铁路营业线施工安全知识培训教材内容(周)课件
合集下载
铁路营业线施工安全知识培训教材内容(周)
四、架空线路跨越铁路时的净空要求
1、架空电力线路 铁路与架空电力线路交叉跨越时，电力线至标准轨距铁路的净空要求如下表：
电力线 线路种类 信号导线 导线弧垂 最大时最 小距离垂 直（m) 至轨顶 7.0 0.38KV 7.5 10(6)KV 7.5 35KV 7.5
至电气化 承力索
不允许
不允许
3.0
二、材料堆放
1、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入建筑接近限界。线桥用料如道碴，片石，砂子，炉碴等可按图（略）堆放。卸车 后，施工领导人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即整理。 2、路肩堆放的砂石料，用料单位应经常检查、清理，严禁侵入限界。在河沙、石碴、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等 其他较笨重的材料。 3、在桥梁人行道上堆放重物时，特别是在整孔换铺轨枕或换铺轨排等作业时，必须对桥梁状态进行全面调查，对桥梁结构， 承载力和稳定性进行检算，当检算结果不满足有关规范要求时，应采取可靠的加固措施，并确定满足要求后，方准进行作业。 4、在有快速旅客列车通过的线路，线路两侧可移动下道的施工机械及堆放的物品，距钢轨头部外侧必须保持在2m以上，并 安置牢固。 5、钢轨堆码时，不宜超过6层，如场地限制需高层堆码时，应加强支垫。 6、预应力混凝土枕堆码高度不宜超过14层，应保持上下同位，人工堆码木枕不宜超过10层。采用机械堆码不宜超过30层， 每隔5~7层应设置垂直方向的支垫木枕．
第四章
一、材料装卸
机具材料
第一节 材料装卸与堆放
1、在进行装载材料、工具时应稳固，不得偏载、超载和超出限界。在装载危险物品时，应有可靠的安全措施。 2、在区间装卸材料时，装卸车负责人应认真做好下列工作： （1）、配备好足够的装卸车人员、工具和信号用品。 （2）、夜间作业时，应配有足够的照明设备。 （3）、事先与行车调度员、车站值班员、工务调度员进行联系，了解清楚车数、车型及到开时刻。 （4）、列车出发前，向卸料人员、司机及车长布置与讲清作业计划、卸车起迄里程与信号联络方法及安全注意事项。 （5）、每辆车上应指定一名职工担任组长，负责指挥卸车、开关车门、组织检查限界、清理道眼及做好未卸完余料偏载时 的整理工作。 （6）、在卸车时必须注意不得损坏线桥及信号设备等。 （7）、笨重材料（如条石、片石、钢轨、混凝土轨枕等）禁止边走边卸，在停车卸料时，应有专人清道；每次卸车后开车 前都要认真检查，确认车门关好、材料堆放稳固、不侵入限界，方可通知发车。
营业线施工安全教育培训PPT课件
9
6、安全生产责任制
安全生产责任制是建筑施工企业最 基本的安全生产管理制度，是按照 “安全第一、预防为主、综合治理” 的安全方针和“管生产必须管安全” 的原则，将各级负责人、各职能部门 及其工作人员和各岗位作业人员在安 全生产方面应做的工作及应付的责任 加以明确规定，在劳动生产过程中对 安全生产层层负责的一种制度。它是 安全制度的核心！
5
2、生产安全事故统计
（1）生产安全事故的概念： 在施工生产过程中，造成人员死亡、 伤害、职业病、财产损失或其他损失 的意外事件，称为生产安全事故。 （2）建筑业的多发事故类别： 通过对近年来山东省建筑业的事故 统计资料分析，事故主要发生在高处 坠落、物体打击、触电、机械伤害和 坍塌这五个事故类别。
安全教育不能走形式，走过场，更不能弄虚作假!
