主蒸汽压力优化

10 / GE / November 17, 2007
试验过程
1. 50%、60%、70%、80%负荷工况稳定 运行 2. 每个负荷工况试验二个主汽压力：额定 主汽压力和滑压主汽压力 3. 记录每个试验工况下的调节级效率
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ห้องสมุดไป่ตู้
资料需求
汽轮机热力计算书或汽轮机热力性能 试验报告
图3 发电热耗和主汽压力 W=165MW 8035
8030
8025
8020 发电热耗
8015
发电热耗
8010
8005
8000
7995 0 2 4 6 8 主汽压力 10 12 14 16 18
W=165MW时，最佳主汽压力设定值为13MPa
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最优主汽压力设定值
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定压和滑压运行时的调节级效率
图2 调节级效率和主汽流量 70
60
50
调节级效率
40 额定调节级效率 滑压调节级效率 30
20
10
0 0 200 400 600 主汽流量 800 1000 1200
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某一负荷时的主汽压力寻优
主蒸汽压力优化 不须任何硬件投资 就能给您带来效益
优化原理
当汽轮机运行在低负荷工况时，从热力循环 过程来看，升高主汽压力可以提高循环热效 率，但同时由于汽轮机调门关小而降低了高 压缸效率，这两个效果是完全相反的。此外， 升高主汽压力还可能使给水泵的耗功增加。 最佳的主汽压力就是使供电煤耗率最低的那 个主汽压力，这个值是随负荷、环境温度和 机组设备状况的变化而变化的。
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定压和滑压运行时的主汽压力设定值
图1 主汽压力和主汽流量 18 16 14 12 主汽压力 10 8 6 4 2 0 0 200 400 600 主汽流量 800 1000 1200
额定主汽压力 滑压主汽压力
注意：严格 来说，主汽 压力是“主 汽流量”而 非“负荷”的 函数。
图4 最优主汽压力 18
16
14
12 主 汽 压力 MPa
10
8
额定主汽压力 滑压主汽压力 最优主汽压力
6
4
2
0 0 200 400 600 主汽流量 t/h 800 1000 1200
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自动设置最优主汽压力
最优主汽压力 设定值函数可 以和单元机组 协调控制系统 结合在一起， 实现最优主汽 压力的自动控 制。
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单元机组主热力系统图
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优化原理
单元机组的主汽压力设定方式有二种（图1）： 1. 定压运行：主汽压力设定不随负荷的变化而 变化，负荷的改变依靠汽机调门开度的改变 来实现。标准的主汽压力设定值是汽机的额 定主汽压力。 2. 滑压运行：汽机调门开度保持一定，负荷的 改变依靠主汽压力的改变来实现。标准的主 汽压力设定值是负荷的函数（该函数隐含汽 机调门全开的条件）。
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优化原理
最佳主汽压力是介于额定主汽压力（循环 热效率最高）和滑压主汽压力（调节级效 率最高）之间的某个主汽压力，该值需要 通过试验（精确测定额定主汽压力运行和 滑压运行时的调节级效率）和热力系统变 工况计算（计算不同主汽压力时的汽机热 耗），通过寻优过程才能得到（图2，图3 和图4）。