另一处。
此外，大副还需要熟悉国际海上法律法规、通讯技术、天气信息分析等技能。
二、对大副岗位的要求作为一名大副，需要具备扎实的航海知识和管理能力。
此外，还需要有较高的责任心和判断力，以及敏锐的观察力和适应能力。
在航行过程中，大副还需要随时保持高度的警觉性，不断检查船舶状态、航线情况和周围环境，确保船舶的安全和顺利运行。
三、个人心得体会作为一名大副，我认为首先要有良好的团队合作精神和管理能力。
船员在航行期间需要长时间、长距离地合作，如果领导无法让船员保持积极向上的状态，船上工作氛围就会变得低落和不可维护。
同时，大副还需要细致入微地制定航行计划和航线，针对不同的天气情况、船舶状态和货物要求进行调整，从而尽量避免因意外情况导致的经济损失或人身安全事故。
此外，我还发现大副需要具备创新能力和快速反应的能力。
航海工作中经常发生多变的情况，如果大副不能及时发现问题并迅速采取措施，就会造成无法挽回的损失。
因此，大副需要有预见性和处理事情的快速反应能力，以及对不断变化的市场和需求的敏感度和洞察力。
综上所述，作为一名大副，需要具备扎实的专业知识、良好的领导能力和管理能力，积极聚集团队成员，关注船舶安全和货物安全，处理各种突发情况，并维护整个航行过程的顺利运转，从而确保船只的安全和经济效益。
在未来的工作生涯中，我将继续努力提高自己的专业能力和管理水平，为航海事业作出更大的贡献。
2024年对大副工作的认识和心得体会范本(2篇)
2024年对大副工作的认识和心得体会范本大副是一种在船舶上担任重要职位的职位，他们是船长的副手，负责船舶的操作和管理。
作为一名大副，我深知其工作需要高度的责任感、技术能力和领导能力。
在我担任大副的工作期间，我学到了许多宝贵的经验和教训。
在此，我愿意分享我的认识和心得体会。
首先，作为一名大副，我发现最重要的是要具备坚强的领导能力。
在船舶上，大副是船长的副手，负责指挥和管理全体船员。
因此，我必须能够有效地与船员合作，指导他们完成各项工作，并确保船舶的正常运行。
为此，我学会了如何与船员建立良好的沟通和合作关系，鼓励他们发挥自己的潜力，同时也要时刻监督和纠正他们的错误。
我还学会了如何平衡权威和亲和力，既要保持严格的纪律，又要给予船员足够的尊重和关怀。
通过这些实践和经验，我提高了我的领导能力，成为了一个更好的大副。
其次，大副的工作需要高度的责任感。
在船舶上，每个船员的安全和船舶的运行都依赖于大副的决策和行动。
因此，我必须时刻保持警惕，密切关注船舶的运行状况和周围的环境变化，确保船舶安全地驶向目的地。
我也要对各种应急情况做好准备，并随时准备应对突发情况。
例如，在我担任大副的一次航行中，我们遇到了一场强烈的风暴。
在这个危险的情况下，我必须做出正确的决策，利用船舶的装备和船员的合作，确保船舶安全度过风暴。
这个经历教会了我在压力下保持冷静和果断，并时刻保持责任感。
大副的工作还需要一定的技术能力。
航海技术和导航技术是大副工作中的重要方面。
作为一名大副，我必须熟悉航海图、导航设备和气象资料，以确保船舶安全地驶向目的地。
我也必须了解船舶的动力系统和操作流程，以保证船舶正常运行。
在航行中，我还要根据天气、海况和船舶的速度等因素，合理安排航线和速度，以提高航行效率和节约燃料。
通过不断学习和实践，我逐渐提高了我的技术能力，并且能够独立地处理各种导航和航行问题。
此外，作为一名大副，我还学会了如何有效地管理船舶和船员。
船舶上的资源和设备有限，我必须合理安排和管理它们，以保证船舶的正常运行。
大副的基本职责
大副的基本职责嘿，朋友！咱今儿来聊聊大副的基本职责，这可真是个重要又有趣的话题。
大副，那可是船上的重要角色，就像球队里的中场核心！要负责的事儿多了去了。
先说货物管理吧，这可是大副的重头戏。
得像个细心的管家，对船上的货物了如指掌。
要确保货物安放得稳稳当当，不会因为风浪啥的就乱了套。