8
5、安全技术交底的内容
（1）工程项目和分部分项工程的概况； （2）工程项目和分部分项工程的危险部位； （3）针对危险部位采取的具体防范措施； （4）作业中应注意的安全事项； （5）作业人员应遵守的安全操作规程和规范； （6）作业人员发现事故隐患后应采取的措施； （7）发生事故后应及时采取的避险和急救措施。
☆营业线施工安全是企业的生命线，它既要保证铁路运输安 全，又要保证铁路设施安全，还要保证施工及人身安全。
2
目录
一、安全管理基本知识 二、营业线施工安全管理
3
一、安全管理基本知识
4
1、相关概念
（1）什么是安全？ 安全是在生产过程中，将系统的运行状态对人的生命、财产、环境可 能产生的损害控制在能接受水平以下的状态。 安与危是相对的两个概念，无危则安，无缺则全。 （2）什么是安全生产？ 安全生产是指采取一系列措施使生产过程在符合规定的物资条件和工 作秩序下进行，有效消除或控制危险和有害因素，确保无人身伤亡和财 产损失等生产事故发生，从而保障人员安全与健康、设备设施免受损坏、 环境免遭破坏，使生产经营活动得以顺利进行的一种状态。 （3）安全生产“五同时” 在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，必须同时计划、 布置、检查、总结、评比安全工作。
6、安全生产责任制
安全生产责任制是建筑施工企业最 基本的安全生产管理制度，是按照 “安全第一、预防为主、综合治理” 的安全方针和“管生产必须管安全” 的原则，将各级负责人、各职能部门 及其工作人员和各岗位作业人员在安 全生产方面应做的工作及应付的责任 加以明确规定，在劳动生产过程中对 安全生产层层负责的一种制度。它是 安全制度的核心！
5
2、生产安全事故统计
（1）生产安全事故的概念： 在施工生产过程中，造成人员死亡、 伤害、职业病、财产损失或其他损失 的意外事件，称为生产安全事故。 （2）建筑业的多发事故类别： 通过对近年来山东省建筑业的事故 统计资料分析，事故主要发生在高处 坠落、物体打击、触电、机械伤害和 坍塌这五个事故类别。
安全教育不能走形式，走过场，更不能弄虚作假!
8
5、安全技术交底的内容
（1）工程项目和分部分项工程的概况； （2）工程项目和分部分项工程的危险部位； （3）针对危险部位采取的具体防范措施； （4）作业中应注意的安全事项； （5）作业人员应遵守的安全操作规程和规范； （6）作业人员发现事故隐患后应采取的措施； （7）发生事故后应及时采取的避险和急救措施。
☆营业线施工安全是企业的生命线，它既要保证铁路运输安 全，又要保证铁路设施安全，还要保证施工及人身安全。
2
目录
一、安全管理基本知识 二、营业线施工安全管理
3
一、安全管理基本知识
4
1、相关概念
（1）什么是安全？ 安全是在生产过程中，将系统的运行状态对人的生命、财产、环境可 能产生的损害控制在能接受水平以下的状态。 安与危是相对的两个概念，无危则安，无缺则全。 （2）什么是安全生产？ 安全生产是指采取一系列措施使生产过程在符合规定的物资条件和工 作秩序下进行，有效消除或控制危险和有害因素，确保无人身伤亡和财 产损失等生产事故发生，从而保障人员安全与健康、设备设施免受损坏、 环境免遭破坏，使生产经营活动得以顺利进行的一种状态。 （3）安全生产“五同时” 在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的时候，必须同时计划、 布置、检查、总结、评比安全工作。
铁路营业线施工安全知识培训讲义
图1－2 减速地点标（单位：mm）
（三）停车信号牌 1．作用：要求列车停车。 2．防护条件：在单线、双线区间、站内线路、道岔封锁施工作业。 3．防护办法：昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光。停车信 号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，高度采用1.85m，而在站 内线路上使用时，高度采用1m。 4．规格：如图1－3所示。
