1.2 飞机大气环境的一般介绍
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对流层顶高度为11km或36089ft， 对流层内标准温度递减率为，每增 加1000m温度递减6.5C，或每增 加1000ft温度递减2C。从11km到 20km之间的平流层底部气体温度 为常值。
第一章 第 10 页
●国际标准大气表
第一章 第 11 页
●ISA偏差
ISA偏差是指：某处实际温度与ISA标准温度的差值。
1.2.4 国际标准大气
所谓国际标准大气，简称ISA，就是人为地规定 一个不变的大气环境，作为计算和试验飞机的统一 标准。
第一章 第 9 页
●国际标准大气参数
海平面高度为0，气温为288.15K、15C或59F。 海平面气压为1013.2mBar(毫巴)或1013.2hPa(百帕)或 29.92inHg(英寸汞柱)。
本章小结
飞机基本构成及功用 机翼形状 国际标准大气
第一章 第 22 页
飞行原理/CAFUC
QNE：标准海压，指飞机距ISA海平面的垂直距离。当气压高度表小 窗内的气压设定为29.92inHg或1013.2mbar，高度表表示的值即为标 准气压高度（标准海压）。性能图表上的高度一般为标准海压高度。
QFE：场压高度，等于机场标高 或跑道入口标高的高度。 QNH：修正海压，按照场压调定 的高出海平面的高度。
第一章 第 12 页
1.2.5 高度的表示
绝对高度（True Altitude） 真实高度（Absolute Altitude） 压力高度（Pressure Altitude）
第一章 第 13 页
真实高度 标高
绝对高度
压力高度
●压力高度
气压降低，压力高度增加。
第一章 第 14 页
●常用的几个压力高度
Km Kft hPa
第一章 第 7 页
Kg/m3 kg/m3
温度
电离层(暖层) 中间层 平流层(同温层) 对流层
1.2.3 大气的特性
➢ 高度增加，空气密度减小。 ➢ 随着高度增加，空气压力减小。 ➢ 高度增加，气温近似线性降低（11000米对流层内）。 ➢ 空气的湿度越大，空气的密度越小。
第ຫໍສະໝຸດ Baidu章 第 8 页
●QNH和QNE之间关系的计算
例1.3 机场标高600ft， QNH 等于 1027 hPa, 请找出机场相对于国 际标准大气海平面的高度.
答案: 机场相对于ISA海平面的高度是 180 ft。
第一章 第 19 页
●过渡高度与过渡高度层
第一章 第 20 页
●过渡高度与过渡高度层
第一章 第 21 页
例1.1：已知某机场场温20C，机场压力高度2000英尺。求：机场高 度处ISA偏差。 解： 在压力高度为2000英尺的机场处，ISA标准温度应为：T标准=15C （2C/1000ft）2000ft=11C， 而实际温度为：T实际=20C， 所以，ISA偏差即温度差为：ISA偏差= T实际T标准 =20C11C=9C， 表示为：ISA+9C
第一章 第 15 页
●场压
第一章 第 16 页
●QNH QNE QFE
第一章 第 17 页
●QNH和QNE之间关系的计算
例1.2 机场标高600ft， QNH 等于 997 hPa, 请找出机场相对于国际 标准大气海平面的高度.