这可不简单，你想想，要是货物乱晃悠，船不就像个醉汉一样不稳当了吗？而且，还得注意货物的质量和数量，不能有丝毫差错。
这就好比你去超市买东西，收银员得保证给你的东西数量对、质量好，一个道理嘛！再说航海安全，大副得时刻瞪大眼睛，像个警惕的哨兵。
检查各种设备是否正常运行，要是有个小毛病没发现，那可就麻烦大了。
这不就跟你开车出门前要检查轮胎、刹车一样重要吗？而且还得安排好船员值班，保证大家都精神饱满，可不能有人在岗位上打瞌睡。
还有船员管理，大副得像个贴心的大哥大姐。
关心大家的生活和工作，谁有个头疼脑热，得及时照顾。
谁工作上遇到难题，得帮忙解决。
这不就是一个温暖的大家庭里家长该做的吗？再说说文件和记录，那一堆的表格、数据，大副都得整理得清清楚楚。
这就好像你的账本，每一笔都得明明白白，要不然不就乱套了？大副还得和船长紧密配合，就像一对默契的舞伴。
船长一声令下，大副就得迅速行动，把任务完成得漂漂亮亮。
总之，大副的职责重大又繁琐，需要有足够的耐心、细心和责任心。
他们就像是船上的定海神针，保证着船舶的安全航行和各项工作的顺利进行。
没有大副的辛勤付出，这船还能跑得稳当吗？所以说，大副可真是船上不可或缺的重要人物啊！。
2023年对大副工作的认识和心得体会模板
2023年对大副工作的认识和心得体会模板标题：2023年对大副工作的认识和心得体会引言：2023年，作为一名大副，我在海洋交通领域的工作中获得了丰富的经验和成长。
在这个特殊的时期，我对大副工作有了更深入的认识和体会，下面将分享我在2023年对大副工作的认识和心得体会。
一、对大副工作的认识1.职责和角色：作为船舶的副手，大副在船舶安全、航海导航等方面承担着重要的职责。
在2023年，我进一步认识到大副应具备良好的领导能力以及处理紧急情况的能力。
我们要在船舶航行中确保船舶的安全，及时采取行动并决策，确保船舶顺利航行。
2.团队合作：大副工作离不开团队合作，我们需要与船上其他船员紧密配合，保持良好的沟通和协调，共同应对各种情况。
在2023年，我意识到团队合作对于大副工作的重要性，只有团队的默契和合作，才能更好地完成工作任务。
3.紧急情况应对：大副在紧急情况下要能够迅速反应，并做出正确的决策，保障船舶和船员的安全。
在2023年，我在一次船舶故障中亲身体会到了紧急情况应对的重要性。
我积极组织船员进行疏散，并与其他船舶保持联系，及时寻求援助，最终成功解决了问题。
二、心得体会1.注重学习和实践：作为一名大副，我认识到学习和实践是提升自己的关键。
在2023年，我不断学习国内外船舶安全管理政策和规定，提高自己的专业能力。
同时，我也注重实践，通过参与实际的工作任务，不断积累经验和提高自己的应对能力。
2.保持冷静和稳定：大副在危急情况下需要保持冷静和稳定的心态。
在2023年，我意识到保持冷静和稳定的重要性。
我坚信只有在冷静的状态下才能做出明智的决策，有效地解决问题。
3.加强团队建设：团队合作是大副工作的基础，所以在2023年，我更加注重团队建设。
我积极与船上其他船员分享经验和知识，鼓励大家主动参与讨论和提出建议。
通过共同努力，我们的团队合作能力得到了显著提高，工作效率也得到了明显的提升。
4.不断提高自身素质：作为一名大副，我认识到提高自身素质是必须的。
2024年对大副工作的认识和心得体会模版(2篇)
2024年对大副工作的认识和心得体会模版随着时代的发展，大副工作在航海领域中的重要性日益凸显。
作为船舶上的二把手，大副必须具备出色的技术素质和丰富的实践经验，才能在船舶运营中发挥重要作用。
在经历一段时间的大副工作后，我深感这份工作的独特之处，同时也从中收获了许多宝贵的经验和体会。
首先，对于大副这份工作，我认识到了其责任重大。
作为船舶上的副船长，大副承担着航行中的许多重要职责，包括航线计划、船舶操作、船舶安全等等。
在日常工作中，大副需要与船舶上的其他成员密切合作，确保船舶正常运行。