第二节 施工作业要求 一、施工组织领导 二、施工管理 三、施工人员安全基本要求 四、施工场地设置安全要求 五、贴近线路施工安全要求 六、营业线上施工安全规定
第三节 开挖作业要求 一、路基开挖 二、桥涵开挖 三、隧道开挖
第四节 隐蔽设施保护 一、营业线施工中光（电）缆安全工作 二、各种管线穿越铁路路基的规定 三、路基内埋设光（电）缆规定及维护要求
（八）响墩 1．作用：发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车。 2．防护条件： （1）当线路发生故障时，按规定设置响墩。 （2）线路封锁施工或经车站值班员承认，利用列车间隔施工，设置 停车信号或移动停车信号防护时，均设置响墩。 3．防护办法：参见《铁路工务安全规则》或本教材第二章。 4．规格：75-1型响墩为扁圆形，直径为60～65mm，厚度约15mm （带顶面镀锌铁皮），外壳由0.2mm厚的铁皮制成，中间装有炸药。一 般质量约为50g，其中铁皮为45g，黑色炸药为5g。为设置明显，在响 墩表面涂一层红色铅油。一种为防止因列车震动而滑落轨面下，在响墩 顶面焊一道镀锌铁皮，宽约4mm，以便卡于轨头下颏，扣在轨面上；另 一种为吸铁式，可直接附吸在钢轨上。 5．注意事项： （1）响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道 内时，应将响墩放置位置向外方延伸。 （2）因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或布袋内，注意不 要把响墩上镀锌铁皮弄断、弄掉或相撞。 （3）响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸 或失效，应严格管理。 （4）响墩有效期为二年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起 摇晃，炸药哗哗响时，这说明没有受潮，还可以使用。
（三）停车信号牌 1．作用：要求列车停车。 2．防护条件：在单线、双线区间、站内线路、道岔封锁施工作业。 3．防护办法：昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光。停车信 号牌设在施工地点的两端各20m处线路中心，高度采用1.85m，而在站 内线路上使用时，高度采用1m。 4．规格：如图1－3所示。
第二节 施工作业要求 一、施工组织领导 二、施工管理 三、施工人员安全基本要求 四、施工场地设置安全要求 五、贴近线路施工安全要求 六、营业线上施工安全规定
第三节 开挖作业要求 一、路基开挖 二、桥涵开挖 三、隧道开挖
第四节 隐蔽设施保护 一、营业线施工中光（电）缆安全工作 二、各种管线穿越铁路路基的规定 三、路基内埋设光（电）缆规定及维护要求
（八）响墩 1．作用：发出强大的爆炸声，要求列车紧急停车。 2．防护条件： （1）当线路发生故障时，按规定设置响墩。 （2）线路封锁施工或经车站值班员承认，利用列车间隔施工，设置 停车信号或移动停车信号防护时，均设置响墩。 3．防护办法：参见《铁路工务安全规则》或本教材第二章。 4．规格：75-1型响墩为扁圆形，直径为60～65mm，厚度约15mm （带顶面镀锌铁皮），外壳由0.2mm厚的铁皮制成，中间装有炸药。一 般质量约为50g，其中铁皮为45g，黑色炸药为5g。为设置明显，在响 墩表面涂一层红色铅油。一种为防止因列车震动而滑落轨面下，在响墩 顶面焊一道镀锌铁皮，宽约4mm，以便卡于轨头下颏，扣在轨面上；另 一种为吸铁式，可直接附吸在钢轨上。 5．注意事项： （1）响墩放置位置如恰在钢轨接头、道岔、道口、无砟桥上或隧道 内时，应将响墩放置位置向外方延伸。 （2）因工作需要携带响墩时，须装在特制的圆盒或布袋内，注意不 要把响墩上镀锌铁皮弄断、弄掉或相撞。 （3）响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸 或失效，应严格管理。 （4）响墩有效期为二年，每年必须抽样检查一次。使用前用手拿起 摇晃，炸药哗哗响时，这说明没有受潮，还可以使用。
