危货运输专用车辆安全管理制度
危货运输安全生产管理制度
一、目的为加强危货运输安全管理，预防和减少交通事故，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《危险化学品安全管理条例》等相关法律法规，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司所有从事危货运输的车辆、人员及相关部门。
三、职责1. 公司安全生产委员会负责制定、修订和完善本制度，并监督其实施。
2. 运输部门负责组织实施本制度，并对所属车辆、人员的安全管理进行监督。
3. 驾驶员和押运员负责严格遵守本制度，确保运输安全。
4. 保卫部门负责对危货运输车辆及人员进行安全检查，确保其符合安全要求。
5. 质量检验部门负责对危货运输车辆、设施进行定期检验，确保其处于良好状态。
四、制度内容1. 运输车辆及设施（1）运输车辆必须符合国家相关标准，具有合法有效的行驶证、道路运输证。
（2）运输车辆应配备必要的应急设备，如灭火器、防毒面具等。
（3）运输车辆应定期进行维护保养，确保其处于良好状态。
2. 驾驶员和押运员（1）驾驶员和押运员必须具备相关资格证书，并定期参加安全教育培训。
（2）驾驶员和押运员应熟悉危货运输的相关法律法规，了解危货的性质和危害。
（3）驾驶员和押运员应遵守交通规则，确保行车安全。
3. 运输路线及时间（1）运输路线应避开易燃易爆、人口密集等危险区域。
（2）运输时间应避开高峰时段，减少交通事故发生的风险。
4. 危货装卸（1）装卸人员应熟悉危货的性质和危害，严格遵守操作规程。
（2）装卸现场应设置安全警示标志，确保人员安全。
（3）装卸过程中，应使用专用工具，防止危货泄漏、污染。
5. 应急处理（1）发生交通事故、危货泄漏等突发事件时，驾驶员和押运员应立即采取应急措施，并报告相关部门。
（2）保卫部门应组织人员进行救援，确保事故现场安全。
五、监督与检查1. 公司安全生产委员会定期对危货运输安全管理制度执行情况进行检查，发现问题及时整改。
2. 运输部门应定期对驾驶员和押运员进行考核，确保其具备安全运输能力。
危险品货物运输车辆管理规定
危险品货物运输车辆管理规定This manuscript was revised on November 28, 2020危险品货物运输车辆管理制度为了进一步加强车辆管理，确保行车安全，调动驾驶员的工作积极性，完成好各项工作任务，特制定本制度。
一、危险品运输车辆管理1、危险物品运输过程中，应按照安全操作规程装卸危险物品，采取必要措施，防止危险物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。
应当遵守有关部门关于危险物品运输线路、时间、速度方面的规定。
途中经停，应当有人看守，并远离建筑设施和人口稠密的地方，不得在许可以外的地点经停。
2、严禁危险物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。
危险物品运输车辆不得搭载其它普通货物或其它易燃、易爆物品。
车辆驾驶人员应当随车携带《道路运输许可证》及《危险物品运输从业资格证》。
3、车辆必须安装定位系统,并加装安全防盗装置。
4、危险物品车辆运输从业人员，必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程，了解所装运危险物品的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。
严格按照《汽车运输危险货物规则》[JT617],《汽车运输装卸危险货物作业规程[JT618]操作，不得违章作业。
5、危险物品在运输过程中发生燃烧或者被盗、丢失事故时，驾驶人员、押运人员应当立即向汽车队领导和当地公安交通警察部门报告，说明事故情况、危险物品名称，并在现场采取一切可能的警示和应急措施，并积极配合有关部门进行处置。
6、驾驶员未经车辆调度人员的同意，不得私自出车或擅自改变行车路线；不得将车辆交给外单位的人员驾驶，也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。
7、车辆应按规定停放，未按规定停车造成车辆受损、被盗的，由驾驶员承担全部或部分损失。
二、危险货物运输安全要求1、驾乘人员上岗前，应对口接受安全技术方面的培训，经主管部门考核合格后方能上岗。
2、驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况，尤其检查传动、转动、制动等部位，严禁病车运输。
危化运输车辆常识及管理制度(五篇)
危化运输车辆常识及管理制度司机朋友：您好。
随着国家对危险化学品监管力度越来越大，要求越来越高，政府部门的检查也越发频繁，合法合规成了从事危险化学品运输行业最起码的要求，而危险化学品运输必须遵守以下规定：一、《道路危险货物运输管理规定》第三十八条规定：“严禁专用车辆违反国家有关规定和本规定超载、超限运输”;二、《危险化学品安全管理条例》第五章“运输安全”中对危险化学品运输进行相关规定：1、第四十三条：从事危险化学品道路运输、水路运输的，应当分别依照有关道路运输、水路运输的法律、行政法规的规定，取得危险货物道路运输许可、危险货物水路运输许可；2、第四十七条：通过道路运输危险化学品的，应当按照运输车辆的核定载质量装载危险化学品，不得超载；3、第四十八条。
通过道路运输危险化学品的，应当配备押运人员，并保证所运输的危险化学品处于押运人员的监控之下。
三、《刑法》第一百三十六条规定：【危险物品肇事罪】违反爆炸性、易燃性、放射性、毒害性、腐蚀性物品的管理规定，在生产、储存、运输、使用中发生重大事故，造成严重后果的，处三年以下有期徒刑或者拘役；后果特别严重的，处三年以上七年以下有期徒刑。
为了您的安全，请您严格按照法律法规的要求从事危险化学品运输工作，感谢您的配合。
湖北宜化化工股份有限公司____年____月____日危化运输车辆常识及管理制度（二）危化运输车辆是指运输危险化学品的车辆，为了保证道路上危化运输车辆的安全，需要制定一些常识和管理制度。
下面是一些常识和管理制度的内容：常识：1. 危险化学品是指具有毒害、腐蚀、易燃、爆炸、放射性等危险性的化学物质。
2. 危化运输车辆应该按照规定的标志、标牌和标志灯设备，进行装载、运输和停放。
3. 危化运输车辆的驾驶员应该具备相关的驾驶技能和安全知识，持有相应的驾驶证件。
4. 运输途中，危化运输车辆应该遵守交通规则，注意行车安全，避免事故和泄露。
管理制度：1. 危化运输车辆的管理应该建立健全危险品运输安全管理制度，包括车辆的选用、装备、维护和驾驶员的培训等方面。
危险品货物运输车辆管理办法
危险品货物运输车辆管理制度为了进一步加强车辆管理,确保行车安全,调动驾驶员的工作积极性,完成好各项工作任务,特制定本制度。
一、危险品运输车辆管理1、危险物品运输过程中,应按照安全操作规程装卸危险物品,采取必要措施,防止危险物品脱落、丢失以及燃烧、爆炸等。
应当遵守有关部门关于危险物品运输线路、时间、速度方面的规定。
