西南大学19秋0966]《汽车电控技术》大作业辅导答案

西南大学网络与继续教育学院课程考试试题卷类别：网教 2019年12月课程名称【编号】：汽车电控技术【0966】 B卷

大作业满分：100 分

试题共五个大题

一、目前汽车上采用的电子技术可分为哪四类？分别都有什么作用，请分别举例予以说明？（15分）

答：目前汽车上采用的电子技术可分成四类：发动机控制系统、底盘控制系统、车身控制系统及信息与通讯系统。

1、发动机控制系统

发动机电子控制系统（EECS）是通过对发动机点火、喷油、排放废气等进行电子控制，使发动机在最佳工况状态下工作，以达到提高其整车性能、节约能源、降低废气排放的目的。如：（至少举例2个）

（1）电子点火系统；

（2）电控汽油喷射系统；

（3）怠速控制；

（4）进气控制；

（5）排放控制；

（6）其它控制；

2、底盘控制系统

底盘控制系统主要是对汽车驱动的控制，包括变速，悬架，巡航，转向等方面。如：（至少举例2个）

（1）电子自动控制变速器；

（2）电控悬架；

（3）驱动防滑控制系统；

（4）巡航控制系统；

（5）四轮转向控制；3、车身控制系统

车身电子安全系统包括车身系统内的电子设备，提高驾驶人员和乘客乘坐的舒适和方便性。如：（至少举例2个）

（1）安全气囊系统；

（2）自动防抱死系统；

（3）安全带控制；

（4）雷达防撞装置；

（5）防盗装置；

（6）自动空调系统；

（7）电动座椅、门窗、后视镜等；

4、信息与通讯系统

信息与通讯系统则主要是汽车的信息显示，信息交流和定位方面的控制。如：（至少举例2个）

（1）电子仪表；

（2）全球定位系统；

（3）导航系统；

（4）通讯系统。

二、详细阐述汽车电子控制系统的特征是什么？，请分别举例予以说明？（15分）答：汽车电子控制系统的特征主要表现为目的性、相关性、层次性和随机性四个方面。

1.目的性

汽车电子控制系统的目的是解决与汽车性能相关的问题，而这些问题仅依靠通常的机械系统是难以解决的。例如ABS是为了保证汽车行驶时的安全性；悬架控制用来改善汽车的平顺性、操纵性和稳定性;而动力转向的目的是为了改善停车或低速驾驶时的转向力以及保证在高速行驶时的路感。

2.相关性

汽车上各种电子控制系统往往是相互关联的，如果不考虑这种相关性，任何控制系统都会出现非所预期的结果。例如汽车上的主动悬架，如果不考虑防滑制动系统的行为，就有可能在紧急制动时导致汽车的上下起伏和纵向摇摆。这是因为主动悬架对防滑制动系统的波动产生的响应。又如主动悬架可以减小汽车侧倾，可是却破坏了四轮转向系统(4WS)的横摆响应。与此同时，若依靠4 WS改善横摆响应，则主动悬架的侧倾收敛效果将减弱。

3.层次性

汽车电子控制系统是有层次的，一般可以分成三个层次。第一层次是汽车综合控制系统。第二层次是各个子系统，如动力传动控制、悬架控制、操纵控制(包括转向和制动控制)和发动机控制等子系统。而控制系统对前、后、左、

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