免费铁路营业线施工安全知识培训讲义(与“施工”相关文档共230张)
第二章 施工防护
第一节 防护条件
第2页，共230页。
二、设置移动停车信号不限速条件 三、临时封锁施工设置停车手信号防护 第二节 防护方法 一、一般要求 二、区间线路施工使用移动停车信号防护方法 三、站内线路或道岔上施工使用移动停车信号防护方法 四、使用移动减速信号防护 五、区间线路上使用作业标防护方法 六、线路发生故障时的防护方法 七、区间线路上施工 联系的程序规定 八、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定 九、故障防护作业 第三节 登销记制度 一、施工作业登销记 二、施工登记内容 三、行车设备施工登记薄 四、施工方案变更 第三章 施工作业 第一节 营业线施工等级划分 一、营业线施工分类 二、营业线施工等级 三、作业天窗
铁路营业线施工平安知识 〔免费版〕
第1页，共230页。
目录
第一章 根底知识
第一节 信号与标志
一、信号备品种类
二、信号备品的作用、防护条件、防护方法、规格及本
卷须知
三、信号备品保管方法
第二节 铁路限界
一、建筑限界
二、机车车辆限界
三、线间距
第三节 道口平安
一、道口的平安设施
二、道口故障防护
三、营业线上临时道口施工
第五节 养路机械作业 一、大型养பைடு நூலகம்机械作业 二、小型养路机械作业
第六节 放行列车时线路状态要求 第七节 轨道电路区段作业
第4页，共230页。
一、一固定 二、三必须 三、五禁止 四、十六注意 第四章 机具材料 第一节 材料装卸与堆放 一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 第二节 料具运输 第五章 自轮运转设备和小车使用 第一节 轻型车辆及小车 一、根本要求 二、使用轻型车辆及小车的条件 三、使用轻型车辆及小车的防护规定 四、使用轻型车及单轨小车本卷须知 五、昼间使用单轨小车作业 第二节 施工列车 一、长轨列车运行规定 二、龙门架车及轨排车运行规定
铁路营业线施工安全知识培训教材(36张)PPT
作用：
昼间展开的红色信号旗要求 列车停车 ；
防护条件：
当线路发生故障时，在 故 障地点显示停车；使用各种小 车防护；线路封锁施工防护； 列 车间隔施工防护；维修作业 防护。
防护办法：
昼间，防护员用左手展开红 色信 号旗，站在路肩上或随车 移动，在故障地点插 在线路中 心。设置防护时，高举于头顶 作圆形 转动。
防护员装置防护用品时使用
１、原则上在工区集体保管或单独作业人 员自己 保管。
２、严禁在工地或其他地点存放。
３、线桥领工区、工区和巡道、巡守小组 的防护 信号备品，应按规定配备。
1、服从项目经理的领导，协助项目经理的工作，并对项目经理负责；
2、协助项目经理制订项目部既有线施工管理制度，管理既有线施工 日 常生产工作，控制质量要素，搞好安全生产，抓好生产计划的落实 和技 术标准的实施，审查质量问题的处理，确保工程在各方面达到规 定要求 ；
——中铁一局兰渝铁路高兴站临近营业线施工
信号备品包括：作业标、停车信号牌、
减速信号牌、减速防护地段终端信号牌、 减速地点标、火炬、喇叭、 响墩、红色 信号旗、黄色信号旗、对讲机等。
作用：
司机见 此标志须提高警 惕，长声鸣笛。
防护条件：
（１）在区间单线线路上进 行不需要 停车和减速信号防 护的一般施工作业；
作用：
昼 间展开的黄色信号旗要 求列车降 低到要求的速度 。
防护条件：
昼间，防护员用右手展开黄 色信 号旗，站在指定地点的慢 行地段路肩安全处所。 当施工 负责人指示防护员撤除停车防 护时，应 高举黄旗左右摇摆。
防护办法：
故障地点修复后，指 示列 车运行和施工负责人及小车 使 用负责人撤除防护的一种联络 手信号。
铁路营业线施工安全知识培训资料
三、电力线路
第二节 电气化区段作业规定
一、一般要求
二、作业规定
第三节 营业线电气化区段施工
一、营业线电气化区段施工规定
二、通过电气化区段平交道口规定
三、电气化区段装卸作业规定
四、电气化区段其他有关规定
9
第七章 电务施工安全 第一节 电务施工安全一般要求 第二节 电务施工有关人员职责和职权