途中经停,应当有人看守,并远离建筑设施和人口稠密的地方,不得在许可以外的地点经停。
2、严禁危险物品运输车辆违反国家有关规定超载、超限、超速运输。
危险物品运输车辆不得搭载其它普通货物或其它易燃、易爆物品。
车辆驾驶人员应当随车携带道路运输许可证及危险物品运输从业资格证。
3、车辆必须安装定位系统,并加装安全防盗装置。
4、危险物品车辆运输从业人员,必须熟悉有关安全生产的法规、技术标准和安全生产规章制度、安全操作规程,了解所装运危险物品的性质、危害特性、发生意外事故时的处置措施。
严格按照汽车运输危险货物规则 JT617 ,汽车运输装卸危险货物作业规程JT618 操作,不得违章作业。
5、危险物品在运输过程中发生燃烧或者被盗、丢失事故时,驾驶人员、押运人员应当立即向汽车队领导和当地公安交通警察部门报告,说明事故情况、危险物品名称,并在现场采取一切可能的警示和应急措施,并积极配合有关部门进行处置。
6、驾驶员未经车辆调度人员的同意,不得私自出车或擅自改变行车路线；不得将车辆交给外单位的人员驾驶,也不能将车辆交给没有驾驶危货车辆资格的人员驾驶。
7、车辆应按规定停放,未按规定停车造成车辆受损、被盗的,由驾驶员承担全部或部分损失。
二、危险货物运输安全要求1、驾乘人员上岗前,应对口接受安全技术方面的培训,经主管部门考核合格后方能上岗。
2、驾驶员应在每次运输前检查车辆及安全设施的完好情况,尤其检查传动、转动、制动等部位,严禁病车运输。
平时应注意车辆安全设施的维护与保养,使其经常保持完好状态。
5、在运输中如遇火灾,应停车待明火扑灭后再行通行,如遇火源,应在火源上风200米外或下风300米外绕道而行。
道路危险货物运输车辆安全管理责任制度范文
道路危险货物运输车辆安全管理责任制度范文一、概述道路危险货物运输车辆的安全管理是确保道路交通安全和环境安全的重要举措。
为了建立健全危险货物运输车辆安全管理责任制度，提高运输车辆安全水平，保障人民生命财产安全，现制定本制度。
二、基本原则1. 安全第一: 以安全为第一要务，坚持预防为主，防止事故发生；2. 责任明确: 明确各级管理责任，健全完善责任追究机制；3. 法制管理: 严格依法管理，加强监督检查，严肃处理违法违规行为；4. 综合治理: 加强各相关部门的协同配合，形成合力，共同推进危险货物运输车辆安全管理工作；5. 公开透明: 加强信息公开，接受社会监督，推动危险货物运输车辆安全管理工作的公众参与。
三、主要内容1. 车辆安全管理责任（一）运输企业应加强对危险货物运输车辆的管理，确保车辆符合法律法规和技术要求；（二）驾驶员应按照国家标准进行培训，持有合格的驾驶证，严格遵守交通法规和运输规定；（三）车辆安全管理人员应具备相应的安全管理知识和技能，定期对所辖车辆进行安全检查；（四）车辆技术人员应具备相应的专业知识和技能，定期对车辆进行保养和维修；（五）各级运输主管部门应加强对危险货物运输车辆的监督检查，及时发现和纠正问题。
2. 运输过程管理责任（一）运输企业应制定有效的运输计划，合理安排运输时间和路线，避免拥堵和危险驾驶；（二）驾驶员应按照规定的路线和速度行驶，不得擅自改变或绕行；（三）运输企业应配备有效的通讯设备，与驾驶员保持良好的沟通，能及时准确地了解运输情况；（四）运输企业应定期对车辆进行检查，确保车辆的安全性能符合要求；（五）各级运输主管部门应加强对运输过程的监督检查，严厉打击超速、超载、酒驾等违法行为。
3. 应急管理责任（一）运输企业应建立健全应急预案，按照预案进行组织和处置突发事件；（二）驾驶员应定期参加应急演练，提高应对突发事件的能力；（三）运输企业应配备应急救援设备和器材，确保能够及时有效地处置事故；（四）各级运输主管部门应建立健全应急指挥系统，及时调集资源，组织处置突发事件。
危险品运输车辆管理制度范文
危险品运输车辆管理制度范文第一章总则第一条为保障危险品运输车辆的安全性和健康发展，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于所有从事危险品运输的车辆及相关人员。
第三条危险品运输车辆应按照国家相关法律法规的规定进行登记和备案。
第四条危险品运输车辆应按照国家相关标准进行技术检测和维修保养。
第五条危险品运输车辆管理应严格遵循“安全第一、预防为主”的原则。
第二章车辆基本要求第六条危险品运输车辆应具备以下基本要求：（一）车辆应符合国家相关法律法规和标准的要求，获得相应的行驶证、营运证等资质证书；（二）车辆应具备相应的装备设施，包括灭火器、急救箱、危险品运输标志等；（三）车辆应定期进行安全技术检查，确保车辆的安全性能和性能正常；（四）车辆驾驶员必须持有相应的危险品运输从业资格证书，并经过相关培训和考核；（五）车辆应安装GPS定位系统，确保监控和追踪车辆的行驶情况；（六）车辆应定期进行车辆保养和维修，确保车辆的良好状态和性能。
第七条危险品运输车辆应制定相应的安全操作规范，包括灭火器的使用、紧急情况的应对等。
第八条危险品运输车辆应严格按照规定的航线和时间进行运输，不得擅自改变路线和行驶时间。
第九条危险品运输车辆应定期进行安全培训和演练，提高驾驶员和相关人员的安全意识和应急处理能力。
第三章安全保障措施第十条危险品运输车辆应采取以下安全保障措施：（一）车辆应定期进行安全技术检查，包括车辆的制动系统、照明和信号系统、轮胎等；（二）车辆应定期进行车辆保养和维修，确保车辆的良好状态和性能；（三）车辆驾驶员应定期进行体检，确保身体健康和驾驶能力；（四）车辆应安装防爆装置和防护设施，确保危险物品的安全运输；（五）车辆应定期进行火灾安全检查，确保车辆的防火措施的有效性；（六）车辆应定期进行安全培训和演练，提高驾驶员和相关人员的应急处理能力。
第十一条危险品运输车辆在遇到紧急情况时，应立即采取相应的应对措施，包括与相关部门和人员进行紧急联系，报告有关情况，确保人员和环境的安全。
道路危险货物运输车辆安全管理责任制度模版
道路危险货物运输车辆安全管理责任制度模版一、总则为了确保道路危险货物运输车辆的安全运行，减少交通事故的发生和危害，保障公共安全，特制定本制度。
二、责任分工1.安全生产负责人负责制定、完善相关安全管理制度，并组织实施；2.安全管理人员根据公司安全管理要求，制定车辆安全行驶方案，指定驾驶员进行培训并监督其履行安全管理职责；3.驾驶员必须遵守交通法规，严格执行车辆安全行驶方案，确保货物顺利运输；4.经理部门及时向上级报告安全事故和问题，并积极配合相关部门的处理措施。
三、安全管理措施1.车辆的选择和购置：应根据运输货物的性质和数量，选择合适的车辆，确保其安全性和可靠性，购置合格证明和检验报告。
2.车辆的日常检查和保养：制定车辆的日常检查和保养计划，按时进行车辆的安全检查和保养，严禁使用存在安全隐患的车辆。
3.驾驶员的选拔与培训：对驾驶员进行严格的招聘和选拔，确保其符合驾驶资格要求，对新入职驾驶员进行培训和考核，并定期进行安全驾驶培训。
4.车辆安全行驶方案：制定车辆安全行驶方案，明确货物装载规范和运输路线，特别是在高峰时段、降雪或雨天等复杂天气和路况下，需加强安全行驶措施。