同时，大副还要负责指导、培训船员，保证整个团队的运转良好。
这些职责使得大副需要具备丰富的知识储备和出色的领导能力，才能胜任这样的工作。
经过一段时间的工作，我逐渐明白了自己在船舶上所承担的任务的重要性，并深感责任的沉重。
其次，大副工作的复杂性也让我深感到了自己的不足之处。
航海工作涉及到许多专业知识和技术，这对于大副来说是一个巨大的挑战。
我发现自己需要不断学习和掌握最新的航海知识，包括导航技术、电子设备操作等。
在航行过程中，我还要根据天气、水文等因素进行航线规划，确保船舶的安全。
这些复杂的工作需要大副具备扎实的专业知识和决策能力。
在工作中，我经常遇到许多困难和问题，但是通过不断学习和实践，逐渐掌握了解决问题的方法和技巧。
此外，大副工作也锻炼了我的领导能力和团队合作能力。
在船舶上，大副作为副船长，需要管理和指导船员的工作。
在许多紧急情况下，大副需要迅速做出决策，并有效地组织船员进行紧急情况处理。
在这个过程中，我学会了如何与团队成员进行有效沟通，激发他们的积极性和创造力。
团队合作的重要性也让我体会到了一支团队的力量，只有团结协作，共同努力，才能更好地完成工作。
在大副工作中，我也经常面临着人身安全的威胁。
在航行中，可能会遇到恶劣的天气和复杂的海况，这将对船舶和船员的安全构成严重威胁。
因此，我必须时刻保持警惕，做好各项安全措施，确保船舶安全。
如何做一名合格的大副
左一名合格的大副可能很多人都能办到,然而要坐一名出色的大副,我认为不仅要做好航行值班和良好的货运知识,还应具备管理方面的技巧和性格锻炼,着就不是容易做到了,下面我对此做一点探讨,谈谈我的一点体会一,大副应具有良好的管理能力和协调能力,以人为本,做好甲板部的功力工作：大副作为部门长,应关爱部门内每一位同志,这样会增加集体的凝聚力,,会使这个大家庭的气氛和谐融洽,有些同志,难免表现出情绪波动的异常现象,要多做了解,及时开到和帮助其调整思想情绪;在平时要建立团结融洽的气氛,开展情趣多样的文娱体育活动,时常关注和调节甲板部船员的业余生活;首先应通过各种途径和机会,了解甲板部船员的整体素质知道他们的优缺点,掌握他们的按职责要求完成规定操作或管理业务能力,对不利于安全生产和甲板部船员团结的隐患进行教育纠正;这些工作,光靠大副个人是很难全部做到做好的;但是船上有一个完整的管理组织,二三副,水手长木匠包括水手,他们都是大副实施技术管理和维修保养的得力帮手,应该充分发挥组织的力量;来达到安全管理的目的;作为一名管理人员,应该充分认识到,每个人都有被别人认可的要求这既是人性的优点也是人性的弱点,亦是管理者可以把握的管理工具;知人而善任,知识管理者必须具备的一种素质;在甲板部,大副是部门长,但是这部应该成为大副和其他管理人员之间的障碍,在日常生活中应该努力地将他们当做自己的朋友和兄弟,而不仅仅是自己的同事和下属,既要由足够的能力赢得他们的尊敬又要用自己的爱心赢得他们的爱戴和友谊,既要使他们在工作中能够不折不扣的用心去完成你的每项指令,又要使他们在当你的指令出现误差时,拥有向你提出意见的勇气,刚愎自用和过分拘泥于中庸都是不可取的;创造民主集中的管理气氛,这是管理者必须具备的另一种素质;;充分利用船上的各种合法的群众团体,组织甲板部船员进行各式各样的文化体育活动,不仅可以丰富甲板部船员的业余生活,改善海上生活环境,而且有助于大副对甲板部船员的管理工作;;榜样的力量是无穷的,大副在日常工作中的形象,会很自然的成为其他甲板部船员学习的榜样;要管好甲板部,首先应该严于律己并勤奋工作,一个连自己都管不好的人是无法管理=其他人的,因为他无法成为他人的表率而引导他人走正确的道路二．