一、施工单位现场负责人职责和职权 二、施工单位安全质量把关人员职责 三、联锁试验主持人及配合人员职责 四、施工单位小组负责人及作业人员职责
4．规格：如图1－2所示。
14
图1－2 减速地点标（单位：mm）
（三）停车信号牌 1．作用：要求列车停车。 2．防护条件：在单线、双线区间、站内线路、道岔封锁施工作业。 3．防护办法：昼间——红色方牌；夜间——柱上红色灯光。停车信号牌设 在施工地点的两端各20M处线路中心，高度采用1.85M，而在站内线路上使用时， 高度采用1M。 4．规格：如图1－3所示。
7
第四章 机具材料 第一节 材料装卸与堆放
一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 第二节 料具运输
第五章 自轮运转设备和小车使用
第一节 轻型车辆及小车
一、基本要求
二、使用轻型车辆及小车的条件
三、使用轻型车辆及小车的防护规定
四、使用轻型车及单轨小车注意事项
第三节 联锁试验 一、施工联锁试验一般程序和要求 二、施工封锁联锁试验
第四节 施工防护 一、防护员要求与标准用语 二、施工监督和设备防护
第五节 LKJ数据芯片更换 一、库内机车（段备、库修等） 二、入库检测机车
10
第八章 劳动安全 第一节 人身安全 一、人身安全基本要求 二、避 车 三、线桥作业 四、桥隧、路基作业 五、高处作业安全 六、防护栅栏和限高界 七、安全用电
铁路营业线施工安全培训课件
铁路营业线施工安全培训课件一、编制依据1、原铁道部铁运[2012]280号《铁路营业线施工安全管理办法》；2、铁道部令第29号《铁路技术管理规程》；3、济南铁路局编制的《铁路营业线施工安全管理知识》；4、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工安全与案例分析》;5、中国铁道出版社出版的《铁路营业线施工人员安全培训300题》；6、中铁四局集团有限公司编制的《项目施工管控约束性条款》；7、其他有关铁路营业线施工安全的法律、法规和规章.二、铁路营业线施工的定义铁路营业线：已经建成并投入运输生产使用的铁路线路。
铁路营业线施工:与铁路营业线平行、交叉、接入，在铁路营业线两侧一定范围内，影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工。
三、天窗和慢行规定天窗是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽减列车运行线为施工和维修作业预留的时间，按用途分为施工天窗和维修天窗。
1、普速铁路施工天窗1.1技改工程、线桥大中修及大型养路机械作业、接触网大修及改造时，不应少于180分钟。
1。
2繁忙干线集中修、高速铁路、图定货物列车对数小于12对的普速铁路施工时，可连续安排施工天窗;其余各线周六、周日不安排施工天窗。
2、普速铁路维修天窗2.1双线不应少于120分钟,单线不应少于90分钟.2.2普速铁路轨道结构为新Ⅱ型枕或Ⅲ型轨枕、Ⅰ级以上道砟、无缝线路区段，周一至周四安排维修天窗,周五、周六、周日不安排维修天窗；其他区段周一至周五安排维修天窗，周六、周日不安排维修天窗。
3。
列车慢行和开通线路后首列放行的相关要求3。
1各项施工作业，施工点前不得安排慢行.3.2施工结束，线路开通后,列车限速要求要符合铁运［2012］280号文中附件10《普速铁路各项施工作业放行列车条件》中的相关规定。
3。
3扰动道床不能预先轧道（正线轧道50次，站线轧道30次)的线路、道岔施工，开通后第一趟列车不准为旅客列车，具备下列条件之一时可视为轧道：①大型养路机械施工经过稳定车作业；②开通后经过重型轨道车牵引的施工列车；③开通后经过单机。
营业线施工安全培训课件
强化施工现场管理
建立严格的施工现场管理制度， 确保现场秩序井然，各种设备和 材料摆放整齐，作业区域设置明 显标识。
规范作业人员操作
定期对作业人员进行安全培训， 提高他们的安全意识和操作技能， 确保他们严格按照操作规程进行 作业。
施工后风险及应对措施
01
02
03
风险总结