5.紧急事故应急预案：制定紧急事故应急预案，明确责任人和处置步骤，确保在紧急事故发生时能迅速有效地采取措施，最大限度地减少损失。
四、安全绩效评估每月对车辆运行情况进行绩效评估和安全考核，根据评估结果，采取相应的改进措施，提高安全管理水平。
五、违规处理对违反安全管理制度的行为，根据违规情况严肃处理，包括但不限于口头警告、书面警告和停职等处罚，直至辞退。
六、附则1.本制度由安全管理人员负责解释和管理；2.对本制度进行修订时，应征得上级部门的同意，并通知相关人员，确保制度的有效执行；3.本制度自发布之日起施行，有效期为两年，届时需进行修订并重新发布。
总结道路危险货物运输车辆安全管理责任制度的制定对保障运输车辆的安全运行具有重要意义。
通过严格的责任分工、管理措施和违规处理，能够提高整个运输过程的安全性，减少交通事故的发生和危害，保障公共安全。
道路危险货物运输车辆安全管理责任制度模版
道路危险货物运输车辆安全管理责任制度模版一、总则为了保障道路危险货物运输车辆的安全管理，确保运输过程中人员、财产和环境的安全，制定本制度。
本制度适用于我公司的道路危险货物运输车辆安全管理工作。
二、安全责任1. 公司安全管理部门负责制定道路危险货物运输车辆安全管理制度、规章制度和操作规程，并组织实施。
2. 道路危险货物运输车辆的车主、承运人以及驾驶员是道路危险货物运输的责任主体，负有安全管理的责任。
3. 公司车主和承运人要对所拥有和承运的道路危险货物运输车辆的安全管理负总责，并设立专门的管理部门。
4. 驾驶员是道路危险货物运输车辆的直接操作人员，负有安全管理的直接责任。
驾驶员必须严格遵守相关规章制度和操作规程。
三、安全教育1. 公司车主、承运人和驾驶员必须参加道路危险货物运输的相关安全培训并取得相关资格证书。
2. 公司安全管理部门负责组织安全培训工作，包括道路危险货物运输的相关法律法规、操作规程、安全意识和应急处理等内容。
3. 安全培训要定期进行，确保车主、承运人和驾驶员具备应对各种安全风险的能力。
四、车辆安全管理1. 道路危险货物运输车辆必须经过年度安全检测和定期维护保养。
2. 车主或承运人必须建立完善的车辆档案，记录车辆的维修保养情况、安全检测结果等信息。
3. 驾驶员必须定期对车辆进行安全检查，确保车辆设备完好，不存在安全隐患。
五、货物装卸管理1. 货物装卸必须符合安全操作规程，严禁违规操作。
2. 装卸工作必须由经过专门培训的操作人员进行，并配备相应的安全防护设备。
六、事故报告与处理1. 发生道路危险货物运输事故后，驾驶员应第一时间向公司安全管理部门报告，并立即采取相应的应急措施。
2. 公司安全管理部门应及时组织相关人员到事故现场进行救援和调查，报告事故的详细情况和处理结果。
七、违规处罚1. 车主、承运人和驾驶员违反道路危险货物运输的相关法律法规和公司制度的，将会受到相应的处罚，包括警告、罚款、停运、撤销许可证等。
危货运输管理制度（四篇）
危货运输管理制度危险品运输管理制度一、总则危险品运输是指将易燃、易爆、有毒、有腐蚀性等性质的物品运输过程中的管理工作，为确保安全、高效的运输危险品，提前制定危险品运输管理制度，并严格执行。
二、责任与义务1. 运输方负责对危险品进行分类、评估和打包，保证运输过程中的安全；2. 必须严格按照国家相关法规和标准进行运输，未经许可不得擅自运输危险品；3. 运输机构必须对员工进行相应的培训，提高其危险品运输管理能力；4. 运输企业应建立健全危险品运输应急救援体系，确保发生事故时能够及时处理。
三、运输申请与审批1. 运输方必须编制危险品运输申请书，包括危险品种类、数量、运输路线等相关信息；2. 运输方须按照国家相关法规和标准对危险品进行分类，根据不同的散装危险品提供相应的运输证明文件；3. 运输方必须将运输申请书提交给相关部门进行审批，未经审批不得进行运输。
四、运输标识和包装要求1. 运输方必须根据危险品的特性，在包装上标明相应的危险品标识，包括警告标志、安全说明和应急措施；2. 包装必须符合国家相关法规和标准，达到安全运输要求，严禁使用破损、泄漏或失效的包装；3. 运输方必须对危险品采取防止翻倒、防止碰撞、防止高温等措施，确保运输过程中的安全。
五、车辆要求与检查1. 运输方必须选用符合运输要求的车辆进行危险品运输，车辆必须具备相应的防爆、防漏装置；2. 运输车辆必须定期进行检查和维护，确保车辆的正常运行；3. 运输车辆应贴有危险品标识，并严禁在无关人员的陪同下进行装卸。
六、驾驶员要求与培训1. 运输方必须选派具备相关驾驶经验和资格证书的驾驶员进行危险品运输；2. 驾驶员必须定期接受危险品运输培训，熟悉危险品的性质、包装和运输要求；3. 驾驶员必须按照国家相关法规和标准进行行车操作，遵守交通规则，严禁超速、疲劳驾驶等行为。
七、运输过程管理与监督1. 运输方必须建立运输过程管理制度，包括运输计划、装卸作业、运输速度等内容；2. 运输过程中必须进行实时的监控和沟通，及时调整运输计划，防止发生事故；3. 相关部门必须对危险品运输过程进行检查和监督，发现问题及时处理。
危化运输车辆消防安全管理制度
一、总则为加强危化运输车辆消防安全管理，预防和减少火灾事故，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》等法律法规，结合本企业实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于本企业所有危化运输车辆及其消防安全管理工作。
三、消防安全责任1. 企业主要负责人是消防安全第一责任人，对本企业的消防安全工作全面负责。
2. 运输部门负责危化运输车辆的消防安全管理工作，确保车辆消防安全。
3. 驾驶员和押运员是车辆消防安全责任人，负责车辆消防安全措施的落实。
四、消防安全管理措施1. 车辆管理（1）运输部门应对所有危化运输车辆进行定期检查、维护，确保车辆技术状况良好。
（2）车辆应配备齐全的消防设施，如灭火器、消防砂、消防水带等，并定期检查、更换。
（3）驾驶员和押运员应熟悉车辆消防设施的使用方法，定期进行消防演练。
2. 消防安全教育（1）企业应定期组织驾驶员和押运员进行消防安全教育培训，提高消防安全意识和应急处理能力。
（2）驾驶员和押运员应掌握火灾报警、疏散逃生、灭火器使用等基本技能。
3. 消防安全检查（1）运输部门应定期对危化运输车辆进行消防安全检查，发现问题及时整改。
（2）驾驶员和押运员应每日出车前、收车后对车辆进行消防安全检查。
4. 火灾事故应急预案（1）企业应制定火灾事故应急预案，明确火灾报警、疏散逃生、灭火、救援等程序。
（2）驾驶员和押运员应熟悉应急预案，并定期进行演练。
五、奖惩措施1. 对在消防安全工作中表现突出的单位和个人给予表彰和奖励。
2. 对违反消防安全规定的单位和个人，根据情节轻重给予批评教育、罚款、解除劳动合同等处罚。
六、附则1. 本制度自发布之日起实施。
2. 本制度由企业安全管理部门负责解释。
3. 企业应根据本制度制定具体实施细则，并报上级主管部门备案。
危险品运输车辆安全管理规定范文（二篇）
危险品运输车辆安全管理规定范文危险品运输车辆是指用于运输液体、气体、固体等危险物品的专用车辆，其安全管理是保障道路交通安全和防范危险品事故的重要环节。