大副要具有坚强的性格,顽强的一直和无私无畏的高尚品质;坚强的性格和顽强的意志是大副应具备的最基本的素质;远洋船舶在海上航行,远离陆地,各种各样的海上风险是客观存在的,必须具有预防各种风险的技能;一旦危险发生通常比较紧急,而且缺乏来自船舶外部的支援,对人命财产的援救只能靠自己,这酒需要大副在船长的指挥下沉着冷静,运用自己良好的专业知识,以高度的责任心和缜密的思维,果断的行动,带领甲板部船员抵御已经来临的风险;在这个时候,大副是甲板部的头;;是甲板部开展工作的中心,但领导能力不足就会让甲板部船员丧失斗志;一个缺乏信念和斗志的群体就是一盘散沙,混乱的局面往往会酿成可怕的灾难,有时甚至比来自大自然的危险更可怕;所有大副是否优秀,对船舶营运管理的起着关键作用;;;;;大副不仅要有坚强的性格还应该具有无私无畏的高尚品质;作为一名大副,担负着甲板部的领导责任,在很多方面都应该是甲板部的楷模;遵守法律法规、公司的各种规章制度,付出公司的调派;建立和完善各项具体的规章制度、操作规程,并监督甲板部共同遵守;在日常的管理工作中,对甲板部船员队伍中出现的一些不良现象和倾向,及时提出、批评,给以制止和纠正;在利益分配问题上,应该充分体现无私和工作的精神,应该尽最大可能使每一位甲板部船员感觉到自己的辛勤劳动得到了领导的认可,同时还应该利用一切机会对甲板部进行社会公德教育,开展互助学习活动,提倡无私奉献的优良作风,努力营造一种良好的传船舶风气三．大副应具有过硬业务技能和丰富的业务知识一名大副要管好自己的部门,赢得甲板部船员的尊敬,胜任自己的职责,首先要有良好的业务技能,大副的业务范畴很广,除了航海专业方面的还有非专业方面的,这酒要去大副应该有全面的专业知识和其他知识;就涉及到的学科来说包括,航海学与气象学,船舶结构与货运,船舶管理,航海英语,船舶逼碰与操纵等等,大副对上述学科的熟悉程度,能体现一位大副的基本素质,可以直接或者间接的影响他在关键时刻对形势和局面的评估与判断的能力,以及处理问题的能力;对于同样的问题和局面,不同知识结构的大副,在选用处理方法是不会一样的,其结果也会不大一样;;;大副应具备广博的丰富知识,而不是仅仅局限于专业方面的知识,这正是我再工作中不断学习和追求的,与此同时,专业技能作为大副的基础素质,更应该在今后的工作中不断地巩固、加强、完善,使自己的业务技术水平不断提高,日趋成熟;四．大副要有良好的服务,服从意识,为船东和租家提供优质服务,使船舶利益最大化;每一位甲板部船员都应对船长负责,大副更应该是如此,作为船长的左膀右臂,因此不仅要开好船,完成甲板部的维护保养工资,还自然的参与船舶的管理;在行业竞争异常激烈的今天,优质服务已经布政使一句空话,而是一种有质量有效益的营运实力的真实体现,作为公司竞争优势的重要组成部分;远洋运输业的质量标的是货物的空间位移,也可以说说成是传动对货主提供一种服务因而在履行运输合同整个过程中,大副应将为货主提供优质服务贯穿始终;从货物的接收,积载,运输途中的管理,知道卸货交付的每一环节,大副都应是恪尽职责,保证货物的安全;船东利益是第一位的,发挥自己专业技能,并保障船东利益不受任何损害,为公司创造最大的经济效益;;;激烈的竞争行业,造成船东营运利润大幅度下降,经营日趋困难,增收节支成了公司生存的重要途径;大副作为公司的雇员,如何为公司节约成本支出,成为在其船舶管理和营运管理体制中经常关注的重要问题;控制甲板部物料的消耗,加大甲板部维护和自修力度,以减少备件的投入等等,从细小环节入手,增强公司营运竞争能;这就要求大副具有主人翁的思想,积极发挥在船舶营运中的船长助手作用,为公司的发展做出自己应有的贡献大副除了航行值班并协助船长搞好安全航行外,在船长的领导下全面负责甲板部的工作,主管货物装卸、运输和甲板部的维护保养;贯彻上级指示和船务会议决定,制定并落实甲板部各项工作计划,保证本部门工作的高效优质安全和部门间的良好协作;大副的基本职责包括：负责船体,甲板机械,货仓,锚装置,舵系统,压载系统,防火防污器材,系泊设备,生活污水处理,水密设施,等设备的使用和维护,船舶适航与保持船级方面的职责、安全管理职责、开航前准备职责航行中的职责,靠泊中的职责,防海盗职责,协助船长处理各种船舶应急职责,船舶保养与修理职责,防止船舶污染职责及船舶保安等具体职责和工作内容;由上述的大副的基本职责可知,大副是全船的主要领导人之一,对船舶安全航行和安全营运负责;甲板部船员在大副统一领导和指挥下进行工作,各司其职,保证甲板部各项任务的完成;由于大副在船舶安全和营运中处于及其重要的地位,因此如何当好大副就成为每一个在职和即将任职的大副所面临的重要课题,下锚就来谈谈我对这个问题的一些看法。