施工后可能存在的风险主 要包括对施工现场清理不 彻底、设备设施未经验收 合格即投入使用等。
根据培训内容制定相应的 1
考核标准，确保考核的针 对性和有效性。
综合评价
4
结合理论考核和实操考核 结果，对员工的安全能力 进行综合评价。
理论考核
2
通过试卷或在线测试等方
式，考察员工对安全知识
的掌握程度。
实操考核
3 模拟实际施工场景，评估
员工在实际操作中运用安 全知识的能力。
安全培训与考核的实践与改进
清理施工现场
施工完成后，对施工现场 进行彻底的清理，确保无 杂物、无残留危险源。
设备设施验收
对所有设备设施进行验收， 确保其性能正常、安全可 靠，符合相关标准和设计 要求。
Part
04
营业线施工安全事故案例分析
案例一：某铁路营业线施工事故
事故概述
案例分析
某铁路营业线施工过程中，因施工单 位违规操作，导致列车与施工设备相 撞，造成人员伤亡和财产损失。
制定完善的施工方案
根据现场勘查结果，制定详细的 施工方案，包括施工流程、安全 技术措施、应急预案等。
施工过程中风险及应对措施
风险总结
施工过程中可能出现的风险包括 施工现场管理混乱、作业人员违 规操作、安全防护措施不到位等。
落实安全防护措施
铁路营业线施工安全知识培训资料
（5）响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，
飞起伤人。响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。
（6）在站内试验响墩时，为了防止伤人，试验者或其他人要站在离响
墩地点20M以外的地方。
（九）喇叭（号角）
1．作用：鸣示联络信号。
2．防护条件：
（1）通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞、发车；
4．规格：插式90-A型长度300～310MM，直径25MM，用厚纸板做成圆筒式，内填充硝酸锶、 氯酸锶和氯酸钾等。
5．注意事项： （1）火炬信号按危险品妥善保管，谨防高温、潮湿和撞击，不用时请勿撕开封头纸套。 （2）有效燃烧时间为10MIN，一般可达12～13MIN，火焰高度可达100～110MM。如风力超 过3级，火焰还会高一些。 （3）点燃火炬会产生高温，应注意避免烧伤。 （4）火炬信号有效保藏期为二年，每年至少做一次鉴定实验。久存时应抽出部分火炬进 行实验，若有效还可以利用。 （5）火炬信号在8级大风和4MM/MIN的暴雨中，仍可燃烧。但在降雨中，不要把火炬上19的 引火头和木帽的擦面淋湿。如淋上雨水则不易点燃，使用时应予注意。
七、区间线路上施工电话联系的程序规定
八、区间线路上施工设置或撤除移动停车信号防护的程序规定
九、故障防护作业
第三节 登销记制度
一、施工作业登销记
二、施工登记内容
三、行车设备施工登记薄
四、施工计划变更
5
第三章 施工作业 第一节 营业线施工等级划分
一、营业线施工分类 二、营业线施工等级 三、作业天窗第二节 施工作业要求 一、施工组织领导 二、施工管理 三、施工人员安全基本要求 四、施工场地设置安全要求 五、贴近线路施工安全要求 六、营业线上施工安全规定 第三节 开挖作业要求 一、路基开挖 二、桥涵开挖 三、隧道开挖
营业线施工安全培训pptx(XXXX-11-17)
由于主站联络员是在正式施工后的很重要 岗位，运输局车务段调度封锁和慢行命令 必须经过驻站联络员来传达。另外，据在 武广线联调联试期间的经验，车站值班室 在进行要点登记时，必须提交书面的日计 划。所以有必要给驻站联络员提供笔记本 电脑和无线网卡及打印机，以方便工作。 要随时确保通信畅通。
由于目前铁路建设的安全管理和80、90年 代完全不同，主要干线上全部安装了防护 栅栏、并设置了安全保护区。为此，除了 跨越、下穿等营业线施工外，临近营业线 的施工根本不准进入安全保护区域，为此 相对来说安全防护工作反而工作量有所减 小。也不存在既有线卸车、运输、平板车、 单轨车等。
（2）、施工日计划的传递：路局调度所施工调度室于 施工前1日，12:00前，将批准的日计划传递至路局建管 处调度。再传递至建设指挥部调度，再有指挥部调度传 递至施工单位局指。局指再传递至施工单位。同时将日 计划传递给驻站联络员！