为了加强对危险品运输车辆的安全管理，保障公众生命财产安全，国家相关部门相继颁布了一系列的规定和标准。
本文将从车辆的注册及年检、技术标准、司机资质以及应急救援等方面，详细介绍危险品运输车辆的安全管理规定。
一、车辆的注册及年检危险品运输车辆的注册及年检是对车辆安全性能和技术状况的核查和评估，确保车辆在道路上行驶时不会发生故障和事故。
根据《道路运输车辆安全技术条件》要求，危险品运输车辆必须进行安全性能测试和技术状况检查，并符合国家和行业标准的要求。
车辆注册时需要提供详细的车辆资料和技术参数，包括核载质量、车辆尺寸、制造厂家、车辆型号等。
年检时需要对车辆的底盘、转向、制动、轮胎等关键部位进行检查，确保车辆的安全性能和技术状态良好。
二、技术标准危险品运输车辆的技术标准是指车辆在设计、制造和使用过程中需要遵守的技术要求和规范。
按照相关规定，危险品运输车辆必须采用防爆、防火、防静电等安全设计，保证运输过程中不会发生危险事故。
车辆必须装备防爆电气设备和安全装置，如防爆灯、防爆警示标志、防爆电气开关等。
此外，车辆的罐体必须具备一定的抗冲击能力和耐腐蚀性能，以防止危险物品泄漏和污染环境。
对于液体危险品运输车辆，还要求车辆配备液位监测系统和泄漏报警装置，确保液体危险品的安全运输。
三、司机资质司机是危险品运输车辆的操作者和管理者，其素质和能力直接影响车辆的安全行驶。
根据《危险货物道路运输管理办法》，危险品运输车辆的驾驶员必须具备相应的驾驶证和危险品运输从业资格证。
驾驶员需要经过相关培训和考试，熟悉危险品运输车辆的驾驶技术和安全管理知识。
同时，驾驶员还需要定期进行岗前培训和技术考核，以保证其业务水平和安全意识符合要求。
驾驶员在驾驶危险品运输车辆时，还需要遵守交通法规和管制措施，确保车辆的安全行驶。
专用运输车辆安全管理制度
专用运输车辆安全管理制度一、总则为确保企业专用运输车辆的安全运营，保护员工和资产安全，提高工作效率，订立本《专用运输车辆安全管理制度》（以下简称“本制度”）。
本制度适用于企业全部专用运输车辆及相关人员，包含驾驶员、维护和修理人员以及相关管理人员等。
二、车辆管理2.1 车辆购置与报废1.购置车辆需依照相关政府法规进行审批和登记，保证车辆合法上牌。
2.购置车辆应选用经过质量检测合格的新车或经过严格维护和修理和检测的二手车。
3.车辆超出访用年限或显现重点事故后，应及时报废，并做好相应的注销手续。
2.2 车辆保养与维护和修理1.车辆保养和维护和修理工作应依照订立的计划进行，确保车辆运行的正常和稳定。
2.每辆车应建立相应的保养和维护和修理档案，记录保养和维护和修理的时间、内容及费用等。
3.维护和修理和保养应由经过培训合格的专业人员进行，严禁擅自进行私修私换行为。
2.3 车辆检查与巡察1.每台专用运输车辆应定期进行技术检查，确保车辆的安全性能符合标准。
2.驾驶员在每次出车前应对车辆进行外观和内部的简要检查，确保车辆各部位完好。
3.巡察过程中发现异常情况应立刻上报，并进行记录和处理。
2.4 车辆安全设备1.车辆应配备符合国家安全标准的安全设备，包含喇叭、灭火器、安全锤等。
2.安全设备应依照规定进行定期检查和维护，确保其有效可用。
三、驾驶员管理3.1 驾驶员资质要求1.驾驶员应持有有效驾驶证，并在合法有效期内使用。
2.驾驶员应具备相关车辆的驾驶经验，并接受相关培训。
3.2 驾驶员行为规范1.严禁驾驶员酒后驾车、疲乏驾驶、违规操作或违反交通规定。
2.驾驶员在行车途中应集中注意力，严禁使用移动电话或其他影响驾驶安全的行为。
3.驾驶员应按规定的路线和行车速度行驶，遵守交通信号灯和道路标识。
3.3 驾驶员休息与健康管理1.驾驶员在行车过程中应定期休息，每2小时行车应停车休息至少15分钟。
2.驾驶员应保持良好的体力和身体状态，避开因身体原因导致驾驶不稳定。
危险货物运输车辆安全管理制度
危险货物运输车辆安全管理制度一、总则1.1 为了加强危险货物运输车辆的安全管理，保障人民生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条例》等法律法规，制定本制度。
1.2 本制度适用于从事危险货物运输的单位和个人，包括危险货物运输企业、个体工商户以及使用危险货物运输车辆的其他单位。
1.3 危险货物运输车辆安全管理制度遵循安全第一、预防为主、综合治理的原则，确保危险货物运输安全。
二、危险货物运输车辆的定义和分类2.1 危险货物运输车辆是指用于运输危险货物的专用车辆，包括罐式车辆、厢式车辆、罐式集装箱车辆等。
2.2 危险货物运输车辆根据运输的危险货物性质和运输方式，分为以下几类：（1）易燃易爆类：包括汽油、柴油、液化石油气、天然气等；（2）有毒有害类：包括农药、化工原料、医疗废物等；（3）腐蚀性类：包括硫酸、盐酸、硝酸、氢氧化钠等；（4）放射性类：包括放射性同位素、放射性废物等；（5）其他类：包括压力容器、压力管道等。
三、危险货物运输车辆的安全管理要求3.1 危险货物运输车辆必须符合国家有关标准和规定，具备安全运输危险货物的条件。
3.2 危险货物运输车辆必须配备符合国家规定的安全防护装置，如紧急切断装置、导静电装置、灭火器材等。
3.3 危险货物运输车辆必须按照规定进行定期检验和维护，确保车辆安全性能良好。
3.4 危险货物运输车辆的驾驶员、押运员、装卸员必须经过专业培训，取得相应的资格证书，熟练掌握危险货物运输的安全知识和操作技能。
3.5 危险货物运输车辆在运输过程中，必须遵守国家有关法律法规和行业标准，采取必要的安全措施，确保运输安全。
四、危险货物运输车辆的安全监管4.1 危险货物运输车辆的安全监管由各级人民政府安全生产监督管理部门负责。
4.2 安全生产监督管理部门应当加强对危险货物运输车辆的监督检查，对不符合安全条件的车辆和人员，应当责令整改或者停止运输。
4.3 危险货物运输车辆在运输过程中发生事故，应当立即启动应急预案，采取措施防止事故扩大，并及时向当地人民政府安全生产监督管理部门报告。
危险化学品专用运输车辆安全管理制度
危险化学品专用运输车辆安全管理制度危险化学品专用运输车辆安全管理制度总则：为了加强和规范危货运输车辆的管理，确保安全行驶，满足生产经营需求，提高车辆使用效率，特制定本管理制度。
本管理制度适用于公司范围内所有危险货物运输车辆。
运输安全管理规定：1.所有机动车辆必须取得经营、运输合法证照。
驾驶员必须经过有关部门的培训和严格考核，并取得“道路运输从业资格证”。
2.运输作业必须严格按照国家道路交通安全法律法规规定和危货运输军辆驾驶员安全操作规程要求进行。
3.贯彻执行《道路交通安全法》及当地交管部门下达的车辆运输管理的方针、政策、规章制度，负责贯彻、传达交管部门有关文件精神。
4.严禁酒后驾车、疲劳驾车、违规驾车。
5.发现车辆存在问题要及时进行检查、维修，保证车辆车况安全良好，严禁车辆“带病”运输。
6.除驾驶室按规定乘座人员外，车辆的其它部位一律不准乘坐人员。
7.驾驶员要对本车进行定期检查、维修、保养，保证车况良好。