如何当好大副船长
如何当好大副船长刚刚考试完的我们都面临着一个同样的问题，那就是如何当好大副？因为实习完换出大副证后，我们就要成为一个真正的大副，而要如何去做，怎样才能做好就是我们要了解和学习的。
首先我们应该从了解大副的职责开始，因为只有知道了要做什么，下来才能去想办法做好它，再接下来才是船长。
大副是船长的主要助手，甲板部部门长。
主要职责是：1：航行值班（0400-0800，1600-2000）并协助船长搞好安全航行2：负责货物装卸操作，遵循HOEGH AUTOLINERS的货物质量管理手册，召开装货前会议。
负责制定装卸货物计划，并在计划中详细说明主要的细节和控制这种操作时应注意的限制。
保证及时更新装货计划，并保证船舶在任何时候都有足够的稳性，适当的吃水差和保持平衡，受力在本船的强度允许范围内。
3：如果有PORT CAPTAIN或SUPERVISOR在时，要保持和他们紧密合作。
4：依照国际规则和HFS公司的指导，管理甲板部。
5：负责所有甲板部的工作保养，保证每个船员熟悉本职工作和熟练相关设备，按照STCW95公约，保证船员有足够的休息时间。
6：负责压在水的排放记录和管理垃圾的分类，处理，并记录在航海日志和垃圾记录簿上。
7:靠离泊位时，在驾驶台协助船长操作，靠好后，收放跳板。
8：负责甲板物料的申请和消耗物品的控制。
9：作为保安员和医护员，负责保安计划和药品药房的管理。
10：负责对全体船员培训相关的ISM、ISPS code等的培训，记录。
并在船长、政委领导下全面负责甲板部工作，维修保养，贯彻执行上级指示和船务会议决定，制定并落实甲板部各项工作计划，保证本部门工作的安全优质、经济高效和部门见的良好协作。
船长是船舶领导人，负责驾驶船舶和管理船舶。
在船公司领导下全面负责船舶的安全生产、经营管理、航行工作、行政管理、应变指挥。
模范遵守国家法律，服从主管当局的管理。
执行船公司的各项规章和指令，具体制定并督促执行本船的规章和计划，安全优质、经济高效的履行其职责。
大副工作注意事项
大副工作注意事项大副工作注意事项（简要）工作注意事项一．装粮食注意1. 货舱底部的油柜加热温度，避免油温过高造成货损。
2. 开航前检查各货舱的汗水孔，使其务必全通，以免货损。
3. 督促木匠上好围基，舱盖中缝封好。
4. 根据熏舱要求，及时进行通风；航行途中注意测温。
5. 遇有恶劣天气，提前检查货舱、通风和道门的封闭情况，大风浪过后应视情况开舱验货。
6. 途中下舱检查，注意通风和人身安全二．装卸货顺序(仅供参考)1. 装货——1个头装货时（吃水差保持2米以上为好）---第一轮3、6、5、2、7、1、4/第二轮3、6、5、1、7、2、4/2、6调水尺，或第一轮3、6、5、2、4、7、1/第二轮3、6、2、5、1、7、4/2、6调水尺，或第一轮3、6、5、2、4、7、1/第二轮3、6、2、5、7、1、4/1、4、7、调水尺。
装货同时注意排压载水。
2. 卸货——1个头卸货时---第一轮3、6、1、7、4、5、2/第二轮7、1、6、3、5、2、4，注意第二轮开始压水。
3. 多头作业时比照上述，进度计划好并注意核算中间过程强度即可。
4. 装较轻货考虑用7、1舱调水尺（如大麦等）。
5. 2、6舱调水尺时留1000吨左右，分2次给，第二次给100—200吨。
三．压排水1. 注意掌握本轮压载泵工况（即压排水速度）。
2. 注意本轮上下边柜是否贯通，以便合理安排压排水顺序。
