上海国际汽车城汽车研发科技港

上海国际汽车城汽车研发科技港

环境影响报告书

（可公开文本）

建设单位：上海国际汽车城发展有限公司

编制单位：上海市环境科学研究院

环评证书：国环评证甲字第1801号

2011年5月

关于同意《上海国际汽车城汽车研发科技港环境影响报告书》

简写本对公众公开的声明

本公司拟在上海市嘉定区上海国际汽车城核心区安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块建设“上海国际汽车城汽车研发科技港”，委托上海市环境科学研究院进行环境影响评价工作，目前该环境影响报告书已编制完成，并按照相关规定编制了该报告书的简写本，本公司同意简写本向公众公开，并征求公众对本公司建设环境保护方面的意见。

上海国际汽车城发展有限公司

2011.5

1 项目概况

上海国际汽车城汽车研发科技港项目由上海国际汽车城发展有限公司投资建设，建设地点位于上海国际汽车城核心区内，项目地块为安虹路、安拓路、安研路、横河港围合的矩形地块（见下图）。上海国际汽车城汽车研发科技港定位为独立自成体系的生态型的研发、办公区域。汽车研发科技港以满足中小型汽车研发设计企业办公为主，兼顾实验、试制车间、仓储等功能，同时辅以展示、公共餐厅、服务性会所等配套功能。汽车研发科技港将吸引国内外独立的汽车设计、汽车系统和零部件研发企业入驻。规划在不远的将来发展成为长江三角洲乃至全国的汽车研发类企业的集聚地。

汽车研发科技港

汽车研发科技港由研发组团和综合组团二大功能组团构成，总建筑面积约202609m2，其中地上建筑面积约157108m2，地下建筑面积约45501m2。

（1）研发组团包括A区、B区、C区和D区。

A区位于基地西侧，临安拓路和安研路。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳240个车位的地下一层停车库。总建筑面积33933平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

B区位于基地南侧，临安拓路和安虹路。建筑由4栋3至5 层研发楼组成。总建筑面积32484平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

C区位于基地北侧，临安拓路和横河港。建筑由4栋4 层研发楼组成，带一个可容纳211个车位的地下一层停车库。总建筑面积43386平方米。研发楼内部拟设置研

发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

D区位于基地东侧，临横河港和安虹路。建筑由4栋4 层研发楼组成，底层为车间，上部为办公和宿舍，带一个可容纳222个车位的地下一层停车库。总建筑面积47201平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。

（2）综合组团包括E区

E区横贯穿基地中部，临安拓路和横河港。建筑由2栋10层研发楼和1栋10层酒店组成，连带2~3层裙房和一个地下层。总建筑面积45604平方米。研发楼内部拟设置研发办公、产品试制用房（具体楼层平面布局尚待设计）。裙房主要设置2个餐厅（含厨房）、展示厅、行政服务、健身活动室、会议室、咖啡厅、酒吧、教室、门厅、商店等。地下层两翼设置为可容纳224个车位停车库，中部设置为能源中心，设有热电联供、锅炉、变电所、配电间、水泵等公建辅助设施（变配电设施含地下二层）。另外在建筑物局部屋顶设置空气源热泵、冷却塔、油烟净化器等公建辅助设施。

建设项目2011年9月开工建设，预计2013年9月项目竣工。施工总工期24个月。

2 项目周边环境保护目标

建设项目位于上海国际汽车城核心区东部，靠近核心区东边界。项目基地四周相邻用地全部规划为教育科研设计用地、办公用地和居住区用地三类用地，目前项目西北边界外为已建上汽工程院，西南边界外为已建舍弗勒汽车研发公司（德国）和在建配套居住区，东北边界外为已建优华劳斯汽车零部件研发公司（美国），东南边界外规划为配套居住用地，现状尚有部分待拆迁居民村。建设项目大气评价范围为以该项目为中心半径2.5公里圆形区域。噪声评价范围为项目边界外200米范围。项目基地周边环境敏感目标如表1。

表1 评价区域主要环境保护目标

序号评价区内敏感点名称相对方位相对项目边界最近距离（m）

环境空气评价区杨木桥村（待拆迁）北 100 赵家村（待拆迁）东北 430 安亭别墅物业南 700 横河村东南 120 在建配套居住区西南 140 绿苑五村西 670 汽车研发科技港酒店 地块呢内部 /

地表水环境评价区无 / /

环境噪声评价区

欧家桥（待拆迁）北 100 横河村东南 120 在建配套居住区西南 140 汽车研发科技港酒店 地块呢内部 /

3 规划相容性分析

建设项目主要从事汽车研发，属于《产业结构调整指导目录(2011年本)》中鼓励类产业；符合上海工业产业导向及布局指南中的鼓励类项目要求；属于上海市工业产业

导向目录中鼓励类投资项目，符合上海国际汽车城制造、研发、贸易、博览、运动、旅游等多功能于一体的综合性汽车产业基地的功能区定位。

建设项目在上海国际汽车城内建设汽车研发基地，按照行业类别，属于研究与试验发展，符合《上海安亭国际汽车城发展战略规划》的原则要求，行业属性与《上海安亭国际汽车城发展战略规划》战略定位和发展目标相符。项目关于污水处理及排放的设计，符合上海市污水系统专业规划的要求。

4 区域环境质量现状

环境空气质量现状监测结果表明，2个监测点SO2、NO2、PM10浓度均达到GB3095-1996《环境空气质量标准》二级标准；甲苯和二甲苯浓度都小于原TJ36-79《工业企业设计卫生标准》曾规定的居住区大气标准限值。评价区现状环境空气质量满足功能区环境保护要求。

地表水环境质量现状监测结果表明，基地边界河流横河港COD、氨氮和石油类各项水质指标监测结果分别处于《地表水环境质量标准》V类、劣于V类和I类水标准，氨氮超过当地执行的V类水标准要求。

环境噪声现状监测统计结果表明，建设项目基地边厂界噪声昼夜时段平均等效声级均能达到GB3096-2008《声环境质量标准》2类适用区标准，满足功能区要求。

5 环保措施对策和达标排放

（1）废气处理措施

建设项目排放的废气主要是天然气燃烧废气、餐饮油烟废气、地下车库废气和垃圾收集站臭气。天然气燃烧废气主要是燃气发电机、燃气热水机组和空调溴化锂机组运行排放的燃料废气，废气主要污染物是NOx，采用40米高空达标排放废气。

地下车库废气主要是轿车进出时排放的汽油燃料废气，车库内废气集中从地面多个2.5m以上高排气筒排出。废气污染物主要是NOx和CO。建设项目按照国家规范设计地下车库废气集中排放设施，排气筒高度不低于2.5m，排放口距离科研、行政办公场所等敏感目标大于20m，排风口风速小于4m/s。保证废气达标排放。

油烟废气来自建设项目餐饮业2个厨房，油烟废气按照国家规范经过油烟脱排机净化后通过专用油烟管道送至裙房屋顶18米高空排放。按国家有关规定，排放口距离科研、行政办公场所大于20m。保证废气达标排放。

垃圾收集站平时关闭，仅在每天清运一次垃圾时排放臭气至站外环境，排放时间不超过半小时。垃圾收集站距离建设项目内部酒店大于100米。

（2）废水处理措施