8.所有车辆必须配备2个5公斤的干粉灭火器。
9.公司每月召开驾驶员安全研究和职业道德教育，提高驾驶员安全意识和思想素质，及时发现和消除安全隐患，建立健全驾驶员安全技术档案。
10.牢固树立良好的职业道德和服务意识、安全行车的观念，严格遵守交通安全法规，提供文明礼貌、安全行车服务，自觉做到从出厂地及运输途中保持车容整洁，不抛、洒、滴、漏，不超载、闯红灯、随意变道。
11.进出厂地时，应检查周围有无障碍物，呜号起步。
上下车时，必须做到停稳开门，关门起步。
岔路口做到一慢二看三通过并鸣号示意。
车辆选配及报废管理：1.车辆选配：车辆边配的原则是“技术先进、经济合理、生产适用、维修方便”。
根据《道路危险货物运输管理规定》的要求和公司运输介质的特性选择专用车辆。
新车购置后到公司办理车辆入户手续（保险、购置税、合同），办理行驶证和运输证更新，未办理完善前车辆不得从事营运。
2.车辆报废管理：凡危险货物运输车辆到报废期，车队必须提前一个月进行准备，建立报废车辆管理档案，填写报废申请，报运管处审批，注销运输证。
危货运输专用车辆安全管理规定
X X X物流有限公司专用车辆安全管理制度编号：实施日期：2015年1月1日签发人：XXX 签字公章XXX物流有限公司专用车辆安全管理制度一、制定依据汽车运输业车辆技术管理规定机动车运行安全技术条件道路危险货物运输管理规定中华人民共和国道路运输条例特种设备安全监察条例特种设备质量监督与安全监察规定二、适用范围适用于公司的营运车辆和设施设备.三、实施主体及职责分工安检部负责制定和落实本制度,并监督车队的执行情况.车队按规定执行本制度.四、车辆选配及报废管理4.1.1为保持营运车辆完好率,保证安全运行,降低消耗,提高经济效益,根据交通部颁布的汽车运输业车辆技术管理规定,并结合公司的实际情况,特制定本制度.4.1.2车辆技术管理应坚持“择优选型、科学管理、合理使用、定期检测、强制维护、预防修理、适时更新和报废”的原则.4.1.3车辆技术管理应遵循技术管理与经济管理、专业管理与群众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序,摆正管、供、用、养、修之间的关系,防止重使用,轻管理,轻保修.4.1.4各级技术人员和驾驶人员必须具有强烈的爱岗敬业意识,努力钻研技术,保持营运车辆始终处于良好的技术状态.4.1.5临近报废车辆管理1营运车辆应符合机动车强制报废标准规定商务部、发改委、环保部、公安部201212号令的具体规定,严禁超年限使用.2加强临近报废车辆的技术监管,及时处理其安全隐患,并将检查、维修等记录填写在技术档案的对应项目中.4.1.6车辆报废管理车辆达到国家规定的使用年限标准时,安检部填写相关表单,公司经理班子批准后,由安检部按相关规定实施,安全部配合.五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求车辆技术管理车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下,建立科学的管理模式和质量控制体系,实现对车辆自选型至报废全过程的系统性和科学性管理,主要包括：车辆选型与采购基础管理、技术培训、合理使用、安全例检、车载安全设备管理、检验与检测、维护、维修及其设备管理、轮胎管理、燃料管理、半路抛锚及机械事故处理、技术改造、车辆封存及出售、报废管理等过程.本制度所指车辆均为公司营运车辆.5.1.1车辆选型与采购年初根据公司的年度生产计划,由安检部确定拟选车型及其主要技术配置,拟定选型方案,报请董事会批准.根据车辆市场及公司线路情况采取招标或指定厂家的方式进行车辆采购.车辆选型时,安检部应组织相关人员对车辆的操纵稳定性进行风险评估,消除车辆安全运行的隐患.5.1.2车辆基础管理基础管理包括技术档案、技术经济定额、维护规范、证件办理、技术统计、技术等级、营运证件等.1技术档案实行两级管理、一车一档,安检部与车队各存一份.技术档案每月填写一次,应保持其完整、连续.2技术经济定额包括燃油、保修费、轮胎行驶里程、维修工时、公司及各处库存物料、车辆半路抛锚率等,安检部负责定额的制定和考核,车队负责贯彻执行,技术经济定额原则上每年修订一次.3车辆维护作业通用技术规范由安检部负责制定和掌握适宜性,每年修订一次.4证件办理包括车辆技术等级评定、二级维护记录卡、春运及假日运输合格证.5车辆技术等级应符合行业标准规定要求,道路危险货物运输车辆应达到一级技术等级要求；营运线路长度在400千米以上的运输车辆技术等级应达到二级以上；其他运输车辆技术等级应当在三级以上.6技术统计是对车辆行驶里程、燃油消耗、轮胎行驶里程、车辆保修费、驾驶员安全里程等数据的采集与汇总,形成相应的报表.5.1.3技术培训驾驶员、技术员等在上岗前和在岗中必须定期和不定期地接受各种有关车辆技术方面的培训.5.1.4人车配备管理在坚持人车配备：1的基础上,保证每两台车辆由不多于4名驾驶员驾驶,每台车辆必须确定一名主驾驶员,再从其他驾驶该车的驾驶员中确定一名副驾驶员可同时担任其它车辆的副驾驶员,车队不得随意调换营运车辆的主、副驾驶员.运输车辆超过400千米高速公路直达超过800千米时,按规定配备两名以上驾驶员.六、车辆检查维护与审验评定车辆合理使用安检部制定驾驶员安全操作规程及常见故障诊断及排除方法,并制作成手册下发给每名技术人员及驾驶员,由车队技术人员对驾驶员进行手册的贯彻和培训,驾驶员具体实施.安检部和车队应定期和不定期组织驾驶员进行驾驶技能方面的经验交流,总结经验,并在全公司内推广.安检部和车队技术人员要定期和不定期的对驾驶员的操作进行检查,及时纠正不合格、不安全行为.对不按照操作规程驾驶车辆的驾驶员,按照公司的相关规定进行处理.车辆维护管理车辆维护坚持预防为主、强制维护的原则,包括：日常、一级、二级及换季维护.车辆二级及换季维护计划由安检部每月初编制,车队和各协作修理厂实施；日常维护由驾驶员执行,一级维护由车队编制计划,协作修理厂实施,各级维护的实施质量由安检部监督.车辆维修管理1坚持预防维修的原则,公司所有车辆应在各维修中心或指定的协作修理厂维修.协作修理厂由车队推荐,安检部考核并确认.车辆维修应在保证质量及进度的前提下,积极降低成本；维修质量及维修成本由维修中心和车队具体控制,安检部负责监督.协作维修厂应具备交通运输管理部门认可的资质条件；二级维护作业应在具备二级维护资质的修理厂完成二级维护；危险货物运输车辆应在具备危险货物运车辆维修资质的协作修理厂完成维修业务.2车辆修理费实行单车成本考核,超罚节奖.3维修中心负责新购车辆在质量保证期内的索赔业务,安检部负责监督索赔业务.4车辆维修作业具有一定期限的质量保证期.质量保证期内重复发生的维修作业,维修中心及协作修理厂应予以无偿的返修作业.轮胎管理1轮胎实行单胎固定资产管理,实行一胎一卡、卡随胎走的原则.安检部负责轮胎的选型、计划和使用管理,材料中心负责采购,轮胎原则上实行招标采购.2轮胎使用实行定额管理,单胎考核.3轮胎花纹深度应符合有关标准的规定,原则上前轮花纹深度不低于3.5mm,后轮深度不低于2.0mm；特殊条件降雪、降雨下,花纹深度应增大.4车队负责轮胎日常管理,检查花纹深度和工作气压,填写记录.