3. 掌握扫水速度，一般残存压载水的数量。
4. 本轮换水方式，特别是透气孔是否可承受顶水的压力。
5. 空船进港前注意打开测量孔盖，将压载水都放至不再外溢，以便量水准确。
舱内存有压载水时，一定不可乱动排水阀门，并注意检查。
6. 冬季压水不要过满。
7. 计算压载水数量时，注意纵横倾修正和水密度换算。
8. 因装货港口AIRDRAFT受限，有时需向货舱内压水，此时必须检查各舱污水阀是否关紧，特别的是压水舱的，以免海水倒灌入他舱导致货损。
四．做水尺1. 靠/离码头所做的两次水尺，要多/少看；压载水要少/多量，特别要提醒木匠。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
如何做一名合格的大副 Prepared on 22 November 2020
左一名合格的大副可能很多人都能办到，然而要坐一名出色的大副，我认为不仅要做好航行值班和良好的货运知识，还应具备管理方面的技巧和性格锻炼，着就不是容易做到了，下面我对此做一点探讨，谈谈我的一点体会
一，大副应具有良好的管理能力和协调能力，以人为本，做好甲板部的功力工作：大副作为部门长，应关爱部门内每一位同志，这样会增加集体的凝聚力，，会使这个大家庭的气氛和谐融洽，有些同志，难免表现出情绪波动的异常现象，要多做了解，及时开到和帮助其调整思想情绪。
在平时要建立团结融洽的气氛，开展情趣多样的文娱体育活动，时常关注和调节甲板部船员的业余生活。
首先应通过各种途径和机会，了解甲板部船员的整体素质知道他们的优缺点，掌握他们的按职责要求完成规定操作或管理业务能力，对不利于安全生产和甲板部船员团结的隐患进行教育纠正。
这些工作，光靠大副个人是很难全部做到做好的。
但是船上有一个完整的管理组织，二三副，水手长木匠包括水手，他们都是大副实施技术管理和维修保养的得力帮手，应该充分发挥组织的力量。
来达到安全管理的目的。
作为一名管理人员，应该充分认识到，每个人都有被别人认可的要求这既是人性的优点也是人性的弱点，亦是管理者可以把握的管理工具。
知人而善任，知识管理者必须具备的一种素质。
在甲板部，大副是部门长，但是这部应该成为大副和其他管理人员之间的障碍，在日常生活中应该努力地将他们当做自己的朋友和兄弟，而不仅仅是自己的同事和下属，既要由足够的能力赢得他们的尊敬又要用自己的爱心赢得他们的爱戴和友谊，既要使他们在工作中能够不折不扣的用心去完成你的每项指令，又要使他们在当你的指令出现误差时，拥有向你提出意见的勇气，刚愎自用和过分拘泥于中
庸都是不可取的。
创造民主集中的管理气氛，这是管理者必须具备的另一种素质。
充分利用船上的各种合法的群众团体，组织甲板部船员进行各式各样的文化体育活动，不仅可以丰富甲板部船员的业余生活，改善海上生活环境，而且有助于大副对甲板部船员的管理工作。
榜样的力量是无穷的，大副在日常工作中的形象，会很自然的成为其他甲板部船员学习的榜样。
要管好甲板部，首先应该严于律己并勤奋工作，一个连自己都管不好的人是无法管理=其他人的，因为他无法成为他人的表率而引导他人走正确的道路
二．大副要具有坚强的性格，顽强的一直和无私无畏的高尚品质。
坚强的性格和顽强的意志是大副应具备的最基本的素质。
远洋船舶在海上航行，远离陆地，各种各样的海上风险是客观存在的，必须具有预防各种风险的技能。
一旦危险发生通常比较紧急，而且缺乏来自船舶外部的支援，对人命财产的援救只能靠自己，这酒需要大副在船长的指挥下沉着冷静，运用自己良好的专业知识，以高度的责任心和缜密的思维，果断的行动，带领甲板部船员抵御已经来临的风险。
在这个时候，大副是甲板部的头。
是甲板部开展工作的中心，但领导能力不足就会让甲板部船员丧失斗志。
一个缺乏信念和斗志的群体就是一盘散沙，混乱的局面往往会酿成可怕的灾难，有时甚至比来自大自然的危险更可怕。
所有大副是否优秀，对船舶营运管理的起着关键作用。