答案: 机场相对于ISA海平面的高度是 1080 ft。
第一章 第 18 页
1.2.1 大气的组成
大气主要有三种成分： 纯干空气、水蒸气以及尘埃 颗粒。纯干空气含有78%的 氮气和21%的氧气，余下的 1%由各种其他气体组成。
第一章 第 5 页
1.2.2 大气的分层
若以气温变化为基准，则可将大气分为对流层、 平流层、中间层、电离层、和散逸层等五层。
第一章 第 6 页
●大气的分层
第一章
飞机和大气的一般介绍
飞行原理/CAFUC
本章主要内容
1.1 飞机的一般介绍 1.2 飞机大气环境的一般介绍
第一章 第 2 页
飞行原理/CAFUC
1.2 飞机大气环境的一般介绍
飞行原理/CAFUC
飞机是在大气的海洋里航行的飞行器。飞机的空气 动力、发动机工作状态都与大气密切相关。
第一章 第 4 页
第一章 第 10 页
●国际标准大气表
第一章 第 11 页
●ISA偏差
ISA偏差是指：某处实际温度与ISA标准温度的差值。
1.2.4 国际标准大气
所谓国际标准大气，简称ISA，就是人为地规定 一个不变的大气环境，作为计算和试验飞机的统一 标准。
第一章 第 9 页
●国际标准大气参数
海平面高度为0，气温为288.15K、15C或59F。 海平面气压为1013.2mBar(毫巴)或1013.2hPa(百帕)或 29.92inHg(英寸汞柱)。
本章小结
飞机基本构成及功用 机翼形状 国际标准大气
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飞行原理/CAFUC
QNE：标准海压，指飞机距ISA海平面的垂直距离。当气压高度表小 窗内的气压设定为29.92inHg或1013.2mbar，高度表表示的值即为标 准气压高度（标准海压）。性能图表上的高度一般为标准海压高度。
QFE：场压高度，等于机场标高 或跑道入口标高的高度。 QNH：修正海压，按照场压调定 的高出海平面的高度。
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1.2.5 高度的表示
绝对高度（True Altitude） 真实高度（Absolute Altitude） 压力高度（Pressure Altitude）
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真实高度 标高
绝对高度
压力高度
●压力高度
气压降低，压力高度增加。
第一章 第 14 页
●常用的几个压力高度
Km Kft hPa
第一章 第 7 页
Kg/m3 kg/m3
温度
电离层(暖层) 中间层 平流层(同温层) 对流层
1.2.3 大气的特性
➢ 高度增加，空气密度减小。 ➢ 随着高度增加，空气压力减小。 ➢ 高度增加，气温近似线性降低（11000米对流层内）。 ➢ 空气的湿度越大，空气的密度越小。
第ຫໍສະໝຸດ Baidu章 第 8 页
●QNH和QNE之间关系的计算
例1.3 机场标高600ft， QNH 等于 1027 hPa, 请找出机场相对于国 际标准大气海平面的高度.
答案: 机场相对于ISA海平面的高度是 180 ft。
第一章 第 19 页
●过渡高度与过渡高度层
第一章 第 20 页
●过渡高度与过渡高度层
第一章 第 21 页
例1.1：已知某机场场温20C，机场压力高度2000英尺。求：机场高 度处ISA偏差。 解： 在压力高度为2000英尺的机场处，ISA标准温度应为：T标准=15C （2C/1000ft）2000ft=11C， 而实际温度为：T实际=20C， 所以，ISA偏差即温度差为：ISA偏差= T实际T标准 =20C11C=9C， 表示为：ISA+9C
第一章 第 15 页
●场压
第一章 第 16 页
●QNH QNE QFE
第一章 第 17 页
●QNH和QNE之间关系的计算
例1.2 机场标高600ft， QNH 等于 997 hPa, 请找出机场相对于国际 标准大气海平面的高度.
答案: 机场相对于ISA海平面的高度是 1080 ft。
第一章 第 18 页
1.2.1 大气的组成
大气主要有三种成分： 纯干空气、水蒸气以及尘埃 颗粒。纯干空气含有78%的 氮气和21%的氧气，余下的 1%由各种其他气体组成。
第一章 第 5 页
1.2.2 大气的分层
若以气温变化为基准，则可将大气分为对流层、 平流层、中间层、电离层、和散逸层等五层。
第一章 第 6 页
●大气的分层
第一章
飞机和大气的一般介绍
飞行原理/CAFUC
本章主要内容
1.1 飞机的一般介绍 1.2 飞机大气环境的一般介绍
第一章 第 2 页
飞行原理/CAFUC
1.2 飞机大气环境的一般介绍
飞行原理/CAFUC
飞机是在大气的海洋里航行的飞行器。飞机的空气 动力、发动机工作状态都与大气密切相关。
第一章 第 4 页