燃油管理车辆原则上在中石油、中石化加油站加油,满箱计量,实行定额管理、按日考核、超罚节奖原则,根据季节气温不同选择不同标号的燃油和制定不同的消耗定额.安检部负责燃油的质量控制和单车消耗分析,车队具体负责各车辆的燃油日常管理.七、车辆技术档案或台帐记录八、全体检查记录车辆检验与检测1车辆检验与检测作业操作规程规定了车辆检验与检测的种类、内容与技术要求、作业人及相应责任与处罚,适合于驾驶员、及技术管理人员对车辆实施技术状况与性能的检验与检测.2车辆检验包括新购车辆检验、驾驶员日常维护检查、车检工收车后技术状况检验、车辆维修质量检验、罐体检验等安全检查形式.车辆检测包括车辆综合性能检测交通运管部门、机动车安全技术检验公安交管部门以及安监、技术监督等部门的危险化学品罐体检验等种类.3安检部负责检验内容、标准、技术要求等的制定及实施过程的监督,车队、维修中心负责组织实施.4车辆年度检测含二次检测、综合性能检测及节假日安全检测等按照国家及行业管理部门的规定执行,由安全部具体组织实施.车辆安全例检1公司车辆每日均应进行安全例检,不合格的车辆在未恢复技术状况前不得上线运营；对不涉及运行安全的故障或缺陷,应在有关人员确认的前提下,可酌情运行,但应在规定的时限内修复.2车辆安全例检由当班驾驶员和专职车辆安全例检员共同完成,按职责各自负责相应的检验检查范畴.3车辆安全例检应坚持三检制,即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况；保持四清,即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏,即防止漏液、漏油、漏气、漏电；保持车容车貌整洁.车辆安全机构包括制动、转向、行驶、后视、轮胎、燃料、安全设备、除霜、温控等系统和安全锤、三角木、灭火器、防滑链、应急门、应急顶窗、应急控制阀等车辆安全设施设备.4驾驶员应在收车时检查完毕后,进行收车检验.收车检验由车辆安全例检员执行.5车辆安全例检员应经道路运输主管部门培训合格,并取得相应资格证,每年应进行规定学时的再教育.6收车检验时,车辆安全例检员发现的车辆故障,应注明在车辆安全例检单上,并向驾驶员说明,督促修理.7驾驶员对收车检验的故障应及时到维修部门报修,并确认修复,消除故障.故障修复确认,除目视检验外,应按规定进行车辆运行检验.8公司安全、技术管理人员应按规定对车辆安全例检进行抽查,发现敷衍了事、流于形式等行为进行批评教育,并安全规定给予处罚.9公司鼓励驾驶员和车辆安全例检员钻研检验技术和技巧,对简化检验程序、提高检验效率的行为和方法按规定给予奖励.车辆技术改造根据车辆的使用情况,对车辆存在的设计和配置缺陷等适时进行改造,改造方案由安检部具体制定,经相关人员批准后,由具有交通运输主管部门核准的维修资质的维修企业实施作业.车辆装备管理1车辆装备包括经常性装备和临时性装备.2经常性装备包括随车工具、安全设施设备如安全锤、灭火器、三角木、防滑链、标志灯、标志牌等,还包括车辆制造商在新车交付时提供的工具及在车辆使用过程中公司配备的其它必要工具.3临时性装备包括用于运输危险货物的安全防护设施设备等,包括与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备,随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和应急处理设备、劳动防护用品,以及保温、预热、防滑、牵引等临时性装备.4车队车辆技术管理人员负责本车队车辆随车工具的日常管理,安检部负责监督和检查.车辆半路抛锚处理安检部负责车辆半路抛锚事故的预防和处理工作,关于半路抛锚事故的定义、类型、救援程序、责任追究等参见相关程序文件.机械事故处理为规范车辆技术管理,降低车辆及附属设备的故障频率,公司制定了机械事故处理程序,程序明确了机械事故的定义、类型、事故调查及处理、责任追究等.车辆封存新购车辆在办理牌照前或在用车辆不参加营运预测超过三十日时在修故障车辆除外,安检部将对其进行封存.车辆出售车辆因各种因素导致技术状况严重下降、维修成本过高或不适合安全运行等情况时,由安检部提出车辆出售方案,由公司技术委员会报请董事会批准后,安检部具体实施,安全部配合.九、附则本制度的解释权归本公司所有,自发布之日起生效.。
危货车队安全生产规章制度
危货车队安全生产规章制度危险品运输是一项极具风险的工作，需要严格遵守相关规章制度，确保安全生产。
危货车队作为携带危险品的运输车辆，更是需要严格遵守规定，确保安全运输，以下是关于的详细内容：第一章总则第一条为了规范危货车队的安全生产行为，确保危险品运输过程中的安全，保障人身财产安全，制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有危货车队及相关人员，包括车队管理人员、司机和相关工作人员。
第三条危货车队应当树立“安全第一、预防为主、综合治理、持续改进”的安全生产理念，建立健全安全管理体系。
第四条危货车队应当严格遵守国家有关危险品运输的法律法规，遵守相关标准和规范，切实保障危险品的安全运输。
第五条危货车队应当加强对驾驶员的安全教育和培训，确保他们具备良好的安全意识和技能。
第六条危货车队应当定期开展安全演练和事故应急预案演练，提高处理突发事件的能力和应对水平。
第七条危货车队应当建立健全安全生产档案，记录安全事故和近失事故情况，及时总结经验教训，完善安全管理制度。
第八条危货车队应当配备必要的安全设施和装备，确保车辆和人员的安全。
第二章责任制度第九条危货车队应当建立健全安全责任制度，明确各级管理人员、驾驶员等相关人员的安全管理职责。
第十条车队管理人员应当加强对危险品运输安全工作的监督和检查，确保安全生产工作的顺利开展。
第十一条危货车队应当配备专职安全管理人员，负责安全生产管理和监督工作。
第十二条司机是危货车队安全生产的第一责任人，应当严格遵守交通法规，保证车辆和危险品的安全运输。
第十三条司机应当定期接受安全培训，提高安全意识和应急处理能力。
第十四条司机应当定期进行车辆安全检查，确保车况良好，消除安全隐患。
第十五条司机在发现安全隐患时，应当及时报告车队管理人员，采取措施加以解决，不得擅自行动或漠视不报。
第十六条危货车队应当建立安全事故报告制度，对发生的安全事故进行调查分析，制定整改措施，避免类似事件再次发生。
第三章安全措施第十七条危货车队应当科学制定运输路线和时间，选择安全性较高的道路，避开易发生交通事故的路段。
危货运输车辆安全管理制度
一、总则为加强危货运输车辆安全管理，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合我国实际情况，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有从事危险货物运输的车辆及其驾驶员、押运员、管理人员。
三、职责分工1. 公司安全管理部门负责本制度的制定、实施和监督。
2. 驾驶员、押运员负责车辆的安全操作，遵守交通规则，确保行车安全。