大副不仅要有坚强的性格还应该具有无私无畏的高尚品质。
作为一名大副，担负着甲板部的领导责任，在很多方面都应该是甲板部的楷模。
遵守法律法规、公司的各种规章制度，付出公司的调派。
建立和完善各项具体的规章制度、操作规程，并监督甲板部共同遵守。
在日常的管理工作中，对甲板部船员队伍中出现的一些不良现象和倾向，及时提出、批评，给以制止和纠
正。
在利益分配问题上，应该充分体现无私和工作的精神，应该尽最大可能使每一位甲板部船员感觉到自己的辛勤劳动得到了领导的认可，同时还应该利用一切机会对甲板部进行社会公德教育，开展互助学习活动，提倡无私奉献的优良作风，努力营造一种良好的传船舶风气
三．大副应具有过硬业务技能和丰富的业务知识
一名大副要管好自己的部门，赢得甲板部船员的尊敬，胜任自己的职责，首先要有良好的业务技能，大副的业务范畴很广，除了航海专业方面的还有非专业方面的，这酒要去大副应该有全面的专业知识和其他知识。
就涉及到的学科来说包括，航海学与气象学，船舶结构与货运，船舶管理，航海英语，船舶逼碰与操纵等等，大副对上述学科的熟悉程度，能体现一位大副的基本素质，可以直接或者间接的影响他在关键时刻对形势和局面的评估与判断的能力，以及处理问题的能力。
对于同样的问题和局面，不同知识结构的大副，在选用处理方法是不会一样的，其结果也会不大一样。
大副应具备广博的丰富知识，而不是仅仅局限于专业方面的知识，这正是我再工作中不断学习和追求的，与此同时，专业技能作为大副的基础素质，更应该在今后的工作中不断地巩固、加强、完善，使自己的业务技术水平不断提高，日趋成熟。
四．大副要有良好的服务，服从意识，为船东和租家提供优质服务，使船舶利益最大化。
每一位甲板部船员都应对船长负责，大副更应该是如此，作为船长的左膀右臂，因此不仅要开好船，完成甲板部的维护保养工资，还自然的参与船舶的管理。
在行业竞争异常激烈的今天，优质服务已经布政使一句空话，而是一种有质量有效益的营运实力的真实体现，作为公司竞争优势的重要组成部分。
远洋运输业的质量标的是货物的空间位移，也可以说说成是传动对货主提
供一种服务因而在履行运输合同整个过程中，大副应将为货主提供优质服务贯穿始终。
从货物的接收，积载，运输途中的管理，知道卸货交付的每一环节，大副都应是恪尽职责，保证货物的安全。
船东利益是第一位的，发挥自己专业技能，并保障船东利益不受任何损害，为公司创造最大的经济效益。
激烈的竞争行业，造成船东营运利润大幅度下降，经营日趋困难，增收节支成了公司生存的重要途径。
大副作为公司的雇员，如何为公司节约成本支出，成为在其船舶管理和营运管理体制中经常关注的重要问题。
控制甲板部物料的消耗，加大甲板部维护和自修力度，以减少备件的投入等等，从细小环节入手，增强公司营运竞争能。
这就要求大副具有主人翁的思想，积极发挥在船舶营运中的船长助手作用，为公司的发展做出自己应有的贡献
大副除了航行值班并协助船长搞好安全航行外，在船长的领导下全面负责甲板部的工作，主管货物装卸、运输和甲板部的维护保养。
贯彻上级指示和船务会议决定，制定并落实甲板部各项工作计划，保证本部门工作的高效优质安全和部门间的良好协作。
大副的基本职责包括：负责船体，甲板机械，货仓，锚装置，舵系统，压载系统，防火防污器材，系泊设备，生活污水处理，水密设施，等设备的使用和维护，船舶适航与保持船级方面的职责、安全管理职责、开航前准备职责航行中的职责，靠泊中的职责，防海盗职责，协助船长处理各种船舶应急职责，船舶保养与修理职责，防止船舶污染职责及船舶保安等具体职责和工作内容。
由上述的大副的基本职责可知，大副是全船的主要领导人之一，对船舶安全航行和安全营运负责。
甲板部船员在大副统一领导和指挥下进行工作，各司其职，保证甲板部各项任务的完成。
由于大副在船舶安全和营运中处于及其重要的地位，因此如何当好大副就成为每一个在职和即将任职的大
副所面临的重要课题，下锚就来谈谈我对这个问题的一些看法。