（3）、当日施工安排： 列为营业线施工和临近A类、临近B类影响营业线设备
2、营业线施工、临近A类、临近B类必须纳入 路局计划的施工：
按照前述的程序，在办理完申报和审查后，路 局会下发批准的月度施工计划。在施工前必须 根据月度计划来提报日计划！
（1）、施工单位（局指汇总）在施工前3日上 午8:00前（各分部最好是在前4日上报局指）， 日计划提报到建设指挥部，经建设指挥部对照 审查后，上报路局建管处调度。
250km/h线桥设备维修规则》、《铁路线路修理规则》、《铁 路工务安全规则》、《信号维护规则》、《接触网运行检修规 程》、《接触网安全工作规程》等
6、南昌铁路局有关营业线施工管理文件（很多不再列举）
1、营业线施工：营业线施工是指影响营业线 设备稳定、设备使用和行车安全的各种施工， 分为施工作业和维修作业。
营业线施工安全培训pptx
（2）、施工日计划的传递：路局调度所施工调度室于 施工前1日，建设指挥部调度，再有指挥部调度传 递至施工单位局指。局指再传递至施工单位。同时将日 计划传递给驻站联络员！
（3）、当日施工安排： 列为营业线施工和临近A类、临近B类影响营业线设备稳
1、施工专项方案的编制与审查、评审
2、与铁路局相关设备管理单位（工务、电务、供电、通信、车务、 维管）签订安全协议。
3、编制下月月度营业线施工计划和临近营业线安全监督计划，上报 和设备管理单位会签。（必须在每月5日前结束）
4、参加南昌局建管处的施工计划审查会（一般是每月8日至10日具体 看路局建管处每月的会议通知为准），由建设指挥部分管人员带队， 各分部总工程师去南昌建管处参加集中审批会议。每次参加审查会， 必须提报安全协议和施工方案（含图表）交书面资料和施工计划电子 版。（建管处要求每月审批计划必须重复提交书面版的安全协议和施 工方案，数量不够可带复印件）
1、教育职工日常不得随意翻越栅栏和擅自进 入防护栅栏以内。尤其是跨线桥两个主墩之间 ，有些人为了走捷径经常穿越铁路。
（2）、临近B类可不纳入路局计划的施工；临近C类施工，下月的营 业线施工安全监督计划采用纸质版申报。申报时需事先经设备管理单 位审查和会签加盖公章。并准备电子文档（excel文档）
5、建管处审查后，施工计划流转至运输处审查，由路局施工领导小 组审批后，在月底下发。临近营业线安全监督计划作为月度施工计划 的附件下发。
营业线施工安全培训 pptx
2020年7月20日星期一
1、法律：安全生产法、铁路法、建设工程安全生产管理条例等 （很多），不再赘述。
2、营业线施工适用的文件： （1）、铁道部《铁路营业线施工安全管理办法》（铁办
[2008]190号） （2）、铁路工程（各专业）安全技术规程 （3）、国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》 （4）、铁道部2007年第30号令《铁路交通事故调查处理规则
铁路营业线施工安全培训课件
2020/11/13
编辑课件
24
坍塌现场
2020/11/13
编辑课件
25
所以：安全管理，重
在强化基础，重在隐患 排查整治，重在责任落 实到位。
2020/11/13
编辑课件
26
看到以上图片，您有何感想？
你要离去了， 我年纪青青的 以后依靠谁呢？
侥幸心理有不得 盲目操作了不得 重视安全硕果来 忽视安全遭祸害
✓ 对施工段通行的既有线路要坚持巡查制度， 做到来车前检查、过车后复查。
202工认真落实
2020/11/13
“一机一人”人随机动监护制度
编辑课件
8
典型案例
❖ 05年1月26日12时47分 ，一台重达数吨 的打桩机在作业时突然失去平衡坠落4米
下的广深铁路，横卧在靠近环市路的上行
编辑课件
14
2.防范措施
✓ 严格落实营业线施工人身安全防护“十不准”卡死制度。 （中铁七安〔2008〕306号）
1．通过桥梁、道口或横越线路时，不准不了望就穿行，必须做到“一 站 二 看三通过”，严禁来车时抢越。在站内如必须走道心时，应在其前后设专人 防护。