3. 管理人员负责车辆日常管理，对驾驶员、押运员进行安全教育，确保各项制度落实到位。
四、车辆管理1. 车辆应具备合法的行驶证、驾驶证、道路运输证等证件，并符合国家相关安全技术标准。
2. 车辆应定期进行安全技术检验，确保车况良好。
3. 车辆应配备符合国家规定的消防器材、警示标志、应急处理设备等。
4. 车辆不得擅自改装、拼装，严禁使用不符合安全要求的车辆。
五、驾驶员、押运员管理1. 驾驶员、押运员应具备相应的驾驶证、押运证，并接受安全教育培训。
2. 驾驶员、押运员应熟悉所运输危险货物的性质、安全操作规程和应急处置措施。
3. 驾驶员、押运员应严格遵守交通规则，确保行车安全。
4. 驾驶员、押运员应配合安全管理人员，做好车辆安全检查、货物装载等工作。
六、运输过程管理1. 运输前，驾驶员、押运员应检查车辆、货物、警示标志等，确保符合安全要求。
2. 运输过程中，驾驶员、押运员应密切关注车辆状况，发现异常情况立即采取措施。
3. 运输途中，驾驶员、押运员应保持通讯畅通，确保及时沟通。
4. 运输完成后，驾驶员、押运员应做好车辆、货物清理工作。
七、奖惩措施1. 对严格遵守本制度、表现突出的驾驶员、押运员给予奖励。
2. 对违反本制度、造成事故的驾驶员、押运员依法依规进行处理。
八、附则1. 本制度自发布之日起施行。
2. 本制度由公司安全管理部门负责解释。
3. 本制度如有未尽事宜，由公司安全管理部门根据实际情况进行修订。
道路运输危运安全管理制度
一、总则为加强道路运输危险货物运输安全管理，保障人民群众生命财产安全，预防事故发生，根据《中华人民共和国安全生产法》、《道路危险货物运输管理规定》等相关法律法规，特制定本制度。
二、适用范围本制度适用于公司从事道路危险货物运输的全体员工、车辆、设施设备等。
三、管理职责1. 公司成立道路危险货物运输安全管理领导小组，负责制定、实施、监督和检查本制度的执行。
2. 安全生产部门负责具体组织实施本制度，并定期组织安全生产检查。
3. 驾驶员、押运员等从业人员应遵守本制度，确保运输安全。
四、安全管理制度1. 车辆管理（1）车辆必须符合国家规定的安全技术标准，并保持良好的技术状况。
（2）车辆必须配备必要的安全设备，如灭火器、警告标志牌、标志灯等。
（3）驾驶员、押运员必须熟悉车辆安全设备的使用方法。
2. 货物管理（1）危险货物必须按照国家标准《危险货物品名表》进行分类、包装、标识。
（2）运输过程中，必须采取有效措施，防止货物泄漏、燃烧、爆炸等事故发生。
（3）驾驶员、押运员必须熟悉所运输危险货物的特性，掌握应急处置措施。
3. 驾驶员、押运员管理（1）驾驶员、押运员必须取得相应的从业资格证。
（2）驾驶员、押运员必须接受安全教育培训，提高安全意识和操作技能。
（3）驾驶员、押运员必须遵守交通规则，确保行车安全。
4. 应急处置（1）发生事故或险情时，驾驶员、押运员应立即停车，采取必要措施，保护现场。
（2）驾驶员、押运员应迅速报告公司安全管理部门，并配合相关部门进行事故调查和处理。
（3）公司应制定应急预案，组织从业人员进行应急演练。
五、监督检查1. 安全生产部门定期对道路危险货物运输安全管理工作进行检查，发现问题及时整改。
2. 驾驶员、押运员等从业人员应主动接受安全监督检查，积极配合相关部门开展安全检查。
六、奖惩1. 对遵守本制度、在安全生产工作中做出突出贡献的从业人员，给予表彰和奖励。
2. 对违反本制度、造成安全事故的从业人员，依法依规追究责任。
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XXX物流有限公司专用车辆安全管理制度编号：实施日期：2015年1月1日签发人：XXX （签字）（公章）XXX物流有限公司专用车辆安全管理制度一、制定依据1.1《汽车运输业车辆技术管理规定》1.2《机动车运行安全技术条件》1.3《道路危险货物运输管理规定》1.4《中华人民共和国道路运输条例》1.5《特种设备安全监察条例》1.6《特种设备质量监督与安全监察规定》二、适用范围适用于公司的营运车辆和设施设备。
三、实施主体及职责分工3.1安检部负责制定和落实本制度，并监督车队的执行情况。
3.2车队按规定执行本制度。
四、车辆选配及报废管理4.1.1为保持营运车辆完好率，保证安全运行，降低消耗，提高经济效益，根据交通部颁布的《汽车运输业车辆技术管理规定》，并结合公司的实际情况，特制定本制度。
4.1.2车辆技术管理应坚持“择优选型、科学管理、合理使用、定期检测、强制维护、预防修理、适时更新和报废”的原则。
4.1.3车辆技术管理应遵循技术管理与经济管理、专业管理与群众管理、集中管理与分散管理相结合的管理程序，摆正管、供、用、养、修之间的关系，防止重使用，轻管理,轻保修。
4.1.4各级技术人员和驾驶人员必须具有强烈的爱岗敬业意识，努力钻研技术，保持营运车辆始终处于良好的技术状态。
4.1.5临近报废车辆管理1）营运车辆应符合《机动车强制报废标准规定》（商务部、发改委、环保部、公安部【2012】12号令）的具体规定，严禁超年限使用。
2）加强临近报废车辆的技术监管，及时处理其安全隐患，并将检查、维修等记录填写在技术档案的对应项目中。
4.1.6车辆报废管理车辆达到国家规定的使用年限标准时，安检部填写相关表单，公司经理班子批准后，由安检部按相关规定实施，安全部配合。
五、车辆必备安全设施设备的配置和安装要求5.1车辆技术管理车辆技术管理是指在坚持预防为主和技术与经济相结合的原则下，建立科学的管理模式和质量控制体系，实现对车辆自选型至报废全过程的系统性和科学性管理，主要包括：车辆选型与采购基础管理、技术培训、合理使用、安全例检、车载安全设备管理、检验与检测、维护、维修及其设备管理、轮胎管理、燃料管理、半路抛锚及机械事故处理、技术改造、车辆封存及出售、报废管理等过程。
本制度所指车辆均为公司营运车辆。
5.1.1车辆选型与采购年初根据公司的年度生产计划，由安检部确定拟选车型及其主要技术配置，拟定选型方案，报请董事会批准。
根据车辆市场及公司线路情况采取招标或指定厂家的方式进行车辆采购。
车辆选型时，安检部应组织相关人员对车辆的操纵稳定性进行风险评估，消除车辆安全运行的隐患。
5.1.2车辆基础管理基础管理包括技术档案、技术经济定额、维护规范、证件办理、技术统计、技术等级、营运证件等。
1）技术档案实行两级管理、一车一档，安检部与车队各存一份。
技术档案每月填写一次，应保持其完整、连续。
2）技术经济定额包括燃油、保修费、轮胎行驶里程、维修工时、公司及各处库存物料、车辆半路抛锚率等，安检部负责定额的制定和考核，车队负责贯彻执行，技术经济定额原则上每年修订一次。
3）《车辆维护作业通用技术规范》由安检部负责制定和掌握适宜性，每年修订一次。
4）证件办理包括车辆技术等级评定、二级维护记录卡、春运及假日运输合格证。
5）车辆技术等级应符合行业标准规定要求，道路危险货物运输车辆应达到一级技术等级要求；营运线路长度在400千米以上的运输车辆技术等级应达到二级以上；其他运输车辆技术等级应当在三级以上。
6）技术统计是对车辆行驶里程、燃油消耗、轮胎行驶里程、车辆保修费、驾驶员安全里程等数据的采集与汇总，形成相应的报表。
5.1.3技术培训驾驶员、技术员等在上岗前和在岗中必须定期和不定期地接受各种有关车辆技术方面的培训。
5.1.4人车配备管理在坚持人车配备1.5：1的基础上，保证每两台车辆由不多于4名驾驶员驾驶，每台车辆必须确定一名主驾驶员，再从其他驾驶该车的驾驶员中确定一名副驾驶员（可同时担任其它车辆的副驾驶员），车队不得随意调换营运车辆的主、副驾驶员。
运输车辆超过400千米（高速公路直达超过800千米）时，按规定配备两名以上驾驶员。
六、车辆检查维护与审验评定6.1车辆合理使用安检部制定驾驶员安全操作规程及常见故障诊断及排除方法，并制作成手册下发给每名技术人员及驾驶员，由车队技术人员对驾驶员进行手册的贯彻和培训，驾驶员具体实施。
安检部和车队应定期和不定期组织驾驶员进行驾驶技能方面的经验交流，总结经验，并在全公司内推广。
安检部和车队技术人员要定期和不定期的对驾驶员的操作进行检查，及时纠正不合格、不安全行为。
对不按照操作规程驾驶车辆的驾驶员，按照公司的相关规定进行处理。
6.2车辆维护管理车辆维护坚持预防为主、强制维护的原则，包括：日常、一级、二级及换季维护。
车辆二级及换季维护计划由安检部每月初编制，车队和各协作修理厂实施；日常维护由驾驶员执行，一级维护由车队编制计划，协作修理厂实施，各级维护的实施质量由安检部监督。
6.3车辆维修管理1）坚持预防维修的原则，公司所有车辆应在各维修中心或指定的协作修理厂维修。
协作修理厂由车队推荐，安检部考核并确认。
车辆维修应在保证质量及进度的前提下，积极降低成本；维修质量及维修成本由维修中心和车队具体控制，安检部负责监督。
协作维修厂应具备交通运输管理部门认可的资质条件；二级维护作业应在具备二级维护资质的修理厂完成二级维护；危险货物运输车辆应在具备危险货物运车辆维修资质的协作修理厂完成维修业务。
2）车辆修理费实行单车成本考核，超罚节奖。
3）维修中心负责新购车辆在质量保证期内的索赔业务，安检部负责监督索赔业务。
4）车辆维修作业具有一定期限的质量保证期。
质量保证期内重复发生的维修作业，维修中心及协作修理厂应予以无偿的返修作业。
6.4轮胎管理1）轮胎实行单胎固定资产管理，实行一胎一卡、卡随胎走的原则。
安检部负责轮胎的选型、计划和使用管理，材料中心负责采购，轮胎原则上实行招标采购。
2）轮胎使用实行定额管理，单胎考核。
3）轮胎花纹深度应符合有关标准的规定，原则上前轮花纹深度不低于3.5mm，后轮深度不低于2.0mm；特殊条件（降雪、降雨）下，花纹深度应增大。
4）车队负责轮胎日常管理，检查花纹深度和工作气压，填写记录。
6.5燃油管理车辆原则上在中石油、中石化加油站加油，满箱计量，实行定额管理、按日考核、超罚节奖原则，根据季节气温不同选择不同标号的燃油和制定不同的消耗定额。
安检部负责燃油的质量控制和单车消耗分析，车队具体负责各车辆的燃油日常管理。
七、车辆技术档案或台帐记录八、全体检查记录8.1车辆检验与检测1）《车辆检验与检测作业操作规程》规定了车辆检验与检测的种类、内容与技术要求、作业人及相应责任与处罚，适合于驾驶员、及技术管理人员对车辆实施技术状况与性能的检验与检测。
2）车辆检验包括新购车辆检验、驾驶员日常维护检查、车检工（收车后）技术状况检验、车辆维修质量检验、罐体检验等安全检查形式。
车辆检测包括车辆综合性能检测（交通运管部门）、机动车安全技术检验（公安交管部门）以及安监、技术监督等部门的危险化学品罐体检验等种类。
3）安检部负责检验内容、标准、技术要求等的制定及实施过程的监督，车队、维修中心负责组织实施。
4）车辆年度检测（含二次检测）、综合性能检测及节假日安全检测等按照国家及行业管理部门的规定执行，由安全部具体组织实施。
8.2车辆安全例检1）公司车辆每日均应进行安全例检，不合格的车辆在未恢复技术状况前不得上线运营；对不涉及运行安全的故障或缺陷，应在有关人员确认的前提下，可酌情运行，但应在规定的时限内修复。
2）车辆安全例检由当班驾驶员和专职车辆安全例检员共同完成，按职责各自负责相应的检验检查范畴。
3）车辆安全例检应坚持三检制，即出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况；保持四清，即保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁；防止四漏，即防止漏液、漏油、漏气、漏电；保持车容车貌整洁。
车辆安全机构包括制动、转向、行驶、后视、轮胎、燃料、安全设备、除霜、温控等系统和安全锤、三角木、灭火器、防滑链、应急门、应急顶窗、应急控制阀等车辆安全设施设备。
4）驾驶员应在收车时检查完毕后，进行收车检验。
收车检验由车辆安全例检员执行。
5）车辆安全例检员应经道路运输主管部门培训合格，并取得相应资格证，每年应进行规定学时的再教育。
6）收车检验时，车辆安全例检员发现的车辆故障，应注明在车辆安全例检单上，并向驾驶员说明，督促修理。
7）驾驶员对收车检验的故障应及时到维修部门报修，并确认修复，消除故障。
故障修复确认，除目视检验外，应按规定进行车辆运行检验。
8）公司安全、技术管理人员应按规定对车辆安全例检进行抽查，发现敷衍了事、流于形式等行为进行批评教育，并安全规定给予处罚。
9）公司鼓励驾驶员和车辆安全例检员钻研检验技术和技巧，对简化检验程序、提高检验效率的行为和方法按规定给予奖励。
8.3车辆技术改造根据车辆的使用情况，对车辆存在的设计和配置缺陷等适时进行改造，改造方案由安检部具体制定，经相关人员批准后，由具有交通运输主管部门核准的维修资质的维修企业实施作业。
8.4车辆装备管理1）车辆装备包括经常性装备和临时性装备。
2）经常性装备包括随车工具、安全设施设备如安全锤、灭火器、三角木、防滑链、标志灯、标志牌等，还包括车辆制造商在新车交付时提供的工具及在车辆使用过程中公司配备的其它必要工具。
3）临时性装备包括用于运输危险货物的安全防护设施设备等，包括与运输的危险货物性质相适应的安全防护、环境保护和消防设施设备，随车携带遮盖、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和应急处理设备、劳动防护用品，以及保温、预热、防滑、牵引等临时性装备。
4）车队车辆技术管理人员负责本车队车辆随车工具的日常管理，安检部负责监督和检查。
8.5车辆半路抛锚处理安检部负责车辆半路抛锚事故的预防和处理工作，关于半路抛锚事故的定义、类型、救援程序、责任追究等参见相关程序文件。
8.6机械事故处理为规范车辆技术管理，降低车辆及附属设备的故障频率，公司制定了《机械事故处理程序》，程序明确了机械事故的定义、类型、事故调查及处理、责任追究等。
8.7车辆封存新购车辆在办理牌照前或在用车辆不参加营运预测超过三十日时（在修故障车辆除外），安检部将对其进行封存。
8.8车辆出售车辆因各种因素导致技术状况严重下降、维修成本过高或不适合安全运行等情况时，由安检部提出车辆出售方案，由公司技术委员会报请董事会批准后，安检部具体实施，安全部配合。
九、附则本制度的解释权归本公司所有，自发布之日起生效。