2．作业人员不准钻车、扒车和由车底下、车钩上传递工具材料。 3．休息时不准坐在钢轨、枕木头及道床边坡上。绕行停留车辆时其距离应不小
✓ 严格按材料进场验收程序对原材料进行检验、
检查验收，把好原材料的进场关。施工过程
中，做好对原材料、半成品的标识和保护，
严格按程序做好不合格品的处理工作，防止
2020不/11/1合3 格的材料和半成编辑品课件进入施工环节。
22
✓ 严格按设计、规范、标准组织施工，对关键工序、 关键环节做好技术交底，加大施工过程的监督检查， 做好检验批、分项、分部和单位工程的检查验收工 作，把好施工质量的过程关，彻底消除质量隐患。
铁路营业线施工安全知识培训资料
6
第三章 施工作业
第四节 隐蔽设施保护 一、营业线施工中光（电）缆安全工作 二、各种管线穿越铁路路基的规定 三、路基内埋设光（电）缆规定及维护要求
第五节 养路机械作业 一、大型养路机械作业 二、小型养路机械作业
第六节 放行列车时线路状态要求
第七节 轨道电路区段作业
一、一固定 二、三必须 三、五禁止 四、十六注意
护的一种联络手信号。
3．防护办法：
（1）红色——昼间，防护员用左手展开红色信号旗，站在路肩上或随车移动，在故障
地点插在线路中心。设置防护时，高举于头顶作圆形转动。
（2）黄色——昼间，防护员用右手展开黄色信号旗，站在指定地点的慢行地段路肩安
全处所。当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，应高举黄旗左右摇摆。
12
4.规格：如图1－1所示:
13
图1－1 作业标（单位：mm）
（二）减速地点标 1．作用：司机看见减速地点标后，要按规定限速通过地段的终点。 2．防护条件：在线路上施工需要慢行地段。 3．防护办法：减速地点标设在需要减速地点的两端各20M处，正面表示列
车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点， 设在钢轨外侧不少于2M距离。
7
第四章 机具材料 第一节 材料装卸与堆放
一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 第二节 料具运输
第五章 自轮运转设备和小车使用
第一节 轻型车辆及小车
一、基本要求
二、使用轻型车辆及小车的条件
三、使用轻型车辆及小车的防护规定
四、使用轻型车及单轨小车注意事项
机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光， 按规定的速度运行。
第三章 施工作业
第四节 隐蔽设施保护 一、营业线施工中光（电）缆安全工作 二、各种管线穿越铁路路基的规定 三、路基内埋设光（电）缆规定及维护要求
第五节 养路机械作业 一、大型养路机械作业 二、小型养路机械作业
第六节 放行列车时线路状态要求
第七节 轨道电路区段作业
一、一固定 二、三必须 三、五禁止 四、十六注意
护的一种联络手信号。
3．防护办法：
（1）红色——昼间，防护员用左手展开红色信号旗，站在路肩上或随车移动，在故障
地点插在线路中心。设置防护时，高举于头顶作圆形转动。
（2）黄色——昼间，防护员用右手展开黄色信号旗，站在指定地点的慢行地段路肩安
全处所。当施工负责人指示防护员撤除停车防护时，应高举黄旗左右摇摆。
12
4.规格：如图1－1所示:
13
图1－1 作业标（单位：mm）
（二）减速地点标 1．作用：司机看见减速地点标后，要按规定限速通过地段的终点。 2．防护条件：在线路上施工需要慢行地段。 3．防护办法：减速地点标设在需要减速地点的两端各20M处，正面表示列
车应按规定限速通过地段的始点，背面表示列车应按规定限速通过地段的终点， 设在钢轨外侧不少于2M距离。
7
第四章 机具材料 第一节 材料装卸与堆放
一、材料装卸 二、材料堆放 三、钢轨组在线路上放置规定 四、架空线路跨越铁路时的净空要求 第二节 料具运输
第五章 自轮运转设备和小车使用
第一节 轻型车辆及小车
一、基本要求
二、使用轻型车辆及小车的条件
三、使用轻型车辆及小车的防护规定
四、使用轻型车及单轨小车注意事项
机在昼间应看线路右侧减速信号牌背面的绿色圆牌，在夜间应看柱上的绿色灯光， 按规定的速度运行。